Mobiliteitsbeleid SVHG

Transcriptie

1 Mobiliteitsbeleid SVHG Er zit elektriciteit in Solidariteit Kim Van Asch Directeur Innovatie & Projecten Presentatie 01/06/2017 Infosessie federale diagnostiek woon-werkverkeer FOD Mobiliteit en Vervoer

2 Voorstelling SVHG Belangrijke thuiszorgspeler in Vlaanderen en Brussel Sinds 1976, vandaag medewerkers en vrijwilligers Autonome VZW, samenwerking met meerdere mutualiteiten Humanistische visie: de mens centraal, menselijke waardigheid en vrijheid Sociale ondernemers in zorg Geïntegreerde zorg op maat (vraaggestuurd)

3 Voorstelling SVHG Alle (thuis)zorgdiensten onder 1 dak = uniek in Vlaanderen/Brussel: Gezins- en bejaardenzorg (aan huis) Thuisverpleging Dienstencheques WZC/Zorghotels, dienstencentrum, dagverzorgingscentrum, kortverblijf Beheerder van assistentiewoningen Kinderdagverblijven, onthaalouders, oppas zieke kinderen, kraamzorg, CKG Opleidingscentrum (intern + voor VDAB) Zorgcentrale Z-plus Grootste vrijwilligersorganisatie van Vlaanderen

4 Mobiliteitsnoden Grootste deel van onze medewerkers moet dagelijks op de weg voor huisbezoeken aan cliënten Thuisverpleegkundigen (550): bedrijfsvoertuig Verzorgenden & poetshulpen (3500): eigen vervoermiddel, tussenkomst werkgever Leidinggevenden (200): bedrijfsvoertuig Specifieke dienstverlening vereist aangepast vervoer: maaltijdbedeling, vervoer cliënten naar instelling, enz.

5 Mobiliteitsvisie: Er zit elektriciteit in Solidariteit Visie uitgewerkt in 2011 onder de noemer Er zit elektriciteit in Solidariteit Onze zorg als welzijns- en gezondheidsbedrijf: veilige en comfortabele arbeidsomstandigheden, ook op vlak van bedrijfsmobiliteit maar ook voor alle mensen een zo gezond mogelijke leefomgeving creëren dat bovendien ons imago als bedrijf versterkt Doelstelling: schadelijke uitstoot van het wagenpark op termijn tot nul herleiden (door inzet elektrische voertuigen)

6 Realisatie 1: dienst maaltijden wagens dienst maaltijden aan huis Van diesels naar 100% elektrisch (Renault Kangoo) Centrale laadinfrastructuur (wallboxes) site Gent-Centrum Leveren dagelijks 670 warme maaltijden aan huis in Gent

7 Realisatie 2: voertuigen verpleegkundigen / leidinggevenden Oorspronkelijk bedoeling bij grote wagenwissel resoluut voor 100% elektrisch te kiezen (ipv diesel voorheen) Zowel praktische als financiële restricties zorgden ervoor dat dit niet realistisch was in 2014 Leaseprijzen tot wel dubbele dan benzinevoertuigen Geen stimuli voor VZW s (fiscaliteit, btw, premies, ) Onvoldoende publieke laadinfrastructuur Laadinfrastructuur bij medewerkers vaak onmogelijk: geen eigen oprit of garage Groot personeelsverloop (tot 20% per jaar) Wel resoluut gekozen om in te zetten op sterk ecologisch verhaal met zo min mogelijke CO2-uitstoot, verbruik en fijn stof.

8 Realisatie 2: voertuigen verpleegkundigen / leidinggevenden Als VZW onderworpen aan wet overheidsopdrachten Na aanbesteding finale keuze voor Raamcontract 5 jaar Oktober 2014: inlevering dieselwagens en aflevering van 729 full hybrid voertuigen Toyota Yaris / Auris TS!

9 Realisatie 2: voertuigen verpleegkundigen / leidinggevenden Eerste zorgbedrijf in Europa dat zijn volledige wagenpark overschakelt op hybride Grootste hybride wagenpark in Europa Eerste bedrijf in België dat voor een 100% ecologisch wagenpark kiest (100% EV + Hybrides) Jaarlijks 300 ton minder CO2 2,8 ton minder fijn stof (tov. vorige dieselwagenpark)

10 Realisatie 2: voertuigen verpleegkundigen / leidinggevenden video

11 Realisatie 3: elektrisch autodelen in Mesen en Heuvelland Context SVHG: Nood aan eigen vervoer om gebruikers dagopvangcentrum (CADO) van en naar huis te brengen Nood aan vervoer voor verzorgenden avondtoer project Integrale Thuiszorg Maar Is slechts enkele uren per dag Wagens nog vaak ongebruikt

12 Realisatie 3: elektrisch autodelen in Mesen en Heuvelland Context streek en inwoners: Zeer beperkt aanbod openbaar vervoer in Mesen en Heuvelland Voor veel voorzieningen aangewezen op Ieper en Kortrijk Oplossing: elektrische deelwagens Auto s buiten gebruikte uren ter beschikking stellen van inwoners Op flexibele manier, tegen beperkte vergoeding

13 Realisatie 3: elektrisch autodelen in Mesen en Heuvelland Wagens: 2 Renault Kangoo ZE (5 zitplaatsen en ruime laadruimte voor rolstoel/rollator Laadinfrastructuur: Laadpaal (Eneco) met 2 laadpunten aan Stadhuis Mesen, later aan CADO Laadkaart (Eneco) in wagen zodat ook laden aan andere publieke laadpalen (bv. Ieper, Kortrijk) mogelijk is Personeel: Wagen te boeken mét of zonder mobiliteitsassistent (chauffeur)

14 Realisatie 3: elektrisch autodelen in Mesen en Heuvelland Realisatie in samenwerking met: Stad Mesen Gemeente Heuvelland Provinciebestuur West-Vlaanderen Autodelen.net Partago Resultaten: Enkele individuele gebruikers (2 à 3) 10-tal gebruikers met mobiliteitsassistent In toekomst mogelijk ook op andere dienstverleningslocaties SVHG

15 Realisatie 3: elektrisch autodelen in Mesen en Heuvelland video

16 Tot slot: enkele cijfers Totale vloot: voertuigen, waarvan: 780 hybride voertuigen Toyota Yaris / Auris TS (thuisverpleegkundigen / leidinggevenden) 14 volledig elektrische Renault Kangoo (dienst maaltijden & CKG s) 1 volledig elektrische BMW i3 (poolwagen hoofdzetel) Een aantal utilitaire voertuigen voor klusjes/groendienst (dieselwagens, wegens geen hybride of elektrische uitvoeringen beschikbaar) Laadinfrastructuur: 10 wallboxes site Gent-Centrum 1 wallbox site Zwijnaarde 1 dubbele wallbox site Evergem 1 dubbele wallbox Mesen (stadhuis/cado)

17 De toekomst Bij elke toekomstige vervanging wordt steeds gestreefd naar een maximale omschakeling naar wagens met nuluitstoot, voor zover financieel en logistiek haalbaar Ook mogelijkheden van (elektrische) bedrijfsfietsen onderzoeken voor verzorgenden en poetshulpen Verdere uitrol van het nieuwe werken in al onze afdelingen (voor kantoormedewerkers)

18 Video mobiliteitsbeleid SVHG M

19 Kim Van Asch, directeur Innovatie & Projecten /