Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 1. Rapportage Fietsbalans -2. Gouda. Bijlage Fietsparkeeronderzoek. Utrecht, februari 2009

Transcriptie

1 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 1 Rapportage Fietsbalans -2 Gouda Bijlage Fietsparkeeronderzoek Utrecht, februari 2009

2 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 2

3 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 3 Rapportage Fietsbalans -2 Gouda Bijlage fietsparkeeronderzoek Colofon Utrecht, februari 2009 Dit is een uitgave van het onderzoeksteam van de Fietsersbond Postbus GV Utrecht Tel: fietsbalans@fietsersbond.nl

4 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 4 De Fietsersbond behartigt de belangen van alle fietsers in Nederland en zet zich in voor meer en betere mogelijkheden om te fietsen. De Fietsersbond is in 1975 opgericht en heeft leden, 145 lokale afdelingen en 1500 actieve vrijwilligers die zorgen dat de belangen van fietsers overal in Nederland meetellen. Op het landelijk bureau in Utrecht werken 30 professionals aan onderzoek, lobby, publiciteit en consumentenvoorlichting. De Fietsersbond zet zich in voor alle zaken die het fietsen veiliger en plezieriger maken: veilige fietsroutes en kruisingen, goed onderhoud van fietspaden, goede stallingmogelijkheden, goede producten, aanpak fietsdiefstal, dode hoekspiegels op vrachtwagens, digitale fietsrouteplanners, enzovoort. Fietsbalans is een geregistreerd merk. Het merk Fietsbalans is intellectueel eigendom van de Fietsersbond.

5 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 5 Inhoudsopgave Inhoudsopgave Inleiding Methode van onderzoek De onderzoekspopulatie De observaties Beoordeling De observaties per bestemming Winkelgebied Centrum Wijk/buurt winkelcentrum OV Centraal station NS Voorstadstation Onderwijs Basisschool Voortgezet onderwijs Hoger onderwijs Sport Sporthal Sportveld Zwembad Leisure Theater Bioscoop Uitgaansgebied / discotheek Overig Kantoor met balie Ziekenhuis Bibliotheek Muziekschool... 33

