Technisch Reglement Westfield Clubracer Klasse 2016

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Technisch Reglement Westfield Clubracer Klasse 2016"

Transcriptie

1 Technisch Reglement Westfield Clubracer Klasse 2016 Artikel 1 Techniek algemeen Basis: Uitsluitend met de speciaal voor deze klasse in Nederland geleverde en geprepareerde auto s en met auto s met identieke specificaties kan worden deelgenomen. Indien de auto als bouwpakket wordt uitgeleverd, zal hij in raceklare uitvoering aan exact dezelfde specificaties moeten voldoen als waaraan de compleet verkregen auto s moeten voldoen. Uitsluitend auto s met het stuur aan de linkerzijde en met de modificaties zoals omschreven in dit reglement (zie documentatie ), zijn toegestaan. Definities: Onder origineel onderdeel wordt verstaan: het door de fabrikant bedoelde oorspronkelijke onderdeel, zoals oorspronkelijk door Westfield UK of door de Clubracer-leverancier geleverd. Als origineel worden uitsluitend onderdelen aangemerkt die tot en met 2010 door Westfield Nederland zijn geleverd en onderdelen die met ingang van 2011 door Westfield UK of de Clubracer-leverancier zijn geleverd specifiek voor het racen in de Westfield Clubracer. Onder standaard onderdeel wordt verstaan: Het niet door de fabrikant (Westfield UK) of de Clubracer-leverancier geleverde onderdeel, dat wel specifiek voor de Westfield Clubracer gefabriceerd is en identiek c.q. gelijkwaardig in materiaal, vorm en gewicht is aan het overeenkomstige, door Westfield UK of door de Clubracer-leverancier geleverde, onderdeel. Westfield Clubracer-leverancier: De Westfield Rijdersvereniging wijst geen leverancier aan als exclusief leverancier van onderdelen voor de Westfield Clubracer. Rijders en preparateurs zijn verplicht om alle originele onderdelen, via Westfield UK of de Westfield Clubracer-leverancier te betrekken. Montagevoorschriften: Alle in dit reglement genoemde materialen en onderdelen dienen gemonteerd te worden op de wijze die door de importeur/fabrikant voorgeschreven is. Onderdelen dienen vervangen te worden indien zij de servicelimieten van de Westfield Clubracer-leverancier/fabrikant overschrijden. Documentatie: Als referentie voor onderdelen, maten, toleranties en montagevoorschriften gelden de officiële handleidingen. Verzegelingen: Verzegelingen dienen intact te blijven. Verzegelingen mogen alleen verbroken worden in het bijzijn van de organisatie / TC. Indien om welke reden ook een verzegeling verbroken is of moet worden, dient dit bij de eerst mogelijke gelegenheid (en bij voorkeur voor aanvang van de werkzaamheden) gemeld te worden aan de organisatie/tc. Voor aanvang van het volgende evenement of onderdeel hiervan dient een nieuwe verzegeling te zijn aangebracht. Het ontbreken van (een) verzegeling(en) tijdens een (vrije of tijd-)training of race die onderdeel is van een officieel race-evenement voor Westfield Clubracers heeft uitsluiting van verdere deelname door de desbetreffende deelnemer en auto aan het onderhavige race-evenement en, in voorkomend geval, het schrappen van alle eerdere, tijdens het onderhavige evenement met de desbetreffende auto behaalde resultaten tot gevolg. Artikel 2 - Toegestane of verplichte wijzigingen Algemeen: 1

2 Iedere wijziging aan de in artikel 1 omschreven auto die niet uitdrukkelijk op basis van dit reglement wordt toegestaan is verboden. Een toegestane modificatie mag geen verboden modificatie tot gevolg hebben. In geval van twijfel wordt geadviseerd om de TC of, indien aanwezig, de klasse coördinator te raadplegen. De wagen moet gedurende het gehele evenement aan de geldende voorschriften voldoen. Bij vervanging van onderdelen mogen uitsluitend originele onderdelen worden gebruikt, tenzij in dit reglement anders is aangegeven. Artikel 3 - Minimum gewicht Het gewicht van de auto inclusief transponder en rijder moet gedurende het gehele evenement (d.w.z. alle trainingen en races), zonder in achtneming van enig vloeistofniveau, te allen tijde minimaal 660 kg bedragen. Het meetresultaat van de op het desbetreffende circuit gebruikte wedstrijdweegschaal is bindend. Ballast: Het aanbrengen van ballast is toegestaan om op het minimum gewicht te komen. Alleen gewichtsplaten met dezelfde vorm als de door Westfield UK / Clubracer-leverancier geleverde platen zijn toegestaan. De gewichtsplaten dienen te worden aangebracht in de auto op het originele gatenpatroon van de passagiersstoel. Toegestaan zijn gewichten van maximaal 10 kg per stuk. De gewichten dienen per stuk met minimaal 4 bouten M10, kwaliteit 10.9 of hoger, te worden bevestigd aan de bodem of het chassis. De bodem dient ter plekke van deze bevestigingspunten verstevigd te zijn met stalen platen van 40cm2, met een minimale dikte van 2mm. Straf: Niet voldoen aan het minimum gewicht = niet klasseren Handicapgewicht: De in de Westfield Rijdersvereniging verenigde reguliere deelnemers aan de races voor de Westfield Clubracer-klasse kunnen de organisatoren van evenementen voor de Westfield Clubracer klasse verzoeken om een of meer deelnemers te verplichten om tijdens een evenement handicapgewicht in hun auto mee te voeren, dat om de gelijkwaardigheid van de deelnemers en close racing te bevorderen. Het handicapgewicht zal ten hoogste 30 kg. bedragen en wordt te allen tijde toegevoegd aan het minimum gewicht van 660 kg. dat van kracht is voor Westfield Clubracers, inclusief transponder en rijder, zonder handicapgewicht. Het bestuur van de Westfield Rijdersvereniging zal een gespecificeerd overzicht van de door de Vereniging gehanteerde criteria voor het toekennen, vermeerderen, verminderen en vrijstellen van handicapgewicht ter goedkeuring aan het DNRT doen toekomen (in de meeste gevallen zullen daarbij de prestaties van de desbetreffende deelnemers tijdens voorgaande Westfield Clubracerevenementen maatgevend zijn). Het bestuur van de Westfield Rijders Vereniging zal een vertegenwoordiger aanstellen die de organisator van een evenement voor de Westfield Clubracerklasse en, in het geval de organisator niet de DNRT is, de DNRT ten minste zeven dagen voor de datum waarop het desbetreffende evenement zal plaatsvinden, zal informeren m.b.t. de deelnemers aan wie, vooropgesteld dat zij aan het bedoelde evenement zullen deelnemen, de verplichting tot het meevoeren van handicapgewicht moet worden opgelegd en de hoeveelheid handicapgewicht voor elk van de betreffende rijders. 2

