CO2-Prestatieladder. CO 2 -Reductieplan Klaver Giant Groep. CO2 reductieplan ( ) Pagina 1 van 11

Transcriptie

1 CO2-Prestatieladder CO 2 -Reductieplan Klaver Giant Groep CO2 reductieplan ( ) Pagina 1 van 11

2 Inhoudsopgave Inleiding CO 2 -reductie scope Wagenpark Vervangingsbeleid Eco Tuning Bandenspanning Raamisolatie CO 2 -reductie scope Groene Stroom Reductie Elektriciteitsverbruik CO 2 -reductie scope Energiezuinige verlichting & groene stroom bij installaties Woon-werkverkeer Overzicht reductie... 9 CO2 reductieplan ( ) Pagina 2 van 11

3 Inleiding Terugdringen van CO 2 -emissie is van essentieel belang voor nu, de toekomst; voor de beheersing van de klimaatveranderingen, en het voorkomen van het uitputten van fossiele brandstoffen. Dit betekend dus ook indirect de zorg voor een leefbare omgeving. Naar aanleiding van het opgestelde emissie inventarisatie rapport wil de Klaver Giant Groep met een zelfstandig en concreet opgesteld plan bijdragen aan de reductie van CO 2 -uitstoot. Om deze bijdrage te bewerkstelligen is dit reductieplan geschreven. De Klaver Giant Groep B.V. heeft het jaar 2012 als referentiejaar genomen om vanaf dat jaar het CO 2 -beleid te kunnen bewaken en te realiseren. Van te voren is een CO 2 -reductieplan opgesteld. Dit plan maakt onderdeel uit van het kwaliteitshandboek van de Klaver Giant Groep. Periodiek wordt het reductieplan aangepast, wanneer daar aanleiding voor is. Het algemene doel van Klaver Giant Groep is om eind 2019 een verlaging van de CO 2 -footprint van 20% in ton CO 2 te realiseren voor scope 1&2. Dit doel is in overleg met de directie van de Klaver Giant Groep opgesteld. De volgende onderwerpen zijn door de Klaver Giant Groep aangemerkt als reduceerpunten waarmee deze doelstelling realiseerbaar gemaakt wordt: Schoner en zuiniger wagenpark Toepassen van groene stroom Actief beleid m.b.t. de reductie van elektriciteitsverbruik Dit plan wordt periodiek geëvalueerd en zo nodig bijgesteld of aangevuld tijdens de realisatie in de komende 5 jaar. De besparing die gerealiseerd kan worden is sterk afhankelijk van de locatie van de projecten die invloed hebben op het brandstofverbruik en weersinvloeden die het interne energieverbruik kunnen beïnvloeden. Wijzigingen worden schriftelijk vastgelegd en geborgd middels versiebeheer. Periodiek is er een beoordelingsverslag over het jaarverbruik. Dit plan omschrijft een plan voor de CO 2 -reductie van Scope 1, 2 en 3. CO2 reductieplan ( ) Pagina 3 van 11

4 2 CO 2 -reductie scope 1 In dit hoofdstuk worden de doelstellingen van Scope 1 nader toegelicht. 2.1 Wagenpark Van het wagenpark van de Klaver Giant Groep kan in de toekomst aanzienlijk op de CO 2 -uitstoot worden gereduceerd. Het wagenpark is momenteel verantwoordelijk voor 87% van de gehele CO 2 - uitstoot. Om deze reden moeten onze reductiedoelstellingen met name gefocused zijn op het wagenpark. 940,00 Bedrijfswagens ,00 920,00 910,00 900,00 890,00 880,00 870,00 CO2-uitstoot [ton] 2012 CO2-uitstoot [ton] 2013 CO2-uitstoot [ton] Vervangingsbeleid In het vervangingsbeleid wordt rekening gehouden met de CO 2 -uitstoot om zo doende binnen vijf jaar een aanzienlijke reductie te realiseren. Doelstellingen: Alle auto s die ouder zijn dan 2006 jaar worden opgenomen in een vervangingsplan (5 jaar). Per jaar levert dit een CO 2 -reductie op van minimaal 2%. Bij het aanschaffen van nieuwe auto s wordt er rekening gehouden met het type auto. Nieuwe personenauto s dienen minimaal te beschikken over een label A of B. Verantwoordelijke: Maatregel: vervangingsbeleid wagenpark Actie 1: overzicht van het wagenpark creëren en verwachting wanneer vervangen; Actie 2: op basis van verwachte wijzigingen in het wagenpark per jaar de reductie bijstellen; Actie 3: periodieke actualisatie van het overzicht en reductie bijwerken. CO2 coördinator, Controllers KGG Ieder halfjaar Aantal wagens vervangen; aantal verwachte CO2 reductie CO2 reductieplan ( ) Pagina 4 van 11

