Aluminium oprijbanen en laadkleppen

Transcriptie

1 aluminium oprijbanen

2 1

3 Aluminium oprijbanen en laadkleppen VSA/VSL/VSF Types VSA/VSL/VSF zijn aluminium oprijbanen die worden geconstrueerd uit een loopvlak dat gelast is tussen twee in lengterichting geplaatste profielen. Dit is eigenlijk de klassieke methode. De keuze van het type loopvlak wordt bepaald door de toepassing, waarbij grip of puntbelasting de keuze beïnvloeden. De in de lengterichting geplaatste profielen bepalen de draagkracht. Het loopvlak draagt bij deze types in mindere mate bij aan het draagvermogen. Bij de VSA is dit echter wel het geval. De keuze in de hoogte van de profielen (60 / 90 / 120 / 140 / 160 / 190 mm) wordt alleen bepaald door de gewenste draagkracht. Deze banen zijn in principe geschikt voor allerlei soorten bouwmachines, zolang er geen stalen rupsen overheen rijden. VSN/VSNOL De types VSN en VSNOL zijn qua constructie gelijk. Echter deze worden niet hoger dan 60 mm geconstrueerd en zijn specifiek bedoeld voor autotransport. Laagbouw is gewenst, omdat er bij autotransport vaak sledes onder de laadvloer zijn. RFM De RFM is specifiek bedoeld voor rolstoeltransport, rolcontainers en voor kleine bouwmachines. Omdat deze klep wordt bediend door gasveren is hij erg licht in het gebruik. Geschikt voor montage in de auto. VSR Het type oprijbaan VSR is geconstrueerd uit één enkel geëxtrudeerd profiel. Door zijn eenvoud is deze oprijbaan licht van gewicht. Alleen geschikt voor de lagere draagkrachten. Deze oprijbaan, ook wel goot genoemd, is met name geschikt voor kleine bouwmachines, maaimachines en rolstoelen. Frezen van het loopvlak behoort tot de mogelijkheden. VSG/VSS De banen van het type VSG en VSS worden geconstrueerd volgens het nieuwe principe, d.w.z. dat alle profielen in lengterichting liggen en bijdragen aan de totale draagkracht. Hoe breder hoe sterker gaat hier wel op, dit in tegenstelling tot de andere banen. Het voordeel hiervan is, dat er lichter en sterker gebouwd kan worden. De loopvlakken van deze banen kunnen naar wens gefreesd worden teneinde maximale grip te bereiken. In de zwaarste uitvoeringen zelfs geschikt voor voertuigen met stalen rupsen. HRA/HLS Tot slot de HRA en HLS. Deze kleppen zijn ook van het nieuwe type en hebben dus alle profielen in lengterichting liggen. Hoge draagkrachten met een lage bouw worden zo gerealiseerd. Ideaal voor een platte opbouw op het achterkader. Kan eventueel met achterkader geleverd worden. Loopvlakfrezing naar keuze. Verschil tussen de kleppen onderling is, dat de HRA met een veersysteem wordt geleverd en de HLS met een pianoscharnier. Al met al een heleboel informatie! Wij raden u aan contact op te nemen met onze technische adviseurs, die u een gedegen advies kunnen geven. Met name de keuze van het loopvlak, bepaling van de juiste draagkracht en de juiste lengte van de banen en dus de oprijhoek, behoeven enige expertise om u zo lang mogelijke plezier te laten hebben van de oprijbanen. Alle standaardafmetingen die te verkrijgen zijn kunt u in de aparte lijst terugvinden. Uiteraard houdt het daar niet op. Maatwerk is één van onze sterke punten. Onze oprijbanen kunnen scharnierend, met veersysteem of met hydrauliek worden uitgevoerd. Er is weinig wat we niet voor u kunnen maken. Enige voorbeelden hiervan kunt u terugvinden op de laatste pagina s van deze catalogus. 1

