Reglement. Recreatie-Toer-Masters

Transcriptie

1 Reglement Recreatie-Toer-Masters b a

2 Reglement - (NL) Het huidige reglement is onderworpen aan de voorschriften voor de organisatie van classic oriëntatieritten BFOV, opgesteld door de BFOV. Deze voorschriften, die de instructies opgesteld door de BFOV betreffende het verloop van een classic oriëntatierit BFOV en de technische normen voor de voertuigen bevatten, kunnen geraadpleegd worden via de website van de federatie ( 1. Organisatie Titel Autostal Hemicuda vzw, lid van de Belgische Federatie voor Oude Voertuigen (BFOV) met aansluitingsnummer 294 organiseert op zaterdag 7 februari 2009 in overeenstemming met de Events Code van de FIVA en het typereglement van de BFOV een regelmatigheidsrit voor historische voertuigen, genaamd Ronde door Vlaanderen Onderstaand reglement werd door de BFOV goedgekeurd onder het nummer BE/2009/xxx. Organisator Autostal Hemicuda vzw p/a Dronckaertstraat 586 B-8930 Lauwe België. Secretariaat Autostal Hemicuda vzw - Dronckaertstraat Lauwe. Tel./Fax info@hemicuda.be Verantwoordelijken van de organisatie Wedstrijdleider Adjunct-wedstrijdleider: Verantwoordelijken relatie deelnemers: Recreatie klasse Toer klasse Masters klasse BFOV waarnemer: Verantwoordelijken rekenkamer: Uittekenen parkoers: Jan Verschaeve Frederik Vancraeynest Joan De Volder Hugo De Moor Guy Desmet Te bepalen. Karel Destorme - Marc Vandemoortele - Marc De Coster Jan Verschaeve - Guy Desmet 2. Timing Verschijning van het reglement en opening van de inschrijvingen Afsluiten van de inschrijvingen Toekenning startnummers Publicatie van de startlijst Publicatie van de timing documentencontrole :00 Aanvang van de documentencontrole: Hotel-Restaurant De Rietgors - Huis ten Halven Tielrode (Temse) - België 12:40 Mondelinge briefing - (indien de omstandigheden dit zouden vereisen). 13:01 Start van de eerste wagen voor etappe 1 Tielrode (B) - Walsoorden (NL) 16:01 Voorziene start van de eerste wagen voor etappe 2 Walsoorden (NL) - Beveren (B) 19:31 Voorziene start van de eerste wagen voor etappe 3 Beveren (B) - Tielrode (B). 21:31 Voorziene aankomst eerste deelnemer Hotel-Restaurant De Rietgors - Huis ten Halven Tielrode - België 23:55 Prijsuitreiking. Reglement Ronde door Vlaanderen BFOV Recreatie/Toer/Masters Pag. 1 van 8

3 3. Beschrijving van de organisatie Een historische regelmatigheidsrit is een geheime wedstrijd met bestraffingen op de openbare weg. De gemiddelde snelheid zal nooit hoger liggen dan 50 km/u. De opgelegde gemiddelde snelheid binnen een agglomeratie bedraagt maximum 36 km/u. De wedstrijd wordt georganiseerd in drie categorieën: Recreatie klasse Genietend van het rijden met de oldtimer de kleine Vlaamse wegen ontdekken De sfeer opsnuiven van de historic regularity wedstrijden, de roadbooks, - Ongeveer 180 kilometer - 100% verhard wegdek - Geen gemiddelde snelheid - (niet van toepassing) - Navigatiesysteem : - Bol-pijl met afstanden. Toer klasse Navigatie en Regularity combineren, aan een aanvaardbare gemiddelde snelheid Geen muggenziften in het navigeren - rijden blijft de hoofdzaak - Ongeveer 240 kilometer - 99% verhard wegdek - Maximum gemiddelde snelheid 36 km/u. - Navigatiesystemen : - Bol-pijl, met en zonder afstanden - Ingetekende lijn op kaart, - Pijlen- en puntenrit, - Blokkaderit, - Blinde lijn. - Kaartfragmenten op schaal 1: of 1: Masters klasse Regularity in de geest van de wedstrijden uit de jaren 60 Behoorlijk wat tijdcontroles, RT s, - Ongeveer 280 kilometer - 99% verhard wegdek - Maximum gemiddelde snelheid 49,9 km/u. - Navigatiesystemen : - Bol-pijl, met en zonder afstanden - Ingetekende lijn op kaart, - Pijlen- en puntenrit, - Blokkaderit, - Blinde lijn, - Visgraat, - Cross the lines. - Kaartfragmenten op schaal 1:20.000, 1: en 1: Toegelaten voertuigen - Het toegelaten aantal deelnemende voertuigen voor de drie categorieën samen is vastgesteld op 90 wagens. - Leeftijd van de voertuigen : De voertuigen dienen minstens 25 jaar oud te zijn - (voertuigen 1 e maal in gebruik vóór 7 februari 1984). - Het organiserende comité behoudt zich het recht voor om, in samenspraak met BFOV, de inschrijving van een voertuig te weigeren. Wordt de inschrijving niet aanvaard, dan zal het inschrijvingsgeld integraal worden teruggestort. - International FIVA Identity Card Voor de voertuigen die deelnemen in de Masters klasse is een International FIVA Identity Card verplicht. Voor de andere categorieën is een FIVA ID Card niet vereist. Aanvragen van een FIVA ID Card: zie Reglement Ronde door Vlaanderen BFOV Recreatie/Toer/Masters Pag. 2 van 8

4 5. Technische normen - Alle voertuigen moeten beantwoorden aan de wetten die gelden in hun land van inschrijving, alsook aan de technische normen van dit reglement. Het vertrek zal worden geweigerd aan voertuigen waarvan: - het chassisnummer niet overeenstemt met de boorddocumenten, - isolerende en/of decoratieve panelen - (vb. panelen van deuren of matten) - werden verwijderd, - de zetels en/of achterbank werden verwijderd, zelf indien slechts gedeeltelijk, - het dashboard zijn origineel historisch uitzicht niet meer heeft, - de ramen werden vervangen door plexiglas of gelijkaardige materie, - de publiciteit op het voertuig groter is dan 2 maal 30 x 50 cm., - de bloedgroep van de piloten voorkomt op de carrosserie, - de veiligheidsgordels meer dan drie bevestigingspunten vertonen, - het lawaai, voortgebracht door het voertuig tijdens het rijden of bij stationair toerental van de motor, hoger ligt dan 95 db bij een maximum van ¾ vermogen, - de banden geen DOT-nummer of E-vermelding hebben en/of waarvan de hoogte minder is dan 60% van hun breedte, - het aantal lampen vooraan het voertuig meer bedraagt dan 6 - (2 originele kruislichten, 2 verstralers, 2 mistlichten), - er achteraan meer dan twee mistlichten werden aangebracht, - het achteruitrijdlicht functioneert zonder dat de versnellingsbak in achteruit wordt gezet, - de piloten helmen dragen (behalve voor open voertuigen), - de piloten gebruik maken van koptelefoons voor de communicatie (vb. Peltor), - de piloten brandwerende kledij dragen die niet uit de periode zijn, - indien er zich geen brandblusser, verbandkist, gevarendriehoek of geen degelijk bevestigd reservewiel aan boord bevindt, - de nummers van vorige rally s nog niet zijn verwijderd, - de bumpers afwezig zijn: De bumpers zijn aanwezig indien het voertuig gebouwd werd na en indien deze als gewoon voertuig ingeschreven is, dwz jaarlijks gekeurd wordt. Indien het voertuig vóór 15/03/1968 gebouwd werd, of in België ingeschreven werd met een O-nummerplaat, dan is het toegelaten om zonder bumpers te rijden. Er bestaat echter wel een uitzondering voor de voertuigen gebouwd ná 15/03/1968 en ingeschreven met jaarlijkse keuring, namelijk indien deze geproduceerd en gehomologeerd werden zonder bumpers. Het bewijs zal hiervan moeten geleverd worden met documenten afkomstig van de constructeur. Nummerplaten van Belgische voertuigen - De genaamde proefrittenplaten (groene ZZ-platen) zijn verboden; - De genaamde handelaarsplaten (groene Z-platen) zijn verboden, aangezien de wedstrijd voor een deel op Nederlands grondgebied wordt verreden. Meetsystemen - GPS toestellen zijn verboden. - Alle soorten toestellen om afstanden te meten of gemiddelden te berekenen zijn toegelaten. 