Tengevolge van diverse omstandigheden moest dit nummer met enige vertraging J verschijnen. Wij bieden u hiervoor y onze excuses aan.

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Tengevolge van diverse omstandigheden moest dit nummer met enige vertraging J verschijnen. Wij bieden u hiervoor y onze excuses aan."

Transcriptie

1 t hei openbaar vervoer maandelijks mededelingenblad betreffende het gemeentevervoerbedrijf amsterdam en andere binnen- en buitenlandse stedelijke tram- en trolleybusbedrijven

2 HET OPENBAAR VERVOER abonneraentsprijs ƒ 1.50 p.halfjaar losse nummers ƒ0.35 hoofdredacteur:c. van mechelen jr.=le jacob van campenstraat no.43 amsterdam-zuid-.:tel, redactie & administratie:p.h.kiers = valeriusstraat no.296 bv. amsterdam-zuid- tel lay-out & illustraties:h.f. naezer jr, =haarlemmermeerstraat no amsterdam-west - tel , s. - * * * * * : * * * ^ * * >'f alle betalingen op gemeentegiro t, n. v. "het openbaar vervoer", valerius straat amsterdam - zuid. - INHOUDSOPGAVE t? J vs I tal ' Wi Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam... Uit de nota "Commissie Verkeer en Vervoer". >, Kunnen bij Duits geleed trammaterieel aangebrachte verbeteringen ook in Amsterdam worden toegepast? Rotterdamse Elektrische Tram Rotterdamsche Tramweg Maatschappij... 'Sk:._.. R.E.T.-motorrijtuig met Stemmanstroomafnemer (tekening) Gemeentelijk Vervoerbedrijf Groningen... Gemeente Autobussen Bedrijf - Maastricht... N.Z.H.V.M Innsbrucker Verkehrs Betriebe.... Gemeentelijk Energie en Vervoerbedrijf Utrecht. Rheinische Bahngesellschaft Openbaar vervoer in Tokio... Foto's Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam.... Foto's diverse Nederlandse vervoerbedrijven.. blz^ 97-99, Tengevolge van diverse omstandigheden moest dit nummer met enige vertraging J verschijnen. Wij bieden u hiervoor y onze excuses aan.

3 In dienst gestelde ombouwdrieassers: raw 515 met verbouwde bestuurderscabine en de bijwagens 981 en 983. Alle gelede mws zullen aan de achterzijde van een aflaateringsgoot worden voorzien; het wagennummer zal links daarvan worden geplaatst. Ongeveer 23 mws hebben deze wijzigingen reeds ondergaan. Op 4 aug,, 17 aug. en 15 sept. jl. waren resp. de mws 620, 621 en 622 afgsleverd. Zij zijn inmiddels in dienst gesteld. De onderstellen en motoren van de buiten dienst gestelde verbouwde mws 406,418,421 en 457 worden/zijn als reserve onderdelen t.b.v. andere mws van de serie gebruikt. Hierdoor hebben in deze serie reeds enkele truck- en motorenver-fisselingen plaatsgevonden, die niet afzonderlijk zullen worden vermeld, aangezien door de ontstane reserve aan deze onderdelen, meerdere verwisselingen zullen plaatsvinden tijdens de grote revisie van "blauwe" wagens. Zo hebben thans de gerevideerde mws 415 en 458 een truck s waarbij de Peckhambeugels zijn verwijderd. Hetzelfde geldt voor mw 470, die oorspronkelijk van rollageraspotten was voorzien. Sedert 8 september jl. worden de remiseroutes van de tramlijnen 7 en 13 tussen het Mercatorplein on de Havenstraat weer normaal gereden. De remiseroutes in omgekeerde richting zijn echter met ingang van dezelfde datum gewijzigd als volgt: Havenstraat-Amstelveenseweg- Koninginneweg-Willemsparkweg-Van Baerlestraat-Vondelbrug-Const. Huygensstraat-Bilderdijkstraat-Kinkerstraat-Witte de Withstraat- Jan Evertsenstraat-Mercatorplein. Dit houdt verband met de asfalteringswerkzaamheden op de Hoofdweg tussen het Mercatorplein en de Postjesweg. Het gereedgekomen gedeelte van de rijbaan in de richting Mercatorplein wordt thans door het verkeer in beide richtingen benut, hetgeen ir.pliceert, dat het wegverkeer van Mercatorplein naar Postjesweg de trambaan gebruikt welke voor tegengesteld tramverkeer is bedoeld. Sedert 2 september jl. is de Leidsestraat voor alle rijverkeer gesloten, i.v.m. vernieuwingswerkzaaraheden aan geleidingen, rioleringen, tramrails e.d. Dientengevolge rijden de tramlijnen 1 en 2 thans als volgt: Van het beginpunt tot het Leidsebosje normale route, daarna Leidseplein - Marnixstraat - Rozengracht - Raadhuisstraat - N.Z. Voorburgwal - CS. Lijn 1 kreeg 15 dienstwagens (gelede mws ) en lijn 2 twaalf dwgns, nl. 8 gelede mws en 4 tramtreinen ( )+( ), Voor de overige gegevens betreffende de dienstregeling van deze lij- - nen verwijzen wij naar het overzicht van de nieuwe dienstregelingen. Sedert is de dienstregeling van lijn 25 met name in de avonduren aangepast aan die van de lijnen 16 en 24. Zowel het aantal wagens als de omlooptijd van deze drie lijnen is thans volkomen gelijk. Op za en' zon beschikt lijn 25 echter slechts over 4 dubbelgelede mws, zodat op die dagen 2 drieassige treinen in de avonduren blijven rijden. M.i.v. 26 sept. rijdt op lijn 4 een dubbelgelede motorwagen, voorlopig uitsluitend op maandag t/m vrijdag.

4 -gvb Afwijkende 12-8-: 1960: : 3-9-: 1960: : : : materieelverdelingen lijn lijn lijn lijn lijn lijn lijn lijn 10: : extra dienstwagen: : vóór aanvang bloemencorso als E' 16 1: 16 1; 1: s: 607 en 617. als 9e dwgn 617 (binnengelopen extra-dwgn lijn l), na afloop bloemencorso als E's: 601 en als extra-dienstwagen: e dwgn) e dwgn) : lijn 26: 253 (van buslijn H) : lijn B: 67, 68, : lijn 14: : lijn 21: : lijn 18: : : : materieelverwisseling tussen de lijn 18 met de serie en rijdt, lijn D: 100. lijn 18: 188. lijnen 18 en 20, zodat lijn 20 met het type t O 0 o» e Nieuwe dienstregelingen per voor de tramlijnen 1 en 2 op ma/vr; per voor de tramlijnen 1 en 2 op za; per voor de tramlijnen 1,2,25 en de buslijnen 14 en 21 op zon; per voor tramlijn 25 en de buslijnen 14 en 21 op ma/vr; per voor tramlijn 25 en de buslijnen 14 en 21 op za. MA_t/m_VR LIJN o. m. cl S o v.a. m. a. l.a v v ZATERDAGEN LIJN v.o. nu s. nu V^a. m. a i _ l^a i _ V ZONDAGEN LIJN v.o. 0. v.m. ra v v ') v.a. m. a. l.a ) Rectificatie van het gepubliceerde op blz. 88, v = variabele omlooptijd. Verklaring van formules_en_afkortingen^_zie blz._88/aug,1960.

5 GE^ENTETRAM_/_GB^EN^^ Rollend_materiecl_( VI_) Serie_ In 1944/45 werden 10 wagens door de Duitsers gevor- 1 ~ ~~s ~ derd en weggevoerd. Het betrof de nummers: t,vervo±gj 356,359, ,378,382 met bestemming Dortmund, 365 met bestemming Frankfurt a/m, 385,386 met bestemming WesermUnde. Alle wagens repatrieerden in 1946 en werden in de loop van 1947 weer in dienst gesteld. In 1958 werd de truck van mw 369 onder de bak van mw 1265 geplaatst; in 1959 vonden nog twee truckverwisselingen plaats, nl. 384/1289 en 385/1238. In de jaren werden 29 motorwagens ingericht tot eenrichtingwagens, waarbij zij werden voorzien van nokkenschakelwalsen en een ingekorte koppeling aan het achterbalkon t.b.v. de dienst op lijn 1 - en later ook op lijn 2 - met bijwagens , die aan de voorzijde een ingekorte koppeling hadden gekregen. Later werden ook bijwagens van het type gebruikt (lijn 2). De 29 verbouwde motorwagens waren: 356,357, , , ,377, In 1955 werd de 358 rangeerwagen in de Centrale Werkplaatsen. In 1956 werden de mws 358,359,364,367, 376 en 378 gesloopt. In 1959 werden de overige wagens van deze serie buiten dienst gesteld en gesloopt. Sïii_22ïz525 Bouwjaar Fabriek Linke Hofmann (Breslau). Elektrische uitrusting: Bergmann. Eenmanwagens. Oorspronkelijk uitgerust met dodemanskrukken en railremmen. Van 1922 tot deden zij dienst op de kringlijn 22. Van 1933 tot 1951 hebben zij op lijn 18 gereden. Daarna zijn zij buiten dienst gesteld, met uitzondering van no. 393, die in 1951 werd verbouwd tot eenrichtingrnotorwagen met vaste conducteurszitplaats. De wagen werd op lijn 11 in dienst gesteld, doch aangezien dit geen succes bleek te zijn, in 1952 buiten dienst gesteld. In 1954 werd de gehele serie-gesloopt. Serie Bouwjaar 1929: Fabriek Werkspoor. "S.S.W." Bouwjaar 1929: Fabriek Werkspoor. "A.E.G." Bouwjaar 1930: Fabriek Werkspoor. "A.E.G," Bouwjaar 1930: Fabriek Werkspoor. "S.S.W." Deze motorwagens, die in de nieuwe blauwe kleur werden afgeleverd, kregen al dadelijk de bijnaam "blauwe wagens" en worden nog altijd zo betiteld. Zij werden gelijktijdig met een serie overeenkomstige bijwagens (no's , Beynes) afgeleverd. Naar Amsterdamse begrippen gerekend waren de uit deze motor- en bijwagens samengestelde tramtreinen zeer modern. Het interieur was echter even sober als altijd: twee langsbanken. De draaibare balkondeuren waren vervangen door schuifdeuren, overeenkomstig de daartoe bij wijze van proef in 1927 verbouwde bijwa- S e n (wordt vervolgd)

