Ontwerp van fietsvoorzieningen
|
|
- Ruth de Graaf
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Ontwerp van fietsvoorzieningen Info- en debatavond Fietspaden Veerle Schoutteet - Agentschap Wegen en Verkeer Bruno Coessens - Fietsersbond 1 Inhoud 1. STB 250 en vademecums Vademecum Fietsvoorzieningen 2. De fietser 3. Materiaalkeuze fietspaden 4. Kleur en markeringen 2 1
2 SB250, Vademecums en Dienstorders 3 Herziening vademecums De wens om af te stappen van het concept vademecum Momenteel bestaan er documenten die los staan van elkaar Inhoudelijke bepalingen beter op elkaar afstemmen Evolueren naar een handboek met bouwstenen over wegen, fietspaden, voetpaden, voorzieningen voor mindervaliden, Het ontwerp, onderhoud en beheer van de verkeerskundige principes voor alle infrastructurele voorzieningen van het AWV en daarbuiten bundelen 4 2
3 Wie is de fietser? 5 Noden van de fietser Volledig en samenhangend netwerk Homogene kwaliteit breedte, trillingscomfort en afscheiding rijweg Voldoende aandacht bij kruisingen Directheid van verbindingen Aantrekkelijkheid van route Zichtbaarheid van het netwerk en bewegwijzering 6 3
4 Vereiste breedte fietspad 7 Detailvoorbeeld vereisten breedte 8 4
5 Breedte fietssnelweg 9 Evaluatie vereiste breedte 10 5
6 Dimensionering op het terrein valt redelijk mee 11 Bron: databank meetfiets Fietspaden of gemengd verkeer al dan niet met fietssuggestiestroken? Evaluatie vereist kijken naar 3 parameters: -wegprofiel -intensiteit verkeer en type verkeer -effectieve snelheid verkeer 12 6
7 Focus 1: Materiaalkeuze 13 Materiaalkeuze UITGANGSPUNTEN BIJ AANLEG FIETSPADEN Continuïteit maar ook inpassing in de omgeving Vlotte afwikkeling maar ook verkeersveiligheid Bijdrage tot het comfort minimaal even goed als rijweg Duurzaamheid en verwachte verkeersbelasting kunnen dragen Leesbaarheid Kostprijs 7
8 Materiaalkeuze MATERIAALKEUZE wordt traditioneel bepaald door: Functie van de weg en type omgeving Esthetische, historische of landschappelijke overwegingen Duurzaamheid Faciliteren of net vermijden ingrepen door nutmaatschappijen Aanwezigheid bomen naast fietspad /beluchting wortels Afwatering Stroefheid / risico op gladheid Kostprijs Continuïteit Comfort: Trillingscomfort Gebruikte materialen op fietsroutes Bron: databank meetfiets 3536 km BFF-niet-BFF fietspaden/fietswegen/jaagpaden en 260 km BFF fietsroutes gemengd verkeer 16 8
9 Aandachtspunten voor wegbeheerder - Aandacht voor ALLE weggebruikers (STOP) - Noden bewoners - Nutsvoorzieningen en noden nutsmaatschappijen - Stabiliteit ondergrond - Kostenplaatje - Esthetische aspecten omgeving - Maar de fietser is nog altijd de belangrijkste klant op het fietspad. Daarom extra aandacht aan het zichtbare gedeelte van het fietspad met oog voor veiligheid en comfort. 17 Trillingscomfort en materiaalkeuze MATERIAALKEUZE Elk materiaal heeft voor- en nadelen, toepassingsmogelijkheden en beperkingen De vragen zijn: - Wat is de ervaring op het terrein? - Hoe belangrijk zijn de noden van de fietser? - Welk is de juiste verhouding tussen alle elementen die meespelen? 9
10 Visuele controle voldoende om kwaliteit te kennen van het geboden trillingscomfort? Bron: resultaten visuele inspectie AWV gewestelijke fietswegen 19 Audits met meetfiets en profilometer: objectieve inschaling -3 jaar ontwikkeling KU Leuven, HUB, Fietsersbond Audit meetfiets: *gecertifieerd door Vlaamse overheid *genuanceerde scores op 10 *zowel BFF als lokale routes *juiste aspecten maatvoering *trillingscomfort *aandacht voor veiligheid op kruisingen *meenemen kleine werkpunten 10
11 Fietspadprofilometer Langsvlakheid Door middel van een laser en accelerometer Op verschillende golflengtes (0,5m en 2,5m) 21 Audits met meetfiets en profilometer: objectieve inschaling -Standaarddeviatiewaarden zijn de basis voor evaluatie -5 maand onderzoek voor waardebepaling -beste STDEV scores 31 -slechtste STDEV scores uitzonderlijk tot uitgetest in Nederland: gemiddelde score: 8,3/10 11
12 Trillingscomfort en materiaalkeuze Comfort geboden op terrein op basis van vroegere en huidige aanlegmethoden Trillingscomfort en materiaalkeuze Weinig verschil tussen wegbeheerders 12
13 Trillingscomfort: groot verschil bij nieuwe projecten (400 km) Trillingscomfort: verschil oud-nieuw Asfalt: -1,71 Betonklinkers -0,3 Cementbeton: -2,25 13
14 Detailbeeld trillingscomfort beschikbaar 27 Basisprobleem: fietspad in meer dan 80% minder tot veel minder comfortabel dan rijweg Bron: audit trillingscomfort met meetfiets van exemplarische situatie fietspad-rijweg (STDEV resultaten) 14
15 Wat bepaalt trillingscomfort? 5 ELEMENTEN GEKOPPELD AAN MATERIAALKEUZE 1. Vlakheid van het materiaal (vooral de korte golven) 2. Niveauverschillen tussen verschillende elementen 3. Diepte en breedte van voegen 4. Aanwezigheid van putten en bulten (verzakking opstuwing) 5. Kwaliteit aansluiting van fietspad op de rijbaan 3 ELEMENTEN MET GEEN OF BEPERKTE RELATIE MET MATERIAALKEUZE 1. Hoeveelheid deksels, plaatsing en type 2. Mogelijke indalingen bij garage-inritten 3. Vuil op het fietspad 29 Vlakheid is een eerste vereiste bij realisatie van goed trillingscomfort Vlakheidsnorm vaak enkelzijdig vertaald als vermijd vlakheidsverschillen van meer dan 4-5 mm Constante reeks onvlakheden van 1-15 mm bepalen het comfort (blijvend probleem bij nieuwe aanleg) 15
