NIEUWE RENAULT MASTER

Transcriptie

1 NIEUWE RENAULT MASTER DRIVE THE CHANGE

2 PRESTATIES VAN EEN PRO 1. NIEUWE RENAULT MASTER LEGT DE LAT NOG HOGER. HIJ IS KRACHTIGER, ZUINIGER, VEILIGER, EN NOG FIJNER IN HET GEBRUIK. DE NIEUWE MOTOREN EN DE TALRIJKE INNOVATIES MAKEN UW DAGELIJKSE WERKZAAMHEDEN GEMAKKELIJKER. HET VEELZIJDIGE GAMMA (MEER DAN 350 VERSIES) BIEDT U ONGEKEND VEEL KEUZEMOGELIJKHEDEN, WAARONDER EEN NIEUWE L4-BESTELWAGEN MET ACHTERWIELAANDRIJVING EN ENKELE WIELEN. ALLEEN DE NIEUWE RADIATORROOSTER STAAT AL SYMBOOL VOOR DEZE VERNIEUWING: HIJ IS BREDER, IMPOSANT, STERK EN VEELBELOVEND!

3 EEN VEELZIJDIG MODEL ENERGY dci Een volledig gamma. Nieuwe Renault Master biedt zeer uitgebreide keuzemogelijkheden: hij is er als bestelwagen, chassis cabine (enkele en dubbele cabine), laadvloer en met open laadbak. Renault Master is ook verkrijgbaar met voorwielaandrijving of met achterwielaandrijving en enkele of dubbele achterwielen voor wie op zoek is naar een betere tractie in functie van de vervoerde lading of de ondergrond waarop het voertuig wordt ingezet. Nieuw: de L4-bestelwagen met achterwielaandrijving is beschikbaar met enkele achterwielen waardoor Europallets in de breedte kunnen worden geladen. 2. Nieuw radiatorrooster. Met zijn nieuwe look en concept symboliseert het radiatorrooster alleen al de nieuwe aanpak in het bedrijfsvoertuigengamma van Renault: alles werd beter, groter, krachtiger en zuiniger. 3. Laadvermogen. Met een nuttig laadvolume tot 17 m 3 en een nuttig laadvermogen tot kg als bestelwagen* en kg als chassis-cabine* vervoert nieuwe Renault Master alles. 4. Twin Turbo-motor. De twee nieuwe Twin Turbo-motoren van 135 pk en 165 pk leveren meer koppel in de lage toeren en veel vermogen, en verbruiken tegelijk minder. Ze zijn voorzien van het Stop & Start-systeem en een energierecuperatiesysteem tijdens het remmen (ESM: Energy Smart Management). 5. Nieuw ESP-systeem. Om een maximale veiligheid te garanderen is Renault Master uitgerust met de dynamische stabiliteitsregeling ESP, die nu ook wordt gecombineerd met Extended Grip, voor een betere grip op een lastige ondergrond. * Achterwielaandrijving met dubbele achterwielen, 4,5 t.

4 EEN ECHTE WERKRUIMTE MET EEN OPTIMALE ZICHTBAARHEID, ERGONOMISCHE BEDIENINGEN, EEN INSTELBARE RIJHOUDING EN VELE, GOED TOEGANKELIJKE OPBERGVAKKEN ADEMT DE CABINE EEN EN AL PROFESSIONALITEIT. HET INTERIEUR IS RUIM, HELDER EN COMFORTABEL. DE GEOPTIMALISEERDE AIRCONDITIONING EN GELUIDDEMPING MAKEN RIJDEN AANGENAAM EN ONTSPANNEND. NAAST DE WEG VORMT HIJ ZICH OM TOT EEN WAAR KANTOOR. MET EEN DRAAIBAAR TAFELTJE OM EEN COMPUTER OF MAPPEN OP TE PLAATSEN, EEN SCHRIJFTAFELTJE OM BONNEN IN TE VULLEN EN VELE OPBERGVAKKEN IN DE CABINE HEBT U ALLES DAT U NODIG HEBT VOOR HET WERK, BINNEN HANDBEREIK.

5 PRAKTISCH EN VEELZIJDIG "Wide View"-spiegel*. Met de in de stad en aan kruispunten zeer handige dodehoekspiegel in de zonneklep aan passagierszijde kunt u gevaarlijke situaties in het dagelijkse verkeer voorzien. 2. Instrumentenbord. De ruime, uitnodigende en comfortabele cabine van Master ademt een en al professionaliteit dankzij een optimale zichtbaarheid, ergonomische bedieningen en een verstelbare zetel en verstelbaar stuur om de rijhouding op elke lichaamsbouw af te stemmen. De verbeterde airconditioning en geluiddemping maken rijden ontspannend en aangenaam. 3. Parkeerhulp. Een parkeerhulpsysteem achteraan of een achteruitrijcamera om manoeuvreren gemakkelijker te maken. 4. Om onderweg geen tijd te verliezen toont het navigatiesysteem Carminat TomTom u in alle eenvoud de weg. Als u voor de Live-diensten kiest, krijgt u in real time verkeersinformatie en worden risicozones aangegeven. * Dodehoekspiegel

6 TWIN TURBO DUBBELSTERK WINDEND DUO ROB WHITE Directeur van Renault Sport F1 GASPAR GASCON Directeur van Renault Motor Engineering Bij Renault is toptechnologie de vrucht van passie. Het is Rob White, Technisch Directeur van Renault Sport F1, die samen met zijn team de Renault-motoren voor een kwart van de renstallen in de Formule 1 creëert. Motoren die al ruim 35 jaar overwinningen binnenhalen! En 12 wereldtitels. Voor de productiewagens is het Gaspar Gascon, Directeur Motorontwikkeling bij Renault, die met zijn medewerkers de nieuwe families Energymotoren ontwikkelt. Geen verband tussen de twee, denkt u? Integendeel. Rob en Gaspar hebben dagelijks contact om nieuwe ideeën uit te wisselen, die samen uit te werken en te profiteren van elkaars kennis met het enthousiasme van eeuwige pioniers. Hun doel: het brandstofverbruik en de CO 2 -uitstoot met 35% verminderen, de degelijkheid in extreme omstandigheden testen, en het dagelijkse rijplezier van Renault maximaliseren. Wanneer twee ingenieursteams met een passie voor innovatie de handen in elkaar slaan en hun kennis met elkaar delen, ontstaat een dubbel zo sterke dynamiek om motoren te bouwen die tot de beste ter wereld behoren.

