Verhaal: Boerenzoon uit Hefswal bedacht de Eemshaven. Dit project werd mogelijk gemaakt door:
|
|
- Godelieve Vedder
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 De Stichting Verdronken Geschiedenis organiseerde in het kader van het project Verhalen van de Eems-Dollard kust in het najaar van 2016 avonden, middagen en excursies waarop zeer uiteenlopende verhalen uit de geschiedenis van deze kustregio werden verteld. Verhaal: Boerenzoon uit Hefswal bedacht de Eemshaven Auteur: Karel Essink Dit project werd mogelijk gemaakt door: 1
2 Boerenzoon uit Hefswal bedacht de Eemshaven Karel Essink Eemshaven: het kan en het moet, sprak de Delftse hoogleraar Prof. Ir. N. Nanninga in 1962 op een bijeenkomst van de Commercieele Club en de Stichting Noord-Nederland in Groningen. Hij was het die samen met het Groningse ARP-statenlid A.W. Biewenga een moeizaam proces in beweging bracht dat uiteindelijk de aanleg van de Eemshaven als resultaat had. Het idee voor de Eemshaven was echter niet van hen; dat was bedacht door de Groningse waterstaatsingenieur Dr. Ir. Johan van Veen. Over die oude plannen gaat dit artikel. Inleiding De Eemshaven werd in de jaren aangelegd. De bedoeling was bij deze haven mogelijkheden te scheppen voor de vestiging van industrieën, die voor de aan- en/of afvoer van grondstoffen en producten afhankelijk zijn van grote schepen met een grote diepgang. Hiervoor leek de haven van Delfzijl op termijn niet geschikt. De geestelijke vader van de Eemshaven was Johan van Veen, in 1893 geboren op een boerderij in Hefswal, bij Uithuizermeeden (Afb. 1). Na zijn studie aan de Technische Hogeschool Delft werkte hij in de provincie Drenthe aan problemen van de waterhuishouding, en in Suriname bij de Surinaamse Bauxiet Maatschappij. In 1929 trad hij in dienst bij de Rijkswaterstaat en in 1936 promoveerde hij op Onderzoekingen in de Hoofden in verband met de gesteldheid der Nederlandsche kust. 1 Al in 1945 had hij op uitgebreide schaal dieptemetingen in de Eems verricht. Hij ontdekte de diepte van de Oude Westereems en het Doekegat, geulen die vlak langs de Nederlandse kust liepen. Dit leek hem een ideale toegangsweg voor een diepzeehaven. Veel beter dan de havens van Emden en Delfzijl, die veel verder landinwaarts lagen, verscholen achter een grote zandplaat (Hond-Paap) en aan veel ondiepere geulen. De tijd was er toen echter nog niet rijp voor. Aanleg Eemshaven Na vele jaren van lobbywerk door professor Nanninga, Statenlid Biewenga en medestanders, waaronder de Baarnse oudindustrieel B.E. van Gelder, besloten de Provinciale Staten van Groningen in 1968 dat de Eemshaven aangelegd moest worden. De aanleg kwam gereed in Koningin Juliana verrichte de officiële opening (Afb. 2). Dr. Ir. Johan van Veen, aan wiens brein eerder het ontwerp van de Eemshaven ontsproot, maakte dit echter niet meer mee. Hij overleed op 9 december 1959, kort voor zijn 66 ste verjaardag, aan een hartaanval. Die overkwam hem toen hij per trein op weg was naar Den Haag voor een overleg met ministerpresident De Quay. 1 De Hoofden, een gebied gelegen in het Nauw van Afb. 1.- Dr. Ir. Johan van Veen ( ) Calais. 2
3 Afb. 2. Koningin Juliana opent de Eemshaven op 7 juni 1973 met een ruk aan de scheepsfluit. (Foto: Bert Verhoeff/Nationaal Archief). Eerste klanten Aanvankelijk kende de Eemshaven weinig succes. De eerste klant kwam pas in 1976: de AG Ems begon er met het onderhouden van een passagiersdienst naar het Duitse eiland Borkum. De al bestaande Butterfahrten van Rederij Kamstra werden verplaatst van Delfzijl naar de Eemshaven. Zij gingen door tot 1999, toen de Europese eenwording een eind maakte aan het doen van belastingvrije inkopen in internationale wateren. Ook in 1976 startte de bouw van de Eemscentrale. Lang lag de Eemshaven er leeg bij (Afb. 3). In 1983 kwam de Japanse olietanker Aiko Maru. Deze als gevolg van de toenmalige oliecrisis tijdelijk opgelegde tanker, met een lengte van 365 meter en ton draag- Afb. 3. Een nog lege Eemshaven in juni 1979 (Links; Foto: Aerophoto Eelde). In de Julianahaven ligt de opgelegde tanker Aiko Maru (Rechts; Foto: Auke Visser). 3