6 -ringwegen te arnsterdam Vervoerstechnische en economische aspecten met betrekking tot het openbare vervoer bij invoering van het eenrichtingsverkeer De ringlijnen in de omgeving van de Singelgracht zijn de lijnen 7 en 10. Lijn 7 loopt over de Sarphatistraat-Weteringschans-Marnixstraat van Roetersstraat tot Elandsgracht; lijn 10 volgt deze route van Zaagpoortbrug tot Muiderpoort. Voorbij de Zaagpoortbrug neemt lijn 3 de ringfunctie langs de Marnixstraat van lijn 10 over en lijn 10 de ringfunctie van lijn 3. Langs de binnenring gaat lijn 17 over een kort gedeelte en langs de buitenring gaan de lijnen 1,2,9 en 11 over een kort traject, omdat de radiaalwegen buiten de Singelgracht een bajonet hebben ten opzichte van de radiaalwegen binnen de Singelgracht. De lijnen 7 en 10 zullen met bussen geëxploiteerd moeten worden. Indien men daarbij uitgaat van een exploitatie door raiddel van eenmansbussen, zullen in het spitsuur ca. 43 bussen per uur per richting moeten rijden om de thans aanwezige capaciteit van de tramlijnen 7 en 10 te handhaven. Bij een ringlijn bestaat een zeer sterke wisseling van passagiers ten gevolge van de vele overstappi^nden, die, komende van of gaande naar een radiaal, slechts enkele halten met de ringlijn moderijden. Het aantal te behandelen passagiers per kilometer is daardoor zeer hoog. De gemiddelde instap- en behandelingstijd per passagier is bij een eenmansbus 3 seconden. Het openen en sluiten van de deuren vraagt 10 seconden. Bij een frequentie van 43 bussen per uur bedraagt het interval tussen twee opeenvolgende bussen bijna 84 seconden. Dit interval zal worden overschreden, indien 25 of meer passagiers instappen, ten gevolge waarvan opeenhoping van bussen zal ontstaan en de regelmaat van de dienst ernstig zal worden verstoord. Op de vele drukke overstappunten van radiaal en ringlijn zal het laatstgenoemde aantal herhaaldelijk voorkomen. Aangezien in de spits bovendien tengevolge van verkeersmoeilijkheden afwijkingen van de rijtijd optreden van de orde van grootte van het interval, is een exploitatie met eenmansbussen uitgesloten, wil deze voldoen aan de bestaande vraag naar vervoer langs deze lijnen. Men dient derhalve exploitatie met gelede bussen te overwegen. Bij de huidige omvang van het vervoer op de betreffende lijnen zouden 28 gelede bussen per richting in het spitsuur nodig zijn. Dit is vervoerstechnisch nog mogelijk, omdat de frequentie beneden de maximum toelaatbare blijft. De Commissie tekent hierbij echter aan, dat de maximaal beschikbare capaciteit bij tramexploitatie groter is dan bij exploitatie met gelede bussen, zodat bij een toeneming van de omvang van het vervoer op de betreffende lijnen de beschikbare reserve bij busexploitatie met gelede bussen naar verhouding meer personeel vraagt. Bij. exploitatie met bussen dient een goede oplossing te worden gevonden voor de aanleg van de halten. Deze kunnen worden geprojecteerd tussen de radialen in, dan wel vlak voor of vlak na de kruispunten van radiaal- en ringwegen. Halten halverwege tussen de radialen zijn onaanvaardbaar, omdat de loopafstanden, zowel voor de overstappende als voor een deel van de niet overstappende passagiers, te groot worden. Halten na het kruispunt hebben het bezwaar, dat de passagiers, waarvan de meesten de rijweg zullen moeten oversteken, daarbij steeds een rijwiel- en autostroom moeten passeren. Er is nooit een fase, waarin zij volkomen

7 -ringwegen te amsterdam veilig kunnen oversteken, omdat öf rechtdoorgaand verkeer op de ringweg bf afslaand verkeer van de radiaal naar de ringweg de oversteekplaats passeert. Halten vóór het kruispunt bieden de passagiers oen veilige oversteek gedurende de groene fase voor het radiale verkeer; bovendien wordt de loopafstand voor de passagiers kleiner in vergelijking met een halteligging na het kruispunt. Een halte vóór het kruispunt vraagt een rijwegbreedte van 17 meter. De invoering van eenrichtingsverkeer en de daarmede gepaard gaande verdeling van het openbare vervoer over de beide ringwegen ter weerszijden van de Singelgracht heeft tot gevolg, dat in plaats van de huidige kruising van de radialen met de ringweg Marnixstraat- Weteringschans-Sarphatistraat twee kruisingen ontstaan, nl. bij de Marnixstraat-Weteringschans-Sarphatistraat en bij de Nassaukade- Stadhouderskade-Mauritskade. Ten einde de loopafstanden voor overstappende passagiers te beperken, ligt het voor de hand, de halte van de radiaallijnen tussen de beide ringwegen te projecteren, hetgeen een verbreding van vrijwel alle aanwezige bruggen noodzakelijk maakt. De halten dienen een lengte van 55 m te verkrijgen. Doet men dit niet, dan dienen in beide richtingen de halten te worden verdubbeld, ten einde lange loopafstanden voor overstappende passagiers te vermijden. Dit brengt echter in combinatie met de nader te bespreken noodzaak bot invoering van een driefasenregeling een verlenging van de rijtijden van de radiaallijnen mede. De Commissie komt tot de conclusie, dat exploitatie met gelede bussen, welke noodzakelijk wordt bij invoering van eenrichtingsverkeer, onder de huidige omstandigheden weliswaar mogelijk is, maar zowel verkeers- on vervoerstechnisch als vervoerseconomisch nadelige consequenties met zich mede brengt. (Uit de onlangs verschenen "Nota van de Commissie Verkeer en Vervoer over het verkeer op do ringwegen langs de Singelgracht"). Kunnen bij Duits geleed trammaterieel aangebrachte verbeteringen_ook_i n _Amsterdam_worden_toegeDast_? Zoals wij reeds eerder berichtten zal het tramwagenpark van het Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam in 1961 met 18 dubbelgelede motorwagens worden uitgebreid, terwijl in 1962 nogmaals 17 wagens van dit type zuilen worden bijgeleverd. Ongotwijfeld zullen deze nieuwe rijtuigen enkele verbeteringen ondergaan t.o.v. de thans in aflevering zijnde motorwagens Het is de vraag, in hoeverre bepaalde wijzigingen zullen worden aangebracht naar aanleiding van de recente technische ontwikkelingen in Duitsland op dit gebied. Zeer interessant is bijvoorbeeld de toepassing van volautomatische schuifdeuren bij de uitgangen. Indien een passagier wenst uit te stappen, dan moet hij op een goed zichtbaar aangebrachte knop (bij de uitgang) drukken. Nadat de tramwagen tot stilstand is gekomenj openen zich automatisch de buitenschuifdeuren, waarna de passagier een kleine halfhoge klapdeur, welke tijdens het rijden de uitgangstreden afschermt, naar buiten klapt om vervolgens de wagen te verlaten. Zodra de passagiers zijn uitgestapt en het klapdeurtje door een veer weer in de ruststand springt (waardoor het instappen wordt verhinderd!), wordt het sluitingsmechanisme van de buitenschuifdeuren ingeschakeld,

8 -geleed materieel zodat het rijdend personeel niets meer met de bediening heeft te maken, afgezien van een vergrendeling, die enerzijds verhindert, dat men tijdens het rijden de deuren kan openen en anderzijds, dat bij geopende deuren (in de stilstand) kan worden weggereden. De in het middendeel van de Amsterdamse dubbelgelede motorwagen aangebrachte uitstapdeur is uniek te noemen. Elders in bedrijf zijnde dubbelgelede wagens kennen dit systeem niet. Een deurloos middendeel bevordert het doorlopen in de wagen. Men zou zonder enig bezwaar achter in het voorste deel en voor in het achterste deel een dubbele uitstapdeur kunnen construeren. Met minder comfortabele zitplaatsen zou men de stoelen van dunner materiaal kunnen vervaardigen en wel zodanig, dat de gehele wagen aan één zijde dubbele banken heeft, welke tijdens de spitsuren op eenvoudige wijze tot eenpersoonsbanken kunnen worden getransformeerd, nl. door het schuiven van de "bijzetzitplaats" onder de binnenste plaats, waar het geheel wordt vastgeklemd. Bij de conducteurstafel kan een plankje worden gemaakt, zodat de betalende passagier een meevoerende handtas of andere kleine bagage even kan neerzetten. Tussen de conducteurszitplaats en de eerstvolgende uitgang kan een aantal klapbanken uitstekende diensten bewijzen aan gebrekkigen en moeders met kinderen; zij verplaatsen zich in de snel optrekkende v/agens zeer moeilijk. De rubberverbindingen tussen de wagengedeelten zijn bij de nieuwe constructies geheel vervangen c.q. weggewerkt. Zowel aan de buitenzijde als aan de binnenzijde kan een gelede wagen thans één geheel lijken. Opmerkelijk is bij de Duitse gelede wagens, dat veelal de oude schakelmcthode weer is ingevoerd (dus géén schakelknuppel) en dat bij het bereiken van de laatste remstelling absoluut géén schok wordt gevoeld! Het lossen van de schijvenremmen, die op de laatste remstelling worden bekrachtigd, kan eenvoudiger geschieden. Bij het terugschakelen van de rernstand naar de O-stand blijft de schijvenrem bekrachtigd. Deze bekrachtiging wordt automatisch opgeheven indien de schakelwals van de O-stelling in do eerste rij stelling wordt gebracht óf indien de elektrische voetbei wordt gebruikt. De geheel nieuwe constructie van een gelede motorwagen zonder middcndraaistel kan in Amsterdam geen toepassing vinden, omdat het G.V.B.A. uitsluitend dubbelgelede wagens wenst aan te schaffen i.v.m. de vereiste capaciteit en omdat het bogenstelscl niet toelaat, dat de afstand van het hart van een einddraaistel tot het begin c.q. eind van de wagen 4,40 m bedraagt ( bij de 35 nieuwe Amsterdamse rijtuigen wordt deze maat 3,40 m.) ; ÏÏ522AMSE_ELEKTRI3CHE_TRAM Materieel TRAMS - De motorrijtuigen 4, 7 en 14 hebben een Stemmanstroomafnemer gekregen. Motorrijtuig 100 is op nieuwe, luchtgeveerde trucks geplaatst. Beide draaistellen van het rijtuig zijn aan weerszijden voorzien van een stel luchtvoerbalgcn. langs elektrisch/mechanische weg wordt bij de veren (op beide trucks) de indrukking gemeten. Het signaal wordt via kabels (die mcbleukoplast op de carrosserie zijn bevestigd) welke door de ramen binnen het rijtuig komen, aan de meetapparatuur, die in beide wagenhelftcn is opgesteld, medegedeeld.

