VOLVO TRUCKS. H&S Transport. Ero dolor sit io dolorerat, commodo RUD TATUE TET ESSEQUISL INCIL DOLORERAESSI BLA COR AM, QUISSECTEM DO

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "VOLVO TRUCKS. H&S Transport. Ero dolor sit io dolorerat, commodo RUD TATUE TET ESSEQUISL INCIL DOLORERAESSI BLA COR AM, QUISSECTEM DO"

Transcriptie

1 VOLVO TRUCKS VOLVO TRUCKS IS EEN UITGAVE VAN VOLVO TRUCK NEDERLAND NR Ero dolor sit io dolorerat, commodo RUD TATUE TET ESSEQUISL INCIL DOLORERAESSI BLA COR AM, QUISSECTEM DO H&S Transport Totaaloplossing in logistiek van vloeibare levensmiddelen VFS TOEGEVOEGDE WAARDE VAN VOLVO FINANCIAL SERVICES IN CRISISTIJD FH PREMIÈRE VAN S WERELDS STERKSTE

2 2

3 VOLVO TRUCKS 1/2009 INHOUD & INLEIDING 18 H&S Transport: Willen is kunnen Ubbo Hempenius algemeen directeur en eigenaar is enthousiast over zijn bedrijf. Wij willen de klant een totaaloplossing leveren. OOK IN DIT NUMMER : 4 START-NIEUWS 6 VOLVO ACTION SERVICE 8 UITDAGENDE SCHOONHEID 24 S WERELDS STERKSTE 31 VOLVO TRUCKS ON LINE VOLVO TRUCKS 22 De toegevoegde waarde van Volvo Financial Services De transportwereld staat bij banken inmiddels te boek als risicosector. Volvo Financial Services biedt uitkomst aan transportondernemers die geld willen lenen. 28 Ouweland- Koeltransport B.V Directeur Joost van den Ouweland heeft na scherp rekenen gekozen voor de professionals van Volvo in alle facetten van de voertuigexploitatie 30 Profilering dealer Volvo Trucks-dealer Van der Linden van Sprankhuizen Bedrijfswagens test nu ruim een jaar een nieuw online plansysteem van Volvo: de Dealer Point Planner. EEN TIJDSCHRIFT VAN VOLVO TRUCK NEDERLAND Adres: Stationsweg 2, Postbus 95, 4153 ZH Beesd Tel.: ; Fax: Web: Volvo Truck Nederland behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande kennisgeving wijzigingen aan te brengen in de uitvoering. Ofschoon dit magazine met de grootst mogelijke zorg is samengesteld, kunnen wij eventuele onjuistheden en/of drukfouten niet uitsluiten. Dit magazine is gedrukt op FSC-papier. Volvo Trucks verlegt grenzen! We hebben wederom een innovatie op ons conto bij mogen schrijven. Volvo Trucks heeft namelijk de krachtigste in serie geproduceerde truck ter wereld uitgebracht. Dit nieuwe vlaggenschip de Volvo FH16 beschikt over maar liefst 700 pk (660 pk was voorheen het maximaal vermogen) en een koppel van 3150 Nm. Volvo Trucks is hiermee de eerste fabrikant ter wereld die haar voertuigen van een 700 pk-aanduiding kan voorzien. Een niet geringe prestatie lijkt ons zo, waar wij dan ook buitengewoon trots op zijn. Deze prestigieuze krachtpatser is overigens bedoeld voor de zwaarste en meest veeleisende transporttakken. Met meer vermogen zou het natuurlijk voor de hand liggen dat ook het brandstofverbruik hoger uitvalt. Maar daar is geenszins sprake van. Het is niet voor niets al sinds jaar en dag ons doel zowel de beste prestaties als de beste brandstofefficiency in de branche te hebben. Zo zijn we erin geslaagd het brandstofverbruik gelijk te houden, ondanks de toename van het vermogen. De Volvo FH16 is gecertificeerd voor de nieuwe Europese emissienorm Euro 5 die in de herfst van kracht wordt. Dit betekent dat de uitstoot van stikstofoxiden is verminderd met meer dan 40 procent. De Volvo FH16 is dus nog krachtiger geworden, maar zonder concessies te doen aan het milieu. En daarmee slaan we dus meerdere vliegen in één klap! PETER HIMPE Managing Director Volvo Trucks Benelux 3

4 START NIEUWS Meer kracht en minder brandstof met de nieuwe motoren van Volvo Trucks De kosten van brandstof vormen een steeds aanzienlijker en belangrijker deel van de variabele kosten van bedrijven die werkzaam zijn in het (beroeps- en/of weg)vervoer. 4 Het terugbrengen van de brandstofprijzen is daarom absoluut noodzakelijk voor alle bedrijven die hun competitieve aard op peil willen houden of willen versterken. Vandaar dat Volvo Trucks momenteel een serie verbeterde motoren lanceert, te weten de D13C, D11C en de D7F. Het draait bij deze lancering om verbeterd brandstofverbruik in combinatie met een scherpe verbetering in uitvoering. EURO 5 STANDAARD Deze nieuwe motoren leveren overigens niet alleen een besparing op het brandstofverbruik op, maar zijn ook op klimaatgebied een verstandig alternatief. Zij komen namelijk tegemoet aan de Euro 5 -standaard die in werking treedt op 1 oktober a.s. Zo verschaft de D13C de chauffeur meer kracht een verhoging van maar liefst 20 pk en 100 Nm terwijl hij tegelijkertijd over de potenties beschikt om het brandstofverbruik in vergelijking met de D13A Euro 5-motor te verminderen met 3%. Ook de populaire I-Shift versnellingsbak is nu verder verbeterd om samen met de motoren het meest optimale resultaat te behalen.

5 Volvo-trucks voor brandweerkorpsen Eind 2008 heeft Volvo Truck Nederland overeenstemming bereikt met het LFR Landelijke Faciliteit Rampenbestrijding en onderdeel van het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties over de levering van circa 80 haakarmvoertuigen. De eerste zullen al medio dit jaar worden afgeleverd. Deze trucks verschillende modellen Volvo FE en FM zullen ingezet gaan worden voor brandweerhulpverlening in heel Nederland. Roel Joorse, projectleider bij het LFR is alvast enthousiast. De trucks zijn stabiel en wendbaar en hebben een lage instap hetgeen wij als erg positief ervaren. Ook het ruime zicht dat de chauffeur in de truck heeft, is met het oogpunt op veiligheid voor ons belangrijk. De gunstige prijs/kwaliteit verhouding was echter doorslaggevend in deze aanbesteding. Noem daarbij de professionele organisatie, de visie van Volvo op duurzaamheid en de inzet van de dealers op het gebied van onderhoud en service en je hebt het voor ons perfecte totaalplaatje. TANKAUTOSPUITEN Daarnaast hebben eind vorig jaar de brandweerkorpsen in Roosendaal en Bergen op Zoom hun eerste Volvo s met Ziegler opbouw in ontvangst genomen. Deze levering maakt onderdeel uit van een raamovereenkomst tussen Ziegler-Volvo en de Brandweer regio Midden- en West-Brabant. Er zullen maar liefst 34 tankautospuiten vervangen worden. VOLVO LEVERT EERSTE HYBRIDE- VUILNISWAGEN AAN ROTTERDAM Onlangs is er overeenstemming bereikt tussen Roteb (Rotterdam) en Volvo Trucks betreffende de aanschaf van een Volvo FE Hybrid vuilniswagen. In het najaar van 2009 zal deze geleverd worden. Rotterdam heeft hiermee naast Londen en Parijs de primeur voor wat betreft zware trucks met hybride-aandrijving. Het is erg positief dat Roteb en de stad Rotterdam de eerste in Nederland zijn die de voordelen van hybridetechnologie gaan benutten. Zij staan bekend om hun toewijding voor milieuvriendelijke oplossingen; net als wij, legt Jan Schouten, account manager special products van Volvo Truck Nederland uit. MINDER BRANDSTOF De Volvo FE Hybrid combineert een dieselmotor met een elektromotor, waarbij de elektromotor wordt gebruikt bij het wegrijden vanuit stilstand en voor acceleratie tot ongeveer 20 km/u. Naar verwachting zal hij zo n 15 tot 20 procent minder brandstof verbruiken en daarmee een vergelijkbaar percentage minder kooldioxide uitstoten. Volvo s gesloten roetfilter levert voordeel in Duitsland op Het gesloten Volvo-roetfilter voor 12- en 13-liter Euro 3-motoren heeft goedkeuring van de Duitse Kraftfahrzeug Bundesamt (KBA) gekregen om in aanmerking te komen voor een korting op het Mauttarief. Volvo FH en FM modellen met gesloten roetfilter komen nu dan ook in een andere Mautklasse terecht. Door deze opwaardering zijn de Volvo-trucks met gesloten roetfilter vanaf heden voorbereid op aanscherping die gaat volgen voor de Duitse milieuzones. Dit alles houdt verband met het voortdurend streven van het Nederlandse kabinet naar een betere luchtkwaliteit. Zo hebben steeds meer gemeentes een milieuzone die schadelijke voertuigen de toegang tot het centrum onthouden. Dit betekent dat enkel Euro 2- en 3-vrachtauto s met een roetfilter en de nieuwste vrachtauto s (Euro 4 en Euro 5) deze milieuzones in mogen. Vanaf 2010 zullen overigens nog strengere eisen gaan gelden (de zogeheten Euro 4-norm). SCHONERE TRUCKS Ook in Duitsland wordt gekeken hoe men vervuilde trucks kan tegengaan in bepaalde gebieden. Hier tref je dan ook steeds vaker milieuzones aan. Op de autosnelwegen gaat men schonere trucks zelfs bevoordelen door het berekenen van lagere Mauttarieven. DE EERSTE TRUCKFABRIKANT De goedkeuring die Volvo nu van de KBA heeft verkregen, is tweeledig. Niet alleen geeft ze recht op korting op het Mauttarief maar eveneens toegang tot de Duitse milieuzones die steeds strenger worden gehandhaafd. Volvo is hiermee de eerste truckfabrikant die deze classificering op gesloten roetfilters heeft weten te behalen. Al met al een prestatie om trots op te zijn! Neem voor meer informatie contact op met uw Volvo Trucks-dealer! 5

