Verbetering kaart 105 Kanaal van Gent naar Terneuzen. editie 2012

Transcriptie

1 Verbetering kaart 105 Kanaal van Gent naar Terneuzen editie 2012 Bijgewerkt t/m BaZ nr. 20/2013 van 26 september 2013 De laatste versie van deze verbeteringen kan geraadpleegd worden op /120(T) - 10/155-10/156(T) - 10/157(T) - 10/158(T) - 18/268(T) - 22/335(T) - 23/351(T) - 23/352(T) /064(T) - 05/091(T) - 07/122-07/128(T) - 08/138(T) - 08/139(T) - >10/vervallen berichten - 13/210(T) - 19/

2 2012 >07/120 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - WERKEN IN UITVOERING Door werkzaamheden in de vaargeul op de Moervaart, langs de noordelijke kaai , zal de scheepvaart gestremd zijn. De werken starten op 26 maart 2012 en duren tot 9 augustus 2012, langer of korter in tijdsduur in functie van de werken, van maandag tot en met vrijdag van 07.00u tot uur, niet in weekends en op feestdagen. De werkuren kunnen wel worden verschoven in functie van de scheepvaart. De vaart zal gedurende deze periode ter hoogte van de werkzaamheden ofwel verboden zijn ofwel kunnen gebeuren met zeer beperkte snelheid en zo weinig mogelijk gebruik van de schroef. Tijdens de werkzaamheden zal het patrouillevaartuig Roeland zo veel als mogelijk de scheepvaart begeleiden en in positie blijven liggen aan de ingang van de Moervaart. Voor meer informatie kan men steeds de havenkapiteinsdienst contacteren op VHF11 of via telefoon op het nummer +329/ >10/155 KANAAL GENT-TERNEUZEN - KUHLMANNKAAI - PALEN GEPLAATST - KAARTVERBETERING Ter bescherming van de verticale oever zijn er 4 palen geplaatst op 1 meter van de kaaimuur (ter hoogte van kaai 6760) in volgende posities: 51 10,901N 51 10,931N 51 10,881N 51 10,851N 3 47,839E 3 47,860E 3 47,825E 3 47,805E Deze palen zijn voorzien van wrijfhouten en een bolder die er bovenaan is in gebetonneerd. Alle schippers, kapiteins en loodsen van de vaartuigen wordt gevraagd om zeer voorzichtig en met weinig vaart te meren tegen de palen. De afmetingen van zeeschepen blijft beperkt tot maximum dwt. De flexibele laad- of losdarm moet in een broek hangen of worden ondersteund om de afstand tussen schip en verticale oever te overbruggen. De meerpalen op de kesp van de kaaimuur mogen niet meer worden gebruikt. >10/156 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - WERKEN IN UITVOERING BaZ /120 (T) vervalt. Door werkzaamheden in de vaargeul op de Moervaart, langs de noordelijke kaai , zal de scheepvaart gestremd zijn. De werken starten op 26 maart 2012 en duren tot 9 augustus 2012, langer of korter in tijdsduur in functie van de werken, van maandag tot en met vrijdag van 07.00u tot uur, niet in weekends en op feestdagen. De werkuren kunnen wel worden verschoven in functie van de scheepvaart

