Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route 23. Een onderzoek naar het rendement van Route 23

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route 23. Een onderzoek naar het rendement van Route 23"

Transcriptie

1 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route 23 Een onderzoek naar het rendement van Route 23

2 Medewerkers Johan Gauderis (onderzoeker/auteur) Hannah Kandel (onderzoeker/auteur) Yasmine Hamdan (kwaliteitsborger) Roel in t Veld (expert)

3 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route 23 3 / 20 Management samenvatting In dit rapport worden de uitkomsten beschreven van de Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) van het project Route 23. Route 23 heeft als doel voortijdig schoolverlaten te voorkomen en jeugdwerkloosheid te bestrijden. Met behulp van ketensamenwerking worden expertise en middelen gebundeld en worden complete, op maat gemaakte begeleidingstrajecten aangeboden met als doel jongeren uit te laten stromen naar een passend traject. Afhankelijk van het profiel van de jongere is dit traject opleiding, werk, zorg of re-integratie. Teneinde een MKBA goed uit te kunnen voeren is kwantitatieve informatie nodig over de kosten en de effectiviteit van een project ten opzichte van het nulscenario. In het geval van Route 23 bleek er wel kwantitatieve informatie beschikbaar over de kosten, maar niet over de effectiviteit. Vanwege het ontbreken van cruciale informatie is de MKBA van Route 23 voornamelijk kwalitatief en heeft deze niet in een berekening van het maatschappelijk rendement van het project geresulteerd. Op basis van inzichten van de projectorganisatie en de ketenpartners kunnen we de inschatting maken dat er jaarlijks zo n wordt besteed ten gevolge van Route 23. Dit bedrag is het saldo van totaal gemaakte kosten en vermeden kosten. Dit betekent dat er per deelnemer aan Route 23 zo n besteed wordt. Route 23 levert de maatschappij vier typen baten op ten opzichte van het nulscenario: - Een groot aantal jongeren stroomt sneller uit naar opleiding, werk, zorg of re-integratie met Route 23 waren ze ook wel in deze trajecten terecht gekomen, maar waarschijnlijk op een later moment - Een aantal jongeren stroomt beter uit naar opleiding zonder Route 23 waren ze waarschijnlijk nooit aan een opleiding begonnen - Een aantal jongeren stroomt beter uit naar werk zonder Route 23 waren ze waarschijnlijk nooit aan het werk gegaan - Loketshoppen wordt verminderd zonder Route 23 waren jongeren eerst bij 3 tot 5 instanties langs gegaan voordat ze naar een passend traject uitstroomden, terwijl zij met Route 23 slechts bij 1 loket aan hoeven te kloppen. Wij raden Route 23 sterk aan de effectiviteit van Route 23 in kaart te brengen. Deze informatie is nodig om (potentiële) investeerders inzicht te geven in de effectiviteit van Route 23. Wanneer dergelijke informatie niet beschikbaar is kan dit Route 23 op termijn inkomsten kosten. Wij adviseren Route 23 om de effectiviteit van het project in kaart te brengen door bij te houden hoe het jongeren vergaat nadat ze uitgestroomd zijn uit Route 23. Daarnaast is het verstandig om concrete targets te stellen op projectniveau. Tot slot hebben wij de indruk dat de ideeën van de ketenpartners over de effectiviteit van Route 23 nogal ver uit elkaar liggen. Wij raden de projectorganisatie aan om met de ketenpartners een visie op de effectiviteit van Route 23 te ontwikkelen. Deze MKBA biedt daarvoor een goede opstap.

4 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route 23 4 / 20 Inhoudsopgave 1 Inleiding Achtergrond van het onderzoek Het project Route Opdracht en uitwerking 8 2 De Maatschappelijke Kosten Baten Analyse 9 3 Werkwijze voor de MKBA Route Uitgangspunten van de MKBA Route Causaliteit ten behoeve van effectmeting Effectmeting Bottlenecks 14 4 Kosten 15 5 Baten Snellere uitstroom Betere uitstroom Vermindering van loketshoppen 17 6 Voorbeeld van Route Tienermoeder haalt startkwalificatie 18 7 Conclusies en aanbevelingen Conclusie Aanbevelingen 19

5 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route 23 5 / 20 1 Inleiding 1.1 Achtergrond van het onderzoek In oktober 2004 werden Roel in t Veld en RebelGroup Advisory door de Taskforce Jeugdwerkloosheid uitgenodigd om een Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) op te stellen. Vanuit haar doelstelling om het aantal jeugdwerklozen terug te dringen, was de Taskforce erg geïnteresseerd in het terugdringen van voortijdig schoolverlaten, om daarmee ook jeugdwerkloosheid te bestrijden. In samenspraak met de Taskforce hebben we een expertgroep opgesteld, bestaande uit beleidsmakers, onderzoekers en mensen uit de jongeren- en onderwijspraktijk. Gezamenlijk met deze groep hebben we een viertal interventies geïdentificeerd waarvan algemeen wordt aangenomen dat zij succesvol zijn in het terugdringen van voortijdig schoolverlaten. Voor deze vier interventies is vervolgens een kentallen KBA opgesteld. De aannames die ten grondslag lagen aan dit model zijn destijds ter verificatie op de internetsite van RebelGroup gepubliceerd, waarna het rekenmodel verder is aangescherpt. De resultaten van dit onderzoek zijn in oktober 2005 gepubliceerd in een rapport 1. De resultaten van het rapport toonden aan dat het loont om te investeren in het voorkomen van voortijdig schoolverlaten. Het Ministerie van Onderwijs heeft op dat moment besloten de resultaten van het onderzoek te gebruiken in haar eigen beleidsvorming. Omdat het onderzoek daarmee een formele status kreeg, werd het Centraal Planbureau (Cpb) betrokken om een beoordeling te schrijven van het onderzoek. In samenspraak met het Cpb hebben we het model in het voorjaar 2006 verder verfijnd. Dit heeft geresulteerd in een nieuwe versie van het rapport 2 en een nieuw rekenmodel. In deze versie van het rapport zijn in de bijlage alle wijzigingen ten opzichte van het oorspronkelijke rekenmodel opgenomen. Ter afronding van het onderzoek heeft het Cpb een beoordeling gepubliceerd 3 en is het onderzoek aangeboden aan de Tweede Kamer 4. Na afloop van deze fase hebben de Taskforce Jeugdwerkloosheid en het Ministerie van Onderwijs besloten om dit rekenmodel te gebruiken om een MKBA uit te voeren voor nog vijf kansrijke lokale projecten. Route 23 is de vierde van deze projecten. 1.2 Het project Route 23 Het doel van Route 23 is om voortijdig schoolverlaten te voorkomen en jeugdwerkloosheid te bestrijden. Met behulp van een ketenaanpak worden expertise en middelen gebundeld en worden complete, op maat gemaakte 1 Kosten en Baten van Voortijdig Schoolverlaten, In t Veld, Korving, Hamdan, Van der Steen, Okt Kosten en Baten van Voortijdig Schoolverlaten, In t Veld, Korving, Hamdan, Van der Steen, Mei Cpb Notitie Beoordeling KBA Voortijdig Schoolverlaten, Juni Aanbieding eindrapport 'Kosten en baten van voortijdig schoolverlaten' en CPB Notitie Beoordeling KBA voortijdig schoolverlaten, Kamerstuk , 26695, nr. 34, Tweede Kamer

6 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route 23 6 / 20 begeleidingstrajecten aangeboden. Route 23 is gestart in 2004 en heeft sindsdien aan zo n 800 jongeren begeleiding verleend. Route 23 richt zich op jongeren van 16 tot 23 jaar uit Dordrecht, Alblasserdam, Hendrik-Ido-Ambacht, Sliedrecht, Papendrecht en Zwijndrecht. De aandacht gaat uit naar jongeren met een grote afstand tot de arbeidsmarkt. Dit zijn jongeren zonder startkwalificatie en zonder recente werkervaring. De leden van het multidisciplinaire team (MDT) van Route 23 onderscheiden binnen deze doelgroep tien profielen met gemeenschappelijke kenmerken: BOL- en BBL jongeren, dak- en thuislozen, afhakers en niet-willers, veelplegers en gedetineerden, 16- en 17- jarige voortijdig schoolverlaters, tienermoeders en zwangere tienermeiden, Antilliaanse (probleem)jongeren jongeren zonder economisch referentiekader, jonge gehandicapten/vso-jongeren/wajong succesvollen. Deze indeling heeft geen wetenschappelijke pretenties, maar is bedoeld als pragmatisch hulpmiddel bij het uittekenen van begeleidingstrajecten. Voor deze kosten baten analyse zijn 4 doelgroepen geïdentificeerd. Kern van Route 23 is ketensamenwerking tussen diverse instanties die een rol spelen in de begeleiding van risicojongeren. Op dit moment werken de volgende partners mee aan Route 23: de zes Drechtstedengemeenten, het CWI, het UWV, het Bureau Jeugdzorg (BJZ), het ROC da Vinci College, het Regionaal Bureau Leerplicht en Voortijdig Schoolverlaten (LVSV), Werkgevers en MEE. Het project is ondergebracht bij de Sociale Dienst Drechtsteden. Figuur 1 geeft inzicht in de werking van Route 23 en de rol van de diverse instanties.

7 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route 23 7 / 20 Figuur 1 Het traject dat jongeren binnen Route 23 doorlopen. Bron: Route 23 De ketensamenwerking heeft meerdere voordelen. Wellicht het allerbelangrijkste voordeel is de mogelijkheid om door de bundeling van de expertise en de middelen van de deelnemende partnerorganisaties meer intensieve, complete en op maat gemaakte begeleidingstrajecten aan de jongeren aan te bieden. Een mooi voorbeeld daarvan is het tienermoederprogramma dat in de schoot van Route 23 ontwikkeld is. Jonge moeders kampen met een veelheid aan problemen die hun integratie in het school- en werkleven belemmeren. Daarom schenkt het programma op geïntegreerde wijze aandacht aan alle mogelijke behoeften van een tienermoeder: financiën, huisvesting, school en werk, sociale contacten, kinderverzorging en opvang, etc. Door de integrale aanpak op maat worden de kansen om tienermoeders en andere risicojongeren succesvol terug op school of aan het werk te krijgen, aanzienlijk verhoogd. De meeste jongeren komen via het CWI bij Route 23 terecht. Overige voordeuren zijn onder andere BJZ, LVSV, en de routecoaches Antillianen. Wanneer een jongere zich aanmeldt bij het CWI krijgt hij/zij een intakegesprek. Op basis van dit gesprek wordt de jongere ingedeeld in categorie A (goed bemiddelbaar) of B (moeilijk bemiddelbaar). Indien de jongere is ingedeeld in categorie A gaat het CWI met hem/haar aan de slag en bemiddelt naar werk. Lukt dat na 10 weken niet, dan stroomt de jongere door naar Route 23. Is de jongere ingedeeld in categorie B, dan volgt direct een Route 23-intakegesprek. Wanneer de jongere zich aangemeld heeft bij LVSV of BJZ volgt na indicatie een Route 23- intakegesprek. Het MDT, waarin alle ketenpartners zijn vertegenwoordigd, bespreekt de diagnose en het traject van iedere jongere. Mogelijke trajecten zijn opleiding, BOL, BBL, werk, werkplaats, zorg, of een combinatie van deze mogelijkheden.

8 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route 23 8 / Opdracht en uitwerking De doelstelling van dit onderzoek is het verkrijgen van inzicht in de rentabiliteit van het project Route 23 door middel van een Maatschappelijke Kosten-Baten Analyse (MKBA). De kosten van het programma worden afgezet tegen de baten van het programma. In hoofdstuk 2 wordt allereerst toegelicht wat een MKBA precies is, waartoe een MKBA dient, en hoe deze wordt uitgevoerd. In hoofdstuk 3 wordt vervolgens beschreven hoe we de MKBA voor Route 23 hebben uitgevoerd en tegen welke problemen wij zijn aangelopen. In hoofdstuk 4 en 5 worden respectievelijk de kosten en baten van Route 23 gepresenteerd. Hoofdstuk 6 bevat een voorbeeld van Route 23. In hoofdstuk 7, tenslotte, worden de uitkomsten van de MKBA gepresenteerd en worden aanbevelingen voor de toekomst gedaan. Belangrijk is om op te merken dat alle informatie in de hoofdstukken 3, 4 en 5 afkomstig is van de projectorganisatie en de ketenpartners. De casus in hoofdstuk 6 komt ook bij Route 23 vandaan. Het overzicht van de kosten en baten dat op de casus volgt is echter niet gebaseerd op input van Route 23.

9 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route 23 9 / 20 2 De Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Een MKBA is een methode om te bepalen in hoeverre de baten (positieve effecten van een project in geld uitgedrukt) opwegen tegen de kosten van dat project. 5 Dit resulteert in een bepaald rendement van de investering. Een MKBA wordt uitgevoerd vanuit het perspectief van de maatschappij als geheel. Om de baten te kunnen waarderen, moet het effect van een project in kaart worden gebracht. Hiertoe worden als het ware twee filmpjes met elkaar vergeleken: een filmpje van hoe de wereld eruit ziet zonder uitvoering van het project (het nulscenario), en een filmpje van hoe de wereld er uit ziet mét uitvoering van het project (het projectscenario). Het effect dat het project heeft op de maatschappij, is het verschil tussen de filmpjes. In een kosten-batenanalyse worden alle effecten van een investeringsproject in kaart gebracht en voorzien van een financiële waardering. Op die manier bevordert een MKBA een integrale afweging van uiteenlopende aspecten. Met behulp van een MKBA kan een beeld worden gevormd over verschillende effecten, de verdeling van kosten en baten, alternatieven en risico s en onzekerheden rond het project. Hoewel het doel van een MKBA is om alle effecten te monetariseren en op te tellen, beseffen we dat dit niet mogelijk is. Tal van effecten en elementen zijn eenvoudigweg niet te monetariseren. De MKBAmethode maakt deze effecten echter wél inzichtelijk, door ze te noemen en eventueel een andersoortige waardering te geven. Denk hier bijvoorbeeld aan de waardering van het gevoel van veiligheid op straat. Dit is niet goed in monetaire termen uit te drukken, maar wordt in een MKBA wel genoemd, om aan te geven dat het wel degelijk een opbrengst is. De MKBA-methode levert op die manier kennis voor beleid. Het is geen beslisinstrument, in die zin dat de MKBAmethode beleidsmakers voorrekent wat ze moeten doen. Het levert beleidsmakers informatie die hen ondersteunt bij hun besluitvorming, of die het mogelijk maakt om het debat op basis van meer objectieve, feitelijke gronden te voeren. 5 De methodiek is omschreven in het rapport Evaluatie van grote infrastructuurprojecten, Leidraad voor kosten-baten analyse, Cpb, NEi, De leidraad is opgesteld in het kader van het Onderzoeks-programma Economische Effecten Infrastructuur en staat ook wel bekend als de OEI-leidraad.

10 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / 20 3 Werkwijze voor de MKBA Route Uitgangspunten van de MKBA Route 23 Voor het uitvoeren van de MKBA van Route 23 worden een aantal uitgangspunten gehanteerd. Deze worden hieronder besproken. Omvang groep De kosten en baten worden voor een representatief jaar bekeken. Wij bestuderen die jongeren, die in 2007 uitgestroomd zijn uit Route 23. Volgens het bestand dat ons is aangeleverd door drs. Ingrid Soffers van Onderzoekcentrum Drechtsteden, gaat het om 224 jongeren. Het jaar 2007 is gekozen omdat dit jaar het meest representatief is voor de huidige werking van Route 23. Beoogde effecten Het doel van Route 23 is om voortijdig schoolverlaten te voorkomen en jeugdwerkloosheid te bestrijden. Met behulp van ketenaanpak worden expertise en middelen gebundeld en worden complete, op maat gemaakte begeleidingstrajecten aangeboden. Uitsplitsing doelgroep De jongeren die instromen in Route 23 zijn over het algemeen jongeren die uitgevallen zijn uit school, moeite hebben met het vinden van werk en / of anderszins problemen hebben die hun functioneren negatief beïnvloeden. Route 23 heeft een tiental doelgroepen ook bekend als routeprofielen opgesteld om zo goed mogelijk tegemoet te kunnen komen aan de behoeften van de jongeren (zie ook paragraaf 1.2). Voor een MKBA zijn 10 doelgroepen echter te veel. Daarom hebben wij vier doelgroepen onderscheiden. Deze doelgroepen vallen samen met de belangrijkste uitstroomtrajecten van Route 23, te weten: a. Opleidingstraject, bijvoorbeeld reguliere opleiding of BOL; b. Werktraject, bijvoorbeeld regulier werk, BBL of werkplaats; c. Zorgtraject, bijvoorbeeld Grote Rivieren, Bouwmanhuis, Wajongers; d. Re-integratietraject, bijvoorbeeld AGU en vrijwilligerswerk. Naast deze vier uitstroomtrajecten is er ook een groep jongeren die voortijdig uit Route 23 uitstroomt, bijvoorbeeld vanwege detentie, afzien van een uitkering, of simpelweg omdat de betreffende jongere niet verschijnt. Deze uitvallers komen niet langer in aanmerking voor een uitkering. Een groot deel van deze uitvallers stroomt op een later moment weer in Route 23 in. Wij doen de aanname dat de groep voortijdige uitstromers wel geld kost, maar geen baten oplevert. Figuur 2 toont hoe de jongeren over de diverse uitstroomtrajecten verdeeld zijn.

11 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / 20 Figuur 2 Uitstroom uit Route Causaliteit ten behoeve van effectmeting Wanneer we een MKBA van Route 23 op willen stellen, dienen we een vergelijking te maken tussen het nulscenario (de hypothetische situatie waarin Route 23 niet bestaat) en het projectscenario (de huidige situatie waarin Route 23 wel bestaat). Ook in een situatie zonder Route 23 zouden vele jongeren uit de doelgroep een vorm van begeleiding ontvangen. Om de kosten en baten van Route 23 te bepalen, moeten we de effecten identificeren die causaal met het bestaan van Route 23 verbonden zijn. Een belangrijke eerste stap hierin is het bepalen van het nulscenario. Naar aanleiding van contact met de projectleiding en diverse ketenpartners definiëren wij dit nulscenario als volgt: - De jongere meldt zich bij CWI, LVSV of BJZ. - Wanneer de jongere zich meldt via het CWI krijgt hij / zij na enige tijd een gesprek bij het CWI. - Wanneer de jongere ingedeeld wordt in categorie A hetgeen in de meeste gevallen gebeurt, en regelmatig ten onrechte vindt hij / zij vaak een baan. Echter, vanwege een gebrek aan passende begeleiding is de kans groot dat de jongere slechts kort bij zijn werkgever blijft, en vervolgens gaat job-hoppen of zich aanmeldt bij de sociale dienst. - Wanneer de jongere ingedeeld wordt in categorie B wordt hij / zij direct doorverwezen naar de sociale dienst. Daar doorloopt de jongere de reguliere re-integratie ladder. - De sociale dienst probeert een zo geschikt mogelijk traject te zoeken voor de jongeren. Ondertussen ontvangt de jongere een uitkering. - Volgens het WorkFirst principle bemiddelt de sociale dienst in de meeste gevallen naar een baan. Er zijn echter ook jongeren die doorbemiddeld worden naar scholing, zorg, re-integratie, een uitkering of een combinatie hiervan. - Het traject waar de jongere naartoe bemiddeld wordt is echter vaak niet het goede traject. Deze sub-optimale bemiddeling wordt veroorzaakt door het feit dat kansen om de jongere vanuit een geïntegreerd perspectief te benaderen blijven liggen: informatie over de jongere die bij andere instanties bekend is wordt vaak niet gebruikt. Dit leidt ertoe dat de jongere vaker bij verschillende instanties zal aankloppen, hetgeen verschillende instanties noodzaakt kosten te maken. - Daarnaast wordt soms liever voor snelle successen dan voor succesvolle lange termijn oplossingen gekozen: liever een jongere laten uitstromen naar een opleiding dan hem begeleiden bij een langdurig re-integratie traject. Dit betekent dat de jongere sub-optimaal uitstroomt en op termijn weer bij diverse instanties aan zal kloppen, hetgeen verschillende instanties noodzaakt kosten te maken. Daarnaast zorgt het ervoor dat de jongere slechts langzaam op zijn plek komt.

