VOLVO TRUCKS. H&S Transport. Ero dolor sit io dolorerat, commodo RUD TATUE TET ESSEQUISL INCIL DOLORERAESSI BLA COR AM, QUISSECTEM DO
|
|
- Evelien Willemsen
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 VOLVO TRUCKS VOLVO TRUCKS IS EEN UITGAVE VAN VOLVO TRUCK NEDERLAND NR Ero dolor sit io dolorerat, commodo RUD TATUE TET ESSEQUISL INCIL DOLORERAESSI BLA COR AM, QUISSECTEM DO H&S Transport Totaaloplossing in logistiek van vloeibare levensmiddelen VFS TOEGEVOEGDE WAARDE VAN VOLVO FINANCIAL SERVICES IN CRISISTIJD FH PREMIÈRE VAN S WERELDS STERKSTE
2 2
3 VOLVO TRUCKS 1/2009 INHOUD & INLEIDING 18 H&S Transport: Willen is kunnen Ubbo Hempenius algemeen directeur en eigenaar is enthousiast over zijn bedrijf. Wij willen de klant een totaaloplossing leveren. OOK IN DIT NUMMER : 4 START-NIEUWS 6 VOLVO ACTION SERVICE 8 UITDAGENDE SCHOONHEID 24 S WERELDS STERKSTE 31 VOLVO TRUCKS ON LINE VOLVO TRUCKS 22 De toegevoegde waarde van Volvo Financial Services De transportwereld staat bij banken inmiddels te boek als risicosector. Volvo Financial Services biedt uitkomst aan transportondernemers die geld willen lenen. 28 Ouweland- Koeltransport B.V Directeur Joost van den Ouweland heeft na scherp rekenen gekozen voor de professionals van Volvo in alle facetten van de voertuigexploitatie 30 Profilering dealer Volvo Trucks-dealer Van der Linden van Sprankhuizen Bedrijfswagens test nu ruim een jaar een nieuw online plansysteem van Volvo: de Dealer Point Planner. EEN TIJDSCHRIFT VAN VOLVO TRUCK NEDERLAND Adres: Stationsweg 2, Postbus 95, 4153 ZH Beesd Tel.: ; Fax: Web: Volvo Truck Nederland behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande kennisgeving wijzigingen aan te brengen in de uitvoering. Ofschoon dit magazine met de grootst mogelijke zorg is samengesteld, kunnen wij eventuele onjuistheden en/of drukfouten niet uitsluiten. Dit magazine is gedrukt op FSC-papier. Volvo Trucks verlegt grenzen! We hebben wederom een innovatie op ons conto bij mogen schrijven. Volvo Trucks heeft namelijk de krachtigste in serie geproduceerde truck ter wereld uitgebracht. Dit nieuwe vlaggenschip de Volvo FH16 beschikt over maar liefst 700 pk (660 pk was voorheen het maximaal vermogen) en een koppel van 3150 Nm. Volvo Trucks is hiermee de eerste fabrikant ter wereld die haar voertuigen van een 700 pk-aanduiding kan voorzien. Een niet geringe prestatie lijkt ons zo, waar wij dan ook buitengewoon trots op zijn. Deze prestigieuze krachtpatser is overigens bedoeld voor de zwaarste en meest veeleisende transporttakken. Met meer vermogen zou het natuurlijk voor de hand liggen dat ook het brandstofverbruik hoger uitvalt. Maar daar is geenszins sprake van. Het is niet voor niets al sinds jaar en dag ons doel zowel de beste prestaties als de beste brandstofefficiency in de branche te hebben. Zo zijn we erin geslaagd het brandstofverbruik gelijk te houden, ondanks de toename van het vermogen. De Volvo FH16 is gecertificeerd voor de nieuwe Europese emissienorm Euro 5 die in de herfst van kracht wordt. Dit betekent dat de uitstoot van stikstofoxiden is verminderd met meer dan 40 procent. De Volvo FH16 is dus nog krachtiger geworden, maar zonder concessies te doen aan het milieu. En daarmee slaan we dus meerdere vliegen in één klap! PETER HIMPE Managing Director Volvo Trucks Benelux 3
4 START NIEUWS Meer kracht en minder brandstof met de nieuwe motoren van Volvo Trucks De kosten van brandstof vormen een steeds aanzienlijker en belangrijker deel van de variabele kosten van bedrijven die werkzaam zijn in het (beroeps- en/of weg)vervoer. 4 Het terugbrengen van de brandstofprijzen is daarom absoluut noodzakelijk voor alle bedrijven die hun competitieve aard op peil willen houden of willen versterken. Vandaar dat Volvo Trucks momenteel een serie verbeterde motoren lanceert, te weten de D13C, D11C en de D7F. Het draait bij deze lancering om verbeterd brandstofverbruik in combinatie met een scherpe verbetering in uitvoering. EURO 5 STANDAARD Deze nieuwe motoren leveren overigens niet alleen een besparing op het brandstofverbruik op, maar zijn ook op klimaatgebied een verstandig alternatief. Zij komen namelijk tegemoet aan de Euro 5 -standaard die in werking treedt op 1 oktober a.s. Zo verschaft de D13C de chauffeur meer kracht een verhoging van maar liefst 20 pk en 100 Nm terwijl hij tegelijkertijd over de potenties beschikt om het brandstofverbruik in vergelijking met de D13A Euro 5-motor te verminderen met 3%. Ook de populaire I-Shift versnellingsbak is nu verder verbeterd om samen met de motoren het meest optimale resultaat te behalen.
5 Volvo-trucks voor brandweerkorpsen Eind 2008 heeft Volvo Truck Nederland overeenstemming bereikt met het LFR Landelijke Faciliteit Rampenbestrijding en onderdeel van het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties over de levering van circa 80 haakarmvoertuigen. De eerste zullen al medio dit jaar worden afgeleverd. Deze trucks verschillende modellen Volvo FE en FM zullen ingezet gaan worden voor brandweerhulpverlening in heel Nederland. Roel Joorse, projectleider bij het LFR is alvast enthousiast. De trucks zijn stabiel en wendbaar en hebben een lage instap hetgeen wij als erg positief ervaren. Ook het ruime zicht dat de chauffeur in de truck heeft, is met het oogpunt op veiligheid voor ons belangrijk. De gunstige prijs/kwaliteit verhouding was echter doorslaggevend in deze aanbesteding. Noem daarbij de professionele organisatie, de visie van Volvo op duurzaamheid en de inzet van de dealers op het gebied van onderhoud en service en je hebt het voor ons perfecte totaalplaatje. TANKAUTOSPUITEN Daarnaast hebben eind vorig jaar de brandweerkorpsen in Roosendaal en Bergen op Zoom hun eerste Volvo s met Ziegler opbouw in ontvangst genomen. Deze levering maakt onderdeel uit van een raamovereenkomst tussen Ziegler-Volvo en de Brandweer regio Midden- en West-Brabant. Er zullen maar liefst 34 tankautospuiten vervangen worden. VOLVO LEVERT EERSTE HYBRIDE- VUILNISWAGEN AAN ROTTERDAM Onlangs is er overeenstemming bereikt tussen Roteb (Rotterdam) en Volvo Trucks betreffende de aanschaf van een Volvo FE Hybrid vuilniswagen. In het najaar van 2009 zal deze geleverd worden. Rotterdam heeft hiermee naast Londen en Parijs de primeur voor wat betreft zware trucks met hybride-aandrijving. Het is erg positief dat Roteb en de stad Rotterdam de eerste in Nederland zijn die de voordelen van hybridetechnologie gaan benutten. Zij staan bekend om hun toewijding voor milieuvriendelijke oplossingen; net als wij, legt Jan Schouten, account manager special products van Volvo Truck Nederland uit. MINDER BRANDSTOF De Volvo FE Hybrid combineert een dieselmotor met een elektromotor, waarbij de elektromotor wordt gebruikt bij het wegrijden vanuit stilstand en voor acceleratie tot ongeveer 20 km/u. Naar verwachting zal hij zo n 15 tot 20 procent minder brandstof verbruiken en daarmee een vergelijkbaar percentage minder kooldioxide uitstoten. Volvo s gesloten roetfilter levert voordeel in Duitsland op Het gesloten Volvo-roetfilter voor 12- en 13-liter Euro 3-motoren heeft goedkeuring van de Duitse Kraftfahrzeug Bundesamt (KBA) gekregen om in aanmerking te komen voor een korting op het Mauttarief. Volvo FH en FM modellen met gesloten roetfilter komen nu dan ook in een andere Mautklasse terecht. Door deze opwaardering zijn de Volvo-trucks met gesloten roetfilter vanaf heden voorbereid op aanscherping die gaat volgen voor de Duitse milieuzones. Dit alles houdt verband met het voortdurend streven van het Nederlandse kabinet naar een betere luchtkwaliteit. Zo hebben steeds meer gemeentes een milieuzone die schadelijke voertuigen de toegang tot het centrum onthouden. Dit betekent dat enkel Euro 2- en 3-vrachtauto s met een roetfilter en de nieuwste vrachtauto s (Euro 4 en Euro 5) deze milieuzones in mogen. Vanaf 2010 zullen overigens nog strengere eisen gaan gelden (de zogeheten Euro 4-norm). SCHONERE TRUCKS Ook in Duitsland wordt gekeken hoe men vervuilde trucks kan tegengaan in bepaalde gebieden. Hier tref je dan ook steeds vaker milieuzones aan. Op de autosnelwegen gaat men schonere trucks zelfs bevoordelen door het berekenen van lagere Mauttarieven. DE EERSTE TRUCKFABRIKANT De goedkeuring die Volvo nu van de KBA heeft verkregen, is tweeledig. Niet alleen geeft ze recht op korting op het Mauttarief maar eveneens toegang tot de Duitse milieuzones die steeds strenger worden gehandhaafd. Volvo is hiermee de eerste truckfabrikant die deze classificering op gesloten roetfilters heeft weten te behalen. Al met al een prestatie om trots op te zijn! Neem voor meer informatie contact op met uw Volvo Trucks-dealer! 5