3 Het handicapgewicht wordt voor de aanvang van het eerste onderdeel van het evenement (normaliter de vrije training) in de desbetreffende Westfield Clubracers gemonteerd door de TC en zal te herkennen zijn aan de rode kleur. Artikel 4 - Veiligheid Zie: Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1. Bodypins: 4 veiligheidsluitingen op de motorkap zijn verplicht. Hoofdstroom schakelaar: De hoofdstroom schakelaar dient gemonteerd te zijn in het midden van het dashboard. Veiligheidsgordel: De bestuurdersgordel dient minmaal een 5-puntsgordel te zijn, voorzien van een geldig FIA-keurmerk en gemonteerd op de door de fabrikant voorgeschreven wijze. Polsband: Het dragen van een polsband (armrestraint) is verplicht. Brandblusser. Er dient een handbrandblusser van tenminste 2 kg gemonteerd te worden op de door de fabrikant voorgeschreven plaats en wijze, welke uiterst stevig gemonteerd dient te zijn (bevestiging moet kracht 25G kunnen doorstaan) door middel van twee stalen banden. Rolkooi. Het FIA-gekeurde model dat met/voor deze auto is geleverd, is verplicht. Andere typen rolkooien zijn niet toegestaan, evenmin als modificaties aan de voorgeschreven rolkooi. Delen van de rolkooi waar de rijder (bij een crash) mee in aanraking kan komen, dienen te worden voorzien van schokabsorberend brandvertragend materiaal (advies norm: SFI 45.1). Side protection. Side protection als in 2010 voorgeschreven, is verplicht en dient origineel te zijn. Sleepogen/sleeplussen: De auto dient aan de voor en achterzijde voorzien te zijn van een sleepoog of sleeplus zoals geleverd en gemonteerd door de fabrikant. De sleepogen dienen duidelijk geel, rood of oranje gemarkeerd te zijn op een door de fabrikant aan gegeven plaats. Artikel 5 - Motor De motor dient een onbewerkte standaard Ford Zetec 2.0. te zijn. Na vaststelling van het correcte vermogen zal de motor door DNRT verzegeld worden. Het staat het DNRT vrij om de meetresultaten integraal aan alle rijders beschikbaar te stellen. Indien een motor of delen ervan vervangen moeten worden, mag dit uitsluitend met gebruikmaking van identieke, oorspronkelijke onderdelen. De startmotor is vrij. Inlaat- en uitlaatsysteem. Uitsluitend toegestaan zijn uitlaten zoals die door Westfield NL (tot 2011), de Westfield Clubracerleverancier (met ingang van 2011) zijn geleverd en Westfield UK die specifiek voor Westfield Clubracer zijn geleverd. Motormanagement systeem Uitsluitend het motormanagementsysteem zoals dit door Westfield NL werd geleverd, is toegestaan, met breedband Lambda sonde en aanpassing aan het motormanagement voor Uitsluitend DNRT heeft toegang tot de software van de computer en is bevoegd om in voorkomende gevallen 3

4 veranderingen uit te voeren. Het motormanagement zal na keuring verzegeld worden. Indien afwijkingen geconstateerd worden aan de software van het motormanagement, zal dit leiden tot uitsluiting van het gehele evenement en wordt de betreffende rijder niet geklasseerd. Koeling & koelsysteem: Het is toegestaan een modificatie aan de motorkap uit te voeren. Er mogen vier (4) stuks uitsparingen aan de achterkant van de motorkap worden aangebracht. De afmetingen van deze gaten mogen maximaal 215 x 50 mm zijn. Er zijn 2 soorten radiateurs toegestaan voor de Westfield Clubracer, te weten de z.g. standaard versie en de Westfield Upgrade versie. Iedere verdere aanpassing is verboden. Beide versies dienen in originele staat te zijn en ook als zodanig te zijn geleverd. Koeling: Het monteren van oliekoeling op versnellingsbak en/of differentieel is niet toegestaan. De thermostaat mag worden gemodificeerd om de doorstroom van motorkoelvloeistof te bevorderen; optimaliseren door middel van het boren van gaten in de ijzeren ring van de thermostaat. Artikel 6 - Overbrengingen Iedere vorm van Traction Control is verboden. Koppeling/drukgroep/koppelingsplaat: Drukgroep en vliegwiel dienen te blijven zoals af fabriek geleverd; de koppelingsplaat is vrij. Versnellingsbak: Uitsluitend de omschreven versnellingsbaktypen zijn toegestaan (i.c. de originele standaard versnellingsbak en de heavy duty SYNCHRO type 9 versnellingsbak). In plaats van de originele versnellingsbak met bijbehorende overbrengverhoudingen is ook toegestaan de heavy duty SYNCHRO type 9 versnellingsbak met de overbrengingen: 1e 2,66; 2e 1,75; 3e 1,26; 4e 1.0; 5e 0,87. Differentieel Alleen het Ford Sierra of Scorpio differentieel met een reductie van 1:3.92 en met visco sperdifferentieel is toegestaan. Verzegeling is niet nodig. Een andere vorm van sperwerking is niet toegestaan. Aandrijfassen: De aandrijfas(sen) dienen standaard/gelijk te zijn/blijven aan het origineel. Artikel 7 - Onderstel & stuurinrichting Wielophanging: Alleen de originele, voor de Westfield Clubracer bedoelde, onderdelen zijn toegestaan. Deze resulteren in een spoorbreedte van 1290 mm aan de voorzijde en 1390mm aan de achterzijde. Meetmethode: Binnenkant wang van de band aan de ene kant van de auto en buitenkant wang van de band aan de andere kant, zo dicht mogelijk bij het wegdek. Stabilisatorstangen: Stabilisatorstangen zijn zowel voor als achter niet toegestaan. Uitlijning: Camber maximaal 4 graden voor de voorwielen en 3 graden voor de achterwielen. Veren en schokbrekers: 4