12 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / 20 - Wanneer de jongere zich meldt via BJZ of LVSV wordt via het netwerk van deze organisaties en soms in samenwerking met de sociale dienst bemiddeld naar scholing, werk of dagbesteding. Route 23 neemt verschillende stappen ten opzichte van dit nulscenario: - Onder toeziend oog van Route 23 wordt beoordeeld of de jongere naar categorie A of B doorgesluisd moet worden. Route 23 zorgt ervoor dat veel jongeren die anders onterecht in categorie A zouden belanden, nu in categorie B terecht komen. - Jongeren die in categorie B belanden worden in het MDT besproken en vanuit een geïntegreerd en persoonlijk perspectief benaderd. - Het MDT besluit dat een bepaald traject scholing, werk, zorg of reintegratie het best past bij de jongere en zijn / haar situatie, en bemiddelt hem / haar hiernaar toe. - Daarnaast ondersteunt Route 23 de jongere waar nodig met additionele producten. Deze producten hebben vaak tot doel de jongeren extra vaardigheden te leren en / of hen te leren omgaan met hun problemen. - Jongeren die uitvallen uit Route 23 komen, in tegenstelling tot jongeren die in het nulscenario niet op zoek gaan naar een passend traject, niet langer in aanmerking voor een uitkering. Als gevolg van het verschil tussen het nulscenario en Route 23 treden een aantal effecten op. Sommige effecten zijn van toepassing op alle jongeren, anderen zijn alleen van toepassing op jongeren in bepaalde trajecten. De volgende gevolgen treden op voor alle jongeren: - De situatie van de jongere wordt sneller geïdentificeerd, waardoor sneller een passend traject voor de jongere gevonden kan worden. Dit leidt tot een versnelling van de baten. - De jongere wordt direct opgepakt door Route 23, terwijl hij / zij in het nulscenario waarschijnlijk door diverse organisaties geholpen zou worden. Deze reductie in loketshoppen scheelt zowel de organisaties als de jongere tijd en geld. - Indien het nodig wordt geacht de jongere extra vaardigheden bij te brengen, kunnen diverse trajecten aan de jongere aangeboden worden. Denk hierbij aan sollicitatievaardigheden en Nederlandse taalvaardigheid. Over het algemeen is het doel van deze extra vaardigheden het gemakkelijker vinden van een baan. - Indien de jongere kampt met problemen / moeilijke omstandigheden wordt de jongere een passend traject aangeboden waar hij / zij leert met deze omstandigheden om te gaan. Het gaat hier bijvoorbeeld om het leren omgaan met schulden. Dergelijke trajecten kunnen onder andere resulteren in minder crimineel gedrag, minder schulden en minder middelengebruik. Daarnaast treden er een aantal traject-specifieke resultaten op als gevolg van het optreden van Route 23. Deze worden hieronder besproken.

13 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / Scholingstraject De jongeren die bemiddeld worden naar een scholingstraject worden bemiddeld naar een reguliere opleiding of naar BOL. Verwacht wordt dat een aantal van deze jongeren zonder Route 23 niet naar scholing uitgestroomd zou zijn. Voor deze jongeren treedt de volgende baat op: - Door het scholingstraject wordt de kans op een startkwalificatie vergroot. Wanneer de startkwalificatie inderdaad behaald wordt, wordt de kans op een hoger loon vergroot en de kans op werkloosheid op latere leeftijd verkleind. 2. Werktraject De jongeren die bemiddeld worden naar een werktraject worden bemiddeld naar een reguliere baan, BBL of de werkplaats. Verwacht wordt dat een aantal van deze jongeren zonder Route 23 niet naar een reguliere baan of naar BBL uitgestroomd zou zijn. Voor deze jongeren treden de volgende baten op: - Wanneer de jongere bemiddeld wordt naar regulier werk of BBL, vindt hij / zij een baan en in het geval van BBL ook een opleiding die aansluit bij zijn / haar kwaliteiten. - De jongere wordt begeleid en doet werkritme op waardoor de kans op een hoger loon vergroot wordt en de kans op werkloosheid verkleind wordt. 3. Zorgtraject Verwacht wordt dat die jongeren die naar een zorgtraject uitstromen, zonder Route 23 ook naar een zorgtraject uitgestroomd zouden zijn. Echter, door Route 23 is de kans aanwezig dat de jongeren wel sneller naar het juiste zorgtraject worden begeleid. Verder treedt voor deze jongeren als gevolg van Route 23 de volgende baat op: - Omdat de jongere vanuit een geïntegreerd perspectief naar een zorgtraject wordt verwezen, kan men binnen dit zorgtraject betere producten aanbieden en is de kans dat de jongere sneller uit het zorgtraject uitstroomt groter. 4. Re-integratietraject Verwacht wordt dat die jongeren die naar een re-integratietraject uitstromen, zonder Route 23 ook naar een re-integratietraject uitgestroomd zouden zijn. Echter, door Route 23 is de kans aanwezig dat de jongeren wel sneller naar het juiste re-integratietraject worden begeleid. Verder treedt voor deze jongeren als gevolg van Route 23 de volgende baat op: - Omdat de jongere vanuit een geïntegreerd perspectief naar een reintegratietraject wordt verwezen, kan men binnen dit reintegratietraject betere producten aanbieden en is de kans dat de jongere sneller uit het re-integratietraject uitstroomt groter. Opgemerkt dient te worden dat een aantal jongeren dat uit Route 23 uitstroomt, de trajecten waarheen zij zijn uitgestroomd niet afronden en uiteindelijk toch een ander traject kiezen. Het kan bijvoorbeeld zo zijn dat een jongere uit Route 23 uitstroomt richting een opleidingstraject, maar dat na enkele dagen / weken voor gezien houdt en toch al dan niet succesvol aan de slag gaat bij een werkgever.

14 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / Effectmeting Het meten van het effect van Route 23 behelsde drie stappen. Allereerst hebben we een overzicht gemaakt van de kosten die Route 23 maakte in Het gaat hier om zowel de kosten van de projectorganisatie, als om de kosten van de ketenpartners. Deze kosten zijn verkregen middels een schriftelijke enquête die door alle ketenpartners ingevuld is. Vervolgens hebben we gekeken naar de omvang van de verschillende uitstroomtrajecten in Om de omvang van deze verschillende uitstroomtrajecten in 2007 te achterhalen, hebben we gebruik gemaakt van een door het Onderzoekcentrum Drechtsteden bewerkte versie van het registratiebestand van Route 23. Daarna hebben we getracht de effectiviteit van Route 23 ten opzichte van het nulscenario te berekenen. Meer expliciet hebben we getracht te achterhalen in welke mate de jongeren ten opzichte van het nulscenario baten ondervonden zoals bijvoorbeeld het behalen van een startkwalificatie, het vinden van een baan en / of het verminderen van schulden. Wij hadden gehoopt onze inschattingen te kunnen baseren op de kennis van de diverse ketenpartners. Uit schriftelijke enquêtes en mondelinge interviews met de ketenpartners bleek echter dat veel partijen geen uitspraken kunnen doen over de effectiviteit van Route 23. De partijen die dat wel konden, gaven zeer uiteenlopende inschattingen. 3.4 Bottlenecks Zoals in paragraaf 3.3 besproken is, bleek het niet mogelijk om (goed onderbouwde) inschattingen te verkrijgen van de effectiviteit van Route 23. Omdat dergelijke inschattingen de belangrijkste input voor het rekenmodel vormen, heeft het ontbreken ervan grote consequenties op de uitvoerbaarheid van een MKBA: omdat belangrijke bouwstenen missen, kunnen we geen kwantitatief MKBA-model bouwen. De uitkomst van de MKBA is daardoor voornamelijk kwalitatief.

15 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / 20 4 Kosten In dit hoofdstuk worden de kosten van Route 23 gedefinieerd. Dit betreft alle kosten die gemaakt worden als gevolg van het bestaan van Route 23, minus die kosten die vermeden worden als gevolg van Route 23. Die kosten die zonder Route 23, i.e. in het nulscenario, ook gemaakt zouden zijn worden niet meegerekend. Tabel 1 geeft een overzicht van de kosten die gemaakt worden als gevolg van Route 23. Het gaat hier zowel om de kosten van de projectorganisatie (salaris, huisvesting, ITC, etc.), als om de kosten die de ketenpartners maken. Hierbij dient opgemerkt te worden dat de initiatiekosten van Route 23 niet zijn meegenomen omdat we alleen naar het jaar 2007 kijken. Daarnaast lijkt een deel van de initiatiekosten ieder jaar opnieuw gemaakt te worden, waardoor de initiatiekosten meer het karakter krijgen van jaarlijks terugkerende kosten. Behalve gemaakte kosten geeft de tabel ook weer welke kosten vermeden zijn als gevolg van Route 23. Deze vermeden kosten zijn gebaseerd op betrekkelijk subjectieve inschattingen per partij. Zo heeft het Da Vinci College bijvoorbeeld aangegeven dat, hoewel Route 23 extra kosten met zich mee brengt, er even zo veel kosten vermeden worden door Route 23. De meeste partijen hebben aangegeven wel kosten te vermijden ten gevolge van Route 23, maar hebben deze niet kunnen kwantificeren. Het saldo van de kosten die in 2007 gemaakt zijn ten gevolge van Route 23 bedraagt De gemiddelde kosten per deelnemer bedragen circa De gemiddelde kosten per succesvol uitgestroomde deelnemer, i.e. deelnemers die niet voortijdig uitvallen maar uitstromen naar opleiding, werk, zorg of reintegratie, bedragen circa Kosten gemaakt t.g.v. Route 23 Vermeden kosten t.g.v. Route 23 Saldo Projectorganisatie Route BLVS Bureau Jeugdzorg Da Vinci UWV Gemeente Dordrecht Werkgevers CWI SDD MEE Totaal Tabel 1 Kosten en vermeden kosten t.g.v. Route 23. Bron: ketenpartners

16 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / 20 5 Baten In dit hoofdstuk worden de baten van Route 23 besproken. Omdat we geen concrete cijfers hebben betreffende de effectiviteit van Route 23 worden de baten alleen kwalitatief besproken. Categorie Baten Snellere uitstroom naar - Jongere hangt minder lang doelloos rond, thuis en op straat opleiding, werk, zorg en - Gezin rondom de jongere functioneert beter re-integratie - Veiligheid op straat neemt toe - Kans op crimineel gedrag van de jongere neemt af - Kans op middelengebruik door de jongere neemt af - Kans op schulden van de jongere neemt af - Kans op tienerzwangerschap neemt af - Jongere raakt minder gefrustreerd door sociale systeem Betere uitstroom naar - Grotere kans op behalen startkwalificatie opleiding - Wanneer de startkwalificatie behaald wordt een hoger loon en betere secundaire arbeidsvoorwaarden - Kleinere kans om terecht te komen in de uitkering, en als gevolg daarvan minder maatschappelijke kosten gerelateerd aan uitkeringen Betere uitstroom naar - Jongere doet werkritme en ervaring op. werk - Kleinere kans om terecht te komen in de uitkering, en als gevolg daarvan minder maatschappelijke kosten gerelateerd aan uitkeringen Minder loketshoppen - Kost de diverse instanties minder tijd en geld - Kost de jongere minder tijd - Jongere raakt minder gefrustreerd door sociale systeem Tabel 2 Baten die optreden als gevolg van Route Snellere uitstroom Tijdens de diverse contactmomenten met de ketenpartners is naar voren gekomen dat veel jongeren met Route 23 uiteindelijk in hetzelfde traject terecht komen als ze zonder Route 23 ook gekomen waren. Iemand die bijvoorbeeld door Route 23 naar een zorgtraject begeleid wordt, was daar zonder Route 23 op termijn ook wel terecht gekomen. Dit wil niet zeggen dat Route 23 geen toegevoegde waarde heeft voor de jongeren. Uit diverse gesprekken is gebleken dat veel jongeren namelijk wel sneller uitstromen naar de verschillende trajecten. Duurt het in het nulscenario bijvoorbeeld soms enkele jaren voordat een jongere in het juiste zorgtraject belandt, met Route 23 duurt dit vaak maar een paar maanden. Door deze versnelling in uitstroom wordt de jongere eerder een dagbesteding geboden en zal hij / zij minder lang doelloos rondhangen, zowel thuis als op straat. Hierdoor zal de familie rondom de jongere beter functioneren en zal de veiligheid en / of het gevoel van veiligheid op straat toenemen. Verder zal de jongere minder geneigd zijn (uit verveling) crimineel gedrag te vertonen, middelen te gebruiken, spullen te kopen boven zijn / haar budget 6 en aan kinderen te beginnen. Daarnaast zal de jongere minder gefrustreerd worden door 6 Wanneer de jongere een dagbesteding heeft, heeft hij / zij minder tijd om uit verveling te winkelen. Tevens zal hij / zij minder vaak bloot gesteld worden aan de verleiding die (etalages van) winkels bieden.

17 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / 20 het sociale systeem: werd hij / zij in het nulscenario vaak nog van het kastje naar de muur gestuurd, met Route 23 wordt er direct actie ondernomen. Hierdoor krijgt de jongere meer vertrouwen in de diverse hulpverlenende instanties en weet de jongere in zijn / haar verdere leven deze instanties makkelijker te vinden indien dat nodig is. 5.2 Betere uitstroom Hoewel de meeste jongeren die uitstromen uit Route 23 alleen sneller uitstromen richting trajecten waar ze anders ook wel terecht gekomen waren, lijkt er ook een groepje te zijn dat weldegelijk anders uitstroomt met Route 23. Verschillende ketenpartners gaven aan dat dit met name geldt voor jongeren die uitstromen naar opleiding en werk. Jongeren die door Route 23 uitstromen naar zorg en reintegratie zouden daar zonder Route 23 zeer waarschijnlijk ook terecht zijn gekomen. Betere uitstroom naar opleiding Als gevolg van Route 23 stroomt een aantal jongeren beter uit naar opleiding: een aantal jongeren die door Route 23 toegeleid zijn naar een opleiding zouden in het nulscenario mogelijk nooit een opleiding gestart zijn, maar bijvoorbeeld in de uitkering zijn beland. Voor deze jongeren neemt, als gevolg van Route 23, de kans op het behalen van een startkwalificatie toe. Wanneer zij deze kwalificatie ook daadwerkelijk halen, zal hen in de toekomst zeer waarschijnlijk een hoger loon en betere secundaire arbeidsvoorwaarden ten deel vallen. Daarnaast neemt de kans dat deze jongeren in de uitkering terecht komen af, waardoor de maatschappij minder kosten gerelateerd aan uitkeringen maakt. Betere uitstroom naar werk Als gevolg van Route 23 stroomt een aantal jongeren beter uit naar werk: een aantal jongeren die door Route 23 toegeleid zijn naar werk zouden in het nulscenario mogelijk nooit een baan gevonden hebben, maar bijvoorbeeld in de uitkering zijn beland. Deze jongeren doen, als gevolg van Route 23, werkervaring en werkritme op, waardoor de kans op het vervallen in een uitkering afneemt. Wanneer deze jongeren inderdaad niet in de uitkering terecht komen zal de maatschappij minder kosten gerelateerd aan uitkeringen maken. 5.3 Vermindering van loketshoppen Zonder Route 23 zijn veel jongeren geneigd te loketshoppen. Volgens verschillende ketenpartners kloppen jongeren minimaal bij 3 tot 5 instellingen aan voordat ze een passend traject hebben gevonden. Dit loketshoppen wordt zowel veroorzaakt door het feit dat het voor de jongere onduidelijk is welke instelling het best aansluit bij zijn / haar problematiek, alsmede door het feit dat jongeren verschillende loketten uittesten om te kijken wat er te halen valt. Route 23 biedt een alternatief voor dit scala aan loketten: door het bestaan van Route 23 hoeven jongeren maar bij 1 loket aan te kloppen om het goede traject te vinden. Immers, wanneer een jongere zich aanmeldt bij een van de voordeuren van Route 23, wordt hij / zij direct opgenomen in het MDT en wordt een passend traject gezocht. Deze reductie in loketshoppen scheelt de diverse loketten veel tijd en geld, en scheelt de jongeren veel tijd. Daarnaast zal de jongere minder gefrustreerd worden door het sociale systeem.

18 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / 20 6 Voorbeeld van Route 23 Ter illustratie van de werking van Route 23 en de diverse kosten en baten is hieronder een casus opgenomen. Opgemerkt dient te worden dat het hier gaat om een voorbeeld. De casus is niet representatief voor alle jongeren die succesvol uit Route 23 uitstromen. Wel geeft de casus een beeld van de manier waarop kosten en baten tegen elkaar afgezet kunnen worden. 6.1 Tienermoeder haalt startkwalificatie Voordat Cindy binnenkwam bij Route 23 was ze 19 jaar en zwanger. Door de zwangerschap stopte ze met haar MBO-3 opleiding in de ICT en kreeg ze zo n ruzie met haar moeder destijds zelf ook een tienermoeder dat ze niet langer in huis mocht slapen, maar de schuur toebedeeld kreeg. Toen ze bij de Sociale Dienst aanklopte om een uitkering aan te vragen werd ze opgepikt door een Route 23 casemanager en werd haar casus besproken in het MDT. Vervolgens werd er in korte tijd een geïntegreerd traject voor Cindy in gang gezet. Terwijl de Sociale Dienst haar hielp een voorlopige uitkering aan te vragen en een lening te regelen zodat ze de kinderkamer in kon richten, intervenieerde BJZ op het thuisfront en zorgde er zo voor dat Cindy weer gewoon in huis kon slapen. Na de geboorte van haar baby startte Cindy een BBL traject bij het Da Vinci College en vond ze met behulp van de Sociale Dienst een goede werkplek. Het gaat nu heel erg goed met Cindy. Ze heeft net haar tweede studiejaar succesvol afgerond en gaat recht op haar doel af: het behalen van haar MBO-3 diploma en dus haar startkwalificatie. Zonder Route 23 was Cindy zeer waarschijnlijk in de uitkering beland, hetgeen zowel op haar leven als op dat van haar kindje een heel negatief effect had gehad. Route 23 geeft gemiddeld zo n uit per succesvolle uitstromer uit Route 2. In het geval van Cindy zal deze investering op termijn waarschijnlijk veel opleveren. Door het behalen van haar startkwalificatie zal Cindy per jaar zo n 6-10% meer verdienen dan ze zonder startkwalificatie zou doen. Daarnaast kan ze rekenen op betere secundaire arbeidsvoorwaarden. Indien Cindy, zoals nu verwacht wordt, uit de uitkering blijft, bespaart dat per jaar zo n tot aan gederfd inkomen. Daarnaast worden administratiekosten en kosten gelieerd aan trajecten voor werklozen vermeden 7. 7 Kosten en Baten van Voortijdig Schoolverlaten, In t Veld, Korving, Hamdan, Van der Steen, Mei 2006

19 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / 20 7 Conclusies en aanbevelingen 7.1 Conclusie Wij hebben getracht een MKBA uit te voeren voor het project Route 23. Echter, omdat er geen cijfers beschikbaar bleken over de effectiviteit van het project noch over het nulscenario konden wij geen maatschappelijk rendement berekenen. Dit betekent echter niet dat Route 23 geen maatschappelijk rendement heeft. Uit de diverse gesprekken die wij hebben gevoerd met de projectdirectie en de ketenpartners bleek dat men over het algemeen positief tot zeer positief is over de effectiviteit van Route 23. Enkele partijen hebben aangegeven dat zij meer kosten maken dan dat Route 23 hen baten oplevert. Deze partijen stelden echter wel vast dat Route 23 voor de maatschappij zeer waarschijnlijk meer baten dan kosten oplevert. In deze rapportage hebben we gezien dat de kosten per succesvol uitgestroomde deelnemer aan Route 23 in 2007 gemiddeld zo n bedragen. Tegenover deze kosten staan een aantal baten. Zo stromen veel jongeren als gevolg van Route 23 sneller uit naar een passend traject. Het gaat hierbij grotendeels om jongeren die met Route 23 in hetzelfde traject terecht komen als waar ze zonder Route 23 ook waren gekomen. Duurt het in het nulscenario bijvoorbeeld soms enkele jaren voordat een jongere in het juiste zorgtraject belandt, met Route 23 duurt dit vaak maar een paar maanden. Een aantal jongeren stroomt ook beter uit. Het gaat hierbij met name om uitstroom naar de trajecten opleiding en werk: een aantal jongeren die door Route 23 toegeleid zijn naar opleiding of werk zouden in het nulscenario mogelijk nooit aan een opleiding of werk begonnen zijn, maar in de uitkering zijn beland. Tot slot is een belangrijke baat van Route 23 een vermindering in loketshoppen. 7.2 Aanbevelingen Voor het voortbestaan van Route 23 is het essentieel dat er beter zicht komt op de effectiviteit van Route 23. Geldschieters vinden het steeds belangrijker dat het rendement van hun investering berekend kan worden. Wanneer Route 23 niet in staat is een uitspraak te doen over die rentabiliteit terwijl andere initiatieven dat wel kunnen, is de kans groot dat Route 23 op termijn fondsen verliest. Een manier om meer zicht te krijgen op de effectiviteit van Route 23 is het ontwikkelen van een uitgebreid informatiesysteem. In dit systeem dient bijgehouden te worden hoe het de jongeren die uit Route 23 uitgestroomd zijn vergaat na bijvoorbeeld 1, 2 en 5 jaar. Wanneer we kunnen zien wat Route 23 op de lange termijn voor jongeren betekent, kunnen we ook meer zeggen over de effectiviteit van het project. Een additionele tool die gebruikt kan worden om meer zicht te krijgen op de effectiviteit van Route 23 is het stellen van targets. Belangrijk is dat deze targets op projectniveau gesteld worden bijvoorbeeld: 80% van de uitstromers naar opleiding moeten hun startkwalificatie behalen en niet op lokaal niveau bijvoorbeeld: de jeugdwerkloosheid in de Drechtsteden moet met 10% dalen. Reden hiervoor is dat het causaal verband tussen Route 23 en targets op lokaal niveau niet goed vastgesteld kan worden.

20 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Route / 20 Het meten van de effectiviteit van Route 23 is ook een middel om alle neuzen dezelfde kant op te krijgen. Tijdens de gesprekken met de ketenpartners viel ons op dat er verschillende visies bestaan op de effectiviteit van Route 23, variërend van positief met een kritische noot tot extreem positief. Route 23 zou efficiënter kunnen werken wanneer alle betrokken partijen dezelfde visie hebben op de effectiviteit van Route 23. Een meting van de effecten van Route 23 biedt hierbij uitkomst. Tot die tijd biedt deze MKBA echter een goede eerste stap richting het gelijktrekken van de visies van de betrokken partijen op de effectiviteit van Route 23. Tot slot willen wij graag meegeven dat het meten van de effectiviteit van Route 23 nadrukkelijk niet tot doel heeft om op een later moment nogmaals een MKBA van Route 23 uit te voeren. Immers, voor het uitvoeren van een MKBA moet een vergelijking gemaakt kunnen worden tussen het nulscenario en het projectscenario. Voorliggend onderzoek heeft duidelijk gemaakt dat het bijzonder lastig zo niet onmogelijk is om de effectiviteit van Route 23 ten opzichte van het nulscenario te berekenen.