4 vermogen, lag er tot in 1988 voor anker. In 1996 voer er weer een extreem groot schip de Eemshaven binnen, deze keer het zeer luxueuze cruiseschip Galaxy, dat op de Meyer Werft in Papenburg was gebouwd (Afb. 4). Dit cruiseschip werd in de Eemshaven afgebouwd. De eerste plannen: Plan Voslamber en Doekegat-plan In de jaren 1950 werd langzaam iets bekend van het plan van Van Veen voor een nieuwe haven aan het Doekegat. Door het vroegtijdig overlijden van Van Veen (1959) nam de toenmalige havenmeester L.T. Voslamber op zich dit plan te promoten. Hij schakelde voor de uitwerking van dit plan de hulp in van vier studenten aan de Technische Hogeschool te Delft, waaronder zijn eigen zoon. In hun afstudeerontwerp Verslag van het vooronderzoek betreffende het ontwerpen van een industriehaven in het Eems estuarium kwamen de studenten evenwel tot de conclusie dat de locatie aan het Doekegat ongeschikt was voor een grote haven. Een Afb. 4. Het cruiseschip Galaxy op de Eems (Fotograaf onbekend) ander, ook door de studenten onderzocht plan, voorzag in het aanleggen van een dam over de zandplaat Hond-Paap heen, van Oudeschip naar Oterdum. Achter deze dam zou een groot terrein voor zowel industrievestiging als recreatie beschikbaar kunnen komen. De haveningang kwam daarbij direct aan de diepe geul Oostfriesche Gaatje te liggen (Afb. 5- links). Afb. 5. Schetsen van het Plan Voslamber (Links) en het Doekegat Plan (Rechts) (Bron: Nieuwsblad van het Noorden, ) 4
5 Afb. 6. Schetskaartje met de geplande indijking van de Lauwerszee (links; zware arcering) en het plan voor indijking van een strook wad en aanleg van de Eemshaven aan de Oude Westereems (lichte arcering) (Bron: Nieuwsblad van het Noorden, ). Voor het verbeteren van de havenfunctie van Delfzijl kwamen er meerdere plannen van de tekentafel. Daarbij was een plan met een binnendijkse vaarverbinding van een nieuwe haven aan het Doekegat door de Bocht van Watum naar de haven van Delfzijl. Dit was gebaseerd op schetsen van Johan van Veen, en werd het Doekegat-plan genoemd (Afb. 5-rechts). De verdere ontwikkeling van deze plannen verliep moeizaam. Dit had hoogstwaarschijnlijk te maken met de al lang bestaande grenskwestie in de Eems. De havenplannen zouden gerealiseerd moeten worden in gebied waarop Duitsland toen territoriale aanspraken maakte. Andere havenplannen Als onderdeel van het na de stormramp van 1953 ontwikkelde Deltaplan zouden ook de dijken van de provincie Groningen versterkt worden. Daarbij ontstond het plan om van de gelegenheid gebruik te maken om meteen maar een nieuwe dijk te leggen tussen de 5 geplande afsluitdijk van de Lauwerszee (afsluiting gereed in 1969) en de Eems. Daarmee zou langs de noordkust van de provincie Groningen een strook kwelders en landaanwinningswerken worden ingepolderd waarin sinds 1930 ca. 50 miljoen gulden was geïnvesteerd (Afb. 6). De aanleg van de Eemshaven zou een onderdeel van dit grote project kunnen worden. Toch werd dit plan niet uitgevoerd. Na het advies van de Waddenzeecommissie in 1974 besloot de Regering dat na de afsluiting van de Lauwerszee (gerealiseerd in 1969) niet nog meer delen van de Waddenzee zouden worden ingedijkt. De aanleg van de huidige Eemshaven voldeed niet geheel aan dit besluit omdat toch een deel van de bij laagwater droogvallende wadplaten zou worden omgevormd tot havengebied. Een plan dat los stond van inpoldering van de strook landaanwinning en wad langs de kust, is het Uithuizer wadplan (Afb. 7). Dat had zelfs een vaarverbinding met Noord-Groningen.
6 Afb. 7.Het Uithuizer wadplan (Bron: Nieuwsblad van het Noorden, ). Afb. 8. Schetsontwerp van de Eemshaven. Dit was het duurste plan: ca. 80 miljoen gulden (Bron: Nieuwsblad van het Noorden, ). Plannen voor de Eemshaven Op de voorpagina van het Nieuwsblad van het Noorden van 20 december 1962 zien we een vurig pleidooi van Prof. Ir. Nanninga: Eemshaven: het kan en het moet. In dit krantenartikel drie jaar na het overlijden van Johan van Veen worden drie ontwerpschetsen gepresenteerd. Het grootse plan voorziet in een haveningang ongeveer halverwege de huidige Eemshaven en het eiland Rottumeroog. (Afb. 8) De ontworpen haven ligt hier direct aan de diepe Oude Westereems. Een driehoekig stuk van het Groninger Wad zou ingedijkt worden, onder andere om ruimte te maken voor enkele grote havenbekkens. Professor Nanninga presenteerde ook een meer bescheiden plan (Afb. 9). Het goedkoopste plan behelsde naast de indijking van een stuk Waddenzee niet meer dan een voorlopige havenvoorziening (Afb. 10). Uitbreiding van dit plan met havenbekkens zou in een fase II naar behoefte kunnen worden uitgevoerd, zo was zijn gedachte. Al deze plannen hadden gemeen dat de haveningang gelegen was aan de Oude Westereems, dus niet aan het Doekegat, dat de voorkeurslocatie van Van Veen was. Toch werd er in 1968 voor gekozen om de Eemshaven aan te leggen 6 Afb. 9. Schetsontwerp van de Eemshaven. Dit was het middelgrote plan: ca. 50 miljoen gulden (Bron:Nieuwsblad van het Noorden, ). grenzend aan het Doekegat. Epiloog: De mens Van Veen Van Veen wordt beschreven als gesloten en stug, bescheiden maar onverzettelijk, veeleisend voor zichzelf en zijn medewerkers. Hij was een solist, die bijzonder fel en scherp zijn plannen verdedigde. Het uitstellen van beslissingen ergerde hem, evenals het feit dat Rijkswaterstaat pas met de uitvoering van plannen kon beginnen nadat de politieke besluitvorming was afgerond. Dat duurde
