Ewals Cargo Care. Fleetcontrol. Trailer Manual. 01 Januari
|
|
- Gustaaf Devos
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Ewals Cargo Care Ewals Fleetcontrol Cargo Care Fleetcontrol Trailer Manual 01 Januari
2 INHOUDSOPGAVE Handboek reparatie en onderhoudsinstructies Hoofdstuk 1. Directieverklaring... 4 Hoofdstuk 2. Veiligheid en uitrusting Algemeen Veiligheid Standaard uitrusting Gevaren uitrusting Starterset... 8 Hoofdstuk 3. Aan- en afkoppelen Controles voor aankoppelen Veilig aankoppelen Na het aankoppelen ABS/EBS storingen Verlichting Papieren en verzegeling Banden en remmen van de trailer Aankoppelen in de haven Controles voor het afkoppelen Afkoppelen bij treinterminals Afkoppelen lege trailers Benodigde spanbanden Hoofdstuk 4. Onderweg uurs pechservice Wassen van materieel Instructie SMS dienst wasstraten Geaccepteerde wasstraten Hoofdstuk 5. Trailer instructies Algemeen Luchtvering / Remmen Lichtaansluiting Controle wielmoeren Trailer banden Behandeling van achterdeuren Behandeling van achterflap / kruisbanden Rongen Achtersteunpoten, Laden / lossen Mega trailer aan laaddok Voorsteunpoten Gebruik vaste spanbanden Hefdak Mega trailers Schuifdak Krone CSH trailers Trailer prepareren voor bandenladingen en treinverschepingen Achteruitrijden met Mega trailers Page 2 of 93
3 5.16 Openen zeil en dak bij harde wind Zijladingen CSH/Krone trailers Mega Huckepack XLS Vlootnummering Extra informatie Hoofdstuk 6. Ladings zekering Gewicht: Frictie Blokkeren Spanbanden Voorbeelden Hoofdstuk 7. Terminal Instructies Ferry terminal specifieke afhaalcontroles Railterminal specifieke afhaalcontroles DFDS terminals Cobelfret StenaLine P&O Transfenica Ophalen Deutsche Bahn / Viking Rail (Treinterminals) Inleveren Deutsche Bahn / Viking Rail (Treinterminals) Ophalen LorryRail (Treinterminals) Inleveren en afhalen Samskip van Dieren Eurotunnel DFDS Calais Hoofdstuk 8. Bijlagen Zeilreparaties DB Hannover/Kornwestheim Wasstraten Afpluggen luchtbalg Terugstellen remcilinder Page 3 of 93
4 Hoofdstuk 1. Directieverklaring Tegelen, 1 juli 2013 Beste partner in transport, Ewals Cargo Care is een Europese logistieke dienstverlener bij wie het voldoen aan de eisen en wensen van de klant tegen maximale kwaliteit en minimale kosten dagelijks centraal staat. Om dit doel te bereiken is het naar onze mening belangrijk dat eenieder weet wat er van hem of haar verwacht wordt. Kortom, goed opgeleide en goed getrainde vakmensen zijn een absolute must om een vlekkeloze uitvoering van de logistieke werkzaamheden te kunnen garanderen. U als chauffeur vervult hierin een belangrijke rol. Als chauffeur bent u immers het dagelijkse visitekaartje van Ewals Cargo Care op de weg en bij de klant. Hierbij bepalen uw houding en dagelijks functioneren voor een groot deel de kwaliteit van onze service. Bij de uitvoering van uw dagelijkse werkzaamheden staan liefde voor het werk, vakkennis, perfectionisme en betrokkenheid dan ook centraal. Om dit te bereiken bieden wij u duidelijke instructies, volledige ondersteuning en een plezierig contact in een menselijke maar tegelijkertijd ook professionele omgeving. De uitgebreide instructies zijn vastgelegd in dit chauffeurshandboek; de Trailer Manual. Hierbij is uw werkgever verantwoordelijk voor het communiceren van de inhoud van dit handboek naar u als chauffeur. Daarnaast bieden wij u ook de mogelijkheid om bij onze afdeling Fleetcontrol in Tegelen Nederland- een praktijkinstructie bij te wonen over onze trailers en hun specifieke kenmerken. Op deze manier stellen wij u in staat om uw dagelijkse werkzaamheden zo goed mogelijk in te richten. Mocht u na het lezen van dit handboek of bij de uitvoering van uw werkzaamheden echter nog vragen of opmerkingen hebben, aarzel dan niet om contact op te nemen met onze afdeling Fleetcontrol (fleetreport@nl.ewals.com). Vanzelfsprekend vinden eventuele verbeteringsvoorstellen van uw kant bij ons altijd een gewillig oor! Vertrouwende op een prettige, vakkundige, professionele en kwaliteitsgerichte samenwerking, Bram Ewals Chief Executive Officer Page 4 of 93
5 WAT VERWACHT EWALS CARGO CARE VAN U ALS CHAUFFEUR? U bent als chauffeur het visitekaartje van ECC. Wij willen graag dat het visitekaartje van Ewals Cargo Care een synoniem is voor zekerheid en betrouwbaarheid. Om dit te kunnen garanderen verwachten wij het volgende van u; U bent in het bezit van de wettelijk vereiste papieren voor het uitoefenen van het beroep internationaal chauffeur én u heeft een geldig ADR diploma; U heeft de vereiste vergunningen c.q. officiële bescheiden bij u om het transport conform wettelijke bepalingen uit te kunnen voeren; U handelt volgens de door de planning verstrekte instructies; U dient zich te houden aan de wettelijk vastgestelde bepalingen zoals verkeersvoorschriften en rijtijdenwet; U gaat verzorgd en netjes gekleed; U controleert regelmatig of de uitrusting compleet en functioneel is; U houdt het materieel (trekker en trailer) schoon en verzorgd; U dient eventuele vertragingen/problemen onderweg, onmiddellijk te melden aan Ewals Cargo Care; U dient zich te houden aan de op de bedrijfsterreinen van onze klanten geldende regels en veiligheidsvoorschriften; U weet zich verantwoord en gedisciplineerd te gedragen; U gaat nooit in discussie met klanten, beambten of andere personen, maar neemt onmiddellijk contact op met Ewals Cargo Care; Volledigheidshalve informeren wij u dat er een geheimhoudingsplicht t.a.v. derden m.b.t. ladingsgegevens en bedrijfsgevoelige informatie geldt. Het is verder ten strengste verboden om onder invloed van alcohol en/of andere drugs met ons equipment te rijden. Page 5 of 93
6 Hoofdstuk 2. Veiligheid en uitrusting 2.1 Algemeen Het trekkerchassis moet voldoen aan de wettelijke eisen om een 13,60 meter Megatrailer te trekken. De trekker dient gekeurd te zijn volgens de eisen van het land van registratie en voorzien te zijn van: - Een complete standaard- en gevarenuitrusting (zie paragraaf 1.2, 1.3 en 1.4); - Correcte documentatie (van het land van registratie). De uitlaat van de trekker mag niet boven het chassis uitmonden. De trekker mag niet voorzien zijn van een zogenaamde trailerrem c.q. strekrem. De vrije ruimte tussen de bodem en de onderkant van het chassis dient minimaal 180 mm te zijn. De totale hoogte van trekker en trailer mag niet meer dan 4.00 meter bedragen. Hierdoor is de maximale koppelhoogte van een trekker met Megatrailer 95 cm. Indien de uitrusting niet voldoet, kunnen uw werkzaamheden voor Ewals Cargo Care met onmiddellijke ingang worden opgeschort! 2.2 Veiligheid Veiligheid is een onderwerp dat elk persoon op zichzelf dient te betrekken. Veilig rijgedrag, het vastzetten van lading, het dragen van persoonlijke beschermingsmiddelen, een veiligheidsuitrusting conform ADR- regelgeving op de trekker, het zijn onderwerpen die bijdragen aan een veilige werkomgeving voor elke medewerker. Elk vermijdbaar risico moeten we ook voorkomen of maximaal beperken. U dient zich te houden aan de op de bedrijfsterreinen van onze klanten geldende regels en veiligheidsvoorschriften. U dient ten alle tijden Veiligheidsschoenen te dragen. U dient ten alle tijden uw veiligheidsvest te dragen. U gaat verzorgd en netjes gekleed. U bent tenslotte als chauffeur het visitekaartje van Ewals Cargo Care, zowel in het verkeer als bij klanten. 2.3 Standaard uitrusting De trekker dient minimaal te zijn voorzien van de volgende standaard uitrusting: Wielmoer sleutel 32 mm/33 mm; Complete set "Rubbolite 58" lampenkappen, dubbelpolige lampjes en een mistachterlicht; Zwengel voor het bedienen van trailer (achter) steunpoten; Koppelingen en verloopnippels voor zowel "ISO" of "c" (Engelse) luchtkoppelingen; Luchtslangen voorzien van een duomatic koppeling; 16 losse spanbanden welke elk over minimaal 2,5 ton trekkracht (LC) en 400Kg voorspankracht(stf) beschikken volgens de EN norm Ladder van tenminste 2.50 meter hoogte; Minimaal mobiele telefoon, bij voorkeur Satellietcommunicatie; Page 6 of 93
7 Camera voor het fotograferen van eventuele schades; Blanco CMR (verkrijgbaar bij ECC); Een aluminium uitschuifbare buis (lengte ± 4 mtr) voor het openen van de achterflap evt. i.c.m. stang voor het openen van het schuifdak; TIR kabel van minimaal 34.5 m lengte en loodjes t.b.v. verzegeling (verkrijgbaar bij ECC); Rol grijze Duck tape voor noodherstelling bij zeilschade; Stang voor het openen van het schuifdak; 2.4 Gevaren uitrusting U bent verplicht om de trekkers te voorzien van kleine ADR-uitrusting, bestaande uit: 1 of meer wielkeggen; 2 staande waarschuwingsmiddelen; waarschuwingsvest of kleding per bemanningslid; 1 of meer draagbare lampen; 2 (functionerende) brandblusapparaten, waarvan tenminste 1 apparaat met inhoud van min. 2 kg poeder en 1 apparaat met een inhoud van min. 6 kg poeder. Daarnaast verlangen wij de volgende aanvullende uitrusting: 2 oranje markeringsborden (voorkant trekker en achterkant trailer); Verbandtrommel; Beschermende kleding, veiligheidsbril, overall, veiligheidsvest en schoenen, helm en een oogspoelfles; Gevarendriehoek; Wij willen U erop wijzen dat medewerkers en / of klanten van Ewals Cargo Care op elk gewenst moment kunnen controleren of de trekkers compleet zijn uitgerust Page 7 of 93
8 2.5 Starterset De belangrijkste materialen om veilig en op de juiste manier met het equipment van Ewals Cargo Care te kunnen rijden zijn verkrijgbaar als starterset bij Fleetcontrol. De starterset bevat de volgende onderdelen: Rubbo light set inclusief lampjes Duomatic koppeling Zwengel voor bedienen van de achterste steunpoten Telescopische zeilstang Stang voor het openen van het schuifdak Page 8 of 93
9 Hoofdstuk 3. Aan- en afkoppelen 3.1 Controles voor aankoppelen Controleer de trailer op de volgende punten: - Zeil en buckels - Achterdeuren - Banden en velgen (bv. remplekken en inrijdingen) - Luchtbalgen (extra aandachtspunt Trein terminals) - Dak en Langsliggers - Buitenkant kopschot Bij schade direct Fleetcontrol en Planning (om vertragingen te voorkomen) telefonisch en/of via CarierWeb informeren, tevens (indien mogelijk/noodzakelijk) een recheck aanvragen en TCR (Trailer Conditie Rapport) invullen. Controleer of de papieren aanwezig zijn (koker/achterin trailer), indien er geen papieren zijn direct planning hierover informeren, en informatie opvragen voor CMR in te vullen. Nooit zonder papieren wegrijden. De technische staat/conditie van de trailer dient te voldoen aan de wettelijke normen. De trailer dient correct gesloten te zijn, eventueel opnieuw sluiten, buckels aanspannen en verzegelen, planning altijd hierover informeren (nieuwe sealnummer doorgeven en vermelden op CMR). Page 9 of 93
10 Controleer of de lading goed én met het juiste aantal spansets is vastgezet. Eventueel opnieuw vastzetten met extra spanbanden, indien dit niet mogelijk is direct contact opnemen met Fleetcontrol én Planning. Is de verzegeling intact en klopt het zegelnummer? Eventueel opnieuw verzegelen, vermelden op het CMR en doorgeven via CarierWeb. Page 10 of 93
11 3.2 Veilig aankoppelen Page 11 of 93
