NedMobiel BV t/m

Transcriptie

1 Footprint 1e half jaar t/m

2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave Inleiding Basisgegevens Beschrijving van de organisatie Verantwoordelijkheden Basisjaar Rapportageperiode Verificatie Afbakening Organisatorische grenzen Berekeningsmethodiek Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren Wijzigingen berekeningsmethodiek Emissies Footprint basisjaar Footprint rapportage periode Trend over de jaren per categorie Trend over de jaren per bedrijfsonderdeel Doelstellingen... 9 Rechtspersoon Voortgang reductiemaatregelen Onzekerheden Medewerker bijdrage Initiatieven Rechtspersoon /12

3 Inleiding zet zich al jaren in voor duurzaamheid en heeft er voor gekozen om de CO2-prestatieladder in te voeren. Hiermee wordt op een concrete wijze vormgegeven aan de ambities die NedMobiel heeft om haar doelstelling op het terrein van duurzaamheid te realiseren. Het opstellen van de periodieke rapportage is onderdeel van de stuurcyclus binnen het energiemanagementsysteem dat in het kader van de CO2- prestatieladder is ingevoerd. Deze stuurcyclus staat beschreven in het kwaliteitsmanagementplan. Deze periodieke rapportage is opgesteld door de kwaliteitscoordinator en beschrijft alle zaken zoals beschreven in 7.3 uit de ISO De volgende aspecten uit de ISO zijn tenminste beschreven in dit rapport: Inleiding (p), Beschrijving van de organisatie (a), Verantwoordelijkheden (b), Basisjaar (j), Rapportageperiode (c), Verificatie (q), Organisatorische grenzen (d), Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren (l,n), Wijzigingen berekeningsmethodiek (m), Uitsluitingen (h), Opname van CO2 (g), Biomassa (f), Herberekening basisjaar en historische gegevens (j,k), Directe en indirecte emissies (e, i) en Onzekerheden (o) /12

4 1. Basisgegevens 1.1. Beschrijving van de organisatie NedMobiel is sinds 2006 ondernemer in mobiliteit en infrastructuur, o.a. als adviseur en projectmanager bij overheden, bedrijven en belangenverenigingen. Naast advies en projectmanagement ontwikkelt NedMobiel voor eigen rekening oplossingen door risicodragen te participeren in projecten en bedrijven. NedMobiel werkt op verschillende manieren samen met en voor onze klanten: Als adviseur ontwikkelen we passende oplossingen voor bestaande problemen en vraagstukken; Als project- en procesmanager zorgen we voor de realisatie van projecten van onze opdrachtgever of voor de implementatie van onze adviezen; Als trainer en coach leiden we medewerkers van onze klanten op om op termijn onze adviezen ten uitvoer te brengen; Als ondernemer en investeerder nemen we daadwerkelijk risico en verantwoordelijkheid voor het bereiken van resultaten. De keuze uit bovenstaande vormen van dienstverlening wordt gemaakt in overleg met onze klanten en relaties en is afhankelijk van specifieke project- en marktkenmerken. Op dit moment zijn er 22 mensen werkzaam binnen NedMobiel Verantwoordelijkheden Naam Eindverantwoordelijke Henry van der Pluym Verantwoordelijke stuurcyclus (KAM) Kees Uijl Contactpersoon emissie-inventaris Wendy Hennekam 1.3. Basisjaar Het basisjaar is Rapportageperiode Deze rapportage beschrijft de periode 1 januari 2016 t/m 30 juni Verificatie Deze tekst is aan te passen vul hier in wanneer de verificatie voor het laatst plaatsgevonden heeft /12

5 2. Afbakening 2.1. Organisatorische grenzen NedMobiel BV Rechtspersoon NedMobiel is adviseur en projectmanager op de kennisgebieden van tol, tunnels & tunnelveiligheid en exploitatie. Klanten van NedMobiel zijn publieke beheerders en bouwopdrachtgevers van wegen en tunnels, bouw- en onderhoudsorganisaties en PPP consortia. NedMobiel is werkzaam in complexe infrastructuur en transport projecten, in zowel binnen- als buitenland. Daarnaast ontwikkelt NedMobiel voor eigen rekening oplossingen door risicodragend te participeren in projecten, bedrijven en producten. Haagweg 1, Breda Inhoud Op Periode Auteur Geplaatst op /12

