Ik kan zo n investering echt niet opbrengen
|
|
- Anneleen Koster
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 de woede van de #bestelbusondernemer Ik kan zo n investering echt niet opbrengen 10
2 Utrecht had al een milieuzone voor bestelauto s, Rotterdam krijgt er een. En zo dreigt er (weer) een wildgroei aan lokale plannen. Ondernemers zijn daarvan de dupe. Ze dwingen me om dik euro te investeren. En dat in deze tijd. Tekst: Frank den Hoed Foto s: Wiebe Kiestra Zie je me al met een tas gereedschap en een steekwagentje materialen de metro of de tram pakken om de binnenstad in te komen? Alleen een rol elektriciteitskabel weegt al 60 kilo. Als je weet dat je van de Arbo niet meer dan 23 kilo mag tillen, begrijp je dat ik straks een probleem heb. Rotterdammer Henny van Giessen, als ondernemer zonder personeel actief in de elektrotechniek, vreest de gevolgen van de milieuzone voor bestelauto s die Rotterdam in 2016 invoert. Voor zichzelf, maar ook voor particulieren met een bus. Schone lucht is in de Maasstad ver te zoeken. De gemeente hoopt daar met de milieuzone verandering in te brengen. Maar het is maar de vraag of dat lukt. TNO-onderzoek naar de ontwikkeling van de schadelijke emissies van auto s (zie kader Nieuw is niet altijd beter) stemt in elk geval weinig optimistisch. Vrachtauto s mogen de afgelopen twee decen- Bestelbusondernemer Piet Haitsma 11
3 Bestelbusondernemer Henny van Giessen dan zeggen ze: dan koop je toch gewoon een tweedehandsje nia een stuk schoner zijn geworden, bestelauto s zijn dat niet. Grootschalige(r) inzet van nieuwer materieel is dus niet per definitie een garantie voor succes. Dat weerhoudt gemeenten er niet van om allerlei wilde plannen te maken én uit te voeren. Utrecht had in januari de primeur van een milieuzone voor bestelauto s. De historische binnenstad met z n werfkelders en een klein gebied daar omheen is niet langer toegankelijk voor lichte bedrijfsauto s op leeftijd met dieselmotor. Maar de plannen die in Utrecht zijn doorgevoerd, verbleken bij wat Rotterdam heeft uitgedokterd. De Utrechtse milieuzone is relatief klein. Dat is in de Maasstad wel anders. Zo n beetje heel Rotterdam- Noord gaat in 2016 op slot voor onder meer oudere bestelauto s met dieselmotor (zie kader De Rotterdamse methode). VERHITTE DISCUSSIES Stoom kwam uit de oren van de ondernemers die hoorden over de uitbreiding van de Rotterdamse milieuzone. Zo ook tijdens een regiovergadering van brancheorganisatie UNETO-VNI in mei, waarbij ook Van Giessen aanwezig was. De plannen leidden in het Nootdorpse Van der Valk hotel tot verhitte discussies. De aanwezigen spraken er schande van dat ze gedwongen moeten investeren in nieuw materieel, terwijl het oude nog ruimschoots voldoet aan alle wettelijke eisen. Kritiek was er niet alleen van Rotterdamse ondernemers, maar ook van collega s van buiten de stad, die binnen de milieuzone (een deel van) hun werk moeten doen. Installateurs, maar ook schilders, pakketbezorgers en dergelijke. In de aanloop naar het besluit over de milieuzone becijferde de gemeente Rotterdam hoeveel auto s die binnen het gebied staan geregistreerd, onder de maatregel zouden vallen. Op het eerste gezicht lijkt het te gaan om een beperkt aantal auto s. Bij bestelauto s (diesel en benzine bij elkaar opgeteld) 12
4 De Rotterdamse methode Vanaf 1 januari 2016 zijn bestel- en personenauto s met dieselmotor van 15 jaar of ouder en benzineauto s van 23 jaar of ouder niet meer welkom in het noordelijk deel van Rotterdam. Het besluit daarover viel op 28 mei. De gemeente vindt de uitgebreide milieuzone nodig omdat ondanks alle eerder genomen maatregelen de luchtkwaliteit in Rotterdam nog ver onder de maat is. Er was al langer een compacte milieuzone voor vrachtauto s. Maar vanaf volgend jaar is het hele gebied ten noorden van de Maas (binnen de ring, inclusief de stedelijke oeververbindingen zoals de Maastunnel) milieuzone. Vanaf dat moment worden ook eisen gesteld aan bestel- en personenauto s. Vrachtauto s met dieselmotor moeten straks aan de Euro4-emissie-eisen voldoen om het gebied in te mogen. Voor bestel- en personenauto s met dieselmotor is Euro3 de norm. Omdat niet in het kentekenbewijs staat of een auto tot die categorie behoort, is de datum van eerste toelating (DET) bepalend. Vanaf 2016 is dat 2001, twee jaar later wordt de eisen aangescherpt tot Euro4 (datum eerste toelating 2005). gaat het om dertienhonderd voertuigen, ongeveer 7 procent van alle in Rotterdam geregistreerde bestelauto s. Maar de gemeente rept met geen woord over het aantal mensen van buiten de milieuzone dat de dupe wordt. Laat staan over het aantal van buiten de stad. Zeker is dat dit er vele malen meer zijn. KILOMETERS OMRIJDEN Van Giessen zit met zijn bedrijf midden in het probleemgebied. Hij heeft de pech dat hij zijn kantoor heeft in de Rotterdamse deelgemeente Schiebroek en zijn opslagfaciliteiten in Rotterdam-West, op nog geen kilometer van de ring. Met zijn huidige bedrijfsauto, een vijftien jaar oude Mercedes Sprinter met gesloten laadbak, mag hij daar straks niet meer naar