9 -RET Museumpaardetramrijtuig 514 is enigszins opgedoft en heeft daarna op 24 augustus zijn medewerking verleend aan een televisieopname, waarvan de jeugd.op 31 augustus heeft kunnen genieten. In tegenstelling tot het paard, dat nog nooit een paardetram had gezien, was de conducteur een oudgediende, die nog op de Schielandse heeft gereden. AUTOBUSSEN - Het.nieuwe materieel is op 24 augustus aan B & W, de Raad en de pers voorgesteld. Naast de reeds eerder genoemde Kromhout/Verheul 713 traden de Kromhout/Werkspoor 720 en de Magirus Deutz/Hainje 101 op. De Kromhouten hebben: 35 zit- en 60 staanplaatsen en de Magirus 32 zit- en 54 staanplaatsen. Alle wagens hebben een Diwabus automatische versnellingsbak en een hydraulisch bekrachtigd stuur; de Magirus Deutz is bovendien met luchtvering uitgerust. Opvallend is een wijziging van het kleurenschema: het geel is iets donkerder geworden, de.raampartij is bij deze wagens niet zwart doch grijs, en het dak nagenoeg wit. Het zal wel geen toeval zijn geweest dat men tijdens de proefrit met dit materieel plotseling met een paardetram gekonfronteerd werd. De wagens 713 en 720 zijn inmiddels op lijn 38 in dienst gesteld, en de 101 op lijn 45. Van het tot april 1961 af te leveren materieel - zie blz. 93 van ons vorig nummer - bouwt Verheul 7 Kromhouten en 3 MANnen-met-luchtvering, Werkspoor 30 Kromhouten en Hainje 10 Kromhouten en alle Magirussen. Foto's nieuw autobus materieel:_ type Kromhout/Werkspoor type Magirus Deutz/Hainje type Kromhout/Verheul hus 101 op lijn 45; schuin van voren (deurkant);weena; , bus 101 op lijn 45; CS ; schuin van voren (blinde zijde); Tramfoto's Truck no. 102 van mot.rijt. 100; Proefrit van mot.rijt. 100 met luchtvering; Jonker Fransstraat, Bovenstaande bus- en tramfoto's (7x10) kosten 40 cent per stuk en zijn verkrijgbaar door storting of overschrijving van de verschuldigde kosten op ons gironummer , onder vermelding van de gewenste nummers. Li^nwerk In uitvoering is de dubbelsporige verbinding over de Kleiweg tussen de Straatweg en het nieuwe werkplaatsenkomplex, die in oktober in gebruik genomen zal worden. Hierbij maakt men van de nood een deugd door langs deze verbinding lijn 10 door te trekken tot het Kleiwegkwart ^ergvan^ghiebroek, die aldaar zijn eindpunt zal krijgen tegon- 22ïïS52^Ë29l»ïBA^G_]^rscHAPPij Lok 50, reeds in het vorige jaar verkocht, is naar de sloper vervoerd, zodat nog slechts 3 stoomlokomotieven resten, waarvan 2 dienstvaardig. Ter voorziening in het tekort aan bruikbare rijtuigen zouden bij de Westduitse industrie 3 nieuwe rijtuigen zijn besteld, die voorzien zullen zijn van luchtvering. Het bestand aan autobussen is uitgebreid met de wagen 53, de eerste van het type Magirus Saturn II, voorzien van een Hoogeveen karrosserie.

10 EEN R.E.T.-MOTORRIJTUIG MET STEMMANSTROOMAFNEMER r , , r + -t ,. Er zijn 43 zitplaatsen. Een APA-koppeling is aangebracht. De nog te leveren wagen 94 met luchtvering zal van een bijzonder fraai type met zeer diepe voorruit worden. We maken onze lezers attent op het RTM-bietenvcrvoer, dat ook dit seizoen weer plaats zal vinden op de relatie Zuidland - Ruigendijk - Hellevoetsluis, vanwaar de oogst per schip naar de suikerfabrieken gaat, en dat op het moment dat dit blad verschijnt reeds begonnen is Al naar gelang de behoefte zal een te Rotterdam gestationeerde stoomlok de bietenwagens over genoemd trajekt verplaatsen, waarvoor dus geen vaste regels zijn te geven. Slechts is het ontbreken van êên der beide lokomotieven in Rotterdam een aanwijzing. Fotografen wordt verzocht i.v.m. de klimatologische gesteldheid in het betrokken gebied een misthoorn mede te nemen. ""*""" " o - t o * 25^^ï5iïi5_YS5YQ55? 23ïil!_2 ingen In dienst gesteld zijn 2 nieuwe trolleybussen (nrs. 125 en 126). De elektrische installatie is van Smit/Slikkerveer, terwijl Verheul voor de zelfdragende carrosserie zorgde. De bussen kunnen 31 zittende en 30 staande passagiers vervoeren. Daar de bovenleiding op het trajekt van lijn 2 naar Kostverloren geheel vernieuwd en - bij de Friese Straatweg - gedeeltelijk herlegd is, zal li.jn 2 zo spoedig mogelijk weer met trolleybussen bereden worden. In aansluiting op het vermelde in ''Het Openbaar Vervoer", le jaar-

11 -Gom.Vervoerbedr.Groningen gang no. 4 van september 1958 kan nog worden bericht, dat in 1958 de volgende autobussen in bedrijf kwamen: no 1 s 62 cn 63j chassis en motor Leyland met Verheul carrosserie, 32 zit- en 27 staanplaatsen. Van de serie (Kromhout 1950) resteren nog de nrs 20 en 24. In verband met de aanleg van een tunnel onder de spoorwegovergang aan de Scharnerweg zijn de routes van de lijnen 1, 2 en 6 omgelegd via Duitse Poort, Heerderweg, Prinsesselaan en Oranjeplein. Op zaterdag 8 oktober a.s. zullen de N2H-tramdienst te Leiden en de interlokale tramdiensten Leiden - Katwijk en Leiden - Noordwijk voor het laatst rijden. Autobussen zullen het vervoer over nemen, waarbij tovcns Oegstgeest in het autobussennet van de NZH zal worden opgenomen. Het aantal halteplaatsen wordt herzien en zal voor Leiden aanmerkelijk worden uitgebreid. Ook Oegstgeest, welke gemeente in twee richtingen zal worden doorkruist, profiteert hiervan. Op het moment dat de NZH haar stadsdienst in Leiden met autobustractie gaat uitvoeren - zondag 9 oktober a.s. - worden tevens gecombineerde overstapjes op de buslijnen van deze vervoersmaatschappij en de ringlijn van de Eltax ingevoerd. Dankzij deze maatregel kan men met ingang van deze datum voor een kwartje - het tarief van een overstapbiljet - vele richtingen uit, Ook passagiers in en uit de richtin Leiderdorp en Oegstgeest kunnen van deze service profiteren. Bovendien komen er overstapjes naar en van de Kersenstraat (Tuinstadwijk). Het stadstarief, waaronder op de NZH-lijnen ook Oegstgeest en Leiderdorp vallen, blijft zonder de mogelijkheid tot overstappen op twintig cent gehandhaafd. 3ovendien worden zesrittenkaart en voor één gulden verkrijgbaar gesteld. Er zullen twee stadslijnen worden ingesteld en wel als volgt: Lijn Ii_ Wijttenbachweg (bij Floralaan)-Floralaan-Korenbloemlaan- Lange Voort-Schoutenburgstraat-Rhijngeesterstraatweg-Geverstraat- Leidschestraatweg-Rijnsburgerweg-Stationsplein-Stationsweg-Steenstr.- Kort Rapenburg-Breestraat-Korevaarstraat-Levendaal-Hooge Rijndijk en verder naar Leiderdorp; Lijn II: Piet Heinlaan-Hofbrouckerlaan-Marelaan-Emmalaan-Waldeck Pyrmontlaan-Oranjelaan-Geverstraat- enz. via het Stationsplein naar het eindpunt Hooge Rijndijk. Het zal op 3 oktober a.s. derhalve de laatste maal zijn, dat de NZH speciale tramdiensten tc Leiden uitvoert i.v.m. de herdenking van Leidens Ontzet. Zie blz. 96 van het oktobernummer Motorrijtuig A 326 van de Leidse stadsdienst is ter zijde gesteld en vervangen door de A 319, die geruime tijd met de A 317,313 en 318 buiten dienst heeft gestaan te Voorburg. Mot.wagen A 403 is in Rijnsburg ter zijde gesteld. Na opheffing van de fcramdiensten in en rond Leiden zullen naar alle waarschijnlijkheid de A 300-en, A 400-en en B 400-en worden gesloopt, behoudens één A 300, welke wellicht voor museumdoeleinden zal worden gebruikt. De tramdienst Leiden - Den Haag beschikt straks dus over 5 A 500-en, 10 tweelingmotorwagens A 600, 10 B-rijtuigen (11-15,21-25) en 7 rijtuigen type B 500. De tramdienst zal worden onderhouden door 6 treinen ( A t/m p) en 3 forensentrams...

12 INNS3RUCKBR VERKEHRSBETRIEBE A.G. Nieuw rollend materieel Sinds het in dienst stellen van het oorspronkelijk elektrisch materieel in de jaren , heeft de IVB in de daarop volgende 50 jaren geen enkele bestelling bij een wagonfabriek voor nieuwbouw geplaatst. Steeds heeft men zich uit financieel oogpunt moeten behelpen met de aanschaffing van overtollig materieel van andere, meestal buitenlandse bedrijven. Begin 1958 kwam hierin eindelijk eens verandering. Aan de DUsseldorfer Waggonfabrik (draaistellen) en de Lohner Werke Wien (wagenbakken) werd opdracht gegeven tot het bouwen van zes zg. "Grossraumtriebwagen", welke, genummerd aan het wagenpark zijn resp. zullen worden toegevoegd. Op 14 juni van dit jaar arriveerde de eerste van de serie in Innsbruck, op 11 juli gevolgd door een tweede. De nummers 63 en 64 werden op 2 september afgeleverd. Aanvankelijk heeft het in de bedoeling gelegen deze éénrichtingwagens op lijn 3 in te zetten. Wegens nieuwbouw van het 'ÓBB-viadukt Museumstr., waardoor twee zeer scherpe bogen zijn ontstaan, en de voorgenomen verlenging van die lijn naar Amras (kopspoor), heeft men hiervan afgezien. Thans zijn/worden ze ingezet op lijn 1. In verband hiermede wordt aan het eindpunt Berg Isel een lus via de Klostergasse aangelegd. In afwachting van het gereed komen van deze lus (medio oktober) heeft men achter de houten rijtuigloodsen een keerdriehoek aangelegd. Het andere eindpunt (Hungerburgbahn) is reeds sinds 1924 van een lus voorzien. Thans volgen enkele gegevens over de nieuwe motorwagens. Wagenbak: zelfdragend, lichtbouw, stalenbuizenconstructie met schroefveren op de draaistellen afgevoerd (kogeldraaikrans en schokbrekers). Ingericht voor 2 man bediening (Poter Witt-systeem, snelwisselaar). Capaciteit: 25 zit- en 51 staanplaatsen. Geprofileerde houten zittingen. Automatische koppeling aan de achterzijde en ingekorte bekerkoppeling aan de voorzijde, lengte 13,4 ra. Breedte 2,20 m. Draaistellen: radstand 1800 mm. Truckstand 6000 mm. Wiel mra. De beide assen worden door één motor (Elin-Union AG) van ca. 100 kw aangedreven. Tctaalvermogen dus ongeveer 200 kw. Rubbcrgeveerde wielen. Leeggewicht 14,9 t. Elektrische uitrusting: Elin-Union AG en Kiepe, DUsseldorf. Nokkenschakclkast met 21 rij- en 17 remstanden (rijkrukschakeling). Rangeerschakelkast (achter) zoals bij de HTM-PCC-cars. Vier elektro-magnetische railreramen a 4000 kg, bekrachtigd door 600 V rij draadspanning of 24 V batterij. Twee rerasolenolden. Mechanische handrem. Elektrisch bekrachtigde klapdeuren(systeem DÜWAG). TL-verlichting, elektrisch belsignaal, luidsprekerinstallatie, deurverlichting, reflektor voor en achter, stoplichten, clignoteurs (voor-, zij- en achterkant). -Ldr- Poto van raot.rijt. 62: Berg Isel, "Schuifahrt.", Netkaart IVB 1960, formaat 21x26 cm. Formaat 7x10. Bestelno BL. Prijs 50 cent. 40 cent. Bestellingen via ons gironummer van het Gemeentegirokantoor te Amsterdam.

