Lange Nieuwstraat 101 B Utrecht

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Lange Nieuwstraat 101 B Utrecht"

Transcriptie

1 Rapportage trillingsmetingen, conform SBR A / SBR B en KOMO-beoordelingsrichtlijn 5023, Het proces van het meten van trillingen (2012). Lange Nieuwstraat 101 B Utrecht Opgesteld door: Fides Expertise B.V. Vismarktstraat AZ Geertruidenberg Projectnummer: Behandeld door: Ernst Seaber Telefoon: Mail: info@fides-expertise.nl Opdrachtgever trillingsmetingen : Gemeente Utrecht Ruimtelijke en Economische ontwikkeling Stedenbouw en Planologie Postadres Postbus Contact persoon: Jan Willem van Zeijl Geertruidenberg,

2 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding Certificering trillingsmetingen Meetapparatuur Technische specificaties Profound VIBRA Serie Projectgegevens SBR A (schade aan gebouwen) Type trillingsmeting Constructiewijze en de staat van het bouwwerk Type trillingsbron Berekening grenswaarde Tabel met de omgerekende grenswaarden Overschrijdingen grenswaarde Beoordeling conform SBR A Meetpunt Lange Nieuwstraat 101B (draagconstructie) Infoblad Infoblad Foto s Beoordeling snelheid en frequentie conform SBR Grafische weergave per meetperiode Meet en Beoordelingsprocedure SBR B Algemeen Meetmethode Bepaling van de trillingsterkten Bepaling streefwaarden Toetsen trillingsterkten aan streefwaarden Beoordeling conform SBR B Infoblad Meetpunt vloerveld Infoblad Meetpunt vloerveld Foto s Hindermeting Lange Nieuwstraat 101b Pagina 2 van 54

3 8.5 Bepaling van de trillingsterkte Beoordelen trillingsterkten op hinder Eindwoord Pagina 3 van 54

4 1 Inleiding De Lange Nieuwstraat in het historisch centrum van Utrecht geldt als één van de weinige verbindingswegen tussen het noorden en zuiden van het historisch centrum. De weg wordt veelvuldig gebruikt door het bus-en vrachtverkeer waarvan laatste t.b.v. de bevoorrading van de diverse horeca voorzieningen. Naar aanleiding van klachten over (verkeers-) trillingen van aanwonenden heeft Fides Expertise B.V. in opdracht van de Gemeente Utrecht aan en in diverse woningen trillingsmetingen uitgevoerd. De uit deze metingen verkregen trilling sterkten zijn beoordeeld op zowel hinder als op de mogelijke risico s op het ontstaan van schade. De meet- en beoordelingsprocedure in relatie tot schade is uitgevoerd conform de trillingsrichtlijn deel A van de stichting Bouw Research (SBR A, schade aan gebouwen). De meet- en beoordelingsprocedure in relatie tot hinder is uitgevoerd conform de trillingsrichtlijn deel B (SBR B, hinder voor personen in gebouwen). Pagina 4 van 54

5 2 Certificering trillingsmetingen Fides Expertise BV is gecertificeerd voor het meten van trillingen. De trillingsmetingen worden derhalve uitgevoerd volgens KOMO-beoordelingsrichtlijn BRL 5023 Het proces van het meten van trillingen. De BRL maakt een onderscheid tussen een bewaakte meting en een beperkt bewaakte meting. Voorheen ook wel bemande of onbemande meting genoemd. Opmerking De trillingsmetingen zoals uitgewerkt in deze rapportage vallen onder het type beperkt bewaakte meting. Bewaakte meting Een bewaakte meting is een meting waarbij de meetapparatuur op locatie wordt geplaatst, zo nodig verplaatst en/of herplaatst en bediend door of namens de certificaathouder. De certificaathouder houdt toezicht op de trillingsniveaus en de relatie met de werkzaamheden, signaleert overschrijdingen en heeft bij overschrijdingen direct contact met (de vertegenwoordiger van) de opdrachtgever. Toelichting Met een bewaakte meting wordt bedoeld dat toezicht wordt gehouden, zodanig dat de directe relatie tussen optredende trillingen en werkzaamheden en/of gebeurtenissen duidelijk is, overschrijdingen direct kunnen worden gesignaleerd en controle op het functioneren van de apparatuur mogelijk is. In de praktijk komt het er op neer dat de meting bemand moet worden uitgevoerd. Beperkt bewaakte meting Een beperkt bewaakte meting is een meting waarbij de meetapparatuur na plaatsing door of namens de certificaathouder op locatie zo nodig wordt verplaatst of herplaatst en bediend door of namens de opdrachtgever. De certificaathouder is ervoor verantwoordelijk beheermaatregelen te treffen om goede metingen te borgen. Toelichting Onder beheermaatregelen worden bijvoorbeeld verstaan: instructie aan de opdrachtgever (ten aanzien van plaatsing en bediening), steekproefsgewijze controle van de metingen op locatie, periodieke communicatie door middel van foto s, continue verbinding met de meetapparatuur. Pagina 5 van 54

6 3 Meetapparatuur Bij de uitvoering van de trillingsmetingen is gebruik gemaakt van een Profound Vibra + meetsysteem. De trillingsmeters zijn gekalibreerd en het meetsysteem voldoet aan de SBR richtlijnen deel A en deel B. Het meetsysteem registreert alle trillingen in drie richtingen (x-, y- en z-richting). Naast de trillingssnelheid wordt tevens de frequentie van de trillingen geregistreerd. Het meetsysteem wordt zodanig ingesteld dat bij elke interval van 10 seconde de piekwaarde wordt opgeslagen in het geheugen. Het meetsysteem is zodanig ingesteld dat instellingen en meetdata niet gewijzigd of verwijderd kunnen worden door derden. 3.1 Technische specificaties Profound VIBRA Serie VIBRA Geofoon 3-kanaals sensor (x-, y-, z-richting) Digitale ID Geofoon detectie Digitale correctie van de gevoeligheid Digitale correctie van fres en Q Automatische hellingscontrole Automatische calibratiecontrole VIBRA PC software Windows 2000/XP Verwerking volgens SBR-richtlijnen Verwerking volgens DIN-richtlijnen Uitgebreide grafische presentatie gegevens incl. nauwkeurige tijdsas. Verschillende mogelijkheden voor data-opslag, bv. ASCII-(*.cvs) bestanden. VIBRA VIBRAsbr VIBRA VIBRAsbr VIBRA+ VIBRA+ Pagina 6 van 54

7 VIBRA+ Display Geheugencapaciteit Meetinterval 4 regels; achtergrondverlichting; anti-reflexcoating, anti-kras 4 MB 2, 5, 10, 20, 30, 60 s; 1, 2, 5, 10 min. Stof- en spatwaterdichtheid IP65 volgens DIN /IEC 529 Afmetingen Gewicht Traceer optie AD-converter Resolutie display Resolutie AD-converter Nauwkeurigheid Dataverwerking Nauwkeurigheid VIBRA VIBRAsbr Frequentiekarakteristieken DIN Dominante frequentiebepaling Frequentiekarakteristieken SBR Dominante frequentiebepaling Dataverwerking Meetfrequentie Data opslagniveau Alarmniveau 216 x 160 x 50 mm 2 kg Snelheid versus tijd curve 24 bits delta sigma data omzetting 0.01 mm/s mm/s DIN juni 1995, nauwkeurigheidsklasse 1 Min. (-3 db): 0.8 Hz (12 db/oct.) Max. (-3 db): 100 Hz (12 db/oct.) Zero crossing methode FFT DIN DIN SBR 2002 Deel A en B 0.85 delta 1.15 Deel A: Min. (-3 db): 0.8 Hz Deel A: Max. (-3 db): 125 Hz Deel B: Min. (-3 db): 0.8 Hz Deel B: Max. (-3 db): 100 Hz Methode I Methode II SBR Deel A SBR Deel B 1024 Hz Instelbaar tss mm/s (of altijd) Instelbaar tss mm/s (of geen) Stabiliteit klok ± 5 minuten per jaar bij 25 C Temperatuurbereik Niveau slim alarm Optische waarschuwing Externe voeding GSM/GPRS/internet mail functie -20 C tot +60 C Frequentie afhankelijk van maximum snelheid, volgens SBR en DIN niveau's Knipperende alarmlamp (via USB-kabel) 5 Volt geleverd via de VIBRA USB-connector Draadloze datatransmissie Maximale verplaatsing / u / ux uy uz per tijdsinterval Pagina 7 van 54

8 4 Projectgegevens Projectnaam Rapportage trillingen SBR A en SBR B Lange Nieuwstraat 13 Projectnummer Adresgegevens Lange Nieuwstraat 101 B Utrecht Meetperiode 2 september t/m 22 september 2016 Contactpersoon Dhr. Jan Willem van Zeijl telefoon j.w.van.zeijl@utrecht.nl Instructie gegeven nvt Hoofdaannemer Contactpersoon Telefoonnummer Instructie gegeven nvt Onderaannemer Contactpersoon Telefoonnummer Instructie gegeven Overige Contactpersoon Telefoonnummer Instructie gegeven Monitoringplan beschikbaar Trilling predictie beschikbaar Referentiemeting achtergrondmeting uitgevoerd Beheersmaatregelen bij verplaatsen en/of bediening Verplaatsing en bediening meetapparatuur Communicatie met opdrachtgever Mail alarm bij overschrijding grenswaarde (Telefonisch) overleg in geval van overschrijdingen n.v.t. n.v.t. n.v.t. Zie werkinstructie ( bijlage) N.v.t. Staat ingesteld Bij matige overschrijdingen Pagina 8 van 54

9 5 SBR A (schade aan gebouwen) Voor het bepalen van de toelaatbare grenswaarde van trillingen zijn een aantal factoren van belang, namelijk: Type trillingsmeting Constructiewijze en de staat van het bouwwerk Type trillingsbron 5.1 Type trillingsmeting Conform de SBR A zijn er drie soorten metingen mogelijk: indicatieve meting, beperkte meting en een uitgebreide meting. De meting moet worden uitgevoerd op een stijf punt van de draagconstructie. Bij een indicatieve meting kan worden volstaan met één trillingsmeter per pand. Ter plaatse zal worden bekeken of de meetapparatuur aan de binnen- of buitenzijde van het pand wordt geplaatst. Bij een beperkte meting wordt ten minste in één meetpunt op begane grondniveau en ten minste in één meetpunt op de hoogste verdieping van het gebouw gemeten. Bij een uitgebreide meting dient in een groter aantal meetpunten te worden gemeten, dit in aanvulling op de meetpunten volgens de beperkte meting. 5.2 Constructiewijze en de staat van het bouwwerk De SBR heeft onderstaande indeling in categorieën van bouwwerken en van onderdelen daarvan aangehouden: Categorie 1 In goede staat verkerende onderdelen van de draagconstructie, indien deze bestaan uit gewapend beton of hout; Onderdelen van een bouwwerk die geen deel uitmaken van de draagconstructie (bijv. scheidingsconstructies), indien deze bestaan uit gewapend beton of hout; Draagconstructies van bouwwerken, geen gebouw zijnde, die bestaan uit metselwerk zoals pijlers van viaducten, kademuren en dergelijke. Categorie 2 In goede staat verkerende onderdelen van de draagconstructie, indien deze bestaan uit metselwerk; In goede staat verkerende onderdelen van een gebouw die niet tot de draagconstructie behoren, zoals scheidingsconstructies die bestaan uit niet-gewapend beton, metselwerk of uit brosse steenachtige materialen. Categorie 3 Onderdelen van oude en monumentale gebouwen met een grote cultuurhistorische waarde; In slechte staat verkerende gebouwen uit metselwerk of in slechte staat verkerende onderdelen van een gebouw. Pagina 9 van 54