Maatwerk in het MBO. De kosten en baten van zorg in het MBO. Yasmine Hamdan, RebelGroup Advisory

Maatwerk in het MBO. De kosten en baten van zorg in het MBO. Yasmine Hamdan, RebelGroup Advisory Maatwerk in het MBO 17.11 2010 De kosten en baten van zorg in het MBO Yasmine Hamdan, RebelGroup Advisory Ask yourself : If I had only sixty seconds on the stage, what would I absolutely have to say to

Nadere informatie

Samenvatting. Samenvatting Maatschappelijke kosten-baten analyse beschut werk 1

Samenvatting. Samenvatting Maatschappelijke kosten-baten analyse beschut werk 1 Samenvatting Samenvatting Maatschappelijke kosten-baten analyse beschut werk 1 Uitvoering onderzoek: KokxDeVoogd, Houten Ewout Bückmann Eric Dorscheidt Michiel Hes november 2017 Dit is een uitgave van

Nadere informatie

Toelichting. Artikelsgewijs

Toelichting. Artikelsgewijs Toelichting Algemeen Deze verordening regelt de ondersteuning die de gemeente biedt bij de arbeidsinschakeling van werklozen die horen tot de doelgroep. De opdracht om die ondersteuning te bieden is geregeld

Nadere informatie

VIP & Educatie ten behoeve van maatschappelijke participatie en re-integratie

VIP & Educatie ten behoeve van maatschappelijke participatie en re-integratie VIP & Educatie ten behoeve van maatschappelijke participatie en re-integratie Inleiding Per 1 januari 2015 hebben zowel de gemeente Enschede als het Leger des Heils zich aangesloten bij het landelijk programma

Nadere informatie

SOCIALE IMPACT VAN CRE8

SOCIALE IMPACT VAN CRE8 SOCIALE IMPACT VAN CRE8 CRE8 richt zich samen met Streetcornerwork op kwetsbare jongeren in de leeftijd van 18 tot 27 jaar, met meervoudige problemen, vaak uitgevallen uit school en met meestal een grote

Nadere informatie

KOSTENEFFECTIVITEIT RE-INTEGRATIETRAJECTEN

KOSTENEFFECTIVITEIT RE-INTEGRATIETRAJECTEN Gepubliceerd in: Maandblad Reïntegratie nr. 9, 2007, p. 6-10 KOSTENEFFECTIVITEIT RE-INTEGRATIETRAJECTEN Drs. Maikel Groenewoud 2007 Regioplan Beleidsonderzoek Nieuwezijds Voorburgwal 35 1012 RD Amsterdam

Nadere informatie

Businesscase WAO. 1. Inleiding. 2. Pilot en uitvoerbaarheid

Businesscase WAO. 1. Inleiding. 2. Pilot en uitvoerbaarheid Businesscase WAO 1. Inleiding In de begrotingsafspraken 2014 van de regeringspartijen met D66, CU en SGP is het volgende afgesproken: Het UWV maakt een businesscase over hoe en voor welke groepen de kansen

Nadere informatie

2. Het beleid ten aanzien van ontheffing van de arbeidsverplichting wijzigen en aan

2. Het beleid ten aanzien van ontheffing van de arbeidsverplichting wijzigen en aan Aan de gemeenteraad 26 juni 2007 Onderwerp: Ontheffingen arbeidsverplichting WWB 1. Voorstel 1. Het beleid ten aanzien van ontheffing van de arbeidsverplichting wijzigen en aan alleenstaande ouders met

Nadere informatie

Inspectie Werk en Inkomen Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid

Inspectie Werk en Inkomen Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid > Retouradres Het college van Burgemeester en Wethouders Inspectie Werk en Inkomen Wilhelmina van Pruisenweg 52 drs. C.H.L.M. van de Louw D a t u m 2 6 OKT. 2011 Betreft Aanbieding Programmarapportages

Nadere informatie

Maatschappelijke Kosten Baten Analyse School 23

Maatschappelijke Kosten Baten Analyse School 23 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse School 23 Status Definitief Opdrachtgever ROC Eindhoven Een onderzoek naar de rentabiliteit van het AKA en Stap Op traject Datum September 2008 auteurs Eva Lobbes

Nadere informatie

Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap Mw. M. Bussemaker Dhr. S. Dekker Postbus BJ 'S-GRAVENHAGE (070) BAOZW/U

Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap Mw. M. Bussemaker Dhr. S. Dekker Postbus BJ 'S-GRAVENHAGE (070) BAOZW/U Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap Mw. M. Bussemaker Dhr. S. Dekker Postbus 16375 2500 BJ 'S-GRAVENHAGE doorkiesnummer (070) 373 83 93 betreft Beleid jongeren zonder startkwalificatie uw kenmerk

Nadere informatie

Evaluatierapport Groenproject gemeente Boxmeer

Evaluatierapport Groenproject gemeente Boxmeer Evaluatierapport Groenproject gemeente Boxmeer Inleiding Op 1 februari 2007 is de gemeente Boxmeer, in samenwerking met IBN Arbeidsintegratie gestart met het zogenaamde Groenproject. Dit project, waarbij

Nadere informatie

Beschut werk in Aanleiding

Beschut werk in Aanleiding Beschut werk in 2015 1. Aanleiding Op 1 januari jl. is de Participatiewet in werking getreden. Een nieuwe voorziening onder deze wet is beschut werk nieuwe stijl 1. Gemeenten zijn onder deze wet verplicht

Nadere informatie

5 Opstellen businesscase

5 Opstellen businesscase 5 Opstellen In de voorgaande stappen is een duidelijk beeld verkregen van het beoogde project en de te realiseren baten. De batenboom geeft de beoogde baten in samenhang weer en laat in één oogopslag zien

Nadere informatie

Bijlage 2. Projecten bestrijding jeugdwerkloosheid

Bijlage 2. Projecten bestrijding jeugdwerkloosheid Bijlage 2. Projecten bestrijding jeugdwerkloosheid 2013-2014 1. Jongerenloket Het jongerenloket bij de Regionale Sociale Dienst in de regio Alblasserwaard/Vijfheerenlanden is een voortzetting van het jongerenloket

Nadere informatie

Factsheet. Monitor jeugdwerkloosheid Amsterdam 2014. Werkloosheid stijgt naar 24% Definities. Nummer 6 juni 2014

Factsheet. Monitor jeugdwerkloosheid Amsterdam 2014. Werkloosheid stijgt naar 24% Definities. Nummer 6 juni 2014 Nummer 6 juni 2014 Monitor jeugdwerkloosheid Amsterdam 2014 Factsheet Ondanks eerste tekenen dat de economie weer aantrekt blijft de werkloosheid. Negen procent van de Amsterdamse beroepsbevolking is werkloos

Nadere informatie

Re-integratieverordening Wet werk en bijstand 2004 gemeente Tholen

Re-integratieverordening Wet werk en bijstand 2004 gemeente Tholen CVDR Officiële uitgave van Tholen. Nr. CVDR43763_1 20 maart 2018 Re-integratieverordening Wet werk en bijstand 2004 gemeente Tholen De raad der gemeente Tholen; gelezen het voorstel van het college van

Nadere informatie

Ter attentie van de leden van de Vaste Kamercommissie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap

Ter attentie van de leden van de Vaste Kamercommissie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap De Kinderombudsman Visie op het verlengen van de kwalificatieplicht tot 21 jaar 7 september 2015 Ter attentie van de leden van de Vaste Kamercommissie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap Aanleiding De

Nadere informatie

Geachte leden van de commissie Ruimte en Vastgoed,

Geachte leden van de commissie Ruimte en Vastgoed, Geachte leden van de commissie Ruimte en Vastgoed, Bij uw commissievergadering van 14 februari heb ik u, namens het college van burgemeester en wethouders, toegezegd, de aanpak van Krachtwijk Actief te

Nadere informatie

BESLUITNOTA. Sluitende aanpak jongeren naar startkwalificatie en werk. Regio Hoogezand-Sappemeer, Haren en Slochteren

BESLUITNOTA. Sluitende aanpak jongeren naar startkwalificatie en werk. Regio Hoogezand-Sappemeer, Haren en Slochteren BESLUITNOTA Sluitende aanpak jongeren naar startkwalificatie en werk Regio Hoogezand-Sappemeer, Haren en Slochteren Aan : Bestuurlijk overleg: gemeenten Hoogezand-Sappemeer, Haren en Slochteren provincie

Nadere informatie

MKBA Amsterdamse aanpak statushouders November 2017

MKBA Amsterdamse aanpak statushouders November 2017 MKBA Amsterdamse aanpak statushouders November 2017 Wat is een maatschappelijke kosten baten analyse (MKBA)? Een MKBA is een onderzoek dat in kaart brengt wat de effecten van een programma zijn op de welvaart

Nadere informatie

Uitvoeringsbesluit Reïntegratieverordening Wet Werk en Bijstand

Uitvoeringsbesluit Reïntegratieverordening Wet Werk en Bijstand Uitvoeringsbesluit Reïntegratieverordening Wet Werk en Bijstand Paragraaf 1 Algemene Bepalingen Artikel 1 Begripsomschrijvingen In dit besluit wordt verstaan onder: a. uitkeringsgerechtigden: personen

Nadere informatie

Afdeling Samenleving Richtlijn 3.2 WORK FIRST (SPORENMODEL)

Afdeling Samenleving Richtlijn 3.2 WORK FIRST (SPORENMODEL) Afdeling Samenleving Richtlijn 3.2 WORK FIRST (SPORENMODEL) Algemeen Met ingang van 1 januari 2004 is de Wet Werk en Bijstand (WWB) in werking getreden. In de WWB staat de eigen verantwoordelijkheid van

Nadere informatie

Beleidskader RMC Regio 37 Zuidoost-Brabant Januari 2017

Beleidskader RMC Regio 37 Zuidoost-Brabant Januari 2017 Beleidskader RMC 2017-2020 Regio 37 Zuidoost-Brabant Januari 2017 Inleiding Voor u ligt het beleidskader RMC van de regio Zuidoost-Brabant. RMC staat voor Regionaal Meld- en Coördinatiepunt. Gemeenten

Nadere informatie

Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Almeerkans

Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Almeerkans Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Almeerkans Gemeente Almere Client Gemeente Almere Een onderzoek naar de rentabiliteit van het project Almeerkans in Almere Datum 17.04.08 Status definitief auteurs

Nadere informatie

Plan van Aanpak. Project : Toeleiding naar scholing en werk van jongeren met een Roma achtergrond in Lelystad. Aanleiding

Plan van Aanpak. Project : Toeleiding naar scholing en werk van jongeren met een Roma achtergrond in Lelystad. Aanleiding Plan van Aanpak Project : Toeleiding naar scholing en werk van jongeren met een Roma achtergrond in Lelystad. Aanleiding De gemeente Lelystad heeft in juni 2013 een plan gemaakt inzake de aanpak van multiproblematiek

Nadere informatie

Van school naar werk. Jongeren met een arbeidsbeperking aan het werk

Van school naar werk. Jongeren met een arbeidsbeperking aan het werk Van school naar werk Jongeren met een arbeidsbeperking aan het werk 1 Achtergronden Rolwijziging van UWV naar gemeente VSO/PrO van oudsher leverancier Wajongers Wie zijn deze VSO/PrO/Entree leerlingen?

