Algemene instructie journaal Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 1 van 12

Transcriptie

1 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 1 van 12 versie datum toelichting Aanpassing n.a.v. opheffen QLL Aanpassing invulling journaal Toevoeging in bijlage 2, 2, Aanvulling m.b.t. wisseling transporteur op CP (bijlage 2, afdeling 4) Actualisering tekst en lay-out. Aanpassing n.a.v. Europese uitspraak over transport- en rusttijden. Aanvulling wachttijden bij Roro-boot. 1 Onderwerp Deze instructie beschrijft de werkzaamheden van de NVWA in verband met het journaal dat aanwezig moet zijn bij transporten die langer duren dan 8 uur naar lidstaten en derde landen van als landbouwhuisdier gehouden eenhoevigen (met uitzondering van geregistreerde eenhoevigen), runderen, schapen, geiten en varkens. 2 Wettelijke basis 2.1 EU-regelgeving Verordening (EG) Nr. 1/2005 inzake de bescherming van dieren tijdens het vervoer en daarmee samenhangende activiteiten en tot wijziging van de Richtlijnen 64/432/EG en 93/119/EG en van Verordening (EG) nr. 1255/97. Verordening (EG) nr. 1255/97 van de Raad van 25 juni 1997 betreffende de communautaire criteria voor controleposten en tot aanpassing van het in Richtlijn 91/628/EEG bedoelde reisschema 2.2 Nationale regelgeving Wet dieren. Regeling handel levende dieren en levende producten. Beleidsregels dierenwelzijn Begrippen Controlepost: Dieren Geregistreerde eenhoevigen een conform EU verordening (EG) nr. 1255/97 erkende plaats, waar het vervoer van als landbouwhuisdier gehouden éénhoevigen, runderen, schapen, geiten en varkens wordt onderbroken om de dieren gedurende tenminste 12 uur onder te brengen, te voederen, te drenken, en te laten rusten. levende gewervelde dieren. paardachtigen die ingeschreven of geregistreerd zijn en in aanmerking komen voor inschrijving in een stamboek

2 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 2 van 12 Houder: IBD: Journaal: Lang transport: Organisator: Overlaadplaats: Plaats van vertrek: Plaats van uitgang: RoRo-schip: overeenkomstig de voorschriften van artikel 4, lid 2, onder b), van Richtlijn 90/427/EEG en die geïdentificeerd zijn door middel van een in artikel 8, lid 1, van die richtlijn vermeld identificatiedocument; of paarden, met inbegrip van pony's, die geregistreerd zijn bij een internationale vereniging of organisatie die paarden beheert met het oog op wedstrijden of paardenrennen, en die geïdentificeerd zijn door middel van een identificatiedocument dat is afgegeven door de nationale afdeling van die vereniging of organisatie. een natuurlijk persoon of rechtspersoon, met uitzondering van de vervoerder, die permanent of tijdelijk voor dieren verantwoordelijk is of ermee omgaat; Interventie Bureau Dier; centraal coördinatiepunt voor veetransport, ondergebracht bij de NVWA te Zwolle (Antwoordnummer 2052, 8000 VB Zwolle); document, conform aan bijlage II van de Transportverordening, dat gedurende het totale transport van meer dan 8 uur bij de zending te exporteren dieren als bijlage bij het gezondheidscertificaat aanwezig is; een transport van meer dan 8 uur, gerekend vanaf het tijdstip waarop het eerste dier van de partij verplaatst wordt; 1) een vervoerder die aan ten minste één andere vervoerder een deel van het transport heeft uitbesteed, 2) een natuurlijke persoon of rechtspersoon die aan meer dan één vervoerder een transport in opdracht heeft gegeven of 3) de persoon die Afdeling 1 van het journaal als opgenomen in bijlage II heeft ondertekend; elke halte tijdens de reis die niet een plaats van bestemming is, met inbegrip van een plaats waar de dieren, na al dan niet gelost te zijn, op een ander vervoermiddel overgaan; de plaats waar het dier voor het eerst in een vervoermiddel geladen wordt, op voorwaarde dat het daar ten minste gedurende 48 uur voor het vertrek gestald is geweest; een grensinspectiepost of andere door een lidstaat aangewezen plaats waar dieren het douanegebied van de Gemeenschap verlaten; Roll-on Roll-off schip; een zeeschip met voorzieningen voor het op en afrijden van weg- of railvoertuigen en waar de

