Twents industrieel erfgoed onder de aandacht! pagina 6/7. Een kijkje achter de schermen bij Blijdorp pagina 8/9. Jantje Beton s Roefeldag pagina 12/13

Transcriptie

1 December Kerstnummer RAVO RijdersNieuws Twents industrieel erfgoed onder de aandacht! pagina 6/7 Een kijkje achter de schermen bij Blijdorp pagina 8/9 Jantje Beton s Roefeldag pagina 12/13

2 Van de redactie Renée Loijenga, Afdeling Marketing Oooh op het raam! 1. Sjabloon tegen het raam houden 2. Spuit de sneeuw op het sjabloon Dreaming of a Sweepy Christmas Ja, op het raam! Want kerst met zo'n leuke Sweepy is natuurlijk nóg gezelliger. Met zijn speelse vorm zorgt hij voor een feestelijk accent op uw ramen. (Of, als u dat leuker vindt, ergens anders.) Welke plek u ook kiest: wij van RAVO wensen ufijnedagen! 3. Versier uw kerstboom en het feest kan beginnen! Dag sinterklaasje, hallo kerstman! Alweer een jaar voorbij. Voor degenen die niet mee naar Spanje zijn gegaan is hier het RAVO RijdersNieuws. In Vogelvlucht kijken wij heel even terug op 2003 en maken wij ons op voor (zie pagina 4) 150 Jaar industrie historie in Hengelo. Museum HEIM heeft voor jullie de deur openstaan en op pagina 6 kun je lezen wat dit museum nog meer te bieden heeft voor een dagje uit in de kerstvakantie. Diergaarde Blijdorp is blij met de RAVO 330. Ga naar pagina 8 om te kijken waarom. Goed gereedschap is het halve werk, maar dan moet je weten hoe je mee om moet gaan. Dit geldt ook voor de veegmachine. Dit jaar zijn de nieuwe eindgebruikerstrainingen gestart. Meer informatie hierover vind je op bladzijde 10. Jantje Beton gaat roefelen bij de gemeentereiniging van Alkmaar. Wat Jantje Beton precies doet lees je op pagina 12. Veel leesplezier! RAVO, Postbus 286, 1800 AG Alkmaar tel. +31(0) , fax +31(0) sales@ravo.nl, 3

