Leren van mechaniseren

Transcriptie

1 Leren van mechaniseren Discussie over magazijnmechanisatie niet eenmalig Het terugverdienen van een nieuw gemechaniseerd systeem is het gemakkelijkst vanuit een manuele situatie. Toch valt er altijd nog wel productiviteitsverbetering te behalen. Zestien deskundigen mengden zich in de discussie hierover. Op 13 april vond een managementintervisie over mechanisatie in magazijnen plaats bij Foot Locker. De door The Facility Group en adviesbureau Total Logistics uitgenodigde deelnemers hadden vooraf gereageerd op de stellingen van de initiatiefnemers. De discussie over het onderwerp kwam dusdanig goed op gang dat de tijd om was tegen de tijd dat de stellingen zouden worden behandeld. De rondleiding: Hans Kroesen, Hoofd Operations bij Foot Locker, legde tijdens de rondleiding door het DC uit hoe de processen in het aangebouwde gedeelte verlopen. In het voor tweederde gevulde automatische hoogbouwmagazijn (links op de foto) staat van alle artikelen één aangebroken doos in tussenopslag. De discussie Initiatiefnemer René Geujen, Director of Business Development bij The Facility Group, hoefde niet eens de voorbereide stellingen te gebruiken om de discussie op gang te krijgen. SUPPLY CHAIN MAGAZINE 05 xx / / 2006 xx 62 Gastheer Ronald Arp, Vice President Logistics van Foot Locker, heette de deelnemers aan de discussie en de rondleiding van harte welkom. De hoeveelheid gesorteerde artikelen kan met een beetje speling precies in een kartonnen doos, die voor een filiaal van Foot Locker is bestemd. Ik verbaas me bij Amerikaanse bedrijven altijd over de angst voor pallets; ze moeten altijd weer aan dozen zitten, zei Ferry den Hoedt, Director Logistic Development bij Hema.

2 De transportkosten zijn lager met pallets, zei Marc de Martelaere die als Distribution Manager bij Medtronic de rekken bij Foot Locker goed gevuld vond. Peter Appels, Projectmanager Logistiek bij DA Retailgroep, vond de rondleiding door het recent verbouwde DC van Foot Locker interessant, omdat de inrichting van de DC s van DA op enkele uitbreidingen na alweer een jaar of 10 dateren. Rogier Brouns, verantwoordelijk voor logistieke systemen bij Blokker, vertelde dat hun gemechaniseerde DC ook al 15 jaar oud is. Over rendementseisen De payback van een geautomatiseerd systeem is alleen goed ten opzichte van een manueel systeem, stelde Duco Avis, Adjunct Directeur bij Blokker. In ons geval kan het slechts een graduele verbetering opleveren. Bij de Hema hanteren we een rendementseis van minimaal 20 procent voor logistieke investeringen, vertelde Ferry den Hoedt. Stellingen & interessante reacties over Warehousemechanisatie 1. Wat zijn de uitgangspunten of argumenten geweest om te mechaniseren? Capaciteitsproblemen gezien expansieplannen; Sterk verouderde werkmethodiek; Efficiencyverbetering en productiviteitsverhoging; Bevestiging voortrekkersrol in marktsegment met state of the art logistiek systeem; Besparing ruimte en personeelskosten; Opvang toekomstige groei; Verbetering snelheid en kwaliteit van uitlevering. SUPPLY CHAIN MAGAZINE xx 05 / xx

3 Het Centraal Boekhuis wil een rendement tussen de 12 en 14 procent met een horizon van maximaal tien jaar, haakte Ernst Schot als Senior Manager Distributiecentrum hierop in. Het Centraal Boekhuis wil een rendement tussen de 12 en 14 procent met een horizon van maximaal tien jaar, haakte Ernst Schot als Senior Manager Distributiecentrum hierop in. Afhankelijk van de hoogte van de investering kan deze, na goedkeuring, worden ingevoerd in een of meerdere fasen, zei Ronald Arp. John Jansen, Manager Operations bij Nedac Sorbo, vond het krijgen van goedkeuring van investeringen makkelijker bij een familiebedrijf dat meer een lange termijn voor ogen heeft. René Wolters, consultant bij Total Logistics, gaf aan dat vaak wel productiviteitsverbeteringen van 15 procent zijn te realiseren door slimme trucjes om een geautomatiseerd systeem. Over toekomstplanning Welke scenario s hebben jullie uitgewerkt voor autonome groei en voor acquisities, wilde Martijn Lofvers, hoofdredacteur SCM Supply Chain Magazine, weten. Wij hebben geen uitbreidingsplan; een gezond idee doen we gewoon, aldus Duco Avis van Blokker. SUPPLY CHAIN MAGAZINE 05 / 2006 Ons systeem is ontworpen op bakken per dag; nu hebben we het gemiddelde opgevoerd van naar , vertelde Ferry den Hoedt van Hema. 64 Over verandering Bij een manueel systeem is het gemakkelijk mensen bij te zetten om een bottleneck te verhelpen, opperde Gerrit de Haas, DLC Manager bij Arrow Electronics. Voordat we ons nieuwe systeem implementeerden zijn we op referentiebezoeken geweest, herinnerde Ronald Arp van Foot Locker zich. Het personeel ging in de bus om te kijken hoe het zou worden.