3 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 3 van 12 Transport: Transportverordening: Vervoerder: Verzorgen: dieren tijdens de gehele vaart niet van de veewagens worden afgeladen; de gehele vervoersoperatie van de plaats van vertrek tot de plaats van bestemming, met inbegrip van het lossen, het stallen en het laden tijdens tussenstops; Verordening (EG) Nr. 1/2005 van de Raad van 22 december 2004 inzake de bescherming van dieren tijdens het vervoer en daarmee samenhangende activiteiten en tot wijziging van Richtlijnen 64/432/EEG en 93/119/EG en van Verordening (EG) nr. 1255/97. natuurlijk persoon of rechtspersoon, die voor eigen rekening of voor rekening van een derde dieren vervoert; handelingen, zoals drenken, voederen, laten rusten, melken, EHBO, uitladen en onderbrengen op een controlepost. 4 Benodigdheden N.v.t. 5 Werkwijze 5.1 Werkzaamheden afdeling Voorscreening/Planning Op de afdeling Voorscreening/Planning van de NVWA in Eindhoven en Zwolle worden ingediende aanvragen voor exportkeuring gecontroleerd op volledigheid en inhoud. Wanneer bij beoordeling van de aanvraag (aan de hand van een met de aanvraag meegestuurde uitdraai van Routenet TM ) duidelijk is dat het geplande transport langer gaat duren dan 8 uur, moet de aanvrager ook een volledig ingevulde kopie van Afdeling 1 van het journaal aanleveren. Zie ook Bijlage 2. - Aan de hand van de exportaanvraag en de uitdraai van Routenet TM wordt door de voorscreening gecontroleerd of er een reservering van een controlepost en/of boot noodzakelijk is (Zie ook instructie EXA-013). - Indien de kopie van Afdeling 1 van het journaal ontbreekt wordt de aanvraag niet verder in behandeling genomen maar wordt aan de organisator verzocht om een kopie per bij de NVWA in te dienen middels een nieuwe aanvraag (de oude wordt geannuleerd). - Indien bij controle van Afdeling 1 van het journaal blijkt dat het onvolledig, verkeerd of onduidelijk is ingevuld, wordt deze niet geaccepteerd en neemt de voorscreener contact op met de organisator voor een mogelijkheid tot herstel. Het gewijzigde journaal moet per omgaande worden g d en wordt vervolgens opnieuw beoordeeld.

4 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 4 van Werkzaamheden officiële dierenarts bij exportcertificering Bij een transport van meer dan 8 uur controleert de officiële dierenarts voorafgaande aan de daadwerkelijke exportkeuring of het journaal aanwezig is. Het complete journaal bevat de volgende afdelingen: Afdeling 1 - Planning Afdeling 2 - Plaats van vertrek Afdeling 3 - Plaats van bestemming / controlepunt Afdeling 4 - Verklaring van de vervoerder Afdeling 5 - Modelformulier voor het melden van onregelmatigheden. - Indien de geplande reis langer duurt dan 18, 24 of 28 uur (afhankelijk van diersoort en leeftijd van de dieren) controleert de dierenarts tevens of een controlepostreservering en/of een bootreservering vereist zijn. Voor deze controle moet een uitdraai van de routeplanner Routenet TM beschikbaar zijn. Zie ook Bijlage 1. - Verder let men er op dat geplande de reis realistisch is, het ingediende journaal (Afdeling 1 en 2) volledig is ingevuld en inhoudelijk blijk geeft van naleving van de Transportverordening. Zie ook Bijlage 2. - Indien aan alle bovengenoemde controlepunten is voldaan (ook na afdoende herstel), dan vult de dierenarts in vak 5.3 van Afdeling 1 van het journaal het nummer van het gezondheidscertificaat in, zet in vak 9 van Afdeling 2 zijn/ haar naamstempel en ondertekent in vak 11. Afdelingen 1 en 2 van het journaal zijn in 2-voud als gedrukt exemplaar beschikbaar. - De gele doorslag van de Afdelingen 1 en 2 wordt door de dierenarts bij de exportcertificering ingehouden en wordt opgestuurd naar het IBD. - Indien uit controle van het journaal blijkt dat niet voldaan wordt aan de eisen uit de Transportverordening, moet de organisator de organisatie van het transport conform aanpassen. Blijkt aanpassing van het transport -binnen het certificeringbezoek van de officiële dierenarts- niet mogelijk, dan wordt het journaal niet ondertekend, geeft de officiële dierenarts geen gezondheidscertificaat af en verlaat het bedrijf. 5.3 Werkzaamheden IBD na afloop van het transport. Het IBD ontvangt zowel het gele exemplaar als een kopie van het witte exemplaar van het journaal, dat binnen 1 maand na invulling (laatste invulling op eindbestemming) door de organisator/vervoerder naar het IBD is opgestuurd. - De kopieën van witte exemplaren van de journaals Afdeling 1 t/m 5 worden beoordeeld en vergeleken met de gele doorslagen van Afdeling 1 en 2 en met de gezondheidscertificaten (d.m.v. een uitdraai uit Traces). - 1e controle is de (tijdige) inzending van de journaals aan de hand van doorslagen dan wel Traces.

5 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 5 van 12 - Het journaal wordt gecontroleerd op volledigheid en het juiste verloop van de reis (totale reistijd, gebruik controleposten, invulling journaal, sterfte of letsel van dieren etc.). - Het gecompleteerde journaal (gele doorslag en kopie van het witte exemplaar) inclusief een kopie van het hiervoor bedoelde ontvangstbewijs, wordt door het IBD gearchiveerd. - Indien bij controle van het journaal blijkt dat er onduidelijkheden zijn, worden de GPSgegevens opgevraagd en zo nodig de tachograafgegevens en worden naast het geretourneerde journaal gelegd. GPS- en tachograafgegevens kunnen ook worden opgevraagd als gevolg van risicogebaseerde inspecties. 6 Registratie en archivering Zie werkwijze beschreven in paragraaf 5. 7 Interventie Zie algemeen interventiebeleid NVWA en IB01-SPEC17. 8 Arbo, milieu en veiligheid De organisator dient alle instructies van de bevoegde autoriteit op te volgen; dient er voor te zorgen dat het journaal wordt afgestempeld en de dieren begeleid tot plaats van bestemming of plaats van uitgang uit de EU. De vervoerder/organisator is verantwoordelijk voor een adequate planning van het transport, voor het nemen van passende maatregelen in verband met de verzorging van de dieren onderweg (veewagen voldoet aan de additionele voorwaarden, reservering controleposten en/of bootreis, logistiek en voorzieningen op overlaadplaatsen, vooraanmelding bij de officiële dierenarts op de plaats waar de EU wordt verlaten) en op de plaats van bestemming, en voor het dienovereenkomstig opstellen van het journaal, alsmede de verdere completering van het journaal tijdens de reis, en de tijdige retour zending van het journaal na afloop van de reis. De medewerkers Voorscreening en Planning op het NVWA-kantoor die belast zijn met de voorscreening resp. de planning export levend vee, zijn verantwoordelijk voor de controle en acceptatie van ingediende aanvragen exportkeuringen en journaals. Bovendien moeten uit te voeren levend vee werkzaamheden van de officiële dierenarts worden ingepland. De officiële dierenarts is bevoegd het ingediende journaal na de door hem/ haar of onder zijn/ haar verantwoordelijkheid verrichte controles af te stempelen en te ondertekenen. Hij/zij is ervoor verantwoordelijk dat het journaal al of niet wordt afgestempeld/getekend en dat dientengevolge ook het gezondheidscertificaat al of niet wordt afgegeven, indien al