6 START PRODUCTEN VOLVO ACTION SERVICE We zijn er, wat er ook gebeurt De juiste service. Wanneer die nodig is. Waar dan ook. Zo zou je de kernbegrippen van de verbeterde Volvo Action Service kunnen verwoorden. Volvo Trucks biedt alle hulp die nodig is om belangrijke transporten geen vertraging te laten oplopen. Een telefoontje is voldoende om hulp onderweg te krijgen. ALLES, OVERAL Volvo Action Service biedt hulp onderweg, 24 uur per dag, elke dag van het jaar. Een telefoontje is genoeg. Een coördinator neemt het gesprek aan en behandelt de opdracht totdat de vrachtwagen weer op weg is. REPARATIE Vindt ter plekke plaats met servicewagen of in een lokale werkplaats. Alle monteurs zijn experts en worden continu geschoold. TRANSPORT Wanneer de chauffeur het voertuig moet achterlaten vanwege storing, ziekte of familieaangelegenheden, kan vervoer naar huis worden geregeld. TAAL De coördinatoren spreken uw taal. Indien dat nodig is, kunnen ze optreden als tolk tussen chauffeur en plaatselijke monteurs of politie. VERHUUR Volvo Action Service kan een trailer of huurwagen regelen indien de reparatie niet tijdig kan worden uitgevoerd, zodat u aan uw verplichtingen kunt voldoen. JURIDISCHE HULP Wanneer de chauffeur vragen heeft over plaatselijke bepalingen, of problemen krijgt met overheden, kan Volvo Action Service juridische bijstand verlenen. FINANCIËLE HULP Service en reserveonderdelen zijn in een aantal landen verkrijgbaar tegen dezelfde kosten als in uw thuisland. Wanneer de chauffeur zonder geld zit, of wanneer hij onvoorziene uitgaven heeft, kan Volvo Action Service financiële hulp regelen. De nieuwe servicewagens en kleding zijn goed herkenbaar. Maar het belangrijkste is dat hulp slechts een telefoontje van u is verwijderd. 6 DE KLANT AAN HET WOORD Nu loopt het gesmeerd FRANS WESSELBORG, fleetmanager bij Heijboer Transport in Nederland, vertelt hoe de samenwerking met Volvo Action Service is verbeterd: De grote verandering zit wat mij betreft in informatie en snelheid. Ik weet nu steeds wat er met mijn wagens gebeurt en de reparaties verlopen vlot. Dat is heel belangrijk voor ons. We hebben 115 vrachtwagens en beloven onze klanten binnen 24 of 48 uur te leveren, ongeacht de grootte van de opdracht. Dat moeten we kunnen waarmaken. WEB Lees meer op

7 TRUCKING START MIJN VOLVO EN IK Het is een plaatje! Ik heb er al verschillende ritten naar het buitenland op zitten en kan niet anders zeggen dan dat we hier met een sterk staaltje Zweedse degelijkheid te maken hebben. Ruud Wijnands is bijzonder te spreken over de onlangs in gebruik genomen nieuwste Volvo FH16. Michel Leenders is zo mogelijk nog enthousiaster. Toen ik m zag, was ik direct verkocht! Het is een plaatje, simpelweg helemaal af. Schitterend. Ik kan er gewoon niets anders over zeggen. Beide heren zijn sowieso geen zwartkijkers, zeker niet als het vrije leven op de weg ter sprake komt. Ik ben destijds gestart als automonteur en via verschillende omzwervingen chauffeur geworden. Dat is een prima beslissing gebleken achteraf, aldus Wijnands. Zo in mijn truck op weg naar Zuid- Spanje het heeft absoluut zijn charme. Ruud Wijnands (43) Ruud Wijnands Internationaal Transport B.V. (Links) Michel Leenders (39) Michel Leenders Transport Deurne (Rechts) Hoe dringt u brandstofverbruik terug? Met de regelmaat van de klok verschijnen er tips om het brandstofverbruik terug te dringen. Maar houden die ook stand in de praktijk? Wij vroegen een drietal chauffeurs naar wat in hun ogen het beste werkt. John de Jong (G. Zwart Transport) «Een goede rijstijl is de beste manier om brandstof te besparen. Dus ik zou zeggen: anticiperend rijden zonder enige twijfel!» Jan van Opstal (Firma Ouweland) «Moeilijk hoor. Ik rijd zelf tot volle tevredenheid met een I-Shift en dat heeft zeker zijn effect. Maar het is toch vooral het tijdig inschatten van situaties en daar adequaat op reageren wat het werkelijke verschil maakt.» Peter Linssen (Weltens- Holten Internationaal Transport) «Anticiperend rijden boekt waarschijnlijk de grootste winst. Maar, je bent als chauffeur tegelijkertijd zo enorm afhankelijk van anderen. Als degene voor je oneconomisch rijdt dan ben je daar zelf ook toe veroordeeld en wordt het een aaneenschakeling van gas geven, remmen, gas geven, remmen» Leenders: Mij zit het echt in t bloed. Voordat ik goed en wel kon lopen, ging ik al met mijn vader mee in de vrachtwagen. Voor mij geen 9 tot 5 baan op kantoor hoor. Ik moet eruit, buiten zijn. Ik moet weg! WEB Bekijk deze trucks en vele andere nu zelf op onze fun website Loading Ramp : DIT IS GEEN GEWOON AUTOBOEK! Met deze slogan werd eind jaar Volvo Bedrijfswagens Aan de andere kant van het stuur gelanceerd. Aan de hand van persoonlijke belevenissen en ervaringen neemt auteur Klaas Bos de lezer mee op een reis door het Europese wegtransport gedurende de tweede helft van de twintigste eeuw. Daarnaast telt het boek een veertigtal nooit eerder gepubliceerde foto s van destijds door Nederlandse bedrijven gebruikte Volvo-trucks en -bussen. (ISBN / Euro 45,-) 7

8 8

9 Uitdagende schoonheid De chauffeurs aan de Noorse westkust beoefenen een wel zeer extreme sport. De besneeuwde berghellingen die steil het blauwgroene water van de fjord induiken, zijn niet alleen adembenemend mooi. Ze vormen ook het decor voor extreme rijervaringen. 9

10 Bovenop de Strynfjell is de maximumsnelheid 90 km/u en is het vrij baan. Dit traject wordt vaak gereden door de wagens van Rolf Olov Tenden. Hier is een skicenter dat alleen zomers is geopend. In de winter ligt er te veel sneeuw. 10 Diep in de Nordfjord in het Noorse westland ligt Stryn, een plaatsje met zo n inwoners. Aan de fjord runt Rolf Olav Tenden een vervoersbedrijf dat zijn vader ruim 60 jaar geleden begon. De omgeving stelt enorm zware eisen aan de vrachtwagens. Geen enkele wagen is ouder dan drie jaar, zegt Rolf Olav Tenden. De Volvo FH16 is al halverwege de Strynfjell. De motor moet volop aan de bak en de Globetrottercabine trilt mee. Terwijl Håvard Nesje, een van 32 chauffeurs van Rolf Olav Tenden, langs een duizelingwekkend ravijn rijdt, wijst hij omhoog naar de besneeuwde bergweg die afsteekt tegen een stralend blauwe hemel. Het lawinegevaar is hier s winters groot. Door de drukgolf die een lawine veroorzaakt, worden alle bomen aan de rand weggeblazen. Dan wil je hier níet rijden, zegt hij. Onderaan bij de Nordfjord is het herfst, maar met elke meter die de 52- ton zware vrachtwagencombinatie zich in de richting van de bergtop werkt, komt de winter dichterbij. Het wegdek verandert van vochtig naar ijzig en besneeuwd. Af en toe slippen de aandrijfwielen op de gladde ondergrond. Buitenlandse chauffeurs die de wegen niet kennen en niet de juiste vrachtwagen of uitrusting hebben, komen vaak in de problemen in deze heuvels. Wanneer de banden slippen, glijden ze terug over de weg en stranden ze in een bocht. Dan moeten de bergingsbedrijven uit het dal hun wagens sturen, vertelt hij. Maar Håvard weet hoe je een bergweg moet nemen. Met een knop op het dashboard tilt hij de sleepas van de bogie 20 centimeter van de grond om daarmee een groter gedeelte van het gewicht op de aandrijfas over te brengen. Als dat niet voldoende is om grip op de ondergrond te krijgen, zet hij de wagen gewoon stil. Dan doet hij zijn reflecterende vest aan en klimt hij de cabine uit voor hét hulpmiddel dat alle chauffeurs s winters verplicht bij zich hebben: sneeuwkettingen. Daarmee is het gewoonlijk geen probleem verder te klimmen. Håvard heeft zijn Volvo FH16 ongeveer een jaar. Dit was mijn droomwagen, het was de enige die ik echt wilde hebben, zegt hij. VOORDAT ROLF OLAV TENDEN een nieuwe vrachtwagen voor zijn bedrijf koopt, spreekt hij uitvoerig met de chauffeur die ermee moet rijden. De chauffeur wordt er altijd bij betrokken en bepaalt welke wagen het wordt. Anders heeft het ook geen zin. Hij moet er immers mee rijden. En voor Håvard kwam alleen Volvo in aanmerking, zegt Rolf Olav. Håvard weet waar hij het over heeft, voordat hij voor Thor Tenden Transport ging rijden, werkte hij als Volvo-monteur. Maar het trok mij steeds meer om zelf te rijden. Nu werkt hij al bijna vier jaar voor het vervoersbedrijf. Veel van zijn ritten gaan naar de Noorse hoofdstad Oslo, een traject van

