4 Graafsebaan heeft nog profiel van oude Rijksweg. Trottoir ontbreekt. Opgenomen in het uitvoeringsprogramma

Transcriptie

1 Heesch

2 Omschrijving knelpunt 1 Inrichting Kruishoekstraat niet conform richtlijnen (30 km/u) Maakt onderdeel uit van woningbouwlocatie De erven. Is tevens opgenomen in uitvoeringsprogramma. 2 Goede verbindingen tussen Kruishoekstraat en Wijststraat ontbreekt Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 3 Inrichting t Dorp vanaf rotonde Broekhoek tot nieuwe wegversmalling Opgenomen in het uitvoeringsprogramma niet conform richtlijnen 30 km/u 4 Graafsebaan heeft nog profiel van oude Rijksweg. Trottoir ontbreekt. Opgenomen in het uitvoeringsprogramma Groot onderhoud noodzakelijk 5 Voetpad tussen Heesch en het bos ontbreekt. Is hondenuitlaatroute Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 6 Ontbreken fietsvoorzieningen richting sportpark Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 7 Tweerichtingen fietsers Alle mogelijke maatregelen zijn genomen om automobilisten te attenderen op de aanwezigheid van fietsers in twee richting. Enige oplossing zou zijn, om het fietspad weer aan twee zijden van de weg te leggen. Uit de ongeval-gegevens blijkt overigens niet er veel ongelukken gebeuren. 8 Venstertijden Wanneer dit wenselijk blijkt dan kan dit ingevoerd worden in overleg met het centrummanagment. 9 Fietsenstalling Stationsplein Opgenomen in het uitvoeringsprogramma. Wordt meegenomen met de herinrichting van het Stationsplein. 10 Mugheuvelstraat is druk (auto s + fiets) Druk is niet direct onveilig. Onveiligheid wordt deels veroorzaakt doordat fietsers tegen het verkeer in rijden en op de verkeerde plaats oversteken. De Mugheuvelstraat is gelegen op grondgebied van de gemeente Oss. Deze opmerking is dan ook aan de gemeente Oss doorgegeven. 11 Brommer op de weg zou moeten Voorlichting op scholen. Hiervoor zal contact opgenomen worden met de twee middelbare scholen in de gemeente. 12 E-fiets idem Landelijk is bepaald dat de brommer op de rijbaan moet binnen de bebouwde kom. Voor de e-bike is hierover nog geen wetgeving. Het is niet wenselijk om binnen de gemeente andere regels te stellen dan in de rest van Nederland, omdat hiermee onduide- Actie

3 13 Uitzicht tussenberm (snoeien) lijkheid en daarom onveiligheid gecreëerd wordt Is grondgebied van de gemeente Oss. Deze opmerking is aan de gemeente Oss doorgegeven.

4 Omschrijving knelpunt 1 Inrichting Kruisstraat niet conform richtlijnen (30 km/u) Maakt onderdeel uit van woningbouwlocatie De erven. Is tevens opgenomen in uitvoeringsprogramma. 2 Goede verbindingen tussen Kruishoekstraat en Wijststraat ontbreekt Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 3 Inrichting t Dorp vanaf rotonde Broekhoek tot nieuwe wegversmalling Opgenomen in het uitvoeringsprogramma niet conform richtlijnen 30 km/u 4 Graafsebaan heeft nog profiel van oude Rijksweg. Trottoir ontbreekt. Opgenomen in het uitvoeringsprogramma Groot onderhoud noodzakelijk 5 Voetpad tussen Heesch en het bos ontbreekt. Is hondenuitlaatroute Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 6 Ontbreken fietsvoorzieningen richting sportpark Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 7 Zoen en zoef + fietspad Emmaus Naar aanleiding van een advies van Veilig Verkeer Nederland vindt er binnenkort een overleg plaats met de school. In overleg met de school zullen enkele aanpassingen gedaan worden. 8 Zandweg opknappen, breedte > 3,5 m1 Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 9 Fietsverkeer het dorp in Zit in de plannen voor de volgende fases van de herinrichting van t Dorp 10 Fietspad ontbreekt Vrijliggend fietspad is onlangs opgeheven. De weg is ingericht conform de eisen van een 30 km-zone, waarbij de fietser op de rijbaan rijdt. 11 Dubbel fietspad Alle mogelijke maatregelen zijn genomen om automobilisten te attenderen op de aanwezigheid van fietsers in twee richting. Enige oplossing zou zijn, om het fietspad weer aan twee zijden van de weg te leggen. Uit de ongeval-gegevens blijkt overigens niet er veel ongelukken gebeuren. 12 Nieuw gedeelte t Dorp te smal voor groot verkeer in 2 richtingen Om doorgaand verkeer te ontmoedigen is deze weg smal gemaakt. Er is bewust niet voor gekozen om te faciliteren dat twee grote voertuigen elkaar kunnen passeren. Met een bredere weg zal de snelheid toenemen en daarmee wordt de weg onveiliger. Het centrum is een verblijfsgebied waarbij het niet erg is als voertuigen even op elkaar moeten wachten voordat ze verder Actie