6 3. Berekeningsmethodiek 3.1. Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren Deze periodieke rapportage is tot stand gekomen op basis van het reglement van de CO2-prestatieladder conform handboek 3.0 zoals gepubliceerd in juni 2015 door SKAO. De emissiefactoren conform het handboek 3.0 zijn geldig m.i.v. 1 januari De emissiefactoren zijn vastgesteld op basis van de website CO2emissiefactoren.nl, waarbij de wijzigingslijst van SKAO als leidend wordt beschouwd. Deze lijst is gelijktijdig gepubliceerd met handboek 3.0 waarin enerzijds de uitzonderingen bepaalt zijn t.o.v. een aantal emissiefactoren in vergelijking met CO2emissiefactoren.nl en anderzijds aangeeft of een factor wel dan niet met terugwerkende kracht in de tijd dient te worden doorgerekend Wijzigingen berekeningsmethodiek Inhoud Op Periode Auteur Geplaatst op Omrekening km's naar litersomdat gedeclareerde km's automatisch in scope 2 vallen is ervoor gekozen om alle gereden kilometers om te zetten in liters. Dit om in de juiste scope te registreren. Uitgaande van de opgegeven kilometers door de leasemaatschappijen heeft er een bureaustudie plaatsgevonden aangaande de gemiddelde verbruiken van benzine, diesel en hybride voertuigen. Hier is in eerste instantie gekeken naar de voertuig keuzes binnen NedMobiel. Vervolgens zijn de gemiddelde verbruiken gebaseerd op testresultaten die beschikbaar zijn op het internet van de diverse type auto's. Hieruit blijkt vrijwel direct dat fabrieksopgave in de praktijk (gemiddelde) niet haalbaar zijn. Men is vervolgens van het daadwerkelijke verbruik uitgegaan. Van de meeste auto types/modellen zijn testgegevens beschikbaar. Hieruit volgen de volgende verbruikcijfers: Benzine 1:15, Diesel 1:17 en Hybride 1:28. De gereden kilometers van benzine bedroeg volgens opgave Kilometer. Dit getal delen door 15 is het aantal liters. Het aantal liters benzine bedraagt 5557 Liter Voor diesel geldt kilometer delen door 17 = Liter. Voor hybride voertuigen : 28 = 8198 Liter. Deze uitkomsten zijn ingevoerd in de module. Het betreft hier de verbruiken opgegeven door de leasemaatschappijen in Opmerkelijk is dat de footprint door deze berekening niet is gewijzigd. Rechtspersoon Jos Schouten 18 juni :56 Berekening Elektra 1e halfjaar pand BredaVerbruiken elektra tm juni KWh Deel NM = 32% = Vloeroppervlak = 60 tov BNV Mobility = Dag / Nachtstroom is enkel af te lezen op de eindfactuur van Dong Rechtspersoon Jos Schouten 03 september :30 Berekening Gas 1e halfjaar pand BredaEr zijn hiervoor standen gebruikt opgegeven door de beheerder. beginstand op 16-1 bedroeg eindstand op Het verbruik voor 3 verhuurders bedraagt m3 gas. Nedmobiel 32% = Hiervan komt 60% ten laste van NM = 5830 m3. Rechtspersoon Jos Schouten 03 september :35 meterstanden gas 2013Er zijn hiervoor standen gebruikt opgegeven door de beheerder. beginstand op bedroeg eindstand op = m3. Deel NM = 32 % = Berekening verdeling met BNV is 60:40 NM:BNV = 9901 M3 over heel Hier wordt het eerste half jaar afgetrokken resteert = 4071 Rechtspersoon Jos Schouten 03 maart :48 meterstanden elektraverbruiken elektra tm = normaal uren en laag uren = = kwh Nedmobiel 32% = KWh Deel NM tov BNV in de verhouding 60:40 = 60% van = KWh. (voor heel 2014) Reeds opgegeven over eerste half jaar KWh. Resteert Rechtspersoon Jos Schouten 03 maart : /12

7 = KWh /12

8 4. Emissies Onderstaand wordt de ontwikkeling van de emissie over de tijd weergegeven. Deze tekst is aanpasbaar. Voor het weergeven van de grafieken maak een selectie. klik hiervoor op het pennetje. "aanpassen" Footprint basisjaar 2012: 156,57 ton Elektriciteit: 0 ton Leasewagens: 103,25 ton Electraverbruik pand Breda: 23,53 ton Vliegreizen : 14,72 ton Gasverbruik pand Breda: 15,07 ton 4.2. Footprint rapportage periode /12

