Uitspraken van de Raad voor de Scheepvaart
|
|
- Ivo Pauwels
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Uitspraken van de Raad voor de Scheepvaart Marjolein 1. Alhoewel in de instructies voor de luikenkraan staat voorgeschreven dat men 100% zeker moet weten dat de luiken in goede verbinding staan met de hijspunten, hield men zich hier niet aan. Er werd niet gecontroleerd of de luiken aan bakboord goed waren ingepikt, hetgeen waarschijnlijk de oorzaak van het ongeval vormde. 2. Het dragen van een veiligheidshelm bij zijn werkzaamheden aan dek had het letsel van de stuurman hoogstwaarschijnlijk kunnen voorkomen. 1. Zolang niet anderszins met 100% zekerheid kan worden vastgesteld dat de luiken ook aan de niet bedieningszijde in goede verbinding staan met de hijspunten, dit doen controleren door een tweede man. 2. Tijdens het rijden met de kraan het luik altijd in een zo laag mogelijke stand boven de coaming of de andere luiken houden. Hansa Lübeck De conclusie van de Raad De Raad komt tot de conclusie dat deze ramp te wijten is aan onvoldoende toezicht op de bakboordhaken van het juk. Ofschoon in principe aan boord van de Hansa Lübeck altijd een tweede man voorhanden is om tijdens het werken met de kraan de zaak aan bakboord in de gaten te houden, werd de aandacht van de tweede man echter nu elders vereist en had de stuurman die de luikenkraan bediende moeten wachten met het verplaatsen van de luiken tot die tweede man zijn controlerende taak weer naar behoren had kunnen uitvoeren. Het aanscherpen van de ronding van de nok van de haak (tekening 2) is naar het oordeel van de Raad een verbetering en ook het aanbrengen van markeringen op de luiken zullen bijdragen aan de veiligheid. De Raad beveelt de reder aan deze modificaties op bestaande installaties uit te voeren. Een beveiliging door middel van een afdoende borging van de haken strekt echter tot aanbeveling. Instructieboeken en maatschappijvoorschriften dienen duidelijk aan te geven dat bij het huidige ontwerp van de kraan, een tweede man onontbeerlijk is voor het veilig werken met het gerei. Wederom moet de Raad er op wijzen dat bij het huidige ontwerp van de betreffende luikenkraan, het werken met de kraan niet door één man dient te geschieden maar een tweede man voorhanden moet zijn om de verbinding van de haken aan bakboord vóór en tijdens het verplaatsen van de luiken te controleren. Tevens dient de man aan bakboord er op toe te zien dat de rail waarover de kraan rijdt, vrij van obstakels is en blijft. De Raad beveelt de fabrikant aan een afdoende borging van de haken aan te brengen bij dit soort luikenkranen.
2 Varnebank De les die uit dit tragische ongeval wordt getrokken is helaas een wrange. Bleef het bij de vier voorgaande ongevallen bij verwondingen, nu is een dodelijk slachtoffer te betreuren. De Raad kan er niet genoeg op wijzen dat de luikenwagen, zoals aangebracht op de Varnebank en op vele andere schepen, niet door één persoon bediend mogen worden. Er dient vanaf dek altijd extra toezicht op de werkzaamheden te zijn om calamiteiten te voorkomen of bij een dreigende calamiteit onmiddellijk te kunnen ingrijpen door bijvoorbeeld de noodstop te activeren. Ook dienen de alarminstallaties tijdens het rijden met de kraan naar behoren te werken. en De aanbevelingen die de Raad in het verleden gedaan heeft bij eerdere ongevallen met luikenkranen blijven onverlet van kracht. Rederijen die schepen met luikenwagens onder hun beheer hebben, dienen hun kapiteins met klem op hun verantwoordelijkheid bij deze materie te wijzen. De voorschriften hieromtrent dienen nog eens duidelijk onder hun aandacht gebracht te worden door bijvoorbeeld een algemeen rondschijven aan de vloot. Egbert Wagenborg De Raad kan er niet genoeg op wijzen dat werken en rijden met luikenwagens, met of zonder luiken, niet door één man gedaan mag worden. Toezicht van ten minste een extra man, en op bepaalde schepen waarbij men vanaf het bedieningspaneel geen enkel gangboord kan zien zelfs twee extra mensen, is onontbeerlijk voor het veilig werken met de kraan. Tevens dienen de alarminstallaties van de luikenwagen naar behoren te werken. De Raad beveelt de fabrikant van de luikenwagens en de rederijen die schepen met luikenwagens onder hun beheer hebben aan, in hun manuals duidelijk aan te geven welke zichtbeperkingen de operator van de luikenwagen heeft en derhalve extra toezicht onder alle omstandigheden noodzakelijk is. Ook tijdens het rijden met de luikenwagen zonder luiken is het zicht van de operator beperkt en dient er dus extra toezicht aanwezig te zijn. Tenminste één alarmbel, aan beide zijden, aan de onderkant van de luikenwagen zodat het signaal in het gangboord goed te horen is. Het bedieningspaneel plaatsen ter hoogte van de rail zodat de operator vanuit die positie een goed overzicht heeft op ten minste één zijde van het schip. De andere kant moet dan door een tweede man in de gaten gehouden worden. De Raad beveelt de bevoegde autoriteit aan te onderzoeken in welk wettelijk kader de luikenwagens ondergebracht kunnen worden. De bevoegde autoriteit wordt aanbevolen de genoemde aanpassingen die de fabrikant in de loop der tijd heeft ontworpen te testen en verplicht te stellen zodra hiervoor wettelijke gronden voorhanden zijn.