6 START PRODUCTEN VOLVO ACTION SERVICE We zijn er, wat er ook gebeurt De juiste service. Wanneer die nodig is. Waar dan ook. Zo zou je de kernbegrippen van de verbeterde Volvo Action Service kunnen verwoorden. Volvo Trucks biedt alle hulp die nodig is om belangrijke transporten geen vertraging te laten oplopen. Een telefoontje is voldoende om hulp onderweg te krijgen. ALLES, OVERAL Volvo Action Service biedt hulp onderweg, 24 uur per dag, elke dag van het jaar. Een telefoontje is genoeg. Een coördinator neemt het gesprek aan en behandelt de opdracht totdat de vrachtwagen weer op weg is. REPARATIE Vindt ter plekke plaats met servicewagen of in een lokale werkplaats. Alle monteurs zijn experts en worden continu geschoold. TRANSPORT Wanneer de chauffeur het voertuig moet achterlaten vanwege storing, ziekte of familieaangelegenheden, kan vervoer naar huis worden geregeld. TAAL De coördinatoren spreken uw taal. Indien dat nodig is, kunnen ze optreden als tolk tussen chauffeur en plaatselijke monteurs of politie. VERHUUR Volvo Action Service kan een trailer of huurwagen regelen indien de reparatie niet tijdig kan worden uitgevoerd, zodat u aan uw verplichtingen kunt voldoen. JURIDISCHE HULP Wanneer de chauffeur vragen heeft over plaatselijke bepalingen, of problemen krijgt met overheden, kan Volvo Action Service juridische bijstand verlenen. FINANCIËLE HULP Service en reserveonderdelen zijn in een aantal landen verkrijgbaar tegen dezelfde kosten als in uw thuisland. Wanneer de chauffeur zonder geld zit, of wanneer hij onvoorziene uitgaven heeft, kan Volvo Action Service financiële hulp regelen. De nieuwe servicewagens en kleding zijn goed herkenbaar. Maar het belangrijkste is dat hulp slechts een telefoontje van u is verwijderd. 6 DE KLANT AAN HET WOORD Nu loopt het gesmeerd FRANS WESSELBORG, fleetmanager bij Heijboer Transport in Nederland, vertelt hoe de samenwerking met Volvo Action Service is verbeterd: De grote verandering zit wat mij betreft in informatie en snelheid. Ik weet nu steeds wat er met mijn wagens gebeurt en de reparaties verlopen vlot. Dat is heel belangrijk voor ons. We hebben 115 vrachtwagens en beloven onze klanten binnen 24 of 48 uur te leveren, ongeacht de grootte van de opdracht. Dat moeten we kunnen waarmaken. WEB Lees meer op
7 TRUCKING START MIJN VOLVO EN IK Het is een plaatje! Ik heb er al verschillende ritten naar het buitenland op zitten en kan niet anders zeggen dan dat we hier met een sterk staaltje Zweedse degelijkheid te maken hebben. Ruud Wijnands is bijzonder te spreken over de onlangs in gebruik genomen nieuwste Volvo FH16. Michel Leenders is zo mogelijk nog enthousiaster. Toen ik m zag, was ik direct verkocht! Het is een plaatje, simpelweg helemaal af. Schitterend. Ik kan er gewoon niets anders over zeggen. Beide heren zijn sowieso geen zwartkijkers, zeker niet als het vrije leven op de weg ter sprake komt. Ik ben destijds gestart als automonteur en via verschillende omzwervingen chauffeur geworden. Dat is een prima beslissing gebleken achteraf, aldus Wijnands. Zo in mijn truck op weg naar Zuid- Spanje het heeft absoluut zijn charme. Ruud Wijnands (43) Ruud Wijnands Internationaal Transport B.V. (Links) Michel Leenders (39) Michel Leenders Transport Deurne (Rechts) Hoe dringt u brandstofverbruik terug? Met de regelmaat van de klok verschijnen er tips om het brandstofverbruik terug te dringen. Maar houden die ook stand in de praktijk? Wij vroegen een drietal chauffeurs naar wat in hun ogen het beste werkt. John de Jong (G. Zwart Transport) «Een goede rijstijl is de beste manier om brandstof te besparen. Dus ik zou zeggen: anticiperend rijden zonder enige twijfel!» Jan van Opstal (Firma Ouweland) «Moeilijk hoor. Ik rijd zelf tot volle tevredenheid met een I-Shift en dat heeft zeker zijn effect. Maar het is toch vooral het tijdig inschatten van situaties en daar adequaat op reageren wat het werkelijke verschil maakt.» Peter Linssen (Weltens- Holten Internationaal Transport) «Anticiperend rijden boekt waarschijnlijk de grootste winst. Maar, je bent als chauffeur tegelijkertijd zo enorm afhankelijk van anderen. Als degene voor je oneconomisch rijdt dan ben je daar zelf ook toe veroordeeld en wordt het een aaneenschakeling van gas geven, remmen, gas geven, remmen» Leenders: Mij zit het echt in t bloed. Voordat ik goed en wel kon lopen, ging ik al met mijn vader mee in de vrachtwagen. Voor mij geen 9 tot 5 baan op kantoor hoor. Ik moet eruit, buiten zijn. Ik moet weg! WEB Bekijk deze trucks en vele andere nu zelf op onze fun website Loading Ramp : DIT IS GEEN GEWOON AUTOBOEK! Met deze slogan werd eind jaar Volvo Bedrijfswagens Aan de andere kant van het stuur gelanceerd. Aan de hand van persoonlijke belevenissen en ervaringen neemt auteur Klaas Bos de lezer mee op een reis door het Europese wegtransport gedurende de tweede helft van de twintigste eeuw. Daarnaast telt het boek een veertigtal nooit eerder gepubliceerde foto s van destijds door Nederlandse bedrijven gebruikte Volvo-trucks en -bussen. (ISBN / Euro 45,-) 7
8 8
9 Uitdagende schoonheid De chauffeurs aan de Noorse westkust beoefenen een wel zeer extreme sport. De besneeuwde berghellingen die steil het blauwgroene water van de fjord induiken, zijn niet alleen adembenemend mooi. Ze vormen ook het decor voor extreme rijervaringen. 9
10 Bovenop de Strynfjell is de maximumsnelheid 90 km/u en is het vrij baan. Dit traject wordt vaak gereden door de wagens van Rolf Olov Tenden. Hier is een skicenter dat alleen zomers is geopend. In de winter ligt er te veel sneeuw. 10 Diep in de Nordfjord in het Noorse westland ligt Stryn, een plaatsje met zo n inwoners. Aan de fjord runt Rolf Olav Tenden een vervoersbedrijf dat zijn vader ruim 60 jaar geleden begon. De omgeving stelt enorm zware eisen aan de vrachtwagens. Geen enkele wagen is ouder dan drie jaar, zegt Rolf Olav Tenden. De Volvo FH16 is al halverwege de Strynfjell. De motor moet volop aan de bak en de Globetrottercabine trilt mee. Terwijl Håvard Nesje, een van 32 chauffeurs van Rolf Olav Tenden, langs een duizelingwekkend ravijn rijdt, wijst hij omhoog naar de besneeuwde bergweg die afsteekt tegen een stralend blauwe hemel. Het lawinegevaar is hier s winters groot. Door de drukgolf die een lawine veroorzaakt, worden alle bomen aan de rand weggeblazen. Dan wil je hier níet rijden, zegt hij. Onderaan bij de Nordfjord is het herfst, maar met elke meter die de 52- ton zware vrachtwagencombinatie zich in de richting van de bergtop werkt, komt de winter dichterbij. Het wegdek verandert van vochtig naar ijzig en besneeuwd. Af en toe slippen de aandrijfwielen op de gladde ondergrond. Buitenlandse chauffeurs die de wegen niet kennen en niet de juiste