VERVOER NUTTIGE LADING, GEEN STAAL!

Transcriptie

1 JOSKIN Dit is een niet-contractueel document. Alle gegevens kunnen zonder voorafgaande kennisgeving veranderd worden. De afbeeldingen zijn niet noodzakelijk standaard modellen. Ref.: NL DELTA-CAP VERVOER NUTTIGE LADING, GEEN STAAL!

2 DELTA-CAP Inhoud Productie... 2 Aangepaste structuur... 4 Delta-CAP... 6 Kipwagens met schotten - Algemeen en opties... 7 Na-verkoop service... 9 AANGEPAST SPECIAAL STAAL MET HOGE ELASTICITEITSGRENS De JOSKIN machines worden volledig uit speciaal staal met hoge elasticiteitsgrens vervaardigd. Het constant zoeken naar de beste kwaliteit/gewichtsverhouding van het staal heeft tot een aanzienlijke verlaging van het leeggewicht van de JOSKIN machines geleid. Tegelijkertijd werd de stevigheid ervan verbeterd. Een grotere nuttige lading kan dan vervoerd worden. In de volgende tabel worden de algemene kenmerken van de door JOSKIN gebruikte staalsoorten vergeleken: Kenmerken van de door JOSKIN gebruikte staalsoorten vs. traditioneel staal Staalsoort Elasticiteitsgrens (kg/mm²) Breukgrens (kg/mm²) S235 of St 37-2 (traditioneel staal) 23,5 40 S355 of St 52-3 (traditioneel staal) 35,5 48 S420 (JOSKIN staal met hoge elasticiteitsgrens) S550 (JOSKIN staal met hoge elasticiteitsgrens) S690 (JOSKIN staal met hoge elasticiteitsgrens) HARDOX 450 (KTP HARDOX)

3 JOSKIN fabricatie TOPTECHNIEK De keuze van JOSKIN om speciale staalsoorten met een hoge elasticiteitsgrens te gebruiken, maakt de zijverstevigingen en de dwarsbalken onder de laadbak beperkt, en zelfs overbodig, terwijl een grote stevigheid bewaard wordt. Dit hightech fabricageconcept hangt af van het gebruik van productiewerktuigen die de benodigde staalplaten kunnen behandelen: 8m lasersnijbanken, 8,2 m plooibank met digitale besturing en automatische afstelinrichting van de buigingshoek (die ervoor zorgt dat de staalplaat over de hele lengte gebogen wordt zonder dwarslasnaden), lasrobots, enz. VERZORGDE PRODUCTIE De JOSKIN kipwagens worden overeenkomstig met de JOSKIN productiefilosofie vervaardigd. Talrijke geautomatiseerde machines zorgen voor een eindeloze kwaliteit. Op dezelfde wijze worden de gemonteerde en gelaste delen uitsluitend op mallen geassembleerd. Alle onderdelen (inclusief de laadbak) worden doorlopend gelast. De oppervlaktebehandeling is eveneens verzorgd: de materie wordt door korrelstraling gereinigd (projectie van 2.500kg stalen kogels per minuut) alvorens een Ester Epoxy primerlaag en dan een 2-componenten afwerkingsverf aan te brengen. Tijdens dit proces wordt de verf ook bij 60 C gedroogd. Draaibank met digitale besturing Lasrobot Plooibank met digitale besturing Lasersnijbank ONTWERP EN ONTWIKKELING VOLLEDIG VIA COMPUTER De JOSKIN kipwagens worden volledig met de computer ontworpen m.b.v. 3D-engineeringsprogramma's. Vanaf het begin van het project worden de nieuwe componenten direct in het globale SAP beheerprogramma geïntegreerd. Deze geïntegreerde architectuur stelt ons in staat om de productie zoveel mogelijk te standaardiseren en de componenten te rationaliseren om een hogere precisie bij de fabricage en een hogere productieflexibiliteit te garanderen. PERSOONLIJK ONDERDELENBOEK Het meest in het oog springende element van dit geïntegreerde computerbeheer van de JOS- KIN productie is het persoonlijke onderdelenboek dat JOSKIN samen met elk voertuig levert. Dit boek bevat de plannen en referenties van de componenten die op uw voertuig gemonteerd zijn, met uitsluiting van ieder ander onderdeel. Hierdoor worden veel vergissingen bij de bestelling van onderdelen vermeden, zelfs jaren later. 3