5 kunnen. 13 Bebossing Kruisstraat / Zoggelsestraat weghalen Het uitzicht is voldoende. Verbeteren van het uitzicht zorgt voor hogere snelheden en meer onveiligheid, omdat men minder goed oplet. Met knipperlichten wordt al aangeven dat men moet opletten. Een reconstructie van de Kruishoekstraat inclusief alle kruispunten is noodzakelijk om de veiligheid te verbeteren. 14 Toegankelijkheid waarborgen De weg is toegankelijk en voldoet aan de maatvoering die bij een dergelijke weg hoort. Verbreden van de weg zorgt voor een toename van de snelheid en dat is onwenselijk. We kunnen niet alle wegen aanpassen aan landbouwverkeer. 15 Ruimte benutten Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 16 Passeerstroken Kerkstraat Onduidelijk is welk landbouwverkeer daar rijdt en er daadwerkelijk moet zijn. Is de Mugheuvelstraat geen alternatief? De Kerkstraat ligt binnen een 30 km-zone. Passeerstroken zijn hier niet wenselijk. 17 Fietsers richting Oss tbv scholen Opgenomen als route met prioriteit fiets in het nieuwe beleid. 18 Landbouwsluis Loo-Hoenderbos-Noorderbaan Opgenomen in het uitvoeringsprogramma.

6 Vorstenbosch

7 Omschrijving knelpunt 1 Inrichting Kerkstraat niet conform richtlijnen Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 2 Fietspad ontbreekt Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 3 Verkeer en gedrag in de wijk (algemeen) Opstellen activiteitenkalender gedragsverandering en bewustwording is opgenomen in het uitvoeringsprogramma. 4 Onderhoud fietspaden (wortelgroei) Doorgegeven aan wegbeheer 5 Worteloverlast op rijbanen Doorgegeven aan wegbeheer 6 Haag bij familie Hoevenberg Onduidelijk wat het probleem is. Haag ter plaatse van het kruispunt is laag genoeg om er over heen te kijken. 7 Remmende maatregelen fietsers Er is al een fietssluis aanwezig. 8 Gevaarlijke kruising Kruispunt is een aantal jaren geleden herinricht in overleg met de inwoners (IDOP). Uit de ongevallenregistratie is niet gebleken dat er veel ongelukken gebeuren. Onduidelijk is wat er precies gevaarlijk is. Kruispunt wordt niet aangepast. 9 Wegen buiten de bebouwde kom combinatie bouwverkeer en recreatief verkeer Actie In beleidsplan wordt onderscheid gemaakt tussen routes met prioriteit fiets en prioriteit (landbouw)verkeer. Hierdoor worden fietsroutes veiliger. 10 Parkeren auto s, zoen en zoef voorziening Aanleg zoen- en zoefstrook is opgenomen in het uitvoeringsprogramma. In overleg met de school zijn onlangs parkeerverboden aangebracht omdat mondelinge afspraak tussen school en ouders niet bleek te werken. 11 Rechts voorrang maar weg is te smal om langs elkaar te rijden Woonstraten zijn smal. Verbreden van de straten maakt dat er harder gereden wordt. Even op elkaar wachten is niet erg. 12 Oversteekplaats onoverzichtelijk Is onlangs aangepast 13 Inrichting Kampweg In beleidsplan wordt onderscheid gemaakt tussen routes met prioriteit fiets en prioriteit (landbouw)verkeer. Hierdoor worden fietsroutes veiliger. 14 Ontsluiting A50 behouden ivm sluipverkeer Geen actie noodzakelijk 15 Verharden Wieling Beleid van de gemeente is dat onverharde wegen niet verhard worden. 16 Onderhoud wegen buiten de kom / bermen Doorgegeven aan wegbeheer.