vrachtwagen of uitrusting hebben, komen vaak in de problemen in deze heuvels. Wanneer de banden slippen, glijden ze terug over de weg en stranden ze in een bocht. Dan moeten de bergingsbedrijven uit het dal hun wagens sturen, vertelt hij. Maar Håvard weet hoe je een bergweg moet nemen. Met een knop op het dashboard tilt hij de sleepas van de bogie 20 centimeter van de grond om daarmee een groter gedeelte van het gewicht op de aandrijfas over te brengen. Als dat niet voldoende is om grip op de ondergrond te krijgen, zet hij de wagen gewoon stil. Dan doet hij zijn reflecterende vest aan en klimt hij de cabine uit voor hét hulpmiddel dat alle chauffeurs s winters verplicht bij zich hebben: sneeuwkettingen. Daarmee is het gewoonlijk geen probleem verder te klimmen. Håvard heeft zijn Volvo FH16 ongeveer een jaar. Dit was mijn droomwagen, het was de enige die ik echt wilde hebben, zegt hij. VOORDAT ROLF OLAV TENDEN een nieuwe vrachtwagen voor zijn bedrijf koopt, spreekt hij uitvoerig met de chauffeur die ermee moet rijden. De chauffeur wordt er altijd bij betrokken en bepaalt welke wagen het wordt. Anders heeft het ook geen zin. Hij moet er immers mee rijden. En voor Håvard kwam alleen Volvo in aanmerking, zegt Rolf Olav. Håvard weet waar hij het over heeft, voordat hij voor Thor Tenden Transport ging rijden, werkte hij als Volvo-monteur. Maar het trok mij steeds meer om zelf te rijden. Nu werkt hij al bijna vier jaar voor het vervoersbedrijf. Veel van zijn ritten gaan naar de Noorse hoofdstad Oslo, een traject van
11 Sneeuwkettingen zijn een must om de ijzige Noorse wegen aan te kunnen. Het Noorse landschap vormt een uniek schouwspel. NET NADAT IK MIJN RIJBEWIJS HAD GEHAALD, STUITTE IK JUIST OP DEZE MOEILIJKE WEG OP EEN VRACHTWAGEN. IK MOEST HONDERD METER ACHTERUITRIJDEN MET EEN 19,5 METER LANGE COMBINATIE. HÅVARD NESJE, THOR TENDEN TRANSPORT 450 kilometer dat over de Noorse wegen 7 uur vergt. De eerste etappe erheen gaat via autoweg 15 over de gigantische Strynfjell. Voordat de bergtop kan worden genomen, moet Håvard drie tunnels doorrijden van in totaal 10 kilometer. Toen men door het oergesteente boorde, werd nauwelijks rekening gehouden met een 4,20 meter hoge en 2,60 meter brede Volvo FH16. De tunnels zijn smal en precies zo hoog dat Håvard er met zijn vrachtwagen doorheen kan. Het gaat goed zolang er geen truck van de andere kant komt. Maar dat gebeurt vandaag wel. Wanneer onervaren chauffeurs zoiets overkomt, gebeurt het niet zelden dat ze vast komen te zitten onder het rotsdak van de tunnel. Håvard kent de afmetingen van zijn wagen door en door. Hij klapt de achteruitkijkspiegels in en met WEB BEKIJK HÅVARD OP DE MOEILIJKSTE WEG VAN NOORWEGEN Bezoek onze website en kijk hoe de chauffeurs aan de Noorse westkust omgaan met de extreme rijomstandigheden. slechts enkele centimeters marge aan de boven- en de zijkant komt hij zonder een schrammetje uit de tunnel. Een flink stuk voorbij de laatste, claustrofobische tunnel bevinden we ons bij de top van de Strynfjell, bijna 1200 meter boven de zeespiegel. Twee smeltwatermeertjes, waarvan de bevroren oppervlakken eruitzien als zwart, gepolijst staal, liggen aan weerskanten van de weg die nu lijnrecht over de bergrug loopt. De verse stuifsneeuw wervelt op als Håvard de snelheid opvoert. Hier bovenop de berg is een skicenter dat alleen s zomers open is. s Winters ligt er te veel sneeuw, zegt Håvard en hij voegt er lachend aan toe: Die meiden staan dan in bikini op de ski s. DE AFDALING IS EEN PLAATJE. Håvards FH16 rijdt stabiel en bijna onhoorbaar over de bochtige weg omlaag naar Stryn. De wagen heeft een fantastische motorrem, de beste die er bestaat. Bovendien zit er een retarder op. Dat moet wel met die steile afdalingen hier in Noorwegen, zegt Håvard. In het dal staat een groepje jongens in de berm, ze zwaaien en gebaren dat ze willen dat Håvard naar hen toetert. Zo stond ik ook als kleine jongen elke keer als er een vrachtwagen passeerde. Zolang ik me kan herinneren, wilde ik namelijk al monteur of vrachtwagenchauffeur worden. Nu ben ik beide, zegt Håvard en hij laat een flinke claxonstoot klinken. Autoweg 15 over de berg, de schakel naar de zuidelijke, dichterbevolkte delen van Noorwegen en de nabijheid van de fjord hebben de transportsector 11
12 DE TRUCK VAN HÅVARD NESJE Model: Volvo FH16, 6x2 Motor: 540 pk Wielbasis: 4,6 meter Laadruim: 52 m3, met zijopening Trailer: 64 m3, met deur in voorste wand Totale lengte:19,5 meter Overige kenmerken: Naafreductie, I-Shift, Volvo Engine Brake, retarder en sleepas met bogielift 12
13 Rolf Olav Tenden, 54, runt zijn transportbedrijf al 33 jaar. STRYN NOORWEGEN ZWEDEN BERGEN OSLO STOCKHOLM in Stryn sterk doen groeien. Rolf Olav Tenden concurreert om de vrachten met andere grote vervoersbedrijven. Het gaat goed met ons. Maar het is een groot probleem dat de wegen in Noorwegen zo slecht zijn, stelt hij. OP SLECHTS TIENTALLEN CENTIMETERS van het bestuurdersraampje suist de bergwand voorbij, aan de passagierskant is de afstand tot aan de fjord bijna nog kleiner. Håvard rijdt op een weggedeelte dat is uitgeroepen tot de slechtste weg van Noorwegen. Hier zijn al veel wagens gekanteld en in het water beland, zegt hij. De weg strekt zich 10 kilometer uit langs de Nordfjord THOR TENDEN TRANSPORT Opgericht in 1947 door Thor Tenden, met tegenwoordig 21 vrachtwagens en 32 chauffeurs. Het bedrijf vervoert alles van vensterglas en trappen, tot leisteen en slachtafval, door heel Noorwegen. In 2008 had het bedrijf een omzet van 6,5 miljoen euro, en een winst van circa euro (3,5 miljoen Noorse kronen). tussen de plaatsen Olden en Innvik. De weg die in 1936 werd gebouwd, is smal en bochtig en zit vol kuilen en hobbels. Dit is de enige weg vanuit Stryn in zuidelijke richting. Al het verkeer van en naar Bergen, de tweede stad van Noorwegen, moet over deze weg. En veel van de ritten van Håvard gaan daarheen. Op grote stukken van het traject neemt de FH16 de weg voor 100 procent in beslag. Wanneer twee voertuigen elkaar tegenkomen, moet er eentje achteruit naar de dichtstbijzijnde uitwijkplaats. Als zomers de toeristen binnenstromen, heerst er op sommige dagen totale chaos. Een ontmoeting bij een nauwe passage leidt dan in beide richtingen tot lange rijen bussen, vracht- en personenwagens. Dan moet de politie uitrukken om het verkeer te regelen. Op mijn eerste rit, net nadat ik mijn rijbewijs had gehaald, stuitte ik juist op deze weg op een vrachtwagen. Ik moest honderd meter achteruitrijden met een 19,5 meter lange combinatie. Maar toen was de wagen nog niet zo hoog. Tegenwoordig is Håvard volleerd in de kunst van het achteruitrijden. Hij heeft een bijna bovennatuurlijk inzicht in waar de vrachtwagen begint en eindigt. Maar hij is dan ook geschoold op de moeilijkste weg van Noorwegen. De firma van Rolf Olav Tenden heeft momenteel 32 chauffeurs die door heel Noorwegen alles vervoeren van vensterglas en trappen tot leisteen en slachtafval. Het belangrijkste voor mij is om bekwame chauffeurs te hebben, dat is een succesfactor, aldus Rolf Olav Tenden. 13
