Optimalisatie startprocedures bij KLM 21 maart 2014, Alderstafel. Introductie NADP2 bij KLM als standaard takeoffprocedure
|
|
- Karel ten Wolde
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Optimalisatie startprocedures bij KLM 21 maart 2014, Alderstafel Introductie NADP2 bij KLM als standaard takeoffprocedure
2 Waarom introductie nieuwe startprocedure bij KLM? Aansluiting bij internationale standaard Verlaging operationale kosten (fuel) Gunstig voor emissies En gunstig voor geluid 2
3 Wat houdt de nieuwe startprocedure in? (illustratief) Hoogte (ft) NADP2 (nieuwe standaard procedure) Startvermogen, kleppen uit Overgang naar klimvermogen, kleppen uit Startvermogen, kleppen uit Overgang naar klimvermogen, kleppen intrekken, Versnellen tot max 250 KT Klimvermogen, kleppen intrekken, Versnellen tot max 250 KT Continue klim met klimvermogen, kleppen in, max 250 KT (tot FL100) NADP1 (oude standaard procedure) Continue klim met klimvermogen, kleppen in, max 250 KT (tot FL100) Grondafstand 3
4 Waarom is de nieuwe startprocedure gunstig voor geluid? 1. Grondsnelheid is hoger, daardoor is geluidsevent korter Oud Vliegsnelheid Nieuw Vliegsnelheid Grondsnelheid Grondsnelheid 2. Optreden laterale geluiddemping door lager vliegen (SID s tussen woonkernen in) Oud Nieuw 4
5 Wat is inzichtelijk gemaakt ten aanzien van geluid: Berekeningen op basis van 510K Gekozen modellering (hybride route- én baanmodellering) 60% (KLM only) en 100% scenario Effecten inzichtelijk gemaakt tov handhavingspunten (GJ2013) 5
6 Resultaten effecten geluidbelasting 6
7 Samenvatting resultaten (bij 510K): Effecten op gelijkwaardigheid bij 100% NADP2 (per saldo): 10% cq 1200 minder woningen met min. geluidbelasting van 58 db(a) L den 8% cq minder ernstig gehinderden met min. geluidbel. van 48 db(a) L den Effecten op gelijkwaardigheid bij 60% NADP2 (per saldo): 7% cq 700 minder woningen met min. geluidbelasting van 58 db(a) L den 5% cq minder ernstig gehinderden met min. geluidbel. van 48 db(a) L den 7
8 Effecten handhavingspunten op scenario: 100% NADP2, GJ2013 8
9 Geen overschrijdingen op L den handhavingspunten bij 100% NADP2 (GJ2013) Afname Toename HH Capaciteitsverbruik HH Capaciteitsverbruik 20 98,0% 4 62,6% 25 83,6% 31 62,5% 27 79,4% 29 62,4% 33 77,8% 10 61,8% 13 76,0% 35 61,7% 18 74,3% 7 56,9% 24 72,8% 16 56,7% 32 72,2% 5 56,3% 26 69,6% 34 55,5% 23 68,8% 30 55,5% 12 68,8% 2 55,3% 15 67,9% 17 52,6% 19 67,5% 3 51,9% 14 66,8% 8 49,1% 21 65,7% 9 48,6% 11 64,2% 22 39,2% 28 63,4% 6 18,2% 1 62,8% 9
10 Geen overschrijdingen op L night handhavingspunten bij 100% NADP2 (GJ2013) HH Capaciteitsverbruik HH Capaciteitsverbruik 21 76,5% 13 54,9% 10 73,9% 25 54,2% 9 71,2% 18 51,9% 1 70,8% 3 51,3% 22 70,0% 6 50,7% 24 69,3% 5 50,5% 11 68,1% 14 50,4% 23 65,8% 2 49,5% 8 65,1% 19 43,4% 12 63,9% 16 23,7% 20 62,7% 15 23,2% 4 58,5% 17 21,2% 7 55,5% Afname Toename 10
11 Effecten geluidbelasting op scenario: 100% NADP2, 510K 11
12 Verschillen geluidbelasting L den (100% NADP2, 510K) A B C F E D 12 Kaart gevalideerd op locatie woningbestand 2013 (bedrijventerreinen zijn niet ingetekend)
13 - 0,2 db(a) + 0,5 db(a) - 0,5 db(a) Detailkaart effecten geluidbelasting L den Haarlem/ Spaarndam (100% NADP2, 510K) Westbroekplas A Toename EGH Afname EGH Per saldo Spaarndam Spaarndam West Haarlemmerliede Mooie Nel Haarlem Velserbroek Santpoort Noord Toename H Afname H Per saldo Spaarndam H lem - Parkwijk 13
14 Detailkaart effecten geluidbelasting L den Lijnden/ Badhoevedorp (100% NADP2, 510K) B Toename EGH Afname EGH Per saldo Haarlemmerweg A dam- Geuzenveld/ Slotermeer Lijnden Boesingheliede Zwanenburg Halfweg Badhoevedorp Toename H Afname H Per saldo A dam- Osdorp Lijnden Boesingheliede Zwanenburg Halfweg Badhoevedorp
15 Detailkaart effecten geluidbelasting L den Amstelveen (100% NADP2, 510K) Zuidas - 0,5 db(a) C Kalfjeslaan Amsterdam - Buitenveldert Amstelveen - Randwijck Toename EGH Afname EGH Per saldo Amstelveen Amsterdam Toename H Afname H Per saldo Amstelveen Amsterdam A veen - Bovenkerk A veen - Westwijk A veen - Middenhoven A veen - Waardhuizen 15
16 Detailkaart effecten geluidbelasting L den Aalsmeer/ Uithoorn (100% NADP2, 510K) D Toename EGH Afname EGH Per saldo Aalsmeer Aalsmeerderbrug Kudelstaart De Kwakel Uithoorn Amstelhoek Uithoorn - Legmeer Uithoorn - Zijdelwaard Toename H Afname H Per saldo Aalsmeer Aalsmeerderbrug Kudelstaart De Kwakel Uithoorn - Meerwijk Uithoorn
