In februari presenteerde AVc namens haar partners de diefstalcijfers over En er was goed

Transcriptie

1 Uitgave Stichting AVc april 201 Bij de les blijven In februari presenteerde AVc namens haar partners de diefstalcijfers over En er was goed nieuws. Met uitzondering van de bromfietsen werden in 2014 minder voertuigen gestolen dan in Het aantal gestolen personenauto s daalde van naar De goede samenwerking tussen private en publieke partijen droeg daar ongetwijfeld aan bij. Er zijn immers tastbare resultaten geboekt. Aangiftes leiden veel sneller dan voorheen tot internationale signalering dankzij realisatie van het aangiftepunt van verzekeraars, politie en RDW. Informatie-uitwisseling tussen politie en een aantal fabrikanten vindt op reguliere basis plaats en preventieve maatregelen worden meer dan voorheen gestimuleerd. Toch zouden we met elkaar een serieuze inschattingsfout maken als we zouden verslappen in onze Gestolen personenauto's versus niet teruggevonden gestolen gezamenlijke aanpak. Eén ontwikkeling baart immers zorg. Er worden wel minder voertuigen gestolen, maar we vinden er ook minder terug. Dit percentage daalde verder van 37,7 naar 34,7%. De verklaring ligt voor de hand. Autodieven professionaliseren, opereren goed georganiseerd, richten zich op aantrekkelijke objecten en zijn effectiever in het definitief laten verdwijnen van de buit. Het strippen en in onderdelen verkopen, lijkt daarbij aan populariteit te winnen. Alle reden dus om de gezamenlijke aanpak op volle kracht voort te zetten. De partners binnen AVc richten hun pijlen daarbij onder meer op een verbeterde publiek private samenwerking in opsporing, het ontregelen van malafide handel, de verbetering van preventieve maatregelen en het vergroten van de toepassing ervan. Alleen als we de handen ineen blijven slaan, kunnen we voorkomen dat het dievengilde weer een stapje voorkomt en zullen de cijfers van 201 opnieuw tot goed nieuws kunnen leiden Diefstal personenauto s niet terug gevonden : 1 op : 1 op : 1 op : 1 op 814 Lees over het Carpol verslag op pagina 2 1

2 Uitgave Stichting AVc april 201 Gratis bewaakte fietsenstalling Om fiets- en bromfietsdiefstal verder terug te dringen heeft Dordrecht in het centrum twee nieuwe overdekte fietsenstallingen in gebruik genomen. Tijdens de openingsuren is daar continu bewaking aanwezig. De stallingen bieden samen plaats aan 3000 fietsen, tientallen bromfietsen, bakfietsen, tandems, rolstoelen en e-bikes (incl. laadmogelijkheid). Gebruikers zijn erg tevreden met deze kosteloze faciliteiten. CARPOL meeting Riga Onder voorzitterschap van Letland kwam medio maart CARPOL in Riga bijeen. CARPOL is het netwerk van landelijke coördinatoren voertuigcriminaliteit van de EU landen. Als rode draad stond op de agenda de EU brede aanpak van voertuigcriminaliteit. Bijzondere onderwerpen waren: 1. Voertuigregistratieproblematiek. Een goede voertuigregistratie is essentieel als basis voor de aanpak van voertuigcriminaliteit door de politie. De vergadering heeft vastgesteld dat het gebruik van Eucaris bij herinschrijving na export kan voorkomen dat gestolen auto s in een ander land gewit worden. De politievertegenwoordigers uit landen waar dat nog niet het geval is, zijn opgeroepen hierover te spreken met hun registratie autoriteit. 2. VIN verplicht voor werkmaterieel CARPOL heeft na de nodige discussie een voorstel naar Brussel gestuurd om een 17-digit VIN verplicht te stellen voor werkmaterieel. Dit voorstel loopt vooruit op de plannen om een kentekenplicht voor deze voertuigen in te voeren. 3. Europees AVc? CARPOL heeft het initiatief genomen om Europese koepels van organisaties in de voertuigketen bij elkaar te brengen. In februari was een bijeenkomst met de koepels van autofabrikanten (ACEA), registratie-autoriteiten (E-Reg), verzekeraars (Insurance Europe), consumentenbelangen (FIA) en de ontmantelingsbranche (EGARA) en vanuit de politie uiteraard CARPOL. Er komt een vervolg in het najaar, waarbij ook de koepel voor handel en reparatie (CECRA) wordt verwacht. Voor t eerst treffen deze partijen elkaar op dit niveau rond het onderwerp bestrijden voertuigcriminaliteit. Vanuit de CARPOL bijeenkomst in Riga worden onderwerpen meegenomen naar het platform overleg dit najaar. CARPOL is het EU-netwerk van politiecoördinatoren voor de aanpak van voertuigcriminaliteit. Dit netwerk is gebaseerd op een EU-Raadsbesluit dat in 2004 onder Nederlands voorzitterschap met intensieve ondersteuning vanuit AVc tot stand kwam. Het Raadsbesluit promoot de samenwerking van law enforcement agencies met andere overheidsinstanties en private partijen die invloed hebben op preventie of repressie van voertuigcriminaliteit. Let op je tank In het afgelopen jaar kregen we met enige regelmaat berichten over diefstal van dieselolie onder ogen. Al langer waren er berichten over diefstal van diesel uit geparkeerde bedrijfswagens langs de snelwegen. Nu horen we vaker over diefstal van diesel uit bouw- en graafmachines, uit tractoren bij boeren en uit voertuigen en tanks op bouwlocaties. Onlangs is een aantal brandstof dieven opgepakt die s nachts proletarisch gingen tanken bij een pompstation door direct uit de opslagtanks duizenden liters brandstof over te pompen in eigen tanks. Omdat dit tankstation was uitgerust met een alarmsysteem dat TE snelle daling van het brandstofniveau meldt, kon de politie de illegale tankers snel oppakken. als gevolg dat men brandstof buffert dichtbij de gebruiker. Dieseloliedieven kunnen daar ongestoord hun gang gaan na werktijd of in het weekend. Naast de directe schade van de gestolen brandstof en is er vaak economische schade door stilstand, tijdverlies, vervanging van beschadigde brandstoftanks, enz. De stijging van diefstal in de agrarische sector en uit werkmaterieel lijkt te zijn veroorzaakt door het niet meer toevoegen van rode kleurstof aan dieselolie per 1 januari De goedkopere rode diesel is voor deze categorieën afgeschaft. Het gevolg is nu dat de diesel in bijvoorbeeld landbouwtractoren voor iedereen bruikbaar is en aldus een aantrekkelijk doelwit voor brandstof-criminelen. Op afgelegen bouwplaatsen, boerderijen, weg & waterbouw werkzaamheden is snelle bevoorrading vaak lastig met 2

3 Uitgave Stichting AVc april 201 Diefstalcijfers 2014 meest gestolen merken: 3046 st (-11%) 173 (-10%) 1 op (-9%) 107 st (-1,2%) <300 kg 1 op st (+19%) bedrijfswagens licht 2224 (-11%) 1 op (+1%) bedrijfswagens zwaar 19 (-1 %) Aanhangers & opleggers 1140 (-1%) 96 st (-30%) 1 op 474 meest gestolen modellen: VW Golf 1610 (-24%) VW Polo 861 (+19%) 1 op op 273 grootste stijger grootste daler Landrover Evoque VW Golf 8 in in 2014 (+100%) 2120 in in 2014 (-24%) diefstal risico 1 op 30 1 op 206 BMW 3 serie 48 (±0%) Opel Corsa 24 (+1,6%) 1 op op 924 meest gestolen brom -en snorfietsen: Piaggio 4434 (+2,8%) Peugeot 180 st (-,2%) Tomos 176 st (-1,%) Kymco 763 st (-9,6%) 1 op 33 1 op 73 1 op 8 1 op 99 Bron cijfers RDW 3