14 Concurrentie of aanvulling? Vrachtwagens, schepen en treinen: er is steeds meer vraag naar samenwerking tussen de verschillende transportvormen om de milieu- en verkeersproblemen op de Europese wegen te lijf te gaan. De oplossing voor de toekomst kan een grotere inzet van gecombineerde transporten zijn. 14 Zeg file tegen een gemiddelde Europeaan en de kans is groot dat je terecht komt in een verhitte discussie over politiek, milieu en forenzen. Elke dag ontstaan ze: verkeersopstoppingen op de in totaal meer dan kilometer in en rondom de grote Europese steden. Dit is bijna 10 procent van het hele wegennet op het continent. Doordat economieën en bevolkingen groeien, nemen verkeersproblemen ook toe. De EU schat dat de verkeersopstoppingen in 2010 ruim 80 miljard euro per jaar zullen kosten wanneer niets wordt gedaan aan de onderontwikkelde infrastructuur van Europa. In milieutermen is de situatie al alarmerend: Volgens het rapport Europa op een kruispunt van de Europese commissie uit 2003 is de transportsector goed voor bijna een derde van de kooldioxide-uitstoot in de EU. Dit leidde ertoe dat de EU-commissie en een aantal particuliere spelers hebben bekeken welke mogelijkheden de spoorwegen en de scheepvaart bieden als nieuwe groeigebieden voor de Europese transportsector. Intermodale transporten combinaties van trein, schip en vrachtwagen bij transporten van goederen door Europa is een belangrijk toverwoord geworden in de branche. WE ZIEN HET VOLUME STEEDS MEER toenemen in Europa, ook op het spoor. Er zijn nu meer partijen die intermodale transporten toepassen dan enkele jaren geleden, zegt Kent Lumsden, professor geïntegreerde transportsystemen aan Chalmers Technische Hogeschool in Göteborg. De trend wordt gestuwd door stijgende brandstofprijzen en directe politieke initiatieven als wegenbelastingen en transportsubsidies. Het belangrijkste in de laatste categorie is het Marco Polo-project van de EU-commissie, een investering van vele miljarden om de overgang naar scheepvaart- en spoorwegtransporten binnen de Unie te steunen. MAAR HOEWEL DE MEESTEN het eens zijn over de voordelen van gecombineerde transporten, zowel voor de economie als het milieu, vragen velen zich af hoe makkelijk dit eigenlijk in praktijk is te stimuleren. Alle manieren van transport onderscheiden zich in opzet en aanbod, en hebben bovendien eigen, intrinsieke beperkingen en problemen. De scheepvaart heeft de capaciteit en de onbegrensde ruimte, maar vraagt wel tijd en een groot overslagapparaat in de havens. Het spoor vereist omvangrijke capaciteitsvergroting om op grote schaal te functioneren, maar is energie-effectief en milieuvriendelijk. Beide transportmiddelen bieden voordelen bij grootschaligheid die nog meer kunnen worden benut voor lange transporten. De vraag is alleen in welke mate ze een alternatief voor trucks kunnen zijn. Binnen de EU zegt men dat een overdracht mogelijk is op afstanden van 500 kilometer en meer. Maar in heel Europa gaat
15 15
16 EIGENLIJK BETEKENT INTERMODAAL VERKEER DAT MEERDERE TRANSPORTVORMEN WORDEN GEBRUIKT. DAARVOOR ZIJN TRANSPORTEENHEDEN NODIG DIE EENVOUDIG VAN HET ENE OP HET ANDERE SYSTEEM KUNNEN WORDEN OVERGEZET. KENT LUMSDEN, PROFESSOR IN GEÏNTEGREERDE TRANSPORTSYSTEMEN 16 nauwelijks drie procent van al het goederenvervoer per vrachtwagen zo ver. Tweederde betreft vervoer over minder dan 50 kilometer, zegt Poul Bruun, onderdirecteur bij het Deense vervoersverbond ITD en lid van IRU-expertgroep voor gecombineerde transporten. Hij vervolgt: Trucks worden gebruikt voor distributie in de regio rond en Poul Bruun, Deense vervoersverbond tussen de Europese steden. Hier zit geen groot potentieel voor intermodaal verkeer. Maar er is een sterke behoefte om het vervoer per water en spoor deel te laten nemen aan de snelle groei in de goederenvolumes die we nu zien in heel Europa. Vooral, stelt hij, moet de capaciteit op het spoorwegnet in Europa worden uitgebouwd om intermodale transporten te promoten. Het spoor vormt in vele opzichten een knelpunt, en rondom de meeste grote steden zou dubbelspoor nodig zijn om de capaciteit in treinverkeer op bedrijfsmatig niveau te krijgen. Bovendien is er een flinke uitbreiding nodig van het aantal combiterminals terminals voor het overladen tussen vooral trein en vrachtwagen om het intermodale transportidee op grote schaal commercieel haalbaar te maken. KLEINE GEMEENSCHAPPELIJKE MARKT Het aantal goederentransporten in Europa zal de komende tien jaar naar verwachting met 50 procent groeien. Momenteel beconcurreren trein en vrachtwagen elkaar slechts op een fractie van de transportmarkt. Wegtransport Treintransport Concurrerend Service, flexibiliteit, snelheid Afstand en gewicht Als de infrastructuur er maar is, is de gangbare mening dat het spoor een efficiënte aanvulling kan zijn op het wegvervoer in de toekomst. De vrachtwagen komt in Europa natuurlijk op de eerste plaats voor transporten over land. Maar de interesse voor intermodaal verkeer neemt onder onze klanten fors toe. Met meer terminals en een uitgebreide spoorwegcapaciteit denken we dat gecombineerde transporten in de toekomst de meest effectieve vervoersoplossing vormen voor lange transporten, zegt Andreas Schulz, manager bij DB Intermodal, een dochterbedrijf van de Duitse transportgigant Deutsche Bahn. Kent Lumsden, professor in geïntegreerde transportsystemen DB INTERMODAL, DAT ZICH GEHEEL RICHT op combiverkeer via het spoor, wordt gerekend tot de belangrijkste Europese partijen wat betreft intermodale transporten. Met meer dan 3 miljoen containers op ruim treinen per week vervoert het bedrijf een hoeveelheid goederen die gelijk staat aan wat vrachtwagens over het hele continent per dag zouden vervoeren. Combitransporten via het spoor zijn in heel Europa de laatste jaren met dubbele cijfers toegenomen. Op termijn denken we de flexibiliteit voor de laatste kilometers te kunnen combineren met kostenefficiency op lange routes, wat de trein ook op kortere afstanden concurrerend zou maken, zegt Andreas Schulz, en hij vervolgt: Maar er is ook een andere houding nodig bij de partijen in de branche. Het spoor wordt nog steeds gezien als ouderwets en weinig flexibel. Voor Kent Lumsden, professor in geïntegreerde transportsystemen bij Chalmers Technische Hogeschool in Göteborg, kent het debat over intermodale transporten eigenlijk één hoofdpunt: de groei van gestandaardiseerde transporteenheden in de transportbranche. We moeten gewoon een echte doorbraak krijgen van 20- en 40-voetscontainers voor alle vormen van vervoer. Bij intermodaal verkeer schakelen we meer dan één manier van transport in. Dan zijn er lastdragers nodig die eenvoudig van het ene systeem op het andere kunnen worden overgezet, zegt hij en vervolgt: Containers converteren alle goederen tot standaardgoederen. Het maakt dan niet uit wat of hoe je bevracht, alleen de eindbestemming is van belang. Met standaardoplossingen krijgen we beter gebruik, hogere bezettingsgraden en een grotere kostenefficiency. Daarmee verbetert ook automatisch de milieu- en verkeerssituatie. In de scheepvaart worden uniforme containers al lange tijd toegepast. Willen intermodale transportoplossingen een kans hebben, vindt Kent
17 Lumsden, dan is het belangrijk dat dezelfde modulegedachte ook doorbreekt bij vervoer per spoor en over de weg. Veel hangt ervan af of we het spoor even effectief kunnen maken als de weg, zodat ze gemakkelijk kunnen worden gekoppeld. Daarvoor zijn infrastructuren, terminals en spoorwegen nodig. Maar ook nieuwe verkeersoplossingen en betere informatiesystemen, zodat het spoorwegverkeer makkelijker kan worden verdeeld over de routes en gecombineerd met aansluitend vrachtwagenvervoer. Waarschijnlijk zal iets dergelijks binnen niet al te lange tijd in de praktijk worden gebracht. VOOR DE VOLVO GROUP IS DEZE ONTWIKKELING al gaande. Andreas Svenungsson die verantwoordelijk is voor de transportpolitiek van de Volvo Group, denkt dat de opvattingen over combitransport de komende jaren gaan veranderen. We werken momenteel aan het ontwikkelen van betere intermodale oplossingen. Een voorbeeld daarvan is het modulesysteem EMS, dat is gebaseerd op gestandaardiseerde transportunits. Ik denk dat we de vrachtwagen en het spoor meer als aanvulling dan als concurrenten van elkaar moeten gaan zien. Het is belangrijk dat we de voordelen van de verschillende transporten zo optimaal en geïntegreerd mogelijk gebruiken, zodat de totale effectiviteit en hun bijdrage aan het concurrentievermogen voor de industrie en de hele EU optimaal kan worden benut. TRANSPORTONTWIKKELING EU Miljard tkm Wegtransport Treintransport Scheepvaart BRON: DG-TREN STATISTICAL POCKETBOOK
