De heer Doeksen I Visser Shipping te Sneek

Transcriptie

1 9. JUl :35 NR. 847 P. 2. '..,ej~'jiv'~ Eigenaar Bouwjaar Werf van aanbouw De heer Doeksen I Visser Shipping te Sneek 1973 Scheepswerf G. Bijlsma BV. te Wartena, omgebouwd tot du - belwandig motorvracl1tschip met béperkt vaargebied buiten kust in 1983 bij Scheepswerf Arnels te Makkum Afmetingen Survey I Inspecties signalementlengte lengte over alles breedte op buitenkant : holte vorgens meetbrief : diepgang geladen laad dokking motor 74,89 m 76.40m 8.13m 4,31 m 3,06 m (op zoet water) 1145 ton (op Plimson-merk) 2008 nog niet uitgevoerd Klasse Nederlandse Scheepvaartinspectie (I'IW, directie Scheepvaart) Merken van teboekstelling 5351 Z GRON 1983 Europa IMO Tonnage Certificaten en documenten 804 GT, 378 NT meetbrief: Nr. HN 9088, afgegeven te Rotten:fam op 24 juni 2002, geldig tot 24 juni Internationale meetbrief:. Nr , afgegeven te Rijswijk op 21 juli 1983 Zeebrief. Nr , afgegeven te Rotterdam op 15 april 2008 Certificaat van Onderzoek: Nr. SI3655, afgegeven te Rotterdam op 17 november 1999, geldig tot 29 april 2011 Communautair (aanvullend) Certificaat voor Binnenschepen afgegeven te 's-gravenhage op 19 maart 2008, geldig tot 29 april 2011 Document of Authorization: Nr afgegeven te Rotterdam op 1 juli 2007, geldi Intemational Anti-Fouling System Certificate: Nr. 9790/2007, afgegeven te Rotterdam op 21 juni 2006.

2 9. JUL :35 NR. 847 P. 3 / 3 International Load Une Certfficate: Nr. 6835/2007, afgegeven te Rotterdam op 1 juli 2007, geldi tot 1juli Cargo Ship Safety Certificate: Nr. 6836/2007, afgegeven te Rotterdam op 1 juli 2007, geldi Minimum Safe Manning Document: Nr. 1670/2008, afgegeven te Rotterdam op 4 maart 2008, 9 dig tot 1juli 2012 International Oi! Pollution Prevention Certificate: Nr. 6833/2007, afgegeven te Rotterdam op 1 juli 2007, geldi Intemational ei) Pollution Prevention Certiiicate Form A: Nr. 6834/2007, afgegeven te Rotterdam op 1juli 2007 Declaration: Nr. 6837/2007, afgegeven te Rotterdam op 1 juli Certificate for Accomodation: Nr , afgegeven te Rotterdam op 1 juli 2007, geldi Continous Synopsis Record: Nr , afgegeven te Rotterdam op 15 april 2008 International Air Pollution Preventioo Certificate: Nr , afgegeven te Rotterdam op 13 oktober 200, geldig. Supplement to International Air Pollution Prevention Certifi Nr , afgegeven te Rotterdam op 13 oktober 200 International sewage Pollution Prevention Gerti1icate: Nr , afgegeven te Rotterdam tot 30 juni 2012 op 1 apro 2009, g International Ship Security Certificate: Nr. ROT , afgegeven te Rotterdam op 25 septembe 2008, geldig tot 18 september 2013 Document of Compliance: Nr. ROT , afgegeven te Rotterdam 2009, geldig tot februari 2014 op 11 februari Vaargebieden Binnenwateren op de Rijn tussen Krimpen/Gorkum en Bas inclusief zone 3 en 4 binnen de Europese gemeenschap en 0- ne 2 binnen Nederland en Duitsland. Buitengaats Duitsland (exploitatie A 1, A2 en 82) buitengaa tussen Outnl~erKen (F) en AaIbOrg wijze A 1.

3 9.JUL :35 NR. 847 P. 4 ( 4 Aantal dwarsschotten 5 waterdichte schotten. Indeling vaartuig onderdeks Voorpiek, boegschroef compartiment, ruim 1 en 2, machinekamer, achterpiek. Indeling vaartuig bovendeks Geheel open voorschip voorzien van toegang naar boegschroefcompartiment en ruim 1 - aan bakboord en stuurboof! een vrijgang boord langs ruim 1 en 2, open achterschip waa p toegang tot ruim 2 " dekhuis met woning waarop aan de voo zijde geplaa1st een stuurhut, aan bakboord zijde toegang tot machinekamer. Bemanningsverblijven Geplaatst in het dekhuls op het achterschip aan stuurboordz - de. 2 1-persoons hutten voorzien van kitchenette met 2-pits kooktoestel, spoelbak met koudlwarm stromend water en zit e- legenheid. Aan bakboord voorzijde en aan achterzijde een e genaarwoning voorzien van keuken met RVS spoelbak, vaatwasser, koffiezetapparaat, waterkoker, koelvriescombinatie, een ruim dagverblijf en aan bakboord en stuurboord achterzijde een 2-persoons hut. Sanitair In bemanningsverblijf een tolletruimte in de langspassage in de eigenaarwoning aan bakboordvoorzijde een gecombinee e douchetoiletruimte waarin opgenomen een wasmachine en wasdroger. Stuurhut 1 stalen onderbouw stuurhut voorzien van hydraulisch horizontaal hefbaat aluminium bovenbouw met toegang aan bakboord en stuurboordzijde, rondom ramen waarvan de vo r-. zijde voorzien thermopane beglazing. Stuurhut ingericht conform regelgeving en voorzien van navi s" tie en bedieningsapparatuur. Laadruimen 2 laadruimen, ruim 1 groot 785 m 3, ruim 2 groot 830 m 3 be e voorzien van stalen tanktop, 10 s1uks aluminium ponton luiken, hydraulisch verhefbaar, v schuifbaar, stapelbaar en verrijdbaar. zeevasten middels speedlocks op Coming en tussen ponton luiken onderling Ten tijde van onze bezichtiging waren de luiken gesloten en ruimen niet toegankel~k om welke reden de ruimen door 0 niet zijn geïnspecteerd. Masten 1 enkele stnjkbare voormast, 1 enkele strijkbare achtermast, 2 ~jl(bare radarseannermasten.