4 AANGEPASTE STRUCTUUR STEVIGE EN LICHTE KIPWAGENS De JOSKIN monocoque landbouwkipwagens (Trans-CAP en Trans-SPACE) zijn het symbool van de nieuwe generatie van kipwagens, die volledig uit staal met hoge elasticiteitsgrens vervaardigd worden. Dankzij dit fabricageconcept neemt het leeggewicht aanzienlijk af, waardoor het mogelijk is om een nog hogere nuttige lading te vervoeren. Uw voertuig zal dus sneller gerentabiliseerd worden. CONISCHE LAADBAKKEN Naast hun lichtheid en stevigheid hebben de Trans-SPACE, Trans-CAP, Silo-SPACE en DRAKKAR ook een conische laadbak. Achteraan is deze immers breder (+ 8cm op monocoque laadbakken en + 5cm op Silo-SPACE en DRAKKAR) dan vooraan, doordat de afstand tussen de zijwanden naar achteren toe progressief groter wordt. Daardoor verloopt het lossen gemakkelijk en vlot. Om het contactoppervlak bak/inhoud en dus de wrijving bij het kippen zoveel mogelijk te beperken, zijn de ribben van de JOSKIN laadbakken door opeenvolgende vouwen van beide zijplaten verzacht. + 5 cm + 8 cm 4

5 Gamma Product Technisch toelaatbare nuttige lading (t) LAND- BOUWKIP- WAGENS TRANS-CAP TRANS-SPACE KIPWAGENS MET SCHOTTEN TRANS-EX TETRA-CAP TETRA-SPACE HALFGEDRAGEN KIPWAGENS SILAGEWAGENS EN POLYVALENTE UITDRAAIWAGENS DRAKKAR SILAGEWAGENS BALENWAGENS EN DIEPLADERS GETROKKEN WAGO HALF-GEDRAGEN WAGO WAGO-LOADER WAGO CARRIER Gamma Product Technisch toelaatbare nuttige lading (t) Meer details in onze "Heavy Duty" folder Réf : FR GAMME TRAVAUX LOURDS JOSKIN Document non contractuel. Données modifiables sans préavis. Les photos ne correspondent pas nécessairement aux équipements standard. GRONDVER- ZETKIPWA- GENS TRANS-KTP CONÇUES ET ADAPTÉES AUX TRAVAUX LES PLUS RUDES! 5

6 DELTA-CAP Opteer voor multifunctionaliteit ALGEMEEN Het Delta-CAP gamma combineert alle voordelen van de Tetra-CAP kipwagens met het rijgemak en de stabiliteit van de monocoque kipwagens. De constructie van het chassis en de dissel is gebaseerd op het Trans-CAP gamma, met het verschil dat deze volledig gegalvaniseerd worden. Het onderstel, de JOSKIN Roll-Over boggie, is vastgebout en verschuifbaar. UNIEKE MULTIFUNCTIONELE LAADBAK De laadbak van de Delta-CAP, gelijk aan die van de Tetra-CAP, heeft tal van voordelen: het driezijdige kipsysteem, maar ook de talrijke mogelijke combinaties van schotten die het mogelijk maken om volumes van 4 tot 26m³ voor het grootste model te bereiken. De kipwagen kan ook uitgerust worden met geperforeerde schotten voor silage en met een losvijzel achteraan die aangedreven wordt door een hydraulische motor. VERSCHILLENDE KOPPELINGEN MOGELIJK KENMERKEN Chassis Laadbak Breedte: 900mm - 7/8 T: 250 x 100 x 6mm - 10/12 T: 300 x 100 x 6mm - 14 T: 300 x 100 x 8mm Dikte van de stalen bodemplaat: 4mm Zijschotten uit gesloten profielbuizen (4mm) Onderstel Parabolische veerbladen Max. afmetingen v.d. wielen Ø 1.230mm / breedte 550mm Door het driezijdige kipsysteem kan de Delta-CAP alleen gebruikt worden met een Tetra-CAP (met dezelfde of een kleinere inhoud) aangekoppeld achteraan. Daardoor kan er veel meer vervoerd worden. Door de gewichtsoverdracht op het trekoog van de Delta-CAP, dat de grip van de trekker verbetert, en het wagensysteem van de Tetra-CAP verbonden aan de trekker, is het geheel heel eenvoudig te trekken op alle types terreinen. MODELLEN (1) Bakinhoud (m³) Binnenafmetingen van de bak (m) Lengte Breedte Hoogte Technisch toelaatbare nuttige lading Hoogte (m) As: (mm) - spoor (mm) - gaats Remmen (mm) Cilindervolume (l) 4020/8SR100 8,20 4 2,05 0,5 + 0,5 7 T 1,06 ADR 100x G 400 x /11SR100 10,89 4,5 2,42 0,5 + 0,5 8 T 1,10 ADR 100x G 400 x /12SR100 12,10 5 2,42 0,5 + 0,5 10 T 1,33 ADR 130x G 406 x /15SR120 14,52 5 2,42 0,6 + 0,6 10 T 1,33 ADR 130x G 406 x /12BR100 12,10 5 2,42 0,5 + 0,5 10 T 1,33 ADR 2x90x1900-8G 350 x /15BR120 14,52 5 2,42 0,6 + 0,6 10 T 1,33 ADR 2x90x1900-8G 350 x /13BR100 13,31 5,5 2,42 0,5 + 0,5 12 T 1,33 ADR 2x90x1900-8G 350 x /16BR120 15,97 5,5 2,42 0,6 + 0,6 12 T 1,33 ADR 2x90x1900-8G 350 x /15BR100 14,52 6 2,42 0,5 + 0,5 14 T 1,36 ADR 2x100x G 400 x /17BR120 17,42 6 2,42 0,6 + 0,6 14 T 1,36 ADR 2x100x G 400 x (1) De eerste 4 cijfers geven de gemiddelde lengte aan, de volgende 2 het DIN volume en de laatste 3 de hoogte van de laadbak. 6

