Blij dat u rijdt? Een monitor op vier wielen

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Blij dat u rijdt? Een monitor op vier wielen"

Transcriptie

1 Een monitor op vier wielen Blij dat u rijdt? De auto, ooit het symbool van de autonome mens, is niet meer privé. De bestuurder wordt van alle kanten in de gaten gehouden. Een symptoom van de surveillancesamenleving. GROTE VLAKTES, adembenemende berghellingen, ongeschoren kaaklijnen en onaantastbare zonnebrillen: de gemiddelde autoreclame draait er niet omheen. Een auto is helemaal geen middel om ergens te komen, een auto is een way of life, een symbool. Een symbool voor vrijheid, individualisme, voor succes en autonomie. Een symbool dat ook in de populaire cultuur al decennia wordt bezongen, beschreven en verfilmd, sinds de jaren vijftig, toen Jack Kerouac vanuit de auto de romantiek vierde van het avontuur en het verbodene, leaving everything behind us and entering a new and unknown phase of things. Het leven is een roadmovie en wij zitten achter het stuur. America got two things right: cars and freedom, luidde een paar jaar geleden de reclame van het Amerikaanse automerk Dodge. Maar voor Kerouac en de andere najagers van de American dream zijn dat helemaal geen twee dingen en staat de auto in feite gelijk aan vrijheid. Vandaag de dag, in dit tijdperk van ongebreidelde surveillance, komt deze mythe steeds verder van de realiteit af te liggen. De auto wordt permanent geflitst, gefotografeerd en geanalyseerd, van buitenaf met camera s en van binnenuit met simkaarten die alles doorgeven aan allerhande publieke en private dienstverleners. Het symbool van autonomie en vrijheid wordt steeds meer een middel om de mens onder controle te houden. Op dit moment heeft de Tweede Kamer het wetsvoorstel anpr (Automatic Numberplate Recognition) van minister Ivo Opstelten in behandeling. De minister van Veiligheid en Justitie wil dat de politie voortaan alle gefotografeerde kentekens vier weken mag bewaren. In de begintijd van anpr bewaarde de politie de gegevens ook, maar in 2010 bepaalde het College Bescherming Persoonsgegevens dat het buitenproportioneel is om alle gegevens van iedere burger op te slaan om een paar criminelen beter te kunnen pakken. De politie mocht alleen nog de kentekens opslaan van auto s en bestuurders die daadwerkelijk werden gezocht. Alle andere passagegegevens moesten direct worden gewist. Dat was ontzettend jammer, zegt Jan Goumare, pionier op het gebied van anpr bij de politie. Hij is projectleider anpr bij de politie in de Eenheid Oost-Nederland, die ook de anpr-data voor de Eenheid Noord-Nederland verwerkt. Dat doet hij vanuit het hoofdkantoor van wat voorheen de

2 Politie IJsselland was, in Zwolle. Goumare werkt al met anpr sinds zijn korpschef in 2006 het plan opvatte voor een soort digitale slotgracht rond Zwolle. In de gemeenteraad van Amsterdam werd het plan van hoofdcommissaris Bernard Welten nog afgeschoten, maar in Zwolle mochten we gewoon doorgaan. We deden het heel openlijk, om de reacties te testen, en om te zien wat we eraan zouden hebben. Dat bleek veel te zijn. Het registreren van auto s kwam goed van pas bij opsporingszaken. Niet alleen van autodieven. Er was bijvoorbeeld iemand die verdacht werd van brandstichting in zijn eigen huis. Hij beweerde dat hij tijdens de brand in Duitsland zat, maar uit de data bleek dat hij net voor en na de brand bij Zwolle was gesignaleerd. ANPR is zo krachtig door zijn eenvoud. Zelfs de meldkamer uit het voorlichtingsspotje van de politie is er niet voor nodig. Geen wand met schermen, telefoons en ratelende computers. Goumare doet het gewoon vanaf z n eigen werkplek, een saai bureau met een kopje koffie. Het enige wat hij nodig heeft is een internetbrowser. Veel meer dan een soort Google-opdracht is het niet. Kenteken invoeren, eventueel met asterisk voor een ontbrekende letter, op enter drukken en klaar: direct verschijnt in beeld een lijst met alle tijdstippen waarop het kenteken is gesignaleerd, op welke weg dan ook, door alle camera s die de politie in Noord- en Oost-Nederland voor kentekenregistratie heeft opgehangen. Goumare voert een kenteken in en krijgt direct een lijst met resultaten. Hij klikt op een item in de lijst, waarna direct de auto in beeld verschijnt, onverbiddelijk, gefotografeerd op de A28 ter hoogte van Zwolle. Het is zijn eigen voertuig, door Goumare bij wijze van test toegevoegd aan de lijst gezochte kentekens. Naast de vaste camera s op een tiental locaties zijn er nog mobiele camera s. Alleen al bij de politie Eenheid Oost-Nederland zijn er 27 wagens uitgerust met anpr. Die slaan geen gegevens op, maar houden de geregistreerde kentekens in real time tegen een bestand, met daarin bijvoorbeeld verdachten van een misdrijf, of mensen die nog een boete hebben openstaan. Ze kunnen auto s direct aanhouden. Als de actie is geslaagd, wordt het kenteken uit het bestand verwijderd. Dit laatste is eigenlijk de belangrijkste functie die het systeem nu nog heeft, sinds de politie de gegevens niet meer mag opslaan. Dat is zonde, vindt Goumare. De registratie van niet-verdachte auto s is vaak cruciaal bij het oplossen van misdrijven. Zo hebben we in 2008 een groot onderzoek gedaan naar autodiefstal. Er waren twee mensen op strooptocht in de regio. Die reden met een gestolen auto, die dus niet in het bestand stond. Maar we ontdekten een patroon. Een andere auto dook steeds op in de buurt van verschillende misdrijven, net voor of na de gestolen auto. Die auto bleek direct herleidbaar tot het huis van een van de daders. Ook zou je slimme zoekregels kunnen toevoegen, zegt Goumare. Dat je bijvoorbeeld een melding krijgt als één kenteken in korte tijd wordt gefotografeerd op twee ver uit elkaar liggende locaties. Dan weet je dat een van beide met een ongeldig kenteken rondrijdt. Maar daar moet nog wel wat voor gebeuren, want op dit moment hebben Zwolle, Rotterdam en de Landelijke Eenheid in Driebergen alle een eigen database.