12 Truck zo recht mogelijk voor de trailer positioneren (om schade te voorkomen), dan laten zakken (d.m.v. luchtvering), zorg ervoor dat het niveau van de oplegger direct onder het niveau van de koppelschotel ligt. Dan langzaam achteruit rijden totdat de schotel zich onder de voorzijde van de trailer bevindt. Schotel onder voorzijde van de trailer (niet te ver doorsteken)! LET OP! Zorg ervoor dat men in de chauffeursstoel zit tijdens de bediening van de luchtvering, en dat de handrem eraf is zo kun je met de voet geleidelijk remmen, zodat de trekker mee kan rollen, doe je dit niet dan krijgt de luchtvering een klap als je de handrem achteraf eraf haalt. Dan de luchtvering omhoog zetten. Page 12 of 93
13 1. Selecteer de Achteras 2. Zet de luchtvering omhoog Rijd voorzichtig achteruit naar de oplegger. De koppelschotel wordt automatisch vergrendeld wanneer de kingpin van de oplegger in contact komt met het vergrendelmechanisme van de koppelschotel. Page 13 of 93
14 Controleer of de vergrendeling van de schotel geborgd is, dit door langzaam vooruit te rijden en te kijken of de truck tegengehouden wordt door de trailer, (bij niet juiste vergrendeling zal de truck solo vooruit rijden, bij juiste vergrendeling zal de truck aanstalten maken, maar zich niet van de plaats verzetten). Vergrendeld Handrem van truck erop zetten, steunpoten naar boven draaien. En de zwengel op zijn plaats terughangen, dus niet los laten hangen. Page 14 of 93
15 Luchtvering van truck/trailer (indien nodig) in rijstand zetten. Rijstand Hendel in middelste stand uitgetrokken Rijstand Druk de groene knop voor de rijstand Controleer of de rem eraf is Page 15 of 93
16 3.3 Na het aankoppelen Na het aankoppelen dient de motor afgezet, het contact en verlichting uitgeschakeld te worden. Dan pas licht, lucht en ABS kabels aan. Dit om eventuele kortsluiting/abs/ebs storingen te voorkomen. Sluit altijd de ABS/EBS kabel aan! Controleer na het aansluiten de controlelamp op het dashboard. Elke chauffeur in West Europa bij wet verplicht de ABS kabel te gebruiken tussen truck en trailer. De controlerende instanties zien hier op toe en verbaliseren indien het ABS/EBS systeem niet verbonden is. Deze regeling is al van kracht in Engeland, waar chauffeurs zwaar bekeurd worden (+puntensysteem) indien men rijdt zonder of met een defect ABS/EBS systeem. Defecte trailers worden geweigerd door Engelse chauffeurs met de nodige gevolgen van dien. Wanneer er zich ernstige problemen (overlading, call-out, enz.) voordoen door verzuimen van deze melding, kunt u aansprakelijk gesteld worden voor de geleden schade. Wanneer u een ABS/EBS fout constateert (waarschuwing dashboard), dient u dit te melden aan ECC-Fleetcontrol ( ). Page 16 of 93
17 3.4 ABS/EBS storingen Het ABS/EBS systeem is gemonteerd voor uw veiligheid en de veiligheid van uw medeweggebruikers: het vermindert de kans op scharen van de combinatie, garandeert een kortere remweg en zorgt dat de combinatie bestuurbaar blijft bij een noodstop! Aansluitingen ABS/EBS kabel Indien na het koppelen toch een ABS/EBS storing optreedt, dient de chauffeur de ABS/EBS kabel te verwijderen, de motor en het contact uit te schakelen, voor ten minste 15 seconden. Plaats de ABS/EBS kabel, schakel het contact in en start de motor. Controleer of de storing zich nog voor doet. Indien mogelijk een reserve ABS/EBS kabel gebruiken. Bij blijvende ABS/EBS storing dient z.s.m. contact opgenomen te worden met ECC Fleetcontrol ( ). Page 17 of 93
18 3.5 Verlichting Rubbo light: breng de lampjes en verlichtingskappen aan op de trailer (indien nodig) en controleer of alle verlichting werkt. Vaste verlichting: controleer of alle verlichting werkt (zie trailer instructies indien dit niet het geval is) Page 18 of 93
19 3.6 Papieren en verzegeling Controleer of de papieren aanwezig zijn, (meestal in de koker anders achter in de trailer) indien je geen papieren kunt vinden neem altijd contact op met planning, en vul aan de hand van de informatie van planning CMR in. Indien de trailer verzegeld is, verbreek de zegel neem de papieren eruit en breng een nieuwe seal aan, noteer het nieuwe sealnummer. op de papieren en geef dit ook aan planning door. Page 19 of 93
20 3.7 Banden en remmen van de trailer Het komt wel eens voor dat de remmen van de trailer blijven hangen dit is afhankelijk van de situatie (weer, lading) niet altijd goed op te merken voor de chauffeur. Om te voorkomen dat men weg rijdt met een geblokkeerde rem, kan men met krijt verticale strepen trekken op de trailerbanden, daarna 1 meter naar voren rijden en controleren of alle banden zich vrij bewogen hebben. Tevens kan men dan ook de banden op evt. remplekken en de uitlijning controleren. Mocht er een rem geblokkeerd zijn dan zal dit zichtbaar zijn aan de markering (streep) de band zal zich dan niet verzet hebben. Let na stilstandperiode s zoals zomervakantie, na de kerstperiode of bij vorst extra goed op. ZIE FOTO S: Banden verticaal markeren met krijt Banden verticaal markeren met krijt Daarna 1 meter naar voren rijden, vervolgens controleren op geblokkeerde remmen en remplekken. Beide banden hebben zich vrij bewogen Band op de achterste as heeft zich niet bewogen, rem is geblokkeerd. Controleer de banden voor en na deze controle op remplekken! Indien er een remplek zichtbaar is dient dit ALTIJD gemeld te worden aan Fleetcontrol en indien mogelijk een recheck gehaald te worden! Page 20 of 93
21 3.8 Aankoppelen in de haven U meldt zich bij de betreffende rederij voor; Het Voertuig Conditie Rapport (VCR) of de videobeelden. Dock-pass (vrijgave trailer). Envelop met daarin de benodigde laadpapieren zoals de CMR (vermeld altijd het zegelnummer op de CMR en bij automotive ladingen op de pick-up sheets ). Controleer of er meer schade aan de trailer is dan middels de VCR c.q. video is vastgesteld. Bij duidelijke schade aan de trailer niet gaan rijden en een recheck (=VCR) aanvragen!!! (Eerst vragen naar de schademelding procedures in de betreffende haven alvorens de trailer aan te koppelen! ). Controleer of de benodigde papieren voor lossing aanwezig zijn, (documentenkoker of achter in de trailer). Per rederij of rail/ferry terminal gelden andere regels betreft het verkrijgen van een recheck. De belangrijkste rederijen worden hieronder beschreven, in de bijlage aanvullend informatie over de situatie per haven. Indien u problemen ondervindt voor het verkrijgen van een recheck neem dan altijd contact op met ECC Fleetcontrol. 3.9 Controles voor het afkoppelen Alvorens de trailer daadwerkelijk af te koppelen altijd controleren: Technische staat/conditie van de trailer voldoet aan de wettelijke normen. Of trailer (zeil, evt. deuren) correct gesloten zijn en of TIR kabel en seal aangebracht zijn (eventueel opnieuw sluiten en verzegelen indien nodig en dit vermelden op CMR en CarierWeb ). Is lading goed/juist vastgezet met het juiste aantal spansets (eventueel opnieuw vastzetten met extra spanbanden). Bij controle/ongeval kan men beter teveel spanbanden aangebracht hebben als te weinig! Of de verzegeling intact is en het zegelnummer klopt (eventueel opnieuw verzegelen en vermelden op de CMR en CarierWeb). Alvorens u gaat afkoppelen, eerst de luchtslangen, ABS en de stroomkabel losmaken; LET OP!!! Ga in de onderstaande gevallen extra alert te werk t.a.v. aanwezigheid van de volledig benodigde documentatie: Gevarengoederen (gevarenkaarten) Niet EG goederen (douane documenten) Vauxhall ladingen (pick-up sheets) Indien bij bovenstaande goederen geen papieren aanwezig zijn onmiddellijk contact opnemen met Ewals Cargo Care. Zonder deze papieren mag er absoluut niet gereden worden. Geconstateerde afwijkingen/schades dienen door de rederijen op het VCR vermeld en afgetekend te worden. Bij weigering van de rederij het VCR in te vullen conform uw zienswijze, dient u niet in discussie te gaan met de rederij, maar direct contact op te nemen met Ewals Cargo Care Fleetcontrol. Indien er geen afwijkingen worden geconstateerd dienen het VCR en de dock-pass door u als chauffeur voor akkoord ondertekend te worden. Page 21 of 93
22 3.10 Afkoppelen bij treinterminals Bij afkoppelen/aankoppelen bij DB dient men altijd een referentie nummer te hebben, deze wordt door planning aan de chauffeurs doorgegeven. Trailer dient in orde te zijn, zeil gespannen en goed afgesloten, geen scheuren, TIR kabel en seal aangebracht, deuren goed gesloten en zeil mag niet bol staan door lading. De geel gemarkeerde delen aan de zijkanten van de Huckepack trailer (oppak punten/grijp vlakken), moeten vrij zijn, dus ook geen spanbanden mogen daar aangebracht worden. Huckepack Trailer oppakpunten (pak/grijp-platen) Geen spansets aanbrengen, trailer wordt dan geweigerd door DB Page 22 of 93
23 Meld je aan bij het loket met de referentie nummer(s), en de CMR, tevens dient men 1 blad van de CMR af te geven (voor het totaalgewicht van de lading). Leg het CMR dan terug in de koker. Na aanmelden bij loket zal de trailer-check plaats vinden, indien goedgekeurd mag je op aanwijzing van DB personeel naar binnen rijden. En afkoppelen op de toegewezen plek. Zet de handrem van de truck erop, ontkoppel de luchtslangen en verlichting/abs kabels, ontgrendel de koppelschotel, haal eventueel de verlichtingskappen en lampjes eraf, laat alle lucht uit de trailer lopen door de trailer te laten zakken met behulp met het COLAS-VENTIEL (heffen/dalen hendel), druk daarna de zwarte knop (rangeerventiel/snel-los-knop) in. Let op! De lucht moet volledig uit de luchtbalgen zijn. Zie hoofdstuk 4 voor de juiste bediening. Rangeerventiel/Snel-los-knop Wordt afgekeurd!! Page 23 of 93
24 3.11 Afkoppelen lege trailers Voor het afkoppelen van lege trailers bij klanten en op parkings hebben we een standaard die door alle klanten en collega chauffeurs geaccepteerd en gewaardeerd wordt. We kunnen de trailers hiervoor in twee categorieën onderverdelen. Trailers zonder vaste spanbanden: Trailer moet helemaal leeg zijn. Zorg dat er geen spanbanden, lege pallets of ander verpakkingsmateriaal op de vloer ligt. Trailer moet van binnen schoon zijn: Uitvegen indien nodig. Page 24 of 93
25 Trailers met vaste spanbanden: Spanbanden oprollen, rechts tegen het zeil leggen en ratels aan de linker kant netjes tegen het zeil leggen. Geen pallets of andere verpakkingsmaterialen op de vloer. Trailer moet van binnen schoon zijn: Uitvegen indien nodig. Indien de trailer niet in nette staat afgekoppeld wordt staat hierop een boete van 25, -!!! Page 25 of 93
26 3.12 Benodigde spanbanden Spanbanden ophalen. Wanneer een chauffeur spanbanden nodig heeft, moet hij zijn trucking planner informeren met het verzoek voor spanbanden. De trucking planner moet het spanbanden uitgifte punt informeren per met de volgende informatie: Naam transport bedrijf Kenteken truck Aantal benodigde spanbanden Verwachte aankomst tijd. Sommige gevallen is ook het File number nodig. Alleen nadat het uitgiftepunt deze informatie per heeft, zal de uitgiftepunt de spanbanden overhandigen. Rapporteren aantal spanbanden na laden. Na het laden moet een chauffeur het aantal spanbanden dat hij heeft gebruikt om de lading te zekeren doorgeven aan zijn trucking planner. De trucking planner moet dit in zijn systeem invoeren. Er is onderscheid tussen 2 soorten spanbanden: Standaard losse spanbanden Vaste spanbanden welke vast gemonteerd zitten in de trailer De chauffeur moet informatie geven over beide soorten van spanbanden. Losse spanbanden Vaste spanbanden Page 26 of 93