16 Boete een oplossing bij onvlakheid? Boete is geen oplossing bij onvlakheid Afhankelijk van materiaaltype en mate onvlakheid Kostprijs aanleg per km fietspad euro all-in Boete 5 euro/m 2 bij 1.75cm breedte levert 8750 euro boet indien refractiezone over hele fietspad / 4225 euro indien helft fietspad Overgangen Vademecum Fietsvoorzieningen 4.3 (trillingen materiaalkeuze) overgangen: geen boordsteen & waar mogelijk verhoogd doortrekken fietspad Overgangen bij kruisingen: onvlakheden 5-30mm (blijvend probleem bij nieuwaanleg) 16
17 Overgangen en kruisingen: comfortprobleem Overgangen en kruisingen: comfortprobleem Asfalteringslaag die goot vormt aan zijkant: niveauverschil varieert tss 1-3 cm (80% 1.5-2cm) 17
18 Herasfaltering van de rijweg vergroot vaak het probleem Slecht aangelegd middeneiland vergroot vaak het probleem van discomfort 18
19 Waterslokker juist geplaatst en toch materiaal niet doorgetrokken Voordelen verhoogd doortrekken fietspad FIETSER IN VOORRANG Grote impact op gedrag automobilisten (snelheidsverlagend) Fysieke indeling verschillende verkeersfuncties FIETSER NIET IN VOORRANG Comfortabele indaling blijft vereist: naadloze aansluiting Geen markering 19
20 Ontwerp en aanlegvereisten voor fietspaden vanuit trillingscomfort Vermijden van een goot en boordsteen bij begin of einde fietspad. Naadloze aansluiting van materiaal Vermijden van indalingen Vermijden van hoeken in het ontwerp Voorzien van zo n laag mogelijk dalingspercentage bij kruisingen Toepassen vlakheidsnorm voor fietspaden SB250 Specifieke aandacht aan de plaatsing van deksels 39 Evaluatie betonverharding Eenduidig positief Stijfheid en lage gevoeligheid voor boomwortels Eenvoudige afwerking en geen nood aan boordstenen Negatief Hogere rolweerstand dan asfalt Duidelijk slechter trillingscomfort dan asfalt Hogere prijs in aanleg Klassiek oncomfortabele overgangen bij kruisingen Structureel onderhoud betekent volledig uitbreken van fietspad Discussie open Hogere duurzaamheid dan asfalt 40 20
21 Discussiepunt 1: duurzaamheid Definiëring duurzaamheid: berijdbaar of comfortabel? Fundering & aanlegmethode bepalend inclusief uitgevoerde controles: voldoende controle terrein? Aantal ingrepen en kwaliteit herstelling Materiaalkeuze: verschil fietspaden versus rijweg inzake belasting maar argumenten worden gemengd gebruikt Duurzaamheid na ingrepen Opletten bij herstelling na ingrepen aan de nutsleidingen 21
22 Betonverharding: aanbevelingen bij aanleg Keuze voor niet gekleurde beton? Voorbereiding loopstrook rupsen machine belangrijk: vlakheid! Opvolgen technische vereisten SB250 Ontwerp en aanleg: laten doorlopen van fietspad bij kruisingen (bij voorrangsweg) Afwerken met grinding Extra kost maar noodzakelijk Verantwoordelijkheid en kost voor aannemer Vlakheid gegarandeerd Risico vermijden op: Onvlakheid Slechte overgang bij kruisingen Betonverharding: aanbevelingen bij aanleg Grinding Wegwerken golfbewegingen 22
23 Betonverharding: aanbevelingen bij aanleg Grinding van cementbeton oppervlak Evaluatie asfalt Eenduidig positief Lage rolweerstand Hoog rijcomfort Goede aansluiting bij kruisingen Goedkoopste oplossing indien niet met boordstenen Snelle afwerking bij kruisingen Makkelijk op te waarderen via vernieuwen bovenlaag Negatief Vereist boordstenen in gemengde omgeving of bij bomen Risico op opstuwing door boomwortels indien geen juiste aanlegtechniek Gaat geen 50 jaar mee zonder onderhoud 46 23
24 Evaluatie asfalt Discussie open: Zijn klassieke redenen om geen asfalt te gebruiken bij aanleg van fietspaden gegrond? Snelle(re) ontwaarding zoals op de rijweg ten gevolge van belasting door verkeer Nood aan ander materiaal als op de rijweg: asfalt hoort enkel thuis op de rijweg 47 Bomen en fietspaden Kies diepwortelende bomen (vermijd berk, populier, acacia, spar, wilg) Aangepaste verharding & onderbouw Onderfunderingen die ruimte bieden voor de wortels van de bomen Andere technieken? 24
25 Asfalt: aanbevelingen bij aanleg Inbedding tussen boordstenen niet altijd vereist maar aanbevolen in veel gevallen (bomen, andere verharding ). Bij aanwezigheid bomen inbedding tussen boordstenen en gebruik van cementgebonden fundering Gebruik aangepaste machines (geen kleine walsen en zorg voor vlakke eerste laag) Vlotte aansluiting bij zijstraten altijd mogelijk: geen boordstenen nodig Indien kleuring, gebruik ijzeroxide (3-4 /m2 meerkost) Bij affrezen oude onvlakke gedeelten gebruik nieuw type freesmachine Evaluatie kleinschalige elementen Positief Duidelijk lagere ontwaarding na verloop van tijd Negatief Duidelijk minder comfort dan asfalt of betonverharding bij nieuwe projecten Hogere kostprijs en kantopsluiting is onontbeerlijk Open voor discussie Wanneer is niet-monolithisch materiaal esthetisch of voor andere redenen vereist? 50 25
26 Discussiepunt: altijd monolithisch???!?? Discussiepunt: altijd monolithisch??? Ook bij gebruik monolithisch materiaal heeft niet-monolithisch materiaal zijn waarde bij de inkleding van de ruimte: tussenzone / voetpad 26
27 Kleinschalige elementen: aanbevelingen bij aanleg Keuze voor klinkers model 22/22 Afvelling max 2 mm Plaatsing zonder voeg: vermijd klinkers bij geleidelijke asverlegging! Gebruik van stabilisé i.p.v. ternair zand: grote impact op vlakheid en duurzaamheid! Verplicht dammen binnen de 2 tot 2/1/2 uur na leggen Doorleggen klinkers op kruisingen (bij voorrangsweg) Herstelling na nutsingreep met stabilisé Aanlegmethode in historische kernen Trillingscomfortscores kasseitypes -30/10 (STDEV 450) tot 0,5/10 (STDEV 178) Beste oplossing: gezaagde porfier Belang van hoog opgevulde voegen Mogelijkheid tot comfortstrook in gezaagde porfier of ander materiaal 27
