Jaaroverzicht cluster Kaagbaan. Jaaroverzicht 2015

Transcriptie

1 Jaaroverzicht 2015 Inleiding Sinds dit jaar publiceert het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol(Bas) clustergerichte rapportages. Voor u ligt het eerste jaaroverzicht van het de nieuwe vorm. Deze rapportage beslaat de gebruiksperiode van 1 november 2014 t/m 31 oktober Bas heeft in 2015 een pilot uitgevoerd om de rapportages te vernieuwen en verder te optimaliseren. Dit betekent concreet dat de rapportages van Bas worden verdeeld naar vijf gebieden gerelateerd aan de vijf hoofdstart en landingsbanen op Schiphol. Bas geeft per cluster informatie over de gemelde hinder in relatie tot de (mogelijke) oorzaken hiervan. Daarnaast komt achtergrondinformatie aan bod. Naast deze clustergerichte jaaroverzichten wordt een integrale jaarrapportage door Bas uitgebracht, waarin een totaalbeeld wordt geschetst. Bijzonderheden De Kaagbaan(0624) was in onderhoud in de periode van 23 maart t/m 3 april 2015 De Buitenveldertbaan(0927) was in onderhoud in de periode van 20 april t/m 1 mei 2015 De Zwanenburgbaan(18C36C) was in onderhoud in de periode van 25 mei t/m 22 juni 2015 De Polderbaan(18R36L) was in onderhoud in de periode van 17 augustus t/m 25 augustus 2015 De Aalsmeerbaan(18L36R) was in onderhoud in de periode van 30 augustus t/m 1 oktober 2015 Tabel 1. Aantal melders/ meldingen Kaagbaan % toe /afname melders % afname periodemeldingen % afname specifieke meldingen % afname algemene meldingen % toename vragen % toename Veelgestelde vragen De meest gestelde vraag binnen dit cluster ging over een mogelijke toename van vliegverkeer boven de Bollenstreek dit jaar ten opzichte van andere jaren. De Kaagbaan(24) is in 2015 ruim 15% meer ingezet voor startend vliegverkeer ten opzichte van het vorige gebruiksjaar. De Kaagbaan(24) is meer ingezet voor startend vliegverkeer vanwege meer wind uit zuidelijke richtingen. De Bergi en Valko route zijn de meest gebruikte vertrekroutes vanaf de Kaagbaan(24), respectievelijk en vliegtuigbewegingen op beide routes. Deze routes lopen onder meer over de Bollenstreek. Figuur 1. Verdeling melders per cluster Zwanenburgbaan 11% Polderbaan 18% Kaagbaan 25% Overig 0% Aalsmeerbaan 18% Buitenveldertbaan 28% Pagina 1 Postlocatie: 0314 Fax: info@mailbas.nl

2 woonplaats per postcodegebied Jaaroverzicht 2015 Figuur 2. Top 25 aantal melders per viercijferig postcodegebied aantal melders Hoofddorp, 2134 Oegstgeest, 2343 Lisse, 2162 Aalsmeer, 1431 NieuwVennep, 2152 Rijsenhout, 1435 Hoofddorp, 2131 Hoofddorp, 2133 Bennebroek, 2121 Heemstede, 2104 Kudelstaart, 1433 Boskoop, 2771 gebruiksjaar 2014 gebruiksjaar 2015 Leimuiden, 2451 Oegstgeest, 2341 Hoofddorp, 2135 Sassenheim, 2361 Lisse, 2161 Voorhout, 2215 Zwaanshoek, 2136 NieuwVennep, 2151 Cruquius, 2142 Sassenheim, 2171 Hoofddorp, 2132 Vijfhuizen, 2141 Aerdenhout, 2114 Toelichting op figuur 2 De grootste stijging in aantal melders is in Lisse (postcodes 2161 en 2162) waar te nemen. De belangrijkste verklaring is meer vliegverkeer op de Bergi vertrekroute vanaf de Kaagbaan(24). Deze route loopt onder meer over Lisse. De grootste daling is te zien in plaatsen als Aalsmeer en Kudelstaart. Dit is grotendeels te verklaren door groot onderhoud aan de Aalsmeerbaan in de periode van 30 augustus t/m 1 oktober 2015, waardoor de Aalsmeerbaan langdurig buiten gebruik is geweest. Pagina 2 Postlocatie: 0314 Fax: info@mailbas.nl

3 Figuur 3. Verdeling en oorzaak meldingen 0% 75% 25% starten 50% landen Figuur 4a. Aantal melders per startbaan Kaagbaan (24) Aalsmeerbaan (18L) Buitenveldertbaan (09) Figuur 4b. Aantal melders per landingsbaan Kaagbaan (06) Polderbaan (18R) Aalsmeerbaan (36R) Figuur 5a. Vliegbewegingen per startbaan Kaagbaan (24) Aalsmeerbaan (18L) Buitenveldertbaan (09) Figuur 5b. Vliegbewegingen per landingsbaan Kaagbaan (06) Polderbaan (18R) Aalsmeerbaan (36R) Klik hier om alle baangebruik cijfers in te zien. Postlocatie: 0314 Fax: Pagina 3 info@mailbas.nl

4 Figuur 6. Hoofdoorzaak meldingen per baan Postlocatie: 0314 Fax: Pagina 4 info@mailbas.nl

5 Figuur 7. Verdeling windrichting noord noordwest noordoost west oost zuidwest zuidoost zuid gebruiksjaar 2015 gebruiksjaar 2014 Figuur 8. Aantal melders en meldingen per week nov dec jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt specifieke meldingen periodemeldingen melders Samengevat Tussen de figuren in deze rapportage zijn verbanden te leggen. Weergegeven in figuur 7 is dat de wind voornamelijk uit zuid tot westelijke richtingen kwam, waardoor de Kaagbaan vaker is ingezet voor starts in zuidwestelijke richting dan voor landen in noordoostelijke richting (figuur 4a en 5a). Door het veelvuldig starten vanaf de Kaagbaan is een toename van het aantal melders te zien in onder meer Lisse, dat onder de vertrekroute Bergi ligt (figuur 2 en 6). Daarnaast is door vermindering van het aantal landingen en het onderhoud aan de Aalsmeerbaan een afname van het aantal melders (tabel 1) in voornamelijk Rijsenhout en Aalsmeer (figuur 2) te zien. Pagina 5 Postlocatie: 0314 Fax: info@mailbas.nl