Vom lauten prasseln des Regens geweckt. Die schlimmsten Befürchtungen keimen auf.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Vom lauten prasseln des Regens geweckt. Die schlimmsten Befürchtungen keimen auf."

Krista de Vries
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

Dagboek Hemelvaart tocht WSV Den Osse 2014; donderdag 29 mei 2014: 6:00 AM Vom lauten prasseln des Regens geweckt. Die schlimmsten Befürchtungen keimen auf.

1 Dagboek Hemelvaart tocht WSV Den Osse 2014; donderdag 29 mei 2014: 6:00 AM Vom lauten prasseln des Regens geweckt. Die schlimmsten Befürchtungen keimen auf. 6:45AM Ein gutes Rührei kann über vieles hinweg trösten. 8:45 AM Der Regen hatte ein Einsehen mit uns, und mit leichter Regenbekleidung und kaum Wind geht es los.

2 10:30 AM Unter Maschine haben wir nach 2:45 h (trocken ) Bruinisse erreicht und ein kleines Gedränge in der Schleuse auch wieder einmal heil überstanden. 11:10 AM Der Wettergott hat endlich ein Einsehen mit uns und mit Sonne und Wind geht es weiter zur Zeelandbrug.

3 1:45 PM Nach unserer schnellsten Passage des heutigen Tages mit durchschnittlich 5 Kn, passieren wir ohne viel Wartezeit die Zeelandbrug. 2:45 PM Wir liefern uns ein kleines Rennen mit der Twins, das leider zu unserem Nachteil endete ;-). Dabei sein ist alles! 3:45 PM Mit Gegenströmung, Sonnenschein, Wind und Sonnenbrand laufen wir in Roompot Marina als 5. Boot ein.

4 6:30 PM Es ist soweit, der traditionelle Steiger Borel beginnt mit vielen Leckereien, wobei ein großer Dank an Herbert und Thomas geht, die der Truppe die Avanti als Büfetttisch zur Verfügung gestellt haben. Mahlzeit Bernd ;-) Wir hatten alle Spaß.

5 9:13 PM Der Steiger und das Büfettschiff haben sich geleert, was nicht nur an dem kalten Wind, sondern wohl auch an dem geplanten frühen Aufbruch (07:00 AM) am nächste Morgen liegt. Gute Nacht Roompot und wir freuen uns auf die Nordsee. Die Kabajabe Crew.

