Wensen exploitatieplan 2010 Openbaar Vervoer

Transcriptie

1 College Onderwerp: V Wensen exploitatieplan 2010 Openbaar Vervoer Samenvatting: Inleiding: Op 12 december 2008 heeft de provincie Noord-Brabant gevraagd onze wensen en voorstellen voor het exploitatieplan 2010 kenbaar te maken. Het exploitatieplan vormt de basis voor de nieuwe dienstregeling openbaar vervoer. Om de provincie in staat te stellen in een vroeg stadium de gemeentelijke wensen en voorstellen te betrekken bij de opstelling van het exploitatieplan, wordt vooraf een inventarisatie gehouden. Deze inventarisatie staat los van de formele adviesmomenten over het exploitatieplan en de ontwerp-dienstregeling Afweging: De gemeente heeft van enkele inwoners wensen en voorstellen voor verbetering van het openbaar vervoer ontvangen. De Provincie Noord-Brabant is verantwoordelijk voor het openbaar vervoer en kan in die hoedanigheid verzoeken honoreren cq afwijzen. De voorstellen voor verbetering van het openbaar vervoer in de gemeente Heusden richten zich voornamelijk op geografische spreiding van buslijnen. Advies: De volgende wensen voor het exploitatieplan 2010 kenbaar te maken aan de Provincie Noord- Brabant: Streeklijn Routevoering buslijn 137 en 608 aanpassen aan de verkeerscirculatie in het centrum van Drunen 2. Opheffen halte Joost vd Vondellaan. Realiseren haltepaar Raadhuisplein/Grotestraat 3. Halteplaats erbij aan de Spoorlaan, P&R terrein bij op-/afrit A59 Streeklijn Wijziging route. Voorgestelde route: Overlaatweg, Statenlaan, Beethovenlaan, Admiraalsweg, Grotestraat, Bosscheweg, Nieuwkuijksestraat, Deken van Baarstraat, Burg. van Houtplein, Nassaulaan, Sint Catharinastraat, Plein, De Akker, Grote Kerk 5. Opheffen haltepaar aan de Wolput thv de Tunnelweg (afhankelijk van aantal instappers buslijn 602) 6. Halteplaats erbij aan de Nassaulaan thv het Zuiderpark Stadsdienstlijn Wijziging route. Voorgestelde route: Grote Kerk, Pastoriestraat, Pastoor van Akenstraat, Julianastraat, Akkerstraat, Mommersteeg, Van Leeuwenhoeklaan, Groen van Prinstererlaan, Wolput, De Akker, Plein, De Akker, Heistraat, Sint Catharinastraat, vice versa Buurtbus 233/133: 8. Wijziging route. Voorgestelde route: Statenlaan, Grotestraat, Burg. v.d. Heijdenstraat, Stationsstraat, Prins Hendrikstraat, Lipsstraat vervolg huidige route. na Oudheusden, tevens de kern Heusden aan doen (halteren op bestaande halteplaats aan de Demer) 9. Halteplaats erbij omgeving Burg. v.d. Heijdenstraat, Stationsstraat, Prins Hendrikstraat Sneldienstlijn Wijziging routevoering. Voorgestelde route: A59, Drunen (P&R terrein bij op-/afrit A59), A Halteplaats erbij aan de Spoorlaan, P&R terrein bij op-/afrit A59 1/1