6 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 6 van 12 of niet wordt voldaan aan de wettelijke voorschriften. De dierenarts is (eind)verantwoordelijk voor het innemen van het gele doordrukexemplaar van het journaal (na afloop van de exportkeuring). NB: Ook indien controle door de afdeling Voorscreening bij het indienen van de exportaanvraag heeft plaatsgevonden, blijft de certificerend dierenarts altijd eindverantwoordelijk voor de betreffende export en dus voor de eindcontrole hierop ten tijde van de certificering. IBD is verantwoordelijk voor de beoordeling en archivering van de te retourneren journaals na afloop van de reis d.m.v. een inhoudelijke controle (achteraf) op geretourneerde journaals en voor de eventuele vervolgacties zoals de opvraag van GPS- en temperatuurresp. tachograafgegevens. Bovendien is het IBD verantwoordelijk voor de dossieropbouw van ondernemers die overtredingen begaan op het gebied van de Transportverordening. 9 Divers 9.1 Zwitserland Het is niet mogelijk om dieren via Zwitserland te vervoeren. Ondanks een EU-verordening die dit bepaalt, is hierover binnen het Zwitserse parlement geen consensus en houdt men voorlopig de grens dicht voor zowel doorvoer voor slachtdieren als voor fok- en gebruiksdieren. 9.2 Bijlagen Bijlage 1 : Reistijden en tussenstops. Bijlage 2 : Aanwijzing invulling en gebruik journaal.

7 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 7 van 12 Bijlage 1: Reistijden en tussenstops De totale maximale reistijd bestaat uit de netto maximale reistijd, met inbegrip van het in- en uitladen en van de tussenstops, waarbij de dieren niet worden uitgeladen. Tussenstops zijn verplicht voor alle landbouwhuisdieren, behalve varkens. Daarna moeten de dieren aankomen op de plaats van bestemming of op een erkende controlepost. Bij de bepaling of een opgegeven bestemming (of controlepost) binnen de maximale reistijd bereikt kan worden, is de routeplanner Routenet TM maatgevend. De reistijd begint op het moment dat het eerste dier wordt verplaatst. De NVWA rekent boven de netto reisduur, zoals vermeld op de uitdraai van Routenet TM, 1 uur extra reistijd voor het laden en lossen. Deze gestandaardiseerde laad- en lostijd geldt voor alle vervoerders en alle diersoorten (behalve pluimvee). Indien meerdere certificaten per vervoermiddel afgegeven worden dan wordt op ieder tussenpunt ½ uur reistijd gerekend voor het lossen en administratie. De tussenpunten dienen op de Routenet TM -uitdraai meegenomen te zijn. Doorvoer van veetransporten via Zwitserland is niet mogelijk. Het hof van Justitie van Europa heeft op 28 juli 2016 een uitspraak gedaan hoe er met reis- en rusttijden omgegaan moet worden (Masterrind, zaaknummer C-469/14). Hieruit vloeit de volgende werkwijze voort: - de rusttijd tussen de vervoersperioden kan in beginsel langer dan één uur duren. Wordt één uur overschreden, dan mag die rusttijd niet zo lang duren dat de dieren waarschijnlijk letsel of onnodig lijden wordt berokkend. Bovendien mag de som van de transport- en rusttijden de maximaal toegestane duur van 19, 24 dan wel 29 uur (afhankelijk van diersoort en leeftijd) niet overschrijden, behoudens de mogelijkheid om deze in het belang van de dieren met 2 uur te verlengen, en in geval van onvoorziene omstandigheden. - de vervoersperioden van elk maximaal 9, 14 dan wel 24 uur (afhankelijk van diersoort en leeftijd) mogen een of meer perioden omvatten waarin halt wordt gehouden. Deze perioden waarin halt wordt gehouden moeten worden samengeteld met de rijperioden voor de berekening van de totale duur van de vervoersperiode van maximaal 9, 14 dan wel 24 uur (afhankelijk van diersoort en leeftijd) waarvan zij deel uitmaken. Wanneer een langere rusttijd dan de minimale 1 uur is gehouden of wanneer meerdere keren is gerust, dan moet dit in Afdeling 4 van het journaal worden aangegeven en beargumenteerd.