5 2.1.2 Eco Tuning Hierbij kan tot 20% brandstofbesparing gerealiseerd worden, zonder inlevering van prestaties. Eco Tuning is het proces van fijnafstelling van de motor van uw voertuig. Hierdoor zal er een betere en volledigere verbranding plaatsvinden in de motor. Het voertuig zal door Eco Tuning efficiënter gebruik maken van de brandstof, wat leidt tot een lager verbruik. Dit jaar wordt er bekeken wat de kosten/opbrengsten zijn en of/wanneer dit uitgevoerd gaat worden. De reductie ligt tussen de 5% en 20%, respectievelijk 46,8 ton 187,2 ton CO 2. Voor de doorwerkingen van het actieplan gaan we uit van 5%. Maatregel: ecotuning wagenpark Actie 1: leveranciers benaderen voor presentatie ecotuning; Actie 2: presenteren gegevens tijdens KAO; Actie 3: akkoord uitvoeren pilot voor 3-5 wagens? Actie 4: bij eventuele akkoord pilot laten uitvoeren en resultaten analyseren. n.t.b. n.t.b. Verantwoordelijke: CO2 coördinator, Controllers KGG Aantal wagens vervangen; aantal verwachte CO2 reductie Bandenspanning Elke band slijt en verliest dus profieldiepte. Minder profiel betekent een slechtere afvoer van water. Dat kan uiteindelijk leiden tot aquaplaning. Als banden teveel zijn afgesleten, moeten ze dus vervangen worden. Door de banden op de juiste bandenspanning te brengen bespaart men twee keer: De besparing door het brandstofverbruik te verlagen en de besparing op de slijtage van de banden. Er kan 7%, respectievelijk 65,5 ton, bespaart worden op het brandstofverbruik door de banden regelmatig op te spanning te brengen en op de juiste spanning te houden. Maatregel: banden op spanning Actie 1: haalbaarheidstudie voor eigen luchtpomp + kosten overzicht; Medio 2015 Actie 2: overige maatregelen bepalen; Q Actie 3: elke maand banden op spanning door medewerkers. Maandelijks Verantwoordelijke: Controllers KGG Aftekenlijst op bedrijf CO2 reductieplan ( ) Pagina 5 van 11

6 2.2 Raamisolatie In de moderne architectuur wordt veel glas gebruikt. Zo komt er veel natuurlijk licht binnen. Maar veel glas kan ook zorgen voor een hoger energieverbruik. s Zomers komt er warmte binnen door de ramen. Deze warmte wordt in een pand vastgehouden, met als gevolg dat de airco harder moet koelen om de temperatuur aangenaam te houden. s Winters daarentegen gaat warmte verloren via de ramen. Om een aangename temperatuur te houden, moet de verwarming meer stoken. Zowel verwarming als airconditioning kosten energie en dus geld. Een oplossing om hierop te besparen is raamfolie; een warmtewerende en isolerende oplossing, met het hele jaar door rendement. Isolerende raamfolie is een folie die aan de binnenzijde op het glas wordt aangebracht. De folie houdt in de zomer de warmte en schadelijke ultraviolette straling buiten. Daarnaast verminderen de isolerende eigenschappen in de winter het warmteverlies via de ramen. Zo kan het energieverbruik verlaagd worden. De airconditioning hoeft minder hard te koelen in de zomer. De verlaging van de energiekosten voor airconditioning kan zo oplopen tot 25% per jaar. In de winter zorgt de isolerende raamfolie ervoor dat er minder warmte via het glas verloren gaat. De folie reflecteert de warmte van de verwarming, zodat die in de ruimte blijft. Dat kan een verlaging op de stookkosten opleveren tot 25%, afhankelijk van het type glas. Het resultaat: meer comfort, grote energiebesparingen en vermindering van CO 2 - uitstoot. Maatregel: raamisolatie Actie 1: leveranciers benaderen voor presentatie raamisolatie; Medio 2015 Actie 2: presenteren gegevens tijdens KAO; Q Actie 3: akkoord uitvoeren pilot voor 1 vestiging? Actie 4: bij eventuele akkoord pilot laten uitvoeren en resultaten analyseren n.t.b. n.t.b. Verantwoordelijke: CO2 coördinator, Controllers KGG Rekening van energieleverancier CO2 reductieplan ( ) Pagina 6 van 11