11 Sneeuwkettingen zijn een must om de ijzige Noorse wegen aan te kunnen. Het Noorse landschap vormt een uniek schouwspel. NET NADAT IK MIJN RIJBEWIJS HAD GEHAALD, STUITTE IK JUIST OP DEZE MOEILIJKE WEG OP EEN VRACHTWAGEN. IK MOEST HONDERD METER ACHTERUITRIJDEN MET EEN 19,5 METER LANGE COMBINATIE. HÅVARD NESJE, THOR TENDEN TRANSPORT 450 kilometer dat over de Noorse wegen 7 uur vergt. De eerste etappe erheen gaat via autoweg 15 over de gigantische Strynfjell. Voordat de bergtop kan worden genomen, moet Håvard drie tunnels doorrijden van in totaal 10 kilometer. Toen men door het oergesteente boorde, werd nauwelijks rekening gehouden met een 4,20 meter hoge en 2,60 meter brede Volvo FH16. De tunnels zijn smal en precies zo hoog dat Håvard er met zijn vrachtwagen doorheen kan. Het gaat goed zolang er geen truck van de andere kant komt. Maar dat gebeurt vandaag wel. Wanneer onervaren chauffeurs zoiets overkomt, gebeurt het niet zelden dat ze vast komen te zitten onder het rotsdak van de tunnel. Håvard kent de afmetingen van zijn wagen door en door. Hij klapt de achteruitkijkspiegels in en met WEB BEKIJK HÅVARD OP DE MOEILIJKSTE WEG VAN NOORWEGEN Bezoek onze website en kijk hoe de chauffeurs aan de Noorse westkust omgaan met de extreme rijomstandigheden. slechts enkele centimeters marge aan de boven- en de zijkant komt hij zonder een schrammetje uit de tunnel. Een flink stuk voorbij de laatste, claustrofobische tunnel bevinden we ons bij de top van de Strynfjell, bijna 1200 meter boven de zeespiegel. Twee smeltwatermeertjes, waarvan de bevroren oppervlakken eruitzien als zwart, gepolijst staal, liggen aan weerskanten van de weg die nu lijnrecht over de bergrug loopt. De verse stuifsneeuw wervelt op als Håvard de snelheid opvoert. Hier bovenop de berg is een skicenter dat alleen s zomers open is. s Winters ligt er te veel sneeuw, zegt Håvard en hij voegt er lachend aan toe: Die meiden staan dan in bikini op de ski s. DE AFDALING IS EEN PLAATJE. Håvards FH16 rijdt stabiel en bijna onhoorbaar over de bochtige weg omlaag naar Stryn. De wagen heeft een fantastische motorrem, de beste die er bestaat. Bovendien zit er een retarder op. Dat moet wel met die steile afdalingen hier in Noorwegen, zegt Håvard. In het dal staat een groepje jongens in de berm, ze zwaaien en gebaren dat ze willen dat Håvard naar hen toetert. Zo stond ik ook als kleine jongen elke keer als er een vrachtwagen passeerde. Zolang ik me kan herinneren, wilde ik namelijk al monteur of vrachtwagenchauffeur worden. Nu ben ik beide, zegt Håvard en hij laat een flinke claxonstoot klinken. Autoweg 15 over de berg, de schakel naar de zuidelijke, dichterbevolkte delen van Noorwegen en de nabijheid van de fjord hebben de transportsector 11

12 DE TRUCK VAN HÅVARD NESJE Model: Volvo FH16, 6x2 Motor: 540 pk Wielbasis: 4,6 meter Laadruim: 52 m3, met zijopening Trailer: 64 m3, met deur in voorste wand Totale lengte:19,5 meter Overige kenmerken: Naafreductie, I-Shift, Volvo Engine Brake, retarder en sleepas met bogielift 12

13 Rolf Olav Tenden, 54, runt zijn transportbedrijf al 33 jaar. STRYN NOORWEGEN ZWEDEN BERGEN OSLO STOCKHOLM in Stryn sterk doen groeien. Rolf Olav Tenden concurreert om de vrachten met andere grote vervoersbedrijven. Het gaat goed met ons. Maar het is een groot probleem dat de wegen in Noorwegen zo slecht zijn, stelt hij. OP SLECHTS TIENTALLEN CENTIMETERS van het bestuurdersraampje suist de bergwand voorbij, aan de passagierskant is de afstand tot aan de fjord bijna nog kleiner. Håvard rijdt op een weggedeelte dat is uitgeroepen tot de slechtste weg van Noorwegen. Hier zijn al veel wagens gekanteld en in het water beland, zegt hij. De weg strekt zich 10 kilometer uit langs de Nordfjord THOR TENDEN TRANSPORT Opgericht in 1947 door Thor Tenden, met tegenwoordig 21 vrachtwagens en 32 chauffeurs. Het bedrijf vervoert alles van vensterglas en trappen, tot leisteen en slachtafval, door heel Noorwegen. In 2008 had het bedrijf een omzet van 6,5 miljoen euro, en een winst van circa euro (3,5 miljoen Noorse kronen). tussen de plaatsen Olden en Innvik. De weg die in 1936 werd gebouwd, is smal en bochtig en zit vol kuilen en hobbels. Dit is de enige weg vanuit Stryn in zuidelijke richting. Al het verkeer van en naar Bergen, de tweede stad van Noorwegen, moet over deze weg. En veel van de ritten van Håvard gaan daarheen. Op grote stukken van het traject neemt de FH16 de weg voor 100 procent in beslag. Wanneer twee voertuigen elkaar tegenkomen, moet er eentje achteruit naar de dichtstbijzijnde uitwijkplaats. Als zomers de toeristen binnenstromen, heerst er op sommige dagen totale chaos. Een ontmoeting bij een nauwe passage leidt dan in beide richtingen tot lange rijen bussen, vracht- en personenwagens. Dan moet de politie uitrukken om het verkeer te regelen. Op mijn eerste rit, net nadat ik mijn rijbewijs had gehaald, stuitte ik juist op deze weg op een vrachtwagen. Ik moest honderd meter achteruitrijden met een 19,5 meter lange combinatie. Maar toen was de wagen nog niet zo hoog. Tegenwoordig is Håvard volleerd in de kunst van het achteruitrijden. Hij heeft een bijna bovennatuurlijk inzicht in waar de vrachtwagen begint en eindigt. Maar hij is dan ook geschoold op de moeilijkste weg van Noorwegen. De firma van Rolf Olav Tenden heeft momenteel 32 chauffeurs die door heel Noorwegen alles vervoeren van vensterglas en trappen tot leisteen en slachtafval. Het belangrijkste voor mij is om bekwame chauffeurs te hebben, dat is een succesfactor, aldus Rolf Olav Tenden. 13

14 Concurrentie of aanvulling? Vrachtwagens, schepen en treinen: er is steeds meer vraag naar samenwerking tussen de verschillende transportvormen om de milieu- en verkeersproblemen op de Europese wegen te lijf te gaan. De oplossing voor de toekomst kan een grotere inzet van gecombineerde transporten zijn. 14 Zeg file tegen een gemiddelde Europeaan en de kans is groot dat je terecht komt in een verhitte discussie over politiek, milieu en forenzen. Elke dag ontstaan ze: verkeersopstoppingen op de in totaal meer dan kilometer in en rondom de grote Europese steden. Dit is bijna 10 procent van het hele wegennet op het continent. Doordat economieën en bevolkingen groeien, nemen verkeersproblemen ook toe. De EU schat dat de verkeersopstoppingen in 2010 ruim 80 miljard euro per jaar zullen kosten wanneer niets wordt gedaan aan de onderontwikkelde infrastructuur van Europa. In milieutermen is de situatie al alarmerend: Volgens het rapport Europa op een kruispunt van de Europese commissie uit 2003 is de transportsector goed voor bijna een derde van de kooldioxide-uitstoot in de EU. Dit leidde ertoe dat de EU-commissie en een aantal particuliere spelers hebben bekeken welke mogelijkheden de spoorwegen en de scheepvaart bieden als nieuwe groeigebieden voor de Europese transportsector. Intermodale transporten combinaties van trein, schip en vrachtwagen bij transporten van goederen door Europa is een belangrijk toverwoord geworden in de branche. WE ZIEN HET VOLUME STEEDS MEER toenemen in Europa, ook op het spoor. Er zijn nu meer partijen die intermodale transporten toepassen dan enkele jaren geleden, zegt Kent Lumsden, professor geïntegreerde transportsystemen aan Chalmers Technische Hogeschool in Göteborg. De trend wordt gestuwd door stijgende brandstofprijzen en directe politieke initiatieven als wegenbelastingen en transportsubsidies. Het belangrijkste in de laatste categorie is het Marco Polo-project van de EU-commissie, een investering van vele miljarden om de overgang naar scheepvaart- en spoorwegtransporten binnen de Unie te steunen. MAAR HOEWEL DE MEESTEN het eens zijn over de voordelen van gecombineerde transporten, zowel voor de economie als het milieu, vragen velen zich af hoe makkelijk dit eigenlijk in praktijk is te stimuleren. Alle manieren van transport onderscheiden zich in opzet en aanbod, en hebben bovendien eigen, intrinsieke beperkingen en problemen. De scheepvaart heeft de capaciteit en de onbegrensde ruimte, maar vraagt wel tijd en een groot overslagapparaat in de havens. Het spoor vereist omvangrijke capaciteitsvergroting om op grote schaal te functioneren, maar is energie-effectief en milieuvriendelijk. Beide transportmiddelen bieden voordelen bij grootschaligheid die nog meer kunnen worden benut voor lange transporten. De vraag is alleen in welke mate ze een alternatief voor trucks kunnen zijn. Binnen de EU zegt men dat een overdracht mogelijk is op afstanden van 500 kilometer en meer. Maar in heel Europa gaat

