Completer: LOGISTIEK DIENSTVERLENING

Transcriptie

1 Bijlage september 2011 NIEUWE VERSIE 3PL-METROKAART NL Completer: LOGISTIEK DIENSTVERLENING Voor het tweede achtereenvolgende jaar publiceert Supply Chain Magazine een overzichtelijke metrokaart van de belangrijkste logistiek dienstverleners in Nederland. Door middel van metrolijnen voor verschillende logistieke diensten en voor specifieke branches wordt met metrostations weergegeven welke dienstverleners hierin zijn gespecialiseerd. In vergelijking met de voorgaande editie van vorig jaar zijn voornamelijk nieuwe metrolijnen voor specifieke industrieën toegevoegd. Om een juist beeld van de Nederlandse logistiek dienstverleners te verkrijgen, heeft de redactie van SCM hen gevraagd een onderzoeksformulier in te vullen. In het formulier werd naast het aantal medewerkers, eigen warehouses/distributiecentra en eigen transporteenheden in Nederland gevraagd naar de omzetverdeling naar soort logistiek dienstverlening en naar branche. Vorig jaar vroeg SCM de logistiek dienstverleners welke concurrenten zij het vaakst tegenkwamen tijdens tendertrajecten. Dit jaar hebben de respondenten per specialisatie en per branche geantwoord voor welke speler zij het meeste respect hebben (henzelf uitgesloten). In de metrokaart is nog beter dan vorig jaar te zien waarin de verschillende spelers zijn gespecialiseerd. Logistiek dienstverleners hebben alleen voor een branche of soort dienst een metrostation op een lijn gekregen wanneer de desbetreffende omzetpercentage boven een minimumgrens kwam en zij hierin een minimum aantal klanten hadden. Uiteraard beschikken de grote, internationale spelers over een groot aantal metrostations aangezien zij voor de verschillende activiteiten aparte bedrijfsonderdelen hebben. Uit het onderzoek komt ook een top 10 naar voren van de vaakst genoemde logistieke spelers door concurrenten. Over alle diensten en branches heen kreeg Kuehne + Nagel het meest respect van concurrenten, gevolgd door DHL en Ceva. Bekijk de volledige top 10 op pagina 32. De top 5 in de gekoelde keten, met Bakker Logistiek en Post-Kogeko op een gedeelde eerste plaats, wijkt vrijwel compleet af van totaallijst. Datzelfde geldt ook voor de chemie met Van den Anker als vaakst genoemde, gerespecteerde concurrent. Nieuwe metrolijnen dit jaar zijn die voor Consumer Packaged Goods & retail, Healthcare & pharmaceuticals en Spare parts logistics. Toenemende specialisatie In vergelijking met vorig jaar komt een toenemende specialisatie naar voren, ook onder de grote logistiek dienstverleners. Jack Pool, Managing Director van adviesbureau Districon dat regelmatig tenders begeleidt in opdracht van uitbestedende producenten, beaamt dit: Kuehne + Nagel is specialist op gebied van food en retail en kenner van deze markt. DSV is onder andere heel sterk in Healthcare en heeft recentelijk heel overtuigend de Europese tender van Nutricia Advanced Medical Nutrition gewonnen. Wanneer een logistiek dienstverlener een branche heel goed begrijpt, dan zou het eerder in staat moeten zijn ketenregie uit te voeren. De meeste logistiek dienstverleners zijn daar nog niet klaar voor. De markt van internationaal transport blijkt onder dienstverleners en tevens ondervraagde verladers redelijk transparant. Daar is het principe van een online marktplaats inmiddels van toepassing, verklaart Pool. Ook werken verladers redelijk veel samen op gebied van lokaal transport, hoewel dat nog wel mag toenemen. Voor verladers zien wij helaas nog te weinig voordeel voor een wereldwijde relatie met een logistiek dienstverlener. We begeleiden dan ook voornamelijk tenders op landenniveau. Wat hierin vaak wordt onderschat is het grote belang van de sitemanager bij de logistiek dienstverlener. RECENTE OVERNAMES IN DE LOGISTIEK 6 oktober 2010: De gefuseerde NYK Logistics en Yusen Air & Sea Service gaan samen verder onder de naam Yusen Logistics als logistiek dienstverlener voor alle transportmodaliteiten. 29 november 2010: De Franse logistiek dienstverlener Norbert Dentressangle heeft concurrent TDG overgenomen van het investeringsfonds DouglasBay Capital. 24 maart 2011: De Nieuw-Zeelandse beursgenoteerde onderneming Mainfreight neemt de Wim Bosman Groep over en krijgt hiermee een vertegenwoordiging in Europa. 9 juni 2011: Het Oostenrijkse JCL Logistics koopt de Nederlandse tak van de Engelse logistiek dienstverlener Wincanton. Vorig jaar nam JCL Logistics de weg- en railactiviteiten over van Logwin. 4 juli 2011: Nabuurs neemt branchegenoot Van Opzeeland over van de Pax Groep en versterkt zijn positie in het retailsegment met fijnmazige winkeldistributie. 22 juli 2011: Kuehne + Nagel koopt expediteur J. van de Put Fresh Cargo Handling, specialist in luchtvracht van bederfelijke goederen zoals bloemen, planten, groenten en fruit. 15 augustus 2011: Rhenus koopt de Duitse en Franse activiteiten van Wincanton, dat zich van het Europese continent terugtrekt. SUPPLY Bijlage CHAIN bij Supply MAGAZINE Chain 05 Magazine 2011 september