9 S1 2016: 74,02 ton Elektriciteit: 0 ton Leasewagens: 64,7 ton Electraverbruik pand Breda: 0 ton Vliegreizen : 0 ton Gasverbruik pand Breda: 9,32 ton 4.3. Trend over de jaren per categorie CO2 in ton S Elektriciteit Leasewagens Electraverbruik pand Breda Vliegreizen Gasverbruik pand Breda Doelstelling CO Trend over de jaren per bedrijfsonderdeel /12

10 CO2 in ton S Doelstelling CO Doelstellingen Rechtspersoon Voor jaar Effect scope 1[%] Effect scope 2[%] Effect scope 3[%] Referentiejaar % 0% % -2% % -5% % -2% Voortgang reductiemaatregelen 4.7. Onzekerheden Inhoud Op Periode Auteur Geplaatst op 4.8. Medewerker bijdrage Inhoud Op Periode Auteur Geplaatst op /12

11 5. Initiatieven Rechtspersoon Naam Bibliotheken Startdatum Einddatum Top tien Deelname Onderwerp Resultaten Aanschaf vaatwasser Siemens SN69M003NL CO Ja Energie-efficiëntie label A++ Betrokkenheid project Wild! Van de Spits CO Ja BNV Mobility, een dochteronderneming van NedMobiel, is uitvoerder van het project Wild! van de Spits. Wild! van de spits is een project waarbij regelmatige spitsrijders worden beloond voor het mijden van de spits. Wild! van de spits is gericht op de razend drukke regio Rotterdam. Door het reisgedrag aan te passen kunnen deelnemers de spits mijden. Het aanpassen van het reisgedrag wordt gerealiseerd door eerder of later op de dag te reizen, of met alternatief vervoer zoals: openbaar vervoer, carpoolen, met de fiets of door helemaal niet te reizen en thuis te werken. De alternatieve vervoerswijze levert direct een CO2 besparing op en minder file druk heeft ook een positieve invloed op de uitstoot van CO2. Uit vergelijkbare projecten is gebleken dat Spitsmijden projecten een belangrijke bijdrage leveren aan de reductie van CO2 uitstoot en tevens andere positieve milieueffecten heeft bewerkstelligd. (zie ook bijgaand document, gebruikt in 2013 t.b.v. verkrijgen CO2 certificaat) Naast het feit dat BNV een dochteronderneming is van NedMobiel zijn er een aantal NedMobiel medewerkers direct betrokken geweest en nog steeds betrokken bij het project Wild! Van de Spits. BNV Mobility, een dochteronderneming van NedMobiel, is uitvoerder van het project Wild! van de Spits. Wild! van de /12