6 Vrijdag 30 mei 2014 De bemanning van de Frenzy schrijft; Om kwart voor zes word ik wakker, zes uur zouden we opstaan. De driekleur van de boot voor ons tikt tegen de preekstoel. Best een kort nachtje na een stevige steigerborrel de avond ervoor. Gerard kan het palaver om half zeven kort houden: windje drie Noordoost, geen bijzonderheden. We gaan naar Blankenberge. Vóór zevenen vaart het meeste al. Om bij de sluis te komen moeten we voor de uit spuiende stormvloedkering langs. Er staat een flinke dwarsstroom, wel leuk als je motor het hier blijft doen. Een zeiltje zetten om hier weg te kruisen zou best een uitdaging zijn. Bij de sluis aangekomen probeert Herbert de sluiswachter te bewegen om af te wachten tot onze groep weer bij elkaar is. De sluiswachter lost dit handig op door te roepen: ik breng deze naar buiten en dan kunnen jullie rustig verzamelen. Na de sluis wordt het wat onrustig omdat een hoop boten opschieters maken om het grootzeil te kunnen zetten, wij denken met alleen de halfwinder beter af te zijn en zigzaggen naar buiten. Hier loopt een flinke ebstroom die ons op de banken probeert te duwen die hier voor de deur liggen. Bijna geen boot volgt hier de aangeraden route langs de gele markeringstonnen van de stormvloedkering. Er vallen veel varianten van de geul volgen te bewonderen, ik zie de Asterix recht tegen de stroom (en dus ook de route in) een kardinaal gaan ronden, inderdaad dat is wel de markering waar je eigenlijk om heen zou moeten. Nu op 263 gaan liggen om buiten te komen. Door de stevige ebstroom ligt onze speed over ground op een knoop of zeven, de snelheid door het water is maar matig, er is niet veel wind die nog verder wordt afgevlakt door de meelopende stroom. Omdat wij één van de kleinere boten zijn en flink gehandicapt door aangroei verdwijnt het grootste deel van het veld boten snel naar het westen. Navigatie op dit traject is eenvoudig: uitvaren tot OG3 en dan 216 voor gaan liggen naar Blankenberge. Ongeveer een mijl vóór de OG 3 gaan we bakboord uit het veld volgen, we zien ook boten doorvaren de OG3 aantikken om hier scherp de koers te verleggen. De combinatie van matige wind bijna recht achterop maakt dat de boot zich wat ongemakkelijk beweegt, de halfwinder wil soms dicht klappen en de snelheid door het water voelt niet erg goed. Gelukkig doet de stroom lekker mee. Er volgen nu uren waar weinig over te melden valt: lezen op het voordek, een GPS uit 1999 die maar moeilijk een fix krijgt, maar een telefoonapp die dit ruimschoots compenseert. Zeebrugge komt in het zicht, de containerkranen zien er in de verte als buitenaardse wezens uit War of the Worlds uit. De stoom kentert langszaam en de boot begint wat beter te lopen. Maar de voortgang wordt steeds minder. Omdat we het idee hebben de allerlaatste te zijn en niet willen dat iedereen ongerust raakt starten we de motor en ruimen de halfwinder, inmiddels met boom, maar op. Nog zes mijl leggen we in anderhalf uur af op de motor bij Blankenberge aangekomen staat de stroom inmiddels stevig tegen. In de havenmond ligt een baggerraar in de weg we kunnen er na een paar minuten langs. De havenkom is een oase van rust na de zee, maar wel een met een kermis op de oever. Gerard wijst ons onze box en heet ons welkom in Blankenberge. We blijken niet eens de laatste te zijn, het is nu kwart voor drie. Na een uurtje is iedereen binnen. We wandelen door de stad waar een soort braderie is met Shanty zangers of hoe ze maar mogen heten. Om half zeven wandelt de hele groep de haven rond om voor een heerlijk en gezellig diner in een splinternieuwe club aan te treden. De ondergaande zon welke recht in de gezichten staat is het mooie besluit van een prachtige dag, de witte en rode wijn vloeit rijkelijk. Als ik om een uur of elf weer onder het voordek kruip hebben we een lange maar ook fantastische dag achter de rug. Als nieuwelingen in de club voelen we ons al aardig opgenomen in het gezelschap, het was heel gezellig!

7 31. Mai 2014 Um 8 Uhr klingelte der Wecker. Ein Blick aus dem Fenster sagte uns schon, dass es ein schöner Tag werden würde. Einer flitzte zum Bäcker, denn die belgischen Croissants sind unvergesslich und natürlich die vielen kleinen Kuchenstückchen die so mit eingekauft wurden. Noch schnell ein Abstecher zum Metzger und schon gab es ein super tolles Frühstück, mit vielen Leckereien. Gut gestärkt ging es dann um kurz vor elf los. Bei Ebbe und 1.90 m Tiefgang schlängelten wir uns so knapp durch die Hafeneinfahrt. Ein leichter Wind von Nord-Ost begrüßte uns auf der Nordsee. Wir steuerten mit Kurs 290 Grad raus. Die Sonne kam immer stärker raus. Schnell wurde die Sonnencreme verteilt und trotzdem brannte uns abends das Gesicht und eine gewisse Röte hatte jeder im Gesicht. Der leichte Wind trug uns weit raus nach einer Wende an der S2 steuerten wir Nordost in Richtung Westkapelle. Mehrere große Schiffe wie das Containerschiff MSC kreuzten unseren Weg. So nach und nach holte ein Crewmitglied nach dem anderen seinen Schlaf nach, nur der Steuermann hielt durch. Kurz vor Westkapelle an der GVW2 wendeten wir noch einmal Richtung Nordwest um die Untiefe zu umfahren. Nach ca. 3 Seemeilen wendeten wir erneut mit Kurs auf die OG3 und konnten auf Kurs bleiben bis zur Roompotsluis.Das Segeln mit knapp 30 Grad Krängung war ein Vergnügen und natürlich wurde alles auch auf den Gopro s festgehalten.