2 Bijlage bij Supply Chain Magazine september

3 3PL Peer Rankings NL Top 5 3pL in TransporT (weg, zee, lucht, spoor, express) 1 DB Schenker 2 Kuehne + Nagel 3 Dachser 4 DHL 5 TNT Top 5 3pL in chemische industrie 1 van den Anker 2 Den Hartogh Logistics 3 TWO Chemical Logistics 4 De Rijke 5 DSV Top 5 3pL in Warehousing 1 Kuehne + Nagel 2 Ceva 3 DSV 4 DHL Flextronics Top 5 3pL in high Tech, elektronica & TeLecom 1 Kuehne + Nagel 2 DHL 3 Geodis 4 Ceva 5 UPS Supply Chain Solutions Top 5 3pL in FreighT ForWarding 1 Kuehne + Nagel DHL 3 Expeditors 4 Ceva 5 DB Schenker Van Donge & De Roo Rotra Top 5 3pL in healthcare & Farma 1 UPS Supply Chain Solutions 1 Alloga 3 Ceva 4 DSV 5 Groep H. Essers (B) Top 5 3pL in Food (gekoeld) Top 5 3pL in automotive & maakindustrie 1 Bakker Logistiek Post-Kogeko 3 Müller Fresh Food Logistics Norbert Dentressangle 5 Van Duijn Transport Gebr. Huybregts Kloosterboer Kuehne + Nagel Top 5 3pL in consumer packaged goods & retail 1 Kuehne + Nagel 2 DHL 3 Nabuurs 4 Bakker Logistiek TNT (excl. TNT Fashion) 1 Ceva 2 Ewals Cargo Care 3 Koopman Logistics Group 4 DB Schenker DHL DSV Top 5 3pL in spare parts management 1 DHL 2 Fiege 3 Ceva 4 TNT 5 DSV Parts Express Bijlage SUPPLY bij CHAIN Supply MAGAZINE Chain Magazine xx / 2006 september 2011 xx 03

4 Specialisaties 3PL Nederland omzetverdeling Bas LogisTics omzetverdeling ceva SUPPLY CHAIN MAGAZINE xx / 2006 xx omzetverdeling Broekman LogisTics omzetverdeling centraal Boekhuis n Wegtransport (FTL & LTL) 50% n Expressvervoer/pakketdienst 5% n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 15% (internationaal) 20% n Warehousing & Value Added Logistics 10% Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 2 Totaal aantal klanten: 800 n Wegtransport (FTL & LTL) 4 % n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 4 % (internationaal) 26 % n Douaneafhandeling 4 % n Warehousing & value added Logistics 47 % Aantal klanten Warehousing & VAL: 80 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 6 Aantal klanten Automotive & maakindustrie: 137 n Wegtransport (FTL & LTL) 30% n Warehousing & value added Logistics 70% Aantal klanten Consumer Packaged Goods & retail: 624 Omzetpercentage klanten Consumer Packaged Goods & retail: 95% Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 1 Bron: Bas Logistics & Supply Chain Magazine (2011) Bron: Broekman Logistics & Supply Chain Magazine (2011) Bron: Centraal Boekhuis & Supply Chain Magazine (2011) omzetverdeling damco omzetverdeling dsv n Wegtransport (FTL & LTL) 3% n Intermodaal transport + Freight forwarding 30% n Douaneafhandeling 2% n Warehousing + voorraadbeheer 35% n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 30% Omzetpercentage klanten High tech, elektronica & telecom: 30% Omzetpercentage klanten Spare parts: 25% Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 17 Aantal klanten Freight forwarding: Aantal klanten Warehousing & Value Added Logistics: 40 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 2 n Wegtransport (FTL & LTL) 1 % n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 8 % (internationaal) 39 % n Douaneafhandeling 9 % n Warehousing & Value Added Logistics 18 % (incl. VMI) 10 % n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 15 % n Wegtransport (FTL & LTL) 30% (internationaal) 20% n Douaneafhandeling 1% n Warehousing & value added Logistics 47% (incl. VMI) 1% n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 1% Aantal klanten Warehousing & Value Added Logistics: 120 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 14 Omzetpercentage klanten Consumer Packaged Goods & retail: 35% Omzetpercentage klanten High tech, elektronica & telecom: 35% Bron: DSV & Supply Chain Magazine (2011) Bron: Damco & Supply Chain Magazine (2011) Bron: CeVA & Supply Chain Magazine (2011) Bijlage bij Supply Chain Magazine september