3 Eemshorn Wederom moet de Raad vaststellen dat het tragische ongeval aan boord van de Eemshorn te wijten is aan het feit dat de haken aan bakboord niet goed in de pockets hebben gezeten (op scherp hebben gestaan) en tijdens het rijden met de luikenwagen zijn losgeschoten waardoor het luik alleen in de stuurboordhaken kwam te hangen en de luikenwagen kantelde. Controle op de haken aan bakboord door een tweede man had dit ongeval kunnen voorkomen. Bij de meeste luikenwagens zit het bedieningspaneel aan stuurboord waardoor de stuurboordhaken over het algemeen goed te zien zijn. De bakboordhaken zijn niet altijd goed te zien. Controle op die haken door een extra man aan bakboord is onontbeerlijk voor een veilige werkwijze. Het ongeval had ook voorkomen kunnen worden indien de luikenwagen voorzien was van deugdelijk railklauwen. De Raad wil er tevens nogmaals op wijzen dat extra controle vanaf dek niet alleen kan voorkomen dat de haken niet goed zijn ingepikt, maar ook om te controleren of de rijweg van de luikenwagen vrij is van obstakels en/of personen (zie uitspraken Varnebank en Egbert Wagenborg ). Aan boord van de Medemborg moest een matroos zijn voet missen omdat hij de luikenwagen niet aan hoorde komen terwijl hij bezig was met het uitvoeren van werkzaamheden op de luikenrand. De Raad beveelt de bevoegde autoriteit aan om de door de fabrikant reeds gemaakte aanpassingen voor het veiliger werken met de luikenwagen te beoordelen en te overwegen deze verplicht te stellen en te bezien of het wettelijk kader daartoe dient te worden aangepast. Singeldiep Conclusie van de Raad Het ongeval aan boord van de Singeldiep had voorkomen kunnen worden als men volgens de voorschriften gewerkt had. Door slechte communicatie tussen de tweede stuurman en de matroos was de matroos niet aanwezig bij het verplaatsen van luik 1. De tweede stuurman zelf heeft niet goed gekeken of de haken goed in de pockets zaten. Volgens het handboek van de fabrikant dient er zorgvuldig op te worden toegezien dat deze haken naar behoren zijn ingepikt. Hiervoor zijn ten minste twee man nodig en is een derde man aanbevelenswaardig. De tweede man moet er op toezien dat de bakboordhaken goed ingepikt zijn en de operator van de luikwagen moet er op toezien (zij het met wat moeite) dat de stuurboordhaken goed ingepikt zijn. Omdat de operator hiervoor het bedieningspaneel moet verlaten en aan de voorkant van het bordes moet kijken of de haken goed zitten, is het aan te bevelen voor deze controle een derde man in te zetten. Bij het onderhavige ongeval waren de bakboordhaken goed ingepikt en heeft het gemis aan controle aan bakboord geen directe invloed gehad op het ongeval. Het is weinig waarschijnlijk dat de matroos vandaar ook had kunnen zien dat de stuurboordhaken, in dit geval, niet goed zaten. De controle op de stuurboordhaken door de tweede stuurman is naar het oordeel van de Raad onvoldoende geweest en heeft tot deze ramp geleid. Ook de slechte communicatie tussen de tweede stuurman en de matroos heeft mogelijk enige invloed op de ramp gehad; de tweede stuurman had luik 1 nooit mogen liften zonder dat de tweede man zijn fiat hieraan had gegeven.
4 Gezien er vanaf het begin van de operatie volgens de voorschriften gewerkt werd, wat later door de tweede stuurman teniet werd gedaan, kan naar het oordeel van de Raad, de kapitein en de eerste stuurman in tuchtrechtelijke zin niets worden verweten dat aan deze ramp heeft bijgedragen. De Raad is wel van oordeel dat de scheepsleiding er op toe had moeten zien dat de markeringen op de luiken aangebracht waren. De Raad is tevens van oordeel dat de rederij, ter bevordering van de veiligheid van de gebruiker, de aanpassingen aan de luikenwagen had kunnen aanbrengen. Deze aanpassingen in de vorm van de punthaken en de railklauwen zijn al een paar jaar in productie. Niet gebleken is dat de rederij heeft overwogen om de aanpassingen aan te brengen. Tevens dient de rederij er op toe te zien dat op al haar schepen de markeringen op de luiken zijn aangebracht. De luikenwagen Indien er strikt volgens de regels wordt gewerkt, zal er met de luikenwagen zoals die aan boord van de Singeldiep geplaatst is geen ongeval gebeuren. Het mag echter niet zo zijn dat een geringe menselijke fout afgestraft wordt zoals dit gebeurd is aan boord van de Singeldiep en een groot aantal andere schepen. De Raad is van oordeel dat er bij de luikenwagen in huidige vorm, dus zonder de genoemde aanpassingen, geen enkele veiligheidsmarge aanwezig is. De Raad heeft in het verleden de aanpassingen die op dat moment voorhanden waren, aanbevolen. Het is echter aan de reder om die aanbeveling ter harte te nemen en uit te voeren. Gezien het grote aantal ongevallen met luikenwagens die niet voorzien waren van genoemde aanpassingen heeft de Raad in de uitspraak Egbert Wagenborg gepleit om de luikenwagen in een wettelijk kader onder te brengen, zodat veiligheidseisen verplicht gesteld kunnen worden. Het gaat hier om een hijswerktuig waarmee zware gewichten gehesen en verplaatst worden. Het is ook nog zo dat op steeds grotere schepen deze luikenwagens toegepast worden en derhalve de gewichten van de luiken steeds groter worden. Uit deze ramp en ook uit voorgaande rampen veroorzaakt door luikenwagens blijkt dat, wil men veilig met de luikenwagen werken, dit door drie man dient te geschieden. Indien er zowel aan stuurboord als aan bakboord iemand staat om te controleren of de haken goed ingepikt zijn en er op toe ziet dat de rails vrij van personen en/of obstakels zijn, kan de operator al zijn aandacht aan het hijsen en het rijden wijden. De Raad herhaalt zijn aanbevelingen gedaan in de uitspraak Egbert Wagenborg, te weten: 1. De Raad beveelt de bevoegde autoriteit aan te onderzoeken in welk wettelijk kader de luikenwagen kan worden ondergebracht. 2. De genoemde aanpassingen van de fabrikant te testen en zodra wettelijke gronden voorhanden zijn, deze aanpassingen verplicht te stellen.