2 College Onderwerp: V Voorbereidingen exploitatieplan 2010 Openbaar Vervoer Collegevoorstel Inleiding: Op 12 december 2008 heeft de provincie Noord-Brabant gevraagd onze wensen en voorstellen voor het exploitatieplan 2010 kenbaar te maken. Het exploitatieplan vormt de basis voor de nieuwe dienstregeling openbaar vervoer. Om de provincie in staat te stellen in een vroeg stadium de gemeentelijke wensen en voorstellen te betrekken bij de opstelling van het exploitatieplan, wordt vooraf een inventarisatie gehouden. Deze inventarisatie staat los van de formele adviesmomenten over het exploitatieplan en de ontwerp-dienstregeling Voorbeelden van wensen of wijzigingen van het voorzieningenniveau OV zijn een halte erbij of eraf of voorstellen voor een andere routevoering. Denk hierbij aan plannen voor nieuwe woonlocaties, of voor verplaatsing van verzorgingshuizen of scholencomplexen. Het is de bedoeling om naar aanleiding van de inventarisatie een ontwikkelagenda op te stellen en te bekijken of iets haalbaar is, hoe iets haalbaar is en op welke termijn. Feitelijke informatie: Wensen en voorstellen die door derden zijn ingediend bij de gemeente Heusden: 1) In de vergadering van de statencommissie voor economie, mobiliteit en grotestedenbeleid van 12 september 2008 hebben de statenfracties van ChristenUnie-SGP en VVD het onderzoek Knelpunten OV in het landelijk gebied aangeboden. Dit onderzoek is in opdracht van het Reizigersoverleg Brabant (ROB) uitgevoerd. In hoofdlijnen is voor de gemeente Heusden hierin opgenomen dat de drempels in Nieuwkuijk en Vlijmen te hoog zijn. Daarnaast is aangegeven dat de reistijden van lijn 66 en 121 te beperkt zijn (ochtend, avond en weekend), dat de aansluitingen op bus of trein slecht zijn en dat de betrouwbaarheid te wensen over laat. Dit laatste geldt ook voor lijn 136 en 137. Voor buslijnen 136 en 137 geldt bovendien dat ze op ongeveer hetzelfde tijdstip vertrekken vanuit Den Bosch. Beter zou het zijn de vertrektijden wat uit elkaar te halen. Dit wordt ook aangegeven voor buslijnen 136 en 66. 2) Het rapport Ouderenproof Gemeente Heusden Gezamenlijk op Weg is tot stand gekomen in samenwerking met Senioren Overleg gemeente Heusden, Provincie Noord- Brabant, Stichting Modus, Stichting Woonveste en de gemeente Heusden. In verschillende werkgroepen is o.a. gesproken over het openbaar vervoer in de gemeente Heusden. Vlijmen: zorgen voor openbaar vervoer bij het Zuiderpark Haarsteeg: de service van de buurtbus en de deeltaxi dient verbeterd te worden. Nieuwkuijk: er dient een bushalte te komen thv Het Hoog aan de Abt van Engelenlaan. Elshout: belangrijke instellingen en gebouwen dienen vanuit de gehele gemeente bereikbaar te zijn met het openbaar vervoer. Het openbaar vervoer dient voor iedereen toegankelijk te zijn. Drunen: na ingebruikneming van de nieuwbouw Jacobushof busroute 137 omleggen met de volgende halteplaatsen in overweging: sporthal/d Oultremontcollege, Prins Hendrikstraat, Stationstraat, Raadhuisplein, Grotestraat, Statenlaan, Overlaatweg. Rijfrequentie van lijn 136 1/4