5 Advertorial Xerox ziet voorraden dalen dankzij VMI Hogere omloopsnelheden, lager werkkapitaal en lagere logistieke kosten. Deze resultaten zijn geboekt door Xerox, leverancier van copiers, printers en printsupplies, dankzij Vendor Managed Inventory (VMI). DSV Solutions Nederland speelt hierin een sleutelrol. Van sommige producten is de omloopsnelheid verlaagd tot 48 uur, zegt Marc Rottink, Manager Eastern Hemisphere Equipment Supply Chain bij Xerox in Venray. De omloopsnelheid neemt toe omdat je pas hoeft te kopen als je de goederen nodig hebt. Maar ook de leverancier heeft de voorraden kunnen verlagen, omdat ze beter weten wat er in onze wereld speelt en dus sneller kunnen schakelen. De key in VMI is dat we een aantal data met elkaar delen, legt Rottink uit. Wij vertellen op weekbasis wat ons orderboek is en geven daarbij ook een forecast af. Dat betekent dat de leverancier beter kan anticiperen, omdat hij de marktdynamiek van Xerox beter leert kennen. Daardoor kan hij op weekbasis veel beter schakelen en de productiebasis aanpassen om op tijd te kunnen leveren. VMI betekent in het geval van Xerox dat de leveranciers in China en Japan op basis van de wekelijkse forecasts produceren. De goederen komen binnen in Rotterdam en worden bij DSV op voorraad gelegd. Rottink: Ze zijn op dat moment nog eigendom van de leverancier. Pas op het moment dat wij de goederen nodig hebben, kopen we ze over. Voor Xerox is het voordeel dat we maar heel kort ownership hebben van de voorraad, wat het werkkapitaal drukt. Verschepingen zijn dan niet nodig, want de producten blijven in hetzelfde magazijn en op dezelfde locatie. Het niet hoeven verplaatsen van de goederen bespaart bovenal ook handlingkosten, aldus Rob Bech, site manager van DSV Solutions in Venray. DSV speelt daarin een interessante rol, want zij hebben zowel met Xerox als met de leverancier een volledige klantleveranciersrelatie. Xerox en DSV kennen elkaar al ruim twintig jaar. Rottink: DSV heeft zich altijd een zeer betrouwbare partner getoond, die durfde te investeren in oplossingen, zoals de EDI die nodig is om de transfer of ownership te doen. Global Strength, Local Flexibility