7 NIEUWE RENAULT MASTER SLAAGT ERIN BRANDSTOFVERBRUIK EN CO 2 -UITSTOOT TERUG TE DRINGEN EN TEGELIJK STERKER TE PRESTEREN. MET DE TWIN TURBO-TECHNOLOGIE LEVEREN DE NIEUWE MOTOREN ENERGY dci 135 EN ENERGY dci 165 MEER VERMOGEN EN VERBRUIKEN ZE TOT 1,5 L/100 KM* MINDER. KEUZE UIT VIER MOTOREN Het motorengamma van nieuwe Renault Master werd verruimd om in te spelen op ieders behoeften. Twee motoren dci 110 et 125. Twee ENERGY-motoren, de dci 135 en 165. De Twin Turbo-technologie zorgt voor meer koppel in de lage toeren en veel vermogen, gecombineerd met een lager brandstofverbruik van 6,9 l/100 km**. De twee nieuwe ENERGY-motoren zijn voorzien van het beste dat technologie te bieden heeft met een Stop & Start-systeem en ESM (Energy Smart Management / energierecuperatie tijdens het vertragen). DE VOORDELEN VAN TWIN TURBO Door de "Twin Turbo"-technologie kan een dieselmotor veel koppel in de lage toeren combineren met een hoog vermogen, met onmiddellijke voordelen voor het rijplezier. Het systeem bestaat uit twee na elkaar geplaatste turbo's: de eerste, snelreagerende turbo levert een hoog koppel in de lage toerentallen waardoor de auto bij het wegrijden over veel vermogen beschikt. de tweede turbo wordt geactiveerd in de hogere toerentallen en zorgt voor meer vermogen voor constante acceleratie en zonder snelheid te verliezen. Dankzij het systeem blijft de motor altijd in het toerentalbereik waarin zijn rendement optimaal is, met dus voordelen voor het brandstofverbruik, de CO 2 -uitstoot, en uw efficiëntie. ENERGY dci 135 ENERGY dci 165 Koppel (Nm) Vermogen (pk) Illustratie: ENERGY dci 165. * Verschil tussen de ENERGY dci 165 met Stop & Start en een dci 150 van de vorige generatie. Verbruik en uitstoot gehomologeerd volgens de relevante voorschriften. ** Bestelwagen L2H2 met ENERGY dci 135 en 165. Verbruik en uitstoot gehomologeerd volgens de relevante voorschriften. Diesel ENERGY dci 135 Motor Vermogen : 135 (100 kw) bij tr/min Koppel : 340 Nm bij tr/min Verbruik : 6,9 L/100 km** CO 2 -uitstoot* : 180 g/km tr/min Diesel ENERGY dci 165 Motor Vermogen : 165 (120 kw) bij tr/min Koppel : 360 Nm bij tr/min Verbruik : 6,9 L/100 km** CO 2 -uitstoot* : 180 g/km tr/min

8 HOGE VEILIGHEID NIETS IS BELANGRIJKER DAN IN ALLE VEILIGHEID KUNNEN WERKEN. IETS WAT RENAULT MASTER GOED BEGRIJPT. NOOIT EERDER WAREN ZIJN RIJHULPSYSTEMEN DERMATE INNOVEREND. HET ESP- SYSTEEM IS BIJZONDER KRACHTIG: DANKZIJ EXTENDED GRIP DAT DE TRACTIE OPTIMALISEERT, HET VERTREKHULPSYSTEEM OP HELLINGEN EN HET ANTISLINGERSYSTEEM VOOR AANHANGWAGENS. DE "WIDE VIEW"-SPIEGEL* VERZEKERT DAN WEER EEN OPTIMALE ZICHTBAARHEID.

9 VOORKOMEN Op gevaren anticiperen en de bestuurder in alle omstandigheden de nodige informatie bezorgen CORRIGEREN Geavanceerde technologieën die het verschil maken BESCHERMEN Alle inzittenden van de wagen, maar ook de weggebruikers Achter het stuur van Renault Master hebt u een maximaal zicht op de weg. Vooraan, opzij of achteraan, met de asferische buitenspiegels gecombineerd met de nieuwe in de zonneklep aan passagierszijde ingebouwde "Wide View"- spiegel* (1) hebt u een optimaal gezichtsveld in alle richtingen. De bochtlichten (3) vergroten de nuttige verlichte zone in bochten. Het parkeerhulpsysteem achteraan (2) detecteert eventuele hindernissen tijdens het manoeuvreren en waarschuwt u met een reeks elkaar steeds sneller opvolgende biepgeluiden. Het ESP-systeem (dynamische stabiliteitsregeling) (4) krijgt er drie functies bij die onmisbaar zijn in het dagelijkse leven: Extended Grip (extra tractie) creëert grip op zand, modder en sneeuw. Het vertrekhulpsysteem op hellingen maakt vertrekken op hellingen en manoeuvreren gemakkelijker, vooral als het voertuig geladen is. Het antislingersysteem voor aanhangwagens detecteert en corrigeert slingerbewegingen van een aanhangwagen (gekoppeld aan de optie trekhaak). Renault Master wordt standaard uitgerust met een frontale bestuurdersairbag (5.) en is als optie beschikbaar met een frontale passagiersairbag en zijdelingse airbags. De driepuntsveiligheidsgordels met spankrachtbegrenzer zijn in de hoogte regelbaar voor veiligheid op maat SENSIBILISEREN EN BIJSTAAN Ons inzetten voor de veiligheid van iedereen Bij Renault staat de mens centraal. Daarom zetten we ons in voor talrijke preventie- en sensibiliseringscampagnes rond de gevaren van het verkeer, georganiseerd in scholen en universiteiten, bij kinderen en jongeren, en in internationale instellingen. Het merk engageert zich ook om de efficiëntie van de hulpdiensten bij interventies te verbeteren. Veiligheid bij Renault in enkele cijfers Meer dan 600 personen binnen het bedrijf houden zich uitsluitend met voertuigveiligheid bezig. Er wordt elk jaar 100 miljoen euro geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling op het gebied van veiligheid. Renault doet elk jaar 400 echte crashtests en digitale simulaties. * Dodehoek achteruitkijkspiegel.