15 15

16 EIGENLIJK BETEKENT INTERMODAAL VERKEER DAT MEERDERE TRANSPORTVORMEN WORDEN GEBRUIKT. DAARVOOR ZIJN TRANSPORTEENHEDEN NODIG DIE EENVOUDIG VAN HET ENE OP HET ANDERE SYSTEEM KUNNEN WORDEN OVERGEZET. KENT LUMSDEN, PROFESSOR IN GEÏNTEGREERDE TRANSPORTSYSTEMEN 16 nauwelijks drie procent van al het goederenvervoer per vrachtwagen zo ver. Tweederde betreft vervoer over minder dan 50 kilometer, zegt Poul Bruun, onderdirecteur bij het Deense vervoersverbond ITD en lid van IRU-expertgroep voor gecombineerde transporten. Hij vervolgt: Trucks worden gebruikt voor distributie in de regio rond en Poul Bruun, Deense vervoersverbond tussen de Europese steden. Hier zit geen groot potentieel voor intermodaal verkeer. Maar er is een sterke behoefte om het vervoer per water en spoor deel te laten nemen aan de snelle groei in de goederenvolumes die we nu zien in heel Europa. Vooral, stelt hij, moet de capaciteit op het spoorwegnet in Europa worden uitgebouwd om intermodale transporten te promoten. Het spoor vormt in vele opzichten een knelpunt, en rondom de meeste grote steden zou dubbelspoor nodig zijn om de capaciteit in treinverkeer op bedrijfsmatig niveau te krijgen. Bovendien is er een flinke uitbreiding nodig van het aantal combiterminals terminals voor het overladen tussen vooral trein en vrachtwagen om het intermodale transportidee op grote schaal commercieel haalbaar te maken. KLEINE GEMEENSCHAPPELIJKE MARKT Het aantal goederentransporten in Europa zal de komende tien jaar naar verwachting met 50 procent groeien. Momenteel beconcurreren trein en vrachtwagen elkaar slechts op een fractie van de transportmarkt. Wegtransport Treintransport Concurrerend Service, flexibiliteit, snelheid Afstand en gewicht Als de infrastructuur er maar is, is de gangbare mening dat het spoor een efficiënte aanvulling kan zijn op het wegvervoer in de toekomst. De vrachtwagen komt in Europa natuurlijk op de eerste plaats voor transporten over land. Maar de interesse voor intermodaal verkeer neemt onder onze klanten fors toe. Met meer terminals en een uitgebreide spoorwegcapaciteit denken we dat gecombineerde transporten in de toekomst de meest effectieve vervoersoplossing vormen voor lange transporten, zegt Andreas Schulz, manager bij DB Intermodal, een dochterbedrijf van de Duitse transportgigant Deutsche Bahn. Kent Lumsden, professor in geïntegreerde transportsystemen DB INTERMODAL, DAT ZICH GEHEEL RICHT op combiverkeer via het spoor, wordt gerekend tot de belangrijkste Europese partijen wat betreft intermodale transporten. Met meer dan 3 miljoen containers op ruim treinen per week vervoert het bedrijf een hoeveelheid goederen die gelijk staat aan wat vrachtwagens over het hele continent per dag zouden vervoeren. Combitransporten via het spoor zijn in heel Europa de laatste jaren met dubbele cijfers toegenomen. Op termijn denken we de flexibiliteit voor de laatste kilometers te kunnen combineren met kostenefficiency op lange routes, wat de trein ook op kortere afstanden concurrerend zou maken, zegt Andreas Schulz, en hij vervolgt: Maar er is ook een andere houding nodig bij de partijen in de branche. Het spoor wordt nog steeds gezien als ouderwets en weinig flexibel. Voor Kent Lumsden, professor in geïntegreerde transportsystemen bij Chalmers Technische Hogeschool in Göteborg, kent het debat over intermodale transporten eigenlijk één hoofdpunt: de groei van gestandaardiseerde transporteenheden in de transportbranche. We moeten gewoon een echte doorbraak krijgen van 20- en 40-voetscontainers voor alle vormen van vervoer. Bij intermodaal verkeer schakelen we meer dan één manier van transport in. Dan zijn er lastdragers nodig die eenvoudig van het ene systeem op het andere kunnen worden overgezet, zegt hij en vervolgt: Containers converteren alle goederen tot standaardgoederen. Het maakt dan niet uit wat of hoe je bevracht, alleen de eindbestemming is van belang. Met standaardoplossingen krijgen we beter gebruik, hogere bezettingsgraden en een grotere kostenefficiency. Daarmee verbetert ook automatisch de milieu- en verkeerssituatie. In de scheepvaart worden uniforme containers al lange tijd toegepast. Willen intermodale transportoplossingen een kans hebben, vindt Kent

17 Lumsden, dan is het belangrijk dat dezelfde modulegedachte ook doorbreekt bij vervoer per spoor en over de weg. Veel hangt ervan af of we het spoor even effectief kunnen maken als de weg, zodat ze gemakkelijk kunnen worden gekoppeld. Daarvoor zijn infrastructuren, terminals en spoorwegen nodig. Maar ook nieuwe verkeersoplossingen en betere informatiesystemen, zodat het spoorwegverkeer makkelijker kan worden verdeeld over de routes en gecombineerd met aansluitend vrachtwagenvervoer. Waarschijnlijk zal iets dergelijks binnen niet al te lange tijd in de praktijk worden gebracht. VOOR DE VOLVO GROUP IS DEZE ONTWIKKELING al gaande. Andreas Svenungsson die verantwoordelijk is voor de transportpolitiek van de Volvo Group, denkt dat de opvattingen over combitransport de komende jaren gaan veranderen. We werken momenteel aan het ontwikkelen van betere intermodale oplossingen. Een voorbeeld daarvan is het modulesysteem EMS, dat is gebaseerd op gestandaardiseerde transportunits. Ik denk dat we de vrachtwagen en het spoor meer als aanvulling dan als concurrenten van elkaar moeten gaan zien. Het is belangrijk dat we de voordelen van de verschillende transporten zo optimaal en geïntegreerd mogelijk gebruiken, zodat de totale effectiviteit en hun bijdrage aan het concurrentievermogen voor de industrie en de hele EU optimaal kan worden benut. TRANSPORTONTWIKKELING EU Miljard tkm Wegtransport Treintransport Scheepvaart BRON: DG-TREN STATISTICAL POCKETBOOK

18 18

19 Ubbo Hempenius van H&S Transport: Willen is kunnen Ubbo Hempenius is gedisciplineerd en snel. De algemeen directeur en eigenaar van de H&S Group straalt gedrevenheid uit en is bovendien enthousiast over zijn bedrijf. In sneltreinvaart vertelt hij wat de kern is van zijn onderneming. De klant een totaaloplossing leveren. 19

20 20 N adat H&S in 2001 het deel van Eurovos XL heeft overgenomen dat zich richt op het transport van levensmiddelen is de totaaloplossing voor de klant duidelijk zichtbaar geworden. Dat proces is daarna verder versterkt door overnames en samenwerkingsverbanden. Het is Ubbo ernst met die totaaloplossing. Wij willen erkend worden als Europees marktleider in logistieke oplossingen met een hoge toegevoegde waarde in de vloeibare levensmiddelenindustrie. Wij willen niet de grootste zijn, al zijn we met 400 medewerkers, meer dan 250 trekkers, 150 opleggers en 800 containers uiteraard wel een belangrijke speler in deze gespecialiseerde tak van logistiek. Het gaat ons erom dat wij de beste zijn. Wij willen onafgebroken grenzen overschrijden. Onze auto s doen dat natuurlijk al. Die rijden door heel Europa en in Rusland, maar wij willen dat ook voor de onderneming als geheel. Wij moeten onafgebroken grensverleggend bezig zijn. Dan hebben wij onze klanten echt iets te bieden. Dat doen wij onder andere door samenwerking met sterke partners, bijvoorbeeld in het buitenland en door deel te nemen in innovatieve concepten. Vanaf eind 2010 gaan wij containers verladen op de nieuwe terminal van Bedrijvenpark Medel langs de A15 bij Tiel, waar de autosnelweg het Amsterdam-Rijnkanaal kruist. Een prachtige locatie, straks met voldoende voorzieningen om jaarlijks tot containers op de binnenvaart over te kunnen slaan. Wij gaan daar gebruik van maken voor onze klanten. Wij hebben onze focus op intermodaal vervoer omdat je door de toenemende congestie en regelgeving pas een volwaardige logistieke dienstverlener bent als je intermodaal transport kunt aanbieden. FOCUS We hebben ons helemaal gefocust op totale dienstverlening in de logistiek van voedingsmiddelen, alles wat je kunt eten en drinken. Denk aan zuivel, glucose, spijsolie, wijn en gedestilleerd zoals cognac. Ons totaalconcept is vooral zichtbaar bij de behandeling van sappen. Dat is een combinatie van transport- en warehousemanagement. Wij halen het geconcentreerde sap op en maken er op het recept van de klant vruchtendranken van in ons bedrijf Van Bon in Beneden Leeuwen. Over dat proces moet je overigens niet lichtvaardig denken. Het is zeer verantwoordelijk werk. Het werk is omgeven met allerhande procedures om de kwaliteit en de voedselveiligheid te waarborgen. Na het blenden verzorgen wij de opslag en de uitslag. In die markt stellen we ons echt op als 4PL logistiek dienstverlener. Daarin komen ook onze eigen lct-oplossingen volledig tot hun recht. Het is immers voorwaarde dat wij met onze logistieke dienstverlening in de vloeibare levensmiddelenindustrie een hoge toegevoegde waarde leveren aan onze klanten. Daarom hebben wij in eigen beheer geïnvesteerd in ICT op maat en mede door onze veelzijdige software zijn we zo succesvol. Dat kun je niet meer bereiken door alleen met goed materieel bij de klant voor de deur te komen en op tijd te rijden. Die

èggo kiest voor Volvo FL VFS FH16 700 TOEGEVOEGDE WAARDE VAN VOLVO FINANCIAL SERVICES IN CRISISTIJD PREMIÈRE VAN S WERELDS STERKSTE