6. Bemanning - De volledige bemanning moet zich gedurende de volledige duur van de wedstrijd aan boord van het voertuig bevinden, behalve wanneer het voertuig stilstaat, tijdens een controle, in noodgeval of op bevel van een medewerker van de inrichters. De bemanning moet zich gedurende de volledige duur van de rit houden aan de wettelijke bepalingen van de wegcode. - De bemanning bestaat gedurende de volledige wedstrijd : Recreatie categorie Uit maximum 4 personen Toer categorie Uit 2 personen Masters categorie Uit 2 personen. Reglement Ronde door Vlaanderen BFOV Recreatie/Toer/Masters Pag. 3 van 8

5 7. Deelname in de kosten Iedereen die wenst deel te nemen dient het inschrijfformulier vóór 1 februari 2009 te sturen aan: - Autostal Hemicuda vzw p/a Hospitaalstraat 9/ B Lauwe - België Fax: Online: In de deelname in de kosten zijn begrepen: Recreatie Toer Masters Verzekering (1) Set roadbooks Set wedstrijdplaten Set deurnummers Trofeeën Lunchpakket Diner Deelnameprijs 20,- EUR/auto + 5,- EUR per inzittende 100,- EUR/team 120,- EUR/team (1) De verzekering bevat de verplichte verzekering burgerlijke aansprakelijkheid voor het voertuig en zijn passagiers tijdens de wedstrijd, alsook de rechtsbijstand. Gelieve te noteren dat materiële schade tussen de deelnemers alsook eigen schade niet verzekerd zijn Diner Er is keuze uit twee menu's. De keuze dient op het inschrijfformulier te worden aangebracht : Menu 1 Menu 2 - Tomatenroomsoep - Tomatenroomsoep - Verse Noorse Zalm met - Varkenshaasje met blanke botersaus en bieslook mosterdroomsaus en honing Natuuraardappelen Dauphin aardappelen - Koffie of thee - Koffie of thee met versnaperingen met versnaperingen Deelnemers in de Recreatie klasse kunnen intekenen op de menu s aan 20,- EUR per persoon. Het is ook mogelijk om extra menu s te bestellen aan 20,- EUR per persoon voor vb. vrienden, supporters, Zie inschrijvingsformulier. Betalingsmodaliteiten Het totale inschrijfrecht - (inclusief eventuele kosten voor het diner) - dient ons te bereiken vóór 1 februari Belgische deelnemers: Bankrekening Referentie RVV 09 - Naam piloot + Naam navigator Buitenlandse deelnemers: Bank Dexia Bank Rekeninghouder Autostal Hemicuda vzw Rekening nummer BIC GKCCBEBB IBAN BE Referentie RVV 09 - Naam piloot + Naam navigator De terugbetaling van de deelnamekosten : - 100% voor zover de deelnemer dit schriftelijk meldt vóór 31 januari % voor zover de deelnemer dit schriftelijk meldt vóór 4 februari % voor meldingen na 4 februari % indien het evenement zou worden afgelast. Niettemin zullen de bijzondere gevallen bestudeerd worden door de organisator. 8. Toekenning startnummers De startnummers worden toegekend per categorie en volgens bouwjaar van het voertuig. Reglement Ronde door Vlaanderen BFOV Recreatie/Toer/Masters Pag. 4 van 8

6 9. Verloop van de rit Het vertrek: Het vertrek wordt gegeven met een interval van een minuut. Controlekaart: Bij het vertrek zal iedere deelnemer een controlekaart ontvangen. Deze kaart zal bij de verschillende controleposten moeten worden voorgelegd. De verantwoordelijkheid wat betreft de juistheid van de vermeldingen op deze kaart ligt uitsluitend bij de deelnemers. Elke fout of schrapping moet worden geparafeerd door een controleur, op straffe van uitsluiting. Verlies of vervalsing van deze kaart heeft uitsluiting tot gevolg. Bij opgave dient de controlekaart te worden terugbezorgd