toe. De lichte bedrijfswagen ziet er ondanks zijn leeftijd nog prima uit. En hij is keurig onderhouden én APK-gekeurd. Maar daar heeft de gemeente geen boodschap aan. Ook de camper die hij er heeft gestald ( een oud beestje, maar nog in prima conditie ) levert hem straks problemen op. Tenzij hij besluit er voortaan mee in de loods te kamperen. Ook de bereikbaarheid van zijn klanten is in het geding. Z n belangrijkste opdrachtgever is gehuisvest aan de Waalhaven. Daar kan hij in filetijd nu nog binnendoor naar toe. Maar vanaf volgend jaar moet hij buitenom, via de ring. Absurd, vindt hij. Al was het alleen maar vanwege de vele omrijkilometers die dat oplevert. Vervelend neveneffect van de maatregel is dat het op de ring nóg drukker wordt. Er staan nu al elke dag ellenlange files. Dat wordt alleen maar erger. En er is geen automotor vervuilender dan een stationair draaiende motor. Om er gelijk aan toe te voegen dat de echte vervuiling elders vandaan komt. Wat denk je dat er gebeurt als er bij de EMO op de Maasvlakte (Europa s grootste overslagbedrijf voor kolen en erts; red.) een ertstanker wordt gelost? Dan ligt hier het stof op het dak. MEGA-INVESTERING Piet Haitsma is een van de vele ondernemers van buiten de Maasstad die de pijn voelt. Het installatiebedrijf van Haitsma is gevestigd in Bleiswijk, op zo n 15 kilometer van het hart van de milieuzone. Maar omdat hij veel klanten in Rotterdam heeft zitten, krijgt hij er straks wel dagelijks mee te maken. Zeven van de 23 bestelauto s die hij in bedrijf heeft mogen straks de milieuzone niet in. Hij spreekt er schande van. Die auto s hebben nauwelijks kilometers op de teller. Als ze tot kilometer op jaarbasis maken, is het veel. Ze gaan regelmatig naar de garage voor onderhoud en voldoen probleemloos aan de APK-eisen. Er is dus geen enkele reden om ze buiten de deur te houden. De overheid kan toch niet voorbij gaan aan zelf opgestelde regels? Auto s die in de ban gaan elders inzetten is geen optie. Dat beperkt Haitsma te veel in zijn planning. Elke auto heeft zijn vaste bemanning én zijn specifieke uitrusting. Een loodgieter heeft nu eenmaal andere spullen nodig dan een cv-monteur. Dus zullen de auto s die niet voldoen aan de eisen, moeten worden vervangen door nieuwe exemplaren. Inclusief 13
5 belettering, inrichting van de laadruimte en het plaatsen van een imperiaal op het dak heb je het dan al gauw over een investering van zo n euro per auto. Het brengt de totale kostenpost voor hem op dik euro. En de oude auto s die er voortijdig uit moeten, brengen niets meer op. Dat doet pijn, ook nu de economie tekenen van herstel lijkt te vertonen. NAUWELIJKS COMPENSATIE Ook Van Giessen vreest de gedwongen investering. Hij schuift een prijslijst van Mercedes-Benz over tafel. Met een rode stift heeft hij gemarkeerd wat de vervangende auto van dat merk zou moeten worden. Dik dertig mille is hij er aan kwijt. En dan heb je alleen nog maar een chassis/cabine; er komt nog een fors bedrag bij voor de opbouw. Zo n 25 tot euro, rekent hij voor. Ex btw en bpm. Het is toch idioot dat ze je tot zo n investering dwingen? Ik kan dat echt niet opbrengen. Ja, dan zeggen ze: dan koop je toch gewoon een tweedehandsje? Maar ook dat is geen oplossing: als de normen over een paar jaar verder worden aangescherpt ben ik weer aan de beurt. Van de boodschapper van het slechte nieuws hoeven ondernemers als Haitsma en Van Giessen weinig te verwachten. De gemeente Rotterdam meldt doodleuk dat gedupeerde ondernemers worden ondersteund bij de aanschaf van nieuwe auto s. De maximaal euro subsidie die hen wordt geboden in het kader van de al langer lopende Sloopregeling, is niet meer dan een druppel op de gloeiende plaat. Haitsma zou graag zien dat de overheid over de brug komt met een serieuze compensatie: een subsidieregeling voor de aanschaf van nieuwe bestelauto s of ruimte voor renteloze leningen. En als dat er niet inzit, moet er maar een ontheffing komen voor gebruikers van APK-goedgekeurde bestelauto s. REGIE GEVRAAGD De gemeente Rotterdam doet in een toelichting de invoering van de milieuzone af als een tijdelijke maatregel. Als de concentraties schadelijke stoffen voldoende zijn afgenomen, kan de maatregel weer worden teruggedraaid. Van Giessen moet daar hartelijk om lachen. Dat klinkt leuk, maar je gelooft toch niet werkelijk dat dit gebeurt? Ik vergelijk het maar met het kwartje van Kok. Dat werd in de jaren zeventig ook ingevoerd als tijdelijke maatregel. Maar het is nooit meer verdwenen. Utrecht heeft z n milieuzone voor bestel- en personenauto s al, Rotterdam krijgt er een. Welke gemeente volgt? En hoe ziet de milieuzone er dáár dan uit? BOVAG-voorzitter Bertho Eckhardt vreest het ergste. Het wordt een ratjetoe aan maatregelen, verboden en overgangsregelingen. Je weet straks niet meer met welke auto je waar wel en niet mag rijden. Het wordt hoog tijd dat het ministerie van Infrastructuur en Milieu de regie in handen neemt. Nieuw is niet altijd beter Vrachtauto s zijn de laatste twee decennia veel schoner geworden. Zo stoten ze gemiddeld een factor 10 minder