7 hem veel te lang. Vooral binnen de Rijkswaterstaat laaiden conflicten rondom zijn persoon en ideeën op. Zijn te pas en te onpas geuite ideeën over te lage dijken en kans op superstormen werden kort na de oorlog niet op prijs gesteld, omdat toen de prioriteit lag bij de wederopbouw van het land. Zijn kritische meningen publiceerde Van Veen in 1955 onder het alias Dr. Cassandra, pseudoniem van een expert op het gebied van dijken, die al sinds 1937 waarschuwde voor de te lage dijken in Zuidwest- Nederland. De naam Cassandra had hij ontleend aan de mooie dochter van Priamos, koning van Troje. Zij had de gave de toekomst te voorspellen en waarschuwde tegen het binnen de stadsmuren halen van het Paard van Troje. Maar zij had tevens het ongeluk dat er nooit naar haar voorspellingen werd geluisterd. Van Veens plan voor een zeehaven aan het Doekegat kwam er uiteindelijk wel omdat er naar Professor Afb. 10. Schetsontwerp van de Eemshaven. Dit was het goedkoopste plan: ca. 25 miljoen gulden voor alleen een voorlopige haven zonder havenbekkens (Bron: Nieuwsblad van het Noorden, ). Nanninga en andere pleitbezorgers wel werd geluisterd. Literatuur Artikelen in Nieuwsblad van het Noorden, en Hajema, Luuk, t Kin, t mout, t zel der deur: De Eemshaven in de Provinciale Pers en Politiek (Afstudeerscriptie Rijksuniversiteit Groningen, 1986). Hajema, Luuk, Eemshaven: vergissing van de geschiedenis, Nieuwsblad van het Noorden, Ham, Willem van der, Meester van de Zee. Johan van Veen ( ), waterstaatsingenieur (Amsterdam 2003). Horn-van Nispen, Marie-Louise ten, Johan van Veen ( ), De Ingenieur 102 (1990) 16. Horn-van Nispen, Marie-Louise ten, Johan van Veen, Tijdschrift voor Waterstaatsgeschiedenis 10 (2001) Nanninga, N., Enige beschouwingen over het havenprobleem in het Eemsgebied, Sociologisch Bulletin 17 (1963) Waddenzeecommissie (commissie Mazure), Rapport van de Waddenzeecommissie. Advies inzake de principiële mogelijkheden en de voor- en nadelen van inpolderingen in de Waddenzee (Den Haag, 1974). Adres van de auteur: Dr. K. Essink Eelde karelessink@hetnet.nl 7
RSG DE BORGEN. Anders varen. Informatie voor de leerlingen. Inhoud. 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling
RSG DE BORGEN Anders varen Informatie voor de leerlingen Inhoud 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling [1] RSG de BORGEN Anders varen [Technasium] mei 2017 1 DE OPDRACHT
Nadere informatieMaatregelverkenning. Economie en Ecologie in balans. Petra Dankers 08 november 2013
Maatregelverkenning Economie en Ecologie in balans Petra Dankers 08 november 2013 Kader Eerste bijeenkomst Programma Rijke Waddenzee in juni veel maatregelen geidentificeerd Royal HaskoningDHV heeft in
Nadere informatieBijlage 1.3 Bodemdaling in het Eems-Dollardgebied in relatie tot de morfologische ontwikkeling
Bijlage 1.3 Bodemdaling in het Eems-Dollardgebied in relatie tot de morfologische ontwikkeling........................................................................................ H. Mulder, RIKZ, juni
Nadere informatieVerhaal: Oosteinde, dorp dankzij t Nijkerkje. Dit project werd mogelijk gemaakt door:
De Stichting Verdronken Geschiedenis organiseerde in het kader van het project Verhalen van de Eems-Dollard kust in het najaar van 2016 avonden, middagen en excursies waarop zeer uiteenlopende verhalen
Nadere informatieDijkverbetering. beleef het mee! Eemshaven-Delfzijl. Combinatie Ommelanderdiek bestaat uit Boskalis Nederland BV en KWS Infra BV
Dijkverbetering Eemshaven-Delfzijl beleef het mee! Combinatie Ommelanderdiek bestaat uit Boskalis Nederland BV en KWS Infra BV De zeedijk tussen Eemshaven en Delfzijl Tussen Eemshaven en Delfzijl ligt
Nadere informatieGezonde Eems Bereikbare bedrijvigheid. Collage van resultaten van project Anders varen 3 e jaar Vak Onderzoek en Ontwerp RSG De Borgen te Leek
Gezonde Eems Bereikbare bedrijvigheid Collage van resultaten van project Anders varen 3 e jaar Vak Onderzoek en Ontwerp RSG De Borgen te Leek Leerlingen aan de slag In 2015 heeft PRW contact gelegd met
Nadere informatieLesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE
Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO MAASVLAKTE 2 De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom komt er een nieuw stuk haven: Maasvlakte
Nadere informatieBijlage E Verschillen met MER 2009
Verruiming Vaarweg Eemshaven-Noordzee Milieueffectrapport 9 december 2013 Bijlage E Verschillen met MER 2009 In deze bijlage zijn de verschillen tussen het MER van 2009 en voorliggend MER beschreven. De
Nadere informatieBODEM EN MORFOLOGIE. Landelijke archieven Archieven in Noord-Holland Archieven in Friesland - Archieven in Groningen.
BODEM EN MORFOLOGIE Versie 27-6-2010 Onderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd door de Waddenacademie (www.waddenacademie.knaw.nl). Het overzicht is als volgt
Nadere informatieHoe is verbetering van het systeem mogelijk?