6 Specialisaties 3PL Nederland omzetverdeling g. snel omzetverdeling huisman group n Wegtransport (FTL & LTL) 59% n Warehousing & Value Added Logistics 21% (incl. VMI) 9% n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 11% Aantal klanten Wegtransport (FTL & LTL): 457 Aantal klanten Consumer Packaged Goods & retail: 412 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 3 Bron: G. Snel & Supply Chain Magazine (2011) Aantal klanten Wegtransport (FTL & LTL): 400+ Omzetpercentage klanten Automotive & maakindustrie: 35% Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 1 n Wegtransport (FTL & LTL) 77% n Expressvervoer/pakketdienst 5% n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 5% (internationaal) 3% n Douaneafhandeling 1% n Warehousing & Value Added Logistics 10% Bron: Huisman Group & Supply Chain Magazine (2011) omzetverdeling habé omzetverdeling ids n voorraadbeheer & materiaalmanagement (rti) 92% n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 8% Totaal aantal klanten: 160 Aantal klanten in Food (gekoeld): 96 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 7 Bron: HABÉ & Supply Chain Magazine (2011) n Freight forwarding van verzendingen (internationaal) 35% n ketenregie, control Tower services, 4pL 65% Omzetpercentage klanten Chemische industrie: 88% Bron: IDS & Supply Chain Magazine (2011) omzetverdeling hitachi TransporT omzetverdeling JcL LogisTics n Wegtransport (FTL & LTL) 5 % n Expressvervoer/pakketdienst 25 % n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 10 % (internationaal) 3 % n Douaneafhandeling 2 % n Warehousing & value added Logistics 54 % (incl. VMI) 1 % Omzetpercentage klanten High tech, elektronica & telecom: 50% Omzetpercentage klanten Spare parts: 40% Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 4 Bron: Hitachi Transport & Supply Chain Magazine (2011) n Wegtransport (FTL & LTL) 45% n Expressvervoer/pakketdienst 5% n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 8% (internationaal) 5% n Douaneafhandeling 2% n Warehousing & Value Added Logistics 15% n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 20% Aantal klanten in Wegtransport (FTL & LTL): 700 Omzetpercentage klanten Chemische industrie: 35% Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 7 Bron: JCL Logistics Benelux & Supply Chain Magazine (2011) Bijlage SUPPLY bij CHAIN Supply MAGAZINE Chain Magazine xx / 2006 september 2011 xx 06

7 Huisman Group betrouwbaar met hoogwaardige spullen Veel verladers willen hun hoogwaardige producten liever niet meermalen laden en lossen op weg naar de bestemming. Huisman Group, gespecialiseerd in het VK en Ierland, laat zien dat dat op een efficiënte manier is op te lossen. Huisman Group is een bedrijf met tegen de 100 medewerkers, dat actief is tussen Groot-Brittannië en Ierland enerzijds en Nederland en Europa anderzijds. Met de circa 70 trailers waarover het bedrijf beschikt, zijn doorgaans hoogwaardige, tijdkritische en kwetsbare goederen onderweg. Het zijn vaak de producten die niet zo goed in het meest efficiënte hub-andspoke -model passen, waar goederen vaak moeten worden overgeladen. Bij Huisman gaat het bijvoorbeeld om machines met lastige vormen, meubilair dat kwetsbaar is of goederen die exact op de minuut geleverd moeten worden. Jochen Foss, business development manager bij Huisman Group, ziet betrouwbaarheid als het belangrijkste kenmerk van het bedrijf. We leveren af op het tijdstip dat we aankondigen. Dat vinden onze klanten belangrijk. Die klanten zijn vaak Amerikaanse bedrijven met een vestiging in het VK of Britse bedrijven die in Europa verder willen uitgroeien. Vestigingen in het Britse Corby en in Wychen (relatief dicht bij de Europese hubs van TNT en UPS) staan centraal in Huismans concept. Op die twee plekken staan ook de hoogwaardige magazijnen van Huisman Group. Meer dan nu het geval is wil Huisman Group zich richten op de contractlogistiek, zoals bijvoorbeeld het overnemen van picking en packing, het op de plank houden van producten voor een klant, of het beheren van complete inbound en outbound stromen. Een klant waar we nu mee werken plaatst een inkooporder bij een leverancier en wij managen vervolgens de zending, of dat nu een full container load of een luchtvrachtzending is, aldus Foss. Die wordt hier ingeklaard en afgeleverd. Vervolgens krijgen wij de orders via EDI toegespeeld en wij picken en packen de goederen weer voor de klant. We boeken ook de transporteur en bewaken de zending tot aan de klant. Dergelijke contractlogistiek zou wederom een goede optie kunnen zijn voor klanten in het VK die zonder al te veel drempels verder willen groeien in Europa en een distributiecentrum van Huisman goed als bruggenhoofd kunnen gebruiken voor hun kwetsbare of hoogwaardige producten. De kern van de uitdaging van Huisman Group is flexibel en betrouwbaar blijven tegen acceptabele meerkosten. Dat doet het bedrijf met speciale trailers, digitalisering en intensief plannen. De HuismanTrailers van 100 kubieke meter hebben een tweede laadvloer die op verschillende hoogtes is te plaatsen. Dat levert een betere belading op en voorkomt het fysiek stapelen van kwetsbare producten. Het bedrijf gebruikt ook een geïntegreerd softwarepakket waarvan CRM, een TMS en een WMS deel uitmaken. Standaardisatie is belangrijk, stelt Foss: In de logistiek moet je snel kunnen linken met de ERP-systemen van de klant. Een andere innovatie is de PDA die elke chauffeur bij zich heeft. De vrachtbrief en het tekenen voor ontvangst zijn daarmee gedigitaliseerd, maar ook de informatie die een goederenlevering beïnvloedt is via het CRM-pakket en de PDA beschikbaar voor de chauffeur. Realtime informatie is ook cruciaal voor de planners. Soms blijkt een lading opeens zes meter lang, in plaats van drie. Geen probleem voor Huisman, maar je bent dan wel constant aan het rekenen om weer de juiste beladingsgraad en efficiency te halen. IT helpt daarbij. Huisman Group Bijsterhuizen LW Wijchen