5 Er zijn twee versies toegestaan: - de originele veren en schokbrekers zoals geleverd bij aankoop van een Wesftield Clubracer auto bij Westfield Nederland; - de originele update van KW, geleverd door Westfield Nederland of Westfield Racing Service. Beide typen schokdempers mogen op geen enkele wijze worden gemodificeerd. Upgrade kit voorzien van serienummer Stuurinrichting: Alleen het door Westfield UK / de Westfield Clubracer-leverancier geleverde stuurhuis (Quick-Rack 2.4 omwentelingen) incl. bevestigingset, specifiek voor de Westfield Clubracer, is toegestaan. Het type stuurwiel is vrij. De originele stuurstang mag maximaal 100 mm verlengd worden. Artikel 8 - Wielen en banden Velgen: Toegestaan zijn uitsluitend de aluminium velgen van het merk Team Dynamics Motorsport, maatvoering 7J 15. De velgen dienen zonder spoorverbreders op de originele door de fabrikant voorschreven wijze te worden gemonteerd. Banden: Uitsluitend RACEDNRT banden maat 195/50/R15 met compound ist80 zijn toegestaan. Merknamen, code en productienummers en maataanduiding dienen leesbaar te zijn. Bandengebruik: Gedurende het gehele verloop van een wedstrijd-evenement (dat wil dus zeggen gedurende ALLE trainingen en races die in het kader van dat evenement plaatsvinden) is het aantal banden vrijgegeven. Bewerking: Iedere vorm van kunstmatig opwarmen, opruwen, bewerken en/of met (chemische) hulpmiddelen schoonmaken of behandelen van de banden is verboden. Het is ook niet toegestaan de hoofdgroeven die doodlopen te verlengen naar de wang van de band om een betere waterafvoer te bewerkstelligen. Aanduidingen op de banden moeten altijd zichtbaar blijven. Controle: De wedstrijdleiding is gerechtigd op elk moment van de wedstrijddag/het wedstrijdweekeinde een of meer banden van een of meer deelnemers voor onderzoek door de TC in bewaring te nemen. De rijder(s) van de desbetreffende auto( s) kan (kunnen) het resterende deel van het evenement vervolgen met een door de TC goedgekeurde set banden. Eventuele daaruit voortvloeiende kosten bij illegale banden zijn voor rekening van de rijder. Artikel 9 - Grondspeling Rijhoogte: De rijhoogte ACHTER is minimaal 135 mm en wordt gemeten vanaf de vloer tot aan onderzijde dwarsbalk gemeten zowel links als rechts achter. De rijhoogte VOOR is minimaal 100 mm en wordt gemeten aan de voorzijde in de denkbeeldige hartlijn van links naar rechts tussen beide voorwielen. Gemeten wordt zonder rijder bij een bandenspanning van 2.0 Atm. en ongeacht de mate van slijtage van de banden en de inhoud van de benzinetank. Iedere rijder is er zelf verantwoordelijk voor dat zijn auto gedurende het gehele evenement aan deze minimale hoogten voldoet. Artikel 10 - Remmen 5

6 Remblokken: De remblokken zijn niet vrij; voorgeschreven zijn remblokken van het merk Ferodo, type racing west 448DSP. De remblokken moeten zonder bewerking in de remklauwen passen. Koeling: Er mogen geen koelslangen en of luchtgeleidingen naar de remmen gemonteerd worden. Artikel 11 - Chassis & carrosserie Chassis: Het chassis mag op geen enkele wijze worden doorgelast of verstevigd. Het chassis dient origineel te zijn. Bij schade aan de neus dit gedeelte loopt van de voorkant van het chassis tot halverwege ter hoogte van de scuttle mag deze worden vervangen door een nieuwe neus. Een nieuwe neus mag uitsluitend geleverd worden door Westfield UK, de Clubracer-leverancier of door Dirk van Lonkhuizen. Uitsluitend Snoeck-Huiskamp Autoschade, Dirk van Lonkhuizen, Ron de Groot & Westfield Clubracerleverancier mogen de neus aan het achterste gedeelte van het chassis monteren via laswerk. Bij schade aan het chassis mogen chassisbuisjes worden vervangen door chassisbuisjes die identiek zijn in materiaaleigenschappen, afmeting en afwerking. Clubracers waarvan het chassis niet conform dit reglement is gerepareerd, zullen worden afgekeurd en mogen niet deelnemen aan evenementen totdat de schade conform de bepalingen van dit reglement is verholpen. Carrosserie: Plaatwerk/bodywork mag in geval van schade vervangen worden door origineel of standaard. De stroomlijn mag niet worden beïnvloed d.m.v. spoilers aan, op of onder de auto. Alleen de origineel gemonteerde buitenspiegels zijn toegestaan, een binnenspiegel naar keuze is toegestaan. De voorspatborden dienen op de door de fabrikant voorgeschreven wijze gemonteerd te zijn. De versnellingspook mag niet worden gewijzigd. Interieur/ Cockpit: De pedalen mogen niet gemodificeerd worden, doch wel voorzien van racevoetplaten. Stoelen Alle stoelen met een geldige FIA homologatie zijn toegestaan. Als toevoeging hierop is de speciaal voor de Westfield geproduceerde stoel S7 van LLD Lightweight Design ( Harmelen) toegestaan. De standaard Westfield stoel is niet meer toegestaan. (met uitzondering van de wedstrijd(en) op 26 maart 2016 en de wedstrijden op 29 en 30 april 2016.) Bij de FIA stoelen mag de zijkant passend gemaakt worden, zolang de vertikale zijkant in takt blijft. Deze pasgemaakte stoelen dienen door de rijder aan de TC te worden aangeboden, vóór aanvang van een evenement De TC zal beoordelen of de aanpassing is toegestaan. De uitspraak van de TC is hierbij bindend en kan niet ter discussie worden gesteld. Aangeraden wordt om een FIA-goedgekeurde stoel te monteren. Spatbordhouder: Ter versteviging van de spatbordhouder is het verplicht om tussen de twee staanders een stalen strip te lassen, welke ter hoogte van de las, waar het bolvormige gedeelte overgaat in het platte gedeelte, aan elkaar gelast moet worden. Artikel 12 - Elektrisch systeem Accu: De accu dient van het type PC625 Odyssey Drycell Battery of Panther Lithium Ion EN HJTX14AH te zijn, voorzien van een geïsoleerde pluspool, en juist gemonteerd op de voorgeschreven plaats. 6