13 GEMEENTELIJK ENE RGIE EN VERVOERBEDRIJF UTRECHT Mat erieel Nummers Motor/Chassis Karrosserie Zitpl. Bouw j aar 1-5 Kromhout Jongerius Kromhout Verheul Kromhout Verheul Leyland RT Verheul Leyland RT Werkspoor / DAF-Perkins Domburg Leyland TC Verheul HC Leyland TC Verheul HC Lijnen en dicnstuitvoe ring Lijn Traj_ekt Frekw. Materieel 1 CS - Nieuwlandstraat 12' 1) Prins Hendriklaan -CS - Zuilen IV 26 4 Haydnlaan - CS - Napoleonplantsoen 8' 6, 16 6 Montfoortlaan - CS - Prinses Irenelaan 8» 2) 41 7 CS - Marshalllaan 15' CS - 't Goylaan 10' Aakplein - CS - Bleyenburgstraat 10' Socrateslaan - CS - Tuindorp 10' Kon.Wilhelminalaan - Pr.Margrietstraat 10' CS - Europaplein (werkdagen: spitsurenj 7x p.dag) 26 A B C D CS - Rhijnauwen CS - Mereveld CS - Lage Weide (werkdagen: Rijnkade - Slot Zuylen. D13 mooi zomerweer bij draverijen vanaf spitsuren, 7x p.dag) 101 bij mooi zomerweer Rondritten: vertrek (11/7-2/9) en (25/7-19/8). De diensten op diverse lijnen worden met letters aangeduid. Verschillende versterkingsritten naar en van CS rijden zonder dienstletters. Tarief 25 cent, kinderen 15 ce: mt ; gedurende 45' onbeperkt overstappen op stadslijnen. 5 ritten: fl. 1,-; 14 ritten: fl. 2,50; 12 ritten(lijn C): fl.3,-. Ter bereiking van een vlotte dienstafwikkeling is bij het CS een dospatch-system in gebruik, dat in verbinding staat met diverse telefoonzuilen in de buitenwijken. Nootverklaring: 1) op zondagen 10' 2) op zondagen 9' wjb/hv'th M.i.v. 1 aug. jl. is tramlijn 2 (Hauptbahnhof-Nordfriedhof) vervangen door buslijn 32, die 1 sept. jl. werd doorgetrokken tot het vliegveld (Flughafen) van DUsseldorf. Hiermede is de kortste tramlijn in DUsseldorf opgeheven. De rijtijd van Hbf tot Nordfriedhof bedroeg 16 minuten. Er werd op werkdagen een 10 minutendienst gereden en op zon-

14 -Rheinbahn DUsseldorf en feestdagen een 20 minuten dienst. Een van de voornaamste redenen tot opheffing van deze tramlijn ligt in het feit dat het eindpunt gelegen was op een rotonde van zeer drukke wegen (o.a. Bundesstrasze naar Duisburg en oprit NordbrUcke). -Beerman- Foto B 0121 L: Hot.wagen 2204, lijn 2, ept.nordfriedhof, Formaat 7x10. Prijs 40 cent. Bestelling via ons gironummer QPEN3AAR_VERV0ER_IN_T0KI0 Het tijdschrift NEDERLANDS TRANSPORT ontleent aan een publikatie, getiteld "Tokyo Mass Transportation 1959" het volgende. Tokio heeft een bevolking van 8,91 miljoen inwoners, die leven op viekkantc meter, een dichtheid van 570 per vierkante meter dus. Voor het openbaar vervoer beschikt men over een groot tramnet met 40 lijnen, die bediend worden met voor het grootste deel moderne tramwagens, waarmede dagelijks zo 1 n reizigers worden vervoerd. Verder zijn er 105 autobuslijnen, waarvoor dieselautobussen in exploitatie zijn. Met de autobussen worden dagelijks ongeveer reizigers vervoerd. Een nieuw element in de vervoersvoorziening van Tokio is een soort monorail, zij het in wat andere vorm dan wat in onze contreien als monorail bekend is. Hij doet meer denken aan de bekende "hangtram" van Wuppertal. Deze Tokiose monorail werd op 17 december 1957 in gebruik genomen. Een ondergrondse is er niet in Tokio. Nog niet althans, want met de aanleg daarvan is een jaar geleden - om precies te zijn op 27 augustus een begin gemaakt. Eind 1962 hoopt men de eerste lijn, die een lengte krijgt van 17,3 km, gereed te hebben. M.i.v, 25 september jl. rijden op lijn 25 op zondagen 6 dubbelgelede motorwagens, zodat in de avonduren evenals op de lijnen 16 en 24 uitsluitend geleed materieel rijdt. Van 1 oktober af rijden op lijn 25 ook op zaterdagen 6 dubbelgelede motorwagens, zodat dan ook op die avonden uitsluitend geleed materieel rijdt. Een twaalftal tachografen verzamelt sedert enige tijd diverse gegevens over de auto buslijnen. Alle autobussen zijn thans ingericht voor het meevoeren van tachografen, welke laatste gemakkelijk zijn aan te brengen en te verwijderen. Ze worden telkenmale voor een bepaalde periode, de zg. controle-periode, in een of andere autobusserie gemonteerd en kunnen dan met betrekking tot een of twee lijnen de noodzakelijke gegevens verzamelen. Dit is o.a. geschied in de bussen van de lijnen 17, 18, 19 en wordt thans in lijn 12 toegepast. In de tweede helft van augustus zijn de "omvormers" (bussen ) en bus 54 weer naar lijn H verhuisd. Het 6VB heeft een nieuwe, geheel bijgewerkte folder uitgegeven, waarin zijn opgenomen de tarieven, vertrektijden eerste en laatste trams en bussen, gemiddelde rijtijd en een overzichtskaart van het tram-, bus- en veerlijnennet. Op de voorzijde prijkt een foto van dubbelgelede motorwagen 551 (het cliché werd kennelijk niet vernieuwd). 1

15 Bestelnummer Onderwerp AP Lijn 1: bijwagen mw (15-229);Leidsepl., AP Lijn 2: bijwagen mw ; Willemsparkweg, +_ AP Lijn 2: mw 30 + bijw; bijw.424 +mw; Koningspl., AP AP Lijn 2: mw bij.; Amstelveenseweg, Lijn 2: mw bijw.; Koninginneweg, AP Lijn 3: mw 43 ; Dam, AP Lijn 3: bijw.; daarachter lijnen 8 en 11; Sarphatistraat, AP Lijn 3: 69 + bijw; Ceintuurbaan, AP Lijn 3: bijwagen mw ( ); Pr.Hendrikstr, AP Lijn 4A: 284; lijn 17: EMW 90; CS, AP Lijn ( ); Weesperplein, AP Lijn 8 55 ; Pr.Hendrikkade, AP Lijn 8 50 ; Nieuwmarkt, AP Lijn en 252 ; Dan.Willinkplein, AP Lijn 8 370; Dan Willinkplein, AP lijn 9 mw 191 ; Muiderpoort, AP Lijn 10: motorwagen 5 met Peckhamtruck;Dapperpl., AP Lijn 11: motorwagen 74 ; 's-gravesandeplein, AP AP Lijn 11: bijw mw (15-229);Rembrandtspl., Lijn 21: E.M.W. 178; Molukkenstraat, AP AP Lijn 24: ; bijw; Olympiaweg, Lijn 9: ( ); lijn 11: 83 + ( ); Damrak, AP Motorwagen 365 A bij terugkomst uit Prankfurt a/m ; het opladen op een vrachtauto aan de PI.Doklaan, AP Motorwagens 356 en 355 bij terugkomst uit Dortmund aan het Station Haarlemmermeer, AP lijn 13: ( ); lijn 25: ( ) + 942; Stationsplein, AP Open bijwagen 604 ; AP Slijpmotorwagen SL 1 op het nog onbereden nieuwe traject Bos en Lommerplein - Slotermeerlaan; Burg. de Vlugtlaan, AP Bijwagen 401 van de serie (nieuw); op het zij richtingbord "AMSTERDAM" ; bij aflevering, AP Motorwagen 391 E.M.W. in oorspronkelijke toestand; TROLLEYBEUGEL!!!; Breslau, GP Lijn 1: 580 aan de tijdelijke halte Leidseplein; richting Marnixstraat; CP Lijn 1: 557; in boog Marnixstraat-Leidseplein; CP Lijn 2: 562; in boog Leidseplein-Marnixstraat; CP Lijn 2: 571; in boog Marnixstraat-Leidseplein; CP Lijn 2: ; kruising Rozengracht/Marnixstr; CP Lijn 2: ; halte Rozengracht/Marnixstr; CF Lijn 2: ; kruising Rozengracht/Marnixstr; CF Lijn 2: ; halte Raadhuisstr./Postkantoor; AF Vrachtauto GVB 40;ex-autobus 154;verbouwd 1959; (voorzijde en deurenkant) AF Vrachtauto GVB 40; voorzijde en blinde kant; AF Vrachtauto GVB 40; deurzijde en open achterkant : AF Autobus 154 (thans vrachtwagen GVB 40) op lijn 3E; ept. Brouwersgracht, (vervolg op blz. 110).