7 KIPWAGEN MET SCHOTTEN Algemeen en opties STEVIGE EN DICHTE LAADBAKKEN De kipwagens met schotten worden standaard vervaardigd uit speciaal staal met hoge elasticiteitsgrens, dat hetzelfde is als het staal gebruikt voor de vervaardiging van wegtransportvoertuigen. Dit staal is de beste garantie voor stevigheid met een relatief laag gewicht. De bodemplaat is 4mm dik. De schotten hebben een structuur uit gesloten profielbuizen, wat het mogelijk maakt om de drukweerstand van de wanden te verhogen en voor een vloeiende lijn en een modern design van de machine zorgt. Voor een nog grotere duurzame weerstand wordt het chassis van de kipwagens met schotten, behalve dat van de Trans-EX, volledig gegalvaniseerd. De kipwagens met schotten zijn standaard uitgerust met synthetisch rubberen afdichtingen met hoge weerstand rondom op de laadbak. Daardoor is die perfect stofdicht, zelfs tegen kleine granen en producten zoals koolzaad. EEN KIPSYSTEEM VOOR ALLE OMSTANDIGHEDEN In sommige moeilijk toegankelijke plaatsen of om precies te kippen, is het soms nuttig om aan de zijden van de aanhangwagen te kunnen kippen. Dat is hét kenmerk van de JOSKIN kipwagens met schotten. Daardoor is het mogelijk om zowel naar achter als zijdelings te kippen. In dit geval is de kipcilinder bevestigd op een schommelframe en de zijkiphoek is beperkt door een eindkabel. VEILIGHEID EN COMFORT De JOSKIN kipwagens met schotten zijn allemaal standaard voorzien van het pneumatische remsysteem (hydraulisch voor Trans-EX) alsook van een vangmuil achteraan met volledige aansluitingen voor de verlichting, het remsysteem en het kippen van een tweede aanhangwagen, waardoor de vervoerde nuttige lading verhoogd wordt. Het lage zwaartepunt van de kipwagens zorgt voor een betere stabiliteit op de weg en voor een verhoogd rijcomfort zowel op de weg als in het veld. MODULARITEIT EN EENVOUD De JOSKIN kipwagens met schotten werden ontwikkeld om zo modulair mogelijk te zijn. Talrijke volumes en hoogtes zijn immers beschikbaar, wat het mogelijk maakt om grotere laadvolumes te krijgen. De schotten kunnen ook gedemonteerd worden om over een platte laadvloer te kunnen beschikken. De hendels om de schotten te openen, zijn zodanig ontworpen dat de gebruikers die makkelijk kunnen gebruiken. Ten slotte zorgt de lange hendel met een rubberen uiteinde voor een eenvoudige opening/sluiting. Delta-CAP en Tetra-CAP 7

8 GEZAMENLIJKE OPTIES REMSYSTEEM Behalve het Trans-EX gamma worden de kipwagens met schotten standaard voorzien van het pneumatische remsysteem. Echter zijn andere systemen beschikbaar: - luchtremsysteem met enkel circuit; - lastafhankelijk remsysteem (uitsluitend met luchtremmen); - hydraulisch remsysteem i.p.v. het luchtremsysteem. SCHOTTEN De Trans-EX kipwagens kunnen uitgerust worden met extra opzetschotten van 200 en 400mm. Op de andere modellen van het gamma JOSKIN kipwagens met schotten zijn opzetschotten van 500 en 600mm verkrijgbaar. Het is ook mogelijk om tussen opzetschotten uit staalplaten en silage-opzetschotten te kiezen; een combinatie van de twee is ook mogelijk. BEDEKKING Om de ladingen te beschermen, kan een (groen) dekzeil geleverd worden met steunen, oproller en een toegangsplatform. BAKTOEBEHOREN Een graanschuif (260 x 200mm) met uitloopmond en een tweedelige achterdeur (zwenkend of niet, hoogte: 800mm) zijn verkrijgbaar op de Trans-EX kipwagens. Als de schotten gedemonteerd zijn, kunnen de 3 en 5 T modellen voorzien worden van een verlengstuk van 80cm aan de achterzijde van de laadvloer, van verbredingsstukken van de laadvloer van 60cm en van ladders aan de voor- en achterzijde. Op de andere modellen van het gamma worden een losvijzel op de graanschuif (Ø 140mm - lengte 4,15m - hydraulische aandrijving min. 20 / max. 40 l/min) en een eendelige achterdeur met hydraulische opening als optie aangeboden. Ten slotte zijn ook terugstelveren ook verkrijgbaar om het opheffen van de schotten te vergemakkelijken. 8