17 Detailkaart effecten geluidbelasting L den Hoofddorp/ Rijsenhout (100% NADP2, 510K) H dorp - Floriande Overbos E Toename EGH Afname EGH Per saldo Hoofddorp Nieuw-Vennep Rijsenhout Toename H Afname H Per saldo Hoofddorp Rijsenhout
18 Scenario 60% NADP2, 510K 18
19 Verschillen geluidbelasting L den (60% NADP2, 510K) 19
20 Belangrijkste generieke conclusies geluidberekeningen: Naast afname geluid ver weg van Schiphol ook afname dichtbij Schiphol Grootste afname geluid aan de flanken van het vliegpad Totale afname EGH en woningen is hoger dan de toename In het begin van de start, direct onder het vliegpad, is er een toename van het geluid* (ongeveer na 1 t/m 7 km na het eind van de startbaan) Geen overschrijdingen op handhavingspunten *) berekend in L den 20
21 Bijlagen (aanvullend gestelde vragen tijdens delegatieoverleg) 21
22 Vraag: wat betekent een toename van 1 tot 1,5 db(a) L den voor de SPL-omgeving? Moeilijk een relatie te leggen tussen L den en individuele vliegtuigpassage, omdat: Hoogte L den wordt bepaald door al het verkeer gedurende een jaar L den bevat zowel starts als landingen L den bevat verschillende vliegtuigtypes en routes Toepassen van straffactor voor avond (+ 5 db) en nacht (+ 10 db) Wel zichtbaar in aantal EGH, bijvoorbeeld: In gebied waar de geluidsbelasting 1,5 db(a) L den toeneemt (58,1=> 59,6 db(a)) => neemt aantal EGH toe van 41% naar 46% Dus van de 100 mensen zullen er 5 extra gehinderd zijn L den is de enige wettelijk toegestane maat om geluidsbelasting door omgevingslawaai uit te drukken (sinds 2007 in de hele EU verplicht) 22
23 Vraag: Wat is het effect op de piekniveau s (LA max ) bij één enkele passage: Hoogteprofiel In het deel van de procedure waar NADP1 en NADP2 van elkaar verschillen: Direct onder de route een toename van het maximale geluidsniveau Naast de route een afname van het maximale geluidsniveau Snelheidsprofiel Geluidsevent duurt korter, omdat de vliegsnelheid hoger is Uit brochure Rijkswaterstaat Geluid luistert nauw : In de praktijk blijkt een toename (of afname) van 3 db net hoorbaar. Effect op piekniveau 23 Representatief profiel voor een Boeing
24 Vraag: detailkaart geluidbelasting L den Amsterdam-West en Zuidoost B 1 F Westpoort Geuzenveld/ Slotermeer Osdorp Cornelis Lelylaan Slotervaart 24
media MEERDERE PLAATSINGEN INTERESSE OM MEERDERE WEKEN EEN ADVERTENTIE TE PLAATSEN? of mail naar
oplage: 43.000 exemplaren pageviews: 87.050 p.m. website: www.hcnieuws.nl mm-tarief 0,52 Spread 2.164,00 1/1 pagina 1.269,00 3/4 pagina 980,00 1/2 pagina 647,00 3/8 pagina 509,00 1/3 pagina 436,00 1/4
Nadere informatieRouteaanpassing Leimuiden Resultaten geluid. 2 december 2015
Routeaanpassing Leimuiden Resultaten geluid 2 december 2015 Proces 1. Startoverleg 2. Ontwerp routevarianten Initieel ontwerp Afstemming met LVNL Afstemming met werkgroep 3. Effectanalyse 2 Onderzoek routevarianten
Nadere informatiemedia We connect locals! MEDIA DOCUMENTATIE TARIEVEN EN MOGELIJKHEDEN
media We connect locals! MEDIA DOCUMENTATIE 2017 TARIEVEN EN MOGELIJKHEDEN oplage: 48.009 exemplaren website: www.hcnieuws.nl mm-tarief 0,48 Spread 2.406,00 1/1 pagina 1.112,00 3/4 pagina 834,00 1/2 pagina
Nadere informatieFebruari 2012 Effecten geluidbelasting proef parallel starten
11.171.21 Februari 2012 Effecten geluidbelasting proef parallel starten Effecten geluidbelasting proef parallel starten Rapport Ministerie van Infrastructuur en Milieu Directoraat Generaal Luchtvaart en
Nadere informatieSeptember 2013 Lokale effecten hinderbeperking Effect van maatregelen die in 2012 zijn gerealiseerd
13.171.02 September 2013 Lokale effecten hinderbeperking Effect van maatregelen die in 2012 zijn gerealiseerd Lokale effecten hinderbeperking Effect van maatregelen die in 2012 zijn gerealiseerd Opdrachtgever
Nadere informatieSchiphol en omgeving. Aanpassing vertrekroutes Zwanenburgbaan. Regionale beelden. Inleiding. Achtergrond. Vliegverkeer boven de regio
Schiphol en omgeving Regionale beelden Inleiding Deze factsheet heeft als doel om u te informeren over de wijziging in de ligging van vertrekroutes van de Zwanenburgbaan. De factsheet gaat daarbij in op
Nadere informatieMelders/meldingen in relatie tot verlegging NYKER SIDs
Melders/meldingen in relatie tot verlegging NYKER SIDs Onderzocht Aantallen meldingen en melders Per gebied/plaats (Amsterdam-West, Badhoevedorp, Zwanenburg en Lijnden) Periode maart 21 t/m nov. 211 Aantal
