TRAININGSVLUCHTEN MET DE TOURING MOTOR GLIDER

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "TRAININGSVLUCHTEN MET DE TOURING MOTOR GLIDER"

Transcriptie

1 TRAININGSVLUCHTEN MET DE TOURING MOTOR GLIDER (VOOR DE VERLENGING VAN HET PPL(TMG)) Presentatie voor de opfriscursus voor RFI(A)-TMG s Eindhoven 19 april 2008 Opgesteld door Ruud Diepeveen (EACzc) et al. TE BESPREKEN : 1. AARD VAN DE TRAININGSVLUCHT 2. DE TECHNISCHE BEHEERSING VAN HET VLIEGTUIG 3. KENNIS VAN HET VLIEGHANDBOEK 4. KENNIS VAN PROCEDURES 5. VLIEGERSCHAP 6. DE DEBRIEFING

2 1. AARD VAN DE TRAININGSVLUCHT (1) Voor de verlenging van het PPL(TMG) geldt dat: wanneer de ervaring van de vlieger in de voorafgaande 12 maanden meer is dan 11 uur als Pilot in Command (PIC), een trainingsvlucht moet worden gemaakt met een RFI. wanneer de ervaring van de vlieger in de voorafgaande 12 maanden minder is dan 11 uur PIC, een proficiency check (proeve van bekwaamheid) moet worden afgenomen door een RFE. Omdat een proficiency check moet worden afgenomen door een RFE bespreken we hier alleen de trainingsvlucht, die met een RFI mag worden gemaakt. 1. AARD VAN DE TRAININGSVLUCHT (2) Het doel van de trainingsvlucht is: Het vaststellen van de vliegstandaard (proficiency) Het nagaan of er (onbewust?) specifieke gewoonten ingeslopen zijn bij het vliegen van de kandidaat, die strijdig zijn met de optimale veiligheid en/of efficiëntie? Het beoordelen van het vliegerschap van de kandidaat. Een trainingsvlucht moet minimaal 60 minuten duren en bij voorkeur is er een landing op een vreemd veld inbegrepen.

3 1. AARD VAN DE TRAININGSVLUCHT (3) Bij veel zweefvliegers en ook bij motorzweefvliegers is er een zekere aversie tegen ieder soort van checkvlucht, omdat die wordt gezien als een soort examen, waarop sancties kunnen volgen als de vlucht niet geheel naar de wens van de examinator verloopt. Een trainingsvlucht is echter, in tegenstelling tot de proficiency check, een meer informele beoordeling van een collega-vlieger die wel opmerkingen en of adviezen kan geven en is onafhankelijk van de status en ervaring van de vlieger. Houd de sfeer informeel, stel de kandidaat zo nodig op zijn gemak en geef tijdens de check alleen commentaar als dat nodig is voor de veiligheid. De instructeur die de trainingsvlucht afneemt hoeft niet per se meer ervaren te zijn dan de kandidaat, maar zal uit hoofde van zijn functie wel bekwaam genoeg dienen te zijn om de kandidaat te beoordelen op zijn bekwaamheden en vliegerschap. 1. AARD VAN DE TRAININGSVLUCHT (4) Voor TMG-vliegers met RPL/PPL verdient een trainingsvlucht in de vorm van een overlandvlucht de voorkeur boven een lokale vlucht, want alleen daarbij kunnen alle facetten van het motorzweefvliegen aan de orde komen: De technische beheersing van het motorzweefvliegtuig. (Kan de vlieger te allen tijden het motorzweefvliegtuig op een veilige manier bedienen?) De kennis van het vlieghandboek van motorzweefvliegtuig (Eigenschappen en limieten van het motorzweefvliegtuig) De kennis van de voor de vlucht benodigde procedures. (Vluchtvoorbereiding en communicatie tijdens de vlucht) Het mentale vliegerschap (Het vermijden van potentieel gevaarlijke situaties)

4 2. DE TECHNISCHE BEHEERSING VAN HET MOTORZWEEFVLIEGTUIG (1) Het gebruik van de checklist. Het starten van de motor. Taxiën. De run-up checks. Start en rotatie. Juiste klimsnelheid met optimale stijghoek (best angle) en met optimale klimsnelheid (best rate). (Tolerantie: +10 kn, -0 kn) Overgang propeller van starten naar kruisen. Doorklimmen met propeller in kruisstand en met optimale klimsnelheid. 2. DE TECHNISCHE BEHEERSING VAN HET MOTORZWEEFVLIEGTUIG (2) Kruisen met constante snelheid en hoogte en koers. (Tolerantie: ±15kn, ±150ft, ±10 ) Maatregelen ter voorkoming van ijs. (Carburator voorverwarming of volgas) Overtrek en het voorkomen van een spin. Het herstellen uit een beginnende spin. Steile bochten met behoud van hoogte en snelheid. (Tolerantie: ±15kn, ±150ft) Slippen. (met en zonder kleppen) Motor stoppen en starten in de vlucht.

5 2. DE TECHNISCHE BEHEERSING VAN HET MOTORZWEEFVLIEGTUIG (3) Noodprocedures. (b.v. motorstoring met gesimuleerde buitenlanding) Daalvlucht met zo min mogelijk risico op ijs. Downwind-checks (propeller in startstand!!) Finals met gebruik van remkleppen of gas. Go-around. Touch-and-go. (Niet gas open met getrokken knuppel) Zijwindlanding. Motorloze landing. Het stoppen van de motor na de vlucht. (checklist) 3. DE KENNIS VAN HET VLIEGHANDBOEK (1) Checklist met memory-items. Startlengte over 15 m op gras en beton. Invloed van veldhoogte op startlengte. Maximum olie- en cilinderkop-temperatuur. Maximale vliegsnelheid. Manoeuvreersnelheid. Overtreksnelheid. Optimaal klimmen. Optimaal kruisen Propeller verstelling

6 3. DE KENNIS VAN HET VLIEGHANDBOEK (2) Optimaal zweven met propeller in vaanstand. Maximaal bereik met de daar bij behorende motorsetting. Brandstofverbruik afhankelijk van de snelheid. Weight and balance. Maximale zijwindcomponent. Minimaal standtoerental. Maximaal starttoerental. Maximaal en minimaal kruistoerental en carburatorijs bestrijding. Kennis van de noodprocedures 4. DE KENNIS VAN DE PROCEDURES (1) Vluchtvoorbereiding. (route, frequenties, uitwijkvelden enz.) Intekenen van de kaart. (waypoints met tijden, TMA en FIR-grenzen enz.) [Het gebruik van een adequaat navigatieprogramma, zoals Proplan-Navbox, maakt de voorbereiding aanzienlijk makkelijker.] Kennis van AIP. (luchtruim, VFR-levels enz) Gebruik Bottlang. NOTAMS. (FIS geeft de enige complete lijst) Weerinfo. (TAF/METAR, ATIS, teletext 707) Vluchtplan. (invullen en indienen)