èggo kiest voor Volvo FL VFS FH16 700 TOEGEVOEGDE WAARDE VAN VOLVO FINANCIAL SERVICES IN CRISISTIJD PREMIÈRE VAN S WERELDS STERKSTE MOBILIS HET MAGAZINE VAN VOLVO TRUCKS BELGIUM NR. 1 2009 èggo kiest voor Volvo FL VFS TOEGEVOEGDE WAARDE VAN VOLVO FINANCIAL SERVICES IN CRISISTIJD FH16 700 PREMIÈRE VAN S WERELDS STERKSTE TOEGEWIJD Wij,

Nadere informatie

DE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL. Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen

DE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL. Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen DE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen HOGE PRESTATIES, ZEER EFFICIËNT - ÉN EEN DUURZAME OPLOSSING De introductie van de Volvo FM Methaan-Diesel betekent

Nadere informatie

VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT

VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT Voor de activiteiten in het uitzonderlijk vervoer investeerde de Van Moer Groep in zware Volvo trekkers. 10 SERVICES Jo Van Moer is de stichter van de succesvolle onderneming

Nadere informatie

Jan Schouten. Volvo Truck Nederland

Jan Schouten. Volvo Truck Nederland Jan Schouten Quality Safety Environmental care A company driven by strong core values CO 2 -neutrale productie Eerste 100 % CO 2 -neutrale truckfabriek in Gent Windenergie, zonne-energie, biobrandstoffen

Nadere informatie

SCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN. TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733

SCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN. TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733 SCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733 TNO MEET SINDS 1986 EMISSIES In opdracht van het Ministerie van Infrastructuur

Nadere informatie

PRESS info. Scania V8 1969-2009 Scania s legende wordt 40. P09301NL / Per-Erik Nordström 31 maart 2009

PRESS info. Scania V8 1969-2009 Scania s legende wordt 40. P09301NL / Per-Erik Nordström 31 maart 2009 PRESS info P09301NL / Per-Erik Nordström 31 maart 2009 Scania V8 1969-2009 Scania s legende wordt 40 De kracht, het gevoel en dat onmiskenbare geluid zij verklaren voor een belangrijk deel waarom Scania

Nadere informatie

Palletways Express distributie van palletzendingen

Palletways Express distributie van palletzendingen Palletways Express distributie van palletzendingen Het netwerk van Palletways Europe strekt zich uit over de Benelux, Noord-Frankrijk en West-Duitsland. Londen BELGIË NEDERLAND Hamburg Nijmegen DUITSLAND

Nadere informatie

Voor Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken zie: Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken (pdf, 121 kb) Tot 10% minder Verbruik!

Voor Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken zie: Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken (pdf, 121 kb) Tot 10% minder Verbruik! Voor Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken zie: Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken (pdf, 121 kb) Ook dit is mogelijk! Verbruik reductie bij Vrachtwagen Motoren door een extra besturing apparaat.

Nadere informatie

Corneel Geerts Transportgroup. Our driving force is people!

Corneel Geerts Transportgroup. Our driving force is people! Our driving force is people! Logistic services, international road haulage, groupage & full loads, intermodal transport road & rail, warehousing & distribution in Europe, costum clearance & export documents.

Nadere informatie

Persbericht. STILL presenteert nieuwe krachtpatsers. RX 70 modellen leggen de lat weer hoger

Persbericht. STILL presenteert nieuwe krachtpatsers. RX 70 modellen leggen de lat weer hoger RX 70 modellen leggen de lat weer hoger Wijnegem, januari 2013 - STILL, toonaangevende leverancier van intralogistieke oplossingen op maat, breidt haar RX 70-familie uit. Met de RX 70-60/80 en de RX 70-40/50

Nadere informatie

GEMAAKT OM TE LEVEREN DRIVEN BY QUALITY

GEMAAKT OM TE LEVEREN DRIVEN BY QUALITY GEMAAKT OM TE LEVEREN DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM DE NIEUWE LF EURO 6, GEMAAKT OM TE LEVEREN De nieuwe LF biedt alles wat u mag verwachten van een moderne distributietruck. Hij is

Nadere informatie

GOED REMMEN. BETER RIJDEN. INTARDER!

GOED REMMEN. BETER RIJDEN. INTARDER! GOED REMMEN. BETER RIJDEN. INTARDER! 1 2 ZUINIGHEID EN VEILIGHEID hebben bij het transport van goederen de hoogste prioriteit. Een veeleisende gevarieerde topografie, druk verkeer evenals kostendruk en

Nadere informatie

Oplossingen voor mobiele energie, koeling en verwarming

Oplossingen voor mobiele energie, koeling en verwarming Oplossingen voor mobiele energie, koeling en verwarming De pure winst van In de ruim 30 jaar van haar bestaan heeft TRS zich ontwikkeld van locale serviceverlenende organisatie tot internationale producent

Nadere informatie

Inleiding Ab van Marrewijk, directeur Wematrans

Inleiding Ab van Marrewijk, directeur Wematrans Inleiding Ab van Marrewijk, directeur Wematrans Mij is gevraagd iets te vertellen over onze pogingen om rendement in de bedrijfsvoering te verbinden met duurzaamheid. Dat is vooral een kwestie om met boerenverstand

Nadere informatie

Alcoa. Wielen die je kunt vertrouwen

Alcoa. Wielen die je kunt vertrouwen Alcoa Wielen die je kunt vertrouwen Alcoa, uw partner sinds 1948 Gedurende 120 jaar is Alcoa gegroeid en veranderd, dankzij onze erfenis van innovatie en de toewijding van onze mensen. Wij hebben markten

Nadere informatie

Bescherm het milieu en uw bedrijfsresultaten

Bescherm het milieu en uw bedrijfsresultaten 23042012_WORKsmart_ECO_bro_NL WORKsmart -Eco Bescherm het milieu en uw bedrijfsresultaten www.tomtom.com/business Let s drive business Inhoud 2 Hoe groen is uw onderneming? 3 Optimaliseer de inzet van

Nadere informatie

Introductie. Duurzame stedelijke distributie. Goevaers Consultancy. België 16 februari 2013

Introductie. Duurzame stedelijke distributie. Goevaers Consultancy. België 16 februari 2013 Goevaers Consultancy Duurzame stedelijke distributie België 16 februari 2013 GC Introductie Duurzaam goederen vervoer Duurzaamheid vraagt om samenwerking in de keten Nieuwe technologieën kunnen alleen

Nadere informatie

CO2 uitstoot per klant Tolheffingen per klant Lege kilometers Gereden kilometers per stop en klant Transport- of voertuigkosten per stop en klant

CO2 uitstoot per klant Tolheffingen per klant Lege kilometers Gereden kilometers per stop en klant Transport- of voertuigkosten per stop en klant Hoe kun je de race tegen de klok winnen? HOE KUN JE DE RACE TEGEN DE KLOK WINNEN? PTV. The Mind of Movement De PTV Group levert software en consultancy diensten voor transport, logistiek en geomarketing.

Nadere informatie

Scania V8 TRUCKREEKS

Scania V8 TRUCKREEKS Scania V8 TRUCKREEKS Scania V8 TRUCKREEKS Een echte krachtpatser. ALLES WAT U VERWACHT, EN MEER. Scania is de enige truckfabrikant die V8-motoren aanbiedt in zijn EURO 6-reeks. Meer nog: met 520, 580,

Nadere informatie

6,5% minder verbruik. MAN EfficientLine 2. De zuinigste MAN nu nog zuiniger. www.man-trucks.nl

6,5% minder verbruik. MAN EfficientLine 2. De zuinigste MAN nu nog zuiniger. www.man-trucks.nl MAN EfficientLine 2 De zuinigste MAN nu nog zuiniger 6,5% minder verbruik www.man-trucks.nl MAN EfficientCruise De basis voor een grote besparing Door koppeling van GPS data aan de cruise control is het

Nadere informatie

Hyundai Bandenservice. Een betrouwbare bandgenoot

Hyundai Bandenservice. Een betrouwbare bandgenoot Hyundai Bandenservice Een betrouwbare bandgenoot Banden zijn een belangrijk onderdeel van uw Hyundai. Ze vormen het enige contact met de weg en leveren een grote bijdrage aan grip en comfort. Het is dus

Nadere informatie

PRIMAIRE DISTRIBUTIE Planning en transport van productielocatie naar distributiecentra en tussen distributiecentra.

PRIMAIRE DISTRIBUTIE Planning en transport van productielocatie naar distributiecentra en tussen distributiecentra. POST KOGEKO Uw klanten willen hun bestelling op tijd en in perfecte staat ontvangen. Of het nu gaat om een volle vracht of om een enkele pallet of colli. Post-Kogeko Logistics maakt dat voor u waar. Wij

Nadere informatie

Een eersteklas ervaring

Een eersteklas ervaring VOLVO 9900 Een eersteklas ervaring In de nieuwe generatie Volvo 9900 zit iedereen voorin. Het is een compleet uitgeruste touringcar die net dat beetje meer biedt wat het verschil maakt. Volop ruimte, grote

Nadere informatie

Diesel. AdBlue is een gedeponeerd handelsmerk van de Vereniging van Duitse automobielfabrikanten (VDA). ONTDEK ADBLUE

Diesel. AdBlue is een gedeponeerd handelsmerk van de Vereniging van Duitse automobielfabrikanten (VDA). ONTDEK ADBLUE Diesel AdBlue is een gedeponeerd handelsmerk van de Vereniging van Duitse automobielfabrikanten (VDA). ONTDEK ADBLUE Korte samenvatting BELANGRIJKSTE KENMERKEN Wat is AdBlue?... 3 Waar dient het voor?....

Nadere informatie

transport management system (TMS)

transport management system (TMS) transport management system (TMS) optimale planning, kwaliteit verhogend dus kostenbesparend Verzamelen van transportorders via telefoon, internet, mail of EDI TMS Minder administratie op kantoor. Beter

Nadere informatie

Orapi Applied. right chemistry right people

Orapi Applied. right chemistry right people Orapi Applied right chemistry right people Orapi Applied Orapi Applied is wereldwijd één van de belangrijkste leveranciers van gespecialiseerde reinigings- en onderhoudsproducten, waarbij de nadruk ligt

Nadere informatie

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop

Nadere informatie

Vergroening in de binnenvaart en de Europese regelgeving

Vergroening in de binnenvaart en de Europese regelgeving Vergroening in de binnenvaart en de Europese regelgeving Boudewijn Hoogvelt Expertise en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) Kenniscentrum Binnenvaart Vlaanderen Berchem, 10 oktober 2015 Onderwerpen Expertise

Nadere informatie

Efficiëntie ontmoet performance. MAN TGX met nieuwe D38-motoren.