3 De vaart zal gedurende deze periode ter hoogte van de werkzaamheden ofwel verboden zijn ofwel kunnen gebeuren met zeer beperkte snelheid en zo weinig mogelijk gebruik van de schroef. Tijdens de werkzaamheden zal het patrouillevaartuig Roeland zo veel als mogelijk de scheepvaart begeleiden en in positie blijven liggen aan de ingang van de Moervaart. Voor meer informatie kan men steeds de havenkapiteinsdienst contacteren op VHF11 of via telefoon op het nummer +329/ >10/157 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - WERKZAAMHEDEN - WERFZONE Er zullen onderwaterwerkzaamheden plaatsvinden aan de werfzone Moervaart. Plaats onderwaterwerkzaamheden Moervaart: Er loopt een werf zone van meerpaal 73 (kaai 4590) aan de ingang van de Moervaart tot meerpaal 53 (kaai 4550) over een lengte van 400m en een breedte van 18m. De werfzone is afgebakend door 2 gele boeien met een wit licht, één ter hoogte van meerpaal 73 en één ter hoogte van meerpaal 52, telkens op 20m afstand van de noordelijke kaaimuur. Bijzonderheden scheepvaart: Scheepvaart met een diepgang < 4,6 m kan die werfzone zeer langzaam bevaren als er geen werkzaamheden bezig zijn en men hiervoor toestemming heeft van de havenkapiteinsdienst. Scheepvaart met een diepgang 4,6 m is verplicht te varen ten zuiden van de gele boeien. Tussen de boeienlijn en het zuidelijke talud is er over een breedte van 20 m een gemiddelde waterdiepte van 6 m bij TAW+4,45 m. >10/158 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - WERKZAAMHEDEN Er zullen waterwerkzaamheden worden uitgevoerd aan de vaargeul Moervaart vanaf tot en met De werkzaamheden bestaan uit: Baggerwerkzaamheden: over de volledige breedte van de Moervaart vanaf bolder 25 tot bolder 53 en in de vaargeul, midden vaarwater van bolder 53 tot bolder 74. Bestortingswerkzaamheden: van bolder 25 tot bolder 74 zullen ook plaatsvinden in de vaargeul met als eindresultaat een waterdiepte van 6,3 m. Te noorden van de 2 gele lichtboeien, die een gebied afbakenen van 20 m breed van bolder 73 tot bolder 52, is er bestorting gebeurt met een waterdiepte van 5,5m. Duikwerkzaamheden: van tot en met worden er asfaltmatten gelegd over 15m breedte vanaf 3m van de kaai tot 18m van de noordelijke kaai en dit van bolder 25 tot bolder 53. Dit laatste gebeurt door duikers onder water, die een veiligheidszone innemen van 50m diameter

4 2. Beperking gebruik Moervaart: a. Voor alle scheepvaart: - Alle doorvaart door de veiligheidszone is verboden tijdens werkdagen van 07:00 u. tot 19:00 u. daar waar duikers bezig zijn met onderwaterwerkzaamheden. - Te westen van de veiligheidszone is scheepvaart toegestaan na toelating van de kapiteinskamer KK/VHF 11). - Gelieve elke scheepsbeweging te melden aan de KK (VHF 11) en een trage vaart aan te houden en voorzichtig te manoeuvreren met zo weinig mogelijk krachtige schroefwerking, gezien de aanwezigheid van werkboten (bagger set, nivelleer set en matten set). b. Voor zeeschepen die de Moervaart in en uitvaren: 1) een loods is verplicht 2) moet tenminste één sleepboot worden gebruikt en eventueel een tweede sleepboot op beslissing van de loods om de vaargeul te bevaren. 3) Voor schepen met een airdraft van meer dan 8,5 m mag door de loods afgeweken worden van de vereiste om de sleepboot aan de kanaalzijde van het zeeschip vast te maken (art van de Algemene Politieverordening van de haven van Gent ). 4) Het gebruik van ankers bij het manoeuvreren is verboden. 5) De bebakende vaargeul steeds zo te bevaren dat bij de grootste diepgang van de reis vooruit wordt gevaren. 3. Bijzonderheden m.b.t. Veiligheidszone: De veiligheidszone zal te westen of richting kanaalkant worden beveiligd door het patrouillevaartuig ROELAND (VHF wacht kanaal 11) en te oosten zal het verbodsbord A1 Verbod door te varen worden getoond, op de noordelijke oever net voor de brug en zal de Moervaart worden afgesloten met een geel oliescherm tijdens de werkdagen van 07:00 u. tot 19:00 u. Doorvaart naar en van het oosten is dan niet mogelijk. Voor meer informatie kan men steeds de havenkapiteinsdienst contacteren op VHF 11 of via telefoon >18/268 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - TERDONK - BAGGERWERKZAAMHEDEN Er vinden baggerwerkzaamheden plaats in het Kanaal Gent-Terneuzen, Havengebied Gent. De werkzaamheden vinden plaats van kaai 5200 tot kaai De werkzaamheden vangen aan op woensdag 22 augustus 2012 en zullen +/- 10 weken in beslag nemen. De werkzaamheden worden uitgevoerd door de baggermolen Stad Gent. Scheepvaart dient de werken zodanig te passeren dat er geen hinderlijke golfslag ontstaat, en de lichten en dagmerken gevoerd door de baggermolen reglementair te respecteren

