Belangrijke vragen en antwoorden

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Belangrijke vragen en antwoorden"

Transcriptie

1 Belangrijke vragen en antwoorden Wat zijn de negatieve effecten van de Westparallel? Allereerst heeft de Westparallel (WP) een groot negatief effect op het landschappelijke en ecologisch waardevolle beekdalengebied (het gebied tussen de beken Keersop en Run) o.a. door drie nieuwe doorsnijdingen van de beekdalen. Daarnaast gaat de WP ten koste van landbouwgrond en recreatief uitloopgebied, zorgt de nieuwe weg voor hinder (geluid en stof) op de kernen Dommelen, Riethoven, Heers en Steensel en is de kans groot dat de doorgaande routes van Riethoven naar Dommelen, Waalre en Veldhoven komen te vervallen. Maar dat is nog niet alles. In de plannen voor de WP is voorzien in drie aansluitingen in Valkenswaard. Eentje in het zuiden, ter hoogte van de Venbergse Molen. Dat betekent voor iedereen uit Valkenswaard een heel eind de verkeerde kant (naar het zuiden) rijden eer men op de WP kan. De tweede ligt ten zuiden van Dommelen en zal met een rare slinger aangesloten worden op de WP (zie plannen Lage Heideweg, gemeente Valkenswaard). Als deze aansluiting genomen wordt betekent dat een zware belasting voor de Dommelseweg en de Bergstraat in Dommelen. Deze wegen worden dan opgezadeld met een deel van het verkeer wat nu iedere dag in de rij staat voor Aalst en Waalre. Tot slot is er de derde aansluiting: de ontsluiting van Dommelen Noord. Mocht deze er komen dan is dat ver uit de makkelijkste aansluiting voor heel Valkenswaard en daardoor zal de wijkontsluitingsweg Damianusdreef in Dommelen veranderen in een verbinding tussen de WP en Valkenswaard. De bewoners van Dommelen zullen het weten: een weg die hun wijk in tweeën splijt en waar iedereen in een lange rij zal staan te wachten tot hij de N69 op kan. Dit wordt door het Bewonersoverleg Dommelen beschouwd als een verplaatsing van de problematiek en is daardoor niet wenselijk. Welke oplossing biedt de Westparallel m.b.t. bereikbaarheid en verkeersoverlast en wat is haar invloed op leefbaarheid? Volgens de provincie zorgen de Nulplus en Westparallel voor een afname van het verkeer op zowel de N397 als de N69 en daarmee voor een verbetering van de leefbaarheid langs beide wegen. De Westparallel is bovendien de meest robuuste oplossing: het geeft de meeste mogelijkheden voor eventuele toekomstige uitbreiding naar 2x2 rijbanen! 1

2 2x2 rijbanen: meest robuuste oplossing in het beekdalenlandschap! Maar is deze afname van het verkeer in Aalst-Waalre voldoende om de leefbaarheid daar drastisch te verbeteren? Hoewel het de bedoeling is om beide kernen duurzaam veilig in te richten, staat nu al vast dat de WP de problemen van het doorgaande verkeer in Aalst en in Waalre onvoldoende oplost. Vanzelfsprekend zijn de kernen verlost van het doorgaande vrachtverkeer, maar wat doet de forens uit Valkenswaard? Dat hangt af van waar hij of zij werkt. Iemand die in het centrum van Valkenswaard of ten oosten daarvan woont en in het centrum of ten oosten van Eindhoven werkt kiest nu al de N396 naar Leende of de N69 naar Aalst. Die zal in de toekomst echt niet de WP kiezen. De bewoner uit het westen van Valkenswaard zal niet in Dommelen in de rij gaan staan maar gewoon naar Waalre rijden, zeker als bedrijventerrein de Run of de Hurk zijn of haar doel is. Logisch toch, verkeer gedraagt immers zich als water. Voor zover je het forensenverkeer nog via nieuw asfalt wilt laten verplaatsen, moet je een route zo dicht mogelijk bij de bebouwing neerleggen. Anders rijden de mensen niet om, maar kiezen ze nog steeds de bestaande route door de dorpskommen. In die zin is de WP niet de meest efficiënte route. Deze oplossing levert geen toekomstbestendige oplossing voor Dommelen, Aalst en Waalre. Verbeelding verkeersintensiteiten in Waalre voor en na aanleg van de Westparallel Voor aanleg Na aanleg: meest wenselijk De werkelijkheid na aanleg: geen duurzame oplossing 2

3 Waarom is het Bewonersoverleg Dommelen voor het alternatief Nulplus en West en Midden? Er zijn veel redenen. Het beekdalengebied blijft onaangetast en de natuurlijke verbindingen tussen Riethoven en Dommelen, Waalre en Veldhoven blijven intact. Er is geen verplaatsing van het verkeersvraagstuk naar Dommelen. Ook in dit alternatief wordt het doorgaande vrachtverkeer geweerd en biedt dus goede mogelijkheden voor het oplossen van de bereikbaarheids- en leefbaarheidsproblematiek in de kernen van Valkenswaard en Aalst. Feitelijk zijn de Westvarianten 1, 2 en 3 niets meer dan een formalisering en verbetering van een belangrijke route van het grensoverschrijdende verkeer. Nu al blijkt 39% (was 19% in 2005) te rijden over de Fressevenweg, langs Bergeijk en Eersel over de N397 naar het Stuivertje, om daar de A67 op te gaan. Eindrapport Kentekenonderzoek N69: Verdeling verkeersstromen ochtendspitsuur op de N69 Er is geen toename van het verkeer in Dommelen, terwijl de Middenvarianten voldoende mogelijkheden in zich hebben om ook het regionaal pendelverkeer van Valkenswaard en Aalst-Waalre naar Eindhoven in goede banen te leiden. Daarbij heeft het Bewonersoverleg Dommelen sympathie voor de verdere uitwerking die door de Brabantse Milieu Federatie is aangereikt: de West en Middenvariant weert doorgaand vrachtverkeer uit de kernen van Valkenswaard, Aalst en Waalre met een knip voor vrachtauto s ten zuiden van Valkenswaard naar Eersel en Heeze en leidt het autoverkeer dat overblijft via een nieuw aan te leggen tracé over (een deel van) de oude Spoorbaan van Waalre naar Eindhoven. 3