8 17 Vermindering borden en strepen Er wordt terughoudend omgegaan met het plaatsen van nieuwe borden.

9 Omschrijving knelpunt 1 Inrichting Kerkstraat, Heuvel en Dorpsstraat niet conform richtlijnen Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 2 Fietspad ontbreekt / oversteek aan einde pad Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 3 Verkeer en gedrag in de wijk (algemeen) Opstellen activiteitenkalender gedragsverandering en bewustwording is opgenomen in het uitvoeringsprogramma. 4 Oversteek voetgangers / scholieren + paaltjes Herinrichting Kerkstraat is opgenomen in het uitvoeringsprogramma. De oversteek is een paar jaar geleden in overleg met de school voorzien van schoolattentiematerialen. 5 T-splitsing / oversteek is smal Woonstraten zijn smal. Verbreden van de straten maakt dat er harder gereden wordt. Even op elkaar wachten is niet erg. 6 Fietssluis Er is al een fietssluis aanwezig 7 Bereikbaarheid Molenakker / Korenakkers Molenakker / Korenakkers is doodlopend. Wat precies de wens is, is onduidelijk. 8 Fietspad Nistelrode / Vorstenbosch asfalt Doorgegeven aan wegbeheer. 9 Leeghandseweg naar Brakkensedijk is veel te smal voor landbouwverkeer (niet op de kaart) Actie We kunnen niet alle wegen verbreden voor landbouwvoertuigen. Alleen de hoofdroutes moeten voldoende breed zijn. Eventueel kunnen in overleg met de landbouwers passeerhavens aangelegd worden. 10 Uitvoering wegversmallingen ivm landbouwverkeer Bij het aanleggen van nieuwe snelheidsremmende maatregelen, waaronder wegversmallingen, zal rekening gehouden worden met het landbouwverkeer. 11 Uitvoering sluizen Onduidelijk is wat met deze opmerking bedoeld wordt. Er zijn nooit meldingen ontvangen over de sluizen in de Hondstraat. 12 Gladheid Onduidelijk is wat met deze opmerking bedoeld wordt. 13 Openbare verlichting Molenakker / Schoolstraat Doorgegeven aan de beheerder van de openbare verlichting. 14 Diverse verbeteringen sluizen / oversteek Het is niet duidelijk om welke sluizen en oversteken het gaat. Als er problemen zijn, dan kunnen deze met aanduiding van een specifieke locatie gemeld worden bij de gemeente. 15 Permanente smiley / snelheidsaanduiding in Kerkstraat Smiley s rouleren door de gemeente, omdat uit onderzoek blijkt dat de werking na een aantal weken minder wordt. 16 Goede comfortabele veilige fietspaden stimuleren Is onderdeel van het nieuwe mobiliteistplan

10 Loosbroek

11 Omschrijving knelpunt 1 Ontbreken trottoir Dorpsstraat 9 t/m 17 Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 2 Gelijkwaardigheid kruispunt Molenstraat - Krommendelseweg Heeft zichzelf opgelost door verhuizing bedrijf 3 Snelheid en gedrag in wijken (algemeen) Opstellen activiteitenkalender gedragsverandering en bewustwording is opgenomen in het uitvoeringsprogramma. 4 Zeugenrug op kruispunt Situatie is inmiddels aangepast 5 Kruisingen onoverzichtelijk (Hanenberg, Houtstraat en Jonkerstraat) Met behulp van markering zal de gelijkwaardigheid van de kruispunten benadrukt worden. 6 Te smal na uitbreiding woonwijk Weg kan niet verbreed worden zonder dat dit ten koste gaat van parkeerplaatsen. En deze parkeerplaatsen zijn nodig om aan de parkeerbehoefte van de wijk te voldoen. Hoofdontsluiting van de nieuwe wijk is via de Schaapsdijk. Deze is wel breed genoeg. 7 Bomen te dicht op de weg (knotwilgen) Bomen langs de weg hebben een snelheidsremmende werking. Bij passeren van grote voertuigen moet een goede plek gekozen worden, maar dat is past bij de functie van de weg (erftoegangsweg) 8 Kampweg + alternatief In beleidsplan wordt onderscheid gemaakt tussen routes met prioriteit fiets en prioriteit (landbouw)verkeer. Dit geldt ook voor de Kampweg 9 Slecht wegdek Doorgegeven aan wegbeheer 10 Geen voetpaden Opgenomen in het uitvoeringsprogramma Actie

