Transcriptie

1

2

3

4

5

6

7

8 Projectnummer Amsterdam, Jan Tooropstraat Opdrachtgever De Nijs Naam: Bedrijfsnaam: Ontwerp Taco Postma / Jop Alberts A Datum B C Projectdocumentenlijst Projectverantwoordelijke Frans Timmers D Aanvraag Omgevingsvergunning (B4) Definitief Inbo Amsterdam Fase: F Gaasterlandstraat 5 Status: G Postbus 967 H 1000 AZ Amsterdam I T +31 (0) Paraaf: J E blad omschrijving schaal status datum wijzigings- verzonden aan: nr. datum A B C D E F G H i J B4 000 Situatie 1: B4 090 Renvooi nvt aantal 0 B4 099 Plattegrond Souterrain 1: B4 100 Plattegrond Begane grond 1: B4 101 Plattegrond Verdieping 1 t/m 8 1: B4 109 Plattegrond Dak 1: B4 200 Gevel Zuid 1: B4 201 Gevel Noord / Doorsnede C 1: B4 202 Kopgevel Oost en Kopgevel West 1: B4 250 Doorsnede A B4 251 Doorsnede B B4 300 Principe doorsneden horizontaal 1: B4 301 Principe doorsneden verticaal 1:

9 J:\10173_amsterdam\ACAD\B4\10173-B4100 VELZENM Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Onderwerp Jan Tooropstraat te Amsterdam Bouwaanvraag Renvooi Projectnummer Schaal :100 Datum Wijziging B4.090

10 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Situatie Getekend VELZENM File B4000 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:500 A2 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.000

11 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Plattegrond Souterrain Getekend VELZENM File B4100 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:100 A1 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.099

12 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Plattegrond Begane grond Getekend VELZENM File B4100 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:100 A1 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.100

13 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Plattegrond Verdieping 1 t/m 8 Getekend VELZENM File B4100 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:100 A1 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.101

14 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Plattegrond Dak Getekend VELZENM File B4100 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:100 A1 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.109

15 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Gevel Zuid Getekend VELZENM File B4100 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:100 A1 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.200

16 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Gevel Noord / Doorsnede C Getekend VELZENM File B4100 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:100 A1 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.201

17 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Kopgevel Oost en Kopgevel West Getekend VELZENM File B4100 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:100 A1 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.202

18 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Doorsnede A Getekend VELZENM File B4100 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:100 A1 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.250

19 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Doorsnede B Getekend VELZENM File B4100 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:100 A1 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.251

20 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Principe doorsneden Getekend Sebastiaan Huf File 10173_B4300 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:20 594x1050 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.300

21 inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Opdrachtgever Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs T +31 (0) amsterdam@inbo.com Projectarchitect Projectleider Tako Postma / Jop Alberts Frans Timmers Onderwerp Bouwaanvraag Principe doorsneden Getekend Sebastiaan Huf File 10173_B4300 inbo b.v. Projectnummer Datum Woudenberg Handelsregister Amersfoort Schaal Formaat 1:20 594x1050 Wijziging Wijzigingsdatum Bladnummer B4.301

22 Datum 21 september 2015 Referentie FT/MvV/BBW rapport Project Amsterdam, Jan Tooropstraat Status Definitief inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Rapportage bij de aanvraag omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen Jan Tooropstraat te Amsterdam T +31 (0) amsterdam@inbo.com inbo b.v. Woudenberg Handelsregister Amersfoort Opdrachtgever Bouwbedrijf M.J. de Nijs Postbus ZG WARMENHUIZEN

23 Referentie Project FT/MvV/BBW rapport Amsterdam, Jan Tooropstraat Inhoudsopgave: 1 Inleiding Uitgangspunten Bouwbesluit Veiligheid Constructief Trappen, hellingbanen en vloerafscheidingen Beweegbare constructieonderdelen Brandveiligheid en rookproductie Brandcompartimentering en subbrandcompartimentering Vluchtroutes Gezondheid Geluidwering Wateropname materialen vloer, wand en plafond in sanitaire ruimten Lucht- en waterdichtheid en vochtwerende voorzieningen Ventilatievoorzieningen, verbrandingsgassen en verbrandingslucht Wering van ratten en muizen Daglichttoetreding Bruikbaarheid Aanduiding gebruiksfunctie, verblijfsgebieden, verblijfsruimten en de afmetingen van ruimte Aanduiding bad- en toiletruimte, liften, buitenberging en buitenruimte Integrale toegankelijkheid en toegankelijkheid van ruimten Aanduiding vloerpeilen ten opzichte van het aansluitende terrein Aanduiding opstelplaats aanrecht, kooktoestel, stooktoestel en warmwatervoorziening Energiezuinigheid en Milieu Energiezuinigheid Milieu Installaties Noodstroomvoorziening en verlichting Leidingplan en aansluitpunten van gas-, elektra- en waterleiding Aansluitpunten drinkwater- en warmwatervoorziening Leidingplan en aansluitpunten van riolering en hemelwaterafvoeren Brandveiligheidinstallaties en vluchtrouteaanduiding Inrichting terrein bluswatervoorziening en opstelplaats brandweervoertuig Zelfsluitende deuren, spreekinstallaties, signaalvoorzieningen en deuropeners Veilig onderhoud gebouwen Bouwveiligheidsplan Bijlagen Uitgebreide bouwkundige toets Galmberekening Checklist Veilig onderhoud op en aan gebouwen /10

24 Referentie Project FT/MvV/BBW rapport Amsterdam, Jan Tooropstraat 1 Inleiding In opdracht van onze opdrachtgever bouwbedrijf M.J. de NIjs is voor de aanvraag omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen van het bouwplan van 106 appartementen gelegen aan de Jan Tooropstraat te Amsterdam een toetsing uitgevoerd, gebaseerd op het Bouwbesluit 2012, Stb. 2011, 416, laatstelijk gewijzigd bij het besluit van 8 september 2014 en Stb. 2014, 342 en aangevuld met het artikel 7.1. van het Besluit van 15 december 2014, publicatiedatum 1 januari De getoetste woningen zijn de representatieve woningtypen A1-1, A2, A3-1, A4, A4-1 en A5-1. De berekeningen zijn uitgevoerd op basis van de gegevens, die beschreven zijn in de hoofdstukken 2 t/m Uitgangspunten Voor de berekening is uitgegaan van de projectdocumentenlijst P10173, definitief ontwerp van De toegepaste gebruiksfuncties zijn: Woonfunctie: In een woongebouw 3 Bouwbesluit Voor het toetsen maken we gebruik van de bouwbesluittoets van BBT-Online. Het programma wordt gebruikt om een uitgebreide bouwkundige toets te doen. In deze toets zijn de onderdelen, die door de adviseur constructies, adviseur installaties, adviseur akoestiek, adviseur bouwfysica aangeleverd dienen te worden, achterwege gelaten. Zoals uit dit rapport en de bijgevoegde stukken blijkt, voldoet dit woongebouw aan de eisen van het Bouwbesluit. 4 Veiligheid 4.1 Constructief Met betrekking tot de constructieve gegevens verwijzen wij naar de rapportage van constructeur ingenieursbureau van Rossum. De brandwerendheid van de hoofddraagconstructie volgens opgave constructeur. 4.2 Trappen, hellingbanen en vloerafscheidingen Verschillen in hoogte groter dan 210 mm worden overbrugd door een trap of een hellingbaan. In het huidige plan is ervoor gekozen om de overbrugging te maken via een trap. De trappen binnen de woonfunctie voldoen aan tabel De totale vloeroppervlakte aan verblijfsgebied, die is aangewezen op deze trap, is groter dan 600 m 2. Hierdoor dient de breedte van de trap minimaal 1,2 m te zijn. (artikel lid 10) De vluchttrappenhuizen voldoen aan de eisen die gesteld worden in tabel 2.33 aan een trap uitsluitend voor ontvluchten. (artikel 2.108) 3/10

25 Referentie Project FT/MvV/BBW rapport Amsterdam, Jan Tooropstraat Op de tekeningen is de breedte van de trap gemaatvoerd. De hoogte is 3000 mm en er zijn 16 optreden. De hoogte van de optrede = 187,5 mm. De aantrede is 220 mm. Afmeting van het bordes is minstens0.8 x 0.8 m. De minimale vrije hoogte boven de trap is 2,3 m. De op tekening aangegeven spiltrap is alleen bedoeld om te vluchten. Afmeting van het bordes is 0.8 x 0.8 m.. De minimale vrije hoogte boven de trap is 2,1m. De minimale breedte van het trede vlak is 0,05 m. De vloerafscheiding wordt gevormd door een glazen vloerafscheiding ter plaatse van een beweegbaar raam. In de tekeningen/bijlage/details is het principe van de vloerafscheiding aangegeven. 4.3 Beweegbare constructieonderdelen Op de (gevel)tekeningen is de draairichting van de kozijnen aangegeven. 4.4 Brandveiligheid en rookproductie Er is geen stookplaats aanwezig. De materialen toegepast in de schacht voldoen aan brandklasse A2 over 10 mm. Schachten van boven elkaar gelegen toiletruimten of badruimten hoeven niet aan brandklasse A2 te voldoen. Ten hoogste 5% van de totale oppervlakte van de binnenzijde van de schacht voldoet niet aan brandklasse A2. In de schacht aangebrachte buizen, kanalen en leidingen hoeven niet aan brandklasse A2 te voldoen. Een constructieonderdeel dat grenst aan de binnenlucht voldoet aan brandklasse B (extra beschermde vluchtroute) /B (beschermde vluchtroute) /D (overige ruimte) en aan rookklasse s2 voor zover dit constructieonderdeel grenst aan een extra beschermde vluchtroute/beschermde vluchtroute/overige ruimte. De trap is uitgevoerd in beton met rookklasse S1fl. Een woonfunctie in het woongebouw heeft een verblijfsgebied, dat hoger dan 5 m boven meetniveau ligt. Daarom wordt vanaf het aansluitende terrein tot 2.5 m hierboven het woongebouw uitgevoerd in baksteen met brandklasse B. De hellingbaan die grenst aan de buitenlucht is uitgevoerd in beton met brandklasse Cfl (extra beschermde vluchtroute) /Cfl (beschermde vluchtroute) / Dfl (overige ruimte). Het gebouw heeft een verblijfsgebied, dat hoger dan 5 m boven meetniveau en dichter dan 15 m van de perceelgrens ligt. Het dak wordt uitgevoerd met bitumen met grindlaag/ tegels. Aannemelijk is dat het dak niet brandgevaarlijk is. 4.5 Brandcompartimentering en subbrandcompartimentering Elke woning met eventuele nevenfuncties is een brandcompartiment. Het gebouw is ingedeeld in brandcompartimenten. In de bijlage zijn tekeningen te vinden met daarop de brandcompartimentering, subbrandcompartimentering, beschermde subbrandcompartimenten, vluchtroute, beschermde vluchtroute, extra beschermde vluchtroute en veiligheidsvluchtroute en de oppervlakte van de compartimentering. Tevens zijn op deze tekening de WBDBO-eisen en de zelfsluitende deuren aangegeven. (conform artikel 6.26) 4.6 Vluchtroutes De maatgevende gecorrigeerde loopafstand tussen een punt in het gebruiksgebied en een uitgang van het subbrandcompartiment is in de tekening in de bijlage aangegeven. 4/10

26 Referentie Project FT/MvV/BBW rapport Amsterdam, Jan Tooropstraat Het trappenhuis bestaat uit steenachtig materiaal, er is geen berekening van de permanente vuurbelasting gemaakt. De besloten trappenhuizen overbruggen een hoogteverschil hoger dan 20 m. Er is een sluis vereist. Op de tekening zijn de sluizen aangegeven. 5 Gezondheid 5.1 Geluidwering Er is een geluidsbelasting op de gevel van de woonfunctie. Zie rapportage Peutz. Een mechanische voorziening voor luchtverversing of warmteterugwinning veroorzaakt in het verblijfsgebied van de woonfunctie, geen karakteristiek installatiegeluidsniveau (Li;A;k) 30 db(a) (woonfunctie). In de bijlage is een galmberekening toegevoegd voor de gemeenschappelijke verkeersruimte in het woongebouw, grenzend aan een verblijfsgebied. Op de tekening zijn de wanden en deuren aangegeven tussen verblijfsruimten onderling die moeten voldoen aan een minimale karakteristiek luchtgeluidniveauverschil (DnT,A,k) van 32 db en een gewogen contactgeluidniveau (Ln,T,A ) kleiner dan 79 db. 5.2 Wateropname materialen vloer, wand en plafond in sanitaire ruimten Op de tekening is in de sanitaire ruimten tegelwerk aangegeven. De hoogte van het tegelwerk op de wanden is minimaal 1,2 m boven de vloer van de sanitaire ruimten. Ter plaatse van een bad of een douche zal over een lengte van 3 m het tegelwerk een hoogte hebben van 2,1 m boven de vloer van de sanitaire ruimten. Wateropname in deze ruimte voldoet aan de gestelde eis. 5.3 Lucht- en waterdichtheid en vochtwerende voorzieningen Gevelopbouw, waterkering, lucht- en vochtwerende voorzieningen zijn aangegeven in de detailtekeningen. Doordat de thermische schil rondom alle ruimten is gelegd en voorzien is in voldoende mate van isolatie is het aannemelijk dat er voldaan wordt aan een binnenoppervlaktetemperatuurfactor die niet kleiner is dan 0,65 (woonfunctie) 5.4 Ventilatievoorzieningen, verbrandingsgassen en verbrandingslucht Met betrekking tot de ventilatievoorzieningen, verbrandingsgassen en verbrandingslucht verwijzen wij naar de rapportage van Bectro. Er wordt gebruikgemaakt van gebalanceerde ventilatie. Met betrekking tot de rookgasafvoer verwijzen wij naar de installateur. Deze zal minimaal drie weken voor aanvang werkzaamheden een berekening ter goedkeuring aan u voorleggen. 5.5 Wering van ratten en muizen 5/10

27 Referentie Project FT/MvV/BBW rapport Amsterdam, Jan Tooropstraat Vanaf het aansluitende terrein is er een scherm met een diepte van minimaal 0,6 m. Er zijn geen openingen groter dan 0,01 m aanwezig in dit scherm of de uitwendige scheidingsconstructie. 5.6 Daglichttoetreding In de berekening in de bijlage is per representatief woningtype de daglichttoetredingen per verblijfsgebied en verblijfsruimte berekend. 6 Bruikbaarheid 6.1 Aanduiding gebruiksfunctie, verblijfsgebieden, verblijfsruimten en de afmetingen van ruimte In de berekeningen van de woningen zijn de afmetingen van de gebruiksoppervlakte, het verblijfsgebied en de breedte van de verblijfsruimte opgenomen. Tevens zijn tekeningen toegevoegd, waarop deze oppervlaktes zijn aangegeven. Een verblijfsruimte heeft een vloeroppervlakte van ten minste 11 m2 en een breedte van minimaal 3 m. Minimaal 55% van het gebruiksoppervlakte van de gebruiksfunctie is verblijfsgebied. 6.2 Aanduiding bad- en toiletruimte, liften, buitenberging en buitenruimte In de berekeningen van de woningen zijn de afmetingen van de toiletruimte en badruimte en het aantal badruimten en toiletruimten aangegeven. De badruimte is samengevoegd met een toilet. Er is een toegankelijkheidssector die bereikt moet worden via een lift. De afmetingen van de vloeroppervlakte van de lift zijn minimaal 1,05 x 1,35 m. De afmeting van de lift is 1,05 x 2,05 m, omdat meer dan 6 woonfuncties gebruik maken van de lift. Er is een buitenruimte die bereikbaar is via een lift. Omdat nagenoeg alle woonfunctie een kleiner GO hebben dan 50m2 is gekozen voor een gemeenschappelijke berging in de kelder met een GO van minstens 1,5m2 per woonfunctie. Elke woonfunctie heeft een niet gemeenschappelijke buitenruimte met een minimale oppervlakte 4 m 2, breedte van 1,5 m en is bereikbaar vanuit een niet gemeenschappelijk verblijfsgebied. 6.3 Integrale toegankelijkheid en toegankelijkheid van ruimten De deur naar een verblijfsgebied, verblijfsruimte, toiletruimte, badruimte en buitenruimte, bergruimte, de wandsparing van de liftschacht en een ruimte om de genoemde ruimte te bereiken heeft een minimale vrije breedte van 0,85 m en een vrije hoogte van 2,3 m. Een verkeersroute heeft een vrije breedte van 0,85 m. Gemeenschappelijke verkeersruimten hebben een minimale breedte van 1,2 m. Aan de doorgang van een lift of entree van het woongebouw grenst een vrije ruimte van 1,5 x 1,5 m, waar rolstoelgebruikers kunnen draaien. Het is mogelijk voor rolstoelgebruikers om zonder te draaien het aansluitende terrein te bereiken/omdat het niet mogelijk is voor rolstoelgebruikers om het aansluitende terrein te bereiken zonder te draaien, is er in de gemeenschappelijke verkeersruimten een ruimte van 1,5 x 1,5 m gecreëerd, waar rolstoelgebruikers kunnen draaien. 6/10

28 Referentie Project FT/MvV/BBW rapport Amsterdam, Jan Tooropstraat Er is een gemeenschappelijke toegankelijkheidssector vereist, omdat er een vloer van een verblijfsgebied hoger ligt dan 12,5 m boven meetniveau/het gebouw een gebruiksoppervlakte heeft groter dan 3500 m 2, die hoger ligt dan 1,5 m boven meetniveau. Er zijn geen hoogteverschillen in de toegankelijkheidsector groter dan 20 mm, die niet worden overbrugd door een vaste hellingbaan of lift. Op details zijn deze hoogten aangegeven. 6.4 Aanduiding vloerpeilen ten opzichte van het aansluitende terrein Het hoogteverschil tussen toegang van de toegankelijkheidssector en het aansluitende terrein is kleiner dan 1 m. Hoogteverschillen groter dan 20 mm worden overbrugd door een vaste hellingbaan of lift. Ter plaatse van de toegang van het woongebouw/woonfunctie en het aansluitende terrein is het hoogteverschil kleiner dan 20 mm. Grotere hoogteverschillen worden overbrugd door een lift of een hellingbaan. Een route tussen een openbare weg en een toegang van een toegankelijkheidssector heeft een minimale breedte van 1,1 m. Hoogteverschillen groter dan 20 mm worden overbrugd door een hellingbaan conform afdeling 2.6 van het Bouwbesluit. Een doorgang op deze route heeft een vrije breedte van 0,85 m en een vrije hoogte van 2,3 m. 6.5 Aanduiding opstelplaats aanrecht, kooktoestel, stooktoestel en warmwatervoorziening Op de tekening zijn de opstelplaatsen van het aanrecht, kooktoestel, verwarmingstoestel aangegeven. 7 Energiezuinigheid en Milieu 7.1 Energiezuinigheid Met betrekking tot de energiezuinigheid verwijzen wij naar de rapportage van Bectro. 7.2 Milieu In een berekening in de bijlage is per woningtype de Milieuprestatie Gebouwen en GWW-werken berekend. 8 Installaties 8.1 Noodstroomvoorziening en verlichting Met betrekking tot de noodstroomvoorzieningen en -verlichting verwijzen wij naar de rapportage van Bectro. De liftkooi heeft een verlichtingsinstallatie en een voorziening voor noodverlichting. 8.2 Leidingplan en aansluitpunten van gas-, elektra- en waterleiding 7/10

29 Referentie Project FT/MvV/BBW rapport Amsterdam, Jan Tooropstraat Met betrekking tot het leidingplan en de aansluitpunten van gas-, elektra- en waterleidingen verwijzen wij naar de rapportage van Bectro. Op de tekening zijn de plaats en afmeting van de meterruimte aangegeven. Daarnaast is de gemeenschappelijke meterruimte/watermeter in het woongebouw aangegeven. 8.3 Aansluitpunten drinkwater- en warmwatervoorziening Met betrekking tot de aansluitpunten drinkwater- en warmwatervoorziening verwijzen wij naar de rapportage van Bectro. Op de tekening zijn de aansluitplaatsen voor de waterleidingen aangegeven, door middel van opstelplaatsen van wastafel en dergelijke. 8.4 Leidingplan en aansluitpunten van riolering en hemelwaterafvoeren Met betrekking tot de aansluitpunten riolering en hemelwaterafvoeren verwijzen wij naar de rapportage van Bectro. Het hoofdprincipe is op de tekening aangegeven en wordt door de installateur uitgewerkt./er wordt een gescheiden rioolstelsel toegepast, die voldoet aan de gestelde eisen, het rioleringsprincipe wordt door de installateur uitgewerkt en minimaal zes weken voor aanvang bouwwerkzaamheden ter goedkeuring aan u voorgelegd. De hemelwaterafvoeren zijn op de tekening aangegeven. 8.5 Brandveiligheidinstallaties en vluchtrouteaanduiding Met betrekking tot de brandveiligheidinstallaties en vluchtrouteaanduiding verwijzen wij naar de rapportage van Bectro. In de besloten ruimten waardoor gevlucht kan worden, wordt een rookmelder geplaatst conform NEN Op tekening zijn, zoals aangegeven in paragraaf 4.5 van deze rapportage, de zelfsluitende deuren aangegeven. Er zijn geen brandslanghaspels vereist. Het verblijfsgebied ligt hoger dan dan 20 m boven meetniveau. Er zijn droge blusleidingen vereist. Deze zijn op tekening aangegeven. 8.6 Inrichting terrein bluswatervoorziening en opstelplaats brandweervoertuig Het gebouw ligt minder dan 10 m van een openbare weg. Er is geen verbindingsweg geëist die toegankelijk is voor de hulpdiensten In overleg met de brandweer <naam brandweer> is een opstelplaats voor brandweerauto s aangewezen. Deze opstelplaatsen zijn volgens <naam document> aangegeven op de situatietekening. De afstand tussen de opstelplaats en de brandweeringang is kleiner dan 40 m. Uitgangspunt is dat een goede verbinding tussen de brandweerauto en de bluswatervoorziening kan worden gelegd. De opstelplaats wordt over een minimale hoogte van 4,2 m en breedte van 4,5 m vrijgehouden voor de brandweervoertuigen. 8/10

30 Referentie Project FT/MvV/BBW rapport Amsterdam, Jan Tooropstraat De vloer van het hoogste verblijfsgebied ligt hoger dan 20 m boven meetniveau. Er is een brandweerlift vereist. Op de tekening is de brandweerlift aangegeven. 8.7 Zelfsluitende deuren, spreekinstallaties, signaalvoorzieningen en deuropeners Op de tekeningen is aangegeven, dat de toegang van het bouwwerk zelfsluitend is en vanaf de binnenzijde te openen is zonder sleutel. Tevens is naast deze deur een bellentableau met intercom/systeem aangegeven. 8.8 Veilig onderhoud gebouwen In de bijlage is het de Checklist Veilig onderhoud op en aan gebouwen 2012 toegevoegd. 9 Bouwveiligheidsplan Met betrekking tot het bouwveiligheidsplan verwijzen wij naar de nog op te stellen rapportage van bouwbedrijf M.J. de Nijs. Het bouwveiligheidsplan wordt minimaal drie weken voor aanvang bouwwerkzaamheden ter goedkeuring aan u voorgelegd. 9/10

31 Referentie Project FT/MvV/BBW rapport Amsterdam, Jan Tooropstraat 10 Bijlagen 10.1 Uitgebreide bouwkundige toets 10.2 Galmberekening 10.3 Checklist Veilig onderhoud op en aan gebouwen /10

32 Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Onderwerp Jan Tooropstraat te Amsterdam Bouwaanvraag Bouwbesluittekening plattegrond woningtype A1 Projectnummer Schaal 1:50 Datum Wijziging B4.100_type A1

33 Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Onderwerp Jan Tooropstraat te Amsterdam Bouwaanvraag Bouwbesluittekening Plattegrond woningtype A2 Projectnummer Schaal :50 Datum Wijziging B4.100_type A2

34 Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Onderwerp Jan Tooropstraat te Amsterdam Bouwaanvraag bouwbesluittekening Plattegrond woningtype A3 Projectnummer Schaal 1:50 Datum Wijziging B4.100_type A3

35 Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Onderwerp Jan Tooropstraat te Amsterdam Bouwaanvraag Bouwbesluittekening Plattegrond woningtype A5 Projectnummer Schaal 1:50 Datum Wijziging B4.100_type A5

36 Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Onderwerp Jan Tooropstraat te Amsterdam Bouwaanvraag Bouwbesluittekening Plattegrond woningtype A4 Projectnummer Schaal 1:50 Datum Wijziging B4.100_type A4

37 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs 21 september 2015 CONTROLE: Algemene ruimtes woongebouw Toets BB artikel 4.22 lid 1 Ruimte voor het bereiken van een lift - toegang van een woning of woongebouw lid 2 lifttoegang vrije breedte 0,85m lifttoegang vrije hoogte 2,3m tussen constructie Toets BB artikel 4.23 lid 2 vrije doorgang gemeenschappelijke verkeersroute 1,2 x 2,3m lid 3 vrije oppervlakte toegang woongebouw: 1,5 x 1,5m lid 4 vrije oppervlakte voor toegang lift: 1,5 x 1,5m lid 5 vrije oppervlakte t.b.v. draaien rolstoel: 1,5 x 1,5m lid 6 als verkeersroute in toegankelijkheidssector ligt dan breedte is 1,2m Toets BB artikel lid 1 a. hoogste vloer OVG in woongebouw: 25,5 m b. totaal GO woongebouw hoger dan 1,5m boven meetniveau 5150 m² Een woongebouw heeft een gemeenschappelijke toegankelijkheidssector Een woongebouw heeft een gemeenschappelijke toegankelijkheidssector Toets BB artikel 4.27 hoogte verschil 0,02m hoogteverschil toegang woongebouw aansluitend terrein hoogteverschil uitgangwoonfunctie en gemeenschappelijk buitenruimte Toets BB artikel 4.28 lid 1 lid 2 lid 3 afmetingen liftkooi 1,05 x 1,35m aantal woonfunctie in woongebouw afmetingen liftkooi 1,05 x 2,05m loopafstand woonfunctie en lift < 90m 106 stuk(s) 35 m Toets BB artikel 4.31 lid 2 als GO < 50m² dan gemeenschappelijke 203,2 m² bergruimte Toets BB artikel 4.35 lid 2 als GO < 50m² dan gemeenschappelijke 0 m² buitenruimte n.v.t. Toets artikel 3.32 lid 1 Een gemeenschappelijk verkeersruimte heeft een niet afsluitbare voorziening voor luchtverversing met een capaciteit van 0,5dm³/s per m² vloeroppervlak van die ruimte Zie berekening Bectro lid 2 lid 3 Een ruimte met een opstelplaats voor een gasmeter heeft een niet afsluitbare voorziening voor luchtverversing met een volgens NEN 1087 bepaalde capaciteit van ten minste 1 dm³/s per m² vloeroppervlakte van die ruimte, met een minimum van 2 dm³/s. Zie berekening Bectro Een schacht voor een lift heeft een niet afsluitbare voorziening voor luchtverversing met een volgens NEN 1087 bepaalde capaciteit van ten minste 3,2 dm³/s per m² vloeroppervlakte van die liftschacht. Zie berekening Bectro lid 4 Opslagruimte voor huishoudelijk afval met een vloeroppervlakte van meer dan 1,5 m² heeft een niet afsluitbare voorziening voor luchtverversing met een capaciteit van ten minste 10

38 een niet afsluitbare voorziening voor luchtverversing met een capaciteit van ten minste 10 dm³/s per m² vloeroppervlakte Niet van toepassing. Er wordt gebuik gemaakt van ondergrondse afvalinzameling in het openbaar gebied.

39 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A1-1 Gebruiksoppervlak (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) Begane grond 1,00 1,00 1,00 48,93 0,00 1,00-1,00 0,00 1 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 2 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 AF Dragende wanden 0,00 1,00-1,00 0,00 schachten > 0.5 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 vide's e.d. > 4,0 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal gebruiksoppervlakte 48,93 Indeling woning Nr Ruimtenaam Entree Meterkast Toilet Bouwbesluitbenaming Verkeersruimte Meterruimte Toiletruimte 0.4 Woonkamer/keuken/slaapkameVerblijfsruimte Bergkast Slaapkamer 1 Slaapkamer 2 Badkamer Bergruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Badruimte Oppervlakte verblijfsruimte (VR) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) VR1 Woonkamer/keuken/slaapkame 5,00 1,00 1,00 38,60 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR1 38,60 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 0,00 0,07 1,00 0,00 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR1 0,00 Oppervlakte verblijfsgebied (OVG) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) OVG1 Verblijfsruimte inclusief tarra 38,60 Correctie daglicht 7,25 0,85-1,00-6,14 32,46 m² Totaal oppervlak verblijfsgebied werkelijk 32,46 m² Daglichttoetreding per verblijfsgebied OVG1 vereiste OVG1: 10% van 32,46 = 3,24557 m² aanwezig ε A d α β C b C u C LTA A e A 90 1,23 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,98 m² B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² C 90 4,24 20,00 60,00 0,48 0,53 1,00 1,07 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² 3,25 m² Pagina 3 van 26

40 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A1-1 Daglichttoetreding per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR eis A e =0,5m² aanwezig A e ( m²) VR1 Woonkamer/keuken/ 38,60 0,5 3,25 Ventilatieberekening VG: 0,9 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s VR: 0,7 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s Ventilatie overige ruimten vanuit verkeersroute/ verkeersruimte Van Ruimte Capaciteit (dm³/s) Naar Entree Toilet 7,00 Buiten Overloop 1e verdieping Badkamer 14,00 Buiten Gebalanceerde ventilatie per verblijfsgebied Verblijfsgebied Opp OVG min. eis (dm³/s) OVG1 38,60 34,74 mechanische mechanische aanvoer afvoer 34,74 34,74 Gebalanceerde ventilatie per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR min. eis (dm³/s) VR1 38,60 27,02 mechanische mechanische aanvoer afvoer 27,02 27,02 Spuicapaciteitberekening VG: 6 dm³/s per m² VR: 3 dm³/s per m² Spuicapaciteit alleen d.m.v. een beweegbaar raam anders dan een deur (m.u.v. een schuifpui). Spuicapaciteit per verblijfsgebied eis 1 of 2 OVG1 Opp OVG (dm³/s per m²) gevels 38,60 231,60 1 Spuioppervlak Kozijn (m²) Graden Aanwezig A 1, ,00 B 2, ,00 C 0, ,00 D 2, ,00 n.v.t 0,00 0 0,00 n.v.t 0,00 0 0,00 576,00 Spuicapaciteit per verblijfsruimte 1 of 2 Aanwezig Verblijfsruimte Opp VR Min. eis gevels (dm³/s) VR1 Woonkamer/keuken/ 38,60 115, ,00 CONTROLE Toets BB artikel lid 4 (Vluchtroute) De maximale gecorrigeerde loopafstand van een vluchtroute binnen een gebruiksgebied in een subbrandcompartiment is 30m¹ tot uitgang sub-brandcompartiment Maximale gecorrigeerde loopafstand (m): 10,00 m¹ Pagina 4 van 26

41 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A1-1 Toets BB artikel 4.22 (Vrije doorgang) lid 1 vrije doorgang 0,85 x 2,3m: - doorgang naar: Verblijfsgebied Verblijfsruimte Toiletruimte Badruimte Bergruimte Buitenruimte Toets BB artikel 4.23 (Vrije doorgang verkeersroute) lid 1 vrije doorgang verkeersroute 0,85 x 2,3m Toets BB artikel 4.27 (Hoogteverschillen) hoogte verschil 0,02m hoogteverschil toegang woningentree Toets BB artikel 4.31 (Berging) GO is kleiner dan 50m2 daarom gemeenschappelijke berging Toets BB artikel 4.35 (Buitenruimte) lid 1 afmeting buitenruimte 4m² 4,22 m² minimale breedte 1,5m¹ 1,63 m¹ Toets BB artikel 4.3 (Afmetingen verblijfsgebied en verblijfsruimte) lid 4 ten minste 1 VR heeft een matje van 11m² met een breedte > 3m¹ oppervlakte woonmatje 11m² 11,00 m² breedte woonmatje 3m¹ 3,00 m¹ Toets BB artikel 4.9 en 4.11 (Toiletruimte) eis aantal 1 eis breedte: 0,9m¹ eis lengte 1,2m¹ eis hoogte 2,3m¹ 1 stuk(s) 0,95 m¹ 1,28 m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.18 en 4.19 (Badruimte) eis aantal 1 is een toilet ingevoegd 1 stuk(s) nee eis breedte: 0,8m¹ 1,00 m¹ eis min. oppervlak: 1,6m² 3,31 m² eis vrije hoogte: 2,3m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.2 (Aanwezigheid) lid1 Een woonfunctie heeft een vloeroppervlakte van ten minste 18 m² aan niet-gemeenschappelijk verblijfsgebied. lid 2 eis OVG 55% X GO = 26,91 m² werkelijke OVG 32,46 m² 66% X GO = Toets BB artikel 6.21 (Rookmelders) een woonfunctie heeft op zolder en in een besloten ruimte waardoor een vluchtroute voert tussen de uitgang van een verblijfsruimte en de uitgang van de woonfunctie een of meerdere rookmelders die voldoen aan de NEN LET OP: bij woningen met een zolder/onbenoemde ruimte op de bovenste laag altijd een rookmelder toepassen. Samenvatting Totaal GO: 48,93 m² Verblijfsgebied OVG1 Opp. (m²) Totaal 38,60 Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VG eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 38,60 231,60 576,00 34,74 34,74 3,25 3,25 Pagina 5 van 26