Efficiëntie ontmoet performance. MAN TGX met nieuwe D38-motoren. Efficiëntie ontmoet performance. MAN TGX met nieuwe D38-motoren. Performance in een nieuwe dimensie. In deze brochure zijn deels uitvoeringen afgebeeld die niet tot de standaarduitvoering behoren. 2. Fahrerhaus

Nadere informatie

Scania s Euro 6 serie: Beproefde technologie en oplossingen voor alle toepassingen

Scania s Euro 6 serie: Beproefde technologie en oplossingen voor alle toepassingen PRESS info P13X02NL / Örjan Åslund 24 oktober 2013 s Euro 6 serie: Beproefde technologie en oplossingen voor alle toepassingen levert nu maar liefst elf Euro 6 motoren, die van 250 pk tot 730 pk lopen.

Nadere informatie

De zekerheid van Mercedes-Benz

De zekerheid van Mercedes-Benz De zekerheid van Mercedes-Benz Mercedes-Benz Nederland B.V., Postbus 2088, 3500 GB Utrecht. www.mercedes.nl Het diensten- en serviceconcept. 2 Mercedes-Benz Diensten- en serviceconcept 3 Inhoudsopgave

Nadere informatie

Lagere transportkosten

Lagere transportkosten TIME TO CHANGE Lagere transportkosten Gewone koelsystemen kunnen de temperatuur bij meerdere stops niet stabiel houden, waardoor vervoerders gedwongen worden om kwetsbare producten op een inefficiënte

Nadere informatie

Emissies van het wegverkeer in België 1990-2030

Emissies van het wegverkeer in België 1990-2030 TRANSPORT & MOBILITY LEUVEN VITAL DECOSTERSTRAAT 67A BUS 1 3 LEUVEN BELGIË http://www.tmleuven.be TEL +32 (16) 31.77.3 FAX +32 (16) 31.77.39 Transport & Mobility Leuven is een gezamenlijke onderneming

Nadere informatie

Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren.

Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren. Tip 1 Schakelen Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren. Een toerenteller is hierbij een handig hulpmiddel. Een deel van het vermogen dat een automotor levert

Nadere informatie

3.B.2 Energiemanagement actieplan 2014-2015:

3.B.2 Energiemanagement actieplan 2014-2015: Pagina: 323.6-1 / 7 3.B.2 Energiemanagement actieplan 2014-2015: Periode: januari 2014 t/m december 2015 Versie: 2 Pagina: 323.6-2 / 7 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Reductiedoelstellingen... 2 3.

Nadere informatie

DE nieuwe EuRo 6 BouwVoERtuIgEn DRIVEN BY QUALITY DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.

DE nieuwe EuRo 6 BouwVoERtuIgEn DRIVEN BY QUALITY DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF. De nieuwe Euro 6 Bouwvoertuigen DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM Nieuw: de CF Construction. Speciaal ontwikkeld voor toepassingen in de bouw, waarbij regelmatig off road gereden wordt.

Nadere informatie

nederlands Accelereer uw laad proces

nederlands Accelereer uw laad proces Accelereer uw laad proces NEDERLANDS Accelereer uw laad proces Ancra Systems is DE specialist op het gebied van automatische vrachtauto laad- en lossystemen: van standaard Wat zijn automatische laad- en

Nadere informatie

Vanuit Nederland de hele wereld over. Continenten verbonden. Personally worldwide.

Vanuit Nederland de hele wereld over. Continenten verbonden. Personally worldwide. Vanuit Nederland de hele wereld over. Continenten verbonden. Personally worldwide. Wij staan voor u klaar. Wereldwijd. Al sinds 1921 vervoeren wij goederen voor onze klanten over de gehele wereld. Van

Nadere informatie

VOLVO FH PERFORMANCE EDITION. Optimale prestaties en meer comfort

VOLVO FH PERFORMANCE EDITION. Optimale prestaties en meer comfort VOLVO FH PERFORMANCE EDITION Optimale prestaties en meer comfort FOCUS OP PRESTATIES De Volvo FH Performance Edition is de perfecte combinatie tussen topprestaties, chauffeurscomfort, veiligheid en brandstofefficiency.

Nadere informatie

Oplossingen waarmee u écht verder komt

Oplossingen waarmee u écht verder komt Oplossingen waarmee u écht verder komt Alleen BP PLUS biedt de beste oplossingen om uw wagenpark zo efficiënt mogelijk in te zetten. Van een omvangrijk Europees netwerk van tankstations tot uitgebreide

Nadere informatie

HTI Sint-Antonius uit Gent is gestart met de opleiding VRACHTWAGENMECANICIEN.

HTI Sint-Antonius uit Gent is gestart met de opleiding VRACHTWAGENMECANICIEN. PROJECT HET NIEUWSBLAD Vrachtwagen Volvo FE. De vrachtwagensector is een zeer vernieuwende industrie. De vrachtwagen van vandaag heeft veel nieuwigheden om tegemoet te komen aan de vraag van de klanten.

Nadere informatie

echt HEMA Joke Vink Expertmeeting Nieuwe economie 30 januari 2014 Raadzaal Stadhuis Utrecht Amsterdam Datum

echt HEMA Joke Vink Expertmeeting Nieuwe economie 30 januari 2014 Raadzaal Stadhuis Utrecht Amsterdam Datum echt HEMA Joke Vink Expertmeeting Nieuwe economie 30 januari 2014 Raadzaal Stadhuis Utrecht Amsterdam Datum Programma Introductie Hema Internetwinkelen bij Hema Lopende initiatieven Onze visie Issues /

Nadere informatie

MAN TeleMatics voor zuinig rijden en een transparante logistiek

MAN TeleMatics voor zuinig rijden en een transparante logistiek MAN TeleMatics voor zuinig rijden en een transparante logistiek MAN TeleMatics software in een nieuw jasje Asse 17/06/2013 Verschillende servicepakketten voor elk doel Wagenparken onderweg beheren met

Nadere informatie

BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie:

BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: pagina 1 van 7 Advertentienummer: 364305022 BMW M5 e39 van 2de eigenaar Prijs: 14.990,00 Bekeken: 297 keer sinds 28-07-10, 13:51 Link naar advertentie: http://link.marktplaats.nl/364305022 Adverteerder

Nadere informatie

Belangrijke mijlpalen die de geschiedenis hebben veranderd

Belangrijke mijlpalen die de geschiedenis hebben veranderd Belangrijke mijlpalen die de geschiedenis hebben veranderd Vanaf de introductie van de eerste, stadsvriendelijke frontstuur cabine in 1956 tot de enorm geavanceerde langeafstand trucks van vandaag, heeft

Nadere informatie

GreenPlan. Boek groen resultaat

GreenPlan. Boek groen resultaat GreenPlan Boek groen resultaat Waarom groen ondernemen? Groen ondernemen krijgt in het bedrijfsleven steeds meer aandacht. En terecht. We zijn getuige van een opwarming van de aarde. Een toenemende CO

Nadere informatie

Professional services organisaties Altijd en overal grip op uw projecten, van verkoop tot factuur

Professional services organisaties Altijd en overal grip op uw projecten, van verkoop tot factuur Professional services organisaties Altijd en overal grip op uw projecten, van verkoop tot factuur Kritische opdrachtgever verwacht meer De opdrachtgever van vandaag is kritisch, verlangt toegevoegde waarde

Nadere informatie

LNG IS MEER DAN EEN NIEUWE BRANDSTOF... HET IS PURE CONCURRENTIEKRACHT DE LNG SPECIALIST LNG LNG, DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST SOLUTIONS

LNG IS MEER DAN EEN NIEUWE BRANDSTOF... HET IS PURE CONCURRENTIEKRACHT DE LNG SPECIALIST LNG LNG, DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST SOLUTIONS DE LNG SPECIALIST LNG IS MEER DAN EEN NIEUWE BRANDSTOF... HET IS PURE CONCURRENTIEKRACHT LNG, DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST LNG SOLUTIONS DE TRANSPORTSECTOR STAPT OVER OP LNG... DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST

Nadere informatie

NEW TCD-A New Holland Serie TCD-A tractoren Modellen TC27DA, TC40DA en TC45DA

NEW TCD-A New Holland Serie TCD-A tractoren Modellen TC27DA, TC40DA en TC45DA NEW TCD-A New Holland Serie TCD-A tractoren Modellen TC27DA, TC40DA en TC45DA NEW TCD-A Stijlvolle werkpaarden die de bestaande normen verleggen. Er zijn weinig compacte tractoren die zowel de sterke prestaties

Nadere informatie

JAAR. 75 jaar transport op maat

JAAR. 75 jaar transport op maat 75 JAAR 75 jaar transport op maat Wel de lusten maar niet de lasten! Select2Connect de beste manier van SAMENwerken 24/7 bereikbaar Deskundigheid Afspraak = Afspraak Kwaliteit Flexibiliteit Snelle levering

Nadere informatie

meilink groep meilink groep meilink industriële verpakkingen varekamp exportpacking & logistics schijndel industriële verpakkingen meilink kartonnage

meilink groep meilink groep meilink industriële verpakkingen varekamp exportpacking & logistics schijndel industriële verpakkingen meilink kartonnage meilink groep Een uniek totaalconcept in industriële verpakkingen De Meilink Groep biedt een totaalpakket in industriële verpakkingen. Wij zijn op dit gebied zelfs marktleider in de Benelux en behoren

Nadere informatie

Bij de keuze voor de juiste valbeveiliging stond H&S Foodtrans voor de volgende vragen:

Bij de keuze voor de juiste valbeveiliging stond H&S Foodtrans voor de volgende vragen: Veilig op de tank Bij het controleren van de inhoud van tankwagens voor voedingsmiddelen is het noodzakelijk voor de berijder om boven op de tank te klimmen. Er bestaat geen mogelijkheid om dit veiliger

Nadere informatie

Averus Financial Services. Ons huismerk in leasen.