3 Even in vogelvlucht Alvast een gelukkig 2004 toegewenst! Het jaar 2003 zal in de boeken verdwijnen als het jaar met de zomer, waarin menig warmte en droogte record is gebroken. Voor RAVO was 2003 een jaar vol nieuwe ontwikkelingen. Wij pakken nog even het RAVO jaarboek van 2003 op en bladeren terug. Euro 3 Het jaar 2003 is het RAVO euro 3 jaar met de introductie van de nieuwe RAVO machines. Eigenlijk begon het euro 3 jaar al in het najaar van 2002 met de demotour van de RAVO 560 Euro 3, optioneel met ABS. RAVO is hiermee de eerste veegmachinefabrikant die een hogesnelheidsmachine met een euro 3 motor kan leveren in combinatie met ABS. Vanaf het begin van dit jaar beschikken ook de RAVO 530 en de RAVO 330 over de Iveco euro 3 motor en met de RAVO 540 Euro 3 en de RAVO 340 Euro 3 eindigen wij dit jaar. Op de demodagen in Rosmalen konden jullie voor het eerst kennismaken met de nieuwe RAVO machines en later in Papendal nog een keer in de herhaling. In grote getallen hebben jullie dat ook gedaan en wij danken jullie voor de belangstelling die is getoond. RAVO Lean Kaizen is een nieuw begrip binnen de organisatie van RAVO. Het is Japans voor een manier van denken en werken die erop gericht is constant te verbeteren. Klantgericht produceren: alle werkzaamheden zijn gericht op kwaliteit naar de klant, of de klant nu je collega is of de eindgebruiker van de veegmachine. Lean manufacturing wordt dit ook wel genoemd. Al jaren een fenomeen in de Japanse auto industrie. In deze tak van industrie is gebleken dat het produceren op basis van de lean principes de productietijden aanzienlijk worden verlaagd. De overgang naar lean betekent een ware omslag in het productieproces en gaat niet zomaar van de een op de andere dag. Het vergt een grote inzet van de medewerkers en een goede samenwerking onderling is noodzakelijk. Als wij terug kijken op het afgelopen jaar kunnen wij zeggen dat dit jaar in de productie veel is bereikt en het is de bedoeling dat eind volgend jaar de hele RAVO organisatie de ommezwaai naar lean heeft gemaakt. RAVO internationaal Van onze internationale dealers komen goede berichten. Eind vorige maand heeft Multimaskin, onze Noorse dealer een RAVO 540 ST afgeleverd aan Hammerfest: de meest noordelijk gelegen stad in Europa. Vier jaargetijden kennen de bewoners van dit deel van Noorwegen niet. Een dag uit het leven van een RAVO rijder in Hammerfest ziet er in Hammerfest anders uit dan dat van de RAVO rijder in Nederland of België. De winter begint wanneer de zomer is geëindigd. In de periode van half mei tot half augustus is het in dat gebied 24 uur per dag licht en van 15 december tot 15 januari is het donker. In Griekenland doet onze dealer Koukoulis mee in de race om de orders in Athene rond de Olympische Spelen van Tijdens de demotour langs diverse Griekse steden heeft de RAVO machine bewezen wat hij waard is. In 2003 hebben wij onze aandacht ook gericht op Duitsland. Door het aantrekken van de nieuwe RAVO servicedealer Schmidt Kommunale Fahrzeuge uit Gross Rohrheim hopen wij de activiteiten in dit land nog verder te kunnen aantrekken. Het RAVO jaarboek 2003 bergen wij op en dat van 2004 slaan wij open. De bladzijden zijn nog blanco, maar RAVO zit niet stil. Nieuwe ontwikkelingen zullen er altijd zijn. In het jaar 2004 streven wij er naar om te blijven denken en te blijven werken om constant te verbeteren. Wij hopen dat jullie er in 2004 er ook weer bij zullen zijn. 4 5

4 RAVO Rijders Clubkaart Techniekmuseum HEIM.. Een beeld van 150 jaar industriele ontwikkeling in Twente Het Techniekmuseum HEIM (oftewel Hengelo's Educatief Industrie Museum) toont een diversiteit aan producten die samen het Twents industrieel erfgoed weerspiegelen. Er is speciaal aandacht voor textiel, werktuigbouw, elektrotechniek, radar- en regeltechniek, communicatietechniek en procestechniek. Het doel van het museum is de producten van een roemrijk Twents industrieverleden te bewaren en te exposeren. Twente groeide in afgelopen 150 jaar uit van een agrarisch stukje Nederland tot een belangrijk industrieel gebied. Hengelo was door zijn gunstige ligging, als knooppunt van verbindingen, het middelpunt van industriële groei en bedrijvigheid. Omstreeks 1830 ontwikkelde zich in deze regio vooral de textielindustrie, waarbij mechanisatie en automatisering een grote rol speelden. Bedrijven als Stork (machinebouw) en Heemaf (elektromotoren) voorzagen in de behoeften. Later volgden ook andere namen zoals 6 Dikkers, Hazemeyer en Signaal, die met een aantal kleinere bedrijven vaak grote nationale en internationale bekendheid verwierven. Hengelo groeide uit tot een gerenommeerde industriële gemeenschap en werd ook wel de Metaalstad genoemd. Het Techniekmuseum is nu nog gehuisvest in een oude elektriciteitscentrale uit 1900 van het voormalige Twentsch Centraal Station voor elektrische stroomlevering (T.C.S.) aan de Bornsestraat in Hengelo. Toen één van de eerste elektriciteitscentrales van Nederland. Eind 2004 verhuist het museum naar de Wilhelminaschool. Dit pand, inmiddels een rijksmonument, werd in 1918 gebouwd als bedrijfsschool van de machinefabriek Stork. Ruim honderd vrijwilligers, veelal vakmensen afkomstig uit de lokale en regionale industrie maken het mogelijk om een groot deel van de museum collectie, zoals oude weefgetouwen, stoommachines, dieselmotoren, elektrische installaties, radarschermen en telefooncentrales in bedrijf te laten zien. Naast de vaste collectie organiseert het Techniekmuseum HEIM regelmatig wissel- en thematentoonstellingen met specifieke historische of actuele industriële onderwerpen. In november is een expositie gestart met het thema gladheid bestrijdingstechnieken. Je kunt deze expositie bezoeken tot april KORTINGSBON Openingstijden: dinsdag tot en met vrijdag van uur tot uur zaterdag en zondag van uur tot uur Toegangsprijzen: Volwassenen 2,= Kinderen (5 t/m 15 jaar) 1,20 MJK geldig CJP 1,20 Bezoekadres: Techniekmuseum HEIM Bornsestraat BA Hengelo Op vertoon van deze uitgave van het RAVO RijdersNieuws is de toegang voor volwassenen 1,20 7

