Jachtinformatie. 1/10 rev. 00

Transcriptie

1 1/10 rev. 00

2 Inhoud 0. Jacht informatie Ontwerp Zeileigenschappen Is de PION ideaal voor U? Bouw Fotos Website informatie van de PION klasseorganisatie /10 rev. 00

3 0. Jacht informatie Type schip Friendship 30 Pion Omschrijving Rondspant polyester wedstrijd/tour zeiljacht Afmetingen (lxbxd) 9,06 x 2,90 x 1,70 m ; vinkiel Motorisering Yanmar 2GM20 18 pk, 2 cilinder dieselmotor, directe koeling. Schroefas met Gory klapschroef Ontwerper E.G. van der Stadt & partners Werf Jachtwerf Meijer B.V. in Balk Bouwjaar 1989 Romp Polyester volglas Dek Polyester sandwich Structuur Polyester sandwich Waterverplaatsing kg Zee reling RVS Ballast kg Hoogte boven 12,70 m waterlijn Tuigage/staand wand 7/8 tuigage; 2 zalingen RVS Mast/spinakerboom Aluminium Isomat Zwemtrap RVS + teak Brandstoftank 30 liter Watertanks 2 x 50 liter Lenspomp T-lenspomp Zeiloppervlak 47,94 m2 Zeilen Grootzeil (Hagoort) dracon crosscut met 2 doorlopende bovenlatten 2008 Genua 1 (Lambert van Buuren) dracon crosscut 1989 Genua 2 (de Vries) dracon crosscut 1989 Genua 2 (Hagoort) crosscut 2014 Genua 3 Highaspect (Hagoort) laminaat full radial vlak gesneden 2007 Fok (de Vries) dracon crosscut 1989 Asymetrische toerspinnaker (De Vries) full radial kleur rood, geel en blauw 1994 Lieren 4 x Lewmar : 2 schootlieren, 2 vallieren achter de stoppers Stoppers Voor 8 lijnen: Grootzeilval, voorzeilval, spinakerval, 1-ste reeflijn, 2-de reeflijn, onderlijklijn, kraanlijn en spinakerboomophouder Elektrische installatie Walstroom (aansluiting voor in de ankerbak) Accu s : o Startaccu 70 Ah o Lichtaccu 105 Ah Gescheiden laadsysteem d.m.v. o Diode brug: opladen door de dynamo van de motor o Mastervolt (IVO smart 12/15-2) acculader 2 gescheiden uitgangen 15 A. Navigatie Philips GPS, instrumenten Autohelm ST50 Tridata log/dieptemeter Autohelm 1000 stuurautomaat 3/10 rev. 00

4 Navigatieverlichting Sprayhood Spatzeilen Helmsman schotkompas (+ 1 reserve) Shipmate RS 8300 marifoon. Autohelm handkompas Klokjes (3x): tijd, barometer en vochtigheidsmeter 3-kleuren toplicht Stoomlicht Heklicht. Sprayhood (De Vries Lemmer) Weerszijden in de kuip doorzichtige spatzeilen Interieur Plexiglazen kajuitluikjes Teak uitstraling Stahoogte 1,85 m Kajuittafel, ook te gebruiken in de kuip + aparte grote kajuittafel (type Friendship 35) Radio met 2 speakers Brandblusser + blusdeken Verwarming Webasto HL 18 B/D luchtverwarming (diesel) Hutten 2 Bedden 6 (hondenkooi + dubbelbed voorin + uitschuifbaar dubbelbed in de kajuit + 1 bed) Keukenblok Spoelbak Kommaliewand Elektrische pomp + voetpomp en kraan Koelbox ISOMAT aggregaat Kooktoestel Enzo 2-pits (gas) W.C. R&M Anker Overig Anker met 30 meter ketting + lijn Stootwillen met rode hoesjes (4x) Grote ronde stootwil (1x) Uitschuifbare pikhaak Uitschuifbare luiwagen 4/10 rev. 00