aan de organisatoren. Geen enkele informatie mag in potlood of in het rood of met een ander voorwerp worden aangebracht met de bedoeling dat dit later zonder sporen na te laten, kan verwijderd worden van de controlekaart. Controles: Opening van de controleposten: 20 minuten voor het ideale tijdstip van de eerste deelnemer. Sluiten van de controleposten: 30 minuten na het ideale tijdstip van de laatste deelnemer. Bemande stempel controle: Bij de controle zal de dienstdoende medewerker de controlekaart afstempelen zonder melding te maken van het uur. Niet bemande controle (bordje met letter, cijfer of stempel): Bij deze controle zal de deelnemer in het eerst volgend vrije vakje op zijn controlekaart de informatie overnemen die vermeld staat op het controlebord of een afdruk van de stempel plaatsen. Snelheidscontrole: De snelheidscontroles kunnen uitgevoerd worden over het ganse traject en in het bijzonder bij het doorkruisen van agglomeraties, Zone 30 en Zone 50. De inrichter dient geen melding te maken van de gekende RADAR zones in het roadbook. De snelheidscontroles kunnen uitgevoerd worden door het organiserende comité, door de politie of door de BFOV. Tijdscontrole (TK) - De deelnemers rijden van TK naar TK. - De inrichter geeft aan de deelnemers de ideale tijd tussen 2 TK S - (vermeld op de controlekaart). - Bij een tijdscontrole is het de voertuigen met hun bemanning toegelaten om de controlezone (aangeduid door een geel FIA bord) te betreden op hun ideaal tijdstip (niet de minuut die voorafgaat). - Het geldende uur is dat uur waarop een lid van de bemanning zijn boekje afgeeft aan een dienstdoende controleur, die het boekje onmiddellijk moet afstempelen indien en het voertuig en de bemanning zich in de controlezone bevinden. - De bemanning mag de chronometer van de dienstdoende controleur raadplegen en is geheel verantwoordelijk voor de notering van het uur van afstempelen. - De controleur mag in geen geval informatie verstrekken over het ideaal stempeluur. - Er zal bij de tijdscontroles geen straf worden gegeven indien controleur de tijd noteert tijdens de minuut dewelke overeenstemt met het ideaal stempeluur. Voorbeeld : Ideaal stempeluur: 12 uur 42 min. Notering zonder straf tussen: 12 uur 42 minuten 00 seconden en 12 uur 42 minuten 59 seconden. Notering vóór 12 uur 42 minuten 00 seconden: strafpunten voor te vroeg pointeren. Notering na 12 uur 42 minuten 59 seconden: strafpunten voor te laat pointeren - In geen geval zal een notering bij het te vroeg zijn een vermindering meebrengen van laattijdige minuten bij vorige controles Regelmatigheidsproef (RT) - [niet van toepassing voor de Recreatie klasse] - Bij het vertrek van iedere regelmatigheidsproef zal de deelnemer één of meerdere gemiddelde snelheid/snelheden in km/u ontvangen. Hij zal in de mate van het mogelijke zich aan deze gemiddelden dienen te houden tot bij de aankomst van de regelmatigheidsproef. - De tijd van het regelmatigheidsgedeelte zal in uren, minuten en seconden worden genoteerd in het controleboekje van de deelnemer aan de STOP controle. - De strafpunten, opgelopen bij de geheime finishcontrole tijdens een RT zullen effectief in rekening gebracht worden voor de bepaling van het eindklassement. Reglement Ronde door Vlaanderen BFOV Recreatie/Toer/Masters Pag. 5 van 8