8 Specialisaties 3PL Nederland omzetverdeling klg europe n Wegtransport (FTL & LTL) 33% n Expressvervoer/pakketdienst 1% n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 6% (internationaal) 40% n Douaneafhandeling 3% n Warehousing & Value Added Logistics 11% (incl. VMI) 5% n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 1% Aantal klanten in Freight forwarding: 3620 Omzetpercentage klanten High tech, elektronica & telecom: 36% Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 3 Bron: KLG Europe & Supply Chain Magazine (2011) omzetverdeling müller Fresh Food LogisTics n Wegtransport (FTL & LTL) 80% n Warehousing & Value Added Logistics 20% Aantal klanten in Warehousing & Value Added Logistics: 25 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 3 Aantal klanten in Food (gekoeld): 175 Omzetpercentage klanten Food (gekoeld): 100% Bron: Müller Fresh Food Logistics & Supply Chain Magazine (2011) omzetverdeling media LogisTics omzetverdeling nabuurs n Wegtransport (FTL & LTL) 4% n expressvervoer/pakketdienst 56% n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 1% (internationaal) 5% Douaneafhandeling 0,1% n Warehousing & Value Added Logistics 31% (incl. VMI) 3% Omzetpercentage klanten Expressvervoer/pakketdienst: 56% Aantal klanten in Consumer Packaged Goods & retail: 300 Totaal aantal klanten: 350 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 2 Bron: Media Logistics & Supply Chain Magazine (2011) n Wegtransport (FTL & LTL) 60% (internationaal) 5% n Warehousing & Value Added Logistics 30% n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 5% Aantal klanten in Warehousing & Value Added Logistics: 15 Totaal aantal klanten: 127 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 10 Omzetpercentage klanten Consumer Packaged Goods & retail: 80% Bron: Nabuurs & Supply Chain Magazine (2011) omzetverdeling moduslink omzetverdeling norbert dentressangle SUPPLY CHAIN MAGAZINE xx / 2006 xx n Wegtransport (FTL & LTL) 5% n Expressvervoer/pakketdienst 5% (internationaal) 3% n Douaneafhandeling 1% n Warehousing & Value Added Logistics 20% n voorraadbeheer & materiaalmanagement (incl. vmi) 62% n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 4% Aantal klanten in Voorraadbeheer: 8 Totaal aantal klanten: 13 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 2 Omzetpercentage klanten High tech, elektronica & telecom: 95% Bron: ModusLink & Supply Chain Magazine (2011) n Wegtransport (FTL & LTL) 26 % n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 4 % (internationaal) 14 % n Douaneafhandeling 1 % n Warehousing & value added Logistics 52 % n Voorraadbeheer & materiaalmanagement (incl. VMI) 3 % Aantal klanten in Warehousing & Value Added Logistics: 21 Totaal aantal klanten: 1050 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 13 Omzetpercentage klanten Consumer Packaged Goods & retail: 61% Bron: Norbert Dentressangle Logistics Nederland & Supply Chain Magazine (2011) Bijlage bij Supply Chain Magazine september

9 meer informatie idsnl.com c o n t ro l e? r e d n o t r o p U w t ra n s CO2 WIJ DE CONTROLE, U HET INZICHT Ga naar idsnl.com/visibility voor meer informatie Control Driven Logistic Control Tower KPI Dashboards Cost Saving Tools Carrier Connectivity