Nadere informatie20% TITELS. media. tel: mail: oplage: exemplaren website:
oplage: 44.100 exemplaren website: www.hcnieuws.nl mm-tarief 0,49 Spread 2.424,00 1/1 pagina 1.120,00 3/4 pagina 840,00 1/2 pagina 560,00 3/8 pagina 420,00 1/3 pagina 374,00 1/4 pagina 280,00 3/16 pagina
Nadere informatieMER Hinderbeperkende maatregelen Schiphol Korte Termijn
MER Hinderbeperkende maatregelen Schiphol Korte Termijn Bijlage C. Onderbouwing milieueffectrapport hinderbeperkende maatregelen Schiphol voor de korte termijn, To70, juni 2009. 09.271.02 Juni 2009 Onderbouwing
Nadere informatieDe baancoördinaten en baanlengten zijn voor de LHB-situatie MAA-2024 [E_2] samengevat in tabel 1.
NOTITIE Onderwerp Kenmerk Opgesteld door Controle door Datum : Addendum Geluid en Externe Veiligheid LHB MAA : ehbk170610v6not/dd/kd : : 30 juni 2017 1. Inleiding Om inzicht te krijgen in de effecten van
Nadere informatieGezondheidsmonitor Volwassenen en ouderen Kennemerland Belevingsonderzoek Geluidhinder en slaapverstoring vliegverkeer Schiphol
Gezondheidsmonitor Volwassenen en ouderen Kennemerland 2016 Belevingsonderzoek Geluidhinder en slaapverstoring vliegverkeer Schiphol Projectsturing Bestuursopdracht: directie en bestuur Ambtelijke werkgroep
Nadere informatieAdvies tafel van Alders
Advies tafel van Alders toekomst Schiphol en de regio 2020 Workshop Is er nog Lucht(ruim) voor de Kleine Luchtvaart? Adrie de Jong Advies tafel van Alders 2 Inhoud Opdracht middellange termijn Samenstelling
Nadere informatieMinisterie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus EX S-GRAVENHAGE
Ministerie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus 20904 2500 EX S-GRAVENHAGE Onze ref. ORS15.027 Datum 16 april 2015, Hoofddorp Advies Omgevingsraad inzake vervroegen nachtprocedures
Nadere informatieCROS Pilot 3b+ Toepassing vaste bochtstraal op de Spijkerboor vertrekroute Kaagbaan. Navigatie
Schiphol en omgeving Regionale beelden CROS Pilot 3b+ Toepassing vaste bochtstraal op de Spijkerboor vertrekroute Kaagbaan Inleiding Deze factsheet heeft als doel u te informeren over de toepassing van
Nadere informatieKWARTAALrapportage juli 2009
KWARTAALrapportage juli 2009 INHOUD Tweede kwartaalrapportage Bas Baangebruik Baanonderhoud Melders en meldingen Hindergebieden in kaart Landend en startend verkeer Meer angstmeldingen Overdracht klachtafhandeling
Nadere informatieInformatiesessie gelijkwaardige bescherming. Omgevingsraad Schiphol 10 september 2015
Informatiesessie gelijkwaardige bescherming Omgevingsraad Schiphol 10 september 2015 Gelijkwaardigheid Uitgangspunt voor een nieuw geluidstelsel voor Schiphol: Het stelsel biedt bescherming tegen de negatieve
Nadere informatieA. Voorstel voor hinderbeperking
Doel advies: Besluitvorming over de afronding van het microklimaat Lisse/Noordwijkerhout. Op 26 augustus 2015 heeft het delegatieoverleg besloten tot de inrichting van één tijdelijke combinatiewerkgroep
Nadere informatieMILIEU EFFECT RAPPORT SAMENVATTING WIJZIGING UITVOERINGSBESLUITEN SCHIPHOL
MILIEU EFFECT RAPPORT SAMENVATTING WIJZIGING UITVOERINGSBESLUITEN SCHIPHOL MAART 2004 MILIEUEFFECTRAPPORT AANLEIDING In juni 2003 is de staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat (V&W) door Schiphol Group
Nadere informatieApril 2012 Alternatieven Spijkerboorroute Kaagbaan Verkennende studie C O N C E P T
11.478.01 April 2012 Alternatieven Spijkerboorroute Kaagbaan Verkennende studie C O N C E P T Alternatieven Spijkerboorroute Kaagbaan Verkennende studie Rapport Gemeente Haarlemmermeer Maatschappelijke
Nadere informatieVVM-congres, 15 september MER Sneak Preview. Ed Gordijn
VVM-congres, 15 september 2016 MER Sneak Preview Ed Gordijn 2 MER-project MER-proces Afronden en uitbreiden Stand van zaken MER-onderzoek is afgerond Rapportage beschikbaar Op verzoek van IenM presenteren
Nadere informatieMaart Evaluatie vervroegen nachtprocedures Schiphol
Maart 2015 14.171.20 Evaluatie vervroegen nachtprocedures Schiphol Evaluatie vervroegen nachtprocedures Schiphol Rapport Ministerie van Infrastructuur en Milieu Directoraat-Generaal Bereikbaarheid Postbus
Nadere informatieEen Nieuwe Norm voor vliegtuiggeluid
Een Nieuwe Norm voor vliegtuiggeluid Samenvatting In het tot heden gevoerde Schipholbeleid is het vliegverkeer steeds als uitgangspunt genomen. De daarmee samenhangende geluidsbelasting werd in de praktijk