10 5.3 Type trillingsbron Er wordt onderscheid gemaakt in de volgende typen trillingsbronnen: Incidenteel voorkomende kortdurende trillingen, zoals explosies en botsingen; Herhaald kortdurende trillingen, zoals heiwerk en passerend weg- en treinverkeer; Continue trillingen, zoals inbrengen van fundatiepalen/damwanden met behulp van trilblokken, trilplaten. Pagina 10 van 54

11 5.4 Berekening grenswaarde Conform de SBR dient er bij de rekenwaarde van de grenswaarde (Vr) een veiligheidsfactor te worden berekend volgens het type meting en type trillingsbron. De uitgangspunten voor de berekening van de grenswaarden zijn als volgt: 1. Bepalen karakteristieke waarde categorie pand conform tabel 1 of tabel Bepalen partiële veiligheidsfactor type meting conform tabel Bepalen partiële veiligheidsfactor type trilling conform tabel 4. Tabel 1 Categorie panden Categorie 1 (0 10 Hz) 20 Categorie 2 (0 10 Hz) 5 Categorie 3 (0 10 Hz) 3 Tabel 2 Categorie panden Categorie 1 40 Categorie 2 15 Categorie 3 8 Tabel 3 Vkar (mm/s) bg. niveau Partiële veiligheidsfactor type meting (ϒv) waarde Partiële veiligheidsfactor Indicatieve meting 1,6 Partiële veiligheidsfactor Beperkte meting 1,4 Partiële veiligheidsfactor Uitgebreide meting 1,0 Tabel 4 Partiële veiligheidsfactor type trilling (ϒt) waarde Partiële veiligheidsfactor Kortdurend 1,0 Partiële veiligheidsfactor Herhaald Kortdurend 1,5 Partiële veiligheidsfactor Continu 2,5 Vkar (mm/s) bovenste etage Stap 1 Berekening voor bepaling rekenwaarde V 1 V 1 = V kar / ϒ v Stap 2 Berekening voor bepaling grenswaarde V V = V 1 / ϒ t Pagina 11 van 54

12 5.5 Tabel met de omgerekende grenswaarden Onderstaande tabel betreft een overzicht van de omgerekende trillingsnelheden, indicatieve meting, zoals deze door de SBR als grenswaarde worden aangehouden. Herhaald kortdurend Continu F [Hz] cat. 2 cat 3 F [Hz] cat. 2 cat 3 0 2,08 1,25 0 1,25 0,75 5 2,08 1,25 5 1,25 0, ,08 1, ,25 0, ,60 1, ,56 0, ,13 1, ,88 1, ,65 2, ,19 1, ,17 2, ,50 1, ,69 2, ,81 1, ,21 2, ,13 1, ,73 3, ,44 1, ,25 3, ,75 2, ,46 3, ,88 2, ,67 3, ,00 2, ,88 3, ,13 2, ,08 3, ,25 2, ,29 3, ,38 2, ,50 3, ,50 2, ,71 3, ,63 2, ,92 4, ,75 2, ,13 4, ,88 2, ,33 4, ,00 2,50 Pagina 12 van 54

13 5.6 Overschrijdingen grenswaarde Indien de conform SBR A vastgestelde grenswaarde niet wordt overschreden is de kans op het ontstaan van schade kleiner dan 1%. Wij merken op dat indien de grenswaarde overschreden wordt dit niet automatisch betekent dat er ook daadwerkelijk schade zal ontstaan. In hoeverre een overschrijding een verhoogd risico is op het ontstaan van schade zal per situatie beoordeeld moeten worden. De hoogste topwaarde van de trillingsnelheden per tijdseenheid is bepalend. Indien deze de breeksterkte van de bouwmaterialen overschrijd zal dat tot het ontstaan van scheuren leiden. In tegenstelling tot wat er vaak wordt aangenomen is het aantal overschrijdingen minder relevant (het is boven de breeksterkte of niet). Pagina 13 van 54

14 6 Beoordeling conform SBR A 6.1 Meetpunt Lange Nieuwstraat 101B (draagconstructie) 6.2 Infoblad Volgnummer meetset VIB Trillingsmeter Geofoon serienummer VIB serienummer TDA01671 gekalibreerd gekalibreerd Datum plaatsing Tijdstip Meetperiode Foto`s gemaakt t/m en 6 t/m (ver) plaatsing uitgevoerd Medewerker Fides Expertise BV door Positie meetset Positie meetset Linksonder voorgevel ja Motivatie positie Afstand tot trillingsbron Geplaatst door Richting Stijf punt draagconstructie. Montage sensor op maaiveld niveau. Circa 3 tot 12 meter t.o.v. doorgaand verkeer Medewerker Fides expertise X richting met de gevel mee / Y richting haaks op de gevel Type meting conform BRL 5023 Bewaakt Nee Beperkt bewaakt Ja Grenswaarde bepalen Categorie 1 Categorie 2 Categorie 3 Grenswaarde (1-10 Hertz) nee nee ja 1,25 mm/s Motivatie voor Categorie Indeling Monumentaal ppand (in goede staat verkerend) Type trillingsbron motivatie kortdurend Nee Herhaald kortdurend Ja verkeer Continue Nee Eventuele bijzonderheden Pagina 14 van 54

15 6.3 Infoblad Volgnummer meetset VIB Trillingsmeter Geofoon serienummer VIB serienummer TDA01157 gekalibreerd gekalibreerd Datum plaatsing Tijdstip Meetperiode Foto`s gemaakt t/m ja (ver) plaatsing uitgevoerd Medewerker Fides Expertise BV door Positie meetset Positie meetset Linksonder voorgevel Motivatie positie Afstand tot trillingsbron Geplaatst door Richting Stijf punt draagconstructie. Montage sensor op maaiveld niveau. Circa 3 tot 12 meter t.o.v. doorgaand verkeer Medewerker Fides expertise X richting met de gevel mee / Y richting haaks op de gevel Type meting conform BRL 5023 Bewaakt Nee Beperkt bewaakt Ja Grenswaarde bepalen Categorie 1 Categorie 2 Categorie 3 Grenswaarde (1-10 Hertz) nee nee ja 1,25 mm/s Motivatie voor Categorie Indeling Monumentaal pand (in goede staat verkerend) Type trillingsbron motivatie kortdurend Nee Herhaald kortdurend Ja verkeer Continue Nee Eventuele bijzonderheden Pagina 15 van 54

16 6.4 Foto s Pagina 16 van 54

17 6.5 Beoordeling snelheid en frequentie conform SBR. V top is de topwaarde van de trillingsnelheid, waarbij is uitgegaan van een berekening conform methode 1 (SBR). De bijbehorende frequentie (in hertz) is de dominante frequentie. Onderstaande tabel geeft de V top (hoogste relevante trillingsnelheid in mm/s) per dag aan. De hoogst relevante waarde is de waarde die het dichtst onder de grenswaarde ligt of in geval van overschrijdingen het verst boven de grenswaarde. SBR richtlijnen heeft betrekking op de beoordeling van de invloed van de trilling- sterkte in het frequentie-interval van Hz. In onderstaande tabel worden derhalve trillingsnelheden beneden de 1Hz en boven de 100 Hz buiten beschouwing gelaten. Datum V top Dominante Richting Tijdstip Overschrijding Opmerkingen frequentie XYZ grenswaarde nacht 0,31 13 z nee Dag (start uur) 0,16 15 z nee avond ,16 13 z nee nacht 0,32 14 z nee Dag 0,21 11 z nee avond ,16 13 z nee nacht 0,27 13 z nee Dag (stop uur) avond nacht Dag avond ,32 11 z nee Nacht (start uur) 0,28 13 z nee Dag (stop uur) 0,24 11 z nee avond ,28 11 z nee nacht 0,35 11 z nee Dag 0,24 12 z nee avond ,25 14 z nee nacht 0,58 11 z nee Dag 0,22 12 z nee avond Pagina 17 van 54

18 Datum V top Dominante Richting Tijdstip Overschrijding Opmerkingen frequentie XYZ grenswaarde ,34 11 z nee nacht 0,44 19 z nee Dag 0,27 14 z nee avond ,24 13 z nee nacht 0,42 10 z nee Dag 0,34 11 z nee avond ,24 13 z nee nacht 0,26 11 z nee Dag 0,34 13 z nee avond ,28 13 z nee nacht 0,37 11 z nee Dag 0,28 14 z nee avond ,36 11 z nee nacht 0,31 13 z nee Dag 0,30 11 z nee avond ,30 13 z nee nacht 0,25 12 z nee Dag (stop uur) 0,28 14 z nee avond ,31 15 z nee nacht 0,48 11 z nee Dag 0,34 11 z nee avond ,27 13 z nee nacht 0,43 12 z nee Dag 0,31 11 z nee avond ,23 13 z nee nacht 0,25 11 z nee Dag 0,30 11 z nee avond ,32 14 z nee nacht z nee Dag 0,31 12 z nee avond ,38 11 z nee nacht 0,59 10 z nee Dag 0,32 14 z nee avond ,35 10 z nee nacht 0,34 11 z nee Dag 0,25 13 z nee avond ,35 10 z nee nacht 0,36 15 z nee Dag 0,28 11 z nee avond ,30 12 z nee nacht nee Dag (einde meting) Pagina 18 van 54

19 6.6 Grafische weergave per meetperiode Grafieken Vtop,i en Vtop ten opzichte van de frequentie. Pagina 19 van 54

20 Pagina 20 van 54

21 Pagina 21 van 54

22 Pagina 22 van 54

23 Pagina 23 van 54

24 Pagina 24 van 54

25 Pagina 25 van 54

26 Pagina 26 van 54

27 Pagina 27 van 54

28 Pagina 28 van 54

29 Pagina 29 van 54

30 Pagina 30 van 54

31 Pagina 31 van 54

32 Pagina 32 van 54

33 Pagina 33 van 54

34 Pagina 34 van 54

35 Pagina 35 van 54

36 Pagina 36 van 54

37 Pagina 37 van 54

38 Pagina 38 van 54

39 Pagina 39 van 54

40 Pagina 40 van 54

41 7 Meet en Beoordelingsprocedure SBR B 7.1 Algemeen De aanwezigheid van trillingsbronnen in de buurt van gebouwen kan resulteren in het in trilling raken van deze gebouwen of aan onderdelen hiervan. Deze trillingen kunnen op hun beurt weer leiden tot hinder. In het laatste geval kan dan de behoefte ontstaan om conform onafhankelijke richtlijnen trillingsmetingen te verrichten en deze objectief te beoordelen op mogelijke hinderlijkheid hiervan. Om hierin te voorzien heeft de Stichting Bouw Research in samenwerking met CUR de Beoordelingsrichtlijn SBR B, hinder voor personen in gebouwen, opgesteld. De uitgevoerde trillingsmeting en de in de navolgende rapportage gehanteerde beoordelingsprocedure is overeenkomstig deze meet- en beoordelingsrichtlijn. In onderstaande paragrafen vindt u de hoofdlijnen uit deze richtlijn. 7.2 Meetmethode Te meten grootheid De te meten en te beoordelen grootheid is de voortschrijdende effectieve waarde van de gewogen trillingsnelheid. Meetprocedure Er moet gemeten worden onder omstandigheden die representatief zijn voor de situatie waarin hinder kan worden ondervonden. Posities van de meetpunten De meetpunten in een ruimte dienen te worden gekozen op een vloerveld waar de hinder wordt ondervonden. Aantal metingen en meetduur (Kortdurende- /verkeerstrillingen) Bij trillingen door wegverkeer is de kans op een hogere trillingsterkte groter naarmate er gedurende een langere tijd wordt gemeten. Daarom moet er minimaal gedurende een voor de trillingsbron representatie periode worden gemeten. In het geval van wegverkeer gaat de voorkeur uit naar een periode van een week. Pagina 41 van 54

