Brochure: Reactie op de enquête Ambyerweg

Transcriptie

1 Vervolg-blad Brochure: Reactie op de enquête Ambyerweg Inleiding De gemeente Meerssen heeft in 2015 rioolwerkzaamheden uitgevoerd in uw buurt. Onlangs hebben een aantal bewoners een enquête verspreid in de buurt over het uitgevoerde rioolproject. De ontvangen reacties hebben deze bewoners aangeboden aan de gemeente. Geconcludeerd kan worden dat er onvrede heerst ten aanzien van de uitgevoerde werkzaamheden. De onvrede gaat met name over: 1. Wateroverlast op straat 2. Wateroverlast in huis: 3. Vocht en water in kelders en garages 4. Stankoverlast 5. Hinder voor en onveiliggevoel van voetgangers op het trottoir 6. Overlast van (brom)fietsers, snorfietsen en scooters 7. Onbekendheid met betrekking tot de herinrichting rotonde en het maken van een bergbezinkbassin 8. Ontbreken van het straatnaambord "Ambyerweg" aan de zijde van Amby 9. Verwachte toename verkeer door sluiting en opheffing spoorwegovergang nabij Mariënwaard richting Beatrixhaven. Middels deze brochure willen wij nader ingaan op de hoofdpunten uit deze enquête om zoveel mogelijk antwoord te kunnen geven op de vragen die er leven onder de burgers van de Ambyerweg. Ad 1: Wateroverlast op straat Tijdens de werkzaamheden in de straat heeft de gemeente een rioolverzwaring toegepast. Voorafgaand aan rioolwerkzaamheden worden berekeningen uitgevoerd. Riolering binnen Nederland dient te voldoen aan de richtlijnen van Stichting Rioned. De richtlijnen zijn vervat in de Leidraad Riolering. Hierin wordt aangegeven dat riolering een bui, die statistisch gezien 1 x per 2 jaar valt, moet kunnen verwerken. Er mag geen water op straat staan. Daarnaast mag er bij een bui, die statistisch gezien 1 x per 5 jaar valt, water op straat staan, maar het water mag niet de woningen of bedrijven in lopen. Men spreek dan van hinder, niet van overlast. Buien die zwaarder zijn dan waarop het stelsel berekend hoeft te zijn, kunnen zorgen voor overlast, zo ook de bui van 23 juni Er is dan sprake van overmacht. Na de aanleg van het nieuwe riool aan de Ambyerweg hebben zich enkele keren zogenaamde "water op straat situaties' voorgedaan. Dit wordt veroorzaakt door hevige regen maar ook omdat fase 2 van de rioolaanpassingen nog niet is uitgevoerd. Fase 2 bestaat uit de aanleg van een zogenaamd bergbezinkbassin ( = een grote betonnen bak) en de aanpassing van de overstortleiding richting Maastricht. Fase 2 zal in het voorjaar van 2017 starten. Hierover wordt u nog nader ingelicht.

2 Ad 2: Wateroverlast in huis Een aantal bewoners hebben aangegeven wateroverlast te hebben ervaren op 23 juni Deze bui was zeer extreem en volgde ook nog op een periode van langdurige neerslag. Mensen hebben water binnen gekregen in de woning, de kelder of garage. Meestal via de oprit, via het riool of ter plaatse van de locatie waar nutsleidingen de woning binnen komen. Ook hebben mensen aangegeven dat het water via de wc naar bovenkwam en het behoorlijk borrelde. Het nieuwe riool in de wijk is berekend volgens de geldende regels. Dit betekent dat het riool een bui die statistisch 1 x per twee jaar valt niet tot overlast mag leiden. Daarnaast moet het riool berekend zijn op een bui die statistisch 1 x per vijf jaar valt. Tijdens deze bui mag er water op straat staan maar niet de woningen of bedrijven binnenlopen. De bui die op 23 juni 2016 is gevallen was veel extremer dan waar het riool op is berekend en op berekend hoeft te zijn. Er was sprake van overmacht. Maatregelen die bewoners kunnen nemen om wateroverlast te minimaliseren zijn: Het plaatsen van terugslagklep(pen) in de binnenhuisriolering wanneer er een sanitaire aansluiting aanwezig is in de kelder of in de garage die onder de woning is gelegen. Dit is zelfs bij de bouwregelgeving verplicht. Hiermee wordt voorkomen dat het rioolwater via bijvoorbeeld een wasmachine aansluiting in de kelder kan stromen. Figuur Stink- of wateroverlast in huls na afkoppelen

3 Ilguur 17.6 Terugslagklep: goede plaatsing (Bron: ACO) Mensen die de garage onder de woning hebben kunnen de lijnontwatering voor de garage aansluiten op de riolering in combinatie met het aanbrengen van een pompinstallatie voor het geval dat het riool is overbelast. Ook kan men een grindpaal aanbrengen naar de goed doorlatende ondergrond. Wanneer het water de kelder binnenkomt op de plek waar de nutsleidingen de woning binnenkomen kunt u deze muurdoorvoeren waterdicht (laten) afwerken. Het aanbrengen van bladvangers op de regenpijpen voorkomt dat het water via de binnenhuisriolering de woning instroomt. Het water kan via de bladvangers wegstromen en via de tuin wegstromen naar de straat. Ook kunt u gebruik maken van coupures. Dit zijn profielen die tegen de muur worden bevestigd en waartussen schotten van hout of aluminium worden geplaatst. Deze zorgen ervoor dat er geen water meer de oprit, garage of deur binnenstroomt.

4 Figuur 17,13 Tijdelijke waterkering houdt het meeste regenwater tegen Figuuf 17,14 Tljdcïijkc vfaterkerïng doet zïjn werk bij een hoosbul, (foto FamlÜe van den Broek, Deurne) U kunt er ook voor zorgen dat u enkele zandzakken in huis heeft om binnenstromend water te voorkomen via bijvoorbeeld de koekoek van de kelder. Bij de gemeente kunt u enkele zakken (ca 5 stuks) per woning ophalen bij het lager. Het lager is gelegen aan de Tunnelweg 1-3. Deze zakken dient u zelf te vullen met zand dat op het lager aanwezig is. Het is verstandig vooraf eerst te bellen met de gemeente (14043) of er medewerkers aanwezig zijn op het lager. Heeft u meer zakken nodig dan dient u deze bij de bouwmarkt zelf te halen.

5 Vervolg-blad Heeft u last gehad van een borrelend geluid en water dat door de WC de woning inliep dan kan dat wijzen op een ontbrekende of slechtwerkende ontluchting van de binnenhuisriolering. Het aanbrengen van een goede ontluchting in combinatie met het aanbrengen van een terugslagklep kan overlast voorkomen. Op onze website staat een brochure die nader ingaat op wateroverlast. Hierin staan tips om wateroverlast te voorkomen. Ad 3: Vocht / water in de kelder Na afloop van het rioolproject hebben enkele bewoners zich gemeld met vocht / water problemen in de kelder. De gemeente heeft daartoe een bedrijf onderzoek laten doen naar de oorzaak. Mensen die zich eerder met deze klacht hebben gemeld, hebben individueel de resultaten van dit onderzoek ontvangen. Onderstaand is de strekking van dit onderzoek aangegeven. Na de aanleg van een nieuw riool of de renovatie van een bestaand riool kan het zijn dat bewoners last krijgen van vocht of water in de kelder of kruipruimte. De bodem binnen de gemeente Meerssen bestaat over het algemeen uit een laag slecht doorlatende grond. Deze laag is enkele meters dik. Daaronder bevindt zich over het algemeen een goed doorlatende grondlaag. Regen die in de tuin van de woning valt zakt heel langzaam naar de diepere ondergrond. Bij langdurige regen raakt de bodem verzadigd. Het water hoopt zich op rondom de woning. Klei/leem Zand Het kan zijn dat het oude bestaande riool in het verleden heeft gefunctioneerd als een drainage (voert water af). De verbindingen tussen oude rioolbuizen kunnen wel eens openstaan waardoor het water rondom de woning via deze openingen het riool in kon stromen.

6 Vervolg-blad Nu de gemeente het bestaande riool heeft vervangen door een nieuw en waterdicht riool kan het overvloedige water niet meer afstromen via de kieren tussen de rioolbuizen. Het water rondom de woning kan zich een weg zoeken naar de kelder en daar voor vochtoverlast zorgen. Om vochtproblemen te voorkomen kan een woning eigenaar drainage aanleggen rondom de woning en deze aansluiten op de huisaansluiting. Een andere mogelijkheid is het aanbrengen van grindpalen rondom de woning. Grindpalen zijn gaten die worden aangebracht door de slecht doorlatende laag. Deze worden gevuld met zand of grind waardoor het water rondom de woning makkelijk naar de diepere ondergrond zal zakken. Bestrijding van vocht in de kelder zelf kan het beste worden uitgevoerd door gespecialiseerde bedrijven.