28 Materiaalkeuze en onderhoudsstrategie Materiaalkeuze past binnen een duidelijke visie op onderhoudsstrategie Wat na 15 jaar / 20 jaar / 30 jaar slijtage? Wat na de talrijke ingrepen nutvoorzieningen? Macro-visie: kostprijs moet beheersbaar blijven Standaardstructuren voor fietspaden (cfr. dienstorder AWV 97/8) 9 cm asfalt 20 cm steenslag 16 cm beton 12 cm schraal beton 8 cm betonstraatstenen 3 cm straatlaag 20 cm steenslag 28
29 Voor- en nadelen kenmerken asfalt beton betonstraatstenen aanleg kleur Levensduur vlakheid / fietscomfort kostprijs herstellingen Focus 2: Kleuren en markeringen 58 29
30 Kleuring van fietspad vereist? Wat is de realiteit op het terrein? Wat vereist het vademecum? Vrijliggende fietspaden dienen niet bijkomend geaccentueerd door kleuring Kleuring wel aanbevolen bij aanliggende fietspaden zonder enige afscherming of verhoging Kleuring vereist bij D9 situatie (onderscheid fietspad voetpad) Kleuring vereist bij conflictsituaties (zie verder) Kleuring van fietspad vereist? Wat wensen fietsers? Rode fietspaden zijn deel van het beeld van fietspaden geworden Gebruik van ijzeroxide (rood-bruin) geeft fietspaden eigenheid Meningen verdeeld want rood is eigenlijk enkel vereist voor gevaarsituaties waar aandacht moet getrokken worden Trillingscomfort belangrijker geacht dan kleuring 30
31 Overgangen en kruisingen Dienstorder MOW/AWV/2014/14 Conflictpunten Fietssuggestie-strook 62 31
32 Overgangen en kruisingen: markering Voorrang Geen voorrang Geen voorrang (enkel buiten het kruispunt toe te passen) 32
33 33
34 Overgangen en kruisingen : wat is vereist? Drie eisen: goed comfort bij de overgang voldoende attentieverhogende maatregelen juiste markering Onderscheid tussen verschillende situaties: Fietser op voorrangsweg en kruising met zijstraat Fietser niet op voorrangsweg en kruising met zijstraat Voorrangswegoversteek Situatie 1: fietser op een voorrangsweg 34
35 Situatie 1: fietser op een voorrangsweg Aanbevelingen: - (Verhoogd) doortrekken fietspad - Fietspadmarkering - Rode coating - (2R pijlmarkering) Ook bij bredere zijstraten met lagere verkeersfunctie in buitengebied doortrekken van al dan niet verhoogd fietspad 35
36 Situatie 2: kruising zijstraten & voorrang van rechts Comfortabele indaling blijft vereist: naadloze aansluiting Geen markering Oversteek dwars over de voorrang 72 36
37 Situatie 3: Oversteken buiten het kruispunt Attentieverhogende maatregelen: verticale elementen (lage verlichting, plateau ) blokmarkering haaientanden en voorrangsbord Overgangen en kruisingen Voorrangsregeling en indalingen/plateaus? 37
38 Situatie 3: Oversteken buiten het kruispunt Kruising Fietsnelweg met L3 (Deinze) Creatief Nederland Aandacht trekken op kleine oversteken 38
39 Kruisingen en overgangen Tweerichtingsfietspaden Zie dienstorder MOW/AWV 2014/15 Rotondes Voorrang 39
40 Bedankt voor uw aandacht! 40
MATERIAALKEUZE wordt traditioneel bepaald door:
2.3. Materiaalkeuze MATERIAALKEUZE wordt traditioneel bepaald door: Functie van de weg en type omgeving Esthetische, historische of landschappelijke overwegingen Duurzaamheid Faciliteren of net vermijden
Nadere informatieOntwerp, aanleg en onderhoud van fietsvoorzieningen 10 maart Bruno Coessens - Fietsersbond Veerle Schoutteet - AWV An Volckaert - OCW
Ontwerp, aanleg en onderhoud van fietsvoorzieningen 10 maart 2015 Bruno Coessens - Fietsersbond Veerle Schoutteet - AWV An Volckaert - OCW Inleiding DEEL 1 Kader - inleiding DEEL 2 Hoe komen we tot het
Nadere informatieDe Fietsersbond stimuleert fietsgebruik voor iedereen. Project Brusselse meetfiets
De Fietsersbond stimuleert fietsgebruik voor iedereen Project Brusselse meetfiets Waarom een meetfietsproject? Door investeringen is er nu een patrimonium aan fietstracés: is dit een kwaliteitsvolle en
Nadere informatieDe juiste materiaalkeuze bij fietspaden
De juiste materiaalkeuze bij fietspaden 1.Het belang van een juiste materiaalkeuze voor fietspaden. Fietspaden en fietswegen aanleggen is investeren in de toekomst. Nieuwe fietspaden en wegen moeten door
Nadere informatieResultaten proefproject meetfietsen: Comfort verhogen door oneffenheden aan te pakken
PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 4 augustus 2011 Resultaten proefproject meetfietsen: Comfort verhogen door oneffenheden aan te
Nadere informatieFietspaden. ontwerp en keuze materiaal. Koning Albert II-laan 20 bus Brussel T wegenenverkeer.be
Fietspaden ontwerp en keuze materiaal Koning Albert II-laan 20 bus 4 1000 Brussel T 02 553 79 01 wegenenverkeer.be Inhoudsopgave Inhoudsopgave...1 1. Inleiding...2 2. Materialen...3 2.1 Verhardingen...3
Nadere informatieStaat en inrichting van de fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen. Meetjaar Versie 2.0
Staat en inrichting van de fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen. Meetjaar 2015 Versie 2.0 Staat en inrichting van de fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen (versie 2.0) Inhoudsopgave 1. Algemene
Nadere informatieFietspaden. ontwerp en keuze materiaal (versie mei 2017) Koning Albert II-laan 20 bus Brussel T wegenenverkeer.