Averus Financial Services. Ons huismerk in leasen. Averus Financial Services. Ons huismerk in leasen. Leasen, onmisbaar in de zakenwereld. Meer en meer bedrijven geven het beheer van hun wagenpark, groot of klein, uit handen. Leasen is eerder regel dan

Nadere informatie

V.o.f. transportbedrijf G.L. De Haan

V.o.f. transportbedrijf G.L. De Haan Datum: Oktober 2015 versie 4 Pagina 1 van 10 3.B.1_1 CO 2 reductiedoelstellingen 2017 V.o.f. transportbedrijf G.L. De Haan te Nijkerk Datum: Oktober 2015 versie 4 Pagina 2 van 10 Inhoud 1 Doelstellingen

Nadere informatie

VOLVO S60 & V60 DRIV. Supplement bij het instructieboekje

VOLVO S60 & V60 DRIV. Supplement bij het instructieboekje VOLVO S60 & V60 DRIV Supplement bij het instructieboekje Informatie over dit supplement Deze publicatie Dit supplement vormt een aanvulling op het reguliere instructieboekje bij de auto. In het supplement

Nadere informatie

FLoor F-LINE. V l a k k e O p l e g g e r s SOLID AS A ROCK M E M B E R O F T H E N O O T E B O O M G R O U P

FLoor F-LINE. V l a k k e O p l e g g e r s SOLID AS A ROCK M E M B E R O F T H E N O O T E B O O M G R O U P FLoor F-LINE V l a k k e O p l e g g e r s FLoor F-LINE FLO-18-27 3-assige vlakke oplegger De Floor F-LINE vlakke oplegger is de ideale transportoplossing voor vervoerders die zowel zware deelbare lading

Nadere informatie

Ons nieuwe laboratoriuminrichtingssysteem

Ons nieuwe laboratoriuminrichtingssysteem Ons nieuwe laboratoriuminrichtingssysteem Als een ideale werking en een goed design elkaar innovatief aanvullen, hebben wij alles goed gedaan. Esthetische eisen vertalen in een goed design is één ding

Nadere informatie

www.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ BANDENSERVICE

www.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ BANDENSERVICE www.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ BANDENSERVICE MOBIEL+ BANDENSERVICE Niet alle meerwaarde van het rijden in een Mitsubishi is direct zichtbaar. Daarom biedt Mitsubishi u Mobiel+. Het Mitsubishi-label

Nadere informatie

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special POWER For Marine Professionals Binnenvaart Special EDITORIAL Als zoon van een schippersgezin, heb ik de eerste jaren van mijn leven op de binnenvaart doorgebracht. Bij elk schip wat voorbij voer, vroeg

Nadere informatie

Elektrische hulpaandrijving. Simpelweg mobiel. Klein. Licht. Wendbaar. www.alber.nl

Elektrische hulpaandrijving. Simpelweg mobiel. Klein. Licht. Wendbaar. www.alber.nl Simpelweg mobiel. Elektrische hulpaandrijving Klein. Licht. Wendbaar. www.alber.nl Weer meer dingen samen doen, daar hebben we naar uitgekeken. Geniet van meer mobiliteit Van handbewogen naar elektrisch

Nadere informatie

Een leefbare, goed bereikbare en duurzaam onderhouden stad Daar zorgen wij voor

Een leefbare, goed bereikbare en duurzaam onderhouden stad Daar zorgen wij voor Een leefbare, goed bereikbare en duurzaam onderhouden stad Daar zorgen wij voor Trots Een prettig leefbare, goed bereikbare en duurzaam onderhouden stad. Dat is waar Spaarnelanden voor staat. En met dat

Nadere informatie

Agenda. De uitdaging. Euro normen ENVIRONMENTAL VEHICLE STRATEGY. De uitdaging. Dubbele strategie. Hybride techniek & potentieel

Agenda. De uitdaging. Euro normen ENVIRONMENTAL VEHICLE STRATEGY. De uitdaging. Dubbele strategie. Hybride techniek & potentieel Agenda De uitdaging Dubbele strategie Hybride techniek & potentieel Methaan-diesel techniek & potentieel ENVIRONMENTAL VEHICLE STRATEGY p2 De uitdaging Euro normen Wettelijk kader Opwarming van de aarde

Nadere informatie

Logistiek in de bouw

Logistiek in de bouw Logistiek in de bouw 1. Waarom aandacht voor logistiek in de bouw? 2. Effect van optimale logistiek in de bouw 3. Wat vraagt de opdrachtgever (RWS) in de aanbestedingsleidraad? 4. Wat doen wij als Veluwe

Nadere informatie

CO 2 -prestatieladder. Inventarisatie sector en keteninitiatieven. Alsema B.V. Versie 1.1 Datum 12-06-2014 Status Definitief.

CO 2 -prestatieladder. Inventarisatie sector en keteninitiatieven. Alsema B.V. Versie 1.1 Datum 12-06-2014 Status Definitief. Pagina 1 van 7 CO 2 -prestatieladder Inventarisatie sector en keteninitiatieven Alsema B.V. Pagina 2 van 7 Aangepast rijgedrag bespaart brandstof Spreek chauffeurs aan op rijgedrag en bespaar brandstof!

Nadere informatie

Vertrouwde financiering Onze diensten voor flexibele oplossingen. Trailer Service Technologie

Vertrouwde financiering Onze diensten voor flexibele oplossingen. Trailer Service Technologie Vertrouwde financiering Onze diensten voor flexibele oplossingen. Trailer Service Technologie Finance I Vertrouwd In de afgelopen 10 jaar hebben wij in Europa al méér dan 65.000 trailers op maat gefinancierd.

Nadere informatie

Samenvattende rapportage project Meerij- aanhanger P0901

Samenvattende rapportage project Meerij- aanhanger P0901 Samenvattende rapportage project Meerijaanhanger Gesubsidieerd door SenterNovem KTOH01022 Versie: Auteurs: Datum: openbaar IWO Project bv R. Hunik P. Hafkamp 29 november 2009 Onderliggende rapportages

Nadere informatie

De kredietverzekering

De kredietverzekering Euler Hermes Nederland De kredietverzekering Met een gerust hart zaken doen. Exclusief voor klanten van de Rabobank www.eulerhermes.nl Euler Hermes is wereldmarktleider op het gebied van kredietverzekeren

Nadere informatie

Elektrisch rijden is de toekomst

Elektrisch rijden is de toekomst Elektrisch rijden is de toekomst Duurzaam onderweg in Rotterdam www.rotterdam.nl/elektrischrijden Elektrisch rijden neemt een vlucht. Er rijden steeds meer elektrische voertuigen rond. Een positieve ontwikkeling

Nadere informatie

SterOccasion. Een Mercedes-Benz personenauto met praktijkervaring.

SterOccasion. Een Mercedes-Benz personenauto met praktijkervaring. SterOccasion. Een Mercedes-Benz personenauto met praktijkervaring. Mercedes-Benz loopt al meer dan een eeuw voorop in technisch vernuft, comfort en klanttevredenheid. Zo is de naam Mercedes-Benz een synoniem

Nadere informatie

Euler Hermes Nederland. Corporate. Uw waardevolle en kwetsbare business beschermd. www.eulerhermes.nl

Euler Hermes Nederland. Corporate. Uw waardevolle en kwetsbare business beschermd. www.eulerhermes.nl Euler Hermes Nederland Corporate Uw waardevolle en kwetsbare business beschermd www.eulerhermes.nl Euler Hermes is wereldmarktleider op het gebied van kredietverzekeren en corporate incasso en is onderdeel

Nadere informatie

P.M.E. Persenaire Mobile Efficiency Tel. +31(0)570-59 0296 fax +31(0)570-590748 mob. +31(0)6-55301045

P.M.E. Persenaire Mobile Efficiency Tel. +31(0)570-59 0296 fax +31(0)570-590748 mob. +31(0)6-55301045 P.M.E. Persenaire Mobile Efficiency Tel. +31(0)570-59 0296 fax +31(0)570-590748 mob. +31(0)6-55301045 email, persenaire@home.nl - website, www.pme.nl 1 INHOUD Pagina 1. Oorsprong fabriek 3 2. Geleverde

Nadere informatie

TIER 4 INTERIM / STAGE IIIB EMISSIENORMEN VOOR NON-ROAD MOBIELE MACHINES

TIER 4 INTERIM / STAGE IIIB EMISSIENORMEN VOOR NON-ROAD MOBIELE MACHINES TIER 4 INTERIM / STAGE IIIB EMISSIENORMEN VOOR NON-ROAD MOBIELE MACHINES TIER 4 INTERIM / STAGE IIIB EMISSIENORMEN VOOR NON-ROAD MOBIELE MACHINES Op 1 januari 2011 zijn de emissienormen Tier 4i / Stage

Nadere informatie

UW RENDEMENT ONS DOEL

UW RENDEMENT ONS DOEL UW RENDEMENT ONS DOEL ELKE ONTWIKKELING BEGINT MET DE VRAAG: OP WELKE MANIER DRAAGT DEZE BIJ AAN EEN BETER RENDEMENT VOOR U? WIJ ADEMEN RENDEMENT DAF kent uw business en weet hoe belangrijk rendement voor

Nadere informatie

s Nachts actief voor uw succes

s Nachts actief voor uw succes s Nachts actief voor uw succes 00209_TNT_Innight_Image_NL.indd 1 23-07-2008 18:27:31 bis Vóór uw werkdag begint zijn uw zendingen al geleverd Terwijl anderen slapen, zijn wij voor u onderweg. Elke nacht

Nadere informatie

BANDEN, VELGEN EN AUTOSERVICE. Winterbandenanalyse Profile Tyrecenter

BANDEN, VELGEN EN AUTOSERVICE. Winterbandenanalyse Profile Tyrecenter Winterbandenanalyse Profile Tyrecenter Winterbandenanalyse Profile Tyrecenter De belangrijkste oorzaak van auto-ongelukken in de winter, is een slechte voorbereiding op de weersomstandigheden. Hierbij

Nadere informatie

V.o.f. transportbedrijf G.L. De Haan

V.o.f. transportbedrijf G.L. De Haan Datum: April 2015 versie 3 Pagina 1 van 8 3.B.1_1 CO 2 reductiedoelstellingen 2017 V.o.f. transportbedrijf G.L. De Haan te Nijkerk Datum: April 2015 versie 3 Pagina 2 van 8 Inhoud 1 Doelstellingen 3 1.1.

