Het onverwacht haperen van een trein is nu verleden tijd dankzij de USP :

Transcriptie

1 Nieuwigheden 2004 Bladzijde 1 van 6 1. Een rood sein voorbijrijden kan niet meer! De nieuwe decoders van de GOLD-reeks betekenen een echte revolutie in de techniek van de modeltrein. Nauwkeurig stoppen voor een sein dankzij de gans nieuwe techniek ABC (Automatic Braking Control) Dit geldt uiteraard ook voor de keertreinen (trekduwstellen). De nieuwe ABC-module geeft aan de decoder de mogelijkheid om de drie verschillende seinbeelden te herkennen, te weten Doorrijden, Stoppen en Vertragen, en zich dus ook als dusdanig te gedragen door te Rijden, te Stoppen (op een voorafbepaalde afstand) of te Vertragen (tot aan de ingestelde laagste snelheid). Indien een trein het sein nadert vanuit de tegenrichting, zal de module zoals het hoort geen rekening houden met de seinstanden. Tijdens de stilstand kunnen al de functies naar wens worden bediend en is het mogelijk om de trein achteruit te laten rijden. Het onverwacht haperen van een trein is nu verleden tijd dankzij de USP : De USP (Uninterruptable Signal Processing) zorgt ervoor dat de gegevens ononderbroken naar de decoder blijven vloeien zelfs in geval van een plotse onderbreking van de voeding. Daartoe kan een accumulatormodule USP in de locomotief worden geplaatst. Deze accumulator zal de decoder verder met stroom voeden tijdens elke eventuele onderbreking van de voeding via de rails. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren op het geïsoleerd (plastieken) hartstuk van een wissel of bij vuil geworden sporen. De gemeenschappelijke kenmerken van de GOLDreeks zijn : Lastregeling Frequentieregeling van de motor voor een geluidsarm bedrijf ABC : automatisch stoppen voor een sein USP : ononderbroken doorgeven van de gegevens naar de decoder Besturen van keertreinen Teller van het aantal bedrijfsuren RailCom Vaste remafstand Instellen van het rangeerbedrijf Twee- of viercijferig adres Tot 128 rijstanden Homologatie van het brevet aangevraagd Homologatie van het brevet aangevraagd

2 Nieuwigheden 2004 Bladzijde 2 van 6 Vrij toekennen van de uitgangen aan de functietoetsen van het digitaal systeem ( mapping volgens de NMRA-normen) Kortsluitbeveiliging op al de uitgangen Beveiligd tegen overbelasting Beveiligd tegen verhitting De GOLD-reeks is beschikbaar in alle schaalgroottes: GOLD mini voor de schalen N en TT GOLD voor de meest verbreide schaal H0 GOLD maxi voor de liefhebbers van de grote schalen (0-II) 1.1. Overzicht van de GOLD-reeks : Toegelaten belasting (continu/piek) Aantal functieuitgangen GOLD mini GOLD GOLD maxi 0,5 / 0,8 A 0,5 / 0,8 A 1,0 / 1,8 A 1,0 / 1,8 A 2,5 / 5 A Verbinding Draden NEM 651 Draden NEM 652 Schroefklemmen Artikelnummer POWER 1 Accumulatormodule Voedingsaccumulator voor de GOLD-reeks. Deze accumulator zal de decoder voeden tijdens elke stroomonderbreking op de sporen (bijvoorbeeld wegens een plastieken hartstuk). POWER 1 Art. nr. : 10490