7 10. Plaatsen van vertrek, van hergroepering en van aankomst - De organisatoren wijzen iedere verantwoordelijkheid van de hand bij eventuele schade aan de voertuigen die op deze plaatsen worden achtergelaten, zelfs indien deze bewaakt zijn. - Op deze plaatsen is het toegestaan te werken doch deze werken dienen beëindigd te zijn voor het vertrekuur; zo niet zal de tijdsoverschrijding de overeenkomende straf met zich meebrengen. - Werken aan een voertuig (bij vertrek, hergroepering of aankomst) dienen te gebeuren op een grondzeil (min. 2 x 4 meter). 11. Diensten en bevoorrading - De bevoorradingspunten voor brandstof zullen vermeld worden in het roadbook en/of de briefing. - Alle georganiseerde hulp is verboden, behalve bij een hergroepering. - Een deelnemend voertuig mag in geen geval, op straffe van uitsluiting, gevolgd, of voorafgegaan worden door een Supporter voertuig. 12. Bijvoegsels - Interpretatie - Alle eventuele wijzigingen of bijkomende maatregelen zullen worden bekendgemaakt in gedateerde, genummerde en ondertekende bijvoegsels, die integraal deel zullen uitmaken van het huidige reglement. - Bij verschillende interpretatie ervan, zal de tekst opgemaakt in de Nederlandse taal doorslaggevend zijn. 13. Controle der documenten Administratieve controle Het uur van de documentencontrole per voertuig zal op de website van Autostal Hemicuda vzw ( gepubliceerd worden op 3 februari Tijdens de documentencontrole die de wedstrijd voorafgaat, dient men een type document afstand van verhaal te ondertekenen. Volgende documenten moeten worden voorgelegd : - identiteitskaart of paspoort van piloot en navigator; - rijbewijs van de piloot; Indien de navigator geen houder is van een rijbewijs, dan dient hij voor het plaatsen van de handtekening op het document Afstand van verhaal een clausule toe te voegen: Ik verbind er mij toe om op geen enkel ogenblik een deelnemend voertuig te besturen ; - een ouderlijke toelating dat een minderjarige co-piloot mag deelnemen; - een gelegaliseerd attest waaruit blijkt dat de piloot toelating heeft om deel te nemen met een voertuig dat niet zijn eigendom of dat van de navigator is; - het inschrijvingsbewijs van het voertuig, - een geldig bewijs van technische keuring; - een geldig verzekeringsattest, - de FIVA Identity Card - (alleen vereist voor de Masters klasse). 14. Technische controle - De Technische Controle kan plaatsvinden voor, tijdens en/of na de wedstrijd. - Alle punten hernomen in artikel 5 kunnen en mogen gecontroleerd worden. 15. IJking - De afstand en de plaats van de ijking van het meettoestel zullen in de week voor de wedstrijd worden vermeld op Bestraffingen Vertrek geweigerd als (met niet terugbetaling van de bijdrage in de kosten): - Voertuig niet conform is met het artikel 5; - Bemanning niet voldoet aan de administratieve normen voorzien in punt 13; - Niet betaling van het totale bedrag van de deelnamekosten; - Wanneer het startnummer, de publiciteit of de wedstrijdplaten ontbreken. Reglement Ronde door Vlaanderen BFOV Recreatie/Toer/Masters Pag. 6 van 8

8 Uitsluiting (met niet terugbetaling van de bijdrage in de kosten): - Voertuigen niet conform aan artikel 5 tijdens de wedstrijd; - Niet toegestane bijstand ontvangen hebben zoals voorzien in artikel 11; - Verlies of vervalsing van de controlekaart; - Schrapping of wijziging van de controlekaart die niet werd tegen getekend door de dienstdoende controleur; - Zijn voertuig laten vervoeren of trekken door een ander voertuig dan deze van een deelnemer; - Opzettelijk de doorgang blokkeren van andere deelnemers; - Zich onbehoorlijk gedragen volgens de regels van de fair-play; - Onbeleefd of dreigementen tegenover een medewerker van het inrichtende comité; - Snelheidsovertreding met meer dan 50% van de toegelaten snelheid; - Zware inbreuken betreffende het