10 GESLOTEN TRANSPORT Uw behoefte zijn veelvuldig, de interieuraanpassingen eindeloos en laadvolumes tot 22m³! Nieuwe Renault Master bestaat nu ook in L4 achterwielaandrijving met enkele wielen en een laadruimte van 17m³. Het juiste compromis tussen comfort en capaciteit. BESTELWAGEN VOORWIELAANDRIJVING H3 L2H L3H H2 L1H L2H L3H L L L2 L / GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) Nuttig volume (m 3 ) L1 8 L1H2 9 L1 / L1H2 Nuttig volume (m 3 ) L2H2 10,8 L2H3 12,3 L2H2 / L2H3 Nuttig volume (m 3 ) L3H2 13 L3H3 14,8 L3H2 / L3H3 Hoogst toegelaten gewicht 2,8 t 3,3 t 3,5 t Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) 2500 / 750 Draaicirkel (m) tussen stoepranden Draaicirkel (m) tussen muren 12,0 m 12,5 m Hoogst toegelaten gewicht 3,3 t 3,5 t Rijklaar leeggewicht (1) 1880 Nuttig laadvermogen (2) Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) 2500 / 750 Draaicirkel (m) tussen stoepranden Draaicirkel (m) tussen muren 13,6 m 14,1 m Hoogst toegelaten gewicht 3,5 t Rijklaar leeggewicht (1) 1970 Nuttig laadvermogen (2) 1530 Rijklaar leeggewicht (1) 2010 Nuttig laadvermogen (2) 1490 Hoogst toegelaten gewicht vooraan 1850 Hoogst toegelaten gewicht achteraan 2100 Aanhanger met / zonder remmen (kg) 2500 / 750 Draaicirkel (m) tussen stoepranden 15,7 m Draaicirkel (m) tussen muren 16,2 m (1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank gevuld tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor. (2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht. BINNENAFMETINGEN (mm) L1 L1H2 L2H2 L2H3 L3H2 L3H3 Laadruimte Laadlengte Laadlengte op 1,1 m Maximum binnenbreedte 1765 Breedte tussen de wielkasten achteraan 1380 Maximale laadhoogte Zijschuifdeuren Breedte laadopening zijschuifdeur(en) Hoogte laadopening zijschuifdeur(en) Achterdeuren Breedte laadopening (op 169 mm van de vloer) 1580 Hoogte laadopening achteraan Hoogte laaddrempel Min : 546/ Min : 544/ Min : 545/ Min : 543/ Min : 543/ Min : 542/ Max : 564 Max : 563 Max : 562 Max : 560 Max : 557 Max : 555 Minimum vrije hoogte

11 BESTELWAGEN ACHTERWIELAANDRIJVING H3 H2 L3H L3H L4H L3H L3H L4H L3 L / GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) Nuttig volume (m 3 ) L3H2 12,4 L3H3 14,2 L3H2 /L3H3 Hoogst toegelaten gewicht 3,5 t TW Rijklaar leeggewicht (1) 2246 Nuttig laadvermogen (2) 1254 Rijklaar leeggewicht (1) 2279 Nuttig laadvermogen (2) 1221 Hoogst toegelaten gewicht vooraan 1850 Hoogst toegelaten gewicht achteraan 2800 Aanhanger met / zonder remmen (kg) 3000/750 Draaicirkel (m) tussen stoepranden 13,6 Draaicirkel (m) tussen muren 14,1 BINNENAFMETINGEN (mm) L3H2 TW L3H3 TW L4H2 TW L4H3 TW Laadruimte Laadlengte Laadlengte op 1,1 m Maximum binnenbreedte 1765 Breedte tussen de wielkasten achteraan Maximale laadhoogte Zijschuifdeuren Breedte laadopening zijschuifdeur(en) 1270 Hoogte laadopening zijschuifdeur(en) 1684 Achterdeuren Breedte laadopening (op 169 mm van de vloer) 1580 Hoogte laadopening achteraan 1724 Hoogte laaddrempel Min : 706 Min : 704 Min : 701 Min : 700 Max : 724 Max : 723 Max : 717 Max : 715 Minimum vrije hoogte TW= dubbele wielen Hoogst toegelaten Nuttig volume (m 3 ) gewicht 3,5 t TW L4H2 RJ 14,9 Rijklaar leeggewicht (1) 2324 Nuttig laadvermogen (2) 1176 L4H3 RJ 17 Rijklaar leeggewicht (1) 2366 Nuttig laadvermogen (2) 1134 Hoogst toegelaten gewicht vooraan 1850 Hoogst toegelaten gewicht achteraan 2800 L4H2 / L4H3 Aanhanger met / zonder remmen (kg) 2500 / 750 Draaicirkel (m) tussen stoepranden 15,7 m Draaicirkel (m) tussen muren 16,2 m (1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank gevuld tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor. (2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht. TW= dubbele wielen