Nadere informatie

Fact sheet. Monitor jeugdwerkloosheid Amsterdam 2013

Fact sheet. Monitor jeugdwerkloosheid Amsterdam 2013 Fact sheet nummer 9 juli 2013 Monitor jeugdwerkloosheid Amsterdam 2013 Er zijn in Amsterdam bijna 135.000 jongeren in de leeftijd van 15 tot 27 jaar (januari 2013). Veel jongeren volgen een opleiding of

Nadere informatie

Werk, inkomen. sociale zekerheid. www.departicipatieformule.nl, 2011 1

Werk, inkomen. sociale zekerheid. www.departicipatieformule.nl, 2011 1 Werk, inkomen & sociale zekerheid www.departicipatieformule.nl, 2011 1 Inhoudsopgave Wet Wajong (sinds 2010)... 3 Wet Werk en Bijstand (WWB)... 5 Wet investeren in jongeren (Wij)... 6 Wet Sociale Werkvoorziening

Nadere informatie

Landelijke doelstelling

Landelijke doelstelling 1 Landelijke doelstelling Op 9 augustus 2012 is per RMC-regio een convenant ondertekend. Voor RMC Oost Groningen (RMC regio1) is het convenant ondertekend door het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en

Nadere informatie

RE-INTEGRATIEVERORDENING PARTICIPATIEWET 2015

RE-INTEGRATIEVERORDENING PARTICIPATIEWET 2015 RE-INTEGRATIEVERORDENING PARTICIPATIEWET 2015 De raad van de gemeente Grootegast; gelezen het voorstel van het college van ; Gezien het advies van de Wmo-adviesraad d.d. gelet op de artikelen 8a, eerste

Nadere informatie

Yes We Can Fellow onderzoek

Yes We Can Fellow onderzoek Yes We Can Fellow onderzoek Resultaten 2017 1 Inhoud Inleiding... 3 Respons... 3 Eigenschappen responsegroep... 3 Enkelvoudige of meervoudige problematiek... 4 Zorg voorafgaand aan opname... 4 Situatie

Nadere informatie

Doelomschrijving vier deelnemende scholen

Doelomschrijving vier deelnemende scholen Doelomschrijving vier deelnemende scholen 1 doelgroepomschrijvingen Leerbedrijf BAVA (ROC-AKA) Het leerbedrijf Basisvaardigheden (BAVA) is onderdeel van de school voor AKA van het ROC Midden Brabant. Bij

Nadere informatie

Evaluatie oud vsv Marith Heezen

Evaluatie oud vsv Marith Heezen Evaluatie oud vsv - 206 Marith Heezen 6-09-206. Aanleiding Evenals in 205 heeft Team VSV in 206 een actie uitgevoerd rond oud vsv'ers. In 205 richtte de actie zich op oud vsv'ers uit schooljaren 202-203

Nadere informatie

De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN

De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Jaarverslag Leerplicht/RMC 2017-2018 S.A.W. Visser De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN (050) 367 54 66 1 19-12-2018 - Geachte heer, mevrouw, Hierbij presenteren wij u het jaarverslag

Nadere informatie

Onderzoek Jongeren in de Wet werk en bijstand (WWB).

Onderzoek Jongeren in de Wet werk en bijstand (WWB). Raadsmemo Datum: 16 juni 2015 Aan: Gemeenteraad van Kopie aan: Van: Voor informatie: Onderwerp: P. van Zwanenburg Hans Tadema, Ontwikkeling Onderzoek Jongeren in de Wet werk en bijstand (WWB). 1. Aanleiding

Nadere informatie

Vertrouwen in Vakmanschap

Vertrouwen in Vakmanschap Vertrouwen in Vakmanschap Guus Van Weelden 15 februari 2019 Missie en Visie UWV Mensen zijn op hun best als ze met werk kunnen deelnemen aan de maatschappij. De maatschappij functioneert het best als zoveel

Nadere informatie

Inge Test 07.05.2014

Inge Test 07.05.2014 Inge Test 07.05.2014 Inge Test / 07.05.2014 / Bemiddelbaarheid 2 Bemiddelbaarheidsscan Je hebt een scan gemaakt die in kaart brengt wat je kans op werk vergroot of verkleint. Verbeter je startpositie bij

Nadere informatie

Duurzaamheid van werk binnen de banenafspraak

Duurzaamheid van werk binnen de banenafspraak Duurzaamheid van werk binnen de banenafspraak - 2017 Analyse op basis van het doelgroepregister en de polisadministratie 1 Inhoud Inleiding... 3 1: Werkzaam zijn en blijven... 4 1a: Werkzaam zijn en blijven

Nadere informatie

Beleidsregel Bonus Vrijwilligerswerk (nieuw vastgesteld op: 11 januari 2012 en gewijzigd op: 7 februari 2013 en 5 september 2013)

Beleidsregel Bonus Vrijwilligerswerk (nieuw vastgesteld op: 11 januari 2012 en gewijzigd op: 7 februari 2013 en 5 september 2013) Beleidsregel Bonus Vrijwilligerswerk (nieuw vastgesteld op: 11 januari 2012 en gewijzigd op: 7 februari 2013 en 5 september 2013) Artikel 1 1. De meerderjarige belanghebbende jonger dan de pensioengerechtigde

Nadere informatie

De gemeenteraad aan zet Wat wilt u weten over de jongeren met een beperking in uw regio?

De gemeenteraad aan zet Wat wilt u weten over de jongeren met een beperking in uw regio? De gemeenteraad aan zet Wat wilt u weten over de jongeren met een beperking in uw regio? Transities sociale domein Gemeenten staan zoals bekend aan de vooravond van drie grote transities: de decentralisatie

Nadere informatie

Financiële gevolgen van het beëindigen van tijdelijke contracten in de sociale werkvoorziening

Financiële gevolgen van het beëindigen van tijdelijke contracten in de sociale werkvoorziening Financiële gevolgen van het beëindigen van tijdelijke contracten in de sociale werkvoorziening Gemeenten worden geconfronteerd met hoge kosten voor onder andere de SW- populatie, een dalend subsidiebedrag

Nadere informatie

Collegevoorstel. Inleiding. Feitelijke informatie. Afweging. Inzet van Middelen. Zaaknummer: OWZDB28. nazorg ex-gedetineerden

Collegevoorstel. Inleiding. Feitelijke informatie. Afweging. Inzet van Middelen. Zaaknummer: OWZDB28. nazorg ex-gedetineerden Zaaknummer: OWZDB28 Onderwerp nazorg ex-gedetineerden Collegevoorstel Inleiding In juni 2011 heeft u besloten voor een aantal taken aan te sluiten bij het Bureau Nazorg s-hertogenbosch voor de nazorg van

Nadere informatie

De aanpak van Inclusief Groep werkt! Werken leer je door te werken. We brengen mensen in bedrijf

De aanpak van Inclusief Groep werkt! Werken leer je door te werken. We brengen mensen in bedrijf Werken leer je door te werken De aanpak van Inclusief Groep werkt! Als toeleider van de arbeidsmarkt hebben we veel aandacht voor onze kandidaten. Door af te stemmen met werkgevers verlagen we drempels

Nadere informatie

Met een startkwalificatie betere kansen op de arbeidsmarkt

Met een startkwalificatie betere kansen op de arbeidsmarkt Met een startkwalificatie betere kansen op de arbeidsmarkt Ingrid Beckers en Tanja Traag Van alle jongeren die in 24 niet meer op school zaten, had 6 procent een startkwalificatie, wat inhoudt dat ze minimaal

Nadere informatie

College van Burgemeester en Wethouders Gemeente Alphen aan den Rijn Postbus AA Alphen aan den Rijn

College van Burgemeester en Wethouders Gemeente Alphen aan den Rijn Postbus AA Alphen aan den Rijn College van Burgemeester en Wethouders Gemeente Alphen aan den Rijn Postbus 13 2400 AA Alphen aan den Rijn Alphen aan den Rijn, 18 maart 2015 Betreft: advies concept beleidsplan Rijnstreek Werkt 2015-2016

Nadere informatie

Anja Holwerda Wetenschapper UMCG, Sociale Geneeskunde/Arbeid en Gezondheid

Anja Holwerda Wetenschapper UMCG, Sociale Geneeskunde/Arbeid en Gezondheid 5/15/2014 Lezing Jongeren aan de Onderkant van de Arbeidsmarkt Anja Holwerda Wetenschapper UMCG, Sociale Geneeskunde/Arbeid en Gezondheid A.holwerda01@umcg.nl 050-3638274 1 ParticipatieWet Gemeenten integrale

Nadere informatie

TRAJECT OP MAAT INVESTEREN IN JEUGD

TRAJECT OP MAAT INVESTEREN IN JEUGD Eigen kracht, motivatie, vertrouwen, nieuwe mogelijkheden, ontdekken en ontwikkelen van talenten JEUGD & ONDERWIJS TRAJECT OP MAAT INVESTEREN IN JEUGD Gemeente s Hertogenbosch Afdeling Jeugd en Onderwijs

Nadere informatie

Participatiewet. Figuur 2: Personen met bijstandsuitkering: verdeling naar leeftijd januari 2015 december % 80% 49% 54% 60% 40% 42% 37% 20%

Participatiewet. Figuur 2: Personen met bijstandsuitkering: verdeling naar leeftijd januari 2015 december % 80% 49% 54% 60% 40% 42% 37% 20% Participatiewet Sinds 1 januari 215 is de Participatiewet van kracht. Deze wet vervangt de Wet werk en bijstand (Wwb), de Wet sociale werkvoorziening (Wsw) en een groot deel van de Wet werk en arbeidsondersteuning

Nadere informatie

Ten behoeve van het opstellen van het Jaarplan 2017 Sociale Zaken IJsselgemeenten brengen wij het volgende onder uw aandacht.