verkeersreglement, zoals voorzien in de nieuwe wegcode en/of gevaarlijk rijgedrag die gevaarlijke situaties teweeg brengen; - Geluidsoverlast (+95 db). Strafpunten - Het grondzeil (2x4 meter) moet gebruikt worden op elke plaats die door de inrichter wordt aangegeven. Deze eventuele plaatsen zullen omschreven worden in de briefing van de wedstrijd. Het grondzeil moet steeds gebruikt worden bij werken aan het voertuig. - Het ontbreken of het niet gebruiken van het grondzeil zal onmiddellijk bestraft worden met 150 punten. - Een zoeklicht mag enkel gebruikt worden als het voertuig stilstaat. Het gebruik ervan als het voertuig in beweging is brengt 150 strafpunten teweeg. Per minuut te vroeg aan een TK, GTK of FTC Per minuut te laat aan een TK, GTK of FTC Missen van een bemande of onbemande controle Noteren van een controle waar men niet moest passeren Missen van om het even welke vorm van tijdcontrole, geheim of niet geheim Meer dan 30 minuten te laat aan het einde van een etappe Meer dan 60 minuten te laat aan het einde van een etappe Seconde te vroeg bij een geheime secondecontrole tijdens een RT Seconde te laat bij een geheime secondecontrole tijdens een RT Missen van een geheime secondecontrole tijdens een RT Eerste inbreuk op de wegcode, vastgesteld door een official Tweede inbreuk op de wegcode, vastgesteld door een official 2 punten 1 punt 30 punten 30 punten 30 punten 60 punten + 1 punt per minuut Niet geklasseerd voor de etappe 0,024 punten per seconde 0,012 punten per seconde 43,2 punten 300 punten Niet geklasseerd Snelheidsovertredingen - Snelheidsovertreding van meer dan 20% van de toegelaten snelheid: 100 punten. - Snelheidsovertreding van meer dan 30% van de toegelaten snelheid: 200 punten. - Snelheidsovertreding van meer dan 40% van de toegelaten snelheid: 300 punten. 17. Inlichtingen - Klachten - beroep - Enkel individuele en geschreven vragen om inlichtingen worden in overweging genomen door de wedstrijdleiding. - Iedere vraag om inlichtingen betreffende het afgelegde parcours dient te worden voorgelegd aan de verantwoordelijke voor de relaties met de deelnemers, binnen het half uur volgend op de aankomst van de bemanning. - Enkel individuele en geschreven klachten worden in overweging genomen. Ze dienen vergezeld te zijn van een bedrag van 100,- EUR. Dit bedrag wordt teruggegeven wanneer de klacht gegrond blijkt. - Iedere klacht betreffende het klassement moet worden voorgelegd aan de verantwoordelijke voor de relaties met de deelnemers, binnen het half uur na de bekendmaking van de resultaten - Het is steeds mogelijk in beroep te gaan tegen een beslissing van het organiserend comité bij de BFOV Steward, zijn beslissing is definitief en onherroepbaar. 18. Klassementen - Bij het einde van de proef zal er per categorie een algemeen klassement worden opgemaakt. - In geval van ex-aequo betreffende de punten zal de ploeg van het voertuig met de minste cilinderinhoud als winnaar aangeduid worden. Indien er op dat ogenblik nog steeds een ex-aequo is dan zal het oudste voertuig de voorkeur krijgen. 19. Trofeeën en aandenkens Er zullen trofeeën voorzien worden voor: - de eerste drie teams (piloot en navigator) in het algemeen klassement Recreatie - de eerste drie teams (piloot en navigator) in het algemeen klassement Toer - de eerste drie teams (piloot en navigator) in het algemeen klassement Masters. Reglement Ronde door Vlaanderen BFOV Recreatie/Toer/Masters Pag. 7 van 8