6 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 6 1. Inleiding Fietsers hebben niet alleen behoefte aan veilige, comfortabele en snelle fietsroutes, maar ook aan mogelijkheden om hun fietsen veilig, gemakkelijk en ordelijk te parkeren. Volgens de Ontwerpwijzer fietsverkeer is angst voor fietsdiefstal een belangrijke reden om niet te fietsen. En slechte fietsparkeervoorzieningen zijn vaak een reden geen fiets aan te schaffen of slechts een oncomfortabel en onveilig krot. Goed fietsparkeerbeleid dat leidt tot goede fietsparkeervoorzieningen bij woningen en bij bestemmingen is dan ook een belangrijk onderdeel van een goed (gemeentelijk) fietsklimaat. Ook in het verkeer- en vervoerbeleid wordt het belang van goede en voldoende fietsparkeervoorzieningen onderkend. Dat de overheden zorgen voor parkeervoorzieningen voor fietsers die in kwaliteit, kwantiteit en locatie voldoen aan de vraag is in de Nota Mobiliteit bestempeld als beleid dat van wezenlijk belang is voor het bereiken van de nationale doelstellingen en het realiseren van samenhang in het verkeers- en vervoersbeleid van rijk, provincies, stadsregio s, gemeenten en waterschappen. Ingevolge de Planwet werken dergelijke essentiële onderdelen uit de Nota Mobiliteit rechtstreeks door in de provinciale en regionale verkeers- en vervoersplannen en het gemeentelijk beleid. In Fietsbalans -2 wordt dan ook een Fietsparkeeronderzoek uitgevoerd. Dit document bevat een uitgebreide rapportage van dit onderzoek. Na een uitleg van de onderzoeksmethode volgt de beoordeling van de Fietsparkeersituatie in Gouda. Tenslotte volgt een overzicht van alle observaties op de onderzochte locaties, inclusief foto s. 2. Methode van onderzoek Voor het beoordelen in de Fietsbalans -2 van de kwaliteit van het fietsparkeren in een gemeente is een representatieve onderzoeksmethodiek ontwikkeld die het beoordelen van een gemeente en het vergelijken van gemeenten onderling mogelijk en zinnig maakt. Deze methodiek sluit aan bij de systematiek voor de analyse van de fietsparkeerbehoefte uit de Leidraad Fietsparkeren van het CROW 1. Om het onderzoek beperkt en uitvoerbaar te houden is er voor gekozen alleen fietsparkeervoorzieningen bij bestemmingen in het onderzoek te betrekken. Dat betekent dat de kwaliteit van fietsparkeervoorzieningen in woonbuurten en -straten niet wordt onderzocht. Uiteraard is dat wel belangrijk voor het fietsklimaat maar deze behoren, in nog grotere mate dan aan de bestemmingszijde, voor het grootste deel niet tot het publieke maar het private domein en zijn daardoor lastig te onderzoeken en te vergelijken tussen gemeenten. Bij dit fietsparkeeronderzoek gaat het om een beoordeling van de onbewaakte fietsparkeervoorzieningen bij de onderzochte bestemmingen. Uitzondering vormen bestemmingen waar onbewaakt niet mogelijk of gewenst is en er daarom alleen een (gratis) bewaakte voorziening aanwezig is, zoals soms bij scholen en zwembaden e.d. Alleen in die gevallen is de bewaakte situatie onderzocht. Bij alle andere bestemmingen (behalve stations) kunnen bewaakte alternatieven wel bonuspunten opleveren. 2.1 De onderzoekspopulatie Van alle categorieën publieksaantrekkende bestemmingen zijn er een of meerdere in de steekproef opgenomen. Deze bestemmingen liggen goed verspreid over de stad, in buurten van verschillende ouderdom en staat van onderhoud. In totaal gaat het om ongeveer 40 bestemmingen per gemeenten die worden onderzocht. Op deze manier ontstaat een representatief beeld van de fietsparkeersituatie in de gemeente. Elke bestemming behoort tot een van de volgende zes hoofdcategorieën: Winkelgebieden: het stadscentrum, stadsdeel-, wijk- en buurtwinkelcentra. 1 Met deze methode is eerder ervaring opgedaan in de Fietsdiefstalscan, een veelomvattend onderzoek van de Fietsersbond naar de gemeentelijke aanpak van fietsdiefstal.