42 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A1-1 Verblijfsruimte VR1 Opp. (m²) Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VR eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 38,60 115,80 576,00 27,02 27,02 0,50 3,25 Controle Artikel eis aanwezig artikel 4.2: minimaal OVG 55% van GO 26,91 m² 32,46 m² Artikel 2.102: maximale loopafstand is 30m¹ 30 m¹ 10,00 m¹ Artikel 4.31: berging GO is kleiner dan 50m2 daarom gemeenschappelijke berging Artikel 4.35: buitenruimte Artikel 4.3: woonmatje oppervlakte: 4 m² 4,22 m² breedte: 1,5 m¹ 1,63 m¹ oppervlakte: 11 m² 11 m² breedte: 3 m¹ 3 m¹ Pagina 6 van 26

43 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A2 Gebruiksoppervlak (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) Begane grond 1,00 1,00 1,00 71,20 0,00 1,00-1,00 0,00 1 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 2 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 AF Dragende wanden 0,00 1,00-1,00 0,00 schachten > 0.5 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 vide's e.d. > 4,0 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal gebruiksoppervlakte 71,20 Indeling woning Nr Ruimtenaam Entree Meterkast Toilet Bouwbesluitbenaming Verkeersruimte Meterruimte Toiletruimte 0.4 Woonkamer/keuken/slaapkameVerblijfsruimte Bergkast Slaapkamer 1 Slaapkamer 2 Badkamer Bergruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Badruimte Oppervlakte verblijfsruimte (VR) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) VR1 Woonkamer/keuken/slaapkame 5,00 1,00 1,00 24,60 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR1 24,60 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 0,00 0,07 1,00 0,00 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR1 0,00 VR2 Slaapkamer 1 0,00 1,00 1,00 21,83 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR2 21,83 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 0,00 0,07 1,00 0,00 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR2 0,00 VR3 Slaapkamer 2 2,10 3,45 1,00 7,25 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR3 7,25 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 5,55 0,07 1,00 0,39 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR3 0,39 Pagina 7 van 26

44 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A2 Oppervlakte verblijfsgebied (OVG) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) OVG1 Verblijfsruimte inclusief tarra 54,06 Correctie daglicht 2,95 3,25-1,00-9,59 44,48 m² Totaal oppervlak verblijfsgebied werkelijk 44,48 m² Daglichttoetreding per verblijfsgebied OVG1 vereiste OVG1: 10% van 44,48 = 4,44776 m² aanwezig ε A d α β C b C u C LTA A e A 90 1,23 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,98 m² C 90 4,24 20,00 60,00 0,48 0,53 1,00 1,08 m² B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² 4,45 m² Daglichttoetreding per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR eis A e =0,5m² aanwezig A e ( m²) VR1 Woonkamer/keuken/ 24,60 0,5 2,06 VR2 Slaapkamer 1 21,83 0,5 1,19 VR3 Slaapkamer 2 7,25 0,5 1,19 Ventilatieberekening VG: 0,9 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s VR: 0,7 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s Ventilatie overige ruimten vanuit verkeersroute/ verkeersruimte Van Ruimte Capaciteit (dm³/s) Naar Entree Toilet 7,00 Buiten Overloop 1e verdieping Badkamer 14,00 Buiten Gebalanceerde ventilatie per verblijfsgebied Verblijfsgebied Opp OVG min. eis (dm³/s) OVG1 54,06 48,66 mechanische mechanische aanvoer afvoer 48,66 48,66 Gebalanceerde ventilatie per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR min. eis (dm³/s) VR1 24,60 17,22 VR2 21,83 15,28 VR3 7,25 7,00 mechanische mechanische aanvoer afvoer 17,22 17,22 15,28 15,28 7,00 7,00 Pagina 8 van 26

45 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A2 Spuicapaciteitberekening VG: 6 dm³/s per m² VR: 3 dm³/s per m² Spuicapaciteit alleen d.m.v. een beweegbaar raam anders dan een deur (m.u.v. een schuifpui). Spuicapaciteit per verblijfsgebied eis 1 of 2 OVG1 Opp OVG (dm³/s per m²) gevels 54,06 324,38 1 Spuioppervlak Kozijn (m²) Graden Aanwezig A 1, ,00 C 0, ,00 B 2, ,00 B 2, ,00 n.v.t 0,00 0 0,00 n.v.t 0,00 0 0,00 598,00 Spuicapaciteit per verblijfsruimte 1 of 2 Aanwezig Verblijfsruimte Opp VR Min. eis gevels (dm³/s) VR1 Woonkamer/keuken/ 24,60 73, ,00 VR2 Slaapkamer 1 21,83 65, ,00 VR3 Slaapkamer 2 7,25 21, ,00 CONTROLE Toets BB artikel lid 4 (Vluchtroute) De maximale gecorrigeerde loopafstand van een vluchtroute binnen een gebruiksgebied in een subbrandcompartiment is 30m¹ tot uitgang sub-brandcompartiment Maximale gecorrigeerde loopafstand (m): 15,00 m¹ Toets BB artikel 4.22 (Vrije doorgang) lid 1 vrije doorgang 0,85 x 2,3m: - doorgang naar: Verblijfsgebied Verblijfsruimte Toiletruimte Badruimte Bergruimte Buitenruimte Toets BB artikel 4.23 (Vrije doorgang verkeersroute) lid 1 vrije doorgang verkeersroute 0,85 x 2,3m Toets BB artikel 4.27 (Hoogteverschillen) hoogte verschil 0,02m hoogteverschil toegang woningentree Toets BB artikel 4.31 (Berging) lid 1 afmeting berging 5m² 5,00 m² minimale breedte 1,8m¹ 1,80 m¹ minimale hoogte 2,3m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.35 (Buitenruimte) lid 1 afmeting buitenruimte 4m² 4,22 m² minimale breedte 1,5m¹ 1,63 m¹ Toets BB artikel 4.3 (Afmetingen verblijfsgebied en verblijfsruimte) lid 4 ten minste 1 VR heeft een matje van 11m² met een breedte > 3m¹ oppervlakte woonmatje 11m² 11,00 m² breedte woonmatje 3m¹ 3,00 m¹ Pagina 9 van 26

46 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A2 Toets BB artikel 4.9 en 4.11 (Toiletruimte) eis aantal 1 eis breedte: 0,9m¹ eis lengte 1,2m¹ eis hoogte 2,3m¹ 1 stuk(s) 0,95 m¹ 1,88 m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.18 en 4.19 (Badruimte) eis aantal 1 is een toilet ingevoegd 1 stuk(s) nee eis breedte: 0,8m¹ 1,00 m¹ eis min. oppervlak: 1,6m² 3,31 m² eis vrije hoogte: 2,3m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.2 (Aanwezigheid) lid1 Een woonfunctie heeft een vloeroppervlakte van ten minste 18 m² aan niet-gemeenschappelijk verblijfsgebied. lid 2 eis OVG 55% X GO = 39,16 m² werkelijke OVG 44,48 m² 62% X GO = Toets BB artikel 6.21 (Rookmelders) een woonfunctie heeft op zolder en in een besloten ruimte waardoor een vluchtroute voert tussen de uitgang van een verblijfsruimte en de uitgang van de woonfunctie een of meerdere rookmelders die voldoen aan de NEN LET OP: bij woningen met een zolder/onbenoemde ruimte op de bovenste laag altijd een rookmelder toepassen. Samenvatting Totaal GO: 71,20 m² Verblijfsgebied OVG1 Opp. (m²) Totaal 54,06 Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VG eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 54,06 324,38 598,00 48,66 48,66 4,45 4,45 Verblijfsruimte VR1 VR2 VR3 Opp. (m²) Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VR eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 24,60 73,80 154,00 17,22 17,22 0,50 2,06 21,83 65,49 222,00 15,28 15,28 0,50 1,19 7,25 21,74 222,00 7,00 7,00 0,50 1,19 Controle Artikel eis aanwezig artikel 4.2: minimaal OVG 55% van GO 39,16 m² 44,48 m² Artikel 2.102: maximale loopafstand is 30m¹ 30 m¹ 15,00 m¹ Artikel 4.31: berging Artikel 4.35: buitenruimte Artikel 4.3: woonmatje oppervlakte: 5 m² 5 m² breedte: 1,8 m¹ 1,8 m¹ hoogte: 2,3 m¹ 2,65 m¹ oppervlakte: 4 m² 4,22 m² breedte: 1,5 m¹ 1,63 m¹ oppervlakte: 11 m² 11 m² breedte: 3 m¹ 3 m¹ Pagina 10 van 26

47 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A3-1 Gebruiksoppervlak (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) Begane grond 1,00 1,00 1,00 48,24 0,00 1,00-1,00 0,00 1 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 2 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 AF Dragende wanden 0,00 1,00-1,00 0,00 schachten > 0.5 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 vide's e.d. > 4,0 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal gebruiksoppervlakte 48,24 Indeling woning Nr Ruimtenaam Entree Meterkast Toilet Bouwbesluitbenaming Verkeersruimte Meterruimte Toiletruimte 0.4 Woonkamer/keuken/slaapkameVerblijfsruimte Bergkast Slaapkamer 1 Slaapkamer 2 Slaapkamer 1 Slaapkamer 2 Slaapkamer 3 Toilet 2 Badkamer Berging Overloop 2e verdieping Slaapkamer 4 Slaapkamer 5 Slaapkamer 6 Zolder Bergruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Toiletruimte Badruimte Bergruimte Verkeersruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Onbenoemde ruimte Buiten Oppervlakte verblijfsruimte (VR) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) VR1 Woonkamer/keuken/slaapkame 5,00 1,00 1,00 38,60 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR1 38,60 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 0,00 0,07 1,00 0,00 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR1 0,00 Oppervlakte verblijfsgebied (OVG) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) OVG1 Verblijfsruimte inclusief tarra 38,60 Correctie daglicht 0,00 0,00-1,00 0,00 38,60 m² Totaal oppervlak verblijfsgebied werkelijk 38,60 m² Daglichttoetreding per verblijfsgebied OVG1 vereiste OVG1: 10% van 38,60 = 3,86 m² Pagina 11 van 26

48 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A3-1 aanwezig ε A d α β C b C u C LTA A e A 90 1,23 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,98 m² A 90 1,23 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,98 m² B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² C 90 4,24 20,00 60,00 0,48 0,53 1,00 1,08 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² 4,24 m² Daglichttoetreding per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR eis A e =0,5m² aanwezig A e ( m²) VR1 Woonkamer/keuken/ 38,60 0,5 4,24 Ventilatieberekening VG: 0,9 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s VR: 0,7 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s Ventilatie overige ruimten vanuit verkeersroute/ verkeersruimte Van Ruimte Capaciteit (dm³/s) Naar Entree Toilet 7,00 Buiten Overloop 1e verdieping Badkamer 14,00 Buiten Gebalanceerde ventilatie per verblijfsgebied Verblijfsgebied Opp OVG min. eis (dm³/s) OVG1 38,60 34,74 mechanische mechanische aanvoer afvoer 34,74 34,74 Gebalanceerde ventilatie per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR min. eis (dm³/s) VR1 38,60 27,02 mechanische mechanische aanvoer afvoer 27,02 27,02 Spuicapaciteitberekening VG: 6 dm³/s per m² VR: 3 dm³/s per m² Spuicapaciteit alleen d.m.v. een beweegbaar raam anders dan een deur (m.u.v. een schuifpui). Spuicapaciteit per verblijfsgebied eis 1 of 2 OVG1 Opp OVG (dm³/s per m²) gevels 38,60 231,60 1 Spuioppervlak Kozijn (m²) Graden Aanwezig A 1, ,00 A 1, ,00 B 2, ,00 C 0, ,00 D 2, ,00 n.v.t 0,00 0 0,00 730,00 Spuicapaciteit per verblijfsruimte 1 of 2 Aanwezig Verblijfsruimte Opp VR Min. eis gevels (dm³/s) VR1 Woonkamer/keuken/ 38,60 115, ,00 Pagina 12 van 26

49 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A3-1 CONTROLE Toets BB artikel lid 4 (Vluchtroute) De maximale gecorrigeerde loopafstand van een vluchtroute binnen een gebruiksgebied in een subbrandcompartiment is 30m¹ tot uitgang sub-brandcompartiment Maximale gecorrigeerde loopafstand (m): 10,00 m¹ Toets BB artikel 4.22 (Vrije doorgang) lid 1 vrije doorgang 0,85 x 2,3m: - doorgang naar: Verblijfsgebied Verblijfsruimte Toiletruimte Badruimte Bergruimte Buitenruimte Toets BB artikel 4.23 (Vrije doorgang verkeersroute) lid 1 vrije doorgang verkeersroute 0,85 x 2,3m Toets BB artikel 4.27 (Hoogteverschillen) hoogte verschil 0,02m hoogteverschil toegang woningentree Toets BB artikel 4.31 (Berging) GO is kleiner dan 50m2 daarom gemeenschappelijke berging Toets BB artikel 4.35 (Buitenruimte) lid 1 afmeting buitenruimte 4m² 4,22 m² minimale breedte 1,5m¹ 1,63 m¹ Toets BB artikel 4.3 (Afmetingen verblijfsgebied en verblijfsruimte) lid 4 ten minste 1 VR heeft een matje van 11m² met een breedte > 3m¹ oppervlakte woonmatje 11m² 11,00 m² breedte woonmatje 3m¹ 3,00 m¹ Toets BB artikel 4.9 en 4.11 (Toiletruimte) eis aantal 1 eis breedte: 0,9m¹ eis lengte 1,2m¹ eis hoogte 2,3m¹ 1 stuk(s) 0,95 m¹ 1,28 m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.18 en 4.19 (Badruimte) eis aantal 1 is een toilet ingevoegd 1 stuk(s) nee eis breedte: 0,8m¹ 1,00 m¹ eis min. oppervlak: 1,6m² 3,31 m² eis vrije hoogte: 2,3m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.2 (Aanwezigheid) lid1 Een woonfunctie heeft een vloeroppervlakte van ten minste 18 m² aan niet-gemeenschappelijk verblijfsgebied. lid 2 eis OVG 55% X GO = 26,53 m² werkelijke OVG 38,60 m² 80% X GO = Toets BB artikel 6.21 (Rookmelders) een woonfunctie heeft op zolder en in een besloten ruimte waardoor een vluchtroute voert tussen de uitgang van een verblijfsruimte en de uitgang van de woonfunctie een of meerdere rookmelders die voldoen aan de NEN LET OP: bij woningen met een zolder/onbenoemde ruimte op de bovenste laag altijd een rookmelder toepassen. Pagina 13 van 26

50 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A3-1 Samenvatting Totaal GO: 48,24 m² Verblijfsgebied OVG1 Opp. (m²) Totaal 38,60 Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VG eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 38,60 231,60 730,00 34,74 34,74 3,86 4,24 Verblijfsruimte VR1 Opp. (m²) Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VR eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 38,60 115,80 730,00 27,02 27,02 0,50 4,24 Controle Artikel eis aanwezig artikel 4.2: minimaal OVG 55% van GO 26,53 m² 38,60 m² Artikel 2.102: maximale loopafstand is 30m¹ 30 m¹ 10,00 m¹ Artikel 4.31: berging GO is kleiner dan 50m2 daarom gemeenschappelijke berging Artikel 4.35: buitenruimte Artikel 4.3: woonmatje oppervlakte: 4 m² 4,22 m² breedte: 1,5 m¹ 1,63 m¹ oppervlakte: 11 m² 11 m² breedte: 3 m¹ 3 m¹ Pagina 14 van 26

51 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A4-1 Gebruiksoppervlak (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) Begane grond 1,00 1,00 1,00 46,80 0,00 1,00-1,00 0,00 1 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 2 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 AF Dragende wanden 0,00 1,00-1,00 0,00 schachten > 0.5 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 vide's e.d. > 4,0 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal gebruiksoppervlakte 46,80 Indeling woning Nr Ruimtenaam Entree Meterkast Toilet Bouwbesluitbenaming Verkeersruimte Meterruimte Toiletruimte 0.4 Woonkamer/keuken/slaapkameVerblijfsruimte Bergkast Slaapkamer 1 Slaapkamer 2 Badkamer Bergruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Badruimte Oppervlakte verblijfsruimte (VR) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) VR1 Woonkamer/keuken/slaapkame 5,00 1,00 1,00 16,47 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR1 16,47 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 0,00 0,07 1,00 0,00 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR1 0,00 VR2 Slaapkamer 1 3,14 3,20 1,00 10,05 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR2 10,05 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 3,14 0,07 1,00 0,22 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR2 0,22 VR3 Slaapkamer 2 2,01 3,95 1,00 7,95 Behoort bij OVG: 0 0,00-1,00 0,00 Totaal VR3 7,95 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 3,04 0,07 1,00 0,21 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR3 0,21 Oppervlakte verblijfsgebied (OVG) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) OVG1 Verblijfsruimte inclusief tarra 26,74 Correctie daglicht 0,00 0,00-1,00 0,00 26,74 m² Totaal oppervlak verblijfsgebied werkelijk 26,74 m² Pagina 15 van 26

52 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A4-1 Daglichttoetreding per verblijfsgebied OVG1 vereiste OVG1: 10% van 26,74 = 2,67378 m² aanwezig ε A d α β C b C u C LTA A e B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² F 90 4,45 20,00 59,00 0,49 0,53 1,00 1,16 m² B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² 7,12 m² Daglichttoetreding per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR eis A e =0,5m² aanwezig A e ( m²) VR1 Woonkamer/keuken/ 16,47 0,5 2,35 VR2 Slaapkamer 1 10,05 0,5 2,38 VR3 Slaapkamer 2 7,95 0,5 2,38 Ventilatieberekening VG: 0,9 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s VR: 0,7 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s Ventilatie overige ruimten vanuit verkeersroute/ verkeersruimte Van Ruimte Capaciteit (dm³/s) Naar Entree Toilet 7,00 Buiten Overloop 1e verdieping Badkamer 14,00 Buiten Gebalanceerde ventilatie per verblijfsgebied Verblijfsgebied Opp OVG min. eis (dm³/s) OVG1 26,74 24,06 mechanische mechanische aanvoer afvoer 24,06 24,06 Gebalanceerde ventilatie per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR min. eis (dm³/s) VR1 16,47 11,53 VR2 10,05 7,03 VR3 7,95 7,00 mechanische mechanische aanvoer afvoer 11,53 11,53 7,03 7,03 7,00 7,00 Spuicapaciteitberekening VG: 6 dm³/s per m² VR: 3 dm³/s per m² Spuicapaciteit alleen d.m.v. een beweegbaar raam anders dan een deur (m.u.v. een schuifpui). Spuicapaciteit per verblijfsgebied eis 1 of 2 OVG1 Opp OVG (dm³/s per m²) gevels 26,74 160,43 1 Spuioppervlak Kozijn (m²) Graden Aanwezig B 2, ,00 F 0, ,00 Pagina 16 van 26

53 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A4-1 B 2, ,00 B 2, ,00 B 2, ,00 B 2, , ,00 Spuicapaciteit per verblijfsruimte 1 of 2 Aanwezig Verblijfsruimte Opp VR Min. eis gevels (dm³/s) VR1 Woonkamer/keuken/ 16,47 49, ,00 VR2 Slaapkamer 1 10,05 30, ,00 VR3 Slaapkamer 2 7,95 23, ,00 CONTROLE Toets BB artikel lid 4 (Vluchtroute) De maximale gecorrigeerde loopafstand van een vluchtroute binnen een gebruiksgebied in een subbrandcompartiment is 30m¹ tot uitgang sub-brandcompartiment Maximale gecorrigeerde loopafstand (m): 15,00 m¹ Toets BB artikel 4.22 (Vrije doorgang) lid 1 vrije doorgang 0,85 x 2,3m: - doorgang naar: Verblijfsgebied Verblijfsruimte Toiletruimte Badruimte Bergruimte Buitenruimte Toets BB artikel 4.23 (Vrije doorgang verkeersroute) lid 1 vrije doorgang verkeersroute 0,85 x 2,3m Toets BB artikel 4.27 (Hoogteverschillen) hoogte verschil 0,02m hoogteverschil toegang woningentree Toets BB artikel 4.31 (Berging) GO is kleiner dan 50m2 daarom gemeenschappelijke berging Toets BB artikel 4.35 (Buitenruimte) lid 1 afmeting buitenruimte 4m² 4,03 m² minimale breedte 1,5m¹ 1,55 m¹ Toets BB artikel 4.3 (Afmetingen verblijfsgebied en verblijfsruimte) lid 4 ten minste 1 VR heeft een matje van 11m² met een breedte > 3m¹ oppervlakte woonmatje 11m² 11,00 m² breedte woonmatje 3m¹ 3,00 m¹ Toets BB artikel 4.9 en 4.11 (Toiletruimte) eis aantal 1 eis breedte: 0,9m¹ eis lengte 1,2m¹ eis hoogte 2,3m¹ 1 stuk(s) 0,90 m¹ 1,20 m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.18 en 4.19 (Badruimte) eis aantal 1 is een toilet ingevoegd 1 stuk(s) ja eis breedte: 0,9m¹ 1,85 m¹ eis min. oppervlak: 2,2m² 3,60 m² eis vrije hoogte: 2,3m¹ 2,65 m¹ Pagina 17 van 26

54 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A4-1 Toets BB artikel 4.2 (Aanwezigheid) lid1 Een woonfunctie heeft een vloeroppervlakte van ten minste 18 m² aan niet-gemeenschappelijk verblijfsgebied. lid 2 eis OVG 55% X GO = 25,74 m² werkelijke OVG 26,74 m² 57% X GO = Toets BB artikel 6.21 (Rookmelders) een woonfunctie heeft op zolder en in een besloten ruimte waardoor een vluchtroute voert tussen de uitgang van een verblijfsruimte en de uitgang van de woonfunctie een of meerdere rookmelders die voldoen aan de NEN LET OP: bij woningen met een zolder/onbenoemde ruimte op de bovenste laag altijd een rookmelder toepassen. Samenvatting Totaal GO: 46,80 m² Verblijfsgebied OVG1 Opp. (m²) Totaal 26,74 Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VG eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 26,74 160, ,00 24,06 24,06 2,67 7,12 Verblijfsruimte VR1 VR2 VR3 Opp. (m²) Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VR eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 16,47 49,41 222,00 11,53 11,53 0,50 2,35 10,05 30,14 444,00 7,03 7,03 0,50 2,38 7,95 23,85 444,00 7,00 7,00 0,50 2,38 Controle Artikel eis aanwezig artikel 4.2: minimaal OVG 55% van GO 25,74 m² 26,74 m² Artikel 2.102: maximale loopafstand is 30m¹ 30 m¹ 15,00 m¹ Artikel 4.31: berging GO is kleiner dan 50m2 daarom gemeenschappelijke berging Artikel 4.35: buitenruimte Artikel 4.3: woonmatje oppervlakte: 4 m² 4,03 m² breedte: 1,5 m¹ 1,55 m¹ oppervlakte: 11 m² 11 m² breedte: 3 m¹ 3 m¹ Pagina 18 van 26

55 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A4 Gebruiksoppervlak (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) Begane grond 1,00 1,00 1,00 46,80 0,00 1,00-1,00 0,00 1 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 2 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 AF Dragende wanden 0,00 1,00-1,00 0,00 schachten > 0.5 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 vide's e.d. > 4,0 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal gebruiksoppervlakte 46,80 Indeling woning Nr Ruimtenaam Entree Meterkast Toilet Bouwbesluitbenaming Verkeersruimte Meterruimte Toiletruimte 0.4 Woonkamer/keuken/slaapkameVerblijfsruimte Bergkast Slaapkamer 1 Slaapkamer 2 Badkamer Bergruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Badruimte Oppervlakte verblijfsruimte (VR) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) VR1 Woonkamer/keuken/slaapkame 5,00 1,00 1,00 16,47 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR1 16,47 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 0,00 0,07 1,00 0,00 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR1 0,00 VR2 Slaapkamer 1 3,14 3,20 1,00 10,05 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR2 10,05 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 3,14 0,07 1,00 0,22 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR2 0,22 VR3 Slaapkamer 2 2,01 3,95 1,00 7,95 Behoort bij OVG: 0 0,00-1,00 0,00 Totaal VR3 7,95 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 3,04 0,07 1,00 0,21 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR3 0,21 Oppervlakte verblijfsgebied (OVG) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) OVG1 Verblijfsruimte inclusief tarra 26,74 Correctie daglicht 0,00 0,00-1,00 0,00 26,74 m² Totaal oppervlak verblijfsgebied werkelijk 26,74 m² Pagina 19 van 26

56 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A4 Daglichttoetreding per verblijfsgebied OVG1 vereiste OVG1: 10% van 26,74 = 2,67378 m² aanwezig ε A d α β C b C u C LTA A e B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² F 90 4,45 20,00 59,00 0,49 0,53 1,00 1,16 m² A 90 1,23 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,98 m² A 90 1,23 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,98 m² A 90 1,23 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,98 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² 5,30 m² Daglichttoetreding per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR eis A e =0,5m² aanwezig A e ( m²) VR1 Woonkamer/keuken/ 16,47 0,5 2,35 VR2 Slaapkamer 1 10,05 0,5 1,97 VR3 Slaapkamer 2 7,95 0,5 0,98 Ventilatieberekening VG: 0,9 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s VR: 0,7 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s Ventilatie overige ruimten vanuit verkeersroute/ verkeersruimte Van Ruimte Capaciteit (dm³/s) Naar Entree Toilet 7,00 Buiten Overloop 1e verdieping Badkamer 14,00 Buiten Gebalanceerde ventilatie per verblijfsgebied Verblijfsgebied Opp OVG min. eis (dm³/s) OVG1 26,74 24,06 mechanische mechanische aanvoer afvoer 24,06 24,06 Gebalanceerde ventilatie per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR min. eis (dm³/s) VR1 16,47 11,53 VR2 10,05 7,03 VR3 7,95 7,00 mechanische mechanische aanvoer afvoer 11,53 11,53 7,03 7,03 7,00 7,00 Spuicapaciteitberekening VG: 6 dm³/s per m² VR: 3 dm³/s per m² Spuicapaciteit alleen d.m.v. een beweegbaar raam anders dan een deur (m.u.v. een schuifpui). Spuicapaciteit per verblijfsgebied eis 1 of 2 OVG1 Opp OVG (dm³/s per m²) gevels 26,74 160,43 1 Spuioppervlak Kozijn (m²) Graden Aanwezig B 2, ,00 F 0, ,00 Pagina 20 van 26

57 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A4 A 1, ,00 A 1, ,00 A 1, ,00 n.v.t 0, ,00 684,00 Spuicapaciteit per verblijfsruimte 1 of 2 Aanwezig Verblijfsruimte Opp VR Min. eis gevels (dm³/s) VR1 Woonkamer/keuken/ 16,47 49, ,00 VR2 Slaapkamer 1 10,05 30, ,00 VR3 Slaapkamer 2 7,95 23, ,00 CONTROLE Toets BB artikel lid 4 (Vluchtroute) De maximale gecorrigeerde loopafstand van een vluchtroute binnen een gebruiksgebied in een subbrandcompartiment is 30m¹ tot uitgang sub-brandcompartiment Maximale gecorrigeerde loopafstand (m): 15,00 m¹ Toets BB artikel 4.22 (Vrije doorgang) lid 1 vrije doorgang 0,85 x 2,3m: - doorgang naar: Verblijfsgebied Verblijfsruimte Toiletruimte Badruimte Bergruimte Buitenruimte Toets BB artikel 4.23 (Vrije doorgang verkeersroute) lid 1 vrije doorgang verkeersroute 0,85 x 2,3m Toets BB artikel 4.27 (Hoogteverschillen) hoogte verschil 0,02m hoogteverschil toegang woningentree Toets BB artikel 4.31 (Berging) GO is kleiner dan 50m2 daarom gemeenschappelijke berging Toets BB artikel 4.35 (Buitenruimte) lid 1 afmeting buitenruimte 4m² 4,03 m² minimale breedte 1,5m¹ 1,55 m¹ Toets BB artikel 4.3 (Afmetingen verblijfsgebied en verblijfsruimte) lid 4 ten minste 1 VR heeft een matje van 11m² met een breedte > 3m¹ oppervlakte woonmatje 11m² 11,00 m² breedte woonmatje 3m¹ 3,00 m¹ Toets BB artikel 4.9 en 4.11 (Toiletruimte) eis aantal 1 eis breedte: 0,9m¹ eis lengte 1,2m¹ eis hoogte 2,3m¹ 1 stuk(s) 0,90 m¹ 1,20 m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.18 en 4.19 (Badruimte) eis aantal 1 is een toilet ingevoegd 1 stuk(s) ja eis breedte: 0,9m¹ 1,85 m¹ eis min. oppervlak: 2,2m² 3,60 m² eis vrije hoogte: 2,3m¹ 2,65 m¹ Pagina 21 van 26

58 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A4 Toets BB artikel 4.2 (Aanwezigheid) lid1 Een woonfunctie heeft een vloeroppervlakte van ten minste 18 m² aan niet-gemeenschappelijk verblijfsgebied. lid 2 eis OVG 55% X GO = 25,74 m² werkelijke OVG 26,74 m² 57% X GO = Toets BB artikel 6.21 (Rookmelders) een woonfunctie heeft op zolder en in een besloten ruimte waardoor een vluchtroute voert tussen de uitgang van een verblijfsruimte en de uitgang van de woonfunctie een of meerdere rookmelders die voldoen aan de NEN LET OP: bij woningen met een zolder/onbenoemde ruimte op de bovenste laag altijd een rookmelder toepassen. Samenvatting Totaal GO: 46,80 m² Verblijfsgebied OVG1 Opp. (m²) Totaal 26,74 Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VG eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 26,74 160,43 684,00 24,06 24,06 2,67 5,30 Verblijfsruimte VR1 VR2 VR3 Opp. (m²) Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VR eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 16,47 49,41 222,00 11,53 11,53 0,50 2,35 10,05 30,14 308,00 7,03 7,03 0,50 1,97 7,95 23,85 154,00 7,00 7,00 0,50 0,98 Controle Artikel eis aanwezig artikel 4.2: minimaal OVG 55% van GO 25,74 m² 26,74 m² Artikel 2.102: maximale loopafstand is 30m¹ 30 m¹ 15,00 m¹ Artikel 4.31: berging GO is kleiner dan 50m2 daarom gemeenschappelijke berging Artikel 4.35: buitenruimte Artikel 4.3: woonmatje oppervlakte: 4 m² 4,03 m² breedte: 1,5 m¹ 1,55 m¹ oppervlakte: 11 m² 11 m² breedte: 3 m¹ 3 m¹ Pagina 22 van 26

59 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A5-1 Gebruiksoppervlak (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) Begane grond 1,00 1,00 1,00 45,82 0,00 1,00-1,00 0,00 1 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 2 e verdieping 0,00 1,00 1,00 0,00 AF Dragende wanden 0,00 1,00-1,00 0,00 schachten > 0.5 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 vide's e.d. > 4,0 m² 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal gebruiksoppervlakte 45,82 Indeling woning Nr Ruimtenaam Entree Meterkast Toilet Bouwbesluitbenaming Verkeersruimte Meterruimte Toiletruimte 0.4 Woonkamer/keuken/slaapkameVerblijfsruimte Bergkast Slaapkamer 1 Slaapkamer 2 Badkamer Bergruimte Verblijfsruimte Verblijfsruimte Badruimte Oppervlakte verblijfsruimte (VR) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) VR1 Woonkamer/keuken/slaapkame 5,30 4,35 1,00 23,06 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR1 23,06 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 0,00 0,07 1,00 0,00 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR1 0,00 VR2 Slaapkamer 1 2,80 4,39 1,00 12,29 Behoort bij OVG: 1 0,00 1,00-1,00 0,00 Totaal VR2 12,29 m² Eis BB: kleinste maat tenminste 1,8 m¹ Controleren Toeslag tarra (t.b.v. OVG) 0,00 0,07 1,00 0,00 0,00 0,10 1,00 0,00 Totaal toeslag tarra VR2 0,00 Oppervlakte verblijfsgebied (OVG) (m²) omschrijving afm.(m¹) afm.(m¹) factor (stk) totaal (m²) OVG1 Verblijfsruimte inclusief tarra 35,35 Correctie daglicht 4,35 1,27-1,00-5,55 29,80 m² Totaal oppervlak verblijfsgebied werkelijk 29,80 m² Pagina 23 van 26

60 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A5-1 Daglichttoetreding per verblijfsgebied OVG1 vereiste OVG1: 10% van 29,80 = 2,98009 m² aanwezig ε A d α β C b C u C LTA A e A 90 1,23 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,98 m² B 90 1,49 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 1,19 m² E 90 3,10 20,00 59,00 0,49 0,53 1,00 0,80 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² n.v.t 90 0,00 20,00 0,00 0,80 1,00 1,00 0,00 m² 2,98 m² Daglichttoetreding per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR eis A e =0,5m² aanwezig A e ( m²) VR1 Woonkamer/keuken/ 23,06 0,5 2,18 VR2 Slaapkamer 1 12,29 0,5 0,80 Ventilatieberekening VG: 0,9 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s VR: 0,7 dm³/s per m² minimaal: 7 dm³/s Ventilatie overige ruimten vanuit verkeersroute/ verkeersruimte Van Ruimte Capaciteit (dm³/s) Naar Entree Toilet 7,00 Buiten Overloop 1e verdieping Badkamer 14,00 Buiten Gebalanceerde ventilatie per verblijfsgebied Verblijfsgebied Opp OVG min. eis (dm³/s) OVG1 35,35 31,81 mechanische mechanische aanvoer afvoer 31,81 31,81 Gebalanceerde ventilatie per verblijfsruimte Verblijfsruimte Opp VR min. eis (dm³/s) VR1 23,06 16,14 VR2 12,29 8,60 mechanische mechanische aanvoer afvoer 16,14 16,14 8,60 8,60 Spuicapaciteitberekening VG: 6 dm³/s per m² VR: 3 dm³/s per m² Spuicapaciteit alleen d.m.v. een beweegbaar raam anders dan een deur (m.u.v. een schuifpui). Spuicapaciteit per verblijfsgebied eis 1 of 2 OVG1 Opp OVG (dm³/s per m²) gevels 35,35 212,08 1 Spuioppervlak Kozijn (m²) Graden Aanwezig A 1, ,00 B 2, ,00 E 2, ,00 n.v.t 0,00 0 0,00 n.v.t 0,00 0 0,00 n.v.t 0,00 0 0,00 576,00 Pagina 24 van 26