5 RAVO in t land Wil je Diergaarde Blijdorp in de kerstvakantie bezoeken, kijk dan voor meer informatie op Naar de mensen luisteren is belangrijk, is de mening van Nicolette Houwer, opzichter logistiek van de Rotterdamse Diergaarde Blijdorp. Diergaarde Blijdorp behoort tot de grootste dierentuinen in Europa. Door deel te nemen aan ruim 80 fokprogramma's helpt Diergaarde Blijdorp mee aan het in stand houden van bedreigde diersoorten over de hele wereld. Natuurbehoud is hun belangrijkste doel. In 2007 bestaat de diergaarde 150 jaar. Drie en een half jaar geleden is Nicolette bij Blijdorp in dienst gekomen. De voormalig marinevrouw uit Katwijk was in haar vorige baan al gewend om leiding te geven. Een afdeling opnieuw opzetten betekende voor haar weer een nieuwe uitdaging. Onze afdeling logistiek is altijd onderdeel geweest van de botanische afdeling en niemand wist eigenlijk precies wat de afdeling logistiek deed, terwijl wij een dienstverlenende functie hebben voor alle andere afdelingen binnen de Diergaarde Blijdorp. Twee jaar geleden is de afdeling logistiek een zelfstandige afdeling geworden. Door publicatie in het personeelsblad weten de collega s binnen Blijdorp inmiddels dat de afdeling logistiek niet alleen maar een 'schoonmaakafdeling' is, maar dat wij naast het schoonhouden en aanvegen van de terreinen veel meer voor ze kunnen betekenen. Wij regelen alle transporten van de beesten. Het kan zijn dat de dieren moeten verhuizen van het ene verblijf naar het andere binnen de hekken van Blijdorp of dat zij moeten vertrekken naar andere dierentuinen. Daarnaast brengen wij het voer en het hooi van de centrale opslag naar de dierenverblijven. Het vuil en afval uit de hokken ruimen wij op. Voorheen werkte de verzorgers met kruiwagens om alles aan en af te voeren. De afdeling logistiek beschikt over divers materieel om het werk voor hen lichter te maken. Zo hebben de jongens van logistiek heel wat taken erbij gekregen. Hun werk is afwisselender en interessanter is geworden. Per jaar bezoeken 1,5 miljoen mensen Diergaarde Blijdorp. Zwerfafval was altijd een minpuntje in de bezoekersenquêtes en dat wilde ik veranderen. Mijn allereerste grote project in deze functie was het aanschaffen van de RAVO 330. Dat was vorig jaar. Er was wel een veegmachine, maar ik hoorde de jongens alleen maar klagen; hij zou veel te klein zijn en constant stil staan. Om uit te vinden of de klachten gegrond waren ben ik zelf met die veegmachine aan de slag gegaan. De machine was inderdaad veel te klein voor het hele inzetgebied. Ik was meer tijd kwijt met het heen en weer rijden om de container te legen dan dat ik buiten aan het vegen was. Door Roteb zijn wij met RAVO in contact gekomen. Wij hebben met 3 verschillende machines proefgedraaid, waaronder ook de RAVO veegmachine. Uiteindelijk is samen met de jongens van de afdeling gekozen voor RAVO. Ik hoor nu geen klachten meer en hun inzet is groot. Hieruit blijkt dat je mensen kunt motiveren als je naar ze luistert. Ik ben trots op onze afdeling, wij zijn een hecht team. De vervanging van de kleine oude gele afvalbakken voor grote, donkergroene containers was de volgende stap in het traject. De vorige afvalbakken waren veel te klein. Er lag constant afval naast omdat zij vol waren. De nieuwe containers hebben meer capaciteit en door hun kleur passen ze veel beter in de natuurlijke omgeving van de tuin. Alles ziet er veel verzorgder uit. Dat is niet alleen onze mening, maar onze bezoekers vinden dat blijkbaar ook. Als ik nu de bezoekersenquêtes lees, wordt het onderwerp zwerfvuil niet meer genoemd. Dat hebben wij samen bereikt en mijn doel is om dat zo te houden. 8 9