12 spits is een project waarbij regelmatige spitsrijders worden beloond voor het mijden van de spits. Wild! van de spits is gericht op de razend drukke regio Rotterdam. Door het reisgedrag aan te passen kunnen deelnemers de spits mijden. Het aanpassen van het reisgedrag wordt gerealiseerd door eerder of later op de dag te reizen, of met alternatief vervoer zoals: openbaar vervoer, carpoolen, met de fiets of door helemaal niet te reizen en thuis te werken. De alternatieve vervoerswijze levert direct een CO2 besparing op en minder file druk heeft ook een positieve invloed op de uitstoot van CO2. Uit vergelijkbare projecten is gebleken dat Spitsmijden projecten een belangrijke bijdrage leveren aan de reductie van CO2 uitstoot en tevens andere positieve milieueffecten heeft bewerkstelligd. (zie ook bijgaand document, gebruikt in 2013 t.b.v. verkrijgen CO2 certificaat) Naast het feit dat BNV een dochteronderneming is van NedMobiel zijn er een aantal NedMobiel medewerkers direct betrokken geweest en nog steeds betrokken bij het project Wild! Van de Spits. Bredaas Energie Initiatief CO Ja NedMobiel behoort tot de kolopersgroep van dit intitiatief door ondertekening van het convenant "Bredaas Energie Initiatief" Het doel is een CO2-neutraal Breda, waar het energieverbruik binnen de gemeentegrenzen per saldo niet leidt tot uitstoot van CO2. Alle organisaties die dit convenant ondertekenen onderschrijven de noodzaak om de uitstoot van CO2 te reduceren. Z ij doen dit omdat zij een serieuze en stevige bijdrage willen leveren aan het doel om van Breda een CO2-neutrale stad te maken.het energiegebruik is voor veel organisaties een flinke kostenpost. In sommige gevallen kunnen met eenvoudige maatregelen tientallen procenten per jaar bespaard worden. Soms zijn grotere investeringen nodig, maar door deze slim op te nemen in de bedrijfsstrategie kunnen op termijn aanzienlijke winsten behaald worden. Het mes snijdt aan twee kanten: het reduceert de energiekosten en draagt bij aan een CO2-neutrale stad.kleine maatregelen zoals isolatie of energiezuinige verlichting gaan hand in hand met grote maatregelen zoals een dak vol zonnepanelen of een elektrisch wagenpark. We zetten in op groot en klein; scholen, ziekenhuizen, industrie, maar ook de bakker op de hoek en de winkels in de binnenstad. Iedereen kan stappen maken om energie te besparen of duurzaam op te wekken, zodat we samen grote stappen zetten.energie heeft met veel meer te maken dan alleen met gas en elektriciteit. Daarom richten we ons op energie en CO2-uitstoot in de breedte: energie opwekken uit duurzame bronnen, het benutten van restwarmte, energieverbruik beperken en duurzaam verkeer en vervoer. Iedere deelnemer stelt zich tot doel om tot en met 2016 de CO2-uitstoot met minimaal 10% te verlagen. Hoe zij dat doen, bepaalt iedereen voor zich. Dit kan gaan over besparingen op gebouwen en installaties maar ook over auto s en bedrijfsvoering of het realiseren van een duurzame energieopwekking. Cursus Defensive Driving CO Ja Defensive Driving Minder brandstofgebruik DuboCalc CO Ja NedMobiel gaat het programma DuboCalc aanschaffen waarmee zij in staat is om de duurzaamheid van materialen en energiegebruik te beoordelen. Nog niet bekend. DuboCalc is een keteninitiatief van Rijkswaterstaat. Met DuboCalc zijn alle milieueffecten van een materiaal vanaf de winning tot en met de sloop (dus de gehele levenscyclus) en het energiegebruik van een Grond- Weg- en Waterbouwwerk te berekenen. Vervolgens rekent DuboCalc deze effecten én de effecten van alle andere materialen die ook in dat GWW-werk toegepast worden om via de zogenaamde schaduwprijsmethode tot één getal. De Milieu Kosten Indicator-waarde (MKI-waarde). Groene stroom met SMK certificaat CO Ja Medehuurders in pand. Per 1 oktober heeft het Monumentenfonds een nieuw energiecontract afgesloten via Qwint, zij leveren groene stroom met SMKcertificaat. Ook onderzoekt NedMobiel nadrukkelijk de mogelijkheden om op korte termijn het elektriciteitsverbruik nog meer te vergroenen waarbij ook wordt voldaan aan de eisen van de CO2-Prestatieladder. Tevens wordt bekeken of er Groene /12

13 stroom geleverd kan worden voor de 2 oplaadpunten van de elektrische auto's. Nearby CO Ja Werkgroep Nearby CO2 reductie 20-30% Het zoeken van leveranciers, aanbieders van diensten in de nabijheid van projecten. Gezocht wordt in de eerste 20km gerekend vanaf het project tot de eerste vertrek locatie van de werknemer. Op zoek CO Ja NedMobiel hecht grote waarde aan de individuele bijdrage door medewerkers en wil de inbreng van initiatieven stimuleren en waar mogelijk steunen. Hiervoor zal een speciale intranetpagina gecreëerd worden. NedMobiel is op zoek naar initiatieven om aan deel te kunnen nemen. De website is bekeken of er aangehaakt kan worden bij 1 of meerdere initiatieven. NedMobiel onderkent het belang van een actieve deelname aan (sector of keten) initiatieven. Op dit moment is er nog geen actieve deelname maar aan de volgende initiatieven wordt gedacht: - de CO2markt. Op deze markt kunnen particulieren en bedrijven CO2-uitstootrechten van de Europese industrie wegkopen en deze rechten laten vernietigen Printer standaard ingesteld op dubbelzijdig printen CO Nee /12