4 Kent het alternatief Nulplus en West en Midden ook minpunten? Vanzelfsprekend. Elk alternatief heeft minpunten. De gehele regio kent vele mooie landschappen, bossen en gebieden met natuurwaarden en overal wonen mensen. Waar nieuwe wegen worden aangelegd, wordt pijn geleden. De hinder op de kernen Eersel en Bergeijk neemt toe, maar door herinrichting van de weg (grotere afstand en/ of verdiepte ligging) zijn maatregelen mogelijk om nadelige effecten te verzachten. En ook dit alternatief zal afbreuk doen aan waardevol natuur-, landbouw- en (verblijfs)recreatiegebied ten zuidoosten van Bergeijk en rondom Waalre. En zijn er noodgedwongen verzachtende en compenserende maatregelen vereist. Bijvoorbeeld het half verdiept aanleggen van een weg op de oude Spoorbaan en het uitgegraven zand gebruiken voor een landschappelijke inpassing die tevens dient als afscherming van geluid- en lichthinder. Maar in onze ogen is het heel belangrijk dat in deze oplossing het nog maagdelijke, stille en kwetsbare beekdalenlandschap intact blijft en dat de oplossing wordt gevonden in zowel het stedelijke gebied Eindhoven-Waalre-Valkenswaard als in het benutten en uitbouwen van bestaande infrastructuur. Waarom is de Westparallel desondanks toch het voorlopige voorkeursalternatief? Wij kunnen maar een doorslaggevende reden bedenken: vanwege de weging van de belangen van de betrokken partijen. Of anders geformuleerd vanwege het feit dat wethouders geen zin hebben om impopulaire maatregelen in de eigen gemeente te bepleiten. Gelukkig worden nu alsnog de twee alternatieven verder onderzocht. Het kan ook niet anders. Vandaag de dag dienen we rationele beslissingen te nemen op grond van feitelijke kennis in combinatie met transparante doelstellingen en prioriteiten. Zo is het ook afgesproken in de Brede Belangen Benadering van de 25 betrokken partijen. Iedereen zou naar de belangen van de ander kijken. Tot nu toe heeft het er alle schijn van dat, heel sluw Aalst-Waalre, Bergeijk en Eersel dat maar zeer mondjesmaat doen. En het sufferdje van de Kempen is het haasje: Valkenswaard kan de klappen opvangen. En het beekdalenlandschap natuurlijk. Is er hoop? De gemeente Waalre wil vanzelfsprekend ook af van het probleem van zo n auto s per etmaal door de woonkernen van Aalst en Waalre, maar wil daar niets voor inleveren. Vroeger niet (de verlengde Poot van Metz en het inzetten van de oude spoorbaan als vrije busbaan) en nu eigenlijk nog steeds niet. Maar gloort er een kentering of is dat slechts schijn? In het Eindhovens Dagblad van 23 februari jl. staat: Waalrese politici tegen oude Spoorbaantracé, maar tekenen wel verklaring die dit tot gevolg kan hebben. Raad vindt dat de bezwaren die Waalre heeft wel moeten worden benoemd, maar niet ten koste van het proces. De tijd zal leren of Waalre deze tegenstrijdige houding (wel tekenen voor onderzoek van de Middenvariant maar er op voorhand niet aan meewerken) om kan zetten in een meer constructieve houding. In Eersel wil men de Westvariant eigenlijk niet. De bewoners van de vrijstaande woningen achter de geluidwal zijn fel gekant tegen de komst van nog meer verkeer en hebben een stevige inbreng in de politieke discussie. De gemeenteraad, die weliswaar instemde met het tekenen van de verklaring, verwacht dan ook dat hun verkeerswethouder zijn tanden laat zien 4

5 in het vervolgoverleg. Daartoe namen CDA, VVD en VWK-Eersel Anders een motie van zichzelf aan met daarin acht standpunten die de wethouder dient te verdedigen. Zo moet hij maatregelen zien te voorkomen die een voorbode kunnen zijn van een andere variant dan de Westparallel, die de Eerselse voorkeur heeft. Waaruit maar weer eens blijkt dat daar de eigen belangen wel voorop staan! En in Bergeijk? In Bergeijk gingen de coalitiepartijen weliswaar akkoord met het tekenen van het verdrag, maar ze hebben nog veel vragen. De grootste oppositie partij Lokale Partij Bergeijk ging als enige partij niet akkoord en wil de milieu-effectrapportage afwachten. Maar eigenlijk wil men de Westparallel, waardoor de politici van Bergeijk in een wat pijnlijke spagaat dreigen te komen. Enerzijds zijn de tegenkrachten van belanghebbenden langs de Westvariant groot en is men met handen en voeten gebonden aan de gemeente Eersel, waarvan men de medewerking nodig heeft voor de aanleg van een noordelijke ontsluitingsweg. Anderzijds zal men ook rekening moeten houden met de belangen van hun inwoners in en rondom Riethoven. Belangen waar de gemeente tot nu toe nagenoeg geheel aan voorbij is gegaan. Laten we hopen dat de politiek op tijd tot inkeer komt en kiest voor een duurzame oplossing waar de gehele regio wat aan heeft. Wat vragen wij aan de politiek? Helaas is het ontsluitingsvraagstuk al ruim 40 jaar een groot probleem, een probleem dat in de loop der jaren door alsmaar toenemende wetgeving nog complexer is geworden en geen simpele oplossingen kent. Om tot een goed resultaat te komen dient men verder te kijken dan de eigen gemeentelijke neus lang is en dient men soms pijnlijke beslissingen te nemen. Dit vraagt om politieke moed. Het instemmen met een oplossing die voor de gehele regio goed is, maar die tegelijkertijd pijn doet in de eigen gemeente, vereist veel wijsheid, overtuigingskracht en vasthoudendheid. En wat is wijsheid? Wijsheid is volgens ons en veel inwoners van Riethoven te vinden in het niet aantasten van het beekdalenlandschap. Om dit te kunnen bereiken pleiten wij er voor om verdere besluitvorming te baseren op een tweetal doelstellingen, doelstellingen die op landelijk niveau inmiddels een doorslaggevende rol spelen bij het plannen van nieuwe rijkswegen en die tevens belangrijke peilers zijn voor het provinciale beleid. Doelstelling 1: Streven naar behoud van het landschappelijk en cultuurhistorische waardevolle beekdalenlandschap. Doelstelling 2: Streven naar een zorgvuldig ruimtegebruik. Voorkom nieuwe doorsnijdingen van het buitengebied door infrastructuur, benut de bestaande weginfrastructuur optimaal en bouw deze uit als dat noodzakelijk is. In onze visie betekent dit dat er primair moet worden gewogen op grond van deze doelstellingen, desnoods wordt er gekozen voor een second best variant die een aanvaardbare oplossing biedt voor de bereikbaarheid- en leefbaarheidproblemen en tevens het kwetsbare en waardevolle landschap van het gebied tussen de Run en de Keersop ontziet. 5

6 Wat bedoelen jullie met de slogan: WAAR EEN WIL IS, KOMT GEEN WEG? Daar bedoelen wij mee: geloof in de kracht van je eigen argumenten en draag deze desnoods tot en met de Raad van State vol overtuiging uit, zodat de kans dat de Westparallel er uiteindelijk niet gaat komen heel groot wordt. En let wel: er is een aanzienlijke kans om te winnen vanwege de speciale geologische structuur en de daaruit voortkomende natuurwaarden in het Grootgoor, in de bovenloop van de Run en in het Keersopdal. Wettelijk kennen de beekdalen een hoge beschermingswaarde, ze maken dan ook onderdeel uit van Europese regelgeving. Aantasting van deze waarden mag alleen indien het een groot maatschappelijk belang dient, er geen alternatieven zijn en het goed wordt onderbouwd. Grootgoor en het beekje de Run Keersopdal 6

Aan: Gemeenteraad Valkenswaard Postbus GA Valkenswaard

Aan: Gemeenteraad Valkenswaard Postbus GA Valkenswaard Aan: Gemeenteraad Valkenswaard Postbus 10100 5550 GA Valkenswaard Betreft: Zienswijze op ontwerp Structuurvisie Valkenswaard deel A Valkenswaard, 14-02-2011 Geachte gemeenteraad, De Structuurvisie die