3 De dief krijgt via de intercom een waarschuwing: stop de auto! Als hij niet luistert wordt de auto op afstand stilgezet. Goumare hoopt dus dat de nieuwe wet er snel komt, al is het intussen wel een beetje een compromiswet geworden. Zo moet de politie in de toekomst de automobilist met een bord informeren dat er een camera hangt. Ik zeg: zet het bord bij de grensovergang, bij de informatie over de maximumsnelheid. Dan weet iedereen meteen dat je hier gefotografeerd kan worden. Begrijp me goed: ik vind privacy belangrijk. Maar ik merk in de Kamer wel een enorme koudwatervrees. Vroeger was iedereen bang voor dna-onderzoek bij zedenzaken. Nu is het gemeengoed geworden. Als we een aantal jaren verder zijn, weet iedereen wel dat zo n systeem niet zomaar verkeerd kan worden gebruikt. Want wie kan erbij? Dat is echt niet elke agent. Alleen geautoriseerde personen kunnen erbij, van de informatie-afdeling, en de rest van de politie moet verzoeken bij hen indienen. Er is één agent die de tekstregels van het programma bekijkt. Die gaat echt niet lekker in de gegevens zitten grasduinen. Er ontstaat pas een risico als systemen op de achtergrond kunnen worden gekoppeld, zegt Goumare. Dan loop je de kans om verkeerde antwoorden te krijgen, die leiden tot onterechte arrestaties. Er zijn wel gevallen bekend van mensen die altijd worden aangehouden bij de grens. Zorgen daarover snap ik. Aan de andere kant: nu beperk je de politie in mogelijkheden die anderen wel hebben. Dat is waar, want de politie is lang niet de enige verzamelaar van kentekens. Zo fotografeert de marechaussee alle auto s die over de grens komen, in het Niet alleen om criminelen aan te houden, maar ook om trendanalyses te maken en patronen te herkennen. Zo kan het systeem desgewenst een prognose geven van wanneer de auto opnieuw bij de grens wordt verwacht. Verder hebben veel lokale overheden de toegangswegen voorzien van camera s. Amsterdam doet dat bijvoorbeeld om te zien of oude vervuilende vrachtwagens het centrum binnenkomen. Die krijgen vervolgens een boete thuisgestuurd. Een belangrijk bestand met kentekens is het Nationale Parkeerregister, zegt Rejo Zenger, die werkzaam is bij de burgerrechtenorganisatie Bits of Freedom, maar op persoonlijke titel uitgebreid onderzoek doet naar anpr. Speciale controle-auto s rijden rond langs plekken met betaald parkeren. Ze hebben een camera op de auto en fotograferen alle geparkeerde auto s. Ze checken in real time of mensen bij de parkeerautomaat het juiste kenteken hebben ingevoerd. Tot voor kort werden al deze kentekens in het Parkeerregister langdurig bewaard. Maar nog veel actiever dan de publieke sector is de private sector. Parkeergarages, benzinepompen, allerlei particuliere eigenaren die willen weten wie er op hun terrein is. En vergeet bedrijven als Vialis en ars niet, zegt Zenger. Zij houden zich bezig met verkeersmanagement. Alleen ars heeft al tweeduizend camera s, zeggen ze, ook in steden en op provinciale wegen. Zij analyseren de routes die mensen kiezen als ze de stad in willen gaan, bijvoorbeeld, en op basis daarvan geven ze informatie, niet alleen aan overheden, maar ook aan de weggebruikers die op matrixborden tips krijgen voor als er files zijn of werkzaamheden. Dat gebeurt overigens niet alleen met camera s, maar steeds meer ook met apparaten die bluetoothsignalen opvangen van de telefoons van automobilisten.

4 Zou de politie de gegevens van al die partijen mogen gebruiken? Jazeker, zegt Goumare. Sterker nog, dat doen we veelvuldig. En het is gek: er is amper controle op wat die partijen met hun data doen. Het College Bescherming Persoonsgegevens is waarschijnlijk erg druk met nuttige dingen, maar om al die partijen te controleren hebben ze geen tijd! Zo wordt de politie dus zelf gebonden aan strenge regels omtrent de opslag van kentekens, maar kunnen die gegevens vrolijk worden opgevraagd bij tankstations, parkeergarages of beveiligingsbedrijven. En vergeet Rijkswaterstaat niet, zegt Goumare. Zij registreren kentekens bijvoorbeeld op plaatsen waar werkzaamheden worden gepland. Zij willen weten wie forensen zijn, zodat ze die mensen een brief kunnen sturen met informatie over de plannen en tips voor alternatieve routes. Wij kunnen die gegevens opvragen, al moeten we daarvoor wel een bevel van de officier van justitie laten zien. Andersom werkt het overigens net zo. Vorig jaar bleek dat de Belastingdienst de gegevens van de politiecamera s die de politie zelf niet mag gebruiken kopieert voor haar eigen onderzoek naar het rijgedrag van leaserijders. Dat klopt, zegt Goumare. Ze zijn ook bij mij geweest. We zijn toch van dezelfde overheid?, zeiden ze. Maar ze staan niet genoemd in de wet als partij waar we het mee mogen delen, dus ik heb het geweigerd. Een andere agent, in een andere regio, zag dat blijkbaar anders. Dit is een duidelijk voorbeeld van function creep, waarbij informatiesystemen worden opgetuigd met het oog op doel A, maar uiteindelijk worden gebruikt voor doel B. Dat is inderdaad een risico van grote systemen. Maar als mensen daar integer mee omgaan, is dat risico niet zo groot, denk ik. Ik heb niet voor niets een eed gezworen toen ik hier kwam werken. Die probeer ik altijd na te leven. TERWIJL DE AUTO VAN BUITENAF steeds meer in de gaten wordt gehouden door een oprukkend netwerk van publieke en private camera s vindt ook binnen in de auto een revolutie plaats. De auto gaat de digitale snelweg op en wordt via chips steeds meer verbonden met het internet of things. Zo zijn alle autofabrikanten vanaf oktober 2015 verplicht om nieuwe auto s uit te rusten met een zogenaamd ecall-systeem. Het Europees Parlement ging begin mei akkoord met dit Commissievoorstel. ecall werkt met een soort zwarte doos die de locatiegegevens opslaat, zodat hulpdiensten bij een ongeluk meteen de juiste locatie en andere gegevens hebben. Heel handig. Maar technisch gezien kun je er natuurlijk veel meer mee dan hulpdiensten de weg wijzen. In verschillende landen hebben verzekeraars nu al opgeroepen om wat nu nog niet mag de locatiegegevens beschikbaar te stellen zodat ze hun dienstverlening kunnen verbeteren. In Noord-Amerika en China biedt General Motors al een tijdje de OnStar-service aan. Auto gejat? Geen nood. Even het servicenummer bellen en je kunt het hele voertuig, alsof het een pinpas was, gewoon laten blokkeren. Na een simpel telefoontje traceren ze per gps waar je auto zich bevindt en schakelen ze de startblokkering in, zodat de motor, eenmaal uitgeschakeld, niet meer kan worden aangezet.

5 Maar OnStar gaat nog verder, met wat ze noemen de Stolen Vehicle Slowdown-service. Als je die activeert, krijgt de autodief via de intercom een waarschuwing om de auto aan de kant te zetten, en als hij niet luistert wordt de auto op afstand, heel langzaam, stilgezet. Vijf tot zeven keer per maand wordt deze slowdown-service verleend, aldus de website van GM. De politie vindt deze technologie veelbelovend. Het voorkomt levensgevaarlijke achtervolgingen op de snelweg. Maar zo doorredenerend: zou het niet ontzettend veilig zijn als niet alleen autodieven, maar ook de eigenaren zelf via de intercom kunnen worden toegesproken? En dat de politie, als er geen medewerking wordt verleend, zelf de slowdown-functie in gang kan zetten? Helemaal ondenkbaar is dat niet, blijkt uit een stuk van de Europese Commissie dat een half jaar geleden naar buiten kwam. Het was het werkplan van een technologiegroep binnen de Europese politiediensten, enlets (European Network of Law Enforcement Technology Services), waar Nederland een voortrekker van is. De groep wil vijf technologieën nader gaan bestuderen. Eén daarvan is het stoppen van auto s op afstand. De tekst luidt als volgt: Vluchtauto s zijn bewezen als gevaarlijk voor burgers. Criminelen (van overvallers tot eenvoudige dieven) nemen risico s om te ontsnappen na een misdaad. In de meeste gevallen is de politie niet in staat om de crimineel te achtervolgen, door gebrek aan efficiënte middelen om het voertuig veilig te stoppen. Dit project begint met het besef dat er onvoldoende technologische middelen voorhanden zijn om een proportioneel antwoord te bieden. Dit project zal werken aan een technologische oplossing die een ingebouwde standaard kan zijn voor alle auto s die op de Europese markt komen. De kop erboven luidt: Remote Vehicle Stopping. DE AUTO VAN DE TOEKOMST staat (of rijdt) niet meer op zichzelf. Hij wordt permanent verbonden met allerlei digitale netwerken. Ik heb nu al een heleboel simkaarten in mijn auto, zegt Carlo van de Weijer, directeur Smart Mobility van de Technische Universiteit Eindhoven. Eén simkaart is van de Tomtom, die elke twee minuten contact maakt voor de verkeersupdate en mijn anonieme locatiegegevens verstuurt voor de weginformatie. Een tweede is voor de verzekering, die kan mijn auto traceren als die wordt gestolen. Een derde is van Tesla, de fabrikant, waardoor ik in de auto het internet op kan. Een vierde zit in mijn mobile eye, dat is een camera die de weg in de gaten houdt, om te zien waar obstakels en andere weggebruikers zich bevinden. Die gegevens deel ik ook, zodat ze die kunnen gebruiken voor de analyse. Ga zo maar door. En dan reken ik mijn mobiel nog niet eens mee, waarmee ik ook gebruik maak van allerlei apps en diensten. De verhouding burger-overheid wordt ongelijker. Ook als niemand je gegevens kan inzien is het toch heel invasief'. Natuurlijk, Van de Weijer, die tevens werkzaam is voor TomTom, gebruikt zijn auto als een testlab. Maar het zijn diensten die in de toekomst standaard zullen worden aangeboden. Dat levert nieuwe risico s op, zegt hij. Een auto met een simkaart heeft een IP-adres. Daar kun je van buitenaf toegang toe krijgen. Met andere woorden, een auto is te hacken. Dat is echt een bottleneck, zeker nu er dichter bij de busstructuur, het besturingssysteem van de auto, simkaarten komen. Dan kan in theorie ook de politie erbij. Of anderen. Maar ook los van dit enge scenario werpt het dringende vragen op, zoals: van wie zijn al die data? De data over de wegkwaliteit en de gladheid? Of over de reis, over het rijgedrag, over het aantal passagiers, of over de muziek die uit de boxen klinkt?