5 22/335 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - WERKEN IN UITVOERING BaZ /157(T) en /158(T) vervallen. Er zijn wijzigingen in de toestand van de vaargeul en de ligplaatsen van de Moervaart. Volgende voorschriften zijn van toepassing voor Zeeschepen die de Moervaart bevaren. 1 Toestand vaargeul en ligplaatsen in Moervaart: - Vanaf de noordelijke kop van de Moervaart tot bolder 73 is er over een breedte van 20 m steenbestorting aangebracht en de maximum diepgang, voor of achter, is beperkt tot 4,60 m. - De noordelijke zone van bolder 73 (kaai 4590) aan de ingang van de Moervaart tot bolder 55 (kaai 4550) over een lengte van 400 m en een breedte van 18 m is ook bestort met stenen. Deze zone is afgebakend door 2 gele boeien met een wit licht, één ter hoogte van bolder 73 en één ter hoogte van bolder 53, telkens op 20 m afstand van de noordelijke kaaimuur. De maximum diepgang voor of achter is in deze zone beperkt tot 4,60 m. - Ten zuiden van de gele boeien tot aan de zuidelijke talud van de Moervaart is er een vaargeul van 20 m breed waar de maximum diepgang voor of achter is beperkt tot 5,60 m. - Voorbij bolder 53 (kaai 4550) tot bolder 27 (kaai 4500) is er, langs de kaai tot op een breedte van 23 m van de noordelijke kaaimuur, bodembescherming (colloïdaal beton: 3 m en asfaltmatten: 20 m) aangebracht en de maximum toegestane diepgang voor of achter is beperkt tot 5,60 m. 2 Zeeschepen die de Moervaart in- en uitvaren: 1) zijn verplicht een loods te nemen; 2) moeten tenminste gebruik maken van één sleepboot en eventueel een tweede op advies van de loods om de vaargeul te bevaren. 3) met een airdraft van meer dan 8,5 m mag door de loods afgeweken worden van het vereiste om de sleepboot aan de kanaalzijde van het zeeschip vast te maken (art van de Algemene Politieverordening van de haven van Gent ). 4) mogen bij het manoeuvreren geen gebruik maken van ankers. 5) dienen de bebakende vaargeul steeds zo te bevaren, dat bij de grootste diepgang van de reis vooruit wordt gevaren. 6) dienen ten zuiden van de gele boeien een veilige vaart aan te houden, zonodig zeer langzaam te varen, waarbij rekening gehouden dient te worden met: a. de heersende weersomstandigheden b. oeverzuiging. 23/351 (T) HAVEN VAN GENT - MOERVAART HANDHAVING PROCEDURES VOOR VAART IN DE MOERVAART BaZ /335(T) vervalt. Wegens werkzaamheden zijn er wijzigingen en continue veranderingen in de toestand van de vaargeul en de ligplaatsen van de Moervaart. Volgende voorschriften zijn van toepassing voor zeeschepen die de Moervaart bevaren. 1 Toestand vaargeul en ligplaatsen in Moervaart: - 5 -