Nadere informatie

infobulletin KEERSOPDAL over tracéalternatieven, kwaliteiten van het dal, de bedreiging hiervan, verwachtingen van burgers en de rol van de provincie

infobulletin KEERSOPDAL over tracéalternatieven, kwaliteiten van het dal, de bedreiging hiervan, verwachtingen van burgers en de rol van de provincie infobulletin KEERSOPDAL over tracéalternatieven, kwaliteiten van het dal, de bedreiging hiervan, verwachtingen van burgers en de rol van de provincie 1 INFOBULLETIN Stand van zaken De werkgroep Nieuwe

Nadere informatie

Tilburg, 21 februari Aanvulling op BMF-Informatieblad N69 van 18 januari 2011

Tilburg, 21 februari Aanvulling op BMF-Informatieblad N69 van 18 januari 2011 Tilburg, 21 februari 2011 Aanvulling op BMF-Informatieblad N69 van 18 januari 2011 In de concept-verklaring Gebiedsopgave Grenscorridor/N69 staat dat naast het alternatief Westparallel en Nulplus ook het

Nadere informatie

PLATFORM N69 WEST - MIDDEN

PLATFORM N69 WEST - MIDDEN PLATFORM N69 WEST - MIDDEN beter en goedkoper 1. ONS VOORSTEL Een groot aantal belangengroepen uit de regio, verenigd in het Platform N69, zijn teleurgesteld over de keuze die nu gemaakt lijkt te gaan

Nadere informatie

gemeente Eindhoven 12R4826 RaadsvoorstelOndertekening concept gebiedsakkoord Grenscorridor N69

gemeente Eindhoven 12R4826 RaadsvoorstelOndertekening concept gebiedsakkoord Grenscorridor N69 gemeente Eindhoven Raadsnummer Inboeknummer 12R4826 12bst00600 Beslisdatum B&W 03 april 2012 Dossiernummer 12.14.351 RaadsvoorstelOndertekening concept gebiedsakkoord Grenscorridor N69 Inleiding Na twee

Nadere informatie

Samenvatting Gebiedsakkoord 27 juni 2012

Samenvatting Gebiedsakkoord 27 juni 2012 Samenvatting Gebiedsakkoord 27 juni 2012 Op 27 juni 2012 is het Gebiedsakkoord Grenscorridor N69 ondertekend. In het Gebiedsakkoord staat het voorkeursalternatief Westparallel Plus beschreven. Dit voorkeursalternatief

Nadere informatie

Middenweg Eersel Bergeijk Informatiebijeenkomst 2 december Nulplus Maatregel Gebiedsakkoord N69

Middenweg Eersel Bergeijk Informatiebijeenkomst 2 december Nulplus Maatregel Gebiedsakkoord N69 Middenweg Eersel Bergeijk Informatiebijeenkomst 2 december 2015 Nulplus Maatregel Gebiedsakkoord N69 Onderdeel van Gebiedsakkoord N69 Gebiedsakkoord gebaseerd op drie onderdelen: 1. Nieuwe N69 (aanleg

Nadere informatie

Samenvatting van de zienswijzen

Samenvatting van de zienswijzen Samenvatting van de zienswijzen Trajectnota/milieueffectrapport (TN/MER) van de planstudie Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem - Nijmegen Van 16 augustus tot en met 26

Nadere informatie

Raadsinformatieavond Voorkeursalternatief fase 2 N629

Raadsinformatieavond Voorkeursalternatief fase 2 N629 Raadsinformatieavond Voorkeursalternatief fase 2 N629 19 mei 2016 Inhoud 1. Korte terugblik De aanleiding (probleem-en doelstelling) Fasering en procedure De NRD en de alternatieven 2. Integrale afweging

Nadere informatie

Reactienota zienswijzen Plan-MER en ontwerp structuurvisie deel E Gebiedsopgave Grenscorridor N69

Reactienota zienswijzen Plan-MER en ontwerp structuurvisie deel E Gebiedsopgave Grenscorridor N69 Reactienota zienswijzen Plan-MER en ontwerp structuurvisie deel E Gebiedsopgave Grenscorridor N69 Inhoud Deel 1 Bestuurlijk afweging voorkeursalternatief Westparallel 5 1. Bestuurlijke afweging 8 1.1 Stap

Nadere informatie

Wij vragen ons af of de gepresenteerde studieresultaten voldoen aan de bovenstaande randvoorwaarden van de raad?

Wij vragen ons af of de gepresenteerde studieresultaten voldoen aan de bovenstaande randvoorwaarden van de raad? MEMO Van Oplossing N69 Bewonersoverleg Dommelen Aan Gemeenteraad Onderwerp Aandachtspunten voor de discussie op woensdag 25 september Datum 23/09/2013 De raad heeft ingestemd met het gebiedsakkoord onder

Nadere informatie

Milieueffectrapport (PlanMER) Gebiedsopgave Grenscorridor N69. Deel C Bijlage 6 Kaarten alternatieven

Milieueffectrapport (PlanMER) Gebiedsopgave Grenscorridor N69. Deel C Bijlage 6 Kaarten alternatieven Milieueffectrapport (PlanMER) Gebiedsopgave Grenscorridor N69 projectnr. 233400 28 juni 2011 Definitief Deel C Bijlage 6 Kaarten alternatieven Ondergrond Kaart 6a Plangebied Kaart 6b Ondergrond bij kaarten

Nadere informatie

Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid

Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid Tekst fact-sheet Vragen en commentaar betreffen: Alternatief 3A verbinding Roemer N11 lokale verbinding Kostenindicatie Oplossend vermogen

Nadere informatie

1. Graag ontvang ik een overzicht met alle pilots en projecten van Valkenswaard die in de ISR zijn opgenomen.

1. Graag ontvang ik een overzicht met alle pilots en projecten van Valkenswaard die in de ISR zijn opgenomen. Vragen ter voorbereiding op de commissie Onderwerp: Integrale Strategie Ruimte. Gesteld door: VVD / I. Luijendijk Datum: 27 augustus 2017 Portefeuillehouder: Mart Wijnen Teammanager: Hans Appelmans Deadline:

Nadere informatie

Verkeersstudie oost-west verbinding

Verkeersstudie oost-west verbinding Verkeersstudie oost-west verbinding Modelstudie Gemeente Waalre juli 2012 definitief Verkeersstudie oost-west verbinding Modelstudie dossier : BA3603-101-100 registratienummer : AE/WvG/SS/R_MO-EH20120098

Nadere informatie

Inventarisatie Natuurcompensatie EHS Gebiedsopgave Grenscorridor N69

Inventarisatie Natuurcompensatie EHS Gebiedsopgave Grenscorridor N69 Inventarisatie Natuurcompensatie EHS Gebiedsopgave Grenscorridor N69 projectnr. 233.400 Definitief auteurs C. Schellingen J.H. Aalberts Opdrachtgever Provincie Noord-Brabant Brabantlaan 1 Postbus 90151

Nadere informatie

TOETSING ONTSLUITINGSVARIANTEN SAMEN NAAR DE A2

TOETSING ONTSLUITINGSVARIANTEN SAMEN NAAR DE A2 TOETSING ONTSLUITINGSVARIANTEN SAMEN NAAR DE A2 BEWONERSINITIATIEF SAMEN NAAR DE A2 3 september 2013 077271127:0.1 - Concept B03204.000074.0100 Inhoud 1 Aanleiding... 3 1.1 Vraagstelling... 3 1.2 Achtergrond...