12 Nistelrode

13 Omschrijving knelpunt 1 Route voor landbouwverkeer om Nistelrode heen ontbreekt Route Noorderbaan naar Hoenderbosscheweg is opgenomen in het uitvoeringsprogramma 2 Woonwijk ontsluit alleen via de Heuvelstraat Is opgenomen in het uitvoeringsprogramma 3 Druk, geen fietsvoorzieningen, toegankelijkheid trottoirs (vanuit Laarstede), Is opgenomen in het uitvoeringsprogramma vrachtverkeer 4 VRI aan einde levensduur Is opgenomen in het uitvoeringsprogramma 5 Snelheid en gedrag in de wijken (algemeen) Opstellen activiteitenkalender gedragsverandering en bewustwording is opgenomen in het uitvoeringsprogramma 6 Kantje, sluipverkeer, groot landbouwverkeer, snelheid Verkeerstellingen uitvoeren. In overleg met bewoners kijken wat de mogelijkheden zijn 7 Bermonderhoud t Kantje, wordt geen voorrang verleend van rechts Doorgegeven aan groenbeheer 8 Leefbaarheid en schoolgaande kinderen en het ontsluitingsverkeer Druk! Actie Zwarte Molen ontsluit via dit punt. Bij uitbreiding van Zwarte Molen krijgt deze wijk een tweede ontsluiting en zal de drukte op dit punt mogelijk afnemen. 9 Ontsluiting via Blauwe Steenweg ivm afsluiten alternatief Is dit een probleem voor de leefbaarheid of veiligheid. Probleem is niet duidelijk genoeg om een oplossing te zoeken 10 Doorgang op trottoirs (bijv. bomen) Locatie onbekend 11 Oversteek in snelfietsroute De snelfietsroute moet nog verder uitgewerkt worden. Deze oversteek heeft daarbij zeker de aandacht. 12 Drukte bij Van Tilburg in combinatie met parkeerplaatsen langs de Heuvelstraat Er is een parkeerverwijssysteem geplaatst waardoor zoekverkeer voorkomen wordt. Parkeerplaatsen langs de Heuvelstraat zijn opgeheven. 13 Parkeren bij Prinses Irene Probleem wordt samen met de sportclubs bekeken 14 Afsluiten van de weg voor het oude raadhuis Hierover is een enquete gehouden en de meerderheid was tegen afsluiten. Deze weg wordt dus niet afgesloten 15 Drempel + fietsers op de rijbaan is fuik Uitvoering is conform richtlijnen. Er zijn ongevallen bekend op deze locatie 16 Strooien Wevershof en omstreken Doorgegeven aan wegbeheer 17 Onderhoud onverharde wegen Doorgegeven aan wegbeheer