7 4. DE KENNIS VAN DE PROCEDURES (2) Radiocommunicatie Transpondergebruik Kaarts- en GPS-gebruik. [Updates van GPS zijn vaak niet helemaal bij: de meest recente kaart en de Notams blijven bepalend] Aanvliegen van veld van bestemming. Motorvliegcircuit. (hoogte, snelheid en daling vanaf base leg). Afmelden van vluchtplan, via toren,havenmeester of telefoon. [Bij landing op uitwijkveld moet naast FIS ook het veld van bestemming gebeld worden.] De vlieger blijft verantwoordelijk voor het afmelden van het vluchtplan. 5. VLIEGERSCHAP (1) Vliegerschap is een optelling van kennis, attitude en geoefendheid, die het de vlieger mogelijk maakt het vliegtuig, ook onder slechtere omstandigheden, veilig te bedienen. Vliegerschap is ook het onder alle omstandigheden vermijden van potentiële risico s, ook onder goede weersomstandigheden. Goed vliegerschap stoelt op goede communicatie, zelfkritiek, geoefendheid, waakzaamheid, besluitvaardigheid en stress. (overconfidentie hoort hier niet bij). De meeste ongelukken of bijna ongelukken worden veroorzaakt door slecht vliegerschap

8 5. VLIEGERSCHAP (2) Voorbeelden van goed vliegerschap zijn o.a: Voor de start het veld van bestemming opbellen voor eventuele bijzonderheden. Minimaal 1 uur brandstof reserve meenemen. Voortdurend uitkijken naar buitenlandingsvelden. Voortdurend bedacht zijn op veranderende omstandigheden. Bij te grote zijwindcomponent niet landen maar uitwijken. Bij de nadering van een veld via de radio je intenties duidelijk maken, ook als er geen contact is met een grondstation 5. VLIEGERSCHAP (3) Voorbeelden van slecht vliegerschap zijn o.a: Slechte vluchtvoorbereiding. Geen checklist gebruiken. Geen walk-around voor de vlucht maken. Niet goed uitkijken tijdens de vlucht. De radio niet verstaan en geen herhaling vragen. Navigeren van de grond naar de kaart of alleen GPS gebruiken en geen kaart bij de hand houden. Niet voortdurend zijn voorbereid op een eventuele noodsituatie. Bij weersverslechtering doorpersen i.p.v. uitwijken of terugkeren

9 5. VLIEGERSCHAP (4) Een speciaal punt dat het vliegerschap kan beïnvloeden is vliegangst. Dit kan ook voorkomen bij vliegers met meer ervaring veroorzaakt door bij voorbeeld een narrow escape De symptomen van vliegangst kunnen zijn: Gespannen indruk, knuppel stijf vasthouden. Continu te snel vliegen. Te vlakke en meestal schuivende bochten vliegen. Tegen leunen in de bocht. Angst voor overtrekken. 5. VLIEGERSCHAP (5) Ter controle op vliegangst kan men de volgende oefeningen uitvoeren: Overtrek met aanzet tot vrille Een situatie creëren die verminderde G-krachten tot gevolg heeft

10 6. DEBRIEFING Gedraag je tijdens de vlucht niet als een examinator maar als een collega en wacht, mits er geen gevaar ontstaat voor een normale vluchtuitvoering, met eventuele op- of aanmerkingen tot de debriefing. Bespreek de hele vlucht en discussieer over de punten die jij anders zou hebben opgelost. Verpak je commentaar als advies. Teken het logboek van de kandidaat af met vermelding van trainingsvlucht en instructienummer Dank U voor Uw aandacht Nog vragen?

11 FIS Amsterdam Beek Dutch Mill Bremen Frankfurt Langen Transponder codes: ( S-mode verplicht) Nederland,België, Frankrijk,Duitsland, Oostenrijk Transition level: (Hoogtemeter op 1013,2mB) Nederland Duitsland VFR cruisinglevel { VFR>>>>>>>>7000 {Non-radio>>>>7600 {Emergency>>>7700 {Kaping>>>>>> ft QNH 5000ft QNH/2000ft AGL Fl enz Fl enz

12

VLUCHTVOORBEREIDING EN UITVOERING VAN EEN OVERLANDVLUCHT NAAR DUITSLAND

VLUCHTVOORBEREIDING EN UITVOERING VAN EEN OVERLANDVLUCHT NAAR DUITSLAND VLUCHTVOORBEREIDING EN UITVOERING VAN EEN OVERLANDVLUCHT NAAR DUITSLAND Presentatie voor de opfriscursussen voor RFI(A)-TMG s Voorjaar 2005 Opgesteld door Ruud Diepeveen (EACzc) et al. HET 10 STAPPEN-PLAN

Nadere informatie

Gemaakt door Nico van Dam, t.b.v. www.dutchfs.com/ 04 december 2006.

Gemaakt door Nico van Dam, t.b.v. www.dutchfs.com/ 04 december 2006. Gemaakt door Nico van Dam, t.b.v. www.dutchfs.com/ 04 december 2006. inleiding flight simulator: Starten met Cessna alles uit zetten voor de cold & dark cockpit Vliegtuig kiezen = Lockheed L-049A Constellation

Nadere informatie

Vliegoefeningen Ikarus C-42

Vliegoefeningen Ikarus C-42 LDS Aviation Vliegoefeningen Ikarus C-42 Vliegoefeningen per vluchtfase uitgelegd ter voorbereiding op de vlieglessen J. Linders/ LDS Aviation 1 7 2012 Horizontale vlucht: Neus in geschatte stand horizontale

Nadere informatie

Handleiding voor het gebruik van de Touring Motorglider ( TMG )

Handleiding voor het gebruik van de Touring Motorglider ( TMG ) Handleiding voor het gebruik van de Touring Motorglider ( TMG ) A. Algemeen De basisopleiding wordt volbracht op het klassieke zweefvliegtuig. Voldoende ervaring op het klassieke zweefvliegtuig of motorvliegtuig

Nadere informatie

Inhoudsopgave... 2. Inleiding... 7

Inhoudsopgave... 2. Inleiding... 7 GEVORDERD VFR radiocommunicatie Go ahead versie 2012-04-04 Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 2 Inleiding... 7 1 Doel van deze bundel... 7 2 Begincompetenties... 7 3 Eindcompetenties... 7 4 Evaluatie... 7

Nadere informatie

Dutch Air Rally 2014 (middagvlucht)

Dutch Air Rally 2014 (middagvlucht) Dutch Air Rally 2014 (middagvlucht) Beste deelnemer Leuk dat u meevliegt! De Dutch Air Rally bestaat uit 4 onderdelen: Vluchtvoorbereiding Precisievlucht Fotoherkenning Vaklanding Lees deze inleiding goed

Nadere informatie

EXAMENPROCEDURE. De opleiding heeft tot doel leerlingen op te leiden tot het veilig vliegen onder zichtvoorwaarden (VFR).