5 OSC Vlistdiep en 1. Altijd de nabij de bedieningsplaats aangebrachte instructies nauwgezet opvolgen, dus ook controleren of de rails overal, ook op de niet direct zichtbare plaatsen, vrij is. 2. Indien het vermoeden bestaat dat de operator van de luikenwagen oververmoeid is, zonder dat hij dat mogelijk zelf weet, deze vervangen of de werkzaamheden tijdelijk stil leggen. en 1. Lijsten met rust- en werkuren niet zonder meer ondertekenen, maar nagaan of deze formulieren naar waarheid worden ingevuld. 2. De leden van de veiligheidscommissie voortdurend wijzen op het belang van hun taak in deze en hen stimuleren hun werk in de commissie zo goed mogelijk te doen. 3. Indien mogelijk bij de luikenwagen borstels of een andere voorziening aanbrengen net boven de rails voor en achter de wielen zodat men eerder gewaarschuwd wordt dat de wagen nadert. 4. Limitswitches aanbrengen op de wielkappen van de luikenwagen die bij aanraking de luikenwagen onmiddellijk tot stilstand brengen. Dagna en 1. Bij werkzaamheden aan dek moet bij alle aanwezigen duidelijkheid bestaan over de opgedragen taken. Zonder die duidelijkheid kunnen wederzijdse risico s niet voldoende worden onderkend. Het aanbrengen van speedlocks vlak bij een rijdende kraan mag niet worden toegestaan. 2. Er dient strikt de hand gehouden te worden aan veiligheidsprocedures. Ongemak en tijdrovendheid zijn onaanvaardbaar als excuus. In werkinstructies voor het bedienen van luikenwagens expliciet vermelden dat pas gereden mag worden als zeker is gesteld dat zich geen personen nabij de baan van de luikenwagen aan dek bevinden. Flinterduin De Raad is met de Inspecteur van mening dat met het groter worden van de luikenwagens de afstand van de plaats van de bel tot de plek waar het gevaar schuilt, nabij de wielen en het gangboord, steeds groter wordt en dat daardoor het geluid van de bel bijna niet meer is te horen. Derhalve zou de optimale signalering, bestaande uit zowel bellen als zwaailichten, zich moeten bevinden in de nabijheid van de wielen van de luikenwagen. Aandacht dient te worden geschonken aan het elimineren van de gevaren die bestaan bij die plaatsen waar de ongevallen daadwerkelijk plaatsvinden, de wielen. Deze gevaren kan men wegnemen door het aanbrengen van borstels (baanvegers) voor en achter de wielen van de luikenwagen en door het aanbrengen van zwaailichten en bellen in de nabijheid van diezelfde wielen. Conclusie Flinter heeft naar aanleiding van het ongeval een hoeveelheid maatregelen genomen. Een aantal hiervan stond reeds geruime tijd in het rijtje met aanbevelingen die de Raad in het verleden al had gedaan. Het is spijtig te moeten constateren dat er eerst een ernstig ongeval met blijvend persoonlijk letsel moest gebeuren alvorens een aantal van deze aanbevelingen
6 werden geïmplementeerd. De Raad heeft waardering voor de voortvarendheid die de rederij heeft betracht bij het opstellen van het ongevallenrapport. De Raad kan zich ook vinden in de stelling van de Inspecteur dat het gevaar dat het werken met luikenwagens met zich brengt bij de bron, i.c. bij de wielen, moet worden bestreden. De Raad beveelt de reders die dit aangaat aan gevolg te geven aan de dringende oproep van de Inspecteur. Safety Study by Finland CONCLUSIONS ( The first inventory of the available reports, laws and recommendations gave the idea that all is said and done to prevent accidents with these types of cranes. Last but not least the Maritime Board of Inquiry recommended the competent authority to take action. The competent authority has not been able to act accordingly. With the various reports it can be concluded that the equipment can be dangerous to people using it, even when the right procedures are followed. The equipment and procedures should be enhanced to the now available conditions. None of the accidents had directly resulted in real improvements at the specific companies. As found in the documentation the manufacturer has provided several improvements. But do to the additional high costs of these improvements companies are not always implementing the new equipment features. Nowadays it is found that several Dutch companies are working with the latest improvements and even considering new approaches to the use of these hatch cranes. None of the accidents resulted in a written report and improvements as meant by the ISM code. However the investigation revealed that companies are undertaking measures to improve the equipment on existing ships. But at least at one occasion the company was intending to use the stricken crane again after repairs. In order to enhance safety it should be considered that some companies still seeking to avoid maximum safety by having the ship to fly a flag of convenience after being in trouble under a well known flag. RECOMMENDATIONS The parties concerned are recommended to establish a thorough learning culture at all levels in order to enhance safety on board. The maritime inspectorates are recommended to use the ISM code as reference and tool in order to criticize safety where it is at stake. Inspections should not be focused on techniques. The Human Factor is the ultimate factor to recognize in the prevention of accidents. It is recommended to the maritime inspectorate to extend the focus on this part of safety.
Opvarende raakt ernstig bekneld door een luikenwagen. Velsen, 30 september 2010
Opvarende raakt ernstig bekneld door een luikenwagen Velsen, 30 september 2010 Opvarende raakt ernstig bekneld door een luikenwagen Velsen, 30 september 2010 Datum 10 december 2010 Status Definitief Colofon
Nadere informatieTussenrapportage Thema-actie luikenwagens
Tussenrapportage Thema-actie luikenwagens Tussenrapportage Thema-actie luikenwagens Datum 5 juni 2012 Status Definitief Colofon Uitgegeven door Inspectie Leefomgeving en Transport/Scheepvaart 088 489 00
Nadere informatieExtreem veilig Het product Our product Voordeel Advantage Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock Bajolock
Extreem veilig Het product Alle koppeling zijn speciaal ontworpen en vervaardigd uit hoogwaardig RVS 316L en uitgevoerd met hoogwaardige pakkingen. Op alle koppelingen zorgt het gepatenteerde veiligheid
Nadere informatieClassification of triangles
Classification of triangles A triangle is a geometrical shape that is formed when 3 non-collinear points are joined. The joining line segments are the sides of the triangle. The angles in between the sides
Nadere informatieBijvoegsel van de Nederlandse Staatscourant van woensdag 22 oktober 2003, nr. 204
Bijvoegsel van de Nederlandse Staatscourant van woensdag 22 oktober 2003, nr. 204 Nr. 14 UITSPRAAK van de Raad voor de Scheepvaart inzake het ongeval op het Nederlandse vrachtschip Hansa Lübeck, gemeerd
Nadere informatieDe Relatie tussen Werkdruk, Pesten op het Werk, Gezondheidsklachten en Verzuim
De Relatie tussen Werkdruk, Pesten op het Werk, Gezondheidsklachten en Verzuim The Relationship between Work Pressure, Mobbing at Work, Health Complaints and Absenteeism Agnes van der Schuur Eerste begeleider:
Nadere informatieIntercultural Mediation through the Internet Hans Verrept Intercultural mediation and policy support unit
1 Intercultural Mediation through the Internet Hans Verrept Intercultural mediation and policy support unit 2 Structure of the presentation - What is intercultural mediation through the internet? - Why
Nadere informatie1.1 ORGANIZATION INFORMATION 1.2 CONTACT INFORMATION 2.1 SCOPE OF CERTIFICATION 2.2 AUDITOR INFORMATION 3.1 AUDIT CONCLUSIONS 3.2 MANAGEMENT SYSTEM EFFECTIVENESS 3.3 OBSERVATIONS Organization Address Name
Nadere informatieBorstkanker: Stichting tegen Kanker (Dutch Edition)
Borstkanker: Stichting tegen Kanker (Dutch Edition) Stichting tegen Kanker Click here if your download doesn"t start automatically Borstkanker: Stichting tegen Kanker (Dutch Edition) Stichting tegen Kanker
Nadere informatieL.Net s88sd16-n aansluitingen en programmering.