Fietspaden ontwerp en keuze materiaal (versie mei 2017) Koning Albert II-laan 20 bus 4 1000 Brussel T 02 553 79 01 wegenenverkeer.be Deze pagina werd bewust blanco gelaten 1 Inhoudsopgave Inhoudsopgave
Nadere informatieGemengd verkeer - fietssuggestiestroken
Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Doel Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt gewezen
Nadere informatieIn tegenstelling tot wat de website verder suggereert, werd de lokale Fietsersbond nauwelijks betrokken bij dit dossier.
Heraanleg Leenstraat Advies Fietsersbond september 2017 Achtergrond Op de website van de gemeente staat te lezen dat de veiligheid van de fietser de belangrijkste reden is voor de heraanleg van de Leenstraat:
Nadere informatieDiest - aansluiting van R26 Antwerpsestraat met N29 Schoonaerde & alternatief fietspad tussen R26 en N29
Diest - aansluiting van R26 Antwerpsestraat met N29 Schoonaerde & alternatief fietspad tussen R26 en N29 Aansluiting van R26 Antwerpsestraat met N29 Schoonaerde data > Dubbelrichtingsfietspaden aan beide
Nadere informatieDienstorder MOW/AWV/2014/15
Dienstorder MOW/AWV/2014/15 d.d. 17 oktober 2014 Titel: Gekleurde wegoppervlakken voor fietsvoorzieningen - fietsgeleiding op kruispunten. Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Verspreiding: Vervangt
Nadere informatiePersdossier: onderzoek investeringsbeleid in fietsinfrastructuur 1 juli 2016
Persdossier: onderzoek investeringsbeleid in fietsinfrastructuur 1 juli 2016 PERSBERICHT Helft fietspaden in Vlaanderen is oncomfortabel. Gemeenten én fietsers ontevreden. Onderzoek bewijst dat subsidies
Nadere informatie17-3-2014. Fietspaden: tips en tricks. Inhoudsopgave. Ontwerpuitgangspunten (1) Dries Keunen, verkeerskundige veiligheid
Fietspaden: tips en tricks Dries Keunen, verkeerskundige veiligheid Expertise Verkeer en Telematica (EVT) Inhoudsopgave Ontwerpuitgangspunten De fiets en de fietser Maatvoering en afscherming van fietspaden
Nadere informatie4. Verkeersveiligheidsaudit en -inspectie
Vad e m e c u m Veilige We g e n en Kr u i s p u n t e n - Me i 2009 4. Verkeersveiligheidsaudit en -inspectie Vlaamse overheid Vademecum Veilige Wegen en Kruispunten (mei 2009) p. 187 187 Vla a m s e
Nadere informatieCriteria voor de aanleg van een gevleugelde voetgangersoversteek t.h.v. schoolomgevingen
Criteria voor de aanleg van een gevleugelde voetgangersoversteek t.h.v. schoolomgevingen Ontwerprichtlijn Versie 1, 11/0/019 Gevleugelde voetgangersoversteken Zebrapaden zorgen ervoor dat voetgangers veilig
Nadere informatieFietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen
Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen Datum: 5 juni 2015 Projectnr: 2015004 Opdrachtgever: Peter Rutten (gemeente Heumen) Opstellers: Bart Christiaens (Tibs) Koen van Neerven (& Verkeersadvies)
Nadere informatieVoorzitter: Jan Vermeulen, burgemeester Deinze Programmamanager: Wout Baert
FIETSBERAAD VLAANDEREN is hét kenniscentrum voor fietsbeleid. Goede praktijken delen en investeren in nieuw en praktijkgericht onderzoek vormen de focus. Zo stimuleert en ondersteunt Fietsberaad Vlaanderen
Nadere informatiePERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 26 april 2012
PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 26 april 2012 Rapport Staat en inrichting van fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen Vlaams
Nadere informatieFietspaden in Vlaanderen. Goede praktijkvoorbeelden
Fietspaden in Vlaanderen Goede praktijkvoorbeelden Voorwoord De Vlamingen verplaatsen zich meer en meer. Gemiddeld leggen we elke dag drie verplaatsingen af. Vaak zijn die heel kort. Ruim de helft is
Nadere informatieDienstorder MOW/AWV/2010/13
Dienstorder MOW/AWV/2010/13 d.d. 27 oktober 2010 Titel: Bestuurders van bromfietsers klasse B op de rijbaan en/of het fietspad. Overgangsconstructies. Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Verspreiding:
Nadere informatieTEDEWEST. 1. Fietssnelwegen in netwerk 2. Masterplan Leie-Schelde 3. Fietsfonds
TEDEWEST 1. Fietssnelwegen in netwerk 2. Masterplan Leie-Schelde 3. Fietsfonds 1 Fietssnelwegen in netwerk Fietssnelwegen zijn doorgaande fietsroutes op een kwalitatief hoogwaardige infrastructuur. Ze
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatieFietspad Harold Rosherstraat. Projectdefinitie & concept 07/07/2014
Fietspad Harold Rosherstraat Projectdefinitie & concept 07/07/2014 Inleiding Inleiding Ι situering Polderstad nieuwe fietstunnel Groen zuid Hoboken centrum Inleiding Ι situering nieuwe fietstunnel Inleiding
Nadere informatieRICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016
VERBINDEN MET DE FIETS Bijlagen RICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016 SAMENHANG 1. Herkenbaarheid als doorgaande Fietsroute Plus, bijvoorbeeld door minimaal twee continu toe te passen 2. Zo veel mogelijk eenduidigheid
Nadere informatieIndeling Rapport Staat en inrichting van fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen. Inleiding
Rapport Staat en inrichting van fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen H. Crevits Minister van Mobiliteit en Openbare Werken ir. T. Roelants Administrateur-generaal AWV 26 april 2012 1 Indeling Inleiding
