VLAAMSE GEMEENSCHAPSCOMMISSIE PARLEMENT VOOR 17-PLUSSERS INTEGRAAL VERSLAG. Vergadering van vrijdag 28 september Debat over:

Transcriptie

1 VGC 1 VLAAMSE GEMEENSCHAPSCOMMISSIE PARLEMENT VOOR 17-PLUSSERS Zitting Extra nummer INTEGRAAL VERSLAG Vergadering van vrijdag 28 september 2012 Debat over: Gemeenteraadsverkiezingen 14/10

2 VGC 2 Parlement voor 17-plussers Vrijdag 28 september 2012 Voorzitter: Hilde Vissers Deelnemers: leerlingen van het Maria-Boodschaplyceum in Brussel - De vergadering wordt om 10u. geopend. De voorzitter.- Welkom geachte jonge parlementsleden. Jullie hebben vanmorgen al een dikke verkiezingsboterham achter de kiezen. Om te beginnen kregen jullie een stoomcursus stemmen en mochten jullie ook écht jullie stem uitbrengen. Nu kunnen jullie even de plaats innemen van de 89 parlementsleden van het Brussels Parlement, om net als hen een daverend debat te voeren in het halfrond. Wat zijn de spelregels van het debat? We hebben vier Brusselse hete hangijzers op onze politieke agenda staan: de mobiliteit in de stad, het onderwijs, de veiligheid en ten slotte ook vrije tijd. We leggen jullie een aantal stellingen voor, waarover jullie ongezouten jullie mening mogen geven. Na afloop zullen we er ook telkens over stemmen. - De voorzitter geeft uitleg over de microfoons en de stemknopjes Uiteraard staat het jullie vrij om nog kersverse ideeën of oplossingen op ons af te vuren. We voegen ze met plezier toe aan onze politieke agenda. Gisteren hebben we hier onze vuurdoop gehad met de eerste editie van dit jongerenparlement. Toen hebben we maar twee onderwerpen kunnen behandelen. Daarom stel ik voor dat we met een stemming bepalen welke onderwerpen jullie voorkeur wegdragen. Stemmingen Met een meerderheid van 54 stemmen op 80 wordt het thema veiligheid als belangrijkste discussiepunt aangewezen. Als tweede thema wordt mobiliteit gekozen met 45 stemmen. Onderwijs en vrije tijd krijgen 35 en 25 stemmen. VEILIGHEID De voorzitter.- We beginnen dus met een debat over de veiligheid in de stad. In de media wordt Brussel wel eens afgeschilderd als een onveilige stad. Klopt dat beeld volgens jullie? Of is er in Brussel niet meer criminaliteit dan in andere steden?

3 VGC 3 Commentaar van de parlementsleden - Brussel is niet onveiliger dan andere steden. Het is een grootstad, dus er gebeuren zeker zaken die niet door de beugel kunnen, maar er wordt vaak een te negatief beeld van Brussel opgehangen. Er is natuurlijk wel een veiligheidsprobleem, maar dat is niet dramatisch. We hebben een negatief imago, vooral door de manier waarop de Waalse en Vlaamse media Brussel afschilderen. - Ik kan daarmee niet akkoord gaan. Als je s avonds in Molenbeek rondloopt als meisje, heb je gegarandeerd problemen. Mijn oplossing hiervoor is gewoon thuisblijven! (Gelach) Mijn ouders zijn terecht heel streng. - Bepaalde zaken kunnen zeker beter. De politiepatrouilles bestaan soms uit kleine, tengere vrouwen en die wekken weinig respect op. Ik heb niets tegen vrouwen bij de politie, maar het zou beter zijn te patrouilleren met een stoere bink erbij. - Ik vind het niet nodig dat politiemensen er stoer uitzien. Een meisje moet na 10 uur s avonds niet meer alleen op straat komen. Dat is de beste oplossing. Ik vind dat geen probleem. - Ik kan niet aanvaarden dat meisjes na 10 uur s avonds niet meer alleen naar buiten kunnen. In de reportage Femme de la rue zeggen jongens dat ze geen voorlichting krijgen over de puberteit. Op school moet daar iets aan gedaan worden. Er zijn lessen nodig waarin uitgelegd wordt hoe jongens en meisjes met elkaar moeten omgaan. - Het gaat om een leerproces. Meer politie zal daaraan niet veel veranderen. We moeten zelf leren omgaan met groepjes jongens die meisjes lastigvallen. Wie in Brussel woont, weet beter hoe je hen kan negeren dan wie buiten Brussel woont. - Wij moeten onze levensstijl niet aanpassen. We mogen natuurlijk zelf niets uitlokken door uitdagende kleding te dragen. Ik word zelf geregeld aangesproken, maar ben nog nooit fysiek bedreigd. Echt onveilig zou ik me pas voelen als ik door een groep zou worden achtervolgd. Dat is wat anders dan jongens die je iets naroepen. - De beste oplossing is om s avonds samen op stap te gaan. In een groepje voel je je als meisje veiliger. - Er wordt soms te krampachtig omgegaan met het veiligheidsprobleem in Brussel. Roepen voor meer politie op straat is te eenzijdig. Er is een maatschappelijk probleem dat moet worden aangepakt. - Het is in de eerste plaats een cultureel probleem. Maar echte criminaliteit is toch nog een andere zaak. - Het gaat hier nu de hele tijd over seksisme bij bepaalde jongens. Maar een echt veiligheidsprobleem vind ik de veel te trage reactie van de politiediensten. Als er iets gebeurt in Brussel, zijn ze zelden op tijd ter plaatse. Dat schept pas een gevoel van onveiligheid. - Er is genoeg politie, maar die is geconcentreerd op bepaalde toeristische plaatsen, zoals de Grote Markt. In andere buurten zie je nooit een agent. De politie moet zich beter verspreiden. - De politie wordt niet serieus genomen en dat is vaak terecht. Ze zetten soms zelfs hun sirene aan om naar hun stamcafé te rijden. Dat draagt niet bij tot meer vertrouwen in de politie. - Mensen voelen zich niet veiliger omdat er politie in de buurt is. Camera s zullen ook niet veel oplossen want die registreren alleen maar de feiten. Dan is het te laat.