De L.Net s88sd16-n wordt via één van de L.Net aansluitingen aangesloten op de LocoNet aansluiting van de centrale, bij een Intellibox of Twin-Center is dat de LocoNet-T aansluiting. L.Net s88sd16-n aansluitingen
Nadere informatieBusiness Opening. Very formal, recipient has a special title that must be used in place of their name
- Opening Geachte heer President Geachte heer President Very formal, recipient has a special title that must be used in place of their name Geachte heer Formal, male recipient, name unknown Geachte mevrouw
Nadere informatieCambridge Assessment International Education Cambridge International General Certificate of Secondary Education. Published
Cambridge Assessment International Education Cambridge International General Certificate of Secondary Education DUTCH 055/02 Paper 2 Reading MARK SCHEME Maximum Mark: 45 Published This mark scheme is published
Nadere informatieBijvoegsel van de Nederlandse Staatscourant van woensdag 23 december 1998, nr. 246
Bijvoegsel van de Nederlandse Staatscourant van woensdag 23 december 1998, nr. 246 Nr. 24 UITSPRAAK van de Raad voor de Scheepvaart inzake het ongeval aan boord van het Nederlandse vrachtschip Marjolein,
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 6669 29 april 2010 Nr. 7 UITSPRAAK van de Raad voor de Scheepvaart inzake de scheepsramp op 29 september 2009 waarbij,
Nadere informatieQuality of life in persons with profound intellectual and multiple disabilities. Marga Nieuwenhuijse maart 2016
Quality of life in persons with profound intellectual and multiple disabilities Marga Nieuwenhuijse maart 2016 Beoogde resultaten Literatuuronderzoek naar de bestaande concepten van kwaliteit van leven
Nadere informatieFunction checklist for the ML-350 or XL-350 with a print set. Missing loop.
Function checklist for the ML-350 or XL-350 with a 260217 print set. Below mentioned check-point should resolve function problems of the lift systems. Missing loop. When a lift is connected to an external
Nadere informatieMyDHL+ Van Non-Corporate naar Corporate
MyDHL+ Van Non-Corporate naar Corporate Van Non-Corporate naar Corporate In MyDHL+ is het mogelijk om meerdere gebruikers aan uw set-up toe te voegen. Wanneer er bijvoorbeeld meerdere collega s van dezelfde
Nadere informatieL.Net s88sd16-n aansluitingen en programmering.
De L.Net s88sd16-n wordt via één van de L.Net aansluitingen aangesloten op de LocoNet aansluiting van de centrale, bij een Intellibox of Twin-Center is dat de LocoNet-T aansluiting. L.Net s88sd16-n aansluitingen
Nadere informatieScreen Design. Deliverable 3 - Visual Design. Pepijn Gieles 0877217 19-12-2014. Docent: Jasper Schelling
Screen Design Deliverable 3 - Visual Design Pepijn Gieles 0877217 19-12-2014 Docent: Jasper Schelling Hulp bij het inloggen Inloggen Particulier Personal Banking Private Banking Zakelijk Zoeken in Particulier
Nadere informatieExtreem veilig. Our product. Het product
Extreem veilig Het product Alle koppelingen zijn speciaal ontworpen en vervaardigd uit hoogwaardig RVS 316L en uitgevoerd met hoogwaardige pakkingen. Op alle koppelingen zorgt het gepatenteerde veiligheidsysteem
Nadere informatieImpact en disseminatie. Saskia Verhagen Franka vd Wijdeven
Impact en disseminatie Saskia Verhagen Franka vd Wijdeven Wie is wie? Voorstel rondje Wat hoop je te leren? Heb je iets te delen? Wat zegt de Programma Gids? WHAT DO IMPACT AND SUSTAINABILITY MEAN? Impact
Nadere informatie2019 SUNEXCHANGE USER GUIDE LAST UPDATED
2019 SUNEXCHANGE USER GUIDE LAST UPDATED 0 - -19 1 WELCOME TO SUNEX DISTRIBUTOR PORTAL This user manual will cover all the screens and functions of our site. MAIN SCREEN: Welcome message. 2 LOGIN SCREEN:
Nadere informatieBijlage 2: Informatie met betrekking tot goede praktijkvoorbeelden in Londen, het Verenigd Koninkrijk en Queensland
Bijlage 2: Informatie met betrekking tot goede praktijkvoorbeelden in Londen, het Verenigd Koninkrijk en Queensland 1. Londen In Londen kunnen gebruikers van een scootmobiel contact opnemen met een dienst
Nadere informatieWat te doen bij een ongeval
Wat te doen bij... Wat te doen bij een ongeval IEDER: Onmiddellijk 2525 bellen (Intern alarmnummer) Meld kort en duidelijk: Uw naam en werkadres Uw telefoonnummer Wat is er gebeurd Waar is het gebeurd
Nadere informatieActivant Prophet 21. Prophet 21 Version 12.0 Upgrade Information
Activant Prophet 21 Prophet 21 Version 12.0 Upgrade Information This class is designed for Customers interested in upgrading to version 12.0 IT staff responsible for the managing of the Prophet 21 system
Nadere informatieUnderstanding and being understood begins with speaking Dutch
Understanding and being understood begins with speaking Dutch Begrijpen en begrepen worden begint met het spreken van de Nederlandse taal The Dutch language links us all Wat leest u in deze folder? 1.