6 De serviceproviders zullen zich erop storten. Is je linkerachterlager toe aan vervanging? Dat is commercieel interessant om te weten, want dan sta je waarschijnlijk ook open voor een wintercheck. Om die data zal worden gevochten, door garages, leasemaatschappijen, door de fabrikant zelf. Of zijn ze van Google of TomTom, die ze ontsluit, of van de wagenparkbeheerder die de auto betaalt? Of van de overheid? Van de automobilist zelf? Die strijd moet nog losbarsten. WE ZITTEN VAAK nog met het beeld van een Big Brother in ons hoofd die waakt vanuit één centrale locatie, zegt Huub Dijstelbloem, hoogleraar filosofie van wetenschap en politiek aan de Universiteit van Amsterdam. Maar we kunnen beter spreken van een heleboel Little Sisters. Er is niet één alziend oog. Er is een koppeling van heel veel verschillende systemen. In plaats van een surveillancestaat kun je bijna beter spreken van een surveillancesamenleving. Niet alleen de overheid, ook bedrijven proberen informatie over ons te vergaren. Er zijn bureautjes die profielen van een persoon kunnen samenstellen, in enkele seconden, door middel van bestanden waar ze blijkbaar toegang toe hebben. Zelfs de overheidssystemen zijn verdeeld over vele spelers, van Binnenlandse Zaken en regionale politiekorpsen tot gemeenten. Maar wat doet surveillance met burgers? Michel Foucault vergeleek het met een panopticon, een gevangenis waar de bewaker niet te zien is voor de bajesklanten. Zelfs als de bewaker er niet meer is, zullen de gevangenen zichzelf disciplineren. Dit is wat er volgens hem gebeurt in een toezichtsamenleving. Er ontstaat een soort zelfcensuur. Dat zien we ook bij de nieuwe systemen waarbij alle auto s digitaal met elkaar communiceren. Iedereen helpt mee om zo veel mogelijk data te genereren. Surveillance wordt vaak aangeboden als dienstverlening. We willen het, want het is efficiënt, en alternatieven zijn er nauwelijks. Zo geven sommige verzekeraars In Italië en Engeland hun klanten korting als ze de gegevens over hun reis en hun rijgedrag digitaal meten en delen. Het gevolg is dat mensen veel beter gaan nadenken over de maximumsnelheid, uit angst dat ze uit de verzekering worden gegooid. En ze doen het vrijwillig, want het scheelt veel geld. Dijstelbloem: Dat is het soort zelfdisciplinering die Foucault bedoelde. We zijn zo gedisciplineerd dat we denken dat we het willen. En de verleiding overal op aangesloten te zijn is sterk. Maar de beslissingen die worden genomen, zijn steeds meer gebaseerd op statistische berekeningen, op basis van profielen. Governance by algorithm, heet dat. In het geval van kentekenregistratie: de computer beslist of jij voldoet aan het profiel van mensen die van de weg geplukt moeten worden. De processen die erachter zitten zijn intransparant en razendsnel. Kun je nog ergens terecht als je valselijk wordt beschuldigd? Als je uit een verzekering wordt gegooid omdat je in een verhoogd risicoprofiel valt? In het oude model had de overheid nog een hypothese nodig om iemand aan te houden op de snelweg. Nu zoekt de politie naar patronen. Er worden meer gevallen gevonden waar een luchtje aan zit, maar de zekerheid van het vermoeden neemt af. Het probleem is ten diepste niet privacy, maar macht. De hele ontwikkeling heeft te maken met machtsverhoudingen. Dijstelbloem: De verhouding burger-overheid wordt ongelijker. Ook als niemand je gegevens kan inzien, is het toch heel invasief.

7 De overheid kan direct ingrijpen in je leven. Burgers ontberen vaak middelen die tegenwicht kunnen bieden, zoals inzagerechten, correctierechten of misschien wel de belangrijkste: een toets op doelbinding. Wordt de informatie wel gebruikt voor het doel waarvoor die is afgestaan? Bovendien is het verschil tussen overheid en bedrijfsleven niet meer zo goed aan te geven. Overheidstaken worden geprivatiseerd. Zo smeert de surveillance zich breed uit. Industrie en techniek zijn een machtige tandem. Die verandert beleidsdoelen die eerder waren vastgesteld. Het kán, dus laten we het doen. Democratisch is dat niet te controleren. Net als bij het elektronisch patiëntendossier: in het parlement wordt het afgewezen, maar het rolt ondergronds gewoon door. De technologie heeft een eigen dynamiek. Zoals ook de kentekenregistratie door de politie aan regels wordt gebonden, terwijl parkeergarages en benzinepompen gewoon kunnen doen waar ze zin in hebben. Een parkeergarage kun je nog mijden, maar een camera van Vialis niet. De automobilist lijkt er niet mee te zitten. In plaats van de vrijheid en het avontuur van de roadmovie wil hij vooral een makkelijke rit, een comfortabele cocon waar het warm is en waar hij niet over hoeft na te denken. Als het aankomt op de keuze tussen comfort en vrijheid kiest hij voor comfort. Hij staat toe dat hij wordt getrackt en getraced door allerlei onbekende partijen die hem voorzien van een fijne rijervaring, de snelste route, gladheidsinformatie, minder boeven en een goedkope verzekering bovendien. Als Kerouac nu had geleefd, en zijn vrijheid had willen bevechten, had hij de fiets moeten pakken. De groene Amsterdammer 18 Juni 2014

Gebruikshandleiding MiApp

Gebruikshandleiding MiApp Gebruikshandleiding MiApp V 2015-10 Gefeliciteerd met uw Moving Intelligence hardware! U kunt nu de diensten gaan gebruiken met de MiApp. Download deze in de App store of in Google Play (Zoek op Moving

Nadere informatie

NAVIGATIE. Quick Start Guide X-302MH. Nederlands. Rev 1.0

NAVIGATIE. Quick Start Guide X-302MH. Nederlands. Rev 1.0 NAVIGATIE Quick Start Guide X-302MH Nederlands Rev 1.0 Van start gaan Als u de navigatiesoftware de eerste keer gebruikt, wordt een automatisch proces gestart voor het instellen van de basisinstellingen.