18 18
19 Ubbo Hempenius van H&S Transport: Willen is kunnen Ubbo Hempenius is gedisciplineerd en snel. De algemeen directeur en eigenaar van de H&S Group straalt gedrevenheid uit en is bovendien enthousiast over zijn bedrijf. In sneltreinvaart vertelt hij wat de kern is van zijn onderneming. De klant een totaaloplossing leveren. 19
20 20 N adat H&S in 2001 het deel van Eurovos XL heeft overgenomen dat zich richt op het transport van levensmiddelen is de totaaloplossing voor de klant duidelijk zichtbaar geworden. Dat proces is daarna verder versterkt door overnames en samenwerkingsverbanden. Het is Ubbo ernst met die totaaloplossing. Wij willen erkend worden als Europees marktleider in logistieke oplossingen met een hoge toegevoegde waarde in de vloeibare levensmiddelenindustrie. Wij willen niet de grootste zijn, al zijn we met 400 medewerkers, meer dan 250 trekkers, 150 opleggers en 800 containers uiteraard wel een belangrijke speler in deze gespecialiseerde tak van logistiek. Het gaat ons erom dat wij de beste zijn. Wij willen onafgebroken grenzen overschrijden. Onze auto s doen dat natuurlijk al. Die rijden door heel Europa en in Rusland, maar wij willen dat ook voor de onderneming als geheel. Wij moeten onafgebroken grensverleggend bezig zijn. Dan hebben wij onze klanten echt iets te bieden. Dat doen wij onder andere door samenwerking met sterke partners, bijvoorbeeld in het buitenland en door deel te nemen in innovatieve concepten. Vanaf eind 2010 gaan wij containers verladen op de nieuwe terminal van Bedrijvenpark Medel langs de A15 bij Tiel, waar de autosnelweg het Amsterdam-Rijnkanaal kruist. Een prachtige locatie, straks met voldoende voorzieningen om jaarlijks tot containers op de binnenvaart over te kunnen slaan. Wij gaan daar gebruik van maken voor onze klanten. Wij hebben onze focus op intermodaal vervoer omdat je door de toenemende congestie en regelgeving pas een volwaardige logistieke dienstverlener bent als je intermodaal transport kunt aanbieden. FOCUS We hebben ons helemaal gefocust op totale dienstverlening in de logistiek van voedingsmiddelen, alles wat je kunt eten en drinken. Denk aan zuivel, glucose, spijsolie, wijn en gedestilleerd zoals cognac. Ons totaalconcept is vooral zichtbaar bij de behandeling van sappen. Dat is een combinatie van transport- en warehousemanagement. Wij halen het geconcentreerde sap op en maken er op het recept van de klant vruchtendranken van in ons bedrijf Van Bon in Beneden Leeuwen. Over dat proces moet je overigens niet lichtvaardig denken. Het is zeer verantwoordelijk werk. Het werk is omgeven met allerhande procedures om de kwaliteit en de voedselveiligheid te waarborgen. Na het blenden verzorgen wij de opslag en de uitslag. In die markt stellen we ons echt op als 4PL logistiek dienstverlener. Daarin komen ook onze eigen lct-oplossingen volledig tot hun recht. Het is immers voorwaarde dat wij met onze logistieke dienstverlening in de vloeibare levensmiddelenindustrie een hoge toegevoegde waarde leveren aan onze klanten. Daarom hebben wij in eigen beheer geïnvesteerd in ICT op maat en mede door onze veelzijdige software zijn we zo succesvol. Dat kun je niet meer bereiken door alleen met goed materieel bij de klant voor de deur te komen en op tijd te rijden. Die
èggo kiest voor Volvo FL VFS FH16 700 TOEGEVOEGDE WAARDE VAN VOLVO FINANCIAL SERVICES IN CRISISTIJD PREMIÈRE VAN S WERELDS STERKSTE
MOBILIS HET MAGAZINE VAN VOLVO TRUCKS BELGIUM NR. 1 2009 èggo kiest voor Volvo FL VFS TOEGEVOEGDE WAARDE VAN VOLVO FINANCIAL SERVICES IN CRISISTIJD FH16 700 PREMIÈRE VAN S WERELDS STERKSTE TOEGEWIJD Wij,
Nadere informatieVOLVO FH FUEL CONCEPT
VOLVO FH FUEL CONCEPT Trucks ontworpen voor maximale BRANDSTOFEFFICIËNTIE reduceer uw brandstofkosten VOLVO FH FUEL CONCEPT TRUCKS Meer kilometers. Minder brandstof. Onze Fuel Concept trucks zijn goed
Nadere informatieDE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL. Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen
DE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen HOGE PRESTATIES, ZEER EFFICIËNT - ÉN EEN DUURZAME OPLOSSING De introductie van de Volvo FM Methaan-Diesel betekent
Nadere informatie14 BEDRIJFSLEVEN & LOGISTIEK TRANSPORT DE VARIABELEN
14 BEDRIJFSLEVEN & LOGISTIEK TRANSPORT 2 2019 DE VARIABELEN Recycling, kraanverhuur, containers, bouwstoffen Baetsen biedt meer dan alleen (zwaar-)transport. Mercedes-Benz Trucks ondersteunt de multidisciplinaire
Nadere informatiePRESS info. Scania V8 1969-2009 Scania s legende wordt 40. P09301NL / Per-Erik Nordström 31 maart 2009
PRESS info P09301NL / Per-Erik Nordström 31 maart 2009 Scania V8 1969-2009 Scania s legende wordt 40 De kracht, het gevoel en dat onmiskenbare geluid zij verklaren voor een belangrijk deel waarom Scania
Nadere informatieVolvo FH met I-Save BRANDSTOF BESPAREN VOELDE NOG NOOIT ZO GOED
Volvo FH met I-Save BRANDSTOF BESPAREN VOELDE NOG NOOIT ZO GOED De ultieme truck voor lange afstanden Als we het over brandstof hebben, denken we niet alleen aan hoeveel u kunt besparen, maar ook hoe ver
Nadere informatieJan Schouten. Volvo Truck Nederland
Jan Schouten Quality Safety Environmental care A company driven by strong core values CO 2 -neutrale productie Eerste 100 % CO 2 -neutrale truckfabriek in Gent Windenergie, zonne-energie, biobrandstoffen
Nadere informatieVAN MOER GROUP ALL TRANSPORT
VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT Voor de activiteiten in het uitzonderlijk vervoer investeerde de Van Moer Groep in zware Volvo trekkers. 10 SERVICES Jo Van Moer is de stichter van de succesvolle onderneming
Nadere informatieDe CO2-footprint is weer bekend!
De CO2-footprint is weer bekend! Energiebeleid In het eerste half jaar van 2018 is Gebr. van der Lee ook weer actief bezig om hun CO2- footprint in kaart te brengen. Hierbij wordt opnieuw gebruik gemaakt
Nadere informatieCorneel Geerts Transportgroup. Our driving force is people!
Our driving force is people! Logistic services, international road haulage, groupage & full loads, intermodal transport road & rail, warehousing & distribution in Europe, costum clearance & export documents.
Nadere informatieVeenwouden - Holland
Veenwouden - Holland Alfons Freriks Logistics Veenwouden Regisseur in totaaltransport ALL AROUND EUROPE Dynamisch in denken, innovatief in ondernemen! Overal in Europa de service van Alfons Freriks Logistics
Nadere informatieRuim Europese transport professionals slechts één muisklik verwijderd
Ruim 70.000 Europese transport professionals slechts één muisklik verwijderd Logistiek dienstverlener Jonker & Schut bespaart tijd, rijdt minder lege kilometers, werkt duurzaam en verhoogt zijn rendement
Nadere informatieInleiding Ab van Marrewijk, directeur Wematrans
Inleiding Ab van Marrewijk, directeur Wematrans Mij is gevraagd iets te vertellen over onze pogingen om rendement in de bedrijfsvoering te verbinden met duurzaamheid. Dat is vooral een kwestie om met boerenverstand
Nadere informatieCO2 uitstoot per klant Tolheffingen per klant Lege kilometers Gereden kilometers per stop en klant Transport- of voertuigkosten per stop en klant
Hoe kun je de race tegen de klok winnen? HOE KUN JE DE RACE TEGEN DE KLOK WINNEN? PTV. The Mind of Movement De PTV Group levert software en consultancy diensten voor transport, logistiek en geomarketing.