27 Hoofdstuk 4. Onderweg uurs pechservice Indien u te maken krijgt met technische problemen kunt u gebruik maken van de 24-uurs-pech service. Zorg ervoor dat u de volgende gegevens bij de hand heeft alvorens contact met de pechservice op te nemen: Wie? Firmanaam Eigen naam Ewals Cargo Care trailernummer Bestemming van de lading (firma en plaats) Op welke datum en tijd u volgens de planning instructies op de bestemming aanwezig moet zijn Wat? Duidelijke omschrijving van het technische probleem Waar? Exacte locatie van u en uw voertuig Telefoonnummer waar u te bereiken bent Vervolgens kunt u met de pechservice contact opnemen. Volg altijd de instructies van de planning op. Contactgegevens bij PECH onderweg Gedurende kantooruren : +31 (0) ( uur) : fleetreport@nl.ewals.com Buiten kantooruren : +31 (0) : pos@heisterkamp.nl Page 27 of 93
28 Indien mogelijk kunt u onderstaand formulier gebruiken in de mail: 4.2 Wassen van materieel Ewals Cargo Care hecht bijzonder veel waarde aan schoon en verzorgd materieel. De chauffeur en het materieel zijn het dagelijkse visitekaartje bij de klant en op de weg. Ewals Cargo Care verwacht van haar vervoerders en chauffeurs dat vuile trailers op eigen initiatief bij een geaccepteerde wasstraat gewassen worden. Uw trekker wordt hierbij gratis mee gewassen. Page 28 of 93
29 4.3 Instructie SMS dienst wasstraten U kunt een SMS sturen naar onderstaand nummer kunnen zij vooraf controleren of de trailer al dan niet gereinigd mag worden. De SMS dient op gebouwd te zijn uit de volgende punten: Code van de klant (3 tekens): EWA (zal altijd gelijk blijven) Code voor locatie waar men wil wassen (3 tekens): BAK Vlootnummer van de trailer die men wil wassen Let op! Er dient een spatie te komen tussen de drie gegevens; Het trailernummer dient wel zonder spaties geschreven te worden. Voorbeeld: Is men onderweg naar Genk met CCH1901, dan kan de chauffeur de volgende SMS sturen: EWA GNK CCH1901 Dit kan vervolgens gestuurd worden naar het volgende telefoonnummer: De chauffeur ontvangt meteen een reactie waarin staat of de trailer gewassen mag worden of niet. Indien deze wel gewassen mag worden, ontvangt men ook nog het adres van de wasstraat. Hierbeneden vind u een overzicht van alle aangesloten wasstraten en hun regio codes. One Truckwash-Mobility Centre Kruisbosstraat Bilzen - Genk Belgium GNK Marlo Trucks BVBA Laagstraat Temse Belgium TEM Truckwash & Go Koggestraat (Zee) Brugge Belgium ZBR Mueller Die Lilla Logistik Am Westhafen Herne Germany HER Heisterkamp Transport Hanzepoort DB Oldenzaal Netherlands OLD Truckwash Asten Nobisweg RC Asten Netherlands AST Zijlmans Truckwash Columbusweg LA Venlo Netherlands VEN KC Akeri AB Stenkolsgatan Göteborg Sweden GB2 Lymm Truckwash Cliffe Lane WA13 0SP Lymm United Kingdom LYM Purfleet Truckwash Botany Way RM19 1SR Purfleet United Kingdom PF2 Truck & Carcleaning Gent Witte Walle 1N 9000 Gent Belgium GNT Truckwash NUFA GmbH Rudolf Dieselstrasse Bakum Germany BAK Truckwash Rotterdam Tweedweg 3197 LM Rotterdam Netherlands ROT Truckwash Bodegraven Europaweg 1e 2411 NE Bodegraven Netherlands ROT Truckwash Roelofarendsveen De Lasso GW Roelofarendseen Netherlands ROT Biesebos Edisonstraat 2b 7825 GS Emmen Netherlands HOO 4.4 Geaccepteerde wasstraten Buiten de op het online wassysteem aangesloten wasstraten kunt u in de bijlage vinden bij welke wasstraten de trailers met truck gewassen kunnen worden. Page 29 of 93
30 Hoofdstuk 5. Trailer instructies 5.1 Algemeen ECC eist van elke chauffeur dat hij of zij er voor zorgt dat alle TIR kabels en strekriemen correct bevestigd en / of gesloten zijn alvorens zich met de trailer op de openbare weg te begeven. Vereiste schotelhoogte voor Mega trailers max. 0,95 Meter Indien de schotelhoogte van de truck hoger is dan 95 cm komt de totale hoogte van de combinatie boven de wettelijke maximale hoogte van 4,00 mtr uit. Met name in de regio Rotterdam en Zwitserland wordt hier streng op gecontroleerd. De Mega trailers zijn uitsluitend voorzien van een zogenaamde euro stekker. (standaard) Houdt er rekening mee dat de DIN stekker (caravan) niet kan worden gebruikt. De trailer is voorzien van een duomatic luchtkoppeling, deze dient altijd gebruikt te worden. Indien de chauffeur de C (Engelse)- koppelingen gebruikt zal de trailer achter 15 cm omhoog gaan en dus boven de maximale hoogte van 4.00 meter uitsteken. Page 30 of 93
31 5.2 Luchtvering / Remmen Alle ECC mega trailers zijn uitgerust met luchtvering voorzien van 2 rij standen. Hierdoor vindt u 2 verschillende type luchtkoppelingen op de trailer: Duomatic Engelse koppelingen Wij verwachten van al onze vervoerders dat er minimaal 1x per jaar een controle wordt uitgevoerd aan leidingen en koppelingen van elke truck. Dit om te voorkomen dat door bijvoorbeeld kleine lekkages de remmen aan kunnen gaan lopen wat tot brandgevaar lijdt. Wordt de trailer aangekoppeld met een mega truck ( origineel 95 CM ) en door trekkers met een schotelplaat tot max meter, dient de duomatic koppeling gebruikt te worden. Bij het aankoppelen met een standaard truck, Schotelplaat 1.05 meter of hoger, dienen de UK koppelingen gebruikt te worden. Bij het gebruiken van de UK koppelingen zal de luchtvering zich 10cm verder opblazen waardoor de trailer mooi recht achter de trailer komt te hangen. Dit komt de levensduur van de luchtvering zeer ten goede! Als de trailer aangekoppeld is met de juiste koppeling, dient de chauffeur te controleren of de trailer ook daadwerkelijk in de juiste rijhoogte staat. Page 31 of 93
32 Zorg ervoor dat het COLAS-ventiel in rijpositie staat. Verticaal naar beneden, en controleer altijd voor vertrek of de hendel is uitgetrokken. Rijstand Dalen Heffen Omhoog Vastzetten, lucht volledig eruit treinterminals 2 1 Page 32 of 93
33 Bediening handrem De rode knop uitgetrokken betekend handrem staat erop! Ga nooit rijden zolang dit het geval is, controleer ALTIJD voor het wegrijden of de handrem knop ingedrukt is en dus de remmen vrij staan. Handrem bedient, ga NOOIT rijden Handrem vrij Verder is aan de stand van de luchtbalgen te zien of de trailer in de juiste stand staat. De vrije ruimte tussen luchtbalg en veer arm moet ongeveer 4cm bedragen, gekoppeld voor op trekker met 95 cm Schotelhoogte. Page 33 of 93
34 Probleem met luchtvering. Hoe te handelen bij problemen met de luchtvering: Is er een luchtlekkage? Zo ja, waar? Staat de COLAS hendel in rij-stand, verticaal, en is de hendel uitgetrokken? Indien u na bovengenoemde controles de luchtvering niet correct staat of zelfs als er helmaal geen lucht in de balgen zit, controleer dan het stangenstelsel van de hoogteregelaar.dit stangen stelsel maakt een hoek van ongeveer 90 Deze stangen mogen NIET verbogen zijn!!!! Ga NOOIT zelf aan dit stangenstelsel buigen!! Bij problemen altijd contact opnemen met ECC Fleetcontrol Page 34 of 93
35 5.3 Lichtaansluiting Rubbo light: Monteer de peertjes in de fittingen(let op! Dubbelpolige peertjes) en controleer de werking van alle verlichting. Tip om het remlicht alleen te controleren, test de lamp in de fitting van de richtingaanwijzer om zeker te weten dat het peertje functioneerd. Monteer daarna de kappen. Haal s nachts tijdens rust altijd de kappen van de trailer af i.v.m. diefstal. Page 35 of 93
36 Vaste verlichting Controleer de verlichting voor vertrek. Indien de achterverlichting niet functioneerd kan er contract opgenomen worden met Fleetcontrol of indien mogelijk zelf een lampje vervangen worden, zie onderstaande instructie: Demonteer de verlichtingskap door de 4 schroeven los te draaien, vervangen vervolgens het defecte lampje (enkelpolige peertjes). Dit zit vast met een bajonetsluiting (indrukken en naar links draaien). Let op met het terugmonteren dat de afdichtingsrubber nog steeds op de juiste plaats zit, dit in verband met kans op kortsluiting door vocht in de verlichtingsunit. Gerbuik altijd de juiste peertjes, D.w.z. dubbelpolige in het geval van vaste verlichting. Indien er LED verlichting gemonteerd is mag hieraan in geen geval zelf aan gerepareerd worden. Altijd Fleetcontrol bellen. Nooit de bedrading van de trailerlichten veranderen. Page 36 of 93
37 5.4 Controle wielmoeren Indien het woord 'tighten' of 'natrekken' met vetkrijt op een van de banden staat, betekent dit dat het wiel los is geweest en nagetrokken dient te worden. Bij het onderweg wisselen van een band dient met krijt het woord 'tighten' + datum op de nieuwe band gezet te worden, zodat ook andere chauffeurs hierop attent gemaakt worden. Tevens dient de chauffeur, voor het koppelen, steekproefsgewijs per wiel de wielmoeren te controleren. (aanhaalspanning 65 kg/m) 5.5 Trailer banden De bandenspanning dient regelmatig visueel gecontroleerd te worden. Bij twijfel bandenspanning corrigeren. (9 bar/120psi) Mochten er klapbanden ontstaan door het rijden met te lage druk, dan zal ECC het defecte karkas door deskundigen laten beoordelen op verwijtbaar nalatig gedrag en de eventuele kosten aan de veroorzaker doorberekenen. Dit geldt ook voor inrijdingen. Page 37 of 93
38 Vanaf 2011 worden al onze banden voorzien van een RFID-chip. Hierdoor hebben we meer controle over onze banden en kunnen we deze traceren. Page 38 of 93
39 5.6 Behandeling van achterdeuren Vanaf 2008 zijn alle ECC trailers uitgerust met vaste achterdeuren. Bij aankoppelen altijd deze deuren extra controleren op schade. Voor de sterkte van de trailer en bescherming van de lading is het belangrijk dat beide deuren goed gesloten zijn. Elke deur heeft aan de boven en onderzijde twee bevestigingspunten, deze dienen beide op de juiste manier gesloten te zijn. Indien dit niet mogelijk is altijd eerst controleren of hef hefdak op de juiste manier gesloten is. Tijdens het openen van het hefdak kunt u de deuren vergrendelen zodat ze niet open of dicht kunnen waaien. Page 39 of 93
40 5.7 Behandeling van achterflap / kruisbanden Vanwege de grote hoogte zijn de meeste ECC trailers uitgerust met een X vormige kruisband of een verstevigde achterflap. Deze zijn nodig voor de zijdelingse stabiliteit van de trailer. Het is essentieel voor de veiligheid dat deze achterflap / kruisband altijd zorgvuldig gespannen is. Let er bij het sluiten van de achterflap ook altijd op dat het streklint op de juiste manier door de ogen/ringen van het zeil getrokken wordt en samen met het TIR koord door de onderste ring gemonteerd wordt. Page 40 of 93