Nadere informatie

Wegen en Verkeer. in Nederland en Midden-Limburg

Wegen en Verkeer. in Nederland en Midden-Limburg Wegen en Verkeer in Nederland en Midden-Limburg Relatie A-73 en A2 tot opwaardering N-280 1 Overzicht presentatie - Verbindingen havens Rotterdam / Antwerpen met Roergebied. - Verbindingen en Wegenstructuur

Nadere informatie

Vormvrije m.e.r.-beoordeling Landgoed Hydepark, Doorn, gemeente Utrechtse Heuvelrug

Vormvrije m.e.r.-beoordeling Landgoed Hydepark, Doorn, gemeente Utrechtse Heuvelrug Notitie Contactpersoon Gosewien van Eck Datum 14 november 2013 Kenmerk N001-1220333GGV-evp-V01-NL Vormvrije m.e.r.-beoordeling Landgoed Hydepark, Doorn, gemeente Utrechtse Heuvelrug 1 Inleiding De gemeente

Nadere informatie

Onderwerp: Verplaatsing afvalverwerkingsbedrijf Vliko: verkenning mogelijkheden verplaatsing Vliko naar de Munnikenpolder.

Onderwerp: Verplaatsing afvalverwerkingsbedrijf Vliko: verkenning mogelijkheden verplaatsing Vliko naar de Munnikenpolder. Onderwerp: Verplaatsing afvalverwerkingsbedrijf Vliko: verkenning mogelijkheden verplaatsing Vliko naar de Munnikenpolder. Over de Munnikenpolder bestaan de nodige afspraken c.q. ligt beleid vast, waarmee

Nadere informatie

Milieueffectrapportage (PlanMER) Gebiedsopgave Grenscorridor N69

Milieueffectrapportage (PlanMER) Gebiedsopgave Grenscorridor N69 Milieueffectrapportage (PlanMER) Gebiedsopgave Grenscorridor N69 projectnr. 233400 revisie 01 20 mei 2011 Deel A: Hoofdrapport VERSIE t.b.v. ambtelijk overleg 26 mei 2011 en bestuurlijk overleg 16/17 juni

Nadere informatie

Proactieve aanwijzing voor aansluiting Nieuwe Verbinding Grenscorridor N69 op A67

Proactieve aanwijzing voor aansluiting Nieuwe Verbinding Grenscorridor N69 op A67 Proactieve aanwijzing voor aansluiting Nieuwe Verbinding Grenscorridor N69 op A67 Inhoudsopgave Regels 3 Hoofdstuk 1 Inleidende regels 4 Artikel 1 Begripsbepalingen 4 Hoofdstuk 2 Algemene regels 5 Artikel

Nadere informatie

Gedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord

Gedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord Juli 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie

Nadere informatie

Analyse Kempkensbergtunnel. Van: KeKempkensbergtunnelMemo

Analyse Kempkensbergtunnel. Van: KeKempkensbergtunnelMemo Analyse Datum: 26 februari 2013 Van: KeMemo Projectorganisatie Aanpak Ring Zuid 1. Aanleiding Arthur Kamminga heeft in december 2012 een alternatief voorstel gedaan voor de Esperantotunnel, de zogenaamde

Nadere informatie

Verkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg

Verkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Randweg Zundert en Studie Ontsluiting Zundert Zuid Alternatieven en varianten presentatie stand van zaken Informatiebijeenkomst 10 februari 2010

Randweg Zundert en Studie Ontsluiting Zundert Zuid Alternatieven en varianten presentatie stand van zaken Informatiebijeenkomst 10 februari 2010 Randweg Zundert en Studie Ontsluiting Zundert Zuid Alternatieven en varianten presentatie stand van zaken Informatiebijeenkomst 10 februari 2010 Doel presentatie Informeren stand van zaken Presenteren

Nadere informatie

Vereniging Plaatselijk Belang «Voorthuizen»

Vereniging Plaatselijk Belang «Voorthuizen» Gemeente Barneveld T.a.v. het college van B&W en de Gemeenteraad Postbus 63 3770 AB Barneveld Voorthuizen, 5 april 2012 Onderwerp: Inspraak reactie op de voorgestelde plannen Rondweg Voorthuizen Noord.

Nadere informatie

Afweging alternatieve tracés bouwweg Hofstad III, mrt 2015

Afweging alternatieve tracés bouwweg Hofstad III, mrt 2015 1 Afweging alternatieve tracés bouwweg Hofstad III mrt 2015 PROJECT EN ALTERNATIEVEN Het project betreft de legalisering en uitbreiding van een bouwweg die tot 2020 in gebruik zal blijven. In het voortraject

Nadere informatie

VERZONDEN 2 0 SEP. 2012

VERZONDEN 2 0 SEP. 2012 V GEMEENTE VA LKEN SWAARD VERZONDEN 2 0 SEP. 2012 de Hofnar 15 Postbus 10100 5550 GA Aan de leden van de raad van de gemeente Valkenswaard Valkenswaard Telefoon (040) 208 34 44 Telefax (040) 204 58 90

Nadere informatie

Gemeente Valkenswaard t.a.v. het college van Burgemeester en wethouders Postbus 10.000 5550 GA VALKENSWAARD

Gemeente Valkenswaard t.a.v. het college van Burgemeester en wethouders Postbus 10.000 5550 GA VALKENSWAARD Gemeente Valkenswaard t.a.v. het college van Burgemeester en wethouders Postbus 10.000 5550 GA VALKENSWAARD Onderwerp: Second opinion fietspad Oude Spoorbaantracé Datum: 30 augustus 2012 Uw kenmerk: 12uit05286

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF APRIL 2012

NIEUWSBRIEF APRIL 2012 NIEUWSBRIEF APRIL 2012 Reactienota N69 eerder vrijgegeven In de vergadering van 10 april jl. hebben Gedeputeerde Staten de concept-reactienota zienswijzen plan-mer N69 vrijgegeven. De verschillende raden

Nadere informatie

BIJLAGE 4: AFWEGINGEN M.B.T. OPTIES INPASSING HOCKEYVELD OP WEILAND ZUIDWESTELIJK VAN HET KOCHERBOS

BIJLAGE 4: AFWEGINGEN M.B.T. OPTIES INPASSING HOCKEYVELD OP WEILAND ZUIDWESTELIJK VAN HET KOCHERBOS BIJLAGE 4: AFWEGINGEN M.B.T. OPTIES INPASSING HOCKEYVELD OP WEILAND ZUIDWESTELIJK VAN HET KOCHERBOS In de notitie Hockeyveld(en) MHC Muiderberg, een beslissing in balans met bijbehorende locatiematrix

Nadere informatie

Couwenhoven 4612, 3703 EM Zeist. Telefoon ;

Couwenhoven 4612, 3703 EM Zeist. Telefoon ; Couwenhoven 4612, 3703 EM Zeist. Telefoon 030-6958618; e-mail: werkgroep@natuurlijkzeist-west.nl Inspreekreactie 21 februari Masterplan Buitensportaccommodaties Geachte leden van de raad, geachte aanwezigen,

Nadere informatie

Etten-Leur. (Bron: www. nederland-in-beeld.nl)