4 voordelen en veiligheidsinformatie Onze oprijbanen onderscheiden zich door de volgende voordelen: Grotere veiligheid door extra ondersteuning van de afglijbeveiliging Versterkt loopvlak om eerste puntbelasting op te vangen Afglijbeveiliging d.m.v. bout Lange oplegplaat zorgt voor grotere veiligheid Afglijbeveiliging d.m.v. klepel (tot max. 3 ton) Afglijbeveiliging d.m.v. ketting Zeer sterk slijtvast profiel op de voet Draagkrachtberekening Bij de berekening van de draagkracht van de aluminium oprijbanen wordt uitgegaan van een asafstand van minstens 1500 mm en een aslastverdeling van 1/3 en 2/3. Vorkheftrucks kunnen tot 90% van het gewicht op één as hebben. Daarom rekenen wij bij oprijbanen voor vorkheftrucks 15% extra draagkracht voor de veiligheid. Berekening benodigde lengte oprijbanen De oprijhoek van de aluminium oprijbanen mag niet groter zijn dan 17º (30%). Voor voertuigen met veel bodemvrijheid en klimvermogen geldt: 3,5 keer de laadhoogte in mm is de lengte van de oprijbanen in mm. Voor overige voertuigen geldt dat de oprijbanen een lengte moeten hebben van 5 tot 6 keer de laadhoogte. L=1/2 L=1/2 2/3 Voor uw veiligheid Oprijbanen moeten door middel van een afglijbeveiliging gezekerd worden. Bij kiepauto s of aanhangwagens alleen zekering door middel van een bout gebruiken. Afglijbeveiliging door middel van een klepel (zie foto boven) tot max kg. Alle oprijbanen moeten voorzien zijn van onderstaande sticker. 90 % 2

5 Inhoudsopgave Oprijbaan type VSL 5 Oprijbaan type VSA 6 Oprijbaan type VSF 7 Oprijbaan type VSR 8 Oprijbaan type RFM 9 Oprijbaan type VSG 10 Oprijbaan type VSS 11 Oprijbaan type VSN 12 Oprijbaan type VSNOL 13 Laad- en doorrijkleppen type HRA 14 Laad- en doorrijkleppen type HLS 15 Specials

6 Ophangsystemen en afglijbeveiliging Ophangsystemen licht Bestelnummer 1 Bestelnummer 2 Bestelnummer 3 Bestelnummer 4 ø 51 mm Geschikt voor: Type VSA09 - VSA12 Type VSF06 - VSF09 Type VSG (Nr. 1 tot kg mogelijk bij een breedte van min. 500 mm) Type VSN (Alleen bestelnummers ) Ophangsystemen zwaar Bestelnummer 1 Bestelnummer 2 Bestelnummer 3 Bestelnummer 4 ø 60 mm Geschikt voor: Type VSA12 - VSA19 Type VSF12 - VSF19 Type VSL Type VSS-L (Nr. 1 tot kg mogelijk bij een breedte van min. 500 mm) Type VSS-S (Nr. 1 tot kg mogelijk bij een breedte van min. 500 mm) Afglijbeveiliging Bestelnummer A* Bestelnummer B Bestelnummer K Bestelnummer R * Tot kg Geschikt voor: Type VSA Type VSF Type VSL Type VSG (Alleen bestelnummers A + B) 4

7 Oprijbanen type VSL De VSL is afgezien van het loopvlak hetzelfde qua constructie als de VSA en VSF. Echter het loopvlak bestaat hier uit sporten (of treden) met een bepaalde tussenruimte, zoals bij een ladder. De open structuur van het loopvlak heeft tot voordeel, dat het vuil van de machines er gewoon tussendoor valt en dat ze makkelijk te tillen zijn. Ook kunnen bijna alle voertuigen met luchtbanden en rubberen rupsen omhoog rijden. Draagkracht tot kg. Geschikt voor voertuigen met: luchtbanden - rubberen rupsen Extra voordeel: open loopvlak - vuildoorlatend Randuitvoering Bestelnummer F Bestelnummer G Bestelnummer H 5

8 oprijbanen type VSA Oprijbanen type VSA zijn universeel inzetbaar. Deze oprijbanen onderscheiden zich door een extra sterk loopvlak, waardoor de draagkracht wordt verhoogd en deze hogere puntbelastingen aankunnen (kleine harde wielen of vorkheftrucks). Het fijn geribbelde loopvlak kan naar wens gefreesd worden voor extra grip. Draagkracht tot kg. Geschikt voor voertuigen met: luchtbanden - rubberen rupsen - massieve rubberen banden (bijv. vorkheftruchs, hoogwerkers) Randuitvoering Bestelnummer F Bestelnummer G Bestelnummer H 6