Hoe is verbetering van het systeem mogelijk? Z.B. Wang, J.C. Winterwerp, D.S. van Maren, A.P. Oost Deltares & Technische Universiteit Delft 18 Juni 2013 Inhoud Het probleem Sediment huishouding Voortplanting
Nadere informatieX BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - GESCHIEDENIS ANTWOORDEN OPDRACHTEN MAASVLAKTE 2
X BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - GESCHIEDENIS ANTWOORDEN MAASVLAKTE 2 X De haven van Rotterdam x werd te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom
Nadere informatieInhoud. Bestaande situatie en trends Veldonderzoek Griesberg Opzet modellen en eerste simulaties Voorstel alternatieven
Conclusies Historische kaarten 1812-1949: grootschalige morfologische veranderingen door natuurlijke aanpassingen, landaanwinning Dollard en baggerwerk Oost Friesche Gaatje (tijdschaal 100 jaar) Afgelopen
Nadere informatieJohan van Veen. Marie-Louise ten Horn-van Nispen
Johan van Veen Tijdschrift voor Waterstaatsgeschiedenis 10(2001); webversie 2006 Geboren 21 december 1893 te Uithuizermeeden, overleden 9 december 1959 te s-gravenhage. Werd onder meer bekend door: Studiedienst
Nadere informatieMaritieme ontwikkelingen vanuit de maritieme logistieke keten en de wind op zee keten.
Maritieme ontwikkelingen vanuit de maritieme logistieke keten en de wind op zee keten. Verslag van workshop 1 tijdens de bijeenkomst Denk mee over nieuwe project ideeën voor het noordelijk grensoverschrijdend
Nadere informatieVerhaal: Het veenkoloniaal afvalwater en de Dollard een probleem opgelost. Dit project werd mogelijk gemaakt door:
De Stichting Verdronken Geschiedenis organiseerde in het kader van het project Verhalen van de Eems-Dollard kust in het najaar van 2016 avonden, middagen en excursies waarop zeer uiteenlopende verhalen
Nadere informatieLANDELIJK NATIONAAL ARCHIEF
LANDAANWINNING EN BEDIJKING Dollardgebied Versie 1-3-2011 Onderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd door de Waddenacademie (www.waddenacademie.knaw.nl). Het
Nadere informatieVaarplan 2015 Voorwaarts Voorwaarts
vrijdag 17 april 2015 10.10 16.16 09.30 17.00 zaterdag 18 april 2015 11.06 17.16 Groningen Zoutkamp Reitdiep 09.30 17.00 zondag 19 april 2015 11.46 18.06 maandag 20 april 2015 12.23 18.51 Zoutkamp Lauwersoog
Nadere informatieJohan van Veen. Wat kan Johan nog bijdragen aan het veiligheidsdenken voor de komende eeuwen?
Johan van Veen Wat kan Johan nog bijdragen aan het veiligheidsdenken voor de komende eeuwen? 1 Wie was Johan van Veen Geboren in Uithuizermeeden, 1893 Afgestudeerd in Delft in 1919 Dom baantje in Drenthe
Nadere informatieWad een Workshop Onderzoekstochten 2015
Wad een Workshop Onderzoekstochten 2015 Datum laag water Lauwersoog Naam Locatie/hulpmiddel Locatie(detail) Begeleiders 19-4-2015 18:06 Heffezand Wad/Schip Op het wad tussen Simonszand en de kust 2-5-2015
Nadere informatieLesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE
Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - HAVO MAASVLAKTE 2 De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom komt er een nieuw stuk haven: Maasvlakte
Nadere informatieBEVOLKING & DEMOGRAFISCHE ONTWIKKELINGEN IN HET NEDERLANDSE WADDENGEBIED 1988-2014
ONTWIKKELINGEN BEVOLKING & DEMOGRAFISCHE ONTWIKKELINGEN IN HET NEDERLANDSE WADDENGEBIED - Dit document is een vertaling van: Population and population developments The Dutch Wadden Area - VERSIE 20150414
Nadere informatieLANDELIJK NATIONAAL ARCHIEF
LANDAANWINNING EN BEDIJKING Groningse waddenkust Versie 1-3-2011 Onderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd door de Waddenacademie (www.waddenacademie.knaw.nl).
Nadere informatieWad een Workshop Onderzoekstochten 2015
Wad een Workshop Onderzoekstochten 2015 Datum Naam Locatie/hulpmiddel Locatie(detail) Begeleiders 19-4-2015 Heffezand Wad/Schip Op het wad tussen Simonszand en de kust 2-5-2015 Eiland Emo en Menko Kwelder
Nadere informatieKerkpad aan de Tweehuizerweg 6 te Spijk (gem. Delfzijl) Een Cultuurhistorisch Bureauonderzoek
Kerkpad aan de Tweehuizerweg 6 te Spijk (gem. Delfzijl) Een Cultuurhistorisch Bureauonderzoek Planvoornemen In opdracht van de gemeente Delfzijl, vertegenwoordigd door mevr. E. van Joolen, is een cultuurhistorisch
Nadere informatieVerhaal: Visserij op zeemos in de Eems-Dollard leidt tot grensconflicten. Dit project werd mogelijk gemaakt door:
De Stichting Verdronken Geschiedenis organiseerde in het kader van het project Verhalen van de Eems-Dollard kust in het najaar van 2016 avonden, middagen en excursies waarop zeer uiteenlopende verhalen
Nadere informatieBASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN OPDRACHTEN MAASVLAKTE
X BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN X MAASVLAKTE 2 x haven van Rotterdam De werd te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom
Nadere informatieKustlijn van de Noordzee
International Wadden Sea School www.iwss.org 150.000 jaar geleden - 150.000 jaar geleden was het hele Noordzeebekken bedekt met een dikke ijslaag: dit was de Saale ijstijd. - Alle zeewater was in gletsjers
Nadere informatieVraag 1b. Wat was de oorzaak van deze ramp? Vraag 1a. In welke provincie was de Watersnoodramp van 1953? ...
