Actieve Markering kleine lichtpuntjes in de weg. Brugge, 29 april 2014 Paul Rutte Innovatiemanager

Transcriptie

1 Actieve Markering kleine lichtpuntjes in de weg Brugge, 29 april 2014 Paul Rutte Innovatiemanager

2 Midden in de nacht zat de gloeiworm te gloeien onder de knotwilg. Het was overal stil en donker. Alleen hier en daar klonk een zacht gesnurk, of droomde iemand dat hij moest kwaken of juichen. Niemand was wakker. Voor wie gloei ik eigenlijk dacht de gloeiworm? Uit: Toon Tellegen, Midden in de nacht

3 Verlichten is veel meer dan lampjes laten branden. Verlichten is het brengen van de juiste hoeveelheid informatie op de juiste plaats en op het juiste moment.

4 Licht is als drinkwater. Het verdient het, om met respect gebruikt te worden. Respect voor licht is onlosmakelijk verbonden met respect voor duister!

5

6 Waarom past Noord-Holland Actieve Markering toe? Verbetering van de verkeersveiligheid bij nacht Vermindering van de CO 2 uitstoot door openbare verlichting met ton/jaar Vermindering van de lichtvervuiling / lichthinder

7 Historie 1998 Noord-Hollande Gedeputeerde vindt op een wegencongres in Canada het eerste product op het gebied van Actieve Markering 1999 Noord-Holland bouwt met medewerking van de industrie 8 verschillende installaties en publiceert het onderzoeksrapport: n Nieuwe richting voor wegverlichting

8 Historie Installatie van verscheidene A.M. en. Noord-Holland wint de Nationale prijs voor energiebesparing in de grond, weg en waterbouw Om de kennis en ervaring over Actieve Markering zoveel mogelijk te verspreiden stelt N-H een technische richtlijn (aanbev.) op voor het installeren van A.M. en geeft die uit via de NSVV Onderzoek naar gevaarlijke wegen en opstellen rapport: Top-20 Onveilige wegvakken bij duisternis de verkenning van oplossingsrichtingen

9 Historie 10 mei 2005: Realisatie grootste A.M.-installatie op de N200: Overveen Bloemendaal aan Zee (2x3,5 km) 18 mei 2005: presentatie kennis en ervaring op internationaal CIE-congres in León (Spanje) Uitgave Engelstalige richtlijn op Internet September 2005 omarmt het college van GS het rapport: Waarom brandt het licht hier? Momenteel heeft de provincie ±25 installaties in beheer van verscheidene types / toepassingen. 10 november 2005: Noord-Holland wint NSVV Licht Award + Publieksprijs febr 2008: Presentatie Actieve Markering int. lichtcongres te New Delhi, India.

10 Vraag.. Voldoet Actieve Markering aan alle vooraf gestelde doelen?? Antwoord.. In de meeste gevallen wel!!

11 Verbetering van de verkeersveiligheid Uitgangspunt zijn normale passieve reflectiemiddelen (bermplanken, reflectoren) De lichtbundel van uw koplamp is ± 60m Uw snelheid bij 100 km/h = 27,8 m/s 30 m/s Plotseling is er een scherpe bocht of iets dergelijks. 1 schrikseconde, nog 1 seconden over om te reageren, dan bent u bij 100km/u

12 te laat!

13 Afhankelijk van het verloop van de weg, is Actieve Markering zichtbaar op meter, Hiermee neemt de tijd om te reageren/ anticiperen op de nieuwe situatie neemt toe van 3 naar seconden

14

15 Op de wegen waar A.M. is geïnstalleerd hebben zich sindsdien géén ongevallen bij duister meer voorgedaan De oudste Actieve Markeringsinstallaties zijn aangebracht in Noord-Holland concludeert dat het aanbrengen van Actieve Markering leidt tot een duidelijk aantoonbare verbetering van de verkeersveiligheid bij nacht!

16 Behaalde besparingen op energieverbruik t.o.v. dezelfde lengte weg verlicht met conventionele verlichting 95-99%

17 Besparing op lichthinder / lichtvervuiling Gigantisch!

18 Het is ook mogelijk om rotondes uit te rusten met A.M.. De eerste in N-H en Nederland is geïnstalleerd in 2003

19 Door het zeer lage energieverbruik, is A.M. bijzonder geschikt voor zonne-energie Er zijn systemen met hun eigen ingebouwde zonnepaneel

20 Systeem met externe zonne-energie voeding Detectielussen met zonnepaneel 2 zonnepanelen op mast Rondo markeringen (witte LEDs) Astucia actieve markeringen (hard-wired versie) Centrale kast Proef prov. Noord Holland

21 Technische uitwerking Detectiesysteem oost radioverbinding Detectiesysteem west LEDvoorziening Centrale Zonneenergiesysteem Fietspad LEDvoorziening GSM-bericht radioverbinding N513 Prov. N-Holland

22 Het resultaat

23

24 Simulatie N200 Bloemendaal

25

26

27 Doel: Herziening van de aanbeveling onder de aandacht brengen om de toepassing te vergroten, Voor wie: wegbeheerders, leveranciers, adv. bureau s, aannemers Boodschap: In de aanbeveling zijn ervaringen van afgelopen jaren verwerkt; De toepassing van de aanbeveling benadrukt eenduidig gebruik in het wegbeeld; De aanbeveling biedt praktische handvatten voor wie AM wil toepassen.

28 1. Voor het maken van een beargumenteerde afweging voor AM

29 De huidige aanbeveling leidt aan de normale pioniersrol. Techniek is sterk ontwikkeld sinds 1998, wat ook de levensvatbaarheid van AM bewijst AM wordt steeds meer toegepast, daardoor is veel nieuwe ervaring opgedaan door div. wegbeheerders Inmiddels wordt AM ook toegepast op plaatsen waar vorige aanbeveling niet in voorziet. De kans op wildgroei neemt hierdoor toe. Daarom: Nieuwe aanbeveling die past bij huidige stand van de techniek Deze geeft handvatten voor een eenduidige toepassing

30 Aanverwante systemen: Dynamische Rijstrook Markering, attentieverlichting, Bermleds / Road-Leds, Technische specificaties Er is nog steeds ontwikkeling De contractvormen zijn steeds meer functioneel

31 Nieuwe onderdelen

32 Nieuwe onderdelen

33 Nieuwe onderdelen Nieuwe belijning 2007

34 N329, Weg van de toekomst in Oss

35 Europa bij nacht Ook Noord-Holland Kyoto vraagt bij van nacht ons om hier iets aan te doen Ieder kwh= 0,63 kg CO 2 N200 Wij werken er aan!!

36

37 Bedankt voor jullie aandacht en tot ziens langs onze wegen in: