Jet-Net & Universum Career Day 2009 in Rotterdam

Transcriptie

1 Jet-Net & Universum Career Day 2009 in Rotterdam

2 Career Day 2009 Jet-Net & Universum Career Day in 2009 in Rotterdam. Op 10 en 11 november 2009 vond voor de zevende keer de Jet-Net & Universum Programma Career Day plaats. Dit jaar bouwden de Jet-Net bedrijven, hogescholen en universiteiten hun stands op in de Rotterdamse Van Nelle Ontwerpfabriek. Corus is één van de Jet-Net bedrijven en heeft vier van de 65 stands ingericht. 2

3 De Career Day voor de leerlingen Op de Jet-Net Career Day krijgen 4 & 5 Havo VWO leerlingen voorbeelden van beroepen in de technologie en ze komen in aanraking met praktijktoepassingen van de wiskunde, biologie, natuurkunde en scheikunde zoals ze dit op school leren. Door zelf proeven te doen en ingenieurs persoonlijk te ontmoeten, krijgen de leerlingen een helder idee van de mogelijkheden. Onder leiding van een career guide bezoeken ze in kleine groepen verschillende stands, waar ze activiteiten uitvoeren. Dit jaar hebben 3500 leerlingen de Career Day bezocht. 3

4 Crash gedrag Mary Roelofsen, Martin Sadhinoch en Edwin Swart Welke geometrie vouwt het beste op, neemt het beste energie op, en waarom? Een Lamborghini is gemaakt om hard te rijden. Corus zorgt ervoor dat deze ook goed kan crashen. Dat zit zo: sommige delen van een auto moeten meegeven bij een crash, terwijl andere delen hun vorm juist zo goed mogelijk moeten behouden en als een kooi om iemand heen moeten zitten. Daar komt bij dat auto s steeds lichter, en de veiligheidseisen steeds strenger worden. Bij Corus doen we voor elk onderdeel onderzoek naar het beste staal en de beste constructie. Om te testen welk staal de beste eigenschappen heeft voor een zo goed mogelijke crash maken onze onderzoekers onder andere gebruik van een crashtoren. Op de stand kun je zien hoe dit werkt. Kijk zelf hoe staal reageert op de energie van een plotselinge vervorming: een crash dus. In de stand staat ook een opengewerkte auto. Hier kun je zien hoe de onderdelen van een chassis zijn ontworpen om de klap van een crash op te kunnen vangen. Met behulp van de crash toren mochten de leerlingen zelf beproeven welk van deze drie kokers de optimale geometrie heeft. De Crash toren en de kokers zijn gemaakt door leerlingen van het Corus Training Centrum (CTC). 4

5 Crash gedrag Mary Roelofsen, Martin Sadhinoch en Edwin Swart Aan de leerlingen werd gevraagd om een stabiele koker te maken van één A4 brief-papier. Min. hoogte A4 Max. hoogte 8,7 kg De winnende koker bezweek na 8,7 kg. De trotse winnaressen, Nieke & Josephine van het Bertrand Russel College uit Krommenie. De winnende klas krijgt een rondleiding door het Product Application Centrum van Corus 5

6 Infrarood Technologie Johan Wullink, Gedo Kuiper en Karen Reuver Meten wat je met het blote oog niet kunt zien? Dat kan, met infrarood meettechnologie. De thermometers waarmee je snel en simpel kunt meten of je koorts hebt, of de verrekijkers om in het donker nog iets te kunnen zien, die werken allemaal dankzij infrarood technologie. Deze technologie wordt bij Corus in het groot toegepast. We meten er niet alleen de temperatuur mee, maar ook hoe processen verlopen en of er fouten in staalproducten zitten. Bij Corus Research Development & Technology bedenken we methoden om informatie uit processen en staalproducten te halen, met de nadruk op contactloze meettechnologie, data-analyse en software engineering. De leerlingen mogen in de stand zelf ondervinden hoe deze technologie werkt. De heren Suresh Kumar (Chief people development Tata Steel) en Amit Kumar (Head technical education Tata Steel) waren geïnteresseerd in onze stands. Ook Lysbet Donders heeft Rotterdam bezocht en was enthousiast over de Career Day 6

7 De Brandstofcel Kokkie Schnetz en Jacques Wijenberg Fossiele brandstoffen zijn slecht voor het milieu. Duurzame energie heeft de toekomst. Corus doet daarom onderzoek naar alternatieve brandstoffen en technologieën. Eén daarvan is de brandstofcel. Hierin worden waterstof en zuurstof gecontroleerd omgezet in elektriciteit. Een goede geleider voor elektriciteit is onmisbaar in een brandstofcel. Staal is zo n goede geleider. Samen met waterstof en zuurstof kan staal dus zorgen voor duurzame energie. Maar vind maar eens staal dat niet roest. In de stand van Corus krijg je te zien hoeveel energie een brandstofcel levert. Je krijgt zelfs de kans om het op te nemen tegen een brandstofcel: wie levert er meer energie de brandstofcel of jij op de hometrainer? Kokkie probeert meer technologie bedrijven enthousiast te krijgen voor de Jet-Net aanpak tijdens de gelijktijdig gehouden bedrijvendag van Jet- Net 7

8 Speedster met datalogger Hans Nooij en Erik de Mink (Techno Challenge) Wie het snelst rijdt, wint de race. Het lijkt logisch, maar niets is minder waar. Tijdens een race moet je wel zo snel mogelijk rijden, maar je moet daarbij niet teveel brandstof verbruiken. Als je vaker moet stoppen voor een tankbeurt dan je concurrenten, verlies je kostbare tijd. De Techno Challenge Speedster is een snelle straatauto die uitgerust is met een datalogger. De Speedster speelt een belangrijke rol in speciale technieklessen op het circuit van Zandvoort. Tijdens het rijden over het circuit worden allerlei gegevens verzameld zoals snelheid, rempunten, G- krachten en de wijze waarop een bocht wordt ingestuurd. Maar ook de weersomstandigheden, de temperatuur van het asfalt, de temperatuur van de banden en de luchtdruk in de banden worden in de pitbox geregistreerd. Met de gegevens uit de dataloggers kun je de kansen om een race te winnen optimaliseren. Hoe? Dat kunnen de leerlingen zien en ervaren in de stand. De Techno Challenge is een platform van allerlei organisaties. De leden hebben de ambitie om samen een structurele bijdrage te leveren aan het oplossen van het tekort aan vaklieden en beta-technici op de arbeids-markt enerzijds, en het verkleinen van de kloof tussen theorie op school en praktijk anderzijds. 8