42 7.3 Bepaling van de trillingsterkten Grootste effectieve waarde in een interval van 30 seconden De te meten en te beoordelen grootheid is de voortschrijdende effectieve waarde van de gewogen trillingsnelheid per meetinteral van 30 seconden (V eff,max,30,i). Deze wordt bepaald per meetpunt en per meetrichting (X,Y,Z). Bij de bepaling van V eff,max,30,i dienen trillingen veroorzaakt door stoorbronnen gemotiveerd buiten beschouwing te worden gelaten. Grootste effectieve waarde binnen de beoordelingsperiode Per meetpunt en meetrichting en per beoordelingsperiode (Dag, avond, nacht) wordt de grootste effectieve waarde (V max) van V eff,max,30,i bepaald. De waarde V max wordt getoetst aan de streefwaarden A1 en A2. Trillingssterkte over de beoordelingsperiode (Vper) Onder de trillingssterkte over de beoordelingsperiode wordt verstaan de kwadratisch gemiddelde waarde van de V eff,max,30,i over de duur van de te beoordelen beoordelingsperiode; dag, avond en nacht. De waarde V per dient uitsluitend te worden bepaald voor het meetpunt en de meetrichting (X,Y,Z) waarover de V max is bepaald. De waarde V per wordt getoetst aan de streefwaarde A3. NB. Indien de meetrichting van V max anders is dan de meetrichting waarin het gros van V eff,max,30,i optreed zal de berekening van V per niet representatief zijn voor de trillingsterkte over de beoordelingsperiode. In zo n geval wordt de V per daarom berekend voor de meetrichting waarin het gros van V eff,max,30,i optreed en zodoende wel representatief zijn. Pagina 42 van 54

43 7.4 Bepaling streefwaarden Voor het bepalen van de hoogte van de streefwaarden zijn de volgende bepalingen van belang. Gebouwfunctie. (zie onderstaande tabel) In de situatie met betrekking tot de Lange Nieuwstraat 101 B betreft het een woon functie. Omstandigheden waaronder trillingen voorkomen. In de situatie met betrekking tot de Lange Nieuwstraat 101 B betreft het Herhaald voorkomende trillingen gedurende langere tijd (> 3 maanden) door wegverkeer. Voor het vaststellen van de hoogte van de streefwaarden dient aanvullend rekening te worden gehouden of er sprake is van een: 1. Bestaande situatie. 2. Gewijzigde situatie. of 3. Nieuwe situatie. In de situatie met betrekking tot de Lange Nieuwstraat 101 B betreft het een bestaande situatie. Op basis van bovenstaande bepalingen zijn de volgende streefwaarden vastgesteld. (Zie onderstaande tabel groen gemarkeerd). Gebouwfunctie dag en avond nacht A1 A2 A3 A1 A2 A3 Gezondheidszorg 0,2 0,8 0,1 0,2 0,4 0,1 Wonen 0,2 0,8 0,1 0,2 0,4 0,1 Onderwijs en kantoor 0,3 1,2 0,15 0,3 1,2 0,15 Bijeenkomst 0,3 1,2 0,15 0,3 1,2 0,15 Kritische werkruimte 0,1 0,1-0,1 0,1 - NB. De streefwaarden zijn een indicatie voor wanneer een trilling als zijnde hinderlijk kan worden ervaren. Als de trillingsterkte onder de streefwaarde blijft, mag verwacht worden dat er in de meeste situaties geen hinder zal optreden. Beoordeling Vmax weg- en railverkeer en hinderlijkheid Vmax Hinderkwalificatie < 0,1 Geen hinder 0,1 0,2 Weinig hinder (bestaande situaties) 0,2 0,8 Matige hinder 0,8 3,2 Hinder > 3,2 Ernstige hinder Pagina 43 van 54

44 7.5 Toetsen trillingsterkten aan streefwaarden Het toetsen van de vastgestelde trillingsterkten aan de streefwaarden (A1, A2 en A3) is schematisch weergegeven in onderstaand stroomschema. Vmax<A1 ja nee voldoet Vmax<A2 ja ja nee Vper<A3 nee voldoet niet De streefwaarden zijn aangegeven door: A1 onderste streefwaarde voor de trillingssterkte Vmax (dimensieloos) A2 bovenste streefwaarde voor de trillingssterkte Vmax (dimensieloos) A3 streefwaarde voor de trillingssterkte over de beoordelingsperiode Vper (dimensieloos) Er wordt voldaan aan de streefwaarden als: de waarde van de maximale trillingssterkte in een ruimte (Vmax), kleiner is dan A1, of als de waarde van de maximale trillingssterkte in een ruimte (Vmax), kleiner is dan A2 waarbij de trillingssterkte over de beoordelingsperiode (Vper) kleiner is dan A3. NB. Voor de aan te houden streefwaarden wordt onderscheid gemaakt in drie beoordelingsperioden. De dagperiode ( ), avondperiode ( ) en nachtperiode ( ) Pagina 44 van 54

45 8 Beoordeling conform SBR B Hinder voor personen in gebouwen 8.1 Infoblad Meetpunt vloerveld Volgnummer meetset VIB Trillingsmeter Geofoon serienummer VIB serienummer TDA gekalibreerd gekalibreerd Positie meetset Datum plaatsing Tijdstip plaatsing Meetperiode Foto`s gemaakt t/m en 6 t/m Plaatsing uitgevoerd door Medewerker Fides Expertise BV ja Positie meetset Motivatie positie Op vloerveld slaapkamer hoogste etage achterzijde woning Op vloerveld van ruimte waar hinder wordt ondervonden Afstand tot trillingsbron Circa 20 meter vanaf loodlijn b.g. tot passerend verkeer Geplaatst door Medewerker Fides expertise Richting X richting evenwijdig aan voorgevel, Y richting haaks op voorgevel Streefwaarden Dag en avond periode Nachtperiode A1 A2 A3 A1 A2 A3 0,2 0,8 0,1 0,2 0,4 0,1 Motivatie voor Gebouw met woon functie streefwaarden Betreft bestaande situatie Type trillingsbron motivatie kortdurend Nee Herhaald voorkomend Ja verkeer Continue Nee Eventuele bijzonderheden Vanwege lichte vloerconstructie is 50 kg aan massa aangebracht naast sensor op vloerveld Pagina 45 van 54

46 8.2 Infoblad Meetpunt vloerveld Volgnummer meetset VIB Trillingsmeter Geofoon serienummer VIB serienummer TDA00671 gekalibreerd gekalibreerd Positie meetset Datum plaatsing Tijdstip plaatsing Meetperiode Foto`s gemaakt t/m ja Plaatsing uitgevoerd door Medewerker Fides Expertise BV Positie meetset Motivatie positie Op vloerveld slaapkamer hoogste etage achterzijde woning Op vloerveld van ruimte waar hinder wordt ondervonden Afstand tot trillingsbron Circa 20 meter vanaf loodlijn b.g. tot passerend verkeer Geplaatst door Medewerker Fides expertise Richting X richting evenwijdig aan voorgevel, Y richting haaks op voorgevel Streefwaarden Dag en avond periode Nachtperiode A1 A2 A3 A1 A2 A3 0,2 0,8 0,1 0,2 0,4 0,1 Motivatie voor Gebouw met woon functie streefwaarden Betreft bestaande situatie Type trillingsbron motivatie kortdurend Nee Herhaald voorkomend Ja verkeer Continue Nee Eventuele bijzonderheden Vanwege lichte vloerconstructie is 50 kg aan massa aangebracht naast sensor op vloerveld Pagina 46 van 54

47 8.3 Foto s Pagina 47 van 54

48 8.4 Hindermeting Lange Nieuwstraat 101b Doel van de trillingsmeting aan de Lange Nieuwstraat 101b is het bepalen van de trillingsterkten ten gevolge van het verkeer gaande over de Lange Nieuwstraat te Utrecht. Posities van de meetpunten Er is gemeten op die plaats in de ruimte waar de hinder wordt ondervonden. In de situatie van Lange Nieuwstraat 101b betreft dit het vloerveld op de hoogste etage aan de achterzijde van de woning. Aantal metingen en meetduur (Kortdurende- /verkeerstrillingen) Bij trillingen door wegverkeer is de kans op een hogere trillingsterkte groter naarmate er gedurende een langere tijd wordt gemeten. Daarom moet er minimaal gedurende een voor de trillingsbron representatieve periode worden gemeten. In de situatie van Lange Nieuwstraat 101b is gemeten gedurende de periode van 2 t/m Meetprocedure Voor de daadwerkelijke hindermeting is gebruik gemaakt van 1 meetsysteem geplaatst op het houten vloerveld op begane grond niveau aan de voorzijde van de woning. Omdat dit een lichte constructie betreft is ter plaatse van het meetsysteem extra massa aangebracht. Dit om ook bij afwezigheid van personen een voldoende representatieve vloerbelasting te creëren. 8.5 Bepaling van de trillingsterkte Bij de bepaling van de trillingsterkte (Veff,max,30,i) zijn de trillingen veroorzaakt door stoorbronnen buiten beschouwing gelaten. In de situatie van Lange Nieuwstraat 101b betrof dit de trillingen welke werden veroorzaakt door wegverkeer gaande over de Lange Nieuwstraat. Voor het uitfilteren van deze stoortrillingen is gebruik gemaakt van een tweede meetsysteem gemonteerd aan de draagconstructie. Uitgangspunt hierbij is dat trillingen, voortkomend uit het belopen van het vloerveld niet of nauwelijks meetbaar zijn in de draagconstructie. Verkeerstrillingen zijn meetbaar in zowel de draagconstructie als op het vloerveld. Door de meetgegevens van beide meetsystemen te vergelijken kan een relatie met het verkeer worden aangetoond of uitgesloten. Pagina 48 van 54

49 Uitfilteren stoortrillingen Bij het toetsen van trillingen t.g.v. wegverkeer dienen alleen verkeerstrillingen beschouwd te worden. Trillingen welke geen relatie hebben met het wegverkeer dienen uit de dataset te worden gefilterd om tot een representatieve toetsing te komen. Trillingsbronnen en trillingsoverdracht De trillingen van de bron (voertuig) worden via de bodem overgedragen aan de fundering van het pand. Deze worden vervolgens overgedragen aan de draagconstructie welke deze weer overdraagt aan het vloerveld waar deze vervolgens weer wordt overgedragen aan de ontvanger (bewoner(s)). De bewoner zal op zijn beurt ook fungeren als trillingsbron gedurende het belopen van het vloerveld. Het belopen van het vloerveld leidt tot trillingen van dit vloerveld maar zal niet of nauwelijks leiden tot trillingen in de draagconstructie. De meting wordt uitgevoerd met 2 meetsystemen op 2 vaste meetposities waarbij 1 meetsysteem is bevestigd aan de draagconstructie van het pand t.h.v. het maaiveld aan de zijde van de Lange Nieuwstraat. Het 2 de meetsysteem is hierbij geplaatst op het vloerveld waar hinder wordt ondervonden. Trillingen t.g.v. het wegverkeer worden geregistreerd op beide meetposities waar trillingen t.g.v. het belopen van het vloerveld slechts op 1 meetpositie worden geregistreerd. Door een vergelijking te maken tussen de meetgegevens van beide meetposities kan een relatie met het verkeer worden aangetoond of uitgesloten. Type trillingen Trillingen t.g.v. het wegverkeer hebben een heel eigen trilling karakteristiek / tijdsignaal. Binnen de SBR noemen we deze trillingen herhaald kortdurende trillingen. Trillingen t.g.v. het belopen van het vloerveld vallen veelal onder het type kortdurende trillingen maar kunnen ook leiden tot herhaald kortdurende trillingen. Voor uitsluitsel over de aard van een trilling (verkeerstrilling of anderzijds) kan aanvullend gekeken worden naar het geregistreerde tijdsignaal van de trilling. Log gegevens Aanvullend kan gebruik gemaakt worden van een log boek waarin is bijgehouden gedurende welk tijdsbestek men in die ruimte verbleef waar de vloerveldmeting werd uitgevoerd. Pagina 49 van 54