Ten behoeve van het opstellen van het Jaarplan 2017 Sociale Zaken IJsselgemeenten brengen wij het volgende onder uw aandacht. Aan GR IJsselgemeenten Postbus 566 2900 AN Capelle aan den IJssel Datum: 05/12/2016 Zaaknummer: ZK16006467 Afdeling: Samenleving Contactpersoon: Anne v.d. Langemheen Uw brief van: Onderwerp: Kaders uitvoering

Nadere informatie

VSO congres BANENAFSPRAAK. Vrijdag 2 november 2018 Spaces, Den Haag

VSO congres BANENAFSPRAAK. Vrijdag 2 november 2018 Spaces, Den Haag VSO congres BANENAFSPRAAK Vrijdag 2 november 2018 Spaces, Den Haag WAT ZIJN DE MAATSCHAPPELIJKE KOSTEN EN BATEN VAN EEN SUCCESVOLLE BANENAFSPRAAK? Prof Dr A. Burdorf Afdeling Maatschappelijke Gezondheidszorg

Nadere informatie

BIJLAGE 2 Maatschappelijke kosten-batenanalyse Mens Centraal

BIJLAGE 2 Maatschappelijke kosten-batenanalyse Mens Centraal BIJLAGE 2 Maatschappelijke kosten-batenanalyse Mens Centraal Inleiding Voor een goed inzicht in de kosten en de opbrengsten van het leveren van integrale dienstverlening met het Mens Centraal concept,

Nadere informatie

Welkom. Chris Vervloet. Senior Werkcoach UWV Werkbedrijf Coördinator Jongerenloket Blink! T: 013-7504343 E: chris.vervloet@uwv.nl

Welkom. Chris Vervloet. Senior Werkcoach UWV Werkbedrijf Coördinator Jongerenloket Blink! T: 013-7504343 E: chris.vervloet@uwv.nl Welkom Chris Vervloet Senior Werkcoach UWV Werkbedrijf Coördinator Jongerenloket Blink! T: 013-7504343 E: chris.vervloet@uwv.nl Jongerenloket BLINK! Klantbenadering / uitgangspunt: Talent, vertrouwen en

Nadere informatie

Dit leidt tot het volgende tegemoetkomingenschema: Meer dan Niet meer dan 4 dagen of meer. 0 km 5 km Geen tegemoetkoming. 5km 10 km 31,-- per maand

Dit leidt tot het volgende tegemoetkomingenschema: Meer dan Niet meer dan 4 dagen of meer. 0 km 5 km Geen tegemoetkoming. 5km 10 km 31,-- per maand Reiskostenregeling reïntegratietrajecten Sociale Dienst Drechtsteden (vastgesteld door de Bestuurscommissie d.d. 07-05-2007, grondslag van deze regeling gewijzigd bij de vaststelling van de verordening

Nadere informatie

Nota van B&W. Inzet participatiebudget voor jongeren

Nota van B&W. Inzet participatiebudget voor jongeren gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W Onderwerp Inzet participatiebudget voor jongeren Portefeuillehouder S. Bak1J.C.W. Nederstigt Coliegevergadering 19 oktober 201 0 Inlichtingen Jessica van Teeffelen

Nadere informatie

Jongerenloket en zorg- en adviesteam

Jongerenloket en zorg- en adviesteam Jongerenloket en zorg- en adviesteam Het mbo heeft als belangrijke taak om toekomstige beroepsbeoefenaars op te leiden. Scholen doen er van alles aan deze taak naar beste kunnen in te vullen. Zij verzorgen

Nadere informatie

Het gebruik van studiefinanciering met de verkeerde intenties

Het gebruik van studiefinanciering met de verkeerde intenties Het gebruik van studiefinanciering met de verkeerde intenties Verkenning op basis van de registraties van DUO Oktober 2016 Jaap-Jan Bakker DUO 1 Inleiding Naar aanleiding van een bericht in de media over

Nadere informatie

Maatschappelijke Ontwikkeling Ingekomen stuk D17 (PA 4 september 2013) Beleidsontwikkeling. Datum uw brief

Maatschappelijke Ontwikkeling Ingekomen stuk D17 (PA 4 september 2013) Beleidsontwikkeling. Datum uw brief Ingekomen stuk D17 (PA 4 september 2013) Aan de Gemeenteraad van Nijmegen Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 59 92 E-mail gemeente@nijmegen.nl Postadres Postbus 9105

Nadere informatie

15 Berekening van alleen de publieke kosten van residentiele werkloosheid i.p.v. maatschappelijke kosten door Cebeon, 2011. Kosten/Baten overzicht Interventie Voorbeeld/ programma Kosten dak

Nadere informatie

Notitie. Pagina 1 van 5. Bestuurlijk overleg arbeidsmarktregio Zuid-Kennemerland en IJmond, 6 december 2018

Notitie. Pagina 1 van 5. Bestuurlijk overleg arbeidsmarktregio Zuid-Kennemerland en IJmond, 6 december 2018 Notitie Aan Bestuurlijk overleg arbeidsmarktregio Zuid-Kennemerland en IJmond, 6 december 2018 Van Arbeidsmarktregionaal overleg (AMRO)/Annemiek van Outvorst Betreft Ambities regionale arbeidsmarktagenda

Nadere informatie

Buddy Netwerk. Analyse van het maatschappelijk rendement. Bijeenkomst : De economische waarde van 1 op 1 vrijwilligerswerk.

Buddy Netwerk. Analyse van het maatschappelijk rendement. Bijeenkomst : De economische waarde van 1 op 1 vrijwilligerswerk. Buddy Netwerk Analyse van het maatschappelijk rendement Bijeenkomst : De economische waarde van 1 op 1 vrijwilligerswerk Ahmed Hamdi Den Haag, 6 oktober 2014 Opbouw 1. Achtergrond 2. Buddy Netwerk: maatschappelijk

Nadere informatie

Factsheet. Inleiding. Thema Werkgelegenheid

Factsheet. Inleiding. Thema Werkgelegenheid Factsheet Thema Werkgelegenheid Inleiding Rotterdam wil dromers, denkers en doeners ondersteunen bij het realiseren van ideeën en initiatieven waarmee maatschappelijke vraagstukken in de stad worden aangepakt.

Nadere informatie

Samen maken we er werk van!

Samen maken we er werk van! Strategische visie 2008 ISD Voorne-Putten-Rozenburg Samen maken we er werk van! Goedkeuring MT : 06-08-2007 Goedkeuring DB : 16-08-2007 Vaststelling AB : 30-08-2007 Strategische visie ISD-VPR 2008, versie

Nadere informatie

Fact sheet. Monitor jeugdwerkloosheid Amsterdam. nummer 5 maart 2013

Fact sheet. Monitor jeugdwerkloosheid Amsterdam. nummer 5 maart 2013 Fact sheet nummer 5 maart 2013 Monitor jeugdwerkloosheid Amsterdam Er zijn ruim 133.000 jongeren van 15 tot en met 26 jaar in Amsterdam (januari 2012). Met de meeste jongeren gaat het goed in het onderwijs

Nadere informatie

Voortijdige Schoolverlaters Zoetermeer. Schooljaar 2014-2015

Voortijdige Schoolverlaters Zoetermeer. Schooljaar 2014-2015 Voortijdige Schoolverlaters Zoetermeer Schooljaar 2014-2015 Juridische Aangelegenheden en Bestuursondersteuning / Onderzoek en Statistiek Voortijdige schoolverlaters Zoetermeer Schooljaar 2014-2015 Januari

Nadere informatie

PLAN VAN AANPAK SUBSIDIE REGIONAAL PROGRAMMA

PLAN VAN AANPAK SUBSIDIE REGIONAAL PROGRAMMA PLAN VAN AANPAK SUBSIDIE REGIONAAL PROGRAMMA 2012-2015 Betreft maatregel2 flexservice/flexopvang bij ROC s met specifieke inzet op mbo 3 en 4 Activiteit:MBO-loket / Instroomloket 16+ Uitvoerder:ROC Mondriaan,

Nadere informatie

Samen Sterk naar Werk

Samen Sterk naar Werk Meedoen in de maatschappij is voor iedereen belangrijk. Zeker ook voor mensen met een beperking. Door (weer) actief mee te doen, wordt de stap naar betaald werk kleiner. Mensen voelen zich gezonder. Daardoor

Nadere informatie

Samen werken aan werk. Atlant Groep Werk met meerwaarde

Samen werken aan werk. Atlant Groep Werk met meerwaarde Samen werken aan werk Atlant Groep Werk met meerwaarde Binnen de Atlant Groep is alles afgestemd op het verkleinen van de afstand tot de arbeidsmarkt voor langdurig werklozen en mensen met een arbeidsbeperking.

Nadere informatie

Re-integratie-instrumenten en voorzieningen voor gedeeltelijk arbeidsgeschikten

Re-integratie-instrumenten en voorzieningen voor gedeeltelijk arbeidsgeschikten Re-integratie-instrumenten en voorzieningen voor gedeeltelijk arbeidsgeschikten Bij de Wet werk en inkomen naar arbeidsvermogen (WIA) staat 'werken naar vermogen' centraal. De nadruk ligt op wat mensen

Nadere informatie

Toelichting. Algemeen. Verbeteren positie arbeidsmarkt arbeidsgehandicapten

Toelichting. Algemeen. Verbeteren positie arbeidsmarkt arbeidsgehandicapten Toelichting Algemeen De invoeringswet Participatiewet introduceert een studieregeling in de Participatiewet: de individuele studietoeslag. Hiermee krijgt het college de mogelijkheid mensen, van wie is

Nadere informatie

Wet stimulering arbeidsparticipatie

Wet stimulering arbeidsparticipatie Wet stimulering arbeidsparticipatie Op 1 januari 2009 is de Wet stimulering arbeidsparticipatie (STAP) in werking getreden (Stb. 2008, 590 en 591). In deze wet wordt een aantal wijzigingen met betrekking

Nadere informatie

Aanval op de uitval. perspectief en actie

Aanval op de uitval. perspectief en actie Aanval op de uitval perspectief en actie Fatma wil fysiotherapeut worden. En dat kan ze ook. Maar ze heeft nog een wel een lange leerloopbaan te gaan. Er kan in die leerloopbaan van alles misgaan waardoor

Nadere informatie

Vragen en antwoorden. Antwoord: Leeftijdsopbouw WWB-bestand: 27 tot 45 jaar 67 personen 45 tot 60 jaar 82 personen 60 tot 65 jaar 22 personen

Vragen en antwoorden. Antwoord: Leeftijdsopbouw WWB-bestand: 27 tot 45 jaar 67 personen 45 tot 60 jaar 82 personen 60 tot 65 jaar 22 personen Aanvullende vragen burgerraadslid mw. A. van Esch (fractie PK) betreffende plan van aanpak re-integratie van uitkeringsgerechtigden (n.a.v. Politieke avond d.d. 12 maart 2009) en beantwoording. Politieke

Nadere informatie

Samenvatting Jeugdinterventieprogramma: Nieuwe Perspectieven (NP) Lotte Loef

Samenvatting Jeugdinterventieprogramma: Nieuwe Perspectieven (NP) Lotte Loef Samenvatting Jeugdprogramma: Nieuwe Perspectieven (NP) Lotte Loef Samenvatting Jeugdprogramma: Nieuwe Perspectieven (NP) Amsterdam, 4 augustus 2011 Lotte Loef DSP groep BV Van Diemenstraat 374 1013 CR