61 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A5-1 Spuicapaciteit per verblijfsruimte 1 of 2 Aanwezig Verblijfsruimte Opp VR Min. eis gevels (dm³/s) VR1 Woonkamer/keuken/ 23,06 69, ,00 VR2 Slaapkamer 1 12,29 36, ,00 CONTROLE Toets BB artikel lid 4 (Vluchtroute) De maximale gecorrigeerde loopafstand van een vluchtroute binnen een gebruiksgebied in een subbrandcompartiment is 30m¹ tot uitgang sub-brandcompartiment Maximale gecorrigeerde loopafstand (m): 0,00 m¹ Nog te Controleren Toets BB artikel 4.22 (Vrije doorgang) lid 1 vrije doorgang 0,85 x 2,3m: - doorgang naar: Verblijfsgebied Verblijfsruimte Toiletruimte Badruimte Bergruimte Buitenruimte Nog te Controleren Toets BB artikel 4.23 (Vrije doorgang verkeersroute) lid 1 vrije doorgang verkeersroute 0,85 x 2,3m Toets BB artikel 4.27 (Hoogteverschillen) hoogte verschil 0,02m hoogteverschil toegang woningentree Toets BB artikel 4.31 (Berging) GO is kleiner dan 50m2 daarom gemeenschappelijke berging Toets BB artikel 4.35 (Buitenruimte) lid 1 afmeting buitenruimte 4m² 4,09 m² minimale breedte 1,5m¹ 1,53 m¹ Toets BB artikel 4.3 (Afmetingen verblijfsgebied en verblijfsruimte) lid 4 ten minste 1 VR heeft een matje van 11m² met een breedte > 3m¹ oppervlakte woonmatje 11m² 11,00 m² breedte woonmatje 3m¹ 3,00 m¹ Toets BB artikel 4.9 en 4.11 (Toiletruimte) eis aantal 1 eis breedte: 0,9m¹ eis lengte 1,2m¹ eis hoogte 2,3m¹ 1 stuk(s) 0,90 m¹ 1,20 m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.18 en 4.19 (Badruimte) eis aantal 1 is een toilet ingevoegd 1 stuk(s) ja eis breedte: 0,9m¹ 1,78 m¹ eis min. oppervlak: 2,2m² 3,73 m² eis vrije hoogte: 2,3m¹ 2,65 m¹ Toets BB artikel 4.2 (Aanwezigheid) lid1 Een woonfunctie heeft een vloeroppervlakte van ten minste 18 m² aan niet-gemeenschappelijk verblijfsgebied. lid 2 eis OVG 55% X GO = 25,20 m² werkelijke OVG 29,80 m² 65% X GO = Pagina 25 van 26

62 Project: P10173 Amsterdam Jan Tooropstraat Datum: 21 september 2015 Opdrachtgever: Bouwbedrijf M.J. de Nijs Woningtype: A5-1 Toets BB artikel 6.21 (Rookmelders) een woonfunctie heeft op zolder en in een besloten ruimte waardoor een vluchtroute voert tussen de uitgang van een verblijfsruimte en de uitgang van de woonfunctie een of meerdere rookmelders die voldoen aan de NEN LET OP: bij woningen met een zolder/onbenoemde ruimte op de bovenste laag altijd een rookmelder toepassen. Samenvatting Totaal GO: 45,82 m² Verblijfsgebied OVG1 Opp. (m²) Totaal 35,35 Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VG eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 35,35 212,08 576,00 31,81 31,81 2,98 2,98 Verblijfsruimte VR1 VR2 Opp. (m²) Spuicapaciteit Ventilatie (mech.) Daglicht VR eis aanwezig eis aanwezig eis aanwezig 23,06 69,17 376,00 16,14 16,14 0,50 2,18 12,29 36,88 200,00 8,60 8,60 0,50 0,80 Controle Artikel eis aanwezig artikel 4.2: minimaal OVG 55% van GO 25,20 m² 29,80 m² Artikel 2.102: maximale loopafstand is 30m¹ 30 m¹ 0,00 m¹ Nog te controleren Artikel 4.31: berging GO is kleiner dan 50m2 daarom gemeenschappelijke berging Artikel 4.35: buitenruimte Artikel 4.3: woonmatje oppervlakte: 4 m² 4,0851 m² breedte: 1,5 m¹ 1,53 m¹ oppervlakte: 11 m² 11 m² breedte: 3 m¹ 3 m¹ Pagina 26 van 26

63 Galmberekening Project: Opdrachtgever: Projectnummer: Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs onderdeel Berekening nagalmtijd T60 en geluidabsorptie inhoud betreffende ruimte 155,82 vereiste absorptie 19,48 19,48 19,48 19,48 geluidsabs.coëfficiënt opp. middenfrequentie octaafband [Hz] code omschrijving plaats in m abs.c. A abs.c. A abs.c. A abs.c. A 14 vloertegels vloer 35,80 0,01 0,36 0,02 0,72 0,02 0,72 0,03 1,07 11 deuren gesloten deuren 20,26 0,04 0,81 0,03 0,61 0,02 0,41 0,02 0,41 11 deuren gesloten meterkast deuren 33,49 0,04 1,34 0,03 1,00 0,02 0,67 0,02 0, Sonaspray FC 12mm plafond 58,80 0,33 19,40 0,78 45,86 0,96 56,45 1,06 62,33 6 gepleisterde oppervlakken, normaal wanden 121,15 0,01 1,21 0,02 2,42 0,02 2,42 0,03 3,63 9 gesloten raam puien 9,43 0,04 0,38 0,03 0,28 0,02 0,19 0,02 0,19 Luchtabsorptie 0,001 0,171 0,003 0,405 0,005 0,717 0,009 1,40238 totaal geluidsaborptie [m2] 23,67 [m2] 51,30 [m2] 61,57 [m2] 69,70 voldoet voldoet voldoet voldoet Nagalmtijd (T60) per octaafband 1,10 0,51 0,42 0,37 Totaal 0,60 [s] Inbo Pagina 1 van 2

64 Galmberekening Project: Opdrachtgever: Projectnummer: Jan Tooropstraat te Amsterdam De Nijs onderdeel Berekening nagalmtijd T60 en geluidabsorptie inhoud betreffende ruimte 302,43 vereiste absorptie 37,80 37,80 37,80 37,80 geluidsabs.coëfficiënt opp. middenfrequentie octaafband [Hz] code omschrijving plaats in m abs.c. A abs.c. A abs.c. A abs.c. A 14 vloertegels vloer tegelwerk 35,80 0,01 0,36 0,02 0,72 0,02 0,72 0,03 1,07 9 gesloten raam puien 66,25 0,04 2,65 0,03 1,99 0,02 1,33 0,02 1,33 1 grindbeton, ca 500 kg/m2 trappen, bovenzijde 64,80 0,01 0,65 0,02 1,30 0,02 1,30 0,03 1, Sonaspray FC 12mm trappen, onderzijde 51,84 0,33 17,11 0,78 40,44 0,96 49,77 1,06 54,95 1 grindbeton, ca 500 kg/m2 bordessen, bovenzijde 21,60 0,01 0,22 0,02 0,43 0,02 0,43 0,03 0, Sonaspray FC 12mm bordessen, onderzijde 21,60 0,33 7,13 0,78 16,85 0,96 20,74 1,06 22,90 6 gepleisterde oppervlakken, normaal wanden 306,58 0,01 3,07 0,02 6,13 0,02 6,13 0,03 9, Sonaspray FC 12mm plafond v8 10,10 0,33 3,33 0,78 7,88 0,96 9,70 1,06 10, Sonaspray FC 12mm plafond verdiepingen 25,65 0,33 8,46 0,78 20,01 0,96 24,62 1,06 27,19 Luchtabsorptie 0,001 0,333 0,003 0,786 0,005 1,391 0,009 2,72187 totaal geluidsaborptie [m2] 43,30 [m2] 96,52 [m2] 116,11 [m2] 132,65 voldoet voldoet voldoet voldoet Nagalmtijd (T60) per octaafband 1,16 0,52 0,43 0,38 Totaal 0,63 [s] Inbo Pagina 2 van 2

65 Checklist Veilig onderhoud op en aan gebouwen 2012 Beoordeling van door aanvrager ingevulde checklist door of namens het bevoegd gezag. De toetser beoordeelt welke gebouwsituaties van toepassing zijn en of hierbij werkmethode(n) zijn benoemd. Er kan per gebouwdeel voor een combinatie van werkmethoden gekozen worden. Het invullen van gegevens over aanvrager en gebouw in de eerste regels heeft uitsluitend tot doel te kunnen traceren op welk gebouw deze checklist van toepassing is. 1 NAW-gegevens 1.1 Aanvrager 1.2 Adres van het gebouw 1.3 Kadastrale gegevens gebouw Voornaam Achternaam Postcode Woonplaats Adres Postcode Woonplaats Gemeente Sectie Nr. Analyse van de wijze waarop het gebouw / gebouwdeel, waarop deze checklist betrekking heeft veilig kan worden onderhouden conform art.6.52 en 6.53 van Bouwbesluit 2012 rekening houdend met omgevingsfactoren. (Zo nodig afzonderlijke bijlage bijvoegen en deze in dit veld vermelden.) Conclusie: Het gebouw / gebouwdeel, waarop deze checklist betrekking heeft, voldoet aan de functionele eis als vermeld in art.6.52 van Bouwbesluit n ja n nee

66 2 van 8 a Binnenkant gebouw Welke situatie is van toepassing op het gebouw? A.1 Atrium n wel n niet van toepassing Welke werkmethoden worden hierop toegepast? (alle van toepassing zijnde werkmethoden hier in te vullen door aanvrager) Voldoen de gekozen werkmethoden aan de stand der techniek gelet op de specifieke gebouw- en omgevingsfactoren? (zie toelichting) Permanente werkbordessen Verrijdbare hangbruggen (opgenomen in dakconstructie) Gondelinstallatie Robotinstallatie Hoogwerker Rolsteiger Safesit *) Licht de keuze toe of indien een alternatieve werkmethode van toepassing is geef hier dan een korte beschrijving van. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. A.2 Glazen liftschacht n wel n niet van toepassing Hoogwerker Rolsteiger Safesit *) Licht de keuze toe of indien een alternatieve werkmethode van toepassing is geef hier dan een korte beschrijving van. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. A.3 Trappenhuizen n wel n niet van toepassing Ophangpunten voor werkplatforms n ja n nee n ja n nee n n.v.t. (Rol) steiger Hoogwerker Safesit *) Licht de keuze toe of indien een alternatieve werkmethode van toepassing is geef hier dan een korte beschrijving van. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t.

67 3 van 8 Checklist Veilig onderhoud b Buitenkant gevel Welke werkmethoden worden hierop toegepast? (alle van toepassing zijnde werkmethoden hier in te vullen door aanvrager) Voldoen de gekozen werkmethoden aan de stand der techniek gelet op de specifieke gebouw- en omgevingsfactoren? (zie toelichting) Glazenwasbalkon Verrijdbare hangbrug Gevelonderhoudinstallatie Permanente hangladder / mastinstallatie Hoogwerker Rolsteiger Hefsteiger Safesit *) Licht de keuze toe of indien een alternatieve werkmethode van toepassing is geef hier dan een korte beschrijving van. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. c Welke situatie is van toepassing op het gebouw? Werken op en aan dak C.1 Glazen dak Permanente werkbordessen Verrijdbare bruggen Gondelinstallatie Robotinstallatie Hoogwerker Permanente trap / ladderconstructies Vaste dakrand/bordessen Tijdelijke dakrandbeveiliging Steiger Safesit *) Licht de keuze toe of indien een alternatieve werkmethode van toepassing is geef hier dan een korte beschrijving van. n wel n niet van toepassing n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t.

68 4 van 8 c Werken op en aan dak (vervolg) Welke situatie is van toepassing op het gebouw? C.2 Hellend dak n wel n niet van toepassing Welke werkmethoden worden hierop toegepast? (alle van toepassing zijnde werkmethoden hier in te vullen door aanvrager) Voldoen de gekozen werkmethoden aan de stand der techniek gelet op de specifieke gebouw- en omgevingsfactoren? (zie toelichting) Permanente trap/ladderconstructies in combinatie met integraal valbeveiligingssysteem n ja n nee n ja n nee n n.v.t. Permanente aanhaakvoorzieningen voor nok en dak n ja n nee n ja n nee n n.v.t. Permanente daktreden in combinatie met integraal valbeveiligingssyteem n ja n nee n ja n nee n n.v.t. Demontabele gootbeveiliging Steigers Hoogwerker Licht de keuze toe of indien een alternatieve werkmethode van toepassing is geef hier dan een korte beschrijving van. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. C.3 Plat dak n wel n niet van toepassing Permanente dakrandbeveiliging Tijdelijke dakrandbeveiliging Permanente aanhaakvoorzieningen Steiger Rails met aanklikmechanisme Licht de keuze toe of indien een alternatieve werkmethode van toepassing is geef hier dan een korte beschrijving van. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. n ja n nee n ja n nee n n.v.t. De volgens dit formulier op het gebouw van toepassing zijnde voorzieningen voor veilig onderhoud zijn zodanig te bereiken en te verlaten, dat daarbij geen risico ontstaat voor valgevaar, te water raken of verdrinking. n ja n nee *) De safesit is gekwalificeerd als een werkmethode die alleen kan worden toegepast als andere technieken niet mogelijk zijn. De indiener verklaart de checklist volledig en naar waarheid ingevuld te hebben en dat alle in deze checklist van toepassing verklaarde werkmethode voldoen aan de stand der techniek zoals aangegeven in de onderstaande considerans of minimaal evenredig veiligheid- en gezondheidsniveau hebben.

69 5 van 8 Checklist Veilig onderhoud Toelichting Onderstaande considerans en begripsomschrijvingen en de voorgaande checklist, vormen op grond van de Ministeriële regeling omgevingsrecht (Mor) art. 2.2 in samenhang met de overige indieningsvereisten het middel waarmee: 1. een aanvrager van een omgevingsvergunning vanwege bouwactiviteiten verantwoordelijkheid neemt, dat het gebouw waarop de aanvraag van toepassing is, voldoet aan het gestelde in afdeling 6.12 van het Bouwbesluit 2012; 2. het vergunningverlenende bestuursorgaan kan vaststellen of de aanvrager het voldoen aan het gestelde in afdeling 6.12 van het Bouwbesluit 2012 aannemelijk heeft gemaakt; Dit is in zoverre een inhoudelijke toets, dat in samenhang met de tekeningen van gevels, plattegronden en doorsneden moet worden beoordeeld of de checklist correct is ingevuld, dat wil zeggen: in overeenstemming met de kenmerken van het betreffende gebouw. AFDELING 6.12 VEILIG ONDERHOUD GEBOUWEN, NIEUWBOUW*) Artikel 6.52 Aansturingsartikel 1. Een te bouwen gebouw is zodanig dat onderhoud aan het gebouw veilig kan worden uitgevoerd. 2. Aan de in het eerste lid gestelde eis wordt voldaan door toepassing van de voorschriften in deze afdeling en de krachtens die bepalingen gegeven voorschriften. Artikel 6.53 Veiligheidsvoorzieningen voor onderhoud 1. Indien onderhoud niet veilig kan worden uitgevoerd zonder gebouwgebonden veiligheids-voorzieningen, heeft een te bouwen gebouw daarvoor voldoende gebouwgebonden veiligheidsvoorzieningen. 2. Bij ministeriële regeling kunnen voorschriften worden gegeven over het in het eerste lid bepaalde. *) Het gestelde is, zoals uit de afdelingstitel blijkt, als vereiste alleen van toepassing op gebouwen, nieuwbouw. Dus niet op bouwwerken geen gebouw zijnde en evenmin op bestaande bouw of verbouw daarvan, waarop het wel als aanbeveling toepasbaar is. Artikel 6.52 en 6.53 gelden net als alle overige artikelen ook voor vergunningvrije gebouwen, nieuwbouw. Considerans De volgende zaken verdienen expliciete aandacht van de vergunningaanvrager. Het toetsingskader heeft als doel om expliciet te maken op welke veilige wijze het gebouw waarvoor de vergunning wordt aangevraagd veilig kan worden onderhouden. Het dwingt ontwerpers van gebouwen om al bij het ontwerp na te denken over veilig onderhoud en in de constructie de benodigde voorzieningen op te nemen. Bij de werkmethoden zoals die worden genoemd in het bijgaande formulier is uitgegaan van de stand der techniek zoals deze is beschreven in diverse documenten. De stand der techniek is ontleend aan: Het Convenant Arbeidsomstandigheden Glazenwassersbranche en het hierbij opgestelde Supplement Document gevelonderhoud (convenant ingetrokken, maar is wel informatief) Het convenant Gevelonderhoud en de hierbij behorende Beoordelingsrichtlijn De RI&E, module Glas- en gevelreiniging uit de Arbocatalogus Schoonmaak- en Glazenwassersbranche. De A-bladen en arbo-catalogi van gebouw onderhoudsbranches Actuele inlichtingen hierover is te vinden via en via de Handleiding Veilig onderhoudbare gebouwen maken, waarvan de meest actuele versie steeds via voornoemde website gratis is te downloaden. Achterin deze Handleiding is een matrix te vinden met Technische en organisatorische randvoorwaarden inzet hulpmiddelen, waarin per hulpmiddel is aangegeven met welke aspecten wel en niet rekening moet worden gehouden. De genoemde werkmethoden (in volgorde van de arbeidshygiënische strategie) zijn een handreiking aan ontwerpers, projectontwikkelaars, architecten etc. om de nieuw te ontwerpen gebouwen te laten voldoen aan de arbeidsveiligheidseisen die aan het onderhoud ervan worden gesteld. Het staat vergunningaanvragers dus vrij om alternatieve technische oplossingen en werkmethoden te gebruiken mits deze werknemers tijdens onderhoudswerkzaamheden hetzelfde beschermingsniveau bieden. Het Bouwbesluit eist hiervoor geen aanvullende beoordeling door een onafhankelijke derde. Daarbij zal de aanvrager van een vergunning door de keuze van de te gebruiken werkmethoden een toekomstig werkgever van onderhoudspersoneel in staat stellen altijd de arbeidshygiënische strategie te volgen (zie Arbeidsomstandighedenbesluit (Arbobesluit)). In dat kader zijn bij een aantal werkmethoden kanttekeningen geplaatst!

70 6 van 8 Zo is de safesit expliciet gekwalificeerd als een werkmethode die alleen kan worden toegepast als andere, veiliger technieken aantoonbaar niet mogelijk zijn. De ladder is geen arbeidsplaats maar een arbeidsmiddel om ergens te komen. Werken op ladders is daarom in principe niet toegestaan. Naast de safesit wordt ook de wassteel niet als een geëigende methode beschouwd tenzij het niet anders kan. (Ladders, safesit en wassteelmethode zijn voor glazenwassers werkmethoden in de categorie acceptabel mits. Het zijn werkmethoden waarbij de risico s van valgevaar en overmatige fysieke belasting gewogen zijn en vertaald zijn naar beperkingen in maximale glasomvang dan wel werkhoogte.) Ook ankerpunten op daken zijn in principe geen zelfstandige veiligheidsvoorziening. Ankerpunten kunnen een oplossing bieden (in combinatie met andere arbeidsmiddelen) indien er geen permanente dakrandbeveiliging is. Deze werkmethoden zijn alleen dan toegestaan als het aantoonbaar technisch niet mogelijk is de werkzaamheden op een andere manier uit te voeren. De ladder, de ankerpunten en de wassteel zijn niet als werkmethoden volgens de stand der techniek opgenomen. Bij het ontwerp van het gebouw moet naast een veilige werkmethode voor onderhoud tevens worden gezorgd dat de werkplek veilig kan worden bereikt. In het algemeen wordt hieraan voldaan als de toegangsweg geen risico voor valgevaar (vallen van hoogte en/of struikelen, fysieke belasting) oplevert. Ook het risico voor te water raken / verdrinking dient te worden beoordeeld. In de artikeltekst is sprake van gebouwgebonden voorzieningen. Rolsteiger, hoogwerker, hefsteiger (of hefplateau) en steiger zijn op zich niet gebouwgebonden, maar komen alleen in aanmerking als hiervoor een bruikbare opstelplaats aanwezig is. Een opstelplaats die bij gebruik het verkeer onaanvaardbaar belemmert is aan te merken als niet bruikbaar. Bij het ontwerp van een gebouw zal rekening moeten worden gehouden met de vervangbaarheid van geveldelen zoals zonweringen, grote ramen etc. Vervanging van geveldelen zowel binnen als buiten zal op een veilige en gezonde wijze moeten kunnen geschieden. Reparatie en vervanging van dergelijke elementen zijn op te vatten als incidenteel onderhoud, waarvoor redelijkerwijs andere eisen gelden dan voor periodiek onderhoud zoals het glazen wassen. In sommige situaties zal voor dat laatste mogelijk geen oplossing geboden kunnen worden, maar moet wel worden aangegeven op welke wijze veilig in incidenteel onderhoud kan worden voorzien. Door de (verplichte) invulling van het vrije veld aan het begin van de checklist in samenhang met de tekeningen van het gebouw geeft de aanvrager aan hoe zijn analyse is van het veilig onderhoud van het gebouw (of de gebouwdelen 1 ) rekening houdend met omgevingsfactoren zoals water, beplanting, verkeer, etc. Deze analyse moet uitmonden in een duidelijke conclusie (ja/nee) of met de gekozen oplossingen wordt voldaan aan de in art.6.52 gestelde functionele eis. Het antwoord nee is overigens een weigeringsgrond. De aanvrager is gehouden de checklist waarheidsgetrouw in te vullen. In het algemeen is, het naarmate de complexiteit en diversiteit van het gebouw toeneemt, meer en meer noodzakelijk om reeds in een vroeg stadium van het ontwerpproces in vooroverleg met het betreffende bestuursorgaan de beoogde voorzieningen voor veilig onderhoud te bespreken aan de hand van tekeningen en een concept van de ingevulde checklist. Veel werkmethoden zijn op zich wel goed maar in bepaalde omstandigheden toch niet veilig genoeg. Daarom dienen de keuzen voor de beoogde werkmethoden nadrukkelijk te worden afgestemd op de specifieke gebouw- en omgevingsgebonden situatie. Het ingevulde formulier maakt deel uit dan de indieningsvereisten, behorend bij het door de aanvrager ondertekende (digitale) aanvraagformulier. De vergunningaanvrager is zelf verantwoordelijk voor de juistheid van de afgegeven verklaring met betrekking tot de aan te brengen gebouwgebonden voorzieningen ten behoeve van het veilig onderhouden. Het formulier dient op het moment van aanvraag van de vergunning volledig ingevuld te zijn bijgevoegd. Het ontbreken of onvolledig ingevuld zijn van deze verklaring kan een grond zijn om de aanvraag buiten behandeling te stellen, tijdige aanvulling van de gegevens te vragen en indien het bevoegd gezag van oordeel is dat onvoldoende aannemelijk is gemaakt dat het gebouw veilig kan worden onderhouden de vergunning te weigeren. 1 De analyse kan bij grote complexiteit en/of diversiteit van het gebouw aanleiding zijn om per gebouwdeel een afzonderlijke checklist in te vullen en in te dienen.

71 7 van 8 Checklist Veilig onderhoud Begripsbepalingen Het formulier bevat een aantal bouwkundige en installatietechnische termen, die niet voorkomen in het Bouwbesluit Voor het correct hanteren van dit toetsingskader en invullen van het formulier worden enkele termen hierna voorzien van een begripsbepaling. Het is geen uitputtende lijst. Nr. Term Begripsbepaling 0 Onderhoud In het kader van dit Toetsingskader en de Checklist wordt hieronder zowel het (periodiek) reinigen van gebouwdelen verstaan als het (incidenteel) uitvoeren van reparaties of vervanging. 1 Atrium Binnenruimte in een gebouw doorgaand over meer dan een bouwlaag (verdieping), aan meerdere zijden omsloten door andere ruimten en eventueel (een deel van) een buitengevel, afgedekt met een dak, doorgaans geheel of gedeeltelijk bestaand uit glas. 2 Binnenkant gebouw Hier worden de verschillende onderdelen bedoeld waar naar gekeken moet worden, te weten: atrium, glazen liftschacht, trappenhuizen. 3 Glazen liftschacht Bouwkundige bekleding van de constructie, waarbinnen een liftkooi beweegt, gemaakt van glas of een vergelijkbaar (semi-)transparant materiaal. 4 Trappenhuis Ruimte waarin een trap ligt 5 Buitenkant gevel De buitenkant van de gevel is het raakvlak van deze scheidingsconstructie en de buitenruimte rond het gebouw. 6 Glazen dak Vlak of hellend dak dat overwegend bestaat uit glas of daarmee vergelijkbaar (semi-)transparant materiaal, met inbegrip van in dat dak aanwezige dakdoorbrekingen als ventilatiepijpen, ont- en beluchtingskanalen, rookgasafvoeren, vlucht- en ventilatieluiken, etc. 7 Hellend dak 2 Scheidingsconstructie aan de bovenkant van een gebouw tussen de binnenruimte van een gebouw en de omringende buitenruimte, onder een hoek van meer dan 15 ten opzichte van het horizontale vlak met inbegrip van de onder 6 genoemde dakdoorbrekingen. 8 Plat dak Scheidingsconstructie aan de bovenkant van een gebouw tussen de binnenruimte van een gebouw en de omringende buitenruimte, onder een hoek van ten hoogste 15 ten opzichte van het horizontale vlak met inbegrip van de onder 6 genoemde dakdoorbrekingen. 9 Permanent werkbordes Uitkragend deel van een vloer of een zelfstandig vloerniveau (al dan niet uitgevoerd als roostervloer o.d.) en voorzien van randbeveiliging. 10 (Verrijdbare) hangbrug Tijdelijk werkplatform (dat kan worden opgebouwd uit losse modules) dat door middel van kabels opgehangen aan dakbalken (jukken) of dakwagen(s), al dan niet verrijdbaar langs rails of andere geleiding. 11 Gondelinstallatie / gevelonderhoudsinstallatie Permanent werkplatform ten behoeve van personen, hangend aan kabels en verrijdbaar langs rails of andere geleiding. 12 Robotinstallatie Volautomatische / bestuurbare reinigingsmachine, waarmee vlakke geveldelen kunnen worden gereinigd. 13 Hoogwerker Mobiele werkplek waarmee het mogelijk is om op hoogte te werken Rolsteiger Verrijdbare demontabele stelling 3 15 Safesit Verbeterde bootsmanstoel (afdaalapparaat) met één verankeringpunt en één hangkabel en één vangkabel. 16 Ophangpunten voor werkplatforms Constructie op dakniveau, bedoeld voor de ophanging van een werkplatform. 17a Permanente hangladder Op gebouwmaat gemaakte en verrijdbare hangladder voor één persoon voorzien van opklapbare werkplateaus, die aan de boven- en/of onderzijde betreden wordt. 17b Mastinstallatie Op gebouwmaat gemaakte en verrijdbare mast, waarlangs een éénpersoons werkbak op en neer bewogen kan worden. Wordt aan de boven en/of onderzijde betreden. 18 Hefsteiger Tijdelijk werkplatform dat verticaal bewogen wordt langs een of meer masten Glazenwasbalkon Permanent en vast aan gebouw aangebracht loopbordes voor het onderhouden van de gevel(s). 20 Permanente trap / ladderconstructie (in combinatie met integraal valbeveiligingssysteem) Toegangsweg in combinatie met integraal valbeveiligingssysteem. (NB.: De ladder is geen arbeidsplaats maar een arbeidsmiddel om ergens te komen!)

72 8 van 8 Checklist Veilig onderhoud Verrijdbare brug/hellingbaan Verrijdbaar werkplatform dat vooral horizontaal of onder een hellingshoek verplaatsbaar is via een rail of andere geleiding. 22 Vaste dakrand / bordes Vast hekwerk of balustrade / bordes. 23 Tijdelijke dakrandbeveiliging Demontabele valbeveiliging (hekwerk). 24 Permanente aanhaakvoorziening voor nok en dak Vast direct zichtbaar gebouwgebonden ankerpunt met mogelijkheid tot aanbrengen van lijnen, ladders of hekken 25 Demontabele gootbeveiliging Tijdelijk hekwerk op het dakvlak gekoppeld aan daarvoor bestemde ankerpunten of via gootconstructie afsteunend op de gevel 26 Steiger Stalen constructie, opgebouwd uit pijpen, koppelingen of systeemonderdelen aan de hand van tekeningen en berekeningen Permanente dakrandbeveiliging Vaste valbeveiliging; bouwkundige borstwering, hekwerk of balustrade 28 Rails met aanklikmechanisme Ankerpunten in combinatie met een lijnsysteem ten behoeve van individuele valbeveiliging. 2 Voor de grenswaarde tussen hellend en plat dak worden verschillende waarden gehanteerd. In dit Toetsingskader hanteren we de grenswaarde 15, die vooral relevant is vanuit een oogpunt van veilig werken. Steilere hellingen dan 15 vragen andere voorzieningen. 3 Deze voorziening vergt een bruikbare gebouwgebonden opstelplaats (zie considerans).