6 - Vanaf de noordelijke kop van de Moervaart tot bolder 73 is er over een breedte van 20 m steenbestorting aangebracht op een waterdiepte van 5,50 m bij TAW+4,45 m en is de maximum diepgang, voor of achter, beperkt tot 4,60 m. - De noordelijke zone van bolder 73 (kaai 4590) aan de ingang van de Moervaart tot bolder 55 (kaai 4550) over een lengte van 400 m en een breedte van 18 m is ook bestort met stenen, die gemiddeld liggen op een waterdiepte van 5,50 m bij TAW+4,45 m. Deze zone is afgebakend door 2 gele boeien met een wit licht, één ter hoogte van bolder 73 en één ter hoogte van bolder 53, telkens op 20 m afstand van de noordelijke kaaimuur. De maximum diepgang voor of achter is in deze zone beperkt tot 4,60 m. - Ten zuiden van de gele boeien tot aan de zuidelijke talud van de Moervaart is er een vaargeul van 20 m breed met een waterdiepte van gemiddeld 6,30 m bij TAW+4,45 m en waar de maximum diepgang voor of achter is beperkt tot 5,60 m. - Voorbij bolder 53 (kaai 4550) tot bolder 27 (kaai 4500) is er, langs de kaai tot op een breedte van 23 m van de noordelijke kaaimuur, bodembescherming (colloïdaal beton: 3 m en asfaltmatten: 20 m) aangebracht op een waterdiepte van gemiddeld 6,30 m. De maximum toegestane diepgang voor of achter is beperkt tot 5,60 m. 2 Zeeschepen die de Moervaart in- en uitvaren: 1) moeten tenminste gebruik maken van één sleepboot en eventueel een tweede op advies van de loods om de vaargeul te bevaren. 2) met een airdraft van meer dan 8,5 m mag door de loods afgeweken worden van het vereiste om de sleepboot aan de kanaalzijde van het zeeschip vast te maken (art van de Algemene Politieverordening van de haven van Gent ). 3) mogen bij het manoeuvreren geen gebruik maken van ankers. 4) dienen de bebakende vaargeul steeds zo te bevaren, dat bij de grootste diepgang van de reis vooruit wordt gevaren. 5) dienen ten zuiden van de gele boeien een veilige vaart aan te houden, zonodig zeer langzaam te varen, waarbij rekening gehouden dient te worden met: a. de heersende weersomstandigheden b. oeverzuiging. Deze tijdelijke voorschriften worden met onmiddellijke ingang van kracht en zullen geldig blijven tot 1 november /352 (T) HAVEN VAN GENT - MOERVAART - LOODSPLICHT Er zijn werken uitgevoerd in de Moervaart en hierdoor vinden in de toestand van de vaargeul continue wijzigingen plaats. De omstandigheden met betrekking tot deze scheepvaartweg gedurende de werkzaamheden zijn van zodanige aard dat het bevaren van deze scheepvaartweg zonder gebruik te maken van de diensten van een loods ontoelaatbaar wordt geacht om redenen van met name veilige vaart. Gelet op het besluit ad-hoc loodsplicht Scheldereglement wordt het volgende vastgesteld: Onverminderd de overige bepalingen aangaande de loodsplicht in het Scheldereglement wordt ook aan gezagvoerders van zeeschepen die zijn vrijgesteld of anderszins ontheven van de loodsplicht, een loods opgelegd voor de in- en uitvaart van de Moervaart