8 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 8 van 12 Soort of categorie vee reistijd tussenstops max. reistijd Alle, indien het voertuig niet voldoet aan de additionele voorwaarden (en dus geen certificaat van goedkeuring van de RDW voor het betreffende transportmiddel kan tonen). 8 uur n.v.t. 8 uur Kalveren, lammeren en jonge geiten, niet gespeende veulens op melkvoeding en niet gespeende biggen. 2 x 9 uur Minimaal 1; drenken en zo nodig voederen uur Varkens (tijdens de reis voortdurend toegang tot water). 24 uur n.v.t. 24 uur Als landbouwhuisdier gehouden eenhoevigen (m.u.v. geregistreerde paarden). 24 uur Om de 8 uur drenken en zo nodig voederen. 24 uur Runderen, schapen en geiten, niet zijnde jonge dieren. 2 x 14 uur Minimaal 1 uur uur Controleposten Als de uiteindelijke bestemming niet bereikt kan worden binnen de voorgeschreven maximale reistijd van de betreffende diersoort (zie bijlage 5), moet een erkende controlepost worden aangedaan waar de dieren uitgeladen, gevoederd en gedrenkt worden en een rusttijd van tenminste 24 uur krijgen. Ook dient er een reservering te worden getoond indien de zending melkgevende runderen bevat die de eindbestemming niet binnen 12 uur bereiken. Deze controlepost dient de mogelijkheid te hebben om de betreffende dieren te melken. Zie ook instructie WLZVL-023. Voor de lijst van erkende controleposten binnen de EU zie: Oponthoud tijdens het vervoer De bevoegde autoriteit neemt de nodige maatregelen om oponthoud tijdens het vervoer en het lijden van dieren te voorkomen of tot een minimum te beperken wanneer onverwachte omstandigheden de toepassing van de verordening verhinderen. Op de overlaadplaatsen, de plaatsen van uitgang en de grensinspectieposten zorgt de bevoegde veterinaire autoriteit ervoor dat er speciale regelingen worden getroffen om voorrang te geven aan dierentransporten. Partijen dieren mogen tijdens het vervoer niet worden vastgehouden tenzij dat voor het welzijn van de dieren of om redenen van openbare veiligheid strikt noodzakelijk is. Wanneer dieren tijdens het vervoer twee uur moeten worden vastgehouden moet de bevoegde veterinaire autoriteit voor adequate voorzieningen zorgen voor de verzorging van de dieren en zo nodig, voor het vervoederen, drenken, uitladen en onderbrengen van de dieren.

9 vertrekpunt vertrekhavenroro aankomsthavenroro bestemming Titel Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 9 van 12 Roll-on Roll-off (RoRo) Het hof van Justitie van Europa heeft op 9 oktober 2008 een uitspraak gedaan hoe er met een RoRo-reisdeel omgegaan moet worden (Interboves, zaaknummer C-277/06). Hieruit vloeit voor de NVWA de volgende werkwijze voort bij een RoRo-bootreis, waarbij de dieren niet worden afgeladen: - Indien de bootreis langer duurt dan 18, 24 dan wel 28 uur (afhankelijk diersoort en leeftijd) moet tenminste 12 uur gerust worden op een controlepost in of nabij de haven van bestemming; deze controlepost moet uiterlijk binnen 2 uur te bereiken zijn. Na deze rustperiode (afladen en verzorgen!) mag weer 24/2x14/2x9 uur gereisd worden; - Indien de bootreis korter duurt dan 18, 24 dan wel 28 uur (afhankelijk diersoort en leeftijd) dan mag de reistijd vóór en ná de bootreis bij elkaar opgeteld worden om de totale reistijd te beoordelen (m.a.w. de vaartijd telt niet mee bij het bepalen van de reistijd); - Indien de bootreis korter duurt dan 18, 24 dan wel 28 uur (afhankelijk diersoort en leeftijd) uur én indien net voorafgaand aan de bootreis tenminste 24 uur op een controlepost is gerust, dan mag na de bootreis weer 18, 24 dan wel 28 uur gereisd worden; - Indien de definitieve eindbestemming van het gehele vervoermiddel na de bootreis binnen 2 uur te bereiken is, dan mag na de bootreis altijd doorgereden worden naar deze eindbestemming. Het gehele verloop van de reis moet op Afdeling 1 van het journaal te controleren zijn. Alle vervoersbewegingen of acties die afwijken van de oorspronkelijk geplande reis moeten in Afdeling 4 van het journaal worden beschreven. Bij RoRo-vervoer zal in een aantal gevallen op de boot of onderweg gevoederd moeten worden omdat het verplichte ritme van voederen niet wordt opgeschort bij RoRo-vervoer. Er moet dus ook gevoerd worden om de 24 uur. Op een controlepost is voer aanwezig. Op een RoRo-boot is dat niet het geval en dan moet er dus voer meegenomen worden. Schematisch overzicht bij varkens: 22 december 2008 t1 t2 t3 Bron: NVWA, Titel van divisie de presentatie V&I, TO levend auteur vee xxxx 1