9 20. Start / Finish Hotel-Restaurant De Rietgors Huis ten Halven Tielrode (Temse) Hotel / B&B lijst Naam Adres www Afstand Rally HQ De Rietgors Huis ten Halven Tielrode (Temse) 0 km / (0 min.) Serwir (Best Western) Koningin Astridlaan Sint-Niklaas 7 km / (9 min.) Beveren (Van der Valk) Gentseweg Beveren 11 km / (15 min.) B&B Sofie Lachaert St.-Jozefstraat Temse 1,5 km / (3 min.) B&B De Weiman Weimanstraat Sint-Niklaas 19 km / (23 min.) 22. Int. B-D-NL Cup 2009 De Ronde door Vlaanderen is de eerste manche van de Internationale B-D-NL Cup De Cup omvat zes gevarieerde wedstrijden, waarvan 2 in België, 2 in Nederland en 2 in Duitsland. Meer info over de Int. B-D-NL Cup is te vinden op Toezicht Wedstrijd onder toezicht van de Belgische Federatie voor Oude Voertuigen. Reglement Ronde door Vlaanderen BFOV Recreatie/Toer/Masters Pag. 8 van 8

10 Inschrijvingsformulier Dossier d engagement Nennformular Piloot / Pilote / Fahrer Naam / Nom / Name... Voornaam / Prénom / Vorname... Nationaliteit / Nationalité / Nationalität... Geboortedatum / Date de naissance / Geburtsdatum... Adres / Adresse / Straße Land / Pays / Land... Telefoon / Téléphone / Telefonnummer... GSM / Portable / Handy... Geslacht / Sexe / Geschlecht M V/F ... Navigator / Co-Pilote / Beifahrer Naam / Nom / Name... Voornaam / Prénom / Vorname... Nationaliteit / Nationalité / Nationalität... Geboortedatum / Date de naissance / Geburtsdatum... Adres / Adresse / Straße Land / Pays / Land... Telefoon / Téléphone / Telefonnummer... GSM / Portable / Handy... Geslacht / Sexe / Geschlecht M V/F ... Auto / Véhicule / Fahrzeug Merk / Marque / Marke... Type / Modèle / Typ... Kleur / Couleur / Farbe... Cilinderinhoud / Cylindrée / Hubraum... Bouwjaar / Année de construction / Baujahr... Nummerplaat / N d immatriculation / Kennzeichen... FIVA ID-kaart (1) / Passeport FIVA (1) / FIVA Ausweis (1)... (1) Alleen vereist voor Masters klasse (1) Uniquement obligatoire pour la classe FIVA Masters (Expert) (1) Nur notwendig für FIVA Masters (Expert) Kategorie Ronde door Vlaanderen 2009 Pag. 1 van 3

11 Categorie / Catégorie / Kategorie Recreatie / Promenade / Rundfahrt Aantal personen in de wagen Nombre de personnes dans la voiture Anzahl Personen im Fahrzeug VAS-Classics Toer FIVA Toer klasse - ( Classic ) FIVA Masters klasse - ( Expert ) B-D-NL Cup B-D-NL Cup Alleen voor Recreatie klasse / Uniquement classe Promenade / Nur für Kategorie Rundfahrt Naam/Nom/Name 3e persoon/personne/person... Geboortedatum / Date de naissance / Geburtsdatum... Naam/Nom/Name 4e persoon/personne/person... Geboortedatum / Date de naissance / Geburtsdatum... Alleen voor VAS Classics / Uniquement classe VAS Classics / Nur für die Kategorie VAS Classics Club piloot... VAS of ASAF vergunning piloot... Dagtoelating Club navigator... VAS of ASAF vergunning navigator... Dagtoelating Inschrijfgeld / Droits d inscription / Nenngeld Recreatie / Promenade / Rundfahrt VAS Classics FIVA Toer - (Classic) FIVA Masters - (Expert) 20 EUR per/par/pro auto/voiture/fahrzeug + 5 EUR per/par/pro inzittende/personne/person (diner niet inbegrepen / diner pas inclus / Abendessen nicht einbegriffen) 40 EUR per team - (diner niet inbegrepen) 100 EUR per team - (diner/abendessen inclusief/compris/einbegriffen) 120 EUR per team - (diner/abendessen inclusief/compris/einbegriffen) Diner / Diner / Abendessen Piloot / Pilote / Fahrer Menu 1 - (vis/poisson/fisch) Menu 2 - (vlees/viande/fleisch) Navigator / Co-pilote / Beifahrer Menu 1 - (vis/poisson/fisch) Menu 2 - (vlees/viande/fleisch) Het diner kost 20,- EUR per persoon, voor de categorieën waar het diner niet in het inschrijfgeld is inbegrepen. Les frais du diner s élèvent à 20,- EUR par