4 Uitgave Stichting AVc april 201 Navigatiedieven (1) De Politie van Amersfoort heeft onlangs een trio gepakt met een gestolen navigatiesysteem. Ze hadden het navigatiesysteem gestolen uit een auto in Amersfoort maar wisten niet dat er een traceersysteem in was gemonteerd. Na de diefstal werd direct de politie gealarmeerd die het navigatiesysteem eenvoudig kon traceren en vervolgens tot aanhouding kon overgaan in het centrum van Utrecht. Lokmiddelen werken! Daling duplo s zet door Parallel aan de landelijke diefstalcijfers daalt ook het totale aantal teruggevonden kloonvoertuigen, het afgelopen jaar zelfs met meer dan 19%. Veel van de teruggevonden klonen zijn niet omgekat, maar alleen van valse kentekenplaten Meest teruggevonden kloons voorzien. Controle van o.a. het VIN en het typeplaatje door aspirant kopers Merk zou dus al veel ellende kunnen voorvolkswagen komen. BMW Bij de in 2014 teruggevonden klonen is tot nu toe nog geen gebruik gemaakt Audi van een kentekencard, maar altijd van Mercedes een vals/vervalst papieren kentekenbeseat wijs. Al deze klonen zijn in Nederland teruggevonden. Een niet bekend deel Opel van de klonen verdwijnt over de grens, Overige waardoor de terugvindkans aanzientotaal lijk daalt. Aanpak malafide handel van start Kentekenplaat problematiek Uit RDW bronnen blijkt dat jaarlijks ca keer een vervangende kentekenplaat wordt aangevraagd. Er zijn geen exacte aantallen hoeveel hiervan veroorzaakt zijn door diefstal of door verlies. Iemand die twee platen tegelijk kwijt is, doet er goed aan daarvan aangifte te doen bij de politie. Dan sta je wat steviger wanneer je moet aantonen dat alle verkeersboetes bij jou aan het verkeerde adres zijn. Het AVc bestuur heeft de verkenningsnota over malafide handel in gestolen auto-onderdelen en de aanpak ervan goedgekeurd. We kunnen er dus mee van start. Doel is om de informatiestroom, intelligence en handhaving rond de handel in gestolen voertuigonderdelen beter te structureren. internet wordt een belangrijke informatiebron. Het LIV combineert en verrijkt gegevens tot concrete rapportages over kennelijk criminele handelaren en bedrijven. Deze gaan naar de handhavers die gezamenlijk de beste strategie voor de aanpak kunnen bepalen. Reden voor aanpak is er zeker omdat, ondanks de dalende diefstalcijfers, het terugvindpercentage van vooral jonge voertuigen al jaren gestaag daalt. Volgens schattingen van het LIV wordt inmiddels 40-0% van de gestolen voertuigen gestript. Bij invallen bij malafide bedrijven en handelaren worden vaak tientallen en soms honderden gestolen voertuigen in onderdelen aangetroffen. De onderlinge verbanden tussen deze invallen gaan we in dit project meer onderzoeken om netwerken van stelen, strippen en verhandelen in beeld te brengen en aan te pakken. Publieke en private partijen gaan hierin samen- Op 7 april staat het eerste overleg gepland met werken met het LIV in de rol van informatie- alle deelnemende partijen. We houden u op de verzamelaar en -verrijker. Vanuit de private hoogte van de ontwikkelingen. sector nemen BOVAG, Aanpak malafide handel FOCWA, STIBA, ARN en Verzekeraars Informatie analyse handhaving (VbV) deel. RDW, RUD s (regionale Politie ARN OM STIBA milieudiensten) en V&J BOVAG LIV Politie sluiten aan Belastingdienst FOCWA FIOD RDW vanuit het publieke RDW Belastingdienst domein. Hiermee zijn VbV VbV RDW, Politie Verzekeraars Milieudienst de krachten gebundeld (RUD S) Verzekeraars Riec / Liec Belastingdienst MDT M en kan informatie Verrijken van info uit Milieudienst van de ogen en oren data van partners en ARN openbare bronnen uit het veld worden POB s verzameld bij het LIV. Zie de linker kolom in het schema. Ook het (multi disciplinaire teams) 4