3 College Onderwerp: V Voorbereidingen exploitatieplan 2010 Openbaar Vervoer en 137 verhogen. Onderzoek de opzet van een gemeentelijke stadsbusdienst. Zorg bij alle haltes voor regenbescherming en zitplaatsen voor de wachtenden. Heusden: de frequentie van de buurtbus, welke Oudheusden, Elshout en Drunen met Waalwijk verbindt dient voldoende hoog gehouden te worden en de dagperiode voldoende lang. Verder is aansluiting van Heusden-vesting met de buurtbus gewenst. Bussen rijden niet vaak, er zijn (te) weinig haltes in de kernen. Het avondvervoer is (o.a. in Heusden vesting) problematisch. 3) De werkgroep Vliedberg/Zuiderpark heeft door middel van het aanbieden van een petitie kenbaar gemaakt dat de bewoners van deze wijk een verbetering wensen van het openbaar vervoer. Zij stellen voor de routevoering van buslijn 136 als volgt te wijzigen: Nassaulaan, Kennedybrug. Waarbij gehalteerd wordt ter hoogte van het Zuiderpark. Daarnaast geven zij aan dat de deeltaxi te laat komt en dat de ritten te lang duren. Afweging: Voorstellen voor verbetering van het openbaar vervoer in de gemeente Heusden dienen voornamelijk gezocht te worden in geografische spreiding van buslijnen. In Drunen lopen de buurtbuslijn 233/133 en lijn 137 op een groot gedeelte van de route parallel aan elkaar. Om het noordelijk gedeelte van Drunen beter bereikbaar te maken met het openbaar vervoer stellen we voor de route van de buurtbus te wijzigen. Voorgestelde route: Overlaatweg, Statenlaan, Grotestraat, Burg. v.d. Heijdenstraat, Stationsstraat, Prins Hendrikstraat, Lipsstraat, vervolg route. Wij stellen voor geschikte haltelokaties te zoeken in de omgeving van het verzorgingshuis (omgeving Burg. v.d Heijdenstraat, Stationstraat, Prins Hendrikstraat). Binnenkort wordt besluitvorming verwacht mbt verkeerscirculatie in het centrum van Drunen. De routevoering van buslijn 137 dient hierop afgestemd te worden. De halte aan de Joost vd Vondellaan kan hoogstwaarschijnlijk komen te vervallen. Hiervoor in de plaats kan dan in de omgeving van het Raadhuisplein/Grotestraat een geschikte haltelokatie worden gezocht.tevens stellen we voor buslijn 137 te laten halteren op het P&R terrein bij de op- /afrit A59 (Ei van Drunen). De routevoering van buslijn 608 (scholierenvervoer) dient eveneens afgestemd te worden op de verkeerscirculatie in het centrum van Drunen. In Vlijmen lopen de lijnen 121en 66 en de lijnen 136 en 66 op een gedeelte van de route parallel aan elkaar. Om de wijk Zuiderpark beter bereikbaar te maken met het openbaar vervoer stellen we voor de route van buslijn 136 te wijzigen. Voorgestelde route: Overlaatweg, Statenlaan, Beethovenlaan, Admiraalsweg, Grotestraat, Bosscheweg, Nieuwkuijksestraat, Deken van Baarstraat, Burg. van Houtplein, Nassaulaan, Sint Catharinastraat, Plein, De Akker, Grote Kerk. Er kan dan een haltepaar gerealiseerd worden aan de Nassaulaan thv het Zuiderpark. Om ervoor te zorgen dat het aanbod van openbaar vervoer aan de Wolput niet verslechtert, stellen we voor de route van de stadsdienstlijn 66 te wijzigen. Voorgestelde route: Grote Kerk, Pastoriestraat, Pastoor van Akenstraat, Julianastraat, Akkerstraat, Mommersteeg, Van Leeuwenhoeklaan, Groen van Prinstererlaan, Wolput, De Akker, Plein, De Akker, Heistraat, Sint Catharinastraat, vice versa. Alleen buslijn 602 (scholierenvervoer) halteert dan nog op de lokatie Wolput thv de Tunnelweg. Afhankelijk van het aantal instappers op deze lijn kan de halte Tunnelweg eventueel komen te vervallen. Afhankelijk van de ontwikkelingen rondom de woonwijken Vijfhoeven, Geerpark en het centrumplan Vlijmen kunnen we voor het exploitatieplan 2011 een verdergaande wijziging van stadsdienst 66 aanvragen. 2/4

4 College Onderwerp: V Voorbereidingen exploitatieplan 2010 Openbaar Vervoer Om ervoor te zorgen dat men vanuit Heusden de kernen Drunen, Elshout en Waalwijk kan bereiken stellen we voor de route van de buurtbus 233/133 uit te breiden naar Heusden. Er kan dan gehalteerd worden op het bestaande haltepaar aan de Demer. Onlangs heeft de provincie Noord-Brabant een snelle openbaar vervoer verbinding gerealiseerd tussen Tilburg-Waalwijk-Den Bosch. Op het moment dat de werkzaamheden aan het Ei van Drunen zijn afgerond, kan deze bus (sneldienstlijn 300) halteren op het P&R terrein bij de op-/afrit van de A59. Wij stellen dan ook voor de routevoering van sneldienstlijn 300 te wijzigen, zodat deze lijn halteert in Drunen. Bij dit voorstel treft u kaartmateriaal aan waarop de belangrijkste wijzigingen zijn ingetekend. Ook treft u de wensenlijst voor de Provincie Noord-Brabant aan. Inzet van middelen: Indien voorgestelde wijzigingen worden doorgevoerd, dienen er enkele infrastructurele maatregelen getroffen te worden (halteplaatsen realiseren en opheffen). Wij achten het te prematuur om in dit stadium reeds in te gaan op de financiële consequenties (incl. subsidiemogelijkheden) van dit voorstel. Na de provinciale besluitvorming over het exploitatieplan 2010 zullen wij u hierover in een apart voorstel informeren. Advies: Wij stellen u voor bijgaand besluit vast te stellen 3/4