41 5.8 Rongen Bij het van de zijkant laden en lossen van de trailer mag er slechts één rong (staander) tegelijk verwijderd worden om doorbuigen van het dak te voorkomen. Instructie Krone/CSH rongen Zorg er altijd voor dat de rong recht voor de rongpot wordt geplaatst, indien dit niet gebeurt bestaat de kans dat de bevestigingspallen afbreken en de rong niet meer gemonteerd kan worden. Let op!! Zoals foto 2 zal de rong niet sluiten en bestaat de kans dat het binnenwerk en/of de hendel afbreekt. Openen in omgekeerde volgorde. Page 41 of 93
42 5.9 Achtersteunpoten, Laden / lossen Mega trailer aan laaddok Alle Mega trailers zijn voorzien van een zogenaamd heffen / dalen systeem. Dit systeem is noodzakelijk voor het liften van de trailer bij een laaddok. Na het liften zal de chauffeur de trailer moeten beveiligen met steunpoten: Bij ontgrendeling van de hendel dient de steunpoot tegengehouden te worden zodat deze niet ongecontroleerd naar beneden valt. U kunt de steunpoot nu langzaam in de middenstand en vergrendeling laten zakken. Zorg er altijd voor dat het draaibereik van de steunpoot vrij van obstakels is! Let op! Draai de steunpoten alleen uit wanneer BEIDE in staande positie zijn. NOOIT uitdraaien in liggende positie Met het heffen / dalen ventiel kan de laadvloerhoogte aangepast worden. (zie instructiesticker op de trailer welke bij het ventiel geplaatst is) Altijd het heffen/dalen ventiel uittrekken zodat trailer in rijstand komt voordat u gaat rijden Altijd de achterste steunpoten gebruiken tijdens laden/lossen ivm veiligheid laad/los personeel Page 42 of 93
43 5.10 Voorsteunpoten Tijdens aankoppelen graag een extra controle uitvoeren op de bevestiging van de steunpootwielen. Vanwege de maximale hoogte van de trailers op LorryRail worden deze daar gedemonteerd. Controleer dus op aanwezigheid maar ook of de wielen op de juiste manier bevestigd zijn. Er moet gebruikt gemaakt worden van een R-clip of een splitpen die strak in de bevestiging zit en goed gemonteerd is. Indien dit niet het geval is bestaat het gevaar dat deze tijdens rijden losraken met alle gevolgen van dien. Page 43 of 93
44 5.11 Gebruik vaste spanbanden Vanaf 2009 zijn al onze trailers voorzien van vaste spanbanden. Volg onderstaande instructie voordat de trailer geladen wordt om het gebruik hiervan te optimaliseren zonder spanbanden over de lading te hoeven gooien. 1. Til met een zeillat de spanband aan bij zijden van de trailer over de vingers 2. De lading kan nu in de trailer geplaatst worden 3. Span de ratel aan en de spanband zal vanzelf uit de vingers gaan en om de lading heen Page 44 of 93
45 5.12 Hefdak Mega trailers Alle Mega trailers zijn uitgerust met een hefdak. Door het dak te verhogen zal de lading eenvoudiger geladen c.q. gelost kunnen worden. De meeste trailers hebben 4 hoekstaanders die zijn uitgevoerd met een hefboommechanisme. Enkele zijn ook nog in de middelste staander hiermee uitgevoerd. Let op: Voor alle trailerseries geldt dat voor het heffen eerst gecontroleerd dient te worden of alle buckles zijn losgemaakt; Haal de geleidestang van de zeilflap (die achter om de voor- en achterhoekstaander zit) uit de bevestiging door deze met het handvat ±3 cm omhoog te tillen. Zorg er voor dat de achterdeuren of achterflap altijd los zijn gemaakt. Er zijn verschillende types hefmechanismen in gebruik op onze trailers. Hieronder staan de meest gebruikte systemen duidelijker beschreven: Page 45 of 93
46 Krone: Het Krone hefdak is uitgerust met een hydraulische hefcilinder. Om het dak te heffen dient er met de hendel een pompende beweging gemaakt te worden, let er hierbij op dat het daalventiel gesloten is. Maak ALLE buckles los Open de deuren en vergrendel deze zodat de deuren niet open kunnen waaien. Om het dak weer te laten zaken dient het ventiel gedraaid te worden. Open = Dalen Dicht = Heffen Page 46 of 93
47 LAG: De LAG trailers in de ECC vloot vanaf 2008 zijn uitgerust met een Liftmaster hefdak. 1. Maak ALLE buckles los 2. Open de achterdeuren en vergrendel deze in de daarvoor bestemde sluitingen 3. Vergrendelde hendels 4. Door de hendel naar achteren te bewegen gaat het dak omhoog. Let hierbij op dat de hendel niet te ver doorgebogen wordt, hierdoor kan de hendel namelijk afbreken. De nieuwere series zijn daarom uitgerust met een aanslag om dit te voorkomen. Page 47 of 93
48 5. Voor het dak te laten dalen kan op de knop in de hendel gedrukt worden(zie foto). Belangrijk hierbij is dat de hendel volledig in de vergrendeling terug gedrukt is in de stijl, indien dit niet het geval is zal het dak niet dalen. Graag extra opletten op het volgende: Let erop dat de KNOP voor het laten zakken van het dak volledig terug gekomen is in de onbediende positie voordat de hefboom in de hoekstaander vergrendeld wordt. Knop Indien de knop ingedrukt blijft staan wordt door het vergrendelen in de hoekstaander het hefmechanisme beschadigd! Page 48 of 93
49 Van Hool: Alle Mega trailers zijn uitgerust met een hefdak, door het optillen van het dak wordt het makkelijker te laden en lossen. Alle Van Hool trailers in de ECC vloot zijn uitgerust met een hefmechanisme op alle vier de hoeken en in de middelste staander. 1. Voordat u begint met het dak te heffen, controleer dan eerst of u alle buckles heeft los gemaakt en het zeil los hangt. 2. Maak de vergrendelingklip aan de onderkant van het mechanisme los. 3. Maak de hendel los en duw hem 180 naar boven, het dak zal hiermee ongeveer 20 centimeter verhoogd worden. Page 49 of 93
50 Tips voor veilig werken Maak altijd gebruik van uw handpalm om de hendel helemaal op te tillen. Strek de hendel volledig uit, dit is 180 totdat de hendel weer in de vergrendeling valt. Blijf altijd aan de zijkant van de hendel van het mechanisme staan, dit om te vermijden dat u geraakt kan worden door de hendel indien deze los schiet. Page 50 of 93
51 Instructie hefdak laten zakken 1. Ontgrendel de veiligheidspal, door met volle hand de hendel in de stijl te drukken om losschieten te voorkomen. 2. Met de andere hand beweegt u de veiligheidspal naar boven 3. Laat de hendel rustig naar u toe komen, houdt te allen tijde de hendel goed vast totdat de hendel weer 180 gedaald is om te voorkomen dat deze los schiet. Het handvat wordt automatisch vergrendeld met de veiligheidspal boven. 4. Plaats de vergrendelingclip terug. Het dak van een Mega trailer is aanzienlijk dunner en daardoor minder sterk dan van een standaard trailer. Belangrijk: Nooit over het dak van een Mega lopen. Via het dak laden is bij de meeste ECC Mega niet mogelijk. Alleen trailers met CCS of CSH vlootnummer hebben een schuifdak Page 51 of 93
52 5.13 Schuifdak Krone CSH trailers 1. Duw de achterkaptoog omhoog 2. Ontgrendel het mechanisme door de kabel omlaag te trekken 3. Trek het dak naar voren d.m.v. de groene lus aan de zijkant 4. Het dak kan nu volledig naar voren Page 52 of 93
53 5.14 Trailer prepareren voor bandenladingen en treinverschepingen Trailers die worden aangeboden bij klanten voor bandentransport of verscheping per trein moeten met extra zorg geprepareerd worden. Met name het sluiten van het zeil is hierbij erg belangrijk, indien de instructie niet opgevolgd wordt worden de eventueel hieruit volgende kosten doorbelast. Zeil maximaal aanspannen ALLE buckels strak aanspannen Controleer achteraf de spanning op het zeil Let bij inleveren op treinterminals ook extra op dat het dak en de deuren op de juiste manier gesloten zijn. Page 53 of 93
54 5.15 Achteruitrijden met Mega trailers Indien bij laden of lossen vóór het achteruit rijden reeds de achterklep (of achterste zijklep) geopend is, komt de openhangende klep zeer dicht bij de grond. Speciaal bij het achteruit inrijden van een laadkuil kan dit problemen opleveren. Indien er achteruit wordt gereden richting een laaddok met een trailer die voorzien is met achterdeuren waarvan de deuren open staan is het belangrijk om de deuren goed tegen de zijkant vast te zetten om te voorkomen dat deze dicht slaan. Verder dient bij het achteruitrijden voorzichtigheid in acht te worden genomen voor hoge drempels, deze kunnen namelijk de luchtbalgen van de trailer beschadigen. Page 54 of 93
55 5.16 Openen zeil en dak bij harde wind Om te voorkomen dat de zeilen open kunnen waaien tijdens laden/lossen en hierdoor erg gevaarlijke situaties kunnen ontstaan zijn alle trailer uitgerust met enkele langere bucklebandjes om het zeil vast te zetten als het dak geheven is en het zeil aan de zijkant geopend. Page 55 of 93
56 5.17 Zijladingen CSH/Krone trailers Bij zijladingen van met name hoge ladingen is het erg belangrijk om op te letten hoe de zijkant van de trailer geopend wordt om te voorkomen dat lading en trailer niet beschadigd worden. Schuif ALTIJD alle 3 de rongen gezamenlijk naar een kant en het zeil zo ver mogelijk naar de andere kant om te voorkomen dat de langsligger doorbuigt en daardoor niet de juiste insteekhoogte van 3,1 meter voor de lading bereikt kan worden. Page 56 of 93
57 5.18 Mega Huckepack XLS Page 57 of 93
58 Page 58 of 93
59 5.19 Vlootnummering 1 st. Positie: Eigenaar/gebruiker: C = Ewals Cargo Care, Nederlands geregistreerd I = Interzuid, Nederlands geregistreerd D = Double deck cargo 2 nd. Positie: Type trailer, type of equipment (T.O.E.): B = Box trailer C = MEGA curtainsider trailer (extra strong). S = Sliding roof 3 rd.positie: Indicatie belangrijke extra(s): D = Double Deck E = Extra reinforced for loose cargo (tyres, insulation material, etc.) H = Huckepack O = No special features S = Sliding roof 4 th. Positie: Betekenis 4 cijfers. 1 st. cijfer is bouwjaar: Voorbeeld: CSH 2533 =ECC-NL, Nederlands geregistreerd, Schuifdak, Huckepack, Extra informatie Krone/CSH trailer hebben de laadmeters aan de binnenkant van het dak staan. Page 59 of 93
60 Kentekenpapieren zitten tegen het chassis tussen assen en steunpoten gemonteerd. In geval van vragen van klanten of politie over kentekenpapieren, verzekeringspapieren of ladingscertificaten altijd direct contact opnemen met Fleetcontrol. Alle Huckepack/Intermodaal units zijn verplicht om een codificerings stickers te hebben waarop belangrijke informatie staat over de trailer. Per 1 july 2014 is het ook verplicht elke unit te voorzien van ILU codering. Controleer altijd voor inleveren bij de treinterminal of deze stickers aanwezig zijn. Enkele betekenissen: P400 Maximale hoogte 88 Schotelhoogte wagon E,F en G Type wagons te gebruiken Page 60 of 93
61 Hoofdstuk 6. Ladings zekering Lading zekeren U als chauffeur bent verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading. U beoordeeld hoe de lading gezekerd moet worden. Steeds vaker zien wij ook dat onze klanten keurige voorschriften hebben hoe lading te zekeren. Wij vragen u vriendelijk deze op te volgen. Indien er geen voorschriften voor handen zijn, bent u degene die bepaalt hoe en met welke middelen je de lading moet zekeren. Dit is verre van eenvoudig. Onderstaand treft u een groot aantal tips hoe je lading kunt vastzetten en welke factoren een invloed spelen op het vastzetten van de lading. Factoren die van invloed zijn op het vastzetten van de lading; 6.1 Gewicht: Gewicht speelt natuurlijk een belangrijke rol bij het vastzetten van de lading. Lading van 20 ton zal met meer middelen moeten worden vastgezet dat een lading van 1 ton 20 TON 1 TON Page 61 of 93