73 Projekt : Appartementen Jan Tooropstraat Ordernummer : 8947 Onderdeel : Constructieve omschrijving t.b.v. aanvraag omgevingsvergunning Datum : Opdrachtgever : M.J. De Nijs Projectontwikkeling bv Architect : Inbo. Auteur : Ir. M. Eschweiler. Van toepassing zijnde voorschriften: volgens bouwbesluit NEN-EN Grondslagen van het ontwerp NEN-EN Belastingen op constructies NEN-EN Betonconstructies NEN-EN Staalconstructies NEN-EN Staal-beton constructies NEN-EN Houtconstructies NEN-EN Metselwerkconstructies NEN-EN Geotechnisch ontwerp

74 Inleiding Van Rossum Raadgevende Ingenieurs is in opdracht van M.J. De Nijs projectontwikkeling verantwoordelijk voor het constructieve advies van de nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam. Het betreft een woongebouw. In dit document word een constructieve toelichting gegeven op de tekeningen van de aanvraag omgevingsvergunning. Bovendien worden hier de uitgangspunten voor verdere uitwerking vastgelegd. Als eerst worden de basis uitgangspunten voor de constructie beschreven: Geldende normen, betrouwbaarheidsklasse, levensduur en brandwerendheid. Vervolgens worden de belastingen gedefinieerd en een omschrijving gegeven van de constructieve opbouw. Inhoudelijke berekeningen met bijbehorende rapportages worden conform de MINISTERIELE REGELING OMGEVINGSRECHT (MOR) paragraaf 2.2 artikel 2.7 op een later tijdstip ingediend. Doch uiterlijk drie weken voor de start van de uitvoering van de desbetreffende handeling. 2

75 2. Constructieve uitgangspunten. Geldende normen. Op het ontwerp zijn de volgende constructieve normen van toepassing, zoals ook op het voorblad benoemd: NEN-EN Grondslagen van het ontwerp NEN-EN Belastingen op constructies NEN-EN Betonconstructies NEN-EN Staalconstructie NEN-EN Staal-beton constructies NEN-EN Houtconstructies NEN-EN Metselwerkconstructies NEN-EN Geotechnisch ontwerp Betrouwbaarheids- en gevolgklasse Het betreft een woongebouw van 10 bouwlagen. De gevolgen van bezwijken kunnen ingedeeld in gevolgklasse CC2 Ontwerplevensduur: minimaal 50 jaar Hierbij horen de volgende belastingfactoren γ G = 1.35 γ Q = 1.50 ξi = 0.89 Belastingsfactoren en combinaties. ULS (Blijvende en tijdelijke ontwerpsituaties) Van toepassing is de STR grenstoestand. Verwezen wordt naar formule 6.10a en 6.10b uit de NEN-EN

76 SLS Van toepassing zijn de combinaties conform de karakteristieke, frequente en quasi-permanente belastingscombinaties. Verwezen wordt naar de formules 6.14, 6.15 en Buitengewone ontwerpsituaties. Verwezen wordt naar art van de NEN-EN1990 formule Brandwerendheid. Bepaling van de brandwerendheid zal geschieden volgens het bouwbesluit. - Hoogste vloer van een verblijfsruimte ligt hoger dan 13 m boven meetniveau. - Betreft een gebouw met woonfunctie. Uit bovenstaande kan geconcludeerd worden dat de te hanteren brandwerendheid 120 minuten bedraagt. 4

77 3. Overzicht belastingen Opgelegde belastingen (conform NEN-EN 1990 en 1991 NB) Kelder Parkeren verkeersfunctie tot 25 kn 2,0 kn/m2 Ψ 0 = 0,7 Ψ1 = 0,7 Ψ2 = 0,6 Ontsl.- en vluchtwegen (A) 2,0 kn/m2 Ψ 0 = 0,4 Ψ1 = 0,5 Ψ2 = 0,3 Bergingen(excl l.s. wanden) 2,0 kn/m2 Ψ 0 = 0,4 Ψ1 = 0,5 Ψ2 = 0,3 Techniekruimten 5,0 kn/m2 Woonfunctie (incl. ls wanden 2,5 kn/m2 Ψ 0 = 0,4 Ψ1 = 0,5 Ψ2 = 0,3 Balkon/buitenruimten 2,5 kn/m2 Ψ 0 = 0,4 Ψ1 = 0,5 Ψ2 = 0,3 Dak Variabele dakbelasting 1,0 kn/m2 Ψ 0 = 0,0 Ψ1 = 0,0 Ψ2 = 0,0 Sneeuwbelasting (sk) 0,56 kn/m2 Ψ 0 = 0,0 Ψ1 = 0,2 Ψ2 = 0,0 Windbelasting Windgebied II (bebouwde stedelijke omgeving Amsterdam) Basiswindsnelheid vb = (vb,0) = 27,0 m/s Terreincategorie: bebouwd z0 = 0.5 m1 Hoogte gebouw maximaal zmin = 7 m1 h = 29.0 m1 + mv zmax = 29.0 m1 ρ = 1.25 kg/m3 q p (= tabel NB.5) = 1,03 kn/m2 5

78 4. Constructieve omschrijving Het gebouw bestaat in totaal uit 10 bouwlagen. 1 kelderlaag en 9 bovengrondse lagen. Bouwput Er wordt een 1-laagse ondergrondse kelder gemaakt waarin de fietsenstallingen en parkeerplaatsen zijn gesitueerd. Om deze kelder in den droge te kunnen uitvoeren wordt een damwand rondom geslagen met de voet in een waterdichte grondlaag. Zodoende wordt hydrologisch gezien een gesloten bouwkuip gecreëerd. De grondwaterstand in de bouwkuip kan verlaagd worden zonder dat de grondwaterstand buiten de bouwkuip wordt beïnvloed. Fundatie Het gebouw wordt op funderingspalen gefundeerd. In de bijlage bij de bouwaanvraag zijn drie sonderingen toegevoegd die gemaakt zijn op/nabij het terrein. Waarschijnlijk is het inheiniveau circa 23 meter minus NAP. Het definitieve paalfunderingsadvies wordt later nog in een separate rapportage worden aangeleverd. Fundering+kelderbak Het gebouw krijgt een beton fundering bestaande uit balken en poeren. De kelderwanden en vloer worden ook in het werk gestort. Begane grond woningen De begane grondvloer met binnen klimaat wordt ook uitgevoerd als een in het werk gestorte vloer (type breedplaat). 6

79 Verdiepingen inclusief dak De bovenbouw bestaat uit een betonskelet. De breedplaatvloeren zijn 290 mm, woningscheidende wanden 250 mm en kopwanden minimaal 220 mm dik. De prive buitenruimten van de woningen vallen deels binnen vloerrand. Daar wordt de in het werk gestorte vloer plaatselijk verjongd en dan boven en onder geïsoleerd. Er is één balkonlocatie tussen as E-F/1-2 die geheel aan de buitenkant wordt aangebracht. Deze balkonnen wordt in prefab uitgevoerd en worden met isokorf aan de ihwg. betonvloeren opgehangen. Dilataties De lengte van 45 meter kan ongedilateerd worden uitgevoerd. Stabiliteit De stabiliteit wordt van dak t/m begane grond verzorgd door de beton wanden. De kelderbakwanden geven de kracht uiteindelijk naar de grond door. 7

80 Bijlage 1 Sonderingen 8

81 !""#$$ %&' # (%(%(" )$* +,-% '. / 0 0 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 10 Wrijvingsgetal R f [%] NAP Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten Plaatselijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

82 m : Laatste waarneming Conusweerstand q c [MPa] 10 20!""#$$ %&' # α [ ] 10.8 (%(%(" )$* +,-% '. / 0 10 Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten Plaatselijke wrijving f s [MPa] 0.00 RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

83 !""#$$ %&' # (%(%(" )$* +,-% '. / 0 0 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 10 Wrijvingsgetal R f [%] NAP Hoogte z [m] t.o.v. NAP Plaatselijke wrijving f s [MPa] Coördinaten RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

84 m : Laatste waarneming Conusweerstand q c [MPa] 10 20!""#$$ %&' # α [ ] (%(%(" )$* +,-% '. / 0 10 Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten Plaatselijke wrijving f s [MPa] 0.00 RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

85 !""#$$ %&' # (%(%(" )$* +,-% '. / 0 0 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 10 Wrijvingsgetal R f [%] NAP Hoogte z [m] t.o.v. NAP Plaatselijke wrijving f s [MPa] Coördinaten RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

86 0 Conusweerstand q c [MPa] 10 20!""#$$ %&' # α [ ] (%(%(" )$* +,-% '. / 0 10 Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten Plaatselijke wrijving f s [MPa] 0.00 RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

87 Coordinaten en hoogtematen.xls /1 Opdr.nr Plaats Amsterdam Datum Projekt Jan Tooropstraat Meting uitgevoerd in RD stelsel Sondeer X [m] Y [m] Z [m] nummer Uitgezet Uitgezet TOV NAP Naam vast punt - Hoogte vast punt - Opgegeven door Rijkswaterstaat Gewaterpast door P. Hooyberg Datum waterpassing Omschrijving vast punt Meting uitgevoerd met Leica RTK GPS systeem

88 2 3 H:\Projecten\2015\ Amsterdam - Appartementengebouw met half verdiepte parkeergarage aan de Jan Tooropstraat\S dwg, :35:40, DWG To PDF.pc3 1

89 project architect opdr.gever appartementen Jan Tooropstraat Amsterdam INBO - Amsterdam M.J. de Nijs proj.ontw. Warmenhuizen datum: order: 8947 Documenten Bouwaanvraag tek.nr omschrijving schaal datum A B C D E F G status BA keldervloer 1: definitief BA doorsnede 1 1: definitief BA begane grondvloer 1: definitief BA e t/m 8e verdiepingsvloer 1: definitief BA dakvloer 1: definitief BA/CO-01 Constructieve Omschrijving t.b.v. Bouwaanvraag definitief 1 van 1

90

91

92

93

94

95 Projekt : Appartementen Jan Tooropstraat Ordernummer : 8947 Onderdeel : Constructieve omschrijving t.b.v. aanvraag omgevingsvergunning Datum : Opdrachtgever : M.J. De Nijs Projectontwikkeling bv Architect : Inbo. Auteur : Ir. M. Eschweiler. Van toepassing zijnde voorschriften: volgens bouwbesluit NEN-EN Grondslagen van het ontwerp NEN-EN Belastingen op constructies NEN-EN Betonconstructies NEN-EN Staalconstructies NEN-EN Staal-beton constructies NEN-EN Houtconstructies NEN-EN Metselwerkconstructies NEN-EN Geotechnisch ontwerp

96 Inleiding Van Rossum Raadgevende Ingenieurs is in opdracht van M.J. De Nijs projectontwikkeling verantwoordelijk voor het constructieve advies van de nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam. Het betreft een woongebouw. In dit document word een constructieve toelichting gegeven op de tekeningen van de aanvraag omgevingsvergunning. Bovendien worden hier de uitgangspunten voor verdere uitwerking vastgelegd. Als eerst worden de basis uitgangspunten voor de constructie beschreven: Geldende normen, betrouwbaarheidsklasse, levensduur en brandwerendheid. Vervolgens worden de belastingen gedefinieerd en een omschrijving gegeven van de constructieve opbouw. Inhoudelijke berekeningen met bijbehorende rapportages worden conform de MINISTERIELE REGELING OMGEVINGSRECHT (MOR) paragraaf 2.2 artikel 2.7 op een later tijdstip ingediend. Doch uiterlijk drie weken voor de start van de uitvoering van de desbetreffende handeling. 2

97 2. Constructieve uitgangspunten. Geldende normen. Op het ontwerp zijn de volgende constructieve normen van toepassing, zoals ook op het voorblad benoemd: NEN-EN Grondslagen van het ontwerp NEN-EN Belastingen op constructies NEN-EN Betonconstructies NEN-EN Staalconstructie NEN-EN Staal-beton constructies NEN-EN Houtconstructies NEN-EN Metselwerkconstructies NEN-EN Geotechnisch ontwerp Betrouwbaarheids- en gevolgklasse Het betreft een woongebouw van 10 bouwlagen. De gevolgen van bezwijken kunnen ingedeeld in gevolgklasse CC2 Ontwerplevensduur: minimaal 50 jaar Hierbij horen de volgende belastingfactoren γ G = 1.35 γ Q = 1.50 ξi = 0.89 Belastingsfactoren en combinaties. ULS (Blijvende en tijdelijke ontwerpsituaties) Van toepassing is de STR grenstoestand. Verwezen wordt naar formule 6.10a en 6.10b uit de NEN-EN

98 SLS Van toepassing zijn de combinaties conform de karakteristieke, frequente en quasi-permanente belastingscombinaties. Verwezen wordt naar de formules 6.14, 6.15 en Buitengewone ontwerpsituaties. Verwezen wordt naar art van de NEN-EN1990 formule Brandwerendheid. Bepaling van de brandwerendheid zal geschieden volgens het bouwbesluit. - Hoogste vloer van een verblijfsruimte ligt hoger dan 13 m boven meetniveau. - Betreft een gebouw met woonfunctie. Uit bovenstaande kan geconcludeerd worden dat de te hanteren brandwerendheid 120 minuten bedraagt. 4

99 3. Overzicht belastingen Opgelegde belastingen (conform NEN-EN 1990 en 1991 NB) Kelder Parkeren verkeersfunctie tot 25 kn 2,0 kn/m2 Ψ 0 = 0,7 Ψ1 = 0,7 Ψ2 = 0,6 Ontsl.- en vluchtwegen (A) 2,0 kn/m2 Ψ 0 = 0,4 Ψ1 = 0,5 Ψ2 = 0,3 Bergingen(excl l.s. wanden) 2,0 kn/m2 Ψ 0 = 0,4 Ψ1 = 0,5 Ψ2 = 0,3 Techniekruimten 5,0 kn/m2 Woonfunctie (incl. ls wanden 2,5 kn/m2 Ψ 0 = 0,4 Ψ1 = 0,5 Ψ2 = 0,3 Balkon/buitenruimten 2,5 kn/m2 Ψ 0 = 0,4 Ψ1 = 0,5 Ψ2 = 0,3 Dak Variabele dakbelasting 1,0 kn/m2 Ψ 0 = 0,0 Ψ1 = 0,0 Ψ2 = 0,0 Sneeuwbelasting (sk) 0,56 kn/m2 Ψ 0 = 0,0 Ψ1 = 0,2 Ψ2 = 0,0 Windbelasting Windgebied II (bebouwde stedelijke omgeving Amsterdam) Basiswindsnelheid vb = (vb,0) = 27,0 m/s Terreincategorie: bebouwd z0 = 0.5 m1 Hoogte gebouw maximaal zmin = 7 m1 h = 29.0 m1 + mv zmax = 29.0 m1 ρ = 1.25 kg/m3 q p (= tabel NB.5) = 1,03 kn/m2 5

100 4. Constructieve omschrijving Het gebouw bestaat in totaal uit 10 bouwlagen. 1 kelderlaag en 9 bovengrondse lagen. Bouwput Er wordt een 1-laagse ondergrondse kelder gemaakt waarin de fietsenstallingen en parkeerplaatsen zijn gesitueerd. Om deze kelder in den droge te kunnen uitvoeren wordt een damwand rondom geslagen met de voet in een waterdichte grondlaag. Zodoende wordt hydrologisch gezien een gesloten bouwkuip gecreëerd. De grondwaterstand in de bouwkuip kan verlaagd worden zonder dat de grondwaterstand buiten de bouwkuip wordt beïnvloed. Fundatie Het gebouw wordt op funderingspalen gefundeerd. In de bijlage bij de bouwaanvraag zijn drie sonderingen toegevoegd die gemaakt zijn op/nabij het terrein. Waarschijnlijk is het inheiniveau circa 23 meter minus NAP. Het definitieve paalfunderingsadvies wordt later nog in een separate rapportage worden aangeleverd. Fundering+kelderbak Het gebouw krijgt een beton fundering bestaande uit balken en poeren. De kelderwanden en vloer worden ook in het werk gestort. Begane grond woningen De begane grondvloer met binnen klimaat wordt ook uitgevoerd als een in het werk gestorte vloer (type breedplaat). 6

101 Verdiepingen inclusief dak De bovenbouw bestaat uit een betonskelet. De breedplaatvloeren zijn 290 mm, woningscheidende wanden 250 mm en kopwanden minimaal 220 mm dik. De prive buitenruimten van de woningen vallen deels binnen vloerrand. Daar wordt de in het werk gestorte vloer plaatselijk verjongd en dan boven en onder geïsoleerd. Er is één balkonlocatie tussen as E-F/1-2 die geheel aan de buitenkant wordt aangebracht. Deze balkonnen wordt in prefab uitgevoerd en worden met isokorf aan de ihwg. betonvloeren opgehangen. Dilataties De lengte van 45 meter kan ongedilateerd worden uitgevoerd. Stabiliteit De stabiliteit wordt van dak t/m begane grond verzorgd door de beton wanden. De kelderbakwanden geven de kracht uiteindelijk naar de grond door. 7

102 Bijlage 1 Sonderingen 8

103 !""#$$ %&' # (%(%(" )$* +,-% '. / 0 0 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 10 Wrijvingsgetal R f [%] NAP Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten Plaatselijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

104 m : Laatste waarneming Conusweerstand q c [MPa] 10 20!""#$$ %&' # α [ ] 10.8 (%(%(" )$* +,-% '. / 0 10 Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten Plaatselijke wrijving f s [MPa] 0.00 RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

105 !""#$$ %&' # (%(%(" )$* +,-% '. / 0 0 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 10 Wrijvingsgetal R f [%] NAP Hoogte z [m] t.o.v. NAP Plaatselijke wrijving f s [MPa] Coördinaten RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

106 m : Laatste waarneming Conusweerstand q c [MPa] 10 20!""#$$ %&' # α [ ] (%(%(" )$* +,-% '. / 0 10 Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten Plaatselijke wrijving f s [MPa] 0.00 RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

107 !""#$$ %&' # (%(%(" )$* +,-% '. / 0 0 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 10 Wrijvingsgetal R f [%] NAP Hoogte z [m] t.o.v. NAP Plaatselijke wrijving f s [MPa] Coördinaten RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

108 0 Conusweerstand q c [MPa] 10 20!""#$$ %&' # α [ ] (%(%(" )$* +,-% '. / 0 10 Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten Plaatselijke wrijving f s [MPa] 0.00 RD-stelsel X = Y = MRSV v3.00 (c) (1%4("/#5# 67,*3888#9#

109 Coordinaten en hoogtematen.xls /1 Opdr.nr Plaats Amsterdam Datum Projekt Jan Tooropstraat Meting uitgevoerd in RD stelsel Sondeer X [m] Y [m] Z [m] nummer Uitgezet Uitgezet TOV NAP Naam vast punt - Hoogte vast punt - Opgegeven door Rijkswaterstaat Gewaterpast door P. Hooyberg Datum waterpassing Omschrijving vast punt Meting uitgevoerd met Leica RTK GPS systeem

110 2 3 H:\Projecten\2015\ Amsterdam - Appartementengebouw met half verdiepte parkeergarage aan de Jan Tooropstraat\S dwg, :35:40, DWG To PDF.pc3 1

111

112

113

114

115

116 RUIMTELIJKE ONDERBOUWING NIEUWBOUW WOONAPPARTEMENTEN VAN DE SANDE BAKHUIJZENSTRAAT / JAN TOOROPSTRAAT TE AMSTERDAM ten behoeve van een omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan op grond van artikel 2.12, eerste lid onder a onder 3 van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht 21 september 2015

117 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat 1 INLEIDING 1.1 Aanleiding De locatie op de hoek Van De Sande Bakhuijzenstraat - Jan Tooropstraat ligt in een gebied dat inmiddels transformeert van bedrijven- en sportterrein naar een stedelijk gemengd gebied. Nieuwbouw zoals het naburige Laan van Spartaan en The Student Hotel zijn belangrijke ontwikkelingen hiervan. In het gebied is een natuurlijke tendens aan de gang van de uitrol van het centrumgebied. Een van de ruimtelijke ingrepen om de uitrol van het centrumgebied te faciliteren is het transformeren van de Jan Evertsenstraat en de Jan van Galenstraat naar een stadstraat. Daarmee krijgt dit gebied een sterkere binding met de binnenstad. Op dit moment is vooral de verkeersfunctie dominant. Uit deze ontwikkeling volgde dat in het bestemmingsplan Lucas Andreas e.o. (2013) op de hoek Jan van Galenstraat - Jan Tooropstraat de ontwikkeling van een nieuw woongebouw is mogelijk gemaakt. In het bestemmingsplan is nog niet geregeld dat op het kavel op de hoek van de Van De Sande Bakhuijzenstraat en de Jan Tooropstraat wonen mogelijk wordt gemaakt. De snelle ontwikkeling van de panden rondom maakt dit nu mogelijk en is in relatie tot alle woon- en logies functies in het omringende kavel zelfs passender. Projectontwikkelaar M.J. de Nijs heeft voor deze locatie en bouwplan in voorbereiding. Het plan voorziet in de sloop van het bestaande gebouw en de realisatie van een nieuw appartementengebouw met 106 appartementen en een half verdiepte parkeerkelder. Het bouwplan wijkt op punten af van het geldende bestemmingsplan. De omgevingsvergunning voor het bouwplan kan worden verleend met toepassing van artikel 2.12 lid 1 onder a, onder 3 van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo). Op grond van dit artikel kan de omgevingsvergunning worden verleend voor het gebruiken en bouwen in afwijking van het bestemmingsplan, mits de activiteit niet in strijd is met een goede ruimtelijke ordening. Het nu voorliggende document voorziet in de ruimtelijke onderbouwing daarvan. De aanvaardbaarheid van een woningbouwplan is in het kader van het versnellingsproject Jan Evertsenstraat en omgeving wenselijk. Daarom is met het voorliggende document voorzien in een volledige ruimtelijke onderbouwing. Hierin is de aanvaardbaarheid van de afwijkingen van het geldende bestemmingsplan gemotiveerd, maar is tevens de toetsing van het gehele project aan de goede ruimtelijke ordening uitgevoerd. 1.2 Ligging projectgebied De nieuwbouwlocatie ligt centraal in het westelijk deel van Amsterdam. De projectlocatie ligt op de hoek van de Van De Sande Bakhuijzenstraat en de Jan Tooropstraat. Iets oostelijker ligt de ringweg A10. Direct ten noorden van de projectlocatie wordt voorzien in een groot woningbouwplan van ontwikkelaar Wonam, waarvoor inmiddels een omgevingsvergunning is verleend. Op de luchtfoto s is de ligging van het projectgebied in Amsterdam weergegeven.

118 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Afbeelding: ligging projectgebied in Amsterdam. Bron: Bing maps. Afbeeldingen: Begrenzing projectlocatie (met rode stippellijn aangegeven).

119 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat 1.3 Het vigerende bestemmingsplan Ter plaatse geldt het bestemmingsplan Lucas Andreas e.o. dat op 29 mei 2013 door de stadsdeelraad van Nieuw-West is vastgesteld. De locatie is bestemd als Gemengd - 1. De voor 'Gemengd - 1' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. bedrijven; b. maatschappelijke voorzieningen, niet zijnde geluidsgevoelige bestemmingen; c. consumentverzorgende dienstverlening; d. kantoren ter plaatse van de aanduiding 'kantoor'; e. bergingen en andere nevenruimten; f. verkeersareaal; g. (gebouwde) parkeervoorzieningen; h. fietsparkeervoorzieningen; i. groenvoorzieningen; j. water; k. waterhuishoudkundige voorzieningen; l. ter plaatse van de aanduiding 'verblijfsgebied' zijn enkel pleinen, fiets- en voetpaden, fietsparkeervoorzieningen, groenvoorzieningen, nutsvoorzieningen, speelvoorzieningen, (duiker-) bruggen, water en waterhuishoudkundige voorzieningen toegestaan.

120 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Afbeelding: Uitsnede verbeelding bestemmingsplan Lucas Andreas e.o. ter plaatse van het plangebied (met markering GD-1 aangegeven). Gebouwen zijn alleen toegestaan binnen het bouwvlak. Het bouwvlak mag volledig worden bebouwd. De bouwhoogte is op de planverbeelding aangegeven (22 meter resp. 6 meter). De halfverhoogde plint van het bestaande gebouw is gebouwd buiten het aangegeven bouwvlak. Afwijking van het geldende bestemmingsplan Het vervangen van de bestaande bebouwing door nieuwbouw wijkt af van het bestemmingsplan op de volgende onderdelen: Bouwvlak/ aanduiding GD-1 : wonen is binnen deze bestemming niet mogelijk. Het appartementencomplex is buiten het bouwvlak geprojecteerd voor wat betreft de Hoofdmassa (ca 1 meter) en de halfverdiepte parkeergarage (ca 2 meter) en balkons (ca 2 meter) aan de zijde van de Van De Sande Bakhuijzenstraat. De serres aan de bovenverdiepingen op de zuid-, noord- en oostzijde van de bouwmassa steken ca 50 cm buiten de geprojecteerde bouwmassa. Het appartementencomplex is hoger dan de maximale bouwhoogte die wordt voorzien in het bestemmingsplan. De hoofdmassa is 29 meter hoog en daarmee 7 meter hoger dan de maximale bouwhoogte waarin het bestemmingsplan voorziet. Aan de noordzijde is de hoofdmassa 1,60 meter breder dan de voorzien en is dus de massa hoger dan de 6 meter die wordt toegestaan in het bestemmingplan.

121 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Bouwen buiten de bestemming en het bouwvlak is hier slechts mogelijk via de uitgebreide Waboprojectprocedure ex art lid 1 sub a onder 3 Wabo. Parkeernorm Het bouwplan voorziet in 30 parkeerplekken voor 106 woningen. In het vigerende plan is voor kantoren geen parkeernormen opgenomen. In de Wabo-projectprocedure ex artikel 2.12 lid 1 sub a onder 3 Wabo wordt een onderbouwing opgenomen voor de gehanteerde norm, omdat deze afwijkt van de parkeernota van stadsdeel west. Hogere grenswaarden Aan alle zijden van de locatie is sprake van belastingen boven de voorkeursgrenswaarde als gevolg van railverkeerslawaai en wegverkeerslawaai. Deze ruimtelijke onderbouwing is tevens de aanvraag tot verlening van hogere grenswaarden. Middels technische maatregelen zal voorzien worden in voldoende geluidsisolerende maatregelen en middels een serre zijn alle woningen voorzien van een geluidluwe zijde. Conclusie Vanwege de bestemming tot appartementencomplex en de situering van de hoofdmassa met serres en halfverdiepte parkeergarage is op deze aanvraag de Wabo-projectprocedure van toepassing ex artikel 2.12 lid 1 sub a onder 3 Wabo. Voor het bouwen van woningen is tevens een vaststelling van hogere grenswaarden benodigd; conform de voorwaarden die middels het Amsterdams geluidbeleid gesteld worden aan vaststelling van hogere waarden. 1.4 Leeswijzer Na dit inleidende hoofdstuk wordt eerst een beschrijving gegeven van de bestaande situatie en van de nieuwe situatie. Daarna volgt de uiteenzetting van de beleidskaders van het Rijk, de provincie, de gemeente en het stadsdeel. Hierna wordt aandacht besteed aan de verschillende sectorale aspecten, zoals geluid, luchtkwaliteit, flora en fauna en archeologie. Tenslotte wordt ingegaan op de economische en maatschappelijke uitvoerbaarheid van het plan.

122 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat 2 BESTAANDE SITUATIE/NIEUWE SITUATIE 2.1 Bestaande situatie Op de huidige locatie staat een leegstaand kantoorgebouw, zes bouwlagen op een halfverdiepte parkeergarage, dat omsloten wordt door de Jan Tooropstraat en de Van De Sande Bakhuijzenstraat. Afbeelding: Bestaand gebouw hoek Van De Sande Bakhuijzenstraat - Jan Tooropstraat (bron: google maps) Aan de westkant van het gebouw bevindt zich het oude Elsevierkantoor dat samen met twee aangrenzende gebouwen The Student Hotel vormt (ruim 700 kamers). Aan de noordzijde van het gebouw bevindt zich een bescheidener kantoorvolume dat binnenkort zal worden gesloopt ten behoeve van de bouw van een groot appartementencomplex in opdracht van ontwikkelaar Wonam. Tussen The Student Hotel en het kantoorgebouw zal de entree van de parkeergarage ten behoeve van dit complex worden gesitueerd. De bedoeling is dat deze helling ook benut zal worden voor de ontsluiting van de parkeergarage van het nieuwe appartementencomplex. Afbeelding: Nieuwbouwplan Wonam (Beeld: DAM & Partners)

123 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Het bestaande gebouw is onderdeel van een bouwblok met vier (deels reeds omgebouwde) bedrijfs- /kantoorgebouwen tussen de Van De Sande Bakhuijzenstraat, de Jan Tooropstraat, de Jan van Galenstraat en het spoor. De gebouwen staan los van elkaar in de ruimte en zijn met name georiënteerd op de omliggende straten. De ruimten tussen de gebouwen zijn geprivatiseerde terreinen, omrand door hekwerken en met name in gebruik voor parkeren en laden- en lossen. Aan de overzijde van de Jan Tooropstraat bevindt zich het Sint Lucas Andreas Ziekenhuis. Kenmerkend voor de locatie zijn de uitgebreide openbaar vervoer voorzieningen zoals Station Sloterdijk, Metrostation Jan van Galenstraat en diverse tram- en bushaltes. 2.2 Nieuwe situatie Randvoorwaarden bestemmingsplan Lucas Andreas e.o. In het huidige bestemmingsplan Lucas Andreas e.o. van 2013 zijn conserverende randvoorwaarden voor de locatie op de hoek Van De Sande Bakhuijzenstraat - Jan Tooropstraat verwoord. Het mogelijke gebruik van het bestaande gebouw is enigszins verruimd van kantoor naar mogelijk ook maatschappelijke voorzieningen in de veronderstelling dat daarmee mogelijk nieuwe gebruikers voor het pand gevonden zouden kunnen worden. Deze gebruikers zijn toch nu toe nog niet gevonden en door vandalisme en krakers is het gebouw vrijwel onbruikbaar gemaakt. Voor de omliggende locaties is in het bestemmingsplan geschreven dat bij de transformatie van bedrijventerrein naar stedelijk (woon)gebied een beeld past dat goed vergelijkbaar is met een campus. In de basis gaat het om een ensemble van losse gebouwen georganiseerd rondom een doorlopend, groen en autovrij maaiveld. Bij nieuw- en verbouw is het belangrijk dat de gebouwen een meer alzijdige oriëntatie krijgen en dat het maaiveld open en toegankelijk is (semi-openbaar). Met de uitvoering van de nieuw- en verbouwplannen en het maaiveldontwerp van het naastgelegen The Student Hotel is deze transformatie reeds in gang gezet. Om de ruimte tussen de gebouwen autovrij te maken zal het gebied voor het autoverkeer ontsloten worden vanaf de Jan Tooropstraat cq. Van De Sande Bakhuijzenstraat. Het maximale bouwvolume dat voor de projectlocatie is toegestaan in het huidige bestemmingsplan is weergegeven op de onderstaande afbeelding.

124 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Afbeelding: maximum bouwvolume hoek Van De Sande Bakhuijzenstraat - Jan Tooropstraat, conform vigerend bestemmingsplan Lucas Andreas e.o. Afbeelding: Bouwvolume nieuw appartementengebouw ten opzichte van bestemmingsplan Lucas Andreas e.o.

125 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat De vergunningaanvraag Onderbouwing van het toekomstig gebruik Het bouwplan voorziet in het vervangen van langdurig leegstaande kantoorruimte in woningbouw. Het bestaande kantoorgebouw is reeds jaren geleden geheel leeg komen te staan. Gedurende de leegstand is door de eigenaar diverse pogingen gedaan om het door middel van nieuwe branding opnieuw in de markt te zetten, bijvoorbeeld door onder de naam Care Dock maatschappelijke functies te vinden die het kantoorvolume (zo dicht bij het Lucas Andreas Ziekenhuis) eventueel in delen zouden kunnen huren. Ondanks deze serieuze pogingen is het gebouw nooit meer verhuurd geraakt en is het in de tussentijd door diefstal en krakers onbruikbaar gemaakt. In de tussen tijd zijn de andere gebouwen in hetzelfde bouwveld inmiddels allemaal omgebouwd of bestemd tot woon- en logiesgebouwen. Het Student Hotel bezet twee voormalige kantoorgebouwen en een nieuw logies gebouw met meer dan 700 zelfstandig te verhuren kamers, waar (veelal buitenlandse) studenten maximaal een jaar wonen. Wonam zal binnenkort het andere kantoorgebouw in het bouwblok slopen ten behoeve van de bouw van 180 appartementen in het middensegment. Woningen die bedoeld zijn voor studenten en starters. Het onderhavige bestaande gebouw, met een bestemming Gemengde Bestemming 1, heeft nog geen woonbestemming. Maar door deze bestemming middels deze Ruimtelijke Onderbouwing mogelijk te maken, ontstaat er wel een mogelijkheid om hier appartementen in het middensegment (vrije sector) huur te maken, waaraan in de Regio Amsterdam een groot tekort is. De doelgroep die met dit gebouw bediend wordt is zeer nauwkeurig afgestemd op het aanbod in de omgeving: starters, die alleen of met z n tweeën een zelfstandige woning huren, met een huur die net boven de liberalisatiegrens ligt. De verwachting is dat veel huurders een woning zullen huren met een roommate, de woning wordt gedeeld met een kennis of vriend(in). De inrichting van de woningen is daarop afgesteld: Een loft met twee slaapnissen, die voorzien zijn van een kantelbaar bureau en -bed; of een woning met twee zelfstandige slaapkamers en een gedeelde eetkeuken. Deze woning is dus geschikt voor de echte starters op de stedelijke woningmarkt, mensen die bereid zijn in te leveren op de wens om veel ruimte te hebben, om in de stad Amsterdam te kunnen wonen. Mensen die bovendien flexibel met hun woonruimte om zullen gaan, afhankelijk van hun (flexibele) inkomen. De ene maand zullen ze alleen in de woning wonen, een brede loftruimte met een slaap en een studeer nis. In magere tijden zullen ze wellicht hun woning delen met een kennis, dan wordt de slaap/studeer nis door het kantelbed flexibel in gezet en is de andere nis voor de onderhuurder. De doelgroep zal voor een deel voortkomen uit het naastgelegen Student Hotel: (Buitenlandse) studerenden en instromers in Amsterdam blijven daar maximaal een jaar en verhuizen dan door. Naast dit pand wordt door Wonam een woongebouw gerealiseerd op de hoek van de Toorop- en de Jan van Galenstraat, waarin grotere woningen worden aangeboden voor meer draagkrachtige, of samenwonende huurders. Daarmee wordt het nieuwe woongebouw een tussenschakel tussen het Student hotel, met zelfstandige studio/(kamers voor een (beperkte) periode en de zelfstandige 2 en 3kamer- vrije sectorwoningen in het pand van Wonam. De ligging van het pand is voor die doelgroep buitengewoon geschikt: Op steenworp afstand van de stad binnen de ring A10. Direct naast het metrostation en in de toekomst wellicht treinstation. Bus voor de deur. In het Staatsblad 333, 2014 is het Besluit Omgevingsrecht (BOR) gewijzigd om het omzetten van leegstaande (kantoor-)gebouwen naar huisvesting voor bijvoorbeeld studenten. Ook de gemeente Amsterdam heeft in velerlei publicaties aangegeven er groot belang aan te hechten dat er meer huisvesting voor starters en studenten gerealiseerd wordt, juist in de plaats van leegstaand

126 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat vastgoed. Zeker in het geval van dit gebouw is het dus vanzelfsprekend dat de omzetting van deze bestemming een groot maatschappelijk doel dient en daarmee voldoende onderbouwd is. Stedenbouwkundige onderbouwing Het bouwplan voorziet in markthuurwoningen in de vrije sector, ten behoeve van een specifieke groep bewoners, namelijk starters en studenten. Het gebouw is gelegen op de hoek Van De Sande Bakhuijzenstraat en de Jan van Galenstraat. Om de continuïteit van de straten te waarborgen is het sobere volume in de rooilijnen van het kavel gebouwd, waarbij het kavel tot aan de trottoirrand volledig bebouwd is. Aan de noordzijde van het kavel is het nieuwe hoofdvolume los gehouden van de appartementenontwikkeling van Wonam. Dit waarborgt voor beide gebouwen belangrijke aspecten zoals daglicht, privacy en uitzicht. Voorstel is om de halfverdiepte stallingsgarage aansluitend aan die van de andere appartementen, waardoor een doorgaand verhoogd maaiveld ontstaat dat ook gebruikt kan worden als buitenruimte van de aanliggende appartementen. Om de straten herkenbaar te maken volgt het volume de gevellijn van de naastliggende gebouwen aan de Jan Tooropstraat. Het gebouw zal iets verder naar de Van De Sande Bakhuizenstraat staan, omdat het in het geheel iets dieper is dan het bestaande kantoorvolume. Toch zal dit geen significante wijziging zijn: Immers het bestaande kantoorvolume staat ook iets verder naar de straat dan The Student hotel, alleen is dit gebouw naar de straat gesloten en is er geen relatie tussen het gebruik van het gebouw en de straat. Het gebouw zal weliswaar hoger zijn dan het bestaande kantoorvolume, maar blijft duidelijk minder hoog dan het oude Elsevierkantoor, dat het hoofdgebouw van The Student Hotel is, en het nieuwe woongebouw dat gebouwd zal worden door Wonam. Voor de materialisatie en kleuren is gekeken naar materialen die in de omgeving gebruikt worden. Als toevoeging zijn er serres geplaatst die naar boven toe iets verder oversteken en het gebouw een (Amsterdams) woonkarakter geven en tegelijkertijd de woningen een geluidluwe zijde geven. Het gebouw werkt op stedelijk niveau verbindend, door de entree een prominente positie op de hoek van de twee straten te geven. Deze hoge van glas voorziene ruimte verhoogt het openbare karakter van de Van De Sande Bakhuijzenstraat, die tevens dient als entree voor The Student Hotel, maar zich in de bestaande situatie presenteert als een bedieningsweg. Doordat er aan deze straat gewoond gaat worden zal de sociale veiligheid in hoge mate verbeterd worden, zeker ook voor de vele studenten die via deze straat de entree van hun woning in The Student Hotel moeten bereiken. Omschrijving van het project Het woonblok bestaat uit een kloeke massa van 9 woonlagen, inclusief de begane grond, op een halfverdiepte stallingsgarage, waardoor de begane grond zich op 1,5 meter boven het maaiveld bevindt, en die plaats biedt aan 30 parkeerplaatsen en een ruimte fietsenstalling voor meer dan 240 fietsen. De parkeergarage wordt ontsloten middels de helling ten behoeve van het Wonam-gebouw aan de Van De Sande Bakhuijzenstraat. De hoofdentree van het woongebouw, gelegen op de hoek van de Van De Sande Bakhuizenstraat en de Jan Tooropstraat, is gemaakt door een anderhalve verdieping hoge glazen hoekpui in de gevel. Deze pui wordt nog eens geaccentueerd door de serres er boven in een specifieke kleur uit te voeren, waarmee de entree over de volle hoogte van de gevel geaccentueerd wordt. Het idee is om

127 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat mensen welkom te heten en het openbare karakter van de Van De Sande Bakhuijzenstraat te verbeteren. Vanuit de hoofdentree bereikt men de trappenhuizen en de lift. De verdiepingen van het gebouw zijn georiënteerd rondom een binnengang, die per verdieping toegang geven tot 12 loft-appartementen van ca 49 m2. Alle appartementen zijn uitgevoerd met een brede woonruimte en twee kleine privékamers, zodat zij verhuurd kunnen worden aan alleenstaande starters of studenten, die eventueel met een kennis kunnen samenwonen. Een serre voorziet in een afsluitbare buitenruimte in de vorm van een serre, die tevens zorgdraagt voor een geluidluwe zijde. Op de begane grond zijn 10 vergelijkbare appartementen gesitueerd met een terras op de halfverdiepte garage. De gevels aan de buitenkant zijn opgebouwd uit metselwerk in een forse steenmaat. De gestapelde serres geven het gebouw een verticaal ritme. De twee serres per verdieping aan de Jan Tooropstraat geven het gebouw een sterke oriëntatie op de hoek. Specifieke details maken duidelijk dat het hier een woongebouw betreft. Om voldoende parkeergelegenheid en bergingen te bieden aan de appartementen wordt een half verdiepte stallingsgarage gemaakt. Afbeelding: impressie appartementencomplex in zijn omgeving.