Nadere informatie

Van der Linden Assuradeuren

Van der Linden Assuradeuren Bijzondere Voorwaarden Schadeverzekering voor Opzittenden VSVOVIB141 Naast de algemene voorwaarden Van der Linden Volop in Bedrijf-pakket zijn voor de Schadeverzekering voor Opzittenden tevens onderstaande

Nadere informatie

Handleiding Mijn Yellowbrick

Handleiding Mijn Yellowbrick Handleiding Mijn Yellowbrick versie 2.0 augustus 2014 Voordelig bricken, makkelijk parkeren INHOUDSOPGAVE MIJN YELLOWBRICK 3 MIJN GEGEVENS 5 MOBIEL 7 KAARTEN 10 PARKEREN 13 TRANSACTIES 14 FACTUREN 14 ZAKELIJK

Nadere informatie

ANPR IJsselland. Onderzoek naar de verwerking van no-hits bij de inzet van Automatic Number Plate Recognition. Regionaal politiekorps IJsselland

ANPR IJsselland. Onderzoek naar de verwerking van no-hits bij de inzet van Automatic Number Plate Recognition. Regionaal politiekorps IJsselland ANPR IJsselland Onderzoek naar de verwerking van no-hits bij de inzet van Automatic Number Plate Recognition Regionaal politiekorps IJsselland Rapportage van Definitieve Bevindingen College bescherming

Nadere informatie

Arbeidsongeschikt, wat nu?

Arbeidsongeschikt, wat nu? Arbeidsongeschikt, wat nu? Inhoud Een goede basis bij arbeidsongeschiktheid. 3 U heeft gevraagd om een uitkering. 4 U krijgt een uitkering. 7 U heeft een klacht over Centraal Beheer Achmea. 10 Goed om

Nadere informatie

Windows 10 Privacy instellingen

Windows 10 Privacy instellingen Windows 10 Privacy instellingen DKTP Informatie Technologie Amsterdam, maandag 24 augustus 2015 Auteur: Jan-willem Schimmel Versie 2.0 Over dit document Wanneer je MS Windows 10 installeert staan standaard

Nadere informatie

Veel gestelde vragen over de Kenteken Herkenning

Veel gestelde vragen over de Kenteken Herkenning Veel gestelde vragen over de Kenteken Herkenning Hieronder vindt u een opsomming van de vragen die ons de afgelopen tijd gesteld zijn: Uit welke modules bestaat het systeem? Hoe is de werking van het systeem

Nadere informatie

Doen! Het opstellen van de aangifte

Doen! Het opstellen van de aangifte Aangifte? Doen! Aangifte? Er is bij u ingebroken, uw fiets is gestolen of er is geweld tegen u gebruikt. Het zijn maar een paar voorbeelden van strafbare feiten. Redenen om aangifte te doen. Waarom aangifte

Nadere informatie

U kiest voor vrijheid, u rijdt zonder zorgen. Met de Motorverzekering van Centraal Beheer Achmea

U kiest voor vrijheid, u rijdt zonder zorgen. Met de Motorverzekering van Centraal Beheer Achmea U kiest voor vrijheid, u rijdt zonder zorgen. Met de Motorverzekering van Centraal Beheer Achmea 1 Inhoud Een goede basis voor uw motor. 3 Met de Motorverzekering heeft u meer voordelen. 4 U kiest zelf

Nadere informatie

Quick Start RitMeter Kilometerregistratie

Quick Start RitMeter Kilometerregistratie Quick Start RitMeter Kilometerregistratie Kilometerregistratie op je Android telefoon SIMOSO 2013 Quick Start RitMeter Kilometerregistratie Kilometerregistratie op je Android telefoon RitMeter, de eenvoudigste

Nadere informatie

GPS NAVIGATION SYSTEM QUICK START USER MANUAL

GPS NAVIGATION SYSTEM QUICK START USER MANUAL GPS NAVIGATION SYSTEM QUICK START USER MANUAL DUTCH Van start gaan Als u de navigatiesoftware de eerste keer gebruikt, wordt een automatisch proces gestart voor het instellen van de basisinstellingen.

Nadere informatie

Voorwaarden. SNS Mobiel Bankieren Zakelijk

Voorwaarden. SNS Mobiel Bankieren Zakelijk Voorwaarden SNS Mobiel Bankieren Zakelijk Met SNS Mobiel Bankieren Zakelijk hebt u de bank in uw binnenzak. U kunt overal uw saldo checken en meteen geld overmaken. SNS Mobiel Bankieren Zakelijk werkt

Nadere informatie

Privacy & Security Statement / Werkend Nederland BV. Werken met Persoonsgegevens

Privacy & Security Statement / Werkend Nederland BV. Werken met Persoonsgegevens Privacy & Security Statement / Werkend Nederland BV Inleiding Werkend Nederland werkt met persoonsgegevens. We zijn ons hiervan bewust en gaan integer om met uw gegevens. In dit document kunt u lezen hoe

Nadere informatie

Hoofdstuk 2 Een route downloaden en kopiëren naar uw TomTom

Hoofdstuk 2 Een route downloaden en kopiëren naar uw TomTom Mocht u een ander type TomTom hebben dan mijn XL Live IQ, dan kan de beschrijving iets afwijken. Hoofdstuk 2 Een route downloaden en kopiëren naar uw TomTom 01. Ga naar een website waar u routes voor uw

Nadere informatie

GATSO ACCESS CONTROL. Oplossingen voor verkeersmanagement

GATSO ACCESS CONTROL. Oplossingen voor verkeersmanagement GATSO ACCESS CONTROL Oplossingen voor verkeersmanagement EFFECTIEF VERKEERSMANAGEMENT IN UW STEDELIJK GEBIED We leven in een wereld waarin iedereen steeds mobieler wordt. Weliswaar zet dit de deur open

Nadere informatie

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 5-6. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 5-6. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag Hoi! Blijf even aan de lijn. Ik zit namelijk op de andere. Wacht even. Hoi, ik kom zo even terug, want ik moet even iets zeggen over

Nadere informatie

Yellowbrick handleiding Mijn Yellowbrick

Yellowbrick handleiding Mijn Yellowbrick Yellowbrick handleiding Mijn Yellowbrick Handleiding Mijn Yellowbrick november 2010 1 Het gebruik van uw persoonlijke pagina Mijn Yellowbrick Als klant van Yellowbrick heeft u toegang tot uw account via

Nadere informatie

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 7-8. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 7-8. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag Hoi! Blijf even aan de lijn. Ik zit namelijk op de andere. Wacht even. Hoi, ik kom zo even terug want ik moet even iets zeggen over

Nadere informatie

Kilometerregistratie App. powered by SCOPE

Kilometerregistratie App. powered by SCOPE Kilometerregistratie App powered by SCOPE HANDLEIDING AAN DE SLAG! In dit document vindt u alle informatie die u nodig heeft voor het gebruik van de Kilometerregistratie App, zodat u snel aan de slag kan

Nadere informatie

ESSAY. DreamDiscoverDo. Nhung Bui 1623450 JDE-UXD2 JDE-SEMUX.3V-13 December 2014 Pauline Weseman

ESSAY. DreamDiscoverDo. Nhung Bui 1623450 JDE-UXD2 JDE-SEMUX.3V-13 December 2014 Pauline Weseman ESSAY DreamDiscoverDo Nhung Bui 1623450 JDE-UXD2 JDE-SEMUX.3V-13 December 2014 Pauline Weseman Contactloos betalen, waarom zou je daar niet enthousiast van worden? Redelijk nieuw, nog niet geïntegreerd

Nadere informatie

De Minister van Justitie

De Minister van Justitie = POSTADRES Postbus 93374, 2509 AJ Den Haag BEZOEKADRES Juliana van Stolberglaan 4-10 TEL 070-88 88 500 FAX 070-88 88 501 E-MAIL info@cbpweb.nl INTERNET www.cbpweb.nl AAN De Minister van Justitie DATUM

Nadere informatie

Digitale post van de Belastingdienst

Digitale post van de Belastingdienst Belastingdienst Digitale post van de Belastingdienst Steeds meer mensen regelen via internet allerlei zaken. Denk bijvoorbeeld aan het bestellen van een boek, het boeken van een vakantie en internetbankieren.