Etten-Leur. (Bron: www. nederland-in-beeld.nl) Etten-Leur (Bron: www. nederland-in-beeld.nl) Introductie Etten-Leur is een middelgrote gemeente in Brabant, gelegen ten westen van Breda. De gemeente bestaat uit één kern van ruim 40.000 inwoners. Door

Nadere informatie

Informatieavond Westerbaan Gemeente Katwijk

Informatieavond Westerbaan Gemeente Katwijk Informatieavond Westerbaan Gemeente Katwijk 14 maart 2017 Programma 19:30 uur Opening Doel van de avond Proces 19:45 uur Oplossingsrichtingen Varianten Voorkeursvariant Vervolg 20.15 uur Vragen Plenair

Nadere informatie

Bijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo

Bijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo Bijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo Memo Aan : Aan de fracties van de politieke partijen Ede Van : College van burgemeester en wethouders Datum : 11 juni 2013 Onderwerp : Verlegging

Nadere informatie

Statenvoorstel 25/12 A

Statenvoorstel 25/12 A Statenvoorstel 25/12 A Voorgestelde behandeling : PS-vergadering : 22 juni 2012 Statencommissie : Commissie voor Mobiliteit en Financiºn (leidend), 1 juni 2012 en commissie voor Ruimtelijke Ordening en

Nadere informatie

Advies voorkeursalternatief N266 Nederweert

Advies voorkeursalternatief N266 Nederweert Advies voorkeursalternatief N266 Nederweert Hierbij brengt een alliantie van stakeholders advies uit inzake het voorkeursalternatief van het project N266 Nederweert. Het navolgende advies is gebaseerd

Nadere informatie

Ruimtelijke Onderbouwing verbinding Tramweg-Industrieweg, bedrijventerrein De Smaale (deelproject 2).

Ruimtelijke Onderbouwing verbinding Tramweg-Industrieweg, bedrijventerrein De Smaale (deelproject 2). Ruimtelijke Onderbouwing verbinding Tramweg-Industrieweg, bedrijventerrein De Smaale (deelproject 2). Doel en aanleiding Masterplan en Beeldkwaliteitplan Belangrijk brondocument van deze omgevingsvergunning

Nadere informatie

A15-A12: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet

A15-A12: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet don0214hd070b A15-: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet De A15 wordt doorgetrokken. Er komt een nieuw stuk snelweg tussen Ressen en de (tussen Duiven en Zevenaar). Verder worden delen van de bestaande

Nadere informatie

Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan

Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan op 10 april van 19.30 tot 21.15 uur in de zaal Maenen te Valkenswaard Aanwezig: Wethouder M. Wijnen A. De Vries (projectleider gemeente)

Nadere informatie

Aanleg paardenbak Het Zuid 34 Drachten

Aanleg paardenbak Het Zuid 34 Drachten Ruimtelijke onderbouwing Aanleg paardenbak Het Zuid 34 Drachten Ruimtelijke onderbouwing voor de aanleg van een paardenbak Het Zuid 34 te Drachten 1 Ruimtelijke onderbouwing voor de aanleg van een paardenbak

Nadere informatie

Schriftelijke vragen ex art. 39 Reglement van orde

Schriftelijke vragen ex art. 39 Reglement van orde Schriftelijke vragen ex art. 39 Reglement van orde Onderstaand een aantal schriftelijke vragen aangaande de verkeerskundige uitwerking Hart voor Hillegom. Vraag: Hart voor Hillegom verkeerskundige uitwerking

Nadere informatie

Duiven. Introductie. Bron:

Duiven. Introductie. Bron: Duiven Duiven Introductie Duiven is een levendige gemeente, bestaande uit het dorp Duiven en de kleinere kernen Groessen en Loo, respectievelijk ten zuidoosten en zuidwesten van het dorp Duiven. De gemeente

Nadere informatie

Verkeersmodel. Van SRE 2.0 naar SRE 3.0. Juni 2013. Carlo Bernards

Verkeersmodel. Van SRE 2.0 naar SRE 3.0. Juni 2013. Carlo Bernards Verkeersmodel Van SRE 2.0 naar SRE 3.0 Juni 2013 Carlo Bernards 1 Van SRE 2.0 naar SRE 3.0 2 Vandaag een toelichting op: Bouwen versus toepassen van een model Waarom een actualisatie van het verkeersmodel?

Nadere informatie

Betreft: concept verzoek wijziging begrenzing NNB met toepassing nee-tenzij principe en o.b.v. art verordening

Betreft: concept verzoek wijziging begrenzing NNB met toepassing nee-tenzij principe en o.b.v. art verordening Conceptbrief Retouradres Postbus 90150, 5600 RB Eindhoven Provincie Noord-Brabant t.a.v. Gedeputeerde Staten Postbus 90151 5200 MC DEN BOSCH gemeente Eindhoven Ruimtelijke Expertise, Ruimtelijke Expertise

Nadere informatie

Reactienota inspraak en raadpleging Notitie reikwijdte en detailniveau Brede Plan-MER Gebiedsopgave Grenscorridor N69

Reactienota inspraak en raadpleging Notitie reikwijdte en detailniveau Brede Plan-MER Gebiedsopgave Grenscorridor N69 Reactienota inspraak en raadpleging Notitie reikwijdte en detailniveau Brede Plan-MER Gebiedsopgave Grenscorridor N69 projectnr. 233400 versie zoals vastgesteld door Gedeputeerde Staten Provincie Noord-Brabant

Nadere informatie

CONCEPT. Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel. Deel 1: Beschrijving van toetsingsconcept en ontsluitingsvarianten

CONCEPT. Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel. Deel 1: Beschrijving van toetsingsconcept en ontsluitingsvarianten Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel Deel 1: Beschrijving van toetsingsconcept en ontsluitingsvarianten CONCEPT 1 1. Inhoud 1. Toetsingscriteria... 3 1.1 Samenstelling van de toetsingscriteria...

Nadere informatie

Belanghebbenden Grote Bleek. Project Samen mee naar de A-twee? 28 augustus 2014

Belanghebbenden Grote Bleek. Project Samen mee naar de A-twee? 28 augustus 2014 Belanghebbenden Grote Bleek Project Samen mee naar de A-twee? 28 augustus 2014 Probleem (1) Probleem (2) Oplossingen? Brainstorm Brainstorm Brainstorm Brainstorm Brainstorm Inbreng Grote Bleek 23 potentiele

Nadere informatie

Aan de raad AGENDAPUNT 3. Doetinchem, 27 januari 2010 ALDUS BESLOTEN 4 FEBRUARI 2010. Oostelijke randweg; afronding mer-procedure

Aan de raad AGENDAPUNT 3. Doetinchem, 27 januari 2010 ALDUS BESLOTEN 4 FEBRUARI 2010. Oostelijke randweg; afronding mer-procedure Aan de raad AGENDAPUNT 3 ALDUS BESLOTEN 4 FEBRUARI 2010 Oostelijke randweg; afronding mer-procedure Voorstel: 1. Het toetsingsadvies van de Commissie voor de mer over het milieueffectrapport (mer) oostelijke

Nadere informatie

Eindhoven - Helmond - De Kempen - De Peel. Buslijnen Zuidoost-Brabant. Eindhoven Station - Aalst - Waalre - Veldhoven MMC