4 VGC 4 - Het probleem is dat criminele jongeren heel snel weer worden vrijgelaten. - Jongeren die iets mispeuteren houden daar rekening mee: als ze ervan af komen met een paar uur op een politiekantoor, zullen ze snel herbeginnen. De voorzitter.- Repressie vinden jullie blijkbaar niet de oplossing. Wat stellen jullie dan voor? - Er is een maatschappelijk probleem. De mensen moeten zelf alerter zijn en de politie verwittigen als ze iets zien gebeuren. Nu kijkt iedereen de andere kant op. Ik denk dat veel mensen bang zijn of denken dat het geen zin heeft de politie er bij te halen. Uit ervaring weet ik dat dit wel zin heeft. - Gemeenschappen en culturen moeten meer met elkaar in contact komen. Zo leer je de gewoonten en ideeën van de anderen kennen. - Heel wat problemen hebben voor mij te maken met de inefficiëntie van het openbaar vervoer in Brussel. Als de trams en bussen stipter rijden, sta je niet zo lang aan een halte te wachten, en heb je als meisje minder kans om lastig gevallen te worden. Stemmingen Het voorstel dat meisjes na 22 uur s avonds best thuisblijven, wordt niet aangenomen met 5 stemmen voor, 76 tegen en 2 onthoudingen. Het voorstel om s avonds niet alleen maar samen met vrienden op stap te gaan, wordt aangenomen met 51 stemmen voor, 20 tegen en 11 onthoudingen. - Opmerkingen: Alleen maar meisjes in een groep lost ook niets op: dan worden ze samen lastig gevallen. Ook gemengde groepen kunnen problemen tegenkomen. Het voorstel voor lessen op school die jongeren leren om beter met elkaar om te gaan, wordt niet aangenomen met 15 stemmen voor, 50 tegen en 18 onthoudingen. - Opmerkingen: Ik vrees dat die lessen in het belachelijke zullen worden getrokken, in de eerste plaats door de jongeren zelf. Dit soort seksuele en relationele opvoeding krijgen we al in de godsdienstles. De ouders moeten op de eerste plaats hun verantwoordelijkheid opnemen. De voorzitter.- Is opvoedingsondersteuning voor de ouders dan een mogelijke oplossing? - Vooral de media hebben een rol te spelen. Zij stellen de vrouw te vaak voor als een lustobject. - Wat dan met de sexy mannen in de reclames? (gelach) - Misschien kan de overheid tv-spotjes maken om seksisme tegen te gaan. - Minder bloot in de reclame zou zeker mogen, maar het verkoopt natuurlijk wel. - Naakte mannen zijn een minderheid in de media. Vrouwen worden veel vaker als lustobject afgebeeld. En iedereen kijkt naar reclame, of je nu wilt of niet. - Een meisje: Mannen in ondergoed brengen meisjes niet op ideeën, maar vrouwen in een badpak brengen mannen wel het hoofd op hol. (gelach)