Nadere informatiePrefab beton voor openbare ruimte, water en groen
Prefab beton voor openbare ruimte, water en groen ANNE BEELDENS, PROF. DR.IR. R A A D G EV E N D I N G E N I E U R A B - R O A D S G A S T P R O F E S S O R KU L E U V E N A. B E E L D E N S @ A B - R
Nadere informatieInnovatief grachtenconcept met geïntegreerd fietspad comfortabel fietsen op het water
Innovatief grachtenconcept met geïntegreerd fietspad comfortabel fietsen op het water Durven we nog fietsen? Zijn fietspaden alleen voor durvers zoals ene Andy Claeskens uit Scherpenheuvel STOP-principe
Nadere informatie17/04/2014 TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL TYPEDWARSPROFIEL? Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014
TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014 Wim Marquenie Talboom Group TYPEDWARSPROFIEL? Visitekaartje van de weg Plaats en onderlinge verhouding
Nadere informatieInfoavond FABRIEKSTRAAT 06/05/2019
Infoavond FABRIEKSTRAAT 06/05/2019 1. Inleiding 1. Inleiding 2. Gescheiden riolering 3. Afkoppelingen 4. Impact en info 5. De werken 6. Verkeer 7. Werken N450 8. Vragenronde 1. Inleiding Bouwheer Studiebureau
Nadere informatieOnderhoud van fietspaden. Pieter Van Nieuwerburgh 10/03/2015
Onderhoud van fietspaden Pieter Van Nieuwerburgh 10/03/2015 Onderhoud van fietspaden Repetitief onderhoud Netheid vegen onkruidborstelen Groen afranden maaien Netheid Vegen van fietspaden 4 8 beurten/jaar
Nadere informatieN19 Herseltsesteenweg. Aarschot. 22 oktober 2014 Herseltsesteenweg. Aarschot
N19 Herseltsesteenweg Aarschot 22 oktober 2014 Herseltsesteenweg Aarschot N19 Herseltsesteenweg Aarschot Algemeen Herinrichting Herseltsesteenweg (N19) Indiening bouwaanvraag Het Agentschap Wegen en Verkeer
Nadere informatiePlaatsing van straatstenen en boordstenen
Plaatsing van straatstenen en boordstenen 1) Ontvangst van de producten Controleer de lading op: kleur; afmetingen; hoeveelheid. Houd steeds de productlabels bij. Plaatsing getuigt van goedkeuring van
Nadere informatieHOOFDSTUK 4 ONTWERPICHTLJINEN VOOR FIETSVOORZIENINGEN (VERSIE 2017)
HOOFDSTUK 4 - ONTWERPRICHTLIJNEN VOOR FIETSVOORZIENINGEN... 5 4.0 INLEIDING... 5 4.1 MAATVOERING EN AFSCHERMING... 6 4.1.1 Inleiding... 6 4.1.2 Uitgangspunten... 6 4.1.3 Maatvoering van fietsvoorzieningen...
Nadere informatie3 FICHES ZACHTE MOBILITEIT. Planeco bvba Gemeentelijk Mobiliteitsplan van Etterbeek Projectfiches juli 10 - p.42
3 FICHES ZACHTE MOBILITEIT Planeco bvba Gemeentelijk Mobiliteitsplan van Etterbeek Projectfiches juli 10 - p.42 PROJECTFICHE NR. 3 Fietsnetwerk DOELSTELLING(EN) Zachte verplaatsingen aanmoedigen door de
Nadere informatieWijtschate AQUAFIN GEMEENTE HEUVELLAND VLAAMSE OVERHEID AWV
Wijtschate AQUAFIN GEMEENTE HEUVELLAND VLAAMSE OVERHEID AWV Waarom zijn we hier samen? Wat gaat er veranderen? Hoe zullen de werken verlopen? Wanneer zullen de werken starten Vragenronde 15-12-2010 Aquafin
Nadere informatieHOOFDSTUK 4 ONTWERPRICHTLIJNEN VOOR FIETSVOORZIENINGEN
HOOFDSTUK 4 ONTWERPRICHTLIJNEN VOOR FIETSVOORZIENINGEN 4.0 INLEIDING De hoger beschreven hiërarchisch opgebouwde fietsroutenetwerken worden geconcretiseerd door middel van fietsvoorzieningen die verschillende
Nadere informatieFietspaden in Vlaanderen. Goede praktijkvoorbeelden
Fietspaden in Vlaanderen Goede praktijkvoorbeelden Voorwoord De Vlaamse Regering heeft het belang van een fietsvriendelijk beleid duidelijk in het Vlaams regeerakkoord verankerd door het inschrijven van
Nadere informatieSnelheid op gewestwegen buiten de bebouwde kom. Stuurgroep Verkeer en mobiliteit
Dienstorder MOW/AWV/2016/2 d.d. 26 januari 2016 Titel: Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Doelgroep: Verspreiding: Snelheid op gewestwegen buiten de bebouwde kom Stuurgroep Verkeer en mobiliteit
Nadere informatieVISUELE INSPECTIE VAN DE FIETSPADEN LANGS DE VLAAMSE GEWESTWEGEN
1 VISUELE INSPECTIE VAN DE FIETSPADEN LANGS DE VLAAMSE GEWESTWEGEN ir. MARGO BRIESSINCK Afdeling Wegenbouwkunde, Vlaamse Overheid In 2007 werd de staat van de Vlaamse fietspaden geëvalueerd via een visuele
Nadere informatieDe kwaliteit van functionele fietsroutes in Vlaanderen en Brussel: Metingen & meningen
De kwaliteit van functionele fietsroutes in Vlaanderen en Brussel: Metingen & meningen Bruno Coessens Thierry Jiménez Bea Vanelslander Inhoud 1. Fietsroutedenken 2. Criteria van een goede fietsroute Samenhang
Nadere informatieINFOAVOND 2 september 2015
INFOAVOND 2 september 2015 stad Halle in samenwerking met Farys: wegen- en rioleringwerken Jean Jacminstraat overzicht presentatie: 1. betrokken instanties 2. korte historiek 3. bestaande toestand 4. werfzone
Nadere informatieKleinesteenweg Concept en Aangepast concept
Kleinesteenweg Concept en Aangepast concept 17-02-2016 Inhoud inleiding analyse algemene randvoorwaarden mobiliteitsvoorwaarden ambitie concept Inleiding Inleiding Ι situering KLEINE STEENWEG BIST SCHOLEN
Nadere informatieOverzicht van de avond
SPORTLAAN 1 Overzicht van de avond Welkomstwoord ( Stad Beringen) Afkoppelingen + premie (Fluvius) Toelichting project (Groep Infrabo) Wegenis Gescheiden riolering Praktische zaken (Hermans & Co) Planning
Nadere informatieKanaalroute Brussel: Zuidelijk gedeelte