Nadere informatie

VERGELIJKING RITREGISTRATIESYSTEMEN

VERGELIJKING RITREGISTRATIESYSTEMEN VERGELIJKING RITREGISTRATIESYSTEMEN Algemeen LEVERANCIERS Accredis Aps Productnaam Hoofddoelgroep Accredis A1 Small Business/ / Overheid APS Connect / Overheid Business Rit registratie Small Business/

Nadere informatie

Algemene Voorwaarden Elektronische Diensten C 03.2.30

Algemene Voorwaarden Elektronische Diensten C 03.2.30 Algemene Voorwaarden Elektronische Diensten C 03.2.30 Inleiding Voor u ziet u de algemene voorwaarden voor het gebruik van elektronische diensten bij Delta Lloyd Bank. Deze voorwaarden hebben wij zo duidelijk

Nadere informatie

De beste Technologie voor uw Veiligheid

De beste Technologie voor uw Veiligheid De beste Technologie voor uw Veiligheid B.V.V.O. Goedgekeurd (Beroepsvereniging Voor de Verzekeringensondernemingen) Onder de volgende nummers: MetaSystem S.p.A. Via Galimberti, 8 42100 Reggio Emilia ITALY

Nadere informatie

Augmented Reality in Aurasma

Augmented Reality in Aurasma Handleiding Augmented Reality in Aurasma Fontys Educatief Centrum - Beroepsonderwijs & Bedrijfsleven Versie 2.0 Oktober 2015 Colofon Fontys Educatief Centrum Postbus 347, 5600 AH Eindhoven Telefoon 08850

Nadere informatie

e-support e-support van Univé waarschuwt bij een crash automatisch de alarmcentrale Spaart tijd. Spaart levens.

e-support e-support van Univé waarschuwt bij een crash automatisch de alarmcentrale Spaart tijd. Spaart levens. e-support van Univé waarschuwt bij een crash automatisch de alarmcentrale Spaart tijd. Spaart levens. 1 van Univé. Omdat uw veiligheid bij ons voorop staat e-support Bij Univé staat uw veiligheid voorop.

Nadere informatie

Handleiding installatie TROPAZ - APP voor Android (mobiele apparaten)

Handleiding installatie TROPAZ - APP voor Android (mobiele apparaten) Handleiding installatie TROPAZ - APP voor Android (mobiele apparaten) Algemene inleiding en informatie De Tropaz-app van de trombosedienst Friesland Noord is alleen beschikbaar voor cliënten die onder

Nadere informatie

sales@security4professionals.nl www.security4professionals.nl 0345-531140 06-14455844 Catalogus 2014 Parkeer Management Systememen

sales@security4professionals.nl www.security4professionals.nl 0345-531140 06-14455844 Catalogus 2014 Parkeer Management Systememen www.security4professionals.nl 0345-531140 06-14455844 Catalogus 2014 Parkeer Management Systememen 1 INHOUDSOPGAVE PAGINA INTRODUCTIE 3 INFORMATIE 4 ANPR PARKEER MANAGEMENT SYSTEEM 5 2,1 MEGAPIXEL IR Bullet

Nadere informatie

Privacybescherming en het kentekenregister 10011110001010100111000110101001100110001110101010001010010

Privacybescherming en het kentekenregister 10011110001010100111000110101001100110001110101010001010010 Privacybescherming en het kentekenregister 10011110001010100111000110101001100110001110101010001010010 01101010011001100011101010100010100101001010100101001110001 001101010011001100011101010100010100101001010101100011101010

Nadere informatie

VERGELIJKING RITREGISTRATIESYSTEMEN WERKGEVERS

VERGELIJKING RITREGISTRATIESYSTEMEN WERKGEVERS VERGELIJKING RITREGISTRATIESYSTEMEN WERKGEVERS Algemeen LEVERANCIERS Aps Decos Transscope Hoofddoelgroep / Overheid / Overheid Travel Groot Berijders / Business / MKB / Groot Berijder/ / Overheid Berijders/

Nadere informatie

Privacy instellingen in ios 9! Dit zijn de privacy instellingen van ios 9 die je moet weten.

Privacy instellingen in ios 9! Dit zijn de privacy instellingen van ios 9 die je moet weten. Privacy instellingen in ios 9! Dit zijn de privacy instellingen van ios 9 die je moet weten. 1 Inhoudsopgave Inhoud Inhoudsopgave... 2 Waarom hebben we dit gemaakt?... 3 De instellingen en de gevolgen

Nadere informatie

SPREEKBEURT POLITIE. Ga een dagje op stap met politieagent Arjan en leer meer over de politie

SPREEKBEURT POLITIE. Ga een dagje op stap met politieagent Arjan en leer meer over de politie SPREEKBEURT POLITIE Ga een dagje op stap met politieagent Arjan en leer meer over de politie Wat doet een politieagent? WELKOM DE POLITIEPRAKTIJK helpen bij een ongeluk pak de winkeldief! bekeuren en aanhouden

Nadere informatie

Toyota Touch & Go/Plus Multimediasysteem Quick Guide

Toyota Touch & Go/Plus Multimediasysteem Quick Guide Toyota Touch & Go/Plus Multimediasysteem Quick Guide 1 Registreren 3 Koppelen telefoon 4 Muziek versturen met Bluetooth 5 Muziek afspelen 5 Bellen 6 Navigatie 7 POI's zoeken 8 USB navigatiebestemming 9

Nadere informatie

INHOUDSOPGAVE WHITEPAPER ZELFRIJDENDE AUTO. Leasen met voorrang

INHOUDSOPGAVE WHITEPAPER ZELFRIJDENDE AUTO. Leasen met voorrang INHOUDSOPGAVE WHITEPAPER ZELFRIJDENDE AUTO Leasen met voorrang INLEIDING-DEFINITIE Enkele jaren geleden was het nog toekomstmuziek, maar tegenwoordig is het technisch al mogelijk: een auto waarin de bestuurder

Nadere informatie

Diversen Welkom Betaalde servicenummers Nummerinformatie Blokkeren van gesprekken en diensten

Diversen Welkom Betaalde servicenummers Nummerinformatie Blokkeren van gesprekken en diensten Welkom Van harte gefeliciteerd met uw abonnement. Uw mobiele nummer, SIM-serienummer en de bijbehorende PIN- en PUK-code vindt u terug in de begeleidende brief. Daarin treft u ook een aantal tips aan om

Nadere informatie

Ontwerprapport Fietsenrek

Ontwerprapport Fietsenrek CMD 7 Ontwerprapport Fietsenrek Menno Visser 09022244 Rowan de Jong 08021163 Thijs van Diessen 12113247 Inhoudsopgave 1. Concept p. 3 2. Taakanalyse p. 3 3. Scenario s p. 3 4. Task Flows p. 5 5. Wireframes

Nadere informatie

Volgsystemen. tegen diefstal van voertuigen. Informatiefolder bestemd voor de gebruikers van een volgsysteem

Volgsystemen. tegen diefstal van voertuigen. Informatiefolder bestemd voor de gebruikers van een volgsysteem Volgsystemen tegen diefstal van voertuigen Informatiefolder bestemd voor de gebruikers van een volgsysteem U hebt een auto of u staat op het punt er een te kopen en u wenst uw voertuig al dan niet op verzoek

Nadere informatie

Digitale post van de Belastingdienst

Digitale post van de Belastingdienst Belastingdienst Digitale post van de Belastingdienst Steeds meer mensen regelen via internet allerlei zaken. Denk bijvoorbeeld aan het bestellen van een boek, het boeken van een vakantie en internetbankieren.

Nadere informatie

VCA-CAM1367 - Digitale Rit Recorder Product Introductie

VCA-CAM1367 - Digitale Rit Recorder Product Introductie VCA-CAM1367 - Digitale Rit Recorder Product Introductie VCA-CAM1367 - Digitale Rit Recorder Hoe werkt het? Productspecificatie Belangrijke eigenschappen PC viewer software Accessoires 2" Hoe werkt het?

