BA 46 BA 46-ASME BA 47 BA 47-ASME BAE BAE ASME BAE BAE ASME

Transcriptie

1 GESTRA GESTRA Steam Systems BA 46 BA 46-ASME BA 47 BA 47-ASME BAE BAE ASME BAE BAE ASME Gebruiksaanwijzing / productinformatie Continue Spuiklep Reaktomat BA 46 / BA 46-ASME, PN 40/CL 150/300, DN 15-DN 50 BA 47 / BA 47-ASME, PN 63/CL 600, DN 25, 40, 50 BAE / BAE ASME, PN 40/CL 150/300, DN 15-DN 50 BAE / BAE ASME, PN 63/CL 600, DN 25, 40, 50

2 Inhoud Belangrijke instructies Blz. Correcte toepassing...5 Veiligheidsinstructies...5 Gevaar...5 Opgelet...6 DGRL (richtlijnen voor drukapparaten)...6 ATEX (Atmosphère Explosible)...6 Verklaringen Verpakkingsinhoud...6 Systeembeschrijving...7 Werking... 7, 8 Instructies voor de planning...8 Bestel- en aanbestedingsteksten...8 Technische gegevens Typeplaat / markering...9 Afmetingen BA 46, BA Afmetingen BAE 46..., BAE Aansluitmaten flenzen (uitreksel)...12 Afmetingen laseinden (uitreksel)...13 Afmetingen lasmoffen (uitreksel)...13 Toepassingsgrenzen / aansluittypen...14 Materialen...15 Corrosiebestendigheid...15 Ontwerp...15 Doorstroomdiagram voor DN , overzicht capaciteitsbereiken...16 Doorstroomdiagram voor DN , capaciteitsbereik tot 310 kg/h...17 Doorstroomdiagram voor DN , capaciteitsbereik tot 1020 kg/h...18 Doorstroomdiagram voor DN , capaciteitsbereik tot 2120 kg/h...19 Doorstroomdiagram voor DN 40 en 50, overzicht capaciteitsbereiken...20 Doorstroomdiagram voor DN 40 en 50, capaciteitsbereik tot 1340 kg/h...21 Doorstroomdiagram voor DN 40 en 50, capaciteitsbereik tot 4500 kg/h...22 Doorstroomdiagram voor DN 40 en 50, capaciteitsbereik tot 6300 kg/h...23 Constructie BA 46, BA BAE 46..., BAE Legenda

3 Inhoud vervolg Inbouw Blz. BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE Opgelet...27 Uitvoering met flenzen...27 Uitvoering met laseinden...27 Uitvoering met lasmoffen...27 Opgelet...28 Warmtebehandeling van de lasnaden...28 Bedieningshendel 180 verdraaien (bij ongunstige inbouwpositie van de BA 46 of BA 47)...28 Monsternamekraan monteren (indien gewenst)...28 Elektrische aansluiting Gevaar...29 Spuiklep BAE 46..., BAE met aandrijving...29 Fabrieksinstelling BAE 46..., BAE Inbedrijfname Gevaar...30 BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE Opgelet...30 Berekening van de spuihoeveelheid...30 Spuikleppen BA 46, BA 47 zonder aandrijving...30 Spuiklep BAE 46..., BAE met aandrijving...30 Bedrijf Gevaar...31 BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE Opgelet...31 Spoelen...31 Noodbedrijf BAE 46..., BAE Onderhoud BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE BA 46, BA 47 pakking en inwendige onderdelen vervangen...32 BAE 46..., BAE Pakking en inwendige onderdelen vervangen...33 Aandraaimomenten...34 Gereedschappen...34 Demontage binnendelen

4 Inhoud vervolg Ombouw Blz. Gevaar...36 Montage van de aandrijving...36 Aandraaimomenten...36 Gereedschappen...36 Reserve-onderdelen Reserve-onderdelenlijst...37 Ombouwonderdelen Ombouwonderdelenlijst...38 Uit bedrijf nemen Gevaar...38 Afvoeren...38 Appendix Conformiteitverklaring

5 Belangrijke instructies Correcte toepassing BA 46, BA 47: De spuiklep BA 46, BA 47 alleen voor het afvoeren van ketelloog uit stoomketels toepassen. Toepassing in leidingen binnen de toegestane druk- en temperatuurgrenzen rekening houdend met de chemische en corrosieve invloeden op het drukapparaat. BAE 46-1, BAE 46-3, BAE 46-40, BAE 47-1, BAE 47-40: De spuiklep BAE 46..., BAE alleen in combinatie met de besturingen KS 90, LRR 1-40 of LRR 1-5, LRR 1-6 voor het afvoeren van ketelloog uit stoomketels gebruiken. Toepassing in leidingen binnen de toegestane druk- en temperatuurgrenzen rekening houdend met de chemische en corrosieve invloeden op het drukapparaat. Voor het veilige bedrijf van de BAE 46..., BAE mogen alleen door GESTRA gespecificeerde aandrijvingen op de regelklep worden gemonteerd. Gespecificeerde en toegelaten aandrijvingen zijn: ARIS EF 0.6, ARIS EF 1, ARIS EF 1-1 en GESTRA EF Veiligheidsinstructies De armatuur mag alleen door geschikt en opgeleid personeel worden gemonteerd en in bedrijf worden genomen. Onderhouds- en ombouwwerkzaamheden mogen alleen door geautoriseerd personeel worden uitgevoerd, die daarvoor speciaal zijn opgeleid. Gevaar De armatuur staat tijdens bedrijf onder druk! Wanneer flensverbindingen, afsluitschroeven of stopbussen losgemaakt worden, stroomt heet water of stoom naar buiten. De armatuur is tijdens bedrijf heet! Ernstige brandwonden over het gehele lichaam zijn mogelijk! Voordat onderhoudswerkzaamheden aan de klep worden uitgevoerd resp. flensverbindingen, stopbuspakkingen of afsluitschroeven worden losgemaakt, moeten alle aangesloten leidingen drukloos (0 bar) worden gemaakt en zijn afgekoeld naar kamertemperatuur (20 C)! Scherpe inwendige onderdelen kunnen snijwonden aan de handen veroorzaken! Bij het vervangen van pakking, ventielzitting en klep werkhandschoenen dragen! Klemgevaar! Bewegende inwendige onderdelen kunnen tijdens bedrijf zwaar letsel veroorzaken aan handen en armen. niet in bewegende onderdelen grijpen! Spuikleppen BAE 46..., BAE zijn afstandbediend en kunnen plotseling openen en sluiten! De klemmenstroken van de aandrijving EF.. staan tijdens bedrijf onder spanning! Zware verwondingen door elektrische stroom zijn mogelijk. Voor de montage en demontage het instrument spanningsloos schakelen! 5