4 Wij constateren bij elk nieuw hoger niveau van output steeds weer kinderziektes, merkte Ernst Schot van Centraal Boekhuis op. Het belangrijkste is de organisatie van operators om het gemechaniseerde systeem heen, poneerde Rutger Delen, General Manager van The Facility Group, zijn stelling over de acceptatiegraad. Je ziet soms gevallen van nog net geen sabotage. 2. Heeft de investering in mechanisatie jullie het gewenste resultaat opgeleverd? Ja, mechanisatie voldoet aan verwachtingen; Ja, bepaalde mate van mechanisatie is nodig voor een goede bedrijfsvoering; Achteraf gezien zeker wel. Wij hanteren voor de orderverzamelaars een bonus op jaarbasis die maandelijks wordt vastgesteld, omschreef Duco Avis van Blokker de financiële opzet. Je moet uitkijken niet te veel te mechaniseren, zodat je alleen nog heel simpel werk overhoudt, nog net geen robotmatig werk, waarschuwde Ernst Schot van Centraal Boekhuis. 3. Wat zijn de leermomenten bij de implementatie van de mechanisatie? Nieuwbouw gescheiden van lopende operatie uitvoeren; Regelmatig medewerkers laten zien hoe de toekomst er gaat uitzien; Niet zelf coördineren; 1 hoofdverantwoordelijke aanstellen; Project scope duidelijk specificeren op papier; Vanuit vertrouwen teamwork met leveranciers opbouwen; Techneuten communiceren slecht; Mechanisatie van het totale proces bekijken, niet alleen deelprocessen; Verschillen in interpretatie koper en leverancier onderkennen; Voor projectmanagement eigen medewerkers vrijmaken. SUPPLY CHAIN MAGAZINE 05 /

5 De deelnemers waren het er over eens dat de geanimeerde discussie een vervolg moest krijgen. 4. Kan de gekozen mechanisatie zich aanpassen aan de dynamiek van jullie business? En hoe? Bij meer van hetzelfde is geen probleem, bij drastische wijzigingen wel; Aanpassen is mogelijk, maar kost wel veel ICT-capaciteit; Bij de eerste opbouw is al vooruit gedacht; Specifieke innovaties zijn mogelijk zonder het concept te ontkrachten; Tot nu toe is het geautomatiseerde systeem altijd als eerste gereed; Deels manuele handling blijft noodzakelijk; Op lange termijn zijn huidige systemen en opzet niet afdoende; Ingrijpende veranderingen zijn lastig en duur, maar nog niet noodzakelijk geweest; Moeizaam, vergt veel creativiteit en inspanning vanwege de te grote dynamiek; Er is flexibiliteit in systeem ingebouwd; Kan de business zich aanpassen aan de gekozen mechanisatie? SUPPLY CHAIN MAGAZINE 05 xx / 2006 xx 66 Wybe Jan Bleeker, Regiomanager West bij Laurus, vertelde dat bij een referentie bezoek in het kader van Voice Picking, de orderverzamelaars juiste eerder naar hun werk kwamen om de Talkmans te bemachtigen. Systeemverbetering en productiviteitsverhoging medewerkers door slimmer gebruik; De vraag wanneer capaciteitsuitbreiding nodig is aangezien volume geleidelijk groeit en mechanica met sprongen; Waken voor overmechanisatie om te voorkomen dat er slechts simpel werk overblijft; Integreren van nieuwe klantwensen; Paul Mooren, adviseur en ad interim bij Doc Morris, zag bij zijn huidige opdrachtgever voorlopig nog een traditioneel handmatig orderverzamelproces. 5. Waar liggen de komende jaren de uitdagingen voor het geïmplementeerde systeem? Uitdelen van bonussen werkte wel in het eerste jaar, een beetje in het tweede, maar in het derde niet meer, aldus Jan de Ridder, Logistics Manager bij Coca-Cola, over beloning van magazijnmedewerkers. Belonen op specifieke topics werkt beter. Vernieuwing of vervanging van huidige systemen; Mechanisatie vraagt om standaardisatie van verpakkingen (keten!); Contractueel goed vastleggen van onderhoud en voorziening reserveonderdelen; Aanpassen aan verandering klantenwens, zoals het labellen in verzending; De ervaringen uit het verleden omzetten in verbeteringen.