Nadere informatie

Questions and answers

Questions and answers jaren Questions and answers Vertrouwelijk 1 Alleen voor intern gebruik Samenvatting Het systeem van schadevrije jaren gebruiken autoverzekeraars om het risico in te schatten van iemand die een autoverzekering

Nadere informatie

WASA WebApplicatie Sloopregeling Autobedrijven. Mutatielijst bij de gebruikershandleiding versie 3.0

WASA WebApplicatie Sloopregeling Autobedrijven. Mutatielijst bij de gebruikershandleiding versie 3.0 WASA WebApplicatie Sloopregeling Autobedrijven Mutatielijst bij de gebruikershandleiding versie 3.0 Datum 18 augustus 2009 Auteur ARN/jk/pm Inleiding Voor u ligt de mutatielijst die hoort bij de WASA gebruikershandleiding

Nadere informatie

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG 1 > Retouradres Postbus 20301 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Turfmarkt 147 2511 DP Den Haag Postbus 20301 2500 EH Den Haag www.rijksoverheid.nl/venj

Nadere informatie

Gebruikershandleiding digitaal bezoekers-/ mantelzorgparkeren Gemeente Rotterdam

Gebruikershandleiding digitaal bezoekers-/ mantelzorgparkeren Gemeente Rotterdam Gebruikershandleiding digitaal bezoekers-/ mantelzorgparkeren Gemeente Rotterdam Inhoud 1 Bezoeker aanmelden via uw persoonlijke pagina op internet... 3 1.1 Introductie persoonlijke pagina... 3 1.2 Aanmelden

Nadere informatie

2.0 Een nieuwe RFID-tag aanmelden

2.0 Een nieuwe RFID-tag aanmelden EM8620 RFID-Tag 2 NEDERLANDS EM8620 RFID-Tag Inhoudsopgave 1.0 Introductie... 2 2.0 Een nieuwe RFID-tag aanmelden... 2 3.0 RFID-tag... 2 4.0 Uitschakelen via de RFID-tag... 3 5.0 Opslaan SMS-nummer voor

Nadere informatie

OPDRACHT 1 : SCRIPT EN INTERACTIEVE VERSIE VAK : SCHRIJVEN --LOIS VEHOF--

OPDRACHT 1 : SCRIPT EN INTERACTIEVE VERSIE VAK : SCHRIJVEN --LOIS VEHOF-- OPDRACHT 1 : SCRIPT EN INTERACTIEVE VERSIE VAK : SCHRIJVEN --LOIS VEHOF-- Confrontatie scene Written by Loïs Vehof Genre: Avontuur Locatie: De oude tempel Protagonist: Wachter Antagonist: Dief Conflict:

Nadere informatie

Lesbrief. Schuld Anne-Rose Hermer

Lesbrief. Schuld Anne-Rose Hermer Lesbrief Schuld Anne-Rose Hermer Doe meer met Thuisfront! Bij de boeken in de serie Thuisfront kunt u een gratis lesbrief downloaden van www.eenvoudigcommuniceren.nl. In deze lesbrief staan vragen, tips

Nadere informatie

Een route invoeren en rijden met Sygic

Een route invoeren en rijden met Sygic Een route invoeren en rijden met Sygic 1. Eenmalig... 2 a. Instellen van Sygic routeplanning... 2 b. Maak een (korte) testroute en sla deze op... 3 2. De route naar je mobiele apparaat kopiëren.... 6 a.

Nadere informatie

GEBRUIKSHANDLEIDING. Art. 866 DRIVERCARD 06DE1939A - 03/04. Cobra is a registered trade mark by DELTA ELETTRONICA

GEBRUIKSHANDLEIDING. Art. 866 DRIVERCARD 06DE1939A - 03/04. Cobra is a registered trade mark by DELTA ELETTRONICA GEBRUIKSHANDLEIDING Art. 866 DRIVERCARD 12 Cobra is a registered trade mark by DELTA ELETTRONICA 06DE1939A - 03/04 1 06DE1939A.pmd 1 GARANTIE Garantie bepaling INHOUD Introductie... pagina 2 1. DriverCard

Nadere informatie

Alles over schadevrije jaren

Alles over schadevrije jaren Aegon Autoverzekering Alles over schadevrije jaren Schadevrije jaren bouwt u op als u autorijdt zonder schade te claimen bij ons. Voor ieder jaar dat u zonder schade rijdt, geven wij u korting op de premie

Nadere informatie

Terminal Services. Document: Terminal Services T.b.v. relatie: Isaeus Auteur: Martin Waltmans Versie: 2.3 Datum: 20-3-2007 KB nummer: 100010

Terminal Services. Document: Terminal Services T.b.v. relatie: Isaeus Auteur: Martin Waltmans Versie: 2.3 Datum: 20-3-2007 KB nummer: 100010 Terminal Services Dit document beschrijft hoe op afstand kan worden ingelogd op een Terminal Server. Lees dit document zorgvuldig, voordat u voor het eerst hiervan gebruik maakt! Isaeus Solutions Tel:

Nadere informatie

Handleiding ZKM Online. Versie 2.1

Handleiding ZKM Online. Versie 2.1 Handleiding ZKM Online Versie 2.1 Februari 2015 Inhoudsopgave 1. Inloggen... 3 1.1 Eerste keer dat je inlogt... 3 1.1.1 Profiel... 4 1.1.2. Wachtwoord (wijzigen)... 4 1.1.3. Bureau... 5 1.1.4. Consultants

Nadere informatie

Lijfrente Garantie Polis

Lijfrente Garantie Polis Voorwaarden Lijfrente Garantie Polis 1510 WAT STAAT ER IN DEZE VOORWAARDEN? Pagina 1 : Algemene afspraken Pagina 3 : Wat mag u van ons verwachten? Pagina 5 : Wat verwachten wij van u? Pagina 6 : Wat mag

Nadere informatie

Het informatieprobleem, groot/klein?

Het informatieprobleem, groot/klein? Het informatieprobleem, groot/klein? Stelling 1 is een klein probleem: Is niet essentieel, want autonoom is juist autonoom, en een volledig autonoom (level 5) voertuig kan dus zonder informatie via Wifi-P

Nadere informatie

Inhoud. Mijn leven. het internet en ik

Inhoud. Mijn leven. het internet en ik Inhoud Inleiding...3 Hoofdstuk 1 Wachtwoord... 4 Hoofdstuk 2 Cybercrime... 6 Hoofdstuk 3 Oplichting... 8 Hoofdstuk 4 Verbinding... 10 Hoofdstuk 5 Webwinkels... 12 Hoofdstuk 6 Sociale media... 14 Hoofdstuk

Nadere informatie

HANDLEIDING TITEL. Voor OFFERTEPROGRAMMATUUR WAGENPARK. het regelen van (kleine) schadegevallen AUGUSTUS 2013

HANDLEIDING TITEL. Voor OFFERTEPROGRAMMATUUR WAGENPARK. het regelen van (kleine) schadegevallen AUGUSTUS 2013 TITEL HANDLEIDING Voor het regelen van (kleine) schadegevallen AUGUSTUS 2013 INHOUDSOPGAVE 1 MOGELIJKHEDEN 1 2 INLOGGEN 1 3 ALGEMENE LEGENDA 1 4 STAPPENPLAN: OFFERTE AANVRAGEN 2 5 OPNIEUW OPENSTELLEN AAN

Nadere informatie

TrackJack OTM 2.0. Handleiding

TrackJack OTM 2.0. Handleiding 14112012 TrackJack OTM 2.0 (V2) 02112012 Inhoud 1. Welkom 3 2. Inhoud van de verpakking 3 3. Inbouw 3 3.1. Zelf inbouwen 3.2. Laten inbouwen 3.3. Uitleg signaallichten 4. Aan de slag! 6 4.1. Account aanmaken