9 oprijbanen type VSF Oprijbanen van het type VSF hebben het zgn. damwandloopvlak. Dit meest gebruikte loopvlak wordt veel gebruikt bij toepassingen met luchtbanden of rubberen rupsen vanwege de goede grip. Dit loopvlak is ook in een minder diepe uitvoering te verkrijgen, zodat er ook met wat kleinere wielen comfortabel omhoog gereden kan worden. Draagkracht tot kg. Geschikt voor voertuigen met: luchtbanden - rubberen rupsen - massieve rubberen banden Randuitvoering Bestelnummer F Bestelnummer G Bestelnummer H Type VSF06 - VSF09 Type VSF12 - VSF19 7

10 oprijbanen type VSR De VSR is opgebouwd uit één geёxtrudeerd aluminium profiel. Deze eenvoudige en lichte baan is alleen voor lichte belastingen en kan voor rolstoel-, motorfiets-, trolley- en klein bouwmachinetransport ingezet worden. Het loopvlak kan naar wens gefreesd worden voor extra grip en eventueel kan de baan ook met een scharnier of inbouwbok worden uitgerust. schroefbaar Oprijbanen Motorfietsrail Motorfietsrail met wielklem Motorfietsrail met wielklem door eigen massa 8

11 Oprijbanen type RFM De RFM is speciaal ontwikkeld voor rolstoeltransport, maar ook voor kleine machines of trolleys is hij uitermate geschikt. De klep klapt dubbel en is goed in te bouwen in personenbussen of bedrijfswagens. De bediening wordt ondersteund door gasveren en is daardoor erg licht. Het loopvlak is speciaal gemaakt voor extra grip, zodat er bij het naar boven lopen geen risico op uitglijden bestaat. Draagkracht tot 500 kg. stahoogte lengte van de oprijbaan 9

12 Oprijbanen type VSG Oprijbanen type VSG zijn volgens het nieuwe principe geconstrueerd. Hierbij ligt het loopvlak in de lengterichting en zorgt voor de draagkracht. Deze eenvoudige opzet zorgt voor een sterke, lichte en gunstige oprijbaan. Breder betekent hier daadwerkelijk een hogere draagkracht. Het loopvlak bestaat altijd uit een fijne ribbel die dwars is gefreesd. Dit zorgt voor een uitmuntende grip. Draagkracht tot kg. Geschikt voor voertuigen met: luchtbanden - rubberen rupsen - massieve rubberen banden - massieve kleine kunststof of rubberen wielen Randuitvoering Loopvlak met zeer goede grip Bestelnummer H VSG 30 - VSG 40 VSG 60 Ook met rand leverbaar. VSG 70 NIEUW! VSG 90 10

13 oprijbanen type VSS De enige oprijbaan die geschikt is voor belasting met stalen rupsen. Verkrijgbaar in een lichte (VSS-L) en een zware (VSS-S) uitvoering. Alle banen kunnen scharnierend worden uitgevoerd en eventueel met een veersysteem of hydrauliek worden uitgerust. Naast de grove nokken is er ook een fijn gefreesd loopvlak mogelijk voor zware machines met luchtbanden. VSS-L Deze lichte uitvoering is leverbaar met 2,3 of 4 profielen, waarbij de draagkracht toeneemt naarmate de baan breder wordt. Deze constructie is in vergelijking met de draagkracht erg licht. Draagkracht tot kg. VSS-S Deze zwaardere uitvoering kan een nog hoger gewicht dragen, maar is ook zwaarder en breder. Qua constructie is hij verder gelijk aan de VSS-L. Draagkracht tot kg. Randuitvoering t.b.v. stalen rupsen Randuitvoering t.b.v. stalen rupsen Bestelnummer H zonder rand Bestelnummer H zonder rand t.b.v. luchtbanden t.b.v. luchtbanden 11