5 Uitgave Stichting AVc april 201 M resultaten 2014 In 2014 waren er 197 meldingen over voertuigdiefstal. Dit is een stijging van 9 % ten opzichte van Het aantal meldingen over heling (waaronder voertuigen) daalde licht van 208 naar 201. Wel waren er bijzondere meldingen over strippen van auto s, brandstofdiefstal en opzettelijke aanrijdingen. Ook waren er 14 concrete meldingen over auto-inbraak. Lokbromfietsen effectief? Als je lokmiddelen inzet, wil je ook weten of dat effectief is. Het kost namelijk tijd en geld, die we graag zo goed mogelijk willen inzetten. Verzekeraars leveren lokbromfietsen, politie regelt de inzet ervan en VbV regelt de tenaamstelling en de WA verzekering. AVc heeft samen met deze partijen een nieuwe Regeling Lokbromfietsen ontwikkeld. Doel ervan is het meten en waar mogelijk vergroten van de effectiviteit van de inzet. Vanaf nu moet de aanvraag voor het lenen van een lokbromfiets vergezeld gaan van een plan van aanpak met een analyse van de bestaande situatie rond bromfietsdiefstallen. In het plan moet ook duidelijk worden dat er capaciteit zal zijn om de inzet te realiseren. Het plan moet voorzien zijn van de goedkeuring van de leiding. De Regeling geeft ook een handleiding met tips voor te volgen procedures. Belangrijk is ook het model voor het leveren van de resultaten van de inzet: hoe vaak is de lokbromfiets ingezet, gedurende hoeveel tijd, hoe vaak is deze gestolen, hoe vaak zijn verdachten aangehouden. AVc projectleider Mojgan Yavari beoordeelt aanvragen en onderhoudt contacten met de inleners. Politie Haaglanden geeft daarbij de onmisbare logistieke ondersteuning. Klokkendokters verder in het nauw Vanaf oktober 2014 stuurt de RDW autobezitters een brief als een autobedrijf een onlogische tellerstand heeft geregistreerd. Met deze service wil de RDW fraude door het terugdraaien van kilometertellers terugdringen. Een onlogische stand kan duiden op het terugdraaien van de stand op de teller. Tellerstanden doormelden is verplicht sinds voor alle circa RDW erkende bedrijven bij opname in bedrijfsvoorraad, export, demontage, APK, inbouwafmeldingen, bandenwissel en onderhoud en reparaties boven 10,- incl. btw. In 2014 hebben bedrijven 1,7 miljoen tellerstanden aan de RDW doorgegeven. Er werden 486 bedrijven aangesproken omdat zij geen standen hadden opgegeven terwijl dat wel moest. Bij 298 bedrijven is nader onderzoek gedaan omdat er onjuiste tellerstanden waren opgegeven. Sommige bedrijven kregen een waarschuwing, bij andere is de RDW-erkenning ingetrokken. Consumenten en garages kunnen nu al via de website van de RDW controleren of de tellerstand van een eigen voertuig of een voertuig in de handelsvoorraad logisch is. Mensen die ons melden dat ze door terugdraaien van de tellerstand bedrogen zijn, raden we aan om daarvan aangifte te doen bij de politie. Via die weg kunnen frauderende bedrijven worden aangepakt. stelt het registreren van de tellerstand tijdens een APK-keuring per 2018 verplicht. Alle EU-lidstaten hebben dus de plicht om dit de komende jaren voor te bereiden. Hiermee worden de EU burgers beschermd tegen de aankoop van een voertuig met teruggedraaide tellerstand. Volgens schattingen van Duitse voertuigcriminaliteit-specialisten is bij 40-0 % van de uit dat land geëxporteerde auto s de tellerstand gemanipuleerd. Uitwisseling van kilometerstanden EU-breed gaat de consument dus heel wat opleveren. Lopende acties De autosector destijds de oprichter van NAP- heeft de Vereniging Aanpak Tellerfraude opgericht. Deze VAT en de RDW overleggen over de beste aanpak en de te nemen stappen. Samen zetten ze een voorlichtingscampagne op, die in de loop van dit jaar zal plaatsvinden. Verdere acties zijn: De RDW overlegt met Eucaris partners over de uitwisseling van kilometerstanden vooruitlopend op de Europese verplichting. België en Nederland starten dit jaar een pilot om bij wederzijdse import een check te doen op de juistheid van de kilometertellerstand. Het Openbaar Ministerie bereidt met ondersteuning van het LIV een strafrechtelijke aanpak van bedrijven voor. Tellerstanden in de EU Er zijn nog maar weinig landen waar tellerstanden worden geregistreerd. De nieuwe APK-Richtlijn Wij houden u op de hoogte van de ontwikkelingen en u let op uw teller!