5 VGC 5 Stemming Het voorstel dat ouders meer steun moeten krijgen bij de opvoeding van hun kinderen, wordt niet aangenomen met 26 stemmen voor, 38 tegen en 19 onthoudingen. - Men kan de ouders niet leren hoe ze kun kinderen moeten opvoeden. In bepaalde culturen worden bepaalde houdingen gewoon doorgegeven, bewust of niet. - Het is niet mogelijk in te grijpen in een bepaalde opvoedingstraditie. De mensen aanvaarden dat niet. - De ouders zijn misschien niet altijd op de hoogte van het gedrag van hun kinderen. - De groepsdynamiek is belangrijk: een individuele jongen zal zich anders gedragen dan wanneer hij met een groepje op straat rondhangt. - Het is een maatschappelijk probleem: de jongens die de meisjes lastig vallen weten vaak met zichzelf geen blijf en vervelen zich. Daarop moet het beleid focussen. - Men kan de betrokken ouders niet verplichten hun opvoeding aan te passen. Men kan er hen wel toe aanzetten. Het voorstel om een overheidscampagne tegen seksisme te organiseren wordt aangenomen met 55 stemmen voor, 12 tegen en 14 onthoudingen. Het voorstel dat mannen en vrouwen minder als lustobjecten moeten worden voorgesteld in publiciteitscampagnes, wordt aangenomen met 45 stemmen voor, 19 tegen en 19 onthoudingen. Het voorstel dat er in de stad een betere mix van culturen moet zijn, wordt aangenomen met 46 stemmen voor, 19 tegen en 18 onthoudingen. De stelling dat er niet méér politie nodig is, maar dat de politie wel sneller moet ingrijpen, wordt aangenomen met 66 stemmen voor, 9 tegen en 8 onthoudingen MOBILITEIT: OPENBAAR VERVOER De voorzitter.- We hebben nog wat tijd over om het tweede thema aan te snijden, namelijk de mobiliteit in de stad. Wat zijn volgens jullie de knelpunten? Commentaar van de parlementsleden - s Nachts moet er meer openbaar vervoer zijn, zeker tijdens het weekend. Nu kan je maar tot middernacht de metro nemen. Als je uitgaat, is dat uiteraard veel te vroeg. - Collecto is hiervoor een goede oplossing. Wie een Mobib-kaart heeft, kan vanaf middernacht bellen naar een nummer. Voor slechts 5 euro word je dan op bepaalde plaatsen afgehaald met een taxi en word je terug naar huis gevoerd. - Ik woon in Grimbergen, maar Collecto rijdt niet buiten Brussel. Er is meer samenwerking nodig tussen het openbaar vervoer in Brussel en in de rand. Ook moeten de uren beter op elkaar worden afgestemd.

6 VGC 6 - Als je buiten Brussel woont, zijn taxi s de beste oplossing. Alleen mogen de tarieven verlaagd worden voor jongeren. De overheid zou een gedeelte kunnen financieren. - Als je weet dat je s nachts geen vervoer hebt, dan moet je gewoon thuis blijven. (Gelach). Dat is beter dan te zeuren over het openbaar vervoer. - Het Villo-systeem zou een oplossing kunnen bieden, maar het is niet gebruiksvriendelijk en Brussel is geen fietsstad. - Fietsen in Brussel is ronduit gevaarlijk. De meeste chauffeurs trekken zich niets aan van de fietsers en parkeren hun auto s gewoon op het fietspad. De overheid moet automobilisten strenger aanpakken en bestraffen bij overtredingen. - Er moeten meer politieagenten zijn die verkeersovertredingen controleren. - Er komen steeds meer fietsers in Brussel, maar de doorsnee chauffeur is daar nog niet mee vertrouwd. - De binnenstad van Brussel moet autovrij worden gemaakt. Dat zou het fietsgebruik sterk promoten. - Dat veroorzaakt dan wel een mobiliteitsknoop. Je kunt de binnenstad alleen autovrij maken als er werk wordt gemaakt van een beter openbaar vervoer. - Het openbaar vervoer is nu al zo slecht. Als er nog meer mensen het openbaar vervoer nemen, dan loopt het helemaal verkeerd. - Je kunt niet zomaar de auto s buiten Brussel houden. Mensen hebben geïnvesteerd in een auto. Ze willen dan geen extra abonnement op het openbaar vervoer betalen. - Tijdens de spits zijn er heel veel trams en metro s. En als er minder auto s zijn, kunnen er ook meer bussen kunnen rijden. Er bestaan wel degelijk oplossingen. Wie bijvoorbeeld de nummerplaat van zijn auto inlevert, kan nu al een gratis abonnement krijgen op het openbaar vervoer. Stemmingen Het voorstel dat het openbaar vervoer tijdens het weekend ook s nachts moet rijden, wordt aangenomen met 76 stemmen voor, 5 tegen en 2 onthoudingen. Het voorstel om het Collecto-systeem van goedkope taxi s ook naar de Brusselse rand uit te breiden, wordt aangenomen met 70 stemmen voor, 7 tegen en 6 onthoudingen. Het voorstel dat autobestuurders meer rekening moeten houden met fietsers, wordt aangenomen met 64 stemmen voor, 4 tegen en 14 onthoudingen. Het voorstel dat er meer controle moet zijn op verkeersovertredingen wordt aangenomen met 35 stemmen voor, 25 tegen en 19 onthoudingen. Het voorstel om de Brusselse binnenstad autovrij te maken wordt aangenomen met 34 stemmen voor, 31 tegen en 18 onthoudingen. Het voorstel om het openbaar vervoer gevoelig uit te breiden, wordt aangenomen met 65 stemmen voor, 9 tegen en 9 onthoudingen. De voorzitter.- Ik wil jullie van harte danken voor dit boeiende debat. Jullie waren uitstekende parlementsleden. Proficiat! (Levendig applaus) * * *