6 Belangrijke instructies vervolg Opgelet De typeplaat specificeert de technische eigenschappen van het apparaat. Een apparaat zonder specifieke typeplaat mag niet in bedrijf worden genomen of worden gebruikt! DGRL (richtlijnen voor drukapparaten) De apparaten voldoen aan de eisen uit de richtlijnen voor drukapparaten 97/23/EG. Toepasbaar in medium 2. CE-markering aanwezig, uitgezonderd instrumenten conform art ATEX (Atmosphère Explosible) De apparaten BA 46, BA 47 zijn toepasbaar in explosiegevaarlijke omgeving, voor zover de hierna volgende aanwijzingen worden aangehouden: Het bedrijfsmedium mag geen ontoelaatbaar hoge temperatuur veroorzaken. Tijdens bedrijf moet eventueel optredende statische elektriciteit worden afgeleid. De lekdichtheid van de stopbus moet zijn gewaarborgd. De gangbaarheid van de klepspindel moet zijn gewaarborgd. Toepasbaar in Ex-zones 1, 2, 21, 22 (1999/92/EG), II 2 G/D c X. De apparaten BAE 46..., BAE mogen overeenkomstig de Europese richtlijn 94/9/EG niet in explosiegevaarlijke omgeving worden toegepast. Uitgebreide informatie vindt u in onze ATEX-Conformiteitverklaring. Verklaringen Verpakkingsinhoud 6 BA 46 1 Spuiklep REAKTOMAT BA 46 1 Monsternamekraan (los geleverd) 1 Afdichtingring A17 x 23 x 1,5 1 Gebruiksaanwijzing GESTRA 1 Gebruiksaanwijzing monsternamekraan BA 47 1 Spuiklep REAKTOMAT BA 47 1 Monsternamekraan (los geleverd) 1 Afdichtingring A17 x 23 x 1,5 1 Gebruiksaanwijzing GESTRA 1 Gebruiksaanwijzing monsternamekraan Ombouwset voor BA 46, BA 47 1 Aandrijving (elektrisch) EF 0.6, EF 1, EF 1-1 of EF Montageset koppeling / bevestigingsbeugel 1 Gebruiksaanwijzing ARIS aandrijving EF... / GESTRA aandrijving EF 1-40 Reserveonderdelen 1 Set conform reserveonderdelenlijst blz. 37. BAE Spuiklep REAKTOMAT BAE Monsternamekraan (los geleverd) 1 Afdichtingring A17 x 23 x 1,5 1 Gebruiksaanwijzing GESTRA 1 Gebruiksaanwijzing monsternamekraan 1 Gebruiksaanwijzing ARIS aandrijving EF... / GESTRA aandrijving EF Leverancierverklaring BAE Spuiklep REAKTOMAT BAE Monsternamekraan (los geleverd) 1 Afdichtingring A17 x 23 x 1,5 1 Gebruiksaanwijzing GESTRA 1 Gebruiksaanwijzing monsternamekraan 1 Gebruiksaanwijzing ARIS aandrijving EF... / GESTRA aandrijving EF Leverancierverklaring

7 Verklaringen vervolg Systeembeschrijving Door het constante verdampingsproces in de stoomketel wordt de dichtheid verhoogd en dus het zoutgehalte in het aanwezige ketelwater. Het zoutgehalte moet binnen de door de ketelleverancier gespecificeerde grenzen blijven en binnen de grenzen zoals gegeven in de geldende richtlijnen. Dit wordt gerealiseerd door continu of periodiek afvoeren van een bepaalde ketelwaterhoeveelheid (ketelloog). De spuikleppen REAKTOMAT BA... en BAE... zijn vanwege de bijzondere geometrie van een slijtvaste naald, die concentrisch in een systeem van opeenvolgende ontspanningskamers wordt geleid, bijzonder geschikt voor het continu afvoeren van ketelloog bij een zeer hoge verschildruk. De spuikleppen REAKTOMAT BA... en BAE... zijn geschikt voor gebruik in een stoomketelinstallatie conform TRD 604, EN en EN BA 46 PN 40, handmatige bediening BA 47 PN 63, handmatige bediening BAE 46 PN 40, bediening met elektrische aandrijving EF 1 1 ) BAE 46-1 PN 40, bediening met elektrische aandrijving EF ) BAE 46-3 PN 40, bediening met elektrische aandrijving EF ) BAE PN 40, bediening met elektrische aandrijving EF ) BAE 47 PN 63, bediening met elektrische aandrijving EF 1 1 ) BAE 47-1 PN 63, bediening met elektrische aandrijving EF ) BAE PN 63, bediening met elektrische aandrijving EF ) EF 0.6 ARIS-aandrijving met twee wegeindschakelaars en een schakelnok voor tussenstanden (basisapparaat) EF 1 ARIS-aandrijving met twee wegeindschakelaars en een schakelnok voor tussenstanden EF 1-1 ARIS-aandrijving met twee wegeindschakelaars en terugmeldpotentiometer EF 1-40 GESTRA-aandrijving met twee wegeindschakelaars, terugmeldpotentiometer en CANopen-interface 1 ) Explosieveilige aandrijvingen of aandrijvingen met gelijk- of draaistroomvoeding zijn op aanvraag leverbaar. Werking De spuiklep REAKTOMAT BA 46, BA 47 wordt met een bedieningshendel in de regelstand gebracht. Met behulp van de schaal op de bedieningshendel kan de benodigde spuihoeveelheid (ketelloog) worden ingesteld. De benodigde spuihoeveelheid wordt met een formule berekend of uit een nomogram uitgelezen. De spuiklep REAKTOMAT BAE 46..., BAE wordt met de aandrijving EF... in de regelstand gebracht. De aandrijving wordt aangestuurd door de GESTRA geleidbaarheidsregelaar KS 90 in combinatie met de GESTRA geleidbaarheidsmeetelektrode LRGT 1... of de geleidbaarheidsregelaar LRR 1-5, LRR 1-6 in combinatie met de GESTRA geleidbaarheidsmeetelektrode LRG 1... of de geleidbaarheidsregelaar LRR 1-40 in combinatie met de geleidbaarheidsmeetelektrode LRG Afhankelijk van de benodigde spuihoeveelheid en een gewenste bedrijfsstand, waarbij onafhankelijk van de geleidbaarheid van het ketelwater een vrij instelbare basishoeveelheid met de BAE 46..., BAE kan worden afgevoerd, opent of sluit de aandrijving de spuiklep. De klepstanden OPEN en DICHT worden door nokkenschakelaars in de aandrijving begrensd, de BEDRIJFSSTAND kan variabel met een schakelnok of een terugmeldpotentiometer worden ingesteld. De krachtoverbrenging in de sluitrichting wordt via een koppeling met geïntegreerde torsieveer uitgevoerd. De koppeling laat voor de aandrijving een geringe overweg toe, wanneer de naald in de zitting wordt gedrukt. 7