Nadere informatieTechnische bijlage. Notitie Aanvulling MER luchthavenbesluit Twente (adt140617.bijlage), 19 juni 2014 1
Technische bijlage Onderwerp : Aanvulling MER luchthavenbesluit Twente Kenmerk : adt140617.bijlage Opgesteld door : ir. I. Achterberg Datum : 19 juni 2014 In deze bijlage worden de invoergegevens weergegeven
Nadere informatieApril Effecten van salderen tussen handhavingspunten
April 2006 Effecten van salderen tussen handhavingspunten Effecten van salderen tussen handhavingspunten Opdrachtgever Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat Generaal Transport en Luchtvaart
Nadere informatieDecember 2009 Milieuanalyses Eindhoven Airport Effect op geluid en externe veiligheid bij verdere ontwikkeling van het civiel gebruik
09.488.01 December 2009 Milieuanalyses Eindhoven Airport Effect op geluid en externe veiligheid bij verdere ontwikkeling van het civiel gebruik Milieuanalyses Eindhoven Airport Effect op geluid en externe
Nadere informatieIndicatieve beschrijving hinderbeperkende maatregelen
Indicatieve beschrijving hinderbeperkende maatregelen Bijlage A bij convenant hinderbeperkende maatregelen 14 juni 2007 Inleiding Luchtverkeersleiding Nederland, KLM en Schiphol Group hebben gezamenlijk
Nadere informatieOverwegend wind uit noordelijke tot oostelijke richtingen, minder uit zuidelijke richtingen.
1 ste Inleiding Dit is de eerste kwartaalrapportage van het gebruiksjaar 2017 van Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 november 2016 t/m 31 januari 2017 en bevat
Nadere informatieEvaluatie route 1b. Henk Veerbeek 20 februari 2017
Evaluatie route 1b Henk Veerbeek 20 februari 2017 Evaluatie route 1B - inhoud van de presentatie Resultaten van nader onderzoek naar: o Evaluatie vliegroute 1B Werkelijke vliegbanen binnenbocht en minder
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 16510 21 oktober 2010 Regeling experiment uitbreiding toepassing vaste bochtstraal tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep (CROS
Nadere informatieEvaluatie Gebruiksprognose , M. Arntzen
Evaluatie Gebruiksprognose 2015 26-02-2016, M. Arntzen Doel van evaluatie Ieder jaar gebruiksprognose Toets of operatie voldoet aan gelijkwaardigheid Geluid, Emissies, Externe Veiligheid Evaluatie informeert
Nadere informatieEffecten van routeverleggingen Schiphol voor gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, Haarlemmermeer en Uithoorn
Effecten van routeverleggingen Schiphol voor gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, Haarlemmermeer en Uithoorn A.B. Dolderman en J.N.P. Beers Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium National Aerospace Laboratory
Nadere informatie1 ste. Kwartaalrapportage cluster Kaagbaan. Kwartaalrapportage 2016
1 ste Inleiding Dit is de eerste kwartaalrapportage van het gebruiksjaar 2016 van Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 november 2015 t/m 31 januari 2016 en bevat
Nadere informatieOntwikkeling van Schiphol en (verdere?) hinderbeperking
Ontwikkeling van Schiphol en (verdere?) hinderbeperking Nachtvluchten en gezondheidseffecten Hans Olsthoorn, Omgevingsdienst Ijmond Ingrid Zandt, GGD Kennemerland Inhoud presentatie Wettelijk kader Onderzoek:
Nadere informatieOostroute Lelystad Airport
Oostroute Lelystad Airport In opdracht van: Natuur en Milieu Flevoland en Staatsbosbeheer To70 Postbus 43001 2504 AA Den Haag tel. +31 (0)70 3922 322 fax +31 (0)70 3658 867 E-mail: info@to70.nl Door: Ruud
Nadere informatieDe leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus AG Hoofddorp
gemeente Haarlemmermeer De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 cluster contactpersoon
Nadere informatieNieuw Normen- en Handhavingstelsel Schiphol. Samenvatting
M i l i e u e f f e c t r a p p o r t a g e 2016 Nieuw Normen- en Handhavingstelsel Schiphol Samenvatting 26 Milieueffectrapportage 2016 Nieuw Normen- en Handhavingstelsel Schiphol Samenvatting 1 Uitgave:
Nadere informatieAlternatieven voor Lden grenswaarden de NAxx methodiek
Alternatieven voor Lden grenswaarden de NAxx methodiek P. Balke en R. de Jong Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium National Aerospace Laboratory NLR Alternatieven voor Lden grenswaarden de NAxx
Nadere informatie2 de kwartaalrapportage 2014
2 de kwartaalrapportage 2014 Inhoud Melders en meldingen 2 Baangebruik 3 Effecten Polderbaan buiten gebruik 5 (Stijging/daling) melders per woonplaats Bijlage 10 Hindergebieden in kaart 14 Meldingen en