12 DUBBELE CABINE VOORWIELAANDRIJVING H2 L L2H L3H L L2 L / ACHTERWIELAANDRIJVING H2 L3H L3H * * Dubbele wielen L /1 612* 1 750/ GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) Hoogst toegelaten gewicht Nuttig 3,3 t 3,5 t 4,5 t volume (m 3 ) L1 Voorwielaandrijving ,0 L2H2 Voorwielaandrijving ,9 L3H2 Voorwielaandrijving ,0 L3H2 Achterwielaandrijving ,3 SW : Enkel wielen TW : dubbele wielen. BINNENAFMETINGEN (mm) Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving L1 L2H2 L3H2 L3H2 TW Laadruimte Laadlengte op 0,4 m Laadlengte op 1 m Maximum binnenbreedte 1765 Breedte tussen de wielkasten achteraan Maximale laadhoogte Zijschuifdeuren Breedte laadopening zijschuifdeur(en) Hoogte laadopening zijschuifdeur(en) Achterdeuren Breedte laadopening 1580 Hoogte laadopening achteraan Hoogte laaddrempel 546 / / / / 724 Minimum vrije hoogte TW: dubbele wielen

13 CARGO VOORWIELAANDRIJVING H L3 20 m / H ACHTERWIELAANDRIJVING * * * * L4 * 20 m /1 612* 1 750/ * Dubbele wielen. GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) Cargo Cargo Cargo L3 L4 L dci 125/dCi 135/ dci 135/ dci 165 dci 165 dci 165 Voorwielaandrijving Achterwiel- Achterwielaandrijving TW aandrijving TW Nuttig volume m³ hoogte 1 18,5 18,5 18,5 Nuttig volume m³ cabinedak (optie) 1,5 1,5 1,5 Gewicht Nuttig laadvermogen zonder opties TW: dubbele wielen BINNENAFMETINGEN (mm) Cargo Voorwielaandrijving / Achterwielaandrijving Cargo 440 op L3 (20 m 3 ) Cargo 440 op L4 (20 m 3 ) Module CARGO Laadlengte 4324 Maximum binnenbreedte 2070 Maximale laadhoogte hoogte 2074 / 2277 Achterdeuren Breedte laadopening 2216 Hoogte laadopening 1969

14 OPEN TRANSPORT Deze versie, op een chassis cabine of een chassis dubbele cabine, is uitgerust met een kipbak met automatische opening die tot 45 omhoog kan worden gezet om materialen zoals zand en grind snel uit te laden. KIPBAK - ACHTERAAN OF 3 ZIJDEN VOORWIELAANDRIJVING L L / L L ACHTERWIELAANDRIJVING L L3* L L2* L2** L3 L3*** 1 750/1612* 1 750/ L * Dubbele wielen. ** Enkel en dubbele wielen. *** Enkel wielen GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) ENKELE CABINE DUBBELE CABINE Nuttig laadvermogen MMAC 3,5 t 3,5 t L2 Voorwielaandrijving met kipbak 3,3 m L2 Achterwielaandrijving TW met kipbak 3,3 m L3 Achterwielaandrijving TW met kipbak 3,2 m + koffer Dubbele cabine L3 Voorwielaandrijving met kipbak 3,3 m Dubbele Cabine L3 Achterwielaandrijving TW met kipbak 3,3 m * Niet mogelijk met stalen kippende laadbak. TW: dubbele wielen Nuttig laadvermogen op versie met aluminium laadbak. Bereken - 40 kg voor de optie stalen laadbak en - 60 kg voor de optie met kippende laadbak. AFMETINGEN KIPBAK (mm) ENKELE CABINE DUBBELE CABINE 3,2 m 3,2 m + koffer 3,2 m L2 L3 L3 Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving SW TW TW SW SW Lengte Breedte 2100 Hoogte 400 Capaciteit europaletten Maximale laaddrempel achteraan Dikte zijschotten: 20 mm. Dikte laadvloer : 2,5 mm. SW : enkele wielen. TW : dubbele wielen

15 OPEN LAADBAK VOORWIELAANDRIJVING L L L L2 L L / ACHTERWIELAANDRIJVING L L3* L L L L L L3 L L3 L L4* L / * Dubbele wielen GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) ENKELE CABINE DUBBELE CABINE NUTTIG LAADVERMOGEN Hoogst toegelaten gewicht 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 t L2 Voorwielaandrijving L3 Voorwielaandrijving L3 Achterwielaandrijving TW * L4 Achterwielaandrijving TW * Hoogst toegelaten gewicht = 4,35 t. TW: dubbele wielen AFMETINGEN LAADBAK (mm) Voorwielaandrijving ENKELE CABINE DUBBELE CABINE L2 L3 L4 L3 L4 Achterwielaandrijving Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving Achterwielaandrijving SW TW SW TW TW SW TW TW Lengte Breedte 2100 Hoogte 400 Capaciteit Europaletten Dikte zijschotten : 20 mm. Dikte laadvloer : 3 mm. SW : enkele wielen. TW : dubbele wielen

16 LAADVLOER CABINE L1-L2-L ,5 L L L L2 L / GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg) L2 Voorwielaandrijving L3 Voorwielaandrijving Hoogst toegelaten gewicht 3,5t 3,5t Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan 1850 Hoogst toegelaten gewicht achteraan 2100 Aanhanger met / zonder remmen (kg) 2500 / 750 Draaicirkel (m) tussen stoepranden 13,6 m 15,7 m Draaicirkel (m) tussen muren 14,1 m 16,2 m (1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank gevuld tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor. (2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht. TW= dubbele wielen BINNENAFMETINGEN L2 L3 Max. totale lengte met ombouw Lengte van ombouw (mini/maxi) 3091 / /4583 Max. totale breedte met ombouw (met buitenspiegels met lange arm) 2170 / 2350 Totale breedte met buitenspiegels met lange arm 2654 Hoogte laaddrempel zonder opbouw (mini/maxi 581 / / 583 Minimum vrije hoogte 166 CHASSIS ENKELE CABINE VOORWIELAANDRIJVING L L ACHTERWIELAANDRIJVING L2 L / L2RJ L3RJ L4RJ L2* * dubbele wielen L3* L4* 1 612* 1 750/

