Invloeden op werkbelasting van vliegers

Transcriptie

1 Invloeden op werkbelasting van vliegers, arts TNO Human Factors - Aerospace 1 TNO AEROSPACE MEDICINE GROUP Veiligheid Prestaties Gezondheid Bemanning Operators met kritische taken Passagiers 2 1

2 Human Factors 3 Medical licensing - Aging - HIV / AIDS - Diabetes Mellitus - Anti-coagulants - Requirements - Medication 4 2

3 Hypoxia 5 G z -versnellingen 6 3

4 Desdemona Desoriëntatie Trainer en Simulator 7 Ruimtevaartonderzoek 8 4

5 Aircrew Alertness Program Sleep Surveys Flight Time Limitations Bunk Sleep and Augmented Crew Early Starts and Irregular Rosters Cockpit Nap ULR OPS ECASS Effects of Medication / Alcohol Fit to Fly Tool 9 Slaap Alertheid Research Tools voor Veldstudies 10 5

6 Luchtvaart is een 24/7 industrie Airlines OPS betekent: Kosten-effectief gebruik van A/C en human resources Hoge dichtheid van het luchtverkeer Werken als de normale maatschappij slaapt Slapen als de normale maatschappij werkt Vliegtaak vereist: Optimale cognitieve performance Optimale alertheid 11 De Biologische Klok zit ons dwars 12 6

7 Circadiane ritme (biologische klok) De Biologische klok wordt gereguleerd door: Licht / donker cyclus Maaltijden Werk/rust schema - sociale interacties Biologische klok dicteert: s nachts - slaap overdag - activiteit 13 5 TNO Defence, Security, and Safety % correct Alertheid / Cognitieve Prestatie Ritme WOCL time of day 14 7

8 Flight OPS nachtvluchten vroege starts lange vluchten time zone crossing 15 Oorzaak vermoeidheid bij vliegtuigbemanning FLIGHT OPERATIONS SLAAP VERSTORING VERSTORING CIRCADIANE RITME VERMOEIDHEID SLAPERIGHEID 16 8

9 Is vermoeidheid een probleem in de luchtvaart? Confidential Human Factors Incident Reporting Programme (CHIRP) 24% van de rapporten vermelden vermoeidheid NASA Aviation Safety Reporting System 21% van de incidenten zijn gerelateerd aan vermoeidheid 17 Time zone crossing Lichaamsklok loopt uit de pas met omgevingsklok 18 9

10 Reizen over meerdere tijdzones: Jet lag slaapproblemen en slaperigheid overdag maag-darm klachten vermoeidheid hoofdpijn verminderd mentaal functioneren verminderde coördinatie emotionele stoornissen algemene malaise 19 Time zone crossing: slaapefficiëntie 100 Mean Efficiency % H H H H days 6-7 time zones eastwards 20 10

11 Aircrew: Complexe verstoring circadiane ritme meerdere time-zone crossings in een korte tijdperiode nachtvluchten onregelmatige werkschema s Mix van shifted time, shifted work, en werkschema s 21 Nacht- en Vroege Ochtendvluchten Performance en alertheid op laagste niveau (WOCL) Lichaamsklok dicteert slaap Slaapschuld Monotonie 22 11

12 Long Haul Flights: Vigilance 30 day night % missed targets pre 4 hrs 5 hrs TOD 23 Short-haul OPS: vroege starts Vroegop Air 24 Minder slaap Start tijdens WOCL 12

13 Short Haul Early reporting: Vigilance at TOD Top of Descent ** * * : p<0.05 **: p< Slaap is een vitale functie 26 13

14 Sleep cycles undisturbed sleep Sleep stages normal night 14

15 Slaap vóór- en prestatie tijdens de vlucht Top of Descent ** **: p<0.001 ** 29 Pre-flight Sleep Duration Effecten vermoeidheid / slaapgebrek - Pre-occupatie met één bezigheid - Bezig met bijzaken, negeren van de belangrijke problemen - Minder alert - Niet onderkennen van de ernst van de situatie - Missen waarschuwingssignalen - Gevaar niet goed inschatten - Kiezen van risicovolle mogelijkheden - Negeren normale checks en procedures - Niet bewust van slechte taakprestatie - Snel geïrriteerd - slecht teamwork 30 15

16 Effecten van vermoeidheid / slaapgebrek vermindering gezichtsvermogen, vooral s nachts verminderde visual focusing blurred vision oculomotore functievermindering nadelige effecten op: - ruimtelijke orientatie, - houdingsstabiliteit, - herstel van in-flight desorientatie (Leduc et al. 1999) 31 Vluchtduur - Alertheid alertness score hours before level reached; FDP start at 10: hours before level reached FDP start at 18: equivalent level BAC ( )

17 Jet Lag - Maatregelen 33 Anchoring of Aanpassing? Bij aankomst overdag: beperk slaap tot 2 uur gehoorzaam lokale Zeitgebers Streef naar tenminste 8 uur slaap per 24 uur Indien >30 min wakker in bed: ga uit bed Geen alcohol, cafeïne of flinke maaltijd voor bedtijd 34 17

18 Night Flights / Early starts: countermeasures pre-flight sleep pre-flight nap in-flight power nap in cockpit seat bunk sleep / augmented crew caffeine cockpit illumination? cockpit visits? cockpit alerting systems? 35 Power Nap in cockpit seat NASA/FAA and TNO/KLM studies of planned cockpit rest - During low workload cruise portion of flight - 40 minute duration - One crew member at a time - Rest versus no-rest groups Performance and alertness were improved in the rest group 36 18

19 Fatigue Reducing Factor: Bunk Sleep 37 Slaap- en alertheidsmanagement is essentieel Power Naps, caffeine, en slaaphygiëne kunnen nuttige tools zijn voor persoonlijk slaap- en alertheidsmanagement De nadruk moet echter liggen op... Stimuleren van bewustwording van de impact van vermoeidheid bij vliegers en managers Intelligente werk-rust schema s waarin alle kansen om vermoeidheid te reduceren worden benut. De TNO Fit-to-Fly Tool kan nuttig zijn om roosters te evalueren en werkschema s te fine-tunen

20 Fit-to-Fly Tool: Factors and items Pre-flight Sleep - Quality, duration, efficiency Pre-flight Fitness - Sleepiness, medication, alcohol Recent Work load - Early reporting, late arrival, jet lag, excessive workload Actual Flight Operation - Early reporting, night flight, onboard rest opportunities 39 TNO Defence, Security, and Safety Human Factors 40 20