7 Verlichting: De achterzijde dient voorzien te zijn van een rem en regenlicht. Het remlicht dient zonder vertraging te werken en aan de linkerzijde gemonteerd te zijn. Het regenlicht dient aan de rechterzijde gemonteerd te zijn. Overig: Er mag geen enkele wijziging aan het elektrisch systeem worden toegepast die bedoeld of onbedoeld een prestatie verhogend effect heeft of op andere wijze enig voordeel oplevert. Artikel 13 - Brandstof & brandstofcircuit Brandstof: Er dient met de normale, in Nederland aan de reguliere pomp verkrijgbare, handelsbenzine RON 95/98 te worden gereden zonder enige vorm van toevoegingen. Op verzoek van de wedstrijdleiding of de OC kunnen, op ieder tijdstip in de loop van het gehele evenement, brandstofmonsters worden genomen ter controle op de naleving van dit artikel. De organisatie heeft het recht om bij twijfel t.a.v. het gebruik van de voorgeschreven brandstof, deze verplicht ter beschikking te stellen aan (een) specifieke rijder(s) dan wel aan de gehele klasse; in een dergelijk geval zal de verbruikte brandstof achteraf aan de betrokkene(n) in rekening worden gebracht. Brandstoftank: Reparaties aan de brandstoftank zijn niet toegestaan. Bij lekkage of andere schade moet de tank vervangen worden. De vulopening van de brandstoftank zal zich onder de metalen afdekplaat moeten bevinden. Artikel 14 - Geluid Voorgeschreven is een van de beide types originele uitlaten, in goede staat, zonder enige modificatie. (zie artikel 5). Artikel 15 Gebruik auto Gedurende een evenement (trainingen en races) mogen de deelnemers slechts één en dezelfde auto inschrijven en gebruiken. In het geval van ernstige, niet onmiddellijk herstelbare schade in de loop van een evenement kan hierop in voorkomend geval in overleg met de wedstrijdleiding en Westfield Rijdersvereniging een uitzondering gemaakt worden. Artikel 16 - Slotbepalingen Controle na de trainingen en races: De wedstrijdleiding kan, indien de ruimtelijke omstandigheden ter plaatse dit mogelijk maken, besluiten om na één of meer onderdelen (trainingen en/of races ) van een evenement enkele geselecteerde dan wel alle auto s in het zg. Parc Fermé te plaatsen en deze auto s op bepaalde, in overleg met de TC vastgestelde, technische aspecten te (laten) controleren. De wedstrijdleiding kan, indien de ruimtelijke omstandigheden ter plaatse dit mogelijk maken, besluiten om na het laatste onderdeel van een evenement enkele geselecteerde dan wel alle auto s in het zg. Parc Fermé te plaatsen en één of meer auto s aan te wijzen voor een al dan niet (zeer) uitgebreide controle op de naleving van de technische reglementen. Deelnemers die geen medewerking willen verlenen aan een van de bovenbedoelde controles, worden uit de uitslag van (alle onderdelen van) het evenement genomen en worden, in voorkomend geval, niet toegelaten tot nog te verrijden onderdelen van het evenement. Binnen het Parc Fermé dienen de aanwijzingen van de officials te worden opgevolgd. Een monteur of deelnemer waarvan de auto is aangewezen voor keuring, is verplicht om de werkzaamheden t.b.v. de controle van de auto in opdracht van de TC of de wedstrijdleiding direct uit te voeren. Motoren en andere delen mogen in gedemonteerde toestand aan de deelnemer worden geretourneerd. Indien bij controle blijkt dat een auto niet conform de reglementen is, wordt, afgezien van een op te leggen straf, de deelnemer belast met onderzoekskosten van maximaal 450. De organisator is bevoegd derden uit te nodigen om bij de keuring van de auto van één of meer deelnemers aanwezig te zijn. De organisatie is bevoegd een auto in beslag te nemen voor een nakeuring op een ander tijdstip en locatie. 7

8 Transponder: De transponder dient op de voorgeschreven plaats te worden gemonteerd. De voorgeschreven plaats is links bij het voorwiel. Overige technische keuringen: Nieuw gebouwde auto s moeten, alvorens tot wedstrijden te worden toegelaten ter keuring worden aangeboden bij de TC van de DNRT. Hetzelfde geldt voor auto s die na een zware crash met aanzienlijke schade zijn gerepareerd. In beide gevallen mag pas na goedkeuring van de TC (weer) met de auto aan wedstrijden worden deelgenomen. Telemetrie en datalogging Onder telemetrie wordt verstaan: het via de ether versturen van elektronische data van de auto naar een vast station naast de baan en vice versa. Het gebruik van elke vorm van telemetrie is verboden. Wel toegestaan is het gebruik van datalogging in de auto. Iedere vorm van radio- en/of telecommunicatie met een rijder, die zich op de baan bevindt, is verboden. Alle deelnemers aan de Westfield Club Racer klasse waarvan de auto is uitgerust met een AIM datalogger zijn verplicht hun data te delen met de TC, mocht deze daar naar vragen. Tevens zijn deelnemers aan de Westfield Club Racer klasse die een stekker van de organisatie hebben ontvangen verplicht om deze stekker in hun Westfield Clubracer te monteren, zoals beschreven in de handleiding die bij de stekker zat, om daarop een datalogger van de organisatie aan te sluiten wanneer dat voorafgaande aan, of tijdens een evenement gevraagd wordt. De coureur die in de kwalificatie de snelste tijd heeft gereden is verplicht de data van zijn snelste ronde te delen met alle andere Westfield Clubracer klasse coureurs. De organisator / wedstrijdleiding mag beschikken over de dataloggevens. Straf: Overtreding van dit artikel heeft uitsluiting van de wedstrijd tot gevolg. Tweede stoel: Tijdens (vrij en tijd-)trainingen, races en wedstrijden mag de Westfield Clubracer niet zijn voorzien van een tweede (passagiers)stoel. Stichting DNRT Zomeravondcompetitie auto s Bestuur Sectie Autorensport 8