7 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 7 Openbaar vervoerknooppunten: centraal trein/busstation en alle voorstadstations. Onderwijsinstellingen: basisscholen, scholen voor voortgezet onderwijs en scholen voor hoger onderwijs. Sportcomplexen: sporthallen, sportvelden en zwembaden. Uitgaansgelegenheden: theater, concertzaal, bioscoop en uitgaansgebied / discotheek. Overige voorzieningen: kantoren met een belangrijke baliefunctie, ziekenhuis, (centrale) bibliotheek en muziekschool. 2.2 De observaties Voor het beoordelen van de kwaliteit van fietsparkeervoorzieningen wordt gekeken naar drie aspecten: het aantal fietsparkeerplekken (kwantiteit), de mate waarin de fietsparkeervoorziening bijdraagt aan de bescherming tegen fietsdiefstal en schade (kwaliteit) de situering van de fietsparkeervoorziening ten opzichte van de ingang van de bestemming (locatie). Op goede fietsdagen (geen regen of wind, liefst een zonnetje) zijn tijdens zogenaamde piekmomenten observaties uitgevoerd. Piekmomenten zijn tijdstippen waarop mag worden aangenomen dat de vraag naar fietsparkeervoorzieningen maximaal is. Deze kan per bestemming verschillen (bij een buitenzwembad is dat immers op een warme dag in het weekend en bij een discotheek buiten de vakanties op zaterdag rond uur). Naar aanleiding van de observaties is per bestemming een formulier ingevuld. Daarbij is gekeken naar de aanwezigheid van fietsparkeervoorzieningen, of ze al dan niet vol staan, of er fietsen buiten de rekken staan geparkeerd en waarom en of de rekken zijn voorzien van een aanbindmogelijkheid. Daarnaast zijn tijdens de observatie bij de bestemming foto's genomen van de rekken en klemmen (detail) en de opstelling van de rekken in de openbare ruimte (overzicht). 2.3 Beoordelingsystematiek De beoordeling is gebaseerd op het geformuleerde beleid in de Nota Mobiliteit dat de overheden zorgen voor parkeervoorzieningen voor fietsers die in kwaliteit, kwantiteit en locatie voldoen aan de vraag. In het Fietsparkeeronderzoek is dat vertaald in de uitgangspunten dat a) de capaciteit van de fietsparkeervoorziening berekend is op de vraag tijdens de piekmomenten in een normale week, b) er een goed bereikbare aanbindmogelijkheid is waaraan je met een normaal kettingslot frame én voorwiel vast kan maken en c) de voorzieningen goed bereikbaar zijn vanaf de aanrijroutes en op een logisch punt zo dicht mogelijk bij de ingang van de bestemming. is gesitueerd. De kans op beschadiging en diefstal is het grootst bij bestemmingen waar de fiets gedurende meerdere uren, een dagdeel of zelfs de gehele dag onbewaakt wordt achtergelaten. Dit is met name het geval bij onbewaakte fietsparkeervoorzieningen in en vlakbij het centrum en fietsparkeervoorzieningen van onderwijsinstellingen. In het centrum worden onbewaakte fietsvoorzieningen vooral gebruikt door fietsers die meerdere en verder weg gelegen winkels gaan bezoeken. Omdat zeker deze groep baat heeft bij een kwalitatief goede voorziening wordt er bij de beoordeling extra waarde gehecht als de voorziening voldoet aan de eisen van het keurmerk Fietsparkeur 2 en er binnen een loopafstand van 250 meter (± 2,5 minuten lopen) een bewaakte stalling voorhanden is. Ook wordt in zo n geval een gratis bewaakte stalling gewaardeerd omdat dat een hoge bezettingsgraad garandeert. 2 In het keurmerk, beheerd door Stichting Fietsparkeur, zijn door TNO ontwikkelde kwaliteitsnormen voor fietsparkeersystemen vastgelegd. Voor verdere informatie, zie

8 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 8 Bij onderwijsinstellingen speelt ook het verkeersveiligheidsaspect een rol: een fietsenstalling waarbij diefstal en/of fietsschade aan de orde van de dag is leidt tot het gebruik van kwalitatief slechte fietsen (kapotte verlichting, remkabels e.d.) waardoor de ongevalkans in het verkeer toeneemt. Daarom wordt bij deze categorie extra waarde gehecht aan overdekte rekken die fietsschade tegengaan en als er sprake is van bewaking of een afgesloten stalling. Op basis van bovenstaande uitgangspunten en argumenten is er een puntensysteem ontwikkeld. Per onderzochte bestemming zijn 5 punten te verdienen en bij de zojuist behandelde bestemmingen zijn bonuspunten mogelijk. De puntentoekenning is als volgt: Punten Kwantiteit Kwaliteit Locatie 0 punten Geen of ruim onvoldoende fietsparkeervoorzieningen aanwezig, veel fietsen buiten de rekken geparkeerd ( > 10%). 0 25% van de fietsparkeervoorzieningen beschikt over een aanbindmogelijkheid voor frame en voorwiel Er staan veel of zeer veel fietsen buiten de rekken met als belangrijke reden dat fietsers liever dichter bij de ingang parkeren. 1 punt Onvoldoende fietsparkeervoorzieningen aanwezig, enkele fietsen buiten de rekken geparkeerd (< 10%). 2 punten Voldoende fietsparkeervoorzieningen aanwezig, enkele fietsen buiten de rekken geparkeerd (< 10%) % van de fietsparkeervoorzieningen beschikt over een aanbindmogelijkheid voor frame en voorwiel % van de fietsparkeervoorzieningen beschikt over een aanbindmogelijkheid voor frame en voorwiel Alle andere Centrum 33-66% Fietsparkeur % Fietsparkeur Bonuspunten 0,5 1 Scholen 33-66% schadevrije rekken % met schadevrije rekken 33-66% overkapt % overkapt Bonuspunten 0,25 0,5 0,25 0,5 Elke bestemming (behalve stations) bewaakte stalling aanwezig binnen 250 meter bewaakte stalling aanwezig binnen 250 meter én gratis Bonuspunten 0,5 0,5 Het totaaloordeel is gebaseerd op het gemiddelde oordeel over alle onderzochte bestemmingen. Vanwege de doelstelling uit de Nota Mobiliteit en de mogelijke spreiding van de beoordeling over de verschillende categorieën hanteert de Fietsbalans als norm 4 punten met een interval van 1. Dat betekent dat een puntenwaardering tussen 3,5 en 4,5 punten de goed oplevert.