5 1. Ontwerp De fractioneel getuigde Pion is in 1973/1974 ontworpen door Van de Stadt & Partners. Ricus van der Stadt leidde zijn ontwerpbureau voor zeiljachten, nu Van der Stadt Yacht Design. Van de Stadt & Partners waren de tijd ver vooruit. De ontwerpen muntten uit in zeer zeewaardige zeilschepen, die onder alle omstandigheden, windsnelheid, windrichting en golfslag, bij weinig maar ook bij veel wind, zeer goed presteren. Dit geldt voor de Pion in het bijzonder. Door de verhoudingen van lengte, breedte, diepgang, vorm kiel en vorm onderwaterschip met een relatief laag vrijboord, zijn haast ideale maten ontstaan. De Pion oogt op het water, als voor op het water ontworpen. Niet te hoog vrijboord, mooie zeeg oplopend naar de boeg, zodat zij droog is te zeilen. 2. Zeileigenschappen Het onderwaterschip heeft een traditionele ronde vorm. Ouderwets en tegelijkertijd modern. Zeilers merken de laatste jaren steeds meer dat gemiddelde windsnelheden toenemen. Soms kan het aardig te keer gaan. Als je dit overkomt dan is de Pion in zijn element. Zeer stabiel in het water, geeft geen krimp en prima bestuurbaar, zonder in te boeten op bootsnelheid en zeilcomfort. Een laag zwaartepunt draagt in hoge mate bij aan snel en comfortabel zeilen. Een Pion zal niet gauw uit het roer lopen. Insiders spreken bij meer dan 5 knopen wind van: echt Pionnenweer. De Pion is 7/8 getuigd en heeft veel trimmogelijkheden om hoogte, bootsnelheid en zeegang gunstig te beïnvloeden. Gevoelig op het roer waardoor zij aangeeft wanneer zeilen, schootvoering, lopend wand en achterstagspanning moet worden bijgesteld. En, of al dan niet reven noodzakelijk is. Een boot die alle mogelijkheden biedt om een maximale zeilprestatie te bereiken, met veilig zeilgenot. Niet voor niets dat de Pionnen bij wedstrijden, ook nu nog, regelmatig hoog in het klassement eindigen. Veel eigenaren zeilen nog steeds fanatiek in de Pion eenheidsklasse. Bij toeren lukt het menig keer om langere boten eruit te zeilen. Op nagenoeg alle koersen is dit zeilschip snel en comfortabel. Aan de wind, halve wind en bakstag. Achterlijke winden zijn niet haar favoriet. De geknepen kont vraagt dan om een spinnaker, halfwinder of het wijzigen van koers. Doordat alle vallen naar de kuip lopen is het schip zeer hanteerbaar. Single zeilen of met meerdere bemanning. De Pion luistert altijd naar zijn schipper. Met het toenemen van trimervaring maak je zelf het verschil met andere zeiljachten 5/10 rev. 00

6 3. Is de PION ideaal voor U? Voor zeilers die bijzondere zeileigenschappen en zeilcomfort vooropstellen zeer zeker. Een veilig zeilend schip onder alle weersomstandigheden. De PION is geen zenuwlijder die snel op een oor ligt en niet lastig te besturen is. Het is geen boot voor hen die louter uit zijn op ligcomfort en waarbij zeilen op de tweede plaats komt. Het kan natuurlijk wel, maar de Pion is daar niet primair voor ontworpen. Voor meer informatie over de Pion kunt u de website van de Pionclub raadplegen: 4. Bouw Deze Pion is door Jachtwerf Meijer te Balk (Fr.) gebouwd in Meijer bouwde toen verschillende types en lengtes onder de naam Friendship. De Pionclub zocht een andere werf met een kwalitatief hoog bouwniveau. De familie Meijer was bereid de bouw van de Pion nieuw leven in te blazen. De Meijer Pionnen kenmerken zich met doorlopende ramen op de kajuit (Friendship look) voorzien van zonwerend hardglas. Het raam op de voorkant van de opbouw ontbreekt. Ook zijn de specifieke ramen in de romp niet op iedere Pion terug te vinden. Sommige eigenaren kiezen liever voor geen ramen in de romp. Zonder ramen lijkt de boot langer. Anderen vinden dat het oorspronkelijke ontwerp geweld wordt aangedaan. De ramen geven meer licht in de kajuit. Maar elke Pion zeilt er niet minder om. Deze Pion met (bouwnummer 189) is niet voorzien van raampjes in de romp. 6/10 rev. 00

7 5. Fotos 7/10 rev. 00

8 8/10 rev. 00

9 9/10 rev. 00

10 6. Website informatie van de PION klasseorganisatie Informatie technische gegevens PION Ontwerper V/d Stadt & Partners Datum ontwerp April 1974 Naam ontwerrp PION Bouwers : Van de Stadt Lewin Frans Maas Friendship Van der Rest Nautic Modus Marine BV/ Lelystad AFMETINGEN Lengte Breedte Diepgang Lengte waterlijn Stahoogte kajuit Hoogste punt Waterverplaatsing Ballast aandeel 9,084 m 2,896 m 1,722 m 7,45 m 1,92 m 12,98 m 3650 kg 1548 kg ZEIL GARDEROBE Grootzeil 20,06 m² Fok 15,80 m² Genoa 1 30,69 m² Genoa 2 24,70 m² High Aspect 18,50 m² Stormfok 6,40 m² Spinaker 65,37 m² P-Maat J-Maat E-Maat I-Jib Maat I-Spin Maat SPL SMW LPG 10,500 m 3,700 m m 10,350 m 10,350 m 3,700 m 6.66 m 5,55 m HANDICAPPEN SW Handicap 100 GPH 738,2 10/10 rev. 00