Eindhoven - Helmond - De Kempen - De Peel. Buslijnen Zuidoost-Brabant. Eindhoven Station - Aalst - Waalre - Veldhoven MMC Eindhoven - Helmond - De Kempen - De Peel Buslijnen 2017 Zuidoost-Brabant 7 18 117 Eindhoven Station - Aalst - Waalre - Veldhoven MMC Eindhoven Station - Veldhoven - Bergeijk Eindhoven Station - Aalst

Nadere informatie

Intentieverklaring. Integrale Oplossingsrichting bereikbaarheids- en leefbaarheidproblemen in relatie tot rijksweg N69

Intentieverklaring. Integrale Oplossingsrichting bereikbaarheids- en leefbaarheidproblemen in relatie tot rijksweg N69 Intentieverklaring Integrale Oplossingsrichting bereikbaarheids- en leefbaarheidproblemen in relatie tot rijksweg N69 Rijksweg N69 Eindhoven - Belgische grens Waalre, 17 mei 2004 a _=_ Geënte Bet****"

Nadere informatie

Betreft: Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER N279 Veghel Asten

Betreft: Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER N279 Veghel Asten Provincie Noord-Brabant, Gedeputeerde Staten Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Betreft: Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER N279 Veghel Asten Zijtaart, 12-10-2016. Geacht College, Hierbij

Nadere informatie

Fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid

Fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid 1 Alternatief 1A doortrekken Bentwoudlaan tot Hoogeveenseweg 25 tot 30 miljoen excl. BTW Bereikbaarheid Greenport = goed: Met name goed voor Greenport, snelle verbinding naar A12 en A20. Met doortrekken

Nadere informatie

Samenvatting MER Aanpassing Marathonweg

Samenvatting MER Aanpassing Marathonweg Samenvatting MER Aanpassing Marathonweg Achtergrond De Marathonweg in Vlaardingen vormt de verbinding tussen de A20, afslag 8 Vlaardingen West, en de zuidkant van Vlaardingen (industriegebied Rivierzone)

Nadere informatie

Ontwerp van aansluiting op A27 op enkele punten aangepast

Ontwerp van aansluiting op A27 op enkele punten aangepast Augustus 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De

Nadere informatie

Conceptverslag. Ontwerpatelier N207 Zuid. Contact. Datum 21 juli 2014

Conceptverslag. Ontwerpatelier N207 Zuid. Contact. Datum 21 juli 2014 Conceptverslag Ontwerpatelier N207 Zuid Contact n207@pzh.nl Datum 21 juli 2014 Resultaten ontwerpatelier Verlengde Bentwoudlaan dd. 12 mei 2014 Project N207 Zuid: Verbeteren bereikbaarheid en leefbaarheid

Nadere informatie

Verkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015

Verkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015 Verkenning N65 Vught - Haaren Informatieavond 25 November 2015 25 november 2015 Opbouw presentatie Het waarom van de verkenning: wat is het probleem? Proces en bestuurlijke uitgangspunten (mei 2013) Tussenbalans

Nadere informatie

Structuurvisie ruimtelijke ordening Noord-Brabant Deel E: Grenscorridor N69

Structuurvisie ruimtelijke ordening Noord-Brabant Deel E: Grenscorridor N69 Structuurvisie ruimtelijke ordening Noord-Brabant Deel E: Grenscorridor N69 2/31 Structuurvisie Grenscorridor N69 Inhoud 1 Inleiding 5 1.1. Provinciale gebiedsontwikkeling 5 1.2. Grenscorridor N69 6 1.3.

Nadere informatie

Ruimtelijke Onderbouwing vestiging Adriaans Veeg- en Rioolbedrijf op een perceel aan de Tramweg (De Smaale Mierlo).

Ruimtelijke Onderbouwing vestiging Adriaans Veeg- en Rioolbedrijf op een perceel aan de Tramweg (De Smaale Mierlo). Ruimtelijke Onderbouwing vestiging Adriaans Veeg- en Rioolbedrijf op een perceel aan de Tramweg (De Smaale Mierlo). Doel en aanleiding Verzoek Adriaans voor vestiging Adriaans heeft gevraagd om zich op

Nadere informatie

Definitief. Problematiek vrachtverkeer Grenscorridor N69

Definitief. Problematiek vrachtverkeer Grenscorridor N69 Provincie Noord-Brabant Definitief Problematiek vrachtverkeer Grenscorridor N69 Provincie Noord-Brabant Definitief Problematiek vrachtverkeer Grenscorridor N69 Datum 1 juli 2011 Kenmerk OJW135/Lsk/0171

Nadere informatie

Het waterschap Fryslân verzoekt ons het eerder gegeven wateradvies te verwerken in de waterparagraaf. Dat is gedaan.

Het waterschap Fryslân verzoekt ons het eerder gegeven wateradvies te verwerken in de waterparagraaf. Dat is gedaan. Door bewoners van een woning nabij de geplande rotonde is een aantal bezwaren aangedragen die kort en zakelijk samengevat, zie bijlage I betrekking hebben op de volgende punten: noodzaak, planning en veiligheid

Nadere informatie

Voorstel voor de Raad

Voorstel voor de Raad Voorstel voor de Raad Datum raadsvergadering : 26 mei 2016 Agendapuntnummer : VI, punt 8 Besluitnummer : 1969 Portefeuillehouder : Wethouder Jan ten Kate Aan de gemeenteraad Onderwerp: Fietspad Meppelerweg.

Nadere informatie

Berekeningen effecten maatregelenpakket Zuidoostvleugel

Berekeningen effecten maatregelenpakket Zuidoostvleugel Berekeningen effecten maatregelenpakket Zuidoostvleugel Inleiding In het Bereikbaarheidsprogramma Zuidoostvleugel Brabantstad is een maatregelenpakket opgenomen conform de Zevensprong van Verdaas. Dit

Nadere informatie

Aanvragen in Subsidieaanvraag BDU Kleine Infrastructuur 2016

Aanvragen in Subsidieaanvraag BDU Kleine Infrastructuur 2016 Algemene aspecten: Aanvragen indienen: eind 2015. Voorlopige gunning voor 1 november 2016. Uitvoering 2016/2017 Aanvragen in 2015 De Draai - Van Veenweg - Voetpad naast Van Veenweg - Knip Van Veenweg (afhankelijk

Nadere informatie

BEWONERSAVOND HERINRICHTING JOHAN WAGENAARKADE 27 JUNI 2016

BEWONERSAVOND HERINRICHTING JOHAN WAGENAARKADE 27 JUNI 2016 BEWONERSAVOND HERINRICHTING JOHAN WAGENAARKADE 27 JUNI 2016 Inleiding Projectleider Ronald Roos opent de avond. Hij stelt de collega s van deze avond voor: Zanne Schors (adviseur stedelijke ontwikkeling),

Nadere informatie

Mobiliteitsstrategie Nuenen. Werken aan de Bereikbaarheidsagenda Nuenen 31 mei 2016

Mobiliteitsstrategie Nuenen. Werken aan de Bereikbaarheidsagenda Nuenen 31 mei 2016 Mobiliteitsstrategie Nuenen Werken aan de Bereikbaarheidsagenda Nuenen 31 mei 2016 Doel van vanavond Informeren over de bereikbaarheidsagenda en het proces; Samenwerking opstarten met u (gemeentebestuur);

Nadere informatie

GEMEENTE VALKENSWAARD. Uw raad heeft bij amendement d.d. 30 oktober 2014 ons college opgedragen

GEMEENTE VALKENSWAARD. Uw raad heeft bij amendement d.d. 30 oktober 2014 ons college opgedragen V GEMEENTE VALKENSWAARD \ de Hofnar 15 Postbus 10100 Aan de leden van de raad \ \ \ 5550 GA \ \ Valkenswaard Kenmerk: 28702/36148 onderwerp: Vrachtwagenverbod op de Europalaan Behandeld door: BJ.M. Verlijsdonk

Nadere informatie

Wat is er tot nu toe gedaan en waar staan we nu?