9 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 9 3. Beoordeling Het totaaloordeel van de fietsparkeervoorzieningen in Gouda is slecht. Deze paragraaf en paragraaf 5 geeft weer hoe tot dit oordeel is gekomen. De volgende tabel toont per bestemming-subcategorie voor elk van de drie aspecten (kwantiteit, kwaliteit en locatie) de behaalde alsmede het aantal toegekende bonuspunten. De onderzochte locaties in de categorieën winkelgebieden, OV, onderwijs en leisure n gemiddeld slecht of zeer slecht en de onderzochte locaties in de categorieën sport en overig n gemiddeld matig. In geen enkele categorie n de locaties gemiddeld goed. Uit het onderliggend materiaal blijkt dat de slechte s worden veroorzaakt door onvoldoende kwaliteit van vrijwel alle fietsparkeervoorzieningen en tevens door onvoldoende capaciteit bij veel locaties. Er was zelden aanleiding voor het geven van bonuspunten voor bijzondere kwaliteiten. Bij de rekken en klemmen in Gouda ontbreekt de mogelijkheid de fiets (frame én voorwiel) aan een goed bereikbaar vast punt te binden. Vooral bij de stations, winkelgebieden en leisurelocaties staan onvoldoende rekken en klemmen. Alleen bij sportlocaties, bij het voortgezet en hoger onderwijs, en bij enkele andere bestemmingen zoals het ziekenhuis en de bibliotheek is de fietsparkeercapaciteit groot genoeg. De rekken en klemmen staan overwegend goed opgesteld ten opzichte van de ingang en de fietsroutes. Uitzonderingen hierop zijn stations en veel winkelgebieden.

10 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek De observaties per bestemming In deze paragraaf is per onderzochte bestemming de observatie terug te vinden die ten grondslag heeft gelegen aan de beoordeling. 4.1 Winkelgebied Centrum Achter de Waag (Centrum) Observatie: :40 uur (locatienummer: 1) Kwantiteit 1 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - fietsers gebruiken andere objecten om fiets aan vast te binden,5 - bewaakte stalling aanwezig binnen 250 meter van locatie Totaal 2,5 Brede sturen kosten een extra plaats in deze rekken. Markt (Centrum) Observatie: :00 uur (locatienummer: 2) Kwantiteit 0 - meer dan 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet) - fietsers gebruiken andere objecten om fiets aan vast te binden - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang,5 - bewaakte stalling aanwezig binnen 250 meter van locatie Totaal 1,5

11 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 11 Zelfde rekken als bij lokatie 1. Veel fietsers willen dichtbij de marktkramen parkeren, bijvoorbeeld tegen het stadhuis. Vol plein, dus fietsen worden ook in de aangrenzende straten tegen de puien gezet. Dezelfde hoge fietsparkeerdruk vanaf de zuidelijke punt van Markt, Achter de Waag, Nieuwe Markt, tot en met de Agnietenstraat Wijk/buurt winkelcentrum WC Goverwelle (Wijk/buurt winkelcentrum) Observatie: :30 uur (locatienummer: 5) Kwantiteit 0 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet) - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang Totaal 1 Voor de vele fietsen met grote fietstassen blijkt de ruimte tussen de klemmen onvoldoende.veel fietsen worden naast of voor de klemmen geplaatst op eigen standaard. Hierdoor inefficiënt gebruik van de klemmen. Aande achterzijde ook klemmen voor ongeveer 50 fietsen.. Hiervan wordt minder gebruik gemaakt omdat het verder lopen is naar de supermarkt.