Naam: DE WATERSNOOD- RAMP Het is 31 januari 1953. Het stormde vreselijk In Zeeland. Toch waren de meeste mensen gewoon rustig naar bed gegaan. Zij werden in hun slaap overvallen door een zware stormvloed.
Nadere informatieLESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN
ZAND BOVEN WATER LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer containers, grondstoffen en andere spullen worden via Rotterdam
Nadere informatieOnderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd door de Waddenacademie (www.waddenacademie.knaw.nl).
ONTGRONDINGEN SCHELPEN-, ZAND- EN GRINDWINNING Versie 27-6-2011 Onderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd door de Waddenacademie (www.waddenacademie.knaw.nl).
Nadere informatieInventarisatie van het sublitorale wilde mosselbestand in de westelijke Waddenzee in het voorjaar van 2009
onderzoek en advies mariene ecologie, visserij en schepldierkweek Elkerzeeseweg 77 4322 NA Scharendijke tel./fax: 0111-671584 GSM: 06-44278294 e-mail: marinx@zeelandnet.nl RAPPORT 2009.79 - CONCEPT Inventarisatie
Nadere informatieTHIS IS HOLLAND IN DE KLAS / LES 4 - WERKBLAD 1
THIS IS HOLLAND IN DE KLAS / LES 4 - WERKBLAD 1 Naam: Groep: NU EN DE TOEKOMST (1941 TOT NU) DE RAMP VAN 1953 Bekijk de video Kustbescherming. 1 A. Welke natuurlijke oorzaken zorgden ervoor dat de watersnoodramp
Nadere informatieStichting Verdronken Geschiedenis
BELEIDSPLAN Stichting Verdronken Geschiedenis 1. Inleiding In 2005/2006 heeft Verdronken Geschiedenis als pilot een project uitgevoerd over de opkomst en ondergang van de in de Waddenzee gelegen eilanden
Nadere informatieDemi Smit Sarah Lingaard. Atlas van de toekomst
Demi Smit Sarah Lingaard Atlas van de toekomst 1 Introductie: Wij hebben de Atlas van onze toekomst gemaakt met daarin onze ideeën voor Nederland in 2040. Hierin hebben wij geprobeerd weer te geven hoe
Nadere informatieX BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - ECONOMIE ANTWOORDEN MAASVLAKTE X
X BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - ECONOMIE ANTWOORDEN MAASVLAKTE X 2 De x haven van Rotterdam werd te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom is
Nadere informatieNOORD-HOLLAND NOORD-HOLLANDS ARCHIEF
ARCHIEVEN REGISTRATIE SCHEEPSBEWEGINGEN EN METINGEN SCHEEPVAART Versie 24-1-2011 Onderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd door de Waddenacademie (www.waddenacademie.knaw.nl).
Nadere informatieGroningen Seaports heeft de
> feature Werk maken van windenergie Leven van de wind. Volgens het spreekwoord kan het niet. In Groningen denken ze daar heel anders over. Groningen Seaports ziet voor met name de Eemshaven volop kansen
Nadere informatieDR. W.F. VAN GUNSTEREN, 1908-2000
DR. W.F. VAN GUNSTEREN, 1908-2000 DOOR U. TUKKER Op 3 november 2000 overleed op 92-jarige leeftijd in Zwitserland dr. Willem Frederik van Gunsteren. Wanneer men zijn leven bestudeert, komt men tot de ontdekking
Nadere informatieDe Veenvaart... Kanaal met een verhaal!
Nieuwe Vaarroute! Open vanaf juni 2013 De Veenvaart... Kanaal met een verhaal! Vanaf juni 2013 is Nederland een prachtige vaarverbinding rijker: De Veenvaart. Deze nieuwe route voert door de Drentse en
Nadere informatieGROOT-BRITTANNIË en zeeklimaat
Naam GROOT-BRITTANNIË en zeeklimaat Groot Brittannië Groot-Brittannië is Schotland, Engeland en Wales samen. Engeland is het grootst van Groot-Brittannië en Wales het kleinst. Engeland heeft meer dan 46
Nadere informatieLesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW ZAND BOVEN WATER Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 wordt hard gewerkt om de haven uit te breiden.
Nadere informatieLANDELIJK NATIONAAL ARCHIEF
LANDAANWINNING EN BEDIJKING Waddenzee: plannen voor inpoldering en verbindingsdammen naar eilanden Versie 1-3-2011 Onderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd
Nadere informatieDe ramp in 1953 waarbij grote stukken van Zeeland, Noord-Brabant en Zuid- Holland overstroomden.
Meander Samenvatting groep 6 Thema 1 Water Samenvatting De watersnoodramp In 1953 braken tijdens een zware storm de dijken door in Zeeland en delen van Noord-Brabant en Zuid-Holland. Het land overstroomde.