8 Verklaringen vervolg Werking vervolg De geleidbaarheid van het ketelwater wordt met een instrumentcombinatie bestaande uit een geleidbaarheidsmeetelektrode en geleidbaarheidsregelaar bewaakt. Door het constante verdampingsproces in de stoomketel neemt de dichtheid toe en daarmee het zoutgehalte van het ketelwater, de geleidbaarheid van het ketelwater stijgt. Wanneer de ingestelde grenswaarde is bereikt, krijgt de aandrijving van de geleidbaarheidsregelaar openingsimpulsen overeenkomstig de afwijking van het geleidbaarheidssetpoint. Wanneer het gewenste geleidbaarheidssetpoint is bereikt, dan sluit de aandrijving de spuiklep of gaat naar de ingestelde bedrijfsstand terug. De ventielstanden DICHT en OPEN worden door nokkenschakelaars in de aandrijving begrensd, de BEDRIJFSSTAND kan variabel met een schakelnok of een terugmeldpotentiometer worden ingesteld. 8

9 Technische gegevens Typeplaat / markering Druk- en temperatuurgrenzen zie de markering op de behuizing resp. de specificaties op de typeplaat. Zie voor meer informatie de GESTRA brochures, specificatiebladen en technische informatie. Conform EN 19 zijn op de typeplaat of de behuizing het type en de uitvoering aangegeven. Symbool fabrikant Typecodering Drukklasse PN of Class Materiaalnummer Maximale temperatuur Maximale druk Doorstroomrichting Stempel op de behuizing/typeplaat, bijv. (voorbeeld: 4e kwartaal 2007) geeft fabricagekwartaal en -jaar aan Nom. doorlaat Maximaal toelaatbare temperatuur Nom. druk Markering E Fig. 1 9

10 Technische gegevens vervolg Afmetingen BA 46, BA DN 15-32: 126 DN 40, 50: 132 DN 15-32: 172 DN 40, 50: L Fig. 2 10

11 Technische gegevens vervolg Afmetingen BAE 46..., BAE Fig. 3 DN 15-32: 126 DN 15-32: DN 40, 50: 132 DN 40, 50: L 11

12 Technische gegevens vervolg Aansluitmaten flenzen (uitreksel) L l *) Gewicht BA 4... / Gewicht BAE 4... DN EN (2001) EN (2001) PN 40 PN 63 [inch] ½ ¾ 1 1¼ 1½ 2 1 1½ 2 [mm] D b k g l n L [kg]*) 4,7/8,8 5,3/9,4 5,8/9,9 7,1/11,2 10,7/14,8 12,5/16,6 7,1/11,2 10,7/14,8 12,5/16,6 L l *) Gewicht BA 4... / Gewicht BAE 4... DN ASME B16.5 Class 150 [inch] ½ ¾ 1 1¼ 1½ 2 [mm] D 88,9 98,4 107,9 117,5 127,0 152,4 b 11,1 12,7 14,3 15,9 17,5 19,0 k 60,3 69,8 79,4 88,9 98,4 120,6 g 34,9 42,9 50,8 63,5 73,0 92,1 l 15,9 15,9 15,9 15,9 15,9 19,0 n L [kg]*) 4,7/8,8 5,3/9,4 5,8/9,9 7,1/11,2 10,7/14,8 12,5/16,6 L l DN ASME B16.5 Class 300 ASME B16.5 Class 600 [inch] ½ ¾ 1 1¼ 1½ 2 1 1½ 2 [mm] D 95,2 117,5 123,8 133,3 155,6 165,1 123,8 155,6 165,1 b 14,3 15,9 17,5 19,0 20,6 22,2 17,5 22,2 25,4 k 66,7 82,5 88,9 98,4 114, ,9 114,3 127 g 34,9 42,9 50,8 63,5 73,0 92,1 50,8 73,0 92,1 l 15,9 19,0 19,0 19,0 22,2 19,0 19,0 22,2 19,0 n L [kg]*) 4,7/8,8 5,3/9,4 5,8/9,9 7,1/11,2 10,7/14,8 12,5/16,6 7,1/11,2 10,7/14,8 12,5/16,6 *) Gewicht BA 4... / Gewicht BAE 4... Andere uitvoeringen op aanvraag. Speciale afmetingen en speciale aansluitmaterialen op aanvraag. 12

13 Technische gegevens vervolg Afmetingen laseinden (uitreksel) L *) Gewicht BA 4..., / Gewicht BAE 4... DN DIN , Reihe 1 DIN , Reihe 2 DIN DIN [inch] ½ ¾ 1 1¼ 1½ 2 1 1½ 2 [mm] d d 1 17,3 22,0 28,5 37,0 43,0 54,5 28,5 42,5 54,5 Voor leiding 21,3x2,0 26,9x2,3 33,7x2,6 42,4x2,6 48,3x2,6 60,3x2,9 33,7x2,6 48,3x2,9 60,3x2,9 L [kg]*) 4,1/8,2 4,7/8,8 4,7/8,8 5,4/9,5 8,9/13,0 10,2/14,3 4,7/8,8 8,9/13,0 10,2/14,3 L DN ASME B16.25, Schedule 40 ASME B36.10 ASME B16.25, Schedule 80 ASME B36.10 [inch] ½ ¾ 1 1¼ 1½ 2 1 1½ 2 [mm] d d 1 15,7 20,9 26,6 35,1 40,9 52,5 24,3 38,1 49,3 Voor leiding 21,3x2,8 26,7x2,9 33,4x3,4 42,2x3,6 48,3x3,7 60,3x3,9 33,4x4,5 48,3x5,1 60,3x5,5 L [kg]*) 4,1/8,2 4,7/8,8 4,7/8,8 5,4/9,5 8,9/13,0 10,2/14,3 4,7/8,8 8,9/13,0 10,2/14,3 *) Gewicht BA 4.. / Gewicht BAE 4... Andere uitvoeringen op aanvraag. Speciale afmetingen en speciale aansluitmaterialen op aanvraag. Afmetingen lasmoffen (uitreksel) L b d1 d2 DN DIN EN 12760, ASME B16.11 Class 3000 [inch] ½ ¾ 1 1¼ 1½ 2 [mm] d d 1 21,8 27,3 34,1 42,8 48,8 61,3 b Voor leiding 21,3/21,3 26,9/26,7 33,7/33,4 42,4/42,2 48,3/48,3 60,3/60,3 L [kg]*) 3,7/7,8 3,9/8,0 4,2/8,3 5,1/9,2 8,3/12,4 9,5/13,6 *) Gewicht BA 4... / Gewicht BAE 4... Andere uitvoeringen op aanvraag. Speciale afmetingen en speciale aansluitmaterialen op aanvraag. 13