3 Nieuwigheden 2004 Bladzijde 3 van 6 2. GOLD-decoder en remmodule ABC : het ideale paar voor een perfecte stop aan de voet van het sein Met de nieuwe ABC-modules ontplooien de ABC-decoders hun belangrijkste eigenschapen : Nauwkeurig stoppen voor een sein Vertragen Normale snelheid bij het in tegenrichting voorbijrijden van het sein 2.1. BM1 De voordelige oplossing De BM1 is voorzien om te worden gebruikt als eenvoudige en dus voordelige oplossing om een locomotief voor een sein te laten stoppen. De module kan als volgt worden aangewend. Indien het sein op Stoppen staat, zal de rijstroom doorheen de BM1 vloeien. De BM1 wekt dan een asymmetrie op in de normaal symmetrische digitale voeding. De nieuwe decoders van de GOLD-reeks merken deze wijziging op. Het gevolg is dan dat de trein geleidelijk zal vertragen tot aan de volledige stilstand, en dit naar keuze volgens de ingestelde remvertraging of volgens de ingebrachte remafstand. Indien de trein uit de tegenrichting komt, zal hij gewoon doorrijden aangezien de asymmetrie slechts in een enkele rijrichting opgewekt wordt. B M1 Zo eenvoudig is de BM1 te gebruiken Zodra het sein opnieuw op Veilig springt, zal de BM1 overbrugd worden door de schakelaar van het sein zodat de trein terug begint te rijden en versnelt volgens de ingestelde optrekvertraging. B M1 Een module zoals de BM1 kan eenvoudig worden gebouwd door middel van gelijkrichterdiodes. BM1 Art. n : BM2 De comfortabele oplossing Voor de meereisende modeltreinliefhebber is er ook de BM2. Deze module bevat ten opzichte van de BM1 de volgende bijkomende eigenschappen. Naast het stoppen voor een sein, kan ook tegen vertraagde snelheid verder worden gereden (na een seinbeeld Hp2). De module kan worden bediend door een lichtsein en door een armsein dat over

4 Nieuwigheden 2004 Bladzijde 4 van 6 De geduwde treinen (keertreinen, motorstellen) zullen ook op de juiste plaats stoppen. De module BM2 biedt u de mogelijkheid om naargelang het seinbeeld elke locomotief die uitgerust is met een GOLD-decoder te laten stoppen (Hp0), te laten doorrijden (Hp1) of te laten vertragen (Hp2). De snelheid waarmee trager wordt gereden kan worden ingesteld in de decoder. De BM2 beschikt over twee ingangen. Naargelang de geactiveerde ingang, zal de BM2 naar de met een GOLD-decoder uitgeruste locomotief het bevel Stoppen of Vertragen geven. Keertrein? geen probleem! Wenst u dat de keertreinen (trekduwtreinen) eveneens luisteren naar de bevelen Stoppen en Vertragen voor een sein? Dan moet u ervoor zorgen dat de spoorsectie die voor het sein gelegen is, onderverdeeld wordt in twee zones, een voor het normaal rijden, en een voor het vertraagd rijden. Eens de geduwde trein zich volledig bevindt in de zone voor normaal rijden en de vertragingszone nadert, zal de module BM2 de twee zones (normaal rijden en vertraagd rijden) verbinden met de digitale asymmetrische voeding. Aangezien de duwende locomotief zich dan nog in de zone voor normaal rijden bevindt, zal de GOLD-decoder de asymmetrie ontdekken en zodanig de locomotief het bevel geven om te Stoppen of te Vertragen en dit al naargelang het seinbeeld. De zone voor normaal rijden moet voldoende lang zijn om de langste trein op te vangen die u op dit spoor wenst te laten rijden. Wat de zone voor vertraagd rijden betreft, is het zo dat zijn lengte moet rekening houden met de ingegeven remvertraging of de ingegeven remafstand. De BM2 waarborgt eveneens dat een trein die in de tegenrichting van het sein rijdt, niet zal worden beïnvloed door de bevelen van de BM2. Opdat wat hiervoor werd beschreven ook correct zou verlopen is het verder nog van belang dat het stuurpostrijtuig van de geduwde trein een of andere stroomafname zou bevatten, zoals een binnenverlichting. BM2 Art. nr. : BM3 Blokmodule De module BM3 is een BM2 met uitgebreide mogelijkheden zodat een blokstelsel kan worden opgebouwd. Het aantal blokken is daarbij onbeperkt, aangezien elk blok met een