Nadere informatiePersbericht. STILL presenteert nieuwe krachtpatsers. RX 70 modellen leggen de lat weer hoger
RX 70 modellen leggen de lat weer hoger Wijnegem, januari 2013 - STILL, toonaangevende leverancier van intralogistieke oplossingen op maat, breidt haar RX 70-familie uit. Met de RX 70-60/80 en de RX 70-40/50
Nadere informatieSCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN. TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733
SCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733 TNO MEET SINDS 1986 EMISSIES In opdracht van het Ministerie van Infrastructuur
Nadere informatieBescherm het milieu en uw bedrijfsresultaten
23042012_WORKsmart_ECO_bro_NL WORKsmart -Eco Bescherm het milieu en uw bedrijfsresultaten www.tomtom.com/business Let s drive business Inhoud 2 Hoe groen is uw onderneming? 3 Optimaliseer de inzet van
Nadere informatiePalletways Express distributie van palletzendingen
Palletways Express distributie van palletzendingen Het netwerk van Palletways Europe strekt zich uit over de Benelux, Noord-Frankrijk en West-Duitsland. Londen BELGIË NEDERLAND Hamburg Nijmegen DUITSLAND
Nadere informatieBargrilori Logistics werkt met Teleroute aan dagelijks succes
Bargrilori Logistics werkt met Teleroute aan dagelijks succes Het in 2005 in Roemenië opgerichte Bargrilori Logistics is een klein, maar snel groeiend vrachtvervoerbedrijf dat nauwe operationele banden
Nadere informatieCARS&CARGO. Shaping Transport Collaboration
CARS&CARGO Vrachtuitwisseling Teleroute ondersteunt snelle groei Cars&Cargo met netwerkopbouw en reductie leegrijden BOB SNIJDER DIRECTEUR VAN CARS&CARGO IN HAZELDONK Ondernemer of zakenman? Bob Snijder,
Nadere informatieVOLVO TRUCKS SERVICES
VOLVO TRUCKS SERVICES DRIE UNIEKE PAKKETTEN BESPAAR DIRECT SLIMMER VEILIGER EFFICIËNTER DE TOEKOMST Er is meer dan alleen uw truck op de weg. Het gaat ook om goede prestaties, een laag brandstofverbruik,
Nadere informatieScania V8 TRUCKREEKS
Scania V8 TRUCKREEKS Scania V8 TRUCKREEKS Een echte krachtpatser. ALLES WAT U VERWACHT, EN MEER. Scania is de enige truckfabrikant die V8-motoren aanbiedt in zijn EURO 6-reeks. Meer nog: met 520, 580,
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatieGEMAAKT OM TE LEVEREN DRIVEN BY QUALITY
GEMAAKT OM TE LEVEREN DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM DE NIEUWE LF EURO 6, GEMAAKT OM TE LEVEREN De nieuwe LF biedt alles wat u mag verwachten van een moderne distributietruck. Hij is
Nadere informatie6,5% minder verbruik. MAN EfficientLine 2. De zuinigste MAN nu nog zuiniger. www.man-trucks.nl
MAN EfficientLine 2 De zuinigste MAN nu nog zuiniger 6,5% minder verbruik www.man-trucks.nl MAN EfficientCruise De basis voor een grote besparing Door koppeling van GPS data aan de cruise control is het
Nadere informatieDe toegevoegde waarde van een duurzame werkplek
De toegevoegde waarde van een duurzame werkplek Zó maakt u automatisering onderdeel van uw duurzaamheids-doelstelling Dat duurzaamheid een belangrijke kernwaarde is binnen het bedrijfsleven spreekt voor
Nadere informatiePRIMAIRE DISTRIBUTIE Planning en transport van productielocatie naar distributiecentra en tussen distributiecentra.
POST KOGEKO Uw klanten willen hun bestelling op tijd en in perfecte staat ontvangen. Of het nu gaat om een volle vracht of om een enkele pallet of colli. Post-Kogeko Logistics maakt dat voor u waar. Wij
Nadere informatieVoor Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken zie: Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken (pdf, 121 kb) Tot 10% minder Verbruik!
Voor Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken zie: Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken (pdf, 121 kb) Ook dit is mogelijk! Verbruik reductie bij Vrachtwagen Motoren door een extra besturing apparaat.
Nadere informatieIntroductie. Duurzame stedelijke distributie. Goevaers Consultancy. België 16 februari 2013
Goevaers Consultancy Duurzame stedelijke distributie België 16 februari 2013 GC Introductie Duurzaam goederen vervoer Duurzaamheid vraagt om samenwerking in de keten Nieuwe technologieën kunnen alleen
Nadere informatieTot 10% minder Verbruik! Besparing voor elke kilometer die uw truck aflegt:
Vrachtwagenlijst Prijzen & Merken Ook dit is mogelijk! Verbruik reductie bij VrachtwagenMotoren door een extra besturings apparaat. 8 LITER BESPARING Tot 10% minder Verbruik! Besparing voor elke kilometer
Nadere informatieEuler Hermes Nederland. Corporate. Uw waardevolle en kwetsbare business beschermd. www.eulerhermes.nl
Euler Hermes Nederland Corporate Uw waardevolle en kwetsbare business beschermd www.eulerhermes.nl Euler Hermes is wereldmarktleider op het gebied van kredietverzekeren en corporate incasso en is onderdeel
Nadere informatieOplossingen waarmee u écht verder komt
Oplossingen waarmee u écht verder komt Alleen BP PLUS biedt de beste oplossingen om uw wagenpark zo efficiënt mogelijk in te zetten. Van een omvangrijk Europees netwerk van tankstations tot uitgebreide
Nadere informatieJAAR. 75 jaar transport op maat
75 JAAR 75 jaar transport op maat Wel de lusten maar niet de lasten! Select2Connect de beste manier van SAMENwerken 24/7 bereikbaar Deskundigheid Afspraak = Afspraak Kwaliteit Flexibiliteit Snelle levering
Nadere informatieRabobank vertrouwt op HeadFirst voor tijdelijke professionals
Klantcase Rabobank vertrouwt op HeadFirst voor tijdelijke professionals HeadFirst heeft al sinds 2004 een inkooprelatie met de Rabobank voor de inhuur van tijdelijke capaciteit. Frank de Ruiter, sinds
Nadere informatieVanuit Nederland de hele wereld over. Continenten verbonden. Personally worldwide.
Vanuit Nederland de hele wereld over. Continenten verbonden. Personally worldwide. Wij staan voor u klaar. Wereldwijd. Al sinds 1921 vervoeren wij goederen voor onze klanten over de gehele wereld. Van
Nadere informatieHyundai i10 ( )
Hyundai i10 (2008-2013) Schoon schip maken Autotest Hyundai heeft een nieuwe koers uitgezet. Het merk wil zich niet langer onderscheiden met alleen een lage prijs. Hyundai wil de nadruk leggen op betrouwbaarheid
Nadere informatieOplossingen voor mobiele energie, koeling en verwarming
Oplossingen voor mobiele energie, koeling en verwarming De pure winst van In de ruim 30 jaar van haar bestaan heeft TRS zich ontwikkeld van locale serviceverlenende organisatie tot internationale producent
Nadere informatieLNG is meer dan een nieuwe brandstof Het is pure concurrentiekracht... LNG, de brandstof van de toekomst is nu beschikbaar
LNG is meer dan een nieuwe brandstof Het is pure concurrentiekracht... LNG, de brandstof van de toekomst is nu beschikbaar De transportsector stapt over op LNG... De brandstof van de toekomst Liquefied
Nadere informatieT-Mobile biedt 4G voor alle smartphones, dus ook de iphone 5
T-Mobile biedt 4G voor alle smartphones, dus ook de iphone 5 Samen Meer Bereiken Een netwerk voor mobiele telefonie is nooit af. T-Mobile volgt het gebruik en de prestaties van het mobiele netwerk op de
Nadere informatieDe kredietverzekering
Euler Hermes Nederland De kredietverzekering Met een gerust hart zaken doen. Exclusief voor klanten van de Rabobank www.eulerhermes.nl Euler Hermes is wereldmarktleider op het gebied van kredietverzekeren
Nadere informatieGOED REMMEN. BETER RIJDEN. INTARDER!
GOED REMMEN. BETER RIJDEN. INTARDER! 1 2 ZUINIGHEID EN VEILIGHEID hebben bij het transport van goederen de hoogste prioriteit. Een veeleisende gevarieerde topografie, druk verkeer evenals kostendruk en
Nadere informatieSpookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop
Nadere informatieAlcoa. Wielen die je kunt vertrouwen
Alcoa Wielen die je kunt vertrouwen Alcoa, uw partner sinds 1948 Gedurende 120 jaar is Alcoa gegroeid en veranderd, dankzij onze erfenis van innovatie en de toewijding van onze mensen. Wij hebben markten
Nadere informatieEXPERTISE VOOR DE AUTOMOTIVE SECTOR
34608 (11/08) The Berner Group Berner GmbH Bernerstraße 6 D-74653 Künzelsau Berner Produkten b.v. Vogelzankweg 175 NL-6374 AC Landgraaf Berner Belgien NV/SA Bernerstraat 1 B-3620 Lanaken EXPERTISE VOOR
Nadere informatiefreight is our trade www.neele.nl Nederlands
freight is our trade www.neele.nl Nederlands Full service logistieke dienstverlening Neele Logistics ontzorgt uw complete logistiek. Of u nu een vervoerder zoekt die goed de weg weet in Europa of een partij
Nadere informatieEfficiëntie ontmoet performance. MAN TGX met nieuwe D38-motoren.
Efficiëntie ontmoet performance. MAN TGX met nieuwe D38-motoren. Performance in een nieuwe dimensie. In deze brochure zijn deels uitvoeringen afgebeeld die niet tot de standaarduitvoering behoren. 2. Fahrerhaus
Nadere informatieVoortgang CO2 reductie
Voortgang CO2 reductie Introductie A. Hak wil in 2030 CO2 neutraal werken en heeft doorlopend aandacht voor de invloed van onze werkzaamheden op het milieu. Wij zijn gecertificeerd volgens ISO 14001, MVO
Nadere informatieOriginele ruilonderdelen. De sleutel tot optimaal waardebehoud.