16 -Foto's GVBA Bestelnummer CF CF CF CF CF BL BL B 0501 L BL BL BL 0nderworp Lijn 1: dubbelgeleed mot.rijt. 602; P.H.Kade, Lijn 4: dubbelgelede mw. 608; Bakkerstraat, Lijn 4: dubbelgelede mw. 608; Rooseveltlaan, Lijn 4: 608; Geen Dienst: (ingetuigd als lijn 5); lijn 4: ; Europaplein, Buslijn 17: 51; rechts daarvan buslijn 13: 226; standplaats lijn 17/18 aan het Stationsplein, Extra lijn 1: 601; Haarl.meercircuit, Extra lijn 1: 607; Amstelv.weg, lijn 23: ; Stadionstraat, Lijn 2: ; Raamploin, Lijn 2: 572; Raadhuisstraat, Reklamemotorwagen 400; Kl-Gartmanplantsoen, Foto's diverse Nederlandse vervoerbedrijven. 59/ool L 59/002 L 59/003 L 59/004 60/001 60/002 60/003 60/004 60/005 60/006 60/008 60/009 60/010 60/011 60/012 B.B.A. bus 782, Stationsplein, Weert, B.B.A. : bus 354, stadsdienst Den Bosch, lijn 2, B.B.A. : lijn 23: bus 801; lijn 58:bus 768;Den Bosch, S.W. : Bus 4212"Zeeland Tours", Vlissingen, G.V.A. trolleybus 125, lijn 2, Willemsplein, (front) G.V.A. trolleybus 125, lijn 2, Willemsplein, (r.v.) G.V.A. trolleybus 116, lijn 3, Willemsplein, G.V.A. trolleybus 104, lijn 5, Willemsplein, G.V.A. trolleybus 114, lijn 1 Willemsplein, G.V.A. trolleybus 136, lijn 1, Stationsplein G.T.W. gelede bus 595, Stationsplein Arnhem, G.T.W. aanhangbussen 53 en 51, Winterswijk Stat, T.E.T. lijn A, bus 27, Station, Enschede, G.V.A. trolleybus 129, lijn 3, Stationsplein, S.W.: bus 6311, lijn 5, Plein 1940, Middelburg, Fotoprijzen: AF en CF = briefkaart : f 0,40. BL en I. = 7x10 : " 0,40. De foto's met de aanduidingen AF en CF zijn op verzoek ook leverbaar op het formaat 7x10, doch dit dient men uitdrukkelijk bij de bestelling te vermelden. De prijs blijft eveneens 40 ct. Bestellingen d.m.v. overmaking van het verschuldigde bedrag onder vermelding van de gewenste fotonummers (en formaten) op gemeentegironummer t.n.v. HET OPENBAAR VERVOER, Valeriusstraat 296 te Amsterdam. Het gemeentegirokantoor is onder no aangesloten bij de postgirodienst te 's-gravenhage. Ofschoon in de vorige uitgave van"het Openbaar Vervoer"mededeling werd gedaan, dat de uitgave *ZESTIG JAAR TRAM* niet herdrukt zou worden, zijn wij voor de verzoeken om nog meer exemplaren uit te geven, tenslotte gezwicht en is een 2de druk verschenen, echter met de kennisgeving, dat het deze maal beslist de enige en laatste keer is. Bestellingen kunt U doen t. n. v.h, Naezer HaarlemmerMeerstraat 148 III A'dam W. 1exemplaren kunnen afgehaald worden na 6 uur des avonds of toezending zal geschieden na overmaking van ƒ 1.60 t.n.v. J. L. Naezer-Schouten Gem. Giro Nummer 'N 2494, zelfde adre3.,. de samensteller. >}< *»!< # & s)c # # $c # % ï}c >}: >\e $ #»!< >!< % >\s ^ >[< sj< # # >[«',< >!< ff * * * -f # >'f i'f # >k { * i\( ;^ * sjt * : < sic J!< * s «^ >}c jj<5^ jjt> «>^ 5^ >[(>)< sj!^*

17 ADVERTENTIE Al het type - en tekenwerk in dit blad, alsmede de uitgave 'Zestig jaar tram 1, zijn op DIXI-STENCILS gemaakt.iedere maand verschijnt "Het Openbaar Vervoer" en alle tekeningen zijn op deze stencils met de hand getekend.dixi, KEIZERSGRACHT No. 165 AMSTERDAM C. - ******>;<>!<##>;<>;o;o;<>j<>;<>[< Telefoon 0Z *********************>! Sic> < # % $> e>(c* * $ i'f >}< >]<j t >]c s c>',< s',tj < )\< ï f

Wijzigingen dienstregeling 2019 Zuid-Holland Noord

Wijzigingen dienstregeling 2019 Zuid-Holland Noord Wijzigingen dienstregeling 2019 Zuid-Holland Noord Algemeen Op basis van rijtijdanalyses (metingen voorjaar 2018) is het mogelijk dat rijtijden wijzigen en daarmee vertrek- en aankomsttijden. Ook infrastructurele

Nadere informatie

foto: collectie Peter de Kock

foto: collectie Peter de Kock foto: collectie Peter de Kock Een heerlijk tafereeltje bij de halte Drie Kolommen aan de Stationsweg te Aalsmeer op een bijzondere dag: 23 juli 1945, de dag waarop de eerste rit naar Amsterdam Haarlemmermeerstation

Nadere informatie

Onderwerp: BEZWAAR Verkeersbesluit Kersenbaan en instellen eenrichtingsverkeer Leusderkwartier en Vermeerkwartier

Onderwerp: BEZWAAR Verkeersbesluit Kersenbaan en instellen eenrichtingsverkeer Leusderkwartier en Vermeerkwartier Utrecht, 27 maart 2014 Gemeente Amersfoort, t.a.v. het College van B & W, Postbus 4000, 3800 EA Amersfoort Onderwerp: BEZWAAR Verkeersbesluit Kersenbaan en instellen eenrichtingsverkeer Leusderkwartier

Nadere informatie

Versnelling Benelux 2017

Versnelling Benelux 2017 HENK BOVENLANDER Rail Advies De Bilt, 18 augustus 2015 Versnelling Benelux 2017 De reistijd Amsterdam Brussel van 194 minuten met de Benelux in de dienstregeling 2017 stelt teleur. De achtergrond hiervan

Nadere informatie

Fleischmann Tachowagen HO

Fleischmann Tachowagen HO Algemene instellingen. Hoe snel, hoe lang, hoe breed? De tachowagen van Fleischmann vertelt het u. Eindelijk kunt u meten, hoe groot de afstand bijvoorbeeld tussen twee stations is, of met welke snelheid

Nadere informatie

Stand van zaken leveranciersmarkt trams. Hans van Rooden 14 juni 2017

Stand van zaken leveranciersmarkt trams. Hans van Rooden 14 juni 2017 Stand van zaken leveranciersmarkt trams Hans van Rooden 14 juni 2017 1 Situatie Haagse tram GTL tram moet worden vervangen Vergelijkbare tram is niet meer te koop Optie op contract Avenio trams niet meer

Nadere informatie

2. Start wandeling Loop vanuit Cultuurhuis de Paulus naar rechts, naar de stoplichten Ga rechtsaf Stop bij foto A (Leidsestraatweg nummer 16)

2. Start wandeling Loop vanuit Cultuurhuis de Paulus naar rechts, naar de stoplichten Ga rechtsaf Stop bij foto A (Leidsestraatweg nummer 16) Fotowandeling langs de route van de tram 1. Start Cultureel Centrum de Paulus Expositie van de Blauwe Tram Filmbeelden Blauwe Tram Ophalen fotowandeling Uitleg fotowandeling. Met behulp van de uitgeschreven

Nadere informatie

Deventer e.o. Streeklijnen. Reisinformatie en contact. Dienstregeling geldig per 13 december 2015. Meer informatie vindt u op www.syntusoverijssel.

Deventer e.o. Streeklijnen. Reisinformatie en contact. Dienstregeling geldig per 13 december 2015. Meer informatie vindt u op www.syntusoverijssel. Reisinformatie en contact Reisinformatie Voor agen over vertrek- en aankomsttijden verwijzen wij u naar 0900-9292 ( 0,70 p/m, met een maximum van 14,-). U kunt ook kijken op www.9292.nl Hier vindt u de

Nadere informatie

HTMbuzz. HTMbuzz Vervoerplan Vervoerplan HTMbuzz 2018 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad. I ki

HTMbuzz. HTMbuzz Vervoerplan Vervoerplan HTMbuzz 2018 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad. I ki Vervoerplan 2018 Vervoerplan 2018 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad I ki I Colofon Datum : 7 november 2016 Versie : 2 2016 BV, Den Haag inhoud INHOUD 2 INLEIDING 3 OVERZICHT BUSLIJNEN DIENSTREGELING

Nadere informatie

Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden

Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden 1. Historie invoering betaald parkeren Leiden Met ingang van 1 november 2016 heeft de gemeente Leiden betaald parkeren ingevoerd

Nadere informatie

Dienstregeling 2015 Geldig vanaf 14 december 2014

Dienstregeling 2015 Geldig vanaf 14 december 2014 Amsterdam, Haarlem, Zandvoort Dienstregeling 2015 Geldig vanaf 14 december 2014 8 Haarlem Station - Hogeschool Inholland 80 Zandvoort - Amsterdam Marnixstraat (via Heemstede Station en Haarlem) 81 Zandvoort

Nadere informatie

Provincie Utrecht. Folder Mis hem niet 2009 Utrecht(3).indd :

Provincie Utrecht. Folder Mis hem niet 2009 Utrecht(3).indd : Provincie Utrecht Folder Mis hem niet 2009 Utrecht(3).indd 1 26-10-2009 17: Pe di Nie Een reg die ver con Alt Wi alle on de con Ve Wi SM ab Re Per tra ww Mis hem niet! Folder Mis hem niet 2009 Utrecht(3).indd

Nadere informatie

Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016

Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016 Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016 Versie 18 maart 2015 In het vervoerplan 2016 worden de wijzigingsvoorstellen van Veolia Transport Haaglanden voor dienstregeling 2016 toegelicht.