EXAMENPROCEDURE. De opleiding heeft tot doel leerlingen op te leiden tot het veilig vliegen onder zichtvoorwaarden (VFR). EXAMENPROCEDURE 1. Opleiding tot kandidaat piloot ULM De opleiding heeft tot doel leerlingen op te leiden tot het veilig vliegen onder zichtvoorwaarden (VFR). De praktijkgerichte opleiding bevat de volgende

Nadere informatie

PPL of LAPL vliegopleiding Uw droom wordt werkelijkheid

PPL of LAPL vliegopleiding Uw droom wordt werkelijkheid PPL of LAPL vliegopleiding Uw droom wordt werkelijkheid Vliegen is voor velen nog steeds een droom; echter wordt deze droom voor steeds meer mensen werkelijkheid. Ook u heeft, door het aanvragen van informatie

Nadere informatie

Afdeling Modelvliegsport

Afdeling Modelvliegsport Bijlage 1- Examens vaste vleugel modellen (A-MOTOR, A-JET, A-ZWEEF) Inleiding Dit document kan op enkele plaatsen Engelstalige woorden bevatten, indien dit woorden zijn die in de modelvliegwereld zijn

Nadere informatie

Lees deze inleiding goed door voordat je begint met de vluchtvoorbereiding!

Lees deze inleiding goed door voordat je begint met de vluchtvoorbereiding! Beste deelnemer, Leuk dat je meevliegt! De Zilveren Vleugel bestaat dit jaar uit 5 onderdelen: Vluchtvoorbereiding Precisievlucht Fotoherkenning Fotografeer opdracht Vaklanding Lees deze inleiding goed

Nadere informatie

Airspace infringements. Hans v Alphen LVNL

Airspace infringements. Hans v Alphen LVNL Airspace infringements Hans v Alphen LVNL Even Voorstellen Werk sinds 2000 als onderzoeker bij LVNL INCINV privé vlieger sinds 1988 PPL met theorie CPL en IF, VFR vluchten door heel Europa Lid SISG Eurocontrol

Nadere informatie

Inhoudsopgave Inleiding... 7

Inhoudsopgave Inleiding... 7 BASISS VFR radiocommunicatie Go ahead versie 2012-04-04 Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 2 Inleiding... 7 1 Doel van deze bundel... 7 2 Begincompetenties... 7 3 Eindcompetenties... 7 4 Evaluatie... 7 5 Onderwijswerkvormen...

Nadere informatie

Instructieboekje. Modelvliegclub Cumulus Kampen.

Instructieboekje. Modelvliegclub Cumulus Kampen. Instructieboekje Modelvliegclub Cumulus Kampen www.mvc-cumulus.nl Modelvliegclub Cumulus Voorzitter: J.J.Grootjen Voorzitter@mvc-cumulus.nl Modelvliegclub Cumulus Start opleiding Einde opleiding Elke vlucht

Nadere informatie

Inspectie Verkeer en Waterstaat

Inspectie Verkeer en Waterstaat Inspectie Verkeer en Waterstaat Theorie examen JAR-FCL PPL voorbeeldexamen Flight Performance and Planning(A) 1 Bepaal de density altitude voor de volgende condities: Airport elevation Runway temperature

Nadere informatie

Lockheed L- 049A Constellation

Lockheed L- 049A Constellation Lockheed L- 049A Constellation Van FSDZigns Vertaald door Nico van Dam, t.b.v. www.dutchfs.com/ 04 december 2006. FSDZigns L-049A Panel Het echte plezier om met dit vliegtuig te vliegen wordt pas bereikt

Nadere informatie

Egbert s samenvatting Voorschriften en reglementen

Egbert s samenvatting Voorschriften en reglementen Egbert s samenvatting Voorschriften en reglementen In 2014 heeft Egbert Braaksma een samenvatting gemaakt van de belangrijkste stof voor het examenonderdeel Voorschriften en reglementen. Deze samenvatting

Nadere informatie

HANDLEIDING GEBRUIK DUO DISCUS TURBO (zonder motor)

HANDLEIDING GEBRUIK DUO DISCUS TURBO (zonder motor) HANDLEIDING GEBRUIK DUO DISCUS TURBO (zonder motor) Dit is een samenvatting van de belangrijkste punten m.b.t. algemeen gebruik (zonder motor) uit het vlieghandboek. Daar waar er afwijkingen zijn geldt

Nadere informatie

Club audit. Datum: Algemene informatie over de zweefvliegclub. Auditors

Club audit. Datum: Algemene informatie over de zweefvliegclub. Auditors Club audit Datum: Algemene informatie over de zweefvliegclub Naam zweefvliegclub: Straat: Postcode: Telefoon: Plaats: Email: Voorzitter Naam: Telefoon: E-mail: Chef Instructeur Naam: Telefoon: E-mail:

Nadere informatie

EXAMENREGLEMENT. Zweefvliegbewijs. Glider Pilot Licence (GPL)

EXAMENREGLEMENT. Zweefvliegbewijs. Glider Pilot Licence (GPL) KNVvL Examinering Instituut (KEI) A: Houttuinlaan 16A P: 3447 GM Woerden T: (0348) 43 70 60 (elke werkdag van 10 tot 16 uur) Examenreglement KNVvL Examinering instituut (KEI) Houttuinlaan 16A, 3447 GM

Nadere informatie

NVAV Buitenlandvlucht. Marville (Montmedy-Marville)

NVAV Buitenlandvlucht. Marville (Montmedy-Marville) NVAV Buitenlandvlucht Marville (Montmedy-Marville) Briefing items Overzicht van de route Regelgeving Duitsland, België en Frankrijk Weer en notams Indienen vliegplan Radio procedures Plannen route Procedures

Nadere informatie

Bijlage 1, bedoeld in artikel 10, onderdeel a, van de Regeling opleidingsinstellingen voor luchtvarenden 2001.