Nadere informatieFactsheet Verkiezingen Haarlemmermeer
Factsheet Verkiezingen Haarlemmermeer Inhoud 1 Opkomstpercentages Haarlemmermeer en Nederland 2 Opkomstpercentages Haarlemmerliede Spaarnwoude en Nederland 3 Verschillen in opkomst per wijk tov Haarlemmermeers
Nadere informatie4 de kwartaalrapportage 2010
4 de kwartaalrapportage 2010 Inhoud Inleiding Melders en meldingen Baangebruik Hindergebieden in kaart Geluiden uit de omgeving Overige onderwerpen Bijlage Meldingen en melders per plaats 1 2 6 7 9 11
Nadere informatieUitwerking Verbetervoorstellen brief 18 maart 2005
Uitwerking Verbetervoorstellen brief 18 maart 2005 In deze notitie geven wij onze uitgewerkte en nader toegelichte verbetervoorstellen ten behoeve van de evaluatie van het milieunormenstelsel van Schiphol
Nadere informatiemei 2012 Alternatieven Spijkerboorroute Kaagbaan Verkennende studie
11.478.01 mei 2012 Alternatieven Spijkerboorroute Kaagbaan Verkennende studie Alternatieven Spijkerboorroute Kaagbaan Verkennende studie Rapport Gemeente Haarlemmermeer Maatschappelijke & Economische Ontwikkeling
Nadere informatieOntwikkeling Lelystad Airport
Ontwikkeling Lelystad Airport Presentatie en toelichting van het Aldersadvies Lelystad Airport door Hans Alders Informatiebijeenkomsten juni / juli 2014 1 Opdracht Alderstafel Lelystad Advies Schiphol
Nadere informatieVerspreidingsgebied. Wilt u meer informatie over adverteren in deze regio? Bel:
Verspreidingsgebied Regio Noord-Holland Selecteer een uitgave: Alkmaars Weekblad Amstelveen Nieuwsblad CTR Hollands Kroon - Anna Paulowna en Wieringen CTR Hollands Kroon - Niedorp en Wieringermeer De Duinstreek
Nadere informatieVoorstel voor verbetering uitvliegroute 19L
Aan: Ministerie van Verkeer en Waterstaat t.a.v. Projectbureau evaluatie Schipholbeleid Postbus 90771 2509 LT Den Haag. Uithoorn 03-06-2005 Voorstel voor verbetering uitvliegroute 19L Vliegtuigen die zeer
Nadere informatieDagelijks Bestuur van Stadsregio Amsterdam Postbus 626 1000 AP Amsterdam. Planvorming EWOU~ Fennis
Dagelijks Bestuur van Stadsregio Amsterdam Postbus 626 1000 AP Amsterdam Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 Cluster Contactpersoon
Nadere informatieJaaroverzicht cluster Kaagbaan. Jaaroverzicht 2016
Jaaroverzicht 2016 Inleiding Voor u ligt het jaaroverzicht van het. Deze rapportage beslaat de gebruiksperiode van 1 november 2015 t/m 31 oktober 2016. Bas geeft per cluster informatie over de gemelde
Nadere informatieEvaluatie Experimenten Hinderbeperkende maatregelen Schiphol. CROS Pilot 3b+
Evaluatie Experimenten Hinderbeperkende maatregelen Schiphol CROS Pilot 3b+ Evaluatie Experimenten Hinderbeperkende maatregelen Schiphol CROS Pilot 3b+ September 2011 Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Leeswijzer
Nadere informatieInleiding Kern van het Schipholbeleid De evaluatie
Inleiding Dit onderzoek is onderdeel van de evaluatie van het Schipholbeleid. In februari 2006 wordt de eindrapportage van de evaluatie aan de Eerste Kamer en Tweede Kamer aangeboden. In 2003 is nieuw
Nadere informatieDoel notitie: Besluitvorming over voorstel gemeente Bodegraven-Reeuwijk.
Doel notitie: Besluitvorming over voorstel gemeente Bodegraven-Reeuwijk. A. Aanleiding De gemeente Bodegraven-Reeuwijk heeft in 2014 het voorstel gedaan hinder van startend verkeer te beperken door de
Nadere informatieCROS Pilot 3b+ Toepassing vaste bochtstraal op de Spijkerboor vertrekroute Kaagbaan
Schiphol en omgeving Regionale beelden CROS Pilot 3b+ Toepassing vaste bochtstraal op de Spijkerboor vertrekroute Kaagbaan Inleiding De luchthaven Schiphol is belangrijk voor de verbindingen tussen Nederland
Nadere informatieBewonersonderzoek Dienstverlening weer verbeterd
Bewonersonderzoek 2018 Dienstverlening weer verbeterd Onderwerpen Methode en respons Resultaten: Woning, buurt en overlast Bewonersonderzoek 2018 Sociale contacten en betrokkenheid Verhuizen Dienstverlening
Nadere informatieGrondzijdige effecten Lelystad scenario s. Jeroen Timmers 28 maart 2012
Grondzijdige effecten Lelystad scenario s Jeroen Timmers 28 maart 2012 Overzicht geluidscontouren Alpha (LVNL/To70) Delta (NLR) Bravo (NLR) 20.000 geen contouren beschikbaar Invoerset 2010 Invoerset 2010
Nadere informatieHUIS-AAN-HUISKRANTEN. TARIEFKAART 2016 De gegevens op deze tariefkaart gelden t/m 31 december 2016, wijzigingen voorbehouden.