Wat is er tot nu toe gedaan en waar staan we nu? Wat is er tot nu toe gedaan en waar staan we nu? In 2013 is de planstudie voor het project Duinpolderweg gestart. Na een tussenstap in 2015 en 2016 hebben de provincies Noord- en Zuid-Holland onlangs besloten

Nadere informatie

Juridisch recht van de inwoners of morele plicht van de gemeente?

Juridisch recht van de inwoners of morele plicht van de gemeente? Secretariaat: 3 e Zandwijkje 6 7913 VP Hollandscheveld Telefoon: 0529 342159 E-mail: vriekie@planet.nl Aan de gemeenteraad van Hoogeveen (cc: college van burgemeester en wethouders van Hoogeveen) Geachte

Nadere informatie

VOOROVERLEGNOTITIE 150 KV-VERBINDING DINTELOORD-ROOSENDAAL

VOOROVERLEGNOTITIE 150 KV-VERBINDING DINTELOORD-ROOSENDAAL VOOROVERLEGNOTITIE 150 KV-VERBINDING DINTELOORD-ROOSENDAAL PROVINCIE NOORD-BRABANT 4 juni 2012 076445727:0.8 - Definitief B01055.000582.0100 Inhoud 1 Inleiding... 3 1.1 Overzicht reacties... 3 2 s in

Nadere informatie

Randweg Twello, gemeente Voorst

Randweg Twello, gemeente Voorst Randweg Twello, gemeente Voorst Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 6 september 2012 / rapportnummer 2305 72 1. Oordeel over het MER Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente

Nadere informatie

INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING MOGELIJKE OPLOSSINGEN. GEN...4 Drie opties Draagvlak voor keuze 3 UITWERKING VOORKEUROPTIE

INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING MOGELIJKE OPLOSSINGEN. GEN...4 Drie opties Draagvlak voor keuze 3 UITWERKING VOORKEUROPTIE BRUG DE STUW INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING...3 2 MOGELIJKE OPLOSSINGEN GEN...4 Drie opties Draagvlak voor keuze 3 UITWERKING VOORKEUROPTIE ROPTIE...7 Locatie Kostenraming Planning 4 FINANCIERING...8 2 1 INLEIDING

Nadere informatie

GEMEENTE LOPIK VOORSTEL. Raadsvergadering d.d. 19 juni 2007 Nr. : 6. Aan de raad van de gemeente Lopik.

GEMEENTE LOPIK VOORSTEL. Raadsvergadering d.d. 19 juni 2007 Nr. : 6. Aan de raad van de gemeente Lopik. VOORSTEL GEMEENTE LOPIK Raadsvergadering d.d. 19 juni 2007 Nr. : 6 Aan de raad van de gemeente Lopik. Onderwerp: Noordoostelijke uitbreiding kern Uitweg Behandelend ambtenaar: A. Vruggink Voorstel: 1.

Nadere informatie

Project A4 Delft- Schiedam

Project A4 Delft- Schiedam Project A4 Delft- Schiedam Plannen voor verbeteren bereikbaarheid Den Haag Rotterdam Handout 16 februari 2009 Vanavond Informeren over de onderzoekstrajecten van RWS Presenteren van de voorlopige uitkomsten

Nadere informatie

De gemeenteraad van de gemeente Utrechtse Heuvelrug in vergadering bijeen op 28 februari 2013.

De gemeenteraad van de gemeente Utrechtse Heuvelrug in vergadering bijeen op 28 februari 2013. Utrechtse Heuvelrug Utrechtse Heuvelrug Motie Provinciale herindeling De gemeenteraad van de gemeente Utrechtse Heuvelrug in vergadering bijeen op 28 februari 2013. Overwegende dat: De Minister van Binnenlandse

Nadere informatie

Directie Grondgebied Ingekomen stuk D50 (PA 28 September 2011) Mobiliteit Productmanagement en Beleid. Datum uw brief

Directie Grondgebied Ingekomen stuk D50 (PA 28 September 2011) Mobiliteit Productmanagement en Beleid. Datum uw brief Ingekomen stuk D50 (PA 28 September 2011) Aan de gemeenteraad van Nijmegen Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 93 34 E-mail gemeente@nijmegen.nl Postadres Postbus 9105

Nadere informatie

Aanleg aansluiting A27-N629 eind 2017

Aanleg aansluiting A27-N629 eind 2017 December 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De

Nadere informatie

Collegevoorstel. Onderwerp. Samenvatting. Voorstel. Besluit Datum: Registratienr.: BP Openbaar

Collegevoorstel. Onderwerp. Samenvatting. Voorstel. Besluit Datum: Registratienr.: BP Openbaar BP14.00639 Openbaar Onderwerp Herontwikkeling Clarissenstraat 31-33 Samenvatting De Nivo-garage is eigendom van St. Jozef. De ligging mag fraai zijn, de bijkomende kosten voor ontwikkeling zijn fors. De

Nadere informatie

2014D02444 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG

2014D02444 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG 2014D02444 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Binnen de vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu hebben verschillende fracties de behoefte om vragen en opmerkingen voor te leggen aan de

Nadere informatie

Hamersveldseweg-zuid. Belangrijke schakel in het Fietsplan. College 8 juli 2014

Hamersveldseweg-zuid. Belangrijke schakel in het Fietsplan. College 8 juli 2014 -zuid O W M G Complex want het houdt verband met: Tabaksteeg afsluiting Maanweg (dec. 2014) 3 e Spoor uitgesteld wegen-onderhoud toenemende onveiligheid fiets/auto hoofd-groenstructuur? Belangrijke schakel

Nadere informatie

Verkeer en vervoer. Op weg naar de toekomst

Verkeer en vervoer. Op weg naar de toekomst Verkeer en vervoer Op weg naar de toekomst Aanleiding en doel Veel projecten in voorbereiding en uitvoering Regionale ontwikkelingen Informeren over lopende projecten Ophalen input over enkele vraagstukken

Nadere informatie

Informatieavond Startnotitie MER Randweg Haps 22 juni 2010 19.30u De Posthoorn Haps

Informatieavond Startnotitie MER Randweg Haps 22 juni 2010 19.30u De Posthoorn Haps Informatieavond Startnotitie MER Randweg Haps 22 juni 2010 19.30u De Posthoorn Haps Aanwezig: Mevrouw O. Oudendijk - gespreksleider namens Dialoog Wethouder G. Stoffels namens gemeente Cuijk Mevrouw M.

Nadere informatie

Nadere toelichting opvatting Zeist, 20 maart 2017 Ecologisch onderzoek uitbreiding Sportpark Noordweg Spoor A.