Nadere informatieSegway i2 Binnenband Replacement
Segway i2 Binnenband Replacement Vervang de binnenband van een Segway i2. Geschreven door: Janell Hoff INTRODUCTIE Segway banden zijn dik en speciaal ontworpen voor wendbaarheid. Deze banden zijn vervelend
Nadere informatieKennerschap en juridische haken en ogen. Vereniging van Nederlandse Kunsthistorici Amsterdam, 10 juni 2016 R.J.Q. Klomp
Kennerschap en juridische haken en ogen Vereniging van Nederlandse Kunsthistorici Amsterdam, 10 juni 2016 R.J.Q. Klomp De Emmaüsgangers () Lucas 24, 13-35 Juridische haken en ogen Wat te doen als koper
Nadere informatieS e v e n P h o t o s f o r O A S E. K r i j n d e K o n i n g
S e v e n P h o t o s f o r O A S E K r i j n d e K o n i n g Even with the most fundamental of truths, we can have big questions. And especially truths that at first sight are concrete, tangible and proven
Nadere informatieATEX serie ATEX range
ATEX serie ATEX range εx ATEX SERIE / ATEX RANGE Deze afsluiters zijn ontworpen en geproduceerd in overeenstemming met CE richtlijnen 94/9 apparaten en protectiesystemen gebruikt in potentiële explosieve
Nadere informatieFirewall van de Speedtouch 789wl volledig uitschakelen?
Firewall van de Speedtouch 789wl volledig uitschakelen? De firewall van de Speedtouch 789 (wl) kan niet volledig uitgeschakeld worden via de Web interface: De firewall blijft namelijk op stateful staan
Nadere informatieOngeval met de luikenwagen van het motorvrachtschip Arklow Sky, Bilbao, 21 september 2010
Ongeval met de luikenwagen van het motorvrachtschip Arklow Sky, Bilbao, 21 september 2010 Ongeval met de luikenwagen van het motorvrachtschip Arklow Sky, Bilbao, 21 september 2010 Den Haag, juli 2010-1
Nadere informatieMyDHL+ ProView activeren in MyDHL+
MyDHL+ ProView activeren in MyDHL+ ProView activeren in MyDHL+ In MyDHL+ is het mogelijk om van uw zendingen, die op uw accountnummer zijn aangemaakt, de status te zien. Daarnaast is het ook mogelijk om
Nadere informatieB1 Woordkennis: Spelling
B1 Woordkennis: Spelling Bestuderen Inleiding Op B1 niveau gaan we wat meer aandacht schenken aan spelling. Je mag niet meer zoveel fouten maken als op A1 en A2 niveau. We bespreken een aantal belangrijke
Nadere informatieliniled Cast Joint liniled Gietmof liniled Castjoint
liniled Cast Joint liniled Gietmof liniled is een hoogwaardige, flexibele LED strip. Deze flexibiliteit zorgt voor een zeer brede toepasbaarheid. liniled kan zowel binnen als buiten in functionele en decoratieve
Nadere informatieTOEGANG VOOR NL / ENTRANCE FOR DUTCH : https://www.stofs.co.uk/en/register/live/?regu lator=c&camp=24759
DISCLAIMER : 1. Het is een risicovolle belegging / It is an investment with risc. 2. Gebruik enkel geld dat u kan missen / Only invest money you can miss. 3. Gebruik de juiste procedure / Use the correct
Nadere informatieCambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education
Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education *7715461843* FIRST LANGUAGE DUTCH 0503/02 Paper 2 Writing May/June 2017 2 hours Candidates answer
Nadere informatieCambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education
Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education *6934808096* FIRST LANGUAGE DUTCH 0503/02 Paper 2 Writing May/June 2018 2 hours Candidates answer
Nadere informatieFOR DUTCH STUDENTS! ENGLISH VERSION NEXT PAGE. Toets Inleiding Kansrekening 1 8 februari 2010
FOR DUTCH STUDENTS! ENGLISH VERSION NEXT PAGE Toets Inleiding Kansrekening 1 8 februari 2010 Voeg aan het antwoord van een opgave altijd het bewijs, de berekening of de argumentatie toe. Als je een onderdeel
Nadere informatieFOD VOLKSGEZONDHEID, VEILIGHEID VAN DE VOEDSELKETEN EN LEEFMILIEU 25/2/2016. Biocide CLOSED CIRCUIT
1 25/2/2016 Biocide CLOSED CIRCUIT 2 Regulatory background and scope Biocidal products regulation (EU) nr. 528/2012 (BPR), art. 19 (4): A biocidal product shall not be authorised for making available on
Nadere informatie256 kb Memory in NMS 8250, 8255 and 8280
256 kb Memory in NMS 8250, 8255 and 8280 Supplied by Bastiaan Huber, 2001 Converted to PDF by HansO, 2001 Dutch text follows the english text! MEMORY-UPGRADE to 256Kb This description is only for people
Nadere informatieBE Nanoregistry Annual Public Report
1 BE Nanoregistry Annual Public Report Carine Gorrebeeck FPS Health, Food Chain Safety & Environment 2 WHY? The objectives of the registry (a.o.): - Traceability: allow competent authorities to intervene
Nadere informatieALGORITMIEK: answers exercise class 7
Problem 1. See slides 2 4 of lecture 8. Problem 2. See slides 4 6 of lecture 8. ALGORITMIEK: answers exercise class 7 Problem 5. a. Als we twee negatieve (< 0) getallen bij elkaar optellen is het antwoord
Nadere informatieEM7680 Firmware Update by OTA
EM7680 Firmware Update by OTA 2 NEDERLANDS/ENGLISH EM7680 Firmware update by OTA Table of contents 1.0 (NL) Introductie... 3 2.0 (NL) Firmware installeren... 3 3.0 (NL) Release notes:... 3 4.0 (NL) Overige
Nadere informatieCambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education
Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education *5131550995* FIRST LANGUAGE DUTCH 0503/02 Paper 2 Writing May/June 2016 2 hours Candidates answer
Nadere informatieCambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education
Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education *3659867115* DUTCH 0515/04 Paper 4 Writing May/June 2018 1 hour Candidates answer on the Question
Nadere informatieOpleiding PECB ISO 9001 Quality Manager.
Opleiding PECB ISO 9001 Quality Manager www.bpmo-academy.nl Wat is kwaliteitsmanagement? Kwaliteitsmanagement beoogt aan te sturen op het verbeteren van kwaliteit. Tevens houdt het zich bezig met het verbinden
Nadere informatieSnowball Winterserie Matchracen
AANKONDIGING 1 ORGANISERENDE AUTORITEIT De organiserende autoriteit (OA) is WesteinderZeilWedstrijden (WZW) Contact: wedstrijden@westeinderzeilwedstrijden.nl 2 LOCATIE Het evenement zal plaatsvinden op
Nadere informatieRelatie tussen Cyberpesten en Opvoeding. Relation between Cyberbullying and Parenting. D.J.A. Steggink. Eerste begeleider: Dr. F.
Relatie tussen Cyberpesten en Opvoeding Relation between Cyberbullying and Parenting D.J.A. Steggink Eerste begeleider: Dr. F. Dehue Tweede begeleider: Drs. I. Stevelmans April, 2011 Faculteit Psychologie
Nadere informatieDigital municipal services for entrepreneurs
Digital municipal services for entrepreneurs Smart Cities Meeting Amsterdam October 20th 2009 Business Contact Centres Project frame Mystery Shopper Research 2006: Assessment services and information for
Nadere informatieFysieke Activiteit bij 50-plussers. The Relationship between Self-efficacy, Intrinsic Motivation and. Physical Activity among Adults Aged over 50
De relatie tussen eigen-effectiviteit 1 De Relatie tussen Eigen-effectiviteit, Intrinsieke Motivatie en Fysieke Activiteit bij 50-plussers The Relationship between Self-efficacy, Intrinsic Motivation and
Nadere informatieOpbouw Inclusief onderwijs; wat is het? Inclusief onderwijs; waarom? Inclusief onderwijs; waarom niet? De nationale context De internationale vergelij
Collectief Inclusief Opbouw Inclusief onderwijs; wat is het? Inclusief onderwijs; waarom? Inclusief onderwijs; waarom niet? De nationale context De internationale vergelijking De internationale context
Nadere informatieCTI SUITE TSP DETAILS
CTI SUITE TSP DETAILS TAPI allows an application to access telephony services provided by a telecom PABX. In order to implement its access to ETRADEAL, a TAPI interface has been developed by Etrali. As
Nadere informatieInterface tussen Stuurbediening en Sony autoaudio
The information in this document is in Dutch, English version follows later in this document Interface tussen Stuurbediening en Sony autoaudio LET OP! HOEWEL DE UITERSTE ZORGVULDIGHEID IS BETRACHT BIJ
Nadere informatieTravel Survey Questionnaires
Travel Survey Questionnaires Prot of Rotterdam and TU Delft, 16 June, 2009 Introduction To improve the accessibility to the Rotterdam Port and the efficiency of the public transport systems at the Rotterdam
Nadere informatieExamenreglement Opleidingen/ Examination Regulations
Examenreglement Opleidingen/ Examination Regulations Wilde Wijze Vrouw, Klara Adalena August 2015 For English translation of our Examination rules, please scroll down. Please note that the Dutch version
Nadere informatierio 1 position stroller Item : T7041 Colour : aqua02, pink01 Pc/ctn : 1 EN standard EN1888 Weight : 5,5 kg For children from: 6-36m, max 15 kg
2016/2017 Top Mark bv bestaat sinds 1996 met een collectie in hardwaren voor baby s en peuters. Onze Top Mark collectie is bij verschillende verkooppunten in Nederland en België verkrijgbaar, maar ook
Nadere informatieAfter that, the digits are written after each other: first the row numbers, followed by the column numbers.
Bifid cipher The bifid cipher is one of the classical cipher techniques that can also easily be executed by hand. The technique was invented around 1901 by amateur cryptographer Felix Delastelle. The cipher
Nadere informatieGrammatica overzicht Theme 5+6
Past simple vs. Present perfect simple Past simple: Ww + ed OF 2 e rijtje van onregelmatige ww. I walked I went Ontkenningen past simple: Did not + hele ww He did not walk. Present perfect: Have/has +
Nadere informatieVoorbeelden van machtigingsformulieren Nederlands Engels. Examples of authorisation forms (mandates) Dutch English. Juli 2012 Versie 2.
Voorbeelden van machtigingsformulieren Nederlands Engels Examples of authorisation forms (mandates) Dutch English Voorbeelden machtigingsformulieren standaard Europese incasso Examples of authorisation
Nadere informatieAnnex 1 Goggles and Socks
Annex 1 Goggles and Socks Goggles Every worker in a grade A/B area, clean sterilized protective garments (including eye coverings and masks) of an appropriate size should be provided at each work session.
Nadere informatieDe causale Relatie tussen Intimiteit en Seksueel verlangen en de. modererende invloed van Sekse en Relatietevredenheid op deze relatie
Causale Relatie tussen intimiteit en seksueel verlangen 1 De causale Relatie tussen Intimiteit en Seksueel verlangen en de modererende invloed van Sekse en Relatietevredenheid op deze relatie The causal
Nadere informatieVeiligheidsinstructie inzameling oud papier en karton met vrijwilligers
Veiligheidsinstructie inzameling oud papier en karton met vrijwilligers November 2018 1 1. Inleiding Sinds lange tijd vervullen vrijwilligers in Heusden een belangrijke rol in de inzameling van oud papier
Nadere informatieOver stekkeren en sjorren, sweepen en tremmen
Over stekkeren en sjorren, sweepen en tremmen Een inspectieproject naar fysieke belasting in de Nederlandse Zeehavens, september - december 2007 en naar oplossingen om fysieke overbelasting te verminderen
Nadere informatieIntroductie in flowcharts
Introductie in flowcharts Flow Charts Een flow chart kan gebruikt worden om: Processen definieren en analyseren. Een beeld vormen van een proces voor analyse, discussie of communicatie. Het definieren,
Nadere informatieCSRQ Center Rapport over onderwijsondersteunende organisaties: Samenvatting voor onderwijsgevenden
CSRQ Center Rapport over onderwijsondersteunende organisaties: Samenvatting voor onderwijsgevenden Laatst bijgewerkt op 25 november 2008 Nederlandse samenvatting door TIER op 5 juli 2011 Onderwijsondersteunende
Nadere informatiePlan to keep control!