14 Technische gegevens vervolg Toepassingsgrenzen / aansluittypen BA 46, BAE 46, flens PN 40, EN (2001), *) p max (maximale druk) [bar]g 29 t s (temperatuur kookpunt) [ C] 234 Berekend conform DIN EN , *) materiaal conform AD 2000 BA 46, BAE 46, flens PN 40, EN (2001), A 105 p max (maximale druk) [bar]g 36 t s (temperatuur kookpunt) [ C] 246 Berekend conform DIN EN BA 47, BAE 47, flens PN 63 / PN 100, EN (2001), *) p max (maximale druk) [bar]g 44 t s (temperatuur kookpunt) [ C] 257 Berekend conform DIN EN , *) materiaal conform AD 2000 BA 47, BAE 47, flens PN 63 / PN 100, EN (2001), A 105 p max (maximale druk) [bar]g 55 t s (temperatuur kookpunt) [ C] 271 Berekend conform DIN EN BA 4..., BAE 4...-ASME, flens B16.5 Class 150, laseinden B16.25, lasmoffen B16.11, Class 3000 p max (maximale druk) [bar]g 14 t s (temperatuur kookpunt) [ C] 198 p max (maximale druk) [psi]g 203 t s (temperatuur kookpunt) [ F] 388 Berekend conform ASME B16.34 BA 4..., BAE 4...-ASME, flens B16.5 Class 300, laseinden B16.25, lasmoffen B16.11, Class 3000 p max (maximale druk) [bar]g 42 t s (temperatuur kookpunt) [ C] 254 p max (maximale druk) [psi]g 609 t s (temperatuur kookpunt) [ F] 489 Berekend conform ASME B16.34 BA 4..., BAE 4...-ASME, flens B16.5 Class 600, laseinden B16.25, lasmoffen B16.11, Class 3000 p max (maximale druk) [bar]g 55 t s (temperatuur kookpunt) [ C] 271 p max (maximale druk) [psi]g 800 t s (temperatuur kookpunt) [ F] 520 Berekend conform ASME B

15 Technische gegevens vervolg Materialen Type BA 4..., BAE 4... BA 4... ASME, BAE 4... ASME Omschrijving DIN / EN ASTM Behuizing A105 Multi-zitting naald A 276 Grade 420 Zitting- en stopbussen F Borgbout A2-70 A192 CL 2B-BB Afsluitplug A193 B7 Corrosiebestendigheid Bij een correcte toepassing wordt de veiligheid van het instrument niet door corrosie beïnvloed. Ontwerp De behuizing is niet geschikt voor toenemende belasting. Dimensionering en corrosietoeslagen zijn conform de laatste stand der techniek uitgevoerd. 15

16 Technische gegevens vervolg Doorstroomdiagram voor DN , overzicht capaciteitsbereiken Verschildruk [bar] Heetwaterdoorstroming [kg/h] Fig. 4 Bedieningshendelstand 16

17 Technische gegevens vervolg Doorstroomdiagram voor DN , capaciteitsbereik tot 310 kg/h Verschildruk [bar] Heetwaterdoorstroming [kg/h] Fig. 5 Bedieningshendelstand 17

18 Technische gegevens vervolg Doorstroomdiagram voor DN , capaciteitsbereik tot 1020 kg/h Verschildruk [bar] Heetwaterdoorstroming [kg/h] Fig. 6 Bedieningshendelstand 18

19 Technische gegevens vervolg Doorstroomdiagram voor DN , capaciteitsbereik tot 2120 kg/h Verschildruk [bar] Heetwaterdoorstroming [kg/h] Fig. 7 Bedieningshendelstand 19

20 Technische gegevens vervolg Doorstroomdiagram voor DN 40 en 50, overzicht capaciteitsbereiken Verschildruk [bar] Heetwaterdoorstroming [kg/h] Fig. 8 Bedieningshendelstand 20

21 Technische gegevens vervolg Doorstroomdiagram voor DN 40 en 50, capaciteitsbereik tot 1340 kg/h Verschildruk [bar] Heetwaterdoorstroming [kg/h] Fig. 9 Bedieningshendelstand 21

22 Technische gegevens vervolg Doorstroomdiagram voor DN 40 en 50, capaciteitsbereik tot 4500 kg/h Verschildruk [bar] Heetwaterdoorstroming [kg/h] Fig. 10 Bedieningshendelstand 22

23 Technische gegevens vervolg Doorstroomdiagram voor DN 40 en 50, capaciteitsbereik tot 6300 kg/h Verschildruk [bar] Heetwaterdoorstroming [kg/h] Fig. 11 Bedieningshendelstand 23

24 Constructie BA 46, BA k j i h a g f b c d e Fig

25 Constructie vervolg BAE 46..., BAE l m n o p s q r Open Dicht a Fig

26 Constructie vervolg Legenda 1 Stopbusbout 2 Aanwijsplaat 3 Drukstuk 4 Schotelveren (3 stuks) 5 Veerbus 6 Pakkingsring met 4 schraapringen 7 Geleidingsbus 8 Slijtage beschermbus 9 Trapbus 0 Zittingbus a Behuizing b Typeplaat c ATEX-markering d Afdichtingring A17 x 23 x 1,5 e Afsluitplug (aansluitmogelijkheid voor een monsternamekraan) f Borgbout g Afdichtingring C6 x 10 x 1,5 (DN 15-32) C10 x 16 x 1,5 (DN 40, 50) h Multi-zitting naald i Schaalindeling j Zeskantmoer k Bedieningshendel l Aandrijving m Drukveer n Drukschijf o Spanstift ISO 8742 p Bevestigingsbeugel q Draaimoment-controlepen r Zeskantbout met ring s Koppeling 26