Nadere informatieTHIS IS HOLLAND IN DE KLAS / LES 3 - WERKBLAD 1
THIS IS HOLLAND IN DE KLAS / LES 3 - WERKBLAD 1 Naam: Groep: INDUSTRIALISATIE (1801 TOT 1940) DE INPOLDERING VAN HET HAARLEMMERMEER Bekijk de video Industriële Revolutie nogmaals. 1 Waarom kreeg het Haarlemmermeer
Nadere informatieLANDAANWINNING EN BEDIJKING
LANDAANWINNING EN BEDIJKING Waddenzee: plannen voor inpoldering en verbindingsdammen naar eilanden Versie 27-6-2011 Onderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd
Nadere informatieReisvoorbereiding. Ivar ONRUST
Reisvoorbereiding Ivar ONRUST Op ruim water is een andere voorbereiding nodig dan voor het varen op plassen en rivieren. Men heeft hier dan ook een andere uitrusting nodig van schip en bemanning Sinds
Nadere informatieLiving Lab for MUD NL kennisontwikkeling voor internationale toepassing
Living Lab for MUD NL kennisontwikkeling voor internationale toepassing Erik van Eekelen Lead Engineer Environmental, Van Oord Program Manager, EcoShape Wie zijn wij? Consortium voor pre-competitieve kennisontwikkeling
Nadere informatieSpreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken
Koning Juliana Inleiding Koningin Juliana werd geboren op 30 april 1909 in Den Haag. Haar volledige naam is: Koningin Juliana Louise Marie Wilhelmina van Oranje-Nassau. Ze is een dochter Prins van Hendrik
Nadere informatie24 april 2013 Bewonersbijeenkomst over herindelingsplannen in Eemsmond
Bijlage 1 Logboek Wanneer Wat Wie 2006 Bestuurskrachtonderzoek gemeenten en provincie door het bureau Bestuur & Management en Consultants (BMC) 2008 Uitkomst bestuurskrachtonderzoek BMC leidt tot clustersamenwerking
Nadere informatieLesbrief. aardrijkskunde ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - LAND IN ZEE
Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VWO ZAND BOVEN WATER Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer containers, grondstoffen en andere spullen worden via Rotterdam doorgevoerd naar
Nadere informatieZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW ANTWOORDEN
ZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 is de haven uitgebreid met Maasvlakte 2. Zodat
Nadere informatieHet Wad en zeekanoën: Kanotochtengids voor het Wad. wadkanovaren.nl. Overzicht mogelijke kanotochten op het Wad
pagina 1 van 5 wadkanovaren.nl Overzicht mogelijke kanotochten op het Wad De kanotochten die op het Wad mogelijk zijn, worden hieronder aan de hand van de vertrekpunten van west naar oost kort omschreven.
Nadere informatieOnderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd door de Waddenacademie (www.waddenacademie.knaw.nl).
TWEEDE WERELDOORLOG Versie 27-6-2011 Onderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd door de Waddenacademie (www.waddenacademie.knaw.nl). Het overzicht is als volgt
Nadere informatieVoor of tegen de Delftse School?
Voor of tegen de Delftse School? Lidy Bultje-van Dillen Niet alle inwoners van Rhenen zijn gecharmeerd van de wederopbouw van hun stad. Onlangs zei iemand tegen me: Men heeft Rhenen na de oorlog totaal
Nadere informatieNegende werkatelier Marconi Tussenrapportage onderzoeksresultaten en afronden intentieverklaring
Negende werkatelier Marconi Tussenrapportage onderzoeksresultaten en afronden intentieverklaring 4 september 2012 11.30-14.00 uur Brasserie Ziel, Delfzijl Arjen Bosch www.delaar.com Hans Punter www.hanspunter.nl
Nadere informatieVerhaal: Reddingboten op Rottumeroog. Dit project werd mogelijk gemaakt door:
De Stichting Verdronken Geschiedenis organiseerde in het kader van het project Verhalen van de Eems-Dollard kust in het najaar van 2016 avonden, middagen en excursies waarop zeer uiteenlopende verhalen
Nadere informatieWat je van ver haalt is!
Wat je van ver haalt is! Hemelvaartsweekend was het zover. Na begin van het jaar de koop van onze Westbas 29 Offshore overeengekomen te zijn met de Duitse eigenaren, was nu het moment om de boot naar Nederland
Nadere informatieLesbrief DUURZAAM BOUWEN OPDRACHT 1 - WAT IS DAT, DUURZAAMHEID?
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DUURZAAM BOUWEN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatieMAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK
MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS GROEP 7-8 OPDRACHTEN DE ROTTERDAMSE HAVEN GROEIT! Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven in
Nadere informatieLesbrief DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS. Van ijs tot water
Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen,
Nadere informatieBijlage VMBO-KB. geschiedenis en staatsinrichting CSE KB. tijdvak 1. KB-0125-a-16-1-b
Bijlage VMBO-KB 2016 tijdvak 1 geschiedenis en staatsinrichting CSE KB KB-0125-a-16-1-b Staatsinrichting van Nederland bron 1 Een Nederlandse munt (voor- en achterzijde): Op de munt links staat: Willem
Nadere informatieLANDAANWINNING EN BEDIJKING
LANDAANWINNING EN BEDIJKING Noord-Hollandse kust Versie 27-6-2011 Onderstaand overzicht behoort tot het project Waddenarchieven, dat wordt gefaciliteerd door de Waddenacademie (www.waddenacademie.knaw.nl).
Nadere informatieDuitse en Nederlandse wad Woudschoten 30 januari 2011 Holten 5 feb 2011
Duitse en Nederlandse wad Woudschoten 30 januari 2011 Holten 5 feb 2011 Michiel Eijsvogel 1 2 3 Tochtplanning wan.j, diepte berekenen! 1. Keuze NAP of LAT 2. Bekijk met dieptetabel wat knelpunt is 3. Bereken
Nadere informatieNaam HAVEN ROTTERDAM import en export
Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van
Nadere informatieChr. Oranjevereniging Marken en Oranje Herdenking 4 mei 2017 Thema: Verhalen van de oorlog
Chr. Oranjevereniging Marken en Oranje Herdenking 4 mei 2017 Thema: Verhalen van de oorlog Pieter er Zeeman en de konvooien naar Moermansk Pieter Zeeman (geboren op Marken op 20 december 1914) voer in
Nadere informatieDeel 1 Toen en nu 13
Deel 1 Toen en nu 13 14 Historie Het huidige typisch Nederlandse landschap met polders en dijken kent een lange historie. Na de laatste grote ijstijd, ongeveer 10.000 jaar geleden, werd door een stijgende
Nadere informatieMorfologische effecten van bodemdaling door gaswinning op Ameland
Morfologische effecten van bodemdaling door gaswinning op Ameland Zheng Bing Wang, Wim Eysink, Johan Krol, 9 december 2011, Ameland Onderzochte aspecten Noordzeekust Friesche Zeegat en De Hon Waddenzee
Nadere informatieNotulen. : Verslag afstemmingsoverleg/ontwerpsessie Ecoshape-MARCONI d.d. 3 juli 2012
Notulen Aanwezig : Michiel Firet, Sjaak de Boer, Jornand Veldman, Arjen Bosch, Hans Verhoogt, Gert Jan Akkerman, Alma de Groot, Bart Grasmeijer, Lies van Nieuwerburgh, Boris Pents, Geertjan Smits, Petra
Nadere informatieMAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK
MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS BOVENBOUW HAVO/VWO OPDRACHTEN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven
Nadere informatieDe plek waar de zee als een brede rivier het land instroomt. Al het werk dat gedaan is om het Deltaplan uit te voeren.