Technisch Reglement Westfield Clubracer Klasse 2013

Technisch Reglement Westfield Clubracer Klasse 2013 Technisch Reglement Westfield Clubracer Klasse 2013 Artikel 1 Techniek algemeen Basis: Uitsluitend met de speciaal voor deze klasse in Nederland geleverde en geprepareerde auto s en met auto s met identieke

Nadere informatie

Technisch reglement Westfield Clubracer klasse 2014

Technisch reglement Westfield Clubracer klasse 2014 Technisch reglement Westfield Clubracer klasse 2014 Artikel 1 Techniek algemeen Basis: Uitsluitend met de speciaal voor deze klasse in Nederland geleverde en geprepareerde auto s en met auto s met identieke

Nadere informatie

Technisch reglement Westfield Race cup 2012

Technisch reglement Westfield Race cup 2012 Technisch reglement Westfield Race cup 2012 Artikel 1 Techniek algemeen Basis: Uitsluitend met de speciaal voor deze klasse in Nederland geleverde en geprepareerde wagens kan worden deelgenomen, en/of

Nadere informatie

Rijdersvereniging: Hiermee faciliteert DNRT de Westfield Rijdersvereniging voor de Westfield Clubracer Klasse.

Rijdersvereniging: Hiermee faciliteert DNRT de Westfield Rijdersvereniging voor de Westfield Clubracer Klasse. Reglement Westfield Clubracer Klasse 2018 Onder andere het Organisatie Reglement Autorensport, het Algemeen Reglement Autorensport - Nationaal B en het Wedstrijdreglement Autorensport - Nationaal B van

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2015

SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2015 SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen, in het bijzonder het vermelde onder CATEGORIE

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT DNRT PEUGEOT 206 GTi CUP

SPORTIEF REGLEMENT DNRT PEUGEOT 206 GTi CUP SPORTIEF REGLEMENT DNRT PEUGEOT 206 GTi CUP Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal B en dit reglement met de volgende bijzondere

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2018

SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2018 SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2018 Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T. Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B; het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT LEGENDS CARS CUP 2013

SPORTIEF REGLEMENT LEGENDS CARS CUP 2013 SPORTIEF REGLEMENT LEGENDS CARS CUP 2013 De Stichting DNRT Zomeravondcompetitie auto s organiseert wedstrijden voor de Legends Cars Cup 2013 (promotor Legendscarscup.nl). Van toepassing is het Algemeen

Nadere informatie

2015 TECHNISCH REGLEMENT

2015 TECHNISCH REGLEMENT Avenger Cup 2015 TECHNISCH REGLEMENT Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Avenger Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door middel

Nadere informatie

D NRT - 07022014 - V1 1

D NRT - 07022014 - V1 1 SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUPS 2014 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2012

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2012 SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2012 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2019

SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2019 1 SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2019 Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T. Door zich in te schrijven voor een evenement geeft deelnemer aan kennis genomen te hebben

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT BMW E30 Standaard 2015

SPORTIEF REGLEMENT BMW E30 Standaard 2015 SPORTIEF REGLEMENT BMW E30 Standaard 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

Saker Sportscar Challenge 2012 reglement

Saker Sportscar Challenge 2012 reglement A. SPORTIEF REGLEMENT SAKER SPORTSCAR CHALLENGE 2012 (SSC) Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT SEAT ENDURANCE-CUP 2012

SPORTIEF REGLEMENT SEAT ENDURANCE-CUP 2012 SPORTIEF REGLEMENT SEAT ENDURANCE-CUP 2012 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

REGLEMENT BMW E36 CUP 2010

REGLEMENT BMW E36 CUP 2010 REGLEMENT BMW E36 CUP 2010 Artikel 1 Kampioenschap De te behalen punten per race (ook wel heat genoemd) voor teams die in de race gestart zijn: 1 e - 30 6 e - 18 11 e - 12 16 e - 7 21 e - 2 2 e - 27 7

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT CADET 160

TECHNISCH REGLEMENT CADET 160 TECHNISCH REGLEMENT CADET 160 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Of een door Chrono Karting

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT VOLKSWAGEN ENDURANCE CUP 2014

SPORTIEF REGLEMENT VOLKSWAGEN ENDURANCE CUP 2014 SPORTIEF REGLEMENT VOLKSWAGEN ENDURANCE CUP 2014 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

REGLEMENT BMW E36 CUP 2012

REGLEMENT BMW E36 CUP 2012 REGLEMENT BMW E36 CUP 2012 Artikel 1 Kampioenschap De te behalen punten per race (ook wel heat genoemd) voor teams die in de race gestart zijn: 1 e - 30 6 e - 18 11 e - 12 16 e - 7 21 e - 2 2 e - 27 7

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2013

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2013 SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2013 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT SEAT ENDURANCE-CUP 2014

SPORTIEF REGLEMENT SEAT ENDURANCE-CUP 2014 SPORTIEF REGLEMENT SEAT ENDURANCE-CUP 2014 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2015

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2015 SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

2014 TECHNISCH REGLEMENT

2014 TECHNISCH REGLEMENT Zilhouette Cup 2014 TECHNISCH REGLEMENT Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Zilhouette Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015

TECHNISCH REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015 TECHNISCH REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015 JUNKYARDRACE RACES 2015 TECHNISCH REGLEMENT Begrippenlijst In dit Technisch Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende personen,

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT VT250 Senior & Junior

TECHNISCH REGLEMENT VT250 Senior & Junior TECHNISCH REGLEMENT VT250 Senior & Junior 6.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren,

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT WANKEL junior

TECHNISCH REGLEMENT WANKEL junior TECHNISCH REGLEMENT WANKEL junior 7.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT VOLKSWAGEN ENDURANCE CUP 2013

SPORTIEF REGLEMENT VOLKSWAGEN ENDURANCE CUP 2013 SPORTIEF REGLEMENT VOLKSWAGEN ENDURANCE CUP 2013 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT AVENGER CUP 2019

TECHNISCH REGLEMENT AVENGER CUP 2019 TECHNISCH REGLEMENT AVENGER CUP 2019 Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Avenger Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door middel

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT TOER/SPORT/SUPERSPORT/GT KLASSE 2018