stikstofoxiden (NOx) uit. Maar de uitstoot van bestelauto s laat een heel ander beeld zien. Dit blijkt uit onderzoek van TNO in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Het onderzoeksinstituut meet regelmatig de uitstoot van schadelijke stoffen door het wegverkeer. Wat blijkt? Ondanks voortdurende aanscherping van de Europese emissielimieten is de uitstoot van bestelauto s met dieselmotor de afgelopen twee decennia nagenoeg onveranderd gebleven. De gemeten praktijkwaarden zijn fors hoger dan de Euro-limieten gesteld in de emissiewetgeving. Grootschalige inzet van nieuwere bestelauto s is dus geen garantie voor succes. Kom met uniforme regels Een betere luchtkwaliteit in de binnensteden. Dat is het doel van het convenant Stimulering schone vrachtauto s en milieuzonering dat in maart 2006 werd gesloten. Ondertekenaars zijn gemeenten met milieuzones, het ministerie van Infrastructuur en Milieu en vertegenwoordigers van vervoerders en verladers. Het convenant bevat afspraken over de invoering van milieuzones voor vrachtauto s. De eerste milieuzone dateert van Inmiddels zijn er dertien gemeenten met zo n zone. Deze gemeenten hanteren een uniform toegangsregime en hebben dezelfde regels voor de verlening van ontheffingen. Hoewel al langer wordt gepraat over uitbreiding van het convenant met eisen voor bestel- en personenauto s, is het daar tot nu toe niet van gekomen. Dit voorjaar nog werd het bestaande convenant ongewijzigd verlengd tot en met 31 december Het convenant sluit aan bij het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Binnen dat programma werken rijksoverheid, provincies en gemeenten samen om te voldoen aan de Europese normen voor luchtkwaliteit. 14
Groei aantal oldtimers zakt in
4-1-2016 CBS - Groei aantal oldtimers zakt in - Artikel Artikel, dinsdag 25 juni 2013 9:30 Groei aantal oldtimers zakt in Begin 2013 is het aantal oldtimers in Nederland nauwelijks groter dan begin 2012.
Nadere informatieIntentieverklaring milieuzone voor lichte bedrijfsauto s
Intentieverklaring milieuzone voor lichte bedrijfsauto s In Nederlandse stedelijke gebieden bestaan problemen voor wat betreft de luchtkwaliteit. Overheden hebben de verplichting om de lokale luchtkwaliteit
Nadere informatieNotitie. Stadsontwikkeling Rotterdam
Notitie Aan Stadsontwikkeling Rotterdam Kopie aan Datum Documentnummer Project Auteur 1 augustus 2017 22188119 MZ Rotterdam S.M. Davison J.W.T. Voerman M. Ameling J.H.H. van den Elshout Onderwerp Effect
Nadere informatieGezonde lucht voor Utrecht
Gezonde lucht voor Utrecht Aanvullende maatregelen luchtkwaliteit Programmabureau Luchtkwaliteit Gemeente Utrecht Context Gezondheid van Utrechters voorop Ambitie college: Europese normen zijn minimumnormen
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieTechnische vragen CDA fractie bij de Agenda Duurzaamheid inzake het transitiepad schone lucht
Technische vragen CDA fractie bij de Agenda Duurzaamheid inzake het transitiepad schone lucht 1. Kan het college aangeven wat de kosten zijn van de genoemde nieuwe extra maatregelen voor de gemeente, alsmede
Nadere informatieSheets voor 28 oktober De Speler Utrecht 19.30 uur. Milieuzone ja of nee? SSLU
Sheets voor 28 oktober De Speler Utrecht 19.30 uur. Milieuzone ja of nee? SSLU 1. Ook de automobiliteit zal de komende jaren toenemen. Op dit moment gaan dagelijks in totaal ruim 400.000 auto s de stad
Nadere informatieSchriftelijke vragen Schone lucht voor iedereen
Schriftelijke vragen Schone lucht voor iedereen Aan het College van B&W van de Gemeente Rotterdam Coolsingel 40 3011 AD Rotterdam Rotterdam, 25 januari 2016 Geacht college, Sinds 1 januari 2016 mogen er
Nadere informatieGezonde lucht voor Utrecht. Wiet Baggen, senior adviseru. Hier komt tekst Overzicht luchtbeleid Hier komt ook tekst. Utrecht.nl
Gezonde lucht voor Utrecht Wiet Baggen, senior adviseru Hier komt tekst Overzicht luchtbeleid Hier komt ook tekst Utrecht.nl Inhoud Schets gemeente Utrecht Karakteristieken Bouwprojecten stilgelegd / Veranderende
Nadere informatieMaart 2014. Bladzijde 2 geeft het pakket, bladzijden 3,4 en 5 geven een toelichting op het pakket.
Maatregelenpakket voor de periode 2014-2018 ter verbetering van de Eindhovense luchtkwaliteit en vermindering van de negatieve gevolgen, voorgesteld door de Werkgroep Luchtkwaliteit en Klimaat van de vereniging
Nadere informatieEvaluatierapport sloop- en terugkoopregeling Gemeente Rotterdam
Evaluatierapport sloop- en terugkoopregeling Gemeente Rotterdam Sarah Boer Özcan Erdem Onderzoek en Business Intelligence (OBI) Februari 2017 In opdracht van cluster Stadsontwikkeling- Ruimte en Wonen
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2014 2015 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 2562 Vragen van de leden
Nadere informatieAan de Gemeenteraad. Bezoekadres: Stadhuis Coolsingel AD Rotterdam Postadres: Postbus KP Rotterdam
Bezoekadres: Stadhuis Coolsingel 40 3011 AD Rotterdam Postadres: Postbus 70012 3000 KP Rotterdam Aan de Gemeenteraad Website: www.rotterdam.nl E-mail: dim-besluitvormingbsd@rotterdam.nl Inlichtingen: J.