Nadere informatie

Gebruikers Handleiding Tropaz app voor zelfmeetcliënten

Gebruikers Handleiding Tropaz app voor zelfmeetcliënten Gebruikers Handleiding Tropaz app voor zelfmeetcliënten 1/13 Groene Hart Diagnostisch Centrum (GHDC) Bleulandweg 3 2803 HG Gouda Telefoon: 0182-570237 E-mail: zelfmeten@ghdc.nl www.trombosedienstgouda.nl

Nadere informatie

Privacybescherming en het kentekenregister. Organisaties die gegevens krijgen uit het kentekenregister

Privacybescherming en het kentekenregister. Organisaties die gegevens krijgen uit het kentekenregister De beheert het kentekenregister. In dit register staan gegevens van voertuigen, kentekenbewijzen en van personen aan wie het kentekenbewijs is afgegeven. De verstrekt in een aantal gevallen gegevens uit

Nadere informatie

Algemene voorwaarden KNMV Dagverzekering

Algemene voorwaarden KNMV Dagverzekering Algemene voorwaarden KNMV Dagverzekering Voorwaarden VRO2015-ALG 1 Leeswijzer Checklist... 3 Voorwaarden die voor iedereen gelden... 4 Waarvoor bent u verzekerd?... 4 Welke voorwaarden gelden voor deze

Nadere informatie

Opnieuw starten met de Fiscaalbox.

Opnieuw starten met de Fiscaalbox. Opnieuw starten met de Fiscaalbox. Dit document bevat 23 pagina s en is gemaakt om de Fiscaalbox compleet opnieuw te starten. Dit document bewaard geen oude gegevens, mits er een backup is gemaakt. U heeft

Nadere informatie

Privacyverklaring KNRM Helpt

Privacyverklaring KNRM Helpt Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij Bijlage C: Privacybeleid voorbeeldexemplaar Privacyverklaring KNRM Helpt De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij ( KNRM, Wij en Ons ) is verplicht uw

Nadere informatie

VOOR EN NADELEN VAN DE CLOUD

VOOR EN NADELEN VAN DE CLOUD VOOR EN NADELEN VAN DE CLOUD VOOR EN NADELEN VAN DE CLOUD Cloud storage. Back-up in de cloud. Er zijn verschillende benamingen voor diensten die computergebruikers in staat stellen om hun documenten en

Nadere informatie

Kenmerken Nomadesk Software

Kenmerken Nomadesk Software Kenmerken Nomadesk Software DATABEVEILIGING Versleutelde lokale schijf Nomadesk creëert een veilige virtuele omgeving, een Vault, op uw lokale harde schijf. Alle mappen en bestanden opgeslagen op de Vault

Nadere informatie

IPMarketing. Krijg inzage in uw potentiële klanten door uw website te analyseren! Handleiding 3.0

IPMarketing. Krijg inzage in uw potentiële klanten door uw website te analyseren! Handleiding 3.0 Krijg inzage in uw potentiële klanten door uw website te analyseren! Handleiding 3.0 Voorwoord Welkom bij de handleiding van IP Marketing 3.0. Hier vindt u alle informatie over het gebruik van het vernieuwde

Nadere informatie

PRO 4000. NOORD 137 2931 SJ KRIMPEN a/d LEK TELEFOON: 0180593913 FAX: 0180593266 INTERNET: WWW.PRO-REC.NL

PRO 4000. NOORD 137 2931 SJ KRIMPEN a/d LEK TELEFOON: 0180593913 FAX: 0180593266 INTERNET: WWW.PRO-REC.NL PRO 4000 NOORD 137 2931 SJ KRIMPEN a/d LEK TELEFOON: 0180593913 FAX: 0180593266 INTERNET: WWW.PRO-REC.NL 1 1.0 BELANGRIJKE EIGENSCHAPPEN VAN HET PRO 4000 SYSTEEM - H.264 compressie techniek full D1 - Volledig

Nadere informatie

HANDLEIDING: FIDEA CAR ASSISTANCE VOOR ANDROID

HANDLEIDING: FIDEA CAR ASSISTANCE VOOR ANDROID HANDLEIDING: FIDEA CAR ASSISTANCE VOOR ANDROID 1 INSTALLATIE 1. Ga via uw smartphone naar de Appstore en selecteer Fidea Car Assistance. Klik op Download. 2 2. Allereerst zal gevraagd worden om akkoord

Nadere informatie

Beginnerscursus TYRE. H. van Uden (www.bikersplace.nl)

Beginnerscursus TYRE. H. van Uden (www.bikersplace.nl) Beginnerscursus TYRE. H. van Uden (www.bikersplace.nl) De schermafdrukken zijn afkomstig uit versie 6.10 Professional (6.101) van TYRE en van TomTom Home versie 2.9.2.2837 en kunnen (enigszins) afwijken

Nadere informatie

Lekker ding. Maar Anita kijkt boos. Hersendoden zijn het!, zegt ze. Die Jeroen is de ergste. Ik kijk weer om en zie hem meteen zitten.

Lekker ding. Maar Anita kijkt boos. Hersendoden zijn het!, zegt ze. Die Jeroen is de ergste. Ik kijk weer om en zie hem meteen zitten. Lekker ding Pas op!, roept Anita. Achter je zitten de hersendoden! Ik kijk achterom. Achter ons zitten twee jongens en drie meisjes hun boterhammen te eten. Ze zijn gevaarlijk, zegt Anita. Ze schudt haar

Nadere informatie

Dit Privacystatement is van toepassing op alle producten en diensten van BlueNovius B.V., waaronder MedKey en Poh- educa.

Dit Privacystatement is van toepassing op alle producten en diensten van BlueNovius B.V., waaronder MedKey en Poh- educa. Dit Privacystatement is van toepassing op alle producten en diensten van BlueNovius B.V., waaronder MedKey en Poh- educa. MedKey is een single sign- on dienst waarbij medische professionals na eenmalige

Nadere informatie

Direct Schade Melden. Schade? Wij staan voor u klaar!

Direct Schade Melden. Schade? Wij staan voor u klaar! Direct Schade Melden Schade? Wij staan voor u klaar! Direct Schade Melden 24 uur per dag, 7 dagen in de week Heeft u schade? Wij gaan meteen voor u aan de slag Heeft u schade? Dan kunt u deze direct bij

Nadere informatie

Hyundai Navigatie Onderhoud. Ook uw navigatiesysteem heeft onderhoud nodig

Hyundai Navigatie Onderhoud. Ook uw navigatiesysteem heeft onderhoud nodig Hyundai Navigatie Onderhoud Ook uw navigatiesysteem heeft onderhoud nodig 2 3 Waarom heeft het navigatiesysteem onderhoud nodig? Snelwegen worden verbreed en verlegd, een klaverblad wordt een fly-over

Nadere informatie

Handleiding snelbestellen via barcodescanner

Handleiding snelbestellen via barcodescanner Online uw bestelling plaatsen met de Opticon OPN 2001 1 INHOUD Hoofdstuk Pagina Installatie 3 Installatie 2 6 De scanner 8 Het programma 9 Afronden op de website 14 Tip: meerdere scanners in één keer uitlezen

Nadere informatie

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop.

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. Woordenlijst bij hoofdstuk 4 de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. alleen zonder andere mensen Hij is niet getrouwd. Hij woont helemaal a, zonder familie.

Nadere informatie

In de door ons gebruikte demo verloopt het herkennen van beelden in feite in 2 fasen:

In de door ons gebruikte demo verloopt het herkennen van beelden in feite in 2 fasen: Practicum: deel 1 Hond zoekt Bal In het practicum Hond zoekt Bal laten we je kennis maken met de werking van supercomputers. We gebruiken daarvoor een applicatie waarmee met een webcam objecten herkend

Nadere informatie

Voorwaarden ANWB Connected Car

Voorwaarden ANWB Connected Car Voorwaarden ANWB Connected Car Deze voorwaarden zijn van toepassing op ANWB Connected Car m.i.v. 1 maart 2015 Artikel 1 Definities In de Voorwaarden ANWB Connected Car zullen de navolgende, met een hoofdletter

Nadere informatie

Inhoudsopgave Voorwoord 11 Nieuwsbrief 11 Introductie Visual Steps 12 Wat heeft u nodig? 13 De website bij het boek 13 Hoe werkt u met dit boek?