17 CHASSIS DUBBELE CABINE VOORWIELAANDRIJVING L L / ACHTERWIELAANDRIJVING L3* L4* L3* L4* 1 750/1 612* 1 750/ * Dubbele wielen GEWICHT EN LAADVERMOGEN CHASSIS ENKELE CABINE (kg) Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving L2 L3 L2 TW L2 TW L3 TW L3 TW L4 TW L4 TW Hoogst toegelaten gewicht 3,5 t 3,5 t 3,5t 4,5 t 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 t Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan 1850 Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) 2500 / / / 750 Draaicirkel (m) tussen stoepranden 13,6 m 15,7 m 13,6m 15,7 m Draaicirkel (m) tussen muren 14,1 m 16,2 m 14,1m 16,2 m GEWICHT EN LAADVERMOGEN CHASSIS DUBBELE CABINE (kg) Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving L3 L3 L4 Hoogst toegelaten gewicht 3,5 t 3,5 t TW 4,5 t TW 3,5 t TW 4,5 t TW Rijklaar leeggewicht (1) Nuttig laadvermogen (2) Hoogst toegelaten gewicht vooraan 1850 Hoogst toegelaten gewicht achteraan Aanhanger met / zonder remmen (kg) 2500 / / 750 Draaicirkel (m) tussen stoepranden 15,7 m 13,6 m 15,7 m Draaicirkel (m) tussen muren 16,2 m 14,1 m 16,2 m (1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank gevuld tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor. (2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht. TW= dubbele wielen AFMETINGEN CHASSIS ENKELE CABINE (mm) Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving L2 L3 L2 TW L3 TW L4 TW Max. totale lengte met ombouw Lengte van ombouw (mini/maxi) 3184 / 3834 / 3184 / 3734 / 4384 / Minimum vrije hoogte 735 / / / / / 789 Totale breedte met buitenspiegels met lange arm 2654 Max. totale breedte met ombouw (met buitenspiegels met lange arm) 2170 / 2350 Minimum vrije hoogte 166 AFMETINGEN CHASSIS DUBBELE CABINE (mm) Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving L3 L3 TW L4 TW Max. totale lengte met ombouw Lengte van ombouw (mini/maxi) 3084 / / / 4436 Hoogte laaddrempel zonder opbouw (mini/maxi 731 / / / 781 Totale breedte met buitenspiegels met lange arm 2654 Max. totale breedte met ombouw (met buitenspiegels met lange arm) 2170 / 2350 Minimum vrije hoogte

18 PERSONENVERVOER Nieuwe Master Combi is multifunctioneel, gemakkelijk in gebruik en praktisch. Hij combineert op ideale manier het vervoer van personen en goederen. COMBI H2 L L2H L L2 GEWICHT, LAADVERMOGEN EN AFMETINGEN COMBI 6 PLAATSEN L1 L2H2 3,0 t 3,5 t Nuttig laadvermogen (kg) Laadvolume (m 3 ) 4,1 6 Breedte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening achteraan (mm) GEWICHT, LAADVERMOGEN EN AFMETINGEN COMBI 9 PLAATSEN L1 L2H2 3,0 t 3,5 t Nuttig laadvermogen (kg) Laadvolume (m 3 ) 2,8 4,7 Breedte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening achteraan (mm) BUS H2 L3H L3 GEWICHT, LAADVERMOGEN EN AFMETINGEN BUS 17 PLAATSEN L3H2 3,9 t Nuttig laadvermogen (kg) 1323 Laadvolume (m 3 ) 0 Breedte laadopening zijschuifdeur (mm) Hoogte laadopening zijschuifdeur (mm) 1780 Hoogte laadopening achteraan (mm) 1820

19 CHROMO ZONE NIET-METAALKLEUREN OF METAALKLEUREN EEN PALET MET DE KLEUREN VAN EMOTIE. OV 389 IJSWIT OV 719 HELROOD OV 031 ORANJE OV 423 BLAUW OV RNQ VOLGA BLAUW OV 396 CITROENGEEL OV 489 MYOSOTISBLAUW NV 676 ZWART NACRÉ TE KNH STERGRIJS TE J47 BLAUWGRIJS TE/NV = Metaalkleur (in optie). OV = Niet metaalkleur (en serie). VELGEN 16" SIERWIELDOP MINI 16" SIERWIELDOP MAXI BANDEN ZOMERBANDEN VOORWIELAANDRIJVING ACHTERWIELAANDRIJVING Hoogst toegelaten gewicht 2,8T 3,3T 3,5T Enkele wielen Dubbele wielen Banden R16C R16C R16C Maat 215/65 225/65 235/65 195/75 Merk Continental Vancoeco Continental Continental Michelin Agilis Michelin Agilis Vancoeco Vancoeco Klasse grip op nat wegdek B B B B B B Brandstofefficiëntieklasse B B B C C B Rolgeluidemissiewaarde ZETELBEKLEDING STOFFEN ZETELBEKLEDING "KALEIDO" STOFFEN ZETELBEKLEDING "FUNAÏA" SIMILICUIR "CARBON"