4 9. JUL :35 NR v-, P. 5( 5 Tanks drinkwatertanks: 1 tank, inhoud ca liter brandstoftanks: 4 tanks, inhoud ca liter overige tanks: 2 smeerolietanks, inhoud ca. 400 liter 1 sludgetank, inhoud ca liter 1 holdingtank, inhoud ca. 700 liter 6 ballasttanks, inhoud ca. 430 m3 Stuurinrichting en roer 1 hydraulische stuurinrichting met Becker balansroer. Ankers Hoofdmotor 2 poolankers geplaatst tegen de bakboord en stuurboord ro P in voorschip, 1 pooianker geplaatst tegen het achterschip. Een 8--cilinder in V 4 Slag diesel hoofd motor draaiuren Hydraulische keerkoppeling reductie Caterpillar 3508 B 01- OA S3E kW 1600omwJmin ca Masson RSD : Schroefasleiding 1 enkele vetgesmeerde schroefasjeiding. Hulpmotor In het voorschip draaiuren 1 3-cilinder in lijn 4-slag diesel hulpmotor Hatz 3M kva 1.500omwJmin ca

5 ';. 9. JUl :35 - NR. 847 P {.. ' ' ':". Generator achterschip, 1 3-cillnder 4 slag diesel hulpmotor draaiuren Hatz 3 M kva omw.lmin ca Generator in achterschip, 1 4-cilinder in lijn 4-slag diesel hul - motor urenstand Hatz 4M40H 33 kw /35 kva omw./min ca draaiuren Boegschroefmotor In het voorschip, een 6-cilinder in lijn 4 slag diesel boegschroefmotor, toêren revisie DAF DKT1160 F kw 2.000omw.lmin. onbekend 2002 Schroeven 1 4-blads Van Voorden stuwschroef, materiaal : Cunial diameter : mm 1 Van Tiam 360 v draaibaar stuurrooster, (boegschroef) Pompen Verwarming 1 K&R 2" centrifugaalpomp, 1 K&R 4" centrifugaalpomp, 1 badast jetpomp, 1 vuiloliepomp, 1 brandstoftrimpomp. Middels een oliegestookte CV installatie voorzien van radialo n. Overige hulpwerktuigen 1 hydraulie1<set ten behoeve van autokraan, 1 boiler, 1 hydrofoor, 2 Iuchtcompressoren, 2 luchtvaten, 2 beunkoelers + 1 reserve koelbundel. Lieren en aandrijvingen Op voorschip, 1 Ridderinkhof dubbelschijfs gesloten olîebakl er veemen van 2 verhaad<:oppen(elektrisch aangedreven).

6 9.JUL :35 NR. 847 P. 7,. ~:'.. ':. t~'i~~}~ -- Op achterschip, 1 draadankerlier (handbediend). 1 Manoverboord kraan (handbediend). 1 hydraulisch gedreven autokraan, SWL 999 kg. Boordnet Elektrische installaties Nautische apparatuur Overige apparatuur Opmerkingen 220 I 380 Volt, 50 Hz. 24 Volt noodinstallatie. 3 Stamford generatoren, acculaders. gelijkrichters, 1 hoofdschakelbord in achtermachinekamer en walaansluiti g, halogeen dek en navigatieverlîchting, diverse accusets ten behoeve van start en hulpmotoren en nautische apparatuur. 1 Sailor RT 2048 VHF, 1 Sailor RT 2047 VHF. 1 Sailor DSCRM Furuno X500 Navtex, 1 Radio Holland RHRS2005 Re rivier radar, 1 Furuno!=R1505DA zeeradar. 1 Sperry rivierpiloot. 1 Speny zeepiloot. 1 bochtaanwijzer, 1 Sperry merstandaanwijzer, 1 FurunoGPS, 1 Dogger 42 echolood. 1 Bouyer 1106 intercom, 1 digitaal navigatiesysteem, 1 klok, 1 barometer, 1 brandstofverbruikmeter. Het vaartuig ligt gedurende enige tijd opgelegd in de Farmsumerhaven te Delfzijl zonder elektriciteit op het boord t. Volgens opgave beschikt het vaartuig over voornoemde certifica~n. De be2ichtiging werd uitgevoerd tijdens "doodschip" bijzijn van de eigenaar. zonder Bijzonderheden Volgens mededeling van de eigenaar Ï$ er geen sprake van ernstige motor en/of cascoschade en/of slijtage. De bezichtiging heeft: plaatsgevonden zonder het verwijdere of losnemen van delen, welke normaal gesloten blijven en zon er testen van apparatuur en machinerieën en zonder inspectie an beide laadruimen.