Nadere informatie

Behoefte van de reiziger centraal

Behoefte van de reiziger centraal GVB Vervoerplan 2019 voor de dienstregeling van het jaar 2019 Behoefte van de reiziger centraal De start van de Noord/Zuidlijn is 22 juli 2018. We realiseren ons dat op moment van het uitbrengen van Vervoerplan

Nadere informatie

dienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn

dienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn de nieuwe dienstregeling per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn d Nieuw: Snel en comfortabel, lijn 320 Hilversum - Huizen - Amsterdam ]] Regio Gooi

Nadere informatie

SCHRIFTELIJKE VRAGEN AAN HET COLLEGE

SCHRIFTELIJKE VRAGEN AAN HET COLLEGE SCHRIFTELIJKE VRAGEN AAN HET COLLEGE Pagina 1 van 5 Fractiesecretariaat Ad van Heuven Jachthoeve 9 3992 NT Houten advanheuven@planet.nl www.groenlinks.nl\lokaal\houten Zenden aan: gemeentehuis@houten.nl

Nadere informatie

OV LIJNENNETVISIE 2018 vastgesteld op 21 mei 2015

OV LIJNENNETVISIE 2018 vastgesteld op 21 mei 2015 OV LIJNENNETVISIE 2018 vastgesteld op 21 mei 2015 Met het gereedkomen van de Noord/Zuidlijn is een kwaliteitssprong in het openbaar vervoer binnen de Stadsregio Amsterdam mogelijk. Goed openbaar vervoer

Nadere informatie

hei openbaar vervoer maandblad gewijd aan het stads- en streekvervoer, in het byzonder het gemeentevervoerbedrijf amsterdam

hei openbaar vervoer maandblad gewijd aan het stads- en streekvervoer, in het byzonder het gemeentevervoerbedrijf amsterdam hei openbaar vervoer maandblad gewijd aan het stads- en streekvervoer, in het byzonder het gemeentevervoerbedrijf amsterdam HET OPENBAAR VERVOER ABONNEMENTSPRIJS ƒ 1. 50 per half jaar LOSSE NUMMERS ƒ 0.35

Nadere informatie

Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen. Beste mevrouw Dubben,

Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen. Beste mevrouw Dubben, Pagina 1 van 5 Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen Plaats en datum: Leeuwarden 28-07-2014 Onderwerp: Advies dienstregeling

Nadere informatie

Gewijzigde dienstregeling

Gewijzigde dienstregeling zaterdag 17 zondag 25 oktober 2009 Gewijzigde dienstregeling Rond Deventer omreizen of bus in plaats van trein in de herfstvakantie Groningen Leeuwarden Zwolle Wierden Almelo Wijhe Rijssen Olst Hengelo

Nadere informatie

HTMbuzz Vervoerplan 2018 Vervoerplan HTMbuzz 2018 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad

HTMbuzz Vervoerplan 2018 Vervoerplan HTMbuzz 2018 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad HTMbuzz Vervoerplan 2018 Vervoerplan HTMbuzz 2018 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad Colofon Datum : 7 november 2016 Versie : 2 2016 HTMbuzz BV, Den Haag Inhoud INHOUD... 2 INLEIDING... 3 OVERZICHT

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Zeeland

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Zeeland Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Zeeland connexxion.nl Typefouten en wijzigingen

Nadere informatie

Aan de vertegenwoordigers van de Consumentenorganisaties in het Locov. Geachte vertegenwoordigers van de consumentenorganisaties,

Aan de vertegenwoordigers van de Consumentenorganisaties in het Locov. Geachte vertegenwoordigers van de consumentenorganisaties, NS Postbus 2025, 3500 HA Utrecht Aan de vertegenwoordigers van de Consumentenorganisaties in het Locov Commercie &Ontwikkeling Laan van Puntenburg 100 Postbus 2025 3500 HA Utrecht Nederland www.ns.nl Datum

Nadere informatie

Gewijzigde dienstregeling

Gewijzigde dienstregeling van 25 juli 22 augustus 2010 Gewijzigde dienstregeling rond Arnhem omreizen of bus in plaats van trein! Zwolle Deventer Amersfoort Apeldoorn Zutphen Schiphol Ö Rotterdam Centraal Den Haag Centraal Utrecht

Nadere informatie

Wijzigingen in de dienstregeling Gemeente Echt-Susteren

Wijzigingen in de dienstregeling Gemeente Echt-Susteren Wijzigingen in de dienstregeling Gemeente Echt-Susteren Vanaf 11 december gaat onder de naam Limburgnet de nieuwe dienstregeling voor het openbaar vervoer in Limburg van start. In deze brief informeren

Nadere informatie

Spoor op Vleugels. Nieuwsbulletin Nr 9. Een Voorspoedig 2010!

Spoor op Vleugels. Nieuwsbulletin Nr 9. Een Voorspoedig 2010! Spoor op Vleugels Nieuwsbulletin Nr 9 Een Voorspoedig 2010! Dit is de eerste Nieuwsbrief van dit belangrijke jaar voor de EMV en we wensen alle lezers dan ook allereerst een voorspoedig 2010. Ook dit jaar

Nadere informatie

Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Januari 2015

Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Januari 2015 Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Januari 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling 16 maart 215 Stiptheid beginpunt

Nadere informatie

Treinsamenstellingen voor de stalen C12 c en ABd 9 rijtuigen 2013 www.seinarm.nl Treinsamenstellingen Dertiger Jaren Last edited Februar 28, 2013 door Gerard van de Weerd mag alleen gepubliceerd worden

Nadere informatie

Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015

Vervoerplan RET 2016   Rotterdam, 10 maart 2015 Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015 ALGEMEEN Hieronder worden de wijzigingen in lijnvoering, route en frequentie beschreven die RET voorstelt voor de dienstregeling 2016. Niet alle wijzigingen

Nadere informatie

BEREIKBAARHEID ZANDVOORT TIJDENS DTM RACES

BEREIKBAARHEID ZANDVOORT TIJDENS DTM RACES BEREIKBAARHEID ZANDVOORT TIJDENS DTM RACES Het DTM Circus is voor de negende maal op rij aanwezig op Circuit Park Zandvoort. Ook dit jaar wordt de nodige drukte weer verwacht. Gelukkig zijn er meerdere

Nadere informatie

Nieuwsbrief juli 2013

Nieuwsbrief juli 2013 Nieuwsbrief juli 2013 Modelbouwvereniging Hoekse Waard Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht Nieuwsbrief juli 2013 Barendrecht, 31-07-2013 Beste abonnees, Hierbij de nieuwsbrief van de Modelbouwvereniging

Nadere informatie

CONCEPT. concessie ZAANSTREEK

CONCEPT. concessie ZAANSTREEK CONCEPT concessie ZAANSTREEK Ingaande: 15 december 2013 CONCESSIE ZAANSTREEK Vervoerplan 2014 Auteur: R.Appel Datum: 14-05-2013 Versie: 1.0 Pagina 2 van 13 Inhoudsopgave H.1 INLEIDING.4 H.2 VOORGESTELDE

Nadere informatie

Gemaakt voor de stad dus gemaakt voor jou

Gemaakt voor de stad dus gemaakt voor jou Gemaakt voor de stad dus gemaakt voor jou De tram. Je wereld verandert. Je wordt je steeds bewuster van je manier van reizen en de invloed die dat heeft op het milieu. Daarvoor kies je in deze tijden ook

Nadere informatie

Collectie Openbaar vervoer

Collectie Openbaar vervoer Collectie Openbaar vervoer 1903-1979 Nederlandsch Economisch-Historisch Archief (NEHA) Cruquiusweg 31 1019 AT Amsterdam Nederland hdl:10622/arch04116 IISG Amsterdam 2015 Inhoudsopgave Collectie Openbaar

Nadere informatie

Lang geleden was dit een probleem, dat sommige

Lang geleden was dit een probleem, dat sommige OP ZONDAG >BESTELLEN< OF >NIET BESTELLEN< Lang geleden was dit een probleem, dat sommige postadministraties trachtten op te lossen. De post werd toen nog enige malen per dag bezorgd, óók op zondag. Tegenwoordig

Nadere informatie

Amsterdamse tramnummering De motorwagennummering De bijwagennummering

Amsterdamse tramnummering De motorwagennummering De bijwagennummering Amsterdamse tramnummering ---. Mijlpaaltjes in Amsterdam; welke was de 250 e motorwagen (de 250 dus), de 500 e motorwagen (Utrechtenaar 10), de 750 e motorwagen (de 752), de 250 e bijwagen (de 830); de

Nadere informatie

Concessiemonitor MRDH - Januari 2016

Concessiemonitor MRDH - Januari 2016 Concessiemonitor MRDH - Januari 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg

Nadere informatie

Het college van burgemeester en wethouders heeft de raad op 8 januari 2014 geïnformeerd over de ontstane situatie bij EBS.

Het college van burgemeester en wethouders heeft de raad op 8 januari 2014 geïnformeerd over de ontstane situatie bij EBS. M E M O Aan : leden van de commissie SOB Van : Wethouder J. Krieger Tel. nr : Datum : 6 februari 2014 Onderwerp : EBS concept vervoerplan 2014/2015 Bijlagen : 1. Inleiding Tijdens de bijeenkomst van 28

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Voorne Putten en Rozenburg

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Voorne Putten en Rozenburg Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Voorne Putten en Rozenburg connexxion.nl

Nadere informatie

1 Bestelauto met gesloten laadruimte (ondernemer) kg km per jaar

1 Bestelauto met gesloten laadruimte (ondernemer) kg km per jaar VOORBEELDEN INVOERING KILOMETERPRIJS Bestelauto s ondernemer, vrachtauto s en autobussen Bestelauto s ondernemer Beschrijving Leeg Aantal gereden km in gewicht Nederland 1 Bestelauto met gesloten laadruimte

Nadere informatie

Versnelling Benelux 2017

Versnelling Benelux 2017 Versnelling Benelux 2017 P r e s e n t a t i e R a i l f o r u m 1 4 s e p t e m b e r 2 0 1 5 ir H. J. M. B o v e n l a n d e r Probleemstelling Infrastructuur voor HSL Zuid in Nederland en België gereed,

Nadere informatie

HOOFDSTUK IV. Seinen op bepaalde plaatsen te geven. (Vaste seinen).

HOOFDSTUK IV. Seinen op bepaalde plaatsen te geven. (Vaste seinen). 42 Omschrijving der seinen en seinmiddelen. HOOFDSTUK IV. Seinen op bepaalde plaatsen te geven. (Vaste seinen). Hoofdseinpalen. Een hoofdseinpaal bestaat uit een paal met een naar rechts uitstekenden draaibaren

Nadere informatie

Analyse. Pagina 1 van 5. Aan Stadsgewest Haaglanden T.a.v. De heer P. Dubbeling Postbus 66 2501 CB Den Haag

Analyse. Pagina 1 van 5. Aan Stadsgewest Haaglanden T.a.v. De heer P. Dubbeling Postbus 66 2501 CB Den Haag Aan Stadsgewest Haaglanden T.a.v. De heer P. Dubbeling Postbus 66 2501 CB Den Haag Betreft: Dienstregeling 2014. Advies OV-verbinding World Forum Centraal Station v.v. Samensteller: Arnold van der Heijden

Nadere informatie

Gebruik Arriva buslijnen Brabantse Wal Gemiddeld aantal personen in de bus (januari 2015) Zaterdag 22-01

Gebruik Arriva buslijnen Brabantse Wal Gemiddeld aantal personen in de bus (januari 2015) Zaterdag 22-01 Weekdag 06-09u Weekdag 09-15u Weekdag 15-18u Lijnnummer richting 22 Bravis Ziekenhuis 4 5 10 3-3 1-2 4 - Station BoZ 9 7 5 1-3 1-4 1-23 Noordgeest 3 3 6 1-2 2-2 2 - Station BoZ 7 4 3 0-2 2-4 0-25 Bergseplaat

Nadere informatie

Stichting RoMeO Werkgroep Bus Collectie 2017

Stichting RoMeO Werkgroep Bus Collectie 2017 Stichting RoMeO Werkgroep Bus Collectie 2017 Versie Maker Wijziging 27-10-2016 F. Beijert Concept 22-11-2016 F. Beijert Klaar voor overleg 5-1-2017 F. Beijert Definitieve versie 27-3-2017 F. Beijert Aanpassing

Nadere informatie

BEREIKBAARHEID ZANDVOORT TIJDENS A1GP World Cup of Motorsport

BEREIKBAARHEID ZANDVOORT TIJDENS A1GP World Cup of Motorsport BEREIKBAARHEID ZANDVOORT TIJDENS A1GP World Cup of Motorsport De A1GP World Cup of Motorsport is een van de grootste evenementen op Circuit Park Zandvoort. Ook dit jaar wordt de nodige drukte weer verwacht.