7 De loods dient aan boord genomen te worden op tenminste de dichtstbijzijnde gelegenheid waar dit in redelijkheid kan geschieden. Dit voorschrift is met onmiddellijke ingang van kracht en zal gedurende de werkzaamheden geldig blijven tot 1 november Deze bekendmaking zal in de Nederlandse Staatscourant en het Belgisch Staatsblad worden geplaatst. >05/091 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - HANDHAVING PROCEDURES VOOR VAART IN DE MOERVAART BaZ nr /351(T) vervalt. Door werkzaamheden zijn er wijzigingen en continue veranderingen in de toestand van de vaargeul en de ligplaatsen van de Moervaart. Er worden tijdelijke voorschriften bekend gemaakt voor zeeschepen die de Moervaart bevaren. 1. Toestand vaargeul en ligplaatsen in Moervaart - Vanaf de noordelijke kop van de Moervaart tot bolder 73 is er over een breedte van 20 m steenbestorting aangebracht op een waterdiepte van 5,5 m bij TAW+4,45 m en is de maximum diepgang voor of achter beperkt tot 4,60 m. - De noordelijke zone van bolder 73 (kaai 4590) aan de ingang van de Moervaart tot bolder 53 (kaai 4550) over een lengte van 400 m en een breedte van 18 m is ook bestort met stenen, die gemiddeld liggen op een waterdiepte van 5,50 m bij TAW+4,45 m. Deze zone is afgebakend door 2 rode boeien met een rood licht (Fl. R. 4 sec.), AMT1 ter hoogte van bolder 73 en AMT2 ter hoogte van bolder 53, telkens op 20 m afstand van de noordelijke kaaimuur. De maximum diepgang voor of achter is in deze zone beperkt tot 4,60 m. - Ten zuiden van de rode boeien tot aan de zuidelijke talud van de Moervaart is er een vaargeul van 20 m breed met een waterdiepte van gemiddeld 6,30 m bij TAW+4,45 m en waar de maximum diepgang voor of achter is beperkt tot 5,60 m. - Voorbij bolder 53 (kaai 4550) tot bolder 27 (kaai 4500) is er, langs de kaai tot op een breedte van 23 m van de noordelijke kaaimuur, bodembescherming (colloïdaal beton: 3 m en asfaltmatten: 20 m) aangebracht op een waterdiepte van gemiddeld 6,30 m. De maximum toegestane diepgang voor of achter is beperkt tot 5,60 m. 2. Zeeschepen die de Moervaart in- en uitvaren 1) zijn verplicht een loods te nemen; 2) moeten tenminste gebruik maken van één sleepboot en eventueel een tweede op advies van de loods om de vaargeul te bevaren; 3) met een airdraft van meer dan 8,5 m mag door de loods afgeweken worden van het vereiste om de sleepboot aan de kanaalzijde van het zeeschip vast te maken; 4) mogen bij het manoeuvreren geen gebruik maken van ankers; 5) dienen de bebakende vaargeul steeds zo te bevaren, dat bij de grootste diepgang van de reis vooruit wordt gevaren; 6) dienen ten zuiden van de rode boeien een veilige vaart aan te houden, zo nodig zeer langzaam te varen, waarbij rekening gehouden dient te worden met: a. de heersende weersomstandigheden; b. oeverzuiging

8 2013 >02/064 VERVALLEN BERICHTEN BaZ nr. Omschrijving Kaarten /127 (T) Aanloop haven Oostende - Verboden toegang in de werkingsgebieden Afgebeeld op nieuwe kaarten editie /140 (T) Aanloop haven Oostende - Boei OH tijdelijk uitgelegd - Kaartverbetering Afgebeeld op nieuwe kaarten editie / (T) Aanloop haven Oostende - Werkzaamheden C-Power windmolenpark - Tijdelijke interferentie met lichtenlijn /058 (T) Haven van Antwerpen - Hoek 6de havendok - Churchilldok - Meerverbod / (T) Aanloop haven Oostende - Werkzaamheden C-Power windmolenpark - Tijdelijke interferentie met lichtenlijn /105 (T) Omgeving Wenduine - Strandophoging werkzaamheden /156 (T) Kanaal Gent-Terneuzen - Moervaart - Werken in uitvoering /159 (T) Haven Antwerpen - Kattendijkdok - Meerverbod /182 (T) Beneden Zeeschelde - Noordzeeterminal - Meerverbod - Verlenging /194 (T) Haven van Zeebrugge - P. Vandammesluis - Werkzaamheden aan wegbrug 3 - Onderbreking voor de scheepvaart /201 (T) Haven Antwerpen - Werkzaamheden in de geul Royersluis /232 (T) Haven van Antwerpen - Hansadok - Verlenging meerverbod /258 (T) Westerschelde - Braakmanhaven - Werken /263 (T) Nadering Westerschelde - Thornton route - Omgeving Westhinderbank noord - Boeien opgenomen Instrument niet terug gevonden op positie /268 (T) Kanaal Gent-Terneuzen - Terdonk - Baggerwerkzaamheden /270 (T) Westerschelde - Sardijngeul - Oostgat - Verondiepingen /293 (T) Haven van Antwerpen - Noordzeeterminal - Meerverbod kaai S /296 (T) Haven van Antwerpen - Scheldekaaien - Tijdelijk meerverbod 101 (INT /

9 /316 (T) Haven van Antwerpen - 6de Havendok - Selectief meerverbod /318 (T) Haven van Antwerpen - Leopolddok - Selectief meerverbod /343 (T) Thorntonbank - C-Power windmolenpark - Herstellingswerkzaamheden export B- kabel /345 (T) IMO route - Westhinder - Omgeving Westhinder Ankergebied - Anker verloren m/v B GAS LAURA. Anker is geborgen /353 (T) Haven van Antwerpen - Hansadok - Selectief meerverbod /376 (T) IMO Route - Westhinder ankergebied - Anker m/v CORAL ELECTRA verloren. Anker is geborgen /380 (T) Haven van Antwerpen - 5e Havendok - Tijdelijk meerverbod /383 (T) Westerschelde - Rede van Vlissingen - Zuidergat - ADCP metingen /388 (T) IMO route - Noordhinder - Drijvend debris /389 (T) Thorntonbank - C-Power windmolenpark - Herstellingswerkzaamheden export B- kabel /391 (T) Nadering Westerschelde - Vaarwater Scheur - Anker CMA/CGM NEVADA verloren. Anker is geborgen. >07/122 BENEDEN KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - KAART- EN LICHTENLIJSTVERBETERING Aanvulling op BaZ nr /091(T). Volgende wijzigingen aanbrengen in de Moervaart: - De streefdiepte van 5,5m wijzigen naar een diepte van 6,3m - Nieuw gebied met streefdiepte invoeren van 5,5m begrensd door de posities 51 08,325 N 3 47,011 E, 51 08,416 N 3 46,657 E en de kaaimuur - De tekst aanbrengen in positie 51 08,245 N 3 47,000 E: Verboden anker te gebruiken Use of anchor prohibited - 2 rode spitse boeien met licht Fl.R.4s en cilindrisch topteken aanbrengen in posities: ,412 N 3 46,672 E (Belg. LL nr.: B0254.2) ,326 N 3 47,008 E (Belg. LL nr.: B0254.3) - 9 -