Immer wieder das Fernglas in der Hand ob irgendwo einer vom Hafen zu sehen ist. Plötzlich ist die Avanti vor uns Aber die sind doch viel später los gefahren! Wie konnte das geschehen?

8 Immer wieder das Fernglas in der Hand ob irgendwo einer vom Hafen zu sehen ist. Plötzlich ist die Avanti vor uns Aber die sind doch viel später los gefahren! Wie konnte das geschehen? Egal, es war so ein schöner Segeltag den wir von morgens bis abends genießen konnten. An der Schleuse trafen wir dann auch noch den einen und anderen. An der Roompotsluis mit 18,70 m Durchfahrtshöhe unter der Brücke durch und festgemacht. Nach kurzer Schleusenzeit konnten wir auch schon wieder raus fahren. Da bangte dann der Jörg noch ob die Ziga Ziga denn überhaupt durch die Brücke passt. Alles ging gut und um 19 Uhr waren wir dann in Roompot. Es wurde lecker gekocht, ein kleiner Spaziergang am Strand und alle fielen in einen gesunden Schlaf. Die Ellicrew

9 01 Mei 2014 Gisteren avond nog in rust onze volbrachte reis naar Blankenberge besproken en elkaar verteld hoe geweldig we zijn geweest! Zondagmorgen was het palaver voorzien om uur en vertrek uur. Hier konden we kort zijn; vandaag eerst geen wind, wellicht in de middag meer wind. We vertrokken wat later als de rest, eigenlijk waren we de laatste, maar met voldoende motor vermogen kwamen we toch weer een aantal deelnemers tegen bij de Zeeland brug. Samen met de Astrix en de Loopster met gepaste snelheid naar de sluis van Bruinisse gevaren. Bij de sluis aangekomen waren er wel erg veel die net als wij naar de Grevelingen wilde, dus uiteindelijk lagen we drie uur later, 1500 uur, in de sluis. Tijdens de wacht periode dek gewassen en de boot opgeruimd. De OTIUM had nog wat oesters gevonden op 1 van de grote aanmeer palen voor de sluis dus met een glaasje witte wijn en wat oesters hebben we ons best vermaakt. Het leven is zo slecht nog niet. Intussen wel contact gehad met Gerard om ons er van te verzekeren dat er nog broodje en soep zouden zijn als we aan zouden komen Eenmaal buiten de sluis op moter vermogen naar Den Osse gevaren en daar was ook weer wind, maar de lust om nog te zeilen ontbrak, we wilden naar de broodjes! Om uur lagen we vast, spullen naar de auto en snel naar de WAY POINT waar werden ontvangen door Gerard en Hermien met.. broodjes en soep! Op het terras samen met Esmee, Jan, Gerard, Hermien, Jeroen en Carla en broodje, soep en glaasje witte wijn nog even namijmeren over onze tocht.. Nawoord: We hebben Blankenberge bereikt, we hadden een aantal nieuwe deelnemers, sommige net in de haven, die het uitstekend naar hun zin hebben gehad, dus de Hemelvaart toer 2014 was een groot succes! Natuurlijk willen wij de deelnemers bedanken voor hun deelname, maar in het bijzonder Esmee en Jan die ervoor hebben gezorgd dat we geweldig zijn onthaald in het restaurant CABO; Het eten was zeer goed en de ontvangst geweldig!! Esmee, Jan, Hermien, Gerard en Herbert; volgens mij hebben een geweldige tocht georganiseerd! Volgend jaar zien we jullie allemaal graag terug!!!!

Vergelijkbare documenten

De redactie wenst u veel leesplezier!

De redactie wenst u veel leesplezier! Editie 2014-2 Inhoudsopgave Inleiding - Bestuur en havenmeesters Vanuit het havenkantoor Van de voorzitter Algemene ledenvergadering 24 mei 2014 Even voorstellen; Léon Stok Even voorstellen; Rob KOudijs