SPORTIEF REGLEMENT TOER/SPORT/SUPERSPORT/GT KLASSE 2018 SPORTIEF REGLEMENT TOER/SPORT/SUPERSPORT/GT KLASSE 2018 Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T. Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT AVENGER CUP 2018

TECHNISCH REGLEMENT AVENGER CUP 2018 TECHNISCH REGLEMENT AVENGER CUP 2018 Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Avenger Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door middel

Nadere informatie

NK Avenger Cup 2017 TECHNISCH REGLEMENT

NK Avenger Cup 2017 TECHNISCH REGLEMENT NK Avenger Cup 2017 TECHNISCH REGLEMENT Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de NK Avenger Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door

Nadere informatie

D NRT V1 1

D NRT V1 1 SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2016 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2013

SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2013 SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2013 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

Artikel 2. TOEGELATENWAGENS De Mazda MX-5 model Model i, links of rechts gestuurd, in overeenstemming met het technisch reglement.

Artikel 2. TOEGELATENWAGENS De Mazda MX-5 model Model i, links of rechts gestuurd, in overeenstemming met het technisch reglement. SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2014 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

NRK Technisch. Klasse 43S VT250 Senioren Series

NRK Technisch. Klasse 43S VT250 Senioren Series NRK Technisch Klasse 43S VT250 Senioren Series 2015 TECHNISCH REGLEMENT KARTING NFK 43S VT250 Senioren Series NOOT: Dit aanvullend technisch reglement maakt deel uit van het NRK (NFK Reglement Karting)

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT VT1 / VT3

TECHNISCH REGLEMENT VT1 / VT3 TECHNISCH REGLEMENT VT1 / VT3 6.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter beoordeling

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT W.F. B&S

TECHNISCH REGLEMENT W.F. B&S TECHNISCH REGLEMENT W.F. B&S 5.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter beoordeling

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT COLIN CHAPMAN SERIES CCRC KLASSE 2013

SPORTIEF REGLEMENT COLIN CHAPMAN SERIES CCRC KLASSE 2013 SPORTIEF REGLEMENT COLIN CHAPMAN SERIES CCRC KLASSE 2013 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen, in het bijzonder het vermelde

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT RK1

TECHNISCH REGLEMENT RK1 TECHNISCH REGLEMENT RK1 4.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter beoordeling

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT WANKEL Senior

TECHNISCH REGLEMENT WANKEL Senior TECHNISCH REGLEMENT WANKEL Senior 8.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter

Nadere informatie

1. rood: onmiddellijk stoppen! Dus ook niet langzaam rijden! De baan te verlaten op aanwijzing.

1. rood: onmiddellijk stoppen! Dus ook niet langzaam rijden! De baan te verlaten op aanwijzing. 2015 Emmen Bangerstox reglement Rijders worden verplicht volgend reglement goed en nauwlettend door te lezen. Dit reglement zal nadrukkelijk gevolgd worden door keurmeesters en de organisatie. Bij overtredingen

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy. Kart moet in zijn geheel altijd standaard blijven zoals

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 Nr.2017-V2. 23-2 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy. Kart moet in zijn geheel altijd standaard

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT DNRT PEUGEOT 206 GTi CUP

SPORTIEF REGLEMENT DNRT PEUGEOT 206 GTi CUP SPORTIEF REGLEMENT DNRT PEUGEOT 206 GTi CUP Organisatie : Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2012

SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2012 SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2012 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

208 Rally Trophy 2015 Technisch Reglement 1

208 Rally Trophy 2015 Technisch Reglement 1 TECHNISCH REGLEMENT 208 Rally Trophy Belux 2015 208 Rally Trophy 2015 Technisch Reglement 1 INHOUD ALGEMEEN... 3 ARTIKEL 1... 4 Definitie en identificatie van het toegelaten voertuig... 4 ARTIKEL 2...

Nadere informatie

`SPORTIEF REGLEMENT ADPCR PORSCHE GT CUP 2015

`SPORTIEF REGLEMENT ADPCR PORSCHE GT CUP 2015 `SPORTIEF REGLEMENT ADPCR PORSCHE GT CUP 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1. Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2017

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2017 SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2017 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal B en dit reglement met de volgende bijzondere bepalingen:

Nadere informatie

Reglementen autocross en rodeo Boerenrockfestival

Reglementen autocross en rodeo Boerenrockfestival Reglementen autocross en rodeo Boerenrockfestival HET IS VERBODEN BARBEQUES TE GEBRUIKEN, TERRASSEN OP TE RICHTEN, ALCOHOLISCHE DRANKEN TE SCHENKEN AAN DERDEN EN GELUIDSINSTALLATIES TE GEBRUIKEN OP HET

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2016

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2016 SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2016 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy. Kart moet in zijn geheel altijd standaard blijven zoals

Nadere informatie

Peugeot 206 GTI Cup 2018

Peugeot 206 GTI Cup 2018 Peugeot 206 GTI Cup 2018 TECHNISCH REGLEMENT Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Peugeot 206 GTI Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2017

SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2017 SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2017 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, inclusief Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

Technisch Reglement 60cc MINI SERIES

Technisch Reglement 60cc MINI SERIES Technisch Reglement 60cc MINI SERIES 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend mini chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Wielbasis minimaal

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2016

SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2016 SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2016 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

Belgian Max Challenge. Technisch. reglement. Micro Max

Belgian Max Challenge. Technisch. reglement. Micro Max Belgian Max Challenge Technisch 2015 reglement Micro Max MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven

Nadere informatie

BNL Karting Series. Technisch. reglement. Micro Max. Technisch reglement 2016 Micro Max RACB VISA: Versie 13-01-2016

BNL Karting Series. Technisch. reglement. Micro Max. Technisch reglement 2016 Micro Max RACB VISA: Versie 13-01-2016 BNL Karting Series Technisch 2016 reglement Micro Max MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven

Nadere informatie

Reglement bangerstox A.S.G. 2014

Reglement bangerstox A.S.G. 2014 Reglement bangerstox A.S.G. 2014 Coureur / Deelnemer: 1. Coureur / deelnemer is verplicht in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs B en 18 jaar zijn, en deze ten alle tijden te kunnen tonen! Vlagsignalen:

Nadere informatie

Dak wordt compleet weer aangeleverd met de rolbar. Deurplaten verwijderen > Vervagingsplaten kunnen worden geleverd

Dak wordt compleet weer aangeleverd met de rolbar. Deurplaten verwijderen > Vervagingsplaten kunnen worden geleverd Opbouw Mercedes SLK Cup auto Interieur Demontage van de stoelen dashboard bekleding-speakers- airbags achter ruitjes verwijderen incl. de elektro motoren Dak > Dak compleet verwijderen > meegeven met het

Nadere informatie

Technisch Reglement Chassis KZ2 Klassen

Technisch Reglement Chassis KZ2 Klassen Technisch Reglement Chassis KZ2 Klassen 4.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Het homologatieblad en/of certificaat dient men altijd te kunnen overleggen. 4.01 / Remsysteem Uitsluitend hydraulisch,

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy en geleverd zijn in Nederland. Kart moet in zijn geheel

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT 2018 BMW Compact Cup - B18

SPORTIEF REGLEMENT 2018 BMW Compact Cup - B18 SPORTIEF REGLEMENT 2018 BMW Compact Cup - B18 Deze wordt georganiseerd door stichting D.N.R.T. Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy en geleverd zijn in Nederland. Kart moet in zijn geheel

Nadere informatie

VER-EENVOUDIGD BASIS VEILIGHEIDS REGELEMENT.

VER-EENVOUDIGD BASIS VEILIGHEIDS REGELEMENT. VER-EENVOUDIGD BASIS VEILIGHEIDS REGELEMENT. Ramo Regio Klasse. HIERAAN KUNNEN GEEN RECHTEN ONTLEEND WORDEN ( KNAF REGELEMENT IS LEIDEND ) VOOR 2015 GELD DAT NOG GEREDEN MAG WORDEN MET DE ROLKOOI DIE VOLDOET

Nadere informatie

6. Reglement sectie electro 1:10

6. Reglement sectie electro 1:10 6. Reglement sectie electro 1:10 Dit Reglement maakt deel uit van Het Huishoudelijk Reglement van MRM en is een aanvulling op het Algemeen Wedstrijd Reglement. 6.1 Technisch reglement Modelwagens die niet

Nadere informatie

Dit document is een handleiding voor diegenen die deelnemen in de standaard of een aanverwante klasse en hun rolkooi moeten vernieuwen.

Dit document is een handleiding voor diegenen die deelnemen in de standaard of een aanverwante klasse en hun rolkooi moeten vernieuwen. Dit document is een handleiding voor diegenen die deelnemen in de standaard of een aanverwante klasse en hun rolkooi moeten vernieuwen. Echter het KNAF reglement is leidend hierbij: zie www.knaf.nl. Kijk

Nadere informatie

Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival

Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival Reglementen Crossbaan Boerenrockfestival Het Boerenrockfestival is geen officiële crosswedstrijd maar hanteert wel regels waarin eisen aan voertuigen zijn vastgelegd. Ook zijn er eisen m.b.t. veiligheid

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT ROOKIE 4 SHIFT

TECHNISCH REGLEMENT ROOKIE 4 SHIFT TECHNISCH REGLEMENT ROOKIE 4 SHIFT 3.00 / Chassis Chassis worden in hun geheel verstrekt op lease basis door AIM kart academy Nederland. Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT CADET 160

TECHNISCH REGLEMENT CADET 160 TECHNISCH REGLEMENT CADET 160 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Of een door Chrono Karting

Nadere informatie

Technisch reglement rodeo klasse

Technisch reglement rodeo klasse Technisch reglement rodeo klasse Wijzigingen t.o.v. 2010 zijn in Rood aangegeven. Vanaf 2010: zijn niet drukgevulde motoren met meer dan 2 kleppen per cilinder toegestaan. Reglementswijzigingen op termijn:

Nadere informatie

Technisch Reglement Chassis KZ2 Klassen

Technisch Reglement Chassis KZ2 Klassen Technisch Reglement Chassis KZ2 Klassen 4.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan welke niet ouder zijn dan 2006. Het

Nadere informatie

Reglement autorodeo Georganiseerd door Stichting Zomerfeesten Hengevelde

Reglement autorodeo Georganiseerd door Stichting Zomerfeesten Hengevelde Reglement autorodeo Georganiseerd door Stichting Zomerfeesten Hengevelde 1. Elke deelnemende coureur ( 18 jaar en ouder ) dient in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs B en dit ook bij zich te dragen.

Nadere informatie

Artikel 2 -. TOEGELATEN AUTO S De BMW 318 ti uitsluitend met M42 motor in overeenstemming met onderstaand Technisch Reglement.

Artikel 2 -. TOEGELATEN AUTO S De BMW 318 ti uitsluitend met M42 motor in overeenstemming met onderstaand Technisch Reglement. SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2019 MK 2 Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T Door zich in te schrijven voor een evenement geeft deelnemer aan kennis genomen

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT BMW E30 standaard 2012

SPORTIEF REGLEMENT BMW E30 standaard 2012 SPORTIEF REGLEMENT BMW E30 standaard 2012 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT PCR PORSCHE RS2 KLASSE 2016

SPORTIEF REGLEMENT PCR PORSCHE RS2 KLASSE 2016 SPORTIEF REGLEMENT PCR PORSCHE RS2 KLASSE 2016 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Wielbasis Hoofdchassisbuis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy en geleverd zijn via de importeur

Nadere informatie

N.A.B. rodeo reglement

N.A.B. rodeo reglement N.A.B. rodeo reglement 1 Alle deelnemende voertuigen dienen voorafgaand aan de wedstrijd te zijn gekeurd. de auto dient wedstrijd klaar te worden aangeboden helm, overal en nekprotectie meenemen 2 Alle

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2018

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2018 SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2018 Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T. Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT ZILHOUETTE CUP 2018

TECHNISCH REGLEMENT ZILHOUETTE CUP 2018 TECHNISCH REGLEMENT ZILHOUETTE CUP 2018 Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Zilhouette Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door

Nadere informatie

2.4 Toegestane of verplichte wijzigingen en aanvullingen 2.5 Minimumgewicht 2.6 Motor 2.6.1 2.6.2 Ontsteking OBD Tuning

2.4 Toegestane of verplichte wijzigingen en aanvullingen 2.5 Minimumgewicht 2.6 Motor 2.6.1 2.6.2 Ontsteking OBD Tuning PTC Cup 2013 Technisch Reglement Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de PTC Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door middel van bulletins

Nadere informatie

HOOFDSTUK 5 : PROSTOCKS

HOOFDSTUK 5 : PROSTOCKS HOOFDSTUK 5 : PROSTOCKS A. Chassis Het chassis bestaat uit de volgende delen c.q. moet aan de volgende regels voldoen: 1. Een standaard motorblok of origineel vervangingsonderdeel waarin een standaard

Nadere informatie

Algemeen klassement Alle deelnemende rijders aan de 206 GTi Cups worden ingedeeld in het Algemeen klassement.