50 8.6 Beoordelen trillingsterkten op hinder In onderstaande tabel zijn per meetdag en per beoordelingsperiode ( dag, avond en nacht) de geregistreerde trillingsterkten vermeld. Stoortrillingen zijn hierbij buiten beschouwing gelaten. Tevens staat vermeld of de gemeten trillingsterkte wel óf niet voldoet aan de vastgestelde streefwaarde. In het opmerkingenveld staat vermeld hoe, op basis van het stroomschema, tot deze beoordeling is gekomen. Datum Beoordelings- Vmax Vper A1 A2 A3 Opmerkingen periode Nacht ( ) Geen meetgegevens Dag ( ) 0,81 0,125 0,2 0,8 0,1 (Start uur) Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 0,33 0,066 0,2 0,8 0,1 Voldoet: Vper < A Nacht ( ) 0,35 0,050 0,2 0,4 0,1 Voldoet: Vper < A3 Dag ( ) 0,93 0,110 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 0,81 0,092 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A Nacht ( ) 0,42 0,056 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 0,72 0,085 0,2 0,8 0,1 Voldoet: Vper < A3 Avond ( ) 0,82 0,093 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A Nacht ( ) - - 0,2 0,4 0,1 Geen meetgegevens Dag ( ) - - 0,2 0,8 0,1 Geen meetgegevens Avond ( ) - - 0,2 0,8 0,1 Geen meetgegevens Nacht ( ) - - 0,2 0,4 0,1 Geen meetgegevens Dag ( ) 0,75 0,124 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A3 Avond ( ) 0,87 0,112 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A Nacht ( ) 0,82 0,065 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 1,16 0,149 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 1,41 0,190 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A Nacht ( ) 1,18 0,130 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 1,32 0,249 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 0,73 0,232 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A Nacht ( ) 0,65 0,081 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 0,28 0,100 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A3 Avond ( ) 0,92 0,132 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A Nacht ( ) 0,88 0,068 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 0,89 0,138 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 0,84 0,116 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A Nacht ( ) 0,89 0,070 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 0,95 0,110 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 1,05 0,343 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A Nacht ( ) 0,94 0,115 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 0,63 0,162 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A3 Avond ( ) 0,24 0,087 0,2 0,8 0,1 Voldoet: Vper < A Nacht ( ) 1,11 0,106 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 0,80 0,194 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 0,86 0,203 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Pagina 50 van 54

51 Datum Beoordelings- Vmax Vper A1 A2 A3 Opmerkingen periode Nacht ( ) 0,98 0,131 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 0,53 0,165 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A3 Avond ( ) 0,82 0,248 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A Nacht ( ) 1,10 0,114 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 1,29 0,302 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 1,88 0,369 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A Nacht ( ) 0,72 0,107 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 1,08 0,220 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 0,77 0,176 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A Nacht ( ) 0,65 0,104 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 0,41 0,133 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A3 Avond ( ) 0,54 0,103 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A Nacht ( ) 0,69 0,089 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 0,75 0,196 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A3 Avond ( ) 0,68 0,217 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A Nacht ( ) 0,85 0,109 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 2,22 0,212 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 0,72 0,175 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A Nacht ( ) 0,85 0,091 0,2 0,4 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Dag ( ) 0,90 0,227 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 0,56 0,173 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A Nacht ( ) 0,10 0,011 0,2 0,4 0,1 Voldoet: Vper < A3 Dag ( ) 0,83 0,185 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vmax > A2 Avond ( ) 0,51 0,160 0,2 0,8 0,1 Voldoet niet: Vper > A Nacht ( ) 0,78-0,2 0,4 0,1 (stop uur) Vper niet berekend Pagina 51 van 54

52 9 Eindwoord Beoordeling Conform SBR A (Schade aan gebouwen) De richtlijnen zoals opgesteld door de SBR (Stichting Bouw Research) zijn bepalend voor de weging van de meetresultaten. Onze metingen en daarbij de beoordeling van de meetresultaten zijn uitgevoerd conform de richtlijnen van de SBR A. Indien in deze rapportage en of het eindwoord wordt gesproken over grenswaarde wordt daarmee bedoeld de grenswaarde zoals bepaald en berekend volgens de richtlijnen van de SBR A. Indien de grenswaarde conform de SBR A niet overschreden wordt, is de kans op het ontstaan van schade kleiner dan 1%. Het overschrijden van de grenswaarde leidt niet automatisch tot het ontstaan van schade. Overschrijdingen leiden conform SBR A tot een verhoogde kans op het ontstaan van schade. Meetpunt draagconstructie Ten behoeve van het beoordelen van het risico op het ontstaan van schade aan de draagconstructie zijn de trillingsnelheden gemeten. De meting is uitgevoerd gedurende de periode van 2 september t/m 22 september Gedurende de meetperiode zijn geen overschrijdingen van de grenswaarde geregistreerd. Alle geregistreerde trillingsnelheden bleven hierbij ruim onder de gestelde grenswaarde. Wij merken hierbij op dat bij het vaststellen van de grenswaarde (t.b.v. verkeerstrillingen) een toeslag is vastgesteld. Deze toeslag hangt samen met de ten uitvoer gebrachte type meting en de categorie indeling van het pand. Type meting Er is gemeten met 1 meetsysteem bevestigd aan een stijf punt van de draagconstructie. Bij het meten met 1 meetsysteem bestaat beperkt zekerheid dat is gemeten op de positie waar de trillingsnelheid het hoogst is. Vanwege deze beperkte mate van zekerheid wordt een toeslag vastgesteld. Deze toeslag vervalt indien met meerdere meetsystemen op meerdere niveaus van de constructie wordt gemeten. Bij een zo geclassificeerde uitgebreide meting ligt de grenswaarde factor 1,6 hoger. Categorie indeling Het pand is op basis van het monumentale karakter geclassificeerd als categorie 3 pand. Gezien de bouwkundig goede staat waarin het pand verkeert is een categorie 2 indeling ook goed verdedigbaar. De grenswaarde voor een categorie 2 pand is hoger dan de grenswaarde van een categorie 3 pand. Op basis van de gedurende de meetperiode geregistreerde lage trillingsnelheden (ruim onder de vastgestelde grenswaarden), afgezet tegen de representatieve meetduur, achten wij op basis van de SBR A aangetoond dat de kans op het ontstaan van schade aan de draagconstructie kleiner is dan 1%. Pagina 52 van 54

53 Vergelijking trillingsnelheden Gelijktijdig met het aanvangen van de trillingsmeting(en) zijn metingen uitgevoerd ten aanzien van de voertuigsnelheid van al het gemotoriseerde verkeer gaande over de Lange Nieuwstraat. Ten behoeve deze metingen te kunnen verrichten is op diverse posities aan de Lange Nieuwstraat (zichtbare) meetapparatuur geïnstalleerd. Deze meetapparatuur is per 13 september 2016 verwijderd. De hoogte van de trillingsnelheden, gemeten aan de hoofddraagconstructie over de periode 2 t/m is globaal vergeleken met de hoogte van de trillingsnelheden over de periode 14 t/m Op basis van deze vergelijking is vastgesteld dat de geregistreerde trillingsnelheden gedurende beide perioden min of meer gelijk is. Beoordeling Conform SBR B (Hinder voor personen in gebouwen) Meetpunt vloerveld: Ten behoeve de mate van hinder t.g.v. trillingen te beoordelen zijn de trillingsterkten gemeten. De meting is uitgevoerd gedurende de periode van 2 september t/m 22 september Uitgangspunt bij het representatief zijn van de hindermeting is een meetperiode van tenminste 7 etmalen. Belangrijkste aanname hierbij is dat het fluctueren van de verkeersbelasting (intensiteit en type voertuigen; licht, middelzwaar en zwaar) met een meetperiode van een week wordt ondervangen. Gedurende de meetperiode hebben zich geen landelijke feest- of vakantiedagen voorgedaan die mogelijkerwijs van invloed kunnen zijn op de verkeersbelasting. Gedurende de meetperiode is een gedeelte van de nabij gelegen Catharijne Singel beperkt toegankelijk geweest voor het gemotoriseerd verkeer. De invloed hiervan op de verkeersintensiteit op de Lange Nieuwstraat is hierbij niet onderzocht. Bij de beoordeling van de meetgegevens zijn alleen die trillingen beschouwd waarvan het zeer aannemelijk is dat zij voortkomen uit het passeren van verkeer. Trillingen ten gevolge van het belopen van het houten vloerveld (waarop de hindermeting is uitgevoerd) zijn inherent aan het meten op een licht constructie onderdeel en zijn buiten beschouwing gelaten. De beoordeling op hinder is voor iedere gemeten dag onderverdeeld in 3 beoordelingsperioden; Dagperiode: uur uur Avondperiode: uur uur Nachtperiode : uur uur De mate van hinder in orde van grote wordt respectievelijk onderverdeeld in; - weinig hinder - matige hinder - hinder - ernstige hinder. Pagina 53 van 54

54 De uitgevoerde meting bestaat uit totaal 55 beoordelingsperioden. Van deze 55 beoordelingsperioden is bij 5 perioden geen sprake van hinder, bij 18 perioden sprake van matige hinder en bij 32 perioden sprake van hinder. Bij 37 perioden is de absolute trillingsterkte (V max) debet aan het overschrijden van de streefwaarden waarbij moet worden opgemerkt dat voor 29 van deze perioden geldt dat V per > A3. Als we enkel kijken naar de invloed van het verkeer op de hoogte van de trillingsterkte V max dan zal het verkeer met een hoge eigenmassa, een hoge voertuigsnelheid óf een combinatie van beiden doorgaans leiden tot hogere waarden van V max. Bij 13 perioden is de gemiddelde trillingsterkte over de beoordelingsperiode (V per) debet aan het overschrijden van de streefwaarden (A3). Bij deze 13 perioden is de verkeersintensiteit doorslaggevend bij het overschrijden van de streefwaarden en niet zozeer de eigenmassa van het voertuig dan wel de rijsnelheid. Wij merken op dat de meting is uitgevoerd op een houten en dus licht vloerveld. Het meetpunt was daarbij gesitueerd op korte afstand tot de trillingsbron. De woning is hierbij vermoedelijk op staal gefundeerd. Dit zijn allen factoren die leiden tot hogere trillingsterkten. Wij gaan er vanuit u hiermee naar behoren te hebben geïnformeerd. Mocht u naar aanleiding van deze rapportage vragen en/of opmerkingen hebben dan vernemen wij dat graag. Hoogachtend, Fides Expertise BV Ernst Seaber Pagina 54 van 54

Lange Nieuwstraat 98 Utrecht

Lange Nieuwstraat 98 Utrecht Rapportage trillingsmetingen, conform SBR A / SBR B en KOMO-beoordelingsrichtlijn 5023, Het proces van het meten van trillingen (2012). Lange Nieuwstraat 98 Utrecht Opgesteld door: Fides Expertise B.V.