Nadere informatie

Het nieuwe vervoerplan 2018 van EBS

Het nieuwe vervoerplan 2018 van EBS Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan 2018 van EBS De komst van de Noord/Zuid metrolijn heeft grote gevolgen voor het gehele openbaar vervoer, zowel in de stad Amsterdam als de streek. Ook voor de

Nadere informatie

Zomerdienstregeling 2017

Zomerdienstregeling 2017 Zomerdienstregeling 2017 Voorstel BRENG stelt voor om gedurende de zomervakantie 2017 en de twee weken daaraan voorafgaand op alle lijnen een frequentie van maximaal 2x per uur te rijden. Zowel op werkdagen

Nadere informatie

-t- ~'1" ~ Emmen. ~1;;/(f).. Gemeente. Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling en Infrastructuur. Aan de gemeenteraad van Emmen. Geachte leden van de raad,

-t- ~'1 ~ Emmen. ~1;;/(f).. Gemeente. Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling en Infrastructuur. Aan de gemeenteraad van Emmen. Geachte leden van de raad, Raadhuisplein 1 7811 AP Emmen t. 140591 f. 0591 685599 7800 RA Emmen e. gemeente@emmen.nl i. www.emmen.nl (b ~1;;/(f).. Gemeente ~'1" ~ Emmen -t- Aan de gemeenteraad van Emmen Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling

Nadere informatie

Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen

Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen Vervoervisie Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen Het aantal huishoudens in de regio Amsterdam neemt tot 2040 met circa 270.000 toe. Hiermee neemt ook de economische bedrijvigheid en de

Nadere informatie

ICE Amsterdam- Frankfurt: sneller, vaker, betrouwbaarder

ICE Amsterdam- Frankfurt: sneller, vaker, betrouwbaarder ICE Amsterdam- Frankfurt: sneller, vaker, betrouwbaarder De ICE tussen Amsterdam en Frankfurt is een onmisbare schakel voor het personenvervoer tussen Nederland en Duitsland. En de treinverbinding heeft

Nadere informatie

maandblad gewijd aan haf stads- en streekvervoer, in het byzondtr het gemeentevervoerbedrijf amsterdam

maandblad gewijd aan haf stads- en streekvervoer, in het byzondtr het gemeentevervoerbedrijf amsterdam hei openbaar vervoer maandblad gewijd aan haf stads- en streekvervoer, in het byzondtr het gemeentevervoerbedrijf amsterdam 4e jaargang no. 2 - februari 1961, HE7 OPENBAAR VERVOER * ***** ******************

Nadere informatie

Mis m niet. de nieuwe. dienstregeling. per 9 december. Belangrijkste wijzigingen per buslijn. Almere Stad & Streek

Mis m niet. de nieuwe. dienstregeling. per 9 december. Belangrijkste wijzigingen per buslijn. Almere Stad & Streek Mis m niet de nieuwe dienstregeling per 9 december Belangrijkste wijzigingen per buslijn Almere Stad & Streek De nieuwe dienstregeling komt eraan Vanaf 9 december 2012 rijdt een aantal buslijnen van Connexxion

Nadere informatie

We hebben een nieuwe dienstregeling

We hebben een nieuwe dienstregeling Goed om te weten We hebben een nieuwe dienstregeling Vanaf zondag 9 december gaat onze nieuwe dienstregeling van start. Weten wat er voor jou verandert? Plan je reis op www.ret.nl ret.nl/nieuwedienstregeling

Nadere informatie

Dienstregeling Haarlem - IJmond Amsterdam, Haarlem, Zandvoort. Geldig vanaf 11 december 2016

Dienstregeling Haarlem - IJmond Amsterdam, Haarlem, Zandvoort. Geldig vanaf 11 december 2016 Haarlem - IJmond Amsterdam, Haarlem, Zandvoort Dienstregeling 2017 Geldig vanaf 11 december 2016 8 80 81 84 280 680 Haarlem Station - Hogeschool Inholland Zandvoort - Heemstede Station - Haarlem - Amsterdam

Nadere informatie

Overdinkel - Enschede dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016

Overdinkel - Enschede dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Lijn 61 Overdinkel - Enschede dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling 3 Belangrijkste overstapmogelijkheden 3 Beperkte (vakantie)dienstregeling 3 Onze

Nadere informatie

De personen-, bagage- en postrijtuigen van de NFLS

De personen-, bagage- en postrijtuigen van de NFLS Bijlage 20 De personen-, bagage- en postrijtuigen van de NFLS Samenstelling: Hans Nahon en Oege Kleijne Tien rijtuigen tweede klasse Nrs. NFLS typeaanduiding NFLS nrs. HIJSM type HIJSM nrs. NS type NS

Nadere informatie

Ondertunneling tram 10 vanaf Deurne - Gevolgen openbaarvervoersaanbod voor oud- Borgerhout

Ondertunneling tram 10 vanaf Deurne - Gevolgen openbaarvervoersaanbod voor oud- Borgerhout SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 1271 van WOUTER VANBESIEN datum: 15 mei 2017 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Ondertunneling tram 10 vanaf

Nadere informatie

Hoe kunnen we de staanplaatsen in de gangpaden van de Valleilijn trein aantrekkelijker maken?

Hoe kunnen we de staanplaatsen in de gangpaden van de Valleilijn trein aantrekkelijker maken? Hoe kunnen we de staanplaatsen in de gangpaden van de Valleilijn trein aantrekkelijker maken? Prijzengeld: 5.000,- Deadline: 10 juli 2015 Introductie Connexxion is één van de grootste vervoersmaatschappijen

Nadere informatie

Concessiemonitor MRDH - Juni 2016

Concessiemonitor MRDH - Juni 2016 Concessiemonitor MRDH - Juni 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg

Nadere informatie

Concessiemonitor MRDH - Maart 2016

Concessiemonitor MRDH - Maart 2016 Concessiemonitor MRDH - Maart 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg

Nadere informatie

Deventer. Stadslijnen. Dienstregeling geldig vanaf 10 december

Deventer. Stadslijnen. Dienstregeling geldig vanaf 10 december 1 2 3 4 5 6 7 Deventer Stadslijnen Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 www.syntusoverijssel.nl Beste reiziger, Vanaf 10 december 2017 rijden de bussen van Syntus Overijssel volgens een nieuwe

Nadere informatie

OVERZICHT 2015 PRIJSLIJST LEVERINGSPRGRAMMA 2015. 06-31 04 62 82 info@schommels.net www.schommels.net

OVERZICHT 2015 PRIJSLIJST LEVERINGSPRGRAMMA 2015. 06-31 04 62 82 info@schommels.net www.schommels.net OVERZICHT 2015 PRIJSLIJST LEVERINGSPRGRAMMA 2015 2 COMPACT 3 SUPER COMPACT 4 PERGOLA 5 SOLIDE 14x14 6 ACCESSOIRES 7 TRANSPORT 8 INSTALLATIE 8 BESTELLEN 8 PORTFOLIO 9 3 COMPACT SCHOMMEL 1p 2.0 m 160,00

Nadere informatie

Station Driebergen-Zeist

Station Driebergen-Zeist Dienstregeling 24 augustus 2015 Odijk 43 Station Driebergen-Zeist Zeist Welkom bij 43a van Odijk naar Zeist, via Driebergen-Zeist NS Odijk, N229-Zeisterweg Odijk, Jodichemdreef Odijk, De Vork Odijk, Rijneiland

Nadere informatie

Veolia 2010. Stand van zaken OV en blik in de toekomst.

Veolia 2010. Stand van zaken OV en blik in de toekomst. Veolia 2010 Stand van zaken OV en blik in de toekomst. 1 Onderwerpen Reizigers aantallen Veolia Transport Rail in 2010 Winter 2010/2011 Avantis Sociale veiligheid OV chipkaart Keten / aansluiting 2 Kleine

Nadere informatie

Heuvelrug. Streeklijnen. Lijn N50 N81. Vervoer vanuit het hart

Heuvelrug. Streeklijnen. Lijn N50 N81. Vervoer vanuit het hart Heuvelrug Streeklijnen Lijn 50 56 381 575 N50 N81 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde

Nadere informatie

Heraanleg Prinses Clementinalaan Situering van de werkzaamheden

Heraanleg Prinses Clementinalaan Situering van de werkzaamheden Situering van de werkzaamheden Prinses Clementinalaan Kruispunt Prinses Clementinalaan / Kortrijksesteenweg Kruispunt Kortrijksesteenweg / Sint-Denijslaan Koningin Maria-Hendrikaplein Waarom werken in

Nadere informatie

Resultaten enquête Uithoornlijn

Resultaten enquête Uithoornlijn Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het

Nadere informatie

Bestelomvang 15G trams

Bestelomvang 15G trams Bestelomvang 15G trams 1. Aanleiding GVB Activa BV is met ondersteuning van de afdeling Metro en Tram op verzoek van de Stadsregio Amsterdam gestart met de voorbereidingen voor de bestelling van nieuw

Nadere informatie

BEREIKBAARHEID ZANDVOORT TIJDENS A1GP World Cup of Motorsport

BEREIKBAARHEID ZANDVOORT TIJDENS A1GP World Cup of Motorsport BEREIKBAARHEID ZANDVOORT TIJDENS A1GP World Cup of Motorsport De A1GP World Cup of Motorsport brak vorig jaar een bezoekers record op Circuit Park Zandvoort. Ook dit jaar wordt de nodige drukte weer verwacht.