Algemeen klassement Alle deelnemende rijders aan de 206 GTi Cups worden ingedeeld in het Algemeen klassement. SPORTIEF REGLEMENT DNRT PEUGEOT 206 GTi CUP 2019 Organisatie : Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T Door zich in te schrijven voor een evenement geeft deelnemer aan kennis genomen

Nadere informatie

Reglement MACH Brandstof Open Event 2019

Reglement MACH Brandstof Open Event 2019 Reglement MACH Brandstof Open Event 2019 Het clubkampioenschap wordt in de maanden Maart t/m Oktober verreden. Dit jaar rijden we 2 wedstrijden met 1 trainingsdatum op tweede paasdag. Na elke wedstrijd

Nadere informatie

Inhoudsopgave. Scaleauto Kampioenschap Technisch Reglement. Inleiding

Inhoudsopgave. Scaleauto Kampioenschap Technisch Reglement. Inleiding Technisch Reglement DSC 2017 Inhoudsopgave Inleiding 1. Auto 1.1 Toegestane auto's 1.2 Gewicht 1.3 Breedtes 1.4 Grond-speling 1.5 Bovenaanzicht 1.6 Overbrenging 1.7 Modificaties 2. Chassis 3. Body 2.1

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160

TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Wielbasis Hoofdchassisbuis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy en geleverd zijn via de importeur

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2019

SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2019 SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2019 Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T. Door zich in te schrijven voor een evenement geeft deelnemer aan kennis genomen te hebben

Nadere informatie

Ford Mustang Challenge 2011

Ford Mustang Challenge 2011 Ford Mustang Challenge 2011 Technisch Reglement Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Ford Mustang Challenge. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2017

SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2017 SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2017 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal B en dit reglement met de volgende bijzondere bepalingen:

Nadere informatie

BNL Karting Series. Technisch reglement Micro Max

BNL Karting Series. Technisch reglement Micro Max BNL Karting Series Technisch reglement Micro Max 2016 MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven

Nadere informatie

Speed 74 Scaleauto reglement 2016 Inhoudsopgave

Speed 74 Scaleauto reglement 2016 Inhoudsopgave Speed 74 Scaleauto reglement 2016 Inhoudsopgave Inleiding... 2 Wijzigingen ten opzichte van 2015... 2 1. Auto... 3 1.1 Toegestane auto's... 3 1.2 Gewicht... 3 1.3 Breedtes... 3 1.4 Grond-speling... 3 1.5

Nadere informatie

Technisch Reglement 60cc MINI SERIES

Technisch Reglement 60cc MINI SERIES Technisch Reglement 60cc MINI SERIES 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Of een door Chrono

Nadere informatie

Artikel 2 -. TOEGELATEN WAGENS De BMW 318 ti in overeenstemming met onderstaand het Technisch reglement

Artikel 2 -. TOEGELATEN WAGENS De BMW 318 ti in overeenstemming met onderstaand het Technisch reglement SPORTIEF REGLEMENT BMW 318 Ti Compactklasse 2018 Organisatie : Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement

Nadere informatie

Mini Buggy Reglement SECTIE Autocross 2018

Mini Buggy Reglement SECTIE Autocross 2018 Artikel 1 ALGEMEEN REGLEMENT 1.1 In deze klasse rijden uitsluitend voertuigen éénzitter frames met carrosserieën welke speciaal voor de autocross ontworpen zijn. En waarvan het silhouet geen gelijkenis

Nadere informatie

Toyota Aygo Cup 2010

Toyota Aygo Cup 2010 Toyota Aygo Cup 2010 Technisch Reglement Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Toyota Aygo Cup Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door

Nadere informatie

Reglement MACH Open Club Brandstof 2018

Reglement MACH Open Club Brandstof 2018 Reglement MACH Open Club Brandstof 2018 Het clubkampioenschap wordt in de maanden maart t/m september verreden. Dit jaar rijden we 6 wedstrijden met 1 extra reserve datum. Na elke wedstrijd wordt de daguitslag

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT BMW OOPERON CUP 2018

TECHNISCH REGLEMENT BMW OOPERON CUP 2018 TECHNISCH REGLEMENT BMW OOPERON CUP 2018 Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de BMW Ooperon Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door

Nadere informatie

Deze reglementen zijn van toepassing op autocross - wedstrijden welke georganiseerd worden voor de Zeeland Bokaal.

Deze reglementen zijn van toepassing op autocross - wedstrijden welke georganiseerd worden voor de Zeeland Bokaal. Deze reglementen zijn van toepassing op autocross - wedstrijden welke georganiseerd worden voor de Zeeland Bokaal. Inhoud: Hoofdstuk 1: Bepalingen betreffende de deelnemers + algemene richtlijnen Hoofdstuk

Nadere informatie

TECHNISCH REGLEMENT RK1

TECHNISCH REGLEMENT RK1 TECHNISCH REGLEMENT RK1 4.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter beoordeling

Nadere informatie

Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T.

Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T. SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2018 Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T. Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement Autorensport

Nadere informatie

Bovag checklist. werkorder Klant. Auto. De Auto Avenue Tilburg BV. Straat Kapt. Hatterasstraat 11

Bovag checklist. werkorder Klant. Auto. De Auto Avenue Tilburg BV. Straat Kapt. Hatterasstraat 11 Bovag checklist dd. 18-9-2017 werkorder 148451 Klant Auto Naam De Auto Avenue Tilburg BV Kenteken 83-LRL-3 Straat Kapt. Hatterasstraat 11 Postcode 5015 BB Plaats Tilburg E-mail marco@deautoavenue.nl Type

Nadere informatie