Nadere informatie

Lange Nieuwstraat 13 Utrecht

Lange Nieuwstraat 13 Utrecht Rapportage trillingsmetingen, conform SBR A / SBR B en KOMO-beoordelingsrichtlijn 5023, Het proces van het meten van trillingen (2012). Lange Nieuwstraat 13 Utrecht Opgesteld door: Fides Expertise B.V.

Nadere informatie

Campie BV, Haagweg 7-11 Breda

Campie BV, Haagweg 7-11 Breda Rapportage trillingsmetingen, conform SBR A en KOMO-beoordelingsrichtlijn 5023, KOMO procescertificaat Het proces van het meten van trillingen (2012). Campie BV, Haagweg 7-11 Breda Meldingsnummer certificering:

Nadere informatie

Heiwerkzaamheden Haringbuysgebied. Gemeente Bloemendaal

Heiwerkzaamheden Haringbuysgebied. Gemeente Bloemendaal Rapportage trillingsmetingen, conform SBR A en KOMObeoordelingsrichtlijn 5023, KOMO procescertificaat Het proces van het meten van trillingen (2012). Heiwerkzaamheden Haringbuysgebied te Bloemendaal Opgesteld

Nadere informatie

Monitoringsplan Project Herinrichting Haven te Steenbergen

Monitoringsplan Project Herinrichting Haven te Steenbergen Monitoringsplan Project Herinrichting Haven te Steenbergen BEM1505758 gemeente Steenbergen Behoort bij beschikking d.d. nr.(s) 07-12-2015 ZK15001044 Medewerker Publiekszaken/vergunningen Opgesteld door:

Nadere informatie

Rapportage trillingsmetingen

Rapportage trillingsmetingen Rapportage trillingsmetingen Verkeerstrillingen km/h gebied Schil Dordrecht Opdrachtgever Kenmerk Behandeld door Datum Gemeente Dordrecht Cluster Wijken Postbus 8 AA Dordrecht 7AD Revisie C Dhr. P.A.M.

Nadere informatie

Trillingsonderzoek Thamerweg 3 te Uithoorn; schade

Trillingsonderzoek Thamerweg 3 te Uithoorn; schade RAPPORT AV.1230 1 september 2014 Trillingsonderzoek Thamerweg 3 te Uithoorn; schade OPDRACHTGEVER: Gemeente Uithoorn Hr. J. Bosschers Postbus 8 1420 AA Uithoorn Adviseur: Ir. H.J.M. Schipperen Inhoudsopgave

Nadere informatie

Quattro. Trillingsmetingsrapport. Project Zeeweringen, Boulevard Vlissingen. Uitgevoerd door: Quattro Expertise BV Postbus HB Oosterhout

Quattro. Trillingsmetingsrapport. Project Zeeweringen, Boulevard Vlissingen. Uitgevoerd door: Quattro Expertise BV Postbus HB Oosterhout Trillingsmetingsrapport Project Zeeweringen, Boulevard Vlissingen Uitgevoerd door: Quattro Expertise BV Postbus 6053 4900 HB Oosterhout Dossiernummer: 9.1454 Behandeld door: de heer ing. P.J.A. Bun Opgesteld

Nadere informatie

Trillingsonderzoek conform SBR A ter plaatse van een woning gelegen aan de Postbaan 7 te Putte

Trillingsonderzoek conform SBR A ter plaatse van een woning gelegen aan de Postbaan 7 te Putte Trillingsonderzoek conform SBR A ter plaatse van een woning gelegen aan de Postbaan 7 te Putte Opdrachtgever: Contactpersoon: Gemeente Woensdrecht Postbus 24 4630 AA HOOGERHEIDE mevrouw V. Termolle Greten

Nadere informatie

TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek. Datum 19 november 2010 Referentie 20080985-07

TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek. Datum 19 november 2010 Referentie 20080985-07 TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek Datum 19 november 2010 Referentie 20080985-07 Referentie 20080985-07 Rapporttitel TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek Datum 19 november

Nadere informatie

Autorisatie: C.J. Fledderus Afdelingshoofd Advies. Datum : Paraaf :

Autorisatie: C.J. Fledderus Afdelingshoofd Advies. Datum : Paraaf : Zaaknummer: Controlemeting trillingen in de omgeving van Mayr Melnhof Eerbeek B.V. te Eerbeek, d.d. mei-juni 2016 195221205 Locatie: Coldenhovenseweg 12 Eerbeek Projectcode: GLU-16-20 Aan H. Schuts - OVIJ

Nadere informatie

Autorisatie: C.J. Fledderus Afdelingshoofd Advies. Datum : Paraaf :

Autorisatie: C.J. Fledderus Afdelingshoofd Advies. Datum : Paraaf : Zaaknummer: Trillingsonderzoek in woningen Volmolenweg 1, 4 en 8 te Eerbeek, d.d. 9 tot en met 15 oktober 2017 195251045 Locatie: Volmolenweg 1, 4 en 8 Eerbeek Projectcode: GLU-17-43 Aan Gemeente Brummen

Nadere informatie

Autorisatie: C.J. Fledderus Afdelingshoofd Advies. Datum : 20 maart Paraaf :

Autorisatie: C.J. Fledderus Afdelingshoofd Advies. Datum : 20 maart Paraaf : Zaaknummer: Controlemeting trillingen bij DS Smit De Hoop Harderwijkerweg 41 te Eerbeek, d.d. 7 februari 2017 t/m 13 februari 2017 195237414 Locatie: Harderwijkerweg 41 Eerbeek Projectcode: GLU-17-09 Aan

Nadere informatie

Trillingsanalyse met betrekking tot de uitgevoerde werkzaamheden aan de A4 Steenbergen ter plaatse van de Stoofdijk 35 te Steenbergen

Trillingsanalyse met betrekking tot de uitgevoerde werkzaamheden aan de A4 Steenbergen ter plaatse van de Stoofdijk 35 te Steenbergen Trillingsanalyse met betrekking tot de uitgevoerde werkzaamheden aan de A4 Steenbergen ter plaatse van de Stoofdijk 35 te Steenbergen Project : A4 Steenbergen Opdrachtgever : Combinatie A4 Steenbergen

Nadere informatie

Trillingsmetingen woning Schimmerweg 5 te Emmen

Trillingsmetingen woning Schimmerweg 5 te Emmen Trillingsmetingen woning Schimmerweg 5 te Emmen Trillingsmetingen woning Schimmerweg 5 te Emmen Opdrachtgever Uitgevoerd door Behandeld door Gemeente Emmen Postbus 30 001 7800 RA Emmen contactpersoon dhr.

Nadere informatie

L. www.av-consulting.n1

L. www.av-consulting.n1 ALV NGENIEURSBUREAU rkvk Gouda 29037057 r Lid INCE NAG ABAV Ti-Kviv L. www.av-consulting.n1 NL - 8033.00.591.13.01 RAPPORT AV.101 7 11 juni 2012 Trillingsonderzoek Dorpstraat 21A en Tilburgseweg 20 te

Nadere informatie

Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen

Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen Behoort bij het besluit van de raad van 23")? OOC Ta uw de griffier, f\~ Notitie Contactpersoon ir. Harald Dickhof Datum 11 april 2013 Kenmerk N001-1214944HDI-pws-V01-NL Trillingsonderzoek Begijnenstraat

Nadere informatie

Woningen Thorbeckerstraat - Weth. Mooringstraat Zaltbommel Trillingsonderzoek SBR A en B

Woningen Thorbeckerstraat - Weth. Mooringstraat Zaltbommel Trillingsonderzoek SBR A en B Amerikalaan 14 6199 AE MAASTRICHT - AIRPORT Postbus 480 6200 AL MAASTRICHT T +31 (0)43-3467878 F +31 (0)43-3476347 E maastricht.ch@dpa.nl www.chri.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Woningen

Nadere informatie

Onderzoek busstation Hart van Zuid te Rotterdam Bevindingen trilling predictie van busverkeer

Onderzoek busstation Hart van Zuid te Rotterdam Bevindingen trilling predictie van busverkeer Onderzoek busstation Hart van Zuid te Rotterdam Bevindingen trilling predictie van busverkeer Opdrachtgever Ballast Nedam Kenmerk R058853aa.00001.jke Versie 03_001 Datum 15 juli 2015 Auteur J. (Jan) Keijzer

Nadere informatie

MEETRAPPORT. Meting trillingen vanwege railverkeer bij woningbouwlocatie Knopenfabriek aan de Wallerstraat te Nijkerk

MEETRAPPORT. Meting trillingen vanwege railverkeer bij woningbouwlocatie Knopenfabriek aan de Wallerstraat te Nijkerk M+P - raadgevende ingenieurs Müller-BBM groep geluid trillingen lucht bouwfysica Visserstraat 50, Aalsmeer Postbus 344 1430 AH Aalsmeer T 0297-320 651 F 0297-325 494 Aalsmeer@mp.nl www.mp.nl MEETRAPPORT

Nadere informatie

Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede. Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder

Nieuwbouw appartementen Het Bruningmeyer te Enschede. Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede Reusltaten trillingsmetingen met betrekking

Nadere informatie

Veld 15 - Schuytgraaf, Arnhem. Haalbaarheidsonderzoek aspect trillingen nieuw te realiseren woontoren op veld 15

Veld 15 - Schuytgraaf, Arnhem. Haalbaarheidsonderzoek aspect trillingen nieuw te realiseren woontoren op veld 15 Haalbaarheidsonderzoek aspect trillingen nieuw te realiseren woontoren op veld 15 Status definitief Versie 001 Rapport B.2017.0941.00.R001 Datum 22 augustus 2017 Colofon Opdrachtgever Contactpersoon Gemeente

Nadere informatie

Geotechniek - Milieutechniek

Geotechniek - Milieutechniek Geotechniek - Milieutechniek Trillingsmetingen aan de Spoorstraat te Soest Betreft nummer Trillingsmetingen conform SBR - richtlijn B: hinder voor personen 06P004091 nummer 06P004091-MO-01 gever RV&O Lange

Nadere informatie

Trillingsonderzoek vier woningen Gilze en Rijen Invloed verhoogde intensiteit goederenverkeer. Datum 5 februari 2016 Referentie

Trillingsonderzoek vier woningen Gilze en Rijen Invloed verhoogde intensiteit goederenverkeer. Datum 5 februari 2016 Referentie Amerikalaan 14 6199 AE MAASTRICHT - AIRPORT Postbus 480 6200 AL MAASTRICHT T +31 (0)43-3467878 F +31 (0)43-3476347 E maastricht.ch@dpa.nl www.dpa.nl/cauberg-huygen K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584

Nadere informatie

Resultaten van trillingmetingen aan de Molendijk te Sliedrecht in de huidige situatie

Resultaten van trillingmetingen aan de Molendijk te Sliedrecht in de huidige situatie Resultaten van trillingmetingen aan de Molendijk te Sliedrecht in de huidige situatie Rapportnummer FAC 769--RA-00 d.d. 6 maart 08 Resultaten van trillingmetingen aan de Molendijk te Sliedrecht in de huidige