9 JOSKIN NA-VERKOOP SERVICE Geautomatiseerde magazijnen JOSKIN heeft begrepen dat de klantenservice een plicht is, niet alleen voor elke verkoper en dealer, maar ook voor de constructeur: vooreerst om de gebruikers tevreden te stellen, maar ook ten gunste van verdere productontwikkeling. Dankzij een gecentraliseerde voorraad voor heel Europa, die zich in het hart van een knooppunt van wegen bevindt, en gezien de huidige efficiëntie van de koerieren snelle leveringsdiensten, biedt JOSKIN een snelle en kwaliteitsvolle na-verkoop-service aan zijn klanten. Het huidige systeem van QR codes zorgt voor een grote tevredenheid van onze partners en klanten. Met het geïndividualiseerde onderdelenboek maken deze etiketten het mogelijk om zich ervan te vergewissen dat het verkregen onderdeel overeenstemt met de referentie in de onderdelenlijst. de vraag! De tweede bevat 21 geautomatiseerde liften voor kleinere onderdelen. Deze installaties staan in de lijn van de doelstelling van JOSKIN, met name alle wisselstukken altijd in voorraad te hebben voor een optimale na-verkoop service. Bovendien belooft JOSKIN het wisselstuk binnen 24 tot 48 uren na de bestelling te leveren om tijd- en dus geldverlies te verminderen dat een defect onderdeel zou kunnen veroorzaken in het landbouwbedrijf. Tegenwoordig zijn er twee geautomatiseerde magazijnen voor de reserveonderdelen in Soumagne. De eerste is volledig automatisch, in dienst sinds juli 2014 en slaat de grote onderdelen op. Met een volume van m³ zorgt deze ruimte voor een optimaal beheer van de voorraden en dus voor een nog sneller antwoord op Geautomatiseerd magazijn van m³ 9

10 Onderdelenboek Sinds 1996 levert JOSKIN met elk voertuig een geïndividualiseerd onderdelenboek, dat een snelle identificatie en een efficiënte bevoorrading van de onderdelen voor het leven garandeert. Het is het ultieme kenmerk van de precisie van de Groep. Dit boek bevat uitsluitend alle componenten die voor de vervaardiging van de machine gebruikt werden. Ze kunnen eenvoudig en snel geïdentificeerd worden dankzij de plannen die de details van elke samenstelling weergeven, waardoor het te vervangen onderdeel met veel precisie besteld kan worden. Tonne à Trans-SPACE lisier QUADRA TS Bovendien archiveert JOSKIN de gebruikte componenten sinds 1984 en zal u altijd een gepast onderdeel leveren. Het geïndividualiseerde onderdelenboek, dat alles behalve een luxe is, is de sleutel van een goede levenslange service maar ook de garantie van de lange levensduur van uw machine! T25318/200 Ets. Etn. Ets PRIMAULT S.A. Nomenclature des composants S.A. 39, rue de Wergifosse - B 4630 SOUMAGNE Belgique 15/09/10 Date 15/09/10 Tel (32) 4/ Fax (32) 4/ N.V. Hulpdienst Naast de na-verkoop-service beschikt JOSKIN over zijn eigen hulpdienst. Deze is samengesteld uit technici die de wegen doorkruisen om advies en ondersteuning voortdurend te geven aan de dealers. Om zijn hulpdienst voortdurend te verbeteren, organiseert JOS- KIN vaak opleidingen in zijn vestiging te Soumagne. Ze hebben als doel de technici in het veld voor te bereiden die uw machines gaan onderhouden en herstellen. Gezien de constante ontwikkeling van de machines en de toevoeging van nieuwe technologieën of producten zijn ze onontbeerlijk en hebben als doel de kennis van de technici te updaten. 10

11 rue de Wergifosse, 39 B-4630 Soumagne - BELGIUM info@joskin.com Tel: +32 (0) Uw lokale JOSKIN partner