20 MOTOREN VERBRUIK, PRESTATIES WIJ VERTELLEN U ALLES OMDAT HET BELANGRIJK IS DAT U UW VOERTUIG GOED BEGRIJPT. 2.3 dci Turbo Diesel Common Rail met directe injectie Motorisatie (pk) Energy 165 Energy Twin Turbo JA JA - - Versnellingsbak BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVR Euro 5 BVR Euro 5 Brandstof Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Milieunorm Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Cylinderinhoud (cm 3 ) Aantal cylinders / kleppen 4/16 4/16 4/16 4/16 4/16 4/16 4/16 Maximum vermogen (pk) 81 (110) 92 (125) 107 (145) 100 (135) 120 (165) 92 (125) 107 (145) Max. koppel Nm bij tr/min (Nm CEE) Voorwielaandrijving (FWD) / Achterwielaandrijving (RWD) FWD FWD FWD/RWD FWD/RWD FWD/RWD FWD FWD/RWD Roetfilter Stop & Start JA JA - - Brandstoftank (l) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) BESTELWAGEN VOORWIELAANDRIJVING L1 2,8 t L1 3,3 t L1H2 3,3 t L2H2 3,3 t L2H2 3,5 t L2H3 3,5 t L3H2 3,5 t L3H3 3,5 t BESTELWAGEN ACHTERWIELAANDRIJVING L3H2 3,5 t TW L3H3 3,5 t TW L4H2 3,5 t SW L4H2 3,5 t TW L4H3 3,5 t TW DUBBELE CABINE L2H2 Voorwielaandrijving 3,5 t L3H2 Voorwielaandrijving 3,5 t L3H2 Achterwielaandrijving TW 3,5 t CARGO L3 Voorwielaandrijving Cargo m 3 L4 Achterwielaandrijving Cargo m 3 KIPBAK ENKELE CABINE L2 Voorwielaandrijving L2 Achterwielaandrijving TW L3 Achterwielaandrijving TW + coffre

21 2.3 dci Turbo Diesel Common Rail met directe injectie Motorisatie (pk) Energy 165 Energy Twin Turbo Ja Ja - - Versnellingsbak BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVM Euro 5 BVR Euro 5 BVR Euro 5 Brandstof Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Milieunorm Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Cylinderinhoud (cm 3 ) Aantal cylinders / kleppen Maximum vermogen (pk) 81 (110) 92 (125) 107 (145) 100 (135) 120 (165) 92 (125) 107 (145) Max. koppel Nm bij tr/min (Nm CEE) Voorwielaandrijving (FWD) / Achterwielaandrijving (RWD) FWD FWD FWD/RWD FWD/RWD FWD/RWD FWD FWD/RWD Roetfilter Stop & Start Ja Ja - - Brandstoftank (l) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) 80 (105 in optie) KIPBAK DUBBELE CABINE L3 Voorwielaandrijving L3 Achterwielaandrijving SW L3 Achterwielaandrijving TW CHASSIS ENKELE CABINE L2 Voorwielaandrijving L3 Voorwielaandrijving L2 Achterwielaandrijving TW L3 Achterwielaandrijving SW L3 Achterwielaandrijving TW L4 Achterwielaandrijving 3,5t TW L4 Achterwielaandrijving 4,5t TW CHASSIS DUBBELE CABINE L3 Voorwielaandrijving L3 Achterwielaandrijving TW L4 Achterwielaandrijving TW L4 Achterwielaandrijving 4,5t TW LAADVLOER L2 Voorwielaandrijving L3 Voorwielaandrijving L3H2 Voorwielaandrijving COMBI L1 Voorwielaandrijving L2H2 Voorwielaandrijving BUS L3H2 Voorwielaandrijving SW : Enkele wielen / TW : Dubbele wielen. VERBRUIK EN CO 2 -UITSTOOT * Motorisatie (pk) 125 Bedrijfswagen Personenvervoer BVM Euro5 BVR Euro5 BVM Euro5 dci Energy (TwinTurbo) dci 125 dci 150 Combi dci 125 Combi VOORWIELAANDRIJVING Stadscyclus (l/100 km) 9,2 7,1-7,6 8,1-8,4 8,5-8,8 8,7 6,9-7 9,9 Wegcyclus (l/100 km) 6 6,5-7 7,0-7,6 7,7-8,0 6,7 5,9-6 7 Volledige cyclus (l/100 km) 8,2 6,7-7,2 7,4-7,9 8,0-8,3 7,4 6,3-6,4 8,1 CO 2-uitstoot (g/km) Bus dci 125 ACHTERWIELAANDRIJVING Stadscyclus (l/100 km) - 8,4-8,7-10,3-10, Wegcyclus (l/100 km) - 7,9-8,1-8,7-8, Volledige cyclus (l/100 km) - 8,1-8,3-9,3-9, CO 2-uitstoot (g/km) * Verbruik en CO2-uitstoot gehomologeerd volgens een standaard methode en een toepasselijke regeling. Identiek voor alle consturcteurs, kunnen met deze methode de voertuigen tussen elkaar vergelijken worden. Het verbruik is afhankelijk van diverse factoren (bv : rijomstandigheden, uitrusting, rijgedrag...)