Bereik/1.000) BASIS 40,00 Regionaal 30,00 Bovenregionaal 26,50 Totaal 22,50 CONTACTEN BEREIK/1.000) 01A Helders Weekblad 35.600 1.424,00 854,40 455,68 227,84 78,32 01B CTR Hollands Kroon - Anna Paulowna
Nadere informatieEvaluatie experimenten. Hinderbeperkende maatregelen Schiphol
Evaluatie experimenten Hinderbeperkende maatregelen Schiphol Evaluatie experimenten Hinderbeperkende maatregelen Schiphol 8 september 2008 Inhoud 1 Aanleiding 5 2 Doel en uitgangspunten 7 2.1 Doel 7 2.2
Nadere informatieGeachte heer Koster, Aan Connexxion t.a.v. de heer R. Koster HILVERSUM
Aan Connexxion t.a.v. de heer R. Koster HILVERSUM datum : 18 mei 2009 uw kenmerk : - ons kenmerk : 2009/0538/bm-rar bijlage(n) : - Onderwerp : Advies RAR Vervoerplan Connexxion Amstel- en Meerlanden 2010
Nadere informatie2 de Kwartaalrapportage 2018
2 de Inleiding Dit is de tweede kwartaalrapportage van het gebruiksjaar 2018 van het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 februari t/m 30 april 2018 en bevat
Nadere informatieOnderzoeksrapport overschrijding grenswaarde geluid Schiphol
Onderzoeksrapport overschrijding grenswaarde geluid Schiphol Gebruiksjaar 2014 Datum 30 januari 2015 Colofon ILT Luchtvaart Mercuriusplein 1-63 Hoofddorp Contactpersoon R.H. Molendijk Coördinerend/Specialistisch
Nadere informatieF a c t s h e e t Voorstel voor een nieuw normen- en handhavingstelsel Schiphol
ALDERSADVIES F a c t s h e e t Voorstel voor een nieuw normen- en handhavingstelsel Schiphol Aldersadvies: Voorstel voor een nieuw normen- en handhavingstelsel voor Schiphol Als onlosmakelijk onderdeel
Nadere informatieNieuw Normen- en Handhavingsstelsel Schiphol
Nieuw Normen- en Handhavingsstelsel Schiphol Tussentijdse toetsing effecten geluidsarmere start- en landingsprocedures Datum: 25 augustus 2016 / projectnummer: 3052 1. Samenvatting en conclusies De luchthaven
Nadere informatieNachtelijke hinder Eindhoven Airport
Resultaten onderzoek nachtelijke hinder Eindhoven Airport april 2015 Nachtelijke hinder Eindhoven Airport Peter Frankena & Wilbert Haverdings Senior Airport Consultants info@airinfra.eu Inhoudsopgave Op
Nadere informatieBijlage meldingen en melders per woonplaats gebruiksjaar 2017
: Aalsmeer; Aalsmeer; AALSMEER 87 164 446 418 391 459 706 427 4 25 93 58 3.278 216 273 AALSMEERDERBRUG 3 27 11 16 23 49 2 1 132 5 14 ABCOUDE 2 24 14 36 62 19 48 89 2 296 18 43 AMSTELVEEN 5.893 3.628 6.147
Nadere informatieMilieueffectrapport Hinderbeperkende maatregelen Schiphol Korte termijn
Milieueffectrapport Hinderbeperkende maatregelen Schiphol Korte termijn Aanvulling op het MER Verder werken aan de toekomst van Schiphol en de regio Korte termijn Juni 2009 Luchtverkeersleiding Nederland
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Regeling experiment verlenging nachtprocedures
STAATSCOURANT Nr. Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. 16778 6 november 2009 Regeling experiment verlenging nachtprocedures 30 oktober 2009 Nr. CEND/HDJZ-2009/798 sector LUV
Nadere informatieGebruik INM voor analyse 2020-situaties
Bijlage A Gebruik INM voor analyse 2020-situaties Datum: 24 oktober 2008 159 Inhoudsopgave 1 Rekenmethode Geluid 161 1.1 2020 berekeningen 161 1.2 Waarom INM voor 2020 berekeningen 161 1.3 Verschillen
Nadere informatieExperiment met een nieuw geluidsstelsel voor Schiphol
Experiment met een nieuw geluidsstelsel voor Schiphol Toelichting op het advies van de Alderstafel over de start van een experiment met een nieuw normen- en handhavingstelsel. VGP Vereniging Gezamenlijke
Nadere informatieROUTE BESCHRIJVINGEN. 1-4-2008 looproutes 1
ROUTE BESCHRIJVINGEN 1-4-2008 looproutes 1 Alle routes in dit overzicht zijn gelopen door Hans Cuvelier en Steven Hummel in hun voorbereiding op de New YORK marathon. De afstanden zijn vastgelegd middels
Nadere informatieOverwegend wind uit westelijke, zuidelijke en oostelijke richtingen, minder uit noordelijke richtingen.