personne, pour les categories ou le diner n est pas compris dans les droits d inscription. Für die Klassen wo das Abendessen nicht im Nenngeld einbegriffen ist, kostet das Diner 20,- EUR pro Person. Aanduiden indien u buiten piloot en navigator nog extra menu s wenst te bestellen: Marquer si vous voudriez commander des menu s en plus, hors des menu s pilote/co-pilote: Ankreuzen wenn Sie zusätzlich Abendessen reservieren wollen, ausserhalb des Abendessens für Fahrer und Beifahrer: Diner/Abendessen extra Menu 1... personen / personnes / Personen extra Menu 2... personen / personnes / Personen extra Correspondentie / Correspondance / Korrespondenz piloot / pilote / Fahrer navigator / co-pilote / Beifahrer Ronde door Vlaanderen 2009 Pag. 2 van 3

12 Bank / Banque / Bankverbindung Het inschrijfformulier en het inschrijfrecht (incl. kosten diner, indien van toepassing) dient ons te bereiken vóór 1 februari Inschrijven na 1 februari is niet meer mogelijk. Avant le 1 ier Février 2009, le dossier d engagement et les droits d inscription doivent être reçu par l organisateur. Il n est plus possible de s inscrire après le 1 ier Février Nennung und Bezahlung bitte vor dem 1. Februar Nennungen nach dem 1. Februar 2009 sind nicht mehr möglich. Belgische deelnemers / Participants Belges Bankrekening / N de compte Referentie / Référence RVV 09 - Naam/nom piloot + Naam/nom navigator Buitenlandse deelnemers / Étrangers / Ausländer Bank / Banque / Bank Dexia Bank Rekeninghouder / Titulaire / Inhaber Autostal Hemicuda vzw Rekening / N de compte / Konto-Nummer BIC GKCCBEBB IBAN BE Referentie / Référence / Referenz RVV 09 - Naam piloot + Naam navigator RVV 09 - Nom pilote + Nom co-pilote RVV 09 - Name Fahrer + Name Beifahrer Handtekening / Signature / Unterschrift Hierbij bevestigen ondergetekenden de juistheid en volledigheid van bovenvermelde inschrijving. Wij vrijwaren Autostal Hemicuda vzw van elke verantwoording voor eventuele schadegevallen, welke direct of indirect, voor, tijdens en/of na het evenement ontstaan. Wij zien er bovendien uitdrukkelijk van af, de organisatie van de Ronde door Vlaanderen 2009 op eender welke reden gerechtelijk te vervolgen. Wij zijn op de hoogte van het bijzonder wedstrijdreglement en gaan akkoord met alle daarin opgenomen artikels. Apres avoir pris connaissance du règlement, nous nous engageons à observer toutes les prescriptions et déclarons que tous les renseignements concernant le véhicule inscrit sont rigoureusement exacts. J endosse l entière responsabilité concernant tout damage survenant de mon fait avant, pendant ou après le rallye et renonce à poursuivre l organisation ou l un de ses membres pour quelque motif que ce soit. Ich bestätige die Genauigkeit und Vollständigkeit der obigen Angaben. Ich entbinde die Organisation von jeder Verantwortung für eventuelle Schäden, die direkt oder indirekt, vor, während oder nach die Veranstaltung entstehen können. Ich verzichte ausserdem darauf, den Autostal Hemicuda vzw auf irgendeine Weise und aus irgendwelchen Gründen gerichtlich zu verfolgen. Ich habe Kenntnis vom Reglement genommen und anerkenne die darin aufgeführten Bedingungen. Datum / Date / Datum : Handtekening / Signature / Unterschrift Piloot / Pilote / Fahrer Handtekening / Signature / Unterschrift Navigator / Co-pilote / Beifahrer Zenden aan / Envoyer à / Senden an Autostal Hemicuda vzw p/a Hospitaalstraat 9/0001 B-8930 Lauwe België Fax +32 (0) inschrijving@hemicuda.be Inschrijven via website / Inscription digitale / Digitale Nennung zie Ronde door Vlaanderen 2009 Pag. 3 van 3