Nadere informatie

REÏNTEGRATIEVERORDENING WET WERK EN BIJSTAND RIJSWIJK 2005

REÏNTEGRATIEVERORDENING WET WERK EN BIJSTAND RIJSWIJK 2005 -1.833.52 REÏNTEGRATIEVERORDENING WET WERK EN BIJSTAND RIJSWIJK 2005 HOOFDSTUK 1. ALGEMENE BEPALINGEN Artikel 1. Begripsomschrijvingen In deze verordening wordt verstaan onder: a. de wet : de WWB b. WWB:

Nadere informatie

De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE. Eindevaluatie IRO (Individuele Re-integratie Overeenkomst)

De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE. Eindevaluatie IRO (Individuele Re-integratie Overeenkomst) De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE 2513AA22XA Postbus 90801 2509 LV Den Haag Anna van Hannoverstraat 4 Telefoon (070) 333 44 44 Fax (070) 333 40 33

Nadere informatie

Relatief. Gouda Overige gemeenten (incl.verhuizing) Totaal leerplicht

Relatief. Gouda Overige gemeenten (incl.verhuizing) Totaal leerplicht Samenvatting Leerplicht en Kwalificatieplicht 2016-2017 gemeente Gouda Taakstelling - Visie Het bevorderen van deelname aan het onderwijs van alle leerplichtige leerlingen, het voorkomen van ontsporingen

Nadere informatie

Dossieronderzoek deel 1. Dossieronderzoek deel 1

Dossieronderzoek deel 1. Dossieronderzoek deel 1 Dossieronderzoek deel 1 Start www.thesistools.com Dossieronderzoek deel 1 1. Ingevuld door: * 2. Basisgegevens cliënt RKC nummer Geslacht Man Vrouw Geboortejaar Aantal kinderen 3. Burgelijke staat Alleenstaand

Nadere informatie

Uitleg en verdieping CBS data infographic Participatie zonder Startkwalificatie

Uitleg en verdieping CBS data infographic Participatie zonder Startkwalificatie Uitleg en verdieping CBS data infographic Participatie zonder Startkwalificatie DOOR- EN UITSTROOM UIT PRAKTIJKONDERWIJS, VOORTGEZET SPECIAAL ONDERWIJS EN ENTREE-OPLEIDINGEN (COHORT 2013/14, 2014/15 EN

Nadere informatie

Eerste Kwartaal verslag

Eerste Kwartaal verslag Eerste Kwartaal verslag 2018 Inhoudsopgave 1 Voorwoord directie 2 2 Kengetallen personeel 3 3 Resultaten re-integratie 2017 5 4 Kengetallen ziekteverzuim 7 5 Financiën 9 Roermond, 30 april 2018 1 1 Voorwoord

Nadere informatie

Samenvatting van het onderzoek naar De Voorspellende Waarde van Fasering

Samenvatting van het onderzoek naar De Voorspellende Waarde van Fasering TNO Arbeid TNO 25342-I Samenvatting van het onderzoek naar De Voorspellende Waarde van Fasering Polarisavenue 151 Postbus 718 2130 AS Hoofddorp www.arbeid.tno.nl T 023 554 93 93 F 023 554 93 94 Datum 13

Nadere informatie

gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 26 mei 2015, nummer ;

gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 26 mei 2015, nummer ; ( Leusden Verordening individuele studietoeslag Participatiewet Leusden De raad van Leusden; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 26 mei 2015, nummer 250068; vindt het nodig dat er

Nadere informatie

opvolgingsonderzoek re-integratie en voortijdig schoolverlaten

opvolgingsonderzoek re-integratie en voortijdig schoolverlaten opvolgingsonderzoek re-integratie en voortijdig schoolverlaten juli 2012 1 inleiding 1-1 aanleiding De rekenkamer voert onderzoeken uit naar de doelmatigheid, doeltreffendheid en rechtmatigheid van het

Nadere informatie

Cover Page. The handle holds various files of this Leiden University dissertation

Cover Page. The handle  holds various files of this Leiden University dissertation Cover Page The handle http://hdl.handle.net/1887/45808 holds various files of this Leiden University dissertation Author: Bosma, A.Q. Title: Targeting recidivism : an evaluation study into the functioning

Nadere informatie

Oplegvel Collegebesluit

Oplegvel Collegebesluit Onderwerp Mentorenproject jongeren 2008-2011 Oplegvel Collegebesluit Portefeuille M. Divendal Auteur Mevr. J. van der Meer Telefoon 5115091 E-mail: jmeer@haarlem.nl STZ/JOS Reg.nr. 136463 Bijlagen A +

Nadere informatie

Oplegvel Collegebesluit

Oplegvel Collegebesluit Oplegvel Collegebesluit Onderwerp Subsidie aan leerwerkbedrijven Kennemerland BV (Perspectief) Portefeuille J. Nieuwenburg Auteur Fred Vonk, Telefoon 5115096 E-mail: fvonk@haarlem.nl STZ/JOS Reg.nr. 2012/264202

Nadere informatie

Vanaf 1 augustus 2017 maken wij onderscheid tussen het reguliere RMC en jongeren in een kwetsbare positie. De bovenste route zal voor velen van

Vanaf 1 augustus 2017 maken wij onderscheid tussen het reguliere RMC en jongeren in een kwetsbare positie. De bovenste route zal voor velen van 1 2 3 Vanaf 1 augustus 2017 maken wij onderscheid tussen het reguliere RMC en jongeren in een kwetsbare positie. De bovenste route zal voor velen van jullie bekend zijn. Vanaf 1 augustus heeft de gemeente

Nadere informatie

Decentralisatie-uitkering Programma Economische Zelfstandigheid

Decentralisatie-uitkering Programma Economische Zelfstandigheid Decentralisatie-uitkering Programma Economische Zelfstandigheid Doel Het programma heeft als doel om de economische zelfstandigheid van vrouwen te vergroten door hen te stimuleren om stappen te zetten

Nadere informatie

3 Management van ICT-kosten en baten

3 Management van ICT-kosten en baten 3 Management van ICT-kosten en baten Stand van zaken in de woningcorporatiesector Patrick van Eekeren en Menno Nijland Het bepalen van de hoogte van de ICT-kosten (en baten), bijvoorbeeld door gebruik

Nadere informatie

voorkomt schooluitval en afstand tot de arbeidsmarkt voorkomt jeugdwerkloosheid en uitkeringsafhankelijkheid

voorkomt schooluitval en afstand tot de arbeidsmarkt voorkomt jeugdwerkloosheid en uitkeringsafhankelijkheid voorkomt schooluitval en afstand tot de arbeidsmarkt voorkomt jeugdwerkloosheid en uitkeringsafhankelijkheid biedt jongeren Entreeopleiding- / Startkwalificatie biedt leerwerk-trajecten, stages en baangaranties;

Nadere informatie

Tijd om aan de slag te gaan Risico op recidive bij ex-gedetineerden verminderen

Tijd om aan de slag te gaan Risico op recidive bij ex-gedetineerden verminderen Detentie gedaan? Tijd om aan de slag te gaan Risico op recidive bij ex-gedetineerden verminderen Gedetineerden terug in de maatschappij Penitentiaire inrichting Fase 1 Gesloten inrichting: de kandidaten

Nadere informatie

1 TRAJECT VAN SCHOOL TOT ARBEID

1 TRAJECT VAN SCHOOL TOT ARBEID 1 TRAJECT VAN SCHOOL TOT ARBEID ARBEIDSTOELEIDING VOOR KWETSBARE JONGEREN Voor jongeren die behoren tot de kwetsbare doelgroep is het uitermate moeilijk om een (opleidings)traject gericht op het verkrijgen

Nadere informatie

Werk, inkomen. sociale zekerheid. www.departicipatieformule.nl, versie 2 2013 1

Werk, inkomen. sociale zekerheid. www.departicipatieformule.nl, versie 2 2013 1 Werk, inkomen & sociale zekerheid versie 2013 www.departicipatieformule.nl, versie 2 2013 1 Inleiding... 3 Participatiewet, geplande invoerdatum 1 januari 2014... 4 Wet Wajong (sinds 2010)... 6 Wet Werk

Nadere informatie

Aan de gemeenteraad van Achtkarspelen t.a.v. de griffier mevrouw R. van der Tempel. Geachte leden van de raad,

Aan de gemeenteraad van Achtkarspelen t.a.v. de griffier mevrouw R. van der Tempel. Geachte leden van de raad, Aan de gemeenteraad van Achtkarspelen t.a.v. de griffier mevrouw R. van der Tempel Geachte leden van de raad, Hierbij bieden wij u het eindrapport aan van het rekenkameronderzoek naar de Doeltreffendheid

Nadere informatie

B&W-nr.: d.d Beleid ten aanzien van Stages en Werkervaringsplaatsen BESLUITEN. Behoudens advies van de commissie EP

B&W-nr.: d.d Beleid ten aanzien van Stages en Werkervaringsplaatsen BESLUITEN. Behoudens advies van de commissie EP B&W-nr.: 06.1272 d.d. 14-11-2006 Onderwerp Beleid ten aanzien van Stages en Werkervaringsplaatsen Behoudens advies van de commissie EP BESLUITEN 1. Het voorstel Stageplaatsen en Werkervaringsplaatsen,

Nadere informatie

1. Doelgroep van het protocol

1. Doelgroep van het protocol In dit protocol wordt een handleiding gegeven voor het beoordelen van cliënten op het zeer moeilijk plaatsbaar (ZMP) zijn. 1. Doelgroep van het protocol Het protocol wordt niet bij elke cliënt toegepast.

Nadere informatie

Kwartaalrapportage 1/08

Kwartaalrapportage 1/08 Kwartaalrapportage 1/08 Landelijke Jeugdmonitor Rapportage 1e kwartaal 2008 Centraal Bureau voor de Statistiek Voorburg/Heerlen, 2008 Verklaring van tekens. = gegevens ontbreken * = voorlopig cijfer x

Nadere informatie

kwalificatieniveau en -status in mbo

kwalificatieniveau en -status in mbo factsheet kwalificatieniveau en -status in mbo regio Haaglanden analyse per maart 2011 op basis van peiling januari 2011 door De Loos Monitoring, op verzoek van Spirit4You inleiding Op verzoek van Spirit4You

Nadere informatie

Afdeling: Beleid Maatschappij Leiderdorp, 30 oktober 2014 Onderwerp: Re-integratieverordening. Aan de raad. Participatiewet

Afdeling: Beleid Maatschappij Leiderdorp, 30 oktober 2014 Onderwerp: Re-integratieverordening. Aan de raad. Participatiewet Pagina 1 van 6 Versie Nr.1 Afdeling: Beleid Maatschappij Leiderdorp, 30 oktober 2014 Onderwerp: Re-integratieverordening Aan de raad. Participatiewet Beslispunten *Z00288A120 E* 1. Vast te stellen de Re-integratieverordening

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2008 2009 26 448 Structuur van de uitvoering werk en inkomen (SUWI) Nr. 399 BRIEF VAN DE MINISTER VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELE- GENHEID Aan de Voorzitter

Nadere informatie