Originele ruilonderdelen. De sleutel tot optimaal waardebehoud. Zorg dat uw Mercedes een originele Mercedes blijft zelfs met heel wat kilometers op de teller en een krap budget. Mercedes-Benz Originele
Nadere informatieVEILIGHEID + DUURZAAMHEID + BRANDSTOFBESPARING HET BESTE EVENWICHT IN PRESTATIES VOOR ONZE KLANTEN
VEILIGHEID + DUURZAAMHEID + BRANDSTOFBESPARING HET BESTE EVENWICHT IN PRESTATIES VOOR ONZE KLANTEN SAMENVATTING 1. De beste banden voor uw klanten 2. Door innovatie heeft MICHELIN het beste evenwicht in
Nadere informatieALLE DAGEN DUURZAAM OP WEG NAAR EEN CIRCULAIRE ECONOMIE. Eric Schoones
ALLE DAGEN DUURZAAM OP WEG NAAR EEN CIRCULAIRE ECONOMIE Eric Schoones 150 Mondial Aad de Wit Verhuizingen elektrisch verhuizen Verhuizer in transitie Mondial Aad de Wit Verhuizingen elektrisch verhuizen
Nadere informatie[3.B.1.3- CO2 reductiedoelstellingen]
2017 [3.B.1.3- CO2 reductiedoelstellingen] Co2 prestatieladder 3.0 Conform niveau 3 Transportbedrijf R.Vels & Zn. BV 1 Inhoud Inleiding... 3 1 Mogelijkheid en reductie CO2 uitstoot... 4 1.1. Input... 4
Nadere informatieDiesel. AdBlue is een gedeponeerd handelsmerk van de Vereniging van Duitse automobielfabrikanten (VDA). ONTDEK ADBLUE
Diesel AdBlue is een gedeponeerd handelsmerk van de Vereniging van Duitse automobielfabrikanten (VDA). ONTDEK ADBLUE Korte samenvatting BELANGRIJKSTE KENMERKEN Wat is AdBlue?... 3 Waar dient het voor?....
Nadere informatieHonda Insight. Meer inzicht. "De Insight dankt de overvloedige binnenruimte aan de relatief eenvoudige constructie van de aandrijving"
Honda Insight Meer inzicht Rij-impressie Tijdens het leven van een auto wordt een model continu aangepast. Gaandeweg krijgt de fabrikant nieuwe inzichten, werkt de fabriek efficiënter of ontwikkelt een
Nadere informatieWIJ TANKEN OP LOCATIE
WIJ TANKEN OP LOCATIE En creëren hiermee een optimale inzetbaarheid van jullie wagenpark 2018-2019 Tanken als de voertuigen stilstaan In één keer alle voertuigen getankt We komen zo vaak en wanneer je
Nadere informatieLagere transportkosten
TIME TO CHANGE Lagere transportkosten Gewone koelsystemen kunnen de temperatuur bij meerdere stops niet stabiel houden, waardoor vervoerders gedwongen worden om kwetsbare producten op een inefficiënte
Nadere informatieGROOTS ZIJN IN DE KLEINE DINGEN...
GROOTS ZIJN IN DE KLEINE DINGEN... WOORD VAN DE DIRECTIE Bij Breewel zetten we ons elke dag in om de sierteelt van onze klanten in topconditie en zo snel mogelijk in Frankrijk af te leveren. We onderscheiden
Nadere informatieDe Jong Zuurmond lanceert met GoodFuels en MAN eerste private blendingstation voor Renewable Diesel (HVO) in Nederland.
De Jong Zuurmond lanceert met GoodFuels en MAN eerste private blendingstation voor Renewable Diesel (HVO) in Nederland. Beesd/Amsterdam, 10 April 2017 In Beesd hebben De Jong Zuurmond en GoodFuels het
Nadere informatietransport management system (TMS)
transport management system (TMS) optimale planning, kwaliteit verhogend dus kostenbesparend Verzamelen van transportorders via telefoon, internet, mail of EDI TMS Minder administratie op kantoor. Beter
Nadere informatieBusiness Lounge: uw klant aan de bestuurstafel!
Gaby Remmers: senior onderzoeker Blauw Research Drijfveer: organisaties helpen inzicht te krijgen in de kansen op een nog klantgerichtere dienstverlening Andre Heeling: onderzoeker Blauw Research Drijfveer:
Nadere informatieHTI Sint-Antonius uit Gent is gestart met de opleiding VRACHTWAGENMECANICIEN.
PROJECT HET NIEUWSBLAD Vrachtwagen Volvo FE. De vrachtwagensector is een zeer vernieuwende industrie. De vrachtwagen van vandaag heeft veel nieuwigheden om tegemoet te komen aan de vraag van de klanten.
Nadere informatieBij de keuze voor de juiste valbeveiliging stond H&S Foodtrans voor de volgende vragen:
Veilig op de tank Bij het controleren van de inhoud van tankwagens voor voedingsmiddelen is het noodzakelijk voor de berijder om boven op de tank te klimmen. Er bestaat geen mogelijkheid om dit veiliger
Nadere informatieP.M.E. Persenaire Mobile Efficiency Tel. +31(0)570-59 0296 fax +31(0)570-590748 mob. +31(0)6-55301045
P.M.E. Persenaire Mobile Efficiency Tel. +31(0)570-59 0296 fax +31(0)570-590748 mob. +31(0)6-55301045 email, persenaire@home.nl - website, www.pme.nl 1 INHOUD Pagina 1. Oorsprong fabriek 3 2. Geleverde
Nadere informatiePERSBERICHT. Donderdag 20 september 2018, 17u45. Persbericht 20 september 2018
PERSBERICHT Donderdag 20 september 2018, 17u45 1 WDP opent tweede gebouw van 25.000 m² in Luxemburgse logistieke hub Start van gebouw 3: reeds 15.000 m² verhuurd Samen met de plechtige inhuldiging van
Nadere informatie[3.B.1.3- CO2 reductiedoelstellingen]
2017 [3.B.1.3- CO2 reductiedoelstellingen] Co2 prestatieladder 3.0 Conform niveau 3 Transportbedrijf R.Vels & Zn. BV 1 Inhoud Inleiding... 3 1 Mogelijkheid en reductie CO2 uitstoot... 4 1.1. Input... 4
Nadere informatieebook Wat Is Telematica?
ebook Wat Is Telematica? Wat is telematica? Laten we bij het begin beginnen. Telematics, of telematica, is letterlijk een combinatie van de woorden telecommunicatie en informatica. Het is de technologie
Nadere informatieBMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie:
pagina 1 van 7 Advertentienummer: 364305022 BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: http://link.marktplaats.nl/364305022 Adverteerder
Nadere informatieVoortgang CO 2 reductie
Voortgang CO 2 reductie Introductie A. Hak wil in 2020 CO2 neutraal werken en heeft doorlopend aandacht voor de invloed van onze werkzaamheden op het milieu. Wij zijn gecertificeerd volgens ISO 14001 en
Nadere informatieecht HEMA Joke Vink Expertmeeting Nieuwe economie 30 januari 2014 Raadzaal Stadhuis Utrecht Amsterdam Datum
echt HEMA Joke Vink Expertmeeting Nieuwe economie 30 januari 2014 Raadzaal Stadhuis Utrecht Amsterdam Datum Programma Introductie Hema Internetwinkelen bij Hema Lopende initiatieven Onze visie Issues /
Nadere informatieHet praktijkexamen leerboek. Hoe slaag ik in 1 keer?
Het praktijkexamen leerboek Hoe slaag ik in 1 keer? Inhoudsopgave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Het praktijkexamen Opstarten schakelen afsluiten Snelheid Kijktechniek Knipperen Plaats op de
Nadere informatieNaast kwaliteit, kijken we ook altijd naar kosten. Arjan Dogterom Head of IT. Vast Mobiel VastMobiel
Naast kwaliteit, kijken we ook altijd naar kosten Arjan Dogterom Head of IT Partner Logistics is altijd bereikbaar en bespaart op telefoonkosten met Intercity Zakelijk Partner Logistics is een bedrijf
Nadere informatieCase study: Service en sales gaan samen voor beter klantcontact
Case study: Service en sales gaan samen voor beter klantcontact Sales als basis voor klantcontact stimuleert klanttevredenheid Meer dan 900 medewerkers van Transcom Nederland verzorgen dagelijks facilitaire
Nadere informatieExact Synergy Enterprise. Krachtiger Financieel Management
Exact Synergy Enterprise Krachtiger Financieel Management 1 Inleiding Waar gaat het om? Makkelijke vragen zijn vaak het moeilijkst te beantwoorden. Als het hectische tijden zijn, moet u soms veel beslissingen
Nadere informatieVergroening in de binnenvaart en de Europese regelgeving
Vergroening in de binnenvaart en de Europese regelgeving Boudewijn Hoogvelt Expertise en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) Kenniscentrum Binnenvaart Vlaanderen Berchem, 10 oktober 2015 Onderwerpen Expertise
Nadere informatieBrandstof besparen... kilometer na kilometer...
Brandstof besparen... kilometer na kilometer... Bridgestone, uw partner voor een meer milieuverantwoordelijk gedrag Als bedrijf dat betrokken is bij mobiliteit, spant Bridgestone zich in om de CO 2 -uitstoot
Nadere informatieSterOccasion. Een Mercedes-Benz personenauto met praktijkervaring.