Nadere informatie

TRILLINGSMETINGEN WIJNSTRAAT TE DORDRECHT

TRILLINGSMETINGEN WIJNSTRAAT TE DORDRECHT Fugro GeoServices B.V. Geotechniek RAPPORT betreffende TRILLINGSMETINGEN WIJNSTRAAT TE DORDRECHT Opdrachtnummer: 18-57-1 Opdrachtgever : Gemeente Dordrecht Sector Stadsontwikkeling Postbus 8 33 AA Dordrecht

Nadere informatie

Trillingsonderzoek railverkeer nieuwbouw Polderweg 1 Prognose trillingssterkte SBR Richtlijn B. Datum 21 februari 2017 Referentie

Trillingsonderzoek railverkeer nieuwbouw Polderweg 1 Prognose trillingssterkte SBR Richtlijn B. Datum 21 februari 2017 Referentie Amerikalaan 4 699 AE MAASTRICHT - AIRPOR Postbus 48 62 AL MAASTRICHT T +3 ()43-3467878 F +3 ()43-3476347 E maastricht.ch@dpa.nl www.dpa.nl/cauberg-huygen K.v.K 58792562 IBAN NL7 RABO 2 75584 Trillingsonderzoek

Nadere informatie

Trillingspredictie als gevolg van wegverkeer nabij Godelindeweg 14a te Naarden

Trillingspredictie als gevolg van wegverkeer nabij Godelindeweg 14a te Naarden Trillingspredictie als gevolg van wegverkeer nabij Godelindeweg 14a te Naarden Definitief Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 2 februari 2016 GM-0177713 Verantwoording Titel : Trillingspredictie als gevolg

Nadere informatie

Trillingenonderzoek woningen Noord Zuidweg te Boven-Leeuwen. Trillingonderzoek DEFINITIEF

Trillingenonderzoek woningen Noord Zuidweg te Boven-Leeuwen. Trillingonderzoek DEFINITIEF Trillingenonderzoek woningen Noord Zuidweg te Boven-Leeuwen Trillingonderzoek DEFINITIEF Opdrachtgever Gemeente Druten Contactpersoon mevrouw S. Bindels Kenmerk R058741aa.00001.hve Versie 03_001 Datum

Nadere informatie

Geprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend. Trillingen ten gevolge van railverkeer

Geprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend. Trillingen ten gevolge van railverkeer Geprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend Trillingen ten gevolge van railverkeer Rapportnummer O 15873-1-RA d.d. 12 juni 2017 Geprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend Trillingen ten gevolge

Nadere informatie

Kwaliteit van monitoring BRL 5023 METEN VAN TRILLINGEN

Kwaliteit van monitoring BRL 5023 METEN VAN TRILLINGEN Kwaliteit van monitoring BRL 5023 METEN VAN TRILLINGEN Introductie Belang van monitoring Kwaliteit van monitoring Certificering volgens BRL 5023 Vervolg Belang van monitoring Bouwbesluit 2012 Artikel 8.2.

Nadere informatie

Trillingen in woningen. normeringen grenzen en ambities

Trillingen in woningen. normeringen grenzen en ambities 1/9 Trillingen in woningen Hans Huizer Peutz bv, vestiging Zoetermeer (079 3470347) h.huizer@zoetermeer.peutz.nl Inleiding Trillingen in woningen kunnen tot hinder leiden. Enerzijds gaat het dan om trillingen

Nadere informatie

NOTITIE. Ten behoeve van: Mobilis b.v. Ter attentie van: de heer M. Buijsrogge

NOTITIE. Ten behoeve van: Mobilis b.v. Ter attentie van: de heer M. Buijsrogge NOTITIE Datum: 6 december 2016 Ons kenmerk: 20165578.AK15615 Project: Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata werkzaamheden, periode 21 november t/m 2 decemeber 2016 Ten behoeve van: Mobilis b.v.

Nadere informatie

Trillingsmetingrapport Mobiele puinbreker Gerzon Eck en Wiel BV

Trillingsmetingrapport Mobiele puinbreker Gerzon Eck en Wiel BV Trillingsmetingrapport Mobiele puinbreker Gerzon Eck en Wiel BV Versie 3 Uitgevoerd door: Quattro Expertise BV Postbus 6053 4900 HB Oosterhout Dossiernummer: 14.5246 Behandeld door: de heer E. Jongeneelen

Nadere informatie

Intakking goederenspoor Schiedam

Intakking goederenspoor Schiedam Intakking goederenspoor Schiedam Trillingsonderzoek t.b.v. omgevingsvergunning D79-PBO-KA-1400129 7 november 2014- Versie 0.1 Samenvatting Ten behoeve van de ombouw van de Hoekse Lijn van hoofdspoor naar

Nadere informatie

Zuidradiaal Z80. Trillingsonderzoek (stap 3) Detailanalyse. 4 juni 2014- Versie 1.0

Zuidradiaal Z80. Trillingsonderzoek (stap 3) Detailanalyse. 4 juni 2014- Versie 1.0 Zuidradiaal Z80 Trillingsonderzoek (stap 3) Detailanalyse 4 juni 2014- Versie 1.0 Autorisatieblad Zuidradiaal280 Trillingsonderzoek (stap 3) Opgesteld door Controle door Vrijgave door Naam Wybo Gardien

Nadere informatie

Trillingsgevoeligheid Middelland

Trillingsgevoeligheid Middelland Trillingsgevoeligheid Middelland n.a.v. Verbod vrachtverkeer 's-gravendijkwal Van Rodriaan Spruit F. M. Freyre Datum 5 maart 2015 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Analyse Geografisch Informatie Systeem (GIS)

Nadere informatie

Cumulatie-effecten HOV en treinverkeer

Cumulatie-effecten HOV en treinverkeer Cumulatie-effecten HOV en treinverkeer Onderzoek bij Pelikaanstraat Opdrachtgever ProRail B.V. Ondertekenaar Movares Nederland B.V. Boon, PM Kenmerk D79-PBO-KA-1200119 - Versie 1.0 Utrecht, 19 juli 2012

Nadere informatie

Reconstructie Bernhardstraat en aanleg verlengde Vosdonkseweg te Rucphen; hinderbeschouwing 4 woningen

Reconstructie Bernhardstraat en aanleg verlengde Vosdonkseweg te Rucphen; hinderbeschouwing 4 woningen TRILLINGS RAPPORT AV.1180 2 december 2013 Reconstructie Bernhardstraat en aanleg verlengde Vosdonkseweg te Rucphen; hinderbeschouwing 4 woningen OPDRACHTGEVER: Rho Adviseurs Delftseplein 27b 3013 AA Rotterdam

Nadere informatie

Bijlage 7. Trillingenonderzoek

Bijlage 7. Trillingenonderzoek Bijlage 7 Trillingenonderzoek Rondweg Milsbeek Onderzoek trillingen - wegverkeer Opdrachtgever Gemeente Gennep Contactpersoon de heer F. Geurts Kenmerk R085670ae.00004.rvw Versie 04_001 Datum 20 februari

Nadere informatie

Bijlage 1 Meten van trillingen

Bijlage 1 Meten van trillingen Bijlage 1 Meten van trillingen Categorie bouwwerken Categorie 1 in goede staat verkerende onderdelen van de draagconstructie, indien deze bestaan uit gewapend beton, staal of hout; onderdelen van een bouwwerk

Nadere informatie

Expertise- Taxaties- Advisering

Expertise- Taxaties- Advisering Pagina 1 van 5 2. AANLEIDING De gaswinning in Groningen heeft de Nederlandse staat en de Nederlandse samenleving veel gebracht. De omvang van de gasopbrengsten is groot. Het aardgas is één van de pijlers

Nadere informatie

Datum: 20 februari 2017 Ons kenmerk: AK16046 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdsta week 7, periode 13 t/m 17 februari 2017

Datum: 20 februari 2017 Ons kenmerk: AK16046 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdsta week 7, periode 13 t/m 17 februari 2017 NOTITIE Datum: februari 17 Ons kenmerk: 1557.AK1 Project: Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdsta week 7, periode 13 t/m 17 februari 17 Ten behoeve van: Mobilis b.v. Ter attentie van: de heer M.

Nadere informatie

Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Oost en West Onderzoek Trillingen

Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Oost en West Onderzoek Trillingen Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Oost en West Onderzoek Trillingen Trillingsonderzoek GOL tbv Provinciaal Inpassings Plan GOL-Oost en GOL-West Auteurs: Pieter Boon en Marc Kok (Movares) Controle

Nadere informatie

Programmabureau De Mars. Trillingsonderzoek gebiedsontwikkeling. Witteveen+Bos. van Twickelostraat 2. postbus 233.

Programmabureau De Mars. Trillingsonderzoek gebiedsontwikkeling. Witteveen+Bos. van Twickelostraat 2. postbus 233. Programmabureau De Mars Trillingsonderzoek gebiedsontwikkeling Noorderhaven van Twickelostraat 2 postbus 233 7400 AE Deventer telefoon 0570 69 79 11 telefax 0570 69 73 44 INHOUDSOPGAVE blz. 1. INLEIDING

Nadere informatie

SBR-trillingsmetingen

SBR-trillingsmetingen Organisatie SBR-trillingsmetingen schade- en claimpreventie. Frans van Weele IFCO Funderingsexpertise BV IFCO Funderingscontrole BV De Meetdienst BV Profound BV IFCON 33 personen IFCO Funderingsexpertise

Nadere informatie

RAPPORTAGE ONDERZOEK TRILLINGEN VRACHTVERKEER BINNENSTAD GOUDA

RAPPORTAGE ONDERZOEK TRILLINGEN VRACHTVERKEER BINNENSTAD GOUDA IFCO Funderingsexpertise BV Limaweg 17 274 CB Waddinxveen Tel: (0182) 646 646 E-mail: mail@ifco.nl Web: www.ifco.nl RAPPORTAGE ONDERZOEK TRILLINGEN VRACHTVERKEER BINNENSTAD GOUDA Revisie informatie: Rev.

Nadere informatie

30-6-2009. Inleiding. Te behandelen punten. Locatie. Predictie en Monitoring van trillingen. Bouw van een Onderzeedienstkade

30-6-2009. Inleiding. Te behandelen punten. Locatie. Predictie en Monitoring van trillingen. Bouw van een Onderzeedienstkade Predictie en Monitoring van trillingen Bouw van een Onderzeedienstkade in Den Helder Bouw van een Onderzeedienstkade Het beperken van de risico s door: > Predictie > Maatregelen > Trillingbewaking Validatie

Nadere informatie

Geprojecteerde woningbouw Keerkring 5 te Amersfoort. Trillingen ten gevolge van railverkeer

Geprojecteerde woningbouw Keerkring 5 te Amersfoort. Trillingen ten gevolge van railverkeer Geprojecteerde woningbouw Keerkring 5 te Amersfoort Trillingen ten gevolge van railverkeer Rapportnummer O 15602-1-RA-001 d.d. 29 juni 2015 Geprojecteerde woningbouw Keerkring 5 te Amersfoort Trillingen

Nadere informatie

HOV Velsen. Trillingsmeting spoorhuisjes Groeneweg en Driehuizerkerkweg. fase 3 onderzoek. 23 januari 2013- Versie 2.0

HOV Velsen. Trillingsmeting spoorhuisjes Groeneweg en Driehuizerkerkweg. fase 3 onderzoek. 23 januari 2013- Versie 2.0 HOV Velsen Trillingsmeting spoorhuisjes Groeneweg en Driehuizerkerkweg fase 3 onderzoek 23 januari 2013- Versie 2.0 Inhoudsopgave 1.1 Aanleiding 3 1.2 Opzet trillingsonderzoek 3 2 Beschrijving trillingsmetingen

Nadere informatie

Zie onder bevindingen of volledige tekst voor de volledige tekst van het rapport.