10 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 10 van 12 Toelichting schema: Als t2 24h: om bootreis en rijtijd voor de boot te neutraliseren : gedurende tenminste 12 h rusten in/nabij de haven op een erkende controlepost. Als t2 24h: boottijd wordt niet meegenomen in rij/rusttijden. Als t1 + t3 24h hoeft géén erkende controlepost worden aangedaan. Als t1 + t3 > 24h moet een erkende controlepost worden aangedaan op maximaal t1+t3=24h. Na een rustperiode (lossen, drenken, voederen) van tenminste 24h mag een nieuwe reis worden gemaakt van maximaal 24h. Als t3 2h: na aankomst van de boot in de haven, direct doorrijden naar de eindbestemming. In dit schematische voorbeeld zijn de tijden voor varkens gebruikt. In het geval van runderen, schapen en geiten, moet uitgegaan worden van een vervoer (het deel t1 en/of t2) van maximaal 2x14 uur (volwassen dieren) of maximaal 2x9 uur (jonge dieren). Bij t1 moet altijd de wachttijd voor de boot worden meegerekend als reistijd. Deze varieert per haven en is te vinden op de website van de betreffende haven. Enkele veelgebruikte havens met bijbehorende (minimale) wachttijden: Algeciras: 2 uur, Bari: 3 uur, Brindisi: 2 uur, Calais: 1 uur, Hoek van Holland: 2 uur, Kiel: 2 uur, Le Havre: 1,5 uur, Sete: 4 uur, Travemünde: 2 uur. Melkgevende runderen moeten, ook als ze een deel van de reis per boot maken, elke 12 uur worden gemolken op een erkende controlepost. Bij een bootreis op een veeboot (exporteur moet aantonen dat deze boot een certificaat van goedkeuring heeft!) worden de dieren altijd afgeladen en de vaartijd telt dan niet mee in de reistijd.

11 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 11 van 12 Bijlage 2: Aanwijzingen invulling en gebruik journaal Afdeling 1: Planning 1. Deze afdeling moet worden ingevuld en ondertekend door de organisator voordat exportcertificering/ transport plaatsvindt. 2. Het volledige adres van de organisator moet worden ingevuld. Is de organisator tevens vervoerder, dan moet bovendien het nummer van de vervoerdersvergunning worden vermeld. Indien er twee chauffeurs zijn voor het geplande export moeten beide namen en CCV-nummer worden opgegeven onder Gebruik bij het invullen van de vertrek- en verwachte aankomsttijd: de lokale tijd en gebruik de 24h klok. 4. Zodra het journaal is gestempeld mogen er geen wijzigingen meer worden aangebracht in Afdeling 1. Iedere afwijking van de planning moet zodra de reis is aangevangen worden genoteerd in afdeling 4. Inclusief een toelichting/verklaring van de wijzigingen. 5. De organisator dient alle instructies van de bevoegde autoriteit op basis van art. 14, lid 1 onder a van de Transportverordening op te volgen. 6. De organisator dient er voor te zorgen dat het journaal wordt afgestempeld en de dieren begeleidt tot plaats van bestemming of plaats van uitgang. Afdeling 2: Plaats van vertrek 7. Deze afdeling moet worden ingevuld en ondertekend door de houder op de plaats van vertrek en de officiële dierenarts. 8. Onder identificatie van het vervoermiddel wordt verstaan: het kenteken en het nummer van het certificaat wegvervoermiddel. 9. De houder verklaart dat hij bij het inladen van de dieren aanwezig is geweest en dat deze dieren ten tijde van het inladen geschikt waren voor het vervoer en de voorzieningen en procedures voor behandeling van de dieren in overeenstemming waren met de Transportverordening. 10. De officiële dierenarts verklaart dat de dieren ten tijde van het vertrek geschikt waren voor vervoer en het vervoermiddel en vervoermethoden in overeenstemming waren met de Transportverordening. Afdeling 2 wordt ondertekend en afgestempeld door de dierenarts. Het naamstempel mag uitsluitend hiervoor gebruikt worden. Afdeling 3: Plaats van bestemming/ -Controlepunt 11. Deze afdeling moet worden ingevuld en ondertekend door de houder op de plaats van bestemming in het geval dat de plaats van bestemming op het grondgebied van de Gemeenschap is gelegen. 12. Op de plaats van bestemming moet de houder het aantal dieren dat arriveert, controleren en bevestigen op het journaal, inclusief aantal dode of voor vervoer ongeschikte dieren.