5 Nieuwigheden 2004 Bladzijde 5 van 6 K1,K2 BM3 K1,K2 BM3 K1,K2 BM3 De BM3 beschikt over twee uitgangen die rechtstreeks kunnen worden verbonden met het lichtsein. Bij armseinen met een elektromagnetische motor met twee spoelen (of met een inductiemotor) moet er een BMA-adapter worden bijgevoegd. Om de modules BM1, BM2 en de blokmodule BM3 te kunnen gebruiken, is het nodig dat de locomotiefdecoder van de GOLD-reeks of van een gelijkaardige reeks de ABC-procedure bevat. BM3 Art. nr. : Adapter BMA Om de blokmodule BM3 aan een armsein dat bediend wordt door een motor met twee spoelen aan te sluiten, heeft u deze adapter nodig. Deze is ook nodig voor seinen die bediend worden door een motor met een permanente magneet. BMA Art. nr. : RailCom - Zendmodule LRC100 De RailCom-techniek bevindt zich reeds in de nieuwe GOLD-decoders. Indien u evenwel uw locomotieven die reeds met een decoder van een ander type uitgerust zijn wilt aanpassen aan de RailCom-techniek, volstaat het dat u de zendmodule RailCom aansluit aan de decoder in de locomotief. Aangezien u allicht wel meer locomotieven wilt aanpassen aan de RailCom-techniek, wordt een verpakking met vijf stuks aangeboden. LRC100 (5 stuks) Art. nr. : RailCom Afficheren van het adres Dankzij het display weet u steeds welke locomotief op de sporen rijdt. Zodra een locomotief die uitgerust is met een GOLD-decoder of een zendmodule LRC100 in een bewaakte sectie komt, zal zijn adres op het display. LRC120 Art. nr. : Seinmodule LS160 Deze nieuwe decoder werd speciaal ontworpen voor lichtseinen. Hij geeft de mogelijkheid om op een gemakkelijke manier seinen met verschillende seinbeelden te bedienen. Af fabriek zijn reeds een groot aantal seinbeelden ingegeven zodat u meestal nog enkel het lichtsein van uw keuze moet aansluiten. Indien dit sein uitgerust is met lichtdiodes, moeten alle pluspolen gemeenschappelijk zijn. Het installeren van onze ABC-remmodule geeft evenmin enig probleem. Indien u andere parameters wenst in te geven dan de seinbeelden die reeds af fabriek werden ingebracht, volstaat een eenvoudige programmering. LS160 Art. nr. : 11160

6 Nieuwigheden 2004 Bladzijde 6 van 6 6. De nieuwe LV102 nog sterker tegen dezelfde prijs! De LV102 spruit voort uit de versterkertechniek die door de firma Lenz werd ontworpen en voortdurend wordt geoptimaliseerd. De LV102 vervangt de LZ101 en biedt u tegen dezelfde prijs- enkele bijkomende eigenschappen : Tot 5A uitgangsvermogen Regelbare uitgangspanning van 11 tot 22 volt Geschikt voor het gebruik van RailCom Thermisch en tegen overbelasting beveiligd Stevige aluminiumkast Aanbevolen voedingsbron : de transformator TR150 Eenvoudige aansluiting door middel van schroefklemmen Voedingszone 1 (blauw) Voedingszone 2 (magenta) U,V C,D,E U,V XpressNet (L,M,A,B) Indien de versterker die de voeding levert voor een spoornet onvoldoende krachtig is, moet het spoornet onderverdeeld worden in verschillende voedingzones. Elke zone moet dan gevoed worden door een afzonderlijke versterker. De grootte van ieder van die zones moet zo worden bepaald dat geen enkele zone meer stroom opeist dan de respectievelijke versterker kan leveren. LV102 Art. nr. : 22102