10 >07/128 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - OUDE PAPESCHORPOLDER - PROEFNAME MET LED-VERLICHTING Bij wijze van proef gaat het kanaal ter hoogte van de Oude Papeschorpolder ( op het rechte stuk ) over een afstand van 1000 meter, gedurende de periode 28 maart tot 28 mei 2013 verlicht worden m.b.v. LED-verlichting. De conventionele verlichting (om de 100 meter) wordt tijdens de proefname gedoofd en na de proefname weer aangestoken. Details: - groene kant van km 4.25 t/m km 5.25 om de 200 meter, groen horizontaal rondom schijnende LED-lamp, gecombineerd met witte bermverlichting; - rode kant van km 4.25 t/m km 5.25 om de 200 meter, rode horizontaal rondom schijnende LED-lamp gecombineerd met witte bermverlichting; - kilometerbord met nachtelijke contrastverhoging Km 5, geplaatst 100 meter ten noorden van conventioneel kilometerbord. >08/138 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS VAN GENT EN DRIEKWART - PROEFNAME MET LED-VERLICHTING BaZ /128 (T) vervalt. Bij wijze van proef gaat het kanaal ter hoogte van Driekwart ( op het rechte stuk ) over een afstand van 1000 meter, gedurende de periode 28 maart tot 28 mei 2013 verlicht worden m.b.v. LED-verlichting. De conventionele verlichting (om de 100 meter) wordt tijdens de proefname gedoofd en na de proefname weer aangestoken. Details: groene kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, groen horizontaal rondom schijnende LED-lamp, gecombineerd met witte bermverlichting; rode kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, rode horizontaal rondom schijnende LED-lamp gecombineerd met witte bermverlichting; kilometerbord met nachtelijke contrastverhoging Km 5, geplaatst 100 meter ten noorden van conventioneel kilometerbord. >08/139 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - ZIJKANAAL A - WERKZAAMHEDEN DAMWAND Er zijn werken in uitvoering (renovatiewerkzaamheden) aan de Oostzijde van Zijkanaal A. De werkzaamheden worden uitgevoerd in de periode 15 april 2013 tot ca. 1 oktober Nadere informatie kan worden verkregen bij de Verkeerscentrale Terneuzen op marifoonkanaal 11, of telefonisch op nummer

11 >10/VERVALLEN BERICHTEN BaZ nr. Vervallen Kaarten /276 (T) Kanaal Gent Terneuzen - Handelsdok - Bouwwerkzaamheden /054 (T) Haven Zeebrugge - P. Vandammesluis - Werkzaamheden /314 (T) Beneden Zeeschelde - Noordzeeterminal - Tijdelijk meerverbod /321 (T) Beneden Zeeschelde - Scheldekaaien - Selectief meerverbod 105/01 /11 /05 / /050 (T) IMO route - Westhinder - Springtuig /060 (T) Haven van Antwerpen - Hansadok - Verlengen meerverbod kaai /070 (T) Zeebrugge voorhaven - Omgeving Zand 4 boei - Opspuiten van Sterneneiland /094 (T) Haven van Antwerpen - 4de Havendok - Selectief meerverbod kaai /109 (T) Haven van Antwerpen - Churchilldok - Tijdelijk meerverbod kaai /117 (T) Westhinder - Oosthinderbank - Instrument /126 (T) Haven van Antwerpen - Hansadok - Meerverbod kaai verlenging /137 (T) Westerschelde - Everingen/Suikerplaat - Testgebied /04 /11 /03, /04 /03, /04 /03, /04 /09 >13/210 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS EN DRIEKWART PROEFNAME MET LED-VERLICHTING BaZ nr /138 (T) vervalt. De proefname met LED-verlichting op het kanaal tussen Sas en Driekwart ( op het rechte stuk ), over een afstand van 1000 meter, wordt voortgezet tot en met 27 augustus De karakters van de rode en groene lichten zijn aangepast. Details: groene kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, groen horizontaal rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso. 4s. rode kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, rode horizontaal rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso. 4s. kilometerbord met nachtelijke contrastverhoging Km 5, geplaatst 100 meter ten noorden van conventioneel kilometerbord

12 >19/304 KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS EN DRIEKWART - KAARTVERBETERING BaZ nr /210 (T) vervalt. De proefname met LED-verlichting op het kanaal tussen Sas en Driekwart ( op het rechte stuk ), over een afstand van 1000 meter, wordt voortgezet tot nadere bekendmaking. De karakters van de rode en groene lichten zijn aangepast. Details: - groene kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, groen horizontaal rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso. 4s. - rode kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, rode horizontaal rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso. 4s. - kilometerbord met nachtelijke contrastverhoging Km 5, geplaatst 100 meter ten noorden van conventioneel kilometerbord