128 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Effecten voor naastliggende bebouwing Omdat het hier de vervanging van een groot bouwvolume betreft is in de bijlage 5 een bezonningsstudie opgenomen die duidelijk aangeeft dat, ook voor de nog te bouwen woningen, er geen significante wijzigingen optreden in het woonklimaat van de omliggende bebouwing. Voor de plannen op de lange termijn, om de busremise aan de overzijde van de Van De Sande Bakhuijzenstraat te vervangen door een woonbuurt, zal het gebouw slechts een stimulerende werking hebben: Door de Van De Sande Bakhuijzenstraat tot een woonstraat om te vormen, in plaats van een soort bedieningsweg, zal hier immers gemakkelijker op kunnen worden aangesloten. 2.3 Parkeren Regelgeving Parkeernota Stadsdeel Nieuw-West Voor de gebouwen met een woonbestemming geldt in principe een minimum parkeernorm van 1 parkeerplaats per vrije sectorwoning op eigen terrein. Een lagere parkeernorm is toegestaan, indien: De parkeernormering per type functie conform 'Bijlage 2 Parkeernormering' van de regels van het bestemmingsplan wordt gehanteerd; Op basis van een parkeerbalans aangetoond wordt dat in voldoende parkeercapaciteit wordt voorzien; maatwerk noodzakelijk is voor bepaalde woonvormen en/of woningen voor bepaalde doelgroepen: lagere parkeernormen zijn toegestaan indien de desbetreffende Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Jan van Galenstraat / Jan Tooropstraat woonvorm en/of woning voor een bepaalde doelgroep een lagere parkeerbehoefte kent dan de norm voor vrije sector woningen zoals opgenomen in 'Bijlage 2 Parkeernormering' van de regels van het bestemmingsplan. Beoogde huurders/bewoners van het gebouw Doelgroep: starters, die alleen of met z n tweeën een zelfstandige woning huren, met een huur die net boven de liberalisatiegrens ligt. Volgens de bijlage 2 uit het bestemmingsplan zou dit leiden tot een parkeernorm van 1 parkeerplaats per woning, plus 0,3 voor bezoekers op maaiveld. Verwachting dat veel huurders een woning zullen huren met een roommate, de woning wordt gedeeld met een kennis of vriend(in). De inrichting van de woningen is daarop afgesteld: Een loft met twee slaapnissen, die voorzien zijn van een kantelbed; of een woning met twee zelfstandige slaapkamers en een gedeelde eetkeuken. Deze woning is dus geschikt voor de echte starters op de stedelijke woningmarkt, mensen die bereid zijn in te leveren op de wens om veel ruimte te hebben, om in de stad Amsterdam te kunnen wonen. Doelgroep zal voor een deel voortkomen uit het naastgelegen Student Hotel: (Buitenlandse) studerenden en instromers in Amsterdam blijven daar maximaal een jaar en verhuizen dan door. Naast dit pand wordt door Wonam een woongebouw gerealiseerd op de hoek van de Jan Toorop- en de Jan van Galenstraat, waarin grotere woningen worden aangeboden voor meer draagkrachtige, of samenwonende huurders. Daarmee wordt het nieuwe woongebouw een tussenschakel tussen het Student hotel, met zelfstandige studio/(kamers voor een (beperkte) periode en de zelfstandige 2 en 3kamer- vrije sectorwoningen in het pand van Wonam. De ligging van het pand is voor die doelgroep buitengewoon geschikt: Op steenworp afstand van de stad binnen de ring A10. Direct naast het metrostation en in de toekomst wellicht treinstation. Bus voor de deur.

129 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Parkeren voor de doelgroep starters en studenten Bekend bij dergelijke doelgroep is dat zij kiezen voor de stad om niet afhankelijk te zijn van automobiliteit. Zij maken gebruik van openbaar vervoer, fiets en scooter en eventueel deelauto s. De tijd dat iedere huurder een parkeerplaats eiste ligt achter ons. Het autobezit onder de beoogde doelgroep, starters, Young Professionals en studenten, is zeer laag. dat kan worden verklaard uit het feit dat deze jonge doelgroep een andere houding heeft ten opzichte van bezit, de eigen auto wordt niet als een statussymbool beschouwd. Men is gewend gebruik te maken van openbaar vervoer, fiets en scooter. Eventueel wordt voor bijzondere ritten gebruik gemaakt van huurauto s. Bewust leven is voor deze doelgroep direct gekoppeld aan duurzame keuzes. Deze doelgroep kiest om die reden voor de stad. andere houding ten opzichte van bezit beschikbaarheid via autodelen ov en fiets gebruik wonen en werken in Amsterdam De wens duurzaam te leven. Ervaringen elders: Student Hotel biedt aan 717 huurders geen parkeerplaatsen aan, de 40 parkeerplaatsen zijn niet overbezet. Voor de maximaal 200 doorstarters in het onderhavige gebouw verwachten wij, op basis van marktonderzoek, dan ook vrijwel geen parkeervraag. Wonam, die de woningen op de naastgelegen locatie Jan Toorop-/Jan van Galenstraat voorziet voor hun woningen, op basis van ervaringen met vergelijkbare woningen in Amsterdam Nieuw-West een parkeerbehoefte van 0,17 per woning. Zij zullen in hun gebouw 0,32 parkeerplaatsen per woning realiseren. Dat is ook de ervaring met andere ontwikkelingen voor een vergelijkbare doelgroep: De Studio s aan de A10, nauwelijks parkeeraanbod. De 348 koopappartementen in Villa Mokum (Amstelkwartier) zijn goed verkocht, maar de 46 (norm 0,089) parkeerplaatsen zijn nog niet alle verkocht. Ook bij de 50 m2-woningen in stedelijke projecten als De Wending aan de Witte de Withstraat zijn de parkeerplaatsen niet verkocht en er staan ook 4 jaar na realisatie nog steeds plaatsen te koop/huur. Parkeren in de omgeving In het naastgelegen project Laan van Spartaan zijn voor belangstellenden nog ruim parkeerplaatsen te koop of te huur. Bij het studenthotel wordt bewoners geen parkeerplaats aangeboden, maar wel een leenfiets. In de praktijk is hier geen parkeerprobleem. Het Lucas Andreas ziekenhuis heeft een ruim bemeten parkeergarage (> 550 plaatsen) die alleen op piekmomenten (bezoekuren) volbezet is, waarin voor bezoekers ruim (laag betaalde) parkeergelegenheid is. Voorzieningen in het gebouw Om aan de mobiliteitsvraag van de huurders te voldoen bieden we in het pand een ruime oppervlakte voor fietsenstallingen aan. Tevens plekken voor bakfietsen en brommers. Beperkt aantal parkeerplaatsen waarvan tenminste 4 worden uitgevoerd met een oplaadpunt dat rechtstreeks wordt verbonden met de PV cellen op het dak. Tevens zullen, in samenspraak met Car2Go of een gelijkwaardige aanbieder, in het pand twee elektrisch oplaadbare leenauto s worden aangeboden aan de huurders. Wanneer daar belangstelling voor bestaat kunnen ook (elektrisch oplaadbare) leenscooters worden aangeboden en in

130 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat samenspraak met Student Hotel kunnen evt design-leen-fietsen worden aangeboden voor gebruik. Daarmee ontstaat een duurzaam vervoersaanbod dat aansluit bij de belangstelling en overtuiging van de doelgroep. Parkeergelegenheid In het pand komen 106 woningen. Minimaal volgens Bouwbesluit is 159 m2 fietsenstalling benodigd (1,5 m2 per woning). Wij zullen in het pand ca 185 m2 fietsenstalling aanbieden met plaats voor 226 fietsen (2 per woning). Daarnaast zullen zo veel mogelijk parkeerplaatsen worden ondergebracht in het souterrain, dat optimaal kan worden ingezet door gezamenlijk gebruik: Minimaal 28 plaatsen + 2 plaatsen die zijn voorbehouden voor elektrische leenauto s. De parkeernorm komt daarmee op 0,28 pp per woning. Op basis van marktonderzoek onder belangstellenden verwachten wij dat veel minder dan 20% bereid zal zijn een parkeerplaats te huren. Huurders wonen in Amsterdam omdat ze er werken of studeren en zij zullen op basis van kosten en duurzaamheid kiezen voor ander vervoer in combinatie met eventueel gebruik van leenauto's. Onze verwachting is dat de garage een overschot aan parkeerplaatsen heeft voor deze doelgroep. Dat is minder dan de in het bestemmingsplan aangewezen bijlage 2 voorschrijft, namelijk 1 pp p won voor een vrije sectorwoning, maar goed te verantwoorden vanuit de behoefte van de voorziene doelgroep van het gebouw. Bij verhuur aan deze doelgroep van starters, net afgestudeerden of nog studerende jongeren, is sprake van 2 (jongere)bewoners per woning: Conform bijlage 2 uit het bestemmingsplan zouden deze woningen ook kunnen worden vergeleken met de parkeernorm voor studentenwoningen: 0,1 per studentenwoning, in dit geval gelijkwaardig aan 0,2 parkeerplaats per verhuurbare eenheid. (i.c. 106 x 0,2 = 21,2 parkeerplaatsen). Plaats voor bezoekers: op grond van een zeer mobiele doelgroep, verwachten wij weinig bezoekers overdag. In de avonduren is in de omgeving ruim (betaalde) parkeergelegenheid: Langs de Jan Tooropstraat en de Van De Sande Bakhuijzenstraat en in de garage van het Lucas Andreas ziekenhuis. Procedureel Het bouwplan voorziet in parkeerplekken voor 106 woningen en voldoet daarmee niet aan de parkeernorm uit het bestemmingsplan. Ter afwijking van de parkeernorm kan binnenplans worden afgeweken indien maatwerk noodzakelijk is voor bepaalde woonvormen en/of woningen voor bepaalde doelgroepen: lagere parkeernormen zijn toegestaan indien de Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Jan van Galenstraat / Jan Tooropstraat desbetreffende woonvorm en/of woning voor een bepaalde doelgroep een lagere parkeerbehoefte kent dan de norm vrije sectorwoningen. Hiervoor kan op basis van artikel 6.5 van de regels binnenplanse ontheffing worden verleend (procedure ex artikel 2.12 lid 1 sub a onder 1 Wabo). De functie wonen past niet binnen de bestemming Gemengde Doeleinden 1 en de voorziene bouwmassa is groter en hoger dan het bouwvlak in het bestemmingsplan, dus een uitgebreide Wabo-projectprocedure ex art lid 1 sub a onder 3 Wabo zal doorlopen moeten worden, de ontheffing ten behoeve van afwijking van de parkeernorm zal middels een Ruimtelijke onderbouwing in deze procedure meegenomen kunnen worden. Conclusie Het bouwplan ligt in een specifiek gebiedje, dat met het Lucas Andreas ziekenhuis, het Student Hotel en het nog te bouwen woongebouw voor Young Professionals van Wonam, zich richt op een jongere

131 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat doelgroep. In dit gebouw worden zelfstandige woningen verhuurd aan jongeren, die er alleen of met een kennis gaan wonen. Deze doelgroep kiest juist voor deze locatie omdat de gehele stad er op de fiets of met het openbaar vervoer (metro) zeer gemakkelijk bereikbaar is. In deze doelgroep past autobezit niet in het levenspatroon. Men denkt meer vanuit gebruik dan bezit en duurzaamheid is een belangrijke afweging. Daarom kiest de verhuurder er voor elektrische auto s en -scooters aan te bieden, inbegrepen in het servicepakket. Het voorgestelde bouwwerk met 106 huurwoningen en 30 parkeerplaatsen past binnen de gewijzigde modal split onder Amsterdamse starters. De praktijk toont aan dat de voorgestelde parkeerratio (1: 0,28)ruim voldoende is om aan de parkeerbehoefte van de bewoners te voldoen. Afbeelding: Parkeernormering Stadsdeel Nieuw-West

132 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat 3 BELEIDSKADER 3.1 Planologische kaders Bij ieder plan vindt inkadering binnen het beleid van de overheid plaats. Door een toetsing aan rijks-, provinciaal en gemeentelijk beleid ontstaat een duidelijk beeld van de marges waarbinnen deze ruimtelijke onderbouwing wordt opgezet. De beleidsinkadering dient een compleet beeld te geven van de ruimtelijke overwegingen en het relevante planologisch beleid. Gemeenten en stadsdelen zijn niet geheel vrij in het voeren van hun eigen beleid. Rijk en provincies geven met het door hen gevoerde en vastgelegde beleid de kaders aan waarbinnen gemeenten kunnen opereren. De belangrijkste kaders van Rijk en de provincie Noord-Holland worden in het kort weergegeven, omdat deze zoals gezegd mede randvoorwaarden voor het lokale maatwerk voor de onderhavige vergunning zullen zijn. Daarnaast zal ook in worden gegaan op het beleid van de gemeente en stadsdeel Nieuw- West. 3.2 Rijksbeleid Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) en Besluit algemene regels ruimtelijke ordening (Barro) De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte is op 13 maart 2012 in werking getreden. Op 30 december 2011 is het Barro in werking getreden, welke op 1 oktober 2012 is aangevuld. In de Structuurvisie zijn de hoofddoelstellingen van het nationaal ruimtelijk beleid weergegeven, die zien op het vergroten van de concurrentiekracht van Nederland door het versterken van de ruimtelijk-economische structuur, het verbeteren, instandhouden en ruimtelijk zeker stellen van de bereikbaarheid waarbij de gebruiker voorop staat en het waarborgen van een leefbare en veilige omgeving waarin unieke natuurlijke en cultuurhistorische waarden behouden zijn. Structuurvisies hebben geen bindende werking voor andere overheden dan de overheid die de visie heeft vastgesteld. De nationale belangen uit de structuurvisie die juridische borging vragen, zijn daarom geborgd in de Amvb Ruimte. Deze Amvb wordt aangeduid als het Besluit algemene regels ruimtelijke ordening (Barro). Deze Amvb is gericht op doorwerking van nationale belangen in gemeentelijke bestemmingsplannen en zorgt voor sturing en helderheid van deze belangen vooraf. In het Barro zijn bepalingen opgenomen ten aanzien van de nationale ruimtelijke belangen, zoals de grote rivieren, Waddenzee en ecologische hoofdstructuur. Geen van de in het Barro geregelde onderwerpen heeft invloed op de voorliggende ontwikkeling. Nationaal Waterplan Op 22 december 2009 is het Nationaal Waterplan vastgesteld. Dit plan geeft op hoofdlijnen aan welk beleid het Rijk in de periode voert om te komen tot een duurzaam waterbeheer. Het Nationaal Waterplan richt zich op bescherming tegen overstromingen, voldoende en schoon water en diverse vormen van gebruik van water. Ook worden de

133 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat maatregelen genoemd die hiervoor worden genomen. In het kader van deze omgevingsvergunning vindt conform het bepaalde in artikel Bro overleg plaats met Waternet. In hoofdstuk 4.3 wordt hier nader op ingegaan. 3.3 Provinciaal beleid De Structuurvisie Noord-Holland is samen met de Provinciale Ruimtelijke Verordening Structuurvisie op 21 juni 2010 vastgesteld door Provinciale Staten. De Structuurvisie is op 23 mei 2011 herzien en de Verordening is op 17 december 2012 gewijzigd. De Verordening is op 3 februari 2014 opnieuw vastgesteld, maar dit betreft een beleidsarme wijziging van de verordening, wat wil zeggen dat er inhoudelijk geen significante wijzigen zijn vastgesteld. De voorliggende projectlocatie ligt in het Bestaand Bebouwd Gebied zoals benoemd in de verordening. In de verordening zijn regels gesteld ten aanzien van grootschalige en perifere detailhandel op bedrijventerreinen en locaties voor kantoren- en bedrijventerreinen binnen het Bestaand Bebouwd Gebied (BBG). Het voorliggende project behelst de realisatie van nieuwbouw ter vervanging van verouderde, leegstaande kantoorbebouwing. Er wordt niet voorzien in de realisatie van nieuwe kantoren- en bedrijventerreinen. Ook voorziet het project niet in de realisatie van nieuwe grootschalige en perifere detailhandel, zodat het project in overeenstemming is met de Provinciale Ruimtelijke Verordening. 3.4 Regionaal beleid Regionale Woonvisie De Regionale Woonvisie (vastgesteld door de Regioraad op 14 december 2004) is het beleidskader op het gebied van volkshuisvesting voor de 16 gemeenten in de stadsregio Amsterdam voor de komende 10 jaar. De Regionale Woonvisie geeft richting aan de programmering en prioriteiten op het gebied van wonen. In de woonvisie zijn de ambities voor het wonen uitgewerkt: - Kwantiteit: Centraal staat het bouwen van voldoende woningen en op korte termijn de productie in nieuwbouw en herstructurering op gang krijgen. In de Noordvleugel van de Randstad is er voor de periode een opgave voor de bouw van zo n woningen, in combinatie met bijbehorende infrastructuur en overige voorzieningen. Voor Amsterdam gaat de woonvisie uit van een jaarlijkse toevoeging aan de woningvoorraad van woningen (4.500 nieuw te bouwen woningen minus te slopen woningen); - Kwaliteit: Vraag en aanbod op de woningmarkt sluiten onvoldoende op elkaar aan. Een Regionaal Kwalitatief Bouwprogramma moet zorgen dat dit verbetert. In nieuwbouw en herstructurering moet gewerkt worden aan versterking van de identiteit en potenties van gebieden en wijken; - Vergroot beschikbaarheid woningvoorraad: Hoewel er voldoende betaalbare huurwoningen in de regio staan, zijn de wachttijden voor woningzoekenden groot. De opgave richt zich op het in gang zetten van de doorstroming op de markt. Daarnaast is het in stand houden van sociale verbanden in wijken en kernen van cruciaal belang. Keuzemogelijkheden voor verschillende doelgroepen moeten worden vergroot. Er moet bijvoorbeeld meer aandacht zijn voor huisvesting van jongeren/starters en ouderen op

134 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat lokaal niveau; - Een open woningmarkt is essentieel: In het verlengde van de centrale ambities en de opgaven voor het wonen in de regio, dient de werking van de woningmarkt zo min mogelijk belemmeringen te kennen. Een open markt binnen de regio maar ook daarbuiten biedt mensen de beste keuzemogelijkheden. Overheidsinterventie kan beperkt blijven tot de zorg om de positie van de zwakkeren op de woningmarkt. Daarnaast dient de herhuisvesting van stadsvernieuwingskandidaten specifieke aandacht te krijgen. De woningbouw op de locatie op de hoek Van De Sande Bakhuijzenstraat - Jan Tooropstraat is de vervanging van leegstaand kantoorvastgoed door nieuwe appartementen, die juist bedoeld zijn voor de doelgroep starters/studenten en zal verhuurd worden in het middensegment (vrije sector) en draagt daarmee bij aan de realisatie van de beleidsuitgangspunten van de Regionale Woonvisie. 3.5 Hoogheemraadschap Keur AGV 2011 De Keur is een verordening van het hoogheemraadschap en geeft met verboden aan welke activiteiten in de buurt van water en waterkeringen (dijken) wel of niet zijn toegestaan. Daarnaast geeft de Keur met geboden aan welke onderhoudsverplichtingen eigenaren en gebruikers van wateren en waterkeringen hebben. Het doel van de Keur is om de waterkwaliteit te verbeteren, de doorstroming in sloten veilig te stellen en de dijken sterk te houden. Zonder ontheffing op de Keur zijn werkzaamheden aan/op waterstaatkundige werken, watergangen en keringen verboden. Een verzoek tot ontheffing kan bij Waternet worden ingediend. De projectlocatie ligt niet binnen een zone van een waterkering of ander waterhuishoudkundig werk. In hoofdstuk 4.3 wordt hier nader op ingegaan. Waterbeheerplan AGV Het beleid van het Waterschap Amstel, Gooi en Vecht (AVG) is verwoord in het Waterbeheerplan AGV 'Werken aan water in en met de omgeving' (goedgekeurd door het Algemeen Bestuur op 17 juni 2010 en door Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Holland, mede namens de provincies Zuid-Holland en Utrecht, op 21 september 2010). In dit beheerplan worden de hoofdtaken van het waterschap behandeld, namelijk veiligheid, voldoende water en schoon water. Ook wordt aandacht gegeven aan de maatschappelijke (neven)taken: nautisch en vaarwegbeheer, recreatief medegebruik, natuurbeheer en cultuurhistorische, landschappelijke en architectonische waarden. Het bouwplan behelst niet de demping van watergangen of andere werkzaamheden die van invloed zijn op de waterhuishouding. 3.6 Gemeentelijk beleid Structuurvisie Amsterdam Op 17 februari 2011 heeft de gemeenteraad de Structuurvisie Amsterdam 2040, Economisch sterk en duurzaam vastgesteld. De structuurvisie bestaat uit drie delen: visie, uitvoeringsstrategie en toetsingskader. De visie heeft als planhorizon , de uitvoeringsstrategie en toetsingskader hebben als planhorizon Op de totaalvisiekaart van de structuurvisie is het gebied ten noorden van de Jan Evertsenstraat niet nader gedefinieerd.

135 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Het plangebied is geen onderdeel van de hoofdgroenstructuur zoals benoemd in de Structuurvisie. Op de onderstaande afbeelding is een uitsnede van de totaalvisiekaart ter plaatse van het plangebied weergegeven. Het plangebied is globaal met zwarte lijn aangegeven. Afbeelding: uitsnede totaalvisiekaart Structuurvisie Amsterdam De locatie eis aangegeven met een wit rechthoekje Uitrol van het centrumgebied Het voorliggende projectgebied is onderdeel van uitrol van het centrumgebied. Doordat mensen en bedrijven zich zo dicht mogelijk bij het centrum van Amsterdam willen vestigen, breidt het hoog stedelijke centrumgebied steeds verder uit. Zelfs tot over de Ringweg A10. Kwaliteitsimpuls stadsstraten De Jan Evertsenstraat en de Jan van Galenstraat zijn aangewezen voor Kwaliteitsimpuls stadsstraten. Doel daarvan is om de Westelijke Tuinsteden te verbinden met de stad door langs de stadsstraten bebouwing met woningen en centrumvoorzieningen te realiseren. Hierdoor wordt bijgedragen aan de uitrol van het centrumgebied. De woningbouwlocatie op de hoek Van De Sande Bakhuijzenstraat - Jan Tooropstraat sluit aan op de versterking van de stadsstraten. Woonvisie Amsterdam tot 2020: Wonen in de Metropool De Woonvisie is op 30 oktober 2008 door B&W van Amsterdam vastgesteld. De Gemeente Amsterdam heeft de Woonvisie samen met de stad ontwikkeld, samen met alle partijen die het beleid uiteindelijk gestalte moeten geven: woningcorporaties, marktpartijen, belangenbehartigingsorganisaties en uiteraard met bewonersorganisaties in Amsterdam. Met deze visie richt het woonbeleid zich op een veel gevarieerdere groep dan tot nu toe gebeurde. Het accent ligt niet meer exclusief op de laagste inkomens. Amsterdam is een stad voor iedereen. In de woonvisie wordt Amsterdam in zijn regionale context bezien, worden de Amsterdamse

136 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat ambities per woningmarktgebied geanalyseerd, de knelpunten op een rij gezet en worden er keuzes gemaakt. Kern van het Amsterdamse woonbeleid: Amsterdam blijft de ongedeelde stad, maar Amsterdam wil ook Topstad zijn, Emancipatiestad, een Zorgzame Stad. In de woonvisie wordt gezocht naar een balans tussen al deze ambities. De woningbouwlocatie op de hoek Van De Sande Bakhuijzenstraat - Jan Tooropstraat draagt bij aan een gevarieerd woningbestand. Kantorenstrategie De nota Kantorenstrategie Amsterdam is op 14 juli 2011 door de gemeenteraad vastgesteld. In de kantorenstrategie is beleid vastgesteld om het overaanbod aan kantoorruimte in Amsterdam verder terug te dringen om de leegstand aan te pakken. Het plangebied is onderdeel van deelgebied A10 West. Dit deelgebied is aangewezen als krimpgebied. Voor deze gebieden ligt het accent op transformatie (van kantoor naar een andere functie), sloop en herontwikkeling. De woningbouwlocatie op de hoek Van De Sande Bakhuijzenstraat - Jan Tooropstraat geeft hieraan invulling. Nota bodembeheer Gemeente Amsterdam De bodem in Nederland (en zeker in Amsterdam) wordt intensief gebruikt. Het bodembeleid moet ruimte geven aan maatschappelijke activiteiten op de bodem, zoals woningbouw, aanleg van wegen of het uitbaggeren van vaarwegen. Het bodembeleid moet tevens de mogelijk negatieve effecten van het gebruik op de kwaliteit van de bodem tegengaan, zodat deze geschikt blijft om te gebruiken. In deze nota staat het gebruik van de bodem centraal. Het Besluit bodemkwaliteit, dat met ingang van 1 juli 2008 volledig in werking is getreden, gaat uit van de functie van de bodem. Toepassen van grond en baggerspecie mag geen milieuhygiënische risico s geven voor deze functies. Uit het oogpunt van efficiency en eenduidigheid in onderhoud en beheer is één bodemkwaliteitskaart opgesteld voor heel Amsterdam (bestaande uit meerdere deelkaarten). In hoofdstuk 4.1 wordt hier nader op ingegaan. 3.7 Stadsdeelbeleid Toekomstvisie 2040 Nieuw-West De toekomstvisie is op 26 juni 2013 door de stadsdeelraad vastgesteld. De Toekomstvisie plaatst stippen op de horizon, schetst scenario's en trekt in gang gezette ontwikkelingen door. In de Toekomstvisie zijn drie leefmilieus geformuleerd. De drie leefmilieus zijn: rustig, dynamisch en vrij. Over de drie leefmilieus ligt als verbindende factor het krachtige raamwerk van de Tuinstad: groen en water, lucht en ruimte, wegen en openbaar vervoer, winkelcentra en werkgebieden. Het onderliggende project bevindt zich in het gebied dat gekarakteriseerd wordt als dynamisch, een zogeheten experimenteel, grootstedelijk leefmilieu. Dit gebied strekt zich uit van Sloterdijk tot aan het Nieuwe Meer, rondom de A10 en de spoorlijn. Hier wordt in 2040 gewoond en vooral ook gewerkt. Sloterdijk en de Riekerpolder zijn dan veel beter verbonden met de omgeving. Er wordt zelfs gewoond in die werkgebieden. De gemiddelde bewoner in dit stuk stad heeft in 2040 geen auto en denkt op weg naar huis pas na over wat er die avond gegeten zal worden. In 2040 tref je bij de metrohalte Sloterplas (voorheen Jan van Galen) een keur aan winkels aan, met allerlei etenswaar van over de hele wereld. Maar, er komt die dag niks van koken. Vrienden blijken op een terras aan de Sloterplas te zitten.

137 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Daar wordt gegeten, want het is veel te mooi weer om naar huis te gaan. Nota Wonen in Nieuw-West: uitwerking tot 2020 Meer variatie vanuit bestaande kwaliteiten De Nota Wonen in Nieuw-West: uitwerking tot 2020 Meer variatie vanuit bestaande kwaliteiten is in april 2013 door de stadsdeelraad vastgesteld. Dit is een vertaling van de bestuurlijke ambitie om een prettig woonklimaat voor de bewoners van Nieuw-West te realiseren. Om dat te stimuleren zet het stadsdeel in op nog meer variatie van het woningaanbod. Meer variatie voldoet aan de diversiteit van de vraag, het heeft een positief effect op de woonomgeving en past binnen de stedelijke ambities. Bij het realiseren van meer variatie hanteert het stadsdeel vijf speerpunten: 1. Woningaanbod aansluiten op diversiteit bevolking. Hierbij komt het accent te liggen op jongeren- en studentenhuisvesting, huur appartementen en koop eengezinswoningen in het middeldure segment, grote woningen, woongroepen voor ouderen, huisvesting voor tijdelijk verblijf en woon-werk gebouwen. 2. Zelfbouw. Hierbij ziet het stadsdeel kansen voor zowel kavels voor individuen en groepen als kluswoningen 3. Kwaliteit en flexibiliteit. Bij het ontwikkelen van woningen wil het stadsdeel meer aandacht voor betrokkenheid van bewoners, voor levensloopbestendigheid en duurzaamheid. 4. Kleinschalige vernieuwing en acupunctuur. Door de afname van middelen en de huidige tijdsgeest wil het stadsdeel veranderingen bewerkstelligen via kleinschalige gebiedsingrepen en geeft hierbij in principe de voorkeur aan renovatie. 5. Stimuleren, faciliteren en ondersteunen van particulier initiatief. Het stadsdeel wil dat initiatieven van bewoners en andere stakeholders, zoals collectieve woonvormen en transformatie, ruimte krijgen voor realisatie Het realiseren van het project, waarbij een leegstaand kantoorgebouw wordt gesloopt en nieuwe woningen in het middensegment worden gerealiseerd levert een bijdrage aan de uitvoering van de woonvisie van het stadsdeel. Parkeerbeleidsplan Amsterdam Nieuw-West Op 22 februari 2012 heeft de deelraad van Nieuw-West het Parkeerbeleidsplan Amsterdam Nieuw-West vastgesteld. Een van de kwaliteiten van Nieuw-West is dat bijna overal probleemloos (en gratis) kan worden geparkeerd. Een groeiend autobezit van bewoners, de groei van automobiliteit in algemene zin en toeloop van buurtvreemde langparkeerders doen de vraag naar parkeerruimte in delen van het stadsdeel toenemen. Hoe om te gaan met deze vraag staat centraal in het voorliggende parkeerbeleidsplan. Uit de probleeminventarisatie blijkt dat de parkeerproblemen in de meeste gebieden van Nieuw-West hoofdzakelijk worden veroorzaakt door buurtvreemde langparkeerders (bewoners van andere stadsdelen, automobilisten van buiten de stad die hier parkeren en met het OV doorreizen naar andere delen van de stad of Schiphol). Het parkeerbeleid zet in op het weren van deze buurtvreemde langparkeerders en niet zozeer op de mogelijkheden om het autobezit en gebruik door bewoners en ondernemers uit Nieuw-West te beperken. Parkeernormen zijn in een integrale beleidsnota Parkeernormen Nieuw-West (2012) vastgelegd. Deze nota is een uitwerking van het Parkeerbeleidsplan. Voor het stadsdeel gelden daarbij algemene parkeernormen, met

138 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat uitzondering van de vernieuwingsgebieden. Voor de vernieuwingsgebieden wordt afhankelijk van de omgeving, de parkeerdruk en het programma maatwerk geleverd in de vorm van een parkeerbalans. In paragraaf 2.3 is deze weergegeven. Conclusie is dat wordt voorzien in voor de doelgroep van deze woningen voldoende parkeergelegenheid. Nota parkeernormen Nieuw-West De nota Parkeernormen Nieuw-West is op 30 mei 2012 vastgesteld door de stadsdeelraad. In de nota zijn voor woningen minimum parkeernormen opgenomen. Deze nota is een uitwerking van het Parkeerbeleidsplan. Voor het stadsdeel gelden daarbij algemene parkeernormen, met uitzondering van de vernieuwingsgebieden. Het stadsdeel kiest hier voor een aanzienlijk lagere parkeernorm dan de door de CROW gehanteerde kengetallen, waarin een balans wordt gevonden tussen de realisatie van nieuwe bouwinitiatieven en het waarborgen van de ruimtelijke kwaliteiten van Nieuw-West (verblijfsgebied, groenvoorzieningen, verkeersfuncties etc.): Voor vrije sector woningen is voor bewoners gekozen voor een minimum norm van 1 (gebouwde) parkeerplaats per woning. Voor huishoudens in nieuwe of vernieuwde vrijesectorwoningen wordt namelijk aangenomen dat zij een midden- of hoger inkomen hebben en (in de toekomst) in het bezit zullen zijn van (minimaal) één auto. De parkeernorm voor bezoekers bedraagt in alle gevallen 0,3 parkeerplaats per woning. Bij bouwinitiatieven dient minimaal 0,3 parkeerplaats per woning in de openbare ruimte of op de openbare weg te worden gerealiseerd. In hoofdstuk 2.3 is uitvoerig ingegaan op de met dit bouwplan samenhangende parkeerbehoefte en capaciteit. Conclusie is dat wordt voorzien in voor de doelgroep van deze woningen voldoende parkeergelegenheid. Nota Cultuurhistorie In het kader van het bestemmingsplan Lucas Andreas e.o. heeft Bureau Monumenten en Archeologie een Cultuurhistorische verkenning en advies (d.d. 27 november 2012) opgesteld. Het kantoorgebouw aan de Van De Sande Bakhuijzenstraat en de Jan Tooropstraat is als orde 3 aangegeven. Orde 3: een architectuureenheid met een voor de periode kenmerkende vormgeving en/of kenmerkende typologie en/of belangrijke bijdrage aan de compositie van de verkaveling en het veld. De Nota Cultuurhistorie is op 26 juni 2013 door de stadsdeelraad vastgesteld. De doelstelling van de Nota Cultuurhistorie Nieuw-West is om de hooggewaardeerde architectonische objecten en stedenbouwkundige structuren van de Westelijke Tuinsteden te beschermen zonder daarbij de stedelijke ontwikkeling en de stedelijke vernieuwing in het bijzonder op slot te zetten. De nota bevat richtlijnen hoe om te gaan met cultuurhistorische waarden bij ruimtelijke ontwikkelingen. Als basis voor het Cultuurhistorisch beleid heeft stadsdeel Nieuw- West een Cultuurhistorische Waarderingskaart opgesteld. De projectlocatie valt volgens de Nota Cultuurhistorie onder het beschermingsregime AUP Basis en het bestaande gebouw is Niet aangewezen als bebouwing van hogere orde en hiervoor geldt geen sloopbescherming.