Kanaalroute Brussel: Zuidelijk gedeelte Fietsersbond Brussels Gewest Fietsersbond vzw Oude Graanmarkt 63 1000 Brussel www.fietsersbond.be 02/502.68.51 1. Inleiding De Kanaalroute maakt deel uit van het
Nadere informatieLichtvisie voor de Vlaamse gewestwegen
voor de Vlaamse gewestwegen Grontmij ism Light To Light AWV Expertise Verkeer en Telematica An Vanhulle - Grontmij 2 Lichtvisie Centrale visie NIET VERLICHTEN (geen verlichtingsinstallatie) 3 Lichtvisie
Nadere informatieKader attentieverhogende elementen t.h.v. schoolomgevingen
Kader attentieverhogende elementen t.h.v. schoolomgevingen Status: definitief Versie - 18/10/018 Bijkomende niet-juridische markeringen en verticale elementen t.h.v. schoolomgevingen De schoolomgeving
Nadere informatieKruispunttypologieën. Inhoud 17/04/2014. Analyse van ontwerp van verkeersinfrastructuur
Analyse van ontwerp van verkeersinfrastructuur Inhoud 2 Kruispunttypologieën Belang van een doordachte keuze Methodiek Invalshoek verkeersveiligheid Invalshoek verkeersplanologie Invalshoek verkeerskundige
Nadere informatieAdvies. Quick-wins Advies Fietsersbond november 2018
Quick-wins Fietsersbond november 2018 Inhoud 1) Fietspad aan bushalte Destelbergen Stelplaats... 2 2) Verbinding Scheldelaan-Scheldekant... 4 3) Ten Bosse ter hoogte van Laarnebaan... 5 4) Moerenakkerwegel-Laarnebaan...
Nadere informatieSnelheid en wegmarkeringen visie AWV
Snelheid en wegmarkeringen visie AWV Veerle Schoutteet met medewerking van Sophie De Vlieger (specialist horizontale en verticale signalisatie) Gert De Wilde (jurist) Inleiding / huidige situatie Vlaanderen
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieHoorzitting veilige verkeerssnelheid. Commissie Openbare Werken 4 februari 2016
Hoorzitting veilige verkeerssnelheid Commissie Openbare Werken 4 februari 2016 1 Inhoud 1. Conceptnota veilige verkeerssnelheid 2. Implementatie BVR 3. Verkeersbordendatabank 2 1. Conceptnota 3 Relatie
Nadere informatieEssentiële herkenbaarheidskenmerken
Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Algemene Duurzaam Veilig Inrichtingscriteria Bibeko GOW ETW (A) ETW (B) Snelheid km/u 50 30 30 Fiets Fietspad/fietsstrook
Nadere informatieHeraanleg N132 Beerse en Merksplas. Informatievergadering 28 augustus 2017
Heraanleg N132 Beerse en Merksplas Informatievergadering 28 augustus 2017 1 Inhoud Wie voert de werken uit? Wat, waar en waarom? Timing en fasering van de werken Hinder en bereikbaarheid Samenleven op
Nadere informatieCAMBELSTONE. Productinformatie. Toepassingen. Eigenschappen. Kleuren
Toepassingen Opritten (indien gelegd in stabilisé en tot max. 3,5 ton belasting) Parkeerplaatsen Tuinpaden Terrassen Eigenschappen Vlak geproduceerde betonnen bestratingssteen In de volle massa gekleurd
Nadere informatieProvinciale Fietsbarometer toegepast op WILRIJK
Provinciale Fietsbarometer toegepast op WILRIJK 2 Provincie Antwerpen - dienst Mobiliteit Veelzijdig vooruit 2 INLEIDING Deze nota is een synthese van de resultaten van de Fietsbarometer in het district
Nadere informatieBESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O.
BESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O. EINSTEINSTRAAT De straat bestaat uit twee segmenten Wegprofiel huidige situatie tot rare bocht van noord naar zuid: 1,8 5,4 2,8 Parkeren op
Nadere informatieGekleurde wegoppervlakken voor fietsvoorzieningen fietsgeleiding op kruispunten
Dienstorder MOW/AWV/2017/6 d.d.19 juli 2017 Titel: Voorgesteld door: (stuurgroep) Gekleurde wegoppervlakken voor fietsvoorzieningen fietsgeleiding op kruispunten Adviesgroep Verkeersveiligheid Vlaamse
Nadere informatieAdvies inzake de herinrichting van de Middelweg MDT (zuidoost)
Maart 2016 Geachte gemeente, Na onze adviezen over het noord-west gedeelte van de Middelweg leest u hier ons advies over het laatste gedeelte van de Middelweg in Moordrecht. Het gaat om het gedeelte van
Nadere informatieInfovergadering fietspad N121. Dinsdag 13 mei 2014
Infovergadering fietspad N121 Dinsdag 13 mei 2014 Opbouw van de infovergadering Inleiding dhr. Filip De Clercq, afdelingshoofd grondgebiedszaken gemeente Schilde Toelichting van de plannen dhr. Gert Weymans,
Nadere informatieLange Dijkstraat 03/03/2015
Lange Dijkstraat 03/03/2015 Inleiding Inleiding Ι situering Inleiding Ι waarom Veilige fietsroute (kernroute) Past in vernieuwing van belangrijke assen rond en richting Spoor Noord: Halenstraat/ Viséstraat
Nadere informatie70% 75%
70% 75% 4/10 4/10 Woning Vlotte toegang tot fiets Voldoende ruimte, ook voor buitenmaatse fietsen Geen of beperkte hinder voor voetgangers Minimum: 1 fietsparkeerplek per hoofdkussen Beter: #hoofdkussens
Nadere informatieKwaliteitscriteria voor fietssnelwegen Bijlage bij subsidiereglement fietssnelwegen
Kwaliteitscriteria voor fietssnelwegen Bijlage bij subsidiereglement fietssnelwegen Een fietssnelweg? Een fietssnelweg is een fietsverbinding tussen attractiepolen, die fiets(er)vriendelijk en kwaliteitsvol
Nadere informatieEnquêteresultaten Esdoornlaan Soest-Zuid
Enquêteresultaten Esdoornlaan Soest-Zuid Inhoud Vertegenwoordiging respondenten. Enquêteresultaten: Autovoorzieningen. Voetgangersvoorzieningen. Fietsvoorzieningen. Opmerkingen. Algemeen. Resumé bevindingen.
Nadere informatieUITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF
UITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF Bewoners hebben op de bewonersavond op 11 juli 2017 aangegeven de dorpskern van Wieringerwerf graag het karakter te geven van een verblijfsgebied
Nadere informatieVeilig naar links via keerbewegingen
Veilig naar links via keerbewegingen Na de heraanleg van de sesteenweg (N8) is het niet meer mogelijk om linksaf te slaan. Daarom zijn er drie keerpunten voorzien waar het verkeer veilig kan keren. Dankzij
Nadere informatiePIJLER 2 Onderhoud weginfrastructuur (Fiche 10)
Pagina 42 van 126 PIJLER 2 Onderhoud weginfrastructuur (Fiche 10) Investeren in wegonderhoud is investeren in verkeersveiligheid. Wegen die er goed bij liggen, bieden verhoogde gebruikerskwaliteit die
Nadere informatieDe Bist projectdefinitie & concept. September 2016
De Bist projectdefinitie & concept September 2016 Inhoud inleiding analyse algemene randvoorwaarden mobiliteitsvoorwaarden ambitie ontwerpend onderzoek concept Inleiding Inleiding Ι situering Inleiding
Nadere informatiePLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom.
PLATEAU -Hoogteverschil 12 cm of 8 cm bij busroute. -Aanduiding met taludstrepen -Lengte middenstuk tussen de hellingen 5,00 m. -Hellingen binnen de bebouwde kom: sinusvormig met een lengte van 2.40 m
Nadere informatieAanleggen fietspaden langs PAUWSTRAAT. Info-avond 19/10/2017
Aanleggen fietspaden langs PAUWSTRAAT Info-avond 19/10/2017 INFO-AVOND Inleiding door opdrachtgevend bestuur Toelichting project door ontwerper Toelichting planning der werken door SOGA Vragenronde Doelstelling
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatiePROVINCIALE COMMISSIE VERKEERSVEILIGHEID LIMBURG. Sven Lieten 10/10/14 Anna Bijns
PROVINCIALE COMMISSIE VERKEERSVEILIGHEID LIMBURG Sven Lieten 10/10/14 Anna Bijns Overzicht programma 1. Visie 2. Doel PCV 3. Samenstelling 4. Werking 5. Procedure 6. formulering advies 7. TV3V 8. voorbeelden
Nadere informatieMesen/Heuvelland Herinrichting dorpskern
Mesen/Heuvelland Herinrichting dorpskern Wegenis- en rioleringswerken in de Ieperstraat, Gentstraat, Armentiersstraat, Armentierssteenweg Bewonersvergadering: 24 mei 2011 1 2 INITIATIEF IS SAMENWERKING
Nadere informatieSNELHEID OP VLAAMSE WEGEN BUITEN DE BEBOUWDE KOM
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// SNELHEID OP VLAAMSE WEGEN BUITEN DE BEBOUWDE
Nadere informatieWELKOM. Infoavond Bevrijdingsstraat St-Lenaartsesteenweg. 10 juni 2015
WELKOM Infoavond Bevrijdingsstraat St-Lenaartsesteenweg 10 juni 2015 Project van Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse overheid (AWV) - Rijweg en fietspad Vanavond Met wie heeft u te maken? Vanavond
Nadere informatie2. Inleiding. Voorwoord
1. Inhoudsopgave 1. Inhoudsopgave 2 Voorwoord 3 2. Inleiding 3 3. Methodologie 4 3.1. Afbakening 4 3.2. Onderzoeksmethode 4 3.2.1. Opzoekwerk op internet 4 3.2.2. Onderzoeksmethode enquête 5 3.2.3. Onderzoeksmethode
Nadere informatieInfodagen mobiliteit. Provinciaal Mobiliteitscharter. Provinciaal Mobiliteitsbeleid 6/02/2013
Infodagen mobiliteit 7 februari 2013 Vereniging van Vlaamse Provincies Provincie Oost-Vlaanderen Gedeputeerde Mobiliteit Peter Hertog Directeur directie Ruimte R01 Mark Cromheecke 1 Provinciaal Mobiliteitscharter
Nadere informatieeton in Limburgse egenbouwprojecten ir. Jan Market Agentschap Wegen en Verkeer
eton in Limburgse egenbouwprojecten ir. Jan Market Agentschap Wegen en Verkeer Projecten 1. Aanleg van ontsluitingsweg N156 in Ham 2. Doortocht N141 in Kwaadmechelen 2 1. Ontsluitingsweg N156 in Ham 3
Nadere informatieFietsoversteekmarkeringen op kruispunten
Fietsoversteekmarkeringen op kruispunten Het eenduidig aanduiden van fietsoversteken op kruispunten is een belangrijke stap in het verbeteren van de verkeersveiligheid. Fietsberaad Vlaanderen heeft daarom
Nadere informatieHERINRICHTING DEEL NEKKERSPOELSTRAAT DEEL GROTE NIEUWEDIJKSTRAAT
HERINRICHTING DEEL NEKKERSPOELSTRAAT DEEL GROTE NIEUWEDIJKSTRAAT Projectgebied Volledige heraanleg(gevel tot gevel) Aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel Verharding: Rijweg asfalt Voetpad in betonstraatstenen
Nadere informatieHOOFDSTUK 4 ONTWERPRICHTLIJNEN VOOR FIETSVOORZIENINGEN
HOOFDSTUK 4 ONTWERPRICHTLIJNEN VOOR FIETSVOORZIENINGEN 4.0 INLEIDING De hoger beschreven hiërarchisch opgebouwde fietsroutenetwerken worden geconcretiseerd door middel van fietsvoorzieningen die verschillende
Nadere informatieINFOVERGADERING BEVOLKING 11 januari 2010
INFOVERGADERING BEVOLKING 11 januari 2010 DRIE EIKENSTRAAT (N106) tussen Prins Boudewijnlaan (N173) en brug E19 Hevec is een onderdeel van de Mebumar-groep. PRESENTATIE Situering Probleemstelling Doelstellingen
Nadere informatieKnelpunten en voorstellen Sint Denijslaan en wijk Waterhoek
Knelpunten en voorstellen Sint Denijslaan en wijk Waterhoek Redactie: Geert Mortier, Steven Wittouck, An Cliquet, Jan Decoene, Geert Angenon, Eddy Labeau Overzicht Overzichtskaart wijk en situering Algemene
Nadere informatieReconstructie Hemmerbuurt
pagina 1 van 8 Momenteel werkt de gemeente aan een plan voor de reconstructie van de Hemmerbuurt (Elbaweg - Westeinde). Door een vragenlijst in te vullen helpt u in beeld te brengen hoe u als gebruiker
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg noord
Herinrichting Halsterseweg noord Halsterseweg 1973 29 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Toelichting project (Laurent Jan Allewijn) ü Projectgebied ü Aanleiding
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieFietsstraat: Auto te gast in combinatie met dynamische afsluiting
BESTUDEERDE VARIANTEN INRICHTING ACHILLESSTRAAT De inrichting van de Achillesstraat in het deel Cascadepark West betrof een tijdelijke inrichting. Naar aanleiding van de hoge verkeersintensiteit tijdens
Nadere informatieBijkomend uitrustingsniveaus van oversteken voor zwakke weggebruikers. Stuurgroep Verkeer en Mobiliteit
Dienstorder MOW/AWV/2019/1 d.d. 11 februari 2019 Titel: Voorgesteld door: (stuurgroep) Informatiefolder: Doelgroep: Voor wie van toepassing? Bijkomend uitrustingsniveaus van oversteken voor zwakke weggebruikers
Nadere informatieVademecum Fietspaden
Vademecum Fietspaden afgescheiden fietsvoorzieningen langs wegvakken Brussels Fietscolloquium 16 januari 2014 Marc Broeckaert Philip Temmerman Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid Team Mobiliteit
Nadere informatieNotitie Aanvullende uitwerking varianten
Aanleiding Bij de tussentijdse evaluatie van het GVVP heeft u op 12 september 2013 besloten (agendapunt 17 en amendement 2013A30) de Angsterweg in Vlodrop, Stationsweg en Waarderweg in Montfort separaat
Nadere informatieCreëren van een veilige oversteek Zilvermeerlaan Zilvermeer Mol
Creëren van een veilige oversteek Zilvermeerlaan Zilvermeer Mol Provincie Antwerpen Versie 1, mei 2014 Opdrachtgever Provincie Antwerpen Koningin Elisabethlei 22 2018 Antwerpen tel. 03 240 50 11 fax 03
Nadere informatieProvincieraadsbesluit
departement Logistiek dienst Patrimonium dossiernummer: 1601951 Provincieraadsbesluit betreft verslaggever Provinciaal domein Puyenbroeck Doortrekken van een fietspad ter hoogte van parking 2: ontwerp
Nadere informatie7e Oost-Vlaamse Contactdag Deinze, 2 juni 2015
7e Oost-Vlaamse Contactdag Deinze, 2 juni 2015 Beton in Oost-Vlaamse wegenbouwprojecten ir. Vladimir Kostadinov, Ingenieur, WEGEN EN VERKEER OOST-VLAANDEREN AWV beheerder gewest- en autosnelwegen Het Agentschap
Nadere informatieKwaliteitsbewaking ontwerp publieke ruimte bij sociaal wonen
Kwaliteitsbewaking ontwerp publieke ruimte bij sociaal wonen Congres Publieke Ruimte 2016 1. 2. Actoren 3. Coördinatie woningbouw infrastructuur Aandachtspunten Duurzaamheid Gebruik en beheer Kostprijs
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan
Nadere informatieAntraciet Grijs-Antraciet Grijs Rood genuanceerd
Toepassingen Opritten Parkeerplaatsen Tuinpaden Terrassen Eigenschappen Vlak geproduceerde betonnen bestratingssteen Getrommelde kanten Licht verouderd Duurzaam Slijtvast Maatvast Vorstbestendig Antislip
Nadere informatieVeilige en leefbare dorpskern. Doortocht N9 Kwatrecht
Doortocht N9 Kwatrecht De herinrichting van de Brusselsesteenweg (N9) tussen het station van Kwatrecht en het kruispunt met de Zuidlaan (N417) en de Oosterzelesteenweg (N42) start op 14 oktober 2013. Het
Nadere informatieDe rand van het stuur of het lichaam Valt nog binnen de rijbaan of fietsstrook
De rand van het stuur of het lichaam Valt nog binnen de rijbaan of fietsstrook 36 Fietser rijdt vaak te dicht bij geparkeerde wagens maak daarom parkeerstroken breed genoeg 37 4. Goede maten voor gemengd
Nadere informatieBALEN: N18 STEENWEG OP LEOPOLDSBURG Aanleg fietspaden en riolering. 24 augustus 2016
BALEN: N18 STEENWEG OP LEOPOLDSBURG Aanleg fietspaden en riolering 24 augustus 2016 BALEN: N18 STEENWEG OP LEOPOLDSBURG Aanleg fietspaden en riolering Waar zijn de werken gepland? De werken zijn voorzien:
Nadere informatieTraploos Regelbare Stelinrichting
Traploos Regelbare Stelinrichting Slecht geplaatste rijwegdeksels veroorzaken veel problemen... FINANCIEEL VEILIGHEID LEVENSKWALITEIT ESTHETISCH Voldoet bij oplevering niet aan eisen SB 250. OCW onderzoek
Nadere informatie