7 Ad 4: Stankoverlast in de woning Een aantal bewoners heeft aangegeven stankoverlast te hebben in de woning. Wanneer een woning een slechte of geen ontluchting heeft in de binnenhuisriolering kunnen de drukverschillen in het riool niet goed worden afgevoerd. Een slechte ontluchting is merkbaar door een hoorbaar borrelend geluid in een wastafel of bad wanneer men een wc doorspoeld. Stankoverlast kan ook ontstaan wanneer er sanitaire aansluitingen zijn waarin maar een kleine sifon is aangebracht. Dit is met name van toepassing bij de moderne inloopdouches met drains. Hoe kleiner het waterslot des te sneller kan men rioollucht ruiken. De aanleg van een goede ontluchting en het toepassen van goede sifons / watersloten zal stankoverlast in de woning kunnen voorkomen. Ad 5: Hinder voor en onveiliggevoel van voetgangers op het trottoir De profielkeuze van de Ambyerweg is in het voortraject uitvoerig aan de orde gekomen tijdens de diverse overleggen met bewoners en het bewonerscomité Ambyerweg (de afvaardiging van de bewoners). Een keuze houdt altijd voor- en nadelen in. Er is een kleur-onderscheid gemaakt tussen trottoir en fietspad. Een bewuste keuze is gemaakt om het fietspad en het trottoir op gelijke hoogte te leggen. Het terugkomen op hetgeen gerealiseerd is, is begrijpelijker geen optie. Ad 6: Overlast van (brom)fietsers, snorfietsen en scooters Wanneer fase 1b (maken bergbezinkbassin en restyling rotonde) gerealiseerd is worden bromfietsers over de rijbaan binnen de bebouwde kom geleid. Daarmee zal deze vorm van overlast zich niet meer behoeven voor te doen.

8 Ad 7: Onbekendheid met betrekking tot de herinrichting rotonde en het maken van een bergbezinkbassin De gemeente, projectbureau A2 en de aannemer Avenue2 zijn in overleg over het opgestelde bestek voor het bergbezinkbassin. Zodra dit kan leiden tot een opdrachtgunning zal dit bekend worden gemaakt. De verwachting is wel dat realisatie dit jaar zal plaatsvinden. Zoals gebruikelijk zal ook voor dit project een informatiebijeenkomst gehouden worden. U krijgt hierover tijdig bericht. Ad 8: Ontbreken van het straatnaambord "Ambyerweg" aan de zijde van Amby Het betreffende wegvlak is gelegen op grondgebied Maastricht. Deze melding is doorgegeven an deze gemeente. Ad 9: Verwachte toename verkeer door sluiting en opheffing spoorwegovergang nabij Mariënwaard richting Beatrixhaven. De keuze om de overgang te sluiten is aan de gemeente Maastricht. De verkeersprognoses (max motorvoertuigen per etmaal) voor de Ambyerweg a.g.v. de verknoping en ondertunneling zijn bekend en liggen vast in de besluitvorming over het bestemmingsplan Mariënwaard dat bij de Raad van State aan de orde is gesteld in het kader van de verknoping A2/A79. De monitoring vindt plaats en de resultaten daarvan worden gedeeld met het bewonerscomité Ambyerweg. De rapportage van maart t/m december 2016 treft u als aparte bijlage aan bij dit document. Samenvattend resultaat van de monitoring: MAANDGEWIDDELDEN SNELHEID Val Vr.->: xn«juni2018 Juli 2010 AuyiaJuh isilts hkwnitwi ÏÜTS ft. Suilt) 3êt?iiH <5Ü Hl SU 'Jm~. imiiki 42 4a * SI kf rfu - - v sa» i 50-4(1 tenfu Si. «4 i.,-4 402* 4Ü-50*mru tt.t* KP eo - re fcu'u > 7il fcnru U A..V, (V85 wil zeggen dat 85% van de automobilisten niet harder rijden dan in geval van de Ambyerweg 49 km/uur).