14 Heeswijk-Dinther

15 Omschrijving knelpunt 1 Sluipverkeer / hard rijden in gebied ten zuiden van Heeswijk-Dinther Wordt onderzoek naar gedaan in het kader van de nieuwe ontsluitingsweg. 2 Ontbreken goede verbindingen van de N279 naar buitengebied Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 3 Inrichting traverse Heeswijk-Dinther (komgrens tot komgrens) Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 4 Overlast vrachtverkeer Weg is de ontsluiting van Heeswijk-Dinther. Vrachtverkeer kan hier niet geweerd worden. In de toekomst zal verkeer richting bedrijventerrein Retsel de nieuwe ontsluitingsweg pakken. 5 Ontbreken fietsvoorziening Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 6 Snelheid en gedrag in de wijk (algemeen) Opstellen activiteitenkalender gedragsverandering en bewustwording is opgenomen in het uitvoeringsprogramma 7 Verkeersdrukte/inrichting Abdijstraat Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 8 Kruispunt Abdijstraat/Hoofdstraat/ van Oorschotstraat Opgenomen in het uitvoeringsprogramma als onderdeel van de traverse 9 Doorsteek Heilaren-Noord richting dorpscentrum Voor langzaam verkeer zijn er meerdere doorsteken. Doordat autoverkeer een stukje om moet rijden, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd. 10 Gootje gevaarlijk voor fietsers Doorgegeven aan wegbeheer 11 Onderhoud bermen Doorgegeven aan wegbeheer 12 Fietsers pakken verkeerde kant Deze situatie wordt aangepakt in het kader van de verbreding van de N279. Probleem met fietsers wordt hierin meegenomen. 13 Drukte / parkeren Torenstraat Parkeren is alleen toegestaan op de parkeerstroken buiten de weg. Geparkeerde auto s hebben dus geen invloed op de doorgang van het verkeer. Opmerking is dus moeilijk te plaatsen. 14 Gevaarlijke t-splitsing Uitzicht is voldoende. Onduidelijk waarom t-splitsing gevaarlijk is Actie

16

17 Omschrijving knelpunt 1 Sluipverkeer/hard rijden in gebied ten zuiden van Heeswijk-Dinther Wordt onderzoek naar gedaan in het kader van de nieuwe ontsluitingsweg. 2 Ontbreken goede verbindingen van de N279 naar buitengebied Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 3 Inrichting traverse Heeswijk-Dinther (komgrens tot komgrens) Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 4 Overlast vrachtverkeer Weg is de ontsluiting van Heeswijk-Dinther. Vrachtverkeer kan hier niet geweerd worden. In de toekomst zal verkeer richting bedrijventerrein Retsel de nieuwe ontsluitingsweg pakken. 5 Ontbreken fietsvoorziening Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 6 Snelheid en gedrag in de wijk (algemeen) Opstellen activiteitenkalender gedragsverandering en bewustwording is opgenomen in het uitvoeringsprogramma 7 Hoort bij 3 (traverse tot aan komgrens Zie punt 3 8 Ontbreken fietsvoorzieningen en overlast vrachtverkeer Abdijstraat Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 9 Parkeren in Torenstraat waardoor geen goede doorstroming Parkeren is alleen toegestaan op de parkeerstroken buiten de weg. Geparkeerde auto s hebben dus geen invloed op de doorgang van het verkeer. Opmerking is dus moeilijk te plaatsen. 10 Parkeervoorzieningen inrichten (nu op Kerkplein) Er zijn op deze locatie al parkeervoorzieningen. Achtergrond van deze opmerking is niet bekend. 11 Zebra ligt veel te hoog, fietspad ter plaatse gevaarlijk (ventweg) Is aangepast. 12 Ontsluiting wijk Heilaren Onduidelijk is welke problemen er zijn met de ontsluiting. Pas wanneer de problemen duidelijk zijn dan kan gekeken worden naar een oplossing. 13 Inrichten voor bestemmingsverkeer van Hoog Beugt Liniedijk Opgenomen in het uitvoeringsprogramma 14 Veel zwaar verkeer over deze bruggen Handhaving van het verbod. Doorgegeven aan BOA en politie 15 Kwaliteit fietspaden + aanwijzingen richting Onduidelijk om welke locatie het gaat 16 Vanuit Laverhof fiets en wandelpaden verbeteren Wordt samen met Laverhof bekeken 17 Veel grote gaten in de bermen langs de weg Doorgegeven aan wegbeheer 18 Hoog trottoir waar je alleen op de uiteinden op en af kunt Vanwege de aanwezige parkeervakken kan met een rollator of kinderwagen niet overgestoken worden. Een verlaging van het trottoir lijkt dus niet voor de hand te liggen. Wanneer exact aan- Actie

18 gegeven kan worden waar een verlaging wenselijk is dan kunnen we dat realiseren. 19 Trottoir ontbreekt van Jumbo tot Balledonk (verhoogde bushalte) De verhoogde bushalte dient tevens als trottoir