7 3 CO 2 -reductie scope 2 In dit hoofdstuk worden de doelstellingen en motivaties van Scope 2 nader toegelicht. 3.1 Groene Stroom In het referentiejaar 2012 wordt er bij de Klaver Giant Groep gebruik gemaakt van de zogenaamde grijze stroom. Grijze stroom wordt gemaakt uit fossiele brandstoffen (gas en steenkool) en kernenergie. De winning van fossiele brandstoffen zorgt, in tegenstelling tot het winnen van de meeste duurzame energiebronnen, voor CO 2 -uitstoot dan, en voor vervuiling van water en lucht. Het belangrijkste milieuprobleem van kernenergie is het radioactieve afval; daar is nog geen oplossing voor gevonden. In 2013 hebben Klaver Technisch Bedrijf B.V. en Klaver Infratechniek B.V. groene stroom afgenomen. De overige bedrijven moeten volgen. Maatregel: groene stroom Actie 1: Klaver Giant Groep brede offerte groene stroom aanvragen; Actie 2: beoordelen offertes + akkoord. Q (afgerond) Q (afgerond) Verantwoordelijke: Inkoopmanager KGG Certificaat duurzame energie 3.2 Reductie Elektriciteitsverbruik Installatiedelen bij vervanging worden vervangen voor een zuiniger model of type. De volgende zaken zijn interessant om tijdens het onderhoud aan de bestaande elektrische installaties in de gaten te houden: Reflectoren aanwezig in Tl-armaturen i.v.m. verdubbelde lichtopbrengst Maak gebruik van invallend daglicht (schone lichtkoepel, open lamellen) Bij vervanging: denk aan spaarlampen, LED-verlichting en moderne Tl-lichtbronnen alle elektrische apparatuur (o.a. pc s, dockingstations, printers, papiervernietigers en koffieautomaten) bij vervanging van een apparaat vergelijk energiewaardes en energielabels en kies een zuiniger type. Maatregel: vervanging bedrijfsmiddelen Actie 1: bij vervanging van middelen als verlichting, printers, computers, e.d. zuinigheid beoordelen; Continu Actie 2: periodiek vervangingen bijhouden. Ieder halfjaar Verantwoordelijke: Controllers KGG Exceldocument CO2 reductieplan ( ) Pagina 7 van 11

8 4 CO 2 -reductie scope 3 In dit hoofdstuk worden de doelstellingen en motivaties van Scope 3 nader toegelicht. 4.1 Energiezuinige verlichting & groene stroom bij installaties Een uitdaging voor Klaver Infratechniek B.V. en zowel de Klaver Giant Groep B.V. is het zoeken naar mogelijkheden om invloed uit te oefenen op de keuze voor een type lamp. Deze beslissing ligt in beginsel bij de opdrachtgever. De Klaver Giant Groep B.V. kan echter wel proactief het gesprek aangaan met opdrachtgevers over de voordelen van energiezuinige verlichting. Maatregel: energiezuinige verlichting Actie 1: Overleg met opdrachtgevers en andere ketenpartners over mogelijkheden toepassing energiezuinige verlichting; Actie 2: periodiek bijhouden projecten met energiezuinige verlichting. Continu Ieder halfjaar Verantwoordelijke: Adviseurs Exceldocument Maatregel: groene stroom adviseren Actie 1: opdrachtgevers informeren over het toepassen van groene stroom. Continu Verantwoordelijke: Adviseurs Geen 4.2 Woon-werkverkeer De Klaver Giant Groep heeft een aantal maatregelen opgesteld om de uitstoot in de keten woonwerkverkeer verder te reduceren. Maatregel: reduceren ww-verkeer Actie 1: haalbaarheidstudie voor een fietsplan voor medewerkers binnen 15 km van het werk; Medio 2015 Actie 2: haalbaarheidstudie aanbieden 'gratis lucht' voor banden op spanning brengen; Q Actie 3: periodieke informatievoorziening m.b.t. het nieuwe rijden en duidelijke verwijzing naar kosten; n.t.b. Actie 4: type brandstof achterhalen bij de medewerkers voor beter inzicht. Medio 2015 Verantwoordelijke: CO2 coördinator, Controllers KGG Divers CO2 reductieplan ( ) Pagina 8 van 11