5 College Onderwerp: V Voorbereidingen exploitatieplan 2010 Openbaar Vervoer BESLUIT Het college van Heusden heeft in de vergadering van 3 februari 2009; besloten: De volgende wensen voor het exploitatieplan 2010 kenbaar te maken aan de Provincie Noord-Brabant: Streeklijn Routevoering buslijn 137 en 608 aanpassen aan de verkeerscirculatie in het centrum van Drunen 2. Opheffen halte Joost vd Vondellaan. Realiseren haltepaar Raadhuisplein/Grotestraat 3. Halteplaats erbij aan de Spoorlaan, P&R terrein bij op-/afrit A59 Streeklijn Wijziging route. Voorgestelde route: Overlaatweg, Statenlaan, Beethovenlaan, Admiraalsweg, Grotestraat, Bosscheweg, Nieuwkuijksestraat, Deken van Baarstraat, Burg. van Houtplein, Nassaulaan, Sint Catharinastraat, Plein, De Akker, Grote Kerk 5. Opheffen haltepaar aan de Wolput thv de Tunnelweg (afhankelijk van aantal instappers buslijn 602) 6. Halteplaats erbij aan de Nassaulaan thv het Zuiderpark Stadsdienstlijn Wijziging route. Voorgestelde route: Grote Kerk, Pastoriestraat, Pastoor van Akenstraat, Julianastraat, Akkerstraat, Mommersteeg, Van Leeuwenhoeklaan, Groen van Prinstererlaan, Wolput, De Akker, Plein, De Akker, Heistraat, Sint Catharinastraat, vice versa. Buurtbus 233/133: 8. Wijziging route. Voorgestelde route: Statenlaan, Grotestraat, Burg. v.d. Heijdenstraat, Stationsstraat, Prins Hendrikstraat, Lipsstraat vervolg huidige route. na Oudheusden, tevens de kern Heusden aan doen (halteren op bestaande halteplaats aan de Demer) 9. Halteplaats erbij omgeving Burg. v.d. Heijdenstraat, Stationsstraat, Prins Hendrikstraat Sneldienstlijn Wijziging routevoering. Voorgestelde route: A59, Drunen (P&R terrein bij op-/afrit A59), A Halteplaats erbij aan de Spoorlaan, P&R terrein bij op-/afrit A59 namens het college van Heusden, de secretaris, mr. J.T.A.J. van der Ven 4/4

6

7

8

9

10

11

12

13 Wens om opneming van een openbaar vervoervoorziening in het exploitatieplan 2010 Naam organisatie: Gemeente Heusden Postbus: 41 Postcode/Plaats: 5250 AA Vlijmen Contactpersoon: Mw. J. van der Borgh tel.nr.: adres: 1. Omschrijving van uw wens: Haltering buslijn 137 op P&R terrein bij de op-/afrit A59. Naar verwachting zijn eind 2010 de werkzaamheden aan het Ei van Drunen afgerond. Op dat moment kan buslijn 137 halteren op het P&R terrein. 2. Te verwachten gevolgen voor het openbaar vervoer: Naar verwachting heeft de voorgestelde wijziging nauwelijks effect op de reistijd en reisafstand. 3. Ruimtelijke en infrastructurele aspecten: Er wordt een haltepaar met DRIS gerealiseerd onder aan de afrit/oprit A Economische aspecten: Het voorstel draagt bij aan een betere bediening de bedrijvenparken Groenewoud en Nieuwkuijk. 5. Sociale aspecten: Als buslijnen 137 en 300 op deze lokatie worden verknoopt betekent dit een verbetering van het totale openbaar vervoer. 6. Overige opmerkingen: Buslijn 136 zou een alternatief kunnen zijn voor buslijn 137 voor vertrek vanuit Den Bosch naar Drunen. Echter deze buslijnen vertrekken nagenoeg op hetzelfde tijdstip, waardoor men soms langere tijd moet wachten op een aansluiting naar Drunen.

14 Wens om opneming van een openbaar vervoervoorziening in het exploitatieplan 2010 Naam organisatie: Gemeente Heusden Postbus: 41 Postcode/Plaats: 5250 AA Vlijmen Contactpersoon: Mw. J. van der Borgh tel.nr.: adres: 1. Omschrijving van uw wens: Wijzigen routevoering sneldienstlijn 300. Naar verwachting zijn eind 2010 de werkzaamheden aan het Ei van Drunen afgerond. Op dat moment kan sneldienstlijn 300 halteren op het P&R terrein in Drunen. 2. Te verwachten gevolgen voor het openbaar vervoer: Halteren in Drunen zal enigszins ten koste gaan van de reistijd. Hiermee is echter bij het opstarten van het project doorstroomas Tilburg- Waalwijk-Den Bosch reeds rekening gehouden. 3. Ruimtelijke en infrastructurele aspecten: Er wordt een haltepaar met DRIS gerealiseerd op het P&R terrein onder aan de afrit/oprit A Economische aspecten: Het voorstel draagt bij aan een betere bediening van de bedrijvenparken Groenewoud en Nieuwkuijk. 5. Sociale aspecten: Als buslijnen 137 en 300 op deze lokatie worden verknoopt betekent dit een verbetering van het totale openbaar vervoer. Bovendien zorgt buslijn 300 voor een snellere verbinding met Tilburg.

