Afspraken CAO bouw & Infra

Transcriptie

1 Inleiding Visie Freesmij & Multicell De toekomst vraagt, vanwege de grillige klantvraag, flexibiliteit. Tevens vragen steeds complexere machines om vakmanschap en dus ook scholing. Zo ook bij Freesmij & Multicell. Onze kapitaalintensieve en onderhoudsgevoelige machines vragen om goed te worden bediend en onderhouden. Daarom hebben elke machine en vrachtwagen een eigenaar. Deze eigenaar is in vaste dienst bij Freesmij & Multicell. Flexwerkers zijn niet opgeleid om met complexe freesmachines om te gaan en veelal niet betrokken met het materieel. Freesmij & Multicell kiest daarom bewust voor medewerkers in vaste dienst. De vaste medewerkers van Freesmij & Multicell zijn het kapitaalgoed van het bedrijf. Hoe voldoet Freesmij en Multicell aan de eisen van de toekomst met vaste medewerkers: Flexibiliteit Het werkaanbod bij Freesmij & Multicell wordt gekenmerkt door binnen jaarlijkse en wekelijkse discontinuïteiten en daarnaast nog pieken en dalen. Hoe kunnen we aan de klantvraag voldoen: Flexibiliteit in werktijden van de medewerkers Kunnen bedienen van meerdere machine typen Onderhoud aan materieel in de rustige periode uitvoeren met eigen medewerkers (groot onderhoud in de winter, periodiek in de binnen wekelijkse dalen). Met vaste medewerkers moet ook rekening worden gehouden met seniorenbeleid. Het is duidelijk dat de flexibiliteit afneemt richting de pensioendatum. Vakmanschap Medewerkers worden door collega s in eigen huis opgeleid of verder opgeleid voor een extra machine type. Deze opleiding wordt begeleid door de Medewerker Opleiding Machinisten (MOM). De ontwikkeling wordt vastgelegd op de stempelkaart. Deze wordt jaarlijks met de betrokken medewerker besproken. Nederlandse Frees Maatschappij B.V. Communicatieweg 10 Postbus AK Mijdrecht Telefoon +31 (0) Fax +31 (0) info@freesmij.nl ING Bank BTW nr. NL B01 KvK Utrecht Leveringsvoorwaarden gedeponeerd bij de KvK te Utrecht.

2 Scholing Met de toenemende complexiteit van en de klantvraag en het materieel [machines en vrachtwagens] veranderen de verlangde kennis en vaardigheden van de medewerkers. Freesmij & Multicell erkennen die verandering en investeren in scholing zodat kennis en vaardigheden meegroeien met de tijd. De medewerker moet hieraan meewerken. Train people well enough so they can leave, treat them well enough so they don't want to. Richard Branson Pagina 2 van 10

3 Flexibiliteit in werktijden en bijbehorende verloning. De oude situatie (tot 1 juli 2015) is een CAO die geen flexibiliteit biedt maar waarbinnen wij werken met work-arounds om tot flexibiliteit en bijbehorende beloning te komen. Nieuwe situatie is een CAO waarbinnen de gewenste flexibiliteit en beloning worden vorm gegeven. Met als credo: flexibiliteit loont! Voorwaarden om tot een nieuwe structuur van afspraken te komen zijn: Minimaal 70% van de betrokken personeelsleden moeten akkoord zijn Afspraken moeten binnen Kaderregeling van de nieuwe CAO liggen en voldoen aan de Arbeidstijdenwet Afspraken moeten gemeld worden bij TBB Een aantal randvoorwaarden mag hierbij niet uit het oog worden verloren: Jaarlijkse en binnen-wekelijkse discontinuïteit. Dat wil o.a. zeggen jaarmodel en doordeweeks thuis o Jaarmodel (oud uur) om rustige winterperiode op te vangen, kaderregeling biedt mogelijkheid van 160 uur. Spaaruren blijven armoede-uren o Binnen-wekelijks roosteren, doordeweeks vrije dag(en) en in het weekend werken. Wat kan onder welke voorwaarden? Vrijdagavond en weekendwerk o Vrijdagavond en weekend werk zal alleen maar toenemen. Hoort dus bij dienstverband. Beschikbaar zijn en beloning? Beleid Senioren / Beperkte inzet o Er moet beleid zijn om mensen de mogelijkheid te geven hun pensioen te halen. Hoe kunnen we deze mensen met roosteren helpen en welke financiële consequenties horen daarbij [werkgever & werknemer]? Scholing o Werk gerelateerd, werkgever moet verzorgen en werknemer moet volgen o Werknemer moet bijblijven, met de tijd mee gaan, vanuit individueel budget, werkgever kan stimuleren Flexibiliteit m.b.t. inzet (verschillende machines) en m.b.t. tijdstip (klant vraagt) o Wat is flexibel en hangt hier beloning aan vast Roosteren o Wat brengt roosteren? Woon-werkverkeer o Reisuren, wat valt hieronder en hoe te vergoeden Pagina 3 van 10