Zie onder bevindingen of volledige tekst voor de volledige tekst van het rapport. Rapport 2 h2>klacht Beoordeling Conclusie Aanbeveling Onderzoek Bevindingen Klacht De heer R. klaagt erover dat zijn woning schade ondervindt als gevolg van trillingen die worden veroorzaakt door het verkeer

Nadere informatie

Geluids- en trillingsreducerende maatregelen aan Souterrain Tramtunnel Den Haag optimaal afgestemd op de situatie

Geluids- en trillingsreducerende maatregelen aan Souterrain Tramtunnel Den Haag optimaal afgestemd op de situatie Geluids- en trillingsreducerende maatregelen aan Souterrain Tramtunnel Den Haag optimaal afgestemd op de situatie Geluids en trillingshinder in woon- en kantoorgebouwen gelegen nabij verkeerstunnels kan

Nadere informatie

Derde spoor Harderwijk

Derde spoor Harderwijk Derde spoor Harderwijk Trillingsonderzoek in woningen D79-PBO-KA-1300873 27 september 2013- Versie 0.4 Samenvatting De gelijkvloerse kruising in Harderwijk van het spoor en de Stationslaan wordt de komende

Nadere informatie

1. Inleiding. 2. Nieuwe metingen. Plan van Aanpak Trillingen. Meteremo PHS Meteren Boxtel. a. Meetmethodiek en meetapparatuur

1. Inleiding. 2. Nieuwe metingen. Plan van Aanpak Trillingen. Meteremo PHS Meteren Boxtel. a. Meetmethodiek en meetapparatuur Plan van Aanpak Trillingen Meteremo PHS Meteren Boxtel Datum 23 september 2014 Bijlage(n) processchema Onderwerp Plan van Aanpak trillingen PHS Meteren Boxtel 1. Inleiding In het kader van Project Hoogfrequent

Nadere informatie

Nannoka Vulcanus Industries B.V. Onderzoek naar trillingen in de woonomgeving ten gevolge van Nannoka Vulcanus: langeduurmeting

Nannoka Vulcanus Industries B.V. Onderzoek naar trillingen in de woonomgeving ten gevolge van Nannoka Vulcanus: langeduurmeting Nannoka Vulcanus Industries B.V. Onderzoek naar trillingen in de woonomgeving ten gevolge van Nannoka Vulcanus: langeduurmeting Rapportnummer FH 127-6-RA-2 d.d. 4 maart 216 Nannoka Vulcanus Industries

Nadere informatie

Memo. Doelstelling. Uitgangspunten

Memo. Doelstelling. Uitgangspunten Memo Aan: Ministerie van Infrastructuur en Milieu Van: Koopman, A. Kopie: Project: Kenmerk: Reparatie BTS LA.131001a.M04 Doelstelling Voorstel voor bepaling Vmax, als bijlage bij de BTS: Vmax,BTS. Het

Nadere informatie

Rapport I R002 Avenue2 - Bouwlawaai voortschrijdend werk A2 Maastricht. Kwaliteitsscan voor trillingen, stofhinder en luchtkwaliteit

Rapport I R002 Avenue2 - Bouwlawaai voortschrijdend werk A2 Maastricht. Kwaliteitsscan voor trillingen, stofhinder en luchtkwaliteit Rapport I.2012.0272.00.R002 Avenue2 - Bouwlawaai voortschrijdend werk A2 Maastricht Kwaliteitsscan voor trillingen, stofhinder en luchtkwaliteit Status: DEFINITIEF Van Pallandtstraat 9-11 Casuariestraat

Nadere informatie

Datum: 20 maart 2017 Ons kenmerk: AK16220 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 11, periode 13 t/m 17 maart 2017

Datum: 20 maart 2017 Ons kenmerk: AK16220 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 11, periode 13 t/m 17 maart 2017 Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg Postbus 1, 75 AC Holten NOTITIE Datum: maart 17 Ons kenmerk: 1557.AK1 Project: Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata

Nadere informatie

Datum: 10 mei 2017 Ons kenmerk: THU16544 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 18, periode 29 april t/m 5 mei 2017

Datum: 10 mei 2017 Ons kenmerk: THU16544 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 18, periode 29 april t/m 5 mei 2017 Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg Postbus 1, 75 AC Holten NOTITIE Datum: 1 mei 17 Ons kenmerk: 1557.THU15 Project: Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata

Nadere informatie

Parameter Min. Typisch Max. Eenheid. Meetbereik met meegeleverde type-2 thermistor probe ºC. Kabellengte meegeleverde thermistor probe 100 cm

Parameter Min. Typisch Max. Eenheid. Meetbereik met meegeleverde type-2 thermistor probe ºC. Kabellengte meegeleverde thermistor probe 100 cm EL-USB-TP-LCD: thermistor logger met display, -40 ºC tot +125 ºC Bestel on-line bij Vego VOF, levering naar Nederland en Vlaanderen Slechts 82,88 (prijs exclusief 21 % BTW en verzending) EL-USB-TP-LCD:

Nadere informatie

Datum: 23 mei 2017 Ons kenmerk: THU16620 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 19, periode 13 t/m 19 mei 2017

Datum: 23 mei 2017 Ons kenmerk: THU16620 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 19, periode 13 t/m 19 mei 2017 Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg Postbus 1, 75 AC Holten T: (5) 3 F: (5) 3 3 NOTITIE E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl KvK 1 BTW NL 19 3 9 B1 Datum:

Nadere informatie

Datum: 28 maart 2017 Ons kenmerk: AK16285 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 12, periode 20 t/m 24 maart 2017

Datum: 28 maart 2017 Ons kenmerk: AK16285 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 12, periode 20 t/m 24 maart 2017 Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg Postbus 1, 75 AC Holten NOTITIE T: (5) 3 F: (5) 3 E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl KvK BTW NL 9.3.9.B1 Datum: maart

Nadere informatie

het college van burgemeester en wethouders van Skarsterlân t.a.v. de heer S.M. Dijkstra Postbus AC JOURE Uw kenmerk:

het college van burgemeester en wethouders van Skarsterlân t.a.v. de heer S.M. Dijkstra Postbus AC JOURE Uw kenmerk: Uw kenmerk: Ons nummer: Ska-woningen Stobbegasterpaad-Hasjerdijken-11a Behandeld door: de heer A.G. Faber Telefoon: 0515-489722 het college van burgemeester en wethouders van Skarsterlân t.a.v. de heer

Nadere informatie

2. Trillingen. Datum: 25 februari 2008. Bedrijf; Bureau voor Bouwpathologie BB, te Montfoort

2. Trillingen. Datum: 25 februari 2008. Bedrijf; Bureau voor Bouwpathologie BB, te Montfoort 2. Trillingen Datum: 25 februari 2008 Bedrijf; Bureau voor Bouwpathologie BB, te Montfoort Esther Stapper 9940175 Datum: 11 februari 2008 Inhoudsopgave 1.0 Inleiding...3 2.0. Wat is een trilling?... 4

Nadere informatie

Advies wegverharding Het onderzoek en advies is uitgevoerd door het Wegenbouwlab te Heerhugowaard.

Advies wegverharding Het onderzoek en advies is uitgevoerd door het Wegenbouwlab te Heerhugowaard. Inleiding Voor het maken van het herinrichtingsplan Hamersveldsewegnoord is een drietal technische onderzoeken uitgevoerd: Advies wegverharding Akoestisch onderzoek Trillingsonderzoek noordelijke deel

Nadere informatie

Wiskunde project Trillingen

Wiskunde project Trillingen Wiskunde project Trillingen 1/21 Auteur Movares Nederland B.V. Dr. Herke G. Stuit Kenmerk BO-HS-070004691 - Versie 1.0 Utrecht, 2 februari 2007 vrijgegeven 2/21 Inleiding In Nederland wordt de beschikbare

Nadere informatie

Trillingsmetingen 3 woningen HSL-zuid traject Amsterdam - Rotterdam

Trillingsmetingen 3 woningen HSL-zuid traject Amsterdam - Rotterdam TNO-rapport TNO 2013 R10259 Eindrapport Trillingsmetingen 3 woningen HSL-zuid traject Amsterdam - Rotterdam Van Mourik Broekmanweg 6 2628 XE Delft Postbus 49 2600 AA Delft www.tno.nl T +31 88 866 30 00

Nadere informatie

Bouwtrillingen. Projectnaam: Bedrijf: Contactpersoon: Telefoonnummer: Datum: www.geobrain.nl

Bouwtrillingen. Projectnaam: Bedrijf: Contactpersoon: Telefoonnummer: Datum: www.geobrain.nl Bouwtrillingen Projectnaam: Bedrijf: Contactpersoon: Telefoonnummer: Datum: Minimaal benodigde basisgegevens om alle vragen te beantwoorden: > Sondering met wrijvingsgetal > Basisgegevens hei/trilblok,

Nadere informatie

Uitbreiding smederij Harderwijk

Uitbreiding smederij Harderwijk Uitbreiding smederij Harderwijk Trillingsonderzoek t.b.v. bestemmingsplan D79-PBO-KA-1500119 13 november 2015- Versie 1.0 Autorisatieblad Uitbreiding smederij Harderwijk Trillingsonderzoek t.b.v. bestemmingsplan

Nadere informatie

Geluidsmetingen Westergouwe te Gouda

Geluidsmetingen Westergouwe te Gouda Geluidsmetingen Westergouwe te Gouda Behandeld door: Opdrachtgever: M. Groen Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus 45 2800 AA Gouda Gemeente Gouda Rapport nummer: 2013092480 Gouda, 29 oktober 2013 Inhoud

Nadere informatie

BIJLAGE 3 BESCHERMDE SOORTEN

BIJLAGE 3 BESCHERMDE SOORTEN BIJLAGE 3 BESCHERMDE SOORTEN Gierzwaluwen 87 88 89 Huismussen 90 91 92 Gewone dwergvleermuis 93 94 95 BIJLAGE 4 KAARTEN STEDELIJKE & LANSCHAPPELIJKE INPASSING 96 BASISKAART LEGENDA PHS METEREN-BOXTEL RUIMTELIJKE

Nadere informatie

Praktijk trillingisolatie nabij spoorwegen. Jan Keijzer LBP SIGHT BV jan.keijzer@lbpsight.nl

Praktijk trillingisolatie nabij spoorwegen. Jan Keijzer LBP SIGHT BV jan.keijzer@lbpsight.nl Praktijk trillingisolatie nabij spoorwegen Jan Keijzer LBP SIGHT BV jan.keijzer@lbpsight.nl Trillingen en laagfrequent geluid ten gevolge van treinverkeer Appartementencomplex De Pelikaan te Heemstede

Nadere informatie

MONITORINGSPLAN Waagblok Leiden

MONITORINGSPLAN Waagblok Leiden MONITORINGSPLAN Waagblok Leiden Behoort bij beschikking van Burgemeester en Wethouders van Leiden BV. 121374-511107 Monitoring bestaande bebouwing ten behoeve van het project Waagblok Leiden. Groningen,

Nadere informatie

Rapport gemeentelijke ombudsman

Rapport gemeentelijke ombudsman Rapport gemeentelijke ombudsman inzake de klacht van de heer en mevrouw H. over de voormalige deelgemeente Kralingen-Crooswijk na opheffing van de deelgemeente over de gemeente Rotterdam cluster Stadsontwikkeling

Nadere informatie

Trillingsmeting HSL-zuid bij Thalys passages en V250 test passages in 3 woningen in Breda Zuid-Oost