62 6.2 Frictie Belangrijk om te weten is hoeveel frictie er is tussen de laadvloer en de lading. Lading met hoge frictie zal mindersnel gaan schuiven. Factoren die een negatieve rol spelen op de frictie; zand en ijs. Zorg dat de laadvloer altijd schoon is. Zand en kiezel kan de wrijving tussen de lading en laadvloer tot 100% verminderen!! De wrijving tussen lading en vloer kun je verhogen door rubberen frictie-matten. Incidenteel zal de klant dit voorschrijven. Page 62 of 93
63 6.3 Blokkeren Je kunt lading vast zetten door deze te blokkeren. Alle ECC trailers zijn ontworpen om lading te blokkeren. Dit is vast gelegd in de norm EN12642XL. De wanden van onze trailers zijn uiterst geschikt om lading te blokkeren. Belangrijk is dan wel dat de lading min of meer contact heeft met het kopschot en zijwanden. Geen contact met kopschot! Geen contact met zijwanden! Indien de gewichtsverdeling het toelaat, probeer altijd tegen het kopschot te laden. Ook naar de zijwanden is speling niet goed. De speling tussen de zijwanden en de lading mag niet meer zijn dan 4 cm. Een trailer is 2.48mtr Page 63 of 93
64 breed. De meeste pallettiseerde lading is 1.2mtr breed, dus kom je tot een totale breedte van 2.4 mtr en heb je links en rechts 4 cm speling. De ladingzekering wordt dan overgenomen door de zijwanden (blokkeren). Zie ook onderstaand voorbeeld waarbij 20 ton lading (gitterboxen, 1.2 mtr breed) keurig gezekerd is door de trailer. Alleen achteraan is er geen contact met de achterdeuren. Hier moet de lading gezekerd. Page 64 of 93
65 6.4 Spanbanden Lading los in de trailer (geen contact met de wanden) moet vastgezet worden met spanbanden. Om uit te rekenen hoeveel spanbanden je nodig hebt voor het correct vastzetten van de lading zijn er diverse formules ontworpen. Echter zijn deze veel te omslachtig om deze uit te leggen. Je kunt deze eventueel terug vinden in de norm EN Voor een berekening kun je altijd terecht bij ECC-Fleetcontrol. De technische mensen op Fleetcontrol zijn getraind dergelijke berekening te maken. Label; Op de label van een spanband/ratel staan enkele belangrijke gegevens. De 2 belangrijkste gegevens zijn de trekkracht van de band (LC) en de spankracht van de ratel (Stf) Direct; LC (Lashing Capacity) 2500 dan (=Kg) Indirect; Stf (Standard tension force) 400 dan (=Kg) Voorbeelden voor het vastzetten van de lading Max. spankracht van de ratel (Stf) Alle Ewals Cargo Care Spanbandratels hebben een max. spankracht (Stf) van 400Kg Page 65 of 93
66 Bovenstaande lading is vastgezet met 2 spanbanden. De spanbanden zijn over de lading getrokken. Dit noemen we een indirecte zekering. In pricipe plaatst men alleen maar gewicht van 2 x 400Kg = 800Kg op de lading. Bij een noodstop schuift de lading eenvoudig onder de spanbanden door! Max. trekkracht van de spanband (LC) Alle Ewals Cargo Care Spanbanden hebben een max. trekkracht van 2500Kg Bovenstaande lading is vastgezet met 1 spanband. De spanband is om de lading getrokken. Dit noemen we een direkte zekering. Met deze methode ben je veel efficienter; Je mag nu rekenen met de daadwerkelijke max. trekkracht van de Spanband (2500Kg). De band is links en rechts ingehaakt aan de trailervloer, dus blokkeert deze band; 2 x 2500 = 5000Kg! Page 66 of 93
67 6.5 Voorbeelden Onderstaand laten we een aantal voorbeelden zien van ladingzekeren; Voorbeeld 1 Lading; XL trailer; Vormgesloten; Aantal spanbanden; Weg of spoor Lege rekken Ja ja, m.u.v. achterzijde 2 stuks om de lading; direct gezekerd Weg Page 67 of 93
68 Voorbeeld 2 Lading: XL trailer; Vormgesloten: Aantal spanbanden: Weg of spoor: Papier rollen Ja Deels 15 stuks incl. hoekbeschermers Spoor Page 68 of 93
69 Voorbeeld 3 Trailer is geladen met zware koperen platen. Om het gewicht te verdelen heeft met het 1ste pakket tegen het kopschot geplaatst en de resterende pakketten verdeeld over de lengte van de laadvloer. Hierdoor ontstaat er ruimte tussen de pakketten! Tijdens een noodstop zijn alle pakketten naar voren geschoven; door het kopschot. Page 69 of 93
70 Alle pakketten opsluiten, geen ruimte tussen de pakketten. Uit de berekening komt naar voren dat men meer dan 50 spanbanden moet plaatsen. Vandaar wordt er gekozen om anti-slip matten te plaatsen onder de lading (rood). Om een fictief kopschot te maken wordt het eerste pakket wordt voorzien van een web-lashing (Direct zekeren) Page 70 of 93
71 Voorbeeld 4 Vastzetten van bigbags d.m.v. Crosslashing Position straps diagonal Create a Cross per 4 bags Around last 2 bags; web lashing Algemeen Houd de volgende basis regels in acht; - Zorg voor een schone laadvloer - Maak zoveel mogelijk gebruik van het kopschot en zijwanden - Maak zoveel mogelijk gebruik van direkt zekeren (spanbanden om ipv over de lading) - Gebruik geen beschadigde spanbanden - Lading niet geblokkeerd; vastzetten met spanbanden! - Bij twijfel, ECC Fleetcontrol bellen, zij kunnen exact het aantal benodigde spanbanden berekenen Page 71 of 93
72 Hoofdstuk 7. Terminal Instructies Page 72 of 93
73 7.1 Ferry terminal specifieke afhaalcontroles Banden controleren op remplekken Achterdeur schades Zeilschades Langsliggerschade 7.2 Railterminal specifieke afhaalcontroles Luchtbalgen Page 73 of 93
74 7.3 DFDS terminals Vlaardingen: Indien de trailer beschadigd is altijd de trailer laten staan en solo naar recheck kantoor bij de in/uitgang van de terminal gaan. Recheck te krijgen bij de in/uitgang aan de noordzijde. Buiten deze tijdens bij de uitgang. Immingham: Indien de trailer beschadigd is met de trailer naar het kantoor van DFDS op de terminal gaan voor verkrijgen recheck formulier. Page 74 of 93
75 Felixstowe: Indien de trailer beschadigd is altijd eerst informeren zonder de trailer mee te nemen bij het kantoor aan de ingang van de terminal. Vervolgens instructies personeel DFDS opvolgen. Zorg in ieder geval voor een ondertekend schrijven van DFDS ook als dit door anderen op kade al gevraagd is. Göteborg: Terminal heeft een in en uitcheck video gate. Ga in geval van schade zich naar het onbemande kantoortje bij de gate, zie foto. Hier liggen Blanco recheck formulieren klaar voor zowel DFDS als Cobelfret. Cobelfret formulier is tweevoudig met doordruk, deze dient ingevuld te worden en vervolgens onder de daar aanwezige stempel automaat af laten stempelen!! Deponeer vervolgens het voorblad in de brievenbus van Cobelfret, die ook in het huisje hangt. Zonder stempel wordt de claim niet in behandeling genomen! Voor DFDS geld dezelfde procedure, echter zijn de formulieren niet in tweevoud maar dient men met een blauw doordruk velletje te werken ( 2 formulieren op elkaar met blauw doordruk ertussen ) Page 75 of 93
76 Gent: Indien de trailer beschadigd is altijd de trailer laten staan en solo naar recheck kantoor bij de ingang van de terminal gaan. Cuxhafen: Indien de trailer beschadigd is altijd de trailer laten staan en solo naar recheck kantoor bij de ingang van de terminal gaan. Page 76 of 93
77 7.4 Cobelfret Alle terminals: Indien de trailer beschadigd is altijd de trailer laten staan en solo naar recheck kantoor bij de ingang van de terminal gaan. Voor Göteborg zie DFDS. Zeebrugge Brittaniadok, wanneer niemand aanwezig is tel: Killingholme Humbersea terminal, Recheck kantoor open Ma Vr t/m Anders; Page 77 of 93
78 Purfleet Cobelfret Page 78 of 93
79 7.5 StenaLine Europoort: Indien de trailer beschadigd is altijd direct melden bij ECC Fleetcontrol. StenaLine geeft hier geen formulier voor af, dit moet vanuit ECC Fleetcontrol geregeld worden. Hoek van Holland: Indien de trailer beschadigd is altijd direct melden bij ECC Fleetcontrol. StenaLine geeft hier geen formulier voor af, dit moet vanuit ECC Fleetcontrol geregeld worden. Göteborg: Indien de trailer beschadigd is altijd direct melden bij ECC Fleetcontrol. StenaLine geeft hier geen formulier voor af, dit moet vanuit ECC Fleetcontrol geregeld worden. UITZONDERING: bij remplekken op banden. In dit geval trailer laten staan en melden bij kantoor van StenaLine en direct ECC Fleetcontrol informeren Kiel: Indien de trailer beschadigd is altijd direct melden bij ECC Fleetcontrol. StenaLine geeft hier geen formulier voor af, dit moet vanuit ECC Fleetcontrol geregeld worden. UITZONDERING: bij remplekken op banden. In dit geval trailer laten staan en melden bij kantoor van StenaLine en direct ECC Fleetcontrol informeren Killingholme: Indien de trailer beschadigd is altijd de trailer laten staan en solo naar recheck kantoor bij de ingang van de terminal gaan Harwich: Indien de trailer beschadigd is altijd de trailer laten staan en solo naar recheck kantoor bij de ingang van de terminal gaan en hier de PCN (Port Collection Note) laten ondertekenen. Bij uitrijden ALTIJD door de video gate rijden en het ondertekende PCN formulier per direct doorsturen naar Page 79 of 93
80 7.6 P&O Alle terminals: Indien de trailer beschadigd is altijd de trailer laten staan en solo naar recheck kantoor bij de ingang van de terminal gaan. 7.7 Transfenica Alle terminals: Indien de trailer beschadigd is altijd de trailer laten staan en solo naar recheck kantoor bij de ingang van de terminal gaan. 7.8 Ophalen Deutsche Bahn / Viking Rail (Treinterminals) Hannover, Göteborg, Kornwestheim: Indien de trailer beschadigd is altijd de trailer laten staan en eerst bij een van de medewerkers van Deutsche Bahn melden. Volg altijd hun instructies op hoe vervolgens te handelen. Page 80 of 93
81 7.9 Inleveren Deutsche Bahn / Viking Rail (Treinterminals) Hannover, Göteborg, Kornwestheim: Elke trailer die met de trein meegaat, moet aan zeer strenge eisen voldoen opgesteld door Deutsche Bahn. Houdt er rekening mee dat de trein 140 km/h rijdt en een klein zeilscheurtje kan zorgen voor flinke schade, Waardoor de trein gestopt moet worden en er grote en dus heel dure vertragingen kunnen ontstaan. Let extra goed op de volgende zaken als een trailer aangekoppeld wordt voor inleveren bij een van de terminals; Zeilschades Zeilen moeten goed aan te spannen zijn, zorg voor het inleveren dat alles goed aangespannen is! Buckels moeten allemaal aanwezig zijn en goed functioneren Deuren moeten goed sluitbaar zijn Dak moet volledig gesloten zijn Dakrubber mag geen scheuren hebben Ook dient er van elke ingeleverde trailer een schaderapport opgemaakt te worden, dit altijd doorsturen aan ECC Fleetcontrol. Page 81 of 93
82 7.10 Ophalen LorryRail (Treinterminals) Bettembourg en Le Boulou: trailer laten staan en naar kantoor bij ingang terminal gaan. Hier vragen naar een recheck of FORMULAIRE de RESTITUTION D UNE SEMI-REMORQUE Inleveren en afhalen Samskip van Dieren Voor alle terminals (d.w.z. Duisburg, Göteborg, Helsingborg en Katrineholm) geldt dat er zowel bij inleveren als ophalen een schaderapport opgemaakt dient te worden. Deze rapporten dienen ten alle tijden aan ECC Fleetcontrol te worden doorgestuurd. Page 82 of 93