15 Wens om opneming van een openbaar vervoervoorziening in het exploitatieplan 2010 Naam organisatie: Gemeente Heusden Postbus: 41 Postcode/Plaats: 5250 AA Vlijmen Contactpersoon: Mw. J. van der Borgh tel.nr.: adres: 1. Omschrijving van uw wens: Wijziging routevoering buslijn 66. Voorgestelde routevoering: Grote Kerk, Pastoriestraat, Pastoor van Akenstraat, Julianastraat, Akkerstraat, Mommersteeg, Van Leeuwenhoeklaan, Groen van Prinstererlaan, Wolput, De Akker, Plein, De Akker, Heistraat, Sint Catharinastraat, vice versa. 2. Te verwachten gevolgen voor het openbaar vervoer: Naar verwachting heeft de voorgestelde route geen tot nauwelijks effect op de reistijd en de afstand. Door betere spreiding van de buslijnen 136, 121 en 66 verwachten we een toename van het aantal reizigers.voor het exploitatieplan 2011 willen we de routevoering van stadsdienstlijn 66 nog verder wijzigen. Rond die tijd worden de nieuwbouwwijken Geerpark en Vijfhoeven gerealiseerd. Graag willen wij tegen die tijd deze wijken ontsluiten met het openbaar vervoer Ruimtelijke en infrastructurele aspecten: 4. Economische aspecten: 5. Sociale aspecten: Gezien de voorgestelde routewijziging van streeklijn 136 is het noodzakelijk de route van de stadsdienst te wijzigen om de bereikbaarheid met het openbaar vervoer voor de bewoners en de voorzieningen (zwembad, sporthal) in de omgeving van de Wolput te garanderen. 6. Overige opmerkingen: Buslijn 136 zou een alternatief kunnen zijn voor buslijn 66 voor vertrek vanuit Den Bosch naar Vlijmen. Echter deze buslijnen vertrekken nagenoeg op hetzelfde tijdstip, waardoor men soms langere tijd moet wachten op een aansluiting naar Vlijmen. Gevraagd wordt om uitbreiding van reistijden van buslijn 66 en 121 (avond, weekend, ochtend).

16 Wens om opneming van een openbaar vervoervoorziening in het exploitatieplan 2010 Naam organisatie: Gemeente Heusden Postbus: 41 Postcode/Plaats: 5250 AA Vlijmen Contactpersoon: Mw. J. van der Borgh tel.nr.: adres: 1. Omschrijving van uw wens: Wijzigen routevoering buslijn 136. Voorgestelde routevoering: Overlaatweg, Statenlaan, Beethovenlaan, Admiraalsweg, Grotestraat, Bosscheweg, Nieuwkuijksestraat, Deken van Baarstraat, Burg. van Houtplein, Nassaulaan, Sint Catharinastraat, Plein, De Akker, Grote Kerk. 2. Te verwachten gevolgen voor het openbaar vervoer: Naar verwachting heeft de voorgestelde route geen tot nauwelijks effect op de reistijd en de afstand. Door de buslijnen 66 en 136 beter te spreiden over de kern Vlijmen verwachten we een toename van het aantal reizigers. 3. Ruimtelijke en infrastructurele aspecten: Er zal een haltepaar gerealiseerd moeten worden op de Nassaulaan ter hoogte van het Zuiderpark. Afhankelijk van het aantal instappers van buslijn 602 kan het haltepaar op de Wolput ter hoogte van de Tunnelweg komen te vervallen 4. Economische aspecten: Het voorstel draagt bij aan een betere bediening van het bedrijventerrein Nassaulaan. 5. Sociale aspecten: Het voorstel zorgt ervoor dat de wijk Zuiderpark wordt ontsloten door het openbaar vervoer.