139 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Belangen om voor deze locatie woningen toe te voegen en aan te sluiten op de Uitrol van het centrumgebied en de ontwikkeling van Stadsstraten, zoals benoemd in de Structuurvisie Amsterdam 2040, Economisch sterk en duurzaam' prevaleren boven het handhaven van het huidige gebouw. Daarbij is dit pand tevens gelegen in de spoorzone waar een soepel regime geldt, zodat herontwikkelingen als deze hier mogelijk zijn. 3.8 Conclusie De beoogde nieuwbouw ter vervanging van het leegstaande kantoorgebouw aan de Van De Sande Bakhuijzenstraat en de Jan Tooropstraat past binnen de vigerende beleidslijnen van het Rijk, de provincie, de gemeente Amsterdam en stadsdeel Nieuw-West.

140 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat 4 MILIEU- EN OMGEVINGSASPECTEN Milieuonderzoek In het kader van de milieuwetgeving zijn diverse wetten van toepassing op het gebruik van de gronden en de bouwmogelijkheden. Het betreft hier veelal zones die van belang zijn of milieuvoorwaarden waaraan voldaan moet worden. 4.1 Bodem In opdracht van M.J. de Nijs Projektontwikkeling B.V. is door GRS Milieu een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd op de locatie aan de Van de Sande Bakhuijzenstraat 2a te Amsterdam. Aanleiding van het onderzoek is de aanvraag van een omgevingsvergunning voor de voorgenomen werkzaamheden. Doel van het onderzoek is het vaststellen van de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem. Op basis van het vooronderzoek is de locatie onverdacht op het voorkomen van verontreinigingen. Het bodemonderzoek is uitgevoerd conform de ARVO (2011). De werkzaamheden zijn onafhankelijk van de opdrachtgever uitgevoerd conform de eisen van de BRL SIKB 2000 onder de verantwoordelijkheid van GRS Milieu (certificaat VB-048). In de puinhoudende bovengrond zijn minerale olie, PAK en PCB in licht verhoogde gehalten aangetroffen. In de overige grondmengmonsters worden geen van de geanalyseerde parameters in gehalten boven de achtergrondwaarden dan wel detectiegrenzen aangetoond. In het grondwater is een licht verhoogd gehalte met de barium aangetroffen. In de opgeboorde grond en het omringende maaiveld zijn geen asbestverdachte materialen waargenomen. Conclusies en aanbevelingen Op basis van de onderzoeksresultaten dient de hypothese onverdacht formeel te worden verworpen. De licht verhoogde gehalten in de grond worden vermoedelijk veroorzaakt door de puinbijmenging. Het verhoogde gehalte met barium in het grondwater is vermoedelijk van natuurlijke herkomst. Licht verhoogde gehalten vormen in het kader van de Wet bodembescherming geen aanleiding voor nader onderzoek. Op basis van deze resultaten zijn geen belemmeringen aangetroffen voor de voorgenomen werkzaamheden. Voor een uitgebreidere rapportage verwijzen we naar Bijlage Geluid rail- en wegverkeer en industrieterrein Westpoort Railverkeerslwaai Vanwege railverkeer treden ter plaatse van de beoogde nieuwbouw geluidbelastingen op tot 61 db. Deze geluidbelasting is hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 55 db, maar niet

141 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat hoger dan de maximale ontheffingswaarde van 68 db. Wegverkeerslawaai Vanwege wegverkeer treden ter plaatse van de beoogde nieuwbouw geluidbelastingen op tot 58 db vanwege de Jan Tooropstraat, tot 52 db vanwege de Jan van Galenstraat en tot 53 db vanwege de rijksweg A10. Dit is hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 db, maar niet hoger dan de maximale ontheffingswaarde van respectievelijk 63 en 53 db voor binnenstedelijke en buitenstedelijke wegen. Industrielawaai De planlocatie ligt buiten de geluidzone van industrieterrein Westpoort (na de recente wijziging van deze zone in maart 2015 middels een Provinciaal InpassingsPlan, kenmerk NL.IMRO.9927.IPGELCONWPRTHT2014-VG01). Gecumuleerde geluidsbelasting De gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle wegen samen bedraagt tot 60 db (inclusief aftrek). Ook dit is lager dan de maximale ontheffingswaarde van 63 db. De gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle wegen samen én het railverkeer bedraagt tot 64 db uitgedrukt in wegverkeerslawaai en 68 db uitgedrukt in railverkeerslawaai, beide exclusief aftrek. De gecumuleerde geluidbelasting is bij geen van de woningen meer dan 3 db hoger dan de hoogste van de maximaal toegestane ontheffingswaarden. Er is derhalve geen sprake van een onaanvaardbare geluidbelasting. Mogelijke maatregelen In verband met de hoge geluidbelasting is onderzocht of (realistische) maatregelen mogelijk zijn waarmee de geluidbelasting ter plaatse van de planlocatie teruggebracht kan worden. Bij het onderzoeken van maatregelen wordt, conform de voorwaarden in de Wet geluidhinder, de voorkeursvolgorde bron-overdracht-ontvanger aangehouden. Bronmaatregelen De geluidbelasting op de planlocatie wordt veroorzaakt door wegverkeer en railverkeer. Alle bronnen zijn in min of meer vergelijkbare mate relevant voor de optredende gecumuleerde geluidbelasting. Bronmaatregelen zijn alleen realistisch (en enigszins binnen de invloed van de initiatiefnemer) voor zover het de wegdekverharding van de Jan Tooropstraat en Jan van Galenstraat betreft. Andere maatregelen, zoals het terugdringen van de verkeersintensiteit of het aanpassen van de rijsnelheden ter plaatse, wordt niet realistisch geacht. Door het toepassen van stil asfalt, zoals bijvoorbeeld steenmastiekasfalt (SMA 0/6) of een dunne deklaag, kan de geluidbelasting vanwege wegverkeer worden teruggebracht met ca. 1 à 3 db. Daarmee blijft de geluidbelasting vanwege wegverkeer boven de voorkeursgrenswaarde. Gezien de beperkte geluidreductie is het aanbrengen van stil asfalt uit kostentechnisch oogpunt waarschijnlijk niet reëel. Overdrachtsmaatregelen Maatregelen in de overdracht kunnen bestaan uit het plaatsen van schermen. Gegeven het grote aantal bouwlagen (negen) van het beoogde gebouw op de planlocatie dienen deze schermen wel een aanzienlijk hoogte te hebben, waarbij bij plaatsing van geluidschermen langs de Jan Tooropstraat bovendien uitsluitend de geluidbelasting van de Jan Tooropstraat gereduceerd zou worden maar niet van bijvoorbeeld de rijksweg A10. Het plaatsen van

142 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat dergelijke schermen is daarnaast vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst. Maatregelen bij de ontvanger Het bouwplan voorziet in de realisatie van een loggia voor elke woning. De loggia heeft een oppervlakte van ca. 4 m 2 en een diepte van ca. 1,65 meter, waarvan ca. 0,3 meter uitkraagt buiten de gevellijn. Ventilatie vindt plaats aan de beide zijgevels van deze uitkraging, waarbij het ventilatiedebiet dusdanig dient te zijn dat sprake is van buitenluchtkwaliteit in de loggia ( 6 dm 3 /s m 2 ). Teneinde een stille zijde te realiseren, dient de loggia het geluid met ten minste 9 db te reduceren (de maximale geluidbelasting op de noord- en zuidgevels bedraagt immers 57 db vanwege wegverkeer en 61 db vanwege railverkeer). Indien gekozen wordt voor geluidgedempte ventilatievoorzieningen en de loggia met een geluidabsorberend plafond wordt uitgevoerd, kan de benodigde geluidwering van de loggia behaald worden. Hiermee wordt bij alle woningen een stille zijde gerealiseerd, zie figuur. Afbeelding: Beoogde uitvoering loggia's met in groen aangegeven de stille zijde. De geluidwering van de (overige) geveldelen dient voorts gedimensioneerd te worden op de berekende geluidbelasting. Door een goede geluidwering van de gevel kunnen de optredende binnengeluidniveaus beperkt worden, waardoor in de woningen sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat. Toetsing aan het gemeentelijke geluidsbeleid De optredende geluidbelasting bij de woningen is voor zowel rail- als wegverkeer (plaatselijk) hoger dan de voorkeursgrenswaarde, maar nergens hoger dan de maximaal toelaatbare geluidbelasting conform de Wet geluidhinder. Maatregelen waarmee de geluidbelasting significant gereduceerd kunnen worden zijn technisch, stedenbouwkundig en/of financieel niet haalbaar. De gecumuleerde geluidbelasting is bij geen van de woningen meer dan 3 db hoger dan de hoogste van de maximaal toegestane ontheffingswaarden. Er is derhalve geen sprake van een onaanvaardbare geluidbelasting. Door toepassing van loggia's kan bij elke woning een stille zijde gerealiseerd worden, waar de geluidbelasting niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde voor respectievelijk railverkeerslawaai en wegverkeerslawaai.

143 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Het bouwplan voldoet hiermee aan de voorwaarden die conform het Amsterdams geluidbeleid gesteld worden aan vaststelling van hogere waarden. Voor een uitgebreidere rapportage verwijzen we naar bijlage Luchtkwaliteit In Titel 5.2 Luchtkwaliteitseisen van de Wet milieubeheer worden normen gesteld aan de luchtkwaliteit wat betreft een zestal stoffen. Voor de normen voor zwaveldioxide, koolmonoxide, benzeen en lood geldt dat overschrijding daarvan in Nederland nauwelijks valt te verwachten. De norm voor stikstofdioxide (NO 2 ) wordt in Nederland met name in de directe omgeving van drukke (snel)wegen overschreden. De norm voor fijn stof (PM 10 ) wordt eveneens op diverse locaties overschreden. In de Wet milieubeheer is indirect een koppeling gelegd met ruimtelijke plannen. Deze koppeling houdt in dat bij het voorbereiden van ruimtelijke plannen, waaronder een Wabo afwijking, er moet worden getoetst aan de grenswaarden. In het Besluit niet in betekenende mate bijdragen is bepaald dat indien een project kan worden beschouwd als niet in betekenende mate er geen toetsing aan de grenswaarden hoeft plaats te vinden. Deze grens is sinds de inwerkingtreding van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) in het Besluit gesteld op 3%, wat betekent dat de concentratie stikstofdioxide of fijn stof met maximaal 3% mag toenemen als gevolg van de nieuwe ontwikkelingen die een bestemmingsplan of Wabo afwijking toestaat. Als het meer is dan 3% moet worden getoetst aan de grenswaarden. In de Regeling niet in betekenende mate bijdragen is voor een aantal specifieke projecten een berekening gemaakt bij welk bouwprogramma er nog sprake is van niet in betekenende mate. Dit is als het project betrekking heeft op maximaal woningen of m² kantoren (bij één ontsluitingsweg) of een combinatie van beiden. Het onderhavige project betreft een stedelijk vernieuwingsproject dat in zijn geheel tot een toename van het aantal wooneenheden met 176 nieuwe woningen. Op basis daarvan kan worden geconcludeerd dat de beoogde ontwikkeling kan worden beschouwd als een niet in betekenende mate project. Aanvullend onderzoek naar luchtkwaliteit is derhalve niet noodzakelijk. Bovendien is de aanvaardbaarheid van de bouw van 180 woningen is met het onherroepelijk worden van het bestemmingsplan Lucas Andreas e.o. al vast komen te staan. Besluit Gevoelige bestemmingen Sinds 15 januari 2009 is de AMvB gevoelige bestemmingen van kracht. Het Besluit verbiedt op plaatsen waar normen overschreden worden of waar overschrijding dreigt, de ontwikkeling van voorzieningen voor kwetsbare groepen in de nabijheid van snelwegen en provinciale wegen. De voorliggende omgevingsvergunning ligt met 280 meter afstand vanaf de Rijksweg A10 buiten de toetsafstand en betreft geen gevoelige bestemmingen. Amsterdamse richtlijn gevoelige bestemmingen luchtkwaliteit De gemeente Amsterdam heeft zijn eigen beleid in de Amsterdamse richtlijn gevoelige bestemmingen luchtkwaliteit vastgesteld. Hierin zijn geen gevoelige bestemmingen toegestaan binnen de invloedssfeer van snelwegen (300 meter), provinciale wegen (50

144 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat meter) en wegen die horen bij het Hoofdnet auto (50 meter). Onder de gevoelige bestemmingen vallen bijvoorbeeld scholen en bejaardentehuizen, maar geen woningen. De onderhavige projectlocatie voorziet niet in een gevoelige bestemming waarop de richtlijn van toepassing is. 4.5 Externe veiligheid Het externe veiligheidsrisico door het transport van gevaarlijke stoffen over de A10 ter hoogte van bestemmingsplan Lucas Andres is berekend voor de bestaande en de toekomstige situatie. De belangrijkste conclusies naar aanleiding van de resultaten worden in dit hoofdstuk benoemd. Plaatsgebonden risico De veiligheidszone (plaatsgebonden risicocontour 10-6 ) gemeten vanaf het midden van de A10 is gelijk aan 0 m. Het plaatsgebonden risico vormt daarom geen belemmering voor de ontwikkeling van de 105 appartementen aan de Van de Sande Bakhuijzenstraat. Groepsrisico Het groepsrisico is groter dan de oriëntatiewaarde. Door de ontwikkeling van de 105 appartementen aan de Van de Sande Bakhuijzenstraat is er geen toename van het groepsrisico. Voor het groepsrisico is in de regelgeving een verantwoordingsplicht voorgeschreven. In het Bevt is aangegeven dat deze verantwoording niet hoeft te worden gedaan als het groepsrisico kleiner blijft dan 0.1 keer de oriëntatiewaarde of als het groepsrisico minder dan 10% toeneemt en onder de oriëntatiewaarde blijft. Omdat het groepsrisico in dit geval groter is dan de oriëntatiewaarde, is een volledige verantwoording groepsrisico vereist. Alle onderdelen van de groepsrisicoverantwoording dienen te worden vermeld. Plasbrandaandachtsgebied Volgens de Regeling Basisnet geldt voor de A10 ter plaatse van bestemmingsplan Lucas Andreas een plasbrandaandachtsgebied (PAG). De voorgenomen ontwikkeling ligt op ruim 250 m vanaf de A10 en daarmee buiten het PAG. Voor een uitgebreidere analyse betreffende externe veiligheid zie bijlage Verkeer en parkeren Verkeer Het onderhavige project heeft betrekking op het vervangen van het bestaande kantoorgebouw van ca 3700 m2 door 106 vrije sector huurappartementen in het middensegment. Het aantal plaatsen in de stallingsgarage zal toenemen van 20 tot 30 plaatsen. Het bouwplan heeft hoogstens een zeer beperkte toename van verkeersintensiteiten tot gevolg. De ontsluiting van de stallingsgarage via de Van de Sande Bakhuijzenstraat is een verbetering ten opzichte van de bestaande situatie met een inrit aan de Jan Tooropstraat, omdat deze inrit reeds wordt gebruikt en daar ter plaatse een beperkt aantal extra verkeersbewegingen wordt toegevoegd. Het vervallen van de inrit aan de Jan Tooropstraat zal de sociale en verkeers-veiligheid ter plaatse bevorderen en levert de ruimte voor enkele extra parkeerplaatsen in de openbare ruimte.

145 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat Onderzoek naar de ten gevolge van het bouwplan optredende verkeersintensiteiten is dan ook niet nodig. Parkeren In hoofdstuk 2.3 is al uitvoerig ingegaan op de met dit bouwplan samenhangende parkeerbehoefte en capaciteit. Conclusie is dat wordt voorzien in voor de doelgroep van deze woningen voldoende parkeergelegenheid. 4.7 Waterhuishouding Het Rijk, de VNG, het IPO en de Unie van Waterschappen hebben in februari 2001 de Startovereenkomst Waterbeheer 21ste eeuw ondertekend. Deze startovereenkomst is in 2003 omgezet in het Nationaal Bestuursakkoord Water dat is geactualiseerd in juni Hiermee hebben deze partijen elkaar gecommitteerd om een watertoets toe te passen bij het opstellen van ruimtelijke plannen. De watertoets is wettelijk verankerd in het Besluit ruimtelijke ordening, waarin is bepaald dat de betrokken waterbeheerders moeten worden geraadpleegd bij het opstellen van ruimtelijke plannen. De projectlocatie valt binnen het beheersgebied van het Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht (AGV). Waternet voert voor AGV de waterschapstaken uit. Binnen Amsterdam voert Waternet ook de taken uit voor de gemeente, te weten de grondwaterzorgtaak en de rioleringstaak. Het beleid van het Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht (AVG) is verwoord in het Waterbeheerplan AGV Werken aan water in en met de omgeving (goedgekeurd door het Algemeen Bestuur op 17 juni 2010 en door Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Holland, mede namens de provincies Zuid-Holland en Utrecht, op 21 september 2010). In dit beheerplan worden de hoofdtaken van het waterschap behandeld, namelijk veiligheid, voldoende water en schoon water. Ook wordt aandacht gegeven aan de maatschappelijke (neven)taken: nautisch en vaarwegbeheer, recreatief medegebruik, natuurbeheer en cultuurhistorische, landschappelijke en architectonische waarden. Voor elk van deze thema s zijn de wensbeelden op de middellange termijn, de doelen en de aanpak op hoofdlijnen aangegeven. Keur Naast het beheerplan beschikt het hoogheemraadschap over de Integrale Keur: een verordening van het hoogheemraadschap. De Keur geeft met verboden aan welke activiteiten in de buurt van water en waterkeringen (dijken) niet zijn toegestaan. Daarnaast geeft de Keur met geboden aan welke onderhoudsverplichtingen eigenaren en gebruikers van water en waterkeringen hebben. Het doel van de Keur is om de waterkwaliteit te verbeteren, de doorstroming in sloten veilig te stellen en de dijken sterk te houden. Zonder ontheffing op de Keur zijn werkzaamheden aan/op waterstaatkundige werken, watergangen en keringen verboden. Waterkering Indien er een waterkering is gelegen binnen het plangebied moeten de kern- en beschermingszones van de kering worden opgenomen op de plankaart en worden bestemd met de dubbelbestemming Waterkering. Het uitvoeren van werkzaamheden binnen de kern-

146 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat en beschermingszones van de waterkering is watervergunningsplichtig. In het projectgebied zijn geen waterkeringen aanwezig. Het opnemen van beschermende maatregelen is niet noodzakelijk Waterkwaliteit en materiaalgebruik Binnen het plangebied is geen waterareaal aanwezig. Er gelden dus ook geen aanvullende waterkwaliteits-eisen. Oppervlaktewater wordt systematisch gecontroleerd op kwaliteit. De waterkwaliteit mag niet achteruitgaan. Het gebruik van uitlogende materialen zoals lood, zink en koper beïnvloedt de kwaliteit van regen- en oppervlaktewater negatief en wordt zoveel mogelijk voorkomen. Indien dergelijke materialen noodzakelijkerwijs toegepast moeten worden, wordt uitgegaan van zinken goten welke van een coating worden voorzien waardoor het zink niet zal uitlogen. Daarnaast wordt waar mogelijk gewerkt met loodvervangers. Uitgangspunt voor Waternet is dat gebiedseigen water zoveel mogelijk wordt vastgehouden. Dit kan op verschillende manieren (bijvoorbeeld door vegetatiedaken). Waternet hanteert als uitgangspunt dat schoon- en vuilwaterstromen worden gescheiden. Grondwater Grondwateroverlast dient te worden voorkomen. Bij nieuwe ontwikkelingen dient (middels een geohydrologisch onderzoek) aangetoond te worden dat wordt voldaan aan de grondwaternorm en dat in omliggende, bestaande wijken de grondwaterstand niet verslechterd. De grondwaternorm voor nieuw te realiseren bouwlocaties is vastgesteld in het Plan gemeentelijke watertaken en luidt: Daar waar zonder kruipruimte gebouwd wordt mag de grondwaterstand niet vaker dan gemiddeld eens per twee jaar, niet langer dan 5 dagen achtereen minder dan 0,5 meter onder het maaiveld staan. Waar met kruipruimtes wordt gebouwd geldt een norm van 0,9 meter. De vloer van de halfverdiepte parkeergarage bevindt zich op niet meer dan 1,4 meter onder maaiveld. Deze diepte is gelijk aan de diepte van de bestaande en de omliggende bebouwing. Het bouwplan heeft dan ook geen effect op de vrije afstroming van grondwater naar het oppervlaktewater. Geohydrologisch onderzoek is daarom niet noodzakelijk. Dempingen van oppervlaktewater Verlies aan oppervlaktewater door aanplemping van land dient elders binnen de projectlocatie (vooraf) te worden gecompenseerd. Ter plaatse van de projectlocatie wordt niet voorzien in demping van oppervlaktewater. Toename verharding Op grond van de Keur moet bij een toename in verharding van meer dan m2 verhard of bebouwd oppervlak binnen stedelijk gebied, minstens 10% van het extra verharde of bebouwde oppervlak aan nieuw oppervlaktewater worden gecompenseerd. Dit water moet worden gerealiseerd binnen hetzelfde peilvak en dient blijvend in open verbinding te staan met de rest van het watersysteem. De projectlocatie reeds vrijwel geheel bebouwd/verhard. Het bouwplan leidt niet tot een substantiële toename van de verharding. Drainage Het aanbrengen van drainage is niet toegestaan vanwege de kans op verstoppingen en het

147 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat permanent lozen op het oppervlaktewater. Waternet adviseert om het bouwplan op te hogen of grondverbeteringsmaatregelen toe te passen. Dit betreft een uitvoeringsaspect die voor de afweging in het kader van de goede ruimtelijke ordening niet van belang is. 4.7 Flora en fauna Onderzocht is of er een effect op beschermde natuurwaarden is te verwachten als gevolg van de ontwikkelingen. Door een ecoloog van bureau Els & Linde B.V. is op 29 mei 2015 beoordeeld of er beschermde planten- en diersoorten aanwezig zijn binnen het plangebied en of deze soorten schade ondervinden van de gewenste ontwikkelingen. Flora en Faunawet Op de planlocatie zijn geen geschikte verblijfplaatsen aangetroffen voor vleermuizen, vogels of andere beschermde soorten. Er is met zekerheid geen effect op beschermde soorten binnen of vlakbij het plangebied. Er is geen ontheffing van de Flora en Faunawet of een verklaring van geen bedenkingen noodzakelijk. Natuurbeschermingswet en ruimtelijke verordening Een effect op de natura 2000 gebieden en Natuurnetwerk Nederland wordt, door de aard en de omvang van de geplande ontwikkelingen, niet verwacht. Conclusie Er is geen afdoend onderzoek nodig en er is geen ontheffing van de Flora en Faunawet nodig. Een verklaring van geen bedenkingen hoeft niet te worden gevraagd. Er is geen vergunning van de Natuurbeschermingswet nodig en er is geen afwijking van de ruimtelijke verordening Noord-Holland nodig. In Bijlage 3 is de volledige Quickscan Ecologie opgenomen. 4.8 Archeologie en cultuurhistorie Archeologie Door BMA is een archeologisch bureauonderzoek uitgevoerd voor het plangebied Lucas Andreas e.o. (BO , d.d. 12 november 2012). Op basis van een historischtopografische inventarisatie zijn binnen het bestemmingsplangebied materiële overblijfselen te verwachten die samenhangen met de gebruiksgeschiedenis van de 11 de tot in de 20ste eeuw. Dit leidt tot een verwachtingskaart van archeologische materiële neerslag voor het plangebied met zes zones. Deze zones hebben alle een negatieve archeologische verwachting. Het gaat hier onder andere om een 17de-eeuwse watermolen en delen van het naastgelegen tracé van de ringdijk. De mogelijke materiële neerslag van deze zone betreft ophogingen en fundering van de in 1893 afgebrande molen alsmede losse vondsten, afval of sporen van de dijkstructuur. Eventuele archeologische sporen zijn echter door de 20ste eeuwse herinrichting verstoord. Op de onderstaande afbeelding is de archeologische beleidskaart weergegeven. Vanwege de negatieve verwachting geldt voor het hele plangebied een uitzondering van archeologisch

148 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat veldonderzoek bij alle bodemingrepen. Aanvullend onderzoek is derhalve niet noodzakelijk. Afbeelding: archeologische beleidskaart Cultuurhistorie In paragraaf 3.7 is al ingegaan op de cultuurhistorische waardering van het te slopen gebouw en de afweging die in dat verband heeft plaatsgevonden. Kortheidshalve wordt naar de desbetreffende paragraaf verwezen. 4.9 Kabels en leidingen Er bevinden zich geen hoofdkabels en leidingen in de projectlocatie die van betekenis zijn voor de uitvoering van het project Luchthavenindelingbesluit Op 1 november 2002 heeft het kabinet zijn definitieve goedkeuring verleend aan nieuwe milieu-en veiligheidsregels voor Schiphol. De regels zijn vastgelegd in twee uitvoeringsbesluiten, behorend bij de in 2001 goedgekeurde Schipholwet: het Luchthavenindelingbesluit en Luchthavenverkeersbesluit. Het luchthavenverkeersbesluit is gericht op de beheersing van de milieubelasting door het luchthavenluchtverkeer rondom Schiphol. Het Luchthavenindelingbesluit (LIB) bevat (ruimtelijke) regels voor de omgeving ten behoeve van het functioneren van Schiphol. Voor ruimtelijke plannen is dus hoofdzakelijk het Luchtvaartindelingbesluit van belang. Voor bepaalde gebieden rondom Schiphol is een beperkingengebied aangewezen. Binnen dat gebied gelden beperkingen ten aanzien van bijvoorbeeld de maximale bouwhoogten en vogelaantrekkende functies. De projectlocatie valt niet binnen het zogeheten beperkingengebied, zodat de realisatie van de nieuwbouw in overeenstemming is met het LIB.

149 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat 4.11 Milieueffectrapportage Op 1 april 2011 is het Besluit milieueffectrapportage gewijzigd. In het besluit wordt onderscheid gemaakt in m.e.r.-beoordelingsplichtige activiteiten en m.e.r.-plichtige activiteiten. Het aantal situaties waarvoor een milieueffectrapport verplicht moet worden uitgevoerd is verminderd. Er zijn nu meer situaties waar eerst beoordeeld kan worden of een milieueffectrapportage moet worden uitgevoerd. Het komt er op neer dat voor elk besluit of plan dat betrekking heeft op activiteit(en) die voorkomen op de D-lijst die beneden de drempelwaarden vallen een toets moet worden uitgevoerd of belangrijke nadelige milieugevolgen kunnen worden uitgesloten. Voor deze toets, die dus een nieuw element is in de m.e.r.-regelgeving, wordt de term vormvrije m.e.r.-beoordeling gehanteerd. Deze vormvrije m.e.r.-beoordeling kan tot twee conclusies leiden: 1. belangrijke nadelige milieugevolgen zijn uitgesloten: er is geen m.e.r.(-beoordeling) noodzakelijk; 2. belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu zijn niet uitgesloten: er moet een m.e.r.- beoordeling plaatsvinden of er kan direct worden gekozen voor m.e.r. De diepgang van de vormvrije m.e.r.-beoordeling hangt af van: 1. de aard van de voorgenomen activiteit; 2. de (gevoeligheid van de) omgeving waarin de activiteit is gesitueerd; 3. de maatschappelijke aandacht voor de activiteit; 4. mate van beschikbaarheid van informatie, bijvoorbeeld over de gevoeligheid van gebieden. Voor de locatie wordt uitgegaan van vervangende nieuwbouw. De locatie bevindt zich in gemengd stedelijk gebied. Belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu (waaronder luchtkwaliteit, flora en fauna, waterhuishouding) worden niet verwacht. Het opstellen van een milieueffectrapport is daarom niet nodig Regionale behoefte Op 1 oktober 2012 is het Besluit ruimtelijke ordening aangepast. Teneinde een zorgvuldig ruimtegebruik te stimuleren dient bij het mogelijk maken van een nieuwe stedelijke ontwikkeling gemotiveerd te worden dat de voorgenomen stedelijke ontwikkeling voorziet in een actuele regionale behoefte. Onder het begrip stedelijke ontwikkeling worden onder meer woningbouwlocaties begrepen. Actuele regionale behoefte In de structuurvisie van de provincie is aangegeven dat de woningbehoefte voor de metropoolregio Amsterdam circa woningen bedraagt voor de periode tot In de structuurvisie van de gemeente Amsterdam is vanwege de trek naar de stad een opgave van woningen vermeld. In de Monitor Woningbouw 2014 van de Provincie Noord-Holland wordt helder verwoord dat de RAP afspraak van woningen per jaar in de Stadsregio Amsterdam ruim gehaald wordt, maar veel te laag is voor de woningbehoefte (ca ). De bevolkingsgroei in Amsterdam neemt nog steeds toe,

150 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat het aantal jongeren groeit sterker dan voorzien, de beroepsbevolking groeit stabiel en het aantal ouderen groeit, ondanks voorziene afname. In 2013 is het aantal bouwaanvragen gedaald. Afbeelding: Woningbehoefte en ontwikkeling voorraad (Monitor Woningbouw 2014 van de Provincie Noord-Holland) In de gemeente Amsterdam en omgeving zijn diverse plannen in uitvoering en in voorbereiding om de grote vraag naar woningen op te lossen (de zogenaamde planvoorraad). De te realiseren woningen in het plangebied zullen een bijdrage leveren in deze ambitie. Daarbij is het woningaanbod op deze lokatie specifiek gericht op de groeiende vraag naar huisvesting van het groeiende aantal jongeren dat een woning zoekt in (de stadsregio) Amsterdam. Benutting van beschikbare gronden in bestaand stedelijk gebied De woningen zullen in het kader van herstructurering van het leegstaande kantoorgebouw worden gerealiseerd in bestaand stedelijk gebied.

151 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat 5 HAALBAARHEID 5.1 Economische haalbaarheid In geval van nieuwe ontwikkelingen geldt dat, ingevolge artikel 6.12 Wro, de stadsdeelraad besluit of wordt afgezien van het opstellen van een exploitatieplan. In geval van erfpacht en/of overeenstemming met gebouweigenaren is er geen aanleiding een exploitatieplan op te stellen. 5.2 Planschade Planschade kan ontstaan wanneer een nieuw planologisch besluit (in voorliggend geval een omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan) wordt genomen dat afwijkt van het geldende planologische kader. Eventuele planschade is voor rekening en risico is van de initiatiefnemer (M.J. de Nijs Projectontwikkeling B.V.). 5.3 Maatschappelijke haalbaarheid Vooroverleg ex artikel Bro In het kader van deze omgevingsvergunning vindt conform het bepaalde in artikel Bro en artikel 6.18 Besluit omgevingsrecht overleg plaats met de Provincie Noord-Holland en Waternet. De reacties van de verschillende instanties worden opgenomen in de bijlage bij deze ruimtelijke onderbouwing. Zienswijzen In het kader van de te voeren procedure wordt het ontwerp van de omgevingsvergunning met deze ruimtelijke onderbouwing ter inzage gelegd.