Nadere informatie

Nationaal Militair Museum Streeklijnen. Vervoer vanuit het hart

Nationaal Militair Museum Streeklijnen. Vervoer vanuit het hart Nationaal Militair Museum Streeklijnen Lijn 356 381 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde

Nadere informatie

Bijlage 1: Overzicht van wijzigingen voorzien van een korte toelichting

Bijlage 1: Overzicht van wijzigingen voorzien van een korte toelichting Bijlage 1: Overzicht van wijzigingen voorzien van een korte toelichting Onderstaand geven we per lijn aan op welke lijnen wijzigingen hebben plaatsgevonden. Tevens geven we een korte toelichting en vermelden

Nadere informatie

Naar een andere Taxistandplaatsorganisatie

Naar een andere Taxistandplaatsorganisatie Naar een andere Taxistandplaatsorganisatie Met een betere afstemming van vraag op aanbod versie 13 november 2009 s.huiberts@h-ti.nl 1 Plaatsbepaling Parkeren op bij stationplein steeds lastiger (voetgangeronvriendelijk)

Nadere informatie

Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Augustus 2015

Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Augustus 2015 Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Augustus 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van

Nadere informatie

ROOD-IiEEl COMFORTTUSSEN AMSTERDAM EN BRUSSEl

ROOD-IiEEl COMFORTTUSSEN AMSTERDAM EN BRUSSEl ROOD-IiEEl COMFORTTUSSEN AMSTERDAM EN BRUSSEl 1957 1973 v o o r!"'h et!"'e e r st materieel dat zowel met de Op de belangrijke internationale verbinding Amsterda m -Antwerpen- Brussel verscheen in 1957

Nadere informatie

Concessiemonitor MRDH - November 2015 (herzien)

Concessiemonitor MRDH - November 2015 (herzien) Concessiemonitor MRDH - November 215 (herzien) Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze

Nadere informatie

Behoefte van de reiziger centraal

Behoefte van de reiziger centraal GVB Vervoerplan 2019 voor de dienstregeling van het jaar 2019 Behoefte van de reiziger centraal Het nieuwe Noord/Zuidlijn netwerk rijdt pas enkele maanden. We realiseren ons dat op moment van het uitbrengen

Nadere informatie

Geachte heer Schmeink,

Geachte heer Schmeink, Aan GVB Algemeen Directeur dhr. B.C. Schmeink Postbus 2131 1000 CC AMSTERDAM Datum : 14 maart 2012 uw kenmerk : - ons kenmerk : 2012/4670/FTB bijlage(n) : - Onderwerp : Advies nieuw busmaterieel concessie

Nadere informatie

Mis m niet. de nieuwe. dienstregeling. per 14 december. Belangrijkste wijzigingen per buslijn. Amstelland-Meerlanden

Mis m niet. de nieuwe. dienstregeling. per 14 december. Belangrijkste wijzigingen per buslijn. Amstelland-Meerlanden Mis m niet de nieuwe dienstregeling per 14 december Belangrijkste wijzigingen per buslijn Amstelland-Meerlanden De nieuwe dienstregeling komt eraan Vanaf 14 december 2014 rijden de bussen van Connexxion

Nadere informatie

Overzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014

Overzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014 Overzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014 Stad Groningen CS - Zernike Lijn 15 Grotere bussen, route via de ringweg. In de spits elke 5 minuten. Lijn

Nadere informatie

Voor electrische treinen gelden, behalve de hiervoor genoemde seinen, bovendien de in dit Hoofdstuk genoemde seinen.

Voor electrische treinen gelden, behalve de hiervoor genoemde seinen, bovendien de in dit Hoofdstuk genoemde seinen. 146 Omschrijving der seinen en seinmiddelen. HOOFDSTUK VIII. Voor electrische treinen gelden, behalve de hiervoor genoemde seinen, bovendien de in dit Hoofdstuk genoemde seinen. Sein 59. Langzaam rijden.

Nadere informatie

DE OMNIBUSDIENST TUSSEN RHENEN EN VEENENDAAL-DE KLOMP

DE OMNIBUSDIENST TUSSEN RHENEN EN VEENENDAAL-DE KLOMP DE OMNIBUSDIENST TUSSEN RHENEN EN VEENENDAAL-DE KLOMP Onder OUD(heidkundig) NIEUWS elders in dit nummer van Oud Rhenen kwam reeds de omnibusdienst ter sprake, die er eind 19e eeuw bestond tussen Rhenen

Nadere informatie

WIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN

WIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN WIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN Belangrijkste wijzigingen Vanaf 2 januari 2011 is deze nieuwe dienstregeling voor de streeklijnen in de regio Drechtsteden, Alblasserwaard

Nadere informatie

NETVERKLARING. Bijlage B.4 Opstellen en publiceren van de dienstregelingen INHOUD

NETVERKLARING. Bijlage B.4 Opstellen en publiceren van de dienstregelingen INHOUD NETVERKLARING Bijlage B.4 Opstellen en publiceren van de dienstregelingen INHOUD 1. ALGEMEENHEDEN... 3 1.1. RIJPERIODE... 3 1.2. WEEKKARAKTERISTIEK... 3 1.2.1. Algemeenheden... 3 1.2.2. Betekenis van de

Nadere informatie

Concessiemonitor MRDH - Februari 2016

Concessiemonitor MRDH - Februari 2016 Concessiemonitor MRDH - Februari 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te

Nadere informatie

Pagina 1 van 9. Fictieve opdrachtgever. Fictief adres. Fictieve postcode en plaats. Capelle aan den IJssel, 05-01-2006

Pagina 1 van 9. Fictieve opdrachtgever. Fictief adres. Fictieve postcode en plaats. Capelle aan den IJssel, 05-01-2006 Fictieve opdrachtgever Fictief adres Fictieve postcode en plaats Capelle aan den IJssel, 05-01-2006 RAPPORT VAN INSPECTIE EN TAXATIE Opdrachtgever : Fictief Expert : Fictief Opdrachtdatum : 02-01-2006

Nadere informatie

Dienstregeling. Nijmegen Wijchen / Grave - Uden

Dienstregeling. Nijmegen Wijchen / Grave - Uden Dienstregeling 2014 Geldig vanaf 15 december 2013 Nijmegen Wijchen / Grave - Uden Lijn Bestemmingen 7 Nijmegen Centraal Station Bijsterhuizen Wijchen 9 Nijmegen Centraal Station Grave 13 Oosterhout Wijchen

Nadere informatie

Productvoorwaarden Landelijke Kortingsproduct ALTIJD KORTING

Productvoorwaarden Landelijke Kortingsproduct ALTIJD KORTING Productvoorwaarden Landelijke Kortingsproduct ALTIJD KORTING Naam reisproduct: Altijd Korting Korte beschrijving van het product Het landelijke kortingproduct is een reisproduct dat landelijk korting verstrekt

Nadere informatie

Dienstregeling 2012 Provincie Utrecht

Dienstregeling 2012 Provincie Utrecht Dienstregeling 2012 Provincie Utrecht 6 1 Afwijkende dienstregeling tijdens feestdagen en vakanties Op feestdagen en in de zomerperiode hanteert Connexxion een afwijkende dienstregeling. Een aantal lijnen

Nadere informatie

Voorlopige projectinformatie MULTI-FUNCTIONELE BEDRIJFSRUIMTE. Binckhorstlaan 320-334 2516 BL te Den Haag

Voorlopige projectinformatie MULTI-FUNCTIONELE BEDRIJFSRUIMTE. Binckhorstlaan 320-334 2516 BL te Den Haag Voorlopige projectinformatie MULTI-FUNCTIONELE BEDRIJFSRUIMTE Binckhorstlaan 320-334 2516 BL te Den Haag Algemeen Aan de drukke doorgangsweg Binckhorstlaan gelegen multifunctionele bedrijfsruimte op 1e

Nadere informatie

Concessiemonitor MRDH - December 2015

Concessiemonitor MRDH - December 2015 Concessiemonitor MRDH - December 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te

Nadere informatie

EBSr. Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan van EBS

EBSr. Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan van EBS EBSr Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan van EBS Vervoerder EBS wil de dienstregeling voor de buslijnen in Waterland aan passen. Dit betekent voor een grote groep reizigers (+/-25%) dat zij eerder

Nadere informatie

BELANGRIJKE INFORMATIE OVER TREINAANSLUITINGEN IN ROOSENDAAL

BELANGRIJKE INFORMATIE OVER TREINAANSLUITINGEN IN ROOSENDAAL BELANGRIJKE INFORMATIE OVER TREINAANSLUITINGEN IN ROOSENDAAL Check jouw aansluiting als je reist met een van de buslijnen in en naar Roosendaal en overstapt op de trein Vanaf 15 december 2013 rijden de

Nadere informatie

Geachte leden van de Regioraad,

Geachte leden van de Regioraad, Aan De leden van de Regioraad datum : 19 februari 2015 onderwerp : Brief aan de regioraadsleden inzake de lijnennetvisie 2018 bijlage 1 : Overzicht projecten Investeringsagenda OV bijlage 2 : Persbericht

Nadere informatie

Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee

Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee Qliner 396 Geldig vanaf 4 januari 2009 HWGO2009-LF8 Gratis HWGO2009-LF8.indb 1 24-12-2008 16:31:32 Welkom in de Qliner Tussen Dirksland Sommelsdijk

Nadere informatie

a m s t e r d a m en a n d e r e binnen- en buitenlandse stedelijke t r a m - e n trolley b u s b e d r i j v e n

a m s t e r d a m en a n d e r e binnen- en buitenlandse stedelijke t r a m - e n trolley b u s b e d r i j v e n hei openbaar vervoer m a a n d e l i j k s m e d e d e l i n g e n b l a d b e t r e f f e n d e h e t g e m e e n t e v e r v o e r b e d r i j f a m s t e r d a m en a n d e r e binnen- en buitenlandse

Nadere informatie

Alle zitplaatsen zonder staanplaatsen plus 100% klapzittingen

Alle zitplaatsen zonder staanplaatsen plus 100% klapzittingen Bijlage 2: s van de prestatie-indicatoren 2016 van de Vervoerconcessie 2015-2025 In dit document zijn de voor 2016 geldende definities weergegeven van de prestatie-indicatoren uit de vervoerconcessie 2015-2025

Nadere informatie

12 STILSTAAN EN PARKEREN

12 STILSTAAN EN PARKEREN 12 STILSTAAN EN PARKEREN 12.1 Algemene regels 77 Waar moet het voertuig worden opgesteld? De rijbaan is bedoeld voor het rijdende verkeer. Daarom moet je zoveel mogelijk buiten de rijbaan stilstaan of

Nadere informatie

Reglement voor model-truck-trial

Reglement voor model-truck-trial Reglement voor model-truck-trial versie 2005 Voorwoord Dit reglement is vertaald uit de Duitse versie, en mijn vertaling is misschien niet de beste. Ook zijn sommige stukken verplaatst. Naar de bijlage.

Nadere informatie

daartoe gemachtigd ingevolge artikel 18, lid 1, sub d, van de Wegenverkeerswet 1994;

daartoe gemachtigd ingevolge artikel 18, lid 1, sub d, van de Wegenverkeerswet 1994; Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer Burgemeester en Wethouders van Millingen aan de Rijn; daartoe gemachtigd ingevolge artikel 18, lid 1, sub d, van de Wegenverkeerswet 1994; voorgenomen

Nadere informatie