3 de Inleiding Dit is de derde kwartaalrapportage van het gebruiksjaar 2017 van het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 mei t/m 31 juli 2017 en bevat de gegevens
Nadere informatieHet advies begint met een aantal algemene opmerkingen, waarna een advies per lijn wordt gegeven.
aan Connexxion t.a.v. de heer R. Koster postbus 224 1200 AE Hilversum datum : 10 juni 2008 uw kenmerk : - ons kenmerk : 2008/0622/bm-rar bijlage(n) : - onderwerp : RAR advies vervoerplan Amstel- & Meerlanden
Nadere informatie3 de kwartaalrapportage 2013
3 de kwartaalrapportage 2013 Inhoud Baangebruik bij baanonderhoud 2 Melders en meldingen 4 Baangebruik 6 Hindergebieden in kaart 9 Overige informatie Experimenteerregeling nieuw normen- en handhavingsstelsel
Nadere informatieVerkenning routewijziging rond Wezep
Verkenning routewijziging rond Wezep 16 April 219 1 Aanleiding Verkenning naar een routewijziging rond Wezep. Komt voor uit internetconsultatie uit 217: zorg over de vertrekroute t.h.v. Wezep. Er is verzocht
Nadere informatiePresentatie: woensdag 17 oktober Schiphol
Presentatie: woensdag 17 oktober 2018 Schiphol 1. Wat is er aan de hand? 2. Het Aldersakkoord 2. MER en eigen onderzoek 3. Wat vinden wij? 4. Wat doen wij? Inhoud presentatie 1. Wat is er aan de hand?
Nadere informatiePostbus 20901. 2500 EX Den Haag
Kerklaan 14, 1189 WG Amstelveen, T: 0297-582336..E: Per Email : van jhgriese@ziggo.nl aan justine.kerssemakers@ilent.nl Aan: Ministerie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. de Inspectie Leefomgeving en
Nadere informatie4 de kwartaalrapportage 2014
4 de kwartaalrapportage 2014 Inhoud pagina Inleiding 1 Onderwerpen 1 Melders en meldingen 2 Baangebruik 5 Melders/meldingen en informatievoorziening in relatie tot baanonderhoud (Stijging/daling) melders
Nadere informatie1 ste kwartaalrapportage 2014
1 ste kwartaalrapportage 2014 Inhoud Melders en meldingen 2 Baangebruik 5 (Stijging/daling) melders per woonplaats Planning baan- en rijbaanonderhoud 2014 NSS en aansluitend groot onderhoud Polderbaan
Nadere informatieOnderzoeksrapport overschrijdingen grenswaarden geluid Schiphol. Gebruiksjaar 2017
Onderzoeksrapport overschrijdingen grenswaarden geluid Schiphol Gebruiksjaar 2017 Onderzoeksrapport overschrijdingen grenswaarden geluid Schiphol Gebruiksjaar 2017 Datum 28 februari 2018 Colofon Uitgegeven
Nadere informatie2 de. Kwartaalrapportage cluster Aalsmeerbaan
2 de Inleiding Dit is de tweede kwartaalrapportage van het gebruiksjaar 2016 van Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 februari t/m 30 april 2016 en bevat alle
Nadere informatie1 ste. Kwartaalrapportage cluster Aalsmeerbaan
1 ste Inleiding Dit is de eerste kwartaalrapportage van het gebruiksjaar 2016 van Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 november 2015 t/m 31 januari 2016 en bevat
Nadere informatieExperiment vaste bochtstraaltechniek Schiphol
Experiment vaste bochtstraaltechniek Schiphol Ontwerp-regeling experiment uitbreiding toepassing vaste bochtstraal tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep (CROS pilot 3b plus) Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer
Nadere informatieR-net. Lijnnummers vanaf 2018
R-net Lijnnummers vanaf 2018 In 2017 242 = Mijdrecht Amsterdam Zuid (tot 22/7) (lijn 242) 2 300 = Haarlem Station Amsterdam Bijlmer ArenA (lijn 300) 3 340 = Haarlem Station Mijdrecht Rondweg (lijn 340,
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 16510 29 oktober 2010 Herplaatsing Regeling experiment uitbreiding toepassing vaste bochtstraal tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep
Nadere informatieOverwegend wind uit westelijke richtingen, minder uit noord- tot noordoostelijke richtingen.