Bijlage 1, bedoeld in artikel 10, onderdeel a, van de Regeling opleidingsinstellingen voor luchtvarenden 2001. Bijlage 1, bedoeld in artikel 10, onderdeel a, van de Regeling opleidingsinstellingen voor luchtvarenden 2001. Opleidingsplan 1. Er is een opleidingsplan voor ieder aangeboden type opleiding. De inhoud

Nadere informatie

Werkboek voor de Praktijkopleiding tot Zweefvlieginstructeur

Werkboek voor de Praktijkopleiding tot Zweefvlieginstructeur Werkboek voor de Praktijkopleiding tot Zweefvlieginstructeur Versie juli 2009. Inhoud 1 Algemene gegevens kandidaat instructeur blz. 3 2 Inleiding blz. 4 3 De opleiding tot zweefvlieginstructeur blz. 5

Nadere informatie

Vliegen met een Cessna 172

Vliegen met een Cessna 172 Vliegen met een Cessna 172 De vluchtvoorbereiding (route, kaarten, Meteo, vluchtplan indienen enz.) laten we hier buiten beschouwing. Idem de controle van startgewicht, (personen, bagage, brandstof) zwaartepunt,

Nadere informatie

99 / Reserve & (PH-TMG)

99 / Reserve & (PH-TMG) Beste en, Welkom bij de TMG Rally 2012! We hebben een uitdagende opdracht en mooie route voor jullie uitgezet. Alvorens je begint met het berekenen van de keerpunten, vragen we je om onderstaande informatie

Nadere informatie

Belangrijke weetjes over de opleiding tot privaat piloot

Belangrijke weetjes over de opleiding tot privaat piloot Vliegen is een droom. Maar beginnen aan een vliegopleiding is ook een belangrijke beslissing voor jou en je gezin. Luchtvaart is een materie waarop meerdere reglementeringen van toepassing zijn. Met dit

Nadere informatie

LUCHTRUIMINDELING, ICAO KAART

LUCHTRUIMINDELING, ICAO KAART LUCHTRUIMINDELING, ICAO KAART Elk land heeft zijn eigen luchtruimindeling. Voor de voor het betreffende land geldende regels raadplege men de ICAO kaart van het betreffende land. Daar er zeer veel overeenkomst

Nadere informatie

Dutch Open Air Rally 2015 (middagvlucht)

Dutch Open Air Rally 2015 (middagvlucht) Dutch Open Air Rally 2015 (middagvlucht) Beste deelnemer Leuk dat u meevliegt! De Dutch Open Air Rally bestaat uit 4 onderdelen: Vluchtvoorbereiding Precisievlucht Fotoherkenning Vaklanding Lees deze inleiding

Nadere informatie

Uittreksel van FCL ten behoeve van het invullen van de verklaringen op het aanvraagformulier van LAPL(S), LAPL(B) en SPL

Uittreksel van FCL ten behoeve van het invullen van de verklaringen op het aanvraagformulier van LAPL(S), LAPL(B) en SPL Uittreksel van FCL ten behoeve van het invullen van de verklaringen op het aanvraagformulier van LAPL(S), LAPL(B) en SPL Deze tekst is een bewerking ter ondersteuning bij het invullen van de aanvraag;

Nadere informatie

Opleidingssyllabus RPL(A)-TMG

Opleidingssyllabus RPL(A)-TMG Opleidingssyllabus RPL(A)-TMG Zweefvlieg Club Texel Naam cursist: Straat: Postcode en woonplaats: Telefoonnr: E-mailadres: Contactgegevens ZweefvliegClubTexel: Adres: Postweg 122 b 1795 JS de Cocksdorp

Nadere informatie

VOORKOM LUCHTRUIMSCHENDINGEN

VOORKOM LUCHTRUIMSCHENDINGEN VOORKOM LUCHTRUIMSCHENDINGEN Airspace Infringements Leaflet - editie 1, voorjaar 2016 Wat is een luchtruimschending? Luchtruimschendingen (airspace infringements) zijn voorvallen waarbij een vliegtuig

Nadere informatie

RT BIJ VFR (aangepast voor DFN-vliegers)

RT BIJ VFR (aangepast voor DFN-vliegers) RT BIJ VFR (aangepast voor DFN-vliegers) Dit is met de beste intenties geschreven en sluit redelijk goed aan bij de werkelijkheid, maar het is uitsluitend bedoeld om het plezier van het virtuele vliegen

Nadere informatie

AEROCLUB MARITIME VLIEGSCHOOL

AEROCLUB MARITIME VLIEGSCHOOL AEROCLUB MARITIME VLIEGSCHOOL Infopakket voor de vliegopleiding, lidmaatschap en verhuur toestellen bij Aeroclub Maritime. Infopakket van Aeroclub Maritime Vliegopleiding, lidmaatschap, verhuur toestellen.

Nadere informatie

Voorzitter Naam: Telefoon: E-mail: Chef Instructeur Naam: Telefoon: E-mail: Contactpersoon audit Naam: Telefoon: Email:

Voorzitter Naam: Telefoon: E-mail: Chef Instructeur Naam: Telefoon: E-mail: Contactpersoon audit Naam: Telefoon: Email: Club audit Datum: Algemene informatie over de zweefvliegclub Naam zweefvliegclub: Straat: Postcode: Telefoon: Plaats: Email: Voorzitter Naam: Telefoon: E-mail: Chef Instructeur Naam: Telefoon: E-mail:

Nadere informatie

FS Holland. Made by P.E. van Dusschoten

FS Holland. Made by P.E. van Dusschoten Made by P.E. van Dusschoten Made by P.E. van Dusschoten VFR route Zwitserland Leg 1. Bern Interlaken Leg 2. Interlaken Meiringen Leg 3. Meiringen Alpnach Leg 4. Alpnach Buochs Leg 5. Buochs Emmen Leg 6.

Nadere informatie

Night VFR. Nachtzicht

Night VFR. Nachtzicht Technische Informatie Nacht Zicht Zicht Tips Verlichting Illusies/ desoriëntatie Weer Minima Weer Tips Benodigde Brandstof Certificering regels voor nachtvluchten Recente ervaring eisen Night bijzondere

Nadere informatie

Dutch Open Air Rally 2015 (ochtendvlucht)

Dutch Open Air Rally 2015 (ochtendvlucht) Dutch Open Air Rally 2015 (ochtendvlucht) Beste Vliegvrienden, Hierbij treft u aanvullende gegevens en een opdrachtformulier aan betreffende de Dutch Open Air Rally 2015 waaronder de opdracht voor de ochtendvlucht

Nadere informatie

Wat kost een vliegbrevet?

Wat kost een vliegbrevet? Wat kost een vliegbrevet? Deze vraag krijg ik vaak voorgelegd. Als ik dan met een grove inschatting van de kosten kom wordt er (uiteraard) via Google een vergelijk gemaakt met andere, al dan niet buitenlandse,

Nadere informatie

MOTOR GLIDER CLUB MGC 225 SYLLABUS RPL/PPL SUPER DIMONA HK36 TC80

MOTOR GLIDER CLUB MGC 225 SYLLABUS RPL/PPL SUPER DIMONA HK36 TC80 MOTOR GLIDER CLUB MGC 225 SYLLABUS RPL/PPL SUPER DIMONA HK36 TC80 VOORWOORD Het aankondigen van nieuwe wetgeving betreffende de opleiding van vliegers was voor Seppe Air Service aanleiding tot het schrijven

Nadere informatie

Luchtruim schendingen Airspace infringements Airspace infringements. Hans v Alphen Hans v Alphen LVNL LVNL

Luchtruim schendingen Airspace infringements Airspace infringements. Hans v Alphen Hans v Alphen LVNL LVNL Luchtruim schendingen Airspace infringements Airspace infringements Hans v Alphen Hans v Alphen LVNL LVNL Even Voorstellen Werk sinds 2000 als onderzoeker bij LVNL Incident Investigation privé vlieger

