Onderzoek locatie IKC Doetinchem Noord

Transcriptie

1 Onderzoek locatie IKC Doetinchem Noord 26 november 2013

2 1000 m2 Bestaande situatie Programma Basisprogramma: aantal lagen footprint a Basisscholen (300 leerlingen) m2 bvo 2 900,0 m2 b Maatschappelijke voorzieningen 300 m2 bvo 2 150,0 m2 e Kinderopvang 345 m2 bvo 2 172,5 m2 Totaal bebouwd oppervlak ,5 m2 c 800,0 m2 d Parkeren/halen/brengen 750,0 m2 Totaal incl. terrein 2.772,5 m2 Op termijn aanvullende ruimtebehoefte: aantal lagen footprint f OBS m2 bvo 2 750,0 m2 g 700 m2 700,0 m2 h Parkeren/halen/brengen 350 m2 350,0 m m m2 Waarvan 1350 m2 bebouwd 6080 m2 Totaal bebouwd m2 bvo ,5 m2 Totaal terrein/parkeren/spelen 2.600,0 m2 Totaal 4.572,5 m2 537 m m2 Groen 2711 m2 Totaal 9026 m2

3 Variant 1: omleggen Bilderdijkstraat Bebouwingspercentage fase 1 27% Bebouwingspercentage fase 2 44% 16,5 x 30 m onderwijs 16,5 x 30 m onderwijs 37 x 150 m ca m2 800 m2 MV KDV 750 m2 Parkeren 350 m2

4 Variant 1: omleggen Bilderdijkstraat Bebouwingspercentage fase 1 27% Bebouwingspercentage fase 2 44% 16,5 x 30 m onderwijs 16,5 x 30 m onderwijs 37 x 150 m ca m2 800 m2 MV KDV 750 m2 Parkeren 350 m2

5 Variant 1: omleggen Bilderdijkstraat 16,5 x 30 m onderwijs 16,5 x 30 m onderwijs 37 x 150 m ca m2 800 m2 MV KDV 750 m2 Parkeren 350 m2

6 800 m2 Parkeren 350 m2 Variant 2: sloop Bezel-inn Bezel-inn MV KDV 4443 m2 537 m m2 Waarvan 1350 m2 bebouwd

7 Bezel-inn m2 Parkeren 350 m2 Variant 2: sloop Bezel-inn 4443 m m2 Waarvan 1350 m2 bebouwd 537 m2 KDV MV

8 Variant 3: afsluiten Bezelhorstweg 5250 m2

9 Groen Openbaar (evt. verkoop) Parkeren 350 m2 800 m2 Variant 3: afsluiten Bezelhorstweg 5250 m2 MV KDV

10 Groen Openbaar (evt. verkoop) Parkeren 350 m2 800 m2 Variant 3a: afsluiten Bezelhorstweg en ontsluiting noordzijde 5250 m2 MV KDV

11 Toekomstige ontwikkelingen 800 m2 Mariendaal ca 1500 m2 bebouwd Variant 4: Sloop Bezel-inn / Mariëndael 9026 m m2 750 m2 800 m2 MV KDV 9026 m2

12 Weegfactor Afwegingsskader Locatieaspecten Variant 1 omleggen Bilderdijkstraat Variant 2 sloop Bezel-inn Variant 3 afsluiten Bezelhorstweg Variant 3a afsluiten Bezelhorstweg Variant 4 sloop Bezelinn/Mariëndael CRITERIA Locatieaspecten 1 Omv ang/v orm Locatie Bestemmingsplan Bouwv olume en hoogte Stedebouwkundig Parkeren Infrastructuur Ontsluiting locatie Flora en Fauna Planschade Milieu/v erkeerslawaai Bereikbaarheid/v eiligheid: v oetganger fiets auto openbaar v erv oer 12 Planning Subtotaal gewogen

13 Weegfactor Afwegingsskader onderwijskundig / organisatorisch / functioneel Variant 1 Variant 2 Variant 3 Variant 3a Variant 4 CRITERIA kundig/organisatorisch/functioneel 1 Inpassing 300 ll Inpassing 550 ll Inpassing 550 ll + mv Herkenbaarheid Verbinding Rozengaarde Relatie zwembad Verbinding Mariendael Verbinding gymzaal Gelaagde bouw Veiligheid Kleingschaligheid Buitenruimte m Buitenruimte sfeer/kwaliteit IKC ambitie waarmaken Subtotaal gewogen

14 Totaal Variant 1 omleggen Bilderdijkstraat Variant 2 sloop Bezel-inn Variant 3 afsluiten Bezelhorstweg Variant 3a afsluiten Bezelhorstweg Variant 4 sloop Bezelinn/Mariëndael Locatieaspecten kundig / organisatorisch / functioneel Totaal

15 Kosten / conclusie Variant 1 omleggen Bilderdijkstraat Variant? 2 sloop Bezel-inn Variant 3 afsluiten Bezelhorstweg Variant? 3a afsluiten Bezelhorstwegl Variant 4 sloop Bezelinn/Mariëndael Infrastructuur* Compensatie bomen* Compensatie huisvesting* Totaal Variant 4 is duur en leidt tot vertraging Compensatie bomen: Bij variant 1 sneuvelen een aantal zeer "dure" bomen. Compensatie huisvesting 1: Vervangende ruimte voor Bezel-inn 2: Nieuwbouw Mariëndael Infrastructuur inclusief: Voorbereidende Werkzaamheden Reconstructie infrastructuur Aanbrengen VRI Installaties fietsoversteek Geluidswerende voorzieningen Parkeerplaatsen (54) Indirecte kosten/enginering Onvoorzien Variant 1, 3 en 3a zijn ongeveer even duur maar 3a heeft veruit de voorkeur t.o.v. 1 en een lichte voorkeur t.o.v. 3. Conclusie: 1 en 3 vallen af. Variant 3a heeft veruit de voorkeur ten opzichte van 2 maar is ca ,- duurder. Toekomstwaarde variant 2 te laag -> blijft over variant 3a

16 Kosten / conclusie Variant 1 omleggen Bilderdijkstraat Variant 2 sloop Bezel-inn Variant 3 afsluiten Bezelhorstweg Variant 3a afsluiten Bezelhorstwegl Variant 4 sloop Bezelinn/Mariëndael Infrastructuur* Compensatie bomen* Compensatie huisvesting* Totaal Compensatie bomen: Bij variant 1 sneuvelen een aantal zeer "dure" bomen. Compensatie huisvesting 1: Vervangende ruimte voor Bezel-inn 2: Nieuwbouw Mariëndael Infrastructuur inclusief: Voorbereidende Werkzaamheden Reconstructie infrastructuur Aanbrengen VRI Installaties fietsoversteek Geluidswerende voorzieningen Parkeerplaatsen (54) Indirecte kosten/enginering Onvoorzien Variant 4 is duur en leidt tot vertraging Variant 1, 3 en 3a zijn ongeveer even duur maar 3a heeft veruit de voorkeur t.o.v. 1 en een lichte voorkeur t.o.v. 3. Conclusie: 1 en 3 vallen af. Variant 3a heeft veruit de voorkeur ten opzichte van 2 maar is ca ,- duurder. Toekomstwaarde variant 2 te laag -> blijft over variant 3a

17 Einde