4 Met de totstandkoming van de nieuwe CAO bouw & infra is binnen Freesmij & Multicell de behoefte ontstaan om in de vorm van een kaderregeling te komen tot bedrijfsspecifieke afspraken. De invulling is vormgegeven door de dialoog tussen het Strategisch team en de Afspiegelingsgroep (OR met verbreding van extra machinisten). De resultaten zijn in dit document weergegeven. De afspraken vormen een geheel met elkaar en kunnen niet los worden gezien. Indien in de toekomst wijzigingen noodzakelijk zijn (bv vanuit CAO), zal het geheel opnieuw ingevuld moeten worden door bovenstaande partijen. De duur van de afwijkende regeling is maximaal gelijk aan de looptijd van deze CAO en wordt in de kaderregeling vastgelegd. Pagina 4 van 10

5 De dialoog De punten waarover de dialoog werd gestart zijn: 1. Roosteren 2. Klokurenmatrix 3. Eten op het werk in het weekend 4. Jaarmodel 5. Reisuren 6. Vergoeding Eigen vervoer 7. Flexibiliteitstoeslag 1. Roosteren Roosteren (geeft de mogelijkheid in drukke periodes langer te werken en in rustige periodes korter. Met elkaar zijn we tot de conclusie gekomen dat roosteren binnen Freesmij & Multicell niet werkt. Dit gezien de zeer korte termijn van bestellen van de klanten en de daarmee gepaard gaande grilligheid van de planning. Dit betekent dat de bestaande situatie gehandhaafd blijft: aanvullen tot minimaal 8 uur per dag en weekend is extra. Wel blijft de mogelijkheid voor zowel werknemer als werkgever in individuele gevallen te roosteren. Als voorbeelden de 4-daagse werkweek, in het kader van seniorenbeleid en in geval van beperkte inzetmogelijkheid. Pagina 5 van 10

6 2. Klokurenmatrix De CAO is gekomen met een nieuwe klokurenmatrix. Deze is op een aantal tijdstippen beter als de huidige Freesmij & Multicell regeling, maar op de meeste tijdstippen minder. Gekozen is om de Freesmij & Multicell regeling intact te houden omdat deze als geheel in positieve zin afwijkt van de CAO. Let op, de regeling (of matrix) ziet alleen toe op werkuren, niet op reisuren. De Freesmij & Multicell regeling houdt in: Nachttoeslag van 50% op ieder gewerkt uur Zaterdagtoeslag van 50% op ieder uur Zondagtoeslag van 100% op ieder uur Er is sprake van nacht toeslag indien: De tijd van thuiskomst van het laatste werk ligt na 24:00 Toeslag van 50% geldt op werkuren na 19:00 Er is sprake van zaterdag toeslag indien: Er gewerkt wordt op de zaterdag (dus niet de vrijdagnacht) Reisuren, ook het eerste reisuur, worden verloond als werkuren (en tellen dus mee voor overuren). Toeslag van 50% op alle uren tot 21:00 Toeslag van 100% op uren na 21:00 Er is sprake van zondag toeslag indien: Er wordt gewerkt op de zondag Reisuren, ook het eerste reisuur, worden verloond als werkuren (en tellen dus mee voor overuren). Toeslag van 100% op alle uren 3. Eten op het werk in het weekend Freesmij & Multicell stimuleert de klant om (collectief) maaltijden te verstrekken tijdens weekendwerkzaamheden, en zal daar ook financieel aan bijdragen. Indien dit niet het geval is, zal Freesmij & Multicell zelf geen maaltijden verstrekken. Pagina 6 van 10

7 4. Jaar(rond)model Onder jaar(rond)model Freesmij & Multicell wordt verstaan het geheel van arbeidsvoorwaarden om de werknemer gedurende het gehele jaar werk en inkomenszekerheid te bieden. In de opbouw periode worden overuren, omgerekende nachturen en reisuren gespaard om in de opname periode thuis te kunnen zijn. Ook de Collectieve ATV-dagen worden zoveel mogelijk in de winterperiode ingepland. Afspraken Jaar(rond)model Freesmij & Multicell: (a) Collectieve dagen Aan werknemer de keuze wanneer hij deze in de periode van week 2 tot en met week 12 op wil opnemen. Indien er voor deze week te weinig collectieve dagen zijn wordt deze week door Freesmij & Multicell aangevuld met spaardag(en) Freesmij & Multicell. Werknemer wordt tijdens deze week niet teruggehaald voor werkzaamheden. De dagen worden elk jaar opgemaakt (ingepland). (b) Spaardagen Machinist Er worden 80 spaaruren opgebouwd, zijn 2 opname weken Opbouw periode loopt van week 22 t/m 52. Opname periode loopt van week 2 t/m 21. Voor één week spaaruren aan werknemer de keuze wanneer hij deze in de periode van week 2 tot en met week 12 op wil opnemen. Werknemer wordt tijdens deze week niet teruggehaald voor werkzaamheden. Planning plant de andere week spaaruren. Tijdens deze week blijft de werknemer bereikbaar. Planning communiceert 1 week voor aanvang periode. Indien de werknemer voor werkzaamheden (enkele dag) teruggehaald wordt zal deze spaardag machinist opnieuw worden ingepland op een dag die de werknemer zelf aan kan geven bij de planning. Indien de werknemer wordt teruggehaald voor werkzaamheden zal deze dag vergoedt worden incl. premieuren. Indien de werknemer wordt teruggehaald voor een nachtklus (bijv. bij calamiteiten) dan volgt aansluitend aan deze dag géén slaapdag. Pagina 7 van 10

8 De 80 spaaruren worden opgebouwd door inbreng tijdens de opbouwperiode van: Overuur, is 1,25 spaaruur Omgerekend nachtuur, is 1,0 spaaruur Reisuur C, is 0.89 spaaruur Per week zullen maximaal 5 spaaruren worden gespaard. (c) Spaardagen Freesmij & Multicell Er worden per machinist 100 opname uren gerealiseerd Freesmij & Multicell kan werknemer het gehele jaar rond, indien er géén werkzaamheden zijn, thuis laten voor een spaardag Freesmij & Multicell. Deze dag wordt vergoedt als een standaarddag van 8 uur excl. premieuren. De spaardag Freesmij kan per dag worden ingepland. Indien tijdens een cyclus van nachtwerkzaamheden géén continuïteit geboden kan worden, zal een niet geplande nacht ingevuld worden met werkzaamheden in de werkplaats. Als er géén werkzaamheden in de werkplaats zijn kan Freesmij de werknemer thuis laten voor een spaardag Freesmij. Deze nacht wordt vergoedt als een standaarddag van 8 uur excl. premieuren. Indien nachtwerkzaamheden worden gecanceld geldt vergoeding van een standaarddag incl. premieuren. Pagina 8 van 10

9 5. Reisuren Onder reisuren worden verstaan de uren gedurende welke gereisd wordt van de woning (al dan niet via standplaats materieel) tot het eerste werk en van het laatste werk terug. Daarbij dienen de volgende bepalingen in acht te worden genomen: De duur van de reis (reistijd) welke wordt gemaakt met een: door de werkgever ter beschikking gesteld vervoermiddel (personenwagen of vrachtwagen) eigen vervoermiddel het vervoer tussen woning en werk zal zoveel mogelijk als groepsvervoer plaatsvinden (meerijden). De vergoeding van reisuren: Het eerste reisuur is voor eigen rekening. Het tweede en derde reisuur worden vergoed conform garantieuurloon C. Dit met uitzondering van de vrijdagnacht, dan worden de het tweede en derde reisuur vergoed als normale werkuren (en is de toeslag regeling van toepassing). De uren meer dan drie reisuren worden vergoed als normale werkuren (en tellen dus mee voor overuren). De reisuren voor de diensten op zaterdag en zondag, ook het eerste reisuur, worden vergoed als werkuren (en is de toeslag regeling van toepassing). De reisuren naar de werf voor reparatie of winterrevisie zullen worden vergoed conform garantie-uurloon C (berekening afstand in kilometers snelste route Google maps). In tegenstelling met de CAO tabel uitgaande van 60 km/h wordt gerekend met 55 km/h. Pagina 9 van 10

10 6. Vergoeding Eigen vervoer Ter stimulering van het rijden met eigen vervoer (en dus niet onnodig met de vrachtwagen) zal de vergoeding conform CAO met 5 -cent worden verhoogd. Deze extra vergoeding is wel belast. 7. Flexibiliteitstoeslag De flexibiliteitstoeslag wordt opgebouwd uit het individuele bonussysteem en de WAB (deels). Hiervoor wordt een puntensysteem ingericht. De afspiegelingsgroep gaat dit verder uitwerken. Mijdrecht, maart 2016 Pagina 10 van 10