Nadere informatie

Voorschriften Les. 1. Algemeen

Voorschriften Les. 1. Algemeen 1. Algemeen Wetgevende organisaties Dec. 1944 ICAO Joint Aviation Agency (JAA) (intranationaal) Standards (bindend) Recommended Practices (aanbeveling) Joint Aviation Req. De JAA regelgeving is overgegaan

Nadere informatie

Brevetvliegen Richtlijnen voor de instructeurs Vereniging voor Modelluchtvaartsport (VML) vzw

Brevetvliegen Richtlijnen voor de instructeurs Vereniging voor Modelluchtvaartsport (VML) vzw Brevetvliegen Richtlijnen voor de instructeurs Vereniging voor Modelluchtvaartsport (VML) vzw Auteur : Dirk Van Lint Uitgegeven op : 28/11/06 Versie : 1.0.0 Inhoud 1. Algemeenheden...3 2. Voorwaarden om

Nadere informatie

Voorschriften. Zweefvliegen

Voorschriften. Zweefvliegen Wettelijke Voorschriften voor het Zweefvliegen DEEL III OEFENVRAGEN VOOR HET EXAMEN VOORSCHRIFTEN Tekst: Jan de Jong (GiLC) Oefenvragen en incidentele adviezen: Jan de Hulster (ACvZ) Originele vormgeving:

Nadere informatie

Automatisch vliegen met een vliegplan in FSNavigator:

Automatisch vliegen met een vliegplan in FSNavigator: Automatisch vliegen met een vliegplan in FSNavigator: 1. Begin met het opstarten van MSFlightsim 2. Kies je aircraft en vliegveld van vertrek en geef aan welke gate of ramp en klik op 'fly now' 3. Maak

Nadere informatie

Vliegclub Hoevenen. Gelegen aan de Dijkstraat. B-2940 Hoevenen TEL:03/605.74.41

Vliegclub Hoevenen. Gelegen aan de Dijkstraat. B-2940 Hoevenen TEL:03/605.74.41 Vliegclub Hoevenen Gelegen aan de Dijkstraat B-2940 Hoevenen TEL:03/605.74.41 Website: www.ebhn.be Welkom op EBHN EBHN staat voor EuropeBelgiumHoeveneN. Het vliegveld Hoevenen, met een oppervlakte van

Nadere informatie

F. Callens, K. De Clus, N. Vermeulen, A. Vercruysse

F. Callens, K. De Clus, N. Vermeulen, A. Vercruysse F. Callens, K. De Clus, N. Vermeulen, A. Vercruysse Inhoudstafel 1. Familiarisatie 7 1E. Noodtoestanden 21 2. Voorbereiden vóór en actie na de vlucht 25 3. Ervaring in de lucht 33 4. Effecten van besturing

Nadere informatie

Basisinformatie omtrent de. EU-FCL Zweefvliegvergunningen. Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw

Basisinformatie omtrent de. EU-FCL Zweefvliegvergunningen. Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw Basisinformatie omtrent de EU-FCL Zweefvliegvergunningen Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw Overzicht van gebruikte afkortingen: AME ATO CA Class 2 MED DGLV FI FE FIE LAPL LAPL (S) LAPL MED Part FCL

Nadere informatie

Reglement voor het behalen van brevetten met modelvliegtuigen

Reglement voor het behalen van brevetten met modelvliegtuigen REGLEMENTENBOEK Reglement voor het behalen van brevetten met modelvliegtuigen ALGEMEEN Doel van het brevetvliegen Het doel van het brevetvliegen is de modelvlieger een bewijs te geven dat hij aantoonbaar

Nadere informatie

De theorielessen beginnen jaarlijks begin september en u kunt tussentijds instappen.

De theorielessen beginnen jaarlijks begin september en u kunt tussentijds instappen. Geachte heer, mevrouw, Hartelijk dank voor uw interesse in ons vliegcentrum en in de vliegopleidingen in het bijzonder. Vliegcentrum Lelystad leidt vliegers op voor het micro light- en het sportvliegbrevet.

Nadere informatie

JAARCHECK REGELING VLIEGCLUB HAAMSTEDE

JAARCHECK REGELING VLIEGCLUB HAAMSTEDE JAARCHECK REGELING VLIEGCLUB HAAMSTEDE INLEIDING: MOTIVATIE INVOERING JAARCHECK REGELING Een goede vliegstandaard legt de basis voor een veilig en verantwoord vliegbedrijf en is daarom in ons aller belang.

Nadere informatie

METEOROLOGISCHE EN OROGRAFISCHE ASPECTEN

METEOROLOGISCHE EN OROGRAFISCHE ASPECTEN VLIEGEN IN DE BERGEN Het lijkt wat vreemd om in een vlak land als Nederland aandacht te besteden aan een onderwerp als "vliegen in de bergen ". Echter, er zijn steeds meer sportvliegers die hun vleugels

Nadere informatie

Defensief circuitvliegen

Defensief circuitvliegen Defensief circuitvliegen Inleiding In een eerder gepubliceerd artikel is ingegaan op de procedures rond het circuitvliegen (zie http://www.aviationlegislation.info/pub_wet/circuitvliegen.pdf). Dit artikel

Nadere informatie

Uittreksel van FCL ten behoeve van het invullen van de verklaringen op het aanvraagformulier van LAPL(S), LAPL(B) en SPL

Uittreksel van FCL ten behoeve van het invullen van de verklaringen op het aanvraagformulier van LAPL(S), LAPL(B) en SPL Uittreksel van FCL ten behoeve van het invullen van de verklaringen op het aanvraagformulier van LAPL(S), LAPL(B) en SPL Deze tekst is een bewerking ter ondersteuning bij het invullen van de aanvraag;

Nadere informatie

BIJLAGE BIJ EASA-ADVIES 03/2013. VERORDENING (EU) nr.../.. VAN DE COMMISSIE. van XXX

BIJLAGE BIJ EASA-ADVIES 03/2013. VERORDENING (EU) nr.../.. VAN DE COMMISSIE. van XXX EUROPESE COMMISSIE Brussel, XXX EASA-advies 03/2013 [...](2013) XXX draft BIJLAGE BIJ EASA-ADVIES 03/2013 VERORDENING (EU) nr..../.. VAN DE COMMISSIE van XXX tot wijziging van Verordening (EU) nr. 1178/2011

Nadere informatie

RPL Recreatief Vliegbewijs (Recreational Pilot Licence)

RPL Recreatief Vliegbewijs (Recreational Pilot Licence) RPL Recreatief Vliegbewijs (Recreational Pilot Licence) KNVvL, Afdeling Zweefvliegen 1999 Rapportage Jan de Jong (als coördinator voor RPL-zaken) over de 'Stand van Zaken m.b.t het RPL' voor zover dat

