MEMO CONCEPT versie 2

Transcriptie

1 HaskoningDHV Nederland B.V. Logo MEMO CONCEPT versie 2 Aan : CO2-Prestatieladder dossier Van : Gerrit Jan Schraa Dossier : Project : CO2-Prestatieladder Royal HaskoningDHV 2013 en situatie door fusie (DHV/NPC certificaat en het Royal Haskoning certificaat) Betreft : Voortgangsrapportage 2012 en nieuwe doelstellingen 2013 Datum : 4 juni 2013 Classificatie : openbaar Inleiding Door de fusie van Royal Haskoning en DHV zijn de organisaties vanaf 1 juli 2012 in elkaar geschoven en is de fusie juridisch op 1 januari 2013 geformaliseerd. De fusiepartners hadden een vergelijkbare omvang ( merger of equals ). Door verschillende doelstellingen vanuit verschillende certificaten, en de integratie en herstructurering van de organisatie is een bijzondere situatie ontstaan. Vanaf februari 2013 is Royal HaskoningDHV daarom met de Certificerende Instantie (DNV) in gesprek over de consequenties van de fusie voor de certificaten met als doel deze in 2013 samen te voegen. Ook het implementeren van de Branche Gerichte Toelichting in het tweede deel van 2013 is besproken. Afgesproken is om de halfjaarlijkse voortgangsrapportage pragmatisch in te vullen en te combineren met een beschrijving van de nieuwe bedrijfssituatie. In deze voortgangsrapportage is derhalve verwerkt: Situatieanalyse 2012 De nieuwe doelstellingen voor het nieuwe certificaat voor Royal HaskoningDHV (medio 2013) gebaseerd op een nieuwe nulsituatie: de gezamenlijke footprint 2012 van Royal HaskoningDHV. Plan van aanpak met betrekking tot de doelstellingen en een beschrijving hoe het proces van halfjaarlijkse monitoring is geïmplementeerd/geborgd. Certificaten situatie in 2012 Het certificaat DHV/NPC is afgegeven op 31 juli 2012 en is geldig tot 31 juli De datum van het Royal Haskoning certificaat is 20 maart 2012 en deze is geldig tot 20 maart Beide zijn in maart 2013 voorzien van de nieuwe bedrijfsnaam. Elk heeft nu een appendix met een lijst van de kantoren/bedrijfsonderdelen waarop het certificaat van toepassing is. Railinfra Solutions (Deutsche Bahn-International, Royal HaskoningDHV en Witteveen+Bos) lift per project mee op de certificaten van Royal haskoningdhv of dat van Witteveen enbos (d.d o.b.v. Branche Gerichte Toelichting (BGT). Over 2012 hebben we te maken met verschillende certificaatuitgangspunten/doelstellingen, ladderniveaus en eisen. De belangrijkste verschillen per voormalig bedrijfsonderdeel zijn: DHV: Gehele jaar 2012 op trede 5 o.b.v. uitgangspunten van het DHV certificaat Royal Haskoning: Vanaf 20 maart 2012 trede 5 met eigen uitgangspunten NPC: Tot 1 augustus trede 5 eigen certificaat Prestatieladder 1.0 werkend onder de overgangsregeling d.w.z. zonder projectvereisten. Vanaf 1 augustus 2012 werkend met gezamenlijk DHV/NPC certificaat gebaseerd op DHV-certificaat en dus niet meer vallend onder de overgangsregeling. RIS: In 2012 afhankelijk per project werkend onder het certificaat van voormalig Royal Haskoning dan wel dat van Witteveen en Bos (vanaf o.b.v. de BGT). Royal HaskoningDHV, met het hoofdkantoor in Amersfoort, is een van Europa s toonaangevende projectmanagement-, ingenieurs- en adviesbureaus. HaskoningDHV Nederland B.V. is onderdeel van Royal HaskoningDHV. Kamer van Koophandel nr Het kwaliteitssysteem van HaskoningDHV Nederland B.V. is gecertificeerd volgens ISO 9001.