27 Inbouw BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE De spuiklep rekening houdend met de doorstroomrichtingspijl in de doorstroomrichting monteren. De aansluitstomp van de spui moet onder de laagniveau-markering in de buurt van de aansluitstomp van de stoomuitlaat op de stoomketel worden geplaatst. De spuiklep is geschikt voor inbouw in horizontale en verticale leidingen. De spuiklep wordt gereed voor inbouw, zonder of met een gemonteerde aandrijving geleverd. De documentatie van de leverancier van de aandrijving moet worden aangehouden en samen met de gebruiksaanwijzing BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE worden bewaard! De spuiklep wordt geleverd met een losse monsternamekraan. De monsternamekraan mag alleen op de spuiklep worden gemonteerd op de daarvoor bedoelde plaats en conform de regels van de techniek. De afzonderlijke documentatie van de leverancier van de monsternamekraan moet worden aangehouden en samen met de gebruiksaanwijzing BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE worden bewaard! Opgelet De hoek van de aandrijving in ingebouwde toestand mag niet groter zijn dan 90! Uitvoering met flenzen 1. Let op de inbouwpositie. De bedieningshendel k moet vrij kunnen bewegen! 2. Let op de doorstroomrichting. De pijl voor de doorstroomrichting bevindt zich op de behuizing. 3. Houdt rekening met de benodigde vrije ruimte. Wanneer de spuiklep vast is ingebouwd, is voor de demontage of montage naderhand van de aandrijving een vrije ruimte van min. 180 mm nodig! 4. Kunststof afsluitplug verwijderen. De kunststof afsluitplug is alleen bedoeld als transportbeveiliging. 5. Afdichtingsoppervlakken aan beide flenzen reinigen. 6. Spuiklep inbouwen. Uitvoering met laseinden 1. Let op de inbouwpositie. De bedieningshendel k moet vrij kunnen bewegen! 2. Let op de doorstroomrichting. De pijl voor de doorstroomrichting bevindt zich op de behuizing. 3. Houdt rekening met de benodigde vrije ruimte. Wanneer de spuiklep vast is ingebouwd, is voor de demontage of montage naderhand van de aandrijving een vrije ruimte van min. 180 mm nodig! 4. Kunststof afsluitplug verwijderen. De kunststof afsluitplug is alleen bedoeld als transportbeveiliging. 5. Laseinden reinigen. 6. Montage alleen met vlambooglassen (lasproces 111 en 141 conform ISO 4063) of met autogeen lassen (lasproces 3 conform ISO 4063). Uitvoering met lasmoffen 1. Let op de inbouwpositie. De bedieningshendel k moet vrij kunnen bewegen! 2. Let op de doorstroomrichting. De pijl voor de doorstroomrichting bevindt zich op de behuizing. 3. Houdt rekening met de benodigde vrije ruimte. Wanneer de spuiklep vast is ingebouwd, is voor de demontage of montage naderhand van de aandrijving een vrije ruimte van min. 180 mm nodig! 4. Kunststof afsluitplug verwijderen. De kunststof afsluitplug is alleen bedoeld als transportbeveiliging. 5. Lasmoffen reinigen. 6. Montage alleen met vlambooglassen (lasproces 111 en 141 conform ISO 4063) of met autogeen lassen (lasproces 3 conform ISO 4063). 27

28 Inbouw vervolg Opgelet Het inlassen van spuikleppen in leidingen onder druk mag alleen door gekwalificeerde lassers met certificaat conform EN worden uitgevoerd. Warmtebehandeling van de lasnaden Na het inlassen van de spuiklep kan een warmtebehandeling van de lasnaden noodzakelijk zijn (spanningsarm gloeien conform DIN EN 10052). De warmtebehandeling beperkt zich tot de directe omgeving van de lasnaad. Voor het begin van de warmtebehandeling hoeven de inwendige onderdelen van de spuiklep niet te worden gedemonteerd. Bedieningshendel 180 verdraaien (bij ongunstige inbouwpositie van de BA 46 of BA 47) Bij een ongunstige inbouwpositie met stromingsrichting van rechts naar links kan het nodig zijn de bedieningshendel met schaalindeling en de aanwijsplaat 180 te verdraaien, om de afleesbaarheid van de schaal te waarborgen. 1. Veiligheidsinstructies op blz. 5 aanhouden! 2. Moer j losmaken en afschroeven, bedieningshendel k met aftrekinrichting losmaken en verwijderen. 3. Stopbusbouten 1 losmaken en uitdraaien, drukstuk 3 afnemen, aanwijsplaat 2 afnemen en met 180 verdraaien en weer plaatsen. 4. Drukstuk 3 plaatsen en stopbusbouten 1 indraaien. 5. Multi-zitting naald h een halve slag uitdraaien en stopbusbouten 1 aantrekken. 6. Multi-zitting naald h met 7 Nm in de gesloten stand draaien, bedieningshendel k plaatsen en schaalindeling i zodanig op de aanwijsplaat 2 uitrichten, dat de markering 0 in het midden van de aanwijsplaat staat. 7. Moer j op het tapeind van de multi-zitting naald h schroeven en aandraaien, met bedieningshendel tegenhouden. Let op de aandraaimomenten vermeldt in de tabel! Monsternamekraan monteren (indien gewenst) 1. Afsluitplug e losmaken en uitdraaien. Afdichtingring d verwijderen. 2. De gebruiksaanwijzing van de monsternamekraan aanhouden. 3. Monsternamekraan conform de regels van de techniek monteren. 28

29 Elektrische aansluiting Gevaar Klemgevaar! Bewegende inwendige onderdelen kunnen tijdens bedrijf zwaar letsel veroorzaken aan handen en armen. Niet in bewegende onderdelen grijpen! Spuikleppen BAE 46..., BAE zijn afstandbediend en kunnen plotseling openen en sluiten! De klemmenstroken van de aandrijving EF... staan tijdens bedrijf onder spanning! Zware verwondingen door elektrische stroom zijn mogelijk. Voor de montage en demontage het instrument spanningsloos schakelen! Spuiklep BAE 46..., BAE met aandrijving Naast de standen OPEN en DICHT is het mogelijk bij de aandrijvingen EF 0.6 en EF 1 een BEDRIJFSSTAND in te stellen. Bij de BEDRIJFSSTAND wordt continue een ingestelde hoeveelheid ketelwater afgevoerd. De BEDRIJFSSTAND kan in de aandrijving met een schakelnok worden ingesteld. De instelling wordt conform de bijgevoegde gebruiksaanwijzing uitgevoerd. Aandrijving EF.... De aandrijving EF 1-1 heeft een terugmeldpotentiometer Ohm en geen schakelnokken voor een BEDRIJFSSTAND. Instelling volgt conform de bijgevoegde gebruiksaanwijzing Aandrijving EF.... De aandrijving EF 1-40 zendt cyclisch een datatelegram aan de besturing LRR De data worden overgedragen via een CAN-bus gebruik makend van het CANopen-protocol. Houdt de afzonderlijke gebruiksaanwijzing voor de aandrijving EF 1-40 aan. De elektrische aansluiting van de aandrijving EF... wordt uitgevoerd conform de bijgevoegde gebruiksaanwijzing Aandrijving EF.... Fabrieksinstelling BAE 46..., BAE De aandrijvingen EF 0.6 en EF 1 zijn af fabriek op DICHT (schaalpositie 0 ), BEDRIJFSSTAND (schaalpositie 1 ) en OPEN (schaalpositie 4 ) ingesteld. Fig. 4, Fig. 8 Bij de BEDRIJFSSTAND wordt continue een ingestelde hoeveelheid ketelwater afgevoerd. De BEDRIJFSSTAND kan in de aandrijving met een schakelnok worden ingesteld. Instelling volgens de bijgevoegde gebruiksaanwijzing Aandrijvingen EF.... De aandrijvingen EF 1-1 en EF 1-40 zijn af fabriek op DICHT (schaalpositie 0 ) en OPEN (schaalpositie 4 ) ingesteld. De terugmeldpotentiometer is af fabriek ingesteld op 50 Ω ± 5 Ω bij schaalpositie 0 en 940 Ω ± 5 Ω bij schaalpositie 4. 29