Nadere informatie

Reglement voor het behalen van een brevet RC heli en modelvliegtuigen

Reglement voor het behalen van een brevet RC heli en modelvliegtuigen Reglement voor het behalen van een brevet RC heli en modelvliegtuigen 1 ALGEMEEN 1.1 Doel van het brevetvliegen Het doel van het brevetvliegen is de modelvlieger een bewijs te geven dat hij een bepaalde

Nadere informatie

Examenstof Luchtvaartvoorschriften + Zeilvliegreglementen:

Examenstof Luchtvaartvoorschriften + Zeilvliegreglementen: Examenstof Luchtvaartvoorschriften + Zeilvliegreglementen: Weten wat de volgende zaken betekenen: ASR (Altimeter Setting Region) Bijzondere VFRvlucht Daglichtperiode EASA Een luchtverkeerscircuit Gecontroleerde

Nadere informatie

Wat leerde Rik Moons ons over Human Factors? Human Factors voor de TMG-instructeur

Wat leerde Rik Moons ons over Human Factors? Human Factors voor de TMG-instructeur Wat leerde Rik Moons ons over Human Factors? ofwel Human Factors voor de TMG-instructeur Presentatie voor de opfriscursus voor RFI(A)-TMG s Eindhoven 19 april 2008 Jan de Jong (GiLC Illustrious) 1 Road

Nadere informatie

Air Traffic Control. Voorwoord :

Air Traffic Control. Voorwoord : Air Traffic Control Voorwoord : Air Traffic Control of kort ATC is in de wereld van de luchtvaart niet meer weg te denken, ook wanneer wij samen in netwerk vliegen is ATC belangrijk en ik zou nog meer

Nadere informatie

Deel 3 uit de Voorschriften (Versie februari 2015.)

Deel 3 uit de Voorschriften (Versie februari 2015.) Deel 3 uit de Voorschriften (Versie februari 2015.) Aangepast voor CIV t.b.v. reductie stof. Bevat (oefen/ examenvragen ) NB: Het Voorschriften examen wordt per 2015 in MC afgenomen. NB: -Achter iedere

Nadere informatie

Paramotor & Uitrusting

Paramotor & Uitrusting Paramotor & Uitrusting 1. Wat is het voordeel van diagonaalribben? A. Geeft meer lift B. Maakt het scherm sterker C. Zijn er minder lijnen nodig D. Geeft het scherm een modernere uitstraling 2. Wat is

Nadere informatie

Bevoegdheidverklaring Radiotelefonie

Bevoegdheidverklaring Radiotelefonie Bevoegdheidverklaring Radiotelefonie Inhoud: 1. Algemeen 2. Kennis 2.1. Kenniseisen en bedrevenheidseisen 3.1 Bedrevenheid 3.2 Bedrevenheid - VFR 3.3 Bedrevenheid - IFR 4 Bijlagen : Syllabus VFR IFR 1.

Nadere informatie

LEERDOELEN HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATIONS voor het zweefvliegen

LEERDOELEN HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATIONS voor het zweefvliegen LEERDOELEN HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATIONS voor het zweefvliegen LEERDOELEN VOOR INSTRUCTEURS Deel: MEDISCHE ZAKEN 1. De kandidaat kent de voorwaarden en de beperkingen van zijn medical (de kleine letters)

Nadere informatie

Uit dictaat Vliegeigenschappen I Deel B, Prof. Dr. Ir. O.H. Gerlach, feb. 1968

Uit dictaat Vliegeigenschappen I Deel B, Prof. Dr. Ir. O.H. Gerlach, feb. 1968 Uit dictaat Vliegeigenschappen I Deel B, Prof. Dr. Ir. O.H. Gerlach, feb. 1968 Dit is een deel van een dictaat van de TU Delft, faculteit Vliegtuigbouwkunde uit 1968, maar niet minder actueel. In dit dictaat

Nadere informatie

KONINKRIJK BELGIE FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER. Luchtvaart CIRCULAIRE. Uitgave : 2

KONINKRIJK BELGIE FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER. Luchtvaart CIRCULAIRE. Uitgave : 2 KONINKRIJK BELGIE FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER Luchtvaart CIRCULAIRE CIR/OPS-17 Datum 09/03 Uitgave : 2 Betreft : Samenstelling van de bemanning, in het bijzonder bij vluchten met uitgebreide

Nadere informatie

HANDLEIDING MOTORGEBRUIK DUO DISCUS TURBO

HANDLEIDING MOTORGEBRUIK DUO DISCUS TURBO HANDLEIDING MOTORGEBRUIK DUO DISCUS TURBO Dit is (afgezien van 1.) een samenvatting van de belangrijkste punten m.b.t. motorgebruik uit het vlieghandboek. Daar waar er afwijkingen zijn geldt altijd het

Nadere informatie

Mocht U nog omissies /onduidelijkheden aan treffen dan verneemt de CIV dat graag.

Mocht U nog omissies /onduidelijkheden aan treffen dan verneemt de CIV dat graag. 23 juli 2011: Aanwijzing van reductie van de examenstof voor het vak Voorschriften, versie december 2010, in 2011. (Voor de GPL stof en de VO stof) EN Vernieuwd deel 3 met oefen/examenvragen Voorschriften

Nadere informatie

GPS Instructie MC de Kraats. Probleemloos gebruik maken van Garmin GPS Navigatie op de motor

GPS Instructie MC de Kraats. Probleemloos gebruik maken van Garmin GPS Navigatie op de motor GPS Instructie MC de Kraats Probleemloos gebruik maken van Garmin GPS Navigatie op de motor Doel van de instructie Fijn gebruik maken van je GPS Van A naar B navigeren Zelf routes maken en in je GPS zetten

Nadere informatie

Handreiking bij het praktisch examen vliegonderricht VO-G/L/S/Zelfstart in het GPL

Handreiking bij het praktisch examen vliegonderricht VO-G/L/S/Zelfstart in het GPL Leeswijzer Naar aanleiding van een discussie in het LCO-overleg (1997) hebben Geert Jas en Victor Telkamp op zich genomen om een eerste aanzet te leveren voor een omschrijving van de hoofdpunten van het

Nadere informatie

Luchthavenreglement Vliegveld Blokzijl, 28 september t/m 1 oktober 2017

Luchthavenreglement Vliegveld Blokzijl, 28 september t/m 1 oktober 2017 Luchthavenreglement Vliegveld Blokzijl, 28 september t/m 1 oktober 2017 1. Plaatsnaamcode en naam luchtvaartterrein a. NVT Luchtvaartterrein ElseFly Blokzijl 2017 2. Geografische en administratieve gegevens

Nadere informatie

8.1.2. Soorten brevetten Er is een onderverdeling gemaakt in het veiligheidsbrevet A en de prestatiebrevetten B en C.

8.1.2. Soorten brevetten Er is een onderverdeling gemaakt in het veiligheidsbrevet A en de prestatiebrevetten B en C. REGLEMENTENBOEK SECTIE VIII Reglement voor het behalen van brevetten met modelvliegtuigen (2008) 8.1 ALGEMEEN 8.1.1 Doel van het brevetvliegen Het doel van het brevetvliegen is de modelvlieger een bewijs