Meander Samenvatting groep 6 Thema 1 Water Samenvatting De watersnoodramp In 1953 braken tijdens een zware storm de dijken door in Zeeland en delen van Noord-Brabant en Zuid-Holland. Het land overstroomde.
Nadere informatieRampzalig dijkbestuur
Watersnood 1717 Rampzalig dijkbestuur koste duizenden levens De Kerstvloed van 1717 was een van de grootste natuurrampen uit de geschiedenis van het land. Vooral Groningen werd zwaar getroffen. Maar hoe
Nadere informatieHuygens Institute - Royal Netherlands Academy of Arts and Sciences (KNAW)
Huygens Institute - Royal Netherlands Academy of Arts and Sciences (KNAW) Citation: F.K. Ligtenberg, Levensbericht J.P. Mazure, in: Levensberichten en herdenkingen, 1992, Amsterdam, pp. 43-46 This PDF
Nadere informatiezeehavens 5b Wadden Coalitie Wadden Natuurlijk ontmoet
Programma Wadden zee 5b Kernpunten Coalitie Wadden Natuurlijk ontmoet Raad van Advies Wij hoeven het niet altijd eens te zijn, maar wij kunnen wel samenwerken 26 augustus 2014 13.30-17.00 uur Windpowercentre
Nadere informatieTussen t Daip en d Eems Hét nautisch evenement in 2015 van de gemeente Oldambt, de jongste watergemeente van Nederland Programma
Programma Oosterhaven Winschoten Introductie: Deze zomer zal er een groot nautisch evenement worden georganiseerd in onze provincie, namelijk de jaarlijkse reünie van de LVBHB, de landelijke vereniging
Nadere informatie: Het plaatsen van een meetpaal op het Uithuizerwad
Nummer Onderwerp : B-3.15.2007 : Het plaatsen van een meetpaal op het Uithuizerwad Korte inhoud : Rijkswaterstaat heeft een verzoek ingediend voor het plaatsen van een meetpaal op het Uithuizerwad. Het
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 22268 12 december 2011 Regeling van de Staatssecretaris van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie van 2 december 2011,
Nadere informatie13 37 38 39 43 100 EXMENVRGEN IJ HET FOTOOEK EN DE FILM NR NEDERLND Nummer Vraagtekst Correcte antwoord vb01 U ziet de Nederlandse vlag. Wat zijn de kleuren van de Nederlandse vlag? vb02 U ziet een foto.
Nadere informatieRapport. Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag.
Rapport Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag. Datum: 10 september 2011 Rapportnummer: 2011/271 2 Klacht Verzoekster klaagt
Nadere informatieInventaris van het archief van prof. ir. G. J. van Swaay,
Nummer archiefinventaris: 2.21.347 Inventaris van het archief van prof. ir. G. J. van Swaay, 1923-1945 Auteur: D.J. Kortlang Nationaal Archief, Den Haag 2005 Copyright: cc0 This finding aid is written
Nadere informatieRottumerplaat. Door: P. Bouwsema
Rottumerplaat Door: P. Bouwsema Velen die op Rottumerplaat een werkweek hebben doorgebracht. vragen zich af waarom op Plaat een dergelijk groot en redelijk luxueus onderkomen staat. Na de Tweede Wereldoorlog
Nadere informatie2012 by A.Menkema. Pagina 1
2012 by A.Menkema. Pagina 1 Ecologische en economische oplossing voor het redden van de Eems door middel van de Menkemadam, waarbij vele voordelen zijn te behalen betreffende: Veiligheid. Natuur herstel.
Nadere informatieProjectnummer: B02047.000077.0900. Opgesteld door: ir. G.K. Jobse; W.S. Schik. Ons kenmerk: 078702186:0.7. Kopieën aan:
MEMO ARCADIS NEDERLAND BV Beaulieustraat 22 Postbus 264 6800 AG Arnhem Tel 026 3778 911 Fax 026 4457 549 www.arcadis.nl Onderwerp: Wijziging Landschappelijke beoordeling Windpark Dankzij de Dijken Arnhem,
Nadere informatieNieuwjaarstoespraak commissaris van de Koning René Paas
Nieuwjaarstoespraak commissaris van de Koning René Paas Uitgesproken tijdens de nieuwjaarsontvangst van de provincie Groningen, op 7 januari 2019 Ik wens ons allemaal ook namens Provinciale en Gedeputeerde
Nadere informatieDe lokaties zijn bekend. Toch is het telkens weer een verassing als er tijdens graafwerkzaamheden een put te voorschijn komt.
OUDE WATERPUT AAN HET SPITSBERGERPAD Rond 1900 waren er voor de Rhenense bevolking 10 pompen beschikbaar binnen de oude vestingmuren. Uitbreiding van Rhenen buiten de vestingmuren voegde er enige pompen
Nadere informatieSpoor op Vleugels. Nieuwsbulletin Nr 6
Spoor op Vleugels Nieuwsbulletin Nr 6 In deze Nieuwsbrief zullen we u nader informeren over de ontwikkeling van de modelbaan. De afgelopen weken is er druk gewerkt aan de uitwerking van de ideeën en nemen
Nadere informatieWaterschap Hunze en Aa's De heer S. Dijk Postbus AD VEENDAM.!) 1 Besluit vormvrije-m.e.r.-beoordeling fase 1 Brede Groene Dijk
Scan nummer 1 van 1 - pagina 1 van 5 provmcie groningen De heer S. Dijk Postbus 195 9640 AD VEENDAM Datum Documentnr. Dossiernummer Behandeld door Telefoonnummer Bijlage Onderwerp 20 oktober 2017 2017-092-359
Nadere informatieONDERZOEKSOPDRACHT KCNR SEPTEMBER 2016
ONDERZOEKSOPDRACHT KCNR SEPTEMBER 2016 Titel van de opdracht Duurzame Logistieke Hub Groningen Airport Eelde Korte omschrijving van de onderzoeksopdracht De stad Groningen wil vervuilend vrachtverkeer
Nadere informatieOveral in ons land is water. Het water
Het verdwenen eiland Schokland Overal in ons land is water. Het water van de zee klotst tegen de kust. Rivierwater stroomt over de grenzen het land binnen. Soms is er een stukje land dat aan alle kanten
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2007-I
Natuur en milieu Opgave 6 De Ebrodelta Gebruik de bronnen 11 tot en met 14 Na de Spaanse verkiezingen in juni 2004 werd bekend dat de nieuwe Spaanse regering heeft besloten om de Ebrotransfer niet uit
Nadere informatieInventaris van kaarten betreffende Zuid-Holland uit de collectie van ir. A.G. Verhoeven, ca
Nummer archiefinventaris: 4.VHF Inventaris van kaarten betreffende Zuid-Holland uit de collectie van ir. A.G. Verhoeven, ca. 1920-1950 Auteur: Medew. RA Zeeland Nationaal Archief, Den Haag 1981 Copyright:
Nadere informatiePlaatsingslijst van het archief van W. Albeda
Plaatsingslijst van het archief van W. Albeda Levensjaren 1925-2014 (1946-2014) 1090 Samengesteld door B. Kraan Historisch Documentatiecentrum voor het Nederlands Protestantisme (1800-heden) Vrije Universiteit
Nadere informatieE-Pact. Samen Sterk. voor Natuur, Milieu en Economie. in de Eemsdelta
E-Pact Samen Sterk voor Natuur, Milieu en Economie in de Eemsdelta Inhoudsopgave Inleiding Thema s E-pact: - Techniek centrales - CO2 reductie - Emissies - Vaargeul, havenuitbreiding en natuurherstel -
Nadere informatieTijdwijzer. Het begin. Voor en na Christus
138 Tijdwijzer Het begin Op deze tijdbalk past niet de hele geschiedenis van de mens. Er lopen namelijk al zo n 100.000 jaar mensen rond op aarde. Eigenlijk zou er dus nog 95.000 jaar bij moeten op de
Nadere informatieThema: Slag om de Schelde en de invloed op het Nieuwe land.
Thema: Slag om de Schelde en de invloed op het Nieuwe land. Op 6 juni 1944 is het D Day, dat wordt nog steeds gevierd want het is het begin van de bevrijding van West Europa. Eigenlijk betekent D Day de
Nadere informatieGeschiedenis kwartet Tijd van jagers en boeren
Geschiedenis kwartet jagers en boeren jagers en boeren jagers en boeren Reusachtige stenen die door mensen op elkaar gelegd zijn. Zo maakten ze een begraafplaats. * Hunebedden * Drenthe * Trechterbekers
Nadere informatieSamenwerking Duitsland: belangrijke economische kans voor Noord-Nederland
Samenwerking Duitsland: belangrijke economische kans voor Noord-Nederland Geo Promotion Congres, Programma Workshop Eems Dollard Regio INTERREG IV A 2007-2013 Netzwerk TOEKOMST project Discussie en vragen
Nadere informatieWERKGELEGENHEID IN HET NEDERLANDSE WADDENGEBIED
WERKGELEGENHEID WERKGELEGENHEID IN HET NEDERLANDSE WADDENGEBIED 1988-2013 Dit document is een vertaling van: Employment and employment developments in the Dutch Wadden Area 1988-2013 VERSIE 20150409 APR
Nadere informatieDaar mogen jullie niet naar kijken!
Daar mogen jullie niet naar kijken! Serie: Verhalen kind in oorlog Tekst: Meike Jongejan Onderzoek: Mariska de Boer en Hans Groeneweg Redactie: Jan van Zijverden Vormgeving: Richard Bos 2015, Fries Verzetsmuseum,
Nadere informatieJohn (Johan Willem Helen) 1884-1971
John (Johan Willem Helen) 1884-1971 IIId Johan Willem Helen 06-03-1884 te Kraksaan, Besuki, Oost-Java [RANI 1885] x 10-04-1910 te San Piero in Campo met Giuseppina Montauti IIIev ( 19-03-1889 te San Piero
Nadere informatieWandelende Rottums Het veranderende uiterlijk
Wandelende Rottums Het veranderende uiterlijk Natuur van de Kust 2015 Ernst Lofvers Noord-Nederland 27 augustus 2015 I.s.m. DELTARES Huidige situatie (2014) Borkum ROTTUMERPLAAT ROTTUMEROOG Simonszand
Nadere informatie