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2014 2015 34 002 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 2015) Nr. 100 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan
Nadere informatieGesjoemel op de weg? Eric Feringa Igor van der Wal
Gesjoemel op de weg? Eric Feringa Igor van der Wal Wat kunt u verwachten? Hoe is úw kennis van luchtverontreiniging? Inzicht in normen en techniek Wat is de invloed van sjoemelsoftware? Casestudy A13 Overschie
Nadere informatieRaads informatiebrief Onderwerp: Milieuzone bestel- en personenauto's, brommers; aanpak luchtkwaliteit
gemeente Eindhoven Raadsnummer 16R6717 Inboeknummer 16bst00256 Dossiernummer 16.09.401 Beslisdatum B&W 1 maart 2016 Raads informatiebrief Onderwerp: Milieuzone bestel- en personenauto's, brommers; aanpak
Nadere informatieAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA DEN HAAG
VROM verandert en krijgt een nieuwe huisstijl. Kijk voor meer informatie op www.vrom.nl > Retouradres Postbus 30945 2500 GX Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018
Nadere informatieLuchtkwaliteit en verkeer. Huib van Essen CE Delft 8 februari 2014
Luchtkwaliteit en verkeer Huib van Essen CE Delft 8 februari 2014 Overzicht presentatie Even voorstellen Trend in verkeersemissies: veel bereikt, nog veel te doen Oplossingsrichtingen: Schonere voertuigen,
Nadere informatieDen Haag, 10 maart Geachte heer De Bruijn, beste Tom,
Den Haag, 10 maart 2015 Geachte heer De Bruijn, beste Tom, In de commissie Leefomgeving spraken we eerder dit jaar over de luchtkwaliteit in de stad. Dit ter voorbereiding van op het nieuwe actieplan Luchtkwaliteit
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 29 juni 2018 Betreft Contouren harmonisatie milieuzones
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieMRB vrijstelling 2013 2014 2015 2016
AUTOBELASTINGEN 2013 MRB Nul-tarief MRB voor zeer zuinige auto s loopt tot en met 2013 Het nul-tarief motorrijtuigenbelasting dat in 2010 is ingevoerd voor zeer zuinige auto s blijft tot en met 2013 bestaan.
Nadere informatiepersonen-/bestelauto s benzine diesel LPG volledig tarief volledig tarief
AUTOBELASTINGEN 2014 MRB Nul-tarief MRB voor zeer zuinige auto s stopt 1 januari 2014 Het nul-tarief motorrijtuigenbelasting dat in 2010 is ingevoerd voor zeer zuinige auto s stopt per 1 januari 2014.
Nadere informatieHet college van burgemeester en wethouders van de gemeente Rotterdam,
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van de gemeente Rotterdam Nr. 102969 19 juni 2017 Nadere regels ombouw personen- en bestelauto s 2017 Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Rotterdam,
Nadere informatieResultaten buurtonderzoek naar het opheffen van de pinautomaat aan de Tiranastraat in Zenderpark.
Afdeling IJsselstein Resultaten buurtonderzoek naar het opheffen van de pinautomaat aan de Tiranastraat in Zenderpark. September/oktober 2013 Inleiding In de laatste week van augustus en de eerste week
Nadere informatieActieplan luchtkwaliteit
Actieplan luchtkwaliteit Een actieplan om de luchtkwaliteit in Den Haag te verbeteren Foto: Den Haag Marketing Tobias Dander, D66 Den Haag 19 november 2013 D66 - Actieplan luchtkwaliteit In dit actieplan
Nadere informatie2. EVO, waarvan de zetel is gevestigd te Zoetermeer, te dezen rechtsgeldig vertegenwoordigd door (naam en functie), hierna te noemen: EVO,
- 1 - CONVENANT TOT DERDE AANVULLING EN WIJZIGING VAN HET CONVENANT STIMULERING SCHONE VRACHTAUTO S EN MILIEUZONERING DE PARTIJEN 1. DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU EN DE STAATSSECRETARIS VAN
Nadere informatieSCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN. TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733
SCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733 TNO MEET SINDS 1986 EMISSIES In opdracht van het Ministerie van Infrastructuur
Nadere informatieDuurzame voordelen van Volkswagen
Duurzame voordelen van Volkswagen Wat betekenen de fiscale regelingen voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid omtrent autogebruik en -bezit nogal aan veranderingen onderhevig.
Nadere informatieAUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015
AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2 e editie 18 september 2014 Ingangsdatum en looptijden Ingangsdatum van alle maatregelen is 1 januari, tenzij anders vermeld. De looptijd van de in het Belastingplan opgenomen
Nadere informatieAUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015
AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 1 e editie 17 september 2014 Ingangsdatum en looptijden Ingangsdatum van alle maatregelen is 1 januari, tenzij anders vermeld. De looptijd van de in het Belastingplan opgenomen
Nadere informatieStichting Rotterdamse Klassiekers
Rotterdam 8 maart 2015 betreft bezwaarprocedure Rotterdamse Milieuzone Geachte Commissie, Op 29 februari 2016 heeft de afdeling Bestuurs- en Concernondersteuning van de Gemeente Rotterdam alle bezwaarmakers
Nadere informatieAUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar)
AUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar) MRB Vrijstelling voor (semi-) elektrische auto s Voor (semi) elektrische auto s
Nadere informatieCommunicatieplan Milieuzone gemeente Den Haag
RIS151071a_11-DEC-2007 Communicatieplan Milieuzone gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Milieu en Vergunningen NME/C, team Milieucommunicatie Opsteller: M. Verhoef 23 november 2007 Samenvatting Communicatieplan
Nadere informatieOverzicht subsidieregelingen voor voertuigen op alternatieve brandstoffen vanuit diverse overheden buiten Gelderland December 2012
Overzicht subsidieregelingen voor voertuigen op alternatieve brandstoffen vanuit diverse overheden buiten Gelderland December 2012 1. PROVINCIE OVERIJSSEL Subsidieregeling voor rijden op groengas Bedrag
Nadere informatieNota van B&W. Onderwerp Niet invoeren milieuzone voor Vrachtwagens
Onderwerp Niet invoeren milieuzone voor Vrachtwagens Nota van B&W Portefeuille M. Divendal Auteurs : Dhr. P.J.J. Tromp en P.J. Möllers Telefoon 5114633/4943 E-mail: ptromp@haarlem.nl en pmollers@haarlem.nl
Nadere informatieVerkeersbesluit Milieuzone Amsterdam. Besluit college van burgemeester en wethouders van Amsterdam
STAATSCOURANT 28 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 56970 oktober 2016 Verkeersbesluit Milieuzone Amsterdam Besluit college van burgemeester en wethouders van Amsterdam
Nadere informatieGEMEENTEBLAD VAN UTRECHT 2015
GEMEENTEBLAD VAN UTRECHT 2015 Nr. BELEIDSREGEL subsidie stimulering van de sloop van vervuilende voertuigen door bewoners (collegebesluit van 13 oktober 2015 Het college van burgemeester en wethouders
Nadere informatieB en W. nr d.d
B en W. nr. 12.0517 d.d. 22-5-2012 Onderwerp Aanvullend en Wijzigend Convenant stimulering schone vrachtauto's en milieuzonering Burgemeester en wethouders besluiten:behoudens advies van de commissie 1.
Nadere informatieConvenant Stedelijke distributie Den Haag
Convenant Stedelijke distributie Den Haag Samen voor een leefbare stad maart 2018 Den Haag wil de luchtkwaliteit verder verbeteren. Ook wil Den Haag in 2040 klimaatneutraal zijn. De groei van de stad,
Nadere informatieHoofdstuk 32. Luchtkwaliteit
Hoofdstuk 32. Luchtkwaliteit Samenvatting De laatste jaren komt steeds vaker de luchtkwaliteit in het nieuws, vooral in stedelijk gebied. Bijna vier op de tien Leidenaren maakt zich hier wel eens zorgen
Nadere informatieWe blijven investeren in schone lucht. We nemen een mix van maatregelen om
Geplaatst door iwilly - 27 juni 2018 13:23 Gisteren nieuwe coalitieakkoord gepresenteerd in Rotterdam. Goed nieuws voor de oude benzen van voor 1992 op benzine. Toch fijn dat dit kan met 4 linkse partijen
Nadere informatieWethouder E.D. Wiebes Portefeuille Verkeer, Vervoer en Infrastructuur, Noord/Zuidlijn en ICT. Aanpak luchtkwaliteitproblematiek in gemeenten
Bezoekadres Stadhuis, Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam www.amsterdam.nl *Z002329E361* Wethouder E.D. Wiebes Portefeuille Verkeer, Vervoer en Infrastructuur, Noord/Zuidlijn en ICT
Nadere informatieLage-emissie zones in België. What s next?
Lage-emissie zones in België What s next? Lage-emissiezones Onlangs kondigde het Brussels Hoofdstedelijk Gewest aan dat vanaf 2018 de meest vervuilende voertuigen geleidelijk aan zullen worden geweerd
Nadere informatieElektrisch rijden is de toekomst
Elektrisch rijden is de toekomst Duurzaam onderweg in Rotterdam www.rotterdam.nl/elektrischrijden Elektrisch rijden neemt een vlucht. Er rijden steeds meer elektrische voertuigen rond. Een positieve ontwikkeling
Nadere informatieDe 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016.
De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016. Bijtelling, investeringsaftrek, bpm, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna
Nadere informatie2016 SCHRIFTELIJKE VRAGEN 49 Vragen van mevrouw E. van Esch (ingekomen op 14 maart 2016 en antwoorden door het college verzonden op 20 april 2016)
2016 SCHRIFTELIJKE VRAGEN 49 Vragen van mevrouw E. van Esch (ingekomen op 14 maart 2016 en antwoorden door het college verzonden op 20 april 2016) Schriftelijke vragen over de informatievoorziening met
Nadere informatieMilieuzones: de oplossing voor duurzaam vrachtverkeer op het gemeentelijk wegennet? Mark Degenkamp, gemeente Utrecht
1 Milieuzones: de oplossing voor duurzaam vrachtverkeer op het gemeentelijk wegennet?, gemeente Een gemiddelde vrachtwagen levert een 20 tot 30 keer zo grote bijdrage aan de luchtkwaliteitsproblematiek
Nadere informatiememo INLEIDING 1 Toets NIBM; 2 Toets grenswaarden in het kader van goede ruimtelijke ordening. WETTELIJK KADER
memo aan: van: Gemeente De Ronde Venen en De Stichtse Vecht Johan van der Burg datum: 28 augustus 2014 betreft: Luchtkwaliteit Fietsbrug bij Nigtevecht project: 130530 INLEIDING Aan de zuidzijde van Nigtevecht
Nadere informatieVerkeersbesluit Milieuzone Brom- en snorfietsen Amsterdam. Besluit college van burgemeester en wethouders van Amsterdam
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 34281 16 juni 2017 Verkeersbesluit Milieuzone Brom- en snorfietsen Amsterdam Besluit college van burgemeester en wethouders
Nadere informatieFLEET131 Zakelijk rijden VW 297x210 v6.indd 1 20-01-15 12:01
FLEET131 Zakelijk rijden VW 297x210 v6.indd 1 20-01-15 12:01 De 15 meestgestelde vragen over zakelijk rijden in 2015. Bijtelling, investeringsaftrek, bpm, motorrijtuigenbelasting en brandstofaccijns. Wie
Nadere informatieAUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar)
AUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar) MRB Vrijstelling voor (semi-) elektrische auto s Voor (semi) elektrische auto s
Nadere informatieGEMEENTE UTRECHT: beleidsregel subsidie stimulering van de aanschaf vervangende schone voertuigen door bedrijven
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Utrecht (Utr). Nr. 3777 5 december 2013 GEMEENTE UTRECHT: beleidsregel subsidie stimulering van de aanschaf vervangende schone voertuigen door bedrijven (collegebesluit
Nadere informatieWaarom dit boekje? Voertuigentechniek. Kiezen. Installatietechniek. De techniek. Handig. Metaaltechniek. Baan
Waarom dit boekje? Tijdens je opleiding ga je op stage. Je kunt op veel plekken stage lopen. Je kunt bijvoorbeeld kiezen voor een stage in de keuken of in een magazijn. Of voor een stage in de techniek.
Nadere informatieGEMEENTEBLAD VAN UTRECHT 2015
GEMEENTEBLAD VAN UTRECHT 2015 Nr. BELEIDSREGEL subsidie stimulering van de sloop van vervuilende voertuigen door bewoners (collegebesluit van 3 maart 2015) Het college van burgemeester en wethouders van
Nadere informatieOverzicht verkiezingsprogramma mbt onze hobby FEHAC Versie d.d. 16 februari 2017
Algemene opmerkingen Bij de analyse is gebruik gemaakt van de definitieve verkiezingsprogramma s, zoals deze op internet te vinden zijn. De term cultureel erfgoed kwam weinig voor. In tegenstelling tot
Nadere informatieHoofdstuk 16. Luchtkwaliteit
Hoofdstuk 16. Luchtkwaliteit Samenvatting De laatste jaren komt steeds vaker de luchtkwaliteit in het nieuws, met name in stedelijk gebied. Bijna de helft van de Leidenaren maakt zich hier wel eens zorgen
Nadere informatieZero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht
Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht P.F.C.W. Van der Broeck, 15-03-2013 1 Waarom Zero Emissie Busvervoer? 1. Verbeteren luchtkwaliteit Maastricht (fijn stof); 2. Klimaatdoelen
Nadere informatieINITIATIEFVOORSTEL ELEKTRISCHE STADSBUSSEN. Amsterdam Elektrisch ook de OV Stadsbus
INITIATIEFVOORSTEL ELEKTRISCHE STADSBUSSEN Amsterdam Elektrisch ook de OV Stadsbus Roderic Evans-Knaup 21-11-2012 Amsterdam heeft een elektrische ambitie, een ambitie die o.a. moet zorgen voor een betere
Nadere informatieBijtelling auto van de zaak 2016...11 Uitstootgrenzen bijtelling auto van de zaak 2016...11
(Bestel)Auto van de zaak Inhoud In het kort... 1 Auto van de zaak vastleggen... 1 Volgorde van werken... 2 'Koppelen' van een auto van de zaak aan de werknemer(s)... 3 Percentage 100%... 4 Percentage
Nadere informatieLuchtvervuiling in Nederland in kaart gebracht
Luchtvervuiling in Nederland in kaart Luchtvervuiling in Nederland in kaart gebracht Hoofdpunten uit de GCN/GDN-rapportage 2013 Luchtvervuiling in Nederland in kaart gebracht Hoofdpunten uit de GCN/GDN-rapportage
Nadere informatieNota. Deze nota regelt zowel de verlenging van het convenant als de mandatering tot 1 januari 2017.
Ruimte Advies Doorkiesnummers: 2468 Aan Het college van burgemeester en wethouders Afschrift aan Nota Datum 19-11-2014 Ons kenmerk 1759812 Opsteller Bram Coremans Bijlage 5 Onderwerp Verlenging convenant
Nadere informatieInhoudsopgave. Voorwoord... 1. 1. Wegwijs met enkele begrippen... 3
Inhoudsopgave Voorwoord............................................................... 1 1. Wegwijs met enkele begrippen........................................ 3 1.1. Welke waarde heeft uw auto?........................................
Nadere informatieAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA Den Haag
> Retouradres Postbus 20951 2500 EZ Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag Rijnstraat 8 Postbus 20951 2500 EZ Den Haag www.rijksoverheid.nl Betreft
Nadere informatieOverzicht subsidieregelingen aardgasauto s diverse overheden September 2010
Overzicht subsidieregelingen aardgasauto s diverse overheden September 2010 1. PROVINCIE UTRECHT Subsidieverordening stimulering aardgasvoertuigen Provincie Utrecht (tot 7,5 ton) 5.000 (vanaf 7,5 ton)
Nadere informatieMRB vrijstelling 2013 2014 2015 2016
AUTOBELASTINGEN 2013 Onder voorbehoud van goedkeuring Eerste Kamer. MRB Nul-tarief MRB voor zeer zuinige auto s loopt tot en met 2013 Het nul-tarief motorrijtuigenbelasting dat in 2010 is ingevoerd voor
Nadere informatie2: vermindering van koolmonoxide, kooldioxide, zwaveldioxide en stikstofoxide en dat is erg goed om het broeikaseffect tegen te houden.
Stelling door T. 1429 woorden 12 juni 2014 7,8 2 keer beoordeeld Vak Methode Biologie Nectar Stelling 1: openbaar vervoer moet gratis worden 1: km autorijden levert dan per passagier gemiddeld zeven keer
Nadere informatieGemeente Delft VERZONDEN. Geachte leden van de raad,
Ruimte km Gemeente Delft Advies De Torenhove Martinus Nijhofflaan 2 2624 ES Delfl IBAN NL21 BNGH 0285 0017 87 t.n.v. gemeente Delfl Retouradres : Advies, Postbus 78, 2600 ME Delfl Aan de leden van de gemeenteraad
Nadere informatieGEMEENTE UTRECHT: BELEIDSREGEL subsidie stimulering van de sloop van vervuilende voertuigen door bewoners
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Utrecht (Utr). Nr. 96620 19 oktober 2015 GEMEENTE UTRECHT: BELEIDSREGEL subsidie stimulering van de sloop van vervuilende voertuigen door bewoners ( college
Nadere informatie23. Instemmen met de Agenda Duurzaamheid
Gemeenteraad 11 februari 2015 23. Instemmen met de Agenda Duurzaamheid Voorzitter, Daar is ze dan, de langverwachte Agenda Duurzaamheid. Het CDA is enthousiast omdat we een aparte wethouder Duurzaamheid
Nadere informatieAUTORIJSCHOOL JOHN VAN DEN KIEBOOM VLAMINGVAART 49 4651 GR STEENBERGEN
Op het examen worden natuurlijk wel eens fouten gemaakt. In de loop der jaren hebben wij al verschillende fouten gezien en daarom hebben wij besloten deze fouten, samen met enkele tips, op papier te zetten.
Nadere informatieProvinciaal blad 2011, 11
Provinciaal blad 2011, 11 ISSN 0920-105X Besluit van gedeputeerde staten van Utrecht van 15 februari 2011, nr. 2011INT267486, tot wijziging van de Tijdelijke uitvoeringsverordening subsidie aardgasvoertuigen
Nadere informatie1 Bestelauto met gesloten laadruimte (ondernemer) kg km per jaar
VOORBEELDEN INVOERING KILOMETERPRIJS Bestelauto s ondernemer, vrachtauto s en autobussen Bestelauto s ondernemer Beschrijving Leeg Aantal gereden km in gewicht Nederland 1 Bestelauto met gesloten laadruimte
Nadere informatieGezonde lucht voor Utrecht: Bijlage(n) Uitvoeringsprogramma 2013-2015 'Gezonde Lucht voor Utrecht', met
Burgemeester en Wethouders Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030-286 10 00 Fax 030-286 12 24 www.utrecht.nl Aan de leden van de Commissie Stad en Ruimte Behandeld door E.J.L. van der Waard
Nadere informatieNu goedkoper en groener rijden. Easy Green simpel en voordelig. Direct instappen met Easy Green. GO-Greener: Hoe? Zo! Effecten:
Nu goedkoper en groener rijden Uw auto direct aanzienlijk voordeliger en schoner laten rijden? Dat kan met GO-Greener. Meer kilometers voor minder geld. Met behoud van comfort en zelfs verbetering van
Nadere informatieHoe kan innovatie helpen?
Themabijeenkomst 16 december: Luchtvervuiling, en hoe houden wij Nederland mobiel? Verkeer Toenemende en invloed luchtvervuiling: van milieu-eisen op de sector hoe kan 2 Inhoud Waar komen verkeersemissies
Nadere informatieSchonere lucht voor een gezonde leefomgeving
www.vrom.nl Schonere lucht voor een gezonde leefomgeving 02 Elke dag ademen we talloze keren in en uit. Een schone lucht is dan ook een levensvoorwaarde. Daarom is het belangrijk dat de lucht niet zó vervuild
Nadere informatieWie vooruit wil, rijdt duurzaam!
Wie vooruit wil, rijdt duurzaam! Noord-Nederland is een prachtig deel van Nederland. Prachtig vanwege de natuur, de mentaliteit van de mensen en de ruimte. Een plek waar duurzaamheid steeds meer ruimte
Nadere informatieBRANDSTOFFEN WEGVERKEER
BRANDSTOFFEN WEGVERKEER Update toekomstverkenning Paul Hofmeijer, 25 juni 2013 Partner MMG Advies Voor strategie, organisatieadvies en duurzame mobiliteit AGENDA 1. Actualiteiten uit media & drivers 2.
Nadere informatieTarieven met ingang van 1 juli 2012
12345 Tarieven met ingang van 1 juli 2012 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto
Nadere informatieTarieven met ingang van 1 januari 2013
12345 Tarieven met ingang van 1 januari 2013 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto
Nadere informatieSUBSIDIES EN REGELINGEN
SUBSIDIES EN REGELINGEN 1. NATIONALE SUBSIDIES EN REGELINGEN 1A. NATIONALE SUBSIDIE OP VOLLEDIG ELEKTRISCHE BESTELAUTO S EN TAXI S Periode: tenaamstelling tot 1 januari 2015 (of eind subsidiepot) Subsidie
Nadere informatie(autogas en propaan)
Petitie Geen accijnsverhoging LPG (autogas en propaan) De Vereniging Vloeibaar Gas (VVG) vraagt u de voorgenomen accijnsverhoging op LPG met 0,07 per liter naar 0,18 per liter per 1 januari 2014 niet door
Nadere informatieBesluit college van burgemeester en wethouders van Amsterdam. Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam,
STAATSCOURANT 23 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 60794 oktober 2017 Verkeersbesluit Milieuzone Taxi s en Autobussen Amsterdam Besluit college van burgemeester en wethouders
Nadere informatieENERGIE ACTIEPLAN PLATENKAMP. Conform NEN 50001 Versie 1 / december 2015. Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden.
ENERGIE ACTIEPLAN PLATENKAMP Conform NEN 50001 Versie 1 / december 2015 Verantwoordelijke voor dit verslag is Erik Veldkamp Pagina 1 van 6 Scope 1 gasverbruik Maatregel verantwoordelijke Benodigde in 1.
Nadere informatieEvaluatie milieuzone Maastricht
Evaluatie milieuzone Maastricht Uitgevoerd in opdracht van: Gemeente Maastricht Nijmegen, 21 november 2014 Inhoudsopgave Blz. Hoofdstuk 1 Inleiding 1 Hoofdstuk 2 Effecten wagenpark 3 2.1 Effecten in de
Nadere informatieHoofdstuk 16. Luchtkwaliteit
Hoofdstuk 16 Luchtkwaliteit Samenvatting De laatste jaren komt steeds vaker de luchtkwaliteit in het nieuws, met name in stedelijk gebied Bijna de helft van de Leidenaren maakt zich hier wel eens zorgen
Nadere informatieSnelheid en milieu EINDNOTITIE. Notitie. J.P.L. (Joost) Vermeulen. Oplossingen voor milieu, economie en technologie. Oude Delft HH Delft
CE Oplossingen voor milieu, economie en technologie Oude Delft 180 2611 HH Delft 2611 HH Delft tel: 015 2 150 150 tel: 015 2 150 150 fax: 015 2 150 151 fax: e-mail: 015 2 ce@ce.nl 150 151 website: e-mail:
Nadere informatie2009D48472. Lijst van vragen totaal
2009D48472 Lijst van vragen totaal 1 Kunt u aangeven of en wanneer de Maatschappelijke Kosten-Batenanalyse, op basis waarvan gestart is met Anders Betalen voor Mobiliteit (ABvM), geactualiseerd wordt?
Nadere informatieAfschaffen BPMteruggaaf. taxi en zorgvervoer. Korte notitie
Ø Afschaffen BPMteruggaaf voor taxi en zorgvervoer Korte notitie Afschaffen BPM-teruggaaf voor taxi en zorgvervoer Korte notitie Delft, CE Delft, 1 juli 2019 Personenvervoer / Doelgroepenbeleid / Belastingen
Nadere informatieEnergielabels en de BPM. Wanneer wordt het energielabel toegekend? Wat gebeurt er als een energielabel wijzigt? Wat doet WagenPlan?
Op 1 juli 2006 wordt een bonus/malus systeem ingevoerd in de BPM op personenauto s. Afhankelijk van het energielabel wordt een korting of een toeslag op de BPM gegeven. Lees meer> Energielabels en de BPM
Nadere informatieGEMEENTE UTRECHT: BELEIDSREGEL subsidiestimulering van de aanschaf vervangende schone voertuigen door bedrijven
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Utrecht (Utr). Nr. 96606 19 oktober 2015 GEMEENTE UTRECHT: BELEIDSREGEL subsidiestimulering van de aanschaf vervangende schone voertuigen door bedrijven (collegebesluit
Nadere informatieGemeente Den Haag. Effecten uitbreiding milieuzone Den Haag
Gemeente Den Haag Effecten milieuzone Den Haag Gemeente Den Haag Effecten milieuzone Den Haag - Datum 3 juni 2014 GVH210/Stm/ Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina
Nadere informatie10 jaar luchtbeleid. Ontdek de top 10-maatregelen
10 jaar luchtbeleid Ontdek de top 10-maatregelen 10 jaar luchtbeleid in Rotterdam Iedere Rotterdammer heeft recht op gezondere lucht. Dat is nu alweer 10 jaar het uitgangspunt van het Rotterdamse luchtbeleid.
Nadere informatieSUBSIDIES EN REGELINGEN
SUBSIDIES EN REGELINGEN 1. NATIONALE SUBSIDIES EN REGELINGEN 1A. NATIONALE SUBSIDIE OP VOLLEDIG ELEKTRISCHE BESTELAUTO S EN TAXI S Periode: tenaamstelling tot 1 januari 2015 (of eind subsidiepot) Subsidie
Nadere informatieInkijkexemplaar. Dit deel gaat over de taalstage. Wat kun je?
!!,1232!3 2!971-5+!5-/5034 985#!! 7!532#50#! 82%*98 :3-2*98! 7!583385/7#! 585 5#5835385, ;55
Nadere informatieTarieven met ingang van 1 januari 2011
12345 Tarieven met ingang van 1 januari 2011 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto
Nadere informatieIenM begroting 2015: inzetten op betere verbindingen in een schonere leefomgeving
IenM begroting 2015: inzetten op betere verbindingen in een schonere leefomgeving 16 september 2014-15:25 Het ministerie van Infrastructuur en Milieu besteedt in 2015 9,2 miljard euro aan een gezond, duurzaam
Nadere informatiememo INLEIDING WETTELIJK KADER aan: Johan van der Burg datum: 26 maart 2013 Luchtkwaliteit parkeerterrein Fort Pannerden project: 110189.
memo aan: van: Johan van der Burg datum: 26 maart 2013 betreft: Luchtkwaliteit parkeerterrein Fort Pannerden project: 110189.01 INLEIDING De ministeriële regeling NIBM bevat geen kwantitatieve uitwerking
Nadere informatieSUBSIDIEREGELING DEMONTAGE EN VERVANGING PERSONEN- EN BESTELAUTO S
Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSB/2013.352 RIS 260183 SUBSIDIEREGELING DEMONTAGE EN VERVANGING PERSONEN- EN BESTELAUTO S HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, Overwegende dat: - demontage van oude
Nadere informatieLucht scheppen. Initiatiefvoorstel Sloopregeling Schonere Rotterdamse Lucht
Lucht scheppen Initiatiefvoorstel Sloopregeling Schonere Rotterdamse Lucht 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Maatregelen voor schonere lucht 4 3. Sloopregeling schonere Rotterdamse lucht 5 4. Financiering
Nadere informatie