9 5 Overzicht reductie De beoordeling van de behaalde resultaten worden beschreven in de energiebeoordeling en. Referentiejaar 2012 Reductiedoelstelling 2013 Gerealiseerd 2013 Behaalde reductie Activiteit CO 2 (ton/jaar) Aandeel % Reductie doelstelling % Reductie CO 2 emissie (ton) Nieuwe emissie Aandeel % Absoluut In % Scope Brandstofverbruik wagenpark 893,77 84,11% 1,50% 13,41 912,61 86,94% 18,84 2,11% 1.2 Airco & Koeling 1.3 Gasverbruik vestigingen 50,78 4,78% 1,00% 0,51 74,66 7,11% 23,89 47,04% Scope 2 Totaal Scope 1 944,54 88,89% 2,50% 13,91 987,27 94,05% 42,73 4,52% 2.1 Groene stroom 2,17 3,48% 2.2 Elektriciteitsverbruik 118,08 11,11% 1,50% 1,77 60,25 96,52% -57,83-48,98% 2.3 Vliegreizen 2.4 Zakelijk gebruik privé auto s 2.5 Huurauto's Totaal Scope 2 118,08 11,11% 1,50% 1,77 62,42 5,95% -57,83-47,14% Totaal 1062,62 100% 1,48% 15, ,69 100% -15,10-1,22% CO2 reductieplan ( ) Pagina 9 van 11

10 Activiteit Scope 1 Gerealiseerd 2014 Behaalde reductie Aantal ton Aandeel % Absoluut In % CO Brandstofverbruik wagenpark 936,06 89,18% 23,46 2,57% 1.2 Airco & Koeling 1.3 Gasverbruik vestigingen 57,39 5,47% -17,27-23,14% Scope 2 Totaal Scope 1 993,45 93,91% 6,18 0,63% 2.1 Groene stroom 2,03 0,19% -0,14-6,43% 2.2 Elektriciteitsverbruik 62,37 96,84% 2,12 3,52% 2.3 Vliegreizen 2.4 Zakelijk gebruik privé auto s 2.5 Huurauto's Totaal Scope 2 64,40 6,09% 1,98 3,18% Totaal 1057,85 100,00% 8,17 0,78% Activiteit Scope 1 Verwachting 2015 Verwachte reductie Verwachte Aandeel % Absoluut In % uitstoot Brandstofverbruik wagenpark 917,34 92,34% -18,72-2,00% 1.2 Airco & Koeling 1.3 Gasverbruik vestigingen 57,39 5,78% 0,00 0,00% Scope 2 Totaal Scope 1 993,45 99,59% -18,72-2,00% 2.1 Groene stroom 4,09 50,09% 2,06 101,21% 2.2 Elektriciteitsverbruik 0,00 0,00% -62,37-100,00% 2.3 Vliegreizen 2.4 Zakelijk gebruik privé auto s 2.5 Huurauto's Totaal Scope 2 4,09 0,41% -60,31-93,65% Totaal 997,54 100,00% -79,04-5,70% CO2 reductieplan ( ) Pagina 10 van 11

11 Activiteit Scope 1 Verwachting 2016 Verwachte reductie Verwachte Aandeel % Absoluut In % uitstoot Brandstofverbruik wagenpark 880,65 93,88% -36,69-4,00% 1.2 Airco & Koeling 1.3 Gasverbruik vestigingen 57,39 6,12% 0,00 0,00% Scope 2 Totaal Scope 1 938,04 99,57% -36,69-4,00% 2.1 Groene stroom 4,09 0,43% 0,00 0,00% 2.2 Elektriciteitsverbruik 0,00 0,00% 0,00 0,00% 2.3 Vliegreizen 2.4 Zakelijk gebruik privé auto s 2.5 Huurauto's Totaal Scope 2 4,09 0,43% 0,00 0,00% Totaal 942,13 100,00% -36,69-5,56% Reductie door de jaren heen Totaal Scope ,54 Totaal Scope ,08 Totaal 1062,62 100,00% Totaal Scope ,27 Totaal Scope ,42 Totaal 1049,69 98,78% Totaal Scope ,45 Totaal Scope ,40 Totaal 1057,85 99,55% Totaal Scope ,45 Totaal Scope ,09 Totaal 997,54 93,88% Totaal Scope ,04 Totaal Scope ,09 Totaal 942,13 89,75% Begin 1062,62 100,00% Eind 942,13 88,66% Reductie t/m ,50 11,34% CO2 reductieplan ( ) Pagina 11 van 11