30 Inbedrijfname Gevaar Verbrandingsgevaar! De bedieningshendel van de spuiklep en de koppeling van de aandrijving zijn tijdens bedrijf heet. Het aanraken van de bedieningshendel en de koppeling kan zware verbrandingen aan handen en armen veroorzaken. De armatuur alleen bedienen met geïsoleerde, temperatuurbestendige veiligheidshandschoenen! BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE De flensverbindingen op de BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE moeten vast zijn geschroefd en moeten goed afdichten. Het drukstuk 3 moet worden nagetrokken, wanneer lekkage in deze omgeving optreedt. Opgelet Door het aantrekken van de stopbusbouten wordt de losbreekkracht en de wrijvingskracht van de multi-zitting naald verhoogd! De losbreekkracht van de multi-zitting naald mag de maximaal mogelijke stelkrachten van de aandrijving niet overschrijden! Te strak aantrekken van de stopbusbouten beïnvloedt de goed werking van de spuiklep en kan de multi-zitting naald blokkeren. Wanneer de multi-zitting naald is geblokkeerd, kan de spuiklep niet meer openen, regelen of sluiten. Berekening van de spuihoeveelheid Af te laten ketelwaterhoeveelheid A = Q S K S A = Af te laten ketelwaterhoeveelheid [kg/h] Q = Ketelcapaciteit [kg/h] S = Geleidbaarheid van het voedingswater [µs/cm] K = Toegestane geleidbaarheid van het ketelwater [µs/cm] Voorbeeld Verschildruk: 15 bar Nom. doorlaat spuiklep: DN 20 Ketelcapaciteit: Q = kg/h Geleidbaarheid van het voedingswater: S = 100 µs/cm Toegestane geleidbaarheid van het ketelwater: K = 3000 µs/cm Af te laten ketelwaterhoeveelheid: A 345 kg/h daarvan ca. 10 % door spuien: 35 kg/h Spuihoeveelheid: A kg/h Bedieningshendel via de schaal op 41 % opening instellen. Fig. 6 Spuikleppen BA 46, BA 47 zonder aandrijving De conform de bedrijfsomstandigheden benodigde spuihoeveelheid met de bedieningshendel op spuiklep instellen. Gebruik s.v.p. daarvoor de doorstroomdiagrammen op de pagina s 16 t/m Spuiklep BAE 46..., BAE met aandrijving Op de GESTRA-besturingen KS 90, LRR 1-40, LRR 1-5 of LRR 1-6 de bedrijfsmatig gegeven geleidbaarheidswaarden voor het ketelwater instellen. Vergelijk s.v.p. de in te regelen klepstanden (schaal op bedieningshendel) met de waarden in de doorstroomdiagrammen op de pagina s 16 t/m 23.

31 Bedrijf Gevaar Verbrandingsgevaar! De bedieningshendel van de spuiklep en de koppeling van de aandrijving zijn tijdens bedrijf heet. Het aanraken van de hendel en de koppeling kan zware verbrandingen aan handen en armen veroorzaken. De armatuur alleen bedienen met geïsoleerde, temperatuurbestendige veiligheidshandschoenen! BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE De flensverbindingen op de BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE moeten vast zijn geschroefd en moeten goed afdichten. Het drukstuk 3 moet worden nagetrokken, wanneer lekkage in deze omgeving optreedt. Opgelet Door het aantrekken van de stopbusbouten wordt de losbreekkracht en de wrijvingskracht van de multi-zitting naald verhoogd! De losbreekkracht van de multi-zitting naald mag de maximaal mogelijke stelkrachten van de aandrijving niet overschrijden! Te strak aantrekken van de stopbusbouten beïnvloedt de goed werking van de spuiklep en kan de multi-zitting naald blokkeren. Wanneer de multi-zitting naald is geblokkeerd, kan de spuiklep niet meer openen, regelen of sluiten. Spoelen De spuiklep eenmaal per dag kortstondig openen. Let bij het spoelen s.v.p. op de bedrijfsgrenzen van de installatie. Noodbedrijf BAE 46..., BAE Aandrijving spanningsloos schakelen en de koppeling s met de hand ca. 1 cm optillen. Fig Bedieningshendel k met behulp van de schaalindeling i op de gewenste doorstroomwaarde instellen. Fig

32 Onderhoud BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE De spuikleppen BA 46, BA 47, BAE en BAE zijn in principe onderhoudsvrij. Afhankelijk van de kwaliteit van het ketelwater kan echter na twee jaar bedrijf onderhoud van de armatuur nodig zijn. BA 46, BA 47 pakking en inwendige onderdelen vervangen 1. Veiligheidsinstructies op blz. 5 aanhouden! 2. Zeskantmoer j losmaken en afschroeven, bedieningshendel k met aftrekinrichting losmaken en verwijderen. 3. Stopbusbouten 1 losmaken en uitdraaien, drukstuk 3 afnemen, Aanwijsplaat 2 afnemen, schotelveren 4 afnemen, veerbus 5 losmaken en uitnemen. 4. Multi-zitting naald h uitnemen en uit de behuizing trekken. 5. Borgbout f losmaken en uitdraaien, afdichtring g verwijderen. 6. Afsluitplug e losmaken en uitdraaien, afdichtring d verwijderen. 7. Binnendelen 6 t/m 0 met een messing doorn d = 14,8 mm uitslaan. Fig Behuizing a en binnendelen reinigen of indien nodig vervangen. 9. Zittingbus 0 met lijm Loctite 620 plaatsen, expansiebussen 9 los plaatsen. 10. Slijtage beschermbus 8 zodanig uitrichten en plaatsen, dat de borgmoer op de langsas van de borgbout f ligt. 11. Borgbout f met afdichtingring g inschroeven en in koude toestand aantrekken. 12. Geleidingsbus 7 zodanig uitrichten en plaatsen, dat de borgmoer op de langsas van de borgbout f ligt. Fig Nieuwe schraapringen en pakkingringen 6 in de getoonde volgorde plaatsen. Fig Schroefdraad en afdichtoppervlak van de multi-zitting naald met smeermiddel WINIX 2010 insmeren. 15. Multi-zitting naald h plaatsen en twee slagen in de geleidingsbus 7 draaien. 16. Veerbus 5 plaatsen, schotelveren 4 in de getoonde volgorde plaatsen. 17. Aanwijsplaat 2 en drukstuk 3 plaatsen, stopbusbouten 1 iets aandraaien. 18. Multi-zitting naald h een halve slag uitdraaien en stopbusbouten 1 aantrekken. 19. Multi-zitting naald h met 7 Nm in de gesloten stand draaien, bedieningshendel k plaatsen en schaalindeling i zodanig op de aanwijsplaat 2 uitrichten, dat de markering 0 in het midden van de aanwijsplaat staat. 20. Zeskantmoer j op het tapeind van de multi-zitting naald h schroeven en aandraaien, met bedieningshendel tegenhouden. 21. Afsluitplug e samen met de afdichtring d in de behuizing schroeven en aantrekken of monsternamekraan conform de specificaties van de leverancier met afdichtring inschroeven. Let op de aandraaimomenten vermeldt in de tabel! WINIX 2010 is een gedeponeerd handelsmerk van WINIX GmbH, Norderstedt LOCTITE 620 is een gedeponeerd handelsmerk van HENKEL KGaA, Düsseldorf 32

33 Onderhoud vervolg BAE 46..., BAE Pakking en inwendige onderdelen vervangen 1. Veiligheidsinstructies op blz. 5 aanhouden! 2. Aandrijving l spanningsloos schakelen. 3. Schroeven r losdraaien en aandrijving samen met koppeling s afnemen. 4. Zeskantmoer j losmaken en afschroeven, bedieningshendel k met aftrekinrichting losmaken en verwijderen. 5. Stopbusbouten 1 losmaken en uitdraaien, drukstuk 3 afnemen, Aanwijsplaat 2 afnemen, schotelveren 4 afnemen, veerbus 5 losmaken en uitnemen. 6. Multi-zitting naald h uitnemen en uit de behuizing trekken. 7. Borgbout f losmaken en uitdraaien, afdichtring g verwijderen. 8. Afsluitplug e losmaken en uitdraaien, afdichtring d verwijderen. 9. Binnendelen 6 t/m 0 met een messing doorn d = 14,8 mm uitslaan. Fig Behuizing a en binnendelen reinigen of indien nodig vervangen. 11. Zittingbus 0 met lijm Loctite 620 plaatsen, expansiebussen 9 los plaatsen. 12. Slijtage beschermbus 8 zodanig uitrichten en plaatsen, dat de borggroef op de langsas van de borgbout f ligt. 13. Borgbout f met afdichtingring g inschroeven en in koude toestand aantrekken. 14. Geleidingsbus 7 zodanig uitrichten en plaatsen, dat de borgmoer op de langsas van de borgbout f ligt. Fig Nieuwe schraapringen en pakkingringen 6 in de getoonde volgorde plaatsen. Fig Schroefdraad en afdichtoppervlak van de multi-zitting naald met smeermiddel WINIX 2010 insmeren. 17. Multi-zitting naald h plaatsen en twee slagen in de geleidingsbus 7 draaien. 18. Veerbus 5 plaatsen, schotelveren 4 in de getoonde volgorde plaatsen. 19. Aanwijsplaat 2 en drukstuk 3 plaatsen, stopbusbouten 1 iets aandraaien. 20. Multi-zitting naald h een halve slag uitdraaien en stopbusbouten 1 aantrekken. 21. Multi-zitting naald h met 7 Nm in de gesloten stand draaien, bedieningshendel k plaatsen en schaalindeling i zodanig op de aanwijsplaat 2 uitrichten, dat de markering 0 in het midden van de aanwijsplaat staat. 22. Zeskantmoer j op het tapeind van de multi-zitting naald h schroeven en aandraaien, met bedieningshendel tegenhouden. 23. Afsluitplug e samen met afdichtring d in de behuizing schroeven en aantrekken of monsternamekraan conform de specificaties van de leverancier met afdichtingring inschroeven. 24. Koppeling s op de bedieningshendel k plaatsen, bevestigingsbeugel p aan aandrijving l met bouten met ring r op de behuizing vastzetten. Bedieningshendel verstellen tot de koppeling ingrijpt. 25. Aandrijving uitrichten, de koppeling s moet vlak op de bedieningshendel aanliggen. Bouten r aantrekken. 26. De schakelnokken voor OPEN, DICHT en BEDRIJFSSTAND of indien aanwezig de terugmeldpotentiometer conform de meegeleverde gebruiksaanwijzing Aandrijving EF... instellen. 27. In de aandrijving met schakelnokken DICHT de eindstand zodanig instellen, dat de draaimomentcontrolepen q rechts niet geheel op het controlegat aanligt. In deze stand is het sluitmoment 10 Nm. Fig. 13 Let op de aandraaimomenten vermeldt in de tabel! WINIX 2010 is een gedeponeerd handelsmerk van WINIX GmbH, Norderstedt LOCTITE 620 is een gedeponeerd handelsmerk van HENKEL KGaA, Düsseldorf 33

34 Onderhoud vervolg Aandraaimomenten Onderdeel Spuiklep Aandraaimoment [Nm] DN DN 40, 50 1 BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE e BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE f BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE h BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE j BA 46, BA 47, BAE 46..., BAE r BAE 46..., BAE DIN EN Allen aandraaimomenten zijn gerelateerd aan een kamertemperatuur van 20 C. Gereedschappen Ringsteeksleutel SW 7, DIN 3113, vorm B Ringsteeksleutel SW 10, DIN 3113, vorm B Ringsteeksleutel SW 13, DIN 3113, vorm B Ringsteeksleutel SW 16, DIN 3113, vorm B Ringsteeksleutel SW 17, DIN 3113, vorm B Momentsleutel 1-12 Nm, ISO 6789 Momentsleutel 8-40 Nm, ISO 6789 Momentsleutel Nm, ISO 6789 Slagdoorn 14,8 x 220, CuZn (Messing) Hamer 300 g, DIN 1041 Zelfcentrerende aftrekker grootte 0 34

35 Onderhoud vervolg Demontage binnendelen Fig

36 Ombouw GESTRA spuikleppen BA 46 en BA 47 kunnen naderhand met een aandrijving EF... worden uitgerust (BAE 46..., BAE 47...). Gevaar Klemgevaar! Bewegende inwendige onderdelen kunnen tijdens bedrijf zwaar letsel veroorzaken aan handen en armen. Niet in bewegende onderdelen grijpen! Spuikleppen BAE 46..., BAE zijn afstandbediend en kunnen plotseling openen en sluiten! De klemmenstroken van de aandrijving EF.. staan tijdens bedrijf onder spanning! Zware verwondingen door elektrische stroom zijn mogelijk. Voor de montage en demontage het instrument spanningsloos schakelen! Montage van de aandrijving 1. Gebruiksaanwijzing van de leverancier van de aandrijving aanhouden. 2. Drukveer m, drukring n en klemkerfpen o op de aandrijving l EF... monteren. Fig Koppeling s op de bedieningshendel k plaatsen, bevestigingsbeugel p en aandrijving l met zeskantbouten r op de behuizing vastzetten. Bedieningshendel verstellen tot de koppeling ingrijpt. 4. Aandrijving uitrichten, de koppeling s moet vlak op de bedieningshendel aanliggen. Zeskantbouten r met 30 Nm aantrekken. 5. De schakelnokken voor OPEN, DICHT en BEDRIJFSSTAND of indien aanwezig de terugmeldpotentiometer conform de meegeleverde gebruiksaanwijzing Aandrijving EF... instellen. 6. In de aandrijving met schakelnokken DICHT de eindstand zodanig instellen, dat de draaimomentcontrolepen q rechts niet geheel op het controlegat aanligt. In deze stand is het sluitmoment 10 Nm. Fig ATEX-markering c van behuizing a verwijderen. BAE 46..., BAE mogen niet in EX-omgeving worden toegepast. Aandraaimomenten Onderdeel Spuiklep Aantrekmoment [Nm] r BAE 46..., BAE Allen aandraaimomenten zijn gerelateerd aan een kamertemperatuur van 20 C. Gereedschappen Ringsteeksleutel SW 13, DIN 3113, vorm B Momentsleutel 1-12 Nm, ISO 6789 Hamer 300 g, DIN