152 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat 6 SAMENVATTING EN CONCLUSIE 6.1 Algemeen De aanvaardbaarheid van een woningbouwplan van 106 woningen is aangetoond vanuit het beleid dat gericht is op het voorkomen van legstand en het realiseren van woningen voor starters en studenten, juist in de beoogde categorie middensegment vrije sector huur. Hiervoor is een bestemmingswijziging benodigd ten opzichte van het vigerend bestemmingsplan Lucas Andreas e.o. Met het voorliggende document is voorzien in een volledige ruimtelijke onderbouwing. Hierin is de aanvaardbaarheid van de afwijkingen van het geldende bestemmingsplan gemotiveerd en is tevens de toetsing van het gehele project aan de goede ruimtelijke ordening uitgevoerd. Uit deze ruimtelijke onderbouwing is gebleken dat de realisatie van 106 appartementen op deze locatie uitvoering geeft aan het beleid van het rijk, de provincie, de gemeente en het stadsdeel. Het plan is voorts getoetst aan de relevante milieuaspecten, waaruit is geconcludeerd dat wordt voldaan aan de betreffende wet- en regelgeving. 6.2 Afwijkingen uitgebreide procedure Voor wat betreft de afwijkingen, waarvoor de uitgebreide procedure op grond van art lid 1 sub a onder 3 Wabo nodig is, zijn de volgende overwegingen aan de orde. Bouwvlak aanduiding Gemengde Bestemmingen 1 Gebruik Het nieuw te bouwen gebouw heeft de bestemming wonen, wijkt daarom af van het in het bestemmingsplan toegestaan gebruik. De Ruimtelijk Onderbouwing maakt voldoende duidelijk dat dit op basis van vigerend beleid een wenselijke ontwikkeling is. Bouwvlak/bouwhoogte De bebouwing is breder en hoger dan de in het bestemmingsplan omschreven huidige bouwmassa. In deze Ruimtelijke Onderbouwing is aangegeven dat dit voor de omgeving geen significante gevolgen heeft, maar dat de ontwikkeling wenselijk is vanuit de sociale veiligheid en de stedenbouwkundige structuur van het bouwveld als geheel. Parkeernorm Het bouwplan ligt in een specifiek gebiedje, dat met het Lucas Andreas ziekenhuis, het Student Hotel en het nog te bouwen woongebouw voor Young Professionals van Wonam, zich richt op een jongere doelgroep. In dit gebouw worden zelfstandige woningen verhuurd aan jongeren, die er alleen of met een kennis gaan wonen. Deze doelgroep kiest juist voor deze locatie omdat de gehele stad er op de fiets of met het openbaar vervoer (metro) zeer gemakkelijk bereikbaar is. In deze doelgroep past autobezit niet in het levenspatroon. Men denkt meer vanuit gebruik dan bezit en duurzaamheid is een belangrijke afweging. Daarom kiest de verhuurder er voor elektrische auto s en -scooters aan te bieden, inbegrepen in het servicepakket. Het voorgestelde bouwwerk met 106 huurwoningen en 30 parkeerplaatsen past binnen de gewijzigde modal split onder Amsterdamse starters. De praktijk toont aan dat de voorgestelde parkeerratio (1: 0,28) ruim voldoende is om aan de parkeerbehoefte van de bewoners te voldoen.

153 Ruimtelijke onderbouwing nieuwbouw woonappartementen Van De Sande Bakhuijzenstraat / Jan Tooropstraat 6.3 Verzoek tot vaststelling hogere grenswaarden. De optredende geluidbelasting bij de woningen is voor zowel rail- als wegverkeer (plaatselijk) hoger dan de voorkeursgrenswaarde, maar nergens hoger dan de maximaal toelaatbare geluidbelasting conform de Wet geluidhinder. Maatregelen waarmee de geluidbelasting significant gereduceerd kunnen worden zijn technisch, stedenbouwkundig en/of financieel niet haalbaar. De gecumuleerde geluidbelasting is bij geen van de woningen meer dan 3 db hoger dan de hoogste van de maximaal toegestane ontheffingswaarden. Er is derhalve geen sprake van een onaanvaardbare geluidbelasting. Door toepassing van loggia's kan bij elke woning een stille zijde gerealiseerd worden, waar de geluidbelasting niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde voor respectievelijk railverkeerslawaai en wegverkeerslawaai. Het bouwplan voldoet hiermee aan de voorwaarden die conform het Amsterdams geluidbeleid gesteld worden aan vaststelling van hogere waarden.

154 Datum 19 oktober 2015 Referentie MKS aanvraag OLO Project Amsterdam, Jan Tooropstraat Status Definitief inbo Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Materiaal- en kleurenschema T +31 (0) amsterdam@inbo.com inbo b.v. Woudenberg Handelsregister Amersfoort Opdrachtgever Bouwbedrijf M.J. de Nijs Postbus ZG WARMENHUIZEN

155 Referentie Project MKS aanvraag OLO Amsterdam, Jan Tooropstraat Onderdeel Materiaal Kleur Metselwerk Baksteen waalformaat Gemeleerd grijs Voegwerk Betonnen gevelborstweringen en banden Doorgestreken 5 mm terugliggend Prefab beton Grijs volgens monster Lichtgrijs Kozijnen Aluminium in kleur gepoedercoat. Lichtgrijs Doorvalbeveiliging op kozijnen Gelaagd glas 2-zijdig ingeklemd in aluminium U-profiel Transparant Balustrade loggia Gelaagd glas en stalen balusters Transparant Balkonafscherming Gelaagd glas (metaglassysteem) Transparant Pui hoofdentree Aluminium in kleur gepoedercoat. Donkergrijs Luifel bij hoofdentree Prefab beton Lichtgrijs Postkasten en bellentableau Gecoat aluminium Donkergrijs Dakrand Prefab beton Lichtgrijs Roosters ventilatie parkeergarage Overheaddeur toegang garage Gecoat staal Gecoat staal Donkergrijs Donkergrijs Spiltrap westgevel Gecoat staal Donkergrijs Roosterdeur trafo Gecoat staal Donkergrijs Dak parkeerkelder (terrassen begane grond) Dak Betontegels op tegeldragers Bitumen met ballast laag grind en tegelpaden waar nodig. Grijs Grijs/naturel Zie verder ook geveltekeningen B4.200, B4.201 en B4.202 d.d /2

156 Nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam Berekening geluidwering gevel Rapportnummer H RA d.d. 1 oktober 2015

157 Nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam Berekening geluidwering gevel o p d r a c h t g e v e r M.J. de Nijs Projectontwikkelin g B.V. r a p p o r t n u m m e r H RA d a t u m 1 oktober 2015 r e f e r e n t i e TKe/RMu //H RA v e r a n t w o o r d e l i j k e i r. A. C. R. K e s s e n o p s t e l l e r i r. R. J. W. M. M u l d e r s r. m u l d e r p e u t z. n l peutz bv, postbus 66, 6585 zh mook, , info@peutz.nl, opdrachten volgens 'De nieuwe regeling 2011' (DNR 2011) ingeschreven kvk onder nummer lid NL-ingenieurs, iso-9001:2008 gecertificeerd mook zoetermeer groningen düsseldorf dortmund berlijn leuven parijs lyon sevilla H RA 2

158 I n h o u d s o p g a v e 1 I n l e i d i n g 4 2 E i s e n e n u i t g a n g s p u n t e n G e l u i d b e l a s t i n g v a n w e g e w e g - e n r a i l v e r k e e r s l a w a a i K a r a k t e r i s t i e k e g e l u i d w e r i n g v a n d e g e v e l P l a n o p z e t 6 3 B e r e k e n i n g e n k a r a k t e r i s t i e k e g e l u i d w e r i n g 8 4 C o n c l u s i e 9 H RA 3

159 1 I n l e i d i n g In opdracht van M.J. de Nijs Projectontwikkeling B.V. is een akoestisch onderzoek verricht naar de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie met betrekking tot de nieuw te bouwen woningen aan de Jan Tooropstraat te Amsterdam. Dit onderzoek is verricht ten behoeve van de aanvraag omgevingsvergunning, waarbij moet blijken of de gevels voldoen aan de gestelde eisen ten aanzien van de geluidwering. Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van de tekeningen en data ten behoeve van de bouwaanvraag zoals aangeleverd door Inbo Architecten, projectnummer 10173, d.d H RA 4

160 2 E i s e n e n u i t g a n g s p u n t e n 2.1 G e l u i d b e l a s t i n g v a n w e g e w e g - e n r a i l v e r k e e r s l a w a a i Teneinde de benodigde geluidwering van de gevel te kunnen bepalen, dienen de geluidbelastingen ter plaatse van het bouwplan bekend te zijn. In het onderzoek weg- en railverkeerslawaai met het referentienummer H RA d.d. 17 juni 2015, zijn de heersende geluidbelastingen op de gevels berekend. Getoetst wordt aan de maatgevende belasting per gevel zoals weergegeven in figuur 2.1. Voor wegverkeer is in deze figuur de gecumuleerde geluidbelasting excl. aftrek cf. art. 110 Wgh weergegeven. f1 Geluidbelasting nieuwbouw Jan Tooropstraat Bij de berekening van de karakteristieke geluidwering van de gevels is voor weg- en railverkeer van hetzelfde (meest ongunstige) spectrum (C tr ) uitgegaan. 2.2 K a r a k t e r i s t i e k e g e l u i d w e r i n g v a n d e g e v e l De karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie G A;k dient te voldoen aan de eisen zoals gesteld in het Bouwbesluit. Voor woningen houdt dit in dat de karakteristieke geluidwering G A;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied dient te voldoen aan: G A;k geluidbelasting - 33 db, met een minimum van 20 db H RA 5

161 De karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie van ieder van de afzonderlijke verblijfsruimten mag maximaal 2 db lager zijn dan op grond van de geluidbelasting vereiste G A;k voor het verblijfsgebied waarbinnen de verblijfsruimten zijn gelegen. 2.3 P l a n o p z e t Voor wat betreft de opbouw van de gevels is uitgegaan van de planopzet welke is weergegeven in de tekeningen en volgens opgave van de architect. Gevelbasis Aan de kopse kant van het gebouw bestaan de gevels van binnen naar buiten uit 220 mm beton 200 mm spouw, waarvan 160 mm isolatie 100 mm metselwerk: totale massa 600 kg/m²; R A,tr 54 db(a). De gevels aan de lange zijde van het gebouw bestaan van binnen naar buiten uit 248mm HSB-element 37 mm spouw 100 mm metselwerk: totale massa 200 kg/m²; R A,tr 46 db(a). Beglazing Voor wat betreft de beglazing is in eerste instantie uitgegaan van een als standaard te beschouwen thermisch isolerende beglazing, bijvoorbeeld GDL 4 mm glas -16 mm luchtspouw - 6 mm glas, waarvoor een geluidisolatie R A,tr = 28 db(a) geldt. Indien dit uit de rekenresultaten blijkt, is een zwaardere beglazing geselecteerd en als zodanig aangegeven. Indien uitgegaan wordt van lab-waarden voor alternatieve glasconstructies dient rekening gehouden te worden met een correctie van minimaal 2 db van lab- naar praktijk-waarde. Voor een benodigde geluidisolatie van R A,tr = 30 db(a) dient dus tenminste een beglazing met lab-waarde R A,tr,lab 32 db(a) geselecteerd te worden, één en ander in nader overleg met de leverancier. Kozijnen Voor de kozijnen is uitgegaan van aluminium raam- en deurkozijnen. Naden en kieren Het uitgangspunt is dat de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie ten minste voorzien zullen worden van deugdelijke dubbele kierdichting die zorgvuldig rondom afsluitend zal worden aangebracht. Uitgegaan wordt dat deze delen goed sluitend worden afgehangen en van een deugdelijk beslag worden voorzien, zodat de delen goed in de kierdichting getrokken worden. H RA 6

162 De naden tussen de gevelelementen onderling, zoals tussen kozijnen en gevelbasis, dienen zorgvuldig rondom enkelzijdig te worden afgekit met een elastisch blijvende kit en een afdeklat. Ventilatievoorzieningen De woningen worden conform opgave van de architect mechanisch gebalanceerd geventileerd. Er vindt geen ventilatie plaats via de gevel. Loggia's Aangezien de geluidbelasting ter plaatse van de gevels van het bouwplan de voorkeursgrenswaarde overschrijdt (zie rapport H RA van Peutz BV) zijn loggia's geïntroduceerd. Deze loggiagevels worden voorzien van een permanente (geluidgedempte) ventilatievoorziening van voldoende capaciteit zodat de loggia als buitenruimte beschouwd mogen worden. De scheiding tussen de loggia en de woning vormt dan de gevel welke dient te voldoen aan de vereiste karakteristieke geluidwering. Voor de loggiagevel aan de noord- en zuidzijde is uitgegaan van een reductie (G A ) van 9 db en voor de oostgevel van 12 db. Genoemde reducties zijn middels correctiefactor C verdisconteerd in de berekeningen van de karakteristieke geluidwering. H RA 7

163 3 B e r e k e n i n g e n k a r a k t e r i s t i e k e g e l u i d w e r i n g Uitgaande van de in paragraaf 2.3 omschreven planopzet is conform Herziening Rekenmethode Geluidwering gevel 1989 en NPR 5272 (januari 2003) voor de verschillende verblijfsgebieden de karakteristieke geluidwering van de gevel bepaald. De resultaten zijn samengevat in tabel 3.1. Voor de beglazing in de oostgevel wordt afgeweken van de standaard beglazing om te voldoen aan de gestelde eisen voor de geluidwering. Te hanteren geluidisolaties voor de beglazing en de bijbehorende mogelijke opbouw is weergegeven in de tabel. Voor de precieze in- en uitvoergegevens wordt verwezen naar bijlage I van dit rapport. t3.1 Berekeningen geluidwering gevels Verblijfsgebied/ Gevel Maatgevende Eis R A,tr Glas [db(a)] Mogelijke opbouw Berekende Bijlage verblijfsruimte Geluidbelasting L den [db] G A;k [db] glas geluidwering G A;k [db] VG Type A1/A3/A6 Noord / Zuid I.1 VG Type A3 West I.2 VG Type A2 Zuid I.3 VR 0.7 Type A2 Zuid (VR) I.4 VG Type A4 Noord / Zuid I.5 VG Type A4 Oost I.6 VR 0.6 Type A4 Noord / Zuid (VR) I.7 VR 0.7 Type A4 Oost (VR) I.8 VG Type A5 Zuid I.9 H RA 8

164 4 C o n c l u s i e Uitgaande van de planopzet zoals omschreven in paragraaf 2.3 van dit rapport, volgt uit tabel t3.1 dat met betrekking tot het nieuwbouwcomplex aan de Jan Tooropstraat kan worden voldaan aan de in het Bouwbesluit gestelde eisen met betrekking tot de karakteristieke geluidwering van de gevel. De hiervoor te hanteren geluidisolaties van de beglazing per geveldeel en een eventuele bijpassende glasopbouw is aangegeven in tabel t3.1. Dit rapport bevat 9 pagina's, 1 bijlage. Mook, H RA 9

165 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A1/A3/A6 voor/achtergevel datum: volume : 101,8 m3 spektrum: Ctr gevel: 22,0 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.1 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr C 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 4,7 28,2 33,8 3,0 0,0 2 GDL dubbel glas luchtgevuld 10,3 28,2 39,4 3,0 9,0 3 MS5 metselw bu. + hout bi. 7,0 46,5 50,3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 22,0 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 0,0 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr C 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 25,9 50,0 48,2 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 16,3 60,0 60,2 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 11,7 45,0 46,6 3,0 0,0 4 KEA Deur: Enkele aanslag rondom 6,6 35,0 48,1 3,0 9,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 32,3 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 30,4 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

166 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A3 kopse Kant (groot raam) datum: volume : 101,8 m3 spektrum: Ctr gevel: 15,2 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.2 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 2,8 28,2 36,1 3,0 0,0 2 MS4 spouwmuur ca. 600 kg/m² 12,4 54,3 55,7 3,0 0,0 3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 15,2 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0 0,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 7,2 50,0 53,7 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 6,1 60,0 64,5 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 6,6 45,0 49,1 3,0 0,0 4 3,0 0,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 35,8 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 32,3 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

167 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : VG A2 totaal datum: volume : 148,7 m3 spektrum: Ctr gevel: 33,9 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.3 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 7,6 28,2 33,4 3,0 0,0 2 GDL dubbel glas luchtgevuld 10,3 28,2 41,0 3,0 9,0 3 MS5 metselw bu. + hout bi. 26,3 46,5 46,2 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 44,3 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 33,1 50,0 48,8 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 22,4 60,0 60,4 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 18,3 45,0 46,3 3,0 0,0 4 KEA Deur: Enkele aanslag rondom 6,6 35,0 49,8 3,0 9,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 32,1 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 31,6 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

168 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : Type A2 VR0.7 datum: volume : 19,1 m3 spektrum: Ctr gevel: 5,6 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.4 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 2,8 28,2 28,8 3,0 0,0 2 MS5 metselw bu. + hout bi. 2,8 46,5 47,1 3,0 0,0 3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 5,6 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 7,2 50,0 46,5 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 6,1 60,0 57,2 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 6,6 45,0 41,8 3,0 0,0 4 3,0 0,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 28,4 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 27,9 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

169 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A4 VG noordgevel grote ramen datum: volume : 92,5 m3 spektrum: Ctr gevel: 19,1 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.5 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 8,4 28,2 30,9 3,0 0,0 2 MS5 metselw bu. + hout bi. 10,7 46,5 48,1 3,0 0,0 3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 19,1 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 21,6 50,0 48,5 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 18,3 60,0 59,3 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 19,8 45,0 43,9 3,0 0,0 4 3,0 0,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 30,5 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 28,4 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

170 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A4 VG Oostgevel datum: volume : 92,5 m3 spektrum: Ctr gevel: 23,6 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.6 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL4-6-8 dubbel glas luchtgevuld 4,8 28,8 33,8 3,0 0,0 2 GDL4-6-8 dubbel glas luchtgevuld 11,9 28,8 38,9 3,0 9,0 3 MS4 spouwmuur ca. 600 kg/m² 6,9 54,3 57,8 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 23,6 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 25,9 50,0 47,8 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 16,3 60,0 59,8 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 11,7 45,0 46,2 3,0 0,0 4 KEA Deur: Enkele aanslag rondom 6,6 35,0 47,7 3,0 9,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 32,2 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 31,0 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

171 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A4 VR0.6 noordgevel grote ramen datum: volume : 26,5 m3 spektrum: Ctr gevel: 8,5 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.7 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 5,6 28,2 27,2 3,0 0,0 2 MS5 metselw bu. + hout bi. 2,9 46,5 48,3 3,0 0,0 3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 8,5 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 14,4 50,0 44,9 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 12,2 60,0 55,6 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 13,2 45,0 40,3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 26,9 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 26,7 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

172 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A4 VG noordgevel grote ramen datum: volume : 20,9 m3 spektrum: Ctr gevel: 5,6 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.8 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 2,8 29,5 30,5 3,0 0,0 2 MS4 spouwmuur ca. 600 kg/m² 2,8 54,3 55,3 3,0 0,0 3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 5,6 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 7,2 50,0 46,9 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 6,1 60,0 57,6 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 6,6 45,0 42,2 3,0 0,0 4 3,0 0,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 30,1 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 29,1 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

173 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : Type A5 VG datum: volume : 95,9 m3 spektrum: Ctr gevel: 19,2 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.9 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr C 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 4,8 28,2 33,5 3,0 0,0 2 GDL dubbel glas luchtgevuld 6,1 28,2 41,4 3,0 9,0 3 MS5 metselw bu. + hout bi. 8,3 46,5 49,3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 19,2 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 0,0 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr C 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 24,0 50,0 48,2 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 19,7 60,0 59,1 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 11,7 45,0 46,4 3,0 0,0 4 KEA Deur: Enkele aanslag rondom 6,6 35,0 47,9 3,0 9,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 32,3 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 30,1 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

174 Notitie Concept b e t r e f t : Nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam Analyse geluid vanwege nabijgelegen inrichtingen d a t u m : 17 februari 2016 r e f e r e n t i e : TKe/ TKe/ KS/ H NO 1 I n l e i d i n g In opdracht van M.J. de Nijs Projectontwikkeling B.V. te Warmerhuizen is een analyse gemaakt van de invloed van geluid vanwege nabijgelegen inrichtingen (industrielawaai) op het nieuwbouwproject Jan Tooropstraat te Amsterdam. Het onderzoek dient ter onderbouwing van een bestemmingsplanwijziging c.q. omgevingsvergunning voor het afwijken van het bestemmingsplan. In figuur 1.1 is de situering van het bouwplan in de omgeving weergegeven. f1.1 Situering bouwplan (blauw) en nabijgelegen inrichtingen. Bouwplan Student Hotel Busremise GVB Ziekenhuis Sint Lucas Andreas Deze notitie is een aanvulling op eerder uitgevoerde onderzoeken, te weten: rapport H RA-001, Nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam; onderzoek weg- en railverkeerslawaai, d.d. 17 december 2015 door Peutz bv rapport H RA, Nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam; onderzoek geluidwering gevel, d.d. 1 oktober 2015 door Peutz bv peutz bv, postbus 66, 6585 zh mook, , info@peutz.nl, kvk , voorwaarden volgens DNR 2011, lid NLingenieurs, btw NL B01, ISO-9001:2008 H NO 1 C o n c e p t

175 2 M i l i e u z o n e r i n g Milieuzonering is een hulpmiddel om ervoor te zorgen dat nieuwe gevoelige bestemmingen op een verantwoorde afstand van bedrijven gesitueerd worden, zodat onderlinge hinder zoveel mogelijk vermeden wordt. De VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering geeft hiertoe richtafstanden tussen bedrijven en gevoelige bestemmingen vanwege geluid, geur, stof en gevaar voor een scala aan typen bedrijvigheid. Met behulp van deze richtafstanden kan een eerste indicatie verkregen worden van de inpasbaarheid van een initiatief op een bepaalde locatie. In de VNG-publicatie is een stappenplan opgenomen voor de realisatie van nieuwe woningen in de nabijheid van bestaande bedrijvigheid. Het stappenplan schrijft voor dat indien de richtafstand voor het aspect geluid wordt overschreden, geluidonderzoek dient plaats te vinden waarbij de werkelijke geluidbelasting vanwege het bedrijf ter plaatse van de woningen inzichtelijk gemaakt dient te worden. Beoordeeld dient te worden of de geluidbelasting (zowel de langtijdgemiddelde als maximale geluidniveaus) acceptabel geacht kan worden in het kader van een acceptabel woon- en leefklimaat. In voorliggende situatie is sprake van meerdere inrichtingen op korte afstand van het bouwplan. In tabel 2.1 zijn de inrichtingen weergegeven, alsook de bijbehorende milieucategorie en richtafstand (op basis van gebiedstype gemengd gebied). t2.1 Nabijgelegen inrichtingen en milieucategorie. Naam inrichting Adres Milieucategorie Richtafstand gemengd gebied Bepalend milieuaspect GVB Busgarage West Jan Tooropstraat meter Geluid Ziekenhuis Sint Lucas Andreas Jan Tooropstraat meter Geluid Student Hotel Jan van Galenstraat meter Geluid In voorliggende situatie blijkt dat de feitelijke afstand tussen de naastgelegen busremise en de nieuwbouw kleiner is dan de richtafstand. Voor overige inrichtingen (zoals bijvoorbeeld het ziekenhuis) geldt dat de richtafstand niet wordt overschreden. Op basis van de milieuzoneringsbenadering is nader onderzoek inzake het aspect geluid vanwege de busremise derhalve noodzakelijk. 3 G e l u i d v a n w e g e d e b u s r e m i s e Door LBP SIGHT is -in opdracht van het GVB- een geluidonderzoek uitgevoerd met betrekking tot de optredende geluidbelasting in de omgeving vanwege de activiteiten van de GVB Busgarage West. De resultaten van het onderzoek zijn vastgelegd in rapportage R065420aa lsc, GVB Busgarage West te Amsterdam; Akoestisch onderzoek, d.d. 16 februari In bijlage 1 bij voorliggende notitie zijn een weergave van het akoestisch rekenmodel en de rekenresultaten opgenomen uit genoemd rapport van LBP SIGHT. H NO 2 C o n c e p t

176 Uit het onderzoek blijkt dat ter plaatse van het bouwplan geluidbelastingen optreden tot 50 db(a) in de dagperiode, 46 db(a) in de avondperiode en 44 db(a) in de nachtperiode. De maximale geluidniveaus ( pieken ) ter plaatse van het bouwplan bedragen tot 68 db(a) in de dag-, avond- en nachtperiode. De optredende geluidbelasting en maximale geluidniveaus worden met name veroorzaakt door rijdende en stationair draaiende bussen op het noordelijke buitenterrein, vanaf de wasserij naar de stalling. 4 T o e t s i n g s k a d e r Het toetsingskader voor geluid voor de realisatie van de nieuwbouw wordt gevormd door het Activiteitenbesluit enerzijds en de beginselen van goede ruimtelijke ordening anderzijds. Activiteitenbesluit De activiteiten van de busremise van het GVB vallen onder de werkingssfeer van het Activiteitenbesluit. In dit besluit zijn geluidgrenswaarden opgenomen voor de geluidbelasting vanwege de inrichting ter plaatse van de gevel van woningen. Deze geluidgrenswaarden zijn onderstaand weergegeven. Het bevoegd gezag mag (onderbouwd) afwijken van deze geluidgrenswaarden en middels een maatwerkvoorschrift andere (hogere) geluidgrenswaarden verlenen. Goede ruimtelijke ordening Ruimtelijke besluiten dienen te voldoen aan de beginselen van goede ruimtelijke ordening. Met betrekking tot geluid dient gewaarborgd te worden dat enerzijds de bestaande bedrijven niet in hun bedrijfsvoering belemmerd worden en dat anderzijds sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat, waarbij met name ook het optredende binnengeluidniveau relevant is. Voorliggende situatie Het akoestisch onderzoek van LBP SIGHT geeft ten aanzien van deze geluidbelasting het volgende aan: H NO 3 C o n c e p t

177 Ter plaatse van de nieuwe woningen wordt de geluidnorm met 8 db overschreden. Deze overschrijding is ook niet met praktische maatregelen te beperken. Gezien de hoogte van het bouwplan, zou een bijzonder hoog geluidscherm nodig zijn. Voorgesteld wordt ter plaatse van het bouwplan, door middel van een maatwerkvoorschrift, een 8 db hogere norm te stellen. Hiervoor zijn wel aanvullende gevelmaatregelen nodig om een voldoende laag binnenniveau te waarborgen. De geluidisolatie van de gevel dient ten minste 23 db te bedragen voor het spectrum van de bussen. Het maatwerkvoorschrift zou daarbij de volgende geluidgrenswaarden dienen vast te leggen: langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus tot 46 db(a) in de avondperiode en 45 db(a) in de nachtperiode; maximale geluidniveaus tot 68 db(a) in de avond- en nachtperiode. Deze maatwerkvoorschriften zijn overigens alleen aan de orde bij de woonkamers van de appartementen aan de zuid- en westzijde van de beoogde nieuwbouw. De slaapkamers worden immers voorzien van een (niet tot de gebouwschil behorende) loggia, waardoor ter plaatse van deze slaapkamers sprake is van een geluidluwe zijde (zie ook rapport H RA-001). Vanwege deze loggia's bedraagt de geluidbelasting vanwege de busremise minder dan respectievelijk 50 db(a) etmaalwaarde en de maximale geluidniveaus minder dan 60 db(a) in de nachtperiode ter plaatse van de feitelijke buitengevel achter de loggia (gevel slaapkamer). f4.1 Beoogde uitvoering gevel met loggia's (met in groen aangegeven de stille zijde). Geluidbelaste zijde H NO 4 C o n c e p t

178 5 B i n n e n g e l u i d n i v e a u s Een van de voorwaarden voor het vaststellen van maatwerkvoorschriften is dat een acceptabel binnengeluidniveau gewaarborgd wordt. Hierbij wordt voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau een binnenwaarde van 35, 30 en 25 db(a) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode gehanteerd en voor de maximale geluidniveaus 55, 50 en 45 db(a). Door de realisatie van loggia's (zie ook figuur 4.1) voldoen de binnengeluidniveaus in de slaapkamer zonder meer aan de bovengenoemde waardes. Ter plaatse van de gevel van de woonkamer is sprake van een geluidbelasting tot 55 db(a) etmaalwaarde en van maximale geluidniveaus tot 68 db(a). Dit betekent dat de gevel van een dusdanige akoestische kwaliteit dient te zijn dat de geluidwering van de gevel minimaal 23 db(a) bedraagt, rekening houdend met het betreffende geluidspectrum. Het geluidspectrum van de maximale geluidniveaus is conform opgave van LBP SIGHT als volgt opgebouwd (octaafbanden 63 t/m 8000 Hz): -26 / -17 / -16 / -11 / -6 / -4 / -8 / -18 Dit spectrum is niet ongunstiger dan het standaard-wegverkeerslawaaispectrum, dat wil zeggen dat de geluidwering van de gevel niet lager zal zijn dan berekend met het standaardwegverkeerslawaaispectrum. Uit het eerder uitgevoerde onderzoek naar de geluidwering van de gevel blijkt dat deze minimaal 27 db bedraagt (op basis van het wegverkeerslawaaispectrum). Er wordt derhalve ruimschoots voldaan aan de gestelde eis van 23 db, waarmee een acceptabel woon- en leefklimaat in de woning gewaarborgd wordt. 6 C o n c l u s i e Uit voorliggende notitie blijkt dat de geluidbelasting vanwege de busremise ter plaatse van het bouwplan hoger is dan de standaardgrenswaarden conform het Activiteitenbesluit. Indien een maatwerkvoorschrift op grond van het Activiteitenbesluit opgesteld wordt voor de geluidbelasting vanwege het GVB ter plaatse van de nieuwe woningen, worden de bestaande (geluid)rechten van het GVB gerespecteerd en het GVB niet in haar bedrijfsvoering gehinderd door de realisatie van de nieuwe woningen. Door de beoogde vormgeving en uitvoering van het bouwplan (met loggia bij de slaapkamer en een goede geluidwering van de gevel) is daarnaast sprake van een acceptabel woon- en leefklimaat in de woningen. Op deze wijze worden derhalve zowel de rechten van het GVB als het woon- en leefklimaat bij de nieuwe woningen geborgd, waarmee het plan in lijn is met de beginselen van goede ruimtelijke ordening. Deze notitie bevat: 5 pagina's, 1 bijlage. Mook, H NO 5 C o n c e p t

179 B i j l a g e 1 W e e r g a v e r e k e n m o d e l G V B H NO 1. 1

180 B i j l a g e 1 W e e r g a v e r e k e n m o d e l G V B H NO 1. 2

181 J:\10173_amsterdam\ACAD\B4\10173-B4100 VELZENM Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Onderwerp Jan Tooropstraat te Amsterdam Omgevingsvergunning woning plattegrond rekenkundige onderbouwing Projectnummer Schaal :50 Datum Wijziging B4.150

182 J:\10173_amsterdam\ACAD\B4\10173_B4300 VELZENM Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Onderwerp Jan Tooropstraat te Amsterdam Omgevingsvergunning principe detail loggia Projectnummer Schaal :20 Datum Wijziging B4.151

183 Nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam Berekening geluidwering gevel Rapportnummer H RA d.d. 1 oktober 2015

184 Nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam Berekening geluidwering gevel o p d r a c h t g e v e r M.J. de Nijs Projectontwikkelin g B.V. r a p p o r t n u m m e r H RA d a t u m 1 oktober 2015 r e f e r e n t i e TKe/RMu //H RA v e r a n t w o o r d e l i j k e i r. A. C. R. K e s s e n o p s t e l l e r i r. R. J. W. M. M u l d e r s r. m u l d e r p e u t z. n l peutz bv, postbus 66, 6585 zh mook, , info@peutz.nl, opdrachten volgens 'De nieuwe regeling 2011' (DNR 2011) ingeschreven kvk onder nummer lid NL-ingenieurs, iso-9001:2008 gecertificeerd mook zoetermeer groningen düsseldorf dortmund berlijn leuven parijs lyon sevilla H RA 2

185 I n h o u d s o p g a v e 1 I n l e i d i n g 4 2 E i s e n e n u i t g a n g s p u n t e n G e l u i d b e l a s t i n g v a n w e g e w e g - e n r a i l v e r k e e r s l a w a a i K a r a k t e r i s t i e k e g e l u i d w e r i n g v a n d e g e v e l P l a n o p z e t 6 3 B e r e k e n i n g e n k a r a k t e r i s t i e k e g e l u i d w e r i n g 8 4 C o n c l u s i e 9 H RA 3

186 1 I n l e i d i n g In opdracht van M.J. de Nijs Projectontwikkeling B.V. is een akoestisch onderzoek verricht naar de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie met betrekking tot de nieuw te bouwen woningen aan de Jan Tooropstraat te Amsterdam. Dit onderzoek is verricht ten behoeve van de aanvraag omgevingsvergunning, waarbij moet blijken of de gevels voldoen aan de gestelde eisen ten aanzien van de geluidwering. Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van de tekeningen en data ten behoeve van de bouwaanvraag zoals aangeleverd door Inbo Architecten, projectnummer 10173, d.d H RA 4