Trillingsmeting HSL-zuid bij Thalys passages en V250 test passages in 3 woningen in Breda Zuid-Oost Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek / Netherlands Organisation for Applied Scientific Research Bouw Van Mourik Broekmanweg 6 Postbus 49 2600 AA Delft TNO-rapport TNO-034-DTM-2010-04910

Nadere informatie

Bijlage 3: Rapportage geluidmetingen op de Vondellaan in Ridderkerk Opgesteld door adviesbureau M+P, d.d. 15 november 2011 Bijlage 4: Geluidmeetrapport Vondellaan Ridderkerk Opgesteld

Nadere informatie

contactpersoon /telefoon

contactpersoon  /telefoon datum vestiging uw kenmerk ons kenmerk verwerkt door 1 december 2016 Den Haag project betreft M.2013.1022.02.N002 WI JLI/BRA versie contactpersoon e-mail/telefoon Gemeente Midden-Delfland/geluidsmetingen

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a. Gemeente Zederik

Akoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a. Gemeente Zederik Akoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a Gemeente Zederik Opdrachtgever: Aannemersbedrijf P. van Leeuwen Contactpersoon opdrachtgever: P. van Leeuwen Projectleider Buro SRO: M. Geerts Projectnummer

Nadere informatie

Mac-Solar Stralingsmeter (SLM18c-2) met geïntegreerde sensor, energierendement van zonne-installaties

Mac-Solar Stralingsmeter (SLM18c-2) met geïntegreerde sensor, energierendement van zonne-installaties Mac-Solar Stralingsmeter (SLM18c-2) met geïntegreerde sensor, energierendement van zonne-installaties De zonnestralingsmeter Mac-Solar is een ideaal, handmatig apparaat voor zonneingenieurs, architecten

Nadere informatie

Rapport. Onderzoek naar een klacht over het college van burgemeester en wethouders van Heerlen. Datum: 31 augustus 2016 Rapportnummer : 2016/080

Rapport. Onderzoek naar een klacht over het college van burgemeester en wethouders van Heerlen. Datum: 31 augustus 2016 Rapportnummer : 2016/080 Rapport Onderzoek naar een klacht over het college van burgemeester en wethouders van Heerlen. Datum: 31 augustus 2016 Rapportnummer : 2016/080 2 Wat is de klacht? Verzoeker klaagt, mede namens andere

Nadere informatie

Meetrapport monitoring paalfundering v. 1.5

Meetrapport monitoring paalfundering v. 1.5 Meetrapport monitoring paalfundering v. 1.5 Object: Genieweg 21 t/m 23 1566 NJ ASSENDELFT Objectcode: 1566NJ-21tm23 Rapportdatum: 19-3-2014 Gemeente Zaanstad 1. Meetprotocol Deskundigheid personeel De

Nadere informatie

Barendrecht. Akoestisch onderzoek. Uitbreiding Vrijenburgschool. 048900.15162.00 02-02-2010 (versie 1.0) drs. R.A.P. Effting.

Barendrecht. Akoestisch onderzoek. Uitbreiding Vrijenburgschool. 048900.15162.00 02-02-2010 (versie 1.0) drs. R.A.P. Effting. Barendrecht Akoestisch onderzoek Uitbreiding Vrijenburgschool projectnummer: datum: 048900.15162.00 02-02-2010 (versie 1.0) opdrachtleider: opdrachtgever: drs. R.A.P. Effting Gemeente Barendrecht auteur(s):

Nadere informatie

Trillingen bij heien. Handhaafinstructie. Nummer : hi 02. Auteur : Eigenaar : Uitgave : januari 2003 (bijgewerkt mei 2003 i.v.m.

Trillingen bij heien. Handhaafinstructie. Nummer : hi 02. Auteur : Eigenaar : Uitgave : januari 2003 (bijgewerkt mei 2003 i.v.m. Dienst Stadsontwikkeling GEMEENTE UTRECHT Handhaafinstructie afdeling Bouwbeheer Trillingen bij heien (criteria te stellen aan trillingen) Nummer : hi 02 Auteur : Eigenaar : Uitgave : (bijgewerkt mei 2003

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Norit Nederland B.V. te Klazienaveen 11 op 12 december 2008

Akoestisch onderzoek Norit Nederland B.V. te Klazienaveen 11 op 12 december 2008 Akoestisch onderzoek Norit Nederland B.V. te Klazienaveen 11 op 12 december 2008 Onderzoek geluidsuitstraling naar de omgeving van Norit Nederland B.V. te Klazienaveen In de nachtperiode van 11 op 12 december

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek gevelgeluidwering locatie Nijverheidsweg 6 te Soest

Akoestisch onderzoek gevelgeluidwering locatie Nijverheidsweg 6 te Soest Gemeente Soest T.a.v. mevrouw S.G.T. Koekoek Postbus 2000 3760 CA SOEST Amerikalaan 14 6199 AE MAASTRICHT - AIRPORT Postbus 480 6200 AL MAASTRICHT T +31 (0)43-3467878 F +31 (0)43-3476347 E maastricht.ch@dpa.nl

Nadere informatie

BRL 5023 Het proces van het meten van trillingen

BRL 5023 Het proces van het meten van trillingen BRL 5023 Het proces van het meten van trillingen Inhoud Introductie IKOB-BKB Certificatie Aanleiding Inhoud Toepassingsgebied Eisen Uitvoering certificatie Betekenis Opdrachtgevers Verzekeraars Gemeenten

Nadere informatie

+31 (0) E:

+31 (0) E: Precisie Dynamometer PCE-LFG-Serie Precisie Dynamometer voor spannings- en drukkrachtmeting / met 5 verschillende meetpunten / RS-232 en USB-interface / software voor data-analyse De Precisie Dynamometer

Nadere informatie

Katoenstraat 7 Retouradres: Katoenstraat 7, 7572 CW Oldenzaal Vastbouw Oost BV De heer S. Berns Postbus 240 7460 AE RIJSSEN 7572 CW Oldenzaal telefoon 0541 539 333 telefax 0541 531 860 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl

Nadere informatie

Uitspraak van de Arbiter Aardbevingsschade van 8 december 2016

Uitspraak van de Arbiter Aardbevingsschade van 8 december 2016 uitspraak ARBITER AARDBEVINGSSCHADE Zaaknummer: 16/53 Meldingsnummer: [ ] Uitspraak van de Arbiter Aardbevingsschade van 8 december 2016 inzake [naam], wonende te Roodeschool, eigenaar van het pand aan

Nadere informatie

Geluidmeetrapport (HMRI, uitgave 1999)

Geluidmeetrapport (HMRI, uitgave 1999) Geluidmeetrapport (HMRI, uitgave 1999) Inrichting: Auteur: Lapjesmarkt Breedstraat Utrecht R. Balkema Gemeente Utrecht StadsOntwikkeling Team Geluid, Lucht, Externe Veiligheid Postbus 8406 3503 RK Utrecht

Nadere informatie

De uitgangspunten en resultaten van dit akoestisch onderzoek zijn beschreven in het rapport

De uitgangspunten en resultaten van dit akoestisch onderzoek zijn beschreven in het rapport VOC bv De heer A. Drent Postbus 359 8160 AJ EPE datum: 16 januari 2017 adviseur: Corien de Jongh Akoestisch onderzoek voor bewoning geschikt te maken pand aan de betreft: Stationsweg 45 in Zwijndrecht

Nadere informatie

Ford automuseum te Hillegom; actualisering 2009 te Hillegom

Ford automuseum te Hillegom; actualisering 2009 te Hillegom Ford automuseum te Hillegom; actualisering 2009 te Hillegom Actualisering 2009 Opdrachtgever : Gemeente Hillegom Kenmerk : R067526adA0.ac Datum : 11 september 2009 Auteur : dhr. ir. A.H.M. Crone Inhoudsopgave

Nadere informatie

Stroommeter PCE fase stroommeter, energiemeter en harmonischen analyser met geheugen, poort voor PC en software

Stroommeter PCE fase stroommeter, energiemeter en harmonischen analyser met geheugen, poort voor PC en software Stroommeter PCE-830 3-fase stroommeter, energiemeter en harmonischen analyser met geheugen, poort voor PC en software De stroommeter PCE-830 (Power and Harmonics Analyzer) wordt gebruikt voor de één- tot

Nadere informatie

Onderzoek relatie trillingssterkte en rijsnelheid treinen: locatie Rosmalen. Datum 9 februari 2018 Referentie

Onderzoek relatie trillingssterkte en rijsnelheid treinen: locatie Rosmalen. Datum 9 februari 2018 Referentie Amerikalaan 14 6199 AE MAASTRICHT - AIRPORT 6200 AL MAASTRICHT T +31 (0)43-3467878 E maastricht.ch@dpa.nl www.dpa.nl/cauberg-huygen K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Onderzoek relatie trillingssterkte

Nadere informatie

Meetnetwerk in Groningen. Gevolgen van aardbevingen voor de bebouwing

Meetnetwerk in Groningen. Gevolgen van aardbevingen voor de bebouwing Meetnetwerk in Groningen Gevolgen van aardbevingen vo de bebouwing 2 Inhoud van deze presentatie van het meetnetwerk vo het meetnetwerk van woningen van en van trillingen over de metingen van de metingen

Nadere informatie

JANSEN RAADGEVEND INGENIEURSBUREAU

JANSEN RAADGEVEND INGENIEURSBUREAU JANSEN RAADGEVEND INGENIEURSBUREAU INDUSTRIËLE LAWAAIBEHEERSING / PLANOLOGISCHE AKOESTIEK / BOUW- EN ZAALAKOESTIEK / BOUWFYSICA / VERGUNNINGEN Postbus 5047 Stationsweg 2 Tel: 073-6133141 www.jri.nl 5201

Nadere informatie

AK OESTISCH ONDERZOEK B E S T E MMINGSPLAN S T IPHOUT - GERWENSEWEG 58-60

AK OESTISCH ONDERZOEK B E S T E MMINGSPLAN S T IPHOUT - GERWENSEWEG 58-60 AK OESTISCH ONDERZOEK B E S T E MMINGSPLAN S T IPHOUT - GERWENSEWEG 58-60 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-07 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 0 Status: definitief

Nadere informatie

Revisie SBR richtlijn A

Revisie SBR richtlijn A Revisie SBR richtlijn A Wat wordt anders? Carel Ostendorf Carel.ostendorf@dpa.nl Inhoud Geschiedenis van de richtlijn Projectplan Financiering Organisatie De vier veranderpunten De database Verdichting,

Nadere informatie

RAPPORT BETREFFENDE TRILLINGSMETINGEN VERKEER WIJNSTRAAT / PRINSENSTRAAT / GROTEKERKBUURT TE DORDRECHT. Opdrachtnummer: 1008-0057-000

RAPPORT BETREFFENDE TRILLINGSMETINGEN VERKEER WIJNSTRAAT / PRINSENSTRAAT / GROTEKERKBUURT TE DORDRECHT. Opdrachtnummer: 1008-0057-000 FUGRO INGENIEURSBUREAU B.V. Adviesafdeling Geotechniek RAPPORT BETREFFENDE TRILLINGSMETINGEN VERKEER WIJNSTRAAT / PRINSENSTRAAT / GROTEKERKBUURT TE DORDRECHT Opdrachtnummer: 18-57- Rapportnr: 18-57-.V4R3

Nadere informatie

+31 (0)900 1200 003 E:

+31 (0)900 1200 003 E: Meetapparaat voor druk- en trekkracht van de serie PCE-FB Krachtmeter voor het meten van trek- en drukkracht / intern geheugen / mini SD kaart / grafisch display / grenswaarde meting / piekwaarde functie

Nadere informatie