Nadere informatie

Checkout - TVV - profcheck - skill test voorbereiding:

Checkout - TVV - profcheck - skill test voorbereiding: Checkout - TVV - profcheck - skill test voorbereiding: Binnenkort komt u voor de Checkout, TVV, skilltest of profcheck. Doet u de TVV dan moet u in de laatste 12 maanden voor de TVV vlucht minimaal 11

Nadere informatie

Huishoudelijk Reglement Roder Luchtvaartclub

Huishoudelijk Reglement Roder Luchtvaartclub Huishoudelijk Reglement Versie 1 23 maart 2010 1 INHOUD Hoofdstuk 1 Algemeen...3 Begripsbepaling...3 Artikel 0: Algemeen...3 Artikel 1: Verzekering/schade....3 Artikel 2: Gebruik vliegterrein....4 Artikel

Nadere informatie

LUCHTHAVEN ANTWERPEN STATISTISCH JAARBOEK 2014

LUCHTHAVEN ANTWERPEN STATISTISCH JAARBOEK 2014 LUCHTHAVEN ANTWERPEN STATISTISCH JAARBOEK 214 1 2 INHOUD VOORWOORD... 5 EVOLUTIE 24-214... 7 PASSAGIERS... 7 BEWEGINGEN... 7 VRACHT (IN TON)... 7 PASSAGIERS... 8 BEWEGINGEN... 8 VRACHT (IN TON)... 8 EVOLUTIE

Nadere informatie

LUCH C TH T AV A E V N E A N A TWER E P R EN E STAT A IS I TIS I CH C J A J A A R A B R OEK E K

LUCH C TH T AV A E V N E A N A TWER E P R EN E STAT A IS I TIS I CH C J A J A A R A B R OEK E K LUCHTHAVEN ANTWERPEN STATISTISCH JAARBOEK 213 1 2 INHOUD VOORWOORD... 5 EVOLUTIE 23-213... 7 PASSAGIERS... 7 BEWEGINGEN... 7 VRACHT (IN TON)... 7 PASSAGIERS... 8 BEWEGINGEN... 8 VRACHT (IN TON)... 8 EVOLUTIE

Nadere informatie

I.10 Indeling van het luchtruim :

I.10 Indeling van het luchtruim : I.10 Indeling van het luchtruim : Het luchtruim boven België en Luxemburg, dit binnen de landsgrenzen en een stuk boven de Noordzee, van op de grond tot onbeperkte hoogte noemen we : FIR of flight Information

Nadere informatie

Wat leuk dat je gaat vliegen met Transavia!

Wat leuk dat je gaat vliegen met Transavia! Wat leuk dat je gaat vliegen met Transavia! Misschien dat je van te voren wat zenuwachtig bent voor de vlucht of dat je zelfs vliegangst hebt. Je bent zeker niet de enige. We maken dagelijks passagiers

Nadere informatie

V.M.L. Brevetvliegen

V.M.L. Brevetvliegen V.M.L. Brevetvliegen Richtlijnen voor de instructeurs Vereniging voor Modelluchtvaartsport vzw Auteur : Reinhard Wagemakers Uitgegeven op : 06/04/15 Versie : 1.3.0 Inhoud 1. Algemeenheden... 3 2. Voorwaarden

Nadere informatie

Lesdocument. de Sleepstart

Lesdocument. de Sleepstart Lesdocument de Sleepstart 1 Een theoretische beschrijving van de sleepstart voor de beginnende zweefvliegers Auteur: Æmilie de Jong Februari 2004 Bijgewerkt: 1-4-2006 GH Illustraties uit : Manuel de vol

Nadere informatie

ASK-21 Zweefvliegsimulator

ASK-21 Zweefvliegsimulator ASK-21 Zweefvliegsimulator Workshop Simulators voor General Aviation 19 november 2010, Auditorium LVNL, Schiphol-Oost Olfert Cleveringa Vliegclub Hoogeveen Concept Zweefvliegsimulator Verlanglijstje: -Echte

Nadere informatie

Voor u ligt de informatie map van de Aeroclub Hilversum Amsterdam.

Voor u ligt de informatie map van de Aeroclub Hilversum Amsterdam. AERO CLUB HILVERSUM AMSTERDAM Opgericht op 6 december 1946 Geachte heer, mevrouw, Voor u ligt de informatie map van de Aeroclub Hilversum Amsterdam. Wij bieden u de mogelijkheid om vliegtuigen te huren

Nadere informatie

Hoe registreer je een Pirep in op IVAO

Hoe registreer je een Pirep in op IVAO Hoe registreer je een Pirep in op IVAO Alvorens je de vlucht gaat maken noteer eerst hoeveel brandstof je aan bord meeneemt. Maak de voorbereidingen op de normale manier zoals je altijd hebt gedaan. Kijk

Nadere informatie

Napels zien en terugvliegen! Van Capua naar Kiewit met een nieuwe Tecnam P2008.

Napels zien en terugvliegen! Van Capua naar Kiewit met een nieuwe Tecnam P2008. Napels zien en terugvliegen! Van Capua naar Kiewit met een nieuwe Tecnam P2008. Dinsdagochtend 5 november 0415L; afspraak op de parking van Aero-Kiewit. Ik was Dany gaan ophalen en bracht hem mee naar

Nadere informatie

2300 non-stop vliegbereik

2300 non-stop vliegbereik VRIJHEID HEEFT GEEN PRIJS Landing op korte vliegvelden 80 km/u Ontdek Europa met een snelheid van Tot 2300 non-stop vliegbereik km 260 km/u EEN ONGELOOFLIJK VLIEGBEREIK Nádražní 635 56501 Choceň Czech

Nadere informatie

Hand- out Boeing 737 vliegen. hand- out- PU.01

Hand- out Boeing 737 vliegen. hand- out- PU.01 Hand- out Boeing 737 vliegen. Pitch- Up Arendweg 37- B Lelystad Airport 085-210 60 66 pitch- up.nl 1 Deze hand- out is samengesteld door Simcenter Lelystad, Pitch- Up en wordt toegepast bij het uitvoeren

Nadere informatie

BACK TO BASICS Serie 1: les 4: laten we eens gaan doordenken.

BACK TO BASICS Serie 1: les 4: laten we eens gaan doordenken. GENERAL AVIATION (GA) BACK TO BASICS Serie 1: les 4: laten we eens gaan doordenken. de best rate of climb speed (meest efficiënte klimsnelheid). Maar er zijn ook momenten in een vlucht dat we behoorlijk

Nadere informatie

GPS 500 in FSX. Harm Meertens. LaMaMa 28 november

GPS 500 in FSX. Harm Meertens. LaMaMa 28 november GPS 500 in FSX Harm Meertens LaMaMa 28 november 2016 harm.meertens@home.nl Indeling presentatie Wat is en wat kan de GPS500 Wanneer GPS500 gebruiken en waarom Hoe bedien je de GPS500 Referenties Samenvatting

Nadere informatie

Een vluchtje met een ILS Landing.