12 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 12 WC Bloemendaal (Wijk/buurt winkelcentrum) Observatie: :00 uur (locatienummer: 6) Kwantiteit 1 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken Locatie 0 - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang Totaal 1 Veel fietsen op standaard vlak voor fietsklemmen: Rekken van slechte kwaliteit, sommige rekken in slechte staat, verbogen, en weinig tussenruimte voor fietsen met boodschappentassen. Lidl (Wijk/buurt winkelcentrum) Observatie: :30 uur (locatienummer: 7) Kwantiteit 0 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet)

13 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 13 Totaal 1 Een middelgrote winkel in een woonomgeving met veel flats. Fietsen waarvoor geen plaats is in de fietsenklemmen worden tegen de winkelpui gezet. C1000 Gouda Oost (Wijk/buurt winkelcentrum) Observatie: :30 uur (locatienummer: 8) Kwantiteit 1 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - fietsers gebruiken andere objecten om fiets aan vast te binden - te weinig ruimte tussen de fietsen Locatie 0 - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang Totaal 1 De rekken staan tegenover de ingang vaak in elkaar geschoven en in de buurt van de glasbak! Zeer klantonvriendelijk. Een fietsenrek aan zijgevel is buiten zicht van ingang; hier worden herhaaldelijk fietsen gestolen.

14 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 14 Korte Akkeren (Wijk/buurt winkelcentrum) Observatie: :30 uur (locatienummer: 9) Kwantiteit 1 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet) - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang Totaal 2 Geen bijzondere observaties. 4.2 OV Centraal station NS Gouda NS Bloemendaalzijde (Centraal station NS) Observatie: :00 uur (locatienummer: 3a) Kwantiteit 0 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet)

15 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 15-10% van de fietsparkeervoorzieningen heeft een aanbindmogelijkheid - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang Totaal 1 Sommige parkeertegels zijn verdraaid en daardoor onbruikbaar. Fietsen belemmeren de ingang van het station en stalling en de doorstroming van de looppaden, ondanks het NP-opschrift. Gouda NS Stadszijde (Centraal station NS) Observatie: :15 uur (locatienummer: 3b) Kwantiteit 0 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet) - 25% van de fietsparkeervoorzieningen heeft een aanbindmogelijkheid Totaal 1 Aanbindrekken staan willekeurig verspreid op het terrein. Op het oog moeilijk vindbaar. Het is overvol, daardoor zijn fietsen in rekken vaak heel moeilijk bereikbaar.

16 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek Voorstadstation Gouda Goverwelle NS (Voorstadstation) Observatie: :45 uur (locatienummer: 4) Kwantiteit 0 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet) Kwaliteit 2-100% van de fietsparkeervoorzieningen heeft een aanbindmogelijkheid - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang Totaal 3 Er zijn 144 fietskluizen. 4.3 Onderwijs Basisschool St. Aloysiusschool (Basisschool)

17 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 17 Observatie: :20 uur (locatienummer: 13) Kwantiteit 0 - meer dan 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet),5 - meer dan 66% van de rekken is schadevrij Totaal 1,5 Deze hoofdlocatie van de school, aan een stadsgracht gelegen, is bestemd voor kleuters en de groepen 3 en 4. (+/- 200 leerl.) Hier ontstaat 2/4x per dag een verkeerschaos. Fietsen staan tot op de rijweg geparkeerd, verankerd aan een boom en aan een naast de school gelegen brug. Eén rek is achterstevoren geplaatst om parkeren van auto's te weren: Gevaarlijk bij het water. Carillon Hoofdgebouw (Basisschool) Observatie: :00 uur (locatienummer: 14) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken Totaal 3 Veel fietsen voor de rekken op eigen standaard, daardoor heel inefficiënt gebruikt. Sommige banden te dik. Sommige sturen te breed.

