2) Welke fabrikant zorgde voor een belangrijke mijlpaal in de introductie van turbo Diesels?

Transcriptie

1 Opdracht : Turbo Handboek van Turbo World Vragen en opgaven Hoofdstuk 2 Geschiedenis van de Turbo 1) Op welke wijze bemerkt een bestuurder het 'turbogat'? 2) Welke fabrikant zorgde voor een belangrijke mijlpaal in de introductie van turbo Diesels? Hoofdstuk 3 Techniek 2) Op welke wijze vergroot een turbo-compressor het motorvermogen? 3) Wat is het verschil tussen supercharging en turbocharging? 4) Wat is het verschil tussen een Roots-compressor en een G-lader? 5) Wat wordt verstaan onder registerdrukvulling? Hoofdstuk 4 De Turbo 6) Op welke wijze is er sprake van vermogensevenwicht tussen het turbinegedeelte en het compressorgedeelte van een turbo-compessor? 7) Bestudeer fig Wat is de functie van de intercooler? 8) Verklaar waarom men turbomotor 'kleiner' kan uitvoeren dan een soortgelijke zuigmotor? 9) Wat valt er te vertellen over de werking van turbo's op grotere hoogtes in vergelijking met zuigmotoren? 10) Er worden een drietal nadelen vermeld. Welke is volgens u de belangrijkste? 11) Aan welke temperaturen denken we als we het over turbo's hebben? 12) Hoe kunnen we compressorwiel van het turbowiel onderscheiden? Zie onderdelen met nummer 1 t/m 8. Onderscheidt hierin: -het gebruikte materiaal... -de bevestiging op de as... -de stand van de schoepen... 13) Wat is het verschil tussen een flatback, superback en boreless superback compressor wiel? (fig. 4.2 t/m fig. 4.4) 1

2 14) Tot welk type behoort het compressorwiel met (label)nummer: type 15) Wat verbindt een recirculatieklep? Bekijk de werking van de recirculatieklep op afbeelding ) Onder welke omstandigheden opent deze recirculatieklep en waarom? 17) Op welke wijze wordt de recirculatieklep aangestuurd? Het binnenwerk 15) Een complete as met lagering, compressorwiel en turbowiel bevindt zich in vak 9 van de onderdelenbak. Bekijk ook eens het opengewerkte model. Wat valt nu op wanneer we naar de stand van de schoepen kijken? Kun je hiervoor een verklaring geven? 16) Bekijk goed de lagerconstructie (Zie ook foto blz. 11) a) Wat verstaat men onder een zwevend lager? Is het turbomodel ook met een zwevend lager uitgevoerd? b) Hoeveel radiaallagers zijn er aanwezig? c) Wat wordt onder een axiaallager verstaan? d) Bekijk de olietoevoerkanalen. Wat zijn de twee functies van de olie? e) Wanneer het turbinewiel beschadigd is kan er olielekkage ontstaan aan de turbinekant van de turbo. Verklaar dit. f) Door welke onderdelen wordt voorkomen dat er olielekkage aan de compressorzijde optreedt? g) Wat voor een soort schroefdraad bevindt zich op de as aan de compressorzijde? 17) Waarom is de turbo opgebouwd uit twee verschillende metalen? 18) Waar komen precies de uitlaatgassen de turbine binnen en waar verlaten zij de turbo? Bestudeer de modellen. 19) Welk onderdeel bepaalt de rotatiesnelheid van het turbinewiel? 20) Op welke wijze wordt zo goed mogelijk voorkomen dat warmteoverdracht via het turbinewiel de turbineas bereikt? 2