37 Reserve-onderdelen Reserve-onderdelenlijst Bestelnummer Bestelnummer Onderdeel Omschrijving BA 46 BA 47 BAE BAE d g 5 6 d g d g h d g h Pakkings-, afdichtingsset, DN 15 t/m DN 32: 1 pakkingsring 15 x 23 x 8, 4 schraapringen, 1 afdichtingring C 6 x 10 x 1,5, 1 afdichtingring A 17 x 23 x 1,5 Pakkings-, afdichtingsset, DN 40 en DN 50: 1 pakkingsring 18 x 28 x 10, 4 schraapringen, 1 afdichtingring C 10 x 16 x 1,5, 1 afdichtingring A 17 x 23 x 1,5 Reserve-onderdelenset compleet, DN 15 t/m DN 32: 1 multi-zitting naald, 1 zittingbus, 2 expansiebussen, 1 slijtage beschermbus, 1 geleidingsbus, 1 pakkingsring 15 x 23 x 8, 4 schraapringen, 1 afdichtingring C 6 x 10 x 1,5, 1 afdichtingring A 17 x 23 x 1,5 Reserve-onderdelenset compleet, DN 40 en DN 50: 1 multi-zitting naald, 1 zittingbus, 2 expansiebussen, 1 slijtage beschermbus, 1 geleidingsbus, 1 pakkingsring 18 x 28 x 10, 4 schraapringen, 1 afdichtingring C 10 x 16 x 1,5, 1 afdichtingring A 17 x 23 x 1, l Aandrijving EF 0.6, 230 V, 50/60 Hz (voor BAE 46-3) l Aandrijving EF 1, 230 V, 50/60 Hz (voor BAE 46, BAE 47) l Aandrijving EF 1-1, 230 V, 50/60 Hz (voor BAE ) l Aandrijving EF 1-40, 230 V, 50/60 Hz (voor BAE ) Explosieveilige aandrijvingen of aandrijvingen met gelijk- of draaistroomvoeding zijn op aanvraag leverbaar. 37

38 Ombouwonderdelen Ombouwonderdelenlijst Onderdeel l m n o p r s Omschrijving 1 aandrijving EF 0.6, 230 V, 50/60 Hz, 1 bevestigingsbeugel, 1 montageset koppeling, 3 zeskantbouten (voor BAE 46-3) 1 aandrijving EF 1, 230 V, 50/60 Hz, 1 bevestigingsbeugel, 1 montageset koppeling, 3 zeskantbouten (voor BAE 46..., BAE 47...) 1 aandrijving EF 1-1, 230 V, 50/60 Hz, 1 bevestigingsbeugel, 1 montageset koppeling, 3 zeskantbouten (voor BAE ) 1 aandrijving EF 1-40, 230 V, 50/60 Hz, 1 bevestigingsbeugel, 1 montageset koppeling, 3 zeskantbouten (voor BAE ) 1 bevestigingsbeugel, 1 montageset koppeling, 3 zeskantbouten (zonder aandrijving, onderdeel l) Bestelnummer BA 46 BA Bestelnummer BAE BAE Uit bedrijf nemen Gevaar Ernstige brandwonden over het gehele lichaam zijn mogelijk! Voordat flensverbindingen of afsluitschroeven worden losgemaakt moeten alle aangesloten leidingen drukloos zijn (0 bar) en zijn afgekoeld tot kamertemperatuur (20 C)! De klemmenstroken van de aandrijving EF.. staan tijdens bedrijf onder spanning! Zware verwondingen door elektrische stroom zijn mogelijk. Voor de montage en demontage het instrument spanningsloos schakelen! Afvoeren Demonteer het apparaat en scheidt de afvalstoffen conform de geldende voorschriften. Bij het afvoeren van het instrument moeten de wettelijke voorschriften worden aangehouden. 38

39 Appendix Conformiteitverklaring Voor de spuikleppen BA 46, BA 47 bevestigen wij de conformiteit met de volgende Europese richtlijnen: Explosieveiligheids richtlijn 94/9/EG d.d Richtlijnen voor drukapparaten 97/23/EG van , voor zover het apparaat niet onder uitzonderingsregel conform artikel 3.3 valt. Gebruikte conformiteit-controlemethode: appendix III, module H, gecontroleerd door geautoriseerd instituut Bij niet met ons overeengekomen verandering aan het instrument verliest deze verklaring haar geldigheid. Voor de apparaten BAE en BAE verklaren wij de conformiteit met de volgende Europese richtlijn: Richtlijnen voor drukapparaten 97/23/EG van , voor zover het apparaat niet onder uitzonderingsregel conform artikel 3.3 valt. Gebruikte conformiteit-controlemethode: appendix III, module H, gecontroleerd door geautoriseerd instituut Bij niet met ons overeengekomen verandering aan het instrument verliest deze verklaring haar geldigheid. Bremen, GESTRA AG Dipl.-Ing. Uwe Bledschun Manager constructie Dipl.-Ing. Lars Bohl Kwaliteitsmanager 39

40 GESTRA Wereldwijde vertegenwoordigingen vindt u onder: Vertegenwoordigd door: Transmark Fcx Netherlands Coenecoop 19 NL 2741 PG Waddinxveen Postbus 385 NL 2740 AJ Waddinxveen Telefoon / Telefax / netherlands@transmark-fcx.com Internet Transmark Fcx Belgium Bredastraat 129/133 B 2060 Antwerpen België Tel: / 3 / Fax: / 3 / belgium@transmark-fcx.com Internet GESTRA AG Postfach , D Bremen Münchener Str. 77, D Bremen Telefon +49 (0) Telefax +49 (0) gestra.ag@flowserve.com Internet /708csa 2007 GESTRA AG Bremen Printed in Germany 40