22 UITRUSTINGEN EN OPTIES VOLLEDIGE LIJST MET UITRUSTINGEN EN OPTIES DIE BESCHIKBAAR ZIJN. ESSENTIËLE INFORMATIE OM UW AUTO OP MAAT TE KIEZEN BESTELWAGEN CHASSIS CABINE CARGO KIPBAK LAADVLOER COMBI BUS Extra Confort Grand Confort BINNENZIJDE Zijdelingse beschermstrips Stootband onderaan de achterdeuren Spatlappen vooraan Spatlappen/spatbord achteraan Sierwieldoppen Mini (beschikbaar op versies met enkele wielen) - - Sierwieldoppen Maxi (beschikbaar op versies met enkele wielen) Opstaptrede achteraan (serie op achterwielaandrijving) Elektrische uitklapbare opstaptrede Metaalkleur Speciale kleur contremarque DEUREN Achterdeuren 180 zonder ruiten Achterdeuren 180 met verwarmde ruiten Achterdeuren 270 zonder ruiten (niet beschikbaar op L1) Achterdeuren 270 met verwarmde ruiten (niet beschikbaar op L1) Zijschuifdeur rechts zonder ruit (5) Zijschuifdeur rechts met vaste ruit Zijschuifdeur rechts met opengaande ruit Linkerzijpaneel met vaste ruit (enkel beschikbaar op bestelwagen Dubbele Cabine) Zijschuifdeur links zonder ruit (noodzakelijk met zijschuifdeur rechts zonder ruit) (5) Zijschuifdeur links met opengaande ruit (noodzakelijk met zijschuifdeur rechts met opengaande ruit) Linkerzijpaneel met opengaande ruit (noodzakelijk met zijschuifdeur rechts met opengaande ruit) Zijpanelen achteraan zonder ruiten Bestelwagen met ruiten: Zijschuifdeur rechts en zijpaneel links met opengaande ruit en vaste zijruiten achteraan (noodzakelijk met achterdeuren met ruiten) (5) Elektrische ruiten vooraan - - Elektrische ruiten vooraan met impulsbediening aan bestuurderszijde BESCHERMING CABINE Volledig vast tussenschot zonder ruit met 3 kleerhaken (5) Stoffen bekleding van het volledig vast tussenschot met 3 kleerhaken (5) Volledig vast tussenschot met ruit (1) (5) Volledig vast tussenschot met ruit en beschermgrille (1) (5) VEILIGHEID ABS met remhulpsysteem Dynamische stabiliteitsregeling ESP met antislipsysteem ASR (serie op achterwielaandrijving) 3-punts oprolgordels vooraan met gordelspanners Bestuurdersairbag Passagiersairbag (4) Veiligheidspack : Passagiersairbag en zijdelingse airbags vooraan (noodzakelijk met enkele passagierszetel) (1) (4) - Automatische deurvergrendeling tijdens het rijden Handenvrij systeem voor het openen en sluiten van de deuren Stalen reservewiel 16" onder het voertuig (serie op achterwielaandrijving) Bandenopblaaskit met compressor (enkel op voorwielaandrijving) Verklikkerlampje slijtage remblokken Startblokkeersysteem met transponder Isofix-bevestigings voor kinderstoel (middelste linkse zitplaats van de 2 de zetelrij) ZICHTBAARHEID Koplampen met dubbele optiek Zichtbaarheidspack: Mistkoplampen Ruitenwissers vooraan met regensensor en koplampen met automatische ontsteking Zijdelingse markeringslichten (verplicht voor voertuigen langer dan 6 m) - Van binnenuit in de hoogte regelbare koplampen Buitenspiegel met dubbel gezichtsveld Elektrische en verwarmde buitenspiegels Buitenspiegels met lange arm Wide-View spiegel in de zonneklep aan passagierskant - - RIJGEDRAG In de hoogte regelbaar stuurwiel Stuurbekrachtiging Schakelindicator Boordcomputer Snelheidsregelaar en -begrenzer Parkeerhulpsysteem Achteruitrijcamera met parkeerhulpsysteem Snelheidsbegrenzer (90 km/u) (verplicht vanaf 4,5 t) - Snelheidsbegrenzer 100 km/u Digitale tachograaf (verplicht vanaf 4,5 t) (7) Sperdifferentieel achteraan (Achterwielaandrijving) Brandstoftank 105 liter (niet combineerbaar met de aluminium laadbak) (voorwielaanrijving) - -

23 BESTELWAGEN CHASSIS CABINE CARGO KIPBAK LAADVLOER COMBI BUS Extra Confort Grand Confort COMFORT Pack Grand Confort 1: - Airconditioning (2) (3) - Radio Classic tuner, 2x15W, 2 LS met bediening aan het stuur - Passagiersbank vooraan 2 plaatsen met draaibare bureaufunctie (niet beschikbaar op Kipbak) Elektrische ruiten vooraan met impulsbediening aan bestuurderszijde - Handenvrij systeem voor het openen en sluiten van de deuren - Opbergpack Pack Grand Confort 2: - Pack Grand Confort Automatische airconditioning (2) (3) (Noodzakelijk met Zichtbaarheidspack) Airconditioning met interieurfilter en gekoeld handschoenkastje (2) (3) Automatische airconditioning en gekoeld handschoenkastje (noodzakelijk met zichtbaarheidspack) (2) (3) Bijkomende verwarming achteraan Airconditioning voor- en achteraan AUDIO/NAVIGATIE Radio Classic tuner, 2x15W, 2 LS met bediening aan het stuur, AUX + USB aansluiting en handenvrije kit Bluetooth - - RadioSat Classic mono-cd, R-Plug & Radio Plus, 2x40W, 2HP en handenvrije Kit Bluetooth met bediening aan het stuur Geïntegreerd navigatiesysteem Carminat TomTom met Benelux-kaart (noodzakelijk met RadioSat Classic mono-cd R-Plug & Radio Plus, 2x40W) SD kaart Europa (noodzakelijk met geïntegreerd navigatiesysteem Carminat TomTom ) OPBERGMOGELIJKHEDEN Bureaufunctie (moet gecombineerd worden met Passagiersbank vooraan 2 plaatsen) - Extra bak onder de passagiersbank (niet combineerbaar met simili zetelbekleding) Opbergpack: - Uitschuifbare documentenhouder op het dashboard - Opbergvak boven de voorruit - Brilhouder bestuurderszijde Bijkomende opbergvakken in de deuren vooraan - Passagiersbank vooraan 2 plaatsen met draaibare bureaufunctie Opbervak voor gsm, munten en betaalkaarten - - Twee 12 Volt stekkers in het dashboard - - LAADRUIMTE Bevestigingsringen in de laadruimte Zijdelingse bevestigingsringen in de laadruimte Bindrail (1 rail per wand) V stekker in de laadruimte op achterste stijl OPTIES OMGEBOUWDE VOERTUIGEN Passagiersbank achteraan 4 plaatsen punts oprolgordels achteraan Opbergnetten (enkel op bestelwagen Dubbel Cabine) Naar achter kippende laadbak met geanodiseerde aluminium zijschotten en achterschot Driezijdig kippende laadbak met geanodiseerde aluminium zijschotten en achterschot (niet combineerbaar met de versies DC met achterwielaandrijving) Beschermgrille voor de achterlichten Dakspoiler op de cabine Achterdeuren Aluminium laadbak Ladderdrager en gereedschapskoffer (noodzakelijk met aluminium laadbak) Hoge opbergkoffer (6) ZETELS Bestuurderszetel met driedimensionele en lendensteunregeling en armsteun Opgehangen bestuurderszetel (niet combineerbaar met simili zetelbekleding en veiligheidspack noodzakelijk met zetelbekleding Kaleido) Configuratie 9 plaatsen met 2 wegneembare passagiersbanken 3 pl. op de 2 de en 3 de zetelrij Configuratie 17 plaatsen met 5 passagiersbanken 2 pl. en 4 individuele zetels Passagiersbank vooraan 2 plaatsen Zonder achterbank op de 3 de zetelrij Zonder achterbank op de 2 de en 3 de zetelrij Enkel passagierszetel met driedimensionele regeling en armsteun (Niet beschikbaar op Dubbele Cabine L1) - Stoffen zetelbekleding Kaleido (Serie op bestelwagen Dubbele Cabine) - Stoffen zetelbekleding Funaïa Simili zetelbekleding Carbon - BIJKOMENDE OMBOUWINGEN Trekvermogen 3,5T (enkel beschikbaar op 3,5T achterwielaandrijving met dubbele wielen) Pack Ombouwingen: Verlengde bekabeling achterlichten en elektrische aansluitingsdoos Versnelde traagloop (niet combineerbaar met krachtafnemer op versnellingsbak) (7) - - Krachtafnemer op motor (2) (3) (7) - - Krachtafnemer op manuele versnellingsbak (Achterwielaandrijving) (niet combineerbaar met versnelde traagloop) Pneumatische ophanging achteraan (7) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