3 21) Bekijk de 'losse' genummerde turbinewielen en zie of het zuigerveertjes nog aanwezig zijn. nr veer wel/niet aanwezig 22) Wat is de functie van de wastegate? 23) De wastegate wordt door een actuator bediend. Waar gaat de actuatorslang naar toe? 24) Wordt de actuator van de wastegate door overdruk of onderdruk aangestuurd? Verklaar het antwoord. Hoofdstuk 5 Extra onderdelen 25) Parallelschakeling van turbo's treft men wel aan op V-motoren. Waarom? 26) Is een Variable Twin Turbo een parallel of een serieschakeling van turbocompressoren? 27) Is de uitlaatgastemperatuur bij een Dieselmotor hoger dan bij een mengselmotor? Of is dit juist omgekeerd? 28) Waarom is de turbo vooral bij Dieselmotoren zo populair? 29) Hoe kan men bij een Garrett turbo zien of we te maken hebben met een Diesel- of een benzine-uitvoering? Hoofdstuk 6 Ontwikkelingen door de jaren heen 30) Wat wordt verstaan onder de turbo-elektronica (foto fig.6.1)? 31) Welk probleem lost de turbo met variabele schoepgeometrie op? 32) Zullen de vanen (variabele schoepen) open of gesloten staan wanneer we een zo hoog mogelijke turbodruk willen krijgen op lagere toerentallen? Zie fig. 6.3 en ) Waarom zal een turbo met variabelschoepen geen waste-gate bezitten? 34) Behalve dat de grootte van de doorlaatopening verandert, verandert ook de richting van de uitlaatgasstroom. Met welk doel? 35) Wat wordt verstaan onder een VNTOP-turbo? Fig. 6.6, 6.7 en ) Wat is zo ongeveer het maximum toerental dat een moderne turbo draait? 3

4 Hoofdstuk 7 Turboschades 37) De eerst genoemde turbo-schade wordt verkregen door onvoldoende smering. Welke oorzaken worden in dit hoofdstuk nog meer genoemd? 38) Wat zijn de kenmerken van onvoldoende smering? Foto's van 7.1 t/m ) Bevinden zich in de onderdelenbak ook turbo-assen die te kampen hebben gehad met onvoldoende smering? Zo ja, welke? Geef de nummers op. 40) Hoe beoordeelt u de lagers in de onderdelenbak? (Label)nummer 11 t/m ) Hoe beoordeelt u de compressorwielen in de onderdelenbak? Nr 5 t/m 8. 42) Hoe beoordeelt u de thrust-collars in de onderdelenbak? Nr 17 en ) Hoe beoordeelt u het compressorhuis in de onderdelenbak? Nr ) Bij turbo-motoren is het verstandig deze even stationair te laten draaien voor het afzetten. Waarom? 45) Wat veroorzaakt een onbalans in de turbo? 46) Op welke wijze kan een te hoge tegendruk van de uitlaatgassen ontstaan? 47) Kan een turbo de oorzaak zijn van blauwe uitlaatgassen? Hoofdstuk 8 Problemen en oplossingen 48) Welke acht turbo-problemen worden hier genoemd? 49) Wanneer worden overwegend zwarte uitlaatgassen gevormd en wanneer blauwe? Hoofdstuk 9 Quality checklist 50) In geval van het vervangen van een turbo dient er nog meer te worden vervangen. Welke twee zaken worden genoemd? 51) Op welke wijze controleert u de olie-aanvoerleiding? 52) Op welke wijze controleert u de olie-afvoerleiding? 53) Waarom zal ook de carterontluchting moeten worden gecontroleerd? 54) Wat zegt punt 10 van de 11-controlepunten? Hoofdstuk 10 In de werkplaats 55) Welke handelingen geven fig weer? 56) Wat zal de grafiek van fig weergeven? 4

5 57) Maak een testrapport van de defecte turbo met labelnummer 20. Het gaat hierom een (visuele) uiterlijke inspectie. Het is dus niet nodig de turbo te demonteren. Inspecteer bijv. de mechanische toestand van de schoepen, de lagerspeling, de behuizing etc. Vul hiervoor de tabel in: Turbo merk en type Lagerspeling Behuizing (scheuren) Compressorwiel Turbowiel Vervuiling Conclusie: Hoofdstuk 11 Doe de turbo-test 58) Probeer nu de multiple choise vragen te maken. 5