FAILLISSEMENTSVERSLAG EX ART.73A FW Nummer. Tweede openbare verslag Datum 6 juli 2006

Transcriptie

1 FAILLISSEMENTSVERSLAG EX ART.73A FW Nummer Tweede openbare verslag Datum 6 juli 2006 Gegevens onderneming Transport Ringbaan BV Faillissementsnummer 06/107 F Datum uitspraak 21 februari 2006 Curator Mr J.A. Velenturf R-C Mw Mr H.H. De Kroon Biewenga Secretaris: Mw C. van de Burgt Activiteiten onderneming In eerste instantie het vervoeren van goederen, met name in het kader van een lijndienst op Marokko. Vanaf werd het feitelijke vervoer uitbesteed aan NV Transport Maes te Dendermonde, (gelieerd aan de aandeelhoudster Confectra NV), aan welke vennootschap ook het rollend materieel en de chauffeurs per die datum zijn overgedragen. Omzetgegevens 2003: ; 2004: (bron: jaarrekening 2004) 2005: ongeveer 7 miljoen Euro (bron: A.R.S. Bakels) Personeel gemiddeld aantal 2003: 19; 2004: 22 (bron: jaarrekening 2004) 2005: ongeveer 7 (bron: A.R.S. Bakels). Verslagperiode 7 april tot en met 3 juli 2006 Bestede uren in verslagperiode 76,56 (tot en met 27 juni 2006) Bestede uren Totaal 200,19 1. Inventarisatie 1.1 Directie en organisatie Bestuurder: Tot : bestuurder was de heer P.E.J. Stoof. Vanaf : Transport Ringbaan Group BV (voorheen genaamd: Breda Transport Group BV); bestuurder van deze vennootschap is, volgens het handelsregister per , de heer A.R.S. Bakels. Deze is evenwel (intern) ontslag verleend op 14 februari 2006, waarbij als bestuurder van Transport Ringbaan

2 Group BV is benoemd NV Confectra te Kortrijk, België, van welke vennootschap mevrouw I.C. van der Biest bestuurder is. De heer Bakels bleef evenwel optreden als feitelijk leidinggevende tot en met faillissementsdatum. 1.2 Winst en verlies Resultaat Breda Transport BV over 2004: , eigen vermogen Resultaat gewone bedrijfsuitoefening was (bron: jaarrekening 2004). Uit een concept jaarrekening 2005 valt op te maken dat het resultaat uit de gewone bedrijfsuitoefening over ,-- bedraagt. 1.3 Balanstotaal Ultimo 2004: ,-- (bron: jaarrekening 2004) 1.4 Lopende procedures Diverse, nog in onderzoek 1.5 Verzekeringen Opgezegd, behalve transportverzekering 1.6 Huur Niet van toepassing: kantoorruimte werd gehuurd door moederbedrijf Transport Ringbaan Group BV. 1.7 Oorzaak faillissement Nog in onderzoek. 2. Personeel 2.1 Aantal ten tijde van faill Aantal in jaar voor faill. 22, afnemend naar 9 (per 31 augustus 2005 zijn de chauffeurs overgegaan naar NV Transport Maes te Dendermonde, België 2.3 Datum ontslagaanzegging Toestemming RC: 21 februari 2006 Schriftelijk 22 februari De heer De Grauw is ter sauvering van zijn aanspraken op een VUT-uitkering ontslagen per 1 oktober De daaruit voortvloeiende kosten worden gedragen door de heer R. Maes. Volgens opgave van de heer Bakels hebben alle overige werknemers nieuw werk aanvaard per 1 maart Afwikkelen arbeidsrelatie met de heer De Grauw, opgave van loongegevens aan UWV, beoordelen vordering van UWV. 3. Activa Onroerende zaken 3.1 Beschrijving Geen

3 3.2 Verkoopopbrengst 3.3 Hoogte hypotheek 3.4 Boedelbijdrage Bedrijfsmiddelen 3.5 Beschrijving Inventaris te Tilburg, inventaris opgeslagen te Dendermonde. 3.6 Verkoopopbrengst 2.415,22 incl. BTW Waarde bijzonder gering, zie aangehecht taxatierapport. 3.7 Boedelbijdrage Voor wat betreft inventaris niet aan de orde (bodemgoederen). Voor wat betreft de transportmiddelen: de executie van het pandrecht wordt door de pandhouder zelf verricht. 3.8 Bodemvoorrecht fiscus Ja, voorzover het betreft inventarisgoederen Taxatie afronden, overleg met bank, verkopen van tranportmiddelen/overleg leasemaatschappijen. Voorraden/ onderhanden werk 3.9 Beschrijving 3.10 Verkoopopbrengst 3.11 Boedelbijdrage Geen Andere activa 3.12 Beschrijving Immateriële activa (Handelsnaam, logo, kleurstellingen, klantenbestand) 3.13 Verkoopopbrengst ,-- excl. BTW. Geen 4. Debiteuren 4.1 Omvang debiteuren Per : ,--. Eerste (openbaar) pandrecht op basis van factoringovereenkomst van Fortis Commercial Finance BV én stil verpand in tweede verband aan Fortis Bank. 4.2 Opbrengst Nog niet bekend. Fortis Commercial Finance incasseert zelf.