Plan to keep control! ita.jandenul.com KRITIEKE OPERATIES KRITIEKE OPERATIES Kritieke operaties zijn activiteiten die een potentieel risico inhouden voor ernstige accidenten. Dit handboek voor kritieke
Nadere informatieCambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education
Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education *4667995398* DUTCH 0515/04 Paper 4 Writing May/June 2016 1 hour Candidates answer on the Question
Nadere informatieTopic 10-5 Meeting Children s Intellectual Needs
Topic 10-5 Meeting Children s Intellectual Needs In this topic, you will learn how to help children develop the ability to reason and use complex thought, as well as The role of play in intellectual development
Nadere informatieSAFETY ASPECTS OF TRANSBOUNDARY PIPELINE OPERATION. N.V. Rotterdam-Rijn Pijpleiding Maatschappij Managing Director W.A.J.
SAFETY ASPECTS OF TRANSBOUNDARY PIPELINE OPERATION N.V. Rotterdam-Rijn Pijpleiding Maatschappij Managing Director W.A.J. van der Maas THE HAGUE NETHERLANDS EUROPOORT PERNIS ROTTERDAM ROZENBURG 154km WESEL
Nadere informatieSekseverschillen in Huilfrequentie en Psychosociale Problemen. bij Schoolgaande Kinderen van 6 tot 10 jaar
Sekseverschillen in Huilfrequentie en Psychosociale Problemen bij Schoolgaande Kinderen van 6 tot 10 jaar Gender Differences in Crying Frequency and Psychosocial Problems in Schoolgoing Children aged 6
Nadere informatiePuzzle. Fais ft. Afrojack Niveau 3a Song 6 Lesson A Worksheet. a Lees de omschrijvingen. Zet de Engelse woorden in de puzzel.
Puzzle a Lees de omschrijvingen. Zet de Engelse woorden in de puzzel. een beloning voor de winnaar iemand die piano speelt een uitvoering 4 wat je wil gaan doen; voornemens 5 niet dezelfde 6 deze heb je
Nadere informatieBREEDVELD & WEAVER HYDRAULICS
GENERAL SALES APPLICATION TECHNISCHE HANDELSONDERNEMING BREEDVELD & WEAVER HYDRAULICS Revision and repair of hydraulics Already 50 years of experience in repairing hydraulic components. We are especially
Nadere informatieHandleiding Digipass DP310
Handleiding Digipass DP310 Deze handleiding geeft u uitleg over het activeren en gebruik maken van uw Digipass. Toetsen van de Digipass OK: voor het aan- of uitschakelen van het apparaat of om een handeling
Nadere informatieDe Samenhang tussen Dagelijkse Stress, Emotionele Intimiteit en Affect bij Partners met een. Vaste Relatie
De Samenhang tussen Dagelijkse Stress, Emotionele Intimiteit en Affect bij Partners met een Vaste Relatie The Association between Daily Stress, Emotional Intimacy and Affect with Partners in a Commited
Nadere informatieISO/IEC 20000, van standaardkwaliteit naar kwaliteitsstandaard. NGI Limburg 30 mei 2007
ISO/IEC 20000, van standaardkwaliteit naar kwaliteitsstandaard NGI Limburg 30 mei 2007 1 Tijdlijn 80-er jaren: ITIL versie 1 2000: BS 15000 2001: ITIL versie 2 2002: Aangepaste versie BS 15000 2005: BS
Nadere informatieEngels op Niveau A2 Workshops Woordkennis 1
A2 Workshops Woordkennis 1 A2 Workshops Woordkennis 1 A2 Woordkennis 1 Bestuderen Hoe leer je 2000 woorden? Als je een nieuwe taal wilt spreken en schrijven, heb je vooral veel nieuwe woorden nodig. Je
Nadere informatieThe upside down Louisa tutorial by Dorothée: Noortjeprullemie.blogspot.be Written for Compagnie M.: m.com
The upside down Louisa tutorial by Dorothée: Noortjeprullemie.blogspot.be Written for Compagnie M.: www.compagnie- m.com Dorothée heeft een unieke Compagnie M. hack gemaakt: de Louisa op zijn kop. Als
Nadere informatieConfirmation of Wage Tax
MANUAL. Confirmation of Wage Tax 1 nieuw perspectieven CHOOSE YOUR MANNER OF APPROVAL There are several manners in which you can approve your wage tax filing, which is prepared by BDO, in 3 steps: CHOOSE
Nadere informatieHoe te verbinden met NDI Remote Office (NDIRO): Apple OS X How to connect to NDI Remote Office (NDIRO): Apple OS X
Handleiding/Manual Hoe te verbinden met (NDIRO): Apple OS X How to connect to (NDIRO): Apple OS X Inhoudsopgave / Table of Contents 1 Verbinden met het gebruik van Apple OS X (Nederlands)... 3 2 Connect
Nadere informatieGeheugenstrategieën, Leerstrategieën en Geheugenprestaties. Grace Ghafoer. Memory strategies, learning styles and memory achievement
Geheugenstrategieën, Leerstrategieën en Geheugenprestaties Grace Ghafoer Memory strategies, learning styles and memory achievement Eerste begeleider: dr. W. Waterink Tweede begeleider: dr. S. van Hooren
Nadere informatieAdVISHE: Assessment of the Validation Status of Health- Economic Decision Models
AdVISHE: Assessment of the Validation Status of Health- Economic Decision Models Pepijn Vemer, George van Voorn, Isaac Corro Ramos, Maiwenn Al, Talitha Feenstra Rationale In theorie: Doe alles! Een model
Nadere informatieACVAZ ALGEMENE COMMISSIE TOT VOORKOMING VAN ARBEIDSONGEVALLEN ZEEVARENDEN. 8 oktober 2014 Cor Blonk
8 oktober 2014 Cor Blonk ACVAZ ALGEMENE COMMISSIE TOT VOORKOMING VAN ARBEIDSONGEVALLEN ZEEVARENDEN Presentatie Nederlandse Vereniging van Kapiteins ter Koopvaardij e oorsprong van de ACVAZ! Schepenwet