9 VERKEERSTELLING Motorvoertuigen AMBYERWEG, ROTHEM Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg INTENSITEITEN UURVERLOOP WERKDAG PER RIJRICHTING Ambyerweg Doorsnede Ri. Zuid Ri. Noord Rothem Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag 700 Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg Etmaal (0-24u) % % Ri. 1 = Ri. Zuid, knooppunt Kruisdonk en Amby Dag (7-19u) ,6% ,9% Ri. 2 = Ri. Noord, Rothem Avond (19-23u) ,0% ,2% D0 Nacht (23-7u) 316 4,4% 325 4,9% Doorsnede H Ri. Zuid Ri. Noord Meting Ochtendspits (7-9u) ,4% ,2% Meetperiode: t/m Avondspits (16-18U) ,9% ,2% Methodiek: Detectielussen In opdracht van: Gemeente Meerssen Uitgevoerd door: HIG UURCIJFERS Doorsnede Ri. Zuid Ri. Noord Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag 00:00 01: ,5% 49 0,7% :00 02: ,2% 25 0,4% :00 03:00 8 0,1% 14 0,2% :00 04:00 7 0,1% 10 0,2% :00 05:00 7 0,1% 8 0,1% :00 06: ,4% 23 0,3% MAANDGEMIDDELDEN SNELHEID 06:00 07: ,8% 104 1,6% Aantal 07:00 08: ,6% 302 4,6% voertuigen Doorsnede Ri. Zuid Ri. Noord 08:00 09: ,8% 437 6,6% Maart 2016 Regime :00 10: ,5% 356 5,4% April 2016 Gem. snelheid :00 11: ,6% 392 5,9% Mei 2016 V :00 12: ,9% 427 6,4% Juni 2016 < 30 km/u 4,6% 5,2% 4,0% 12:00 13: ,5% 463 7,0% Juli km/u 35,4% 30,2% 40,2% 13:00 14: ,6% 478 7,2% Augustus km/u 52,4% 54,8% 50,0% 14:00 15: ,2% 503 7,6% September km/u 7,2% 9,1% 5,4% 15:00 16: ,6% 517 7,8% Oktober km/u 0,4% 0,5% 0,3% 16:00 17: ,9% 572 8,6% November 2016 > 70 km/u 0,1% 0,1% 0,0% 17:00-18: ,0% 570 8,6% December :00-19: ,3% 407 6,2% Voertuigclassificatie 19:00-20: ,7% 311 4,7% Classificatie op basis van voertuiglengte 20:00-21: ,4% 236 3,6% L = Licht verkeer, lengte < 5,6 m 21:00-22: ,6% 177 2,7% M = Middelzwaar verkeer, lengte 5,6-12,2 m 22:00 23: ,2% 150 2,3% = Zwaar verkeer, lengte > 12,2 m 23:00 24: ,3% 93 1,4% VOERTUIGVERDELING Doorsnede Ri. Zuid Ri. Noord Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Licht verkeer (L) ,3% ,0% 94,0% 94,8% 94,5% 95,3% Middelzwaar (M) 354 5,0% 288 4,4% 5,1% 4,5% 4,8% 4,2% Zwaar verkeer (Z) 53 0,7% 41 0,6% 0,8% 0,7% 0,7% 0,5% HIG 1 van 3

10

11 VERKEERSTELLING Motorvoertuigen AMBYERWEG, ROTHEM Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg Meetlocatie Ambyerweg Rothem Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg Ri. 1 = Ri. Zuid, knooppunt Kruisdonk en Amby Ri. 2 = Ri. Noord, Rothem Meting Meetperiode: t/m Methodiek: Detectielussen In opdracht van: Gemeente Meerssen Uitgevoerd door: HIG Voertuigclassificatie Classificatie op basis van voertuiglengte L = Licht verkeer, lengte < 5,6 m M = Middelzwaar verkeer, lengte 5,6-12,2 m Z = Zwaar verkeer, lengte > 12,2 m GEMIDDELDE WERKDAG Doorsnede Ri. Zuid Ri. Noord L M Z Tot L M Z Tot L M Z Tot 00:00 01: :00 02: :00 03: :00 04: :00 05: :00 06: :00 07: :00 08: :00 09: :00 10: :00 11: :00 12: :00 13: :00 14: :00 15: :00 16: :00 17: :00 18: :00 19: :00 20: :00 21: :00 22: :00 23: :00 24: :00 24: Voertuigverdeling 94,3% 5,0% 0,7% 100% 94,0% 5,1% 0,8% 100% 94,5% 4,8% 0,7% 100% 07:00 19: :00 23: :00 07: :00 09: :00 18: GEMIDDELDE WEEKDAG Doorsnede Ri. Zuid Ri. Moord L M Z Tot L M Z Tot L M z Tot 00:00 01: :00 02: :00 03: :00 04: :00 05: :00 06: :00 07: :00 08: :00 09: :00 10: :00 11: :00 12: :00 13: :00 14: :00 15: :00 16: :00 17: :00 18: :00 19: :00 20: :00 21: :00 22: :00 23: :00 24: :00 24: Voertuigverdeling 95,0% 4,4% 0,6% 100% 94,8% 4,5% 0,7% 100% 95,3% 4,2% 0,5% 100% 07:00 19: :00 23: :00 07: :00 09: :00 18: HIG 2 van 3

12

13 VERKEERSTELLING Motorvoertuigen AMBYERWEG, ROTHEM Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg Meetlocatie Ambyerweg Rothem Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg Ri. 1 = Ri. Zuid, knooppunt Kruisdonk en Amby Ri. 2 = Ri. Noord, Rothem Meting Meetperiode: t/m Methodiek: Detectielussen In opdracht van: Gemeente Meerssen Uitgevoerd door: HIG ETMAALINTENSITEITEN 2016 Dagnummer mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec Werkdag (ma-vr) Weekdag (ma-zo) Weekend (za-zo) Zaterdag Zondaa VALIDATIE Dagnr mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec HIG 3 van 3

14