Inhoudsopgave Voorwoord 11 Nieuwsbrief 11 Introductie Visual Steps 12 Wat heeft u nodig? 13 De website bij het boek 13 Hoe werkt u met dit boek? Inhoudsopgave Voorwoord... 11 Nieuwsbrief... 11 Introductie Visual Steps... 12 Wat heeft u nodig?... 13 De website bij het boek... 13 Hoe werkt u met dit boek?... 14 Toets uw kennis... 15 Voor docenten...

Nadere informatie

Digitale zelfbeschikking biedt uw burgers controle, overzicht en inzicht

Digitale zelfbeschikking biedt uw burgers controle, overzicht en inzicht Digitale zelfbeschikking biedt uw burgers controle, overzicht en inzicht Alstublieft, een cadeautje van uw gemeente! Maak gebruik van het Nieuwe Internet en geef uw burgers een eigen veilige plek in de

Nadere informatie

Hoe voeg ik een gebruiker toe aan mijn account? 2. Hoe koppel ik bestaande gebruikers aan meerdere voertuigen? 2

Hoe voeg ik een gebruiker toe aan mijn account? 2. Hoe koppel ik bestaande gebruikers aan meerdere voertuigen? 2 INHOUD Hoe voeg ik een gebruiker toe aan mijn account? 2 Hoe koppel ik bestaande gebruikers aan meerdere voertuigen? 2 Hoe voeg ik een extra voertuig toe? 2 Hoe wijzig ik een kenteken? 3 Hoe kan ik de

Nadere informatie

Maak kennis met het nieuwe bellen!

Maak kennis met het nieuwe bellen! Maak kennis met het nieuwe bellen! Waar ik ook ben, je mag mij altijd storen voor echt belangrijk nieuws! U heeft de regie U heeft uw mobility zelf in de hand. Wij verzorgen het beheer voor u, zoals beveiligingsinstellingen,

Nadere informatie

Gebruikershandleiding

Gebruikershandleiding Gebruikershandleiding Xperia SmartTags NT1/NT2 Inhoudsopgave Inleiding...3 Aan de slag...4 De NFC-functie inschakelen...4 NFC-detectiegebied...4 Smart Connect gebruiken om labels te beheren...4 Xperia

Nadere informatie

Inhoudsopgave Voorwoord 7 Introductie Visual Steps 8 Nieuwsbrief 8 Wat heeft u nodig? 9 Hoe werkt u met dit boek? 10 Website 11 Toets uw kennis

Inhoudsopgave Voorwoord 7 Introductie Visual Steps 8 Nieuwsbrief 8 Wat heeft u nodig? 9 Hoe werkt u met dit boek? 10 Website 11 Toets uw kennis Inhoudsopgave Voorwoord... 7 Introductie Visual Steps... 8 Nieuwsbrief... 8 Wat heeft u nodig?... 9 Hoe werkt u met dit boek?... 10 Website... 11 Toets uw kennis... 11 Voor docenten... 11 De schermafbeeldingen...

Nadere informatie

Mesttransport wordt eenvoudiger dan ooit

Mesttransport wordt eenvoudiger dan ooit Mesttransport wordt eenvoudiger dan ooit De AGR Cockpit één systeem voor meststoffenregistratie, navigatie, track & trace, urenregistratie en (tele)communicatie 1 De AGR Cockpit 2 De AGR Cockpit Data2Track

Nadere informatie

Handleiding. Mei 2015. Versie 1.1. Handleiding NCDR Pacemaker & ICD Registratie - Mei 2015, versie 1.1.

Handleiding. Mei 2015. Versie 1.1. Handleiding NCDR Pacemaker & ICD Registratie - Mei 2015, versie 1.1. Handleiding Mei 2015 Versie 1.1. 1 Inhoudsopgave Inleiding... 3 1. Internet Browsers... 4 2. Inloggen... 4 2.1. Inlog in applicatie en Zorg TTP... 4 2.2. Token... 5 3. Home... 6 4. Patiënt... 7 4.1. Patient

Nadere informatie

I. Achtergrond. Inhoud. Reactief en Proactief. Gebruik van Informatie. Wie is die man eigenlijk?

I. Achtergrond. Inhoud. Reactief en Proactief. Gebruik van Informatie. Wie is die man eigenlijk? FACULTY OF SCIENCE Bart Jacobs Gebruik van Informatie Inhoud I. Achtergrond II. Data explosie III. Aanzet tot een analyse IV. Aanzet tot een visie V. Conclusies Jacobs 19 feb. 2008 p.1/22 I. Achtergrond

Nadere informatie

Handleiding TROPAZ - APP voor Android Trombosedienst Leiden

Handleiding TROPAZ - APP voor Android Trombosedienst Leiden Handleiding TROPAZ - APP voor Android Trombosedienst Leiden Algemene inleiding en informatie De Tropaz-app van de trombosedienst Leiden is alleen beschikbaar voor patiënten die onder behandeling zijn bij

Nadere informatie

N.V. Univé Schade. Informatiepakket e-support Autoverzekering (1) Geldig vanaf 15 mei 2011. Inhoud. Inleiding

N.V. Univé Schade. Informatiepakket e-support Autoverzekering (1) Geldig vanaf 15 mei 2011. Inhoud. Inleiding N.V. Univé Schade Informatiepakket e-support Autoverzekering (1) Geldig vanaf 15 mei 2011 Dit informatiepakket gaat alleen over e-support-diensten. Ook het hoofdstuk Voorwaarden. De andere voorwaarden

Nadere informatie

Release Notes CheQpoint 2.0. Versie 30. Efficiency through innovation

Release Notes CheQpoint 2.0. Versie 30. Efficiency through innovation Release Notes CheQpoint 2.0 Versie 30 Efficiency through innovation 1 (PIBU) #CON: Importeren van contracten 1.1 Doelstelling Het doel van deze tool is om de vorige contracten, uit een ander softwarepakket,

Nadere informatie

Handleiding Mijn Yellowbrick. versie 1.0 augustus 2013. Voordelig bricken, makkelijk parkeren

Handleiding Mijn Yellowbrick. versie 1.0 augustus 2013. Voordelig bricken, makkelijk parkeren Handleiding Mijn Yellowbrick. versie 1.0 augustus 2013 1 Voordelig bricken, makkelijk parkeren Inhoudsopgave Het gebruik van mijn yellowbrick 3 inloggen op mijn yellowbrick 3 het hoofdscherm 4 mijn gegevens

Nadere informatie

Hulp bij pech in het buitenland. Audi Mobiliteitsgarantie

Hulp bij pech in het buitenland. Audi Mobiliteitsgarantie Hulp bij pech in het buitenland Audi Mobiliteitsgarantie Audi Mobiliteitsgarantie, hulp bij pech Bij iedere nieuwe Audi hoort een gratis Mobiliteitsgarantie. Mocht u ooit stranden met uw Audi dan helpen

Nadere informatie

GO x40, GO x30, GO x20, GO x10, GO,XXL IQ Routes, XL IQ Routes, XL,ONE, ONE 2nd edition, Urban Rider, Rider Pro

GO x40, GO x30, GO x20, GO x10, GO,XXL IQ Routes, XL IQ Routes, XL,ONE, ONE 2nd edition, Urban Rider, Rider Pro Ritten rijden met de TomTom 1. Is uw TomTom geschikt om ritten te rijden? Met ritten bedoelen we routes, langs meerdere zogenaamde routepunten, uitgezet door iemand en opgeslagen als een geschikt digitaal

Nadere informatie