2 de Inleiding Dit is de tweede kwartaalrapportage van het gebruiksjaar 2017 van Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 februari t/m 30 april 2017 en bevat de gegevens
Nadere informatieOuderkerk aan de Amstel
Adressen Aalsmeer Amstelveen Badhoevedorp Amsterdam De Kwakel Haarlem Hoofddorp Regio overzicht Kudelstaart Nes aan de Amstel Nieuw Vennep Ouderkerk aan de Amstel Zwanenburg Uithoorn Aalsmeer 1 Begeleid
Nadere informatieJaarverslag 2014 van de Alderstafel Schiphol
Jaarverslag 2014 van de Alderstafel Schiphol Conform de afspraken aan de Alderstafel Schiphol wordt jaarlijks verslag gedaan aan de Staatssecretaris van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. In
Nadere informatie2 de kwartaalrapportage 2013
2 de kwartaalrapportage 2013 Inhoud Baangebruik tweede kwartaal 2 Melders en meldingen 5 Baangebruik 7 Hindergebieden in kaart 8 Overige informatie 10 Bijlage Inleiding In de tweede kwartaalrapportage
Nadere informatieEisen voor gelijkwaardige bescherming bij wijziging van de Luchthavenbesluiten
Eisen voor gelijkwaardige bescherming bij wijziging van de Luchthavenbesluiten Bescherming van de eerste Luchthavenbesluiten met meest recente inzichten In opdracht van: De ministeries van Verkeer en Waterstaat
Nadere informatieBijlage 4: Verwachte lokale geluidseffecten
Bijlage 4: Verwachte lokale geluidseffecten In deze bijlage is een inschatting gegeven van de lokale effecten van het nieuwe stelsel ten opzichte van het huidige stelsel. Deze worden veroorzaakt door het
Nadere informatieGeluidsbelastingkaarten luchthaven Schiphol voor het gebruiksjaar 2016
Geluidsbelastingkaarten luchthaven Schiphol voor het gebruiksjaar 2016 Achtergrond De Europese Richtlijn Omgevingslawaai verplicht lidstaten om elke vijf jaar geluidsbelastingkaarten vast te stellen van
Nadere informatie4 de kwartaalrapportage 2013
4 de kwartaalrapportage 2013 Inhoud Melders en meldingen 2 (Stijging/daling) melders per woonplaats Baangebruik 6 Hindergebieden in kaart 9 Overige informatie 4 Inleiding In de vierde kwartaalrapportage
Nadere informatieDe geluidbelasting rondom de vliegbasis Leeuwarden voor het jaar 2013
De geluidbelasting rondom de vliegbasis Leeuwarden voor het jaar 2013 Opdrachtgever Ministerie van Defensie CLSK NLR-CR-2014-055 februari 2014 NLR Dedicated to innovation in aerospace Nationaal Lucht-
Nadere informatieKwartaalrapportage
Kwartaalrapportage 2 2010 INHOUD Inleiding Melders en meldingen Baangebruik Hindergebieden in kaart Geluiden uit de omgeving BIJLAGE Meldingen en melders per plaats 1 2 6 10 12 15 INLEIDING Dit is de rapportage
Nadere informatie8 november 2016 Erbrink STACKS Consult ErbrinkStacks.nl
Ultra fine particles (UFP) rond Schiphol, metingen - model Hans Erbrink 8 november 2016 Erbrink STACKS Consult ErbrinkStacks.nl 06 51313650 PM2,5 Source of map: van Donkelaar, A., R.V Martin, M.Brauer,
Nadere informatie5. Aanvulling aanvraag luchthavenbesluit Twente Brief ADT dd 4 februari 2014, kenmerk 1400090, Reactie op ontvangstbevestiging aanvraag
5. Aanvulling aanvraag luchthavenbesluit Twente Brief ADT dd 4 februari 2014, kenmerk 1400090, Reactie op ontvangstbevestiging aanvraag luchthavenbesluit Twente van de Staatssecretaris Bijlagen: o Bijlage
Nadere informatiecluster Aalsmeerbaan Figuur 2. Top 25 aantal melders per viercijferig postcodegebied aantal melders
3 de Inleiding Dit is de derde kwartaalrapportage van het gebruiksjaar 2016 van Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 mei t/m 31 juli 2016 en bevat alle gegevens
Nadere informatiePlanstudie Uithoornlijn Maatschappelijke kosten en baten voorkeursvariant
Planstudie Uithoornlijn Maatschappelijke kosten en baten voorkeursvariant Project: Fase: Projectmanager: Ambtelijk opdrachtgever: Bestuurlijk opdrachtgever: Uithoornlijn Planstudie Diana van Loenen Karin
Nadere informatieGeluidseffecten 48 db Schiphol a.g.v. vliegbelasting
18.171.13 Geluidseffecten 48 db Schiphol a.g.v. vliegbelasting Resultaten 2018-06-01 4 juni 2018 1 Inhoudsopgave Vraag Scenario s Samenvatting Methode Resultaten Basis (2021/2030) Heffingsvariant 2a (2021/2030)
Nadere informatieGroningen, 13 juni 2007
HANS ALDERS Aan De minister van Verkeer en Waterstaat en de minister van VROM De heer C. Eurlings en mevrouw J. Cramer Groningen, 13 juni 2007 Geachte ministers, Graag breng ik u op de hoogte van de uitkomsten
Nadere informatieToelichting microklimaat Zaanstad Presentatie voor bestuurders en bewoners
Toelichting microklimaat Zaanstad Presentatie voor bestuurders en bewoners Doelstelling presentatie Doelstelling deze presentatie Toelichting op aanpak en resultaten onderzoeken hinderbeperking m.b.t.
Nadere informatieKaartbijlage behorende bij Strategische Milieuverkenning voor de ontwikkeling van Schiphol op middellange termijn
Strategische Milieuverkenning Kaartenbijlage Kaartbijlage behorende bij Strategische Milieuverkenning voor de ontwikkeling van Schiphol op middellange termijn Strategische Milieuverkenning Kaartenbijlage
Nadere informatieOverwegend wind uit noordelijke tot oostelijke richtingen, minder uit zuidelijke richtingen.
1 ste Inleiding Dit is de eerste kwartaalrapportage van het gebruiksjaar 2017 van Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 november 2016 t/m 31 januari 2017 en bevat
Nadere informatie