18 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 18 De Kindervriend (Basisschool) Observatie: :30 uur (locatienummer: 15) Kwantiteit 0 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet) Totaal 1 De kinderfietsen, vaak met kleine wielmaat en dikke banden, nemen relatief veel ruimte in en worden veelal kriskras achtergelaten. Schoolregels voorkomen dat fietsen aan de hekken of tegen muren worden geplaatst. Bij de dependance is geen stallingsruimte, leerlingen stallen hun fiets ook bij De Kindervriend. Deel van de rekken wordt ingenomen door ouders die kort na aanvang van lessen verdwijnen. Andere ouders zetten hun fiets op de smalle stoep. Dit, en een 'sluiproute' van doorgaande fietsers, leidt tot onveilige situaties voor voetgangers en toerijdende kinderen.

19 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 19 Weth. H. Luidensschool (Basisschool) Observatie: :20 uur (locatienummer: 16) Kwantiteit 1 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken Totaal 2 Twee speelplaatsen met fietsenrekken. Plaswijckschool (Basisschool) Observatie: :30 uur (locatienummer: 17) Kwantiteit 1 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - te weinig ruimte tussen de fietsen Totaal 2 Slechts een deel van de kinderfietsjes staat in de (weinige) beschikbare rekken; dit is geen probleem, fiets op eigen standaard zetten gaat vlot en prima, ruimte genoeg voor 'vrijstaande' fietsen.

20 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek Voortgezet onderwijs St Anthoniuscollege (Voortgezet onderwijs) Observatie: :30 uur (locatienummer: 18) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang,5 - meer dan 66% van de rekken is schadevrij Totaal 3,5 Er staan 1200 rekken (aug.2001) van de firma Jongbloed Waddinxveen. Het terrein is omringd door een laag muurtje. Op twee plaatsen is er toegang tot de rekken.

21 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 21 GSG Leo Vroman (Voortgezet onderwijs) Observatie: :30 uur (locatienummer: 20) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken Totaal 3 Aan voor- en achterzijde gebouw, drie stallingen, waarvan 2 gedeeltelijk overdekt. Wellantcollege Ronsseweg (Voortgezet onderwijs) Observatie: :00 uur (locatienummer: 21) Kwantiteit 2 - er staan geen fietsen buiten de rekken Totaal 3 Op het schoolterrein, verboden voor het gewone publiek, zijn in ruime mate fietsenklemmen aanwezig.

22 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 22 Coornhert Gymnasium (Voortgezet onderwijs) Observatie: :30 uur (locatienummer: 22) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang,5 - meer dan 66% van de rekken is schadevrij Totaal 3,5 Geen bijzondere observaties. 3D College Groen van Prinsterersingel (Voortgezet onderwijs) Observatie: :30 uur (locatienummer: 24) Kwantiteit 1 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - fietsers gebruiken andere objecten om fiets aan vast te binden - te weinig ruimte tussen de fietsen Locatie 0 - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang

23 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 23 Totaal 1 Juist de hekken rondom de fietsenstalling zijn erg goed benut om fietsen aan vast te binden Hoger onderwijs Driestar Burg. Jamessingel (Hoger onderwijs) Observatie: :00 uur (locatienummer: 23) Kwantiteit 2 - er staan geen fietsen buiten de rekken,25 - tussen de 33% en de 66% overkapt Totaal 3,25 Op het schoolterrein, verboden voor het gewone publiek, staan fietsklemmen.

24 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek Sport Sporthal De Mammoet (Sporthal) Observatie: :20 uur (locatienummer: 27) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang Totaal 3 Geen bijzondere observaties. De Zebra (Sporthal) Observatie: :00 uur (locatienummer: 28) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken Totaal 3 Geen bijzondere observaties.

25 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek Sportveld Uiterwaarden Goverwelle (Sportveld) Observatie: :00 uur (locatienummer: 29) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken Totaal 3 Het sportveldencomplex Uiterwaarden bestaat uit meerdere sportvelden en clubhuizen. Over het complex verspreid zijn er drie lokaties waar fietsenrekken staan. Observatie niet op piekmoment. Olympia (Sportveld) Observatie: :00 uur (locatienummer: 30) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken

26 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 26 Totaal 3 Fietsen tegen de hekken. Atletiekbaan (Sportveld) Observatie: :00 uur (locatienummer: 31) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken Totaal 3 Geen bijzondere observaties Zwembad De Tobbe (Zwembad) Observatie: :00 uur (locatienummer: 32) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken Totaal 3 Enkele rekken staan los en zijn wellicht aan vervanging toe.

27 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 27 Spaardersbad (Zwembad) Observatie: :30 uur (locatienummer: 33) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken Totaal 3 Er zijn twee gedeeltelijk omheinde plaatsjes met fietsenrekken. 4.5 Leisure Theater Schouwburg (Theater) Observatie: :30 uur (locatienummer: 34) Kwantiteit 1 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken

28 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 28 - fietsers gebruiken andere objecten om fiets aan vast te binden Locatie 0 - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang Totaal 1 Veel rekken aan andere kant van de straat. Garenspinnerij jeugdtheaterhuis (Theater) Observatie: :00 uur (locatienummer: 35) Kwantiteit 0 - meer dan 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet) Totaal 1 Geen bijzondere observaties.

29 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek Bioscoop Filmhuis (Bioscoop) Observatie: :30 uur (locatienummer: 36) Kwantiteit 1 - meer dan 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - fietsers gebruiken andere objecten om fiets aan vast te binden - te weinig ruimte tussen de fietsen Totaal 2 Bij dit type fietsrek wordt meestal alleen het lage rek gebruikt. Veel fietsen elders vastgebonden (trapleuning en hek) Uitgaansgebied / discotheek So What (Uitgaansgebied / discotheek) Observatie: :30 uur (locatienummer: 37) Kwantiteit 0 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet) - 5% van de fietsparkeervoorzieningen heeft een aanbindmogelijkheid

30 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 30 Totaal 1 Geen bijzondere observaties. Woodies (Uitgaansgebied / discotheek) Observatie: :55 uur (locatienummer: 38) Kwantiteit 1 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet) - er staan fietsen buiten de rekken, dichter bij de ingang Totaal 2 Foto s overdag gemaakt, niet op observatietijdstip.

31 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek Overig Kantoor met balie Burgerzaken (Klein Amerika) (Kantoor met balie) Observatie: :45 uur (locatienummer: 10) Kwantiteit 0 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken - de rekken zijn vol (meer dan 80% van de rekken is bezet) Totaal 1 Geen bijzondere observaties. Hoofdpostkantoor (Kantoor met balie) Observatie: :00 uur (locatienummer: 11) Kwantiteit 2 - er staan geen fietsen buiten de rekken Kwaliteit 1-50% van de fietsparkeervoorzieningen heeft een aanbindmogelijkheid Totaal 4 Geen bijzondere observaties.

32 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek Ziekenhuis Josef locatie van Groene Hart ziekenhuis (Ziekenhuis) Observatie: :40 uur (locatienummer: 39) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken Totaal 3 Rekken op meerdere plaatsen bij verschillende ingangen Bibliotheek Centrale bibliotheek (Bibliotheek) Observatie: :30 uur (locatienummer: 25) Kwantiteit 2 - minder dan 10% van de fietsen staat buiten de rekken

33 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 33 Totaal 3 Enkele klemmen kapot, kans op beschadiging voorwiel Muziekschool Muziekschool (Muziekschool) Observatie: :30 uur (locatienummer: 26) Kwantiteit 1 - tussen de 10% en de 33% van de geparkeerde fietsen staat buiten de rekken Totaal 2 Rekken worden kennelijk als vol ervaren. Maar er zijn nog wel wat plekken.

34 Fietsbalans -2 Gouda Fietsparkeeronderzoek 34