12 Code WLZVL-019 Versie 6 Ingangsdatum 1 oktober 2016 Pagina 12 van Op de plaats van uitgang (indien uitvoer dieren naar 3e landen) moet de vervoerder het journaal overhandigen aan de officiële dierenarts. Deze verricht de voorgeschreven controles en vult deze afdeling in (zie art. 21 van de Transportverordening). 14. Blijkt uit de verrichte controle(s) dat het transport niet conform de Transportverordening is uitgevoerd, en dat er dode dieren zijn aangetroffen, dan dienen de bevoegde autoriteiten hiervan zo spoedig mogelijk in kennis te worden gesteld. In dat geval moet de officiële dierenarts ook Afdeling 5 van het journaal invullen. Voor het melden: zie punten 18 en 19. Afdeling 4: Verklaring van de vervoerder 15. Deze afdeling moet gedurende het transport worden ingevuld en ondertekend door de chauffeur(s) waarbij de details van de werkelijke reis worden genoteerd. Deze verplichting geldt wanneer de reis eindigt op het grondgebied van de Europese Unie. Als wegens de duur van de reis een controlepost moet worden bezocht gaat de officiële (of aangewezen) dierenarts aldaar na of de dieren geschikt zijn voor verder vervoer en legt zijn/haar bevindingen als volgt vast op deze afdeling van het journaal: animals fit to travel, datum en tijd, naam en handtekening dierenarts 16. De vervoerder geeft een correcte weergave van de uitgevoerde reis en ondertekent de verklaring. Als er meer vervoerders betrokken zijn bij de reis (bijvoorbeeld als er van transporteur gewisseld wordt op een controlepost), dan moet iedere chauffeur tekenen en aangeven welke delen van de reis het betreft. Indien het transport niet door één chauffeur kan worden uitgevoerd (ca. 20 uur) dan moeten de beide namen op het journaal vermeld staan en de dierenarts moet inzage hebben in (de kopie) van de relevante CCV-getuigschriften. 17. De vervoerder stelt de bevoegde autoriteit van de plaats van vertrek in kennis van elke gebeurtenis die de dood van een dier veroorzaak Afdeling 5: Melden van onregelmatigheden 18. Deze afdeling dient te worden gebruikt voor het melden van onregelmatigheden en afwijkingen aan de bevoegde autoriteit. In dit verslag beschrijft de declarant het voorbehoud ten aanzien van de naleving van de Transportverordening. 19. Voor een juiste melding dient een kopie van de Afdelingen 1 en 5 van het journaal te worden gezonden naar het IBD. Bewaartermijnen: 20. De vervoerder zendt, binnen 1 maand na invulling, een kopie van het complete journaal toe aan de bevoegde autoriteit die de vervoersvergunning heeft afgegeven, en desgevraagd aan de bevoegde autoriteit van de plaats van vertrek. Voor Nederlandse vervoerders is dit het IBD. 21. De vervoerder moet het journaal 3 jaar na de controledatum bewaren. 22. De houder op de plaats van bestemming moet gedurende 3 jaar na de datum van aankomst op de plaats van bestemming het journaal bewaren, met uitzondering van Afdeling 4. Deze bewaarplicht geldt uitsluitend voor bestemmingen op het grondgebied van de Europese Unie. 23. GPS/tachograaf-gegevens moet gedurende 3 jaar na transport worden bewaard, door transporteur.