6 RAVO service De RAVO afdeling Training en Documentatie In oktober 2003 zijn de nieuwe RAVO gebruikers- en monteurstrainingen van start gegaan. De RAVO afdeling Training en Documentatie is verantwoordelijk voor de uitvoering van trainingen en zoals de naam van de afdeling al zegt zorgt deze afdeling naast de trainingen voor alle technische product documentatie van de RAVO veegmachines, zoals de gebruikershandboeken, onderdeelboeken, technische handleidingen en trainingsboeken. Graag stel ik je kort de collega's van Training en Documentatie voor. Wie is wie op afdeling Training en Documentatie? Occo Koedijker, manager afdeling training en documentatie Trainingen Tom Reijenga, coördinator en trainer theoriegedeelte monteurstrainingen. Rob Wijnschenk, trainer theoriegedeelte van zowel de gebruikerstrainingen als de monteurstrainingen. Tijdens de training krijgen Tom en Rob ondersteuning van twee bekende RAVO medewerkers: Herman Haakman, begeleiding praktijkgedeelte gebruikerstrainingen en Gerard Hof, begeleiding praktijkgedeelte monteurstrainingen. Documentatie Ron Sanders, verantwoordelijk voor het beheer van de technische product documentatie en trainingsboeken. Hoe en wat over trainingen Gebruikerstrainingen De gebruikerstrainingen van RAVO zijn bedoeld om de chauffeur/gebruiker te leren hoe hij effectief en optimaal met de RAVO veegmachine kan werken. Naast een beschrijving en werking van de RAVO veegmachine komen ook de onderwerpen veiligheid, bediening, dagelijks onderhoud en het schoonmaken aan bod. De duur van de gebruikerstrainingen is een dag en aan het einde van de training ontvangt de deelnemer een certificaat. Monteurstrainingen De monteurstrainingen zijn opgezet voor het trainen van het onderhoudspersoneel van de huidige RAVO veegmachines. Het doel van de training is onder andere om stilstand en onderhoudkosten van de RAVO veegmachine te beperken en de kennis over de hydraulische en elektrische systemen van de machine te vergroten. De duur van de monteurstraining is twee dagen en aan het einde van de training ontvangt de deelnemer een certificaat. Aanmelding trainingen De beslissing tot deelname aan de trainingen ligt bij de werkgever van de deelnemer. Aanmelding voor cursussen is mogelijk door middel van het aanmeldingsformulier op fax en alleen aanmeldingen via dit formulier worden door de afdeling training en documentatie in behandeling genomen. Informatie over de inhoud, kosten, trainingsdata en aanmeldingsformulieren van trainingen kunnen worden opgevraagd bij Tom Reijenga op adres Tot ziens bij RAVO. 11

7 Leuk om te horen Jantje Beton s Roefeldag Twintigduizend pakjes zout strooit deze machine uit over de weg als het glad is. Henk, in het dagelijks leven ongediertebestrijder bij de gemeentereinigingsdienst van Alkmaar staat met een groep schoolkinderen om de zoutstrooier heen. De RAVO veegmachine wordt gedemonstreerd en de vuilniswagen staat open. Het is woensdagmiddag en het is Jantje Beton's Roefeldag in Alkmaar. Roefelen is een ander woord voor snuffelen en ontdekken. Kinderen mogen op deze dag actief meekijken op de werkvloer van bedrijven en uitvinden wat het bedrijfsleven te bieden heeft. Alles leren over verschillende beroepen en te weten komen wat je later zou willen worden als je eenmaal van school bent. Dat is het doel van de Jantje Beton's Roefeldag. Ook de gemeentereinigingsdienst op de Herculesstraat in Alkmaar heeft de deuren voor Jantje Beton opengezet. Paul de Bruijn, organisator in Alkmaar verwacht zo'n 40 schoolkinderen. Verdeeld in drie groepen worden zij rondgeleid en krijgen op een speelse manier een beeld van het werk in een gemeentereinigingsdienst. Van een vuilniswagen of een veegmachine in de straat kijkt niemand meer op. Maar wat gebeurt er eigenlijk met ons afval, nadat het is opgehaald en hoe werkt de veegmachine? Wat is ongedierte? Al je vragen worden beantwoord op de Jantje Beton's Roefeldag. Heeft iemand nog een vraag? 12 13

8 RAVO voor de kleintjes RAVO Inschrijfkaart RAVO Rijders Club De RAVO Rijders Club is in 1998 opgericht speciaal voor chauffeurs en monteurs van RAVO veegmachines en kolkenzuigers. Voor RAVO is een intensief contact met de praktijk belangrijk. Naar wie kan RAVO beter luisteren dan naar de gebruiker zelf, de chauffeur en de monteur, die dagelijks met RAVO aan het werk is. Stuur de ingevulde kaart naar RAVO om lid te worden van de RAVO Rijders Club. Je ontvangt 1 keer per kwartaal een RAVO RijdersNieuws en 1 keer in de 2 jaar organiseert RAVO speciaal voor de RAVO Rijders Clubleden een feest. Het lidmaatschap is geheel gratis. Je kunt je opgeven voor een interview of heb je wat bijzonders meegemaakt, schrijf dit dan aan RAVO. Voor een geplaatste brief of interview ontvang je een leuke RAVO Rijders attentie. Ik meld mij aan als lid van de RAVO Rijders Club. Ik ben lid en geef mij op voor een interview. Ik ben lid (mijn lidnummer is ) en geef onderstaande collega op voor de RAVO Rijders Club en ontvang per omgaande een Rijders attentie. Naam: Geboortedatum: Postadres: Postcode: Telefoon privé: Werkzaam als: Bij organisatie: Postcode: Plaats: Plaats: Deze inschrijfkaart in een gesloten envelop zenden naar: RAVO bv, antwoordnummer 567, 1800 VB Alkmaar (een postzegel is niet nodig) M/V

9 Colofon: RAVO RijdersNieuws is een uitgave van RAVO bv Redactie: Renée Loijenga (RAVO) Realisatie: Swaalf/Winkelmann Drukwerk: Drukkerij Grafia RAVO bv Postbus 286, NL-1800 AG Alkmaar Telefoon: (072) Fax: (072) Internet: