Berekeningsrapportage Kempen Airport 2015

Transcriptie

1 Berekeningsrapportage Kempen Airport 2015 Versie 3.11 Project Informatie Project: EHBD_FGB12MND_MRT15_FEBR16 Projecttype: Enforcement Lden rapporteren en update: Update 47 Berekeningsmodule: 3.0 build Luchthaven: EHBD Beschrijving: Budel Tijdsperiode Actueel: t/m Luchthavenbesluit ingegaan op: berekening Toegepaste Appendices Groot verkeer: v13.0 Toegepaste Appendices Heli verkeer: v13.0 Toegepaste Appendices Klein verkeer: v13 Datum/tijd berekening: :33:35 Netwerk Ondergrens: , Bovengrens: , Maaswijdte: 50 meter De onderstaande tabellen 1 tot en met 7 geven een overzicht van het afgehandelde vliegverkeer in de berekeningsperiode tot en met Tabel 1 Vullingsgraad handhavingspunten. 2 Tabel 2 Aantallen per soort verkeer en per vliegtuigcategorie. 2 Figuur 1 Lden zone tot en met Tabel 3 Percentage bewegingen per soort verkeer per baan. 4 Tabel 4 Aantal bewegingen per etmaalperiode. 4 Tabel 5 Aantallen per soort verkeer en per vluchtsoortcode. 5 Tabel 6 Overzicht van verwerkte verkeersgegevens. 5 Tabel 7 Vliegtuigen met onbekende typeaanduiding. 6 Klachtenanalyse Kempen Airport 1 maart maart Conclusie In de voorliggende berekeningsperiode heeft zich geen overschrijding van de Lden zone en bijbehorende handhavingspunten voorgedaan. EHBD :33:35 1

2 Tabel 1: Vullingsgraad handhavingspunten. Punt X-coörd Y-coörd % HH_ ,83 HH_ ,49 HH03R ,00 HH21L ,00 HH ,99 HH ,73 Ter informatie: de vullingsgraad voor de MLA banen met bijbehorende handhavingspunten heeft de waarde 0% omdat de verwerking pas op door het NLR in het programma LdenTool is mogelijk gemaakt. Tabel 2: Aantallen per soort verkeer en per vliegtuigcategorie. Soort verkeer Vliegtuigcategorie Actueel Prognose Totaal Groot Verkeer Totaal Heli Verkeer Totaal Klein Verkeer Totaal Eindtotaal In voorliggende berekeningsperiode zijn er totaal 6% meer vliegbewegingen afgehandeld. Het zakenverkeer heeft relatief de grootste toename met 11% ten opzicht van het vorige berekeningsjaar. Wat opvalt is dat er met geluidsarmere vliegtuigen is gevlogen. EHBD :33:35 2

3 Figuur 1 Lden zone tot en met EHBD :33:35 3

4 Tabel 3: Percentage bewegingen per soort verkeer per baan. Soort verkeer Baan Actueel % Prognose % Totaal % Groot Verkeer 03 19,1 0,0 19, ,9 0,0 80,9 Totaal 100,0 0,0 100,0 Heli Verkeer 03 17,6 0,0 17, ,4 0,0 82,4 Totaal 100,0 0,0 100,0 Klein Verkeer 03 29,3 0,0 29, ,7 0,0 70,7 Totaal 100,0 0,0 100,0 Ten opzichte van het vorige berekeningsjaar zijn er nauwelijks verschillen in baangebruik. Windrichting versus baangebruik zijn nagenoeg gelijk aan voorgaande jaren. Tabel 4: Aantal bewegingen per etmaalperiode. Soort verkeer Groot Verkeer Vluchttype Actueel Prognose Totaal Dag Avond Nacht Totaal Dag Avond Nacht Totaal Circuit Landen Starten Totaal Heli Verkeer Circuit Landen Starten Totaal Klein Verkeer Circuit Landen Starten Totaal Eindtotaal In de verdeling dag/avond zijn geen grote afwijkingen ten opzichte van voorgaand berekeningsjaar. Avondvluchten (na 19 uur) zijn met 117 bewegingen / 15% toegenomen dit heeft voornamelijk te maken met de toename van zakelijk verkeer wat na 19 uur noch vertrekt of binnenkomt. EHBD :33:35 4

5 Tabel 5: Aantallen per soort verkeer en per vluchtsoortcode. Soort verkeer Vluchtsoortcode Actueel Prognose Totaal Groot Verkeer 21 - Zakenvlucht Proef/testvlucht Totaal Heli Verkeer 03 - Ongeregelde passagiersvlucht Fotovlucht Zakenvlucht Prive-vlucht Politievlucht Inspectievlucht Les/oefenvlucht Totaal Klein Verkeer 01 - Geregelde passagiersvlucht Ongeregelde passagiersvlucht Fotovlucht Reclamesleepvlucht Zakenvlucht Prive-vlucht Inspectievlucht Les/oefenvlucht Proef/testvlucht Totaal Eindtotaal Tabel 6: Overzicht verwerkte verkeersgegevens. Soort verkeer Vliegtuigtype Actueel Prognose Totaal te niet te te niet te verwerken verwerken* verwerken verwerken* Groot Verkeer Turbo-Jet Propeller Turbine Onbekend Totaal Heli Verkeer Propeller Turbine Onbekend Totaal Klein Verkeer Prop (MLA) Propeller Turbine Onbekend Totaal Eindtotaal Door het niet herkennen van ICAO vliegtuig / helikopter codes in de invoerdata zijn 234 bewegingen niet in de berekening meegenomen. Dit is een percentage van minder dan een half procent. EHBD :33:35 5

6 Tabel 7: Vliegtuigen met onbekende typeaanduiding. Soort verkeer Registratie Vliegtuigtype MTOW Actueel Groot Verkeer N843TE AE Totaal 2 Heli Verkeer YU-HVZ EC Totaal 10 Klein Verkeer F-JZRJ ULAC D-KAOT RFBB N120MX ZZZZ Overig Overig Overig 85 Totaal 222 Eindtotaal 234 Klachtenanalyse Kempen Airport 1 maart februari 2016 In totaal zijn er in de periode 99 klachten bij de havendienst bekend gemaakt gerelateerd aan vliegverkeer van Kempen Airport. Dit is 21% minder dan in het voorgaande jaar. Verklaring voor deze vermindering is niet onderzocht. Klagers worden altijd te woord gestaan en wordt mogelijk een verklaring gegeven van het voorval of overlast. De houding van de mensen uit Budel-Dorplein is nog vaak grimmig/teleurgesteld, maar de hoop dat verbetering zal optreden bij een mogelijke baanverplaatsing leeft in de gemeenschap wat meest waarschijnlijk de verklaring van de vermindering van klachten is. Verdeling over het jaar zes drukste maanden mei - oktober (zomerperiode) : 78 zes minder drukke maanden november - april (winterperiode): 21 Deze verdeling is te verklaren door de weersomstandigheden en temperaturen waarbij mensen buiten verblijven. De verdeling is vergelijkbaar met voorgaande jaren. Klachten verdeling geografie: Weert: 6 solitaire klachten tijdens de drukste maanden van het jaar. Maarheeze: 1 solitaire klacht tijdens de drukste maanden van het jaar. Budel-Dorplein: 71 meldingen tijdens de drukste maanden van het jaar. 21 meldingen tijdens de minst drukke maanden van het jaar. Naast de klachten gerelateerd aan vliegverkeer van Kempen Airport zijn er een twintigtal klachten over militair helikopterverkeer boven het militaire oefenterrein binnen gekomen. Deze mensen worden doorgestuurd naar de MLA (Militaire Luchtvaart Autoriteit) Kempen Airport, 4 maart 2016 EHBD :33:35 6