2 Voortgang van de realisatie van de oude doelstellingen in 2012 Doordat de organisaties zich vanaf 1 juli fysiek hebben vermengd is een analyse op de voortgang van de verschillende certificaat doelstellingen in de tweede helft van 2012 niet geheel consistent te maken. Om toch een aantal conclusies te trekken die behulpzaam kunnen zijn bij het plan van aanpak CO2-reductie worden de diverse doelstellingen hier besproken. DHV / NPC (doelen 2015 t.o.v. 2008) Scope 1: Gasverbruik Amersfoort (70% vermindering van het hoofdkantoor) Aantal auto s op alternatieve brandstof (introductie van minimaal 10 auto s op alternatieve brandstof) Zuiniger lease wagenpark Gasverbruik Amersfoort Het gasverbruik van de locatie Amersfoort over 2012 bedraagt m3. Dat is hoewel minder dan in het referentiejaar 2008 meer dan verwacht. De renovatie en bijbehorende vervanging van installaties die de besparing had moeten realiseren, werpt onvoldoende vruchten af. We hebben een onderzoek ingesteld naar de oorzaken hiervan. In de loop van 2013 verwachten we hiervan de resultaten, waarna we ons beraden op verdere stappen. Aantal auto s op alternatieve brandstof 2012 Waar het aantal hybride auto s in het totale Nederlandse wagenpark nog geen procent bedraagt, is dit in het (voormalig)dhv wagenpark 12%. Inmiddels zitten hier ook enkele plug-in hybrides bij. We verwachten dat dit aandeel in de loop van 2013 verder toeneemt. Daarnaast zijn er twee volledig elektrische auto s en 1 auto die rijdt op groen gas. Stand van zakenpercentage A-/B-labels wagenpark (voormalig) DHV Volgens de leaseregeling kunnen sinds 2011 alleen auto s met een A en B label worden besteld (sinds 2009 A,B en C). Daarnaast wordt de keuze voor een kleine en zuinige auto financieel gestimuleerd. Door de geleidelijke vervanging van auto s is het aantal auto s met een A of B label in de loop van 2012 verder toegenomen. Begin 2012 was het aandeel auto s met een A of B label 82,2% (respectievelijk 54,1% en 28,1%). In 2012 zien we een verdere verschuiving naar het A label en een afname van B en C. Scope 2: Elektriciteitsverbruik voormalige DHV kantoren reduceren met 10% Energieverbruik van mobiliteit reduceren door gedragsverandering - 2 -

3 In 2012 was het elektriciteitsverbruik 11% lager dan het jaar ervoor. De afname betreft elektriciteit uit niethernieuwbare bronnen en wordt vrijwel volledig verklaard uit de afname van het aantal m 2 kantoorruimte (-10,5%). In 2012 is een aantal acties uitgezet om het energieverbruik verder terug te dringen. Zo zijn de koffieautomaten voorzien van een spaarstand voor de avond en tijdens weekenden en zijn aan het einde van het jaar ruim 2000 PC s vervangen. Daarbij is het aantal computers verder afgenomen en is een aantal desktops vervangen door energiezuiniger laptops. Mede vanwege de fusie is de behoefte aan videoconferencing verder toegenomen. In de loop van het jaar zijn nieuwe VC sets aangeschaft voor de locaties Amersfoort (3x), Den Haag, Jakarta, Johannesburg en Warschau. Ook voor 2013 staat een uitbreiding van het aantal sets op het programma, om daarmee het aantal (vlieg) reizen te beperken. Scope 3: CO2-uitstoot woon-werkverkeer met 2% terugdringen. Papierverbruik met 15% verminderen t.o.v. referentiejaar Emissies woon-werkverkeer: hierover kunnen we als gevolg van de fusie niet kwantitatief rapporteren. De volgende acties zijn in 2012 uitgevoerd: Proef Uwaygo Rij2op5 (automobilisten ervaring geven met de elektrische fiets) Project Band op spanning Proef Werkenonderweg Promotie Lync conferencing en koppeling Lync servers Royal Haskoning en DHV (federatie) In 2012 is het papiergebruik wederom met ruim 20% verlaagd, vooral door een toenemende digitalisering en de introductie van pull printing eind Daarbij neemt het aantal foutieve prints enorm af. Daarnaast bieden de nieuwe printers meer mogelijkheden om papierbesparend te printen. Aanvullende maatregelen in 2012 Omdat de overall footprint/medewerker over 2011 bij DHV achterbleef bij de reductiedoelstelling voor 2015 zijn begin juli aan de (inmiddels voormalige) DHV-NL directie de volgende aanvullende maatregelen voorgesteld: 1. Een nieuw contract voor elektriciteit op basis van windenergie 2. Het ondersteunen van een project dat moet leiden tot een investeringsvoorstel voor een warmte-koudeopslagsysteem voor het hoofdkantoor (verkenning lopen al, maar er zijn veel bijzondere omstandigheden) 3. Aanvullende investeringen om het aantal videoconference faciliteiten uit te breiden Al deze maatregelen zijn of worden uitgevoerd. Royal Haskoning (doelen per jaar) Scope 1: 5% reductie op zakelijke mobiliteit met lease auto s (door minder kilometers en beter energie labels). Begin 2013 is het leaseautopark van voormalig Royal Haskoning en DHV samengevoegd. Op dat moment bestond deze gezamenlijke vloot voor 82% uit A en B labels. Scope 2: 5% reductie op elektriciteitsverbruik (gebouwen en ICT) 5% reductie op zakelijk gebruik van privé auto s (minder kilometers, meer OV, project band op spanning) - 3 -

4 5% reductie op zakelijk vliegverkeer (meer VC en OV) Resultaat: zie hieronder bij scope 3. Scope 3: 5% reductie op woon-werkverkeer (VC, OV, fiets, band op spanning) 20% reductie op papierverbruik en 50% FSC of C2C papier (default dubbelzijdig printen, gebruik van digitale faciliteiten waaronder box). Groene elektriciteit voor alle kantoren waar we zelf elektriciteit inkopen De resultaten van deze scope 2 en 3 doelstellingen komen deels overeen met wat hierboven is beschreven ten aanzien van de resultaten van DHV. Algemene trendoverzichten van beide fusiepartners samen Trends (DHV, NPC en Royal Haskoning data samengevoegd) The Netherlands (tonnes) number of employees CO2/head offices 1,23 1,41 1,73 CO2/head air travel 0,95 1,08 1,42 CO2/head car business travel 1,28 1,59 1,55 Bron: CR-report 2012 d.d.. << link naar website (NB begin juni is het CR-report nog niet gepubliceerd).>> Bovenstaande informatie is samengesteld uit datasets van de fusiepartners. De scope is zo goed mogelijk gestandaardiseerd om een trendanalyse te kunnen doen. De cijfers zijn gebaseerd op onze eigen internationale scope en maakt gebruik van andere conversiefactoren dan de CO2-Prestatieladder! Voor 2012 hadden de fusiepartners beide nog een eigen meerjarige CO2-reductiedoelstelling en plan. Per 2013 zijn nieuwe doelen en maatregelen vastgesteld voor Royal HaskoningDHV. Wanneer de cijfers van vorige jaren in detail worden vergeleken met de 2012 footprint dan wijst dat op een reductie van de CO2-emissies per medewerker van >10% voor gebouwen en zakelijke reizen. Dit komt bijvoorbeeld door optimalisatie van de gebouwinstallaties van het kantoor in Nijmegen en door een verminderd totaal aan kantooroppervlak. Ook het lease wagenpark is net als voorgaande jaren zuiniger geworden en bestaat voor het grootste deel uit A- en B-labels. Door verdergaande digitalisering en andere printerinstellingen blijft ook ons papierverbruik dalen

5 Nieuwe nulsituatie CO 2-footprint Ten behoeve van het samenvoegen van het certificaat van Royal HaskoningDHV (d.w.z. voormalig DHV, Royal Haskoning, NPC) is begin 2013 een footprint van de gezamenlijke Nederlandse bedrijfsonderdelen gemaakt voor Deze wordt op korte termijn door een extern bureau geverifieerd. De geverifieerde footprint vormt het uitgangspunt voor de nieuwe bedrijfsdoelstelling voor CO 2-emissiereductie. CO 2-reductiedoelstellingen Royal Haskoning DHV vanaf 2013 inclusief aanpak Royal HaskoningDHV heeft een internationale Corporate Responsibility ambitie. Onderdeel daarvan is de CO 2- reductiedoelstelling voor het hele bedrijf. De CO 2-Prestatieladder certificaatdoelstelling betreft de Nederlandse onderdelen en is gelijk aan de corporate doelstelling. De doelstelling is in het tweede deel van 2012 geformuleerd en in maart 2013 door de Executive Board vastgesteld als onderdeel van het CR Policy statement, welke verder is uitgewerkt in de CR Charter en in de Sustainability Agenda's van de Corporate Groups en de Business lines. Company CO 2-reductiedoelstelling samengevat Reductiedoelstelling voor kantoorgerelateerde CO 2 is 4% per jaar, hetgeen overeenkomt met 20% reductie eind 2017 ten opzichtte van de footprint Hetzelfde geldt voor de CO 2-uitstoot van zakelijke reizen. CO 2-compensatie: in plaats van compensatie met credits stellen we een overeenkomstig budget beschikbaar voor locale CO 2-reductie initiatieven Er zijn uitvoeringsagenda s voor Human Resources, ICT en Procurement & Facility management. Hiermee worden alle CO 2-acties gedekt. Vertaald naar het CO2-Prestatieladdercertificaat in NL: Scope 1 CO 2-reductie met betrekking tot het gebruik van gas in onze kantoren (vanuit onze internationale reductiedoelstelling voor kantoorgerelateerde CO 2 van 4% per jaar, hetgeen overeenkomt met 20% reductie eind 2017 ten opzichtte van de footprint 2012) bestaande uit 2% minder verbruik en 2% meer duurzame energie Gemiddeld 4% CO 2-reductie op zakelijke reizen per jaar tot en met 2017, door bijvoorbeeld: reductie van het aantal kilometers, schone mobiliteit (zoals alternatieve brandstoffen), stimuleren van het gebruik van het openbaar vervoer en de fiets. Scope 2 CO 2-reductie met betrekking tot het gebruik van elektriciteit in onze kantoren (vanuit onze internationale reductiedoelstelling voor kantoorgerelateerde CO 2 van 4% per jaar, hetgeen overeenkomt met 20% reductie eind 2017 ten opzichtte van de footprint 2012) bestaande uit 2% minder verbruik en 2% meer duurzame energie Scope 3 Reductie aantal woon-werk kilometers bijvoorbeeld door het vormen van parkeerbeleid (<10 km woon-werk afstand geeft geen recht op vaste parkeerplek) Reduceren van het papierverbruik. Het opstellen van een plan om het papierverbruik nog verder terug te dringen