83 7.12 Eurotunnel Bij het binnenrijden van terrein van Eurotunnel zijn de chauffeurs verplicht om via scan-apparaat te rijden met 10 km / h, hetzelfde systeem als waarvoor DFDS baan 1 & 5 gebruikt. Na deze controle heeft de chauffeur de keuze om een extra meting uit te laten voeren op CO2 (5 banen) of direct door te rijden naar de Fanse grens controle. Ewals Cargo Care adviseerd alle vervoerders om de CO2 controle uit te laten voeren. Na deze controle kan de chauffeur het CMR laten afstempelen dat de controle uitgevoerd is. Dit is tevens HET bewijs voor de controle. Page 83 of 93
84 In het geval dat er illegalen worden gevonden kunnen we tot 14 dagen terug alle informatie, scan s en bewijs van de extra CO2 controle van Eurotunnel krijgen. De Engelse douane voert in Calais steeksproefsgewijs controles uit met honden en hartslagscans. Page 84 of 93
85 7.13 DFDS Calais Bij binnenkomst van de DFDS haven in Calais kan er gekozen worden uit 5 controle banen. Baan 1 en 5 zijn scansystemen waar met 10 km/h doorgereden worden, het nadeel van dit systeem is dat er geen illegalen achter bijvoorbeeld metalen panelen of papierrollen gevonden worden. Baan 1 Baan 5 Na deze controle is er de mogelijkheid om een extra 2 e controle uit te laten voeren indien er via baan 1 of 5 gereden is om alsnog de CO2 controle uit te laten voeren. Wij adviseren alle chauffeurs om deze controle altijd uit te laten voeren. Page 85 of 93
86 Hoofdstuk 8. Bijlagen 8.1 Zeilreparaties DB Hannover/Kornwestheim DRIVER BULLETIN TO FROM Alle vervoerders Fleetcontrol / Operations CC SUBJECT Bulletin 5; Zeilreparatie treinverschepingen. DATE NR. OF PAGES 4 Beste Chauffeurs, Gelieve onderstaande procedure volgen voor het correct monteren van plakzeil op kleinere zeilscheuren. Let op! Reparatie altijd op advies van personeel Duss Terminal. Instructies van personeel Duss Terminal altijd opvolgen. 1. Bepaal welke grote sticker er gebruikt moet worden. Bij twijfel in overleg met personeel Duss Terminal. Page 86 of 93
87 2. Zorg ervoor dat zeil strak aangespannen is. 3. Maak een ruim oppervlakte goed schoon met wasbenzine. Page 87 of 93
88 4. Plak het zeil strak over het beschadigde deel, zorg ervoor dat er de zeilscheur in het midden van de sticker zit. 5. Randen goed aandrukken. Page 88 of 93
89 6. Klaar voor treinverscheping Hopende op jullie medewerking en met vriendelijke groet, Ewals Cargo Care BV Page 89 of 93
90 8.2 Wasstraten NameCompany Address Postcode City Cntry Luisser GmbH Grazerstraat Rudersdorf AT Kempische Truckwash BVBA Lammerdries-Zuid 17a 2250 Olen BE Marlo Trucks BVBA Laagstraat Temse BE TCC Gent Wittewalle 1n 9041 Sint-Amandsberg BE Truckwash & Go Koggestraat Zeebrugge BE TRUCKWASH ONE MCGZ Kruisbosstraat Bilzen BE ATT Boleslav Plazy Mladá Boleslav 1 CZ AXA Truck A.S. Na Nahonu Ostrava CZ K.A.L.T. PNEU DOUBRAVICE Pardubice 19 CZ Kalt Pneu Services K Raskovci Kolín 2 CZ R+R Michall Rod Domanzlicka Plzen CZ AURAS LKW WASCHANLAGE Schulenburger Landstr Hannover DE Baltic Wash E.K. Reepschlaegerstraat Lübeck DE Cologne Truckwash Köln-Porz Ettore-Bugattistraat Köln DE Cologne Truckwash Eifeltor Am Eifeltor Köln DE Cologne Truckwash Lohfelden/Kassel Alexander-von-Humbold-Str Lohfelden DE Cologne Truckwash Mogendorf Im Reimersheck Mogendorf DE Cologne Truckwash Porta Westfalica Zum Autohof Porta Westfalica DE Cologne Truckwash Wilnsdorf Elkersberg Wilnsdorf DE Glauchau Trans Auestraat Glauchau DE HAHN TRUCKWASH Hansestr Braunschweig DE Mueller die Lila Logistik Am Westhafen Herne DE Schmitz KFZ Comotorstraat Überherrn DE Sittenser Euro Truckwash Hansestraat 10a Sittensen DE Truckwash NUFA Reinigungs GmbH Rudolf Dieselstraat Bakum DE Turbo Wash Robert-Koch-Str Schweitenkirchen DE My Truck Wash CIM Valles Parcela num Santa Perpetua de Mogoda ES My Truck Wash Crevillente A7 Salida 76 - km Crevillente/Crevillent ES My Truck Wash Esparreguera A2 Salida km Esparreguera ES My Truck Wash Getafe A4 Salida Getafe ES My Truckwash Abanto A8 Km Abanto y Ciervana ES My Truckwash Alfajarin A2 Salida Alfajarin, KM Alfajarin ES My Truckwash Tarragona Carrer Sofre Tarragona ES Biesebos Truckwash Emmen Edisonstraat 2b 7825 Emmen NL Biesebos Truckwash Hoogeveen A.g. Bellstraat 35a 7903 Hoogeveen NL Heisterkamp Transport Hanzepoort Oldenzaal NL Rijnberg AC Transportservice Ambachtsstraat Terneuzen NL Truckstop Acht Het Schakelplein Eindhoven NL Truckwash Asten Nobisweg Asten NL Truckwash Bodegraven Europaweg 1e 2411 Bodegraven NL Truckwash Roelofarendsveen De Lasso Roelofarendsveen NL Truckwash Rotterdam Tweedweg 3089 Rotterdam NL Zijlmans Truckwash Columbusweg Venlo NL J-Trans Bulyckevägen Göteborg SE Oskarshamns Tvatthall AB Sandasavagen Oskarshamn SE CTW Services Carretera de Martorell N2 Km Sant Andreu de la Barca SP Junction 1 Truckwash Sandbeck Way S66 8 Rotherham UK LPW TRUCKWASH WF10 5 Castleford UK Lymm Truckwash Cliffe Lane WA13 0 Lymm UK Purfleet Truckwash Botany Way RM19 1 Purfleet UK Page 90 of 93
91 8.3 Afpluggen luchtbalg 1. Vouw de luchtslang dubbel zodat dat er geen lucht kan ontsnappen 3. Snij de luchtslang los van de luchtbalg 2. Zorg voor een stevige bevestiging Page 91 of 93
Transport over land en te water laten van de boot
Transport over land en te water laten van de boot Hier lees je alles over het transporteren van boten over het land. Ook lees je hier alles over het te water laten en uit het water halen van je boot. Vervoer
Nadere informatieRoad Standards Zekering Voorschriften. Voorschriften voor de zekering van staal producten voor extern wegvervoer.
Road Standards Zekering Voorschriften Voorschriften voor de zekering van staal producten voor extern wegvervoer. Tata Steel Supply Chain Europe Revisie 1.0 NL Outbound Afdeling Datum : 01/08/2015 Geldig
Nadere informatieHandleiding. Tilly Light fietsendrager
Handleiding Tilly Light fietsendrager mei 2015 Tilly Light BV Inhoudsopgave Algemeen 4 Onderdelen 5 Stekker aansluiting 10 Eerste gebruik 11 Op de auto plaatsen 15 Fietsen plaatsen 18 Rijden 23 Fietsen
Nadere informatieZEKEREN VAN MACHINES EN MATERIEEL
ZEKEREN VAN MACHINES EN MATERIEEL Het vastzetten van de machines en materieel is van groot belang voor veilig transport. Als de lading niet goed vast zit ontstaan gemakkelijk ongevallen door losschietende
Nadere informatieHandleiding. Tilly Light fietsendrager
Handleiding Tilly Light fietsendrager Versie 1, 2015 Tilly Light BV 2 inhoudsopgave Inhoudsopgave Onderdelen 5 Eerste gebruik 8 Op de auto plaatsen 12 Fietsen plaatsen 15 Rijden 20 Fietsen afnemen 21 Van
Nadere informatieHandleiding FlexLine Combinatie
Handleiding FlexLine Combinatie Blad Combinatie voor B+E Rijbewijs ( 80 km combinatie ) Ford Transit Flexline Demo GTW van deze combinatie is 7495 kg Belangrijk voor het rijden met deze speciale Flexcombintaie
Nadere informatieLadingzekering - 18 juli 2012
Ladingzekering - 18 juli 2012 Basiskennis van Ladingzekeren De 3 belangrijkste stappen bij Ladingzekering: 1. Lading opsluiten 2. Wrijving verhogen (met antislipmatjes) 3. Lading vastzetten met spanmiddelen
Nadere informatieHandleiding. Tilly Light fietsendrager
Handleiding Tilly Light fietsendrager Versie 2, 2015 Tilly Light BV 2 Inhoudsopgave Algemeen 4 Onderdelen 5 Stekker aansluiting 9 Eerste gebruik 10 Op de auto plaatsen 14 Fietsen plaatsen 17 Rijden 22
Nadere informatie200 bar, 15 l/min., l, tandemasser met honda benzine motor (11,7 Hp 8.6 kw) Instructies voor gebruik, onderhoud en transport.
Handleiding mobiele hogedrukreiniger 200 bar, 15 l/min., 1.140 l, tandemasser met honda benzine motor (11,7 Hp 8.6 kw) Instructies voor gebruik, onderhoud en transport. Inhoud 1. Veiligheidsinstructies...
Nadere informatieHandleiding Morgan Plus 8
Klassiekershuren.nl Huur een klassieke auto voor bruiloft, gala of dagje uit! http://www.klassiekershuren.nl Handleiding Morgan Plus 8 Om ervoor te zorgen dat je zo veel mogelijk kunt genieten van de Morgan,
Nadere informatieHandleiding. Functionele inspectie. Lees altijd de instructies. Max. 150 kg/330 lbs. ReTurn7400. ReTurn7500
Handleiding ReTurn7500 ReTurn7400 Max. 150 kg/330 lbs De ReTurn7500 en ReTurn7400 worden binnen gebruikt voor korte verplaatsingen tussen rolstoel en bed, rolstoel en toilet/ verplaatsbaar toilet/rolstoel
Nadere informatieContiComfortKit Handleiding
Inleiding Dankzij de ContiComfortKit blijft u ook met een lekke band mobiel. De combinatie van een compressor met een afdichtmiddel maakt het mogelijk om snijbeschadigingen tot ongeveer 6 mm lang doeltreffend
Nadere informatieNL BOSAL TOURER Gebruiksaanwijzing voor fietsendrager E4-26R
www.bosal.com OSAL TOURER E4-6R-007 P Q X A E L U O C N R S T J V G H W K M F D A Handvat Hendel snelkoppeling C Kunststof borging met slot D Kunststof vleugelmoeren t.b.v. bevestiging wielgoten E Linkerkant
Nadere informatieGebruiksaanwijzing Micoloto:
Gebruiksaanwijzing Micoloto: Waarschuwingen en opmerkingen - Alleen gebruiken op een vlakke vloer. - Het apparaat mag niet schuin staan, altijd recht. - Wielen van de hijswagen altijd zo breed en lang
Nadere informatieGEBRUIKERSHANDLEIDING TUNDRA
GEBRUIKERSHANDLEIDING TUNDRA GEFELICITEERD! U heeft de keuze gemaakt voor een Aart Kok tenttrailer. Dat betekent dat u oog heeft voor kwaliteit en duurzaamheid. Wij hopen dat u veel onbezorgde en geweldige
Nadere informatieInstallatie handleiding
Installatie handleiding Uitpakken Papier en folie laden Aansluiten Testen U kunt ook instructie video s and How To pagina s bekijken op www.idstation.eu Page 1 Uitpakken Installatie handleiding ID station
Nadere informatieLaden. Aankoppelen GEBRUIKERSINSTRUCTIES ERIBA PAN FASHION ERIBAVERHUUR.NL
Laden Je dient de eriba zodanig te laden dat de dissel ca. 50kg naar beneden gedrukt wordt. (gebruik ter controle de kogeldrukmeter). Nooit staartlastig beladen De zwaarste stukken in de buurt van de as
Nadere informatiePagina. Paragraaf. 1.1 Openen. 1.2 Starten. 1.3 Uitschakelen. 1.4 Afsluiten. 2.1 Tanken. 3.1 Openen kap. 3.2 Sluiten kap. 1.
Paragraaf 1.1 Openen 1.2 Starten 1.3 Uitschakelen 1.4 Afsluiten 2.1 Tanken 3.1 Openen kap 3.2 Sluiten kap 1.3 Zijruiten verwijderen en plaatsen 1.3 Uitschakelen 5.1 Motorkap openenn 6.1 Kachel bedienenn
Nadere informatieInstallation instructions, accessories. Sneeuwkettingen. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Pagina 1 / 15 R
Installation instructions, accessories Instructienr. 30664147 Versie 1.0 Ond. nr. Sneeuwkettingen R7700468 Volvo Car Corporation Sneeuwkettingen- 30664147 - V1.0 Pagina 1 / 15 Uitrusting A0000162 R7700458
Nadere informatieToolbox-meeting Rijden met aanhangwagens
Toolbox-meeting Rijden met aanhangwagens Unica installatietechniek B.V. Schrevenweg 2 8024 HA Zwolle Tel. 038 4560456 Fax 038 4560404 Rijden met aanhangwagens Het gebruik van aanhangwagens in de bouw en
Nadere informatieGEBRUIKERSHANDLEIDING FLEXI
GEBRUIKERSHANDLEIDING FLEXI GEFELICITEERD! U heeft de keuze gemaakt voor een Combi-Camp. Dat betekent dat u oog heeft voor kwaliteit en duurzaamheid. Wij hopen dat u veel onbezorgde en geweldige vakanties
Nadere informatieOmbouwen van de LGB Stainz van analoog naar digitaal.
Ombouwen van de LGB Stainz van analoog naar digitaal. van analoog naar digitaal, een handleiding die u stap voor stap laat zien dat ook u een lastige loc kunt ombouwen. Waarschijnlijk uw eerste trein liefde.