6 Uitgave Stichting AVc april 201 Navigatiedieven (2) De Belgische Politie heeft onlangs een netwerk van Litouwse navigatiedieven opgerold die het afgelopen jaar waarschijnlijk meer dan 180 stuks hebben gestolen in Waals Brabant. De werkwijze van de dieven was steeds dezelfde: de dief begroef de gestolen gps in de nabijheid van de diefstal, waarna een medeplichtige deze enkele dagen later ging opgraven. Door camera s op hotspots te zetten, konden deze criminelen worden gepakt. Centrale aangifte heeft succes Een dag na diefstal in Nederland heeft de Poolse politie een Toyota Prius klemgereden bij de Pools-Duitse grens. Door de snelle internationale plaatsing van het A87 signaal was de Poolse politie in staat dit voertuig te onderscheppen, in beslag te nemen en verdachten aan te houden. Een dag na deze actie werd een Toyota RAV 4 op soortgelijke wijze onderschept. Beide voertuigen worden teruggebracht naar Nederland en overgedragen aan de verzekeraar / eigenaar. In dezelfde week werden ook nog 2 BMW s in Nederland veiliggesteld. Hierin stonden gasflessen, vermoedelijk met de bedoeling deze auto s voor een plofkraak te gebruiken. In Zoetermeer werd een Toyota onderschept slechts enkele uren na de diefstal. Zo is dankzij de snelle signalering via het Aangifteloket in Veendam de definitieve verdwijning van vijf gestolen voertuigen voorkomen. Het Aangifte Loket Voertuigen (AGV) maakt hiermee hard waarvoor het is opgericht, namelijk: snel signaleren, de terugvindkans vergroten en vaker verdachten kunnen aanhouden. De volgende stap is dat het AGV gesignaleerde voertuigen real time doormeldt aan de ANPR camera s zodat de onderscheppingskansen nog verder worden vergroot. Een volgende keer hoort u daar meer van. Diefstalpreventie werkt In ons netwerk zijn we gewend, kennis en informatie te delen. Fabrikanten kunnen die goed gebruiken om de diefstalbeveiliging van hun nieuwe modellen te verbeteren. We zien de goede resultaten terug in de daling van het aantal diefstallen van een aantal types jonge auto s. De VW Golf werd in 2014 zelfs 24% minder gestolen dan in 2013 (van 2120 naar 1610 stuks). Volkswagen heeft onder andere op basis van Nederlandse informatie een nieuwe generatie startonderbrekers en sloten ontwikkeld. De Nederlandse VW-importeur speelt een belangrijke rol bij het informeren van de fabrikant. Ook wordt de VW-rijders gewezen op de mogelijkheden om hun auto aanvullend te laten beveiligen. Er is zelfs een speciale preventie-folder voor gemaakt en er zijn regelmatig aanbiedingen, speciaal gericht op aanvullende beveiliging, zoals vastlijmen of vastschroeven van de kentekenplaten, het etsen van het kenteken in de ruiten en het instellen van de automatische deurvergrendeling bij wegrijden. Stichting AVc Postbus CE Hoevelaken Hogebrinkerweg KM Hoevelaken telefoon website secretariaat@stavc.nl Colofon De stichting Aanpak Voertuig Criminaliteit (AVc) is een Publiek-Privaat samenwerkingsverband met als doel het terugdringen van criminaliteit in de mobiliteitssector. De deelnemende partijen zijn: Ministerie van Veiligheid en Justitie, RDW, Nationale Politie, Openbaar Ministerie, Verbond van Verzekeraars, ANWB, RAI-Vereniging, TLN en BOVAG. ARN Auto Recycling B.V. is geassocieerd lid. oplage: 70 stuks Directeur: Titus Visser Coördinatoren: Werner Postma Henk Graafland Harry Blaauw Mojgan Yavari André Bouwman René Gerlsma Secretariaat: Hilly Dompig 6