Een vluchtje met een ILS Landing. Een vluchtje met een ILS Landing. In de kleuren van 1972, net als het gebouw op de achtergrond, staat hij op ons te wachten, de PH-BUC. We gaan hem even gebruiken voor een klein vluchtje naar Heathrow,

Nadere informatie

Basis Veiligheidsreglement Modelvliegsport versie 2.01 juni 2013 Pagina 1 van 6

Basis Veiligheidsreglement Modelvliegsport versie 2.01 juni 2013 Pagina 1 van 6 Bijlage 2- Examens rotor modellen (A-HELI, A-MULTIKOPTER) Inleiding Dit document kan op enkele plaatsen Engelstalige woorden bevatten indien dit woorden zijn die in de modelvliegwereld ingeburgerd zijn,

Nadere informatie

LEERDOELEN HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATIONS voor het zweefvliegen

LEERDOELEN HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATIONS voor het zweefvliegen LEERDOELEN HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATIONS voor het zweefvliegen LEERDOELEN VOOR INSTRUCTEURS Deel: MEDISCHE ZAKEN 1. De kandidaat kent de voorwaarden en de beperkingen van zijn medical (de kleine letters)

Nadere informatie

NL-SOD. Lifeliner Procedures. NL-SOC Fabian de Jong NL-SOAC Alex Pietersma

NL-SOD. Lifeliner Procedures. NL-SOC Fabian de Jong NL-SOAC Alex Pietersma NL-SOD Lifeliner Procedures IntroductiE De laatste tijd zijn er veel vragen naar de procedures van de Lifeliners, daarom hebben wij als SO departement besloten om dit eens goed op papier te zetten voor

Nadere informatie

lucht afzetten. Lucht heeft niet een vaste plaats zoals we weten. Hiervoor heeft men een systeem ontwikkeld waarop we hierna in zullen gaan.

lucht afzetten. Lucht heeft niet een vaste plaats zoals we weten. Hiervoor heeft men een systeem ontwikkeld waarop we hierna in zullen gaan. Beechcraft Baron 58 Beech Baron 58 Cessna Skyhawk Als we de Beech Baron met een Cessna Skyhawk vergelijken, dan valt gelijk op dat de Cessna een eenmotorig en de Beech Baron een tweemotorig vliegtuig is.

Nadere informatie

Airspace infringements. Hans v Alphen

Airspace infringements. Hans v Alphen Airspace infringements Hans v Alphen 1 Even Voorstellen Van 2000 tot 2009 als onderzoeker bij LVNL gewerkt bij INCINV privé vlieger sinds 1988 PPL met theorie CPL en IF Diverse VFR vluchten door heel Europa

Nadere informatie

COMMISSIE AWACS LIMBURG Secretariaat: Postbus MA Maastricht

COMMISSIE AWACS LIMBURG Secretariaat: Postbus MA Maastricht CAL 06-027 COMMISSIE AWACS LIMBURG Secretariaat: Postbus 5700-6202 MA Maastricht OVERZICHT KLACHTEN 2e kwartaal 2006 September 2006 Uitgegeven door de Stichting Klachtentelefoon Luchtverkeer Zuid-Limburg

Nadere informatie

DONAC 2016 Beginners tips

DONAC 2016 Beginners tips Vrijwel elke beginnende competitie aerobatic vlieger wil bij zijn/haar eerste optreden foutloos presteren, de vlucht afronden met een perfecte landing en bij het uitstappen de Ooh's en Aah's in ontvangst

Nadere informatie

Aerodynamica Overtrek en tolvlucht. Luchtdruk neemt af, Vervolgens neemt de luchtdruk weer toe.

Aerodynamica Overtrek en tolvlucht. Luchtdruk neemt af, Vervolgens neemt de luchtdruk weer toe. Luchtdruk neemt af, Vervolgens neemt de luchtdruk weer toe. 1 1. Luchtdeeltjes stromen tegen de druk in en worden hierdoor afgeremd. 2. Op een gegeven moment verander de stroomrichting en laat de stroming

Nadere informatie

Allereerst wil ik je feliciteren met het ondernemen van actie en het downloaden van dit

Allereerst wil ik je feliciteren met het ondernemen van actie en het downloaden van dit Vliegangstcursus.com 2013 Introductie Allereerst wil ik je feliciteren met het ondernemen van actie en het downloaden van dit rapport. Dit toont aan dat je iemand bent die van plan is wat te gaan doen

Nadere informatie

HUMAN FACTORS VOOR DE ZWEEFVLIEGOPLEIDING CREW RESOURCE MANAGEMENT & BESLISSINGEN NEMEN IN DE LUCHTVAART

HUMAN FACTORS VOOR DE ZWEEFVLIEGOPLEIDING CREW RESOURCE MANAGEMENT & BESLISSINGEN NEMEN IN DE LUCHTVAART HUMAN FACTORS VOOR DE ZWEEFVLIEGOPLEIDING CREW RESOURCE MANAGEMENT & BESLISSINGEN NEMEN IN DE LUCHTVAART V 1.1 β-versie Goos Hageman 28 januari 2008 1 INHOUDSOPGAVE Ongevallen en Zweefvliegen... 3 PILOT

Nadere informatie

Hand- out Boeing 737. hand- out- PU.01

Hand- out Boeing 737. hand- out- PU.01 Hand- out Boeing 737 Pitch- Up Arendweg 37- B Lelystad Airport hand- out- PU.01 085-210 60 66 leervandeluchtvaart.nl 1 Deze hand- out is samengesteld door Simcenter Lelystad, Pitch- Up en wordt toegepast

Nadere informatie

Foto links: Nadat we1 uur onderweg waren we in de buurt van Labbeck in Duitsland. Richting 060 graden ofwel naar oost/noordoost

Foto links: Nadat we1 uur onderweg waren we in de buurt van Labbeck in Duitsland. Richting 060 graden ofwel naar oost/noordoost Na een aantal jaren in de Alpen te hebben gevaren ontstond het idee om een keer een Alpencrossing te maken van Duitsland via Oostenrijk naar Italië. Dit soort vaarten worden op grotere hoogte uitgevoerd.

Nadere informatie

TRAININGFLIGHT > RT-gebruik bij VFR vliegen

TRAININGFLIGHT > RT-gebruik bij VFR vliegen TRAININGFLIGHT > RT-gebruik bij VFR vliegen Inleiding Hoewel DFN laagdrempelig is en blijft, is het is wel zo leuk om zoveel mogelijk te vliegen zoals dat in real life gaat. De echte regels zijn echter

Nadere informatie