17 Wens om opneming van een openbaar vervoervoorziening in het exploitatieplan 2010 Naam organisatie: Gemeente Heusden Postbus: 41 Postcode/Plaats: 5250 AA Vlijmen Contactpersoon: Mw. J. van der Borgh tel.nr.: adres: 1. Omschrijving van uw wens: Wijziging en uitbreiding routevoering buurtbus 233/133 Voorgestelde route: Statenlaan, Grotestraat, Burg. v.d. Heijdenstraat, Stationsstraat, Prins Hendrikstraat, Lipsstraat vervolg route.na Oudheusden, tevens de kern Heusden aan doen. 2. Te verwachten gevolgen voor het openbaar vervoer: Naar verwachting heeft de voorgestelde route een minimaal effect op de reistijd en de afstand. 3. Ruimtelijke en infrastructurele aspecten: Om voorgestelde route te realiseren dienen er halteparen gerealiseerd te worden in de omgeving van de Burg. v.d Heijdenstraat, Stationsstraat, Prins Hendrikstraat. In Heusden kan men halteren op de bestaande halte aan de Demer. 4. Economische aspecten: Het voorstel draagt bij aan een betere bediening van het centrum van Heusden en het verzorgingshuis in Drunen. 5. Sociale aspecten: Het voorstel zorgt ervoor dat het centrum van Heusden en het verzorgingshuis beter bereikbaar zijn. Daarnaast biedt dit inwoners van Heusden de gelegenheid de kernen Elshout en Drunen en Waalwijk te bereiken met het openbaar vervoer. Bovendien wordt het noordelijk gedeelte van Drunen door spreiding van de lijnen 137 en 233/133 beter bereikbaar met het openbaar vervoer.

18 Wens om opneming van een openbaar vervoervoorziening in het exploitatieplan 2010 Naam organisatie: Gemeente Heusden Postbus: 41 Postcode/Plaats: 5250 AA Vlijmen Contactpersoon: Mw. J. van der Borgh tel.nr.: adres: 1. Omschrijving van uw wens: Wijziging route buslijn 137. Binnenkort wordt besluitvorming mbt verkeerscirculatie in het centrum van Drunen verwacht. Er zijn momenteel twee varianten: 1. Joost vd Vondellaan en Hugo de Grootstraat (eenrichting van west naar oost), Grotestraat (tweerichtingen) 2. Joost vd Vondellaan en Hugo de Grootstraat (eenrichting van west naar oost), Grotestraat (eenrichting van oost naar west). Hoogstwaarschijnlijk komt de halte aan de Joost vd Vondellaan te vervallen en dient hiervoor in de plaats een halte te komen op het Raadhuisplein/Grotestraat. 2. Te verwachten gevolgen voor het openbaar vervoer: Naar verwachting heeft de voorgestelde route een minimaal effect op de reistijd en de afstand. 6. Ruimtelijke en infrastructurele aspecten: E.e.a. is afhankelijk van de keuzes die worden gemaakt mbt verkeerscirculatie in het centrum van Drunen. Hoogstwaarschijnlijk komt de halte aan de Joost vd Vondellaan te vervallen en dient hiervoor in de plaats een halte te komen op het Raadhuisplein/Grotestraat Economische aspecten: 8. Sociale aspecten:

19 Wens om opneming van een openbaar vervoervoorziening in het exploitatieplan 2010 Naam organisatie: Gemeente Heusden Postbus: 41 Postcode/Plaats: 5250 AA Vlijmen Contactpersoon: Mw. J. van der Borgh tel.nr.: adres: 1. Omschrijving van uw wens: Wijziging route buslijn 608 (scholierenvervoer). Binnenkort wordt besluitvorming mbt verkeerscirculatie in het centrum van Drunen verwacht. Er zijn momenteel twee varianten: 1. Joost vd Vondellaan en Hugo de Grootstraat (eenrichting van west naar oost), Grotestraat (tweerichtingen) 2. Joost vd Vondellaan en Hugo de Grootstraat (eenrichting van west naar oost), Grotestraat (eenrichting van oost naar west). Hoogstwaarschijnlijk komt de halte aan de Joost vd Vondellaan te vervallen en dient hiervoor in de plaats een halte te komen op het Raadhuisplein/Grotestraat. 2. Te verwachten gevolgen voor het openbaar vervoer: Naar verwachting heeft de voorgestelde route een minimaal effect op de reistijd en de afstand. 9. Ruimtelijke en infrastructurele aspecten: E.e.a. is afhankelijk van de keuzes die worden gemaakt mbt verkeerscirculatie in het centrum van Drunen. Hoogstwaarschijnlijk komt de halte aan de Joost vd Vondellaan te vervallen en dient hiervoor in de plaats een halte te komen op het Raadhuisplein/Grotestraat Economische aspecten: 11. Sociale aspecten: