2 3 JUN Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: Geachte Statenleden van de provincie Overijssel,

Transcriptie

1 Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: Roelf en Ellen de Haan vrijdag 20 juni :56 m.van abbema-wijtsma op mars met het grensgebied over een andere aanpak.pdf; Eden Project.pdf Geachte Statenleden van de provincie Overijssel, Van ADT heeft u vier scenario's voor de invulling van het vliegveld terrein ontvangen. Met de notitie "Op mars met het grensgebied" heeft u een vijfde scenario in handen. Mijn voorstel is gebaseerd op de volgende twee uitgangspunten. Het eerste uitgangspunt, Het vliegveld is gelegen in een boeiend en prachtig grensgebied met zijn eigen karakteristieken en problematiek. Voor de invulling van het vliegveld terrein moet uitgegaan worden van dat grensgebied naar het vliegveld toe inplaats van het vliegveld terrein te beschouwen als een op zich zelf staand, eenzaam stuk grond. Het tweede uitgangspunt, Voeg in gedachten ons grensgebied en dat van Duitsland samen tot één grensgebied en ontwikkel in Euregio verband een plan voor de toekomst. Ik hoop dat ik u behulpzaam ben met het formuleren van beleid waar binnen keuzes dienen te passen. Een beleid dat past bij de komende tijdgeest. Vriendelijke groeten, R.H.de Haan Ouverturestraat CN Enschede tel, , , abeille2@xs4all.nl PROVINCIALE STATEN VAM OVERIJSSEL Reg.nr. P-S/ÄO/ U /'Sf 6 Dat. 2 3 JUN 2014 ontv.: a.d. Routing Bijl.: cc: Gedeputeerden

2 OP MARS MET HET GRENSGEBIED - inleiding. Zoals het er nu voorstaat komt er geen vliegend vliegveld Twente. Inmiddels hebben we kunnen vernemen dat er voor de invulling van het vliegveld terrein door ADT 4 scenario's zijn ontwikkeld. Met als titel:" Op mars met het grensgebied' hebt u een vijfde scenario in handen. In mijn ogen namelijk maakt het vliegveld terrein onderdeel uit van het groot en boeiend grensgebied met eigen karakteristieken en problematiek. Wie, voor de invulling van het vliegveld terrein met een voorstel komt, met een plan, zonder zich af te vragen of dat wat je wilt, waarvoor je hebt gekozen, wel past bij de karakteristieken van de omgeving die installeert een Fremdkörper. Een voor het grensgebied niet passende oplossing. Om dat nu te voorkomen nodig ik u uit voor een benadering, voor een breed getrokken aanpak, met een perspectief dat u hopelijk zal aanspreken. - Het grensgebied in Euregioverband Zoals u in de inleiding hebt kunnen lezen zou het in mijn ogen goed beleid zijn om niet over een invulling van het vliegveld terrein na te denken zonder daarbij het hele beeldschone grensgebied te betrekken Er is echter meer te zeggen. Er is immers een aanpalend grensgebied, het grensgebied van Duitsland. Ik geloof niet dat ik mij vergis als ik stel dat de karakteristieken en problematiek tussen de beide grensgebieden elkaar niet veel ontlopen. Voor het toerisme is er al een beperkte vorm van samenwerking De ruif waaruit in eerste instantie geput wordt is bij ons de Randstad en die van aan de overkant het Ruhr gebied. Voorts is de verwachting dat korte verblijven de trend zal zijn Beide gebieden hebben in dit verband groot belang bij schone lucht en een veelzijdige biodiversiteit. Beide gebieden lijden aan de monoculturen gras en maïs. Subsidies in Europees verband zullen verdwijnen zodat over andere culturen en productie methoden nagedacht dient te worden. Voor zover ik heb begrepen hebben beide gebieden te maken met een zekere krimp en neemt de internationalisering van de bevolking in de steden in beide gebieden toe. En dan is er aan onze kant ook nog onvoldoende werk. Dat zal denk ik van binnen uit moeten komen. Stel nu dat we voorlopig voor ons grensgebied een lijn van Haaksbergen via Enschede naar Oldenzaal en dan zo verder naar Ootmarsum en door naar Denekamp trekken. We vragen aan onze Duitse buren voor hun grensgebied,ook een dergelijke lijn te trekken. Vervolgens voegen we in gedachten beide gebieden tot één gebied samen en gaan binnen Euregioverband aan het werk voor het maken van een ontwikkelingsplan voor het Nederlands/Duitse grensgebied. Daarvoor wordt een stuurgroep in het leven geroepen.

3 Door zo te handelen ontstaat tevens de kracht om internationale bekendheid te verwerven. O ironie, een vliegveld ligt immers binnen handbereik. En dan tenslotte nog een laatste opmerking:" De gedachte aan een variant van het voormalige Graafschap Bentheim dringt zich op". -De stuurgroep. Een stuurgroep met een vast secretariaat krijgt als opdrachten, - Voor het gebied een bestuurlijk model te presenteren, - eventuele belangentegenstellingen tussen de twee gebieden te benoemen, - Voor het gebied te komen met een werkgelegenheidsplan met het begrip duurzaam hoog in het vaandel en met een CO2 vriendelijke uitstoot ter bescherming van het klimaat. --voor de biodiversiteit komt de stuurgroep met een behoud -en ontwikkelingsplan, -voor de invulling van het vliegveld gebied worden voorstellen gedaan passend binnen het kader vaan het grensgebied. Het Eden Project, een voorstel van de heer Lowie Gillissen in de Tubantia van 3 juni j.l. is een prachtig voorbeeld van een passende invulling. ( zie bijlage. een tuin project in Cornwall.In vaste dienst 400 employees, 200 seizoenwerkers en 150 vrijwilligers, website in het Nederlands). Zonder de toevoeging is dat ook het geval met "Buitenplaats Twente". Het 4-de scenario van ADT. Mij schiet te binnen dat samenvoeging van beiden een optie voor de invulling van het vliegveld terrein zou kunnen zijn. Een afwijzing met als argument onvoldoende werkgelegenheid kan in ieder geval geen reden zijn.twente en de Achterhoek, de twee achtertuinen van Nederland, moeten immers beiden behoed worden voor vernieling door onvoldoende doordachte ingrepen.. -In verband met te verwachten klimatologische ontwikkelingen komt de stuurgroep met een klimatologisch weerbaarheidsplan voor het gebied De voorstellen van de stuurgroep dienen niet gehinderd te worden door toezeggingen of verkoop van grond. Daarvoor dient voorlopig een verbod uitgevaardigd te worden. Ook mogen In geen geval bomen gekapt te worden. zij spelen immers een uiterst belangrijke rol bij de opvang van CO2. (zie ook de waarschuwingen in het recente rapport van de VN) -Groeimarkten. Als groeimarkten voor het gebied kunnen worden gezien -het toerisme, -de voedselvoorziening op biologische basis en op die zonder gebruik van kunstmest en pesticiden, - de energiemarkt met als gedachte de startbaan en nabije omgeving te stofferen met zonnepanelen, en -van uit de gezondheidszorg de ontwikkeling van verzorging en medische begeleiding van mensen die een operatie hebben doorstaan of anderszins verzorging behoeftig zijn. - het goederen en container vervoer over water.

4 De genoemde groeimarkten zijn voor de stuurgroep niet richting bepalend. - Twee extraatjes. Nu we toch straks grensverleggend met elkaar aan het werk gaan zijn er twee projecten die meegenomen zouden moeten worden. Het doortrekken van het Twente Rijn kanaal naar het Ems kanaal en een openbaar vervoer verbinding, een rondlijn,in ieder geval tussen de steden Enschede, Oldenzaal, Nordhorn, Bad Bentheim en Gronau. - Twee aanbevelingen. ik vat tot slot de twee aanbevelingen nog even samen. " Kijk eerst breed en versmal daarna " en" Voeg samen in abstracto en ga aan het werk". Niet vergeten dat beren op de weg er zijn om geschoten te worden. R.H. de Haan R.H. de Haan Ouverturestraat CN Enschede tel , abeille2@xs4all.nl Verstuurd vanaf mijn ipad

5 TCT 3 juni 2014 en diversen

6 Een lezersreactie met een positieve inbreng: Het Eden-project, een alternatief voor het luchthaven-terrein. En er is gevraagd om ook te berichten over de ontwikkelingen rond de Noordtak Betuwelijn. U kunt op de hoogte blijven via De nieuwe variant door de Achterhoek gaat tussen Enschede en Hengelo door en sluit aan bij Oldenzaal, dwz dwars door de ecologische hoofdstructuur.