SterOccasion. Een Mercedes-Benz personenauto met praktijkervaring. Mercedes-Benz loopt al meer dan een eeuw voorop in technisch vernuft, comfort en klanttevredenheid. Zo is de naam Mercedes-Benz een synoniem
Nadere informatie50 JAAR HOOGWAARDIGE TECHNOLOGISCHE INNOVATIE. Diafragmakoppeling
Diafragmakoppeling De eerste innovatie die een belangrijke rol heeft gespeeld in het succesverhaal van LuK is de diafragmakoppeling, die in 1965 is geïntroduceerd. Dr. Wilhelm en Dr. Georg Schaeffler hebben
Nadere informatieP.M.E. Persenaire Mobile Efficiency Tel. +31(0)570-59 0296 fax +31(0)570-590748 mob. +31(0)6-55301045
P.M.E. Persenaire Mobile Efficiency Tel. +31(0)570-59 0296 fax +31(0)570-590748 mob. +31(0)6-55301045 email, persenaire@home.nl - website, www.pme.nl 1 INHOUD Pagina 1. Oorsprong fabriek 3 2. Geleverde
Nadere informatieHyundai Bandenservice. Een betrouwbare bandgenoot
Hyundai Bandenservice Een betrouwbare bandgenoot Banden zijn een belangrijk onderdeel van uw Hyundai. Ze vormen het enige contact met de weg en leveren een grote bijdrage aan grip en comfort. Het is dus
Nadere informatieOrapi Applied. right chemistry right people
Orapi Applied right chemistry right people Orapi Applied Orapi Applied is wereldwijd één van de belangrijkste leveranciers van gespecialiseerde reinigings- en onderhoudsproducten, waarbij de nadruk ligt
Nadere informatieToyota Yaris Hybrid. Welkom bij de familie. Theorie en praktijk
Toyota Yaris Hybrid Welkom bij de familie Autotest Waarom worden er alleen hybride-versies van grote auto's gemaakt? Juist mensen die voor kleine auto's kiezen, willen graag zo zuinig mogelijk rijden.
Nadere informatieToyota Yaris Hybrid. Welkom bij de familie. terug te verdienen"
Toyota Yaris Hybrid Welkom bij de familie Autotest Waarom worden er alleen hybride-versies van grote auto's gemaakt? Juist mensen die voor kleine auto's kiezen, willen graag zo zuinig mogelijk rijden.
Nadere informatieFord Focus Electric. Alle begin is moeilijk. Vertrouwd
Ford Focus Electric Alle begin is moeilijk Rij-impressie Ford is de op één na grootste leverancier van auto's met een elektromotor ter wereld. In Europa was daar tot nu toe weinig tot niets van te merken,
Nadere informatieVoortgang CO2 reductie
Voortgang CO2 reductie Introductie A. Hak wil in 2030 CO2 neutraal werken en heeft doorlopend aandacht voor de invloed van onze werkzaamheden op het milieu. Wij zijn gecertificeerd en door het hebben en
Nadere informatieCASE STUDY MDM LEERT KLANTEN ZELF VISSEN
Exact Online CASE STUDY MDM LEERT KLANTEN ZELF VISSEN www.exactonline.nl 2 EXACT ONLINE CASE STUDY ACCOUNTANCY MDM LEERT KLANTEN ZELF VISSEN MDM accountants & belastingadviseurs uit Den Haag is hard op
Nadere informatieMercedes-Benz GLC 350e
Mercedes-Benz GLC 350e Schijnbare tegenstrijdigheden Rij-impressie Een SUV (Sports Utility Vehicle) dient groot, stoer en sterk te zijn. Maar Mercedes-Benz introduceert nu een SUV die juist compact, elegant
Nadere informatieFLoor F-LINE. V l a k k e O p l e g g e r s SOLID AS A ROCK M E M B E R O F T H E N O O T E B O O M G R O U P
FLoor F-LINE V l a k k e O p l e g g e r s FLoor F-LINE FLO-18-27 3-assige vlakke oplegger De Floor F-LINE vlakke oplegger is de ideale transportoplossing voor vervoerders die zowel zware deelbare lading
Nadere informatiePostbus 2453, 3500 GL Utrecht, tel (030) 605 98 20, fax (030) 605 92 92, nl_marketing@daimler.com, www.lease-een-smart.
>> Rij op zeker. Bij financiële lease kun je buiten het leasecontract om een smart autoverzekering afsluiten. Een complete WA-casco (all risk) autoverzekering tegen een laag tarief. Vraag direct je verzekeringsofferte
Nadere informatieMEER RENDEMENT DOOR MEER INZICHT DAF CONNECT
MEER RENDEMENT DOOR MEER INZICHT DAF CONNECT TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM DAF CONNECT REAL-TIME INFORMATIE VOOR OPTIMALE PRESTATIES Altijd zicht op de prestaties van uw vloot en grip op uw logistieke
Nadere informatieLOGISTIEK MANAGER #VACATURE
#VACATURE LOGISTIEK MANAGER Stella is een van de snelst groeiende bedrijven in Nederland, en met meer dan 250.000 klanten is de e-bike specialist niet meer weg te denken uit de fietsmarkt. Maar fietsen
Nadere informatieVDL Containersystemen
VDL Containersystemen Kracht door samenwerking VDL Containersystemen ELK LAND IS ANDERS EN ELKE KLANT IS ANDERS. DAAROM PRODUCEERT VDL CONTAINERSYSTEMEN, NAAST SERIEMATIGE PRODUCTIE, SPECIFIEK MAATWERK.
Nadere informatieBlik op. Let s drive business. Marktonderzoek: een onderzoek naar zakelijk rijgedrag.
Blik op de weg Marktonderzoek: een onderzoek naar zakelijk rijgedrag Marktonderzoek: De weg die voor ons ligt: een onderzoek naar het rijgedrag van de zakelijke bestuurder Rijgedrag kan een belangrijke
Nadere informatieNieuwe regels voor het rijbewijs. Het rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn
Nieuwe regels voor het rijbewijs Het rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn Wilt u binnenkort uw rijbewijs halen voor een of meerdere categorieën? Of beschikt u al over een
Nadere informatieOns nieuwe laboratoriuminrichtingssysteem
Ons nieuwe laboratoriuminrichtingssysteem Als een ideale werking en een goed design elkaar innovatief aanvullen, hebben wij alles goed gedaan. Esthetische eisen vertalen in een goed design is één ding
Nadere informatieHoog tijd dat we het milieu verlichten.
Hoog tijd dat we het milieu verlichten. 2 Inleiding Er is maar één origineel AURA THE ORIGINAL LONG LIFE LIGHT 3 We laten het licht over uw toekomst schijnen. Zodra het op het milieu en het optimale gebruik
Nadere informaties Nachts actief voor uw succes
s Nachts actief voor uw succes 00209_TNT_Innight_Image_NL.indd 1 23-07-2008 18:27:31 bis Vóór uw werkdag begint zijn uw zendingen al geleverd Terwijl anderen slapen, zijn wij voor u onderweg. Elke nacht
Nadere informatieVertrouwde financiering Onze diensten voor flexibele oplossingen. Trailer Service Technologie
Vertrouwde financiering Onze diensten voor flexibele oplossingen. Trailer Service Technologie Finance I Vertrouwd In de afgelopen 10 jaar hebben wij in Europa al méér dan 65.000 trailers op maat gefinancierd.
Nadere informatieEerder verschenen cases: Case opvragen? www.kadenza.nl/cases. www.kadenza.nl. Eemnesserweg 55 1251 NB Laren +31 (0)35 539 44 90
case closed Eerder verschenen cases: Case opvragen? www.kadenza.nl/cases www.kadenza.nl Eemnesserweg 55 1251 NB Laren +31 (0)35 539 44 90 Athlon Car Lease Nederland is een krachtige en onderscheidende
Nadere informatieSRA-Automotivescan Uitkomsten 2014 & verwachtingen 2015
SRA-Automotivescan Uitkomsten 2014 & verwachtingen 2015 SRA-Automotivescan De Automotivescan 2014 is 464 x ingevuld: 4 van de respondenten heeft een merk-garagebedrijf en 5 is universeel. 71% heeft een
Nadere informatieHECTAS Uw partner in facilitaire diensten. Betrouwbare service
HECTAS Uw partner in facilitaire diensten Betrouwbare service Altijd binnen bereik Soms ligt iets dat goed is heel dichtbij. Neem nou HECTAS. Onze decentrale, klantgerichte organisatie heeft diverse vestigingen
Nadere informatieCASE STUDY JOANKNECHT & VAN ZELST DENKT VOORUIT
Exact Online CASE STUDY JOANKNECHT & VAN ZELST DENKT VOORUIT www.exactonline.nl 2 EXACT ONLINE CASE STUDY ACCOUNTANCY GROEI DOOR PROACTIEF ADVIES Het gaat goed bij Joanknecht & Van Zelst: dit Eindhovens
Nadere informatie