187 2 E i s e n e n u i t g a n g s p u n t e n 2.1 G e l u i d b e l a s t i n g v a n w e g e w e g - e n r a i l v e r k e e r s l a w a a i Teneinde de benodigde geluidwering van de gevel te kunnen bepalen, dienen de geluidbelastingen ter plaatse van het bouwplan bekend te zijn. In het onderzoek weg- en railverkeerslawaai met het referentienummer H RA d.d. 17 juni 2015, zijn de heersende geluidbelastingen op de gevels berekend. Getoetst wordt aan de maatgevende belasting per gevel zoals weergegeven in figuur 2.1. Voor wegverkeer is in deze figuur de gecumuleerde geluidbelasting excl. aftrek cf. art. 110 Wgh weergegeven. f1 Geluidbelasting nieuwbouw Jan Tooropstraat Bij de berekening van de karakteristieke geluidwering van de gevels is voor weg- en railverkeer van hetzelfde (meest ongunstige) spectrum (C tr ) uitgegaan. 2.2 K a r a k t e r i s t i e k e g e l u i d w e r i n g v a n d e g e v e l De karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie G A;k dient te voldoen aan de eisen zoals gesteld in het Bouwbesluit. Voor woningen houdt dit in dat de karakteristieke geluidwering G A;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied dient te voldoen aan: G A;k geluidbelasting - 33 db, met een minimum van 20 db H RA 5

188 De karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie van ieder van de afzonderlijke verblijfsruimten mag maximaal 2 db lager zijn dan op grond van de geluidbelasting vereiste G A;k voor het verblijfsgebied waarbinnen de verblijfsruimten zijn gelegen. 2.3 P l a n o p z e t Voor wat betreft de opbouw van de gevels is uitgegaan van de planopzet welke is weergegeven in de tekeningen en volgens opgave van de architect. Gevelbasis Aan de kopse kant van het gebouw bestaan de gevels van binnen naar buiten uit 220 mm beton 200 mm spouw, waarvan 160 mm isolatie 100 mm metselwerk: totale massa 600 kg/m²; R A,tr 54 db(a). De gevels aan de lange zijde van het gebouw bestaan van binnen naar buiten uit 248mm HSB-element 37 mm spouw 100 mm metselwerk: totale massa 200 kg/m²; R A,tr 46 db(a). Beglazing Voor wat betreft de beglazing is in eerste instantie uitgegaan van een als standaard te beschouwen thermisch isolerende beglazing, bijvoorbeeld GDL 4 mm glas -16 mm luchtspouw - 6 mm glas, waarvoor een geluidisolatie R A,tr = 28 db(a) geldt. Indien dit uit de rekenresultaten blijkt, is een zwaardere beglazing geselecteerd en als zodanig aangegeven. Indien uitgegaan wordt van lab-waarden voor alternatieve glasconstructies dient rekening gehouden te worden met een correctie van minimaal 2 db van lab- naar praktijk-waarde. Voor een benodigde geluidisolatie van R A,tr = 30 db(a) dient dus tenminste een beglazing met lab-waarde R A,tr,lab 32 db(a) geselecteerd te worden, één en ander in nader overleg met de leverancier. Kozijnen Voor de kozijnen is uitgegaan van aluminium raam- en deurkozijnen. Naden en kieren Het uitgangspunt is dat de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie ten minste voorzien zullen worden van deugdelijke dubbele kierdichting die zorgvuldig rondom afsluitend zal worden aangebracht. Uitgegaan wordt dat deze delen goed sluitend worden afgehangen en van een deugdelijk beslag worden voorzien, zodat de delen goed in de kierdichting getrokken worden. H RA 6

189 De naden tussen de gevelelementen onderling, zoals tussen kozijnen en gevelbasis, dienen zorgvuldig rondom enkelzijdig te worden afgekit met een elastisch blijvende kit en een afdeklat. Ventilatievoorzieningen De woningen worden conform opgave van de architect mechanisch gebalanceerd geventileerd. Er vindt geen ventilatie plaats via de gevel. Loggia's Aangezien de geluidbelasting ter plaatse van de gevels van het bouwplan de voorkeursgrenswaarde overschrijdt (zie rapport H RA van Peutz BV) zijn loggia's geïntroduceerd. Deze loggiagevels worden voorzien van een permanente (geluidgedempte) ventilatievoorziening van voldoende capaciteit zodat de loggia als buitenruimte beschouwd mogen worden. De scheiding tussen de loggia en de woning vormt dan de gevel welke dient te voldoen aan de vereiste karakteristieke geluidwering. Voor de loggiagevel aan de noord- en zuidzijde is uitgegaan van een reductie (G A ) van 9 db en voor de oostgevel van 12 db. Genoemde reducties zijn middels correctiefactor C verdisconteerd in de berekeningen van de karakteristieke geluidwering. H RA 7

190 3 B e r e k e n i n g e n k a r a k t e r i s t i e k e g e l u i d w e r i n g Uitgaande van de in paragraaf 2.3 omschreven planopzet is conform Herziening Rekenmethode Geluidwering gevel 1989 en NPR 5272 (januari 2003) voor de verschillende verblijfsgebieden de karakteristieke geluidwering van de gevel bepaald. De resultaten zijn samengevat in tabel 3.1. Voor de beglazing in de oostgevel wordt afgeweken van de standaard beglazing om te voldoen aan de gestelde eisen voor de geluidwering. Te hanteren geluidisolaties voor de beglazing en de bijbehorende mogelijke opbouw is weergegeven in de tabel. Voor de precieze in- en uitvoergegevens wordt verwezen naar bijlage I van dit rapport. t3.1 Berekeningen geluidwering gevels Verblijfsgebied/ Gevel Maatgevende Eis R A,tr Glas [db(a)] Mogelijke opbouw Berekende Bijlage verblijfsruimte Geluidbelasting L den [db] G A;k [db] glas geluidwering G A;k [db] VG Type A1/A3/A6 Noord / Zuid I.1 VG Type A3 West I.2 VG Type A2 Zuid I.3 VR 0.7 Type A2 Zuid (VR) I.4 VG Type A4 Noord / Zuid I.5 VG Type A4 Oost I.6 VR 0.6 Type A4 Noord / Zuid (VR) I.7 VR 0.7 Type A4 Oost (VR) I.8 VG Type A5 Zuid I.9 H RA 8

191 4 C o n c l u s i e Uitgaande van de planopzet zoals omschreven in paragraaf 2.3 van dit rapport, volgt uit tabel t3.1 dat met betrekking tot het nieuwbouwcomplex aan de Jan Tooropstraat kan worden voldaan aan de in het Bouwbesluit gestelde eisen met betrekking tot de karakteristieke geluidwering van de gevel. De hiervoor te hanteren geluidisolaties van de beglazing per geveldeel en een eventuele bijpassende glasopbouw is aangegeven in tabel t3.1. Dit rapport bevat 9 pagina's, 1 bijlage. Mook, H RA 9

192 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A1/A3/A6 voor/achtergevel datum: volume : 101,8 m3 spektrum: Ctr gevel: 22,0 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.1 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr C 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 4,7 28,2 33,8 3,0 0,0 2 GDL dubbel glas luchtgevuld 10,3 28,2 39,4 3,0 9,0 3 MS5 metselw bu. + hout bi. 7,0 46,5 50,3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 22,0 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 0,0 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr C 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 25,9 50,0 48,2 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 16,3 60,0 60,2 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 11,7 45,0 46,6 3,0 0,0 4 KEA Deur: Enkele aanslag rondom 6,6 35,0 48,1 3,0 9,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 32,3 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 30,4 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

193 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A3 kopse Kant (groot raam) datum: volume : 101,8 m3 spektrum: Ctr gevel: 15,2 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.2 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 2,8 28,2 36,1 3,0 0,0 2 MS4 spouwmuur ca. 600 kg/m² 12,4 54,3 55,7 3,0 0,0 3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 15,2 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0 0,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 7,2 50,0 53,7 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 6,1 60,0 64,5 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 6,6 45,0 49,1 3,0 0,0 4 3,0 0,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 35,8 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 32,3 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

194 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : VG A2 totaal datum: volume : 148,7 m3 spektrum: Ctr gevel: 33,9 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.3 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 7,6 28,2 33,4 3,0 0,0 2 GDL dubbel glas luchtgevuld 10,3 28,2 41,0 3,0 9,0 3 MS5 metselw bu. + hout bi. 26,3 46,5 46,2 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 44,3 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 33,1 50,0 48,8 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 22,4 60,0 60,4 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 18,3 45,0 46,3 3,0 0,0 4 KEA Deur: Enkele aanslag rondom 6,6 35,0 49,8 3,0 9,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 32,1 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 31,6 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

195 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : Type A2 VR0.7 datum: volume : 19,1 m3 spektrum: Ctr gevel: 5,6 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.4 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 2,8 28,2 28,8 3,0 0,0 2 MS5 metselw bu. + hout bi. 2,8 46,5 47,1 3,0 0,0 3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 5,6 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 7,2 50,0 46,5 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 6,1 60,0 57,2 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 6,6 45,0 41,8 3,0 0,0 4 3,0 0,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 28,4 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 27,9 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

196 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A4 VG noordgevel grote ramen datum: volume : 92,5 m3 spektrum: Ctr gevel: 19,1 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.5 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 8,4 28,2 30,9 3,0 0,0 2 MS5 metselw bu. + hout bi. 10,7 46,5 48,1 3,0 0,0 3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 19,1 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 21,6 50,0 48,5 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 18,3 60,0 59,3 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 19,8 45,0 43,9 3,0 0,0 4 3,0 0,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 30,5 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 28,4 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

197 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A4 VG Oostgevel datum: volume : 92,5 m3 spektrum: Ctr gevel: 23,6 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.6 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL4-6-8 dubbel glas luchtgevuld 4,8 28,8 33,8 3,0 0,0 2 GDL4-6-8 dubbel glas luchtgevuld 11,9 28,8 38,9 3,0 9,0 3 MS4 spouwmuur ca. 600 kg/m² 6,9 54,3 57,8 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 23,6 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 25,9 50,0 47,8 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 16,3 60,0 59,8 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 11,7 45,0 46,2 3,0 0,0 4 KEA Deur: Enkele aanslag rondom 6,6 35,0 47,7 3,0 9,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 32,2 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 31,0 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

198 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A4 VR0.6 noordgevel grote ramen datum: volume : 26,5 m3 spektrum: Ctr gevel: 8,5 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.7 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 5,6 28,2 27,2 3,0 0,0 2 MS5 metselw bu. + hout bi. 2,9 46,5 48,3 3,0 0,0 3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 8,5 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 14,4 50,0 44,9 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 12,2 60,0 55,6 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 13,2 45,0 40,3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 26,9 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 26,7 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

199 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : A4 VG noordgevel grote ramen datum: volume : 20,9 m3 spektrum: Ctr gevel: 5,6 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.8 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr Cl 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 2,8 29,5 30,5 3,0 0,0 2 MS4 spouwmuur ca. 600 kg/m² 2,8 54,3 55,3 3,0 0,0 3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 5,6 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr Cl 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 7,2 50,0 46,9 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 6,1 60,0 57,6 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 6,6 45,0 42,2 3,0 0,0 4 3,0 0,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 30,1 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 29,1 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

200 Bijlage: Berekening karakteristieke geluidwering van de gevel project : Nieuwbouw Jan Tooropstraat persoon: RMu vertrek : Type A5 VG datum: volume : 95,9 m3 spektrum: Ctr gevel: 19,2 m2 nagalmtijd: 0,5 s bijlage I.9 deel code omschrijving oppervlak RAv Gpart Cr C 1 GDL dubbel glas luchtgevuld 4,8 28,2 33,5 3,0 0,0 2 GDL dubbel glas luchtgevuld 6,1 28,2 41,4 3,0 9,0 3 MS5 metselw bu. + hout bi. 8,3 46,5 49,3 3,0 0,0 4 3,0 0,0 5 3,0 0,0 6 3,0 0,0 7 3,0 0,0 totaal netto oppervlak gevel: 19,2 ventilatie code Omschrijving Qeis Dn,q Gpart Cr Cl 1 Geen ventilatievoorzieningen in de gevel 0,0 3,0-2,0 Invoer kieren en naden kieren code omschrijving Lkier -10log kr Gpart Cr C 1 NEG Kozijn-steen: eenzijdig gekit / band + afdeklat 24,0 50,0 48,2 3,0 0,0 2 KNTO Raam: Niet te openen 19,7 60,0 59,1 3,0 0,0 3 KDD Raam: Dubbele dichting 11,7 45,0 46,4 3,0 0,0 4 KEA Deur: Enkele aanslag rondom 6,6 35,0 47,9 3,0 9,0 3,0 0,0 Totale geluidwering Ga 32,3 db(a) Karakteristieke geluidwering Ga;k 30,1 db(a) Opmerkingen: Rav: geluidisolatie Gpart: partiele karakteristieke geluidwering Cr: correctie term, verschil tussen diffuus geluidveld en invallend geluid. Cl: gevelfactor

201 Notitie Concept b e t r e f t : Nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam Analyse geluid vanwege nabijgelegen inrichtingen d a t u m : 17 februari 2016 r e f e r e n t i e : TKe/ TKe/ KS/ H NO 1 I n l e i d i n g In opdracht van M.J. de Nijs Projectontwikkeling B.V. te Warmerhuizen is een analyse gemaakt van de invloed van geluid vanwege nabijgelegen inrichtingen (industrielawaai) op het nieuwbouwproject Jan Tooropstraat te Amsterdam. Het onderzoek dient ter onderbouwing van een bestemmingsplanwijziging c.q. omgevingsvergunning voor het afwijken van het bestemmingsplan. In figuur 1.1 is de situering van het bouwplan in de omgeving weergegeven. f1.1 Situering bouwplan (blauw) en nabijgelegen inrichtingen. Bouwplan Student Hotel Busremise GVB Ziekenhuis Sint Lucas Andreas Deze notitie is een aanvulling op eerder uitgevoerde onderzoeken, te weten: rapport H RA-001, Nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam; onderzoek weg- en railverkeerslawaai, d.d. 17 december 2015 door Peutz bv rapport H RA, Nieuwbouw Jan Tooropstraat te Amsterdam; onderzoek geluidwering gevel, d.d. 1 oktober 2015 door Peutz bv peutz bv, postbus 66, 6585 zh mook, , info@peutz.nl, kvk , voorwaarden volgens DNR 2011, lid NLingenieurs, btw NL B01, ISO-9001:2008 H NO 1 C o n c e p t

202 2 M i l i e u z o n e r i n g Milieuzonering is een hulpmiddel om ervoor te zorgen dat nieuwe gevoelige bestemmingen op een verantwoorde afstand van bedrijven gesitueerd worden, zodat onderlinge hinder zoveel mogelijk vermeden wordt. De VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering geeft hiertoe richtafstanden tussen bedrijven en gevoelige bestemmingen vanwege geluid, geur, stof en gevaar voor een scala aan typen bedrijvigheid. Met behulp van deze richtafstanden kan een eerste indicatie verkregen worden van de inpasbaarheid van een initiatief op een bepaalde locatie. In de VNG-publicatie is een stappenplan opgenomen voor de realisatie van nieuwe woningen in de nabijheid van bestaande bedrijvigheid. Het stappenplan schrijft voor dat indien de richtafstand voor het aspect geluid wordt overschreden, geluidonderzoek dient plaats te vinden waarbij de werkelijke geluidbelasting vanwege het bedrijf ter plaatse van de woningen inzichtelijk gemaakt dient te worden. Beoordeeld dient te worden of de geluidbelasting (zowel de langtijdgemiddelde als maximale geluidniveaus) acceptabel geacht kan worden in het kader van een acceptabel woon- en leefklimaat. In voorliggende situatie is sprake van meerdere inrichtingen op korte afstand van het bouwplan. In tabel 2.1 zijn de inrichtingen weergegeven, alsook de bijbehorende milieucategorie en richtafstand (op basis van gebiedstype gemengd gebied). t2.1 Nabijgelegen inrichtingen en milieucategorie. Naam inrichting Adres Milieucategorie Richtafstand gemengd gebied Bepalend milieuaspect GVB Busgarage West Jan Tooropstraat meter Geluid Ziekenhuis Sint Lucas Andreas Jan Tooropstraat meter Geluid Student Hotel Jan van Galenstraat meter Geluid In voorliggende situatie blijkt dat de feitelijke afstand tussen de naastgelegen busremise en de nieuwbouw kleiner is dan de richtafstand. Voor overige inrichtingen (zoals bijvoorbeeld het ziekenhuis) geldt dat de richtafstand niet wordt overschreden. Op basis van de milieuzoneringsbenadering is nader onderzoek inzake het aspect geluid vanwege de busremise derhalve noodzakelijk. 3 G e l u i d v a n w e g e d e b u s r e m i s e Door LBP SIGHT is -in opdracht van het GVB- een geluidonderzoek uitgevoerd met betrekking tot de optredende geluidbelasting in de omgeving vanwege de activiteiten van de GVB Busgarage West. De resultaten van het onderzoek zijn vastgelegd in rapportage R065420aa lsc, GVB Busgarage West te Amsterdam; Akoestisch onderzoek, d.d. 16 februari In bijlage 1 bij voorliggende notitie zijn een weergave van het akoestisch rekenmodel en de rekenresultaten opgenomen uit genoemd rapport van LBP SIGHT. H NO 2 C o n c e p t

203 Uit het onderzoek blijkt dat ter plaatse van het bouwplan geluidbelastingen optreden tot 50 db(a) in de dagperiode, 46 db(a) in de avondperiode en 44 db(a) in de nachtperiode. De maximale geluidniveaus ( pieken ) ter plaatse van het bouwplan bedragen tot 68 db(a) in de dag-, avond- en nachtperiode. De optredende geluidbelasting en maximale geluidniveaus worden met name veroorzaakt door rijdende en stationair draaiende bussen op het noordelijke buitenterrein, vanaf de wasserij naar de stalling. 4 T o e t s i n g s k a d e r Het toetsingskader voor geluid voor de realisatie van de nieuwbouw wordt gevormd door het Activiteitenbesluit enerzijds en de beginselen van goede ruimtelijke ordening anderzijds. Activiteitenbesluit De activiteiten van de busremise van het GVB vallen onder de werkingssfeer van het Activiteitenbesluit. In dit besluit zijn geluidgrenswaarden opgenomen voor de geluidbelasting vanwege de inrichting ter plaatse van de gevel van woningen. Deze geluidgrenswaarden zijn onderstaand weergegeven. Het bevoegd gezag mag (onderbouwd) afwijken van deze geluidgrenswaarden en middels een maatwerkvoorschrift andere (hogere) geluidgrenswaarden verlenen. Goede ruimtelijke ordening Ruimtelijke besluiten dienen te voldoen aan de beginselen van goede ruimtelijke ordening. Met betrekking tot geluid dient gewaarborgd te worden dat enerzijds de bestaande bedrijven niet in hun bedrijfsvoering belemmerd worden en dat anderzijds sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat, waarbij met name ook het optredende binnengeluidniveau relevant is. Voorliggende situatie Het akoestisch onderzoek van LBP SIGHT geeft ten aanzien van deze geluidbelasting het volgende aan: H NO 3 C o n c e p t

204 Ter plaatse van de nieuwe woningen wordt de geluidnorm met 8 db overschreden. Deze overschrijding is ook niet met praktische maatregelen te beperken. Gezien de hoogte van het bouwplan, zou een bijzonder hoog geluidscherm nodig zijn. Voorgesteld wordt ter plaatse van het bouwplan, door middel van een maatwerkvoorschrift, een 8 db hogere norm te stellen. Hiervoor zijn wel aanvullende gevelmaatregelen nodig om een voldoende laag binnenniveau te waarborgen. De geluidisolatie van de gevel dient ten minste 23 db te bedragen voor het spectrum van de bussen. Het maatwerkvoorschrift zou daarbij de volgende geluidgrenswaarden dienen vast te leggen: langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus tot 46 db(a) in de avondperiode en 45 db(a) in de nachtperiode; maximale geluidniveaus tot 68 db(a) in de avond- en nachtperiode. Deze maatwerkvoorschriften zijn overigens alleen aan de orde bij de woonkamers van de appartementen aan de zuid- en westzijde van de beoogde nieuwbouw. De slaapkamers worden immers voorzien van een (niet tot de gebouwschil behorende) loggia, waardoor ter plaatse van deze slaapkamers sprake is van een geluidluwe zijde (zie ook rapport H RA-001). Vanwege deze loggia's bedraagt de geluidbelasting vanwege de busremise minder dan respectievelijk 50 db(a) etmaalwaarde en de maximale geluidniveaus minder dan 60 db(a) in de nachtperiode ter plaatse van de feitelijke buitengevel achter de loggia (gevel slaapkamer). f4.1 Beoogde uitvoering gevel met loggia's (met in groen aangegeven de stille zijde). Geluidbelaste zijde H NO 4 C o n c e p t

205 5 B i n n e n g e l u i d n i v e a u s Een van de voorwaarden voor het vaststellen van maatwerkvoorschriften is dat een acceptabel binnengeluidniveau gewaarborgd wordt. Hierbij wordt voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau een binnenwaarde van 35, 30 en 25 db(a) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode gehanteerd en voor de maximale geluidniveaus 55, 50 en 45 db(a). Door de realisatie van loggia's (zie ook figuur 4.1) voldoen de binnengeluidniveaus in de slaapkamer zonder meer aan de bovengenoemde waardes. Ter plaatse van de gevel van de woonkamer is sprake van een geluidbelasting tot 55 db(a) etmaalwaarde en van maximale geluidniveaus tot 68 db(a). Dit betekent dat de gevel van een dusdanige akoestische kwaliteit dient te zijn dat de geluidwering van de gevel minimaal 23 db(a) bedraagt, rekening houdend met het betreffende geluidspectrum. Het geluidspectrum van de maximale geluidniveaus is conform opgave van LBP SIGHT als volgt opgebouwd (octaafbanden 63 t/m 8000 Hz): -26 / -17 / -16 / -11 / -6 / -4 / -8 / -18 Dit spectrum is niet ongunstiger dan het standaard-wegverkeerslawaaispectrum, dat wil zeggen dat de geluidwering van de gevel niet lager zal zijn dan berekend met het standaardwegverkeerslawaaispectrum. Uit het eerder uitgevoerde onderzoek naar de geluidwering van de gevel blijkt dat deze minimaal 27 db bedraagt (op basis van het wegverkeerslawaaispectrum). Er wordt derhalve ruimschoots voldaan aan de gestelde eis van 23 db, waarmee een acceptabel woon- en leefklimaat in de woning gewaarborgd wordt. 6 C o n c l u s i e Uit voorliggende notitie blijkt dat de geluidbelasting vanwege de busremise ter plaatse van het bouwplan hoger is dan de standaardgrenswaarden conform het Activiteitenbesluit. Indien een maatwerkvoorschrift op grond van het Activiteitenbesluit opgesteld wordt voor de geluidbelasting vanwege het GVB ter plaatse van de nieuwe woningen, worden de bestaande (geluid)rechten van het GVB gerespecteerd en het GVB niet in haar bedrijfsvoering gehinderd door de realisatie van de nieuwe woningen. Door de beoogde vormgeving en uitvoering van het bouwplan (met loggia bij de slaapkamer en een goede geluidwering van de gevel) is daarnaast sprake van een acceptabel woon- en leefklimaat in de woningen. Op deze wijze worden derhalve zowel de rechten van het GVB als het woon- en leefklimaat bij de nieuwe woningen geborgd, waarmee het plan in lijn is met de beginselen van goede ruimtelijke ordening. Deze notitie bevat: 5 pagina's, 1 bijlage. Mook, H NO 5 C o n c e p t

206 B i j l a g e 1 W e e r g a v e r e k e n m o d e l G V B H NO 1. 1

207 B i j l a g e 1 W e e r g a v e r e k e n m o d e l G V B H NO 1. 2

208 J:\10173_amsterdam\ACAD\B4\10173-B4100 VELZENM Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Onderwerp Jan Tooropstraat te Amsterdam Omgevingsvergunning woning plattegrond rekenkundige onderbouwing Projectnummer Schaal :50 Datum Wijziging B4.150

209 J:\10173_amsterdam\ACAD\B4\10173_B4300 VELZENM Gaasterlandstraat 5 Postbus AZ Amsterdam Project Onderwerp Jan Tooropstraat te Amsterdam Omgevingsvergunning principe detail loggia Projectnummer Schaal :20 Datum Wijziging B4.151

210 Inhoud Hoofdstuk 1. Inleiding... 2 Hoofdstuk 2. Ventilatie... 3 Hoofdstuk 3. Binnenriolering... 4 Hoofdstuk 4. Hemelwaterafvoer... 5 Hoofdstuk 5. Verlichting/communicatie... 5 Hoofdstuk 6. Brandveiligheid... 5 Hoofdstuk 7. Energiezuinigheid... 6 Bijlage 1: Ventilatiebalansberekening... Bijlage 2: Principeschema luchttechnische installatie... Bijlage 3: Installatietekening woning... Bijlage 4: Principeschema HWA/VWA... Bijlage 5: Elektrotechnische componenten... Bijlage 6: EPG berekening... Bijlage 7: WT Bijlage 8: WT

211 Hoofdstuk 1. Inleiding In opdracht van De Nijs & Elders Consultancy, vertegenwoordigd door de heer Elders, worden door middel van dit document de WABO stukken aangeleverd voor 106 woningen aan de Jan Tooropstraat te Amsterdam. Conform het bouwbesluit heeft het gebouw een woonfunctie. De ondergelegen parkeergarage heeft een overige gebruiksfunctie. Opdrachtgever: Architect: Bouwkundig aannemer: Installateur: De Nijs & Elders Consultancy INBO Bouwbedrijf M.J. De Nijs Bectro Installatietechniek 2

212 Hoofdstuk 2. Ventilatie Door Bectro installatietechniek is de ventilatiecapaciteit per ruimte vastgesteld en opgenomen in de bijlage. In deze berekening is minimaal uitgegaan van de volgens het bouwbesluit geldende eisen. De eisen die in het bouwbesluit afdeling 3.6 gesteld worden zijn afhankelijk van de gebruiksfunctie per verblijfsgebied, zoals in onderstaande tabel weergegeven. De ventilatievoorziening van alle ruimten is volgens balansventilatie ontworpen. Dit houdt in dat er even veel verse lucht toegevoerd als dat er wordt afgezogen. (zie bijlage) De warmte uit de afgezogen lucht van de woningen wordt grotendeels weer terug gewonnen door middel van een warmteterugwinnings-unit(wtw) in de berging, met een rendement van 90% Af- en aangezogen lucht wordt naar binnen/buiten getransporteerd via kanalen die zijn weggewerkt in de schacht achter de WTW-unit. (systeem type D: mechanische toevoer, mechanische afzuig) Kanalen ten behoeven van de luchtvoorziening in de woningen zijn in het beton gestort van de bovenliggende vloer. Ingeblazen/afgezogen lucht in de woningen door middel van rozetten. De wasemkap wordt continu afgezogen waardoor de ventilatiebalans stand houdt. Dit wordt eveneens afgezogen door een kanaal wat zich ook in de schacht achter de WTW-unit Bevindt. De verkeersruimten zijn voorzien van een continue doorstroom met buitenlucht die wordt afgezogen door een ventilator op het dak. (systeem type C: natuurlijke toevoer, mechanische afzuig) Tabel: Eisen per verblijfsgebied en -ruimte Gebruiksfunctie Ruimte Minimale ventilatiecapaciteit [dm³/s] Woning Openbare ruimten Toiletruimte 7 Badkamer 14 Woonkamer/keuken 21 Slaapkamer 7 Berging - Verkeersruimte 0,5 / m² vloeroppervlakte Entreehal 0,5 / m² vloeroppervlakte Wasruimte 0,5 / m² vloeroppervlakte Zie: Bijlage 1 - Ventilatiebalansberekening Bijlage 2 - Principeschema luchttechnische installatie Bijlage 3 - Installatietekening woning 3

213 Hoofdstuk 3. Binnenriolering Voor het bepalen van het af te voeren water is gebruik gemaakt van de zogeheten Q wortel N methode. Er is uitgegaan van een gelijktijdigheidsfactor van 0,5 De woning bevat de volgende verbruikstoestellen: Keukengootsteen Wastafel Toilet Douche Fonteintje Verbruikstoestellen worden aangesloten op een in de vloer gestorte afvoerbuis. Door middel van een standleiding in de afgesloten schacht achter het toilet wordt het vuilwater afgevoerd naar het souterrain. Hier worden de standleidingen van alle schachten op twee verzamelleidingen aangesloten. West- en oostzijde van het gebouw gescheiden in verband met de grote afvoercapaciteit. De twee verzamelleidingen gaan door de zuidgevel naar buiten en wordt gescheiden van de hemelwaterafvoer aangesloten op het gemeentelijk riool. Dit zelfde principe geldt ook voor de waterafvoer uit de loggia s van elke woning. De standleiding hiervoor wordt verwerkt in de spouw van de gevel. Omdat er een kans bestaat dat de loggia s schoongemaakt worden met schoonmaakmiddelen wordt de waterafvoer gezien als vuilwater in plaats van hemelwater. Voor de bepaling van het af te voeren water uit de loggia s is gebruik gemaakt van de formule: Qh = (α I ) ( β F ) Hierbij is uitgegaan van een regeninslagoppervlakte van 1,6 m² Het water van de afvoergoot nabij de hellingbaan(souterrain) wordt via een pompput en een olie- en benzine-afscheider door de west gevel aangesloten op het gemeentelijk riool. Volumestroom uitlopers VWA: - 7,57 l/s - 8 l/s Volumestroom uitlopers VWA loggia s: - 1,87 l/s - 1,94 l/s Zie: Bijlage 3 - Installatietekening woning Bijlage 4 - Principeschema HWA/VWA Bijlage 7 - WT

214 Hoofdstuk 4. Hemelwaterafvoer Voor het afvoeren van regenwater wordt het UV-systeem (volvul systeem) toegepast. Het regenwater, wat op het dakoppervlak terecht komt, wordt door middel van het UV-systeem als het ware van het dak afgezogen. Door de hoeveelheid water en de kleine buis diameter ontstaat er een onderdruk in de buis waardoor een aanzuigende werking optreed. Gescheiden van de vuilwaterafvoer wordt dit systeem doorgevoerd tot in het souterrain en vervolgens door de zuidgevel aangesloten op het gemeentelijk riool. Volumestroom uitloper HWA: - 19 l/s Zie: Bijlage 3 - Installatietekening woning Bijlage 4 - Principeschema HWA/VWA Bijlage 8 - WT Hoofdstuk 5. Verlichting/communicatie De noodverlichting wordt opgenomen in armaturen die zijn voorzien van een back-up batterij. Bij stroomuitval zal de verlichting 1 tot 2 uur op een gedimd niveau blijven branden. Boven de deuren van de verkeersruimten naar het trappenhuis en de noodtrap zijn verlichte vluchtroutebordjes opgenomen. Elke woning wordt voorzien van een telefoontoestel met intercom t.b.v. deurcommunicatie. Zie bijlage: Bijlage 5 - Elektrotechnische componenten Hoofdstuk 6. Brandveiligheid De brandbestrijdingsinstallatie vindt plaats door middel van een droge blusleiding. De blusleiding verloopt vanaf de gevelkast op de begane grond tot en met 9 e verdieping, in een schacht gepositioneerd tegenover de lift. Elke verdieping is voorzien van een brandkraan met Storz-koppeling. De verkeersruimten zijn voorzien van 3 stuks noodarmaturen. Daarnaast is het trappenhuis volledig uitgerust met noodverlichting. Dit is voldoende om bij stroomuitval een weg naar buiten te vinden. De woningen zijn voorzien van een optische rookmelder, 230v met back-up batterij. Deze worden geplaatst in het midden van de woonkamer. Zie: Bijlage 5 - Elektrotechnische componenten Bijlage 7 - WT

215 Hoofdstuk 7. Energiezuinigheid De EPG berekening globaal energieverbruik van het pand in de bijlage. Hierbij horen de volgende uitgangspunten: Bouwfysische randvoorwaarden U-waarde [W/m²K] Rc-waarde [m²k/w] Vloeren boven buitenlucht 3,5 Gesloten geveloppervlak 4,5 Daken 6,0 Kozijnen incl. glas 1,65 Beglazing ZTA 0,4 Deuren in thermische schil 1,65 Zonwering belemmering Lineare warmteverliezen Massa vloer Infiltratie Geen Minimaal Forfaitair > 400 kg/m2 0,2 dm³/s m² Installatietechnische randvoorwaarden Verwarming opwekking Stadsverwarming + afleverset per woning Verwarming afgifte Radiatoren Temperatuurniveau HT-verwarming Transportmedium Water Aanvullende circulatiepomp nee Ongeïsoleerde verdeler n.v.t. Opwekking warmtapwater Wissellaar in afleverset Koeling n.v.t. Ventilatieprincipe Balansventilatie ventilatiesysteem Type D: Mech. toevoer / Mech. afzuig d.m.v. WTW-unit Type ventilator Dakventilatoren Ventilatiedebiet pand totaal m³/h (9142 dm³/s) Luchtdichtheidsklasse kanalen LUKA-B Aanwezigheidsdetectie Alleen in verkeersruimten Schakeling verlichting Woningen: Aan/uit Verkeersruimten: bewegingssensor PV-panelen Ja Zie: Bijlage 6 EPG berekening 6

216 Bijlage 1: Ventilatiebalansberekening Verhouding tussen toegevoerde en afgezogen lucht. 7

217 Bijlage 2: Principeschema luchttechnische installatie Principetekening kanalenverloop luchtinstallatie. 8

218 Bijlage 3: Installatietekening woning Alle werktuigbouwkundige installatievoorzieningen per appartement. 9

219 Bijlage 4: Principeschema HWA/VWA Principetekening leidingverloop vuil- en hemelwaterafvoer. 10

220 Bijlage 5: Elektrotechnische componenten Bevat productbladen van intercom, drukkerpaneel, rookmelder en armaturenboekje. 11

221 Bijlage 6: EPG berekening Globale energieprestatieberekening van het pand. 12

222 Bijlage 7: WT Leidingverloop van de droge blusleiding. 13

223 Bijlage 8: WT Plattegrond souterrain met leidingverloop vuil- en hemelwaterafvoer. 14