Maasvlakte Plaza. Expertisecentrum Aanbestedingen. Erwin Piet Peter Vorenkamp Copyright - Port of Rotterdam

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Maasvlakte Plaza. Expertisecentrum Aanbestedingen. Erwin Piet Peter Vorenkamp Copyright - Port of Rotterdam"

Victor van de Velden
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Maasvlakte Plaza Expertisecentrum Aanbestedingen Erwin Piet Peter Vorenkamp 1

Doelstelling Maasvlakte Plaza Het realiseren van een grootschalig beveiligd parkeerterrein voor vrachtwagens op de Maasvlakte, geclusterd met servicefuncties voor chauffeurs, wegvervoerders en andere

2 Doelstelling Maasvlakte Plaza Het realiseren van een grootschalig beveiligd parkeerterrein voor vrachtwagens op de Maasvlakte, geclusterd met servicefuncties voor chauffeurs, wegvervoerders en andere gebruikers van de Maasvlakte. - Toename containervervoer door openstelling terminals Bestaande parkeervoorziening Maasvlakte moeten verdwijnen - Handhaving wild parkeren vraagt om alternatieve parkeervoorzieningen - Incidentmanagement vraagt grote buffercapaciteit - Toekomst: mogelijkheid virtuele gate voor de (administratieve) afhandeling van containervervoer voor de terminals (bijvoorbeeld i.c.m. een truck appointment systeem). 2

3 Functies Maasvlakte Plaza Truckparking Tankstation, horeca, sanitair, shop (service) Parkeren en overnachten, (handhaving) Logistieke buffer terminals (*) (virtual gate) Bufferplek N-15 en terminals (incidenten) Noodzaak voor functioneren Maasvlakte, functies hebben samenhang en versterken elkaar MKB-bedrijven services wegvervoer Wenselijk voor functioneren Maasvlakte, vraagbundeling versterkt concept (*) toekomst, zit niet in scope 3

Welke locatie past het best bij het concept? Slufterterrein heeft voordelen: Maximaviaduct is aan te passen voor tweezijdig gebruik. Kortste reistijden terminals. Geen andere commerciële bestemming.

4 Welke locatie past het best bij het concept? Slufterterrein heeft voordelen: Maximaviaduct is aan te passen voor tweezijdig gebruik. Kortste reistijden terminals. Geen andere commerciële bestemming. Slufterterrein heeft nadelen: Ontwikkelkosten Slufterterrein zijn relatief hoog. Plangebied is eigendom van RVB. Natuurwaarden en planologie (kans op vertraging). Alternatieve locaties hebben: Onvoldoende verkeerscapaciteit omgeving. Minder ruimte voor ontwikkeling hele programma. Minder centraal ten opzichte van alle terminals. Hebben een andere commerciële bestemming. 4

5 Ligging van het plangebied 5

Ontwerp 1/2 16 hectaren te ontwikkelen bebouwd gebied Ca. 360 vrachtwagen parkeerplaatsen Ca. 90 auto parkeerplaatsen Ca. 25.

6 Ontwerp 1/2 16 hectaren te ontwikkelen bebouwd gebied Ca. 360 vrachtwagen parkeerplaatsen Ca. 90 auto parkeerplaatsen Ca m² uitgeefbaar terrein Ruim opgezette gate LZV, OOG, Reefer en ADR-parkeren(*) 2000 m² BVO horeca/kantoor gebouw Brandstofverkooppunt (*) LZV = lange zware voertuigen of 3-teu trucks, OOG = out of gauge, ADR=gevaarlijke stoffen 6

7 Ontwerp 2/2 Inrichting 21 ha aangrenzend natuurgebied 7

8 8 marktbenadering en exploitatie 8

9 9 Succesbepalende factoren Hoge bezettingsgraad truckparking (latente vraag) Voldoende omzet voor dienstverleners Tevreden gebruikers, stakeholders en opdrachtgever Functies zoveel mogelijk door markt laten vervullen Rendabele functies Onrendabele functies Alle functies gelijktijdig open (1 mei 2017) 9

10 10 Succesfactoren en exploitatie Efficiency en gebruikersgemak Omzet horeca shop brandstof Virtual gate Vindbaarheid, bekendheid, imago Pregate beleid terminals Omzet MKBservice bedrijven Truckparking Bezettingsgraad Omzet parking Handhaving parkeerverbod Calamiteiten management wegbeheer Omzet Trouble desk Virtual gate Rust- en rijtijden; spitsmijden; filedruk. Exclusiviteit voorzieningen aanbod op MV-Plaza

11 Hoe breng je dit op de markt Gedachte was aan één integraal contract Maar wie heeft dit ooit gerealiseerd? Wie is de markt eigenlijk? Denk ruim en geen juridische blokkades (zorg dat je wel een level paying field behoud) 11

12 De marktbijeenkomst en de maanden er na Meer dan 100 belangstellende zijn aanwezig aannemers, ziekenhuizen, exploitanten, toeleveranciers, brandstofmaatschappijen, etc Diverse 1 op 1 gesprekken gevoerd met belangstellende Uitkomst gesprekken 12

13 13 Marktconsultatie exploitanten Kan de markt de functievervulling voor eigen rekening en risico oppakken? Aanleg Exploitatie Beheer en onderhoud Bouwrijp/woonrijp gebied Truckparking - +/- +/- Horeca/Shop/Sanitair/Wachtruimte? + + Brandstof Truckservices Containerservices Centrale Gate Gezien de conjunctuur, draagkracht wegvoer en de onzekerheid ontwikkeltempo MV-2 en de locatie, zal de markt beperkt risico willen nemen in aanleg en exploitatie van de voorzieningen.

14 14

15 Lessons learned Voorkom tunnelvisie vroeg in project. Durf je eigen kritiek te organiseren (intern/externe reviews). Durf met een open mind naar de markt te luisteren.

15 15 Lessons learned Voorkom tunnelvisie vroeg in project. Durf je eigen kritiek te organiseren (intern/externe reviews). Durf met een open mind naar de markt te luisteren. Vrijblijvend plenair Vrijblijvend bilateraal Definitieve marktvraag (ANW) Betrek Procurement officer vroegtijdig bij opstellen marktbenaderingsplan: Scope en BC Bouw en beheer Exploitatie Marktbenaderingsplan opstellen is een iteratief proces, trial and error.

Vergelijkbare documenten

Aanleg Parkeerterrein voor grote voertuigen aan de Bamendaweg

Stadsontwikkeling Aanleg Parkeerterrein voor grote voertuigen aan de Bamendaweg Auteur: Adriaan van der Linden Opdrachtgever: Frank Sieuwerts Status: collegebehandeling Datum: 28 maart 2006 1/6 Inhoudsopgave