Nadere toelichting opvatting Zeist, 20 maart 2017 Ecologisch onderzoek uitbreiding Sportpark Noordweg Spoor A. 0174145 Stichting Milieuzorg Zeist en omstreken Onderwerp Datum Nadere toelichting opvatting Zeist, 20 maart 2017 Ecologisch onderzoek uitbreiding Sportpark Noordweg Spoor A. Geachte raad, In het raadsvoorstel

Nadere informatie

PHS Meteren-Boxtel tracédeel Boog Meteren

PHS Meteren-Boxtel tracédeel Boog Meteren Project Meteren-Boxtel Goederentreinen tussen Rotterdam en Venlo gaan via de tot Meteren rijden. Vanaf Meteren rijden de goederentreinen verder via s-hertogenbosch en Boxtel. Zij zullen dus niet meer over

Nadere informatie

Overzicht van de bronnen in de Digitale Stamboom van het RHC Eindhoven.

Overzicht van de bronnen in de Digitale Stamboom van het RHC Eindhoven. Overzicht van de bronnen in de Digitale Stamboom van het RHC Eindhoven. In onderstaand overzicht treft u alle bronnen aan, die zijn opgenomen in de Digitale Stamboom. U kunt de bronnen op naam doorzoeken

Nadere informatie

Concessie Brabant Zuidoost ingaande december 2016

Concessie Brabant Zuidoost ingaande december 2016 Concessie Brabant Zuidoost ingaande december 2016 d.d.eindhoven 14 april 2015 In december 2016 gaat de nieuwe dienstregeling in voor de nieuw concessie Brabant Zuidoost (het voormalige Samenwerkingsverband

Nadere informatie

Statenmededeling aan Provinciale Staten

Statenmededeling aan Provinciale Staten Statenmededeling aan Provinciale Staten Onderwerp Overwegingen randweg Boekel Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant Kennisnemen van de nadere onderbouwing van de wijze waarop wij de knelpunten op de

Nadere informatie

N207 Passage Leimuiden. Samenwerken aan een gedragen oplossing

N207 Passage Leimuiden. Samenwerken aan een gedragen oplossing N207 Passage Leimuiden Samenwerken aan een gedragen oplossing Inhoud presentatie Corridorstudie N207 en maatregelen N207 N207 Passage Leimuiden Proces Varianten, verkeerseffecten Varianten, technische

Nadere informatie

Nota behandeling zienswijzen en ambtelijke aanpassingen (procesnota) bestemmingsplan Aalst, Prins Hendrikstraat naast 3

Nota behandeling zienswijzen en ambtelijke aanpassingen (procesnota) bestemmingsplan Aalst, Prins Hendrikstraat naast 3 Nota behandeling zienswijzen en ambtelijke aanpassingen (procesnota) bestemmingsplan Aalst, Prins Hendrikstraat naast 3 Bestemmingsplan : Aalst, Prins Hendrikstraat naast 3 Datum vaststelling raad : 29

Nadere informatie

Leden van Provinciale Staten. Stand van zaken en proces besluitvorming Planstudie N207 Zuid. Geachte Statenleden,

Leden van Provinciale Staten. Stand van zaken en proces besluitvorming Planstudie N207 Zuid. Geachte Statenleden, Leden van Provinciale Staten Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Onderwerp Stand van zaken en proces besluitvorming Planstudie N207 Zuid Datum 10

Nadere informatie

Plan van aanpak. Onderzoek verkeersmaatregelen dubbeldorp Lisse Lisserbroek

Plan van aanpak. Onderzoek verkeersmaatregelen dubbeldorp Lisse Lisserbroek Plan van aanpak Onderzoek verkeersmaatregelen dubbeldorp Lisse Lisserbroek 25 juli 2017 Pagina 1 van 6 1. Inleiding Voorliggend plan van aanpak beschrijft het onderzoek naar verkeersmaatregelen voor het

Nadere informatie

Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan

Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan *1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen

Nadere informatie

Agenda. Belgisch en Nederlands Limburg wensbeeld Weert en Cranendonck Overleg met belanghebbende Provincie Limburg Conclusies Vervolg

Agenda. Belgisch en Nederlands Limburg wensbeeld Weert en Cranendonck Overleg met belanghebbende Provincie Limburg Conclusies Vervolg Westtangent Weert Agenda Belgisch en Nederlands Limburg wensbeeld Weert en Cranendonck Overleg met belanghebbende Provincie Limburg Conclusies Vervolg Belgisch en Nederland Limburg wensbeeld Doel De economische

Nadere informatie

RijnlandRoute. integraal ontwerp voor de stedelijke omgeving TUDelft, 8 december 2014. Bert Driesse Mark Verberkt

RijnlandRoute. integraal ontwerp voor de stedelijke omgeving TUDelft, 8 december 2014. Bert Driesse Mark Verberkt integraal ontwerp voor de stedelijke omgeving TUDelft, 8 december 2014 Bert Driesse Mark Verberkt Visualisatie A44 / Aansluiting Leiden-West, november 2014 Geschiedenis RijnlandRoute Rijkswegenplan 1968

Nadere informatie

Overzicht van de bronnen in de Digitale Stamboom van het RHC Eindhoven.

Overzicht van de bronnen in de Digitale Stamboom van het RHC Eindhoven. Overzicht van de bronnen in de Digitale Stamboom van het RHC Eindhoven. In onderstaand overzicht treft u alle bronnen aan, die zijn opgenomen in de Digitale Stamboom. U kunt de bronnen op naam doorzoeken

Nadere informatie

s.d. Betreft: Bezwaarschrift tegen Ontwerp-partiele herziening Regionaal Bedrijventerrein Twente van het streekplan Overijssel 2000+.

s.d. Betreft: Bezwaarschrift tegen Ontwerp-partiele herziening Regionaal Bedrijventerrein Twente van het streekplan Overijssel 2000+. Fam. E. Stamsnijdfr Wolbeslanden 16 7627 PT Bornerbrbek Reg.nr. Dat ontv.: Routing 2 4 NOV. 2004 s.d. _^ r mm. - Ontvangsibevestiging Aan to t Provinciaal Bestuur van Overijssel -PosrtnbIs 10078 E Zwolle,

Nadere informatie

Ambtelijk advies over het verkeersbeleid. Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid

Ambtelijk advies over het verkeersbeleid. Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid Ambtelijk advies over het verkeersbeleid Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid 1 Programma 20:00 uur Welkom Gerard Abrahamse, wethouder Verkeer Toelichting op stappen in besluitvorming

Nadere informatie

Bijlage I Verklarende woordenlijst

Bijlage I Verklarende woordenlijst Bijlage I Verklarende woordenlijst Aansluiting De plaats waar een weg van het onderliggend wegennet aansluit op een weg van het hoofdwegennet. Door middel van toe- en afritten van de aansluiting kan de

Nadere informatie

PHS Meteren-Boxtel. Belangrijkste conclusies van het onderzoek

PHS Meteren-Boxtel. Belangrijkste conclusies van het onderzoek Project Meteren-Boxtel Goederentreinen tussen Rotterdam en Venlo gaan via de Betuweroute tot Meteren rijden. Vanaf Meteren rijden de goederentreinen verder via s-hertogenbosch en Boxtel. Zij zullen dus

Nadere informatie