Nadere informatieINSTRUCTIES VOOR HET GEBRUIK VAN SPANBANDEN EN RATELS
INSTRUCTIES VOOR HET GEBRUIK VAN SPANBANDEN EN RATELS VEILIG VERANKEREN MET SPANBAND Spanbanden of sjorbanden zijn een onmisbare tool voor het vastzetten van al uw bagage, cargo en transportladingen. Ook
Nadere informatieAIR-SUSPENSION AIR-SUSPENSION
AIR-SUSPENSION AIR-SUSPENSION Dunlop Systems and Components Het Wegdam 22 A.J.V. 7496 Luchtveersystemen CA Hengevelde B.V. Het Wegdam The 22 Netherlands 7496 CA Hengevelde Tel.: +31-(0)547-333065 Nederland
Nadere informatieVerwijder de transportbeveiliging - magneetband
Opstarten ( CRAMBO 500 direct) Pagina Afkoppelen machine.. Activeer de parkeerrem => uittrekken rode knop => zwarte knop D indrukken. Laat de trailer met de rode hendel zakken door deze naar links te 3.
Nadere informatieAlles wat je moet weten. BE rijopleiding. Meenemen naar het examen: Orgineel auto rijbewijs. Oproepkaart CBR. Auto peugeot 807 04-SB-BG
Alles wat je moet weten BE rijopleiding Meenemen naar het examen: Orgineel auto rijbewijs. Oproepkaart CBR Auto peugeot 807 04-SB-BG Veilig op weg in het verkeer in samenwerking met Verkeersschool Boensma
Nadere informatieAlgemene meubelhandleiding
Algemene meubelhandleiding INHOUD Ophangsystemen Blz. 3 Onderkast installeren Blz.4 Onderkast ontgrendelen Blz.6 Spiegel installeren Blz.7 Spiegelkast installeren Blz.8 Hoge kast installeren Blz.9 Stekkercontactdoos
Nadere informatieHandleiding: minigraafkraan 1000 KG Kubota U10-3
Handleiding: minigraafkraan 1000 KG Kubota U10-3 Bediening 1 Contactslot 2 Urenteller 3 Waarschuwingslampje 4 Claxonschakelaar 5 Schakelaar werklamp 1 Gashendel 2 Rijhendel (links) 3 Rijhendel (rechts)
Nadere informatieInstallation instructions, accessories. Stuurwiel, leer. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden , ,
Installation instructions, accessories Instructienr. 30756608 Versie 1.2 Ond. nr. 30756607, 30756606, 31316446 Stuurwiel, leer IMG-339612 Volvo Car Corporation Stuurwiel, leer- 30756608 - V1.2 Pagina 1
Nadere informatieInstallation instructions, accessories. Dakbox. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Instructienr. Versie Ond. nr
Instructienr. Versie Ond. nr. 30664082 1.0 Dakbox M8901893 Pagina 1 / 10 Uitrusting A0000162 A0000161 M8901899 Pagina 2 / 10 M8901898 Pagina 3 / 10 M8901892 Pagina 4 / 10 INLEIDING Lees de hele instructie
Nadere informatieGebruikershandleiding
Gebruikershandleiding SK-2013.01 vrachtwagen hindernisbaan springkussen Lees voor het opzetten en gebruiken van de Vrachtwagenhindernisbaan springkussen deze gebruikershandleiding zorgvuldig door. Bewaar
Nadere informatieInstructies voorbereidingen bij en opladen van botenwagens
Instructies voorbereidingen bij en opladen van botenwagens Zie op de Salland website ook het botenwagen reglement en de instructiefilmpjes 1. Sleutels en kentekenplaten: a. Sleutels bowa Andrina: i. Sleutel
Nadere informatieINLEIDING VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN SYMBOLEN. De symbolen in deze gebruiksaanwijzing. Symbolen op het apparaat
INLEIDING Deze gebruiksaanwijzing is bedoeld voor Rapid 100E. Lees ze eerst grondig door alvorens u het apparaat in gebruik neemt. Deze gebruiksaanwijzing bevat de veiligheidsvoorschriften, de voorschriften
Nadere informatieMet de aankoop van een Weijer aanhangwagen of paardentrailer heeft u gekozen voor kwaliteit en duurzaamheid.
Met de aankoop van een Weijer aanhangwagen of paardentrailer heeft u gekozen voor kwaliteit en duurzaamheid. In deze bijlage vindt u informatie en tips over het gebruik van, en het onderhoud aan uw Weijer
Nadere informatieInstallation instructions, accessories. Dakbox. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Instructienr. Versie Ond. nr
Instructienr. Versie Ond. nr. 9491340 1.0 Dakbox A8901430 Pagina 1 / 8 B8901445 Pagina 2 / 8 INLEIDING Lees de hele instructie door voordat u met de montage begint. Opmerkingen en waarschuwingsteksten
Nadere informatieSCdefault. 900 Montagerichtlijn
SCdefault 900 Montagerichtlijn SITdefault Fietshouder, dak MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces
Nadere informatieSTANDAARD-BOX VB 100
STANDAARD-BOX VB 100 Klosterhofweg 62 Tel: +492166-2163850 Site: www.euroverbau.de D-41199 Mönchengladbach-Güdderath Fax: +492166-1320506 Mail: info@euroverbau.de GmbH Verkoop & Verhuur Nederland: Postbus
Nadere informatieVerhuisservice. Nog vragen? Wanneer u nog vragen heeft over onze verhuisservice, dan kunt u terecht bij de medewerkers van onze afdeling Wonen.
Verhuisservice Staat u op het punt te verhuizen? KleurrijkWonen biedt u de helpende hand bij uw verhuizing. Zo kunt u als klant van KleurrijkWonen gebruik maken van onze gratis verhuisaanhanger. Hoe eerder
Nadere informatieInstructie lading zekeren bij SAB-profiel bv (versie ) Algemeen vooraf voor de chauffeur/verlader: Ladingzekering van Binnendozen
Instructie lading zekeren bij SAB-profiel bv (versie 4-11-2016) Algemeen vooraf voor de chauffeur/verlader: draag de vereiste Persoonlijke beschermingsmiddelen; volg de SAB veiligheidsinstructies; loop
Nadere informatieBanden de- en montage machine
Banden de- en montage machine - 1 - Algemene veiligheidsregels Deze handleiding bevat belangrijke informatie, lees deze aandachtig door voordat men de machine gaat gebruiken. 1. Omschrijving van de machine
Nadere informatieEEN VOORTENT OPZETTEN IN 10 STAPPEN
EEN VOORTENT OPZETTEN IN 10 STAPPEN Een voortent opzetten is veel eenvoudiger dan het lijkt. Tenminste als je het op de juiste manier doet. In 10 stappen laten we zien hoe. STAP 1 1 Voorbereiding Stel
Nadere informatieVerkorte gebruiksaanwijzing
Verkorte gebruiksaanwijzing VeloPlus Contactgegevens fabrikant: Tel. +31 (0)315 257370 E-mail: info@vanraam.com Website: www.vanraam.com Van Raam Aaltenseweg 56 7051 CM Varsseveld Nederland Versie 18.06
Nadere informatieStormbaan mega Balls enkelv Lucht kussen 1 grote blazer 1 hamer 1 spanbanden 6 haringen 6 transportzak 1
Controleer voor het opzetten en retourneren van de attractie altijd zorgvuldig ofdat alle onderdelen aanwezig zijn. Stormbaan mega Balls enkelv Lucht kussen 1 grote blazer 1 hamer 1 spanbanden 6 haringen
Nadere informatie4 Aan- en afkoppelen 74
4 74 4.1 Gedragen werktuigen Eerst moet je weten wat allemaal lading is. Lading noemen we in elk geval alle personen, dieren en goederen die je met een trekker kunt vervoeren. Maar lading zijn ook alle:
Nadere informatiePROTOCOL LAADINSTRUCTIE BOTENWAGENS
PROTOCOL LAADINSTRUCTIE BOTENWAGENS Inleiding In dit protocol wordt aangegeven hoe je de beide botenwagens van de urv VIKING moet beladen.(mini: wherrywagen; MAXI: C4-MAXI). Ter verduidelijking zijn daartoe
Nadere informatiePrinted: 07.07.2013 Doc-Nr: PUB / 5071466 / 000 / 00
OORSPRONKELIJKE GEBRUIKSAANWIJZING DD-ST-150/160-CCS Kruisrails Lees de handleiding beslist voordat u de machine de eerste keer gebruikt. Bewaar deze handleiding altijd bij het apparaat. Geef het apparaat
Nadere informatie27 april 2007: KB Ladingzekering
27 april 2007: KB Ladingzekering 1 Over ATRIUM Transport en veiligheid Opleidingen bij ons in Ham, Heusden-Zolder (klaverblad Lummen), Brussel, Dendermonde, Beveren, Antwerpen, Gent (Merelbeke), Mechelen,
Nadere informatieInstallation instructions, accessories. Skibox. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Instructienr. Versie Ond. nr
Instructienr. Versie Ond. nr. 9172151 1.0 Skibox A8900779 Pagina 1 / 7 B8900861 Pagina 2 / 7 INLEIDING Lees de hele instructie door voordat u met de montage begint. Opmerkingen en waarschuwingsteksten
Nadere informatieDag met de chauffeur mee!
Dag met de chauffeur mee! Naam leerling: Klas: Datum: - - Naam bedrijf: Naam chauffeur: Je gaat binnenkort een dag met een chauffeur mee. Het is de bedoeling dat je een dag lang nader kennis maakt, en
Nadere informatieGEBRUIKERSHANDLEIDING
Bijsterhuizen 1178 6546 AS Nijmegen Tel.: +31 (0) 24 358 28 85 Fax.: +31 (0) 24 358 42 43 Internet: www.axitraxi.nl E-mail : info@axitraxi.nl Code : SA35 Product : SWEEPER Rabobank Nijmegen Rekeningnr.
Nadere informatieReparatievoorschriften Demonteren van het CF500 besturingsventiel
NL Reparatievoorschriften Demonteren van het CF500 besturingsventiel NL Demonteren van het CF500 besturingsventiel U heeft van Cargo Floor een besturingsventiel ontvangen ter uitwisseling van een defect
Nadere informatieClick wheel ipod Classic Installatie handleiding
1. De ipod Classic is erg moeilijk open te maken zonder schade aan te richten. Ga dus uiterst voorzichtig te werk! Zorg ervoor dat de ipod vergrendeld is voordat u verder gaat. 2. Om de ipod open te maken
Nadere informatieLcd scherm ipod Classic Installatie handleiding
1. De ipod Classic is erg moeilijk open te maken zonder schade aan te richten. Ga dus uiterst voorzichtig te werk! Zorg ervoor dat de ipod vergrendeld is voordat u verder gaat. 2. Om de ipod open te maken
Nadere informatiePackard Bell Easy Repair
Packard Bell Easy Repair EasyNote MZ serie Instructies voor het vervangen van geheugenmodules 7429180005 7429180005 Documentversie: 1.0 - Mei 2007 www.packardbell.com Belangrijke veiligheidsinstructies
Nadere informatieGEBRUIKERSHANDLEIDING
Bijsterhuizen 1178 6546 AS Nijmegen Tel.: +31 (0) 24 358 28 85 Fax.: +31 (0) 24 358 42 43 Internet: www.axitraxi.nl E-mail : info@axitraxi.nl Code : SA5 Product : Beweegbaar Piratenschip Rabobank Nijmegen
Nadere informatieCARGO DIGGER PLANT ROBUUST SLIM EN FUNCTIONEEL
60 61 CARGO DIGGER PLANT ROBUUST SLIM EN FUNCTIONEEL Het innovatieve ontwerp maakt de CarGO Digger Plant een handzame betrouwbare machinetransporter voor o.a graafmachines. Compact, laag en licht bieden
Nadere informatieHANDLEIDING. Gebruiker Voor installatie en gebruik van levelingssysteem HPC112 & HPC124
HANDLEIDING Gebruiker Voor installatie en gebruik van levelingssysteem HPC112 & HPC124 HPC HYDRAULICS B.V. Edisonstraat 18-20 7575 AT Oldenzaal Tel: 00-31-(0)541 222444 Fax: 00-31-(0541) 533431 E-mail:
Nadere informatiePackard Bell Easy Repair
Packard Bell Easy Repair EasyNote MX series Instructies voor het vervangen van het geheugen www.packardbell.com Belangrijke veiligheidsinstructies U moet alle instructies zorgvuldig lezen voor u begint
Nadere informatiePackard Bell Easy Repair
Packard Bell Easy Repair EasyNote MB Series Instructies voor het vervangen van het dvd-station 7440910005 7440910005 Documentversie: 1.0 - Februari 2008 www.packardbell.com Veiligheidsinstructies Lees
Nadere informatieBGR 233 GEKEURD (DE) Gebruikshandleiding Laadbrug. Bekijk de instructievideo op www.kruizinga.nl
BGR 233 GEKEURD (DE) Gebruikshandleiding Laadbrug Bekijk de instructievideo op www.kruizinga.nl Lees mij eerst! 1Lees deze handleiding zorgvuldig voor de laadbrug te gebruiken. De handleiding omschrijft
Nadere informatie4 ASSIGE SEMI TRAILER// MULTI INZETBAAR // 4 ASSEN HYDRAULISCHE GESTUURD // UITSCHUIFBAAR 14,8m // 43 T LAADVERMOGEN//2 koppelhoogtes 1250 & 1150 mm
Ref nr: 103247 MCOS-58-04V 1-5 4 ASSIGE SEMI TRAILER// MULTI INZETBAAR // 4 ASSEN HYDRAULISCHE GESTUURD // UITSCHUIFBAAR 14,8m // 43 T LAADVERMOGEN//2 koppelhoogtes 1250 & 1150 mm Ref nr: 103247 MCOS-58-04V
Nadere informatieSnelheidsdrempel ONE-PIECE
Snelheidsdrempel ONE-PIECE Geen losse elementen! Dus géén naden of kieren, waardoor zand en vuil minder grip hebben en de levensduur verlengd wordt. De flexibele eigenschappen van het materiaal past zich
Nadere informatiePowerpack. gebruikshandleiding
Powerpack gebruikshandleiding 1 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding De RMA powerpack is een hulpmiddel voor de begeleiding. Het vergemakkelijkt het duwen van een rolstoel gebruiker. De hulpmotor is niet ontworpen
Nadere informatiePackard Bell Easy Repair
Packard Bell Easy Repair EasyNote MZ serie Instructies voor het vervangen van de CD/DVD speler 7429150005 7429150005 Documentversie: 1.0 - Mei 2007 www.packardbell.com Belangrijke veiligheidsinstructies
Nadere informatieAirco Electra kabel Afstandsbediening
Haal de airco uit de doos, controleer deze op beschadigingen en controleer of de inhoud compleet is met instructie manual: Airco Electra kabel Afstandsbediening Verwijder de plakband op de airco binnenunit
Nadere informatiePackard Bell Easy Repair
Packard Bell Easy Repair EasyNote MZ serie Instructies voor het vervangen van de wireless LAN kaart 7429160005 7429160005 Documentversie: 1.0 - Mei 2007 www.packardbell.com Belangrijke veiligheidsinstructies
Nadere informatieGebruik de DoggyRide Jogger-Stroller Set niet voordat u deze handleiding aandachtig heeft door gelezen.