24 ONDER PRO'S VIA HET PRO+-NET MET RUIM 350 VESTIGINGEN IN EUROPA BIEDT RENAULT ZIJN PROFESSIONELE KLANTEN SPECIFIEKE GEPERSONALISEERDE DIENSTEN. EEN 100% PROFESSIONELE DIENSTVERLENING ROND AANKOOP, ONDERHOUD, HERSTELLINGEN EN NAVERKOOP WAARMEE U KOSTBARE TIJD BESPAART.

25 EEN EXPERTISECENTRUM VOOR U EN VOOR U ALLEEN Renault heeft Renault Pro+ in het leven geroepen om een antwoord te bieden op de verwachtingen van professionele klanten. U beschikt daardoor over een verkoop- en serviceruimte die voor 100% aan ondernemingen is gewijd, in overeenstemming met de engagementen uit ons charter. ONE STOP SHOPPING Uw Renault Pro+-verdeler biedt u alle gepersonaliseerde services die u nodig hebt. Uw contactpersonen ter plaatse kregen de vereiste opleiding en begrijpen dus wat u in uw vak nodig hebt. Ze geven advies bij de keuze van een nieuw voertuig, ook met specifieke ombouwing, en kunnen u de meest geschikte accessoires, onderhoudscontracten en financieringen voorstellen. OPLOSSINGEN VOOR ONDERNEMINGEN Bent u een middelgrote of grote onderneming, dan is de Afdeling Ondernemingen uw ideale partner voor het samenstellen en beheren van uw wagenpark. Renault, het merk met de hoogste verkoop aan ondernemingen, beantwoordt dankzij een ruim gamma, van personenwagens tot bedrijfsvoertuigen, met ook lichte vracht-uitvoeringen en ombouwingen, aan al uw verwachtingen. De beloften Pro+ Verkoop- en naverkoopteams, gespecialiseerd in bedrijfsvoertuigen. Een uitgebreide tentoonstelling van voertuigen bestemd voor ondernemers. Een verkoop- en naverkoopruimte 100% voor ondernemers. Het onderhoud van uw voertuig wordt binnen 24U uitgevoerd. Bij immobilisering wordt u een vervangingsvoertuig aangeboben. (Standaardmodel wagen of bestelwagen) Wij aanvarden voertuigen tot 7T. Voor elke herstelling wordt binnen 24U een gedetailleerd bestek opgemaakt met een termijn van terugbezorging.

26 NOTITIES

27

28 RENAULT, AL SINDS 1998 NUMMER 1 IN EUROPA OP DE MARKT VAN DE BEDRIJFSVOERTUIGEN ( DECEMBER 2014 RENAULT S.A.S. Société par Actions Simplifiée au capital de ,00 / 13-15, quai Le Gallo Boulogne-Billancourt Cedex R.C.S. Nanterre B / Tél. : Milieuinformatie [AR ] : Alles werd in het werk gesteld om ervoor te zorgen dat de inhoud van deze publicatie correct was op het moment dat ze werd gedrukt. Dit document werd opgesteld op basis van preproductiemodellen of prototypes. Renault voert een beleid van constante verbetering van zijn producten en behoudt zich daarom het recht voor op elk moment de specificaties en de modellen en accessoires die in dit document worden beschreven en afgebeeld, te wijzigen. Die wijzigingen worden zo snel mogelijk gemeld aan de verdelers van het Renault-net. De modellen kunnen van land tot land verschillen en bepaalde uitrustingskenmerken (standaard, optioneel of als accessoire) zijn mogelijk niet overal beschikbaar. Gelieve contact op te nemen met uw verdeler voor de meest recente informatie. Door de beperkingen van het drukprocedé kunnen de kleuren in dit document licht afwijken van de werkelijke koetswerkkleuren en interieurkleuren. Alle rechten voorbehouden. De gehele of gedeeltelijke reproductie van deze publicatie, in gelijk welke vorm en met gelijk welke middelen, is verboden zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van Renault.