Nadere informatie

DE NIEUWE SCANIA V8-VRACHTAUTOSERIE. Uitzonderlijke prestaties, exclusieve styling

DE NIEUWE SCANIA V8-VRACHTAUTOSERIE. Uitzonderlijke prestaties, exclusieve styling DE NIEUWE SCANIA V8-VRACHTAUTOSERIE Uitzonderlijke prestaties, exclusieve styling DE NIEUWE SCANIA V8-MODELLENSERIE 2-3 Maak uw ambities zichtbaar. Scania s nieuwe V8-vrachtautoserie weerspiegelt in veel

Nadere informatie

Responsible Lease. Achter elk duurzaam wagenpark staat een sterk merk. VWLE099-01 Brochure v9 LOS.indd 1 27-04-12 11:47. Pagina 1

Responsible Lease. Achter elk duurzaam wagenpark staat een sterk merk. VWLE099-01 Brochure v9 LOS.indd 1 27-04-12 11:47. Pagina 1 Responsible Lease Achter elk duurzaam wagenpark staat een sterk merk Pagina VWLE099-0 Brochure v9 LOS.indd 27-04-2 :47 Pagina 2 VWLE099-0 Brochure v9 LOS.indd 2 27-04-2 :47 RespoNsible Lease In het kader

Nadere informatie

freight is our trade www.neele.nl Nederlands

freight is our trade www.neele.nl Nederlands freight is our trade www.neele.nl Nederlands Full service logistieke dienstverlening Neele Logistics ontzorgt uw complete logistiek. Of u nu een vervoerder zoekt die goed de weg weet in Europa of een partij

Nadere informatie

Energie Management Programma A&M Recycling

Energie Management Programma A&M Recycling Energie Management Programma A&M Recycling Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Bedrijfsdoelstelling 4 2.2 Scope 1 4 2.3 Scope 2 4 3. Plan van Aanpak 5 3.1 Maatregelen voor behalen

Nadere informatie

P.M.E. Persenaire Mobile Efficiency Tel. +31(0)570-59 0296 fax +31(0)570-590748 mob. +31(0)6-55301045

P.M.E. Persenaire Mobile Efficiency Tel. +31(0)570-59 0296 fax +31(0)570-590748 mob. +31(0)6-55301045 P.M.E. Persenaire Mobile Efficiency Tel. +31(0)570-59 0296 fax +31(0)570-590748 mob. +31(0)6-55301045 email, persenaire@home.nl - website, www.pme.nl 1 INHOUD Pagina 1. Oorsprong fabriek 3 2. Geleverde

Nadere informatie

Referentiedossier Transics

Referentiedossier Transics Referentiedossier Transics Voorwoord Transics is een van de trendzetters in Europa kwa Fleetmanagement en dit uitsluitend op vrachtwagen. In 2009 en 2010 is Fleetsupport BVBA de exclusieve installateur

Nadere informatie

Toyota Financial Services Onbezorgd rijplezier. Zakelijk

Toyota Financial Services Onbezorgd rijplezier. Zakelijk Toyota Financial Services Onbezorgd rijplezier Zakelijk 01. Toyota Financial Services 02. Verstandig geleased 04. Financial Lease 05. Netto Operational Lease 06. Full Operational Lease 08. Optionele componenten

Nadere informatie

Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht

Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht P.F.C.W. Van der Broeck, 15-03-2013 1 Waarom Zero Emissie Busvervoer? 1. Verbeteren luchtkwaliteit Maastricht (fijn stof); 2. Klimaatdoelen

Nadere informatie

Docentenvel opdracht 19 (campagne voor een duurzame wereld en een samenwerkend Europa)

Docentenvel opdracht 19 (campagne voor een duurzame wereld en een samenwerkend Europa) Docentenvel opdracht 19 (campagne voor een duurzame wereld en een samenwerkend Europa) Lees ter voorbereiding onderstaande teksten. Het milieu De Europese Unie werkt aan de bescherming en verbetering van

Nadere informatie

Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com

Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.

Nadere informatie

T-Mobile biedt 4G voor alle smartphones, dus ook de iphone 5

T-Mobile biedt 4G voor alle smartphones, dus ook de iphone 5 T-Mobile biedt 4G voor alle smartphones, dus ook de iphone 5 Samen Meer Bereiken Een netwerk voor mobiele telefonie is nooit af. T-Mobile volgt het gebruik en de prestaties van het mobiele netwerk op de

Nadere informatie

Het praktijkexamen leerboek. Hoe slaag ik in 1 keer?

Het praktijkexamen leerboek. Hoe slaag ik in 1 keer? Het praktijkexamen leerboek Hoe slaag ik in 1 keer? Inhoudsopgave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Het praktijkexamen Opstarten schakelen afsluiten Snelheid Kijktechniek Knipperen Plaats op de

Nadere informatie

Alles over uw SterOccasion

Alles over uw SterOccasion Alles over uw SterOccasion Alle gebruikte beelden zijn willekeurig geplaatst en geven een indruk van de auto s die in het SterOccasion personenautoprogramma voor kunnen komen. Wijzigingen voorbehouden.

Nadere informatie

Reisverslag van Barneveld naar Stockholm in Zweden

Reisverslag van Barneveld naar Stockholm in Zweden Reisverslag van Barneveld naar Stockholm in Zweden De combinatie is een DAF FTG 510 van Dedemdiensten (eigenaar Ed Jan de Hoop) en een oplegger van de Firma J.P. Vis waar Ed Jan voor rijdt, met een vracht

Nadere informatie

Wie? www.localcarlease.nl. www.localcarlease.nl. 0337 A4 sets Local Car Lease.indd 1 03-04-13 09:56

Wie? www.localcarlease.nl. www.localcarlease.nl. 0337 A4 sets Local Car Lease.indd 1 03-04-13 09:56 Wie? 0337 A4 sets Local Car Lease.indd 1 03-04-13 09:56 Wie? Local Car Lease is een merkonafhankelijke en niet bankgebonden autoleasemaatschappij. Er is gekozen voor een samenwerking met Business Lease

Nadere informatie

Nu goedkoper en groener rijden. Easy Green simpel en voordelig. Direct instappen met Easy Green. GO-Greener: Hoe? Zo! Effecten:

Nu goedkoper en groener rijden. Easy Green simpel en voordelig. Direct instappen met Easy Green. GO-Greener: Hoe? Zo! Effecten: Nu goedkoper en groener rijden Uw auto direct aanzienlijk voordeliger en schoner laten rijden? Dat kan met GO-Greener. Meer kilometers voor minder geld. Met behoud van comfort en zelfs verbetering van

Nadere informatie

Mesttransport wordt eenvoudiger dan ooit

Mesttransport wordt eenvoudiger dan ooit Mesttransport wordt eenvoudiger dan ooit De AGR Cockpit één systeem voor meststoffenregistratie, navigatie, track & trace, urenregistratie en (tele)communicatie 1 De AGR Cockpit 2 De AGR Cockpit Data2Track

Nadere informatie

Energie-efficiënt vrachtverkeer in steden. Bestuurders handleiding

Energie-efficiënt vrachtverkeer in steden. Bestuurders handleiding Energie-efficiënt vrachtverkeer in steden Bestuurders handleiding Het FREILOT proefproject in Helmond is een gezamenlijke inspanning van de Gemeente Helmond, Van den Broek Logistics, Brandweer Helmond,

Nadere informatie

Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart

Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Vijf manieren om binnenvaart te bevorderen 1. Het havenalliantiemodel

Nadere informatie

CO-2 Prestatieladder

CO-2 Prestatieladder CO-2 Prestatieladder Jaarplan 2015/2016 W. van den Heuvel en Zoon Infra B.V. Rhoon Inleiding Inn 2013 hebben wij ons tot doel gesteld om minimaal te voldoen aan de CO-2 prestatieladder niveau 3. Om dit

Nadere informatie

DE KRACHT VAN LINDHOUT

DE KRACHT VAN LINDHOUT DE LINDHOUT-LOOK Niet zomaar een vloer, maar iets speciaals. Een vloer die niet iedereen kan leggen, die vakmanschap en creativiteit vereist en dat ook uitstraalt. En een zonwering die er perfect op afgestemd

Nadere informatie

We kunnen zonder de trein.

We kunnen zonder de trein. We kunnen zonder de trein. Waarom is mobiele telefonie zo n ongelooflijk succes geworden? Omdat het voorziet in een behoefte. Waarom is openbaar vervoer veel minder succesvol? Omdat een flatscreen met

Nadere informatie

Duurzame systemen. Comfortabel genieten, maximale energiebesparing. Het goede gevoel, het juiste te doen. 01-10 - 2015

Duurzame systemen. Comfortabel genieten, maximale energiebesparing. Het goede gevoel, het juiste te doen. 01-10 - 2015 Duurzame systemen Comfortabel genieten, maximale energiebesparing 01-10 - 2015 Het goede gevoel, het juiste te doen. Onbezorgde luxe, duurzaam leven! Energiezuinig dankzij bodem-, lucht- en zonnewarmte

Nadere informatie

Review CO2 reductiedoelstellingen

Review CO2 reductiedoelstellingen Transportbedrijf R.Vels & Zn. B.V. Review CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen 4 2.1. Voortgang subdoelstelling

Nadere informatie