10 Specialisaties 3PL Nederland omzetverdeling rhenus LogisTics omzetverdeling vat LogisTics omzetverdeling TnT innight omzetverdeling uti WorLdWide n Wegtransport (FTL & LTL) 9,5 % n Expressvervoer/pakketdienst 6 % n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 15,5 % n Freight forwarding van verzendingen (internationaal) 65 % n Douaneafhandeling 1 % n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 3 % Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 13 Omzetpercentage klanten Consumer Packaged Goods & retail: 27,6 n expressvervoer/pakketdienst 73% n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 0,01% n Freight forwarding van verzendingen (internationaal) 11% n Daily Linehauls 16% Omzetpercentage klanten High tech, elektronica & telecom: 43% Totaal aantal klanten: 483 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 17 n Wegtransport (FTL & LTL) 1 % n Expressvervoer/pakketdienst 1 % n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 5 % (internationaal) 80 % n Douaneafhandeling 10 % n Warehousing & Value Added Logistics 2 % n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 1 % Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 3 Aantal klanten in Freight forwarding: 3750 Omzetpercentage klanten High tech, elektronica & telecom: 30% Totaal aantal klanten: 3800 Bron: Rhenus Logistics & Supply Chain Magazine (2011) Bron: TNT Innight& Supply Chain Magazine (2011) Bron: UTi Worldwide & Supply Chain Magazine (2011) n Wegtransport (FTL & LTL) 1 % n Expressvervoer/pakketdienst 1 % n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 5 % n Freight forwarding van verzendingen (internationaal) 80 % n Douaneafhandeling 10 % n Warehousing & Value Added Logistics 2 % n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 1 % Aantal klanten in Freight forwarding: 1500 Aantal klanten in Warehousing & Value Added Logistics: 100 Totaal aantal klanten: 3000 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 7 Omzetpercentage klanten Chemische industrie: 45% omzetverdeling Wim Bosman omzetverdeling Yusen LogisTics n Wegtransport (FTL & LTL) 6 % n Expressvervoer/pakketdienst 1 % n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 11 % (internationaal) 60 % n Douaneafhandeling 1 % n Warehousing & Value Added Logistics 20 % n Voorraadbeheer & materiaalmanagement (incl. VMI) 1 % Aantal klanten in Freight forwarding: 826 Aantal klanten in Warehousing & Value Added Logistics: 75 Totaal aantal klanten: 5775 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 3 Omzetpercentage klanten Consumer Packaged Goods & retail: 31% n Wegtransport (FTL & LTL) 7,0 % n Expressvervoer/pakketdienst 1,1 % n Intermodaal transport (zee, lucht, spoor) 5,2 % (internationaal) 60,4 % n Douaneafhandeling 8,1 % n Warehousing & Value Added Logistics 15,6 % n Voorraadbeheer & materiaalmanagement (incl. VMI) 0,5 % n Ketenregie, Control Tower services, 4PL 2,1 % Aantal klanten in Freight forwarding: 101 Aantal klanten in Warehousing & Value Added Logistics: 18 Aantal klanten in Automotive & maakindustrie: 41 Totaal aantal klanten: 148 Aantal eigen warehouses/dc s (NL): 7 Bron: Yusen Logistics & Supply Chain Magazine (2011) Bron: Wim Bosman & Supply Chain Magazine (2011) Bron: Vat Logistics & Supply Chain Magazine (2011) Bijlage SUPPLY bij CHAIN Supply MAGAZINE Chain Magazine xx / 2006 september 2011 xx 10

11 Onze wereld draait om u Benieuwd naar wat wij voor u kunnen betekenen? Ons professionele team staat klaar om naar u te luisteren en in overleg te kijken naar de beste invulling van uw specifieke goederenstromen. Graag worden wij ook úw betrouwbare en creatieve logistiek partner wereldwijd! De volgende activiteiten kunnen wij voor u verzorgen: Supply Chain Oplossingen Zeevracht Luchtvracht Warehousing & VAL/VAS Wegtransport Douane & Fiscale Activiteiten Tilburg Rotterdam Schiphol +31 (0) info@mol-logistics.nl WILT U UW LOGISTIEKE PROCESSEN REORGANISEREN? InlandLinks kan binnen Nederland en liefst ook daarbuiten bijdragen aan onze supply chain development. Of het nu gaat om alternatieven voor de vrachtwagen of een efficiëntere combinatie van modaliteiten, bij Ahold Inbound Logistics zijn wij geïnteresseerd. Wij willen altijd meer weten en gebruikmaken van manieren om kosten te besparen en onze business te verbeteren. Bert van Dijk A. Theuws Director Ahold Inbound Logistics Digitally signed by A. Theuws DN: cn=a. Theuws, o=mol Logistics (Netherlands) BV, ou=marketing & Sales, =a. theuws@mol-logistics.nl, c=nl Date: :46:48 +02'00' Meer weten? INLANDLINKS.EU InlandLinks is een intermodaal initiatief van Havenbedrijf Rotterdam