Gebruikershandleiding Original/Novel Jogger-Stroller Set Waarschuwing Gebruik de DoggyRide Jogger-Stroller Set niet voordat u deze handleiding aandachtig heeft door gelezen. Algemeen Gefeliciteerd met
Nadere informatieAchterkant ipod Classic Installatie handleiding
1. De ipod Classic is erg moeilijk open te maken zonder schade aan te richten. Ga dus uiterst voorzichtig te werk! Zorg ervoor dat de ipod vergrendeld is voordat u verder gaat. 2. Om de ipod open te maken
Nadere informatiePackard Bell Easy Repair
Packard Bell Easy Repair EasyNote MB Series Instructies voor het vervangen van een draadloos LAN-netwerkkaart 7440900005 7440900005 Documentversie: 1.0 - Februari 2008 www.packardbell.com Veiligheidsinstructies
Nadere informatieLees aandachtig deze handleiding vooraleer u uw Strider scooter gebruikt!
ST4 HANDLEIDING INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2. VEILIGHEID 3. BEDIENING 4. ZITPOSITIE 5. RIJDEN 6. BATTERIJEN OPLADEN 7. ONDERHOUD 8. TECHNISCHE GEGEVENS 1. INLEIDING Deze handleiding geldt voor de volgende
Nadere informatieHet essentiële dat het verschil maakt! oebehoren. Verhoogt de veiligheid. Vereenvoudigt het aandocken. Verbetert de zichtbaarheid en duidelijkheid.
Het essentiële dat het verschil maakt! oebehoren Verhoogt de veiligheid. Vereenvoudigt het aandocken. Verbetert de zichtbaarheid en duidelijkheid. Wielblokkering MAX AS Wielblokkeringen MAX. Voor de veiligheid
Nadere informatieGebruikershandleiding
Gebruikershandleiding A-2010.03 Kinder Speeltuin Wagen Lees voor het opzetten en gebruiken van het speeltoestel deze gebruikershandleiding zorgvuldig door. Bewaar deze gebruikershandleiding bij het speeltoestel.
Nadere informatieLader rol reiniging FS 2000 / FS 3000 series
Lader rol reiniging FS 2000 / FS 3000 series Inhoudsopgave Uw machine handmatig reinigen pagina 3 Storingen & oplossingen pagina 13 1. Schakel de machine uit. 2. Open beide kleppen aan de voorzijde. 3.
Nadere informatieVN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming
VN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming VN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming 2.1 2.2 2.3 2.4 R 2,5 min 25 max 150 max 250 min 30 max Buitenzijde laadeenheid 1.3 1.2 3.1 3.2 5.2 Zijaanzicht 2.1 2.2 2.3
Nadere informatieGebruikershandleiding
Gebruikershandleiding SK-2017.01 Dubbele Tobbedansbaan Lees voor het opzetten en gebruiken van de dubbele tobbedansbaan deze gebruikershandleiding zorgvuldig door. Bewaar deze handleiding bij de dubbele
Nadere informatie3. BEDIENINGSVOORSCHRIFTEN
3. BEDIENINGSVOORSCHRIFTEN Voordat tot bediening van de aanhangwagen wordt overgegaan moet de informatie uit het hoofdstuk "Veiligheid" bekend zijn. Dit hoofdstuk is bestemd voor bedieners zoals aangegeven
Nadere informatieBevestig de kraanhaak van het hefwerktuig in het hijsoog van de klem. Indien de kraanhaak te groot is voor het hijsoog gebruik dan een voorloper.
DEZE GEBRUIKSAANWIJZING DIENT VOLLEDIG GELEZEN EN BEGREPEN TE ZIJN VOOR AANVANG VAN DE WERKZAAMHEDEN gebruiksaanwijzing voor BSV mechanische dakelementenklem type 253050A 1. GESCHIKT VOOR Het hijsen en
Nadere informatieINHOUDSOPGAVE. Voetenplaat. Monteren van de adapterplaat 1:1 6:1. Spatborden Taxifixatieset
INHOUDSOPGVE Editie 1 2009 11 23 NL 1201-1 Monteren van de adapterplaat 1:1 Voetenplaat 6:1 Diepte verstelling zitunit Stoelverkanteling Verstellen van de duwbeugel Positionering van de wielen Positionering
Nadere informatiegebruikershandleiding
PARKSTAD ENTERTAINMENT gebruikershandleiding Karaoke sets type 1 & type 2 Inhoud 1. Installatie 2. Opstarten en bediening 3. MP3 speler (BPM Studio) 4. Overige programma s 5. Overige configuraties 6. Storing
Nadere informatieS I M P L Y S O L A R H A N D L E I D I N G [ S E T 2 P A N E L E N ]
S I M P L Y S O L A R H A N D L E I D I N G [ S E T 2 P A N E L E N ] U ontvangt een complete set, inclusief alle kabels en connectoren. Installatie is heel eenvoudig, hieronder staat alles in een eenvoudig
Nadere informatieVoorbeeld voor het buigen van een erker met één rail: KS, CKS, DS, CRS 20mm Instructie CS, CCS, MTS, FMS en CRS28mm buigapparaat
Buiginstructies Instructies Compact Buigapparaat voor KS, CKS, DS en CRS 20mm A Nylon buigstrip B Keg (art nr: 9510000013) A C Buigwiel (radius: 10 cm) D Metalen (draag)pin B E Metalen huis F Referentielijn
Nadere informatieNeerzetten van het krat stapelen
Krat Stapelen 3263 Neerzetten van het krat stapelen Rol het kussen uit op de plaats waar u de attractie wilt hebben Daarna dient u het kussen nog 2 maal uit te vouwen. Let op: het kussen dient er dan vierkant
Nadere informatieLaadvoorschriften. Service Centre Maastricht. Inhoudsopgave
Laadvoorschriften Service Centre Maastricht Inhoudsopgave 1 Algemeen 2 1.1 Verantwoordelijkheid 2 1.2 Toepassing 2 1.3 Inspectie 2 1.4 Handelswijze chauffeurs 2 2 Eisen aan Voertuigen 3 2.1 Introductie
Nadere informatieVerstekzaagmachine Elu/DeWALT 230 V
Verstekzaagmachine Elu/DeWALT 230 V Code: 700002 Veiligheidssymbolen: Fabricaat/merk: Type: Elu/DeWALT TGS 3 / DW 743 (N) Toepassing Zagen van hout, aluminium en kunststof. Veiligheidsvoorschriften Lees
Nadere informatieVooraleer het toestel in gebruik te nemen moet men controleren of hij correct functioneert. Het toestel niet gebruiken wanneer het beschadigd is
ALGEMENE OPMERKINGEN Lees aandachtig de aanwijzingen in dit handboek. Vooraleer het toestel in gebruik te nemen moet men controleren of hij correct functioneert. Het toestel niet gebruiken wanneer het
Nadere informatieSTIGA PARK 107 M HD 8211-3042-02
STIGA PARK 107 M HD 8211-3042-02 S SVENSKA 1 2 3 4 5 7 A B 6 SVENSKA 8 9 X Z S Y W V 10 NEDERLANDS NL SYMBOLEN Op de machine ziet u de volgende symbolen om u eraan te herinneren dat voorzichtigheid en
Nadere informatieAccu ipod Classic Installatie handleiding
1. De ipod Classic is erg moeilijk open te maken zonder schade aan te richten. Ga dus uiterst voorzichtig te werk! Zorg ervoor dat de ipod vergrendeld is voordat u verder gaat. 2. Om de ipod open te maken
Nadere informatieA WAY OF LIVING LADING ZEKEREN. Standaards voor professionals, wees alert!
V G W M A WAY OF LIVING Standaards voor professionals, wees alert! Werk veilig of werk niet Lading die tijdens het transport van of uit een voertuig valt, kan grote gevolgen hebben. Omstanders kunnen er
Nadere informatieBlokzijltcl installatietechniek B.V.
Bedrijfsnaam: Onderwerp: B.V. Locatie van uitvoering: Datum van uitvoering: Uitgevoerd door: Tijdsduur van de Toolboxmeeting: Zijn er onveilige situaties / handelingen voorgevallen in de afgelopen periode?
Nadere informatieGaragekrik 3 ton + assteunen 3 ton Handleiding
Garagekrik 3 ton + assteunen 3 ton 9706554 Handleiding Gebruiksaanwijzing en onderdelenlijst Lees voor uw eigen veiligheid de instructies, voor gebruik, goed door Onderdeel Omschrijving Aantal A Krik 1
Nadere informatieJane. Montage instructie. Montage instructie... 1 Het inklappen van Jane Tips en aandachtspunten Wat er mis kan gaan...
Jane Montage instructie Montage instructie... 1 Het inklappen van Jane... 12 Tips en aandachtspunten... 13 Wat er mis kan gaan... 14 Version: Jane-V6-NL Montage instructie - 6 Texsolv aanbindkoorden voor
Nadere informatieHouten Jaloezieën MONTAGEVOORSCHRIFTEN
Houten Jaloezieën MONTAGEVOORSCHRIFTEN U DIENT HET VOLGENDE TE HEBBEN STAP 1 STAP 2 STUKLIJST HOUTEN JALOEZIEËN Beugels & Veiligheidssysteem Houtschroeven voor beugels - (2 per beugel) 2 schroeven per
Nadere informatiePackard Bell Easy Repair
Packard Bell Easy Repair EasyNote MX series Instructies voor het vervangen van de wireless LAN kaart www.packardbell.com Belangrijke veiligheidsinstructies U moet alle instructies zorgvuldig lezen voor
Nadere informatieMontage- en gebruiksaanwijzing
Montage en gebruiksaanwijzing Cooper Safety BV Postbus 3397 4800 DJ Breda Nederland Tel. +31 (0)76 750 53 00 Fax +31 (0)76 587 14 22 www.coopersafety.nl Pagina 1 1. Algemene opmerkingen 1.1 Korte beschrijving
Nadere informatiePackard Bell Easy Repair
Packard Bell Easy Repair EasyNote MB Series Instructies voor het vervangen van het vasteschijfstation 7440930005 7440930005 Documentversie: 1.0 - Februari 2008 www.packardbell.com Veiligheidsinstructies
Nadere informatie