Nadere informatieAlles wat u moet weten over procesveiligheid maar waar u nooit om hebt gevraagd. NVVK Congres Papendal 16 maart 2011
Alles wat u moet weten over procesveiligheid maar waar u nooit om hebt gevraagd NVVK Congres Papendal 16 maart 2011 pagina 2 Hoe voorkom je dit? Met goeie operators, ingenieurs en managers! Wat is dan
Nadere informatieAMPLI B.V.B.A. Afdeling HEFWERKTUIGEN: driemaandelijkse en twaalfmaandelijkse controle van hefwerktuigen volgens art.281 v/h ARAB
klant: 3816 ; verslag: XM/03/016-00 (18/05/2015) ; p 1 / 4 Bonheiden, 18 mei 2015 Mechelsesteenweg 247 2820 BONHEIDEN telefoon: 015 55 51 51 telefax: 015 55 06 30 e-mail: atk@atk.be MPLI B.V.B.. Leuvensesteenweg
Nadere informatieHijsen boven mensen, hoe doe ik het veilig? Lifting over people
, hoe doe ik het veilig? Lifting over people 1 Introductie Uw spreker: Michiel van der Zijde - Prolyte Group Product Manager Prolyft 2 Sprookjes Acteurs, muzikanten en technici zijn geen mensen Een takel
Nadere informatieCambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education
Cambridge International Examinations Cambridge International General Certificate of Secondary Education *8258262135* DUTCH 0515/04 Paper 4 Writing May/June 2017 1 hour Candidates answer on the Question
Nadere informatieEffecten van contactgericht spelen en leren op de ouder-kindrelatie bij autisme
Effecten van contactgericht spelen en leren op de ouder-kindrelatie bij autisme Effects of Contact-oriented Play and Learning in the Relationship between parent and child with autism Kristel Stes Studentnummer:
Nadere informatieKABELGELEIDING cable guide
KABELGELEIDING cable guide Admiral kabelgeleiding De Admiral kabelgeleiding is de bedrijfszekere, kostenbesparende oplossing om kabels te verzamelen en te geleiden bij hijsbewegingen van vaste installaties.
Nadere informatieLONDEN MET 21 GEVARIEERDE STADSWANDELINGEN 480 PAGINAS WAARDEVOLE INFORMATIE RUIM 300 FOTOS KAARTEN EN PLATTEGRONDEN
LONDEN MET 21 GEVARIEERDE STADSWANDELINGEN 480 PAGINAS WAARDEVOLE INFORMATIE RUIM 300 FOTOS KAARTEN EN PLATTEGRONDEN LM2GS4PWIR3FKEP-58-WWET11-PDF File Size 6,444 KB 117 Pages 27 Aug, 2016 TABLE OF CONTENT
Nadere informatieThis annex is valid from: to Replaces annex dated: Location(s) where activities are performed under accreditation
(s) where activities are performed under accreditation Head Office Ekkersrijt 4401 5692 DL Son en Breugel Abbreviation/ location code Ekkersrijt 4401 5692 DL Son en Breugel Nederland No. Field inspection
Nadere informatieCOGNITIEVE DISSONANTIE EN ROKERS COGNITIVE DISSONANCE AND SMOKERS
COGNITIEVE DISSONANTIE EN ROKERS Gezondheidsgedrag als compensatie voor de schadelijke gevolgen van roken COGNITIVE DISSONANCE AND SMOKERS Health behaviour as compensation for the harmful effects of smoking
Nadere informatieVoorzorg is niet onredelijk. WF Passchier Gezondheidsraad en Universiteit Maastricht
Voorzorg is niet onredelijk WF Passchier Gezondheidsraad en Universiteit Maastricht Kindermobieltjes en voorzorg Child warning over mobile phones Parents should ensure their children use mobile phones
Nadere informatieType Dementie als Oorzaak van Seksueel Ontremd Gedrag. Aanwezigheid van het Gedrag bij Type Alzheimer?
Type Dementie als Oorzaak van Seksueel Ontremd Gedrag Aanwezigheid van het Gedrag bij Type Alzheimer? Type of Dementia as Cause of Sexual Disinhibition Presence of the Behavior in Alzheimer s Type? Carla
Nadere informatieRunning Head: INVLOED VAN ASE-DETERMINANTEN OP INTENTIE CONTACT 1
Running Head: INVLOED VAN ASE-DETERMINANTEN OP INTENTIE CONTACT 1 Relatie tussen Attitude, Sociale Invloed en Self-efficacy en Intentie tot Contact tussen Ouders en Leerkrachten bij Signalen van Pesten
Nadere informatiePlan to keep control!
Plan to keep control! KRITIEKE OPERATIES KRITIEKE OPERATIES Kritieke operaties zijn activiteiten met een gekend risico voor serieuze accidenten. Dit handboek voor kritieke operaties is opgesteld om de
Nadere informatieOpleiding PECB IT Governance.
Opleiding PECB IT Governance www.bpmo-academy.nl Wat is IT Governance? Information Technology (IT) governance, ook wel ICT-besturing genoemd, is een onderdeel van het integrale Corporate governance (ondernemingsbestuur)
Nadere informatieThe appointed person. De oplossing voor gedrag en proces?
The appointed person De oplossing voor gedrag en proces? Inhoud van de presentatie Opvolgen van de wetgeving komt veiligheid ten goede Drie artikelen uit het Arbobesluit als kapstok Opmerkingen over het
Nadere informatieWat heeft een tester aan ASL en BiSL?
TestNet Noord, Heerenveen, 20 november 2012 Wat heeft een tester aan ASL en BiSL? Eibert Dijkgraaf Intro Wie zit er in een typische beheer omgeving? Wat is kenmerkend voor testen : IN BEHEER? IN ONDERHOUD?
Nadere informatiePRESTATIEVERKLARING. Nr NL. 5. Het systeem of de systemen voor de beoordeling en verificatie van de prestatiebestendigheid: 1
PRESTATIEVERKLARING Nr. 0021 NL 1. Unieke identificatiecode van het producttype: Rebar connection with fischer injection mortar FIS EM 2. Beoogd(e) gebruik(en): Product Mortel voor achteraf aangebrachte
Nadere informatie