14 oprijbanen type VSN Het type VSN is speciaal gemaakt voor autotransport en alleen leverbaar in de hoogte 60 mm. Dit heeft te maken met het veelvuldig gebruik van sledes onder de laadvloer bij deze oprijwagens en de daarmee gepaard gaande beperkte ruimte. Type VSN heeft een gesloten loopvlak, dat voor voldoende grip zorgt en ook geschikt is om bijv. een schade-auto met de lier omhoog te trekken. Draagkracht tot kg. Geschikt voor voertuigen met: luchtbanden - rubberen rupsen - massieve rubberen banden - massieve kleine kunststofwielen of rubberen wielen Extra voordeel: lage bouw - hoge draagkracht Randuitvoering Bestelnummer H 12

15 oprijbanen type VSNOL Het type VSNOL is speciaal gemaakt voor autotransport en alleen leverbaar in de hoogte 60 mm. Dit heeft te maken met het veelvuldig gebruik van sledes onder de laadvloer bij deze oprijwagens en de daarmee gepaard gaande beperkte ruimte. Het loopvlak heeft hier een open structuur, waardoor het vuil er doorheen kan vallen. De VSNOL is leverbaar met zgn. oprijhulpstukken, teneinde de oprijhoek te minimaliseren voor lage auto s. Deze worden klapbaar aan de oprijbaan bevestigd. Draagkracht tot kg. Geschikt voor voertuigen met: luchtbanden - rubberen rupsen - massieve rubberen banden Randuitvoering lengte oprijbaan De opklapbare oprijhulpstukken minimaliseren de oprijhoek. Loopvlak met gaten. 13

16 laad- en doorrijkleppen type hra De HRA is een oprijklep speciaal voor rolcontainertransport of speciaal autotransport. Het unieke aan deze klep zijn het in de as verwerkte instelbare veersysteem, dat als tilhulp fungeert en de geringe opbouwdikte van 45 mm. Ondanks deze geringe dikte wordt een draagkracht van kg bereikt. De klep kan, indien gewenst, met achterkader en sluitingen geleverd worden. Middelste ondersteuning Stelring Sluitingen (optioneel) Aanlasplaten in staal of aluminium lengte 14

17 laad- en doorrijkleppen type HLS De HLS heeft dezelfde constructie als de HRA. De HLS onderscheidt zich door een eenvoudige montage door middel van een aluminium pianoscharnier. Door dit sterkere scharnier is een draagkracht tot kg te realiseren. Deze kleppen worden vaak gebruikt als zgn. doorrijklep. lengte diameter as 16 mm breedte 15

18 Specials Imbema Denso onderscheidt zich in de markt door het bieden van oplossingen voor bijna iedere situatie. Sterk in maatwerk! In het aluminium oprijbanensegment zijn wijzigingen in lengte en breedte op de standaardafmetingen eerder regel dan uitzondering en dus geen probleem voor ons. Maar de mogelijke variaties gaan nog veel verder. Wij kunnen variëren in loopvlakken en de frezing daarvan. Wij kunnen oprijbanen scharnierbaar maken in het midden, maar ook veersystemen en hydrauliek behoren tot de mogelijkheden. Indien gewenst kunnen in het zwaardere segment banen of kleppen worden uitgerust met stalen roosters. Kortom: wij produceren naar de wens van de klant. Laat u informeren en adviseren door onze technische adviseurs. Aluminium oprijwiggen Met draagkrachten van tot kg op aanvraag leverbaar. Aluminium vulblokken Voor het uitvullen van wielgaten in de trailer, op aanvraag. Aluminium oprijbanen verschuifbaar en hydraulisch met stalen roosters Aluminium oprijbanen verschuifbaar en met veersysteem 16

19 Specials Hydraulische aluminium oprijbanen Trappen, leuningen en bordessen t.b.v. de speciaalbouw Hydraulische oprijkleppen met gesloten loopvlak of stalen roosters Doorrijklep t.b.v. dieplader Aluminium oprijbaan verschuifbaar met veersysteem en ladderloopvlak 17

20 Imbema Denso N.V. Industrieweg 25 B-9420 Erpe-Mere Tel.: Fax: Een onderneming van de Imbema Groep. Nr B/08.06