4 4.3 Boedelbijdrage Niet van toepassing. Incasso door Fortis monitoren. 5. Bank / Zekerheden 5.1 Vordering van bank(en) Fortis Bank: ,93, hoofdelijk met Ringbaan Transport Group BV (eveneens gefailleerd) en Breda Expeditie BV (faillissement kennelijk aangevraagd) KBC Bank: ,74, gedekt door een borgstelling van Transport Maes NV. De rekening werd evenwel geadministreerd op Transport Ringbaan Group BV, zodat nog niet duidelijk is of deze vordering in dit faillissement thuishoort. Fortis Commercial Finance had per faillissementsdatum een vordering van ,29. Inmiddels is daarvan nog ,80 over, nadat Fortis een bankgarantie heeft uitgewonnen groot ,00 en voor een bedrag van ongeveer ,-- aan debiteuren moet hebben geïnd. 5.2 Leasecontracten Hoewel op nagenoeg al het rollend materieel is verkocht aan NV Transport Maes, is alleen dat gedeelte dat eigendom was van de vennootschap ook in eigendom overgedragen. Daarbij is geen rekening gehouden met het pandrecht van de bank op de bedrijfsuitrusting en transportmiddelen. Terzake het overige is NV Transport Maes alleen houder. De leasemaatschappijen hebben de geleasde goederen inmiddels van Maes teruggevorderd, maar op dit moment zijn die goederen nog niet teruggegeven. 5.3 Beschrijving zekerheden Fortis Bank: Onbeperkte borgtocht NV Transport Maes; verpanding debiteuren in tweede verband na Fortis Commercial Finance; verpanding bedrijfsuitrusting en transportmiddelen; wederzijdse garantie met Fortis Commercial Finance en Fortis Lease; hoofdelijke verbondenheid (zie boven). KBC: enige zekerheid is een borgstelling ad ,74 door NV Transport Maes. Fortis Commercial Finance (factor): Eerste, openbare verpanding

5 debiteuren; bankgarantie (zie boven). 5.4 Separatistenpositie Geen 5.5 Boedelbijdragen Zie boven. 5.6 Eigendomsvoorbehoud Niet aan de orde. 5.7 Reclamerechten Niet aan de orde. 5.8 Retentierechten Niet aan de orde. Zie boven. 6. Doorstart / voortzetten Niet aan de orde. Voortzetten 6.1 Exploitatie / zekerheden 6.2 Financiële verslaglegging Doorstart 6.3 Beschrijving 6.4 Verantwoording 6.5 Opbrengst 6.6 Boedelbijdrage 7. Rechtmatigheid 7.1 Boekhoudplicht De boekhouding was naar zeggen van de heer A.R.S. Bakels niet geheel bijgewerkt op faillissementsdatum maar daarin zou alsnog worden voorzien. Thans is men daarmee doende. Inmiddels is een jaarrekening over 2005 aangeleverd. De juistheid en volledigheid daarvan kan door mij niet worden beoordeeld. 7.2 Depot jaarrekeningen 2004: 31 januari : 8 februari : 30 januari Goedk. Verkl. Accountant De jaarrekening 2004 is door de accountant gecontroleerd, maar

6 wegens het faillissement van gelieerde vennootschappen en Breda Forwarding BV heeft de accountant zich onthouden van het geven van een oordeel. De accountant verwijst wel naar de onderdelen van de jaarrekening waaruit blijkt dat er ernstig moet worden getwijfeld aan de voortzetting van de bedrijfsuitoefening. 7.4 Stortingsverpl. aandelen De heer Bakels heeft aangegeven niet te kunnen aantonen dat de aandelen zijn volgestort, maar dat zulks de aandeelhouder niet kan worden verweten nu de vennootschap in 1973 is opgericht. 7.5 Onbehoorlijk bestuur In onderzoek. 7.6 Paulianeus handelen In onderzoek. Onderzoek afronden 8. Crediteuren 8.1 Boedelvorderingen p.m. 8.2 Pref. vord. van de fiscus , Pref. vord. van het UWV Nog onbekend 8.4 Andere pref. crediteuren Nog onbekend 8.5 Aantal concurrente Ongeveer 150 crediteuren 8.6 Bedrag concurrente Tot op heden ingediend: crediteuren Nederlandse crediteuren ,83 Buitenlandse crediteuren ,48 Betwiste crediteuren: ,93 Maes Transport NV heeft haar vordering nog niet ingediend (circa ,71 en ,97 overige groepsmaatschappijen.) 8.7 Verwachte wijze van onbekend afwikkeling 9. Overig 9.1 Termijn afwikkeling faill. Nog niet bekend. 9.2 Plan van aanpak Nog niet bekend

7 9.3 Indiening volgend verslag 7 oktober 2006 Zie boven.